Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Регионы Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS



Отчет о парусном туристском походе II категории сложности по Онежскому озеру, совершенном с 25 июля по 17 августа 2003 г.

Автор: Михаил Баранов (Москва)

Отчет из библиотеки Московского городского туристского клуба, №6133

Сканирование и обработка отчета - Виктор Евлюхин

Содержание
  1. Справочные сведения о походе;
  2. Характеристика района похода;
  3. Географическое положение района;
  4. Пути подъезда к маршруту;
  5. График движения;
  6. Техническое описание маршрута;
  7. Лоция парусного похода по Онежскому озеру;
  8. Картографический материал;
  9. Сведения о материальном оснащении группы;
  10. Заключение и рекомендации;
  11. Краеведческое задание;
  12. Фотоматериалы;
  13. Список литературы

58 первенство г. Москвы по туризму среди учащихся ДП "Усадьба Трубецких в Хамовниках"

Справочные сведения о походе

Название учреждения: Детский парк "Усадьба Трубецких в Хамовниках"
Округ: Центральный
Район похода: Карелия, Онежское озеро
Вид туризма: Водный (парусный)
Категорийность: II (вторая)
Нитка маршрута: г. Москва - г. Медвежегорск - Онежское озеро - Ажепские острова - Лукостров - п. Шальский - м. Бесов Нос - о. Кижи - г. Петрозаводск
Протяженность: 337км
Продолжительность активной части: 16 дней
Сроки похода: 25.07.2003 - 17.08.2003
Номер маршрутной книжки: 1/4-216

Состав группы

Участник похода Год рожд. Туристский опыт Обязанность в походе Распред. по экипажам
1. Баранов Михаил Васильевич 1962 Снежная IV рук. Руководитель Катамаран
2. Галкина Татьяна Александровна 1978 Селигер I уч. Зам. руковод.
3. Лукин Владимир 1987 Селигер I уч. Командир Катамаран
4. Лукин Сергей 1985 Селигер I уч. Штурман
5. Железный Илья 1987 Селигер I уч. Фотограф Катамаран
6. Еремин Илья 1987 Селигер I уч. Завснар
7. Буянов Александр 1986 Селигер I уч. Завснар Катамаран
8. Овечкин Алексей 1988 Селигер I уч. Начпрод
9. Крутов Дмитрий 1985 Сели г ер I уч. Рыболов Катамаран
10. Галкина Александра 1989 Селигер I уч. Пом. Рук.
11 Мотылев Дима 1988 Селигер I уч. Отв. за ОПД Катамаран
12. Галкина Анна 1990 Селигер I уч. Медик
13. Баранова Галя 1990 Селигер I уч. Рыболов Катамаран
14. Тройков Семен 1987 Селигер I уч. Краевед

Характеристика района похода

Сведения о городах в районе путешествия

Медвежьегорск

Основан: 1916. Город с: 1938.

Город районного подчинения (Медвежьегорский р-н, Республика Карелия)

Центр: Медвежьегорский р-н.

Город прежде назывался: Медвежья Гора 1916-1938

Краткая характеристика

Расположен на берегу Повенецкого залива Онежского озера (порт), в 155 км к северу от Петрозаводска. Ж.д. станция Медвежья Гора. Средняя температура февраля -12С, июля + 16С. Осадков 600 мм в год.

На окраине Медвежьегорска - одноимённая климатическая курортная м ec тность.

Лечебные минеральные источники Царицын Ключ и Три Ивана. Климатотерапия.

Исторический очерк

Возник в 1916 г. в связи со строительством Мурманской (Октябрьской) железной дороги как посёлок при станции Медвежья Гора (открыта в 1916 г.). Название по деревне Медвежья Гора, которая была ближайшей - всего в 30 км от станции.

В период строительства Беломорско-Балтийского канала (1931-33) здесь размещалось Управление строительством канала, позднее - Беломорско-Балтийским комбинатом.

В 1938 г. посёлок Медвежья Гора преобразован в город с названием Медвежьегорск.

Экономика

Предприятия по заготовке и переработке древесины (Медвежьегорский и Паданский леспромхозы, Заонежский лесхоз, лесопильно-деревообрабатывающий комбинат). Ремонтно-эксплуатационная база флота. Щебёночный завод. Швейная фабрика "Заонежская вы­шивка", Онежская фабрика объединения "Северкварцсамоцветы". Мясокомбинат, молоч­ный завод.

Остров КИЖИ

Музей-заповедник деревянного зодчества и этнографии Карелии "Кижи" расположен на одноименном острове и прилегающих островах в северо-западной части Онежского озера. Район этот носит название "Онежские шхеры", скопление больших и малых островов с извилистыми протоками между ними. Во время теплоходного круиза посещается только экспозиция музея в центральной части острова Кижи, величественная 22-главая Преображенская церковь (1714), 10-главая Покровская церковь (1764) и целый ряд деревянных построек жилого и бытового назначе­ния вокруг них: Карельские и Русские крестьянские усадьбы, кузницы, мельницы, амбары, бани.

Преображенская и Покровская церкви изначально были построены на острове и представ­ляли собой Кижский погост. Большинство остальных построек были в разобранном виде переве­зены на территорию музея-заповедника из различных деревень Заонежья да и всей Карелии, после чего заново установлены и отреставрированы. Среди них есть например часовня Воскрешения Лазаря - самая старая из известных деревянных построек на территории России, ей более 600 лет.

Расписание работы музея

Время года Время работы музея
лето (1.06-31.08) 8.00 - 20.00
осень (1.09- 15.10) 9.00- 16.00
зима (16.10- 14.05) 10.00- 15.00
весна (15.05-30.05) 9.00- 16.00

Во все указанные периоды музей работает без перерыва и без выходных.

Петрозаводск

Основан: 1703. Город с: 1777.

Город республиканского подчинения Центр: Республика Карелия Центр: Прионежский р-н Краткая характеристика Рас­положен амфитеатром на озёрных террасах, вытянувшихся вдоль побережья Петрозаводской губы, в 925 км к северу от Москвы. Порт на берегу Онежского озера. Узел ж.д. Аэропорт. Крупный научный и культурный центр.

Исторический очерк

Основан в 1703 как Петровская сло­бода при строительстве по указу Петра I железоделательного и пушечно-литейного завода (закрыт в 1734 г.) при месторождении озёрной железной руды. В 1773-74 в связи с русско-турецкой вой­ной выше по течению р. Лососинка построен Александровский пушечно-литейный завод, где наряду с производством военной продукции были налажены художественное литьё и художествен­ная обработка металлов. В 1798 Александровскому заводу было дано исключительное право изготовления мер объёма (гири, весы, безмены, на которые ставился "секретный штампель" во избежание подделок). В 1777 Петровская слобода преобразована в уездный город Петрозаводск. С 1781 центр Олонецкой провинции, 1784-1796 и с 1801 - Олонецкой губернии. С 1920 столица Карельской Трудовой Коммуны, в 1923-1991 столица Карельской АССР (в 1940-1956 Карело-Финская ССР). В 1916 через Петрозаводск проложена железная дорога Петроград - Романов-на-Мурмане (Мур­манск). В 19 - начале 20 в. был известен как место политической ссылки. Во время Великой Отечественной войны был оккупирован финскими войсками и сильно разрушен.

