Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Книги > Лыжный туризм Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS


Методические рекомендации по подготовке туристов-лыжников (техника и тактика)

Центральный совет по туризму и экскурсиям. Управление самодеятельного туризма

Центральное рекламно-информационное бюро «Турист», Москва, 1979

Одобрено Управлением самодеятельного туризма Центрального совета по туризму и экскурсиям и рекомендовано для работников советов по туризму и экскурсиям, советов ДСО, комиссий лыжного туризма, маршрутно-квалификационных комиссий, туристских клубов и туристских секций коллективов физкультуры.

В данных методических рекомендациях рассматриваются вопросы, знание которых необходимо инструкторам лыжного туризма; обучение навыкам тактического мышления, умению оценивать опасности зимнего маршрута и действовать в сложных метеорологических условиях, а также уяснению механизма формирования психологического климата в спортивной туристской группе.

Тема I. ЛЫЖНАЯ ТЕХНИКА

Инструктор должен разъяснить слушателям и убедить их на практике, что уверенное владение техникой движения на лыжах с рюкзаком, приемами спусков, поворотов, торможения и подъемов на лыжах, а также преодоления естественных препятствий является важнейшим условием проведения похода без травм и несчастных случаев, быстрого движения на маршруте с наименьшей затратой сил. Плохое владение лыжной техникой резко снижает темп движения, приводит к частым падениям, следствием чего могут стать ушибы или поломка лыж. Инструктор (руководитель походной группы) должен особо подчеркнуть, что различие в степени технической подготовленности участников вызывает обычно «растяжку» группы, когда одни уходят далеко вперед, а другие - отстают. Это особенно опасно при движении ночью или в пургу. Если при спусках менее подготовленные участники. преодолевают склоны без лыж, это вызывает «разрыв» группы и затрудняет своевременное оказание помощи отставшим. Движение разными путями и нахождение одной части группы выше по склону относительно другой потенциально опасно, особенно при срывах участников верхней группы.

Обучать технике движения и преодоления склонов на лыжах необходимо, не только на специальных занятиях, но и на каждом учебном выходе и во время похода.

Первые практические занятия необходимо посвятить отработке техники движения на лыжах с рюкзаком, преодоления наиболее распространенных препятствий и тропления лыжни.

Лыжные ходы с рюкзаком

Инструктор должен напомнить слушателям, что основным способом передвижения туристов на лыжах по пересеченной местности и с тяжелым рюкзаком является скользящий (попеременный) ход. На пологих склонах с плотным или неглубоким рыхлым снегом можно спускаться коньковым ходом или ускорять движение одновременными толчками палками без смены положения ног (бесшажный ход). При этом инструктору необходимо обратить внимание на то, что наклон корпуса вперед во время завершения толчка палками не должен быть очень резким и сильным, иначе это может вызвать перемещение рюкзака на шею и привести к потере равновесия и падению.

В начале занятия инструктору необходимо узнать, как его слушатели владеют техникой движения на лыжах. Для этого следует проложить кольцевую лыжню и обязать всех туристов пройти по ней с рюкзаками. Если окажется, что не все уверенно владеют лыжными ходами, то занятие целесообразно построить в такой последовательности: сначала обучать движению скользящим шагом без палок, потом — движению с толчками палками без переступания ногами и отработке приема в целом.

Перед каждым этапом инструктор показывает правильное исполнение приема, обязывает одного из учеников повторить его, а затем приступает к тренировке. При этом он обязан обращать внимание на плавный перенос тела на выдвигающуюся вперед ногу, на расслабление ноги после толчка с отрывом каблука ботинка от лыжи и запятника лыжи от снега, а также на энергичное завершение толчка палкой.

Убедившись, что все приемы освоены, инструктор приступает к тренировке с рюкзаком по кольцевой лыжне, а потом — по намеченному маршруту учебного похода. Перед этим он должен показать, как надеть рюкзак и как освободиться от него при падении.

Преодоление препятствий, встречающихся на лыжне

Каждое встречающееся на маршруте препятствие необходимо использовать для обучения его преодоления. Это должно стать особой заботой инструктора (руководителя походной группы), поскольку поломка лыж и различные травмы являются следствием плохого владения приемами преодоления препятствий.

Рис. 1. Преодоление канавы Рис. 2. Преодоление бревна

«Корытообразные» канавы (несколько меньше длины лыж) нужно советовать преодолевать так: (рис. 1) одной лыжей осторожно съехать в канаву, не допуская упора носком в противоположный скат, обе палки поставить в середину канавы и опереться на них, плавно перенести вторую лыжу через канаву и поставить ее на противоположном скате, перенести на нее тяжесть тела, затем освободить от нагрузки первую лыжу и перенести ее за канаву. При этом инструктор должен обратить внимание на следующую характерную ошибку: попытка поставить лыжу с упором носком и запятником на скаты обычно приводит к ее поломке.

Для преодоления бугров, неровностей и поваленных деревьев (рис. 2) на лыжне необходимо с подходом к препятствию освободить от нагрузки ногу, сделать ею широкий шаг вперед и поставить лыжу грузовой площадкой на препятствие, после чего, не замедляя темпа движения, приподнять носок второй лыжи (одновременным приподнятием носка и опусканием пятки ноги) и опустить ее за препятствием. Деревья на лыжне можно преодолевать и так: встать боком вплотную к дереву и, опираясь на палки (одну из которых поставить по другую сторону дерева), поочередно перенести лыжи через дерево.

Тропление лыжни

Одним из препятствий зимнего маршрута является глубокий снег. Скорость движения группы в этих условиях будет зависеть от физической подготовленности участников и умения выбирать рациональный способ «пробивания» лыжни.

Инструктор при обучении способам тропления лыжни, должен объяснить, что при движении в сторону хорошо видного дальнего ориентира, по просеке, руслу реки, когда нет необходимости постоянно контролировать направление движения по компасу, применяется способ тропления, условно названный в туристской практике «карусель». Он заключается в поочередной смене направляющих через установленный промежуток времени. Чем глубже и «тяжелее» снег, тем меньше время тропления лыжни каждым участником. Смену в этом случае можно рекомендовать и попарно.

При движении в лесу, в метель и в сумерках, когда нужно постоянно сверять направление движения по компасу, инструктор должен показать другой способ тропления лыжни — «малая карусель». Для этого нужно всю группу разбить на несколько подгрупп, например, по три человека, которые по очереди участвуют в прокладывании лыжни. Руководитель идет за первой подгруппой, видит всех участников и его команда слышна направляющему, которому он указывает путь движения. В троплении лыжни участвуют три человека, которые сменяют друг друга, становясь перед руководителем. Уставшая группа по распоряжению руководителя уходит назад, а вместо нее выходит следующая группа.

Преодоление склонов

Следующие занятия необходимо посвятить отработке техники преодоления склонов на лыжах. Инструктор должен разъяснить и, пользуясь примерами из практики, убедить слушателей, что успешное преодоление различных по крутизне и характеру снежного покрова склонов на лыжах возможно в том случае, когда все участники хорошо владеют различными приемами подъемов, спусков, торможения и поворотов. Во время проведения этих занятий нетрудно показать, что рюкзак, особенно станковый, увеличивает инерционные моменты при спусках с гор и часто приводит к падениям. Поэтому отработанным можно считать тот прием, который уверенно выполняется с рюкзаком за плечами.

Особой заботой инструктора при проведении занятий на склонах является обеспечение безопасности, исключение даже малейших травм и сохранение инвентаря. Для этого он должен делать сам и обучить слушателей следующему:

начинать разучивание приемов на ровных и пологих склонах с постепенным переходом на более крутые и сложной конфигураций;

выбирать склон с плавным переходом в ровную площадку, обеспечивающую лыжнику остановку без усиленного и экстренного торможения. Нельзя использовать склон, упирающийся в проезжую дорогу, опушку леса, кусты или овраг;

проверить, нет ли на склоне засыпанных снегом пней, камней, обледенелых участков и ям;

утоптать снег на склоне;

обозначить флажками (хвойными веточками) полосу спуска и места подъемов;

спускаться по одному, чтобы исключить случайный наезд при падении. На широкой полосе склона можно организовать спуск одновременно по несколько человек.

Перед отработкой каждого из приемов инструктор, построив группу вдоль склона лицом к трассе, должен показать его исполнение, а затем обязать одного из участников повторить прием. После этого каждый должен на виду у всей группы выполнить прием, а инструктор — опросить обучаемых, какие они заметили ошибки, после чего можно приступить к тренировке. В помощь себе инструктор, кроме стажера, может привлечь тех из обучаемых, кто хорошо владеет отрабатываемым приемом.

Место для проведения занятия инструктор должен выбирать заранее, обычно вначале или середине учебного маршрута, а каждый, встретившийся на лыжне склон — использовать для повторения и тренировки отрабатываемого приема.

Хотя материал ниже будет изложен отдельно по различным приемам преодоления склонов, занятия следует проводить, сочетая подъемы и спуски, спуски и торможения, спуски, повороты и торможения.

Подъемы

Рис. 3. Способы подъема на лыжах. а — ступающим шагом; б — полуелочкой; в — елочкой: г — лесенкой

В зависимости от крутизны и характера снега на склоне подниматься можно ступающим шагом, полуелочкой, елочкой, лесенкой и зигзагом. Для отработки этих приемов инструктор должен подобрать склон с постоянно увеличивающейся крутизной, чтобы сами обучаемые почувствовали необходимость перехода от одного к другому способу подъема (рис. 3).

Ступающим шагом обычно поднимаются на ровных и пологих склонах. Инструктору следует обратить внимание обучаемых на необходимость наклона корпуса вперед и более сильную опору руками на палки, а при «отдаче» рекомендовать ставить лыжи с прихлопом.

На более крутых склонах следует двигаться полуелочкой наискосок к склону; лыжа, находящаяся выше по склону (на рисунке — левая), ставится по направлению движения, а другая — несколько развернутой в сторону.

Елочкой поднимаются на склонах средней крутизны, когда подъем полуелочкой невозможен. При этом носки лыж широко разводятся в стороны и лыжи твердо ставятся на внутренние ребра. Палки ставятся позади лыж. Инструктор обращает внимание на то, что прежде чем переставить лыжу, необходимо освободить ее от нагрузки, т. е. перенести тяжесть тела на другую лыжу. Для того чтобы носки лыж не зарывались в снег, следует рекомендовать одновременно приподнимать носок ботинка и нажимать на пятку.

На крутых и обрывистых склонах лучше всего подниматься лесенкой: стоя боком к склону, последовательно переставлять вверх лыжи и палки. Инструктору следует обратить внимание на то, что не нужно делать слишком широкий шаг, и прежде, чем перенести тяжесть тела на «верхнюю» лыжу, необходимо утоптать ею снег. На широких склонах, когда подъем лесенкой из-за осыпания снега невозможен, подниматься следует «лесенкой» наискосок, т. е. одновременно с подъемом продвигаться несколько вперед.

Подъем зигзагом применяется обычно на длинных нелавиноопасных склонах, по которым передвигаются скользящим шагом, полуелочкой или «лесенкой» наискосок. С особым вниманием инструктор должен разъяснить меры предосторожности и безопасности при этом способе подъема. В целях исключения «подрезания» снега на склоне отрезки пути от поворота до поворота следует прокладывать длиной не более 30 м и под прикрытием деревьев, кустов и камней. Крутизну надо выбирать такой, чтобы лыжи не скатывались назад и не пришлось «идти на руках», т. е. сильно опираться на палки, что очень утомительно. Большого внимания требует отработка приема перемены направления движения на склоне, который производится способом поворота кругом, стоя спиной к склону. Инструктор обязан обратить внимание на то, что исполнять прием из положения лицом к склону более сложно, а самое главное — небезопасно: при потере равновесия турист падает спиной вниз по склону, что затрудняет «зарубание» палками и остановку движения упавшего. При обучении и в походе необходимо организовывать подстраховку, особенно тех участников, которые неуверенно исполняют поворот «кругом».

Рис. 4. Подъем зигзагом «вразбивку»
Рис. 5. Подъем зигзагом «первый — последним»

При смене направления движения могут иметь место случаи падения одного участника на другого, находящегося ниже по склону. В качестве одной из мер предосторожности инструктор может порекомендовать двигаться группе так, чтобы на каждом участке подъема находились один-два человека (рис. 4), т. е. двигаться «вразбивку». Самым безопасным следует считать способ «челноком», когда для движения в обратном направлении группа разворачивается одновременно: замыкающий становится направляющим, а первый — последним (рис. 5). Этот способ несколько удлиняет путь, но позволяет группе двигаться компактно, что особенно важно в условиях плохой видимости.

Спуски на лыжах

Рис. 6. Спуск по сложному склону. а — встречный склон, выпрямление корпуса; б — бугор, подогнуть колени; в — яма, выпрямг ление корпуса; г — уступ, в низкой стойке

Спуски — важнейшие элементы лыжной техники. Инструктор должен своевременно предостеречь туристов от лихачества и разъяснить, что именно во время спусков происходит основная масса случаев травматизма как расплата за неумелое владение приемами спусков, торможения и поворотов.

В результате занятий и тренировочных выходов участники будущих походов должны научиться самостоятельно выбирать стойку и способ спуска в зависимости от крутизны склона и характера снежного покрова.

