Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Регионы Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS

 

Отчет о горном туристском походе VI* к.с. по Китайскому Памиру (Кашгарские горы)

Дата: 30.07-06.09.2005 г.

Маршрут: Кашгар - р. Гёз - р. Тегерменсу - пер. Клармонта Скрина (4743, 2А, п.п.) - пер. Кепек (4658, 1Б*) - рад. юго-восточное плечо пика 5511 (5264, 2Б, п.в.) - пер. Трамплинный (5012, 3А, п.п.) - траверс пика Кызылсель (6525, 3Б) - оз. Каракуль - л. Коксель - пер. 70-летия МАИ (5180, 2Б) - пер. Каракорум (5774, 3А) - траверс вершины 6858 (3Б, п.в., название вершины по базе Английского Клуба - Музтаг-Ата Южная Дальняя) - л. Коскулак - ледник Калаксонг - пер. Калаксонг (7215, 3Б*, тур. п.п.) - рад. пик Калаксонг (7277) - рад. Музтаг-Ата (7546) - Каракорумское шоссе - Кашгар.

Руководитель: Лебедев А.А. (Москва)

Отчет из библиотеки МГЦТК № 6183
Источник: Турклуб МАИ

*Примечание. Утверждение категории сложности пройденного похода является прерогативой МКК. Пока поход не прошёл защиту о шестой категории сложности можно лишь говорить, как о предложении со стороны команды.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
ВЫВОДЫ
1. СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ О ПОХОДЕ
1.1. Паспорт маршрута
1.2. Нитка маршрута
1.3. Список пройденных локальных препятствий
1.4. Состав группы
1.5. Карта района путешествия
1.6. Календарный график движения
1.7. Профиль маршрута
2. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ РАЙОНА ХРЕБТА КОНГУРМУЗТАГ
2.1. Орография и классификация подрайонов
2.2. Перечень перевалов Кашгарских гор
2.3. Особенности ландшафта и спортивный потенциал подрайонов
3. ДНЕВНИК ПОХОДА И ОПИСАНИЕ ПЕРЕВАЛОВ
ЧАСТЬ 1
3.1. Заезд
3.2. Долина Тегерменсу
3.3. Перевал Клармонта Скрина (4743, 2А, п.п.)
3.4. Перевал Кепек (4658, 1Б*)
3.5. Долина Чимгенсу
3.6. Юго-восточный гребень Конгура (5264, 2Б, п.в.)
3.7. Перевал Трамплинный (5012, 3А, п.п.)
3.8. Траверс пика Кызылсель (6525, 3Б)
ЧАСТЬ 2
3.9. Долина Кенгшиберсу и ледник Коксель
3.10. Перевал 70-летия МАИ (5180, 2Б)
3.11. Перевал Каракорум (5774, 3А)
3.12. Траверс вершины 6858 (3Б, п.в.)
3.13. Перевал Калаксонг (7215, 3Б*, тур. первопрохождение) и Музтаг-Ата (7546)
3.14. Отъезд
4. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОХОДА
4.1. Продуктовая раскладка
4.2. Сводная таблица закупок продуктов питания
4.3. Аптечка
4.4. Ремнабор
4.5. Личное неспециальное и специальное снаряжение
4.6. Общественное снаряжение
5. ССЫЛКИ

ВВЕДЕНИЕ

Последний непокорённый семитысячник Памира

Всего на Памире, включая его китайскую часть, расположено девять вершин превышающих 7000м. Это - Конгур (7719), Конгур-тюбе (7595), Музтаг-Ата (7546), пик Коммунизма (7495), Северная Музтаг-Ата (7184), пик Ленина (7134), пик Корженевской (7105), Аклангам (7004) и Коскулак (7028). Все остальные отметки на карте высотою более 7000 отделены от ближайших более высоких вершин незначительными (менее 200м) понижениями и самостоятельными вершинами не считаются. Пять из девяти вершин впервые были покорены отечественными командами, причём пик Аклангам - командой СК МАИ (2002 г.). Осталась последняя непокорённая вершина - это пик Коскулак (7028), расположенный к югу от Музтаг-Аты.

Мегапроект. Наше мероприятие было частью большой Комплексной горно-спортивной экспедиции СК МАИ на Китайский Памир. Экспедиция посвящалась 75-летию МАИ и 70-летию горной секции института, в ней приняло участие 18 человек, и называлась она "К последнему непокорённому семитысячнику Памира". Такой вершиной был пик Коскулак (7028).

Кроме нас в Китай от СК МАИ выехало ещё 11 альпинистов. Пятеро из них - Андрей Петров, Вячеслав Одоховский, Игорь Тихий, Денис Жилин и Наталья Рулёва планировали взойти на вершину по пологому западному склону. Другие - Михаил Волков, Николай Синюшин, Андрей Машенин, Игорь Тарновский, Саша Воробьёв и Алексей Голубцов замахнулись на сложнейшее и почти отвесное скальное северное ребро.

Что касается туристов, то нашей задачей было восхождение на Коскулак по юго-восточному ребру в ходе полного траверса этой вершины. Кроме Коскулака мы планировали перелезть также через пики Кызылсель (6525), через непокорённую вершину 6858 (которая по базе Английского клуба называется Музтаг-Атой Южной Дальней) и через Музтаг-Ату (7546).

Важно подчеркнуть, что идея восхождения на Коскулак принадлежит питерскому альпинисту Андрею Ершову. Он первым это придумал, и как-то поделился со мной. Прошло несколько лет, ни он, ни я не продвигали этот проект. И вот в сентябре 2004 года из форума на mountain.ru мы случайно узнали, что оба включили Коскулак в свои планы 2005 года. Мы вместе готовились, обменивались материалами, и даже купили в складчину космический снимок тех мест. Мне искренне жаль, что в экспедиции Андрея что-то не сложилось.

Первое восхождение на Коскулак осуществила команда альпинистов МАИ под руководством Михаила Волкова 12.08.2005. Оно проходило по северному краю западного склона. 19.08 по южному краю западного склона успех повторила связка участников нашей комплексной экспедиции - Андрей Петров и Вячеслав Одоховский. 26.08 на вершину теперь уже по скальному северному ребру вновь поднялись альпинисты МАИ под управлением Волкова. Что касается туристов, то после срыва с карниза на пике 6858 они посчитали, что траверсов трёх высоких вершин для одного похода вполне достаточно. Для хронологической полноты добавим, что на Кызылсель мы поднялись 14.08, на пик 6858 - 27.08, а на Музтаг-Ату - 05.09.

Ещё были добровольцы, которые активно поддержали наш проект. Это питерские альпинисты Валерий Шамало и Алексей Горбатенков. Они проложили на Коскулак ещё один технически сложный маршрут - по одному их контрфорсов северной стены. Кроме того, они поднялись на Музтаг-Ату по южному ребру и оставили нам тропу, которой мы иногда пользовались, спасибо ребятам! Другими добровольцами была тройка Саши Новика. Ещё зимой по рекомендации моего старого друга Михаила Коломейчука ко мне обратился Дима Комаров - будущий участник команды Новика. Он подробно изучил наши планы, но идти с нами в поход отказался. Мы благодарны этим ребятам за разведку Коскулака (северного края западного склона). Жаль, что у них не всё получилось. От Андрея Петрова я узнал (см., также его очерк на сайте Альпклуба МАИ), что не успели они до темноты протропить до вершины буквально сотню-другую метров. И ещё они помогли набить тропу к Музтаг-Ате до высоты 6760. В целом успех на Коскулаке и Музтаг-Ате объясняется концентрацией усилий очень многих людей.

Идея похода. Ещё в 2002 году в заявочной книжке нашего 2-го кашгарского похода значился траверс пика 6858 и пика Коскулак. К сожалению, по организационным причинам траверс не получился (мы не умели тогда оформлять 3-месячные визы, необходимость их продления заставила нас отказаться от траверса).

Осенью 2004 года я вернулся к этой идее, решив усугубить её ещё и Музтаг-Атой. К вершине этой у меня особая любовь. Она прекрасна и преображает вокруг себя всё пространство, пронизывая его каким-то особым полем. Если бы местность вокруг вершины была бы населена буддистами, то гора, несомненно, была бы священной. Вот как я уговаривал маёвских альпинистов серьёзно отнестись к Музтаг-Ате.

"Технические объекты - это, конечно, хорошо, но… У меня ощущение, что от поездки в этот район альпинист останется до конца удовлетворённым только, если взойдёт на настоящую большую гору. А таких там три: Конгур (7719), Конгур-Тюбе (7595) и Музтаг-Ата (7546). Огорчение от неизбежной нереализации своих отточенных на стендах и в Крыму технических возможностей, несоизмеримо меньше по сравнению с огорчениями (и комплексами) по поводу нереализации основного инстинкта. Как говорил Сергей Стрыгин, тяга к настоящей большой горе иррациональна и необъяснима и лежит в области базовых инстинктов. И это для меня очевидная правда. И наша команда, поглядев на Музтаг-Ату с Коскулака, не сможет спокойно уехать домой. При таком плане похода, когда в финале мы приходим к подножию воистину волшебной горы (я не буду распинаться, какую ауру распространяет вокруг себя эта вершина), восхождение на неё неизбежно…"

"…И я призываю маёвских альпинистов проникнуться этой мыслью. Поверьте, в случае удачи, будет что вспомнить. И это мероприятие останется в памяти навсегда, как большое и важное в жизни событие. Но я не призываю отдавать Музтаг-Ате весь сезон. Идти надо в альпийском стиле, лучше всем вместе, всей гурьбой. Тогда тропить будет легче. А чтобы подготовить восхождение в альпийском стиле можно выполнить акклиматизационную программу, включающую и технические восхождения…"

К сожалению, совместного восхождения не получилось, на траверс Музтаг-Аты мы вышли одни.

Итак, финал маршрута очевиден - это траверс пика 6858 и пика Коскулак, а потом восхождение на Музтаг-Ату и лучше в траверсе с подъёмом по новому маршруту - южному ребру. Осталось построить начало. А для начала нужен траверс пика Кызылсель. Из размышлений о проекте:

"…Проект пугает, и, вместе с тем, имеется явное ощущение, что он реален. Ключом успеха является траверс Кызылселя (6525). Я намеренно включил этот очень родной и пройденный нами в 2000 г. траверс. Не шибко сложный и знакомый вплоть до каждой мелкой извилины гребня, он, почти наверное, получится и подарит нам и великолепную акклиматизацию и боевое настроение! Подъём на 6525 целесообразно осуществить не ранее 15-го дня. А до этого необходимо пройти технически простую акклиматизационную программу. Она включает пару перевалов 1Б-2А высотою 4700-4800 и радиалку на 5500. При этом заявлены будут две радиалки, а выполнена только одна - та, которая "ляжет" по погоде.

Я не сторонник технического усложнения акклиматизационной части. Здесь мне приходится преодолевать давление молодых участников, прежде всего, Рустама Бикчурина и, отчасти Дмитрия Чижика. По-моему, усложнение бессмысленно. Перевал 3А ничего не прибавит к походу после траверса Коскулака и Музтаг-Аты. Поход не станет сложнее или круче от добавления таких простых элементов, как перевал 3А. А вот в плане реальности план пострадает. Не следует забывать, что в группе всегда найдётся пара участников, которые перед походом переживут дома или на работе не самые лучшие дни. И для того, чтобы они вошли в форму, надо придать походу плавное начало. Необходимо постепенно втянуться, развить борзость. Не следует забывать, что проблема этого похода не техническая, а физическая. И реализация самого отмороженного младоскалолаза на Коскулаке не состоится, прежде всего, из-за отсутствия у него надлежащего состояния, иначе говоря, не будет здоровья, чтобы "красиво выступить".

Более того, программу похода можно исполнить, если группа приобретёт "летучесть", наподобие той, которая была в "Памирском марафоне-1999". Необычайная лёгкость может быть достигнута гармонично построенной программой физических и высотных нагрузок. Она была достигнута в 1999г. в "пешеходном походе". Пешая ходьба под нагрузкой, то на больших высотах, то на низких, но с длинными прогонами - ключ к достижению высокой физической формы, той самой "летучести". А без неё вместо траверса 6858+7028 и Музтаг-Аты будет "пшик". Это по карте пальцем хорошо водить! А в снегах выше 6000, если не будет настоящей (идущей от здоровья) силы, то никакая волевая накачка не поможет. В конце похода нас ожидает высокий спорт не в попсово-альпинистском или попсово-горно-туристском смысле, а в понимании Валентина Божукова или того же Месснера, как преодоление огромной работы за короткое время. И к этому надо подступиться искусно…"

К этому остаётся добавить, что для подготовки к траверсу пика Кызылсель мы выбрали перевалы в хребте Агалистан, который исследовал Клармонт Скрин ещё в 1922-1924 гг. Поход начинался в долине Тегерменсу, о которой Скрин писал, как о мешке с единственным входом через перевал Ат-Бель. Нам же предстояло "открыть" ещё два входа - от устья Тегерменсу по каньону и через ледовый перевал в долину Каинсу.

Отклонения от плана. В походе мы трижды отклонились от запланированного пути, воспользовавшись запасными вариантами:

1. Вместо акклиматизационного разведочного восхождения на вершину 5511 в юго-восточном гребне Конгура мы ограничились подъёмом на эту вершину лишь до 5264. Причина - непогода.

2. Мы отказались от первопрохождения перевала 5500 (3А) и заменили его парой ранее пройденных перевалов - 70-летия МАИ (2Б) и Каракорум (3А). Причина - при осмотре перевал 5500 показался нам слишком опасным.

3. После траверса пика 6858 мы отказались лезть на Коскулак (7028) и вместо этого спустились по леднику. Причина - срыв двух участников с карниза на гребне пика 6858 (ушибы участников и "моральная" травма).

Других отклонений от заявленного маршрута не было.

Общественно-полезная работа. Планируя и реализуя этот поход, мы осознавали, что делаем большое и полезное дело. Во-первых, это разведка - сбор уникальной информации о новом районе, которая будет обязательно востребована как туристами, так и альпинистами. А, во-вторых, это съёмка материала для фильма, в котором мы надеемся отразить красоту горной природы и продемонстрировать широкому зрителю замечательные стороны любимого нами спорта (точнее, вида жизнедеятельности).

Дополнительные меры по обеспечению безопасности. Безопасность в походе обеспечивается применением в комплексе всех средств, начиная с подбора снаряжения и заканчивая правильным выбором места для установки лагеря. Мы остановимся лишь на некоторых не совсем традиционных аспектах.

Адаптивное планирование маршрута. Идеология адаптивного планирования базируется на отказе от "упёртости" в прохождении нитки маршрута. В любой точке допускается перепланирование, призванное учесть состояние группы, состояние локальных препятствий, ресурсы времени, питания и снаряжения. В идеале, команда идёт по долинам, когда плохая погода, или кто-то болеет, и преодолевает перевалы, когда отличная погода, и все участники в отличной физической форме. Реализация адаптивного планирования требует предварительной проработки большого количества запасных вариантов, а так же быстрого принятия стратегических решений в процессе проведения похода. Успех в последнем зависит и от доверия участников к руководителю.

Контроль за объёмом нагрузок. Для профилактики несчастных случаев в походе осуществлялся постоянный контроль объёма дневных нагрузок. Если нагрузка была вынужденно большой, то на следующий день или в ближайшие 2-3 дня группа получала возможность восстановиться. Искусственно ограничивался и набор высоты - при освоении "новой высоты" не допускалось, чтобы дневной набор превосходил 500 м.

Контроль за нагрузками вместе с адаптивным планированием создают инструмент управления усталостью в походе. Этот инструмент позволяет не только предупреждать несчастные случаи, но и концентрировать энергию для преодоления особенно сложных препятствий.

Инструментальный контроль за состоянием участников. Кроме наблюдений за состоянием участников нами регулярно применялся инструментальный контроль. Так, в течение всего похода на каждом из этапов акклиматизации проводились измерения пульса участников вечером перед сном и утром сразу после сна.