Экономика

Петрозаводск - важнейший промышленный центр Карелии. Ведущие предпри­ятия: АО "Петрозаводскбуммаш" (бумагоделательное и химическое оборудование), АО "Онеж­ский тракторный завод" (тракторы для лесной промышленности), лесопильно-деревообрабатывающий комбинат, станкостроительное ПО (деревообрабатывающие станки), АО - "Авангард" (рыболовные суда), деревообрабатывающий комбинат, домостроительный комбинат, слюдяная фабрика). Судоверфь. Комбинат "Карельские сувениры", объединение "Север". В Петрозаводске - Беломорско-Онежское пароходство. Близ Петрозаводска, в посёлке Шокша, - месторождение красных и тёмно-малиновых кварцитов и красных кварцитопесчаниеков (разрабатывается с 18 в., использовались при отделке многих местных зданий и сооружений, а также Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге, Мавзолея В.И. Ленина в Москве и др.). Архитектура, достопримечательности. В центре старой части Петрозаводска сохранился фрагмент застройки, проводившейся по регулярному плану 1774: бывшая Круглая площадь, окружённая 2 полукруглыми в плане админи­стративными зданиями с флигелями в стиле классицизма (1775, реконструкция 1787-89, 1839). Экскурсионная программа. Пешеходная экскурсия по центральным улицам города занимает 1.5-2 часа. Дополнительно предлагается автобусная экскурсия на "Марциальные воды" - первый Российский курорт, на котором поправлял здоровье еще Петр I. Свободное время можно провести на территории большого парка и примыкающей к нему набережной, протянувшейся вдоль Онежского озера и украшенной оригинальной скульптурой. Рядом с туристическим причалом недавно открылся очень интересный музей "Петровская Гавань". Группа энтузиастов воссоздает старинные парусные суда Петровской и более ранней эпохи. На этих точных копиях уже предприняты дальние походы на Белое море, в Ледовитый оке­ан, Средиземное море - на Святую землю в Иерусалим. В музее представлены и сами суда и рассказы о походах.

Повенец

Повенец - посёлок городского типа в Медвежьегорском районе Карельской АССР. Рас­положен на берегу Онежского озера, в 26 км от ж.-д. станции Медвежья Гора. Начальный пункт Беломорско-Балтийского канала. Известен с 15 в. как селение Вяжицкого Новгородского мо­настыря. В конце 17 в. назван "рядком" (торгом). В 1703 Петр I основал в П. чугунолитейный завод (закрыт в 1736). С 1782 П. - уездный город Олонецкого наместничества, в 1796-1801 - Архангельской, с 1802 - Олонецкой губернии.

Географическое положение района

Общие сведения

Карелия расположена на северо-западе Европейской части России в пределах Балтийского щита между 62 и 68 с.ш. и составляет отдельную административную единицу - республику Карелия. На востоке омывается Белым морем, на юге - Ладожским и Онежским озерами. На западе граничит с Финляндией.

Население: карелы - 84 тыс., русские - 486 тыс., белорусы - 66 тыс., украинцы - 27 тыс., финны - 22 тыс., вепсы - 6 тыс., всего - 746 тыс. человек. Средняя плотность населения 4,1 чел. на 1 км 2.

Крупнейшие города республики - Петрозаводск, Сортавала, Кемь, Кондопога, Медвежьегорск, Беломорск, Сегежа. Столица республики - г. Петрозаводск.

Важнейшими отраслями промышленности являются: лесозаготовительная, деревообра­батывающая, целюлозно-бумажная, машиностроительная, металлообрабатывающая, а также производство стройматериалов и энергетика.

Рельеф

Карелия расположена на южной части Скандинавско-Балтийского материкового щита, в той части, которая постепенно снижается, образуя переход к котловинам великих Европей­ских озер - Ладожского и Онежского. Поверхность рельефа характеризуется неоднократным наступлением ледников, шедших с района Скандинавских гор и принесших скальные облом­ки, которые изменили рельеф Карелии. Структура рельефа представляет систему глубоких борозд и морен, вытянутых с северо-запада на юго-восток. Долины перегорожены остатками языков древнего ледника. Несмотря на небольшие высоты, относительные уклоны и перепады высот достигают значительных величин. Некоторые районы Карелии носят почти горный характер. Сочетание поверхностных пород - моренных и коренных - определило характер долин и русел рек Карелии.

Гидрография

Своеобразна природа этого края. Возвышенности и равнины. Нескончаемые гряды валунов. Гранитные скалы. Необозримые пространства лесов. Крупнейшие озера страны и тысячи мелких озер. Бурные реки и водопады.

Карелия - край озер. Всего их около 40 тысяч. Территория, которую они занимают, составляет 18% территории республики. Наиболее густая сеть озер на севере республики. Наиболее крупные озера Карелии - Ладожское, Онежское, Выгозеро, Топозеро.

Около 18% площади занимают болота.

Общее число рек и водотоков Карелии доходит до 11200, их общая длина - около 54,3 тыс.км. Однако крупных рек немного. Наиболее крупные реки: Выг, Кемь, Кереть - впадающие в Белое море, и Водла, Чирка-Кемь, Шуя - впадающие в Онежское озеро.

Разница уровней рек в истоке и в устье часто составляет 200-300 метров. Средний уклон рек Чирка-Кемь, Кемь составляет 200-220 метров, что могло бы обусловить их спокойное течение. Но эти реки имеют другой характер. Там, где река прорезает морены, образуется порог со множеством камней в русле, а в местах обнажений коренных пород - пороги с мощными сливами. Между порогами - спокойные плесы с небыстрым течением и неболь­шими уклонами. Средний уклон составляет 5-7 м/км. Таким образом, реки Карелии имеют ступенчатый характер.

Питание рек - смешанное. Примерно 50% годового стока приходится на весенний па­водок. Летом основная доля питания рек приходится на сток многочисленных озер, болот, пополняемых в осенне-зимне-весенний период атмосферными осадками. Количество при­носимой воды в реках снижается от мая к августу и снова увеличивается в сентябре. Бывают года, когда из-за обильных дождей все лето стоит высокая вода. Вода в реках довольно чистая, хорошо отстоявшаяся и отфильтрованная в многочисленных озерах и болотах, имеет малую жесткость. Многие реки используются для сплава древесины. Изменчивость русла и скорость течения - характерная особенность рек Карелии.

В засушливое лето многие карельские реки становятся мелководными, что затрудняет прохождение многих порогов и грозит повреждением шкуры байдарок и катамаранов. При низком уровне воды некоторые пороги требуют обноса и проводки судов около берега.

Климат

Карелия - это северный район нашей страны. Но климат здесь сравнительно мягкий, со­четает черты континентального и морского: мягкая и прохладная зима, короткое прохладное лето, высокая относительная влажность воздуха, небольшая амплитуда температур. Климат Карелии обусловлен близостью океанского теплого течения Гольфстрим, наличием большого количества озер и лесов. Этот район стоит на пути Атлантических циклонов, приносящих зимой оттепели, а летом дожди. Годовое количество осадков на юге района до 600 мм.вд.ст., а на севере до 400 мм.вд.ст. Основная масса осадков выпадает летом. Самые дождливые месяцы - август, сентябрь. Средняя месячная температура февраля от -9 С до -13 С, июля от +14 С до +16 С. Максимальные летние температуры доходят до +30 С.

