Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Регионы Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS



Отчет о пешем походе IV категории сложности, совершенном с 24 июля по 09 августа 2005 года в районе Приполярного Урала

Руководитель: Дубровский Д.С. (Москва)

Отчет из библиотеки Московского городского туристского клуба, №6145

1. Справочные сведения

1. Проводящая организация: Турклуб МИТХТ

2. Справочные сведения о походе

Вид туризма Категория сложности похода Протяженность, км Продолжительность Сроки проведения
пешеходный четвертая 298 (в зачет 276) 17 дней 24 июля - 09 августа 2005 года

3. Район, подрайон, массив похода: Приполярный Урал

4. Нитка маршрута

Б/г "Желанная" - р. Балбанъю - кольцо: [пер. Кар-Кар (1210 м., 1А) - пер. Средний (1100 м., н/к) - пер. Труба (980 м., н/к)] - пер. Кар-Карпинского (1250 м., 1А) - плато Руин - кольцо: [г. Народа (1895 м., 1Б) - пер. Высокий (1450 м., 1Б) - оз. Голубое] - руч. Мансишор - кольцо: [пер. Кривой Косью (1400 м., 1Б) - р. Косью - пер. Манси (1540 м., 1Б) - рад. г. Мансинёр (1778,7 м., 1А)] - пер. Хобе Восточный (1420 м., 1Б) - р. Хобею - пер. Оленеводов (1080 м., н/к) - рад. г. Защита (1808 м., 1Б) - р. Манарага - пер. Студенческий (1150 м., 1А) - рад. г. Манарага (1662,7 м., 1Б) - руч. Капкан-Вож - рад. пер. Трудный (1080 м., 1Б) - пер. Кукареку (1030 м., 1А) - пер. Ступенька (1050 м., 1А) - р. Нидысей - пер. Ураганный (810 м., 1А) - р. Хамболъю - пер. н/к - Кожымский тракт - ст. ж/д "1952 км"

5. Сведения об участниках похода

Ф.И.О. Г.р. Туристская подготовка Обязанности в группе
1 Дубровский Дмитрий Сергеевич 1980 IV-ГУ, III-ПР, 2Б альп., инструктор СТ руководитель, штурман
2 Величенков Петр Александрович 1982 III-ПУ, II-ПР завпит, GPS
3 Беляев Андрей Викторович 1982 III-ПУ реммастер
4 Кочнев Валентин Константинович 1982 II-ПУ фотограф, летописец
5 Кочнев Юрий Константинович 1983 II-ПУ завснар
6 Дзвонковский Сергей Леонидович 1969 IV-ПУ, IV-ПР медик

6. График похода

День Дата Маршрут Пройденное расстояние пешком, км
1 24.07 База геологов "Желанная" - р. Балбанъю (м/н) 7
2 25.07 М/н - слияние истоков р. Балбанъю - кольцо: [пер. Кар-Кар (1А) - пер. Средний (н/к) - пер. Труба (н/к)] - слияние истоков р. Балбанъю (м/н) 24
3 26.07 М/н - пер. Кар-Карпинского (1А) - оз. Голубое - плато "Руин" (м/н) 11
4 27.07 М/н - кольцо: [г. Народа (1Б) - пер. Высокий (1Б) - оз. Голубое] - м/н 12
5 28.07 М/н - каньон лев. притока р. Народа - р. Народа - руч. Мансишор (м/н) 15,5
6 29.07 М/н - кольцо: [пер. пер. Кривой Косью (1Б) - р. Косью - пер. Манси (1Б) - рад. г. Мансинёр (1А)] - м/н 23
7 30.07 Дневка на руч. Мансишор 0
8 31.07 М/н - пер. В. Хобе (1Б) - верх. р. Хобею (м/н) 14
9 01.08 М/н - пер. Оленеводов (н/к) - р. Ломесьвож - рад. г. Защита (1Б) - р. Ломесьвож (м/н) 17 (11)
10 02.08 М/н - р. Ломесьвож - р. Косью - р . Манарага (м/н) 14
11 03.08 М/н - пер. Студенческий (1А) - рад. г. Манарага (1Б) - пер. Студенческий - руч. Капкан-Вож (м/н) 15 (13)
12 04.08 М/н - рад. пер. Трудный/Пепел (1Б) - м/н 28 (14)
13 05.08 М/н - пер. Кукареку (1А) - пер. Ступенька (1А) - р. Лунвож-Нидысей - р. Нидысей (м/н) 25
14 06.08 Дневка на р. Нидысей 0
15 07.08 М/н - пер. Ураганный (1А) - р. Хамболъю (м/н) 23,5
16 08.08 М/н - р. Хамболъю - Кожымский тракт - пер. через хр. Зап. Саледы (н/к) - р. Дурная (м/н) 34
17 09.08 М/н - Кожымский тракт - ст. ж/д "1952 км." 35
ИТОГО 298 (276) км

7. Характеристика района путешествия

Уральские горы условно делятся на пять поясов, самый высокий из которых - Приполярный. Приполярный Урал обладает четко выраженным альпийским рельефом с многочисленными крутосклонными карами со снежниками и ледниками, пилообразными гребнями, карами, нишами, цирками и ущельями. Горные хребты разделены широкими, глубоко врезанными долинами. Эта часть Урала покрыта северной редкостойной тайгой с лугами и тундрами.

Отдельные вершины его хребтов поднимаются более 1800 м. над уровнем моря, а ширина горной полосы достигает 150 км. Наиболее высокие вершины - Народа (1895,0 м.), Защита (1808 м.), Карпинского (1803,4 м.), Мансинер (1778,7 м.), Янченко (1740,9 м.), Манарага (1662,7 м.), Неройка (1645 м.), Колокольня (1640 м.) - находятся в центральной части. На этом участке Уральские горы пересекают тундру, лесотундру, степную и лесостепную зоны. Восточный склон Приполярного Урала постепенно переходит в равнинные пространства Западно-Сибирской низменности. Хребты западного склона резко обрываются к Печорской равнине.

Климат Приполярья континентальный. Самые жаркие месяцы на Приполярном Урале - июль-август, температура воздуха здесь иногда поднимается до +30° С. Однако, даже летом при северных ветрах температура может резко понижаться и выпадает снег. Часты дожди и туманы, самые высокие вершины часто закрыты шапкой облаков. Годовое количество осадков 750 мм.

Июль - самый теплый месяц на Приполярном Урале (средняя температура на равнинах 14-16° С; на высотах 1300-1400 м. над уровнем моря - около 5° С, а на высотах 1600-1800 м. - не более 2,5-3° С). В июне и августе средняя температура на равнинах на 3-4° С ниже, чем в июле, а в сентябре она повсеместно не выше 7° С. Летом и осенью погода в горах Приполярного Урала может меняться за несколько часов. Смена ясной теплой погоды на дождливую холодную происходит всегда при западных и северо-западных ветрах, которые приносят дождь и похолодание, сопровождающееся иногда снегопадами. Восточные и юго-восточные ветры, наоборот, приносят сухую и теплую погоду, подчас с короткими ливнями и грозами.

По густоте речной сети и удельной водоносности территория Приполярного Урала не имеет себе равных на всем Урале. Особенно большого развития речная сеть достигает в горно-таежном поясе (от 200 м. до 600 м.) западного склона, где густота ее составляет 1000 м. на 1 кв. км. площади бассейна (бассейны рек Щугор, Вангыр, Манарага, Большая Сыня). Летом и осенью для рек Приполярного Урала характерны дождевые паводки. После каждого продолжительного дождя или интенсивного ливня в горах реки быстро вздуваются, превращаясь, порой, в бурные, стремительные потоки, передвигающие по дну камни. Паводок приходится на конец мая - июнь, однако, высокий уровень воды держится за счет таяния снежников и ледников практически все лето.

На территории Приполярного Урала расположен один из крупнейших в Европе национальных парков Югыд-Ва (Чистая Вода). Он занесен в перечень объектов всемирного наследия ЮНЕСКО. Деятельность этого национального парка преимущественно заключается в борьбе с браконьерами и взимании платы за посещение парка без создания каких-либо дополнительных условий для туризма и рекреации.

Приполярный Урал используется в спортивном туризме для совершения пешеходных, водных и лыжных походов. Географический показатель для Приполярного Урала - 12 баллов.

Пешеходные путешествия в центральную часть Приполярного Урала, на наш взгляд, логичнее всего начинать от базы геологов "Желанная", а заканчивать около железной дороги. Весьма интересным также представляется включение в нитку маршрутов пос. Саранпауль и горного массива в верховьях реки Лемва.

8. Подготовка к походу

    Маршрут похода был проложен с учетом следующих задач:
  • спортивность похода, его соответствие действующим нормативам;
  • познавательность маршрута, получение участниками наиболее полного представления о районе, восхождение на наиболее высокие обзорные точки;
  • прохождение и последующее описание неизвестных или малоизученных участков Приполярного Урала;
  • уточнение информации о локальных препятствий из уже существующих источников

Район похода выбран с учетом разработанных задач мероприятия, которое, прежде всего, является пешеходным. Приполярный Урал представляет собой классический район для совершения пешеходных путешествий III-V категорий сложности. Значительное разнообразие рельефа и локальных препятствий позволяет получить максимальный спортивный опыт в пределах заявленной категории сложности.

Подготовка к походу началась с января 2005 года и включала разработку стратегии путешествия, поиск информации, проведение переговоров, общефизические и технические тренировки.

Весьма полезен был личный опыт путешествий по Приполярному Уралу отдельных участников группы и руководителя, а также консультации специалистов.

В рамках подготовки к маршруту группой проведено несколько тренировок по специальной технике и ОФП, включая лыжные выходы. Члены группы также неоднократно участвовали в областных и московских соревнованиях по турмногоборью и спортивному ориентированию, длительных марш-бросках. Все это позволило группе выйти на маршрут в соответствующей физической форме.

Информация о районе и его отдельных участках была найдена в публичных и личных библиотеках, а также во всемирной электронной сети Internet. Практически весь необходимый картографический материал в электронном виде содержится на следующих страничках Internet:

9. Заезд, пребывание в национальном парке и выезд из района

Из Москвы группа добралась на поезде № 210 (Москва-Лабытнанги), который прибыл в Инту в 07:00. Значительный расчетный вес рюкзаков на старте (38 кг.) обусловил заезд группы на базу геологов "Желанная" (р. Балбанъю). Для этого необходимы было решить следующие задачи:

1. Организация заезда на машине.
Заброска была организована через Геннадия Ивановича Каковкина (тел. 8-821-45-31146, eye@inta.portal.ru), с которым об этом была достигнута договоренность в мае 2005 г. Стоимость заезда для нашей группы до "Желанной" составила 5000 рублей ($ 176). В машине кроме нас было еще две группы туристов-водников.