Радиосвязь и мониторинг группы со стороны МКК. В нашем походе была трубка спутниковой связи системы Глобалстар. Мы регулярно сообщали новости в Москву Ксении Кочневой и она выкладывала из на сайты Турклуба, Альпклуба и Спортклуба МАИ. Мы звонили зам. председателя МКК России Алексею Ярошевскому и докладывали о состоянии группы и обстановке на маршруте. Кроме того, мы осуществляли контрольные звонки нашему китайскому туроператору Джану Хонгу.

Навигация по самодельной векторной карте, загруженной в GPS. Особое внимание уделялось опасности заблудиться в непогоду на пологих западных склонах Коскулака и Музтаг-Аты. При длительных траверсах высоких вершин необходимо готовиться к непогоде, которая с большой вероятностью настигнет группу на высоте. Западные склоны Коскулака и Музтаг-Аты очень коварны отсутствием характерных ориентиров и наличием "провалов" или огромных ледосбросов. Чтобы уверенно спускаться в любую погоду (а это может потребоваться по состоянию группы) мы разработали точную векторную карту района Музтаг-Аты и загрузили её в датчик GPS. На карте были обозначены все ледопады, разломы и ледосбросы, перенесённые с крупномасштабного космического снимка, а также оптимальные пути спуска с Коскулака и Музтаг-Аты. Точность карты достигала 20-30 метров. Для проверки точности в начале июня руководитель специально приехал в район Музтаг-Аты и убедился в качественном позиционировании датчика GPS по этой карте.

Обеспечение присутствия других команд в районе наиболее ответственных локальных препятствий. С целью повышения безопасности траверсов пика 6858, Коскулака и Музтаг-Аты были приложены все усилия по организации альпинистских сборов в районе вершины Коскулак. Наш поход стал частью Комплексной горно-спортивной экспедиции СК МАИ на Китайский Памир. Помимо нас в район выехали ещё две команды, см. описание мегапроекта в начале введения. Планировался даже совместный с альпинистами траверс Музтаг-Аты, который, к сожалению, не состоялся, и нам пришлось одним выйти на траверс этой вершины.

В отчете всюду, где это специально не оговорено, направления левый и правый следует понимать в орографическом смысле, затраты времени на прохождение участков маршрута исчисляются чистым ходовым временем (без учета привалов). Продолжительность технических участков, на которых привалы вырождаются в простои перед перилами, измеряется полным временем. Длительность стандартного перехода - 45 минут. Для исчисления времени суток используется новосибирское время, которое отличается от московского на 3 часа. Такое исчисление весьма удобно: в 7 часов рассвет, а в 21 час закат. Длина дневных переходов измеряется в километрах по карте и в горизонтальной проекции. Длина веревки считается равной 50-ти метрам.

Благодарности

Первая и самая большая моя благодарность это нашей команде. Команда определяет всё. В этом году собралась необыкновенно сильная и дружная команда. Для такой команды приятно и постараться - лично рискнуть или поднапрячься физически. Огромное спасибо руководителю отделения альпинистов Михаилу Волкову и всей его команде за помощь в организации экспедиции и за приём в базовом лагере. Мы очень рады успеху наших альпинистов и гордимся ими. Огромное спасибо авиакомпании S7 (Сибирь) за финансовую поддержку, ведь скидка на билеты и бесплатный багаж это те же деньги. Без помощи S7 мы вряд ли смогли бы организовать экспедицию. Огромное спасибо СИТЭС-центру за его финансовую поддержку и спонсору связи ГлобалТел, который на льготных условиях передал нам в пользование трубку спутникового телефона.

ВЫВОДЫ

Каньон Тегерменсу вполне проходим, и по нему можно прокладывать туристские маршруты. В каньоне имеется тропа, которой каждое лето пользуются местные жители. Лишь броды на короткое время (вечером после дождя) могут препятствовать продвижению каравана (но не пешей группе).

Пройден новый перевал (4743), который связывает верховья долины Тегерменсу с долиной Каинсу. Его сложность 2А. Ишакам и лошадям он недоступен. Наша команда назвала его перевалом Клармонта Скрина в честь английского дипломата и исследователя Кашгарских гор.

Разведан новый маршрут на Конгур (7719) по его юго-восточному гребню. Обнаружен безопасный переход с северо-западного гребня вершины 5511 на юго-восточный гребень Конгура.

Пройден новый перевал (5012), соединяющий центральную и южную ветви ледника Чимген, и удобный для прохода на плато южной ветви ледника Чимген в обход его сложного ледопада. Это перевал Трамплинный (3А). Перевал разнообразен по технике (ледопад, стенка рандклюфта, стена перевального взлёта) и может украсить любой поход 5-6 к.с.

Повторный траверс пика Кызылсель (6525) с восточного гребня на западный гребень убедил в правильности его оценки 2000 г. - 3Б (тур. ), 5А (альп.).

Найден рациональный новый путь на плато южной ветви ледника Коксель к перевалу 70-летия МАИ.

Разведана и отснята на фото и видно седловина 5500 в южной части хребта Конгурмузтаг к западу от вершины 5875. Седловина признана опасной для прохождения, по крайней мере, группой нашего уровня.

Совершено первое восхождение с востока и осмотр западного склона перевала 5756 между ледниками Кокосель и Коктак. Осмотр ледника Коктак показал, что его ледопады вполне проходимы. Ориентировочная сложность перевала - 2Б.

В ходе траверса совершено первое восхождение на пик 6858 (на Музтаг-Ату Южную Дальнюю по базе Английского клуба). Установлено, что отметка 6910 на советских картах ошибочна и проставлена вовсе не на самую высокую главу вершины. Установлено, что отметка 6841 на китайской карте не обозначает высшую точку гребня (6858), которая в действительности расположена в 340 метрах к востоку от главы 6841. Остаётся открытым вопрос, какая из глав выше, обозначенная на китайской карте 6849 или обнаруженная нами 6858. Предлагаемая сложность траверса - 3Б (тур. ), 5А (альп.).

Пройден ледник Коскулак, который стекает на запад с седловины между вершинами 6858 и Коскулак. Ледник простой, даже 2А за такой ледник перевалу не присвоишь.

Пройден новый перевал (7215) между Музтаг-Атой и её южным плечом - Калаксонгом. Группа назвала его перевалом Калаксонг (3Б*). Подъём на перевал осуществлялся по южному ребру Музтаг-Аты. Вместе с радиальными выходами с перевала на Музтаг-Ату (7546) и на Калаксонг (7277) прохождение южного ребра означает появление новых маршрутов и на Музтаг-Ату и на Калаксонг. Ребро было пройдено информационно независимо от пионеров - Валерия Шамало и Алексея Горбатенкова, которые заехали в район позже нас, прошли маршрут и уехали ещё до того как мы подошли к вершине. Предлагаемая сложность маршрутов по южному ребру Музтаг-Аты - 5Б (альп.).

В целом, пройден экстремальный поход, в котором достигнута высота 7546 и пройдены траверсы 3-х высоких вершин, что весьма редко встречается в спортивном туризме.

1. СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ О ПОХОДЕ

1.1. Паспорт маршрута

1 Район путешествия Китайский Памир
2 Вид туризма Горный
3 Спортивная организация Спортклуб МАИ
4 Категория сложности Шестая
5 Количество участников Семь
6 Руководитель Лебедев Андрей Александрович
7 Выпускающая МКК МКК ФТ г. Москвы
8 Маршрутная книжка 1/3-603
9 Сроки активной части похода 30.07-06.09
10 Продолжительность активной части похода 39 день
11 Число "рабочих" дней 36 дней
12 Длина маршрута без учёта повторного пути 183*1.2= 220 км
13 Фактически пройденный путь 232 км
14 Суммарный набор высоты 16198 м
15 Максимальная высота 7546 м
16 Ночёвки выше 6000 6477, 6411, 6827, 6441, 6353, 6835, 7210, 6372
17 Средняя высота ночёвок 4978 м

1.2. Нитка активной части маршрута

р. Гёз - р. Тегерменсу - пер. Клармонта Скрина (4743, 2А, первопрохождение) - пер. Кепек (4658, 1Б*) - рад. юго-восточное плечо пика 5511 (5264, 2Б, первовосхождение) - пер. Трамплинный (5012, 3А, первопрохождение) - траверс пика Кызылсель (6525, 3Б) - оз. Каракуль - л. Коксель - пер. 70-летия МАИ (5180, 2Б) - пер. Каракорум (5774, 3А) - траверс вершины 6858 (3Б, первовосхождение, название вершины по базе Английского Клуба - Музтаг-Ата Южная Дальняя) - л. Коскулак - ледник Калаксонг - пер. Калаксонг (7215, 3Б*, тур. первопрохождение) - рад. пик Калаксонг (7277) - рад. Музтаг-Ата (7546) - Каракорумское шоссе.

1.3. Список пройденных локальных препятствий

N Тип ЛП Название Высота к.т. Примечание
1 Перевал Клармонта Скрина 4743 Первопрохождение 
2 Перевал Кепек 4658 1Б* Пройден К.Скрином в 1924г.
3 Рад. Плечо в. 5511 5264 Первовосхождение
4 Перевал Трамплинный 5012 Первопрохождение
5 Траверс Пик Кызылсель 6526 2-е прохождение
6 Перевал 70-летия МАИ 5180 3-е прохождение
7 Перевал Каракорум 5774 2-е прохождение
8 Траверс Вершина 6858 6858 Первовосхождение
9 Перевал Калаксонг 7215 3Б* 2-е и информационно независимое прохождение после связки В.Шамало и А.Горбатенков (август 2005)
10 Рад. Пик Калаксонг 7277 - Рад. с перевала Калаксонг
11 Рад. Музтаг-Ата 7546 - Рад. с перевала Калаксонг

1.4. Состав группы

N Фото Ф.И.О. Дата рождения Место проживания Обязанности в группе
1 Каган Владислав Евгеньевич 10.10.1970 Минск Участник
2 Лебедев Андрей Александрович 27.07.1956 Москва Руководитель
3 Максимович Юрий Александрович 01.03.1961 Москва Фотограф
4 Таракановская Марина Анатольевна 26.06.1979 Новосибирск Завхоз
5 Чижик Дмитрий Владимирович 03.09.1982 Москва Снаряженец
6 Юдин Пётр Владимирович 06.03.1982 Новосибирск Ремонтнок
7 Янчевский Олег Зигмонтович 07.01.1961 Киев Медик

1.5. Схема маршрута

Маршрут (JPG, 271 КБ)

Лиловое заявлено, но не пройдено, синее - подъёзд на машине, синие точки - перевалы.

1.6. Календарный график движения

Дата N Наименование участка пути Перепад высоты Высота ночёвки Подъём [m] L [км] (зачёт) L[км]
25.июл   Вечером отлёт из Москвы в Новосибирск          
26.июл   Новосибирск-Урумчи, вечером посадка на поезд в Кашгар. Желающие улетают самолётом.          
27.июл   Вечером прибытие поезда в Кашгар          
28.июл   Кашгар, закупка продовольствия          
29.июл   Автотранспорт в горы, заброска продуктов на Каракёль и на поляну Субаши. Ночёвка на южном крае поляны Субаши. Ночёвка на 3830        
30.июл 1 Возвращение на автотранспорте к устью Тегерменсу. После обеда подъём с караваном по каньону в дождь до 2-го брода через реку. 2090-2368 2368 378 4 4
31.июл 2 П.т. - морены ледника в верховьях Тегерменсу (караван) 2368-3824 3824 1456 12 12
01.авг 3 Рад. на ледник к подножию перевала Чарльза Скрина, полуднёвка 3824-4345-3824 3824 521 0 5
02.авг 4 Морены ледника в верховьях Тегерменсу - перевал Чарльза Скрина (4743, 2А, п.п.) 3824-4743 4743 919 3, 5 3, 5
03.авг 5 П.т. - ледник северного склона перевала Кепек 4743-3750-4123 4123 373 5 5
04.авг 6 П.т. - пер. Кепек (4658, 1Б*) - р. Кумтор 4123-4658-3590 3590 535 8 8
05.авг 7 П.т. - урочище Утрак 3590-3016-3734 3734 718 14 14
06.авг 8 П.т. - цирк под юго-восточным склоном вершины 5511 3734-4719 4719 985 5 5
07.авг 9 П.т. - юго-восточное плечо вершины 5511 (5264, 2Б) 4719-5264 5264 545 1 1
08.авг 10 П.т. - морена ледника Ц.Чимган 5264-4100 4100 0 0 2, 5
09.авг 11 П.т. - ледопад ледника Ц.Чимген - плато левого борта ледника Ц.Чимген 4100-4515 4515 415 4 4
10.авг 12 П.т. - пер. Трамплинный (5012, 3А, п.п.) - плато ледника Южный Чимген 4515-5012-4840 4840 497 2 2
11.авг 13 П.т. - подножие перевала Восточный Кызылсель, полуднёвка (отсидка, туман). 4840-4947 4947 107 2 2
12.авг 14 П.т. - седловина перевала Восточный Кызылсель (выход на восточный гребень пика Кызылсель, начало траверса пика Кызылсель) 4947-5448 5448 501 1 1
13.авг 15 П.т. - ночёвка перед "ножом" 5448-5972 5972 524 1, 5 1, 5
14.авг 16 П.т. - пик Кызылсель (6525, 3Б) - ночёвка между главной и западной вершинами 5972-6525-6477 6477 553 2 2
15.авг 17 П.т. - морена морена ледника Olayulk 6477-6500-4450 4450 23 8 8
16.авг 18 П.т. - заброска на озере Каракуль 4450-3638-3700-3656 3656 62 16, 5 16, 5
17.авг 19 Днёвка, вечером переезд в урочище Koqukalaq (14 км)   4155 0 0 0
18.авг 20 П.т. - долина Кенгшиберсу выше каньона 4155-3790 3790 0 13 13
19.авг 21 П.т. - карман левого борта ледника Коксель (сразу за каменными завалами) 3790-4344 4344 554 13 13
20.авг 22 П.т. - плато южной ветви ледника Коксель 4344-4890 4890 546 10 10
21.авг 23 Радиалка к подножию пер. 5500, днёвка (грозы, отсидка) 4890-5072-4890 4890 182 1 2
22.авг 24 плато южной ветви ледника Коксель - пер. 70-летия МАИ (5180, 2Б) - ледопад восточного склона перевала Каракорум 4890-5180-5050-5311 5311 551 3 3
23.авг 25 П.т. - пер. Каракорум (5774, 3А) - устье правого притока ледника Кокосель 5311-5774-5100 5100 463 5, 5 5, 5
24.авг 26 П.т. - седловина пер. 5756 (выход на южное ребро в.6858, начало траверса вершины 6858), южное ребро в.6858 5100-5937 5937 837 2, 5 2, 5
25.авг 27 Подъём по южному ребру в.6858 до 6411 5937-6411 6411 474 1 1
26.авг 28 П.т. - гребень между 6841 и 6858 6411-6841-6827 6827 430 1, 5 1, 5
27.авг 29 П.т. - пик 6858 (3Б, первовосхождение) - плато 6440 6827-6858-6441 6441 31 1, 5 1, 5
28.авг 30 П.т. - язык ледника Коскулак 6441-4600 4600 0 11 11
29.авг 31 П.т. - БЛ Коскулак, встреча с альпинистами МАИ, полуднёвка 4600-4749 4749 149 6, 5 6, 5
30.авг 32 Днёвка 0 4749 0 0 0
31.авг 33 Полуднёвка, к вечеру 2 перехода: БЛ Коскулак - осыпи на плече западного гребня вершины Коскулак 4749-5100 5100 351 1, 5 1, 5
01.сен 34 П.т. - плато ледника Калаксонг 5100-5844 5844 744 6 6
02.сен 35 П.т. - седловина 6081 - южное ребро Музтаг-Аты 5844-6353 6353 509 2 2
03.сен 36 Подъём по южному ребру Музтаг-Аты до 6835 6353-6835 6835 482 0, 5 0, 5
04.сен 37 П.т. - пер. Калаксонг (7215, 3Б*, п.п) - плато 7210 + рад. вершина (плечо Музтаг-Аты) Калаксонг (7277) 6835-7215-7210-7277-7210 7210 447 1, 5 2
05.сен 38 Рад. вершина Музтаг-Ата (7546) + спуск по западному склону вершины Музтаг-Ата (южная полка) до 6372 7210-7546-7210-6372 6372 336 4, 5 6
06.сен 39 П.т. - летовка ниже БЛ Музтаг-Ата + переезд до озера Каракуль 6372-4116 (летовка)-3656 3656 0 8 8
    Сумма - 194158 16198 183 193, 5
    В зачёт 183*1.2 = 220 километров   Ср. 4978      

1.7. Профиль маршрута

Подробнее… (JPG, 72 КБ)

2. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ РАЙОНА ХРЕБТА КОНГУРМУЗТАГ

2.1. Орография и классификация подрайонов

Хребет Конгурмузтаг находится на юго-востоке Памира и простирается от ущелья Гёздарьи на севере до долины Ташкургана на юге. С запада он ограничен долиной Кенгшиберсу - правого истока Гездарьи, а с востока - истоками Хантерексу. Хребет Конгурмузтаг имеет два крупных восточных отрога. Первый ответвляется от узловой вершины Караяйляк (7245). В основании отрога расположена высочайшая вершина района Конгур (7719). Второй отрог ответвляется от безымянной узловой вершины 5411. Таким образом, горный район делится на участки:

1) Хребет Конгуртаг. Это участок хребта Конгурмузтаг, простирающийся от слияния Моджису и Кенгшиберсу до узловой вершины Караяйляк (7245). В этот же участок естественно включить вершину Конгур (7719), которая является восточным плечом грандиозной стены хребта Конгуртаг, которая смотрится как единое целое. Хребет Конгуртаг разделяет бассейны Гездарьи и Кенгшиберсу.