Летом преобладают ветра переменных направлений: южные и юго-западные ветры приносят погоду теплую, северные и северо-восточные - прохладную, дождливую погоду. В районе маршрута похода (в северной части Карелии) в июне и июле стоят белые ночи.

Растительный мир

Растительность Карелии многообразием не отличается. Более всей половины площади республики покрыты лесами. Леса в основном хвойные с преобладанием сосны. Лиственные леса (береза, ольха, осина) занимают незначительную часть территории. Из ягод распростра­нены голубика, черника, брусника. Есть грибы.

Животный мир

Животный мир Карелии богат и разнообразен. Водятся северный олень, бурый медведь, лось, рысь, куница, росомаха, барсук, выдра, волк, лисица, белка и др. По многим водоемам южной и средней Карелии расселилась ондатра. Из пресмыкающихся на юге Карелии (и в других районах тоже) распространены ужи и гадюки. Много птиц (более 200 видов), большин­ство перелетные. Постоянно обитает глухарь, тетерев, рябчик, куропатка и др. Разнообразны водоплавающие: гагара, чомга, утки, гуси, лебеди. На островах Белого моря гнездится гага. В реках и озерах Карелии повсеместно встречаются окунь, щука, судак, кумжа, форель, сиг, ряпушка и др.

Сведения о туристских возможностях района

Природные условия, ландшафты и исторические памятники обусловили популярность Карелии как одного из крупных центров туризма, особенно водного, так как все озера и большинство рек Карелии пригодны для проведения путешествий на байдарках, катамаранах, плотах. По Ладожскому и Онежскому озерам проходят маршруты парусных походов.

В Карелии самой природой созданы уютные уголки, отвечающие требованиям туризма: питьевая вода, сухие поляны, покрытые толстым слоем мха и вереска и сухие дрова для костра. Здесь можно проводить походы: пешеходные до 3 категории сложности, водные и лыжные до 4 категории сложности. Наличие рыбы в водоемах, ягод и грибов в лесах делают летние походы еще более интересными. Однако, отправляясь в путешествие, необходимо знать об ограничениях и запретах ловли рыбы в ряде водоемов.

Здесь интересно и тем туристам, которые желают ознакомиться с памятниками истории и культуры. Мировую известность имеет, например, архитектурный ансамбль на острове Кижи (куда можно доехать на скоростном теплоходе из Петрозаводска), Соловецкий Кремль на Соловецких островах (доехать можно на теплоходе от г. Кемь), Спасо-Преображенский монастырь на острове Валаам и другие объекты.

Категорийность парусных походов по Онежскому озеру - 2-3, рассчитывать на легкую прогулку не стоит.

На наш взгляд маршрут парусного похода II категории сложности идеально начинать от Медвежегорска, группа должна войти в походный ритм на "малом" озере.

Есть варианты начала маршрута от Петрозаводска, от Шальского и несколько мест между Петрозаводском и Медвежегорском, но эти варианты по нашему мнению слабее так, как требуют либо дополнительного транспорта, что ведет к дополнительным расходам либо в варианте от Петрозаводска или Шальского отрезается красивая часть маршрута Повенецкого залива.

Парусные походы по Онежскому озеру можно совершать с июня по конец августа. В конце мая и сентябре велика вероятность сильных штормов с волной до 2,5 метров.

Байдарочным группам нам кажется не стоит рассчитывать на плавание по озеру при удалении от берега более 100 метров - это не безопасно.

Отправляясь в поход по Онеге надо хорошо понимать, что нрав у озера морской!!!

Пути подъезда к маршруту

Началом нашего маршрута был городе Медвежегорск до которого можно от Москвы добраться поездом Москва-Мурманск или от Петрозаводска на местном поезде.

Выход с маршрута. Аварийные варианты.

В случае аварийного схода с маршрута могут быть использованы следующие варианты автобусом или машиной:

  • шоссе Медвежегорск – Петрозаводск пролегающее по западному берегу Повенецкого залива от поселков Шуньга, Толбуя.
  • из поселков Пяльма, Повенец, Песчанное до г. Медвежегорск.
  • из поселков Кузаранда, Тамбицы до г. Медвежегорск. "Метеором" до Петрозаводска:
  • от поселка Шальский (2 раза в день)
  • от музея Кижи (4 раза в день)
  • от поселка Великая Губа (2 раза в день) поездом до Петрозаводска
  • г. Кондопога до Петрозаводска попутным транспортом
  • из всех поселков можно договориться о аварийной выброске на моторной лодке или автотранспорте до цивилизации

Кроме того, можно использовать реально действующие пристани (Конойгуба, Унойгуба между Песчанкой и Шальским), на которых осуществляется круглосуточная погрузка леса на лесовозы. Для доставки рабочих бригад там всегда есть автобусы или вахтовые автомобили, даже поздно вечером.

Расписание движения поездов Москва - Медвежегорск

Назна-
чение
поездов
№№ поез-
дов
Время отпр.из Москвы Время в пути туда Время приб. на кон. пункт Время отпр.с кон. пункта Вре-
мя в
пути
обра-
тно
Время приб. в Москву №№ поез-
дов
Приме-
чание
Мурманск 16 0:28 35 ч 49 м 22:17 20:53 34 ч 49 м 7:42 15 ежедн
Мурманск 112 1:17 36 ч 14 м 13:31 22:53 36 ч 38 м 11:31 111 летний
Мурманск 134 16:05 38 ч 10 м 6:15 14:35 37 ч 59 м 4:34 133 летний
Мурманск 142 19:55 35 ч 55 м 7:50 15:30 35 ч 50 м 3:20 141 *
Мурманск 182 19:28 40 ч 08 м 11:36 18:26 41 ч 47 м 12:13 181 ежедн
Петро-
заводск
18 18:30 14 ч 01 м 8:31 19:00 13 ч 50 м 8:50 17 ежеди

Расписание движения "Метеоров" от Петрозаводска до о. Кижи

От речного вокзала города Петрозаводска до о. Кижи ежедневно ходит комета.
Время отправления из Петрозаводска - 13.00; 18.00
Время отправления от острова Кижи - 15.30; 20.30
Время в пути - 1 час 15 мин.

Сведения о медицинских пунктах, магазинах, телеграфах

Медицинские пункты и магазины есть только в поселках Пяльма, Шальский.

Телеграфы есть там же, но по субботам, воскресеньям они не работают. Будни (до 16-00). Нам не удалось отправить телеграмму из Шальского (куда мы пришли после 16-00).

Особое внимание хотим обратить на то, что ни в одном из пунктов маршрута уверенно не ловит сотовая связь. Даже в Медвежегорске, связи не было.

Уверенная связь появляется только в непосредственной близости от Кижей и на все расстоянии от Кижей до Петрозаводска.