Для закрепления навыков и обретения уверенности при спусках инструктор должен подобрать сложный склон (когда пологие участки чередуются с крутыми, выпуклые формы ската — с вогнутыми и ровными) с разнохарактерным снежным покровом. Спуск по такому склону требует быстрого выбора соответствующей стойки и приема сохранения равновесия, Необходимо обратить внимание, что спуск по склону с неоднородным снежным покровом характеризуется увеличением скорости на участках плотного снега и резким торможением на рыхлом снегу, что приводит к потере равновесия и падению вперед. Инструктор должен преподать очень простой прием — «разножку» — одну ногу с лыжей выдвинуть вперед. С увеличением тормозящего момента для погашения рывка тела вперед ногу необходимо выдвинуть еще дальше вперед и больше согнуть в колене.

В зависимости от крутизны склона и характера снежного .покрова выбираются стойка и способ спуска.

Спускаться можно в высокой, средней и низкой стойках. Чаще всего приходится спускаться в средней стойке, которая наиболее выгодна при спусках со склонов средней крутизны. Для этого необходимо развести лыжи на ширину 15—20 см, ноги согнуть в коленях, а корпус наклонить вперед до положения, при котором из-за коленей можно было бы видеть носки ботинок. Полусогнутые в локтях руки следует опустить вдоль туловища, палки держать кольцами назад и никогда не выносить вперед во избежание травм.

На крутых склонах рекомендуется спускаться в низкой стойке, для чего необходимо сильно согнуть ноги в коленях, нрисесть, корпус наклонить вперед и вынести руки вперед.

В зависимости от крутизны склона спускаться можно по прямой, зигзагом, боковым соскальзыванием и лесенкой.

Спуск по прямой целесообразно применять на ровных, коротких, до средней крутизны хорошо просматриваемых склонах, не допуская сильного разгона. Инструктор должен подчеркнуть, что с увеличением скорости необходимо воспользоваться различными приемами торможения, вплоть до преднамеренного падения, памятуя, что это лучше сделать умышленно, чем потеряв контроль.

На крутых и большой протяженности склонах, без наличия признаков лавинной опасности, когда торможение не обеспечивает контролируемой скорости, спускаться следует зигзагом, разворачиваясь в нужном направлении на ходу или после остановки способом «кругом». Инструктор должен советовать каждому спускаться по своему пути. При спуске По одному пути «гасить» скорость можно путем выката одной или обеими лыжами с лыжни, а также торможением с помощью лыжных палок.

На крутых и недлинных склонах, без обрывистых участков необходимо обучить спуску боковым соскальзыванием. Для этого следует поставить лыжи параллельно склону и, нажимая на ребра лыж, обращенные к склону, уменьшить сцепление лыж со снегом до момента начала скольжения. В случае увеличения скорости нужно усилить упор на ребра лыж, обращенных к склону.

Спуск лесенкой применяется на крутых склонах, исключающих спуски зигзагом и соскальзыванием. Встретив склон с настовым или обледенелым покрытием, инструктор обязан показать, что лыжи необходимо ставить твердо, с прихлопыванием на кант.

Завершать занятия по спускам желательно на склонах, сочетающих уступы, бугры, ямы. и встречные склоны, на которых инструктор может научить умению постоянно сохранять контакт лыж со снегом и сохранять устойчивость. Это достигается изменением положения тела с таким расчетом, чтобы центр тяжести всегда находился на одном уровне по высоте, независимо от неровностей склона (рис. 6).

Торможение

Рис. 7. Остановка падением

Уверенное владение всеми способами торможения позволяет осмысленно регулировать скорость спуска и своевременно останавливаться в нужное время и в желаемом месте.

Прежде чем отрабатывать способы торможения, инструктор должен научить остановке предумышленным падением. Для этого следует присесть как можно ниже и упасть на бок, откинув руки с палками назад, лыжи поставить поперек склона и упираясь ими в снег затормозить движение по склону (рис 7). Характерной ошибкой, на которую инструктор должен обратить внимание, является падение плашмя, без предварительного группирования тела.

Чаще всего применяется торможение плугом — двусторонним упором внутренними ребрами лыж. Для этого нужно, удерживая носки лыж вместе, развести пятки и тем шире, чем быстрее необходимо остановиться (рис. 8).

При спусках наискосок склона торможение осуществляется одной лыжей, находящейся ниже по склону. Этот способ называется полуплуг или односторонний упор (рис. 9).

Торможение с помощью палок применяется при спусках наискосок склона, а иногда и при прямом спуске. Для этого необходимо несколько присесть, а палки, сложенные вместе, уткнуть штырьками в снег и увеличивая давление, замедлить движение (рис. 10). Торможение палками между ног по ряду моментов, в том числе и по причине возможной поломки палок, применять нежелательно.

Рис. 8. Торможение плугом Рис. 9. Торможение полуплугом
Рис. 10. Торможение лыжными палками

Повороты

Рис. 11. Поворот плугом.
Рис. 12. Поворот полуплугом.

К обучению поворотам целесообразно приступать после отработки приемов торможения, поскольку они выполняются из позиций торможения — плуг и полуплуг. Более сложные способы поворотов с тяжелым рюкзаком и без специальных креплений туристам-лыжникам не рекомендуется применять.

Поворот из положения плуг обычно применяется после замедления скорости спуска на склонах средней крутизны при любом характере снега. Для выполнения поворота, например, влево (рис. 11) надо перенести тяжесть тела на правую ногу и поставить лыжу круто на ребро, а левую — разгрузить и, подтянув запятник, поставить параллельно правой.

Поворот из положения полуплуг (рис. 12) выполняется на более высоких скоростях, когда направление движения необходимо изменять плавными виражами. Начинать его удобней при спуске наискосок к склону. Для этого нужно запятник разгруженной «верхней» лыжи отвести в сторону, поставить на ребро и перенести на нее тяжесть тела, а «нижнюю» — поставить на снег плоско и подтянуть запятник, за счет чего и осуществляется поворот.

При спусках на небольших скоростях по пологим склонам изменять направление движения можно способом переступания, напоминающим движение на коньках, когда лыжник делает толчки ногами не одинаковой силы. Например, при повороте в левую сторону более сильные толчки производятся правой ногой.

Совершенствование лыжной техники инструктор (руководитель похода) должен производить на каждом выходе. Более приемлемым методом обучения в это время является индивидуальная работа с теми участниками, у которых какой-либо элемент требует доработки. Кроме этого, следует широко использовать участие в соревнованиях по лыжной технике на короткой полосе препятствий в соответствии с «Временными правилами соревнований по технике и тактике лыжного туризма» и др.

Тема II. ТАКТИКА ЛЫЖНОГО ПОХОДА

Изучение этой темы чаще всего начинают с лекции. Это обосновывается тем, что будущие участники походов, зная основы теории, более осмысленно будут подходить к решению вопросов подготовительного периода и во время путешествия.

Лекцию целесообразно начать с рассмотрения понятия тактика. Наиболее приемлемым является такое определение, которое включает планирование (похода в целом, дневных переходов и преодоления препятствий) и действия в соответствии с планом или принятыми решениями, преследующие достижение спортивных, эстетических и других целей с соблюдением мер безопасности и в установленные сроки. Лектору следует обратить внимание на то, что данное определение относит к тактике лишь те мероприятия, которые связаны с анализом условий обстановки, выработкой плана действий и его выполнением. Такое определение позволяет более четко определить грань между тактикой и техникой, отнеся к последней навыки и умения экономного и эффективного исполнения физических приемов передвижения, страховки, самостраховки, бивачных и иных работ.

Следуя такому определению понятия тактики все мероприятия планирующего характера и им соответствующую практическую деятельность, можно отнести к трем группам: план похода, дневного перехода и преодоления препятствия.

План похода вырабатывается до выхода на маршрут и состоит из тактических решений общего характера, которые вытекают из целей и задач похода и включают: вид, протяженность и продолжительность маршрута, количество дневок и резервных дней, график похода, распределение по маршруту технически сложных участков, зависимость веса рюкзаков от вида маршрута, запасные варианты маршрута, планирование эмоциональных нагрузок.

Важнейшим элементом планирования похода является выбор вида маршрута. В настоящее время в лыжном туризме предпочтение отдается такой классификации маршрутов: линейный и кольцевой без промежуточного населенного пункта; линейный с одним населенным пунктом. Ему соответствует маршрут, состоящий из двух кольцевых выходов из одного населенного пункта — «восьмерка»; линейный с несколькими населенными пунктами на пути движения группы. Ему соответствует маршрут с несколькими радиальными выходами из одного пункта — «ромашка». В основе такого деления маршрутов, наряду с начертательным элементом, правомерно выступает один из показателей спортивного похода — ненаселенность и как следствие — непреложное требование успеха и безопасности — «на весь поход все с нами». Далее в лекции необходимо раскрыть преимущества и сложности каждого из этих видов маршрутов. В частности, небезынтересно рассмотреть зависимость веса рюкзаков от видов маршрутов. Особому разъяснению подлежат положения, относящиеся к регламентации количества радиальных выходов и требований к ним.

Планируя протяженность маршрута, следует учитывать, что указанная в разрядных требованиях длина маршрута понимается как наименьшая допустимая, что ее уменьшение или увеличение возможно не более чем на 25 % при условии сохранения предусмотренных сложностей. Особо необходимо разъяснить, что чрезмерное увеличение протяженности маршрутов по инициативе самих групп, находится в противоречии с требованиями обеспечения безопасности и приводит к вредным перегрузкам организма, особенно начинающих туристов.

Продолжительность похода в минимальном значении также определена разрядными требованиями. Увеличение ее или некоторое уменьшение возможно как следствие внесенных изменений в протяженность маршрута. Увеличение количества дней на отдых не должно снижать спортивности похода. Особое внимание в лекции необходимо обратить на стремление выдать за наивысшие показатели спортивности прохождение маршрута за меньшее количество дней, чем определено разрядными требованиями. Истоком таких взглядов является различный подход к оценке возможностей групп, степень технической подготовленности которых различна. Действительно, группа, все участники которой высоко и в равной мере владеют техническими приемами передвижения и преодоления сложных участков, может пройти маршрут несколько быстрее, сэкономив, например, на 15-дневном маршруте два дня, Больше вряд ли возможно, поскольку указанные нормы рассчитаны на хорошо подготовленные группы. Всякая большая экономия дней не может быть только результатом технического мастерства. Она достигается за счет перенапряжения, нарушения мер безопасности или тактической безграмотности прохождения сложных участков. Как показывает статистика, большинство несчастных случаев в лыжном туризме происходит именно по этим причинам. Поэтому лектору следует подчеркнуть, что нужно пресекать любые попытки проходить маршруты по сокращенным графикам и выдавать их за наивысшие показатели спортивности, иначе это может перерасти в лихачество с самыми тяжелыми последствиями.

Количество дневок и резервных дней должно соответствовать протяженности, сложности, продолжительности похода, а также характеру климатических условий района путешествия. Лектор может порекомендовать следующее: чтобы не допускать физических перегрузок дни отдыха (дневки) надо намечать через пять — шесть дней хода. В маршрутах IV—V категории сложности целесообразно планировать не менее двух дневок. Наиболее сложно спланировать количество резервных дней: погода — самый трудно прогнозируемый фактор, в зависимости от категории маршрута группы резервируют от двух до пяти дней.

С особым вниманием лектор должен раскрыть вопрос о планировании маршрута с точки зрения распределения технически сложных участков и подчеркнуть, что умение делать его тактически грамотно выявляет зрелость руководителя и группы. Наиболее правильно построенным считается маршрут, когда самые сложные участки приходятся на серединную часть пути, а их преодоление начинается с радиального выхода. Обосновать это положение лектор может так: к этому времени организм успевает адаптироваться к новым условиям, втянуться в ритм движения и нагрузки, т. е. обретает самый работоспособный пик формы. Немаловажным фактором является установление в группе взаимопонимания и согласованности действий. Исходя из этих соображений маршрут целесообразно подразделять на три участка: начальный, основной и заключительный. Лектор должен предостеречь от такого планирования маршрута, когда пик сложности падает на начальный или заключительный этап пути. Последнее особенно нежелательно: накопившаяся усталость и кажущаяся завершенность похода притупляют чувство опасности и ответственности, а это может привести к серьезным травмам и даже несчастьям.

Более подробно надо остановиться на советах по разработке графика похода; подчеркнуть, что он является производным из вышеизложенных решений и заключается в разбивке маршрута по дням, определении величин дневных переходов и распределении дневок. При разработке графика движения может возникнуть необходимость внесения уточнений в ранее принятые решения по планированию похода. Например, разбивка маршрута по дням показывает, что хотя маршрут проходится за намеченное количество дней, но с учетом обеспечения безопасности — прохождения перевалов в утренние часы — потребуется еще один день.


