Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Регионы Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS

 

 

Отчёт о горном туристском походе III к.с. по Центральному Кавказу (Приэльбрусье)

Дата: 30 июня - 18 июля 2004 г.

Руководитель: Устинов С.В. (Москва)

Содержание

1. Справочные сведения о походе
2. Характеристика района и маршрута похода
3. График движения, метеонаблюдения
4. Техническое описание маршрута
4.1. Перевал Панорамный (Озёрный)1Б, 3300
4.2. Пик Зимний (Панорамный) 1Б, 3466
4.3. Перевал Голубева 2А, 3765
4.4. Перевал Грановского 2А, 3950
4.5. Перевал Гумачи 2А, 3540
4.6. Перевал Ирикчат 1Б, 3667 (подъём из долины Ирик)
4.7. Вершина Эльбрус Восточный 2А, 5621
4.8. Перевал Ирикчат 1Б, 3667 (спуск в долину Джикаугенкез)
4.9. Перевал Бурунташ н\к, 3072
5. Картографический материал
5.1. Обзорная карта
5.4. Маршрутная карта
5.5. Схемы сложных участков
6. Сведения о материальном оснащении группы
6.1. Снаряжение
6.2. Питание
6.3. Аптечка
6.4. Ремнабор
6.5. Расчёт веса рюкзаков
6.6. Меры по снижению веса рюкзака
7. Выводы и рекомендации

 

1. Справочные сведения о походе

  1. Проводящая организация - ГОУ ДДЮТЭ ЮОУО ДО г. Москвы, школа 985, турклуб "СМЕНА".
  2. Округ - Южный.
  3. Район похода - Центральный Кавказ, Приэльбрусье.
  4. Вид туризма - горный.
  5. Категория сложности - третья.
  6. Протяжённость маршрута - 165 км, в зачёт 153 км.
  7. Сроки похода - 30 июня - 18 июля 2004 г.
  8. Продолжительность активной части - 15 дней.
  9. Маршрутная книжка № 177-04/3-309.
  10. Маршрут: Москва - Нальчик - пос. В. Баксан - рад. пер. Панорамный (Озёрный) 1Б, ок. 3300 + пик Зимний (Панорамный) 1Б, 3466 - пер. Голубева 2А 3765 - пер. Грановского 2А,3950 - пер. Гумачи 2А 3540 - пер. Ирикчат 1Б, 3667 - рад. Восточный Эльбрус 2А, 5621 -пер. Бурунташ н\к, 3072 - пос. Худес - г. Черкесск - г. Нальчик - Москва.

Примечание: высота и сложность перевалов указаны в соответствии с перечнем "Высокогорных перевалов", высота и сложность перевала Панорамного и пика Зимнего (не классифицированы) приведены в соответствии с изданной (ТОО "Арктос" совместно с объединением "Темп", подготовка - Ляпин В.) орографической схемой "Альпбаза Джайлык".

Определяющие препятствия маршрута

Дата Вид препятствия К.т. Длина преп-я Характеристика препятствия Путь прохождения
4.07. Перевал Панорамный (Озёрный) 1Б, ок. 3300 м С востока – снежно–осыпной кулуар, протяжённостью до 450 м, крутизной до 45?. С запада – ледник без трещин, осыпные и травянистые склоны до 30?, ок. 3300 м. Из долины Куллумколсу на ледник Азот и обратно
4.07. Пик Зимний (Панорамный) 1Б, 3466 Осыпные склоны до 40?, скальные склоны до 50?, скальный гребень, 3466 м. Рад. по З гребню.
5.07. Перевал Голубева 2А, 3765 м С северо–запада – закрытый ледник, трещины не просматриваются, снежно–ледовый взлёт до 40?, закрытый бергшрунд. С юго–востока – закрытый ледник, трещины не просматриваются, снежно–ледовый взлёт до 35?, закрытый бергшрунд. С ледника Юном на ледник С. Башиль.
6.07. Перевал Грановского 2А, 3950 м С севера – закрытый ледник с трещинами, снежно–ледовый взлёт до 40?, бергшрунд. С юга – закрытый ледник с трещинами, снежный взлёт до 30?, закрытый бергшрунд. С ледника С. Башиль на ледник Адырсу.
8.07. Перевал Гумачи 2А, 3540 м С востока – открытый и закрытый ледник с трещинами. С запада – скально–осыпной и снежно–ледовый склон до 45–50?, закрытый ледник с трещинами. С ледника Гумачи на ледник Джанкуат.
10.0713.07 Перевал Ирикчат 1Б, 3667 м. С юга – закрытый ледник практически без трещин, снежно–ледовые и осыпные склоны до 40?. С севера – закрытый ледник практически без трещин, снежно–ледовый склон до 40?. С ледника Ирикчат на ледник Джикаугннкез.
12.07 Вершина Эльбрус Восточный 2А, 5621 м Закрытый ледник практически без трещин, осыпные, скальные, снежные и ледовые склоны до 45?. Радиально с перевала Ирикчат.
14.07 Перевал Бурунташ Н/к, 3072 м С запада – осыпные и травянистые склоны, тропа. С востока – травянистые склоны, каньон в долине, тропа. От реки Кызылкол к реке Чучкур (Худес)

Состав группы

- АР - выполнен норматив на значок "Альпинист России".

Подготовил Устинов С.В.

2. Характеристика района и маршрута похода

Географическое положение

Кавказские горы находятся на юге нашей страны и протянулись примерно на уровне 43 параллели от Чёрного моря до Каспийского. Выделяют Западный, Центральный, Восточный Кавказ, а также Северный. К Западному Кавказу относят участок от урочища Красная поляна на западе до перемычки Хотютау на востоке. К Восточному Кавказу относится участок к востоку от вершины Казбек. К центральному Кавказу, соответственно, относится участок от перемычки Хотютау, на западе, до вершины Казбек на востоке.

В географическом смысле участок гор к западу от урочища Красная поляна тоже относится к Западному Кавказу. Хотя туристская терминология относит этот участок к Краснодарскому краю.

Под Северным Кавказом понимают участок гор к северу от Главного Кавказского Хребта (ГКХ) в районе Центрального Кавказа и примыкающих частей Западного и Восточного Кавказа.

В пределах Кавказа Россия граничит с Грузией и Азербайджаном. Граница с этими странами, в основном, проходит по ГКХ.

На стыке Западного и Центрального Кавказа находится самая высокая вершина Кавказа - двуглавый Эльбрус. Западная вершина имеет отметку 5642 метра, восточная - 5621 метра. Район, примыкающий к Эльбрусу, туристы часто называют Приэльбрусьем. Условно этот район можно ограничить долинами, имеющими выход к Эльбрусу.

Маршрут данного путешествия проходил по западной части Центрального Кавказа (по Приэльбрусью). В административном плане западная часть Центрального Кавказа относится к Кабардино-Балкарской республике.

ГКХ, Эльбрус и близлежащие к ним хребты несут мощное оледенение. Например, со склонов Эльбруса стекает 30 ледников общей площадью 144 кв. км.

Через перемычку Хотютау и Эльбрус проходит водораздел рек Кубань и Терек. Все реки к востоку от Эльбруса впадают в Терек и несут свои воды в Каспийское море. Все реки к западу от Эльбруса впадают в Кубань и несут свои воды в Чёрное море.

Высота гор свыше 5000 м обуславливает наличие высотных растительных поясов. В предгорьях, на высотах до 400 метров, зона степей. Она постепенно сменяется лиственными лесами, которые на высоте около 1500 м сменяются хвойными лесами (в основном, сосновыми). Граница лесной растительности проходит на высоте 2200-2300 метров. Выше расположена зона альпийских лугов, которая на высотах около 3000 метров подходит к зоне "вечных" снегов. Выше расположено царство снега, льда и скал.

Животный мир гор также разнообразен. Типичными представителями кавказской фауны являются бурый медведь, рысь, кабан, тур, серна, улар, кавказский тетерев, беркут. Из редких видов - снежный барс.

В пределах Кабардино-Балкарии с 1976 года в высокогорной части Кавказа действует заповедник.

Климат формируется под воздействием сезонной циркуляции воздушных масс. При этом велико влияние горного рельефа. Горные хребты задерживают или отклоняют воздушные потоки. Летом на северных предгорных равнинах господствует влажный воздух Атлантики, часто приносящий с циклонами обильные осадки.

Своеобразным указателем погоды служат вершины Эльбруса и Ушбы, видимые издалека. Если с раннего утра они закрыты облаками, следует опасаться прихода очередного циклона. Для Кавказа характерна цикличность периодов плохой и хорошей погоды. Летом она равна 5-7 дням, причём в первой половине лета погода обычно хуже, чем во второй.

Лето на высоте 2000 метров начинается в первых числах июня, а с увеличением высоты - ещё позже. Максимальная температура на высоте 2000 метров может достигать +35?С, а на высоте 3000 метров - + 25?С. В горах лето влажное и прохладное, с повышенной облачностью и ливневыми дождями. Характерно ежедневное ухудшение погоды во второй половине дня за счёт образования облачности и выпадения осадков местного происхождения.

Общая смысловая идея похода

Проложив в прошлом году маршрут 2 к.с. по Приэльбрусью, мы, тем самым, продолжили многолетнюю программу знакомства с этим районом Кавказа. В этой программе мы наметили (и осуществляем) изучение истории, Великой Отечественной войны, быта балкарцев, кабардин, карачаевцев, черкесов и других народов, проживающих здесь. Серьёзное место в программе занимает спортивная подготовка (в прошлые годы участники похода выполнили не только норматив 2-го разряда по туризму, норматив звания "Альпинист России", но и приобрели высотный опыт, поднявшись по склонам Эльбруса на высоту 4600 м).

В этом году мы продолжили знакомство с этим районом. Приэльбрусье относится к часто посещаемым районам, но, тем не менее, и здесь приходится сталкиваться с некачественной информацией (или с отсутствием) о перевалах и долинах. Поэтому внесение ясности в описания перевалов и долин мы считаем актуальной задачей. Этим соображением обусловлен выбор темы краеведческой работы на маршруте: "Паспортизация препятствий маршрута".

Указанная выше программа предполагает тесное знакомство с Эльбрусом. В походе запланирован маршрут восхождения на Восточную вершину Эльбруса по Ачкерякольскому лавовому потоку.

Коротко можно отметить, что мы продолжили знакомство с Приэльбрусьем и обязательно вернёмся сюда ещё!

Туристские возможности района

Район похода - Приэльбрусье, позволяет совершать горные походы 1-6 категории сложности. Наиболее сложные перевалы находятся в ГКХ или на близлежащих отрогах и хребтах.

Усиление пограничного режима с государством Грузия изменило логику построения туристских маршрутов. Стали осваиваться мало посещавшиеся до этого хребты к северу от долины Баксана.

Район обеспечен сетью автомобильных дорог, по которым до всех населённых пунктов можно доехать от городов Нальчик и Минводы, имеющих железнодорожное сообщение.

Маршруты, расположенные вблизи границы с Грузией, относятся к пограничной зоне. На их посещение необходимо получить разрешение в Нальчике (для территории КБР) по адресу: Нальчик, Кабардинская ул. д. 155. При себе надо иметь список группы, в котором указаны адреса и паспортные данные, а также письмо на имя начальника погранотряда, в котором указан маршрут группы. Указанные документы надо иметь не менее, чем в трёх экземплярах.

В Приэльбрусье популярны маршруты вокруг Эльбруса. Здесь можно построить кольцевые маршруты 1, 2 и 3 к.с. Согласно перечню "Высокогорных перевалов", к северу от долины Баксана пока есть только один перевал сложности 3А - пер. Мукал-Мкяра Ложный. Перевалов 2Б здесь нет. Кроме того, согласно путеводителю "Эльбрус и его отроги", в северном отроге вершины Чегеткарабаши есть перевал Нева 2Б* к.т. и перевал Ладога 3А к.т. (Отметим, что эти перевалы пока не вошли в "перечень", логичность их

прохождения вызывает вопросы.) Для маршрутов 4-5-6 к. с. необходимо включать перевалы, которые находятся или в ГКХ (проблематично, т.к. за хребтом другое государство, во взаимоотношениях с которым есть проблемы), или в северных отрогах ГКХ - хребет Юсеньги, хребет Адылсу, хребет Адырсу. Перевалы 3Б к.т., которые можно включить в состав похода 6 к.с., есть в Приэльбрусье в ГКХ (4 перевала) и в хребте Адырсу (1 перевал).

В настоящее время, наряду с хорошо известными перевалами Койавганауш, Гумачи, Ирикчат, Джикаугенкез и др., есть редко посещаемые перевалы, информация по которым очень скупа и порой противоречива. Это относится, например, к перевалу Панорамный (Озёрный) 1Б, ок. 3300 м, которого вообще нет ни в перечне, ни в путеводителях по району похода, хотя перевал известен с 30-х годов и регулярно использовался альпинистами а/л Уллу-тау и Джайлык для перевальных походов с новичками.