Подробнее… (JPG, 57 КБ)

2) Горы Агалистан. Так называется восточный отрог Конгура (7719). Он начинается сразу за седловиной ~5770 между Конгуром и вершиной 5975 к северо-востоку от Конгура. Высота хребта не превышает 6000, его самые высокие вершины превосходят 5900. Горы Агалистан разделяют бассейны рек Гездарьи и Хантерексу.

3) Меридианальный участок хребта Конгурмузтаг, который простирается от узловой вершины Караяйляк до узловой вершины 5411. Этот участок разделяет бассейны Кенгшиберсу и Хантерексу.

4) Восточный отрог 5411, разделяющий бассейны Хантерексу и Ташкургана.

5) Южный участок хребта Конгуртаг, простирающийся от узловой вершины 5411 на востоке до Музтагаты (7546) на западе и разделяющий бассейны Кенгшиберсу и Ташкургана.

Ещё есть отдельный хребет Улугарттаг к северу от Моджису и Гездарьи, и в котором побывала экспедиция СК МАИ в 2002г.

В соответствии с этим делением и традициями Перечня высокогорных перевалов целесообразно в последний ввести следующие разделы.

1. Хребет Улугарттаг и его отроги.

2.1. Хребет Конгурмузтаг, основной хребет. Это раздел для перевалов через водораздел основного хребта Конгурмузтаг.

2.2. Хребет Конгурмузтаг, северные отроги. Это раздел для перевалов в северных отрогах хребта Конгуртаг от устья Моджису до вершины 5975, включая её северный отрог, как естественную границу бассейна ледника Караяйляк на северных склонах Конгуртага.

2.3. Хребет Конгурмузтаг, отроги в бассейне Кенгшиберсу. Благодаря извилистости основного хребта в этот раздел попадают и северные отроги хребта в районе Музтагаты и южные отроги Конгуртага.

2.4. Хребет Конгурмузтаг, восточные отроги. Сюда целесообразно отнести перевалы восточных отрогов хребта Конгурмузтаг на участке от вершины Коксель (6715) до узловой вершины 5411.

2.5. Хребет Конгурмузтаг, южные отроги. В этот раздел попадают перевалы южных отрогов хребта Конгурмузтаг на участке от Музтагаты (7546) до узловой вершины 5411.

3. Горы Агалистан. Это раздел для всех перевалов хребта Агалистан восточнее 5975, включая его северные и южные отроги.

4. Междуречье Хантерексу и Ташкургана. В этот раздел попадают все перевалы хребта восточнее узловой вершины 5411, включая его северные и южные отроги.

2.2. Перечень перевалов Кашгарских гор

Все перевалы, у которых указан год первопрохождения без уточнения кем оно было совершено, пройдены в экспедициях ТК МАИ 2000, 2002-2005 гг.

N Название Высота (м) к.с. Что соединяет Год п/п
1. Хребет Улугарттаг и его отроги
1.1.1. Улугарт 5109   р. Портначатысу – р. Моджису (ур. Лянизы) тропа
1.1.2. Берэкездаван 4771 1Б сн.-ос. р. Дегарэкджарсу – р. Моджису (ур. Туманчи) Тропа, 2004
1.1.3. Чичэкдаван 4417   р. Елчимуйнак р. Чимгенсу Тропа
1.1.4. Верхний Ойтаг 4460 1Б сн-ос л. Ойтаг – р. Бостанарчасу 2002 (рад.), 2004
1.1.5. Принципиальный 4570 1Б* сн-ос р. Бостанарчасу - р. Дегеракджарсу 2002
1.1.6. Туманный 5235 3А сн-лд р. Дегеракджарсу – р. Моджису 2002
2.1. Хребет Конгурмузтаг, основной хребет
2.1.1. Аклангам 6995 3Б сн-лд л. Зап.Караяйляк, С.В.ребро Аклангам – Ю.З. ребро Аклангам, р. Кенгшиберсу 2002 (рад.)
2.1.2. Кызылсель 6525 3Б сн-лд л. Ю.Чимген (через пер. Вост.Кызылсель по вост.гребню) – З.гребень, л. Олатук 2000
2.1.3. Тересаздаван 5155 2Б сн-лд р. Игебельсу (л. Тайсаздин)-л. Южный Чат 2003
2.1.4. Южный Чат 4920 1Б сн-ос р. Тышканджилга – л. Южный Чат 2000
2.1.5. Караташдаван 4816   р. Игебельсу -р. Караташсу Тропа
2.1.6. Сугетдаван 4835   р. Игебельсу (Аксайджилга) -р. Сугетсу Старая тропа
2.1.7. Торбулундаван 5106   р. Торбулун - р. Меркесу Старая тропа
2.1.8. Янбулак (Торбулун) 4918   р. Торбулун - р. Янбулакджилга Старая тропа
2.1.9. Бешкельдаван 4945 1Б ос р. Торбулун -оз. Янгикель (р. Янбулакджилга) 2003
2.1.10. Карадаван 5290 2А сн-ск Р. Караджилга (л. Кала) – р. Тегерменсу 2000
2.1.11. 70-лет МАИ 5180 2Бсн-лд Л. Коксель (юж.ветвь) – л. Тугенман (зап.ветвь), р. Тегерменсу 2000
2.1.12. Музтагата (траверс) 7546 3Б* сн-лд Л. Коксель, вост.гребень - л. Куртамыш, баз.лагерь 2000 (рук. Дэн Мазур)
2.1.13. Калаксонг 7215 3Б* сн-лд. Верхний цирк л. Калаксонг, южн. Ребро Музтаг-Аты - "тропа Белецкого", Базовый лагерь 2005 (август, рук. В.Шамало); 2005 (сентябрь, рук. А.Лебедев)
2.1.14. вершина 6858 (Музтагата Южная Дальняя), траверс 6858 3Б сн-лд. Л. Кокосель, южное ребро п.6841 - л. Коскулак 2005
2.2. Хребет Конгурмузтаг, северные отроги
2.2.1. Аклангам Северный 5300 3А сн-лд 1-й зап.приток л. Зап.Караяйляк – л. Сев.Аклангам (усл. ) 2003 (рад.)
2.2.2. Караташ Западный 5135 3А сн-лд л. Вост.Караяйляк-1-й вост.приток л. Вост.Караяйляк 2003
2.3. Хребет Конгурмузтаг, отроги в бассейне Кенгшиберсу
2.3.1. Ручейковый 4810 1А ос л. Танги – л. Колаку 2002
2.3.2. Панорамный 4150 1А ос л. Кокодак – р. Каратокай 2002
2.3.3. Бонингтона 5465 2Б сн-лд л. Хамуряйляк (Коридорный) – л. Яманджар 1980 (рук. Бонингтон)
2.3.4. Олимде 5350 2А сн-лд л. Олимде -л. Тукуйрюкунингёз 2002
3.3.5. Туюк 5530 3А сн-лд Л. Тукуйрюкунингёз – л. Коксель (Куксай) 2002
2.3.6. Связной 4820 1Б лд-ос Зап.ветвь л. Коксель – юж.ветвь л. Коксель 2000
2.4. Хребет Конгурмузтаг, восточные отроги
2.4.1. Ледопадный 4810 3А лд л. Ю.Чимген – лев. Приток л. Ю.Чимген 2000
2.4.2. Вост. Кызылсель 5460 3А сн-лд л. Ю.Чимген – л. Согато 2000 (рад.)
2.4.3. Пер. 4604 4604 1Б* ск-ос л. Ср. Чат – л. Ю.Чат 2003 (рад.)
2.4.4. Трамплинный 5012 3А лд.-сн. л. Ц.Чимген - л. Ю.Чимген 2005
2.5. Хребет Конгурмузтаг, южные отроги
2.5.1. Каракорум 5790 3А лд-сн р. Тегерменсу л. Тугенман (зап.ветвь)– л. Кокосель 2002
2.5.2. Кокмуйнакдаван 4543 Н/к Ос Р. Чичиклык – Ур. Чичиклык тропа
2.5.3. Б.н. 4515 Н/к Ос Р. Чичиклык – Ур. Чичиклык тропа
2.5.4. Чичиклыкдаван 4500 Н/к Ос Ур. Чичиклык – р. Тарбашису тропа
2.5.5. Янгидаван 4830 1А ос Р. Янбулаксу – Ур. Чичиклык Тропа
3. Горы Агалистан
3.1.1. Николаева 5975 3Б* лд-ск л. Вост.Караяйляк – л. Сев.Чимген 2003
3.1.2. Кепек 4658 1Б* сн.-ос. л. Кайинг Зап. – л. Кумтор (Акташ) 1924 (рук. К.Скрин)
3.1.3. Клармонта Скрина 4774 2А сн.-лд. л. Тегерменсу - р. Каинг 2005
4. Междуречье Хантерексу и Ташкургана
4.1.1. Меркедаван 4910   Р. Меркесу – р. Янбулакджилга старая тропа

2.3. Особенности ландшафта и спортивный потенциал подрайонов

Кашгарские горы очень разнообразны. Каждый район имеет свою специфику.

Хребет Конгуртаг. Грандиозная стена, простирающаяся от пика Аклангам (6995) на западе до Конгура (7719) на востоке. Северный склон - обрывистый, см. ф. 2.1. Перепад высоты на стене до 3500 м. (от 4000 до 7500). Над близко расположенным селением Гёз (2260) стена возвышается на 5500 метров! Ледники здесь имеют зелёные "цивилизованные" карманы. В карманах пастбища. Хорошие тропы, много летовок, арча, ручьи. Только два маршрута с севера на хребет Конгуртаг можно отнести к маршрутам на относительно безопасные перевалы. Это маршрут на Караяйляк (7245) и маршрут на Аклангам (6995). Первый маршрут, объединённый со спуском на юг с седла Конгур, образует перевал (7245, 3Б*). Второй маршрут, объединённый со спуском по юго-западному ребру Аклангма, образует перевал Аклангм (6995, 3Б). Оба перевала насквозь до сих пор не пройдены. С хребта Конгуртаг на север до высоты ~2800 стекает один из трёх крупнейших ледников Конгурмузтага - ледник Караяйляк (~19км).

Южные склоны хребта Конгуртаг пологи, а внизу пустынны. Лишь изредка в карманах ледников встречаются травянистые лужайки. Ледники здесь типа Октябрьского или Уйсу, они образуют сложнейшие ледопады на "ровном месте". Обычно эти ледопады легко обходятся по бортам ледников или по рёбрам между ледниками.

Горы Агалистан. Это район "альпийского типа" - остроконечные скальные пики, острые гребни, глубокие провалы между вершинами, см. ф. 2.2. И с юга и с севера много зелени. На южных склонах растёт арча и карликовая акация, а на северных склонах встречаются даже еловые леса. В горах Агалистана много технически сложных перевалов от 2Б до 3Б.

Меридианальный участок хребта Конгурмузтаг. Этот участок весьма неоднороден. Его северная половина от узловой вершины Караяйляк (7245) до пика 5808 имеет мощное оледенение. На западе в бассейне Кенгшиберсу ландшафт его отрогов аналогичен ландшафту южных склонов Конгуртага. На востоке склоны круче, больше выходов скал. Ледники спускаются низко в глубоко врезанные долины. С восточных и с южных склонов Конгура, а также со склонов вершин Коксель и Кызылсель до высоты 3000 спускается второй из трёх крупнейших ледников района - ледник Чимген (~21 км). В долинах на востоке растёт арча и карликовая акация, имеются отличные пастбища. Восточные отроги основного хребта мощны, протяжённы и скалисты. Встречаются узкие каньоны. На этом участке много технических перевалов от 2Б до 3А. Перевалы 3Б здесь, как правило, высотно-технические, типа траверсов пиков Кызылсель или Коксель, см. ф. 2.3.

Южнее вершины 5808 хребет заметно деградирует. Вершины редко превышают 5500. С их куполов спускаются пологие ледники без ледопадов. Дно у долин плоское и очень высокое. Луга на обращённых к Кенгшиберсу склонах простираются до 4700. Здесь много перевалов от 1А до 2А. Перевалы 2Б становится уже относительной редкостью, в основном это ледовые взлёты к седловинам некоторых перевалов.

Междуречье Хантерексу и Ташкургана. Его мы не видели, однако, можно предположить, что ландшафты там похожи только что описанному меридианальному участку хребта южнее 5808.

Южный участок хребта Конгурмузтаг. Этот участок тоже неоднородный. К востоку от долины Тегерменсу всё так же, как и к югу от 5808. Ещё здесь встречается много озёр. Несмотря на огромную высоту (Янгикёль - 4600), берега у этих озёр в лугах, здесь много красивых цветов. Западнее Тегерменсу горы приобретают иной вид. Они отвесно обрываются в "кратер Музтагаты" - чашу ледника Коксель, см. ф. 2.4, и полого спускаются на юго-запад. Для этих юго-западных отрогов характерны широкие плоские гребни со скальными обрывами к ледникам слева и справа. Исключением является хребет Каракорум - южный отрог самого восточного шеститысячника - пика 6355. Его южный отрог сплошь из остроконечных скальных вершин. Далее на запад следуют пики 6849, Коскулак 7028 и Музтагата 7546. Подножие юго-западных отрогов пустынно. В тоже время моренных карманах третьего крупнейшего ледника района - ледника Коксель (~18 км) имеются отличные лужайки. Местными пастухами они не используются. Поэтому в бассейне ледника Коксель много диких животных от коз и архаров, до медведей. В этом районе имеются уникальные возможности для прохождения перевалов 3Б самого разного типа от высотных и высотно-технических до чисто скальных. Перевалы 2Б здесь уже редкость. Перевалы 2А могут быть лишь на концах отрогов.

Погода в районе Кашгарских гор менее устойчива, чем на Центральном Памире, который прикрыт с юга высокими хребтами Гиндукуша. В высокогорье периодически выпадает снег, который не успевает уплотниться. Погода часто портится после обеда. Лавинная опасность в Кашгарских горах весьма велика. Предпочтительнее те перевалы выше 5200, которые проходятся по рёбрам и гребням (центрально-тянь-шаньская специфика).

3. ДНЕВНИК ПОХОДА И ОПИСАНИЕ ПЕРЕВАЛОВ

(А.А.Лебедев )

ЧАСТЬ 1

3.1. Заезд

25.07. В 21.30 вылетели из Домодедово на рейсе авиакомпании S7 (Сибирь) до Новосибирска. К сожалению, Южные Китайские авиалинии отменили ещё с зимы рейс Москва-Урумчи. Поэтому нам пришлось лететь с пересадкой в Новосибирске.