Рис. 13. Вариант графика маршрута IV категории сложности
А - начальная часть маршрута; Б - основная часть маршрута; В - заключительная часть маршрута
1-й день - 15 км, 5-й - 17 км; 3-й - 20 км, 4-й - 20 км, 5-й-15 км всего - 87 км; 6-й - отдых; 7-й - 15 км, 8-й —16 км, 9-й -15 км, 10-й - 20 км 11-й - 21 км, 12-й - 16 км, всего - 103 км; 13-й - отдых, 14-й - 28 км, 15-й - 32 км, 16-й - 30 км, всего - 90 км; протяженность маршрута — 280 км

В качестве иллюстрации графика похода можно сослаться на один из возможных вариантов графика маршрута IV категории сложности (рис. 13). При среднесуточной скорости в 20 км для преодоления 280 км потребуется 14 дней. Начало маршрута приходится на всхолмленный тундровый участок с рыхлым снегом в долинах, что потребует, даже при небольшом километраже первых дней пути, значительных затрат физической энергии. Неоднократное прохождение подобных участков подтверждает целесообразность планирования первого перехода в пределах 15 км с увеличением в последующие дни на 2—5 км. После пяти дней пути перед двухдневным кольцевым выходом с траверсом ребра между вершинами предусматривается первая дневка. Учитывая, что при восхождении на вершины и спуске с них часть светлого времени уйдет на оценку снежной обстановки и выбор пути, на одевание и снимание кошек, рубку ступеней и наведение страховочных перил, т. е. на принятие мер по обеспечению безопасности, в каждый день планируется прохождение не более 15—16 км. На последующие четыре дня приходится самая интересная и технически сложная часть маршрута, поэтому дневные переходы при подъемах и спусках правильно намечаются в пределах 15—16 км, а при движении по плато — 20—21 км. С выходом в лесную зону можно наметить вторую дневку. На последние три дня пути остается 90 км. Если группа пройдет сложный участок без излишнего перенапряжения, то она может использовать для отдыха не весь день или вовсе отказаться от него, рассчитывая преодолеть заключительную часть маршрута за четыре дня, но с меньшей скоростью.

Будет весьма правильно, если лектор обратит внимание на распространенную ошибку, с которой приходится сталкиваться членам маршрутно-квалификационных комиссий при рассмотрении заявочных материалов на поход — механическую разбивку маршрута по усредненным нормам дневных переходов. Руководители обычно оправдывают это так: все равно без корректировки в пути не обойтись. Подобная аргументация настораживает, поскольку такое планирование является следствием слабого изучения района похода, незнания трудоемких участков пути, сложных препятствий и целесообразного времени их преодоления, удобных мест биваков и др. Лектор должен со всей силой подчеркнуть, что чем меньше пришлось уточнять график движения во время похода, тем более качественным была его разработка, тем более качественным было планирование похода в целом.

Важным моментом планирования похода является выбор запасных маршрутов, которые желательно разрабатывать в нескольких вариантах. Например, сокращение заключительной части путем выхода в ближайший населенный пункт, упрощенное прохождение сложного участка или прекращение путешествия.

Следует также рассмотреть вопрос об эмоциональных нагрузках в походе, которые пока еще не стали предметом специального планирования похода. Проблема эта реально существует и порождается, на наш взгляд, самим содержанием туризма — его спортивной и эстетической сторонами, которые вступают в противоречия при своем взаимодействии: спортивность требует отдачи максимума времени и физической энергии на выполнение технической программы в предусмотренные сроки и без ошибок в обеспечении безопасности, а эстетическое восприятие также немыслимо без психологически углубленного переживания увиденного, на что также требуется время.

На туристских тропах можно иногда встретить людей, которые видят в туризме только одну спортивную сторону и довольствуются чувством самоутверждения, возникающим как результат противоборства техническим сложностям маршрута. Конечно, это немаловажный факт — активный отдых благотворно влияет на физическое совершенствование человека, восстанавливает его силы для жизни и труда. Но только ли эти рационалистические мотивы манят туристов в белоснежье, на порожистые реки и в заоблачные высоты? Самым сильным побуждением является извечная человеческая потребность общения с природой, а спортивная сторона со всеми ее положительными качествами служит лишь средством достижения этого эстетического начала. Одними физическими целями вряд ли удастся убедительно объяснить тягу людей к походам, потребность повидать неведомые земли и диковинные явления природы. Вот тогда-то и выступает в качестве подлинного смысла туризма его эстетическая сторона.

Лектор на ряде примеров может убедительно показать, что к разочарованию походом одинаково приводит невыполнение спортивной цели или ее засилие в ущерб эстетической стороне. Только разумное сочетание этих начал, когда наряду с физическими нагрузками участник похода получает и эмоциональный заряд, может принести подлинное удовлетворение путешествием. А это обязывает руководителя туристского похода осмысленно подойти к распределению эмоциональных нагрузок на маршруте.

Степень эмоционального напряжения, если ее изобразить в виде кривой, в общих чертах повторит линию, которая отражает распределение по маршруту сложных участков. Самой богатой яркими впечатлениями окажется срединная, технически нагруженная часть пути. На этом участке нет необходимости в планировании дополнительных эмоциональных воздействий. Начало пути также не вызовет особых опасений: каждого участника приводит в восторг сам факт, что поход, несмотря на множество преград, стал реальностью, товарищи открываются друг другу неожиданно привлекательными сторонами, а зубцы серебряных вершин на горизонте будоражат ожиданием. Руководитель в дополнение к этому естественному состоянию приподнятости может предусмотреть показ какого-нибудь объекта природы, что вызовет дополнительные положительные эмоции.

В последние дни маршрута, когда позади кульминационные пункты похода и начинает сказываться усталость, руководителю следует особо позаботиться о поддержании в группе хорошего настроения и дружелюбного психологического климата. Именно в эти дни происходят «срывы» и проступает наружу то, что раньше легко сдерживалось. Вот в этих-то условиях и пригодятся запланированные и припасенные «эмоциональные инъекции». Лектор может воспользоваться таким примером. Уставшая группа еле плелась за руководителем. И вдруг за очередным поворотом реки участники застыли, пораженные внезапным фейерверком разноцветья красок ледопада. Только тут все догадались, что руководитель вел группу сюда умышленно, рассчитывая на всплеск чувств и хороший заряд бодрости, так необходимый в конце однообразного участка пути. Таким приемом пользуются многие и он всегда «срабатывает» с пользой.

Кроме того, в ежедневных графиках необходимо обязательно предусматривать свободное время, которым каждый участник мог бы располагать по своему усмотрению и побыть наедине с самим собой и природой, без назойливого внимания со стороны других. Такое положение должно стать непременным условием взаимоотношений в группе, правилом хорошего туристского тона и показателем воспитанности участников.

Планирование дневных переходов происходит непосредственно на маршруте и заключается в ежедневной разработке графика движения и распорядка дня с учетом наиболее благоприятного времени преодоления препятствия и в выборе места бивака.

График движения вырабатывается исходя из запланированной протяженности дневного перехода, характера рельефа местности и состояния погоды, а также средней скорости движения группы. Более подробно лектору следует осветить рекомендации по разработке графика движения, который заключается в определении количества и протяженности переходов, потребного времени на движение, отдых и обеденный перерыв. При этом необходимо учитывать следующее: первый переход должен быть самым коротким, а последующие — постепенно увеличиваться, до оттренированной нормы, например, 3 км на 50 мин. хода. Перед обедом и остановкой на бивак величину переходов следует уменьшать. Обеденный перерыв целесообразно назначать, пройдя половину и более дневного пути, а его продолжительность зависит от принятой в группе манеры довольствоваться холодным питанием или горячим обедом (в безлесье — с установкой палатки).

Лектор может привести такой вариант возможного графика движения.

В итоге получилось: ходовое, время — 5 ч. 40 м, на малые привалы — 60 мин., на обеденный перерыв — 1 ч. 20 м. Общее время от момента выхода до окончания дневного перевода составит 8 часов.

Переход Время движения, мин. Расстояние, км Отдых, мин.
1-й 30 2 10
2 40 2,5 20
3 50 3 10
4 40 2,5
Обед 1 ч. 20
5 40 2,5 10
6 50 3 10
7 50 3 10
8 40 2,5

Распорядок дня регламентирует всю деятельность группы от подъема до отбоя. Он вырабатывается с учетом времени, потребного группе от подъема до отбоя — в нашем примере 13 час. (от подъема до выхода на маршрут — 2 час., от начала до окончания дневного перехода — 8 час., от начала разбивки бивака до отбоя с учетом личного времени, времени на подведение итогов и выработку плана на следующий день и др. — 3 час.);

бюджета светлого времени суток;

наиболее благоприятного времени преодоления сложного препятствия.

На основе этих данных следует четко установить и довести до сведения участников время подъема дежурных и группы, завтрака, выхода, остановки на ночлег, ужина, отбоя, а при необходимости и других мероприятий.

Лектор должен обратить внимание на то, что разработанный график не догма: резкие изменения погоды и состояния снега, непредусмотренный и усложненный характер естественных препятствий, усталость группы и другое могут стать причинами необходимости корректировки графика движения. Важно, чтобы руководитель вовремя почувствовал состояние и настроение участников и своевременно реагировал на это внесением разумных изменений, не доводя взаимоотношения, ради престижных соображений, до недовольства и конфликтных ситуаций.

Выбор места бивака — одно из важнейших каждодневных тактических решений, особенно при путешествиях в горных районах, где место ночлега должно выбираться, прежде всего, с учетом лавинной опасности и только после этого — с учетом удобства расположения, наличия укрытий от ветра и «строительного» снега. Это необходимо подчеркнуть в лекции с особой силой, поскольку неправильный выбор места бивака может привести к несчастному случаю.

Место бивака следует начинать выбирать на последнем переходе. Не беда, если оно найдется несколько раньше — всегда выгоднее встать на удобном месте и затратить меньше времени на устройство бивака, чем пунктуально выполнить дневную норму и потратить больше сил и времени на организацию ночлега в менее подходящем месте.

В конце дня необходимо обязательно подвести итоги и выработать план действий на следующий день. Нужно делать так, чтобы в его разработке принимали участие все: такой план выполняется более желанно, без воздействия и принуждения со стороны.

Планирование преодоления препятствий — это наиважнейшие тактические решения. Лектор должен подчеркнуть, что их приходится принимать почти ежедневно, а иногда и несколько раз в течение дня. Большинство несчастных случаев происходит от неумения принимать обоснованные решения по преодолению встречающихся естественных препятствий. Раскрытию сущности и последовательности при выработке тактического решения на преодоление препятствия лектор и должен уделить основное внимание.

При планировании дневных переходов надо определять наиболее целесообразное время подхода к препятствию, которое бы позволило осуществить его преодоление в самых благоприятных и безопасных условиях.

Подойдя к препятствию, необходимо всесторонне и тщательно оценить обстановку и прежде всего состояние и характер снежного покрова, силу и направление ветра, условия видимости, возможные изменения погоды и др. Это должно привести к принципиальному решению — преодолевать или обойти препятствие.

Приняв решение на преодоление препятствия необходимо выработать конкретный план действий: выбрать безопасный путь движения в обход опасных мест, определить способы страховки и самостраховки, наметить действия участников в сложных ситуациях, которые могут возникнуть во время преодоления препятствия.

В случае принятия решения идти в обход препятствия, особенно если новый путь значительно отклоняется от основного маршрута, следует на видном месте оставить сообщение о причинах изменения маршрута и дальнейшем пути следования.

Завершая лекцию лектор должен изложить свою точку зрения на вопрос: «А куда отнести такие моменты, как цели и задачи похода, выбор района и время совершения похода, принципы комплектования группы (количество и персональный состав группы) и др.». На наш взгляд, будет правильно, если лектор подведет к мысли, что они не укладываются в рамки понятия тактики и больше того — являются определяющими по отношению к ней. В туристской литературе все эти моменты принято относить к положениям исходным, составляющим основу для планирования всего похода.

Тема III. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЫЖНЫХ ПОХОДОВ И ПУТЕШЕСТВИЙ

Значимость этой темы при подготовке туристов-лыжников заключается не столько в раскрытии ее теоретических аспектов, сколько в привитии и закреплении практических навыков по предупреждению травматизма и несчастий. Именно поэтому почти в каждой теме программы подготовки туристов-лыжников предусматриваются знания и умения таких действий, которые бы позволили решать спортивные и иные цели похода с максимальной степенью надежности, которая и составляет широкий круг мер по обеспечению безопасности туристско-экскурсионных мероприятий.

Нередко действенные меры по обеспечению безопасности подменяются назиданиями и призывами к осторожным действиям. Осторожность, безусловно, всегда необходима. Больше того, она органически входит в понятие «обеспечение безопасности». Но никакие страстные заклинания действовать осторожно не смогут заменить практических умений объективно оценивать степень естественной опасности, выбирать оптимально безопасные способы действий, применять наиболее эффективные методы страховки и самостраховки и т. д. Научить этому и является важнейшей задачей всей системы подготовки туристов-лыжников.

Изучение этой темы целесообразно начать с лекции, в которой следует рассказать о характерных аварийных случаях и предаварийных ситуациях из практики лыжного туризма, раскрыть основные причины возникновения этих опасностей. Основное же внимание необходимо уделить профилактическим мерам предупреждения случаев травматизма во время занятий на местности и походов, добиваясь таких действий, которые бы исключали возникновение любых напряженных или предаварийных ситуаций.

ОПАСНОСТИ ЗИМНЕГО МАРШРУТА

Инструктор или руководитель походной группы должны разъяснить, что опасности зимнего маршрута обычно связаны с погодой или относятся к естественным препятствиям. Они ощутимы или наблюдаемы, в силу чего их воздействие, как правило, не бывает неожиданным. К ним не применимо понятие «внезапно»: каждому из этих явлений предшествуют определенные признаки, знание которых дает возможность к ним заранее подготовиться.

Даже в течение одного дня, не говоря уже о длительном походе, могут произойти резкие изменения погоды, которые нужно обязательно использовать для обучения мерам предосторожности и обеспечения безопасности.