К своему удивлению, мы также обнаружили, что очень простой перевал Бурунташ (н\к, 3072 м), издавна известный местным жителям, сегодня посещается довольно редко. В отчётах и литературе варианты его прохождения описаны скупо. А расположенный рядом простой (н\к) перевал Нарт-Джол вообще нигде не описан.

Варианты подъезда и выезда с маршрута

Начало маршрута, поселок Верхний Баксан, связан асфальтовым шоссе с городом Нальчик, имеющим железнодорожное сообщение. В Нальчик, кроме железной дороги, из Москвы можно добраться также самолётом. Но этот вариант нами не рассматривался, как достаточно дорогой. Следует отметить, что все города, расположенные на равнине перед горами, имеют хорошее автомобильное сообщение. Поэтому по железной дороге можно доехать до любого из них, а далее воспользоваться автотранспортом. Это города Черкесск, Пятигорск, Минводы, Прохладный, Нальчик. При этом автомобильный подъезд от Нальчика до Верх. Баксана, который составляет около 120 км, будет наиболее коротким. По этой причине железнодорожный подъезд до других городов имеет смысл при отсутствии билетов до Нальчика.

Из Нальчика на пригородных поездах можно доехать до г. Минводы и Прохладный:

  • Нальчик-Минводы - отправление 7-17, прибытие 11-01;
  • Минводы-Нальчик - отправление 13-07, прибытие 17-51;
  • Нальчик-Прохладный - отправление 18-11, прибытие 19-49;
  • Прохладный-Нальчик - отправление 5-22, прибытие 7-00.

Наша группа выехала из Москвы 30 июня поездом №41 в 16.56 с Курского вокзала. Этот поезд проходит по территории России. В пути поезд находится 37 часов 4 минуты, стоимость плацкарта - 750 рублей.

В Нальчике имеются два автовокзала. Ближний автовокзал расположен в 400 метрах вправо от вокзальной площади по адресу: ул. Пачева д.54. Здесь рейсовых автобусов, идущих далее посёлка Кызбурун (начало Баксанской долины), не значится.

Можно поискать рейсовый автобус на другой автостанции, расположенной по адресу: ул. Гагарина д. 124. По полученной в этом году информации, автобусы отсюда совершают рейсы до Тырныауза (3 раза в день, выезд - по заполнению). Далее от Тырныауза в верховья Баксана надо добираться другим автобусом или маршруткой.

Учитывая всё это, лучше всего сразу договариваться с водителями. Предложений много (вам предложат транспорт прямо у поезда, цена договорная, стоит поторговаться, стоимость проезда может быть в пределах 100-250 руб с человека). Труднее получить необходимые отчётные документы. Можно не торопиться и не хвататься за первое предложение, т.к. всё равно 3-4 часа свободного времени у вас есть. Дело в том, что пограничная служба (адрес см. выше) начинает выдачу пропусков только в 10.00. Хорошо также учесть, что в воскресенье выдача пропусков не производится.

Путь до Верхнего Баксана занял у нашего микроавтобуса "Газель" примерно 1 час 40 минут.

Далее наш путь лежал по долине реки Адырсу до начала долины Куллумкол по грунтовой дороге. В самом начале долины Адырсу есть подъёмник, который поднимает автомашины на высоту 60 метров. Перед подъёмником часто дежурят машины, которые за договорную цену (800-1500 руб) отвезут вас наверх (в стоимость проезда входит оплата подъёма - 200 рублей). Чужие автомобили, например, из города, здесь не любят.

Путь к альплагерю мы проделали на УАЗике, который за 30 минут доставил нашу группу от подъёмника к началу долины Куллумкол.

Обратно мы выезжали из посёлка Худес, расположенного в долине реки Кубань. Сейчас в посёлке проживают только рабочие. Машин по трассе вдоль Кубани очень мало, в основном легковушки. Через 2 часа ожидания мы выехали на УАЗике пограничников до Карачаевска (цена договорная - 1000 руб, около 50 км). Далее на рейсовом автобусе мы доехали до Черкесска (400 руб.). В Черкесске автовокзал находится на одной площади с Железнодорожным вокзалом.

На ж\д вокзале мы сели в поезд Черкесск-Невинномыск, к которому цепляют "Московские" вагоны поезда №41. Выехали из Черкесска в 16-38 16-го июля, прибыли в Москву 18 июля в 5 часов 35 минут утра (в пути 36 часов 52 минуты).

Возможности организации заброски

Мы организовали заброску на середину маршрута в пос. Эльбрус. Продукты, упакованные в коробки, мы доставили сюда той же машиной, на которой ехала группа до пос. В. Баксан. Без проблем удалось договориться о размещении и хранении заброски в посёлке. Участники, которые отвозили заброску, вернулись к группе на попутной машине.

Кроме этого, в первой стадии похода, в период акклиматизации, была оставлена заброска в а\л Уллутау, забрать которую мы планировали через 5-6 дней.

Других простых возможностей организации забросок на данном маршруте нет. Два раза на маршруте покупали хлеб - один раз в а\л Уллутау, другой раз - в посёлке Эльбрус.

Запасные и аварийные варианты

В период подготовки похода были запланированы запасные варианты, которые направлены на упрощение маршрута, но позволяют сохранить категорию сложности похода:

  • отказ (сокращение) от радиальных выходов;
  • вместо перевала Гумачи 2А к.с. проходить перевал Койавганауш 1А;

Этими вариантами предполагалось воспользоваться в случае плохой погоды (как следствие этого - невозможность, неоправданная опасность прохождения сложных участков или повышенная трудоёмкость) в случае болезни участника или в случае недостаточной физической подготовленности.

Кроме того, учитывалась возможность автомобильного подъезда от пос. В.Баксан к началу маршрута. Осуществимость этого варианта для нас целиком зависела от цены на услуги. Цена оказалась приемлемой, и мы доехали до начала долины Куллумкол (старый Джайлык) на машине.

Кроме подъезда на машине к началу маршрута, группа другими запасными вариантами не воспользовалась и прошла маршрут по основному варианту.

Аварийные выходы были предусмотрены следующие:

  • на участке маршрута до перевала Голубева и на участке перевал Грановского-перевал Гумачи - выход в а/л Уллутау и далее к пос. В.Баксан;
  • на участке перевал Панорамный-пик Зимний - выход в а\л Уллутау и далее в пос. В.Баксан.
  • на участке маршрута от перевала Голубева до перевала Грановского - выход к погранзаставе на турбазе Башиль, и далее в селение Булунгу;
  • на участке от перевала Гумачи до перевала Ирикчат - выход к пос. Эльбрус (по Адылсу от а/л Джантуган автодорога);
  • на участке маршрута от перевала Ирикчат до перевала Бурунташ - выход к источнику Джылысу и далее по автодороге (возможен подъезд на попутке) до долины Баксана;
  • на участке от перевала Бурунташ - выход к лесопилке в долине Чучкур и далее в посёлок Худес;

Аварийными вариантами предполагалось воспользоваться в случае большой потери времени по ходу маршрута, при серьёзном заболевании участника, в случае катастрофических природных явлений. Необходимости использовать аварийный выход на маршруте не возникло.

Сведения о медицинских пунктах, музеях, магазинах, ПСС

Г. Нальчик

Почта, телеграф, телефон - проспект Ленина д. 115., раб. 8-20.00, об. 14-15.00, выходной воскресенье.

Имеется больница, 2 автовокзала (ул. Гагарина 124, ул. Ул. Пачева, 54), рынок (рядом с автовокзалом на ул Пачева.), железнодорожный вокзал (Осетинская ул.), разветвлённая сеть магазинов (есть круглосуточные).

Музеи:

КБ краеведческий музей - ул. Горького, 76. Раб. с 10-19.00, вых понед.

Музей изобразительных искусств - проспект Ленина, 35. Раб. 10-18.00 выходной понедельник.

Дом-музей Марко-Вовчок - курортная зона "Нальчик".

Г.Тырныауз

Почта - ул. Ленина д.8. раб. 9-18.00, об. 13-14.00, вых. воскресенье.

Больница - (единственная в долине) принимает круглосуточно. Имеется богатый опыт оказания медицинской помощи альпинистам и туристам.

Рынок - на стадионе.

Магазины - разные, есть работающие круглосуточно.

Пос. Верхний Баксан

2 магазина (частные) - раб. 9-19.00 без выходных.

Ларьки (частные) - раб. 9-19.00 без выходных.

Почта - раб. 9-18.00/ об. 13-14.00, вых. воскресенье.

Пос. Эльбрус

2 магазина (частные) - раб. 9-19.00 без выходных.

Кафе (при впадении Адылсу в Баксан) - раб. 10.00-24.00 без выходных.

Ларьки (частные) - раб.9-19.00 без выходных.

Почта - раб. 9-18.00, об. 13-14.00, вых. воскресенье.

Медпункт - раб. 9-17.00 вых. воскресенье.

Пос. Терскол

3 частных магазина - раб. 9-22.00 без обеда и выходных.

Обычный магазин - раб. 9-18.00, об. 13-14.00, вых. воскресенье.

Почта, телеграф, телефон - около турбазы МО, работает круглосуточно.

Музей обороны Кавказа находится на станции Мир канатной дороги. Высота 3500. Проезд - по канатной дороге от станции Азау (3 км от Терскола). Музей должен работать по графику работы канатной дороги.

Г. Черкесск

Главпочтамт - Первомайская ул. д. 30. Работает 8.00-19.00, воскресенье - 10.00-17.00.

Телеграф - Союзный пер., д. 17. Работает круглосуточно.

Центральный переговорный пункт - Первомайская ул. д. 34. Работает круглосуточно.

В городе имеются 4 больницы (Городская - ул. Орджоникидзе, 22), Автовокзал (Вокзальная пл.), железнодорожный вокзал (Вокзальная пл.), разветвлённая сеть магазинов (есть круглосуточные).

Музеи.

Краеведческий музей - просп. Ленина, д. 14.

Республиканский историко-культурный и природный музей. Картинная галерея. Выставочный павильон - Красноармейская ул, д. 58.

Пос. Худес

В настоящее время посёлок не жилой. Два дома используются для проживания рабочих. В посёлке имеется электричество.

Туристские организации

КБР ЦДЮТур - г. Нальчик, ул Мечникова, 126. Тел. 5-35-06 (86500).

Тырныаузская горСЮТур - г. Тырныауз, ул. Мусукаева, 9, кв. 4. Тел. 2-71-63.

Клуб туристов г. Нальчика - ул. Лермонтова, 1.

Поисково-спасательная служба.

КБР ПСС - г. Нальчик, ул. Лермонтова, 25. Тел. 2-71-75 (86622)

Нальчикский ПСО - г. Нальчик, ул. Лермонтова, 25. Тел. "-71-75 (86622)

Эльбрусский ПСО - КБР, пос. Терскол.

КЧР ПСС - г. Черкесск, ул. Интернациональная, 2-А. Тел. 4-44-61 (86571)

Верхне-Кубанский ПСО - КЧР, пос. Учкулан. Тел. 9-42-24.

Изменения маршрута и графика движения

Маршрут пройден в соответствии с основным вариантом с учётом того, что в начале похода нам удалось подъехать до начала долины Куллумкол, сократив подход на 12 км.

Небольшие изменения графика движения связаны со следующими причинами:

7 июля вместо намеченной днёвки в долине Адырсу мы провели полуднёвку и перенесли лагерь на скальный ригель по пути к перевалу Гумачи., т.к. в долине Адырсу местные активисты активно собирали взносы за ночёвку в долине, мотивируя это требованиями заповедника;

На участке пути по долине Ирик из-за затяжного сильного дождя и тумана группа была вынуждена встать на ночёвку раньше, чем было запланировано. Впрочем, на следующий день отставание от графика было ликвидировано;

На участке пути от ночевки 4000 м на Ачкерьякольском потоке до источника Джылысу, из-за не очень хорошей погодой (дождь, туман), было затрачено на 0,5 дня больше. В связи с этим график движения на оставшиеся дни сдвинулся на 0,5 дня и был использован один запасной день.

Подготовил Дубовик А.О.