2. Получение разрешения на пребывание в национальном парке "Югыд-Ва".
Парк создан в соответствии с Федеральным законом от 14 марта 1995 г. N 33-ФЗ "Об особо охраняемых природных территориях", получение разрешения для туристов обязательно. В 2005 году национальным парком были установлены следующие расценки: - въезд автомашины (разовый платеж) - 637 р. 50 коп.; - оформление документов (разовый платеж) - 59 р.; - стоимость пребывания в парке на 1 день - 59 р.

По предварительной договоренности Коковкин оформил все документы заранее, так что нам не пришлось этим заниматься в день приезда. На посту егерей на р. Кожым наша машина была пропущена без проверки документов и без какого-либо досмотра.

Поскольку стоимость пребывания в национальном парке довольно велика при отсутствии всякого сервиса со стороны администрации, рекомендуем оформлять пропуск на несколько первых дней. Мы, например, заказали пропуск на три дня, подложив фиктивную маршрутную книжку. Здесь, правда, следует учитывать, что сотрудники парка оформляют пропуск на каждого человека не менее чем на три дня (установление подобных сроков, при этом, не законно).

3. Регистрация маршрута у спасателей.
Поскольку нормативными документами предусмотрена обязанность вставать на учет в местных ПСО МЧС, наша группа зарегистрировала свой маршрут в ПСС г. Инты посредством заявления по форме № 7 (см. Приложение). Документы для регистрации в ПСО были переданы через Коковкина. Снялись с учета 09.08.2005, позвонив по телефону в Интинский ПСС из г. Печора.

Адрес спасателей: 169840, г. Инта, ул. Мира, д. 28. Телефон диспетчерской службы: 2-45-90, 2-39-80.

В походе нами не были встречены сотрудники национального парка или любые другие должностные лица. Их контроль территории парка ограничивался только нахождением на переправе Интинского тракта через р. Кожым.

4. Выезд из района.
Маршрут похода завершился на станции железной дороги "1952 км.". Здесь периодически останавливаются как поезда дальнего следования, так и местные (Инта-Печора-Инта). Местный поезд проходит два раза в сутки утром и днем. Свободных мест много. Выезжать в Европейскую часть России имеет смысл из Печоры, поскольку оттуда отходит больше поездов чем из Инты.

10. Техническое описание маршрута

24 июля, день 1
База геологов "Желанная" - р. Балбанъю (м/н)

На ст. Инта 1 прибыли поездом № 210 Москва-Лабытнанги в 7 часов утра. В кассе вокзала сделали отметку в маршрутной книжке, отправили телеграмму и зарегистрировались у спасателей. В это же утро получили и оплатили разрешение на пребывание в национальном парке.

В 9 часов утра вместе с двумя группами туристов-водников начали грузиться в машину "Урал". День выдался жарким и безветренным. По словам представителя компании-перевозчика накануне была зарегистрирована рекордно высокая для этих мест температура (+30° С).

Путь по Интинскому тракту до базы геологов "Желанная" занял около шести часов по сухой и очень пыльной дороге. Местами дорога сильно разбита, сильная тряска, очень жарко и пыльно. Дважды останавливались оттряхнуть пыль и утолить жажду.

Перед переездом через р. Кожым, за которым начинается территория национального парка "Югыд-ва", установлен стационарный пост егерей. Глубина брода через реку составляет ок. 90 см. Брод для "Урала" не представляет сложности.

На базу геологов прибыли примерно в 17.30. Сама база осталась выше по склону, мы же высадились у большой кучи кварца на краю посёлка. Ночевка в районе базы неприятна. Кроме того, здесь бывают сильные ветры. Поэтому в этот же день решили продвинуться немного вверх по долине реки Балбанъю. Относительная сухая в этом году вездеходная дорога способствовала скорому темпу ходьбы.

Дорога идет по правому берегу реки , заболоченные места можно обходить выше по склону. По пути встретили несколько групп туристов, выходящих к базе геологов "Желанная" (все надеются на попутные машины, которых там нет). Примерно через 5 километров остановились около чума оленеводов. Выходящие из района туристы обменивают там продукты и деньги на шкуры и рога животных.

Около чума сухая вездеходная дорога заканчивается и далее дорога продолжается ещё пару километров, имея заболоченный характер. Несколько раз пересекаем мелкие ручьи. Появляются многочисленные комары. Долина реки широкая, подъем довольно пологий.

От чума оленеводов прошли около 2 км. и встали на возвышенности на ночлег недалеко от речки. Вокруг каменистая немного заболоченная местность с зарослями карликовой берёзки. С кустарников можно насобирать много сухих веток для приготовления пищи.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 7 км
Общее ходовое время: 2 ч. 20 мин
Чистое ходовое время: 1 ч. 50 мин
Перепад высоты + 67 м
- 0 м.


25 июля, день 2
М/н - слияние истоков р. Балбанъю - кольцо: [пер. Кар-Кар (1А) - пер. Средний (н/к) - пер. Труба (н/к)] - слияние истоков р. Балбанъю (м/н)

В 9.00 вышли из лагеря. Стоит жаркая, безоблачная и безветренная погода, можно загорать. По хорошо набитой тропе через 2,5 км. поднялись на очередную ступень долины. Здесь река красиво разливается, образуя небольшое озеро. Купаемся.

Идем по правому (по ходу) борту долины. Справа на склонах гор видны заброшенные шахты и старый вездеход. Далее прошли ещё 1,7 км. по каменистой заросшей местности, перешли широко разлившеюся Балбанъю, набрали по высоте около 100 м. В месте поворота долины в сторону перевала Труба свернули с тропы и спустились к слиянию двух истоков р. Балбанъю. Есть хорошие места для устройства бивака, много высокого кустарника с сухими ветками. Время в пути - 2 ч. 15 мин.

Здесь решено оставить рюкзаки (в кустах) и налегке совершить кольцевой акклиматизационный маршрут через три перевала.

В 12.10 вышли в сторону перевала Кар-Кар, огибая северное плечо г. Народа. По мере подъёма по склону кусты исчезают, чего не скажешь о комарах. Отсюда хорошо виден перевал Труба. По травянистой местности идём траверсом склона над ручьём, пока постепенно не оказываемся с ним на одной высоте. Переходим ручей, на небольшом снежнике делаем привал. Высота по GPS 937 м. Прошли 1 км. от рюкзаков. Вода в ручье ледяная, хорошо остужает в этот очень жаркий день.

Немного поднимаемся по мелкому курумнику и движемся по ровной каменистой долине. Слева под перевалом озеро, над которым делаем привал. Много мошки. В районе озера вся долина покрыта средним и крупным курумом. Высота 1150 м., от ручья по прямой 1,5 км. Седловина перевала Как-Кар отсюда отлично видна.

На перевал поднимаемся в 14:20 по среднему и крупному курумнику немного траверсируя склон.

Пер. Кар-Кар (1210 м., 1А) соединяет долину левого истока р. Балбанъю и второго (от истока) правого притока р. Манарага. Ориентирован С-В - Ю-З. От озера по прямой около 680 м. В туре обнаруживаем записку:

"Группа туристов г. Харькова в количестве 4 человек, совершая пеший поход 4 к.с., вышла к туру пер. Кар-Кар со стороны оз. Круглое (Кар-Кар). Метеоусловия ясно. Состояние группы все здоровы. Движение от тура начато в 9:00 часов 25.07.2005 г. в направлении дол. р. Манарага. Снята записка группы г. Тулы от 20.07.2005 г. под руководством Сидорова С.А. Руководитель группы Добровольский А.В. Маршрутная книжка 27-2005п."

С пер. Кар-Кар спускаемся южнее перевального тура в сторону долины р. Манарага сначала по склону крутизной 35°, покрытому россыпями из средних и крупных камней. На дне цирка Кар-Кар несколько озер, моренные валы и крупный курум. Передвигаться проще по отдельным снежникам.

Спуск из цирка к реке Манарага проходит по местами травянистой местности крутизной 20°. Здесь мы находим тропу, по которой быстро выходим к реке. Не переходя реку, движемся по ее правому берегу. Вскоре тропа переходит на другой берег, а мы продолжаем движение в направлении ручья, стекающего с перевала Средний. Местность травянистая, местами густо заросшая кустарником. Отсюда открывается великолепный вид на всю долину р. Манарага.

Пересекаем плечо, покрытое курумом, и в 17:30 оказываемся в узком ущелье ручья Средний в 400 метрах от его слияния с рекой. Далее начинается подъем крутизной 20-30° по правому каменистому берегу ручья. Не доходя места слияния двух истоков ручья, поворачиваем на восток и поднимаемся по крупным камням (крутизна 35°) к большому озеру. К его южной стороны довольно круто спускается обширный снежник. Озеро обходим по снежнику над водой и в 18:30 выходим на перевал с небольшим озером.

Пер. Средний (Зиг-Заг) (1100 м., н/к) соединяет прав. приток р. Манарага и исток р. Лимбеко-Ю. Ориентирован ЗВ. В перевальном туре записка:

"22 июля 2005 г. 15:30. Группа туристов из г. Йошкар-Олы в количестве 9 человек поднялась на пер. Зигзаг со стороны р. Манарага. Движемся в сторону р. Балбанъю. Погода хорошая, настроение отличное. Всем желаем удачи."

Спускаемся с перевала в сторону р. Лимбекою по мелкому куруму. Слева обходим небольшое озеро, переходим исток реки на правый берег. Далее идём по тропе вниз. Долина заросла кустарником, множество комаров и мелких ручьев. Долина реки под пер. Труба сильно заболочена, поэтому через 2,5 км. после пер. Средний постепенно начинаем подъем на пер. Труба.

Через перевал вдоль ручья идет старая вездеходная дорога. Оленеводы здесь гоняют скот. В 20:00 выходим к перевальному туру.

Перевал Труба (980 м., н/к) соединяет прав. приток р. Лимбекою и лев. приток р. Балбанью. Ориентирован С-З -- Ю-В. Записка в туре традиционно отсутствует.

Спускаемся в сторону р. Балбанъю по тропе. В верхней части крутизна склона 20°. Далее по правому берегу обходим озеро под перевалом, пересекаем слегка заболоченную долину реки и ее исток по камням и в 21:00 выходим к своему лагерю.