Погодные явления

Прежде всего необходимо объяснить, что факторы погоды не только могут усугублять влияние других опасностей, но и сами по себе в отдельности и особенно в сочетании, представляют угрозу для здоровья, а иногда и жизни человека.

Мороз. К холоду нельзя привыкнуть. Многовековая борьба за самосохранение выработала у человека естественные защитные рефлексы, а также научила его приемам согревания и изготовлению специальной одежды и обуви. Поэтому, собираясь в поход, каждый должен взять с собой такую одежду и столько, которая по отдельности или в комбинации предохранила бы от любого ненастья.

Снегопад. Во время похода можно наглядно убедиться, что даже обильное выпадение сухого снега не представляет опасности для группы, двигающейся по лесистому среднегорью. Положение может резко измениться, если повалит сырой снег при сильном ветре, а группа оказалась на открытой местности. Не допустить переохлаждения организма в обмерзающей одежде и обуви, своевременно принять меры по сохранению тепла, умение быстро поставить палатку и т. д. становятся борьбой за сохранение здоровья и жизни. Этому и нужно научить всех туристов-лыжников.

Ветер опасен своим охлаждающим влиянием и механическим воздействием, особенно при движении по крутым склонам, когда он может вызвать потерю равновесия и привести к падению. Опасное влияние ветра выражается в усилении охлаждающего воздействия низких температур: чем сильнее ветер, тем больше его охлаждающее влияние. Специальные исследования показывают, что если в штиль температура воздуха равна — 10°С, то при скорости ветра в 10 м/сек. холодовой индекс этой температуры будет соответствовать температуре — 30,5°С. Поэтому с усилением ветра необходимо сразу же одеться потеплее. Если ветер застал группу на заснеженном или обледенелом гребне, необходимо незамедлительно организовать страховку или прекратить движение по гребню.

Пурга и метель, т. е. сочетание сильного ветра, мороза и снегопада, многократно увеличивают отрицательное влияние на человеческий организм каждого отдельного фактора и не без основания расцениваются самыми серьезными опасностями лыжного маршрута: охлаждающее воздействие усугубляется проникновением снега или снежной «пудры» под одежду и ее отсырением, что нередко приводит к обморожениям и переохлаждению организма. Пурга и метель оказывают также и морально-психологическое воздействие — у слабых натур нередко наблюдается снижение морального тонуса, наступление состояния безысходности и снижение упорства в борьбе за сохранение жизни.

Ограниченная видимость (туман, сумерки, темнота, полярная ночь) опасны не сами по себе, а тем, что затрудняют ориентирование и правильную оценку реальных условий обстановки — определение действительной крутизны склона, лавинной опасности, наличия обрывов и трещин. При плохой видимости самым благоразумным решением является прекращение движения. В темноте крутизна склонов и скорости спуска на лыжах оцениваются, как правило, меньшими, чем на самом деле. Следствием этого очень часто являются поломка лыж и травмы. Полярные исследователи отмечают, что туман до неузнаваемости искажает отдельные предметы и пейзаж. Такое преображение предметов туманом усложняет путь или ставит путешественника в комическое положение.

Солнце опасно ожогами глаз. Снежной слепотой можно заболеть не только в ясный солнечный день. Не менее опасны облачные дни. Каждый участник похода должен иметь солнцезащитные очки преимущественно с оранжевыми стеклами, которые в пасмурную и туманную погоду лучше всего прорисовывают даже, мелкие неровности снежного покрова. Много хлопот в тундровых и ледовых районах доставляет «белая мгла» — рассеянный свет в облачные дни, когда все одинаково бело и без четких граней. Белая мгла чрезвычайно опасна в горах: из-за отсутствия теней скрадываются перегибы и сглаживается рельеф, в силу чего можно не заметить опасной крутизны заснеженных склонов.

Снежная слепота вызывает мучительную боль и резь в глазах — человек не может не только уснуть, но даже забыться. Для излечения заболевания иногда бываете достаточно побыть один — два дня с завязанными глазами. Рекомендуется также применять примочки из спитого чая.

Резкое похолодание особенно после оттепели представляет опасность, если группа вынуждена продолжать движение в сырой одежде и обуви, которые на морозе быстро превращаются в ледовый панцирь, совершенно несохраняющий тепло. Еще в более худшем положении оказываются туристы, которых похолодание застает во время преодоления заснеженного склона, ограничивающего возможности движения и обрекающего на малоподвижный характер действий. Только быстрая разбивка бивака и согревание у костра или в спальном мешке (после переодевания во все сухое) может предохранить от обморожений и заболеваний.

Инструктор или руководитель похода должны постоянно обращать внимание туристов на характерные признаки изменения погоды, особенно ее ухудшения: появление тонких перистых облаков, постепенно заволакивающих все небо, появление и быстрое увеличение кучевых облаков, быстро движущихся по небу, образование вокруг солнца или луны белых кругов, резкие смены направления ветра и его усиление к вечеру, появление на вершинах гор «снежных флагов», потепление к вечеру, отсыревание одежды и снаряжения, затрудненность дыхания, ухудшение скольжения лыж, улучшение видимости, падение барометрического давления и др. Настораживающим признаком ухудшения погоды на Кольском полуострове, на что особо должен обратить внимание инструктор (руководитель) является образование на горизонте при чистом небе свинцово-черного пятна, которое быстро разрастается и за два — три часа заволакивает все небо клубящейся черной тучей. Еще при чистом небе возможны сильные порывы ветра со штилевыми паузами. Это приближается «снежный заряд». Он продолжается обычно не менее суток. Ветер нередко достигает ураганной силы. Лыжнику, упавшему на наст, порой бывает невозможно удержаться. На Полярном Урале ухудшение погоды происходит через одни — двое суток после полярного сияния.

Естественные препятствия

Инструктор (руководитель похода) должен подчеркнуть, что естественные препятствия, как объективные опасности лыжного маршрута, относятся к заснеженному рельефу местности и зимней гидрографии. Их включение в маршрут и сам факт преодоления составляют смысл спортивности туризма, а количество и техническая сложность являются принципиальной основой для разрядного классифицирования маршрутов. Из этого следует, что в каждом маршруте как бы запрограммирована встреча с опасностью, с определенной долей риска. Однако нужно настойчиво разъяснять, что риск в данном случае следует понимать как осмысленную необходимость действовать именно так, а не иначе, в этом, а не в другом месте, в данное время, а не в иное время. Этим подчеркивается, что степень риска зависит, прежде всего, от самого человека: чем выше его уровень знаний механизмов проявления опасных факторов препятствий, чем выше уровень тактической, технической и морально-психологической подготовленности, чем грамотнее принимаемые им решения, тем меньше он может допустить ошибок, а следовательно самой минимальной становится степень риска.

Нетрудно убедить обучаемых, что наиболее распространенным и самым опасным препятствием лыжных маршрутов являются склоны, сложность которых, прежде всего, зависит от крутизны и характера снежного покрова и которые, в конечном итоге, определяют тактику и технику их преодоления, а также меры обеспечения безопасности. Движение по заснеженным склонам допустимо только при отсутствии лавинной опасности, обучение методике оценки которой будет рассмотрено ниже.

На примерах правильного и неправильного прохождения склонов инструктор может убедительно показать, что тактика преодоления склонов сводится в основном к выбору безопасного и наименее трудоемкого пути движения и способов страховки. Техническую подготовленность участников характеризует умение пользоваться в зависимости от состояния склона, различными приемами движения и самостраховки. Для обеспечения безопасности особенно важно своевременно применять наиболее надежные способы и средства страховки и самостраховки, например, кошки следует одевать до вступления на настовый или обледенелый участок пути и др.

Экономия сил и сохранение работоспособности при длительных подъемах достигается размеренным движением с несколько замедленным ритмом. При движении без лыж расстояние между ступенями должно быть не менее ширины шага самого низкого участника группы: широкий шаг при подъеме требует больших усилий и быстро утомляет, а при спуске — разрушает ступени и превращает путь спуска в глубокую траншею с разрыхленным снегом.

Всему этому должны научить туристов-лыжников инструкторы или руководители походных групп. Все это должны знать, а самое главное — уметь делать туристы-лыжники. Инструктор (руководитель) должны использовать каждый встречающийся на учебном маршруте склон для обучения навыкам его оценки, способам его преодоления и страховки.

Снежные склоны (склоны, покрытые глубоким неуплотненным снегом) рекомендуется преодолевать без лыж, выбирая путь прямо вверх или вниз или коротким траверсом, при этом следует ступать след в след, утаптывая ступени постепенным спрессовыванием снега. Ногу необходимо ставить на всю ступню, плавно перенося вес тела со ступеньки на ступеньку. Нельзя слишком наклонять корпус тела к склону — это увеличивает опасность падения.

На крутых снежных склонах следует обучить организации страховки через лыжи: одну воткнуть вертикально к поверхности склона на глубину до грузовой площади (кантами вниз по склону, чтобы с них не рвать веревку), а с помощью двух других, положенных боком в снег, образовать крестообразную опору вертикальной лыже (рис. 14). При этом лыжа «А» предохраняет воткнутую лыжу от бокового заваливания в момент натяжения веревки в начале падения страхуемого, а лыжа «Б» — от ее выдергивания в момент рывка.

risunok14.jpg (5584 bytes)
Рис. 14. Страховка через лыжи на склоне с рыхлым. снегом. а — к страхуемому; б — динамика рывка при срыве страхуемого; в — в начале падения (удерживает вертикальную лыжу лыжа А); г — в конце падения (удерживает вертикальную лыжу лыжа Б).
risunok15.jpg (7720 bytes)
Рис. 15. Спуск по крутому склону на лыжах со страховкой с помощью веревки

При спуске, когда ниже преодолеваемого находится более крутой и опасный участок склона, необходимо организовать страховку с помощью вертикальных перил и схватывающего узла или зажима (рис. 15). Двигаться в этом случае можно ступеньками на лыжах или без них.

risunok16.jpg (11596 bytes)
Рис. 16. А — подъем на кошках елочкой; Б — траверсирование склона на кошках.

Настовые и ледовые склоны могут доставить много неприятностей для тех, кто попытается преодолевать их без кошек или без рубки ступеней — наибольшее число падений и срывов происходит именно с такими группами. Для убедительности инструктор может воспользоваться методом «от противного»: подобрав неопасный обледенелый склон, обязать всех преодолеть его без лыж, в бахилах.

На склонах до 30° рекомендуется подниматься с надетыми кошками, ступая елочкой и разворачивая носки тем шире, чем круче склон. На склонах до 40°, при подъеме зигзагом и траверсировании верхнюю по склону ступню нужно ставить горизонтально, а вторую — носком вниз (рис. 16). На участках круче 40° следует подниматься на носковых зубьях кошек с опорой на склон клювом ледоруба (Более подробно см. Спутник альпиниста. М., ФиС, с. 298—293).

Особое внимание следует уделить обучению технике движения и страховки в связке, тактические возможности которых подробно рассмотрены в книге мастера спорта Н. Волкова, откуда позаимствовано изложенное ниже.

Основным тактическим вариантом парной связки является попеременное движение участников в роли передового и страхующего по следующим этапам: организация страховки и самостраховки участником № 1, движение участника № 2 в качестве передового, организация им страховки и самостраховки; снятие страховки участником № 1, его движение на страховке до участника № 2 и далее в качестве передового, организация страховки и самостраховки участником № 1; снятие страховки участником № 2, его движение на страховке до участника № 1 и далее в качестве передового и т. д. (рис. 17). Во втором варианте парной связки в качестве передового постоянно действует один человек, а второй — только обеспечивает страховку и двигается по готовому пути. В отличие от первого варианта в нем появился новый элемент — смена страхующего.

Связка из трех человек имеет больше вариантов тактического построения, выбор которых зависит от характера местности, технической подготовленности и состояния участников. По сравнению с парной связкой они проигрывают в мобильности, но более предпочтительны двойной страховкой одного участника, что особенно важно на участках, где одинарная страховка не обеспечивает полной надежности (См. Волков Н. Спортивные походы в горах. М., ФиС, 1974, с. 63—75).

Рис. 17 Вариант движения парной связки а — страховка; б — движение передового; в — движение по подготовленному пути.

На склонах с не очень твердым снегом при подъеме и «спуске лицом к склону ступени выбиваются носком ботинка. Двигаться нужно с обязательной опорой на две точки: нога и ледоруб (лыжные палки), когда другой ногой выбиваются ступени и две ноги — при перестановке ледоруба. При спуске лицом от склона ступени выбиваются каблуками с одновременной опорой на штырек ледоруба (лыжные палки).

Ступени в насте и льде следует вырубать примерно через 30 см одна от другой. На склонах до 45° ледоруб нужно держать обеими руками, делая из каждой позиции две ступеньки, начиная с верхней. На более крутых склонах ступени рубятся полуторной длины, а переступание производится приставным шагом. Ледоруб удерживается одной рукой, а другая используется для подстраховки. При спуске ступени рубятся двойной длины (Более подробно см. Спутник альпиниста. М, ФиС, 1957, с. 294—295).

Замерзшие водопады, при невозможности обхода, преодолеваются по правилам движения по крутым ледовым склонам Со страховкой. Инструктор должен напомнить, что при рубке ступеней нередко выступает, а иногда и фонтанирует вода — и тогда намокшая и обледеневшая обувь и одежда затрудняют четкое выполнение страховочных приемов. При движении по заснеженным участкам следует прощупывать ледорубом (лыжными палками) прикрытые снегом места незамерзшей воды, весьма опасные при провале в них человека.