3. График движения, метеонаблюдения и высотный профиль маршрута

График движения

№ дня Участок пути Км Ход. вр., часы мин. Набор и сброс высоты, м. Определя-ющие препятствия Способ передви-жения
1–3 Москва – Нальчик – пос. Верхн. Баксан – долина Куллумколсу. Полуднёвка. 3 1–30 +430; ? 430 тропа Поездом. Автобусом. Автомашиной
4. М.н. – нижние Кичкидарские ночёвки Полуднёвка. 1 1–10 +300; ? 300 тропа  
5. М.н. – пер. Панорамный 1Б, 3300, озеро 3200, рад. пик.Зимний (Ппанорамный) 1Б, 3466. 8, в зачёт 4 8–05 +536; –536; ? 1072 Пер. 1Б сн. ос, Верш. 1Б ск. Пешком
6 М.н. пер. Голубева 2А, 3765 – морена ледника Сев. Башиль. 9 4–50 +835; –695; ? 1530 Закр. ледник, пер. 2а сн–лед., закр. ледник. Пешком
7 М.н. – пер. Грановского 2А, 3950 – р. Адырсу. 15 6–30 +880; –1650; ? 2530 Закр. ледник, пер. 2А сн–лед., закр. ледник, тропа. Пешком
8 Полуднёвка. М.н. – ночевки «Гумачи» 1 1–05 +300; ? 300 Тропа Пешком
9. М.н. –пер. Гумачи 2А, 3540– дол.Адылсу. 14 5–30 +940; –1540; ? 2480 Тропа, закр. ледник, пер. 2А сн–ск., закр. ледник, тропа. Пешком
10 М.н. – дол. Ирик. Вынужденная полуднёвка. 15 4–15 –300; +400; ? 700 Дорога, тропа. Пешком
11 М.н. – пер.Ирикчат 1Б, 3667 – 3700 м. 14 5–15 +1640; –10; ? 1650 Тропа, пер. 1Б ос. Пешком
12 М.н. – Ачкерьякольский поток 4000, рад. 4600. 8, в зачёт 6 4–30 +900; –640; ? 1540 Закр. ледник, осыпь до 30?. Пешком
13 М.н. – рад. верш. Зльбрус Вост. 2А, 5621. 8, в зачёт 2 12–00 +1621; –1621; ? 3241 Ос. сн. лед. склоны до 45? Пешком
14 М.н. – пер. Ирикчат 1Б, 3667 – лед. Джикаугенкез – р Султан–Гарасу. 16 4–15 –1250; +50; ? 1300 Осыпь до 30?, пер. 1Б, закр. ледник, морена Пешком
15 М.н. – ист. Джылысу – пер. Бурунташ н\к, 3072 – дол. Чемарткол. 16 6–25 –200; +372; ? 572 Тропа, брод Кызылкол 6 м, до 50 см., пер. н\к Пешком
16 М.н. – дол. Худес. 24 6–55 –1312; ? 1312 Тропа, разр.дорога. Пешком
17 М.н. – пос. Худес – г. Карачаевск – г. Черкесск. 13 2–30 –360; ? 360 Дорога. Пешком, Авто-машиной
18–19 Черкесск – Москва. Поездом
    165 км, в зачёт 153 км. 75–45 + 9204 м; –101104 м; ? 19308 м    

Подготовил Устинов С.В.

Метеонаблюдения

Дата Время Тем-ра ?С. Направ-ление ветра Вид облачности Осадки Примечание
2.07. 14.00 21? Нет Кучевые Нет  
20.00 6? Нет Сплошные плотные Нет  
3.07 8.00 3? Нет Ясно Нет  
14.00 24? Нет Кучевые Нет  
20.00 5? Нет Кучевые Нет  
4.07. 8.00 –4? Ю Ясно Нет  
14.00 13? ЮЗ Ясно Нет  
20.00 7? Нет Ясно Нет  
5.07. 8.00 5? Нет Кучевые Нет Ночью мелкий дождь
14.00 18? СЗ Кучевые Нет  
20.00 7? Нет Кучевые Нет  
6.07. 8.00 2? Нет Высоко–слоистые Нет  
14.00 21? ЮЗ Высоко слоистые Нет  
20.00 12? Нет Слоистые Нет  
7.07. 8.00 5? Нет Ясно Нет  
14.00 21? Нет Ясно Нет  
20.00 8? Нет Ясно Нет  
8.07. 8.00 12? ЮЗ Ясно Нет Моросящий дождь после обеда
14.00 24? Нет Высоко–кучевые Нет  
20.00 12? Нет Сплошные плотные Дождь  
9.07. 8.00 13? СЗ Сплошные плотные Нет К вечеру плотный туман
14.00 21? З Высоко–слоистые Нет  
20.00 7? Нет Сплошные плотные Дождь  
10.07. 8.00 5? Нет Высоко–кучевые Нет Вечером сильный ветер со снегом и крупой
14.00 18? Нет Слоистые Мелк дождь  
20.00 3? З Сплошные–плотные Дождь со снегом  
11.07. 8.00 –2? З Ясно Нет  
14.00 13? СЗ Кучевые Нет  
20.00 –1? З Кучевые Нет  
12.07. 8.00 –6? Нет Ясно Нет  
14.00 11? Ю Кучевые Нет  
20.00 5? Нет Кучевые Нет  
13.07 8.00 –2? Нет Ясно Нет  
14.00 18? Нет Слоистые Дождь со снегом  
20.00 13? Нет Сплошные слоистые Дождь со снегом  
14.07. 8.00 5? Нет Высоко–слоистые Нет Ночью дождь
14.00 13? З Ясно Нет  
20.00 11? З Высоко–слоистые Нет  
15.07. 8.00 12? СЗ Сплошная Дождь  
14.00 12? Нет Кучевые Нет  
20.00 6? Нет Сплошная Дождь  
16.07 8.00 7? Нет Высоко–слоистые Дождь  

Подготовил Матосов М.В.

Высотный профиль маршрута

Подготовил Устинов С.В.

4. Техническое описание маршрута

В описании указания "право", "лево" даны в орографическом смысле. При отступлении от этого правила даётся уточнение "по ходу". Сложность пройденных препятствий дана в соответствии с перечнем "Высокогорных перевалов" и классификацией "Маршрутов на горные вершины". При этом перевал Панорамный (Озёрный) и пик Зимний (Панорамный) в указанных документах не значатся.

Описание сквозного прохождения перевала Панорамный представлено впервые. Описание пика Зимний приводится второй раз. Высоты этих препятствий указаны в соответствии с картой "Центральный Кавказ" (Ставрополь, "Охта"), а также по показаниям альтиметра. Т.к. эти препятствия не классифицированы до настоящего времени, то оценку сложности, приведённую в описании, следует считать ориентировочной.

В заголовках описаний перевала Панорамный и пика Зимний в скобках указаны другие популярные названия. В дальнейшем описании, для краткости, фигурирует одно название.

При движении по склонам крутизной от 25? и более самостраховку обеспечивали с помощью ледоруба или лыжных палок. Отступления от этого правила в описании оговариваются отдельно.

В описании указано время движения между характерными ориентирами. Расстояния указаны как дополнительная информация.

4.1. Перевал Панорамный (Озёрный) 1Б , 3300 м

2 июля.

Старый Джайлык - долина Куллумкол - ночёвки 2730 м.

Полуднёвка.

Пройдено 3 км. Ходовое время 1 час 30 минут.

Перепад высоты + 430 м. Полуднёвка.

На машине доехали от подъёмника в начале долины Адырсу до правого притока - реки Куллумколсу (около 12 км, 30 минут). Фото 1. Через речку Куллумколсу переехали по мосту и сошли около развалин "Старого Джайлыка". Высота здесь около 2300 м. Вышли в путь в 15.00 после обеденного перекуса среди сосен. Идём по тропе левым берегом Куллумколсу мимо уцелевшего строения а\л Джайлык в направлении на С-В. Здесь сейчас размещаются пограничники, тропа обходит это место на почтительном расстоянии (~100 м). Через 15 минут движения (около 1 км) по мостику переходим на правый берег реки и продолжаем подъём вверх по долине тропой правого берега. Недалеко от мостика есть кош, здесь же - граница леса. Далее, на расстоянии 2-3 км, встречаются только отдельные деревья и кусты можжевельника.

После мостика тропа всё время идёт правым берегом долины. Фото 2. Через 1 час 30 минут (около 3 км), считая от начала движения, ставим лагерь на первых бивачных площадках напротив пика Зимний. Высота по альтиметру 2730 м. Немного ранее, влево по ходу, ушла слабозаметная тропа к перевалам Куллумкол (1Б), Тютю (2Б).

Здесь, на каменисто-травянистых площадках, может разместиться 5-6 палаток. В ближайшей округе есть сухие ветки можжевельника. Поэтому не обязательно сразу тратить бензин. Ужин и завтрак готовим на костре, выложив очаг у большого камня. Воду брали из ручья. Отметим, что к вечеру вода в ручье становиться мутной из-за интенсивного таяния, поэтому воду набирали в мелкой и спокойной протоке, где вода успевает немного отстояться. Так мы поступали при всех готовках пищи и в дальнейшем, когда вода была мутной.

Описание составил Матосов М.В.

3 июля.

Долина Куллумкол (ночёвки 2730 м - нижние Кичкидарские ночёвки).

Пройдено: 1км. Ходовое время: 1час10мин.

Перепад высоты +300 м. Полуднёвка.

Солнце осветило наши палатки ровно в 8 часов. Сегодня запланирован "лёгкий" день, поэтому не торопимся. Вышли в 9-15. Немного выше места ночлега развилка троп. Влево по ходу по крутым склонам морены уходит тропа к перевалу Джайлык (2Б). Мы же держим путь в верховье долины Куллумкол. Идём по тропе в направлении на Ю-В. Сразу около лагеря переходим по камням небольшой (ширина 2 м, глубина до 0,3м) правый приток Куллумколсу. Затем преодолеваем довольно крутой взлёт старой морены ледника Юном.

На склоне морены тропа местами теряется. Искать её надо ближе к реке Куллумколсу. На верху морены снова появляется чёткая тропа. Пройдя ещё 150-200 метров по горизонтальному участку долины, выходим к нижним Кичкидарским ночёвкам.

Здесь есть площадки как на левом берегу Куллумколсу, так и на правом. Могут разместиться до 100 палаток. Площадки в основном песчаные и мелко-каменистые с небольшими участками травы. Мы выбрали для лагеря площадки на левом берегу Куллумколсу. Фото 3. Отсюда ближе к перевалу Панорамный. Через речку Куллумколсу перешли по камням в месте, обозначенном турами (ширина 3-4 м, глубина до 0,4 м).

Переход сюда от места ночлега занял 1 час 10 минут, расстояние - около 1 км. Набор высоты (в основном по морене) - около 300 метров.

Сегодня полуднёвка - отдыхаем и осматриваем окрестности. Отметим, что во второй половине дня перейти речку Куллумколсу, не замочив ноги, довольно трудно, хотя брод особых сложностей не представляет (ширина 5-6 м, глубина до 0,5 м).

Дров здесь никаких нет, готовили на примусах. Воду брали из реки.

Описание составил Матосов М.В.

4 июля.

Нижние Кичкидарские ночёвки - перевал Панорамный (1Б, ок. 3300 м) - пик Зимний (1Б, 3466 м) - нижние Кичкидарские ночёвки.

Пройдено 8 км, в зачёт 4 км. Ходовое время 8 часов 05 минут.

Перепад высоты +536 м, -536 м.

Вышли в 6-40. Ясно, морозно. За 15 минут (менее 1 км) пересекли каменистую боковую морену в направлении на юг к взлёту на перевал Панорамный. Фото 4. Перед началом подъёма одеваем кошки, страховочные системы и каски.

К перевалу ведёт заснеженный осыпной кулуар. Фото 5. Высота перевального взлёта 270 метров. Характерная крутизна от 25? внизу до 45? вверху.

На жёстком снежном насте прекрасно держат кошки. Поднимаемся в кошках с самостраховкой ледорубом. Нижнюю и среднюю часть подъёма, где крутизна не превышает 30?, проходим, закладывая небольшие серпантины для удобства передвижения. Фото 6. На последних 50-ти метрах подъёма крутизна склона возрастает до 45?. Здесь поднимаемся вверх в лоб, выбивая надёжные ступени. Фото 7. Преодоление перевального взлёта заняло 1 час 15 минут.

На каменистой седловине перевала спокойно может разместиться вся группа. Фото 8. Здесь снимаем кошки. Спуск с перевала на ледник Азот проходит по осыпному, каменистому склону средней величины крутизной до 30?. Перепад высоты до ледника Азот - 20 м. Фото 9.

Далее пересекаем ледник Азот в направлении на запад по горизонтальному участку ледника без трещин и выходим на его левобережную морену. По спокойному и достаточно широкому гребню морены подходим к озеру с отметкой высоты 3197 м, расположенного у конца языка ледника Азот. Фото 10, 11. Подход от перевала к началу подъёма на пик Зимний занял 25 минут ( около 2 км).

4.2. Пик Зимний (Панорамный) 1Б, 3466 м

Общий вид пути подъёма на пик Зимний представлен на фото 11,12.

Первый этап подъёма проходит по среднему и мелкому осыпному склону крутизной до 40? и выводит на перемычку. Фото 13. На склоне есть следы тропы. Подъём на перемычку (проводим с соблюдением необходимых мер безопасности: каски, исключение движения друг над другом, самостраховка ледорубом или альпенштоком) занял 20 минут (150-200 метров).

С перемычки продолжаем подъём по северному склону западного гребня пика Зимний (поэтому на фото 11 и 12 этот участок закрыт западным гребнем). Здесь подъём до вершинной башни проходит по простым скалам с элементами скалолазания. Фото 14, 15. В отдельных местах применяем гимнастическую страховку. Средняя крутизна этого участка - 40?, максимальная на коротких участках 3-5 м с хорошими зацепками - 60?. На подъём от перемычки до башни вершины затратили 30 минут (около 200 метров).