Адрес поисково-спасательной службы

г. Петрозаводск ул. Онежской флотилии д.43

График движения
День Дата Участок маршрута По генеральному курсу С учётом лавировки Ход. время Способ передвижения
1 25.07 Москва - Медвежегорск Поезд
2 26.07 г. Медвежегорск - м. Усов Наволок 10 15 3 ч. 50 мин. Паруса
3 27.07 Усов Наволок - Сухие Наволоки 14 22 6ч. Паруса
4 28.07 Сухие Наволоки - м. Лебнаволок 16 25 6ч. Паруса
5 29.07 м. Лебнаволок - о. Мегостров 26 32 10ч. Паруса
6 30.07 о. Мегостров - о. Хед 16 20 6 ч. 20 мин. Паруса
7 31.07 о. Хед - м. Бабий Наволок 22 30 4 ч. 30 мин. Паруса
8 1.08 м. Бабий Наволок - м. Половинецкий наволок 12 20 8 ч. 30 мин. Паруса
9 2.08 м. Бабий Наволок - м Толстый наволок 19 30 7ч. Паруса
10 3.08 м Толстый наволок - Лукостров 16 25 8 ч. 50 мин. Паруса
11 4.08 Дневка
12 5.08 Лукостров - р-он о-вов Еловцы 17 25 7 ч. 30 мин. Паруса
13 6.08 р-он о-вов Еловцы - м. Бесов нос 22 35 9 ч. 50 мин. Паруса
14 7.08 Дневка
15 8.08 м. Бесов нос - о-ва Гурия 4 6 2 ч. 20 мин. Паруса
16 9.08 о-ва Гурия - м. Черный 12 20 6 ч. 10 мин. Паруса
17 10.08 м. Черный - р-н Лосьих островов 19 26 5 ч. 50 мин. Паруса
18 1108 р-н Лосьих островов - м. Каткасинаволок 19 25 7 ч. 20 мин. Паруса
19 12.08 м. Каткасинаволок - р-н о-ва Людской 44. 48 7ч. Паруса
20 13.08 р-н о-ва Людской - Ялгуба 32 35 4 ч. 40 мин. Паруса
21 14.08 Ялгуба - Петрозаводск 16 20 3 ч. 20 мин.
22 15.08 Антистапель - -
Итого: 336 459 115 часов

Общая протяженность маршрута -336 км
Пройдено по генеральному курсу - 370км.
С учетом лавировки - 459.
Продолжительность активной части маршрута - 115 часов.

Таблица метеонаблюдений

Дата Время Тем-ра воздуха Направление ветра Вид облачности Осадки Примечание
25.07 12.00 22 °С В Облачно Нет
26.07 12.00 24°С Ю-В Облачно Нет Температура воды - 22°
27.07 12.00 26°С Ю-В Облачно Нет Температура воды - 22°
28.07 12.00 21°С Ю-В Дождь Дождь, гроза В первую половину дня мелкий дождь
29.07 12.00 26°С Ю-В Облачно Нет Температура воды - 22°
30.07 12.00 28°С Ю-В Облачно Нет Температура воды - 20°
31.07 12.00 26°С Ю-В Облачно Нет Температура воды - 20°
1.08 12.00 26°С Ю-В Облачно Нет Температура воды - 22°
2.08 12.00 28°С С-В Облачно Нет Температура воды - 22°
3.08 12.00 26°С С Облачно Нет Температура воды - 22°
4.08 12.00 24°С Ю-В Облачно Нет Температура воды - 21°
5.08 12.00 22 ОС Ю-В Облачно Нет Температура воды - 22°
6.08 12.00 20 ОС С Дождь Дождь Погода менялась в течение дня: дождь, солнце, дождь
7.08 12.00 22°С С-З Облачно
8.08 12.00 22°С Ю-В Дождь
9.08 12.00 20°С С-З Облачно
10.08 12.00 18°С С-З Дождь
1108 12.00 20°С С Облачно
12.08 12.00 20°С С Облачно
13.08 12.00 24°С С-З Облачно
14.08 12.00 18°С С-З Облачно
15.08 12.00 20°С С-З Дождь

Техническое описание маршрута
Лоция парусного похода по Онежскому озеру

25 июля

20.30 Поезд пришел по расписанию, не отходя от вагона, договорились с машиной микро­автобус УАЗ о доставке нас вместе со снаряжением на пляж рядом с пристанью, до пляжа около 2 км, где разбили лагерь.

На вокзале выяснили, что багажное отделение в котором хранятся пришедшие раньше нас катамараны работает только 2 часа (с 14.00 до 16.00), получить их сейчас нет никакой возможности, но если прийти к поезду в 0.30 можно попытаться найти начальника багажного отделения встречающего багажный вагон и договориться о выдаче нашего багажа. Надежды наши оправдались, начальница оказалась милой девушкой и с радостью освободила свое помещение от нашей флотилии.

0.45 Доставив катамараны в лагерь, группа легла спать, выставив вахту (дни стояли теплые, рядом с нами всю ночь гулял местный люд).

26 июля

8.30 Встали. Позавтракали. Начали собирать катамараны.

14.00 Обедаем и пакуемся к выходу.

16.30 Выплыли из Медвежьегорска. Курс 220°. В момент отплытия скорость ветра 3 м/с. После выхода ветер усилился до 5 м/с. Волна до 2 баллов. При отплытии ветер дует с юго-запада, идем в лавировку, периодически заходы ветра до 30°. Планировали встать на мысу Усов-Наволок, но к сожалению живописная удобная стоянка была занята местным пароходом на котором бывшие моряки отмечали день ВМФ. Пришлось искать место для ночлега по берегам.

После консультации с моряками поняли, что по пути на юг на ближайшие 10-15 км стоянок нет, решили не рисковать и искать стоянку, пусть малоудобную, но рядом. Стоянку нашли в 2 километрах к западу от мыса Усов-Наволок. В качестве стоянки рассматривались 2 мыса, однако ближайший мыс, для стоянки и установки лагеря непригоден, поэтому выбран мыс, находящийся западнее.

21.00 Прибыли к месту стоянки. Место для разбития лагеря не удобное, но палатки вот­кнуть можно. Дров много. Дно каменистое, валуны.

В выходные дни в этой местности достаточно сложно найти хорошее место для ночлега, так как наилучшие места заняты рыбаками. Весь день ветер встречный.

Чистое время пути 3,5 часа. Общее ходовое время 5,5 часов.

По генеральному курсу пройдено 10 км. С учетом лавировки 15 км.

Средняя скорость - 4 км/ч

27 июля

9.00 Подъем.

11.00 Выход. Уходим с места стоянки и идем курсом 60°. Ветер слабый, на озере штиль. Предполагаемое место стоянки Сухие-Наволоки. Огибаем мыс Усов-Наволок, а далее курс на юг вдоль западного берега. Ветер и волны слабые. При огибании берега можно достаточно близко подойти к берегу, так как глубина достаточно большая. От мыса Усов-Наволок на юг западные берега представляет собой скалы. При удалении от берега волны достигают 2 баллов. При продвижении вдоль берега замечаем, что есть хорошее место для лагеря (1,5-2 км южнее мыса Усов-Наволок). Дно в этом месте песчаное. Южнее есть еще 2 пляжа с пристойными стоянками.

Информация местных "моряков" оказалась недостоверной.

13.38 После 2,5 часов пути высадились на перекус в 7 километрах к северу-западу от мыса Сухие-Наволоки. Берег, на котором мы остановились, для ночлега неприемлем, полоса гальки шириной 7-10 метров с валунами, далее крутой берег с густым лесом, вдоль берега окопы времен войны.

15.00 Продолжили путь в Сухие Наволоки. Ветер слабый. Волнение - 1 балл. Держим курс 140°. Ветер дует с востока. На озере около берега штиль, на расстоянии больше километра от берега есть слабый ветер. При огибании мыса Сухие Наволоки не следует подходить близко к берегу, так как глубина небольшая, а дно каменистое.