Заснеженные гребни с карнизами следует проходить с наветренной стороны ниже предполагаемой линии возможного отрыва карниза (ее можно определить, посмотрев на склон со стороны карниза) в связке со страховкой, которую» организуют на 1—2 м ниже пути движения. Инструктор (руководитель) должен внушить обучаемым, что выход на гребень при сильном ветре и плохой видимости, подход к краю карниза и спуск с него недопустимы. В случае необходимости преодоления карниза надув в самой безопасной и менее выступающей части обрушивается или в нем прорывается щель.

Замерзшие озера и реки. Прежде всего инструктор должен показать, где образуются наиболее опасные участки с тонким льдом или заснеженные промоины: в местах впадения в озеро (реку) реки или вытекания реки из озера, а также у крутых берегов на резких изгибах реки. Такие места, обычно заблаговременно наблюдаемые или предполагаемые, у группы всегда имеется возможность обойти. Самую серьезную опасность представляют ключи с более теплой водой вдали от берега — провалы в таких местах происходят неожиданно, при отсутствии мер страховки. Единственным признаком ключевой промоины льда может служить выступившая на лыжне вода, которая может появиться и по другим причинам. Встретив такое место, группа должна обойти его, уклоняясь в сторону до тех пор, пока на лыжне не перестанет проступать вода.

При вынужденном движении по опасному участку инструктор должен показать, какие необходимо принять меры предосторожности: рюкзак нести на одном плече, снять с рук темляки палок, ослабить крепление лыж, выдерживать интервалы не менее 10 м. Первый участник, кроме того, должен двигаться на страховке. Страхующему надлежит находиться выше по течению реки, чтобы не допустить затягивания провалившегося под лед. При провале необходимо быстро освободиться от рюкзака и лыж, опереться палками или руками на закраину льдины и, помогая движением ног, подняться на лед и отползти от места провала. Оказывая помощь, участники не должны собираться все вместе и подходить близко к провалу. Провалившемуся, если он не был застрахован веревкой, следует кинуть ее или подтолкнуть лыжей, которую он также может использовать, как опору при вылезании на лед.

При движении по заснеженному руслу горной реки особую опасность представляют провалы снежных мостов над закрытыми промоинами, которые обычно образуются на стрежне между валунами и ближе к крутому берегу у резкого изгиба реки. Открытые промоины следует обходить «прижимаясь» к излучине, где более мелко, меньше скорость течения и прочнее лед и где провал не так опасен.

Наледи, кроме неприятных моментов при падении на сырой лед, могут стать причиной ушибов и травм только при неосмотрительно быстрых спусках на лыжах, на понижающихся участках реки, особенно на порогах и водопадах. В последнем случае падение может стать причиной более серьезных последствий. Спускаться на таких участках необходимо на кошках. Сырые наледи необходимо проходить как можно быстрее, чтобы не допустить промокания обуви.

Трещины в ледниках. Необходимо иметь в виду, что даже в среднегорье (Алтай, Саяны, Забайкалье, Якутия, горы Бырранга и др.), где пролегает большинство лыжных маршрутов, встречаются ледники, опасные закрытыми трещинами. Используя схему и реальную местность, инструктор должен показать, где образуются на леднике трещины: у внешних изгибов — радиальные, расходящиеся веером от места внутреннего изгиба и расширяющиеся к внешней стороне изгиба, в местах перегиба — поперечные с наружным или. внутренним расширением, а при выходе ледника в широкую долину — продольные трещины.

Рис. 18. Подъем пострадавшего.

Двигаться по леднику надлежит след в след в связке, как правило, из трех человек с тщательным зондированием снега в подозрительных местах. Наиболее правильный путь движения на участке изгиба — ближе к его внутренней стороне. На расширяющейся части ледника следует двигаться «веером». Движение друг за другом параллельно продольной оси ледника, может привести к проваливанию всей связки в одну трещину. Выпуклые участки ледника характеризуются обилием хаотически расходящихся трещин. Движения по таким участкам следует избегать или проходить их после тщательной разведки и в связке (См. Шимановский В. Горно-лыжный туризм. М., ФиС, 1965, с. 83, 84).

Прежде чем отрабатывать тактику и технику движения по ледникам, необходимо научить оказывать помощь провалившемуся в трещину. Из множества способов подъема из трещины, описанных в альпинистской литературе (Более подробно см. Кропф Ф. Спасательные работы в горах. М, Профиздат, l976), целесообразно обучить самому простому — подъем на страхующей веревке (рис. 18). Пострадавшего вначале необходимо опустить до полки или дна трещины, чтобы под ослабленную веревку можно было подложить две связанные лыжи (скользящими поверхностями к снегу), вытащить на другой веревке рюкзак, лыжи и палки пострадавшего. Затем группа, взявшись за основную веревку общими усилиями поднимает провалившегося до уровня поверхности ледника, закрепляет веревку, а двое, предварительно застрахованных, помогают провалившемуся вылезти из трещины.

ДЕЙСТВИЯ ГРУПП ТУРИСТОВ-ЛЫЖНИКОВ В ЛАВИНООПАСНОМ РАЙОНЕ

Это — самая важная тема в подготовке туристов-лыжников, поскольку недостаточные знания признаков лавинной опасности и неумение действовать на лавиноопасной местности продолжают оставаться причинами большинства несчастных случаев в лыжном туризме.

Изучение темы целесообразно начать с лекции, в которой разобрать описанные в литературе и известные в туристской практике случаи гибели в лавинах и предаварийные ситуации, возникавшие в группах на лыжных маршрутах. Очень полезными и убедительными могут стать рассказы туристов, побывавших в лавинах или участвовавших в поисково-спасательных работах.

На основе тщательного анализа несчастных случаев следует сделать выводы об их причинах:

неумение руководителей и участников правильно оценивать лавинную опасность преодолеваемого склона и выбирать безопасный путь движения;

неправильная тактика преодоления лавиноопасного участка;

непринятие мер страховки и самостраховки;

отсутствие четкого руководства и требовательности при прохождении сложных и лавиноопасных участков;

отсутствие в группах стандартных или самодельных средств для обнаружения и откапывания пострадавших в лавине;

неумение быстро организовать и проводить спасательные работы силами оставшихся участников группы;

изменение состава участников без ведома и согласия маршрутно-квалификационных комиссий.

Основное внимание в лекции и особенно при проведении практических занятий на местности необходимо уделить овладению методикой всесторонней и объективной оценки лавиноопасности склона, умению принимать тактически грамотные решения и действовать в их соответствии.

Оценка лавиноопасности склона

Туристы должны знать, что неумение правильно оценивать реальные условия снежной обстановки отражает «опасность неопытности» и свидетельствует о незнании механизмов лавинообразования и лавинной опасности. Причины лавин связаны с характером склонов, природой снежного кристалла, его формами, процессами образования снежного покрова и изменениями, которые происходят в его толщах под влиянием температуры, ветра, тяжести снега и многих других скрытых явлений. Их понимание и оценка в тонкостях доступны лишь специалистам. Однако существует много видимых признаков, зная которые, можно с достоверной определенностью охарактеризовать лавиноопасность склона.

Обучение методике оценки лавиноопасности склона лучше всего проводить во время походов в горной местности. Однако можно использовать фотографии перевалов, особенно тех, с которых зафиксирован сход лавин.

Подойдя к склону, по которому намечен маршрут, инструктор (руководитель группы) должен предостеречь участников от поспешных попыток его преодоления без оценки лавиноопасности, которую целесообразно проводить в такой последовательности:

влияние формы склонов на снегонакопление и возможные пути схода лавин;

зависимость устойчивости снежного покрова от микрорельефа, растительного покрова и грунтовых вод;

характер снежного покрова;

влияние условий погоды на лавиноопасность склона.

Оценивая крутизну, форму и ориентацию склона, следует иметь в виду, что они формируют снегонакопление и определяют динамику снежной массы. Необходимо помнить, что любой заснеженный склон практически лавиноопасен. Наибольшую опасность, даже при незначительном количестве снега, представляют склоны от 25 до 50°, поскольку на них хорошо удерживается выпадающий и «переносной» снег, накапливаясь до критической массы. Отмечаются случаи схода лавин со склонов крутизной в 15—20°. Склоны круче 60° обычно считаются нелавиноопасными: снег с них скатывается, не накапливаясь, в количествах, достаточных для образования лавин.

Особую осторожность необходимо соблюдать при встрече с полого вогнутой формой склона, в понижении которой скапливаются большие массы снега, готовые низвергнуться, стоит только подрезать снежный покров лыжным следом. Самое правильное решение — обойти стороной такое место.

На склонах смешанной формы (рис. 19) отрыв лавины обычно происходит на участке перегиба, характеризующегося неустойчивостью снежного покрова, в силу расположенного ниже участка сползания снега. Выход группы на такой участок нарушает устойчивое состояние, что приводит к превышению предела прочности и разрыву слоя снега в зоне максимального напряжения и, как следствие, — лавине. Опасность такой лавины заключается в том, что на группу обрушивается масса снега, набравшего большую скорость, поскольку отрыв обычно происходит значительно выше группы. Пересекать такой склон наиболее безопасно на выположенном участке выше перегиба.

Наиболее лавиноопасными являются предперевальные верховья лощин, в которых обильное снегонакопление формируется на трех сторонах и с каждой из них возможен сход лавины. Немало несчастных случаев произошло именно в таких местах. Самым безопасным путем преодоления таких участков является отказ от движения с подрезанием;

снега на склоне. Правы те руководители групп, которые поднимаются на перевал, «прижимаясь» к гребню одного из боковых отрогов и идут выше границы основного снегосбора. или по гребню отрога, и те инструкторы, которые этому обучают.

Рис. 20. Лавиноопасность различных форм долин (по А. Малеинову):
а — корытообразная (лавиноопасная);
б — У-образная (очень лавиноопасная);
в — долина с каньоном (весьма лавиноопасная)

Основная часть лыжных маршрутов в горной местности проходит по долинам. Наибольшую лавинную опасность представляют узкие с крутыми безлесными склонами У-образные долины и долины каньонного типа. Не менее опасны «корытообразные» безлесные долины (рис. 20). Лавина, сорвавшись с одного склона, нередко пересекает всю долину, перехлестывает на другой склон и вызывает сход лавины с противоположного склона. Такие долины не следует включать в маршрут. В случае невозможности обхода проходить их нужно со всеми мерами предосторожности по одному с интервалами на всю длину опасного участка.

Как бы ни были удобны и выгодны для достижения цели заснеженные кулуары и желоба, движение по ним сопряжено с большими опасностями, а поэтому их не следует использовать как путь подъема или спуска группы.

Микрорельеф, растительный покров и грунтовые воды при любых формах рельефа существенным образом влияют на лавиноопасность склонов.

Склон с большим количеством незасыпанных снегом каменей, особенно торчащих вертикально или с наклоном к гребню, практически нелавиноопасен. Каменные плиты, ориентированные вниз, слабо удерживают снег. На таком склоне лавины неизбежны. Травяная подстилка значительно уменьшает сцепление снега со склоном, является скользящей поверхностью и увеличивает возможность схода лавин.

Инструктор должен подчеркнуть, что поросший лесом склон наиболее безопасен. Однако сход лавин возможен и тут: об этом говорят «прочесы» — постепенно суживающиеся кверху широкие просеки, где растут отдельные деревья и кусты, деформированные снежными потоками. Внизу прочесов могут быть нагромождения поваленных деревьев. Пересекать «прочесы» в середине или внизу очень опасно, самое благоразумное решение — обойти значительно ниже возможного выноса лавины или подняться и перейти на другую сторону по границе леса.

Туристы должны знать, что влияние грунтовых вод на формирование и состояние снежного покрова неоднозначно. В некоторых случаях смоченный и смерзшийся снег представляет единый монолит с грунтом и является одним из безопасных участков движения. Но чаще грунтовые воды «глянцуют» большие участки снега, на которых новые снежные наслоения удерживаются слабо и достаточно незначительной нагрузки или нарушения сцепления, чтобы сошла лавина. Такие участки можно распознать по отдельным «блюдцам» или «языкам» оледенения, с которых сдут снег. Очень часто грунтовые воды не проступают на поверхность снега, а, смачивая подстилающий грунт, превращают его в скользящую поверхность. Надо обращать внимание на замерзшие струйки воды или сосульки, свисающие с отдельных камней или крутых участков склона: это выход грунтовых вод, уменьшающий сцепление снега с поверхностью склона.

Характеристика снежного покрова. Не вдаваясь в глубокий и подробный разбор состояния и свойств снега, инструктору (руководителю похода) следует сосредоточить внимание лишь на его внешних признаках и различиях, оценка которых доступна каждому туристу и может стать достаточным основанием для определения опасности состояния снега.

Оценивая характер снега, следует выяснить толщину снежного покрова, памятуя, что лавины начинают сходить уже при слое в 50 см. Затем необходимо установить, какой на склоне снег — новый или старый с их множеством разновидностей, по-разному проявляющих свою лавинную опасность. Опасными разновидностями свежевыпавшего снега является порошковый и плотный снег.

Порошковый (сухой в азиде хлопьев или пуха) снег, выпадающий при минусовых температурах и безветрии, даже незначительной толщины, лежащий на уплотненном или настовом склоне, очень опасен. И если он сползает под тяжестью лыжника, обнажая плотный слой, считайте, что получили предупреждение прекратить дальнейшее движение. Порошковый снег порождает пылевые лавины, особенно опасные удушающим действием.