Для выхода на вершинный гребень навешиваем 25-30 метров перил. Первый участник поднимается здесь по скалам крутизной до 60? с нижней страховкой. Фото 16, 17. Нижнюю страховку организуем через скальный выступ. Самостраховка страхующего - также через скальный выступ. Наличие на скале подходящих скальных выступов позволяет ведущему участнику организовывать промежуточные точки страховки, закладывая верёвку за скальные выступы. Крепление перил на гребне осуществляем за большой, плотно лежащий камень. Фото 18. По этим перилам поднимаемся с самостраховкой схватывающим узлом.

От места выхода на гребень до вершины - около 30 метров по пологому гребню шириной от 0,5 до 1 м. Фото 19, 20. Здесь также закрепляем перильную верёвку, т.к. в обе стороны с гребня уходят вниз скальные склоны от 60? до 90?. Первый участник прошёл гребень со страховкой основной верёвкой, закладывая её за выступы гребня поочерёдно с разных сторон. Перила закрепили за большой камень около вершинного тура. Фото 21. Этот перильный участок проходим поочерёдно с самостраховкой скользящим карабином. Фото 20. На месте закрепления нижнего конца этих перил, на небольшой площадке, могут разместиться на самостраховке за отдельную двойную петлю 2-3 человека. Фото 19. На подъём по вершинной башне (2 верёвки перил) затратили 50 минут. На вершине около тура может разместиться группа. Фото 21.

С вершины в хорошую погоду открывается красивый вид. Фото 22. Спуск до озера по пути подъёма занял 1 час 10 минут. Технические приёмы и меры безопасности при спуске применялись аналогично подъёму.

Возвращаемся уже пройденным нами путём. Снег к этому времени немного раскис. Часто проваливаемся по колено. Переход на перевал Панорамный из-под пика Зимний занял 50 минут. Учитывая изменившееся состояние снежного покрова и усталость участников группы, спуск с перевала начали по перилам, закреплённым за большой камень на седловине. Спуск по перилам осуществляли с самостраховкой схватывающим узлом. Всего использовали две верёвки перил. Последние два участника группы проходили этот участок с попеременной страховкой через ледорубы.

Состояние склона в средней и нижней части взлёта (снег раскис, ступени "держат"), и технические навыки участников группы позволили продолжить спуск группе одновременно с самостраховкой ледорубом (альпенштоком). Спуск с перевала занял 2 часа 15 минут. От перевального взлёта, знакомым путём, пересекая старую боковую морену ледника Юном, через 15 минут выходим к лагерю на нижних Кичкидарских ночёвках.

Описание составил Матосов М.В.

4.3. Перевал Голубева 2А, 3765 м

5 июля.

Нижние Кичкидарские ночёвки - перевал Голубева 2А, 3765 м - морена лед. Башиль Сев.

Пройдено 9 км, ходовое время 4 часа 50 минут.

Перепад высоты +835 м, -695 м.

Вышли в 7-30. В сотне метров от места ночёвки, выше по течению, перешли по камням на правый берег Куллумколсу. Далее по тропе поднимаемся на гребень правобережной морены ледника Юном. Фото 23. На гребне, напротив начала языка ледника Юном, тропа теряется. Идём по правобережной морене до её начала. Впереди отчётливо просматривается перевал Голубева. Фото 24. Переход из лагеря до начала правобережной морены занял 1 час 15 минут (ок. 2,5 км).

Перед выходом на ледник делаем связки по 2-3 человека, одеваем каски. Ледник спокойный, ровный, явных трещин не заметно. Утром снежный наст ещё держит, поэтому глубина следов не превышает 10 см. За 1 час 10 минут (ок. 2,5 км) подошли под перевальный взлёт. Фото 25.

Перевальный взлёт представляет собой снежный склон высотой не более 100 метров, крутизной от 30? в средней части, до 40? вверху. В нижней части взлёта угадывается бергшрунд, засыпанный снегом.

Путь подъёма намечаем в левой, по ходу, части взлёта. Здесь крутизна склона кажется чуть-чуть меньше, да и в смысле лавинной опасности этот вариант предпочтительнее. Лавинная опасность в момент нашего подъёма минимальная, т.к. склон только-только начал освещаться солнцем и снег ещё не размяк. Снег на склоне глубокий, но сухой, местами проваливаемся выше колена (50-60 см), приходится досыпать снег и утрамбовывать ступени. Подъём на перевал занял 40 минут. Тур находится на камнях в небольшой мульде в правой, по ходу, части седловины. Фото 26.

С перевала, в направлении на ЮВ, за ледником Башиль Сев. просматривается массив вершины Бодорку. Фото 27.

Спуск на ледник Башиль Сев. проходит по снежному склону высотой 60 м и крутизной 30-35?. На первых 5 метрах спуска имеется снежный надув и крутизна здесь достигает 45-50?. Эта сторона перевала давно освещена солнцем, снег размяк. Проваливаемся выше колена (60-70 см) до камней на склоне. Справа и слева от линии спуска из-под снега проглядывают осыпные островки, поэтому оцениваем лавинную опасность как минимальную. Фото 28.

Спускаемся по линии падения воды с самостраховкой ледорубом (альпенштоком), на первых 5-ти метрах лицом к склону, далее - лицом от склона. Спуск до ледника занял 5 минут.

Держим направление к левому краю ледника. Фото 27, 29. Снега много, глубина тропления достигает 40 см, трещин не видно, но они есть, поэтому по-прежнему передвигаемся в связках. Крутую часть языка ледника Башиль Сев. обходим по простому снежному склону крутизной 30? между левобережной мореной и языком ледника. Фото 30. Переход из-под перевала Голубева до конца языка ледника занял 45 минут (ок. 2 км).

Язык ледника Башиль Сев. нависает над бараньими лбами и угрожает обвалами льда. Поэтому пренебрегаем простым и удобным спуском по снежникам (но под нависающим языком) и выбираем более трудоёмкий путь спуска по каменистому склону левобережной морены. Фото 30.

За 30 минут (ок. 1 км) спустились на пологую часть долины ниже языка ледника и начали подъём в направлении на ЮЗ на правобережную морену нашего ледника. Здесь на склоне появляется тропа. За 25 минут (ок 1 км) преодолеваем подъём на морену и выходим к бивачным площадкам у небольшого озера на стыке двух морен. Отметка высоты озера - 3070 м. Озеро покрыто льдом, но бивачная площадка на морене - без снега. Фото 31.

Здесь может разместиться до 10 палаток. Площадки подготовленные, песчано-каменистые. Готовили на примусах, воду брали из озера, найдя в 300 метрах от бивака участок воды, свободный ото льда.

Описание составил Никишин А.С.

4.4. Перевал Грановского 2А, 3950 м

6 июля.

Морена ледн. Башиль Сев. - пер. Грановского 2А, 3950 м - дол. Адырсу.

Пройдено 15 км, ходовое время 6 часов 30 минут.

Перепад высоты +880 м, -1650 м.

Вышли в 7-40. Идём в направлении на ЮЗ, вверх по гребню (тропа) левобережной морены юго-западной ветви ледника Башиль Сев. 10 минут (менее 500 м) и выходим на ледник. Фото 32. Перед выходом на ледник связываемся, каски одели ещё в лагере.

Сначала идём по леднику (есть трещины) на ЮЗ в направлении отрожка, разделяющего истоки ледника. Фото 32, 33. Преодолев взлёт ледника (до 25?, 200-250 м, 40 минут от выхода на ледник), поворачиваем за отрог и продолжаем движение в направлении на З, а затем на СЗ вдоль отрога. На этом участке преодолеваем взлёт ледника крутизной до 30? и высотой 300-350 м (1 час 20 минут от верхней части первого взлёта). Линию движения выбираем вдоль отрога, т. к. ближе к середине ледника много трещин. Снега много, но он ещё не раскис. Глубина следов не более 20 см.

Для выхода к взлёту на перевал преодолеваем пологий участок ледника протяжённостью метров 500 (15 минут). Взлёт на перевал представляет собой снежный склон крутизной до 30? и высотой 150 м. Бергшрунд засыпан так, что он даже не угадывается. Фото 34. Взлёт преодолеваем в правой по ходу части, т. к. здесь немного положе. На склоне глубина тропления местами достигает 50 см. Преодоление перевального взлёта заняло 1 час.

Тур находится на небольшом скально-осыпном возвышении. Фото 35. Протяжённость пути от бивака у озера до перевала не превышает 5 км, набор высоты 880 м, ходовое время - 3 часа 25 минут.

Отметим, что для выхода к перевалу от бивака у озера возможен другой вариант подъёма. Этот вариант просматривается на фото 32. Он позволяет подняться на гребень отрога в обход пути по леднику вдоль гребня (слева по ходу). Возможно, что этот вариант предпочтительнее при меньшем количестве снега, когда открываются трещины на пути по пройденному нами варианту.

Спуск с перевала начинаем в направлении на СЗ по гребню пологого заснеженного отрога. Фото 36, 37. Идём в связках. (По гребню можно передвигаться и без связок, но потом всё равно надо доставать верёвки). Спуск влево от отрога кажется проще. Но туда спускаться не стоит, т.к. ниже, на леднике Адырсу, зона больших трещин и крутой сброс.

Пройдя по отрогу примерно 100 метров, спускаемся с него вправо по ходу, в обход открытой части бергшрунда. Фото 38. Крутизна снежного склона по пути спуска до 35-40?. С отрога спускались по перилам, закреплённым на ледорубе с самостраховкой схватывающим узлом (первый участник - без перил, с верхней страховкой). Последние два участника спускались с попеременной страховкой через ледоруб. От конца перильной верёвки спускались в связках одновременно. Здесь крутизна на протяжении 30-40 м - 30?, далее положе. Спуск с перевала на ледник Адырсу занял 30 минут.

По леднику Адырсу спускаемся на СЗ, придерживаясь правой части ледника. Вдалеке, в направлении на запад, хорошо просматривается перевал Гумачи и наш дальнейший путь. Фото 39. Через 35 минут выходим на правобережную морену ледника (от перевала 2-3 км). На морене отыскиваем тропу. Тропа проходит сначала по правобережной морене, затем идёт склонами и правым берегом долины Адырсу. Начиная от средней части морены, тропа хорошо разработана. Через 2 часа (ок. 7 км) от выхода на морену, спустились к границе леса в долине Адырсу.

На бивак остановились около а\л Уллутау в небольшом лесочке. Здесь среди невысоких сосен есть несколько земляных бивачных площадок. Воду брали из чистого ручья-родника, вытекающего из-под правого склона долины реки Адырсу. Готовили на костре. Дров мало. Собирали в основном всякие сухие ветки в ближайшей округе.

Описание составил Сычёв Д.В.

4.5. Перевал Гумачи 2А, 3540 м

7 июля.

Граница леса дол. Адырсу - ночёвки Гумачи.

Пройдено 1 км, ходовое время 1 час 05 минут.

Перепад высоты + 300 м. Полуднёвка.

Вместо намеченной днёвки в долине Адырсу, мы провели полуднёвку и перенесли лагерь на скальный ригель по пути к перевалу Гумачи, т.к. в долине Адырсу местные активисты активно собирали взносы за ночёвку в долине, мотивируя это требованиями заповедника.

От места ночлега возвращаемся по тропе назад 100-150 метров. Здесь у пешеходного мостика через Адырсу стоит погранпост. Без правильно оформленного пропуска дальше не пропустят. Переходим по пешеходному мостику через Адырсу и движемся в направлении хорошо видимой тропы на склоне ригеля левого борта долины. Фото 40. Далее по тропе поднимаемся на ригель. На отдельных участках крутизна тропы более 35-40?. Наверху ригеля находится бивачная площадка, где может разместиться до 10 палаток. Фото 42. Переход сюда занял 1 час 05 минут (ок. 1 км). Площадки травянисто-земляные. Дров нет. Готовили на примусах. Воду брали из небольшого ручейка в 100 метрах от бивачной площадки назад по тропе.

Описание составил Миллер Д.Ю.

8 июля.

Ночёвки Гумачи - пер. Гумачи 2А, 3540 м - дол. Адылсу.

Пройдено 14 км, ходовое время 5 часов 30 минут.

Перепад высоты +940 м, -1540 м.

Вышли в 7-20. Сначала по тропе выходим на гребень левобережной морены ледника Гумачи и проходим в направлении на ЮЗ до его начала (35 минут). Фото 43-45. Ещё 30 минут затратили, чтобы от начала морены выйти на тело ледника. Здесь путь проходил по неустойчивым осыпям и снежным склонам левого борта ледника Гумачи. На леднике одели кошки и связались по 2-3 человека, каски одели ещё раньше, при выходе из лагеря.

Для описания пути принято ледник Гумачи разделять на три участка или ступени. Первую ступень ледника мы обошли по левобережной морене. Вторая ступень легко проходится по снежно-ледовым склонам до 30? в правой по ходу части ледника. Фото 39. Третью ступень можно преодолеть двумя путями. Первый вариант - подъём в правой (по ходу) части ступени. Второй вариант - подъём в левой (по ходу) части ступени.