Непосредственно за мысом, при приближении к берегу дно песчаное. Бухта западнее мыса Сухие Наволоки небольшая и мелкая, но место для разбития лагеря удобное, дров много, место для разбития лагеря хорошее, бухта защищена от ветра, хороший пляж.

Чистое время пути 6 часов.

Общее ходовое время 5,5 часов 7 часов 20 минут

По генеральному курсу пройдено 14 километров. С учетом лавировки 22 км.

Средняя скорость - 5 км/ч.

28 июля

11.00 Выход. Ветер 2-3 м/с, волнение 1 балл, идем на юг в лавировку.

12.30 Штиль на полчаса, в 13.00 ветер зашел дует от 40°. Курс 100° идем в галфвинд. В 13.30 пошел мелкий дождь, севернее в 3-5 км., с востока на запад идет широкий грозовой фронт, периодически видим разряды за кормой, слава богу, не догоняет, но зрелище не для слабонервных. Идем кильватерной колонной, от первого до последнего катамарана 500 метров.

16.30 Встали на перекус на Ажепских островах. С маяка открывается великолепный вид на озеро. Замыкающие катамараны, последние 300 метров перед островом шли в лавировку, так как ветер опять начал крутить. На всякий случай поставили тент от дождя, хотя гроза шла явно мимо. На крайнем северном острове не рабо­тающий маяк, с которого открывается симпатичный вид на озеро и идущие катамараны.

На Ажепских островах возможна поста­новка лагеря, хотя мало дров, много мошек и высокая трава.

На Ажекском мысе возможно размещение группы.

17.15 Время выхода с перекуса. Лавировка: после захода ветра в бейдевинд, идем вдоль западного берега. Скорость ветра 3-5 м/с волнение 2 балла.

19.00 Причаливаем к берегу в 800 метрах западнее мыса Лебнаволок, прямо перед нами остров Сельг с маяком. Берег песчаный, хороший пляж. Очень удобное место для стоянки, много дров. Встаем на ночлег.

Чистое время пути 6 часов. Общее ходовое время 7 часов 30 минут.

По генеральному курсу пройдено 16 км. С учетом лавировки 25 км.

Средняя скорость - 5 км/ч.

29 июля

10.05 Вышли от мыса Лебнаволок. Курс 60°. Ветра практически нет, на озере штиль. Уползаем со скоростью 1 км/час. Оги­баем правый берег. Слева от нас остров Сельг.

11.00 Появился слабый ветер с востока.

13.30 Слева от нас виден острова Заячьи, Мудростров. Берем курс на остров Речной.

14.20 Причалили к берегу острова Речной. Дно каменистое, место для приготовления еды есть, но его мало. Установка лагеря невозможна.

15.00 Отчалили от острова. Взяли курс 100°. Ветер по-прежнему слабый. Лавировкой проходили между островами Кобылий и Палеостров.

На Палеострове находится заброшенное строение монастыря имеющего весьма печальную историю (см. краеведческое задание).

Подходим к острову Сала. Остров очень маленький в ширину, берег каменный, ста­вить лагерь негде. На п-ве Клим решили не останавливаться хотя места для стоянок явно просматриваются, но видны машины и народ из ближайших деревень. Перетаскиваем катамараны через наиболее узкую по ширине часть острова, так как плыть в обход очень долго. Берем курс на восток. Огибаем мыс Клим Нос. Обходить его лучше на достаточно большом расстоянии от берега, из-за маленькой глубины. На этом мысе можно поставить лагерь, так как места достаточно много, хорошая стоянка, но занята тремя яхтами.

Плывем вдоль западного берега. Левее от нас остров Кайнос. Двигаемся к Мегострову. Пересекаем судовой ход, плавание в этом месте небезопасно следует соблюдать правила расхождения и вообще не следует лезть на судовой ход имея на виду судно. Ветер пропал совсем. Последние 500 метров идем на веслах. Полнейший штиль.

21.00 Подходим к Мегострову. Ветер не усилился, на озере по-прежнему штиль. У Мегострова дно каменистое, на берегу много колючей проволоки, галечная отмель, чуть выше сосновый лес. Ставить лагерь неудобно, но ветра и времени на дальнейший переход нет, размещаемся прямо на галечной полосе.

Чистое время пути 10 часов. Общее ходовое время 11 часов

По генеральному курсу пройдено 26 км. С учетом лавировки 32 км.

Средняя скорость - 3 км/ч.

30 июля

11.30 Ушли с Мегострова. Ветер слабый 1 м/с, волнение 0 баллов, курс на юго-восток.

В 2 км. от берега полностью заштиляли, купаемся прямо с катамаранов, ждем хоть какого-то ветра. Жара невыносимая. Прождали час, решили идти к ближайшему берегу на веслах. За 1,5 часа достигли острова. 14.00 Причалили к острову Калгос. Остров каменный, разбитие лагеря невозможно, сделали перекус.

14.40 Вышли. Ветер чуть-чуть усилился, но по-прежнему слабый. В 15.00 ветер усиливается до 2-5 м/с, волнение 1 балл, курс 140°. Идем в галфвинд.

15.30 Взяли курс на восток и поплыли в сторону Западной Челмужской косы.

16.00 Меняем курс и снова идем по курсу 140°. Между островами Еловец и Заячий есть место, глубина которого составляет всего 0,5 метра. Дно в этом месте каменистое. Ветер крутит, галфвинд сменяем на лавировку.

18.30 Прибыли на остров Хед, последние 500 метров опять шли на веслах. Здесь стоит неработающий маяк, рядом рыбацкий охотничий дом, рядом 4 скамейки и стол. Хороший пляж, дно песчаное.

Чистое время пути 6 часов 20 минут. Общее ходовое время 9 часов

По генеральному курсу пройдено 16 км. С учетом лавировки 20 км.

Средняя скорость - 2 км/ч.

31 июля

11.30 Уходим с острова Хед. Собираемся обогнуть северный мыс острова. Волнение на озере составляет 3 балла, ветер сильный, примерно 5-7 м/с. Галфвиндом идем по направлению к Пяльме.

14.00 Причалили в Пяльму, дно каменисто-песчаное. Цель посещения поселка найти в магазинах хотя бы простой фотоаппарат. Единс­твенный аппарат закончил свою героическую жизнь в водах Онеги. Это небольшой поселок, есть школа, почта, магазины, можно купить почти все, кроме необходимого нам фотоаппарата. Закупили хлеба, всяких вкусных мелочей и устроив перекус счастливые вышли.

15.00 Вышли из Пяльмы. Убрали стакселя из опасения поломки мачты. Почти тут же сильным порывом ветра снесло мачту на одном из катамаранов. Соскочила ванта, из-за этого задержались на 15 минут.

Обходим остров Петрило. Волны достигают в высоту 1 метра. Меняем курс и идем на юг. Ветер успокаивается.

18.15 Причаливаем к берегу в 1 км севернее мыса Сухой Наволок. Здесь находиться пляж, много людей, стоит заброшенная изба, ночевать можно, но ставить палатки при­дется прямо на песке и в случае большой волны деться будет не куда.

19.50 Отходим с этого места.

21.00 Подошли к берегу в 8 километрах севернее мыса Бабий Наволок. Места для раз­бития лагеря мало, дно каменистое, хотя есть пляж. Встали на ночлег. Вечером ремонтируем сломанный шверц экипажа Мотылева. Ремонт занял 50 минут. Чистое время пути 4 часа 30 минут. Общее ходовое время 5,5 часов До генеральному курсу пройдено 22 км. С учетом лавировки 30 километров. Средняя скорость - 5,5 км/ч.