26.07. Рано утром встретили наших новосибирских участников - Петра Юдина и Марину Таракановскую. Потом долго ждали самолёта на Урумчи. Наш рейс перенесли с 11.40 до 16.00. В результате те, кто летел в Кашгар самолётом, опоздали на свой рейс. Южные Китайские авиалинии пошли нам навстречу и обменяли билеты на утренний рейс без взимания денег. Ночевали в Урумчи в гостинице.

27.07. Утром Андрей Лебедев, Юрий Максимович и Марина Таракановская вылетели в Кашгар, остальные выехали днём на поезде. Вечером праздновали день рождения Лебедева. На ночь остановились в центре города в People's Hotel в 100 метрах от площади Мао.

28.07. Весь день занимались закупкой продуктов. В три часа дня в гостиницу с поезда прибыли Владислав Каган, Дмитрий Чижик, Пётр Юдин и Олег Янчевский. Джан Хонг (наш туроператор) занимался оформлением пермитов и арендой транспорта.

29.07. Утром стартовали вместе с маёвскими альпинистами в горы. Ехали на 2-х машинах - в одной рюкзаки, в другой люди. На озере Каракуль оставили заброску в хозяйстве Сабута - владельца столовой. Вечером выгрузились в юго-восточном углу поляны Субаши на высоте 3800. Там же и заночевали.

3.2. Долина Тегерменсу

30.07. Утром оставили альпинистам свою 2-ю заброску и попросили поднять её в их базовый лагерь на западный склон Коскулака. Джан Хонг остался с альпинистами, а мы сели в машину и вернулись к началу нашего маршрута к устью Тегерменсу на высоту 2090. Выгрузились в дождь около подвесного моста через Гёздарью. За мостом чуть ниже устья Тегерменсу расположен крупный кишлак Кулук. Болтавшийся радом с нами киргиз взялся организовать для нас караван. Он ушёл в кишлак за ишаками, а мы расположились под полиэтиленовой накидкой рядом с каменным ограждением, чтобы пообедать.

После обеда дождь утих, и мы вышли с караваном из 2-х ослов вверх по Тегерменсу. Первые полчаса шли орографически правым берегом, потом перебродили речку на левый берег. Ущелье сужалось, превращаясь в каньон. В одном месте река с чудовищным рёвом вырывалась из узкого пропила между скалами. Тропа здесь круто поднимается в обход теснины, проходит по короткому оврингу и спускается на дно зала. Выход из зала преграждает отрог, образующий непроходимый прижим. Здесь двойной брод, сначала на правый берег, а потом сразу на левый. Вода в реке после дождя поднялась слишком высоко, поэтому погонщики отказались вести ишаков вброд. Тогда мы решили разведать путь через отрог. Он оказался слишком сложным для каравана. В результате мы заночевали в следующем зале (2368), ишаки остались ниже отрога, а погонщики на ночь вернулись в кишлак.

31.07. Ясным прохладным утром мы продолжили свой путь с караваном вверх по Тегерменсу. Вода спала, броды давались легче, всего их у нас было в это утро 4 плюс прижим, который мы прошли по воде. Каньон закончился за первым левым притоком примерно в 7-8 км от устья Тегерменсу. Выше правого притока, спускающегося с перевала Ат-Бель, вдоль левого берега протянулась поросшая травой терраса.

К полудню мы подошли к границе елового леса. Погонщик пропустил уходящую в лес тропу и преднамеренно завёл нас в каньон. Здесь он заявил, что дальше пути нет, и получил вместо 500 юаней, всего лишь 300. До условленного по договору места (до верхней границы леса) он не доработал всего 40 минут. Мы сами прошли этот путь всего за 50 минут. Мы взгромоздили на себя весь груз и с офигительными рюкзаками и с выпученными глазами вылезли по крутому ручью из каньона в лес, где тут же нашли тропу и нового погонщика с новым ишаком. Мы демонстративно прошли мимо него (что бы сбить потом цену) и в конце перехода расположились на обед. Это был самый сложный переход в походе!

После обеда мы скинули на ишака по 10 кило и за три перехода поднялись на заросшую травой правую морену ледника Тегерменсу. Высота 3824.

01.08. Утром пасмурно, горы в тумане. Потом пошёл мелкий дождь. Было ясно, что на перевал (4743) без последствий для своего здоровья мы в этот день не попадём, к тому же Пётр про перевал рассказывал страшные вещи, он как-то увидел его в разрыве облаков. На самом деле он увидел ледопад с соседней (более западной) седловины, но тогда мы об этом не знали. Провалявшись первую половину утра, мы решили сходить на разведку и заодно закинуть часть груза под перевал. Заброску оставили на морене ближе к левому борту ледника на высоте 4345.

3.3. Перевал Клармонта Скрина (4743, 2А, первопрохождение)

Перевал Клармонта Скрина расположен в водоразделе между бассейнами рек Тегерменсу и Каинсу между вершинами 5241 с запада и 4829 с востока. Перевал ориентирован с севера на юг и соединяет центральную ветвь ледника Тегерменсу (на севере) с ледником Тор-Баши (на юге). Место пересечения хребта находится в 200 метрах восточнее явной седловины, с которой на север спускается сложный ледопад. Перевал снежно-ледовый, односторонний. Определяющая сторона северная. Перевал назван в честь исследователя Кашгарских гор, английского дипломата и путешественника Клармонта Скрина, который первым посетил долины Тегерменсу и Каинсу и поднялся с юга на соседнюю (западную) седловину летом 1924г., см. приложение 6.1. На прохождение перевала из долины Тегерменсу в долину Каинсу требуется 1-2 дня.

02.08. Утром снова пасмурно, собрали лагерь и вышли в сторону перевала. Из долины Тегерменсу в её среднем течении перевала не видно. Оттуда хорошо заметна седловина к востоку от вершины 4829. Выше 3800 открывается вид на ледопад, стекающий с разведанной Скрином седловины, см. ф.3.4. И только у подножия ледопада слева обнаруживается полка, ведущая к подножию взлёта на пройденный нами перевал, см. ф.3.5.

Путь к подножию ледопада проходит по спокойному леднику. На полке мы обошли несколько несложных разломов и поднялись к перевальному взлёту. Это была крутая (50-55 град.) 90-метровая ледовая стена. Мы поднялись (2 верёвки перил) между карнизом слева и скальными выходами справа. На седловину вышли вечером и встали на ночлег. Подъём на 4700 по 55-градусному льду с 16-дневным ресурсом на 4-й день похода оказался не слабым испытанием!

03.08. Ночью была гроза, сыпал снег. Утро ясное. На юг открывался замечательный вид на вершину Шивактэ-1 (5601), см. ф.3.7.

"В один из дней я поднялся по леднику Тор-Баши на вершину узкого гребня в верховьях ледника Тегерменсу. Здесь на высоте 16100 фт на южном склоне хребта было значительное количество раскисшего снега и лишь с помощью киргизского паренька, помогавшего мне, со значительными усилиями я достиг макушки гребневого карниза. Оттуда я сделал замечательный снимок закованного в лед пика Шивактэ-1 (19400 фт), пронзающего облака напротив", - писал Клармонт Скрин о своём восхождении на водораздел между долинами Каинсу и Тегерменсу.

Сравнивая наше фото с фотографией Скрина, см. ф. 3.8 и приложение 6.1, приходим к выводу, что точка съёмки у Скрина была чуть западнее, что соответствует "ледопадной" седловине - самой низкой и явной.

Спуск с перевала на ледник Тор-Баши проходит по 300-метровому заснеженному осыпному склону крутизной 30-35 град., см. ф. 3.9. На леднике мы повернули на восток и по морене левого борта и по её карманам к обеду спустились в долину Каинсу.

В долине Каинсу тоже имеется еловый лес, но мы спустились лишь до 3750, и побывать нам в том лесу, к сожалению, не довелось, см. ф.3.11. Река Каинсу мутная, но при желании около реки можно найти чистый родничок.

После обеда мы перебродили реку, поднялись на высокую морену орографически правого берега и нашли там тропу. По этой тропе мы дошли до ледника под перевалом Кепек и по моренам и каменным завалам поднялись вдоль левого борта на зачехлённый ледник. На ночь встали около маленького озера на высоте 4123.

3.4. Перевал Кепек (4658, 1Б*)

Перевал Кепек расположен в водоразделе Агалистанского хребта (восточного отрога Конгура) между бассейнами рек Каинсу и Чимгенсу. Перевал ориентирован с севера на юг и соединяет ледник в верховьях долины Каинсу (на севере) с ледником Кумтор (на юге). По-видимому, перевал издавна известен местным жителям. В 1924г. пройден группой Клармонта Скрина. На прохождение перевала из долины Каинсу в долину Чимгена требуется 1 день.

04.08. Ясное утро. По открытому спокойному леднику подошли к протяжённому перевальному склону, который состоит из 2-х участков - до поворота направо и после поворота. Крутизна склона не превышает 25 градусов. До поворота шли по снегу вдоль скал орографически левого борта (осторожно, под кулуарами на снегу много камней). За поворотом также придерживались скал и осыпей левого борта. На седловину поднялись около 12 часов дня. При наличие льда в кулуаре за поворотом, могла бы потребоваться перильная страховка, т.е. перевал может усложниться до 2А к.с.

С юга пологий закрытый ледник без взлёта плавно выходит на седловину перевала. Спускались вдоль левого борта. За переход дошли до зачехлённого открытого ледника и встали на обед.

После обеда по центру ледника спустились с притока на основной ледник Кумтор. Далее шли сначала по моренам, а потом по тропе в кармане морены левого борта ледника. Заночевали ниже языка ледника на высоте 3590. Здесь из-под морены били ключи, их было много, и они сливались в полноводные ручьи с кристально-чистой водой.

3.5. Долина Чимгенсу

05.08. Ясным утром по тропе левого борта долины Кумтор спустились к большому кишлаку Баши-Чимген, который расположен чуть ниже устья Кумтора. Здесь долго петляли среди каменных оград бесконечных огородов, пока не вышли к мосту через Чимгенсу. Сюда сползают мощные конечные морены ледника Чимген. За мостом тропа поднимается вдоль правого берега Чимгенсу по распадку, размытому парой ручьев. Справа от тропы (по ходу) бурлил грязный исток Чимгена, берущий начало с ледника Согато. За ним тянулись высокие моренные валы. Вскоре появилась стелющаяся арча, облепиха и много другой зелени. Основная тропа перешла по мосту на левый берег потока. По пути миновали цирк с интересной (~3А) снежно-ледовой седловиной через отрог, разделяющий долины Тересазсу и Чимгенсу. Здесь на правом берегу около ручья с чистой водой стоит летовка, и через основную реку перекинут мост, которым мы воспользовались, чтобы пообедать у ручья. После обеда мы снова вернулись на тропу левого берега.

У поворота на юг к леднику Согато на зеленой поляне среди холмов - большое киргизское стойбище. Здесь нас обступила толпа взрослых и детей. Потом нас провели в юрту и угостили лепёшками, айраном и каймаком.

Прямо над стойбищем на седло морены ледника Чимген поднимается тропа, ведущая в летовку Утрак, которая находится в кармане левого борта центральной ветви ледника Чимген. На пересечение ледника по этой тропе ушло почти два часа. В кармане чуть ниже летовки встали на ночлег, высота 3734.

3.6. Юго-восточный гребень Конгура (5264, 2Б, первовосхождение)

В целях разведки маршрута на Конгур (7719) по его юго-восточному гребню, а также для акклиматизации нами планировалось радиальное восхождение на вершину 5511, которая находится в этом гребне, см. ф.3.14. К сожалению, восхождение довести до конца не удалось, и мы ограничились ночёвкой 5264 на юго-восточном гребне этой вершины.

06.08. Ясным утром мы поднялись до урочища Кайгасу (4100). Шли по тропе по травянистым склонам огромного кармана центральной ветви ледника Чимган. В урочище повернули по ходу направо и вдоль ручья Кайгасу дошли до его поворота на северо-запад. Только за поворотом мы стали уверены, что скрылись от вооружённых биноклями глаз местного населения, здесь мы расположились на обед и спрятали в камнях лишний ресурс, ненужный для радиального восхождения.

После обеда по заснеженной ложбине с руслом ручья мы поднялись до входа в цирк между юго-восточным и южным гребнями вершины 5511. Заночевали на морене на высоте 4719.

07.08. Ясным утром поднялись по кулуару на юго-восточный гребень вершины 5511. Кулуар имел безопасный выкат со следами сошедших лавин, см. ф.3.15. Шли в кошках, под скалами перед сужением кулуара связались. Сначала шли одновременно, но перед выходом на седловину, где крутизна склона явно зашкаливала за 45, провесили одну верёвку перил.

Большой жандарм (на ф.3.15 он слева от седловины) обошли с севера по наддувному снежному рёбру, см. ф.3.16 и 3.17. Затем снова вышли на гребень, но уже выше большого жандарма, см. ф.3.17. На север с гребня свисали карнизы. Шли в связках одновременно по глубокому снегу. На высоте 5264 узкий гребень расширяется и переходит в склон. Здесь перед разломом имеется нечто типа небольшой мульды, в которой можно разместить 2-3 палатки. К этому моменту снег совсем раскис, да и мы подустали. Поэтому мы решили установить лагерь, пообедать и после обеда налегке сходить на вершину 5511.

После обеда снег раскис ещё больше. Желающих поддержать Петра в его стремлении пойти на вершину не нашлось. Восхождение отложилось до утра. Вечером погода испортилась, пошёл снег.

08.08. Всю ночь валил снег. К утру его навалило около 30 см. Снегопад продолжался, хотя, возможно и не такой интенсивный, как ночью. Стало очень лавиноопасно. Лавины пока ещё не сходили, но было ясно, что массовый сход лавин начнётся через несколько часов. О восхождении на 5511 не было и речи, и мы поспешили вырваться из снежного плена и отправились вниз.

В сложившейся обстановке движение в связках одновременно мне показалось слишком опасным. В любой момент с крутого гребня из-под ног мог съехать пласт снега и спровоцировать срыв. Поэтому мы начали вешать перила, см. ф.3.18. По гребню до поворота на ребро провесили 5 верёвок, а по ребру до седловины над кулуаром ещё 3. На ребре первый ногами провоцировал сход снежных пластов. Лавины уносились вниз и чистили жёлоб между ребром и большим жандармом. Потом лавины уходили в кулуар и чистили кулуар. Так мы сорвали около 10 лавин.

В кулуаре спущенные нами "пробные" лавины прошлись по желобам и склона не сорвали. Я решил проверить лавиноопасность склона и с верхней страховкой сиганул с седловины на задней точке, проехав около 50 метров. Потом надвязали верёвку, и я проехал ещё 50 метров. Склон показался устойчивым, по-видимому, он ещё не "созрел". Основная опасность шла от лавин со скальных бортов кулуара. Поэтому желательно ускоренно проскочить кулуар. Мы развязались и быстро спустились по одиночке, обеспечивая наблюдение и сверху и снизу.

К вечеру мы спустились на 4100 в урочище Кайгасу. Вся трава спряталась под снегом, но здесь было теплее, снег явно таял, и толщина его слоя не превышала 10 см.

Коротко о смысле предпринятой нами разведки и проблеме юго-восточного гребня Конгура. Фотоматериалы экспедиций СК МАИ 2000 и 2003 гг. не смогли пролить свет на переход между северо-западным гребнем вершины 5511 и юго-восточным гребнем Конгура. Оставалось не ясным, пробивается ли он лавинами с желоба, что рядом с ребром, или нет. Лучшая из отснятых ранее фотографий ф.3.19 не обладала достаточным качеством, чтобы ответить на этот вопрос. Мы надеялись всё разглядеть с вершины 5511, но по известным причинам нам это не удалось. Проблема была решена 09.08 с помощью видеосъёмки, которая проводилась на центральной ветви ледника Чимган с большим зумом. На склеенной панораме, см. ф.3.20, видно, что в промежутке между юго-восточным гребнем Конгура и северо-западным гребнем вершины 5511 имеется выпуклость, благодаря которой лавины из желоба сходят сбоку (северо-восточнее) всех этих рёбер.