Подъём по леднику до третей ступени занял 45 минут. Третью ступень преодолеваем по первому варианту. Фото 46-49. Ледовый склон здесь разорван трещинами и имеет среднюю крутизну 45?. При прохождении склона закрепили на ледобурных крючьях две перильные верёвки. Первый участник поднимался с нижней страховкой через ледобурные крючья,

остальные - по перилам с самостраховкой жумаром. Линия движения - зигзагообразная. Выписывать такую линию движения вынуждает рельеф склона, трещины и наличие возможных мостов через них. Фото 47-49. Максимальная крутизна ледового склона на коротком участке при прохождении третей ступени около 60?.

После преодоления третьей ступени до седловины перевала Гумачи остаётся 500-600 метров пути по пологому леднику. Фото 50. Переход от начала третьей ступени до перевала занял 1 час.

На перевале есть мелко-осыпные площадки, на которых могут разместиться 3-4 палатки. Воду можно брать из ручейка, стекающего к леднику Джанкуат. Фото 51.

Спуск с перевала начинаем левее (по ходу) метров 30 от наиболее низкой точки седловины. Здесь есть надёжный и удобный скальный выступ, за который можно закрепить перильную верёвку. Фото 52.

Спуск с перевала на запад в сторону ледника Джанкуат начинается по скальному склону средней крутизной 45-50?. Протяженность скального участка 20-25 метров. Спуск по скалам выводит на снежный склон крутизной

в верхней части от 45?. Через 100-150 метров снежный склон выполаживается и выводит на ледник Джанкуат.

Для спуска с перевала навешиваем перильную верёвку, закреплённую за скальный выступ. Фото 52. 40 метров перил заканчиваются на снежном склоне. Фото 53. Состояние снежного склона позволяет спуститься нам на ледник Джанкуат с самостраховкой ледорубом. Перильную верёвку сняли методом сдёргивания. Спуск всей группы на ледник занял 45 минут.

По леднику Джанкуат, в связках, движемся в направлении на ЮЗ к центральной части ледника. Затем меняем направление движения по леднику на СЗ и спускаемся, лавируя между зонами трещин к концу языка ледника. Фото 55. Переход по леднику занял 45 минут (ок. 3 км).

С ледника Джанкуат спускаемся на левый берег долины. Здесь есть тропа. Двигаясь по тропе мимо "Зелёной гостиницы" (15 минут, ок. 1,5 км), через 40 минут (4 км), считая от языка ледника, подходим к мостику из двух камней через речку Джанкуат. Фото 56. На камнях закреплены проволочные перила. Этот мостик - единственный на реке Джанкуат. Переходим на левый берег и далее движемся по тропе этим берегом.

Через 100 метров скалы прижимают тропу близко к реке. Здесь на участке в метров 20 закреплены тросовые перила. Двигаясь по тропе, через 20 минут (ок. 1,5 км) считая от мостика, выходим к погранзаставе. После процедуры проверки документов и пропусков продолжаем движение по грунтовой дороге, которая начинается от заставы. Вскоре появляются признаки Национального парка. Фото 57, 58. Пройдя по дороге от заставы за 10 минут около 1 км, останавливаемся на бивак на площадках слева от дороги. Площадки расположены в смешанном лесу, можно разместить 5-6 палаток, если не все места заминированы коровами. Дров в виде сухих сучьев достаточно. Но костёр, во избежание привлечения излишнего внимания активистов из Национального парка по сбору взносов, решили не разводить. Готовили на примусах. Воду брали из реки.

Описание составил Миллер Д.Ю.

4.6. Перевал Ирикчат 1Б, 3667 м (подъём из долины Ирик)

9 июля.

Дол. Адылсу - дол. Ирик.

Пройдено 15 км, ходовое время 4 часа 15 минут.

Перепад высоты - 300 м, + 400 м.

Вышли в 9-25. Идём по дороге вниз правым берегом долины Адылсу, поросшей смешанным лесом. Через 5 минут проходим мимо а/л Джантуган. Видно, что здание давно не ремонтировалось. От а/л начинается хорошая щебёночная дорога, проезжая для любого транспорта. Напротив а/л Эльбрус дорога по автомобильному мосту переходит на левый берег реки Адылсу. У моста есть работающие ларьки и что-то, похожее на кафе. Здесь же начинается асфальт. До посёлка Эльбрус шли, считая от места ночлега, 1 час 55 минут ( 8 км).

В посёлке забрали свою заброску и двинулись дальше к ущелью Ирик. Чтобы выйти к началу тропы в ущелье Ирик, пересекаем поселок по одной из поперечных улиц и переходим на левый берег реки Ирик по автомобильному мосту. В 100 метрах от этого моста на левом берегу начинается тропа в ущелье Ирик. Фото 59. Путь по посёлку до начала тропы занял 25 минут (ок.2 км).

Сразу начинаем подъём серпантином по травянисто-глинистому склону крутизной до 25?. Тропа хорошо разработана. Вскоре серпантин закончился и мы по полого поднимающейся тропе подходим к нарзанному источнику. Фото 60. От моста через Ирик - 30 минут (ок. 1,5 км).

От источника преодолеваем значительный подъём (200-300 метров, 20?-30?, самостраховка ледорубом, лыжными палками) по тропе в направлении красивых конгломератных останцев. Фото 61. В непосредственной близости от останцев участок тропы в 50-60 метров снесён весенними потоками. Здесь траверсируем конгломератный склон крутизной не менее 30?. Проходим этот участок с самостраховкой ледорубом и выходим на большую наклонную, травянистую поляну. От источника- 35 минут. Набегают облака, сгущается туман, начинается дождь.

Далее идём по тропе, которая вскоре входит в сосновый лес. Подъём пологий. Крутых протяжённых взлётов больше нет. Тропа идёт по склону довольно далеко от реки Ирик. Первый ручей с чистой водой ( можно пообедать, перекусить) мы встретили через 40 минут движения, считая от останцев. А ещё через 10 минут движения под сильным проливным дождём, при видимости из-за тумана не более 50-ти метров, мы вынуждены остановиться в ожидании улучшения погоды.

Не дождавшись прекращения дождя и улучшения видимости, поставили лагерь на слабонаклонных, травянистых площадках в сосновом лесу. Воду брали из ручья, который по тропе проходили 10 минут назад. Готовили на примусах, т.к. запас бензина позволял не экономить, а продолжающийся дождь заставил отдать предпочтение примусам, а не костру.

Описание составил Назаркин М.А.

10 июля.

Дол. Ирик - пер. Ирикчат 1Б, 3667 м - ночёвки за "Рыжим" бугром.

Пройдено 14 км, ходовое время 5 часов 15 минут.

Перепад высоты +1640 м, - 10 м.

Вышли в 9-30. Идём в направлении на СЗ, вверх по ущелью Ирик по тропе. Через 5 минут тропа выводит нас на большую поляну с кошем. Здесь тоже есть ручей. Отметим, что это практически первое место от начала ущелья Ирик, где удобно поставить лагерь. Здесь же можно подойти к реке. На правый берег перекинут пешеходный мост. Впереди просматривается развилка ущелий Ирик и Ирикчат. Фото 62.

Идём по тропе дальше и через 15 минут (ок. 1,5 км от места ночлега) выходим к хорошему бивачному месту на берегу реки в сосновом лесочке. Это последний, хороший лес в долине. Здесь может разместиться 5-6 групп. Стоит большая палатка МЧС, но никого из сотрудников МЧС нет.

Продолжаем идти по тропе вверх по долине Ирик левым берегом. Через 10 минут (ок. 1 км) проходим мимо коша, который стоит ровно на развилке ущелий. Здесь же - последние деревья. У коша в речку Ирик справа по ходу вливается ручей Ирикчат. Висячая долина Ирикчат и тропа к ней хорошо просматриваются от коша.

Поднимаемся по тропе в ущелье Ирикчат. Склон, который наискосок пересекает тропа, имеет крутизну не менее 30? . Через 50 минут (1,5 км) подъёма выходим на травянистую террасу долины Ирикчат. Далее идём тропой левого берега. Тропа хорошо заметна. На террасах пасётся скот. Травянистые террасы чередуются с участками некрутых подъёмов. Пройдя 2 часа (около 6 км от выхода в висячую долину Ирикчат), выходим к леднику Ирикчат. Фото 63.

Держим направление к срединной части широкой седловины перевала. Переход по пологому леднику к взлёту на перевал занял 1 час 10 минут. По леднику передвигаемся в правой по ходу части. Здесь трещин нет. Фото 64.

Подъём на перевал проходит по мелко-осыпному склону крутизной до 30? и протяженностью 200-300 м. Есть слабая тропа. Поднимаемся с самостаховкой ледорубом или лыжными палками, используем каски. Взлёт преодолевали 20 минут.

Седловина широкая, покрыта мелкой осыпью. Тур в центральной части седловины. На седловине сворачиваем влево по ходу (на восток) и движемся в направлении "Рыжего бугра" (небольшое поднятие гребня). Есть слабая тропа. Подъём пологий, склон - мелкая осыпь. За бугром в 150-200 метрах на гребне есть хорошее бивачное место. Здесь на каменистых площадках может разместиться 5-6 палаток. Стоянка удачно защищена гребнем от сильного ветра. Переход от перевального тура до бивачной площадки занял 30 минут (около 1 км) в условиях порывистого ветра и снежных зарядов. Погода, к моменту нашего прихода к этой бивачной площадке, испортилась совсем. Сильный порывистый ветер, снегопад, видимость менее 100 метров. Принимаем решение - ставить лагерь здесь. Воду набирали из небольшого озерка в кармане между гребнем и ледником к югу от бивака. Путь за водой довольно трудоёмкий. Есть два варианта. Первый - спуск-подъём по крутому (до 45?) конгломератно-осыпному склону протяжённостью 50-60 метров. Второй - спуск-подъём в карман по пологому, но длинному гребню (200-250 метров). Готовили на примусах.

Описание составил Назаркин М.А.

4.7. Вершина Эльбрус Восточный. 2А, 5621 м

11 июля.

Ночёвка за "Рыжим" бугром -Ачкерьякольский лавовый поток (ок 4000м) - рад. 4600 м.

Пройдено 8 км в зачёт 6 км, ходовое время 4 часа 30 минут.

Перепад высоты +900, -640 м.

Вышли в 9-10. Проходим до конца скально-осыпного гребня (150-200 метров) и, перед выходом на ледник, связываемся, одеваем каски. Ледник ровный, пологий, почти без трещин. Держим направление на запад к осыпному ребру. Это остатки Ачкерьякольского лавового потока. Фото 66. Переход по леднику занял 40 минут ( около 2 км).

Перед выходом на осыпной склон развязываемся. Первые 50 метров подъёма по осыпи наиболее сложные. Крутизна склона до 35?, камни среднего размера, есть живые. Этот участок проходим осторожно, соблюдая необходимые меры безопасности: каски, движение плотной группой, самостраховка ледорубом. Фото 67.

Далее проходим террасу с небольшим озером (здесь есть занятая другой группой бивачная площадка) и продолжаем подъём по заснеженному осыпному склону в направлении вершины. Средняя крутизна подъёма 15?-20?, максимальная - 35?. Через 50 минут (около 2 км, считая от начала осыпного склона) выходим на просторное, покрытое мелкой щебёнкой бивачное место размером с небольшое футбольное поле. Альтиметр показывает высоту около 4000 метров. Решаем исходный бивак поставить здесь. В этом месте есть несколько подготовленных площпдок под палатки. Есть даже вода - ручеёк из снежника. Готовим на примусах. Воду для завтрака заготовили заранее. Выше по склону, на следующих площадках видны палатки очередной группы.

После установки лагеря выходим в радиальный выход. Задача - подняться до высоты 4600 м, активизировать процессы акклиматизации.

Продолжаем подъём по заснеженному скально-осыпному ребру. Участков, покрытых снегом, становится больше. Снег ещё плотный, держит хорошо. Средняя крутизна этого участка 25?-30?, максимальная - до 45?. Через 2 часа 15 минут (около 2 км, считая от бивачной площадки) мы подошли к большому снежному полю у начала кратера. Высота 4600 м. Фото 68.

Здесь заканчиваем подъём. Задача, поставленная для радиального выхода, решена. Можно возвращаться. Спуск по пути подъёма занял 45 минут.

Описание составил Назаркин М.А.

12 июля.

Рад. Вершина Эльбрус Вост. 2А, 5621 м.

Пройдено 8 км, в зачёт 2 км, ходовое время 12 часов.

Перепад высоты +1621 м, - 1621 м.

Вышли на восхождение в 4-30. Небо чистое, морозно. Через 30 минут после выхода из-за горизонта начинает вставать солнце. Фото 69. Склоны Эльбруса освещаются розовым светом. Фото 70. Общий характер пути - это чередование осыпных и снежно-ледовых участков. Фото 71, 72. Встречаются бивачные площадки. Фото 65, 68. Причём до высоты 4600 м площадки просторные, на десяток палаток. На 4600 м может разместиться 4-5 палаток. Далее площадки только на 1-2 палатки.