Вечером все также жарко. Наступающая ночь значительного облегчения не приносит.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 24 км
Общее ходовое время: 12 ч. 00 мин
Чистое ходовое время: 10 ч. 25 мин
Перепад высоты + 970 м
- 970 м.


26 июля, день 3
М/н - пер. Кар-Карпинского (1А) - оз. Голубое - плато "Руин" (м/н)

Вышли из лагеря в 10:00 в сторону пер. Кар-Карпинского. По правому берегу правого истока р. Балбан-Ю идет тропа. Путь по тропе вверх по долине до озера занимает 30 мин. Его лучше обходить по восточному берегу, по зеленке, которая чередуется с участками каменистых осыпей.

За озером также по правому берегу ручья поднимаемся на довольно крутую ступеньку цирка второго озера. Отсюда виден перевал. Этот участок пути занимает 1.25 мин (от слияния). Подъем в перевальный цирк в Ю-З направлении по протяженному заросшему склону справа от ручья. Наверху дно цирка загромождено моренными валами из крупных камней. Под перевальным взлетом можно набрать воды.

В центральной части перевального взлета до его середины лежит снежник с натечным льдом. Крутизна 35°. Подъем по нему возможен с самостраховкой ледорубом или альпенштоком. Необходимо рубить ступени. Левее снежника - сильно разрушенные скалы. Вторую половину подъема целесообразно подниматься по скалам и камням средней величины.

В 15.10 выходим на перевал Кар-Карпинского (пер. Голубые Надежды) (1250 м., 1А). Перевал соединяет прав. исток р. Балбан-Ю и р. Карпиншор. Ориентирован С-Ю. Сняли следующую записку:

"Группа туристов из г. Москвы поднялись 14.08.04 в 14:40 из долины р. Балбанъю. Руководитель Сафронова М.Ю. Спускаемся на плато Руин. Сняли записку странствующих альпинистов в количестве 5 человек."

С перевала хорошо виден подъем от озера на плато Руин, а также С-В склоны и северное плечо г. Народа. Вершина горы затянута тучами. Отсюда пока сложно предположить, где конкретно находится перевал Высокий, поскольку склоны кажутся весьма неприступными и какой-либо очевидной седловины не просматривается.

Спуск с перевала Кар-Карпинского в сторону озера Голубое и плато Руин занимает 15 мин. и происходит по склону крутизной ок. 25°, покрытому мелким курумником. Северный берег оз. Голубое покрыт каменными россыпями и травой. Местами он заболочен.

Озеро решаем обойти с его восточной стороны, поэтому движемся по его левому берегу. Река Карпиншор, которая вытекает из восточной оконечности озера, легко переходится по камням. Начинается пологий подъем на плато Руин крутизной до 20°. За 30 минут по камням среднего размера поднимаемся на выполаживание.

Восточное плечо г. Народа (плато "Руин", "Отдыха", "Привидений") представляет собой покрытое камнями мелкой и средней величины плато, расположенное на высоте около 1200 м., с отдельными участками травянистых площадок. На одной из них около большого снежника в 18:10 мы ставим палатки, не доходя примерно 1 км. до вершины 1221,7 м. Здесь же можно набрать воду.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 11 км
Общее ходовое время: 8 ч. 10 мин
Чистое ходовое время: 6 ч. 30 мин
Перепад высоты + 581 м
- 111 м.

27 июля, день 4
М/н - кольцо: [г. Народа (1Б) - пер. Высокий (1Б) - оз. Голубое] - м/н

На кольцевой маршрут вышли в 8:15, оставив базовый лагерь. Отсюда хорошо видно первые 2/3 пути подъема. Вершина периодически затягивается тучами. Поднимаемся в западном направлении по ребру крутизной сначала 15°, потом 30°. Каменные россыпи из средних камней. Снежников нет.

Погода портится, начинается снег с градом и сильный ветер.

Выходим на скальные обрывы к цирку оз. Голубое. Периодически облачность немного рассеивается и вниз открывается красивый вид. Подходим под самое высокое возвышение в С-В ребре г. Народа и начинаем его траверсировать на Ю-З, постепенно набирая высоту по склону 25-35°. Склон сложен каменными глыбами, временами применяем элементы свободного лазания. Встречаются участки снега и мелкие ручьи.

Наконец, поднимаемся на С-В плечо горы, местами довольно пологое. Высота - примерно 1750 м. Поверхность по-прежнему однообразна, крупный курум. Направо вниз - вид на плечо горы, в котором находится перевал. Налево - финальная часть подъёма на вершину, отсюда напоминающую пирамиду. Сама вершина до последнего момента не видна из-за маленького перегиба на самом верху. Идём вверх по крупным скользким камням.

В 11:15 мы на вершине. Гора Народа (г. Народная) (1895 м., 1Б) - высшая точка Урала. Имеется триангуляционный пункт, различные сооружения и таблички из нержавеющей стали, дерева и т.п. С другой стороны (С-З) к вершине поднимается весьма заметная тропа. В перевальном туре обнаружена записка:

"Группа туристов г. Харькова в количестве 4 человек, совершая пеший поход 4 к.с., вышла к туру __________ со стороны нижнего плато. Метеоусловия облачно. Состояние группы участники здоровы. Движение от тура начато в 15:00 часов 24 июля 2005 г. в направлении по маршруту подъема. Снята записка группы ______________. Руководитель группы Добровольский А.В. Маршрутная книжка 27-2005п."

Облачность рассеялась, открылись отличные виды во все стороны от горы. После некоторых обсуждений дальнейшей тактики , в 12:00 решаем спускаться в сторону перевала Высокий с тем, чтобы найти его на местности.

Судя по некоторым данным, перевал Высокий (1750 м. 1Б) соединяет лев. верхнее ответвление р. Манарага и р. Карпиншор (через плато Руин) . По пути нашего подъема мы проходили именно через то ребро, где, по описанию, находится перевал. Перевальный тур нами найден не был, явной седловины в этом месте нет, да и нахождение здесь перевала нам показалось не логичным. Поэтому, нами было сделано предположение, что перевал, соединяющий лев. верхнее ответвление р. Манарага и р. Карпиншор должен находиться не на западной границе плато Руин, а непосредственно на западных склонах цирка озера Голубое, из которого и вытекает река Карпиншор.

Таким образом, дальнейшие поиски перевала, соединяющего две долины реки, должны были быть произведены в цирке оз. Голубое.

От вершины спускаемся примерно 500 метров по пути подъема, а дальше начинаем сворачивать влево с С-В плеча горы в сторону западных склонов цирка озера Голубое. Крутизна склона составляет ок. 30° по среднему и мелкому куруму. Вскоре выходим к краю цирка. Регулярно попадаются следы тропы и туры, отмечающие путь подъема от перевала Кар-Кар на г. Народа.

Слева видно широкое неровное плато со значительными перегибами и спуском в сторону истоков реки Манарага (там проходит традиционный путь подъема на г. Народа). Перевальная седловина же здесь настолько широка, что явного места спуска не видно. Перевального тура также не удалось обнаружить. Возможно, он находится на другом (более высоком) западном краю плато, хотя это не логично.

Справа на восток в цирк обрываются отвесные скальные стены, расчлененные желобами. С разных точек плато можно просмотреть большинство восточных и северо-восточных стен цирка. Внимательно и со всех сторон сверху изучив все стены, мы пришли к выводу, что существование перевала здесь возможно, однако место спуска с него не очевидно. В некоторых местах в Ю-В и В частях спуск просматривался лишь до перегибов (снизу мы заметили там отвесные бараньи лбы), в других были узкие желоба забитые снегом или камнеопасны. Вполне вероятно, спуск с западных склонов в цирк озера Голубое спортивными туристскими группами до настоящего времени не осуществлялся, да и перевал в этом месте со всех сторон выглядит весьма грандиозно.

Спуск к оз. Голубое было решено осуществить с ЗЗС скального склона цирка по второму желобу слева от длинного снежника. Это в 100 метрах на СВ от наиболее низкой точки цирка. На крайней ровной площадке был сооружен тур высотой 50 см., обозначающий начало спуска, оставлена записка. Перевал нами назван "Высокий", поскольку одноименного перевала на плече г. Народа, как выяснилось, не существует.

Высота нашего перевала по данным GPS составляет 1450 м., категория трудности - не менее 1Б. В целом он ориентирован З-В. Высота восточного склона перевала - ок. 300 м. Длина спуска - ок. 500 м. Средняя крутизна склона - ок. 40°.

Спуск с перевала начался в 14:15 по очень подвижному сыпучему склону крутизной 30°. Через 50 метров входим в узкий скальный желоб, также заполненный мелким курумом. Необходимо наличие касок. Движение только серпантином, поскольку из под ног сходят камни. Крутизна местами увеличивается до 45°.

Справа и слева огромные скальные пальцы и выходы. Спустившись примерно на 150 метров, характер склона меняется на травянистый с отдельными скальными выходами и бараньими лбами. Трава влажная, желоб шириной ок. 5 метров. Местами, где довольно крутые скальные выходы перегораживают желоб, необходима гимнастическая и коллективная страховка.

Еще через 70 метров сброса по высоте выходим (влево) на широкое ребро с соседней щелью и по нему спускаемся до верхнего озера в цирке. Спуск крутизной 25-30° осуществляется по мелкому куруму, а далее - опять по травянистым полкам.

Время спуска от перевального тура до озера составило 70 минут. Снизу склон перевала выглядит весьма впечатляюще.

Далее возвращаемся в базовый лагерь на плато Руин. Для этого траверсируем теперь уже правый берег оз. Голубое по камням средней величины. По пути интересным показалось наличие большого песчаного пляжа в верховьях озера.

Перед подъёмом на плато Руин купаемся в озере. Вода холодная, но пару заплывов сделать можно. Подъем на плато осуществляется плавным траверсом от середины озера в направлении Ю-В.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 12 км
Общее ходовое время: 9 ч. 40 мин
Чистое ходовое время: 8 ч.
Перепад высоты + 756 м
- 756 м.

28 июля, день 5
М/н - каньон лев. притока р. Народа - р. Народа - руч. Мансишор (м/н)

Собираем лагерь и в 9:15 выходим в сторону р. Народа. Одним из интересных локальных препятствий, которые мы собирались исследовать, был каньон левого притока р. Народа, стекающий с плато Руин. С плато Руин можно спуститься более простым способом - между вершинами 1543,1 м. и 1249,1 м., однако каньоны являются довольно своеобразным элементом пешеходного туризма.

Движение от лагеря было начато в направлении на юг вдоль большого снежника. За последние годы он уменьшился, образовалось большое озеро, но размеры снежника остаются внушительными. Плато в этом месте почти плоское, легко передвигаться по среднему куруму. Направо - красивый вид г. Народа. У озера много хороших мест для стоянки.