3.7. Перевал Трамплинный (5012, 3А, первопрохождение)

Перевал Трамплинный расположен в восточном отроге пика Коксель (6715), разделяющем центральную и южную ветви ледника Чимген, между вершинами 5217 с запада и 5301 с востока. Перевал ориентирован с севера на юг и соединяет упомянутые ледников выше их ледопадов. Перевал снежно-ледовый, односторонний. Определяющая сторона северная. В названии перевала отражается характерная особенность профиля северного склона - чем выше, тем круче, как на трамплине. На прохождение перевала от урочища Кайгасу до плато южной ветви ледника Чимген требуется 2 дня.

09.08. Утро абсолютно ясное, морозное. Выше урочища Кайгасу ледник прижат, спускающимся с Конгура отрогом, карман морены обрывается на ледник, начинается ледопад. Поэтому мы спустились на ледник и пересекли его к центру, достигнув хорошо заметной чёрной полосы, см. ф.3.21. Мы надеялись пройти ледопад по этой каменной полосе.

Сначала мы продвигались достаточно быстро, потом начали петлять между ледовыми грядами, иногда пересекали их, поднимались и спускались с коротких ледовых стенок на передних зубьях. К обеду мы подошли к взлёту, где ледопад особенно энергично сбрасывал высоту. Пока готовили обед связка разведчиков - Дима и Пётр нашла проход в рандклюфт, за которым угадывалось плато (точнее полка) под перевальным взлётом.

На пути к рандклюфту ледопад явно усложнился и тянул уже на крепкую 2Б или даже 3А. Хождение в "котлах", по острым перьям, подъёмы и спуски по 3-4 метровым отвесным ледовым стенкам, см. ф.3.23. Пару раз повесили короткие перила. К 19 часам мы, наконец, достигли рандклюфта. Ещё около часа или чуть более ушло на провеску 50 м перил, см. ф.3.24, и на подъём по перилам на маленькое плато под перевальным взлётом. На плато заночевали. Высота 4515.

10.08. Ясное утро. Подошли к перевальному склону, начали подъём. Склон перевала был располосован лавинными желобами. В желобах лёд, а между ними нечто типа снежных рёбер, см. ф.3.25. Для подъёма мы выбрали одно из таких рёбер, планируя максимально, насколько это возможно, подняться без перильной страховки, см. ф.3.27. При перепаде высоты 450 м (4550-5000) длина склона около 650-700 метров, т.е. 14 верёвок перил. Если бы с самого низа был голый лёд, то это, скорее, 3Б. Однако такое состояние склона кажется мало вероятным. Поэтому мы не предлагаем добавить к тройке А ещё и "звезду".

Поднявшись до середины склона, мы попали на лёд и начали вешать перила. Всего на ледобурах было провешено 8 верёвок по 50 метров. Последние две верёвки были особенно крутыми - около 60 градусов. Лидирующему Пётру здесь пришлось распрощаться с рюкзаком, см. ф.3.28. Наконец, он прорубил карниз и вылез на седловину перевала.

Пока группа жюмарила на перевал, Марина и Пётр успели сварить супчик, так что на перевале мы пообедали. С перевала открывался замечательный вид на южную стену Конгура, см. ф.3.30.

Спуск с перевала на левый приток южной ветви ледника Чимген проходит по очень пологому склону. Практически не теряя высоты, мы пересекли этот закрытый ледник, и вышли на седловину, с которой по осыпному 300-метровому склону спустились на плато южной ветви ледника Чимген, см. ф.3.31. Под склоном имеется небольшое озеро, здесь мы встали на ночлег. Высота 4840.

11.08. Серенькое утро. Мы пересекли плато, преодолев по снежным мостам несколько опасных разломов. В один из них провалился Пётр, но не глубоко. Недалеко от склона перевала Восточный Кызылсель разбили лагерь - туман не давал нам как следует рассмотреть перевальный взлёт, к тому же мы ещё ни разу не дневали. Высота 4947.

В 2000 г. команда СК МАИ иначе поднялась на плато южной ветви ледника Чимген. От стойбища на Согато мы стали подниматься сразу по южной ветви, вошли в сложный ледопад и при первой возможности вылезли на северный борт ледника. Ещё более сложный крупноблочный верх ледопада мы обошли по притоку, на котором мы оказались сразу после перевала Трамплинного. Описанный путь составил перевал Ледопадный (3А). Путь 2005 г. через перевал Трамплинный выглядит более безопасным.

3.8. Траверс пика Кызылсель (6525, 3Б)

Пик Кызылсель находится в ответвляющемся на юг от Караяйляка (7245) меридианальном участке хребта Конгурмузтаг и является южным соседом пика Коксель (6715). Первое восхождение на вершину совершено в 1982 году по западному гребню. Первое восхождение по восточному гребню (5А) осуществлено в ходе траверса вершины командой СК МАИ в 2000 г. Траверс вершины с востока на запад удобно начинать с перевала Восточный Кызылсель (5448, 3А).

В приложении 6.2 приводится переданный в ФАР отчёт о первопрохождении маршрута на пик Кызылсель по восточному гребню в 2000 г. В отчёте есть описание маршрута по участкам с их классификацией. Там же имеется общее фото вершины и другие фотографии. Тем не менее, мы сочли необходимым отразить специфику восхождения 2005 года в предлагаемом ниже повествовании. Прилагаемые здесь иллюстрации не имеют аналогов в отчёте 2000 г.

12.08. Ясное утро. Подъём на перевал Восточный Кызылсель мы начали с обхода ледопада. В 2000 г. мы проходили ледопад по центру, но 2005 г. ледопад стал походить на лестницу с отвесными труднопроходимыми ступенями, см. ф.3.33. Поэтому мы решили обойти ледопад по ходу слева, см. ф.3.32 и 3.33.

По плато выше ледопада подошли к перевальному взлёту, преодолели бергшрунд и начали подъём по снежно-ледовому склону левее ледосброса. Рядом с ледосбросом угадывался разрыв в карнизе, см. ф.3.32 и 3.33.

Сразу над бергшрундом крутизна склона около 45 градусов, с подъёмом она быстро возрастает до 50. Несмотря на большую крутизну, склон здесь почему то удерживал снег, что отличает этот перевал от перевала Трамплинного. Шли на ледорубной страховке, всего провесили 9 верёвок перил.

Особенно много снега оказалось непосредственно под седловиной. Здесь Диме пришлось прорыть траншею. При этом из-под его ног сошла доска, см. ф.3.35. Это произошло на повороте к верхушке ледосброса (там не было карниза), поэтому группа оказалась в стороне от лавины.

На перевале разбили лагерь и встали на ночлег. Высота 5448.

13.08. Ясное утро, под нами море облаков. Ночью бушевал ураган. В связках одновременно мы двинулись по гребню на запад. На север с гребня свисали карнизы. По пути преодолели несколько 50-метровых 40-градусных взлётов. Перед "ножом" на высоте 5972 примерно в 15.00 разбили лагерь. Дальше идти не имело смысла, хорошего места не будет вплоть до вершины. К тому же Юра неважно себя чувствовал.

14.08. Ясное утро под нами море облаков. Ночью опять бушевал ветер. За лагерем миновали "нож" и начали подъём по склону пика Кызылсель к седловине между его восточной вершиной и северным плечом.

После обеда под треугольным ледосбросом на 6350 мы вылезли на 40-градусный склон, в котором пришлось пробить 100-метровую траншею. Затем стало легче, пошёл жёсткий фирн в выводящей на гребень ложбине.

А дальше просторы купола горы Кызылсель. Вершинок там много, мы обогнули восточную и двинулись сразу на главную. Заходящее Солнце отбрасывало длинные тени. Сгорбленные они медленно ползли по склону, поочерёдно заглушая и зажигая искры светящихся на закате кристаллов льда. На самую маковку Кызылселя (6525) мы поднялись почти в восемь вечера.

Наша ночёвка прошла по плану уже за пиком Кызылсель между его главной и западной вершинами. Высота 6477.

15.08. Ясным утром мы перелезли через купол западной вершины пика Кызылсель и начали спуск по западному гребню. Открытого льда практически не было. Шли одновременно, изредка с попеременной страховкой. На сбросе гребня провесили 20 метров перил (сначала широкий разлом, ниже крутой склон). Далее, обходя ледовые сбросы и карнизы гребня, двигались то по северной, то по южной его стороне. Иногда преодолевали открытые и полузасыпанные трещины, выходы открытого льда, небольшие сбросы. К обеду мы достигли осыпной седловины 5400. Это первое приемлемое место для схода с гребня.

После обеда повернули с гребня на юг. Часовой спуск по мелкой осыпи вывел нас в карман ледника. Здесь мы повернули на запад и пошли вдоль ручья в кармане ледника. К концу часового перехода ручей ушёл в каньон, поэтому мы поднялись на морены слева от ручья. Здесь множество бирюзовых озер. На берегу одного из них встали на ночлег. Высота 4450.

16.08. Ясное утро. Спустившись с морен, мы перебродили реку, которая вытекает из-под ледника между пиками Кызылсель и Коксель. Далее шли вниз вдоль реки, пока не наткнулись на дорогу. Эта дорога привела нас к мосту через Кенгшиберсу недалеко от озера Каракуль. Обедали мы уже у Сабута. Затем мы разбили на берегу озера лагерь, забрали у Сабута заброску и устроили праздничный ужин. Высота 3656.

17.08. На днёвке разбирали заброску. Юра отказался идти на 2-ю часть маршрута. На пике Кызылсель он неважно себя чувствовал, поэтому он не рискнул выходить в этом сезоне на 7000. Вечером мы простились с Юрой, загрузились в два УАЗика и проехали (14 км) к началу 2-й части маршрута. Выгрузились на джайляу Koqukalaq, которое находится к северу от Музтаг-Аты на высоте 4155. Этот переезд позволил избежать длинного и нудного подхода по пустынному берегу Кенгшиберсу.

ЧАСТЬ 2

3.9. Долина Кенгшиберсу и ледник Коксель

18.08. Утро солнечное, но Музтаг-Ата в облаках. От летовок пересекли плато на северо-восток, спустились с моренного вала к реке Олимде, перебродили её, поднялись на её правый берег и наткнулись на тропу, поднимающуюся к летовкам в долине Туюксу. По тропе поднялись на косогор, но быстро свернули с неё и спустились в пойму Кенгшиберсу. Вдоль реки подошли к устью Туюксу, где пообедали.

После обеда вдоль воды по южному берегу прошли каньон Кенгшиберсу. Ночевали за каньоном у ручья. До устья Игебельсу не дошли полтора километра. Высота 3790.

19.08. Утро солнечное, но и облаков не мало. Двигаясь орографически левым берегом, по пойме реки, а иногда по террасам, подошли к языку ледника Коксель. Вдоль ручья поднялись в карман его левой морены. Здесь нашли тропу, промаркированную, наверное, экспедицией Андрея Ершова 2001 г.

По карману, а иногда по гребню морены подошли к каменным завалам спускающегося с борта ледника. Здесь маркировка исчезла. Завалы преодолевали два часа. Потом снова вошли в карман левой морены и у первого же ручья остановились на ночлег. Высота 4344.

20.08. Ясное утро. Впереди громоздились пики 6355 и 6858, см. ф.3.42. По карману за 40 минут дошли до маленького озера. Напротив нас на противоположном борту ледника узрели обширные заросшие травой пространства. Очень захотелось туда, а заодно разведать рекомендованный Алексеем Ярошевским новый путь на плато южной ветви ледника Коксель. К тому же ледник в этом месте выглядел вовсе не сложным. Он был зачехлён, а холмики на нём были не шибко острыми и высокими.

На пересечение ледника ушло около полутора часов. На зелёных полянах правого борта было откровенно красиво. Мы пересекли зелёнку, двигаясь в направлении цирка к западу от характерного северного ребра вершины 5682. На берегу ручья у верхней границы травы встали на обед.

После обеда поднялись в упомянутый выше цирк, повернули на запад и по спокойному пологому и практически везде открытому леднику устремились к западному цирку южной ветви ледника Коксель. Там и заночевали. Высота 4890.

21.08. Пасмурное утро, туман. Связка Дима и Пётр вышла на обработку скального бастиона перевала 5500 к западу от вершины 5875. Я их сопровождаю.

За час подошли к подножию перевала на высоту 5072. Разглядеть удаётся только скальный пояс, весь верх в тумане. Из-за этого не удаётся построить план безопасного подъёма на перевал, а ведь наверху, мы знали, огромный карниз, см. ф.3.44. Уселись на камнях, ждём, разглядываем скальный пояс, см. ф.3.45. Дима взял видеокамеру, чтобы под большим увеличением изучить скалы. На самом приемлемом пути он обнаружил отвесную стенку с, как минимум, четвёрочным лазанием, см. ф.3.46. И это под карнизом! Настроение кислое, погода только ухудшается. Наконец, решили отступить и вернулись в лагерь.

Весь день сидели в палатке и радовались нашему отступлению - над нами пронеслось несколько гроз. В одну из них Марина вылезла из палатки и тут же забралась обратно, её стриженые волосы затрещали и встали дыбом! В другую из палатки вылез уже я. На мне была шапочка, поэтому дыбом ничего не вставало. Зато вокруг головы загудело как в трансформаторной будке. Я инстинктивно пригнулся, гудение прекратилось. Распрямился - и загудело снова. Граница была на высоте около 140 см. Интересный эффект.

На самом деле можно было бы взяться за перевал 5500 на следующий день, но мы уже решительно настроились к быстрому переходу по запасному пути через перевалы 70-летия МАИ и Каракорум.

3.10. Перевал 70-летия МАИ (5180, 2Б)

Перевал 70-летия МАИ расположен в водоразделе южного участка хребта Конгурмузтаг между северным плечом пика 6355 и вершиной 5495, которая примыкает к перевалу с востока. Перевал ориентирован с севера на юг и соединяет южную ветвь ледника Коксель с западной ветвью ледника Тегермен. Перевал снежно-ледовый, односторонний, основную сложность составляет ледовая стена северного склона. Впервые пройден в 2000 г. в ходе экспедиции СК МАИ.

22.08. Ясное утро. Подошли к перевалу, см. ф. 3.47, по снежному мосту преодолели бергшрунд и провесили 5 верёвок перил по крутому снежно-ледовому склону. В нижней 45-градусной части склона перила крепили на ледорубах, а в средней части - на ледобурах. В верхней части склон очень крут, особенно последняя верёвка, см. ф.3.48 и 3.49. Здесь на 60-градусной крутизне держится снег. Пётр первым вылез на перевал, опираясь на жёсткую с утра корку. Последний участник не мог вылезти даже с жюмаром. Ноги глубоко зарывались в склон, снег сыпался из-под ног, льда не чувствовалось - короче, никакой опоры. Мы кинули с перевала конец, вытащили рюкзак, а потом участник уже налегке зажюмарил.

На перевале вытащили из тура записку экспедиции СК МАИ 2002 года, написали новую и обе торжественно и при раскрытом знамени института заложили обратно в тур, см. ф. 3.50.

Забавно, что первую нашу записку (2000 года) из тура вытащили удивлённые ЮАРовцы Андрея Ершова в следующем 2001 году. Они принесли записку в лагерь, не зная, что с нею делать. Ершов забыл рассказать мне об этом, поэтому мы 2002 году мы очень негодовали: "Кто спёр записку, ничего не оставив?".

На южном склоне перевала в 150-метровом 35-40-градусном снежно-ледовом кулуаре кинули 2 верёвки перил, см. 3.51. Внизу в распадке между ледником и осыпью на берегу озера встали на обед.

Вид вниз на зелёный борт ледника Тегермен навеял приятные воспоминания. Река там под ледником кристально чистая, а заливные джайляу поросли сочной травой. В 2000 году мы видели там стаю из 8 архаров и стадо кииков. Ещё в той стороне находится перевал 5640, о прохождении которого я давно мечтаю. Он расположен в хребте Каракорум между вершинами 6355 с севера и 6001 с юга и соединяет ледник Тегермен с ледником Salawor. С последнего можно перевалить на ледник Кокосель или зайти на него снизу в обход хребта. Район там очень интересный с многочисленными отвесными скальными стенами и остроконечными пиками. Кстати, перевал 5640 заявлен в качестве запасного. А не пойти ли нам туда? Но к чёрту лирику! Наши приоритеты в этом сезоне это высокие вершины 6858, Коскулак и Музтаг-Ата. И они требуют от нас сейчас скорости, а значит - перевала Каракорум.