Плотный снег образуется из порошкового под воздействием ветра или плюсовых температур, а также в результате метелевого переноса, ранее выпавшего сухого снега (поэтому его в обиходе и называют «переносной»). Плотный снег формируется в виде прочного слоя — доски, которая на наветренных сторонах обретает большую плотность. Такой снег порождает особо опасные и чаще всего встречающиеся лавины — «снежные доски». Очень сильно уплотненный слой снега называется ветровым настом. Его поверхность обычно не имеет покрывающего ледяного слоя. На подветренной стороне склона переносной снег нагромождается в виде карнизов или подушек — надувов значительных масс рыхлого снега, — который обычно плохо держится на склоне, и достаточно незначительных перегрузок, чтобы вызвать лавину.

Разновидностями старого снега являются фирн и наст. Фирн представляет массу льдистых зерен, слабо сцепленных между собой. Из влажного и сырого фирна образуются мокрые лавины, обладающие огромной разрушительной силой и цементирующим действием. Оказаться в такой лавине даже на короткое время — смертельная опасность! Сырой фирн, покрывшийся от мороза ледяной коркой, становится настом, который является хорошим слоем скольжения для свежевыпавшего снега.

В толще снега происходит множество скрытых процессов. Один из них — образование глубинного инея, своеобразной коррозии снега, — обладает опасным свойством: образует слой слабого сцепления, по которому при малейшем воздействии (падение комка снега, крик, выстрел сигнальной ракеты, выход человека и др.) срываются лавины. Этот процесс не дает следов на поверхности снега. Единственный сигнал предупреждения — характерный глухой звук, похожий на «у—у—ух», который издает оседающий снег. Оседание снега вовсе не увеличивает сцепления слоев и не уменьшает опасности схода лавин. Чтобы убедиться, не попали ли вы на снег с глубокой изморозью, выкопайте ямку. Если между плотными слоями обнаружится рыхлый слой снега, состоящий как бы из мельчайших ледяных шариков или кристаллов, которые словно песок ссыпаются с руки и из них не вылепишь снежка, значит надо быть осторожнее.

Температура, ветер, освещенность склона и влажность воздуха — факторы, составляющие «смертельно опасные условия погоды», под влиянием которых формируются отрицательные свойства и опасное состояние снежного покрова, что нужно всегда принимать во внимание при окончательных выводах о степени лавинной опасности склона. Поэтому, отправляясь в поход, необходимо собрать максимум сведений о том, какая была погода в начале сезона, ибо она оказывает решающее влияние не только на формирование, но и на последующее поведение снежного покрова. Незнание предшествующей погоды может существенно исказить итоги оценок снежной обстановки.

Плюсовая температура, повышенная влажность воздуха и теплый ветер утяжеляют снег, что приводит к перегрузкам и уменьшению сцепления. Такое состояние снега следует оценивать, как весьма лавиноопасное.

Солнечная радиация, глубоко проникая в толщи снега, разрыхляет его. Не случайно поэтому большинство случаев гибели в лавинах происходит на склонах южной экспозиции в самое теплое время дня — от 12 до 16 часов. Памятуя об этом, необходимо дневной график движения строить так, чтобы лавиноопасный склон оказывался на вашем пути ранним утром, а времени до интенсивного освещения склона солнцем должно хватить на преодоление опасного участка. Туристы должны не пренебрегать этим известным и выстраданным правилом.

С наступлением весны талые воды, просачиваясь до грунта, уменьшают сцепление снега с ним и увеличивают эффект скольжения. Даже на безопасных склонах появляются «снежные улитки» (самопроизвольное образование и скатывание со склона снежных колобков) и небольшие лавины. Пропитавшийся водой снег плохо удерживается на склонах.

Единственно правильное решение — прекратить маршрут и безопасным путем по долинам рек и лесным участкам выйти к ближайшей станции.

Однако не только потепление, но резкое и длительное похолодание может стать причиной повышенной лавинной опасности: сжатие снега приводит к образованию критических перегрузок в зоне максимального растяжения, что способствует отрыву в местах перегибов «снежных досок».

В походной практике туристы вынуждены одновременно оценивать многие признаки и явления, связанные с лавинной опасностью. Тут-то и проявляется уровень тактического мышления, свидетельствующий о действительном мастерстве руководителя и группы, их зрелости и рассудительности — признаках подлинного мужества.

По результатам оценки обстановки принимается решение на обход или преодоление препятствия.

Обобщенный опыт специалистов-лавинщиков и горных спортсменов рекомендует отказаться от попытки преодоления как лавиноопасного склона, когда:

1) идет или только что прошел обильный снегопад;

2) необходимо пересечь гладкий склон крутизной более 25—30° без наличия камней, деревьев и кустов, обильно покрытый рыхлым сухим снегом, лежащим на твердом слое;

3) на данном склоне или в других сходных местах наблюдаются следы свежих лавин или оползни снега;

4) произошло оседание снега с характерным звуком «у—у—ух», что свидетельствует о наличии слоя слабого сцепления;

5) над склоном нависают большие снежные карнизы;

6) склон освещен солнцем, снег сырой, наблюдаются «снежные улитки»;

7) резко упала видимость (См. Памятку о действиях групп туристов-лыжников в лавиноопасном районе. Приложение к постановлению Президиума Федерации туризма Центрального совета по туризму и экскурсиям, 1977).

Даже при наличии хотя бы одного из этих факторов группа обязана решительно прекратить движение и выбрать обходной путь дальнейшего продолжения маршрута.

Есл.и в результате оценки обстановки склон признан нелавиноопасным, то группа должна выработать тактический план преодоления препятствия, т. е.

выбрать основное направление движения, запасные участки пути и меры обеспечения безопасности;

определить порядок движения группы;

наметить действия участников при чрезвычайных обстоятельствах;

определить необходимое время на преодоление препятствия, время начала и окончания движения.

Инструктор (руководитель группы) должен разъяснить, что направление движения следует выбирать в обход лавиноопасных участков под защитой препятствий на пути возможной лавины (камни, кусты, деревья), а также по пологим участкам выше перегибов, по уступам склонов, по контрфорсам, каменистым и заснеженным гребням, даже если это удлинит путь и потребует нежелательного набора высоты (рис. 21). Следует еще раз напомнить известные правила: заснеженные склоны необходимо проходить выше линии основного снегосбора, склон с твердым слоем снега — в верхней, а с рыхлым — в нижней пологой части, по наветренному и теневому склонам движение безопаснее, чем по подветренному и солнечному.

Особое внимание инструктор (руководитель похода) должен уделить организации движения при преодолении заснеженного склона и четкому выполнению намеченного плана.

Нужно раз и навсегда усвоить, что перед выходом на заснеженный склон необходимо выставить на безопасное место с хорошим обзором преодолеваемого участка наблюдателя и установить сигнал предупреждения о лавине. Обязанность наблюдателя: следить за склоном, предупреждать о начале схода лавины и фиксировать место исчезновения участника в лавине.

Рис. 21. Выбор пути по лавиноопасному рельефу а — правильный путь; б — неправильный путь

Нужно сделать неукоснительным правилом проверку состояния снега на избранном пути движения группы. Для этого первый участник, застрахованный с помощью основной веревки, должен пройти склон и выявить, не дает ли снег осадки, не происходит ли его сползание. В случае неустойчивого состояния снежного покрова следует немедленно прекратить движение, возвратиться и отказаться от избранного пути.

Инструктору (руководителю) перед началом движения необходимо проверить, чтобы все участники застегнули капюшоны, куртки и заправили их под брюки, сняли темляк» лыжных палок с рук, ослабили плечевые ремни рюкзаков и перевесили «х на одно плечо, несколько ослабили лыжные крепления и распустили лавинные шнуры, а также напомнить порядок действий в случае схода лавины: путь, по которому целесообразно скатываться и за каким местным предметом можно укрыться от нее.

При движении участники должны соблюдать установленную дистанцию (рекомендуется не менее 100 м), идти след в след впереди прошедшего, не кричать, не делать резких движений и без необходимости не останавливаться.

Зонды и лавинные лопатки необходимо переправлять с участниками последовательно, чтобы они были на той и другой стороне преодолеваемого склона.

Действия группы при сходе лавины необходимо отрабатывать на заранее выбранном склоне, где надо заранее отметить вешками возможный путь лавины и .наметить места укрытий.

Наблюдатель и все остальные, заметив начало схода лавины, криком предупреждают идущего об опасности и замечают место его исчезновения.

Турист, попавший в лавину, должен стараться выкатиться к краю лавины или укрыться за местным предметом, освободиться от палок, сбросить рюкзак, а в последний момент — и лыжи. Как показывает опыт, тем, кто успевал сделать это, удавалось остаться незасыпанными или откопаться самим. В случае попадания в лавину рекомендуется попытаться удержаться на поверхности снега, делая плавательные движения. Оказавшись в снегу, следует подтянуть колени к животу (сгруппироваться), прикрыть рот руками, а после остановки лавины стараться расширить в снегу пространство перед лицом и грудью, не терять спокойствия, стараться откопаться.

Участники, не попавшие в лавину, должны. немедленно организовать спасательные работы, помня, что только от их оперативности зависит жизнь попавших в лавину товарищей.

Инструктор (руководитель) должен подчеркнуть, что живыми, как правило, остаются те, кого удается откопать в течение 20—30 мин. и редко — более, хотя известны случаи откапывания живыми после нескольких дней нахождения в лавине. Поэтому поисково-спасательные работы силами группы необходимо проводить немедленно в таком порядке:

1) продолжить наблюдение за состоянием склона — повторные лавины нередкое явление;

2) подручными средствами отметить место исчезновения пострадавшего;

3) искать на поверхности, ниже места исчезновения, лавинный шнур или предметы пострадавшего;

4) в случае необнаружения лавинного шнура определить вероятные места нахождения засыпанного (около камней, кустов, деревьев, в местах нагромождения снега, у внутренних изгибов лавины, в понижениях, в конусе выноса — рис. 22);


Рис. 22. Места вероятного нахождения засыпанного лавиной а — место исчезновения; б — на изгибе; в — у камня; г — в перегибе; д — в конусе выноса.

5) организовать поиски пострадавшего по лавинному шнуру или в местах вероятного нахождения, способом «скоростного зондирования» (зондирования крупным планом) с от стоянием точек зондирования не далее 70 см друг от друга (рис. 22). В зависимости от количества могущих принять участие в зондировании, расстановка людей может быть с интервалом между плечами в 30 см, что обеспечивает расстояние между точками зондирования в 70—75 см (при введении зонда только перед собой) и с интервалом в 1 мин. В последнем случае при введении зонда в две точки (вправо и влево от оси движения) фронт зондирования при одинаковом числе людей будет в два раза больше.

Вероятность отыскания засыпанного при скоростном зондировании составляет около 70%. Однако скорость прохождения участка в 5 раз быстрее, чем при тщательном зондировании, что особенно важно на начальной стадии проведения поисково-спасательных работ.

Зонд нужно научить вводить медленно, без резких ударов, желательно одной рукой и без рукавицы;

6) обнаружив засыпанного, группа без промедления должна приступить к откапыванию, используя лавинные лопатки, дюралевые листы, а также лыжи и ведра. Копать яму рекомендуется ниже зонда — голова, чаще всего, оказывается ниже по склону;

Рис. 23. Ускоренный метод зондирования А — каждый зондирует только перед собой, а — 70 см, б — 75 см, в — 4 человека, 2 м 25 см. Б — каждый зондирует в две точки (вправо и влево от оси своего движения). а — 4 человека, 5 м 25 см

7) приблизившись к пострадавшему, руками отгрести снег от головы, очистить рот и нос от снега и при необходимости и возможности приступить к искусственному дыханию методом «рот-рот», одновременно продолжая откапывание. Часть группы следует выделить для установки палатки, разжигания костра (примусов), кипячения воды и варки бульона;

8) откопав, перенести пострадавшего в палатку, укрыть теплыми вещами, обложить самодельными грелками (в полиэтиленовые мешочки положить намоченные в горячей воде и слегка отжатые полотенца, рубашки и др.), флягами с горячей водой.

Искусственное дыхание нужно настойчиво продолжать не менее 2 час. и прекратить только в случае появления явных признаков смерти.

Когда к пострадавшему вернется сознание, его рекомендуется напоить горячим бульоном (чаем, кофе, молоком), а при возможности сделать инъекцию кофеина или другого тонизирующего средства. Транспортировать его можно только после полного восстановления нормальной сердечной деятельности и дыхания.

При затягивании поисков следует не менее двух человек послать в ближайший населенный пункт за помощью и сообщить в контрольно-спасательную службу о случившемся. Остальными силами, организовала питание и попеременный отдых, продолжать поиски методом «тщательного зондирования», с отстоянием точек прощупывания зондом на 25х30 см (Подробно рекомендация по организация поисково-спасательных работ изложены в книге Ф. Кропфа «Спасательные работы в горах». М., Профиздат., 1975).

ДЕЙСТВИЯ ГРУПП ТУРИСТОВ-ЛЫЖНИКОВ В СЛОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ

Сложные ситуации могут возникнуть в результате резкого ухудшения погоды, заболевания участника, потери ориентировки и др. Инструктор (руководитель группы) должен использовать любой повод для обучения действиям в экстремальных ситуациях.