Вершина 1221,7 м. отмечена большим красивым туром высотой ок. 1 м. Здесь же течет ручей. Начинается резкое понижение, покрытое еще одним длиным снежником крутизной 25°. После снежника продолжаем движение по левому берегу ручья ок. 1 км.

Примерно за 100 метров до слияния двух истоков ручья находится 25-метровый водопад, спуститься рядом с которым весьма проблематично. Поэтому, не доходя до него, необходимо перейти на другой берег и подняться немного по склону так, чтобы затем спуститься к правому истоку ручья. Спуск крутизной 30° ок. 70 м. по высоте. От места слияния двух истоков есть отличный вид на водопад.

Далее движение осуществляется вниз по дну узкого каньона. Высота боковых стен - ок. 300 м. Ширина каньона - 5-15 м. В каньоне достаточно много воды, которая порой занимает всю его ширину. Течение сильное, вода холодная. При движении десятки раз бродим ручей глубиной до 80 см. Местами приходится траверсировать скальные стены каньона, применяя элементы свободного лазания.

По пути прошли 2 снежника. Было несколько острых моментов, когда водопады пришлось обходить в узком ущелье по его стенкам, передавая рюкзаки и используя гимнастическую страховку. Водопады образуют удобные ванны для купания, чем мы и пользуемся из-за очень жаркой погоды. Постепенно на склонах появляются деревья.

Через 2 км. после слияния двух истоков ручья подходим к 6-метровому водопаду с узким скальным сбросом. Обходим его по верху. Через некоторое время каньон расширяется и выводит нас к долине р. Народа. Поворачиваем направо и спускаемся к тропе, которая идет вдоль реки. Тропа в этом месте довольно набитая, местами прижимается к воде. Позже долина реки поднимается вверх небольшими террасами, появляется многочисленный высокий кустарник. Тропа периодически теряется среди болотин и зарослей.

Не доходя 500 метров слияния р. Народа и руч. Мансишор, переходим разлившуюся Народу вброд на правый берег. Глубина - ок. 70 см., течение 1,3 м/с. Движение по правому берегу р. Народа крайне проблематично из-за густых зарослей кустарника, множества мелких ручьев и скользких камней. Приходится выходить под склоны хребта и двигаться их траверсом по камням. Возможно, имеет смысл переходить реку выше ее слияния с ручьем Мансишор.

От места слияния реки и ручья начинаем все больше подниматься по склону, заворачивая за отрог хребта на юг. Вскоре поднимаемся на высокую ступень долины руч. Мансишор и напротив брода на правом берегу в 20:00 ставим лагерь. В 100 метрах от ручья здесь есть хорошая травянистая поляна для двух палаток. Сухого кустарника достаточно для приготовления пищи на костре.

В целом скорость передвижения по долине р. Народа составила 1,5 км. Трудности добавила также и высокая дневная температура (ок. 30° С в тени).

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 15,5 км
Общее ходовое время: 11 ч. 45 мин
Чистое ходовое время: 9 ч. 30 мин
Перепад высоты + 600 м
- 250 м.

29 июля, день 6
М/н - кольцо: [пер. пер. Кривой Косью (1Б) - р. Косью - пер. Манси (1Б) - рад. г. Мансинёр (1А)] - м/н

Запланированную на сегодня дневку решено перенести на следующий день. 29 июля выдалась хорошая погода, что способствовало удачному прохождению самых высоких перевалов в протяженном кольцевом маршруте. Результатом этого станет полноценный отдых на дневке 30 июля.

С утра подготовили базовый лагерь и вышли на кольцевой маршрут в 10:50 .

Подъем на перевал Кривой Косью можно осуществлять двумя равноценными способами. Первый - классический со стороны самого правого истока р. Народа. Второй, реже используемый, - траверсом цирка ледника Манси.

От базового лагеря сразу вброд перешли руч. Мансишор и, постепенно набирая высоту, вышли к ручью, текущему из цирка ледника. По его правому берегу за 40 минут поднялись на перегиб и подошли к восточному озеру. Отсюда открывается красивый вид на г. Мансинер и пер. Прямой Косью.

Далее начинаем траверсировать северный берег длинного узкого озера примерно до уровня перемычки между ним и следующим озером. Затем поворачиваем вправо по ходу, оставив озера за спиной, и поднимаемся почти вверх по склону (крутизна 25°, мелкая осыпь), в маленький висячий цирк с озером. Здесь довольно красиво, весь цирк покрыт камнями.

Обходим озеро справа и сразу начинаем подниматься по огромному снежнику, лежащему в ложбине. Слева и справа возвышаются разрушенные скалы с осыпью средней величины. В начале подъема по снежнику его крутизна составляет ок. 30°, приходится рубить ступени. Самостраховка ледорубами. Далее крутизна уменьшается до 30°, снег на солнце становится мокрым. Длина снежника до перегиба - ок. 250 м.

За перегибом снег заканчивается, пологий подъем выводит нас на ровное плато, покрытое мхом. Слева - небольшой хребет, отделяющий нас от долины р. Косью. Справа - правый исток р. Народа с красивым, частично покрытым льдом, озером в его верховьях. Хорошо просматривается простой путь подъема на перевал Кривой Косью от р. Народа. Сам перевал отлично виден впереди в 1 км. от нас на 100 метров ниже.

Чтобы выйти на перемычку, в которой находится перевал Кривой Косью, траверсируем каменистый склон, оставляя справа внизу озеро истока р. Косью. Затем до перевального тура траверсируем поверху узкий разрушенный гребень, применяя гимнастическую страховку на нескольких жандармах.

Тур находится в самой низкой части перемычки. Время пути от лагеря до перевала - 3 ч. 30 мин. Пер. Кривой Косью (1400 м., 1Б), расположен в Исследовательском хребте, южнее вершины Югра, соединяет притоки р. Косью с цирком правого истока р. Народа. Ориентация перевала З-В.

После долгих поисков обнаружена часть плохо сохранившейся записки:

"… г. Саранпауль. 11.08.01. г. Вокуева И.Н. 9 чел. …"

Спуск с перевала в долину правого истока реки Косью проходит по сильно подвижному курумному склону крутизной 25°. В целях безопасности группа растягивается на траверсе перевального взлета. Спуск до истока реки занял 30 минут.

Правый исток р. Косью перед слиянием с ее левым истоком уходит в глубокий каньон. Движение по каньону невозможно из-за большого водопада и отвесных скальных стен. Каньон обычно обходится группами по правому борту долины. Мы же решили просмотреть путь слева. Поэтому, спустившись с перевала, перешли исток и двинулись по его левому берегу, покрытому каменистой осыпью средней величины. Берег постепенно превращается в широкую пологую полку над каньоном справа. Вскоре полка сужается и исчезает, слева подступает скальный отрог. Еще ок. 100 мы прошли, траверсируя склон, пока не оказались напротив слияния двух истоков р. Косью. Каньон справа закончился. В этом месте скальный хребет плавно, хотя и довольно круто спускается вниз к слиянию. Это единственно возможный вариант спуска с левого берега правого истока р. Косью. Крутизна спуска - 35-40°, склон травянистый с отдельными выходами скальных пород. Местами камнеопасно, движение серпантином. В сырую погоду, возможно, необходимо вешать перильную веревку в верхней части спуска. Общее время спуска с перевала Кривой Косью до места слияния двух истоков р. Косью - 2 ч. 30 мин.

Место слияния двух истоков - весьма живописно: широкие сухие травянистые поляны, водопад, снежник и красивый вид вниз.

Наше движение продолжается в 18:00 далее уже по ущелью левого истока р. Косью. Здесь сразу же начинается длинный снежник до верхнего цирка долины. Крутизна подъема - 25-30°. Мощный снежник разрезан трещинами; видны промоины.

Через 1 км. подъема в месте сужения кулуара образуется перегиб, который преодолевается по легким скалам слева по ходу движения. За перегибом - цирк перевала Манси. Отсюда открывается хороший вид на все склоны цирка, однако местонахождение именно перевальной седловины не очевидно. Она может быть как в юго-восточной (прямо), так и восточной (налево) части цирка. Наиболее удобным кажется подъем на восток.

От перегиба прошли по небольшой горизонтальной площадке, заросшей травой, затем вдоль ручья к перевальному взлету. Высоту начали набирать заранее, траверсируя северный склон цирка по склону со средним курумом крутизной 20°. Этот путь из-за неровности рельефа показался не самым удобным; возможно удобнее подходить непосредственно под основание перевального взлета, и только потом начинать подъем "в лоб".

Перевальный взлет очень длинный и утомительный, проходит по сильно подвижному каменистому склону с отдельными выходами скальной породы. Очень камнеопасно. Крутизна подъема к верху увеличивается и местами достигает 40°. В скором темпе за 2 часа от места слияния двух истоков р. Косью поднимаемся на перевал.

В месте подъема (на востоке сразу под нами цирк с большим озером) находится тур. Можно предположить, что еще один тур расположен в более низкой части хребта в 800 метрах южнее.

Пер. Манси (1540 м., 1Б). Расположен в Исследовательском хребте, южнее г. Мансинер. Соединяет левый исток р. Косью и левый приток руч. Мансишор. Ориентация перевала СЗ - ЮВ.

В туре записка не обнаружена.

От перевала за 25 минут поднялись в северном направлении по хребту на г. Мансинер. Подъем по осыпи средней величины. Крутизна склона - 20°. Снежников нет. Местами разрушенные скалы. Вершина представляет собой бастион из скальных блоков высотой ок. 20 м. с глыбой льда у основания. Последние 20 м. до вершины - лазанье по обледенелым монолитным скалам. На верхнюю площадку можно забраться по скалам или через небольшую трещину в скале.

Г. Мансинер (1778,7 м., 1А) является великолепной обзорной точкой в лучах заходящего солнца. Обнаружена записка следующего содержания:

"Мы туристы из г. Челябинска. Юткин П.В. Дубаков Д.В. "и вот мы на вершине, … так снимайте нас в кино". 24.07.05 г. 17:00"

Спуск на перевал Манси происходит по пути подъема. Жара наконец-то начинает спадать, идти становится легче.

В 21:00 начали спускаться с перевала Манси в сторону руч. Мансишор по ущелью, которое находится южнее цирка с большим озером. Для этого на 50 метров спускались от тура на небольшое плато, через 500 метров движения по нему на юг пересекли еще один перегиб и вышли к верхней части большого снежника. По снежнику дошли почти до дна долины руч. Мансишор. Снег плотный, местами с натеками. Крутизна склона 30°, длина 1100 м. В нижней части спуска (примерно 80 м.) снежник едва прикрывает водопад. Здесь крутизна склона составляет 40°.