3.11. Перевал Каракорум (5774, 3А)

Перевал Каракорум расположен в основании хребта Каракорум в северном плече пика 6355. Перевал ориентирован с востока на запад и соединяет западную ветвь ледника Тегермен с северо-восточной ветвью ледника Кокосель. Перевал снежно-ледоавй, односторонний. Основную сложность представляет восточная сторона. Для прохождения перевала требуется 2-3 дня.

К сожалению, после схода с маршрута "фотографа" Юрия Максимовича, наша фотосъёмка стала иметь несколько случайный характер, и так получилось, что в коллекции походных фотографий не оказалось достойной съёмки перевала Каракорум. Кое-что из фото и видеосъёмки 2005 года представлено ниже. Чтобы компенсировать очевидный пробел в приложении 6.3 приводится выдержка из отчёта 2002 года с описанием и фотографиями перевала.

После обеда под южным склоном перевала 70-летия МАИ мы пересекли закрытый ледник в направлении перевала Каракорум и успели пройти половину ледопада, заночевав на 5311.

23.08. Ясным утром мы "добили" ледопад, см. ф.3.53, вышли на плато, пересекли его, поднялись к бергшрунду, преодолели его с попеременной страховкой по снежному мосту и в связках одновременно по 40-градусному снежно-ледовому склону взошли на перевал. Открытого льда или глубокого снега на склоне не было.

С запада к седловине перевала подходит протяжённое плато, см. ф.3.57. Удобный и свободный от трещин спуск с этого плато имеется у основания юго-западного гребня вершины 5875. К обеду мы спустились вдоль левого борта ледника Кокосель до высоты 5100.

3.12. Траверс вершины 6858 (3Б, первовосхождение)

К югу от вершины Коскулак расположен протяжённый и вытянутый с запада на восток массив высотою около 6850 метров. Массив имеет несколько вершин примерно одинаковой высоты. На китайской "километровке" гора не имеет названия, и в её гребне обозначены: вершины 6849, 6793, 6841 и 6740, см. табл. 3.1. На советской "двушке" между вершинами 6841 и 6740 вставлена вершина 6910, от которой на юго-восток отходит ребро. Эта точка элементарно отождествляется и на китайской карте, но там она не помечена. На советской километровке, кроме отметки 6910, указана точка 6890, которая отождествляется с вершиной 6849 на китайской карте. Ещё имеется объект 6779, который по базе данных Английского клуба именуется как Музтаг-Ата Южная Дальняя. Точка с координатами из этой базы попадает в карту на ледник в 2-х километрах восточнее 6740. Очевидно, что координаты в английской базе указаны грубо и для прецезионной привязки смысла не имеют. Они позволяют лишь отождествить название "Музтаг-Ата Южная Дальняя" со всем массивом в целом.

Таб. 3.1. Описание точек вершины 6858

(координаты даны по привязанной в Ozi-Explorer китайской километровке, звёздочкой отмечены координаты по базе Английского клуба)

Источник информации Отметка высоты на карте Широта Долгота
КНР (карта 1км) 6849 38 12.310 75 06.742
КНР (карта 1км) 6793 38 12.456 75 07.358
КНР (карта 1км) 6841 38 12.549 75 07.829
КНР (карта 1км) 6740 38 12.873 75 08.624
СССР (карта 2км) 6910 38.12.628 75.08.370
СССР (карта 1км) 6910 38.12.628 75.08.370
СССР (карта 1км) 6890 38 12.310 75 06.742
База Английского клуба 6779 38 13.00* 75 10.00*
Наш GPS -6858 38 12.542 75 08.038

Что же удалось выяснить, побывав на вершине? Мы поднялись по южному гребню к точке 6841 и увидели, что слева (с запада) от нас наивысшей является точка 6849. Потом мы пошли по маршруту по гребню на восток. В районе точки 6841 много мелких возвышений, которые практически не отличаются по высоте. Наш GPS на них показывал высоты порядка 6830-6835. Наконец, мы достигли явно наивысшей точки гребня, ничего выше нас к востоку уже не было, см. ф.3.58, ничего выше нас к западу до места выхода на гребень тоже не было. Наш GPS показал 6858. Забавно, что никакого заметного поднятия в районе точки 6910 не было, это явная ошибка на советской карте. Точка 6858 отображена на карте траверса в 340 метрах к востоку от точки 6841.

Какая же точка выше 6858 или 6849? Ответить достоверно на этот вопрос очень непросто. На фотографии 3.61, снятой с Музтаг-Аты, они почти одинаковы. Даже побывав на обеих вершинах, мы не смогли бы определить, какая из них выше, с помощью GPS. Боюсь, что разница по высоте окажется в пределах возможной инструментальной ошибки. Из фото 3.60 можно было бы заключить, что 6849 всё-таки выше. Но это было бы слишком смелым утверждением. Дело в том, что при наблюдении с высоких вершин линия горизонта опускается из-за сферичности Земли. Расстояние L между точками 6858 и 6849 составляет 1900 метров. Если бы они имели одинаковую высоту, то точка 6849 возвышалась бы над горизонтом на угол

q ~ sqrt(2*H/R) - L/(2R),

где R - радиус Земли, Н - высота вершины. Принимая R = 5600 км, получим q ~ 3 угловых минуты, что составляет, примерно 6 дисков Луны. Не следует забывать, также, что линию горизонта с высоких вершин мы обычно не видим и принимаем за неё границу дымки или слоя облаков, которые ниже линии горизонта. На фотографии 3.59, снятой с Музтаг-Аты, мы не видим линии горизонта над седлом Конгур (6750), зато видна цветовая граница, которая упирается справа в Конгур чуть выше пика Коксель, см., также вариант с повышенной контрастностью. По этим фото можно было бы сделать вывод, что Музтаг-Ата ниже Караяйляка. Но это не верно.

Итак, вопрос, какая же точка выше 6858 или 6849, остаётся открытым. Для аккуратности мы будем констатировать лишь то, что мы поднялись на восточную вершину Музтаг-Аты Дальней Южной.

23.08. после обеда посреди ледника Кокосель мы направились к ледопаду, который громоздится около и ниже устья правого притока ледника, спускающегося с седловины 5756. Мы очень правильно сделали, когда направились к борту ледника в 150-200 метрах выше устья его притока. Там мы нашли сравнительно лёгкий проход в рандклюфт. Чуть ниже ледопад становится настолько сложным, что в нём можно проковыряться добрую половину дня. На пути к рандклюфту пришлось спуститься на передних зубьях с пары 5-метровых стенок, см. ф.3.63, а остальное всё ногами.

В рандклюфте имелся проход к устью правого притока ледника. Мы повернули направо, чуточку поднялись и заночевали на зачехлённом леднике. Высота 5100.

24.08. Ясное утро. Прочти весь день ушёл на преодоление снежно-ледового взлёта (39-35 град.) перевала 5756, см. ф.3.64. Шли в связках одновременно по удобным следам. Когда на самом верху начался лёд (100м), то мы перешли к одновременному движению на ледобурной страховке. На седловине перевала повернули направо и поднялись по местами узкому гребню до первого ровного места, где и заночевали. Высота 5937.

25.08. Ясным утром мы продолжили движение к точке 6841 по южному гребню, см. ф.3.65. На этом участке гребень был широким, см. ф.3.66. К обеду мы подошли к предвершинному взлёту и встали лагерем на ночлег. Высота 6411. На вершину мы явно не успевали, а удобной промежуточной ночёвки не предвиделось.

26.08. Ясное утро. Предвершинный взлёт при крутизне 40-45 градусов имел перепад около 350 метров. Мы решили, что подъём упростится, если мы обойдём взлёт справа и выйдем на выпуклость типа гребня со следами сошедшей доски, см. ф.3.66. Это позволяло сократить длину крутого участка. Так и сделали. По этому юго-восточному гребешку поднимались в связках одновременно, см. ф.3.67, пока не упёрлись в предвершинный взлёт уже с этой стороны. Здесь повесили 100 метров перил по 45-градусному ледовому склону, пока не вышли на выходы скал с удобной для обеда площадкой.

После обеда в связках одновременно (50-70м, 35-40 град.) поднялись на вершинный гребень, повернули на восток, перевалили, как нам показалось, через точку 6841 и встали на ночлег, см. ф.3.68 и ф.3.62. Высота 6827.

27.08. Ясным утром продолжили траверс, преодолели на пути несколько маковок высотою от 6830 до 6840 и, наконец, увидели впереди значительное повышение, см. ф.3.69 и 3.70. Наш GPS показал на нём 6858. Дальше на восток только спуск, см. ф. 3.58.

Спускаясь по гребню с 6858, передовая связка обвалила фундаментальный многотонный карниз. Представьте треугольный в сечении сегмент шириной 4 , высотой 8 и длиной 25 метров. 400 кубометров снега, 150-200 тонн! И всё это рухнуло на восточную стену вершины, сорвало полутораметровую доску 100 на 100 и с грохотом и в клубах дыма скатилось со скал на ледник.

"Комсомольская страховка" всё-таки сработала. Наверху за перегибом гребня из связки-тройки остался лишь Пётр. Олег болтался на отвесе в 15-20 метрах, а Дима в 30-35. Потом долго вылезали, вытягивали рюкзаки. Олег не пострадал, а Дима ободрал на лице кожу и разбил бровь.

Не прошли после этого и 150 метров, как другой карниз обвалился уже под вышедшим вперёд руководителем. Я сорвался вниз лишь на 5 метров, спасибо следовавшей за мной Марине.

В моей практике руководителя еще не было ни одного срыва с карниза, хотя я сталкивался с ними ежегодно с 1986г. А тут собственный срыв и сразу после страшного по возможным последствиям срыва другой связки, вроде ведь предупреждён и напуган. Получается, что в карнизах, созревших на гребне 6858 в августе 2005г., я ничего не понимал. Впереди за следующим пупырём угадывалась пила из пяти карнизов. Настроения продолжать траверс не было, и мы свернули влево на склон, см. ф.3.62.

Внизу в чаше нас накрыл туман. За её дальним краем был какой-то провал, дно еле угадывалось. Верёвка перил, и мы на краю зияющей глубокой дыры. Потом долгий путь поперёк склона по краю бергшрунда или чуть ниже. "Здесь не опасно", - говорил я, нащупывая в тумане дорогу, "Над нами, ведь, ничего нет, там берг". Так мы пересекли следующую чашу. А потом руководителя сменил Пётр и вывел-таки после верёвки перил на пологий ледник.

На плато нас пытался завалить ветер. А мы всё шли и шли в надежде найти хоть какой-нибудь холмик или мульдочку, чтобы укрыться от ветра. Но так и не нашли и встали на высоте 6440, см. ф.3.62.

28.08. Ясным утром пересекли плато в направлении седловины между Музтаг-Атой Дальней Южной и Коскулаком и спустились на ледник. После вчерашнего происшествия решили на Коскулак не лезть. И группа была "несвежей" и Дима побился, да и "знак" был подан нехороший. А "работа" на юго-восточном ребре Коскулака нас ожидала нешуточная, см. ф.3.72. Поэтому на леднике мы повернули на запад и устремились вниз на встречу с ещё не уехавшими альпинистами МАИ.

Ледник оказался несложным. Мы шли по нему поближе к правому борту. Через трещины шириной около метра мы перепрыгивали, а если попадалась пошире, то её обходили. К обеду спустились до перегиба ледопада. Ледопад обошли по осыпям правого борта. Ниже ледопада пересекли ледник к центру или чуть ближе к левому борту, обошли зону падения льда со скал и поднялись на морену левого борта. По морене спустились к языку ледника с грядой редких кальгаспоров и встали на ночлег. Высота 4600.

29.08. Ясным утром пересекли ледник и по пологим травянистым склонам Коскулака за 3 часа достигли базового лагеря альпинистов МАИ, который был расположен у северного края западного склона на высоте 4749. Мы едва успели к отъезду Андрея Машенина и Николая Синюшина, которые спешили на самолёт 30.08. Михаил Волков, Игорь Тарновский и Александр Воробьёв никуда не спешили, они решили пожить с нами денёк-другой, подкормить нас, пообщаться и, заодно, подождать нашего тур-оператора - Джана Хонга.

30.08. Облачно. Днёвка.

3.13. Перевал Калаксонг (7215, 3Б*, тур. первопрохождение) и Музтаг-Ата (7546)

Перевал Калаксонг расположен в массиве Музтаг-Аты между её вершиной 7546 и её южным плечом, которое на китайской карте носит название Калаксонг (7277). Перевал соединяет плато ледника Калаксонг с западным склоном Музтаг-Аты. Перевал снежно-ледовый, односторонний, основную сложность составляет южное ребро Музтаг-Аты, по которому производится подъём на перевал с юга. Впервые пройден в ??.08.2005 г. двойкой Валерий Шамало и Алексей Горбатенков. Информационно независимое повторное прохождение перевала осуществлено нашей группой 04.09.2005 г. (встречи, а тем более, обсуждения пути с первопроходцами у нас не было, первопрохождение перевала планировалось с осени 2004 г. и было заявлено в основном варианте нашего маршрута). Прохождение перевала в совокупность с радиальным выходом на Музтаг-Ату является новым маршрутом на эту знаменитую вершину. Соответственно, нашей командой осуществлено 2-е прохождение этого нового маршрута.

31.08. Облачно. С утра собирались - альпинисты вниз, а мы помогали им и заодно собирались на Музтаг-Ату. Я долго колдовал над кучей своего шмотья, придирчиво оценивая каждую вещь. Что-то можно взять с собой, а что-то отправить с альпинистами на озеро Каракуль. В заброску полетели все умывальные принадлежности, станок для бритья, шариковые авторучки, напечатанные ещё в Москве фотографии перевалов, обе пары трусов, единственная тенниска, грязная флиска, шапочка от солнца, кроссовки и тапочки. Всё, что не нужно на 7000 решительно отправлялось на Каракуль. Это претворялся в жизнь наш стратегический план быстрого перелаза через Музтаг-Ату. Повезло нам с альпинистами, а то бы пришлось всё это просто выкинуть.

Рюкзак должен стать максимально лёгким, еды надо брать мало, идти следует преимущественно в связках одновременно даже по крутому рельефу. Только так можно перевалить через гигантскую гору за несколько дней, избежать непогоды и не вымотаться на высоте. Через Музтаг-Ату мы перевалили за 4 с половиной дня. Был, правда, ещё день подхода, но это по пологому леднику и к маршруту через вершину не относится.

После обеда мы проводили альпинистов и продолжили наши сборы, а под вечер за два перехода поднялись на 5100 на перегиб в осыпной гряде перед спуском на ледник Калаксонг. Проход через этот перегиб позволяет обойти сложный ледопад ледника и выйти на его спокойное среднее течение.

01.09. Ясное утро. По пологому леднику Калаксонг поднялись на 5844 и встали на ночлег, миновав самый опасный ледосброс с вершины Коскулак, см. ф.3.76.

02.09. Облачно, ветрено. С утра без проблем поднялись на седло 6081 между Музтаг-Атой и Коскулаком и повернули налево к южному гребню Музтаг-Аты. До 6350 гребень, в этой своей первой части, пологий, но острый и с огромными карнизами на восток, см. ф.3.75, 3.77 - 3.79. Шли в связках одновременно. На коротких крутых взлётах гребня было большое количество рыхлого снега. Здесь нам приходилось копать траншеи, в которые мы умещались с головой. Днём сильный ветер, метель, см. ф.3.77. В три часа дня встали лагерем на 6353, так как боялись, что выше долго не будет удобных площадок.

03.09. Ясное утро. Выше 6350 характер гребня меняется. В этой второй части он издали похож на ребро, подпирающее ледовый купол вершины, см. ф.3.74 и 3.75. При средней крутизне около 40 градусов это ребро при ближайшем рассмотрении похоже на лестницу из чередующихся относительно пологих и крутых (до 50-55 градусов) участков, см. ф.3.80. Карнизы справа становятся меньше, а слева всё чаще торчат из-под снега скалы и камни. Мы рубились в связках, перил не вешали, см. ф.3.79, иногда страховали друг друга, а в ответственных местах предпочитали лезть над крупными камнями с надеждой, что верёвка запутается в камнях и задержит сорвавшуюся связку. Вторая ночёвка на ребре прошла в тихой мульде между скальными выходами и снежно-ледовом взлётом на высоте 6835.