1 августа

11.10 Отошли от берега. Ветер юго-восточный 10 м/с. Волнение до 4 баллов, бейдевинд.

15.00 Добираемся до восточной части острова Пальяк. Берег песчаный с крупными ва­лунами, на берегу лес, возможна организация ночевки. Устраиваем перекус.

16.00 Уходим от острова. Идем в лавировку, курс 140°. Сила ветра не меняется, крупная волна, идем в километре от восточного берега (под берегом ветер сильно крутит). К вечеру ветер практически пропал.

20.30 Чалимся к берегу в 6 километрах севернее мыса Половинецкий Наволок. Лагерь разбиваем на песке, дно каменистое, комаров нет. Дров достаточно. Место для ноч­лега малоудобное.

Чистое время пути 8 часов 30 минут. Общее ходовое время 10 часов

По генеральному курсу пройдено 12 км. С учетом лавировки 20 км.

Средняя скорость - 6 км/ч.

2 августа

11.20 Вышли. Ветер до 5 м/с. Идем в бейдевинд 280°, ветер дует с юга, волнение 1 балл. Через 40 минут меняем курс и теперь идем курсом 140°.

13.00 Меняем галс, курс 280°. Погода не меняется.

13.30 Снова меняем курс - 140°. К 14.00 волну раскачало до 3 баллов.

15.00 Причалили к берегу в километре от деревни Песчаное. Берег песчаный, велико­лепный пляж, при южных ветрах хорошо закрытая островом и грядой камней от ветра бухта. Устраиваем перекус.

16.00 Покидаем берег. Волнение 2 балла. Ветер и курс не изменились.

19.30 Причалили в бухту у мыса Толстый Наволок. Берег песчаный, много комаров, на входе в бухту рыбачьи заколы с сетью, из-под воды торчат колья. Встали на ночлег, место для организации ночевки группы достаточно, бухта укрыта от ветра.

Чистое время пути 7 часов. Общее ходовое время 8 часов

По генеральному курсу пройдено 19 км. С учетом лавировки 30 км.

Средняя скорость - 5 км/ч.

3 августа

10.30 Покидаем берег. Ветер с юга. Волнение на озере 2-3 балла. Огибаем мыс Толстый Наволок. Идем на юг, галсы 240°/80°. Удаление от берега 500 метров. Ветер примерно 5 м/с.

14.40 Высадились на берег в 1 километре северо-восточнее мыса Каткасинаволок, в бухте у мыса много народа, не стали мешать и ушли глубже в материковую часть.

У берега глубина маленькая, дно песчаное. Дров много. Сделали перекус. Накупались до одури.

15.40 Покидаем землю. Берем курс на юго-восток и идем курсом бейдевинд. Слева от нас Дивьи острова. Огибаем острова и берем курс на юго-восток.

18.30 Справа от нас Унойские острова, слева материк. Волнение упало до 1 балла, ветер стихает. Обогнув остров Ближний, поворачиваем на юго-запад и плывем в лавировку между островами, прилегающими к Мудрострову. Острова Ближний и Мудростров со стороны материка для ночлега неприемлемы, так как состоят в основном из камней. На острове Лукостров, замечаем несколько пляжей на северо-западной части острова, часть занята московскими парусниками которые ходили вокруг нас последние 2 часа.

20.00 Подошли к острову. Встали в соседней с ними бухте на северной оконечности острова. Дно из песка, встречаются камни. Лагерь можно разбить либо на песке, либо чуть выше на траве. Встаем на ночлег, дров достаточно бухта защищена от ветра практически со всех сторон, комаров нет.

Познакомившись с москвичами, выяснили что в составе их группы есть професси­ональный историк готовый с нами полезно погулять по острову, рассказать много интересного и показать постоялый двор и колокольню XVIII - XIX веков. Пока шли на юго-западную сторону острова к месту, где была деревня, узнали много интерес­ного. Увидев межевые полосы из камней, которыми размечались участки крестьян, мы сильно удивились и зауважали многолетний труд жителей этих мест.

Чистое время пути 8,5 часов. Общее ходовое время 10 часов 30 минут

По генеральному курсу пройдено 16 км. С учетом лавировки 25 км.

Средняя скорость - 3,5 км/ч.

4 августа

Дневка, ветер не сильный. Солнечная погода, периодически сменяется облачной.

Еще раз сходили на постоялый двор и к колокольне, поснимали на фото и видео.

5 августа

11.00 Покидаем Лукостров. Ветра почти нет, волнение до 1 балла. Отплываем на запад.

11.20 Берем курс 120°.

12.00 Ветер усиливается до 5 м/с. Некоторое время идет дождь. Идем в бейдевинд на юго-восток.

15.30 Полностью проплываем Унойские острова.

16.30 Причаливаем к северному берегу западного из Лосьих острова. Дно перед берегом и сам берег каменная полагая плита. Рядом стоит рыбачий дом, в котором можно укрыться от непогоды. Красивейший берег. Устраиваем перекус.

17.00 Покидаем остров и берем курс на юг. Дождь прекратился, но на небе солнца нет.

18.15 Проплываем группу мелких островов в 2 километрах юго-восточнее Лосьих островов. Острова следует обходить на больших расстояниях, так как глубина около них

очень маленькая, дно каменистое. Также в этом месте около берега расположены рыбацкие сети.

19.00 Заплываем в бухту в километре южнее от островов Еловцы. Берег песчаный, удоб­ное место для лагеря. Встаем на ночлег.

Чистое время пути 7 часов 30 минут. Общее ходовое время 9 часов

По генеральному курсу пройдено 17 км. С учетом лавировки 25 км.

Средняя скорость - 4 км/ч.

6 августа

10.30 Отходим от берега. Ветер дует с юга, временами достигает 10 м/с. Волнение 3-4 балла. Идем в 1 км. от берега. Берем курс на по­селок Шальский, но в 11.20 вынуждены были остановиться на южном из Еловецких островов (берег каменистый), из-за проблем у экипажа Мотылева. Поправили рулежку и вышли дальше. 12.00 Покидаем остров, убрав стакселя.

14.40 Причаливаем к берегу у устья Водлы. Поднявшись на берег видим дома, но у местных выясняем что это маленькая де­ревня без магазинов, а основной поселок расположен в 1,5 км южнее устья Водлы. Длинный песчаный пляж, ориентир поселка маленький домик белого кирпича (насосная подстанция) и моторные лодки. От домика до поселка 5 минут хода. Все магазины расположены на центральной улице, ведущей от озера. Есть почта, узел связи, которые однако по субботам, воскресеньям не работают. Закупились по полной программе.

17.00 Покидаем Шальский. Направление ветра не изменилось, но он приутих, а временами на озере и вовсе полный штиль. Берем курс 160° на мыс Бесов Нос. Ветер за час прокрутил на 390° - заходы ветра до 90°, штиль опять легкий порыв на 10-15 минут и снова штиль.

21.00 Подул ветер примерно 3 м/с с юго-востока, в результате чего умещаемся в бейдевинд и медленно, но верно движемся в нужном направлении.

22.00 Ветер опять зашел к востоку, от 60°. Пошел дождь. Идем в лавировку. Над Бесовым Носом висит очень страшная туча, на всякий случай убираем стакселя.