Долина руч. Мансишор в этом месте широкая; сначала двигались по травянистому левому берегу на север в сторону базового лагеря. Через 2 км. в месте, где ручей значительно расширился, перешли его по перекатам на правый берег. Он местами заболочен, русло ручья иногда проходит под склонами хребта. Прижимы обходятся по камням. В 23:50 вышли к лагерю.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 23 км
Общее ходовое время: 13 ч. 00 мин
Чистое ходовое время: 11 ч. 20 мин
Перепад высоты + 1543 м
- 1543 м.

30 июля, день 7
Дневка на ручье Мансишор

Группа отдыхает после напряженных ходовых дней. Погода жаркая, сильный ветер. В ручье можно помыться, в озерах р. Народа - поплавать.

31 июля, день 8
М/н - пер. Хобе В. (1Б) - верх. р. Хобею (м/н)

В 8:40 вышли в сторону верховьев руч. Мансишор и перевалу Хобе Восточный. Сразу переходим ручей и идем по его левому берегу. Местность временами каменистая, поросшая кустарником. От верховьев ручья налево (на юг) поднимаемся по распадку, забитому снегом (800 м.). Снег мокрый, крутизна взлета - 30°. Когда снежник заканчивается поворачиваем правее и по очень подвижной осыпи крутизной 35° через 100 м. в 12:30 выходим на перевал Хобе Восточный. По пути просматривался несложный путь подъема на Хобе Западный по каменистой осыпи в центральной части цирка.

Пер. Хобе Восточный (1420 м., 1Б) расположен в хребте западнее вершины 1653,5 м. Соединяет истоки руч. Мансишор и лев. приток р. Хобею. Ориентация перевала С-Ю. В туре обнаружена записка:

"Группа туристов из г. Запорожья (Украина) турклуб "Олимп". Совершаем поход V кт/сл. 30.07.05 в 11 ч. 30 мин. вышла на перевал со стороны реки Мансишор. Сняла записку группы из г. Тулы рук. Сидоров С. Идем на спуск в долину реки Хобею. Руководитель Некрасов С.А. 30.07.2005 г."

Провели разведку гребня цирка. Здесь находится еще несколько равноценных перевалов с турами без записок. Возможны различные варианты спуска в долину р. Хобею. Спуск с перевала Хобе Западный кажется наиболее простым и просматривается до начала выполаживания.

С седла перевала стали спускаться правее по ребру вниз. Средняя осыпь крутизной 30°. С ребра сворачиваем вправо в кулуар. Крутизна 35°. Наклонные плиты и мелкая осыпь, камнеопасно. Необходима гимнастическая страховка.

Через 50 минут после начала спуска доходим до травянистых полок вдоль ручья. Вскоре по приятной травянистой местности спускаемся в долину р. Хобею к озеру выше слияния притока и реки. Отсюда открывается красивый вид на восток. Мы же продолжаем движение в сторону перевала Оленеводов.

Здесь местами есть хорошая тропа, сильно облегчающая движение. Периодически она теряется в кустах и на обширных языках курума. Растет голубика.

Через 2 км. долина реки резко поворачивает на юго-запад и начинает набирать высоту. Мы проходим длинное озеро и сразу за ним в 19:05 останавливаемся у небольшого озера. Попытка поставить лагерь выше по долине не удалась из-за ураганного ветра с запада.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 14 км
Общее ходовое время: 10 ч. 25 мин
Чистое ходовое время: 8 ч. 05 мин
Перепад высоты + 570 м
- 705 м.

01 августа, день 9
М/н - пер. Оленеводов (н/к) - р. Ломесьвож - рад. г. Защита (1Б) - р. Ломесьвож (м/н).

Выход группы в 9:10. По тропе поднялись на еще одну ступень долины, открылся хороший вид на цирк Хобею и перевал Птичий. Перевал Птичий (предп. 2А; прим. 1500 м.) расположен южнее вершины 1608 м. и соединяет исток р. Хобею и лев. исток р. Ломесьвож. Ориентация перевала З-В. Сведений о его прохождении насквозь нет. Известна его разведка до перевальной седловины со стороны р. Хобею группой московских туристов в 1995 г. Восхождение на перевал осуществлялось по длинному снежнику с использованием кошек.

Последствием наблюдающегося в последнее время потепления в явилось то, что снег на перевале почти весь стаял. Наше изучение перевала показало, что его склон (крутизна 40-50°) крайне камнеопасен (от солнечных лучей сходят камнепады). В связи с этим было принято решение отказаться от прохождения перевала и заменить его на запасной вариант - восхождение на г. Защита (1Б).

Кроме того, прохождение перевала 2А с тактической точки зрения здесь не логично, поскольку рядом находится перевал Оленеводов (н/к).

Перед взлетом на пер. Оленеводов тропа теряется. Дно долины под восточными склонами перевала завалено крупными камнями. Наиболее удобно его обойти выше по склону справа. В 11:00 выходим на перевал к большому теплому озеру.

Пер. Оленеводов (1080 м., н/к). Соединяет исток р. Хобею и прав. исток р. Ломесьвож. Расположен в хребте на СВ от в. 1608 м. Ориентация перевала СЗ-ЮВ. Перевальная седловина очень широкая. Тур стоит примерно посередине на локальном возвышении. Обнаружена записка:

"Группа туристов из г. Запорожья т/к "Олимп" ЗДУ вышла на перевал Оленеводов 1.08.2005 в 10 ч. 30 мин. 8 человек. рук. Некрасов С.А. Записки не обнаружено. Движемся из долины р. Хобею в долину р. Манараги. Рук. Некрасов С.А. Всем Удачи. "

С края седловины открывается весьма живописный вид на г. Манарага и ее СВ хребет. Немного спускаемся в долину р. Ломесьвож до первого притока справа и на травянистом выполаживании ставим базовый лагерь. Отсюда в радиальном маршруте совершаем восхождение на г. Защита.

Сначала движемся вдоль правового ручья на восток. Через 1 км., преодолев перегиб, отклоняемся на СВ и по курумному склону крутизной 20° выходим на довольно большое плато западнее вершины 1496,3 м. С северного края плато хорошо видна долина правого притока р. Ломесьвож. Отсюда видно три пути подъема на вершину. Первый - по линии падения воды в ущелье ближайшего ручья. Второй - по локальному гребню, разделяющему два правых ручья правого притока реки. Средняя крутизна - 30°. Для этого надо спуститься с плато вниз к ручью и основанию гребня. Третий - по гребню от в. 1496,3 м. до г. Защита. Чтобы не сбрасывать высоту, выбираем третий вариант.

Склон в. 1496,3 м. имеет крутизну 35-40°, покрыт подвижным курумом средней величины. Встречаются "бараньи лбы". Хребет узкий и сильно разрушен. Движение поверху на протяжении первого километра пути весьма затруднительно, поэтому идем траверсом в 50 метрах ниже, плавно набирая высоту. В хребте есть несколько возможных перевалов из р. Ломесьвож в лев. крупный приток р. Хобею. Их ориентировочная категория трудности - 2А-2Б (определяющая сторона - восточная).

Когда хребет становится шире, поднимаемся наверх. Размер камней под ногами уменьшается, крутизна склона - 25°. Так, через 600 метров с юга (Ю-З гребень) выходим к триангуляционному пункту на высоте 1743,4 м. Отсюда хорошо виден необычный узкий скальный гребень до вершины. Разрушенные скалы, несложное свободное лазание до тура еще 300 м. Весь путь от базового лагеря до вершины занял 3 часа.

Г. Защита (1808 м., 1Б) является хорошей обзорной точкой в сторону рек Народа, Хобею, Ломесьвож, Манарага. В туре на вершине обнаружена записка:

"06.08.2003 г. Группа туристов из с. Саранпауль в составе 9-ти человек совершила восхождение на г. Защита со стороны 16-го перевала. Идем траверсом на Блюхера - Манси-Нёр. Руководитель группы Вокуев Иван Николаевич. Саранпаульский контрольно-спасательный отряд."

Спуск с горы первые 900 метров - по пути подъема. Потом спустились в право вниз к истоку ручья и далее - по линии падения воды, пока не подошли под плато. Поднялись на плато по каменистому склону крутизной 30° 100 м. и вернулись в 20:15 вернулись в базовый лагерь.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 17 км (из них в зачет 11 км)
Общее ходовое время: 11 ч. 05 мин
Чистое ходовое время: 9 ч. 20 мин
Перепад высоты + 1173 м
- 888 м.

02 августа, день 10
М/н - р. Ломесьвож - р. Косью - р . Манарага (м/н)

В 9.00 собрали лагерь и вышли в сторону долины р. Манарага. Набитая тропа все время идет по правому берегу р. Ломесьвож и в низинах периодически теряется. Местность относительно ровная, покрыта мхом, мелким кустарником, иногда курумом. По пути можно собирать грибы и голубику. Через 5 км. после ночевки начинается зона леса с нормальными дровами. Скорость передвижения группы по долине - 4,5 км./ч.

Хорошая лесная тропа сама выводит к броду через р. Косью, не доходя 2 км. до ее слияния с р. Манарага. Глубина брода - 50 см., река неожиданно легко преодолевается. На высоком северном берегу р. Косью есть приятные места для стоянок.

Далее тропа на протяжении временно теряется среди густого леса, многочисленных холмов и впадин на отроге хребта. Через 900 метров выходим к реке Манарага, обогнув хребет. В долине стоит несколько групп туристов.

По левому берегу реки в ее верховья идет хорошая тропа, натоптанная туристами. Мы же, чтобы не пропустить нужный поворот на перевал Студенческий, переходим реку вброд (глубина 60 см, течение 3,4 м/с) и движемся по правому берегу. Берег сильно заболочен и покрыт кустарником. Тропа идет выше по склону в зоне леса. Вскоре она спускается ближе к реке и в 30 метрах от воды пересекается с другой тропой, перпендикулярно реке уходящей вверх на перевал. В 17:50 останавливаемся - здесь есть красивые места для установки лагеря. Дров мало.

В связи с тем, что в начале маршрута не было надобности оставлять заброску на пер. Зиг-Заг (Средний) , отпала необходимость ее оттуда забирать. Образовался запасной день.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 14 км
Общее ходовое время: 8 ч. 50 мин
Чистое ходовое время: 7 ч. 20 мин
Перепад высоты + 0 м
- 510 м.