По снегу идти удобно. Твёрдый наст держит ботинки хорошо. В кошках было бы подниматься ещё удобней, но чередование снежных и осыпных участков не позволяет эффективно использовать кошки. Каски используем как дополнительную меру безопасности. До высоты 4600 (1 час 50 минут от лагеря) максимальная крутизна преодолеваемых склонов - 30-35?. После прохождения 15? снежно-ледового поля на высоте 4600 м (200 м) крутизна в 30-35? становится наиболее характерной, встречаются участки до 40?. Осыпь подвижная, часто сползает. Поднимаемся по осыпному гребню справа, по ходу, от бокового кратера. Чем выше поднимаемся, тем красивее окружающая панорама. Фото 73. Верхняя граница кратера расположена примерно на высоте 5200 метров (3 часа от 4600). Здесь же, чуть дальше, начинается ключевой участок подъёма. Фото 74.

В этом месте путь по ребру гребня преграждают обледенелые скалы. Их можно обойти по снежно-ледовому склону крутизной до 40-45? справа по ходу. Или не обходить, а пройти через них. Тогда придётся преодолеть участок пути через скалы крутизной до 50?. Протяжённость наиболее крутого участка до 7 метров.

Выбираем вариант подъёма по гребню, т. к. надеемся обойтись без кошек. Но кошки всё равно пришлось одевать и здесь, т. к. встречаются обледенелые участки. Первую перильную верёвку на снежно-ледовом склоне до 45?, в обход крутой скалы, закрепили на ледобурном крюке. Здесь первый участник поднимался с нижней страховкой через скальный выступ с промежуточными точками на ледобурных крючьях. Остальные - по перилам с самостраховкой жумаром. Вторую перильную верёвку через крутой заснеженный скальный участок (до 50?, до 7 м), закрепили за большой надёжный камень. Первый участник поднимался здесь с нижней страховкой через скальный выступ. В качества промежуточных точек страховки использовали закладку верёвки за скальные выступы. Остальные поднимались по перилам с самостраховкой жумаром. Прохождение этого участка заняло 2 часа.

Далее поднимаемся по-прежнему в кошках по жёсткому снежному склону крутизной 30-35?. Через 200 метров подъёма склон постепенно выполаживается, и ещё через 100 метров выводит нас на пологий купол вершины. Справа от нас скалы, ограничивающие кратер на вершине с севера. Наиболее высокая точка вершинного кратера находится в южной его части. По пологому снежно-ледовому склону выходим к туру (от ключевого участка 1 час 35 минут). Фото 75. Есть вершина Восточного Эльбруса! 5621 м! Ура! Фото 76. Московское время 15-35. На вершине пробыли 50 минут, изучая окрестности и пытаясь найти записку в туре. Впечатления: очень красиво, видно Западную вершину (фото 77), довольно холодно и много всякого мусора. Самочувствие большинства участников группы хорошее, у Матосова М.В. - отличное. Записки не нашли.

Спуск начали в 16-25. С погодой везёт, все облака не выше 3500 м. Спускаемся по пути подъёма. Почувствовав состояние снежно-ледового склона и надёжность кошек на нём, ключевой участок на спуск прошли по второму варианту. Этот снежно-ледовый участок крутизной до 40-45? и протяжённостью 300-400 метров проходили в связках с одновременной страховкой. Фото 65, 68, 70, 78.

Ниже ключевого участка снова выходим на осыпной гребень, на высоте примерно 5000 м. Здесь снимаем кошки, и далее спускаемся по пути подъёма. Спуск с вершины до лагеря занял 3 часа 35 минут. В лагере нас встречают наши товарищи. Фото 78.

Описание составил Дубовик А.О.

4.8. Перевал Ирикчат 1Б, 3667 м (спуск на лед. Джикаугенкез)

13 июля.

Ночёвки 4000 м - пер. Ирикчат 1Б, 3667 м - лед. Джикаугенкез - р. Султан-Гарасу.

Пройдено16 км, ходовое время 4 часа 15 минут.

Перепад высоты - 1250 м, + 50 м.

Вышли в 10-15. До перевала Ирикчат идём описанным выше путём, используя те же меры безопасности. Путь до перевала занял 1 час 05 минут. Фото 79.

Спуск с перевала Ирикчат на север к леднику Джикаугенкез проходит по снежному склону крутизной до 40? и протяжённостью 200-250 метров. В верхней части склона встречается жёсткий наст. Склон плавно выполаживается. Спускаемся в связках, с одновременной страховкой. Кошки не используем, т. к. перед нами поднялась на перевал большая группа иностранных туристов, которая сделала на склоне ступени. Фото 80.

Спуск с перевала до пологого ледника занял 5 минут. Далее в связках пересекаем ледник Джикаугенкез в направлении на север, чуть правее, по ходу, пика Калицкого. Переход до левобережной морены ледника Джикаугенкез занял 35 минут (ок. 3 км). Отсюда красивый вид на верховья ледника. Фото 81.

Развязав связки, идем по морене в направлении на север. Тропы нет. Через 30 минут (ок. 2 км) выходим к небольшому озеру на морене. Начинается дождь, иногда со снежной крупой. Далее движемся вдоль ручья, вытекающего из озера правым берегом. Вскоре появляется тропа, которая ведёт нас вниз правым берегом речки Бирджалысу. Через 2-3 км тропа теряется, а река уходит в каньон (от озера 55 минут). В обход каньона спускаемся по травянистому склону с камнями, крутизной до 35?, без тропы в направлении на СВ, к пологому травянистому плато у ручья Султан-Гарасу (1 час 05 минут после потери тропы).До намеченного места ночёвки в долине Кызылкол сегодня дойти из-за дождя не успеваем. Известно, что у источника Джилысу ночевать не очень интересно, поэтому ставим лагерь здесь. Площадки ровные, травянистые, воду брали из ручья Султан-Гарасу, готовили на примусах.

Описание составила Хохлова Н.М.

4.9. Перевал Бурунташ н\к, 3072 м

14 июля.

Р. Султан-Гарасу - ист. Джилысу - пер. Бурунташ н\к, 3072 м - дол. Чемарткол.

Пройдено 16 км, ходовое время 6 часов 25 минут.

Перепад высоты +372 м, -200 м.

Вышли в 8-40. Идём в направлении на север по гребню, разделяющему речки Султан-Гарасу (справа) и Бирджалыкол (слева). Не доходя немного до конца гребня, спускаемся с него вправо по травянистому склону до 40? и выходим на дорогу к источнику Джилысу. Переход из лагеря до источника занял 1 час (ок. 3 км).

Часы пользования купальнями в источнике определены таким образом: до 14 часов женское время, после 14 часов - мужское. Женщин было немного, и они разрешили нам окунуться в источнике. Фото 82.

Освежившись, продолжаем путь. Рядом с источником раньше был хороший автомобильный мост через Малку. Сейчас его почему-то демонтировали (мост лежит на берегу), а через речку переброшено несколько досок в виде пешеходного мостика. Фото 84.

По одному, с наблюдением и постом перехвата ниже по течению, переходим по этому мостику. За ним начинается пологий подъём по старой автодороге к поляне Эммануэля. На прохождение этого участка затратили 35 минут. Здесь расположена ферма, открывается вид на дальнейший путь к перевалу Бурунташ. Фото 85.

Напротив фермы перешли речку Кызылкол вброд. Ширина реки 8-10 м, глубина до 30 см, течение спокойное.

Далее идём по пологому траянистому плато в направлении урочища Ирахитсырт. Местами есть скотные тропы и автомобильные следы. Переход до начала подъёма к урочищу Ирахитсырт занял 30 минут. Перед началом подъёма спускаемся к ручью, стекающему с ледников Карачул, Уллумальген и др. и переходим его по камням (ширина до 3 м). Чуть справа по ходу, на берегу этого ручья есть, ещё одна ферма.

На травянистое плато урочища Ирахитсырт поднимаемся по старой тракторной дороге, оставленной геологами. Фото 85, 86. Дорога сильно размыта, но всё равно она облегчает путь. Впереди отчётливо виден район перевала Бурунташ. Фото 87. За 2 часа 15 минут (7-8 км) пересекаем урочище Ирахитсырт и спускаемся к реке Кызылкол.

Во второй половине дня воды в реке Кызылкол значительно прибавилось. В месте переправы у тропы, обозначенной турами, переправиться не удалось. В поисках подходящего места прошли вверх вдоль реки около 1 км. Переправились, используя самостраховку альпенштоками, а так же стенку из 2-х участников. Фото 88.

На перевал поднимаемся по тропе в правой, по ходу, части седловины. Путь проходит в основном по травянистым склонам крутизной до 20?. Подъём от реки на перевал занял 35 минут.

Седловина перевала широкая, пологая. Тур находится у большого камня, давшего название перевалу. Фото 89.

Спуск с перевала начинаем по хорошо заметной тропе в направлении на запад. Травянистые склоны имеют крутизну до 20-25?. На густых травянистых участках тропа теряется. Спускаемся, периодически отыскивая тропу. Для этого переходим несколько раз неширокий (1 м) ручей. Видимо, раньше здесь свободно проезжали на лошадях. Сейчас тропа частично заросла. Долина, ведущая нас с перевала, имеет V-образный характер с очень узкой поймой ручья. Фото 90.

Через 1 час выходим к реке Чемарткол (слева), переходим её по камням (ширина 3 м) и идём дальше до первой подходящей для ночлега площадки. Пройдя по тропе ещё 10 минут (от перевала ок. 4 км), на травянистой площадке у реки ставим лагерь. Место немного кочковатое, но другого нет, воду брали из реки Чемарткол. Готовили на примусах, т.к. кроме травы другой растительности нет.

Описание составила Хохлова Н.М.

15 июля.

Р. Чемарткол - р. Чукчур - р. Худес.

Пройдено 24 км, ходовое время 6 часов 55 минут.

Перепад высоты - 1312 м.

Вышли в 7-40. Идём вниз до долине Чемарткол по теряющейся тропе в направлении на СЗ. Через 1 час 40 минут пути (4-5 км) подошли к каньону. Тропа в обход каньона поднимается на левый склон и траверсирует его в 150-200 метрах выше реки. Протяжённость каньона около 1 км. Тропа же заходит за каньон намного дальше. Вид на каньон с дальнего края тропы представлен на фото 91. Обход каньона занял 50 минут.

Обойдя каньон, тропа выводит нас на старый тракторный след, по которому мы серпантином спускаемся к брошенному кошу у реки Чемарткол. Здесь же начинается лесная зона. На правом безлесном склоне долины Чемарткол видны серпантины старой дороги. Как мы выяснили, это дорога к брошенному в 50-х годах руднику.

Спускаемся по следам тропы по долине Чемарткол. Иногда приходится переходить речку с берега на берег. Броды не сложные, ширина реки 4-5 м, течение спокойное, глубина до 40 см. Через 40 минут выходим на старую дорогу, проложенную у реки. Здесь же рядом остатки подпорных стенок, водослив, а ниже - стены каменного здания. Это остатки электростанции, которая обеспечивала электроэнергией рудник. Река здесь после левого притока Перевального носит название Чучкур.

От развалин электростанции идём вниз по старой дороге. Встреченный пастух пояснил нам, что дорога сильно разрушена, и лучше идти верхней тропой через коши. И показал нам эту тропу, которая начинается от разрушенного здания электростанции. Тропа проходит по правому склону высоко (200-300 м) над рекой. За 50 минут по тропе дошли до первого коша и из-за густой травы не смогли найти правильное продолжение тропы. Поэтому от коша спускаемся вдоль ручья без тропы на старую дорогу (10 минут) и далее идём вниз по дороге. Местами она действительно размыта, но пешком вполне проходима. Два раза вслед за дорогой приходится переходить с берега на берег. Одну переправу провели по стволам упавших деревьев (деревья лежат так, что создают надёжную опору и для ног, и для рук). Другую переправу - вброд. Ширина 5-6 м, глубина 30-40 см.

За 1 час 20 минут (5-6 км), считая от спуска (от коша) на дорогу, дошли до лесопилки. За 3-4 км перед лесопилкой дорога и вовсе превратилась в езженную, ухоженную. Лесопилка находится на левом берегу реки Чучкур, чуть ниже впадения левого притока Эльмезтебе. Дорога из верховьев долины Чучкур подходит к лесопилке правым берегом и переходит реку вброд. Для пешеходов (в том числе и для нас) есть бревенчатый мостик. Лесопилка действующая, здесь есть люди.

От лесопилки вниз по долине левым берегом уходит хорошая грунтовая дорога. Идём по ней и через 35 минут подходим к месту под названием Царские ворота. Фото 92.

Здесь, следуя по дороге, переходим по мосту сначала реку Чучкур, а затем выходим на стрелку Чучкура и Худеса. Перед слиянием рек красивая скала, и дорога проложена через пролом в ней. Это и есть Царские Ворота. За скалой деревянный мост через Худес.

Далее по дороге поднимаемся на 100 м на правый борт долины Худес. Здесь развилка. Идём в направлении на запад по дороге, которая ведёт вниз по долине Худес и через 50 минут, считая от Царских ворот, встаём на ночёвку на берегу реки Чучкур. Площадки под палатки песчаные, ровные. Дров много. Воду брали из реки, до которой 50 метров через бурелом.

Описание составила Хохлова Н.М.

16 июля.