23.00 Причалили к берегу в 1 километре северо-восточнее мыса Бесов Нос. Длинный песчаный пляж шириной 30 метров занимает все пространство от Пери Носа до Бесова Носа. Встать можно внизу на песке или подняться на 7 метровый обрыв. Проблем с дровами нет.

Чистое время пути 9,5 часов. Общее ходовое время 10 часов 20 минут.

По генеральному курсу прошли 22 км. С учетом лавировки 35 км.

Средняя скорость - 3 км/ч.

7 августа

Дневка. Погода солнечная, тепло. Стоим в бухте, прикрытые мысом от ветра, у нас тихо, а на озере высота волн превышает 1 метр. Целый день посвятили поиску и изуче­нию петроглифов - рисунков, высечен­ных на камне около 5-6 тысяч лет назад, на Бесовом Носу, под неработающем ма­яком, найти их не проблема. Остальные рисунки нашли только благодаря нашим соседям москвичам которые приехали сюда специально за этим запасшись при этом большим количеством специальной литературы. Соседи каждый вечер в течение 2 недель выходили на поиски и смогли показать нам те рисунки о существовании которых мы не знали.

Район Бесова Носа является заповедным. Охрану осуществляет егерь который ежедневно появляется на берегу с группами невесть откуда взявшихся туристов. Проблем в общении с ним нет. По договоренности егерь охотно готов поработать гидом и показать все доступные петроглифы.

Искать рисунки проще в ясный вечер при заходящем солнце, днем найти их сильно сложнее, да и смотрятся они днем менее привлекательно.

8 августа

10.40 Отплываем с места стоянки. Ветер очень слабый, переменчивый. Курс 150° на мыс Муромский. Галфинд. Решили имеющийся у нас резерв времени истратить на посещение Муромского мо­настыря, который нам очень рекомендовали посмотреть московские парусники. Огибаем мыс Бесов Нос и движемся вдоль берега. За мысом заштиляло, ползем не более 1 км/ ч.

12.30 Поднимается слабый ветер до 5 м/с, дующий с юга, через 20 минут стихает. На горизонте с севера сплошной дождевой фронт и по всем признакам в ближайшее время ничего хорошего ждать не приходится, а имея по восточному берегу 10 км. болот, решили переждать.

13.10 Причаливаем к восточному острову Гурия, решили пока ветер не определится с направлением посмотреть петроглифы на этом острове. Остров каменный диаметром до 80 ме­тров, с юга прикрыт маленьким камен­ным островком, берега круто наклонные монолитные плиты до 2 метров высотой. Уверенно причалить в сильную волну можно только со стороны маленького острова. На острове дров практически нет, но постановка лагеря возможна, еду приготовить можно. На юго-запа­де острова расположены петроглифы. Делаем перекус.

14.00 Начинается сильный дождь. Ставим тенты и пытаемся переждать идущую на нас грозу. Рядом с нами в расщелине острова укрывается местная моторка. Со стороны Шальского, на горизонте, видим подобие классического "тайфунчика".

15.00 Громыхает как в боевике со всех сторон, на озере полновесный шторм.

16.00 Начинаем ставить лагерь, гроза прошла, дождь не сильный, но на горизонте сплошные грозовые тучи, видимость на озере не больше 1 км. Волну раскачало явно больше 1,5 метров. Вынуждены остаться ночевать. Выход в такую погоду не для нас.

Чистое время пути - 2 часа 20минут. Общее ходовое время 3 часа.

По генеральному курсу прошли 4 км. С учетом лавировки 6 км.

Средняя скорость - 2 км/ч.

9 августа

11.30 Покинули остров. Ветер дует с северо-запада. Из-за вчерашней грозы и вынужденной полудневки поход в Муромский монастырь отменяется, возвращаемся в сторону Шальского.

Идем вдоль берега. Ветер порывистый, временами до 10 м/с. Волнение 2-3 балла.

13.50 Причалили к месту предыдущей стоянки у Бесова Носа. У старожилов узнаем, что у них вчера был сантиметровый слой града диаметром до 5 мм., а по пляжу текли реки.

14.40 Уходим с мыса в сторону поселка Шальский. Ветер усиливается, временами дости­гает 12 м/с. Волна до 1 метра, движемся очень медленно. Опять лавировка.

15.30 Причалили к берегу в 6 километрах севернее мыса Бесов Нос. Делам перекус. Схо­дили на мыс на охоту за петроглифами. На камнях самой южной оконечности мыса нашли несколько петроглифов.

16.30 Отчаливаем и снова берем курс на Шальский. Ветер по-прежнему порывистый, достигает 10 м/с. Идем бейдевиндом.

19.00 Причалили к берегу в 1 километре южнее мыса Черный. Длинный песчаный пляж с традиционным обрывом. Ставим палатки в низу. Дров очень много сверху на обрыве, но поставить палатки наверху проблематично. Лес повален. Погода по-прежнему облачная.

Чистое время пути 6 часов 10 минут. Общее ходовое время 8 часов.

По генеральному курсу прошли 12 км. С учетом лавировки 20км.

Средняя скорость - 5 км/ч

10 августа

10.10 Отходим от берега. Ветер дует с северо-запада. Курс 340°. Ветер примерно 3-5 м/с. Погода - переменная. Идем в бейдевинд, галсы 90°/300° градусов. Огибаем мыс Черный.

11.10 Причаливаем к берегу у поселка Шальский. Делаем перекус, во время которого делаем очередной налет на магазин.

14.00 Покидаем берег. Холодный ветер дует с севера, облачно. Берем курс на остров Лукостров. Сила ветра не изменилась. Волнение 2 балла.

14.30 Проплываем остров Сосковец с восточной стороны. На нем замечаем заброшенный маяк.

15.30 Добираемся до острова Кладовец. Около острова ветер несильный, иногда полный штиль.

16.00 Высаживаемся на южной оконечности острова Еловцы, на котором вполне циви­лизованная изба, баня. Много народа студенческого возраста.

16. 15 Уходим с острова. Ветер 5-7 м/с, волнение до 3 баллов.

18.00 Начинаем проходить Лосьи острова с южной стороны.

18.45 Причаливаем к берегу в 3 километрах восточнее Лосьих островов. Место удобно, не очень красивое, но дров достаточно, приличный берег. Места для палаток достаточно.

Чистое время пути 5 часов 50 минут. Общее ходовое время 7 часов.

По генеральному курсу прошли 19 км. С учетом лавировки 26 километров.

Средняя скорость - 5,5 км/ч.

11 августа

11.00 Выходим со стоянки. Облачно, ветер 3-5 м/с. Ветер с севера. Идем в бейдевинд. Берем курс на север. 12.00 Начинаем огибать Унойские острова.

14.20 Причаливаем на перекус к северному из островов Новая Тоня. Дно каменное, дров достаточно, лагерь поставить невозможно. Делаем перекус.

15.00 Уходим с острова. Ветер стих до 1-2 м/с, волнение 0-1 балл. Курс 30°. Идем на мыс

Каткасинаволок.

18.00 Походим к бухте в 2 километрах мыса Каткасинаволок. Берег каменный, местность болотистая, места для разбития лагеря мало. Решаем плыть вдоль берега.