03 августа, день 11
М/н - пер. Студенческий (1А) - рад. г. Манарага (1Б) - пер. Студенческий - руч. Капкан-Вож (м/н)

В 9:45 выход в сторону перевала Студенческий. От реки до самого перевала идет хорошо набитая тропа. Плавно набираем высоту, вначале по лесу, затем по открытой местности, покрытой мхом и редким кустарником. Перевальный взлет представляет собой склон крутизной 20°. В 11:50 выходим на перевал.

Перевал Студенческий (1150 м., 1А) соединяет правый приток реки Манарага с левым притоком ручья Капкан-Вож. Перевал Студенческий расположен в северо-восточном отроге г. Манарага. Седловина перевала широкая. На ее северном краю в туре обнаружена записка:

"Группа туристiв из незалежноi Рохляндii "Спортивно-туристського клубу Рокитне" у складi вiсьми чоловiк здiйснюючи похiд IV категорii складностi вийшла на перевал Студенческий з боку р. Капкан-Вож о 9 год 40 хв. 2.08.2005. Погода: Солнечно, прикольно после ночи без дров. О 10 год. 00 хв. продовжили рух по маршруту в бiк р. Манарага. Зняли записку групи: из Сыктывкара рук. Миновая Л.М. вiд 21.07.2005 р. МК___/2005р. Керiвник: Парчук I.I. Прохання!!! Хто зняв записку, по можливостi, сповiстiть на _________. Всем удачи!!!"

Погода наконец-то испортилась, вершины гор затягиваются тучами. Периодически идет дождь. Оценив динамику колебаний облачности, решаем начать радиальное восхождение на г. Манарага (крайний восточный палец), согласно заявленному маршруту.

От перевальной седловины поднимаемся на гребень с разрушенными скалами и движемся по нему на юго-запад. Под ногами развороченные скальные плиты и средний курум. Ширина пологого гребня вначале 3-5 метров, затем значительно больше. Вскоре спускаемся на небольшое понижение в хребте, а потом начинаем подниматься на саму вершину. Подъем довольно длинный, проходит по разрушенному гребню и крупному куруму. Крутизна склона в большей части составляет 35-40°. Камни устойчивы. Периодически можно увидеть каменные туры, обозначающие путь подъема. Их цепочка, однако, часто прерывается.

За 150 метров (по высоте) до вершины крутизна увеличивается, приходится подниматься по скальным блокам, используя элементы свободного лазания. Камни мокрые, местами обледенелые. Выход к площадке на крайнем восточном пальце удобней осуществлять чуть справа по полочке. На площадке диаметром 3 м. стоит триангуляционный пункт.

Г. Манарага (1662.7 м., 1Б) - одна из труднодоступных вершин Приполярного Урала. Вершина представляет из себя гребень с ориентацией З-В, протяженностью около 1,5 км. Над сильно рассеченным гребнем возвышаются шесть высоких острых пиков. Склоны - скальные стены и каменные осыпи, крутизна склонов свыше 50°. В туре обнаружена записка:

"Группа туристiв из незалежноi Рохляндii "Спортивно-туристського клубу Рокитне" у складi вiсьми чоловiк здiйснюючи похiд IV категорii складностi вийшла на вершину г. Манарага з боку пер. Студенческий о 17 год 00 хв. 01.09.2005. Погода: Солнечно, прохладно. О 17 год. 20 хв. продовжили рух по маршруту в бiк р. Манарага. Зняли записку групи: с Челябинска, Киева (2004), группы из Сыктывкара (2005 г). МК___/2005р. Керiвник: Парчук I.I. Прохання!!! Хто зняв записку, по можливостi, сповiстiть на _________. Счастливого пути!!!"

Наш подъем на вершину занял 2 ч. 40 мин. Сильный ветер, Видимости почти нет. Оставили записку и спустились к рюкзакам на перевал Студенческий по пути подъема. Время спуска - 1 ч. 20 мин.

С перевала стали спускаться вниз по курумному склону крутизной 30°. Склон подвижный. К притоку ручья, который течет через каменистое плато, вышли за 25 минут. Здесь же стоит пересечь приток, поскольку по его левому берегу идет хорошая тропа. Оба берега высокие, по пути встречаем пару красивых водопадов.

По тропе быстро доходим до ручья Капкан-Вож. Начинается редкий лес с множеством удобных мест для стоянок. Это одно из самых живописных мест в центральной части Приполярного Урала. Переходим вброд ручей (глубина 45 см.) и в 20:00 устанавливаем лагерь на его правом берегу в лесу, напротив слияния притока и ручья.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 15 км (из них в зачет 13 км)
Общее ходовое время: 10 ч. 15 мин
Чистое ходовое время: 8 ч. 10 мин
Перепад высоты + 1173 м
- 1053 м.

04 августа, день 12
М/н - рад. пер. Трудный/Пепел (2А) - м/н

На этот день, в соответствии с указаниями МКК в согласованном плане похода, запланирована радиальная разведка перевала Пепел . Информация о первопрохождении перевала (единственном прохождении) содержится в отчете К. Бекетова о лыжном походе 5 к.с. в марте-апреле 2000 года. Далее приводим выдержки из отчета:

"… Перевалив моренную гряду, отделяющую нижнее течение 3-го левого притока р.Лун-Вож-Нидысей от долины второго (стекающего с пер.Тобик), выходим в русло. Леса нет. Хорошо видна седловина предполагаемого перевала в долину Капкан-Вожа.

Движемся на лыжах вдоль русла, подъем до самых истоков плавный,лишь перед озером уже на дне цирка ригель, который преодолеваем траверсом правого п/х склона. От долины Лун-Вож-Нидысея 2 часа хода.

Склон перевала, обращенный к озеру, невысокий (не более 100 м), но весьма крутой, заснеженные скалы. При преодолении прямо вверх на низшую точку гребня категорийность перевала составит 2А. Однако времени до наступления темноты остается немного, поэтому принимаем решение подниматься правее седла по крутому снежному склону, распустив лавинные шнуры. Четверть подъема проходим на лыжах, затем одеваем кошки и начинаем пробиваться вверх в глубоком снегу. Снег очень трудный для преодоления, в среднем по-пояс, местами по-грудь. Темп движения низкий. Крутизна склона 45 градусов. Последние 10 м - плотный наст, самостраховка ледорубами. Слева и справа небольшие карнизы. Подъем занял 45 минут.

Перевал представляет собой узкий скальный гребень, плавной перемычкой соединяющий вершины. Тура не обнаружили; по имеющейся информации, перевал не проходился ранее туристами, по крайней мере, зимой. Складываем тур, оставляем записку, в которой даем перевалу название "Пепел".

Спуск в долину прав.притока Капкан-Вожа возможен прямо от тура, но не удобен, т.к. склон крутизной не менее 30 градусов завален крупными камнями, между которыми глубокий снег.

Решаем спускаться правее п/х, от места, куда вышли при подъеме не гребень перевала. Спуск в кошках с самостраховкой ледорубами, крутизна склона 30-40 градусов, камней немного, но очень жесткий фирн. Сбросив примерно 60-70 м., выходим на значительное выполаживание, одеваем лыжи, Аккуратный спуск в кошках занял 10 минут.

Далее мчим на лыжах по безлесной долине, левее русла. Примерно через 1 км в русле каньон, обходим его по береговым террасам. Ниже каньона уклон долины уменьшается, до ГЗЛ идем с легкой тропежкой 45 минут …"


Категория трудности перевала зимой была оценена К. Бекетовым как 1Б*-2А. Точного местонахождения перевальной седловины в отчете нет.

В 10:00, оставив базовый лагерь и взяв специальное снаряжение, выходим в радиальным маршрут. Низкая облачность, видимость ок. 1 км., идет дождь. Тропы, как выяснилось, на правом берегу руч. Капкан-Вож нет. Ориентиры видны плохо или не видны вовсе. Около ручья местность сильно заболочена и густо покрыта кустарником. Чуть выше - густой лес с подлеском и глубокий мох. Склоны часто рассечены глубокими распадками. Идем медленно, скорость передвижения 1,5-2 км./ч. Выше зоны леса - крупный мокрый курум.

Через 7 км. в месте, где руч. Капкан-Вож поворачивает на запад, начинаем подниматься наверх по склону с тем, чтобы выйти к границе зоны леса на притоке, текущем с перевала. Постепенно в лес заходят языки осыпей и через 1 км. мы выходим к притоку. Выше деревьев уже нет. Отсюда до перевала еще 4 км. Правый (по ходу) борт долины очень широкий и довольно пологий. Растет много морошки.

Идем вверх по долине. Через 1,5 км. на высоте 700 м. попадаем в густую облачность. Видимость - ок. 200 м. Перевальная седловина не видна, как и все склоны вокруг. Ожидание улучшения видимости ни к чему не привело. Двинулись дальше.

В верховьях притока находится небольшой цирк с плоским дном, много снежников. На некоторых картах хребет в этом месте обозначен в виде узкой скальной перемычки со сбросами в сторону притока р. Лунвож-Нидысей. Поэтому, по нашим предположениям, искомый перевал должен был находиться в 300 метрах западнее от самой низкой седловины.

Поднимаемся сначала по снежнику (крутизна 20°), потом, немного забирая налево, по каменистому склону с выходами скальных пород. Крутизна увеличивается до 45°. Когда выходим на высоту 1100 метров, начинаем траверсировать склон в восточном направлении, постепенно выходя к западной части гребня. По пути на мокрых "бараньих лбах" вешаем одну перильную веревку.

Наши предположения оказались верными - перевальный тур был обнаружен рядом со скальными пальцами в западной части гребня. Гребень узкий, сильно разрушенный. Перевальная седловина представляет собой щель в перемычке. Тур расположен на скальной плите. В нем обнаружена записка:

"Группа туристов в количестве 8 человек, совершая пешеходный поход IV категории сложности, вышла к туру пер. Трудный со стороны р. Лун-вож-Нидысей. Метеоусловия - пасмурно, слабый ветер. Состояние группы - хорошее. Группа продолжает движение в направлении р. Капкан-Вож. Движение от тура начато в 18:15. 6 августа 2001 г. Снята записка из г. Кондрово от 6 августа 2001 г. под руководством Сосиной Е.А. Руководитель группы Сосин В.П. Маршрутная книжка 19-01."

Высота перевала по нашим данным 1080 м. Категория трудности по пути подъема - 1А*-1Б. Время пути от базового лагеря до перевала - 6 ч. 50 мин.