Р. Худес - пос. Худес (нежилой).

Пройдено 13 км, ходовое время 2 часа 30 минут.

Перепад высоты -360 м.

Вышли в 7-15. Идём вниз по дороге в направлении на запад. Проехал егерь на УАЗике, поинтересовался, откуда идём. По всему видно, что туристы здесь ходят не часто. Дорога 4 раза по мостам переходит с берега на берег. До посёлка Худес, расположенного при впадении реки Худес в Кубань, дошли за 2 часа 30 минут.

Выяснили, что посёлок сейчас не жилой. Проживают только временные рабочие. От посёлка через Кубань перекинут автомобильный мост. Переходим по мосту на левый берег Кубани и выходим на шоссе Учкулан - Карачаевск. Активная часть маршрута закончена.

Описание составила Хохлова Н.М.

5. Картографический материал

5.1. Обзорная карта

Лист 1, лист 2

5.4. Маршрутная карта

Лист 1

Лист 2

Лист 3

Лист 4

5.5. Схемы сложных участков

Схема восхождения на пик Зимний

Схема прохождения перевала Грановского

6. Сведения о материальном оснащении группы

6.1. Снаряжение

На маршруте группа имела следующее специальное снаряжение.

Личное

  1. Ледоруб.
  2. Каска.
  3. Страховочная система с усами самостраховки.
  4. Карабины - 3 шт.
  5. Жумар.
  6. Спусковое устройство.
  7. Кошки.
  8. Петля из репшнура для схатывающего - 2 шт.
  9. Солнцезащитные очки.
  10. Рукавицы и перчатки.
  11. "Фонарики" на ноги.

Общественное

  1. Верёвка основная 40 м - 3 шт.
  2. Карабины - 3 шт.
  3. Снежный лист.
  4. Запасные солнцезащитные очки.
  5. Газовые примуса и ветрозащитный экран.
  6. Петли из основной верёвки - 3 шт.
  7. Ледобурные крючья - 8 шт.
  8. Скальные крючья - 6 шт.
  9. Топор (замена скального молотка).
  10. Запасные перчатки - 2 пары.

Хотя маршрут и не очень сложный, мы настоятельно рекомендуем иметь ледоруб каждому участнику группы. В списке обязательного специального снаряжения не присутствуют альпенштоки. Альпенштоки (лыжные палки) в группе были у некоторых участников помимо ледоруба для удобства прохождения простых участков.

Каска в условиях данного похода реально необходима при восхождении на пик Зимний, при спуске с перевала Панорамный и при прохождении перевала Гумачи. Помимо этих участков мы использовали каски при прохождении перевала Ирикчат и в радиальном выходе на вершину Эльбруса. Здесь каски мы использовали не по явной необходимости, а скорее по принципу наихудшего возможного варианта (падение в трещину, падение по длинному склону). На других участках маршрута возможно движение без каски.

Страховочные системы на маршрут мы взяли в полном комплекте. Единственный перевал, где не использовались страховочные системы это перевал Бурунташ. При прохождении всех остальных перевалов и при восхождениях страховочные системы использовались для организации связок, для организации перил и движения по ним. Поэтому полный комплект страховочной системы обязателен.

3-х карабинов в личном пользовании и 3-х общественных вполне достаточно на данном маршруте, чтобы решить все технические задачи.

Общеизвестно, что солнцезащитные очки на горном маршруте должны предохранять глаза от избыточного ультрафиолетового спектра солнечного света. Для этой цели годятся очки только из стекла или из специального пластика, который поглощает ультрафиолет. Хочу отметить, что, приобретая такие очки в специализированном магазине ("Три стихии"), мне не удалось получить ответ на простой вопрос "До какой высоты данная модель очков обеспечивает эффективную защиту глаз?". Инструкции, прилагаемые к очкам, выделяют четыре класса пластика по степени поглощения. Степень поглощения ультрафиолета указывается в процентах, но при этом нигде не указано, до какой высоты можно безопасно использовать очки того или иного класса. Возможно, мне не повезло и в другом магазине или у других специалистов можно получить ответ на поставленный вопрос.

Наша группа на маршруте использовала тёмные стеклянные очки и специальные пластиковые очки 4-го класса (самый высокий - это вроде бы гарантия достаточной защиты глаз в высокогорье). Отдельный вопрос - обеспечение сохранности очков на подъезде и на маршруте. Рекомендуем при подъезде хранить очки в жёстком футляре. На маршруте лучше всего носить очки при себе или в клапане рюкзака - это гарантия того, что в нужный момент очки не окажутся на дне рюкзака или просто далеко. На ночь очки рекомендуем подвешивать в палатке на крепёж под потолком (верёвочка, петли). Класть очки в карманы палатки хуже, т.к. практика показывает, что они там иногда (регулярно) забываются. Некоторые участники убирают свои очки на ночь в жёсткий ботинок - тем самым, решая две задачи: сохранить и не забыть. Возможно, что приведённые рекомендации не исчерпывают все удачные решения задачи "сохранить и не забыть".

На маршруте группа использовала очки при прохождении снежных склонов, а выше 3000 м использовала постоянно при любой погоде.

Для защиты рук и для работы с верёвкой мы использовали популярные в настоящее время рабочие перчатки с усилением в виде "пупырышков". На случай образования дыр в группе имелись две запасные пары перчаток. Для работы в высокогорной зоне выше 3500 м у каждого участника имелись тёплые рукавицы с прочным брезентом сверху. В качестве рекомендации можно предложить каждому участнику на маршруте продолжительностью более 10 дней иметь по 2 пары рабочих перчаток или более прочные перчатки, рукавицы.

Практичность использования "фонариков" для защиты ботинок хорошо известна. Мы использовали "фонарики" на заснеженных склонах, ледниках и при движении по мелкой осыпи. Здесь "фонарики" оказывают неоценимую помощь, защищая ботинок от попадания в него снега и камней. При движении по тропам и другим простым участкам фонарики не нужны.

Основные верёвки использовали для организации связок и перил. Для перил на данном маршруте достаточно иметь 2 основные верёвки. А для движения в связках по закрытому леднику рекомендуем иметь по 1 основной верёвке на 2-3-х участников.

Ледобурные крючья предполагалось использовать при прохождении перевала Гумачи, на всех крутых ледовых склонах, а также в крайнем случае - при подъёме пострадавшего из трещины на леднике. На маршруте ледобурные крючья использовались при прохождении перевала Гумачи и при восхождении на Эльбрус.

Скальные крючья и петли предполагалось использовать при восхождении на пик Зимний, при прохождении перевала Гумачи. Хотя группе было известно, что закрепление перил возможно на прочных скальных выступах, и на маршруте крючья не использовались, считаем наличие в группе нескольких скальных крючьев и петель необходимым для крайнего случая (сложные погодные условия, больные участники и т.п.). В качестве молотка мы планировали использовать топор (снаряжение двойного назначения). Это, конечно, не равноценная замена скального молотка, но забить при необходимости 2-3 крюка обухом топора можно. В качестве хорошей замены скального молотка можно рекомендовать использовать айсбайль (вместо одного ледоруба).

Снежный лист использовали как подставку под примуса при ночлегах в безлесной зоне. Кроме этого, предполагалось, что снежный лист может помочь в бивачных работах при организации ночлегов на снегу. В этом качестве снежный лист на данном маршруте в данных снежных условиях не использовался.

Бензиновые примуса использовали на большинстве ночёвок. Снег не топили, везде находили воду. Для повышения КПД использовали теплозащитный экран из стеклоткани. Отметим, что стеклоткань имеет явный недостаток - она требует аккуратного обращения и вредна для здоровья. Но заменить экран из стеклоткани пока нечем, не придумано пока ещё удобных экранов, аналогичных по эффективности. Чтобы стеклоткань меньше "сыпалась", её подшили по краям тонкой проволокой. Расход бензина при двухразовом горячем питании и готовке из воды составил менее 90 гр на человека в день. Такой расход можно считать удовлетворительным. (Известно, что для бензиновых примусов нормой считается расход до 100 гр на человека в день.)

Кошки использовали при движении по жёсткому снежному насту и обледенелым склонам на перевалах Панорамный, Гумачи и при восхождении на Эльбрус. Кошки на данном маршруте надо иметь обязательно на всех участников.

Проведённый поход показал, что снаряжение, взятое на маршрут, было необходимым и достаточным.

Выполнил Миллер Д.Ю.

6.2. Питание

Питание на маршруте было организовано в соответствии с рекомендациями для горных маршрутов (4, 5, 7, 12). Средний вес сухих продуктов составил 650 гр на человека в день. Норма расходования продуктов изменялась от минимальной в начале похода ( например, крупы - 60-70 гр на чел.), до максимума в конце похода (крупы - 90-100 гр на чел.). Никаких консервных банок на маршрут мы не брали. Предпочтение было отдано максимально лёгким и качественным продуктам (сублимированные продукты, натуральное сухое молоко, качественная копчёная колбаса и т.п.).

При подборе продуктов учитывалось, что на маршруте планировалось 4-5 костровых ночлегов, на 9-10 дней планировалось 2-х разовое горячее питание на примусах с холодным обеденным перекусом. При составлении раскладки учитывались также индивидуальные вкусы и особенности участников (в питании).

В раскладке имелся небольшой резерв калорийных легкоусвояемых продуктов для дополнительного перекуса в особенно трудный день. При выходе к а\л УллутауИ вв середине маршрута в пос. Эльбрус группа имела возможность приобрести хлеб (а каждый участник получил возможность купить что-нибудь по своему вкусу). Этими возможностями мы воспользовались.

Питание, организованное в походе, нас вполне устроило и позволило пройти маршрут с хорошим настроением и в достаточно высоком темпе. Рекомендуем в организации питания использовать те же принципы.

Выполнил Никишин А.С.

6.3. Аптека

Аптечка, взятая на маршрут, была подготовлена в соответствии с общепринятыми рекомендациями (4, 5, 7) для высокогорных маршрутов. Общий вес медикаментов и упаковки составил 1,5 кг.

Аптечка состояла из 2-х частей. "Оперативная часть" содержала часть перевязочных средств, расходный пластырь, антисептические средства, болеутоляющие, валидол. Эта часть аптечки переносилась в клапане рюкзака, что позволяло её использовать при малейшей необходимости. Другая часть аптечки, с остальными медикаментами, переносилась в рюкзаке.

Типичные медицинские обращения - мозоли, потертости и солнечные ожоги открытых участков тела. Для предупреждения потёртостей использовали пластырь. Его же применяли при мозолях для предупреждения их прорыва. Прорвавшиеся мозоли обрабатывали обеззараживающими и ранозаживляющими средствами. Для предупреждения солнечных ожогов на лице использовали защитные мази и матерчатые маски, глаза предохраняли очками, задерживающими ультрафиолет, другие части тела - одеждой. Уберечь кожу лица от солнца удалось не всем (имеет большое значение индивидуальная восприимчивость). Лечение проводили мазями, помогающими при солнечных ожогах, а также универсальным средством - мазью "Спасатель".

Аптечка, взятая в поход, позволила решить все возникшие медицинские вопросы.

Выполнила Хохлова Н.М.

6.4. Ремнабор

Ремнабор был подготовлен в соответствии с общепринятыми рекомендациями для горных маршрутов (4, 5). Вес ремнабора составил 1 кг. На маршруте использовали частично швейный набор для мелкого ремонта.

Выполнил Матосов М.В.

6.5. Расчёт веса рюкзака

Продукты и снаряжение в поход подбирались самым тщательным образом по принципу "ничего лишнего". Было организовано две заброски. К первой заброске (в а\л Уллутау) мы выходили на 5-6-й день, ко второй (в а\л Адылсу) - на 8-9-й день.

Средний вес груза составил:

Вид груза 2–6 июля 7–8 июля 9–16 июля
Продукты с учётом бензина 4,0 кг кг 1,5 кг 7,0 кг
Личное снаряжение 8,0 кг 8,0 кг 8,6 кг
Общественное снаряжение 4,9 кг 4,9 кг 4,9 кг
Максимальный средний вес 16,9 кг 14,4 кг 20.0 кг

Разброс веса у мужчин группы, в зависимости от физических возможностей, составил 20%. Единственная девушка в группе несла в рюкзаке не более 50% от среднего общественного груза группы. Таким образом, в период акклиматизации вес рюкзака составил 13 кг у девушек, 16-20 кг у остальных участников. Максимальная нагрузка на маршруте не превысила 15 кг для девушек и 24,0 кг для остальных участников.

Выполнил Матосов М.В.

6.6. Меры по снижению веса рюкзака

На маршруте было организовано две заброски продуктов и части личного снаряжения. Это позволило снизить вес рюкзака в первой половине похода на 4-5 кг. В период акклиматизации тактическим планом был предусмотрен однодневный радиальный выход с техническим снаряжением (3-4 кг).

Кроме этого, на маршруте два раза приобретали хлеб для группы, а в кафе пос. Эльбрус - мороженое с чебуреками (индивидуально).

Выполнил Устинов С.В.