Действия группы в пургу

Очень важно научить оценивать сложившуюся обстановку и принимать решение, как действовать в пургу: отсиживаться в лагере или выходить с бивака? Ответить однозначно «Да» или «Нет» нельзя. Все будет зависеть от конкретных условий обстановки, всесторонне оценить которую, найти разумный способ действий и определяет зрелость руководителя и участников группы.

В группе больной. Ему нужно срочно оказать квалифицированную медицинскую помощь. Промедление грозит опасностью. В этих условиях верх всегда возьмет чувство товарищества и взаимовыручки: все решат — надо идти! Однако за морально оправданным решением должны последовать правильные действия. Этому и следует учить, чтобы в реальных условиях все делалось быстро и без суеты.

Из лыж пострадавшего и дюралевых листов, которые группа должна обязательно брать с собой, быстро сделать нарты-волокушку. Заболевшего одеть потеплее, уложить в спальный мешок и привязать. Руководитель группы выбирает безопасный и наиболее выгодный путь, двое-трое за ним тропят лыжню, а остальные — тянут нарты. При прохождении сложных участков — тщательная разведка и страховка. Никакой спешки. Пусть чуть медленней, но наверняка.

Вторую ситуацию можно охарактеризовать так: все здоровы, продуктов достаточно, не опаздывают.

Если ветер не очень сильный, а маршрут проходит через лес, по просеке или реке (не собьешься даже в метель), идти можно. Руководитель только должен проследить, чтобы все оделись потеплее и держали наготове маски. Ни в коем случае не растягиваться, держаться всем вместе. Во время движения почаще осматривать друг друга — не побелел ли нос, щеки. Остановки на отдых делать покороче, выбирая укрытые места. Опытная группа в таких условиях может двигаться по тундре, а при видимости не менее 500 м и по плато.

Идти нельзя, если ветер «валит с ног», местность открытая или необходимо пересечь плато, которое обрывается в каньон или кары, видимость минимальная.

Что же делать в подобной ситуации?

Если стояли лагерем, то самое разумное — переждать, если шли — немедленно остановиться, поставить палатку и переждать пургу.

Для обучения действиям в пургу инструктор (руководитель группы) может воспользоваться открытым участком поля или озером. Обучение целесообразно начать при не очень сильном ветре, но обязательно повторить в условиях настоящей пурги.

В походе, если пурга застала группу на открытой местности, то ей целесообразно действовать так:

1) собраться всем вместе, прекратить движение и снять лыжи. Если вблизи окажется большой камень (груда камней, складка местности), нужно уйти под его защиту;

2) соорудить из лыж противоветровой щит: воткнуть лыжи в снег в один ряд, что позволит образовать почти сплошную стенку. Лыжи нужно ставить несколько наклонно, скользящей поверхностью к ветру;

3) под прикрытием стенки из лыж надеть куртки (пуховки, непродуваемые анораки). Первыми должны одеваться девушки и те, кто больше замерз. Переодевающихся следует прикрывать, помогать им, отогревать их руки. Рекомендаций на этот счет много: резкие взмахи, растирание, теплые рукавицы с рук другого. Однако лучше всего засунуть руки под свой или свитер товарища и отогреть их на теле;

4) поставить палатку. Палатка, вынутая из рюкзака неразвернутым пакетом, кладется у правой части ветрового щита из лыж. С помощью лыж (а не лыжной палки) необходимо зафиксировать правую петлю дна и только после этого развернуть влево и закрепить вторую петлю, а затем развернуть по длине и последовательно закрепить остальные петли дна. Теперь в палатку следует забросить часть рюкзаков, которыми прижать углы, и могут залезть те, кто сильно замерз. Следующий этап — закрепить угловые оттяжки, после чего можно приступить к установке на опоры из лыж ветрового и входного торцов. При очень сильном ветре помогать устанавливать палатку должны и те, кто находится внутри ее. В последнюю очередь натягиваются оттяжки скатов палатки, а при необходимости подтягиваются угловые оттяжки.

Дальнейшие действия зависят от состояния туристов и погоды: ветер может достичь такой силы, когда пребывание вне палатки окажется опасным. В этом случае все должны забраться в палатку, залезть в спальные мешки и отогреться. Чтобы не было толчеи, руководитель должен четко руководить, указывая кому и что делать. Прежде чем лезть в мешок, надо снять верхнюю одежду и обувь, очистить их от снега, а ботинки уложить в специальный мешочек и положить в спальник. Все должны надеть самые теплые шерстяные вещи. Те, кто залезли в палатку первыми, расстилают пенопластовые коврики и спальные мешки. Один человек стряхивает у входа щеткой снег с входящих и помогает им снимать верхнюю одежду.

Наиболее сильные и выносливые, отогревшись, приступают к устройству ветрозащитной стенки вокруг палатки: сначала у торцовой стенки, затем с боков и в последнюю очередь — против входного торца. Чтобы стенка была прочной и ее не завалил ветер, снежные кирпичи следует укладывать узкой частью к палатке.

Палатка «чум» устанавливается еще проще: зафиксировать лыжами все донные петли и поставить центральную опору. После этого, если необходимо, следует переставить некоторые лыжи у «полощущихся» граней.

Установка шатровой палатки: вначале необходимо с помощью лыжных палок последовательно зафиксировать стенки граней и закрепить их оттяжки к воткнутым лыжам и только после этого поставить центральную опору.

Существует мнение, что прежде чем ставить палатку, необходимо соорудить ветрозащитную стенку и под прикрытием ее поставить палатку. Это мотивируется тем, что палатку на сильном ветру не поставить. Вариант возможный, хотя и не лишен определенных недостатков, на которые инструктор (руководитель группы) и должен обратить внимание: во-первых, в группе могут оказаться нуждающиеся в немедленном укрытии; во-вторых, всех нельзя одновременно занять на сооружении стенки. И тогда «безработные» обрекаются, на пассивность и начнут замерзать. Кроме того, хорошо обученная группа справляется с установкой палатки даже при очень сильном ветре. Успех зависит от выучки, когда каждый знает, что он должен делать и умеет делать. Поэтому руководитель группы не имеет права даже выходить на защиту маршрута без неоднократных тренировок в установке палатки в условиях сильного ветра. В начале маршрута, при соответствующих условиях, следует провести контрольную проверку умения быстро ставить палатку. Этому инструктор и руководитель должны научить группу.

Еще несколько практических советов

1. Если группе предстоит двигаться по тундре, льду большого озера или по широкой долине в пургу, то чтобы не растеряться, особенно при движении по ветру, нужно делать следующее: к направляющему привязать веревку и пропустить ее через лямки рюкзаков всех остальных участников (как бы «нанизать» их на веревку). Замыкающий обвязывает веревку вокруг пояса и, притормаживая, удерживает ее в натянутом состоянии. Остальные, скользя вдоль нее, имеют возможность, не мешая другим, регулировать свое движение.

2. Если отстал во время пурги от группы, то не сходи с лыжни и не пытайся догнать группу, «срезая» петли ее пути. Этим только запутаешь следы и затруднишь поиски. Если сошел с лыжни, например, к укрытию, оставь на лыжне хотя бы лыжную палку, наклонив ее в сторону, куда пошел.

3. При разбивке бивака во время пурги не отходи от палатки. Если отошел и потерял ее из виду — возвращайся только по своему следу. Потеряв его, остановись и внимательно оглядись: в разрывах поземки увидишь палатку и своих товарищей. Если это не помогло — не теряй самообладания и не мечись. Помни — тебя уже начали искать. Если начал замерзать, придумай любую работу, но только двигайся. Не пытайся согреться, закопавшись в снег — заметенного будет очень трудно найти. Борись с желанием уснуть.

Во время работы каждый должен наблюдать за своим товарищем. Даже кратковременная потеря его из видимости должна стать сигналом тревоги: нужно немедленно начать поиски!

4. Если при движении в пургу группа потеряла ориентировку, рекомендуется поступить так:

а) вернуться по своему следу к тому месту, положение которого известно на карте, и от него пойти в нужном направлении;

б) выйти, даже если потребуется уклониться резко в сторону, к какому-нибудь линейному ориентиру (гряда камней, русло реки, обрывистый берег, каньон, характерная вытянутая высота и др.) и, определив свое местонахождение, продолжить движение;

в) не удалось сделать ни то, ни другое: поставить палатку и переждать пургу.

Тема IV. НЕКОТОРЫЕ СОЦИАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ТУРИСТСКОЙ ГРУППЫ

Настоящая тема совершенно не разработана: спортивная туристская группа еще не стала предметом специальных исследований ученых социологов и психологов. Поэтому изложенное ниже следует рассматривать как начальную попытку рассмотреть — только с позиций практики — самые основные моменты психологических процессов жизнедеятельности туристской группы.

Понимание существенных свойств туристской группы и факторов, формирующих психологический климат, поможет руководителю более правильно подбирать участников похода, избегать возникновения конфликтных ситуаций и выходить из них.

Начать лекцию целесообразно с раскрытия основного тезиса: туризм в нашей стране является едва ли не самым массовым видом спортивной деятельности и приобретает исключительно важное значение в жизни общества и отдельных людей. Он охватил миллион советских людей разных возрастов и профессий. Это можно подтвердить общими статистическими данными, но более убедительно и доходчиво будет, если лектор приведет некоторые цифры, характеризующие рост числа туристов на своем предприятии (учреждении, учебном заведении, районе, городе и т. д.). Бурный рост и популярность туризма являются убедительным доказательством огромной заботы Коммунистической партии, Советского правительства и профсоюзов СССР в деле развития всех видов активного отдыха трудящихся и членов их семей.

Через туризм происходит процесс социализации личности — воспитание высоких идеалов коммунистических отношений, товарищества и взаимовыручки, физическое совершенствование человека, т. е. приобретение и развитие таких: качеств, которые имеют высокую общественную ценность.

Основные признаки и существенные свойства туристской группы

Вначале следует напомнить основное положение отечественной социологической теории о том, что каждый советский человек реализует свое отношение к обществу, живя и действуя в общественной групповой среде, развиваясь и воспитываясь в большом количестве малых социальных групп, одной из разновидностей которых является туристская группа.

Туристская группа относится к группам «неофициального» плана, поскольку ее члены объединяются добровольно и связаны лишь чувством общности интересов по совместному проведению досуга — участию в туристском походе. Вхождение в группу происходит на основе приглашения или просьбы о принятии в соучастники. Просьбы могут быть удовлетворены или отвергнуты, а каждый участник сохраняет за собой право выхода из состава группы. Это свидетельствует о том, что внутренняя структура группы, правила взаимоотношений и нормы поведения обуславливаются не должностным положением и служебной дисциплиной, а определяются целями похода, характером и другими личными качествами ее членов.

Особенность образования туристской группы заключается в том, что она создается, как правило, не на основе и не в рамках сложившегося трудового коллектива (хотя отдельные случаи такого создания и возможны), а обычно из единомышленников, работающих на различных предприятиях. Формирование группы с учетом и на основе общности целей, а также обладания ее членами определенным спортивным опытом отличают туристскую группу от собрания случайных личностей. Нарушение этого правила обычно отрицательно сказывается на успехе достижения задач похода, а нередко является основной причиной возникновения конфликтных ситуаций и несчастных случаев.

Туристская группа, как правило, создается каждый раз заново — это разовое образование с относительной временной устойчивостью. Ее «жизнь» исчисляется продолжительностью подготовительного периода, самого похода и некоторого времени после него. В целом это обычно не превышает одного года. «Классическая» туристская группа не может превратиться в устойчивое объединение на более длительное время, поскольку задачи роста спортивного мастерства — проведение походов не только в роли участника, но и руководителя — предопределяют необходимость отпочковывания ее членов и создания новых групп. В туристской практике имеют место отдельные случаи длительной жизни группы почти в неизменном составе. Основой такой устойчивости является цель, для выполнения которой требуется многолетнее существование группы, например, подготовка к арктическому путешествию и др. К устойчивым, с тенденцией обособления, можно отнести группы, образованные из мастеров или опытных, но без званий туристов, для которых достижение спортивных званий не является самоцелью. Основой их единения служит единство взглядов, устраивающие друг друга взаимоотношения, чувство солидарности и достигнутая однородность.

Лектор особое внимание должен обратить на важнейшую отличительную черту туристской группы — обособленность ее деятельности. Действительно, с момента выхода на маршрут группа функционирует самостоятельно и изолированно в самых сложных рельефных и климатических условиях, в удаленных от населенных пунктов районах, что вынуждает ее рассчитывать только на свои силы и возможности. Это предъявляет особые требования к физической и технической подготовке участников, тщательному подбору их с учетом:

требований психологической совместимости. В походе протекает спортивный труд, быт и досуг участников. На какой-то срок группа вбирает в себя множество сторон личной жизни каждого члена группы, что в условиях изолированных действий и длительного времени нахождения в ограниченном кругу друзей открывает большие возможности воздействия коллектива на каждого человека. Через туризм происходит процесс дальнейшей социализации личности — воспитание высоких идеалов коммунистических отношений, товарищества и взаимовыручки, физическое и эстетическое совершенствование человека, т. е. приобретение и развитие таких качеств, которые имеют общественную ценность.

Важнейшие факторы формирования психологического климата в туристской группе

Этот раздел также очень важен в практической деятельности руководителя туристской группы: зная механизмы формирования психологического настроя в группе, руководитель. может осмысленно руководить этим процессом, не допуская критических ситуаций и прибегая к таким действиям, которые помогут ему с успехом преодолеть их.