Информации о перевале Трудный ни в библиотеках, ни в электронных источниках найти не удалось. Возможно, Пепел и Трудный есть один и тот же перевал. Тем более, что согласно описанию, К. Бекетов проходил со своей группой именно в этом месте.

Отсутствие хорошей видимости не позволило визуально изучить спуск с перевала в сторону левого притока р. Лунвож-Нидысей. Благодаря небольшому прояснению мы увидели лишь начало спуска вниз крутизной 35-40°.

Возможно, перевал Трудный/Пепел удобен в качестве необычного варианта пересечения хребта Капкан-Вож - Лунвож-Нидысей. Однако этот перевал весьма трудозатратен для пешеходных походов из-за сильно пересеченной местности. Стоит предположить, что перевал удобен для тех, кто направляется от массива Колокольни в долину р. Нидысей и обратно в лыжных походах.

В базовый лагерь мы возвращаемся тем же путем за 4 ч. 45 мин. В лесу идем немного выше по склону, где суше местность.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 28 км (из них в зачет 14 км)
Общее ходовое время: 11 ч. 35 мин
Чистое ходовое время: 9 ч. 10 мин
Перепад высоты + 470 м
- 470 м.

05 августа, день 13
М/н - пер. Кукареку (1А) - пер. Ступенька (1А) - р. Лунвож-Нидысей - р. Нидысей (м/н)

Дальнейшее движение группы осуществлялось по запасному маршруту (в сторону ст. "1952 км.") в связи с тем, что из-за сильных дождей за последние два дня значительно поднялся уровень воды в реках (возросла сложность перехода через руч. Падежавож и р. Лимбекою). Это позволило соблюсти заявленный уровень сложности и безопасности маршрута.

Выходим в сторону перевалов Кукареку и Ступенька в 11:35.

По правому берегу руч. Капкан-Вож идем 1 км. вверх по течению. Выше по склону передвигаться не удобно из-за крупного курума. Доходим до ближайшего правого притока ручья и, не переходя его, поворачиваем на север к перевалу Кукареку. По приятному травянистому ригелю с водопадами через 2 км. выходим на выполаживание в основании цирка. За перегибом открывается красивый вид на невысокие стены цирка и несколько шатровых вершин над ними.

В цирке есть большое неглубокое озеро и некоторая заболоченность вокруг него. Не доходя до озера, начинаем подниматься прямо на север в направлении на характерное понижение в хребте (правая сторона цирка). Подъем проходит по плитам и крупному каменистому склону крутизной до 30°. За 25 минут выходим к перевальному туру.

Перевал Кукареку (1030 м., 1А) является кратчайшим путем из долины р. Капкан-Вож к перевалам Ступенька и Тобик. Ориентация перевала С-Ю. Самостоятельного значения не имеет. Проходится в связке с одним из указанных перевалов. Описанное первопрохождение перевала Кукареку совершено в июле 1997 года группой московских туристов под рук. А. Евсеева.

В перевале обнаружена плохо сохранившаяся записка следующего содержания:

"Группа туристов … из … зашла на перевал … и направляется … Манараги. Погода классная. Всем удачи. Free of Angela Davids."

С перевала хорошо видны перевал Тобик и Ступенька, к последнему из которых мы дальше направляемся. С перевала на 30 метров спускаемся вниз к правому истоку руч. Капкан-Вож и по сухому средне каменистому плато идем в направлении ЮЗ. Через 2 км. выходим к большому озеру около тура на перевале Ступенька. Рядом лежит небольшой снежник.

Перевал Ступенька (1050 м., 1А) соединяет правый исток руч. Капкан-Вож и крупнейший левый приток р. Лунвож-Нидысей. Ориентация перевала С-Ю. Популярен в лыжном туризме.

Тур находится в восточной части широкой и пологой седловины. В туре обнаружены две записки:

"23.07.2005 г. Группа из Сыктывкара в составе 15 человек - руководитель Микова Л.М., идет с г. Манарага домой."

"Группа туристов т/к "Олимп" г. Запорожъя - ЗНУ в составе 8 человек вышла на перевал Тобик (Ступенька) 5.08.2005 в 11 ч. 20 мин. по маршруту Лунвож-Нидысей. Солнечно. Снята записка группы Московского ГЦТК от 29.03.2005 г. под руководством Сергина К.С. Руководитель Некрасов С.А."


Перевал Ступенька оправдывает свое название - три большие ступени с красивыми и зеркальными озерами на них. Спуск вначале по снежнику, потом по куруму средней величины. Озера легко обходятся справа. Через 2 км. ущелье значительно расширяется. Дальше идем по травянистым терассам. За 1,5 часа спускаемся до дна долины и вброд переходим реку. Течение ок. 2,5 м/с, глубина всего 50 см.

Левый берег р. Лунвож-Нидысей более низкий и сильно заболочен. На правом же берегу реки сразу находим тропу. Она изредка и ненадолго теряется, но идти по ней можно до р. Нидысей. Тропа преимущественно прижимается к река. По пути в зоне леса есть несколько хороших мест для стоянки. На склонах растет голубика.

От поворота р. Лунвож-Нидысей тропа резко поворачивает на север и круто поднимается на западный отрог г. 1203,7 м. Здесь уже встречаются старые вездеходные колеи.

По пути подъема также есть удобные места для лагеря рядом с небольшими ручьями. Через 3 километра, обогнув отрог, тропа начинает спускаться к заболоченному берегу р. Нидысей и прямо выходит к месту ее слияния с руч. Каменистым. Вездеходная дорога далее переходит вброд реку и идет вдоль ручья на перевал Волчий. Мы же в 21:10 останавливаемся на левом берегу р. Нидысей среди редколесья напротив ручья Каменистый. Дров вполне хватает для приготовления пищи.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 25 км
Общее ходовое время: 9 ч. 45 мин
Чистое ходовое время: 7 ч. 55 мин
Перепад высоты + 440 м
- 540 м.

06 августа, день 14
Дневка на р. Нидысей

07 августа, день 15
М/н - пер. Ураганный (1А) - р. Хамболъю (м/н)

В 10:55 выходим из лагеря в сторону перевала Ураганный (Хамболъю). Перевал хорошо виден, до него около 8 км. Идем по левому сухому берегу р. Нидысей в ее верховья. Редколесье и мох. Иногда попадается вездеходный след. Напротив перевала переходим р. Нидысей на правый берег. Ширина брода - 20 м., глубина - 50 см. Лес вскоре заканчивается. Все южные склоны под перевалом покрыты невысокой травой со множеством цветов.

Движемся вверх на пер. Ураганный по левому берегу правого притока р. Нидысей, вытекающего из озера на перевале. Вначале идем по травянистым терассам. Через 1,5 км. - траверсом по склону, покрытому курумом средней величины. Справа сверху нависает красивая скальная гряда. Последние два километра можно подниматься как по руслу ручья, так и по склону. Средняя крутизна всего подъема - не больше 20°. В 14:15 поднимаемся на перевал.

Перевал Ураганный / Хамболъю (810 м., 1А) соединяет правый приток р. Нидысей и истоки р. Хамболъю. Ориентация перевала ЮЗ - СВ. На перевале всегда есть вода. В западной части седловины - красивый водопад. В холодные годы он закрыт снежником. В восточной части седловины находится тур. В нем записка следующего содержания:

"9го июля '05 г группа туристов Ижемского р-на перевалила с долины р. Нидысей на Хамболъю в составе 13 человек. Погода плохая: облачно, иногда морось, ветер северный. Сегодня видели первое солнце за последние 5 дней. Позавчера выпал снег. Удачи. Летной погоды."

С перевала Ураганный спускаемся в сторону р. Кожым. С-В склон перевала наверху покрыт снежником. 80 метров движемся по снегу, потом по каменистой осыпи средней величины. Крутизна спуска - 15-20°.

На спуске хорошо видна вся долина р. Хамболъю. Идем траверсом ее левых склонов (Западных Салед) в 1-2 км. от реки все время выше зоны кустарников. Постепенно сбрасываем высоту. Солнечно и жарко. Долина широкая и первые 15 км. довольно пологая, под ногами - сухой мох. Позже, левый склон долины становится сильно расчлененным сухими распадками глубиной до 10 м. с частотой каждый 100-200 метров. Идти здесь при этом удобнее, чем по сильно заболоченным берегам реки.

Вскоре проходим заметное понижение в хребте Западный Саледы. Это - перевал Корова Рузь (859,6 м.), который весьма сложно найти со стороны р. Дурная. Появляются комары.

В 20:00 спускаемся к зоне кустов и ставим лагерь. Сухих веток от больших кустов здесь очень много.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 23,5 км
Общее ходовое время: 9 ч. 05 мин
Чистое ходовое время: 7 ч. 15 мин
Перепад высоты + 300 м
- 210 м.

08 августа, день 16
М/н - р. Хамболъю - Кожымский тракт - пер. через хр. Зап. Саледы (н/к) - р. Дурная (м/н)

Выход из лагеря в 9:50. Долгожданный дождь ночью обошел нас стороной. Весь день спускаемся по долине одинаково плоской местности с кочками и ручьями. Постепенно долина расширяется. Лес поднимается на несколько километров вдоль хребта Восточные Саледы. Редкие деревья встречаются и на нашем склоне. В месте, где р. Хамболъю уходит на восток, у реки стоит чум оленеводов.

Мы идем значительно выше по склону, пересекаем несколько озер, ручьев и болот, множество оленьих троп. Не доходя одного километра до Кожымского тракта, спускаемся ближе к реке. Здесь растет довольно густой лес, высокая трава и кустарник. Много ягод. В 18:30 выходим на сам тракт, который издалека становится заметным на противоположном склоне хр. Джагаляптик.

Следы машин очень старые, видно, что трактом давно не пользуются. Отдыхаем, а затем начинаем подниматься по дороге на север для того, чтобы перевалить хр. Западные Саледы в его С-В части. За 40 минут выходим на небольшой перевал (н/к, 465 м.). Отсюда открывается красивый вид на устье р. Хамболъю, р. Лимбекою и долину р. Кожым.

С перевала дорога приятным серпантином плавно спускается на запад к р. Дурная. Немного не доходя реки, в 19:50 останавливаемся на ночевку около дороги и одного из ручьев, стекающих с Салед.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 34 км
Общее ходовое время: 10 ч. 00 мин
Чистое ходовое время: 8 ч. 35 мин
Перепад высоты + 65 м
- 335 м.

09 августа, день 17
М/н - Кожымский тракт - ст. ж/д "1952 км."