04.09. Ясное утро. Сразу за лагерем 6835 мы преодолели 50-метровый 45-градусный взлёт, за которым гребень выполаживался. В третьей части гребень плавно поднимается к седловине перевала Калаксонг (7215), см. ф.3.81. Лишь под самым перевалом имеется 150-метровый 35-градусный взлёт. У его подножия Олегу стало плохо, точнее, у него не осталось сил. Ситуацию разрядил Пётр. Он дважды затащил рюкзак на перевал, сначала рюкзак Олега, а потом уже свой!

Сразу за перевалом большое плато (7210), на котором мы расположились на бивуак, см. ф.3.82. За Олега тревожно, пока устанавливали палатки, в голове прокручивались разные хитроумные варианты. Один из них предполагал вечернее, точнее, послеполуденное восхождение на Музтаг-Ату связки Петра и Димы. На следующее утро они приспускают своего соседа по палатке на 700 метров, где Олегу должно полегчать. Предполагалось, что участники из другой палатки идут на Музтаг-Ату утром и потом воссоединяются с первой тройкой где-то на 6500.

В действительности всё произошло иначе. Олег продемонстрировал в палатке и без нагрузки хорошее самочувствие. Тройка Пётр, Дима и Влад сходили вечером на Калаксонг (7277), см. ф.3.83. Они поднялись на это плечо минут за 40, закрыв вопрос о непокорённости этой "вершины". А утром команда уже в полном составе взошла на Музтаг-Ату.

05.09. Ясным утром мы обошли слева крутой склон Музтаг-Аты, поднялись на пологий купол вершины и наткнулись на маркировку вешками с розовыми лентами. Это была тропа немецкой экспедиции, которая работала в августе на маршруте Белецкого. По флажкам к 12.00 команда в полном составе взошла на Музтаг-Ату, см. ф.3.84 (снимает О.Янчевский).

После обеда мы собрали лагерь и по южной полке западного склона (по классике Белецкого) спустились на 6370, где и заночевали.

06.09. Ясным утром мы продолжили спуск сначала по леднику, а потом по осыпи. До осыпи через каждые 50 метров стояли вешки, на осыпи была тропа.

Обедали уже на траве недалеко от летовки, к которой услужливые киргизы пригнали УАЗик, чтобы подзаработать и отвезти нас на Каракуль, где мы и заночевали.

3.14. Отъезд

07.09. Ясным утром вышли на Каракорумское шоссе, поймали микроавтобус, загрузились и поехали в Кашгар. Там остановились в отеле Семан. Вечером гуляли по городу.

08.09. Утром посетили офис Южных Китайских авиалиний и переделали дату отлёта в Урумчи на 09.09. Весь день гуляли по городу, посетили мавзолей и "старый город".

09.09. В 10.35 вылетели в Урумчи. Когда прилетели, оставили в камере хранения рюкзаки и отправились на центральный городской автовокзал. Потом на рейсовом автобусе переехали в Турфан. Остановились в отеле "Оазис". Ещё в автобусе при подъезде к городу к нам подсел местный гид. Мы заказали ему экскурсию по окрестностям Турфана на утро следующего дня.

10.10. Весь день прошёл в экскурсии. Мы посетили те же места, что и в 2003 году. Вот, что об этом писал в своей статье Отто Чхетиани.

"…Сначала мы отправились в древний город Джаохе. Он расположен в предгорьях на обширном конгломератном плато между двумя сливающимися реками. Известен со второго века до нашей эры и был разрушен внуками Батыя. Множество глиняных руин, остатки стен, домов с глубокими подвалами и колодцами, буддистские храмы со ступами. Кое-где еще остались скульптурные изображения бодхисатвы. В то время в городе жило 30 тысяч человек. Объект находится под охраной Юнеско. На окраинных холмах уйгурские дома и виноградосушильни.

Мы бродили здесь больше часа. Я бы остался и дольше. Но впереди большая программа. Следующий пункт - музей кяриза - подземной системы орошения. Она поддерживается и сейчас. Вода уводится в предгорьях под землю и течет под землей десятки километров. На поверхность выводится из колодцев. Глубина залегания от 30 до 100 метров. Помимо Китая они используются в Иране, Афганистане, Пакистане, Индии и Египте. В самом здании музея небольшая, но интересная экспозиция и оборудован спуск в подземную галерею.

Потом мы подъехали к другому заброшенному городу - уже ханьскому. Город Гаочанг, расположенный на равнине, был выстроен в начале нашей эры и также пал во времена монголов. Здесь размещался большой гарнизон, охранявший шелковый путь от набегов гуннов. Во времена расцвета здесь обитало 50 тысяч жителей и 5 тысяч буддистских монахов. От входа в крепость мы пару километров ехали по пыльной дороге на повозке с ишаком. Сверху над повозкой полотняный навес от жары. Город построен из глиняных необожженных кирпичей. Сохранились остатки мощной крепостной стены, больших храмов и ступ.

Потом мы посетили Базилик - буддистские пещерные храмы в районе "Огненной горы". Многие фрески отсюда были вывезены в Берлин в начале 20 века. Пещеры выбиты в конгломератном обрыве речушки, стекающей с предгорий Тянь-Шаня.

На окраине Турфана мы посетили знаменитый здешний минарет. Он огромный, 37 метров. Минарет построен в 1771 году афганскими мастерами и в афганском стиле. Внутреннее пространство мечети рядом с минаретом просторное и светлое. Минарет и мечеть расположены на обрывистом холме. А вокруг опять виноградники…"

Вечером вернулись в Урумчи. Лишь с четвёртой попытки нашли трёхзвёздочный отель со свободными номерами. Это был "Сити-отель".

11.10. Гуляли по Урумчи, посетили парк с пагодой. В пагоде осмотрели музей истории Урумчи.

12.10. Опять гуляли по Урумчи. Вечером состоялся организованный Джаном Хонгом прощальный банкет.

13.10. В Новосибирск вылетели с опозданием и еле успели на пересадку в Москву.

4. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОХОДА

4.1. Планирование продуктовой раскладки

Этапы похода

N Название Переход Исчисление в днях
Размер Ресурс Заброски
1 Разминка Тегерменсу - оз. Каракёль 17 20 20
2 Траверс Оз. Каракёль - БЛ Коскулак 13 15 15
3 Музтаг-Ата Отдых в БЛ Коскулак, БЛ - поляна Субаши 9 12 11
4 Резерв   5 0  
  Всего:   44   46

Разъяснения к таблице

Длительность 1-го этапа 17 дней, ресурс берём на 20 дней. При этом с большой вероятностью 1 день ресурса принесём на Каракуль.

Длительность 2-го этапа 13 дней, ресурс берём на 16 дней. Один день приносится с предыдущего этапа. Значит, на Каракуль следует забросить ресурс в15 дней. Один день ресурса с большой вероятностью принесём в БЛ Коскулак.

Длительность 3-го этапа 9 дней, ресурс берём на 12 дней. Один день ресурса принесём с траверса. Значит в БЛ Коскулак следует забросить ресурс на 11 дней. При прохождении траверса по плану за 13 дней, в БЛ приносится 3 дня ресурса, 3+11 = 14 = 9 +5, т.е. все 5 резервных дней обеспечиваются.

Между 3-мя частями имеются 2 заброски и в местах забросок устраиваются 2 "праздника".

Итак, имеются 3 части и 2 праздника.

4.2. Сводная таблица закупок продуктов питания


Лебедев
Максимович
Янчевский
Чижик
Юдин
Таракановская
Каган

Подробнее... (RTF, 273 КБ)

4.3. Аптечка (2200 грамм)

По моему разумению (А. Лебедев) к списку надо добавить:

1. Бисептол 20 таб.
2. Биопорокс (инголятор) 1 флакон (дорогая, но действенная штука)
3. Гентомицин 10 ампул
4. Баралгин 5 ампул
5. Фестал 10 таб.
6. Бинт нестерильный 3 шт.

Состав аптечки

Сульфаниламиды Бисептол 480 20 таб.
Стрептоцид 500 10 таб.
Антибиотики Гентомицин 4% 2 мл. 10 амп.
Цифран 500 30 таб.
Биопорокс, инголятор   1 флакон
Таривид 200 6 таб.
Антигистаминные Димедрол 0.05 34 таб.
Супрастин 0.025 27 таб.
Анальгетики Анальгин 1 10 амп.
Баралгин 2, 5 г / 5 мл. 5 амп.
Анальгин 0.5 39 таб.
Новокаин 0.5% 2 мл. 7 амп.
Цитрамон 0.5 36 таб.
Преднизолон 30 мг, 1 мл 3 амп.
Солпадеин растворимый   20 таб.
Спазмальгетики Но-шпа   16 таб.
Сосудорасшитяющие Трентал 400 10 таб.
Трентал 100 60 таб.
Стимулирующие Нитроглицерин 0.0005 40 таб.
Кофеин 20% 1 мл 10 амп.
Валидол 0.6 8 таб.
Дексаметазон 0, 0005 Пакет таб.
Мочегонные Гипотиазид 0.025 20 таб.
Желудочно-кишечные Имодиум 2 20 капс.
Левомицитин 0.5 19 таб.
Фестал   14 таб.
Бисакодил 5 30 таб.
Дульколакс, свечи   6 св.
Полифепан 10 г 10 пакетов
Фурадонин 0.1 20 таб.
Фуразолидон 0.05 10 таб.
Сенаде 13, 5 40 таб.
Бесалол   18 таб.
Противовоспалительные Реопирин   10 таб.
Диклофенак 0.01 20 таб.
Диклофенак 0, 005 20 таб.
Успокаивающие Экстракт валерьяны   1 банка
Разное Аспирин 0.5 19 таб.
Бромгексин 0, 008 50 таб.
Левомицитин глазной 5 мл. 1 пузырь
Зовиракс   1 тюб
Альбуцид   2 флак.
Анауран (ушные капли)   1 флак.
Прокто-гливенол, свечи   10 св.
Гепатромбин, свечи   15 св.
Пантенол спрей   1 флак.
Мази и растирки Актовегин   1 тюб
Троксевазин   1 тюб
Левосин   1 тюб
Левомиколь   1 тюб
Финалгель   1 тюб.
Финалгон   1 тюб
Капсикам   0, 5 тюб
Мазь “звёздочка”   2 банки
Тетрациклиновая глазная   1 тюб
Бактерицидные Гидропирит 1, 5 г 8 таб.
Йод   1 пузырь
Калия перманганат 3 гр. 1 банка
Перевязочный материал Бинт стерильный   4
Бинт нестирильный   1
Салфетки   1 пачка
Вата   25 гр.
Лейкопластырь бактерицидный   10
Лейкопластырь в рулоне   2 рул.
Клей БФ   1 тюб
Эластичный бинт   1
Инструменты Шприцы одноразовые   8
Термометр   1
Ножницы   1
Зеркало   1
Иглы и шовный материал Фторэст-1   3 пакета

4.4. Личное неспециальное и специальное снаряжение

Возможный список личного мужского неспециального снаряжения

Наименование Кол. Вес за спиной Вес вне рюкзака
Фонарь налобник (Black Diamond) 1 100 0
Рюкзак 130 л. (Караван-130) 1 1400 0
Коврик 3-слойный 120x60 1 580 0
Пенка для стелек и под спину 2-сл. 50x60 1 0 0
Кроссовки 1 650 0
Бахилы галошные с вибрамом 1 1400 0
Ботинки горные (La sportiva, Makalu) 1 0 2300
Штаны поларовые (бардовые) 1 500 0
Штаны поларовые от костюма 1 550 0
Куртка с капюшоном (Bask, Сьерра-Торре) 1 950 0
Пуховой жилет (Bask) 1 400 0
Куртка поларовая от костюма 1 750 0
Поларовая рубашка спальная 1 250 0
Тенниска 1 0 0
Мешок для мелочей (подушка) 1 30 0
Трусы или плавки 1 75 0
Трусы или плавки 1 0 75
Носки х.б. 5 120 30
Джемпер шерстяной 1 350 0
Рукавицы синтепоновые 1 250 0
Перчатки поларовые 1 60 0
Варежки поларовые 1 50 0
Носки поларовые спальные 1 60 0
Носки шерстяные спальные 1 140 0
Носки шерстяные ходовые 1 70 0
Носки шерстяные ходовые 1 140 0
Подшлемник поларовый 1 70 0
Шапочка поларовая 1 70 0
Шапочка “панамка” 1 60 0
Штаны капроновые выходные 1 150 0
Штаны капроновые ходовые 1 0 150
Штаны капроновые ходовые 1 150 0
Куртка капроновая 1 200 0
Куртка капроновая 1 0 200
Кружка, ложка, миска, нож 1 250 0
Фляга (лавсановая бутылка) 1 30 0
Полиэтиленовая накидка 1 350 0
Часы наручные 1 0 10
ВСЕГО:   10205 2765

Мелочи личного снаряжения

Наименование Кол. Вес за спиной Вес вне рюкзака
Очки солнцезащитные 1 20 0
Очки оптические (хамелеоны) 1 0 20
Очки оптические (хамелеоны) запасные в футляре 1 100 0
Паста, щетка, мыло, станок, туалетная бумага 1 200 0
Крем от загара 1 80 0
Помада гигиеническая 2 5 0
Лекарства индивидуального назначения 1 300 0
Полиэтиленовые пакеты 30 60 0
Зажигалка 2 20 0
Спички 5 40 0
Паспорт и деньги в кошельке   150 0
ВСЕГО:   975 20

Личное специальное снаряжение

Наименование Кол. Вес за спиной Вес вне рюкзака
Ледоруб 1 0 900
Страховочная система 1 850 0
Карабины 7 560 0
Ледобуры 3 300 0
Жюмар с петлёй 1 250 0
Сумка с 2 прусами и верёвкой d6 4м 1 600 0
Тормозное устройство 1 70 0
Кошки в чехле 1 1250 0
Мешки-антиподлипы 2 пары 0 0
Снегоступы поперечные 1 650 0
Каска (Salewa) 1 430 0
Рукавицы для верёвки (я не беру) 1 0 0
ВСЕГО:   4960 900

В заброску на Каракуль

Стиральный порошок 1 200 0
Носки х.б. 3 90 0
Тенниска выходная 1 0 0

4.5. Ремнабор

Состояние на 10.07. По моему разумению здесь не хватает:

1. Набора иголок для шитья (6-8 шт.)
2. Пряжки на поясник
3. Стальной проволки d2 метр для скручивания половинок кошки

РЕМНАБОР (1300 гр. )


Ножнички из аптечки - 1
Зеркальце из аптечки - 1
Пассатижи - 1
Напильник плоский - 1
Надфиль плоский - 3
Надфиль круглый - 1
Шило - 1
Отвёртка крестообразная - 1
Отвёртка "Минус" - 1
Отвертки Camp с гаечным ключом - 2
Прокладка от автоклава - 1
Комплект прокладок и шайб - 1
Резина для прокладок - 1
ЗИП примусный - 3
Полотно ножевки - 0.5
Булавки - 6
Клей супермомент - 4 тюба
Нитки толстые, моток - 1
Нитка лавсановые, катушка - 1
Нитки шерстяные, моток - 1
Резинка для штанов, моток - 1
Резинка в каркас, моток - 1
Игла штопальная - 2
Иглы для шитья, комплект
Лезвия бритвы - 2
Болты с гайками разные - 10
Винты саморезы разные - 18
Гвозди разные - 4
Проволка стальная d1 - 120 см
Проволка железная d3 - 50 см
Проволка железная d0.7 - 60 см
Концевик каркаса - 1
Пряжка средняя - 1
Пряжка большая для поясника
Верёвка капроновая d3 - 20 м.
Верёвка для шнурков в одежду, моток - 1
Авизент - 12х20 см
Капрон анарака - 20х30 см
Нейлон тафета - 30х40 см
Стропа лавсановая одинарная, 20мм - 3 м
Мочалка железная, запасная - 1

4.6. Общественное снаряжение


Диодные фонари включить в состав личного снаряжения.
Снегоступы включить в состав личного снаряжения.
В заброску на Каракуль положить 3-й (запасной) примус.
В заброску на Каракуль положить запасную стеклоткань.
В заброску на Каракуль положить запасной полиэтилен.
В заброску на Каракуль положить 50м репшнура.
В заброску на Каракуль положить 3 снежных крюка (капроновые парашюты).
В заброску на Каракуль положить скальные крючья и френды (1500 г) для обработки перевала 3А* (5500).
В заброску на Каракуль положить ледовый молоток N2.
В заброску на Каракуль положить 100м верёвки d10 для обработки перевала 3А* (5500) (потом выбрасывается).
В заброску на Каракуль положить батарейки для фонарей и GPS и зарядное устройства для аккумуляторов камеры.
В заброску положить 4 видео кассеты.
Зарядное устройство для телефона + комплект вилок.
Сухой спирт вместе с бензином перевести в разряд технических продуктов.