Туристский поход требует от участников затрат не только физической, но и психической энергии. Практика знает ряд примеров, когда группы, хорошо физически и технически подготовленных туристов, не смогли выполнить задуманных целей в силу неумения избежать или разрешить конфликты психологического порядка. Поэтому знание механизмов формирования и регулирования психологического настроя в туристской группе, знание ситуаций, приводящих к конфликтам, умение предотвратить или найти правильные пути выхода из них будут способствовать успешному проведению туристских походов без чувства огорчения и разочарования, без травм и несчастных случаев.

Из большого круга факторов, определяющих психологический климат в туристской группе, целесообразно остановиться на следующих.

Методы руководства. Лектору следует обратить внимание на такой факт: в методах руководства туристской группой проявляется некоторая двойственность положения руководителя. Поскольку группа организуется на основе добровольного начала, добровольного подчинения своей личности коллективу, ее члены больше всего приемлют демократические методы управления. Вместе с тем, когда от распорядительности и решительности действий руководителя зависит сохранение жизни участников, руководитель вправе рассчитывать на понимание его требовательных методов воздействия и даже команд, на незамедлительное выполнение распоряжений, что свойственно авторитарным методам воздействия.

В основе демократического метода управления лежит абсолютный авторитет руководителя группы, основывающийся на превосходстве в опыте, знаниях, организаторских способностях и человеческих качествах. Такой руководитель избегает прямолинейного навязывания своей воли, а делает всех соучастниками принимаемого решения, терпим к недостаткам и случайным оплошностям своих товарищей, в оценке поступков и поведения которых исходит из интересов группы, а не собственного эмоционального настроя. Ему чуждо подчеркивание своего статусного положения. Нормой его поведения является потребность советоваться и прислушиваться к мнению других. Самым весомым доводом признания такого руководителя является готовность участников вновь и вновь пойти с ним в путешествие. Группа с таким руководителем отличается устойчивым психологическим настроем, большой сплоченностью, множеством межличностных связей, большой потенцией коллективной воли, способностью противостоять самым серьезным испытаниям и проявить максимум усилий в борьбе за выполнение намеченных целей, а если потребуется, то и за сохранение жизни.

Противоположный метод руководства — авторитарный. К нему обычно прибегает тот руководитель, авторитет которого настолько низок, что при другом способе общения он теряет контроль и возможность воздействия на участников. Такой руководитель не умеет устанавливать дружественные отношения и располагает малым количеством обратных связей. Руководителей авторитарного склада обычно недолюбливают, а «командирский тон» — не приемлют. Неизбежным следствием авторитарности является неустойчивый и низкого уровня психологический климат в группе, отсутствие единства, изолированное положение руководителя и моральная неудовлетворенность его деятельностью. Такая группа потенциально конфликтная с предрасположением к несчастным случаям.

На примерах деятельности руководителей групп различных стилей руководства лектор может показать, что наиболее успешно справляется с группой тот руководитель, который умело пользуется всем арсеналом влиятельных функций в зависимости от конкретных условий обстановки и сложности решаемых задач, физического и психологического состояния участников.

Подбор участников нужно производить лишь с учетом соответствия туристского опыта категории планируемого похода. К сожалению, на психологическую совместимость обращается еще мало внимания, а то и вовсе эта сторона не принимается в расчет. Как показывает туристская практика, психологическая совместимость приобретает особо важное значение для конструирования межличностных отношений и психологического климата в группе при полной изоляции ее деятельности. Из этого важно уяснить практическую сторону вопроса: кому отдать предпочтение при комплектовании группы?

Из многочисленного опроса руководителей групп выяснились противоположные точки зрения на желательность включения в группу «корифеев» туризма. Одни предпочитают взять менее опытного участника вместо «звезды», стремясь. заранее исключить возможность возникновения ролевых конфликтов с таким претендентом на особое положение в группе. Другие охотно включают мастеров, обоснованно рассчитывая на возможность перенять их опыт.

Разбор конкретных случаев обеих точек зрения приводит к следующему суждению: все зависит от человеческих качеств «звезды» и от понимания ею своей роли в группе, а также от положения руководителя в связи с присутствием такого человека в группе. Менее предпочтительным оказывается положение «корифея», который своими завышенными претензиями, не в меру расточаемыми советами и назиданиями подавляет руководителя и других членов группы, что не способствует установлению и поддержанию доброжелательной формы взаимоотношений. Но есть и другой тип «звезд», которые направляют свой опыт и авторитет на создание и поддержание доброжелательности в группе, на оказание помощи и делают это без подчеркивания своего превосходства. Присутствие таких туристов благотворно сказывается на формировании психологического климата в группе.

Конкретный совет: среди равных по опыту и физической подготовленности претендентов в группу надо отдать предпочтение тому, кто обладает более уравновешенным характером и без потуг «вписывается» в группу, интересному собеседнику (знатоку истории, литературы, искусства и т. д.), а также тому, кто может стать лидером досуга — человеку умеющему играть на гитаре, петь, рассказывать веселые истории и др.

Вывод, к которому подведет слушателей лектор, напрашивается сам собой: при комплектовании группы необходимо сознательно заведовать формированием и развитием межличностных отношений, заранее заботиться о профилактике психологических конфликтов и трений, которые могут возникнуть как следствие психологической несовместимости участников группы.

Микроструктура туристской группы и ориентированность лидеров микрогрупп

Даже при самом оптимальном единодушии всех участников похода возможно формирование маленьких групп по взаимным интересам, чувству симпатии, «родству душ» и др. Эти группки образуют микроструктуру туристской группы. Они могут иметь положительную и отрицательную направленность. Каждый руководитель должен уметь разбираться в их ориентированности — это поможет ему понять группу в целом и избежать «взрывных» ситуаций.

Микрогруппы положительной ориентации следует рассматривать как проявление тенденции более полного вхождения участника в группу. Они способствуют поддержанию положительного психологического настроя и цементированию группы. Руководитель может не опасаться их, а должен прилагать все усилия для установления хороших взаимоотношений с их лидерами и через них оказывать влияние на группу в целом.

Лектору также следует обратить внимание и, на такой факт. Иногда встречаются участники, которые на словах ратуют за общие цели, а больше делают в своих интересах. Действия их носят эгоистический характер и являются причинами возникновения серьезных разногласий. Это выражается в попытках найти себе сообщников и в образовании микрогруппы отрицательной направленности. Появление их неизбежно приводит к разъединению группы и возникновению конфликтных ситуаций.

Положение руководителя в группе характеризуется количеством вхождений в микрогруппировки. Наиболее прочным оно оказывается у того руководителя, который является желанным членом всех из них. Лектор может привести такое высказывание Ю. Сенкевича: «Обратите внимание: на «Ра» три группы, более или менее обособленные, и в каждую из них входит Тур. Повезло нам с лидером» (Сенкевич Ю На «Ра» через Атлантику. М., Гидрометеоиздат, 1973, с. 98). Такое положение свидетельствует об авторитете руководителя и его высоких влиятельных функциях. Все остальные случаи означают отсутствие связей и контактов, а в конечном итоге — дисгармонию психологического единства в группе.

Внимательного разъяснения заслуживает положение о наличии и ориентированности лидеров в туристской группе, кроме утвержденного руководителя. Основываясь только на результатах практических наблюдений, можно выделить следующяе типажи лидеров: по количественному охвату — либо лидеры всей группы или микрогрупп, по продолжительности деятельности — лидер, сохраняющий влияние на протяжении всей «жизни» группы или только в определенных ситуациях (ситуативные лидеры), а также по направленности действий и характеру влияния.

Лидер всей группы появляется, как правило, в том случае, когда утвержденный руководитель оказывается ниже уровня требований и не соответствует возложенным на него обязанностям. В этой ситуации прослеживаются две позиции:

1) группа мирится с таким положением, а лидер готов выполнить свои функции, не задаваясь целью сместить руководителя. Здесь налицо заранее обусловленный «тройственный союз» — руководитель, лидер, группа — и взаимное обязательство сохранить данный статус во время путешествия. При таком альянсе обычно не возникает сложных ситуаций и в группе сохраняются хорошие взаимоотношения;

2) руководитель явно не удовлетворяет требованиям и не пользуется авторитетом, а лидер желает утвердиться в положении руководителя. В этом случае, как правило, не удается избежать конфликтов между руководителем и лидером, между руководителем и участниками. Если в первом варианте лидер способствует положительному психологическому настрою, то во втором случае неизбежен психологический взрыв.

Лидеры микрогругапировок являются следствием деления групп по принципу «эмоционально-интеллектуальных отношений» членов группы друг к другу. Такими лидерами становятся только те, кто «имеет, что дать, и умеют это сделать», а члены такого содружества соглашаются на роль ведомых. Ориентированность лидеров отражает положительную и отрицательную направленность микрогрупп, вожаками которых они являются. Лидеры маленьких групп положительной направленности всегда способствуют установлению дружественного фона взаимоотношений в группе и наоборот.

Появление ситуативных лидеров обуславливается особенностями обстоятельств, под которыми имеются в виду ситуации, совершенно незнакомые группе или требующие быстрой смены установившихся и привычных действий. Попав в такую обстановку, руководитель может знать, что делать, но не уметь делать или не знать и не уметь делать. В таких условиях, как правило, и появляется временный лидер из числа участников группы, который понимает, что и как нужно делать для успешного преодоления возникшей стрессовой ситуации. Группа, согласившись с его планом действий, санкционирует его положение как руководителя в этой обстановке.

Непременным условием успешного выхода из стрессовой ситуации является благожелательная позиция утвержденного руководителя к ситуативному лидеру и передача последним руководителю управленческих функций после преодоления сложившейся ситуации. В противном случае непременно возникает конфликт и разлад взаимоотношений в группе.

Будет очень поучительно, если лектор обратится к слушателям с просьбой поделиться примерами о конфликтах, которые возникали в их группах и о способах их преодоления.

Основными причинами возникновения напряженных и пороговых ситуаций в туристской группе во время похода могут быть:

утрата общей цели путешествия;

явное превалирование своих интересов над общими и эгоистическое поведение отдельных участников;

недовольство действиями руководителя, потеря им авторитета;

стремление ситуативного лидера утвердить, свое положение в качестве постоянного руководителя;

переоценка группой своих возможностей, что может привести, например, к срыву запланированного графика движения и др.;

неверие в свои силы порождает, как правило, нерешительность действий, не менее чреватое опасными ситуациями;

другие причины, не связанные с психологическим состоянием участников группы.

Особую важность будут представлять рекомендации способов действий и поведения по выходу из конфликтных ситуаций. Лектор должен подчеркнуть, что здесь не может быть готовых рецептов на все случаи жизни: меры, оказавшиеся действенными в одном случае, в другой подобной ситуации могут совершенно «не сработать».

И все же на основе туристского опыта можно выделить следующие способы действий, к которым обычно прибегают руководители групп.

Коллективное обсуждение сложившейся ситуации позволяет выявить мнение и претензии участников, а руководителю уяснить причины и степень разногласий, что поможет принять правильное решение. Кроме того, сам факт обсуждения способствует снятию напряжения: выговорились, познакомились с иными точками зрения — уже легче.

Сделать всех членов группы соучастниками вновь принимаемого решения. Руководитель в этом случае должен всячески подчеркивать, что окончательно сложившееся решение результат, прежде всего, предложений членов группы и в меньшей степени его — руководителя. В этом случае безошибочно срабатывает такой фактор: свои решения выполняются без понуждения и нажимного воздействия. Свалить за неудачу не на кого. В общем, надо выполнять.

Сила убеждения и твердость поведения руководителя являются безусловно необходимыми качествами в обстановке «разброда и шатания». Сила убеждения основывается на уверенности в своей правоте, которая в свою очередь зиждется на превосходстве в опыте и знаниях. Кроме того, умение убеждать и увлекать за собой других — это еще и особый дар. Говоря о твердости поведения, имеются в виду принципиальные действия руководителя по кардинальным вопросам, а не в мелочах, в которые уважающий себя руководитель обычно и не вмешивается, что считается воспитанностью и хорошим тоном его поведения.

Руководитель должен мягко, без диктата, .если этого не требует обстановка, добиваться выполнения намеченного плана. При этом ему следует широко и гибко пользоваться различными методами воздействия. Иногда бывает выгодно и целесообразно временно перепоручить руководство лидеру или занять выжидательную позицию.

В случае нагнетания неблагоприятной обстановки в результате напряженного графика движения или недостаточного питания руководителю следует устроить незапланированную дневку, хотя бы раз дать возможность поесть столько, сколько хочется — потом это «отработается» сторицей. Подобные действия не означают отказа от плана и конечной цели похода, это даже и не уступка, а лишь понимание состояния группы и действия, вытекающие из соответствующе сложившейся обстановки. Такие решения руководителя в последующем позволяют ему более настойчиво воздействовать на группу и, в конечном итоге, осуществить к полному удовлетворению группы весь план похода.

Очень хороший эффект достигается, когда большая часть группы выступает с решительным осуждением эгоистического поведения одного из участников группы, вплоть до отчисления его из коллектива.

Немаловажная роль в сложных ситуациях отводится лидеру досуга: он веселой шуткой может отвлечь конфликтующие стороны или выставить их в смешном виде и тем самым снять напряжение конфликта.

Сканирование и обработка текста: Mike (Клуб туристов "Московская застава").

В начало страницы | На главную страницу | Карта сервера | Пишите нам


Комментарии и дополнения
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.




© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100