Вышли в 10:00. Быстро спустились к реке Дурная и перешли ее вброд (от дороги выше по течению). Дно каменистое, как и у всех других рек. Глубина в этом году небольшая - 60 см., течение 1,2 м/с, ширина 70 м. Недалеко находится вездеходный след, видимо ведущий в долину р. Дурная.

Весь день идем по тракту. Машины в его верхней части уже не ездят, однако дорога хорошо сохранилась, сухая и позволяет идти со скоростью 5 км./ч.

От реки Дурная дорога поднимается на восточное плечо лесистого хребта Обе-Из, затем на западное плечо. Потом спускается к руч. Пальник-Шор. Ручей переходим вброд (глубина 30 см., ширина 5 м.) и начинаем длительный подъем на хр. Сыл-Бок-Чугра (крутизна 15°). По обоим сторонам дороги лес и мхи. С вершины хр. Сыл-Бок-Чугра назад открывает красивый вид назад на петлю Кожымского тракта, хр. Обе-Из и хр. Западные Саледы.

В 19:35 спускаемся к реке Сывью. Это довольно широкая река (ок. 40 м.), глубиной 30 см. В месте пересечения тракта с рекой имеется брод, по которому удобнее перейти на другой берег. Брод находится в 30 метрах ниже по течению.

Еще один небольшой подъем на хребет и дальше только спуск в сторону железной дороги. По пути прошли несколько ЛЭП. Лес вокруг закончился, началась заболоченная тундра. Много насекомых. За 2 км. до станции Кожымский тракт уже покрыт бетонными плитами. В 23:10 вышли на станцию "пл. 1952 км.".

Ночуем в палатке на станции и на следующий день утром уезжаем на местном поезде в г. Печора.

Итоги дня:
Пройденное расстояние: 35 км
Общее ходовое время: 13 ч. 10 мин
Чистое ходовое время: 11 ч. 15 мин
Перепад высоты + 190 м
- 440 м.

ПОХОД ОКОНЧЕН

11. Выводы и рекомендации

Поход, в целом, был пройден успешно, достигнуты все поставленные задачи. Этому, отчасти, способствовала теплая погода, не характерная для западной части Приполярного Урала. Средняя дневная температура воздуха в тени была ок. +23° С, преимущественно безоблачно. Три раза были непродолжительные дожди. Это при том, что обычно температура воздуха редко поднимается выше 15° С; часты осадки: мокрый снег с градом, сильные ветры.

Жаркая погода на Приполярном Урале создала для группы неожиданные трудности. Во-первых, движение в дневные часы под палящим солнцем и при отсутствии ветра было физически довольно затруднительно. Так было подсчитано, что каждый участник употребил в один из дней около 7 литров воды. В связи с этим, возможно, имеет смысл осуществлять движение на маршруте в утренние и вечерние часы, с перерывом днем на несколько часов.

Во-вторых, палатки с обычной системой вентиляции нагревались настолько сильно, что это не позволяло группе ими пользоваться после 8 часов утра.

Фактический план похода по сравнению с согласованным с МКК планом в маршрутной книжке в целом немного сдвинулся в пользу более быстрого прохождения маршрута в связи с соответствующей подготовкой участников группы и великолепной погодой.

По нашему опыту и рекомендациям других групп, лучшее время для походов на Приполярном Урале - с 10 июля по 15 августа.

В связи с внесением МКК изменений в заявленный план похода, и использованием запасных вариантов маршрута (восхождение на г. Защита, пер. Ураганный - выход в сторону ст. "1952 км."), пройденное расстояние, по сравнению с заявленным, увеличилось на 56 км.

Запасной (18-й) день не был использован из-за хорошей погоды и соблюдения заявленного плана похода.

Разница во времени с Москвой на Приполярному Урале фактическая составляет 1,5 часа. В начале августа темнеет в 23:00, светает в 02:00. Ночи относительно светлые, что предоставляет возможность в экстренных случаях осуществлять работу на маршруте и после захода солнца.

В описываемое время путешествия летающих насекомых на Приполярном Урале было относительном мало. Крупные колонии комаров нам встретились лишь в заболоченных долинах некоторых рек. В остальное время надобности в накомарниках, практически, не было. По нашим наблюдениям, мази от насекомых оказались более предпочтительными распылителей, поскольку последние быстро выветриваются и флакона хватает всего лишь на 3-4 дня.

Движение на маршруте преимущественно осуществлялось по каменистым осыпям мелкого, среднего и крупного размеров. Быстрое передвижение по куруму требует соответствующих навыков и, что очень важно, хорошей обуви с вибрамной подошвой.

Стандартный комплект снаряжения и медицинской аптечки был взят на маршрут согласно заявленному списку и в соответствии с уровнем сложности похода, что обеспечило соблюдение техники безопасности на маршруте. Для походов в данном районе каждому участнику необходимо иметь альпеншток, телескопические или лыжные палки. Специальное снаряжение использовалось редко из-за преимущественно сухой погоды и хорошей физической подготовки участников.

Приполярный Урал удобен для совершения пешеходных походов наличием лесной и кустарниковой растительности. Всеобщее потепление оказало влияние и на этот район. Поэтому пища на костре могла быть приготовлена практически на всех биваках на маршруте. Очень значительное расширение зоны леса и кустарников пока не отражено на доступных туристам картах.

Для приготовления пищи группа использовала газовые горелки "Kovea Camp-4" и баллоны одноразового использования "KPS-190 Kerrimor 03". В среднем расход газа был: 400 гр. газа на группу в 6 чел. на 1 день (2 готовки по 2 кана по 4 литра воды). Разница в кипении воды при перепадах высоты не была замечена.

Раскладка продуктов питания составлена согласно заявленной категории сложности пешеходного похода из расчета 650 гр. в день на человека (2807 ккал.). Использование соевого мяса позволило значительно снизить вес продуктов. Продукты питания были почти полностью съедены за время похода.

12. Оценка категории сложности похода по действующей методике

  1. Протяженность 17 дней (необходимо 13 дней)
  2. Продолжительность 276 км. (необходимо 220 км.).
  3. Локальные препятствия:
Вид препятствия Категория трудности Кол-во идущее в зачет Баллы за препятствие
Переправы н/к 4 2
3 3
Перевалы н/к 1 2
1 4
1 6
Вершины 1 5
1 7
Траверсы н/к 1 4
1 5
1 7
Каньоны 1 1

Итого за локальные препятствия - 46 баллов (для похода 4 к.с. в зачет идет 35 баллов).

4. Протяженность препятствия:

Вид препятствия Категория трудности S, км Баллы за препятствие
Растительный покров н/к 25 5
20 8
Болота н/к 7 4
Осыпи, морены н/к 10 5
10 15
5 10
Снежные участки н/к 6 3

Итого за протяженные препятствия - 50 баллов (для похода 4 к.с. в зачет идет 50 баллов).

5. Коэффициент автономности похода - 1

6. Географический показатель для Приполярного Урала - 12 баллов

7. Коэффициент перепада высот - 2,53

ИТОГО категория сложности похода = (локальные препятствия + протяженные препятствия) + (автономность х географический показатель х коэффициент перепада высот) = (35 + 50) + (1 х 12 х 2,53) = 85 + 30 = 115

Маршрут, набравший 115 баллов (необходимо 95 баллов), соответствует пешеходному походу 4 (четвертой) категории сложности.

13. Смета расходов

No Вид расходов на 1 чел. (руб.) на 6 чел. (руб.)
1 Билет на поезд г. Москва - г. Инта 940 5640
2 Автомашина г. Инта - б/г "Желанная" 800 4800
3 Плата за нахождение в нац. парке (за 3 дня) 190 1120
4 Билет на поезд ст. "1952 км." - г. Печора 50 300
5 Билет на поезд г. Печора - г. Москва 930 5580
6 Питание на маршруте (16 дней) 1300 7800
7 Расходы на общественное снаряжение 300 1800
8 Прочие расходы (питание в дороге, отчетность и т.п.) 600 3600
Итого 5110
($ 179)
30640

14. Географические координаты мест ночевок, перевалов и вершин (данные GPS)

Б/г. "Желанная": 65,12,45.070(N) 60,15,46.521(E)
Ночевка 24.07: 65,8,14.724 (N),60,13,18.026(E)
Ночевка 25.07: 65,5,25.508 (N),60,9,22.408(E)
Пер. Кар-Кар: 65,4, 1.883 (N),60,6, 7.391(E)
Пер. Средний: 65,5,17.942 (N),60,3,35.954(E)
Пер. Труба: 65,6,14.120 (N),60,7, 1.658(E)
Пер. Кар-Карпинского: 65,3, 5.872 (N),60,9,25.821(E)
Ночевка 26:07, 27.07: 65,2, 2.650 (N),60,10,24.596(E)
Г. Народа: 65,2, 3.160 (N),60,6,57.635(E)
Пер. Высокий: 65,3,12.818 (N),60,7,20.887(E)
Ночевка 28.07, 29.07, 30.07: 64,59, 5.464 (N),60,8, 5.027(E)
Пер. Кривой Косью: 65,0, 1.408 (N),60,2,58.636(E)
Пер. Манси: 64,58,36.100 (N),60,3, 3.404(E)
Г. Мансинер: 64,58,58.302 (N),60,3,48.579(E)
Пер. Хобе В.: 64,56,43.028 (N),60,3,22.764(E)
Ночевка 31.07: 64,55,21.6 (N) 60,0,53.7 (E)
Пер. Оленеводов: 64,55,13.922 (N),59,57,39.556(E)
Г. Защита: 64,56,55.986 (N),60,1, 3.876(E)
Ночевка 01.08: 64,55,54.726 (N),59,57,13.952(E)
Ночевка 02.08: 65,1, 0.805 (N),59,50,50.383(E)
Пер. Студенческий: 65,3, 2.750 (N),59,47,55.906(E)
Г. Манарага: 65,2,44.897(N),59,45,49.263(E)
Ночевка 03.08, 04.08: 65,5, 3.821(N),59,47,37.109(E)
Пер. Трудный/Пепел: 65,9,25.8 (N), 59,41,52.6(E)
Пер. Кукареку: 65,6,43.729 (N),59,48, 0.442(E)
Пер. Ступенька: 65,7,52.115 (N),59,46,21.822(E)
Ночевки 05.08, 06.08: 65,15, 2.365 (N),59,43,20.482(E)
Пер. Ураганный: 65,17,50.897 (N),59,49,42.209 (E)
Ночевка 07.08: 14 ночевка 65,33,58.6 (N) 60,14,55.7 (E)
Ночевка 08.08: 15 ночевка 65,43,59.8 (N) 59,32,57.2 (E)

В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам






© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100