Список общественного снаряжения для группы из 7 чел.

Снаряжение Палатка N1 Палатка N2
Наименование Шт Вес Хозяин Андрей Влад Пётр Марина Олег Дима Юра
Палатка Полюс-4 1 3850 Андрей 0 0 3850 0 0 0 0
Каркас Полюса 1 900 Андрей 0 0 900 0 0 0 0
Палатка Шторм-4 1 4190 Андрей 0 0 0 0 0 0 4190
Каркас Шторма 1 1070 Андрей 0 0 0 0 0 0 1070
Полиэтилен 2 800 Андрей 0 400 0 0 400 0 0
Спальник 1 2350 Андрей 2350 0 0 0 0 0 0
Спальник 1 2500 Андрей 0 2500 0 0 0 0 0
Спальник 1 2000 Андрей 0 0 0 0 2000 0 0
Спальник 1 2650 Андрей 0 0 0 0 0 2650 0
Спальник индивид. 1 1800 Марина 0 0 0 1800 0 0 0
Примусы 2 2400 Андрей 0 0 1200 0 0 1200 0
Кастрюля чайная 1 600 Андрей 0 0 0 0 0 0 600
Клава 1 1540 Андрей 0 0 0 1540 0 0 0
Половник 1 120 Андрей 0 0 0 120 0 0 0
Стеклоткань 1 250 Андрей 0 0 250 0 0 0 0
Мочалка 2 40 Андрей 0 0 40 0 0 0 0
Рукавица дежурного 1 20 Андрей 0 0 20 0 0 0 0
Лопата 2 1000 Андрей 0 500 0 0 0 500 0
Подставка под примуса 1 300 Андрей 0 300 0 0 0 0 0
Снежные крюки 4 240 Андрей 0 240 0 0 0 0 0
Скальные крюки Набор 600 Дима 0 0 0 0 0 600 0
Ледобур-сверло 1 225 Андрей 225 0 0 0 0 0 0
Молоток N1 1 750 Андрей 0 750 0 0 0 0 0
Айс фи-фи 1 300 Пётр 0 0 300 0 0 0 0
Ремнабор 1 1300 Андрей 0 0 1300 0 0 0 0
Аптека 1 2500 Андрей 0 0 0 0 2500 0 0
Фотонабор N1 1800 Юра 0 0 0 0 0 0 1800
Фотонабор N2 800 Андрей 800 0 0 0 0 0 0
Видиокамера в футляре + аккумул. + кассета 1 1500 Андрей 1500 0 0 0 0 0 0
Комплект аккумул. (4) + кассет (3) в коробке 1 650 Андрей 650 0 0 0 0 0 0
Телефон 1 600 Андрей 600 0 0 0 0 0 0
Батареи к телеф. 2 240 Андрей 240 0 0 0 0 0 0
GPS 1 200 Андрей 200 0 0 0 0 0 0
Комнабор 1 500 Андрей 500 0 0 0 0 0 0
Флаг МАИ 1 80 Андрей 80 0 0 0 0 0 0
Верёвка D10 50м. 4 9000 Андрей 0 3000 0 0 3000 3000 0
Верёвка D6 35 м. 1 645 Андрей 645 0 0 0 0 0 0
ВСЕГО: - 50310   7790 7690 7860 3460 7900 7950 7660
Наименование Шт Вес Хозяин Андрей Влад Пётр Марина Олег Дима Юра

Памятка:
Юрин Фотик 1500 без плёнки
Купить в Кашгаре кастрюлю чайную
Крючья в заброску 1500

5. ССЫЛКИ

Ссылки даны в хронологическом порядке. В некоторых из них нам не известны имена авторов. Эти ссылки были найдены по базам данным, и первоисточники в Москве недоступны.

  1. К.И. Богданович, Геологические изыскания в Вост. Туркестане, Труды Тибетской эксп. 1889-1890, часть II, Петербург 1892.
  2. C.P. Scrine, The Alps of Qungur, Geographical Journal, v.66 (5), 1925 (имеется иллюстрированный перевод).
  3. Д.М. Затуловский, Музтаг Ата остался непокоренным, "Побежденные вершины 1952", ГИГЛ, Москва, 1952.
  4. К. П. Шивашанкара Менон. Древней тропою. ИЛ, Москва, 1958.
  5. Е.А. Белецкий, В горах западного Китая, Известия ВГО N1, 1958.
  6. Е.А. Белецкий, К.К. Кузьмин, В горах Кашгара, "Побежденные вершины 1954-1957", ГИГЛ, Москва 1959.
  7. American Alpine Journal 1982 V.24, pp.288-294. Японские экспедиции 1981 года на Северный и Восточные гребни Конгура.
  8. C. Bonington, Kongur: China's elusive summit, Hodder and Stoughton, London, 1982.
  9. О.Агаханянц. Один памирский год. М., Мысль, 1987.
  10. Н.А. Гвоздецкий, Ю.Н. Голубчиков. Горы. М., Мысль, 1987.
  11. G. Rowell, Mountains of the Middle Kingdom, Sierra Club books, San Francisco, 1983.
  12. American Alpine Journal 1989 v.31 pp.290-293, Alpine Journal 1989/90 v.94 pp.97-100 подробный отчет об экспедиции опубликован в Шотландском альпклубе Shiwakte. Scottish Mountaineering Club Centenary Expedition 1988 (n.p., n.d.), 34 pp.
  13. David L.MacGregor, American Alpine Journal 1990 v.32 pp.309-310, Alpine Journal 1991 v.96 pp.80, подробный отчет: Aldenham School Expedition 89 to the Chinese Pamirs July-September 1989. Expedition Report (n. p., n. d.), 45 pp.
  14. D. Waugh, Exploring the "Kongur alps", Unknown side of Muztagh Ata, Himalayan Journal, V.54, 1998.
  15. О.Чхетиани. Кашгарский дневник или Конгур почти не виден. 1998
  16. Daniel C Waugh 'Mysterious and Terrible Karatash Gorges' Geographical Journal 1999 v.165 N 3 p.306-320.
  17. Сайт Дена Во со слайдами. In the Mountains of Central Asia
  18. Kongur II - views from N and NE
  19. А.Лебедев, О.Чхетиани. Отчёт N 5759 о горном походе 6-й к.с. по Китайскому Памиру. Библ. МГЦКТ, М., 2000.
  20. А.Лебедев, О.Чхетиани. Отчёт о горном походе 6-й к.с. по Китайскому Памиру (с сокращениями). 2000
  21. А.Лебедев, О.Чхетиани. Отчёт о горном походе 6-й к.с. по Китайскому Памиру (полная версия). 2000
  22. А.Лебедев. Поход вслепую по Китаю. 2000
  23. О.Чхетиани История освоения массива Музтагата-Конгур
  24. О.Чхетиани. Кашгарский дневник 2000 или Южное лицо Конгура
  25. А.Лебедев. Отчёт о попытке восхождения на пик Яманджар 7229 (до 7100). Первовосхождение на пик 70-летия МАИ (6982). 2000.
  26. O.Chkhetiani, Peak Kezi-Sel traverse and Jamanjar attemptAmerican Alpine Journal 2001 v.43 pp.401-402.
  27. А.Ершов. Репортаж об экспедиции на ледник Куксай. 2001
  28. А.Ершов. Панорамы ледника Куксай. 2001
  29. А.Лебедев. Статьи о питании. Питание в горном походе. Как я варил мясо
  30. А.Лебедев. Отчёт о горном походе 6-й к.с. по Китайскому Памиру. Библ. МГЦКТ, М., 2002.
  31. А.Лебедев. Китайские материалы, 2002
  32. А.Лебедев, П.Демещик. Фотогалерея Второго Кашгарского похода
  33. А.Лебедев. Отчёт о первовосхождении на пик Николаева (5975). 2003
  34. В.Шамало. Конгур-2003
  35. All Faces of Kongur (7719). Фотогалерея экспедиций ТК МАИ 2000-2003гг. в Кашгарские горы. 2003
  36. Лебедев А.А. Напутствие начинающим руководителям. 1998
  37. Ioffe L. Jangmanjar 2002 (Материалы о первовосхождении на пик Яманджар 7229)
  38. Вершины Центральной Азии. База данных Английского клуба

В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам

Комментарии и дополнения
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.

Фотографии

Фото 0.1. Коскулак, западный склон. Слева вдали сев. Ребро

Фото 0.2. Коскулак, северное ребро

Фото 0.3. Музтаг-Ата, южное ребро (фото А. Машенина)

Фото 0.4. Пик 6858 (слева) и Коскулак (фото 2002 г.)

Фото 0.5. На гребне пика Кызылсель (фото 2000 г.)

Фото 0.7. Покой

Фото 2.1. Вершины Караяйляк (7245) и Яманджар (7229). Северная стена

Фото 2.2. Шиваетэ III (5981) - непокорённая и высочайшая вершина Агалистана, вид с северо-запада, фото Дэна Во

Фото 2.3. Пик Коксель (6715), его северный и западный гребни

Фото 2.4. Коскулак (7028), северо-восточная стена

Фото 3.1. Мост через Гёздарью близ устья Тегерменсу

Фото 3.2. Теснина в каньоне Тегерменсу

Фото 3.3. Еловый лес в долине Тегерменсу

Фото 3.4 и 3.5. Путь с севера к перевалу Скрина

Фото 3.6. Стена северного склона перевала Скрина

Фото 3.7 - 3.8. Шивактэ-1, отснятая нами и Скрином

Фото 3.9. Южный склон перевала Скрина

Фото 3.10. Перевалы с лед. Тор-Баши на правую ветвь лед. Курганкуль. Вид с востока

Фото 3.11. Долина Каинсу

Фото 3.12. Перевал Кепек с севера

Фото 3.13. На повороте к Согато

Фото 3.14. Вершина 5511

Фото 3.15. Подъём на юго-восточный гребень в. 5511

Фото 3.16. Обход большого жандарма по снежному ребру

Фото 3.17. Подъём по гребню выше большого жандарма

Фото 3.18. Начало спуска по гребню

Фото 3.19. Конгур с юго-востока

Фото 3.20. Переход с в.5511 на юго-восточный гребень Конгура

Фото 3.21. Ледопад центральной ветви ледника Чимген

Фото 3.22. Ц. ветвь лед. Чимген и пер. Трамплинный. Вид с гребня вершины 5511

Фото 3.23. В ледопаде центральной ветви ледника Чимген

Фото 3.24. Подъём из рандклюфта по расщелине

Фото 3.25-3.26. Северный склон перевала Трамплинного

Фото 3.27-3.28. Подъём в нижней и в верхней частях склона

Фото 3.29. На перевале Трамплинном

Фото 3.30. Вид на Конгур с перевала Трамплинного

Фото 3.31. Спуск на юг с перевала Трамплинного (фото 2000 г.)

Фото 3.32-3.33. Северный склон пер. Восточный Кызылсель

Фото 3.34. Подъём по склону над Бергшрундом

Фото 3.35. Чижик роет траншею и выходит на перевал

Фото 3.36. Подъём к лагерю 5972

Фото 3.37. Прохождение "ножа"

Фото 3.38-3.39. На спуске по западному гребню пика Кызылсель

Фото 3.40. Вид на вершину Кызылсель с середины западного гребня

Фото 3.41. Южный склон седловины 5400

Фото 3.42. Олег на фоне 6355 и 6858

Фото 3.43. На южной ветви ледника Коксель. 6858 - Музтаг-Ата Южная Дальняя (её восточная глава), 7028 - Коскулак, 7546 - Музтаг-Ата (юное ребро слева от вершины), 7184 - Северная Музтаг-Ата или Куксай

Фото 3.44. Не пройденный перевал 5500 (фото от 20.09)

Фото 3.45. Скальный пояс перевала 5500

Фото 3.46. Отвесная стенка в скальном поясе

Фото 3.47. Северный склон перевала 70-летия МАИ

Фото 3.48. Навстречу с Солнцем

Фото 3.49. 2-я связка ещё на склоне

Фото 3.50. На перевале 70-летия МАИ в годовщину 75-летия института

Фото 3.51. Кулуар южного склона перевала 70-летия МАИ

Фото 3.52. Восточный склон пер. Каракорум (фото 2000 г.)

Фото 3.53. На выходе из ледопада перевала Каракорум

Фото 3.55. На перевале Каракорум

Фото 3.56. Северное ребро пика 6355

Фото 3.57. Вид на пер. Каракорум и пик 6355 с запада со склона пика 6858

Фото 3.58. Спуск с точки 6858 по гребню на восток

Фото 3.59. Вид с Музтаг-Аты на Конгур. На фото повышенной контрастности кажущаяся линия горизонта ниже пика Караяйляк (7245)

Фото 3.60. Вид с точки 6858 на 6849

Фото 3.61. Вид с Музтаг-Аты на 6858, 6849 и на Коскулак (7028)

Фото 3.62. Разметка траверса вершины 6858, фото масштабировано под линейку фотошопа: 1 см ~ 1км

Фото 3.63. Преодоление стенки при спуске в рандклюфт

Фото 3.64. Восточная сторона перевала 5756

Фото 3.65. Вид с лед. Кокосель на южн. гребень 6841, который трудно различим на фоне дальнего плана с вершиной 6849

Фото 3.66. Вид из лагеря 6411 на север в сторону 6841

Фото 3.67. Подъём к предвершинному взлёту

Фото 3.68. Красная точка - место выхода на вершинный гребень

Фото 3.69. Впереди открылся конус 6858

Фото 3.70. Вид с вершинного гребня на северо-восток. Слева - Коскулак и Музтаг-Ата, справа - конус 6858

Фото 3.71. Вид на 6858 с востока, внизу скол обвалившегося карниза

Фото 3.72. Вид с плато 6440 на Коскулак и Музтаг-Ату

Фото 3.73. Верхняя часть южного гребня Музтаг-Аты и пер. Калаксонг (фото А. Горбатенкова)

Фото 3.74. Коскулак и Музтаг-Ата на рассвете. С седла направо поднимается южный гребень Музтаг-Аты

Фото 3.75. Южный гребень Музтаг-Аты (фото А. Машенина)

Фото 3.76. Ледовый обвал с пика Коскулак на лед. Калаксонг (фото А. Машенина)

Фото 3.77. Первая часть южного гребня, подъём в лагерь 6353

Фото 3.78. В начале 2-й (крутой) части гребня. Справа внизу карнизы его нижней части

Фото 3.79. Подъём по 2-й части гребня, внизу справа махра из карнизов его нижней части

Фото 3.80. Маленький взлёт гребня

Фото 3.81. Третья пологая часть южного гребня. Впереди перевал Калаксонг

Фото 3.82. Штурмовой лагерь на плато перевала Калаксонг

Фото 3.83. На вершине Калаксонг

Фото 3.84. 7546 - высотный рекорд в спортивном туризме

Фото 3.85. Спуск по западному склону

Фото 3.86. Западный склон Музтаг-Аты. Правее провала - классика Белецкого, левее - коммерческая классика

Фото 3.87. Джаохе, разрушенный внуком Батыя

Фото 3.88. Базилик, буддийские кельи с древними фресками




© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100