7. Выводы и рекомендации

Выбор района и нитки маршрута

Приэльбрусье - популярный район горного туризма. Здесь есть удобные дороги, по которым можно легко добраться до любого населённого пункта. Район обслуживается ПСО, которые, базируются в городах Нальчике и посёлке Терскол, городе Черкесске.

Район удобен для совершения как простых походов 1-2 к.с., так и более сложных. Причём для начинающих туристов полезным качеством района является возможность за 3-4 часа спуститься из района любого перевала в обжитую долину, где можно получить помощь. Важным моментом является наличие в районе похода стационарного медицинского учреждения в городе Тырныаузс богатым практическим опытом оказания медицинской помощи альпинистам, туристам и горнолыжникам.

Ключевым объектом района является Эльбрус. Эта вершина притягивает к себе много самых разных людей. Помимо альпинистов (часто начинающих) и туристов на склонах горы можно встретить горнолыжников, отдыхающих и любопытствующих. Благодаря канатной дороге, по склонам Эльбруса легко подняться на подъёмнике до высоты 3500 м ( станция Мир) или даже до 3750 м (станция Гара-баши). Приют 11 (4100 м) тоже доступен для всех желающих. Сюда можно подняться не только пешком, но и с комфортом на раттраке.

В Приэльбрусье много хорошо известных перевалов, и в тоже время есть места, редко посещаемые туристами. Этот район имеет богатое историческое прошлое. Поэтому здесь можно выбрать маршрут практически на любой вкус.

Разрабатывая свой маршрут, мы ставили следующие задачи:

  • маршрут должен соответствовать 3 к.с.;
  • маршрут должен пролегать вблизи Эльбруса и позволять подняться на его вершину во второй половине пути;
  • маршрут должен, по возможности, включать другие интересные природные объекты;
  • заезд и выезд на маршрут должен быть простой и удобный;
  • по возможности включить малоизвестные участки и сделать описания этих участков;
  • планируя ночёвки, мы постарались исключить ночлеги вблизи населённых пунктов;

В результате мы спланировали и прошли маршрут, представленный в данном отчёте. По итогам прохождения маршрута можно сформулировать следующие рекомендации:

  • обратите внимание на неверное положение на карте "Центральный Кавказ" (Ставрополь, "Охта") популярного перевала Койавганауш (у нас - запасной);
  • сложность перевала Ирикчат в наших условиях не более 1Б;
  • перевал Панорамный (Озерный) и пик Зимний, описания которых представлены в данном отчёте (пер. Панорамный - впервые), удобно
  • использовать для акклиматизационных выходов в начале маршрута. Дополнительную консультацию можно получить в а/л Уллу-тау у начальника учебной части Ю.И.Порохня.
  • долина Чемарткол-Чучкур по состоянию на сегодняшний день оказалась труднопроходимой, здесь давно не пасут скот и тропы заросли или обрушились;
  • группам, планирующим походы в Приэльбрусье, следует учесть, что во всех долинах, выходящих к ГКХ, т.е. к границе с Грузией, введён пограничный режим. Для посещения этих долин надо заранее оформить пропуск в пограничных службах в Нальчике или Черкесске;
  • имейте в виду, что маршрут похода проходил по территории национального парка Приэльбрусье (фото 56). Единственным следствием этого явились неоднократные попытки вымогательства (по-другому сказать трудно) денег за всё. Платным стало восхождение на Эльбрус по наиболее простому и популярному пути - через "Приют 11".

Интересные объекты

В районе много интересных объектов, попробуем перечислить наиболее известные.

Природные

Эльбрус - легендарная вершина, самая высокая на Кавказе. Является дремлющим вулканом, имеет две вершины - западная - 5642 м, восточная - 5621 м.

Район богат минеральными источниками. Есть выходы нарзана в долине Баксана, в верховьях Малки (источники Джилысу), в долине Ирик.

Исторические

Это места сражений за Кавказ в период Великой Отечественной Войны (1942 г). На станции Мир канатной дороги по склонам Эльбруса расположен музей Обороны Кавказа.

Научно-исследовательские

Астрономическая лаборатория у посёлка Терскол, уникальная нейтринная лаборатория в недрах горы у посёлка Нейтрино.

Этим кратким перечнем далеко не исчерпывается список интересных объектов Приэльбрусья (геология, полезные ископаемые и т.д.).

Познавательное значение похода

Участники нашей группы третий раз приехали в Приэльбрусье. Мы продолжили своё знакомство с этим интересным районом, с ледниками, ледопадами, грозными вершинами, стремительными реками, минеральными источниками, в которых можно даже купаться (фото 81).

Глубже познакомились с бытом кабардинцев и балкарцев, особенно пастухов. Познакомились с пограничной службой, с работой пограничников на границе.

По ходу подготовки и проведения похода каждый участник группы выполнял поручение (завпит, снаряженец, медик, реммастер, фотограф, метеонаблюдатель и т.д.). Самостоятельное выполнение любой из этих обязанностей невозможно без получения новых знаний, умений, навыков, которые были развиты и закреплены в ходе путешествия.

На маршруте группа выполняла работу по паспортизации препятствий. Работа по паспортизации препятствий маршрута способствовала углублённому изучению характеристик препятствий, пониманию тактических особенностей, технических приёмов и средств, применяемых при преодолении перевалов и вершин.

Воспитательное значение похода

Известно, что туризм имеет огромные воспитательные возможности. Начинается этот процесс с выработки ответственности за порученное дело (распределение обязанностей). Причём сложные условия спортивного похода улучшают понимание своей ответственности за выполнение порученной обязанности.

В любом походе достаточно много дискомфортных условий существования. А маршрут, пройденный при неблагоприятных погодных условиях, требует проявления дисциплины, выдержки, дружелюбия, взаимопомощи, товарищеской поддержки, честности и справедливости.

Подводя итог, можно отметить, что любая группа, пройдя наш маршрут с соблюдением необходимых мер безопасности, безусловно должна развить комплекс положительных человеческих качеств, отмеченных выше.

На маршруте участники группы выполняли работу по паспортизации препятствий. Углублённое изучение характеристик препятствий, понимание тактических особенностей, технических приёмов и средств, применяемых при преодолении перевалов и вершин, способствовало повышению дисциплины, самоконтроля и ответственности каждого участника за безопасное прохождение маршрута.

Список литературы

  1. Приэльбрусье, Лекзыр, Адырсу. Алексеев А.А., Гранильщиков Ю.В. Москва, ФиС, 1982 г.
  2. Эльбрус и его отроги. Алексеев А.А. Москва, 2002 г.
  3. Высокогорные перевалы. Москва, "Прест", 2001 г.
  4. Энциклопедия туриста. Москва, БРЭ, 1993 г.
  5. Карманный справочник туриста. Москва, Профиздат, 1985 г.
  6. Горный туризм. Таллин, 1981 г.
  7. Спутник Альпиниста. Москва, ФиС, 1970 г.
  8. Спортивные походы в горах. Н.Н. Волков. Москва, ФиС, 1974 г.
  9. Пешеходный и горный туризм. Москва, МосгорСЮтур, 2002 г.
  10. Отчёт из библиотеки МКК МосгорСЮТур, рук. Устинов С.В.,1994 г., 2003 г.
  11. Классификация маршрутов на горные вершины. Москва. 1999 г.
  12. Отчёт из библиотеки МКК МосгорСЮТур, рук. Алексеев А.А., 2000 г.
  13. Питание в походе. Москва. Алексеев А.А., 1997 г.

Выполнил Устинов С.В.

В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам

Комментарии и дополнения
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.

Фотографии

1. Верховья долины Адырсу. Вид из района "Старого" Джайлыка.

2. По долине Куллумкол поднимаемся по тропе правого борта.

3. Вид на Эльбрус из долины Куллумколсу от нижних Кичкидарских ночёвок.

4. Левый борт долины Куллумкол в районе пика Озёрный.

5. Взлёт на перевал Панорамный (Озёрный) со стороны долины Куллумколсу.

6. Крутизна взлёта в средней части не превышает 35?.

7. На последних 50-ти метрах подъёма крутизна склона достигает 45?.

8. На перевале Панорамный (Озёрный).

9. Спуск с перевала Панорамный (Озёрный) на ледник Азот простой.

10. Путь к пику Зимний (Панорамный) от перевала Панорамный (Озёрный) проходит по пологому леднику и морене. Вид от начала взлёта на перевал.

11. Вид на восток от озера с отметкой 3197 у ледника Азот (… - невидимая часть пути, закрытая гребнем).

12. Вид на пик Зимний (Панорамный) со стороны озера с отметкой.3197 м.

13. Подъём начинается по осыпному склону крутизной до 35?.

14, 15. С перемычки в гребне поднимаемся к вершинной башне по простым скалам.

17. Для выхода на гребень закрепляем перила.

18. Общий вид верхнего участка северного склона пика Зимний (Панорамный) перед выходом на вершинный гребень.

19. На вершинном гребне пика Зимний.

20. Для выхода на вершину на гребне закрепляем вторую перильную верёвку.

21. На вершине пика Зимний (Панорамный).

22. Вид с пика Зимний (Панорамный) в секторе ЮВ-З.

23. Вид на ледник Юномсу от нижних Кичкидарских ночёвок.

24. Ледник Юномсу и перевал Голубева с запада.

25. Взлёт на перевал Голубева со стороны ледника Юномсу имеет крутизну не более 40?

26. На перевале Голубева.

27. Вид с перевала Голубева в сторону ледника Башиль Северный.

28. Крутизна спуска на ледник Башиль Сев. не более 35?.

29. Пересекаем ледник Башиль Сев. в левый дальний угол.

30.Крутую часть языка ледника Башиль Сев. обходим слева.

31. У озера в кармане морены ледника Башиль Сев. есть удобная бивачная площадка.

32. Путь к перевалу Грановского проходит по юго-западной ветви ледника Башиль Северный.

33. Взлёт юго-западной ветви ледника Башиль Сев. на пути к перевалу Грановского

34. Взлёт на перевал Грановского со стороны юго-западной ветви ледника Сев. Башиль простой.

35. На перевале Грановского.

36. Спуск с перевала на ледник Адырсу начинается по снежному гребню.

37. С заснеженного гребня спускаемся вправо.

38. Вид на взлёт перевала Грановского со стороны ледника Адырсу.

40. Путь к перевалу Гумачи из долины Адырсу начинается с подъёма на крутой уступ.

41. Вид на пик Зимний (Панорамный) из долины Адырсу от начала подъёма к перевалу Гумачи.

42. На скальном уступе есть бивачная площадка на которой может разместиться десяток палаток.

43. Вид на ледник Гумачи от бивака на скальном уступе.

44. Бараньи лбы под ледником Гумачи обходим по левобережной морене.

45. Пройдя левобережную морену, выходим на ледник Гумачи.

46. Впереди третья ступень ледника Гумачи.

47.Третью ступень преодолеваем правее (по ходу) середины взлёта ледника.

48. Проходим первую перильную верёвку.

49. Вторая перильная верёвка.

50. По пологому склону выходим на перевал Гумачи.

51. На осыпных площадках перевала Гумачи может разместиться 3-4 палатки.

52. Спуск с перевала Гумачи на ледник Джанкуат проходит по крутому скальному, затем снежному склону.

53. Спуск по скалам (20-25 метров) выводит на снежник крутизной от 45?.

54. Вид на взлёт пер. Гумачи со стороны ледника Джанкуат.

55. Вид на ледник Джанкуат от Зелёной гостиницы.

59. Вид на ущелье Ирик от посёлка Эльбрус.

61. Тропа по ущелью Ирик хорошая.

62. Впереди развилка Ирика и Ирикчата.

63. Вид на перевал Ирикчат от последней травы в долине Ирикчата.

64. К перевалу Ирикчат подходим по пологому леднику Ирикчат.

65. Вид на Эльбрус и путь восхождения из долины Куллумкол (4400 - возможные бивачные места.)

66. Вид на Эльбрус от бивачного места за "Рыжим"бугром в гребне перевала Ирикчат.

67. Начинаем подъём на Ачкерьякольский лавовый поток. Высота около 3800 м.

68. Вид на Эльбрус из штурмового лагеря на высоте около 4000 м. ( o 4200 - возможные бивачные места.)

70. По жёсткому снегу идти легче, чем по камням.

71. На высоте около 4600 осыпной гребень Ачкерьякольского лавового потока прерывается снежно-ледовым склоном.

72. Осыпным гребнем поднимаемся вдоль края бокового кратера. Высота около 4800 м.

73. Вид с высоты около 5000 м на восток и юго-восток.

74. Подходим к ключевому участку на высоте около 5200 м.

76. Передовая часть группы на Восточной вершине Эльбруса. Высота 5621 м!!!

77. Вид на Западную вершину Эльбруса от тура на Восточной вершине.

80. Вид на взлёт перевала Ирикчат со стороны ледника Джикаугенкез.

81. Вид на ледник Джикаугенкез с левобережной морены.

82. Нарзанный источник Джилысу.

84. Вместо демонтированного автомобильного моста, через Малку переброшен шаткий пешеходный мостик из подручных материалов.

91. Ущелье Чемарткол. Вид на каньон.

 




© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100