Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Книги Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS



     Перевалы Южный и Северный Чорргор

Через Южный Чорргор лежит удобный путь от станции Имандра в верховья долины Кунийока. Этим перевалом пользовалась экспедиция академика А. Е. Ферсмана в 1922 году, который и назвал перевал - Чорргор (Чорркорр - Горное ущелье).
Северный Чорргор - узкая щель в высоком массиве Путелличорр, ведущая из верховий Иидичйока в среднюю часть долины Кунийока, в район базы геологов.
От Имандры путь к перевалам идет по долине Иидичйока. На реке много незамерзающих участков и провалов. Слева по движению - пологие лесистые склоны Маннепахка, справа - массив Хибинпахкчорр с крутыми склонами и ущельем посередине. По берегам реки густой еловый лес, только перед впадением Меридионального ручья большая поляна, с которой открывается хороший обзор на окружающие горы:
впереди виден массив Путелличорр, прорезанный узкой долиной Иидичйока, справа - широкая долина Меридионального ручья, по которой идет путь на перевал Южный Чорргор. От станции Имандра до устья Меридионального около 6 км.
В нижней части долины Меридионального ручья очень густой лес, но ближе к устью Часнайока он редеет. Ручей Часнайок, по которому лежит путь к перевалу Южный Чорргор, почти весь течет в безлесной долине. Часнайок берет начало в северо-западном цирке Часначорра и течет вдоль крутого склона Иидичвумчорра, на котором местами видны скальные выходы. Отроги же Часначорра от цирка плавно спускаются к ручью. По этим склонам, постепенно набирая высоту, удобно подниматься к перевалу. Под перевалом красивый скальный цирк с озерами на дне. Подниматься на седловину можно либо траверсируя склон Иидичвумчорра в обход озера слева, либо - прямо в лоб от озера. В верхней части склона под самым перевалом и на перевальной седловине много камней.
Южный Чорргор - спокойное, широкое понижение в гребне, высота перевала 820 м, на седловине лежит небольшое озеро.
Спуск на восток в верхней части довольно крут и идет по широкому кулуару. При спуске в конце крутого участка лучше придерживаться левой стороны кулуара. Кончается спуск в долине реки Петрелиуса, левого притока Кунийока.
От станции Имандра до перевальной точки около 20 км. Перевал лучше проходить в первой половине дня, поэтому на пути от Имандры следует остановиться на ночлег в хорошем лесу долины Меридионального ручья.
Северный Чорргор очень высок, дно ущелья всего лишь на 50-100 м ниже вершины массива Путелличорр, т. е. находится на высоте около 1000 м. Спуск в сторону Кунийока крут, особенно на первом участке, и идет в узком, местами обледенелом кулуаре. Со стороны долины Кунийока перевал виден как небольшая высокая выемка - щель в почти отвесной стене. Перевал интересен с технической стороны, к тому же через него лежит самый короткий путь от Имандры к средней части долины Кунийока. Для преодоления перевала надо иметь достаточную техническую подготовку и учитывать, что кулуар в сторону Кунийока лавиноопасен.
На перевал Северный Чорргор от Имандры путь идет долиной Иидичйока. После устья Меридионального ручья долина резко сужается, по берегам растет густой лес. Склоны неровные, двигаться лучше либо по реке, либо близко от нее. Щель перевала, хорошо видная в ясную погоду с озера Имандра и из долины Иидичйока до впадения Меридионального ручья, при подходе скрывается за боковыми отрогами. В верховьях отходят вправо узкие долины левых притоков Иидичйока. Только после первого поворота вправо за последний боковой отрог показывается щель перевала. Несколько раньше прямо на ходу и левее видны понижения - седловины, но это закрытые цирки и выходы на плато. Последний боковой отрог пологий, и набирать высоту можно до поворота за него. Гребнем этого отрога легко подняться прямо на плато Иидичвумчорра южнее перевала, в щель же перевала можно попасть, траверсируя склон этой вершины и крутой участок перед входом в щель. На последнем участке много выступающих камней. Возможен подъем и в лоб прямо со дна долины. Из-за большой крутизны последнего участка подниматься надо очень аккуратно и внимательно.
Перевальное ущелье имеет длину 100-150 м, оно узкое, с отвесными скальными стенами. Дно ущелья неровное, с ямами и огромными снежными надувами.
Спуск в сторону Кунийока крутой. Успех его зависит от технической подготовленности группы, погоды, состояния снега и времени дня. Снег на склоне держится слабо, и после обильных снегопадов по кулуару сходят лавины. За первым крутым участком склон постепенно становится положе, затем опять круто обрывается, кулуар расширяется и на почти горизонтальной террасе сходится с соседним северным кулуаром. Напротив него можно спуститься по узкому каньону с этой террасы до леса. По лесу, держа направление на восток, легко выйти к реке.
От Имандры до перевальной точки примерно 18 км трудного пути (6-7 часов). Во второй половине дня кулуар затемнен, скрадываются все неровности, затрудняется ориентировка. Лучше планировать прохождение перевала с утра.
Подъем на перевал со стороны долины Кунийока очень трудный, требующий большой осторожности, занимает около 3 часов.

Источник: "Север". М., "Физкультура и спорт", 1975.

Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург - 2002.

      В начало страницы | На главную страницу | Карта сервера | Пишите нам


Комментарии и дополнения
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.




© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100