19.00 Заходим в бухту на мысе Каткасинаволок. Очень красивое место. Удобные места для лагеря, дров много, песчаный пляж. В лесу много ягод. Много комаров. Встаем на ночлег.

Чистое время пути 7 часов 20 минут. Общее ходовое время 8 часов.

По генеральному курсу прошли 19 км. С учетом лавировки 25 км.

Средняя скорость - 5 км/ч.

12 августа

10.10 Уходим с мыса Каткасинаволок. Ветер дует с севера, сила ветра 5-7 м/с. Волна до метра. Идем в галфвинд. Курс 290° на остров Кижи. Погода солнечная.

13.00 Добираемся до группы мелких островов перед островом Кижи.

14.40 Причалили к восточному берегу острова Кижи в Пудожском секторе, в 1 кило­метре юго-западнее острова Вороний. Формально причаливать к острову мож­но только в районе пристани, но если подойти быстро и зачалиться, попросить местных жителей присмотреть за катамаранами, милиция не успеет отреагировать. Ждать вас на берегу она вас не станет, так что можно обойтись без штрафа. Кижи - остров музей, на острове много старинных построек, таких как амбары, часовни, церкви, дома крестьян и т.д. Много ларьков с сувенирами. Экскурсию заказывать не обязательно, достаточно разговорить хранителей или музейных работников находящихся в каждой избе. Можно вежливо пристроиться к экскур­сии. Среди многочисленных туристов встречены англичане, немцы, японцы и т.д. На посещение Кижей на наш взгляд следует отводить не менее 6 часов, чтобы не торопясь и со вкусом походить, посмотреть.

Разжигать костер на острове запрещается, так что питаться придется в столовой или обойтись перекусом из магазина. В Пудожском секторе есть продуктовый магазин.

17.30 Покидаем остров Кижи. Курс 200° градусов на Петрозаводск. Погода солнечная, ветер слабый, волнение не более 1 балла. Плывем в шхерах на юго-восток. Строй - кильватерная колонна. Расстояние между судами не более 30 метров, так как идем по судовому ходу. Держимся на расстоянии 30-50 метров от берега, не выходя на судовой ход обозначенный вехами, который пересекли только один раз на западной оконечности Кижей. Ветер к счастью позволяет беспрепятс­твенно идти в нужном направлении курсами фордевинд и галфвинд. Несколько раз мимо нас прошли теплоходы и кометы.

20.00 Причаливаем к маленькому острову, расположенному в 1 километре южнее острова Людской. Нашли небольшое место для стоянки на южном мысу. Разбиваем здесь лагерь. Весь вечер мимо нас на расстоянии 30-50 метров от Кижей уходят круизные теплоходы. Яхты проходя мимо приветствуют, ответили сигнальными ракетами.

Чистое время пути 7 часов. Общее ходовое время 8 часов 20 минут

По генеральному курсу прошли 44 км. С учетом лавировки 48 км.

Средняя скорость - 7 км/ч.

13 августа

10.30 Уходим с острова. Ветер 40°. Курс 260°. Ветер слабый 2-3 м/с, волнение не более 1 балла. Идем на юг между островами Большой Климецкий и Большой Леликовский. Фордевинд. Облачно.

11.10 Справа от нас заканчивается остров Большой Леликовский. Выходим на от­крытое пространство. Курс на запад.

11.30 Ветер меняется и дует с северо-запада. Выглянуло солнце. Волнение до 2 бал­лов, ветер достигает 10 м/с. Убираем стакселя, боясь за мачты.

12.00 Ветер начинает дуть с севера. Идем галфвиндом.

13.50 Причалили к острову расположенному в 3 километрах южнее острова Крюков. Берег каменный, места для разбития лагеря нет. Дрова есть, делаем перекус.

14.40 Уходим с острова. Плывем на запад к материку. Волнение достигает 4 баллов, вы­сота волн до 1 метра.

15.20 Подплываем мысу Ламбин Наволок. Меняем курс и идем фордевиндом вдоль берега на юг.

15.30 Проплываем между островом Гадий и мысом Долгий Нос. Около берега ветер сла­бее, волнение не более 2 баллов.

15.50 Поворачиваем на запад и заходим в губу Ялгуба.

16.00 Причаливаем к берегу в 3 километрах юго-восточнее поселка Ялгуба. Часть леса здесь выгорела. Дно каменное, берег неровный, поэтому ставить лагерь не очень удобно, но можно. Встали на ночлег.

Чистое время пути 4 часа 40 минут. Общее ходовое время 6 часов

По генеральному курсу прошли 32 км. С учетом лавировки 35 километров.

Средняя скорость - 7,5 км/ч.

14 августа

11.00 Покидаем берег. Курс берем в сторону Петрозаводска. Ветер с 40°, скорость 2-4 м/с. Облачно, волнение 1 балл. Фордевинд.

12.50 Причаливаем к юго-восточному берегу острова Мудростров (Петрозаводский). Берег каменистый, условий для постановки лагеря нет, свободного места почти нет, густой лес. Делаем перекус.

13.50 Выходим. Курс 240°. Ветер слабый 0-3 м/с, дует с 320°, волнение не превышает 1 балла.

14.00 Ветер усиливается до 3-5 м/с. Галфвинд. Идем очень плотной группой, пересекая судовой ход, на котором к нашему счастью никого.

15.20 Причаливаем к берегу на мысе Сальнов. Левее нас 2-х этажный коттедж, правее промышленная зона. Рядом с местом стоянки домик водозаборной станции, у рабочих которой узнали о ситуации на берегу. Здесь можно договорившись нанять машину, зарядить аккумуляторы и т. д. Договорились, что за нашими вещами завтра приедет машина в 15.00.

Берег каменистый, пляж песчаный. Хорошие поляны, но в солнечную, теплую по­году на этом пляже очень много народу. Дрова можно найти. Ставим лагерь. Разбираем катамараны.

Прямо за домиком водозаборной станции начинается тропа пойдя по которой от озера и повернув по ж/д. направо можно дойти до остановки троллейбуса №1. Устраиваем вахту с 0.00 до 9.00

Чистое время пути 3 часа 20 минут. Общее ходовое время 4 часа 20 минут

По генеральному курсу прошли 16 км. С учетом лавировки 20 км.

Средняя скорость - 6 км/ч.

15 августа

С утра разбираем и пакуем катамараны.

15.00 Отвезли часть вещей на вокзал. Сдали их в багажное отделение. Сходили в баню в два захода. В Петрозаводске шел дождь. Ночью устроили вахту.

16 августа

Перебрались всей группой на вокзал, распределили дежурства и отправились про­щаться с Петрозаводском. 20.45 Сели на поезд Мурманск-Москва

17 августа

Мы дома в объятьях друзей и родных

ДО СВИДАНИЯ КАРЕЛИЯ!

Окончательный вариант лоции готовили: Лукин Сергей и Буянов Александр

Картографический материал


Сведения о материальном оснащении группы

Список группового снаряжения

1. Палатки капр. 4
2. Тенты для палаток 4
3. Спальники 1-местные 14
4. Каны 4
5. Хозмешок 1
6. Костровой таганок 2
7 Топор 2
8. Тент групповой 2
9. Скатерть полиэтил. 1
10. Противень 1
11. Рукавицы костр. 2
12. Весла запасные катамаранные 14
13. Фотоаппараты 1
14. Компасы 7
15. Катамаран "Альбатрос" 7
16. Насос-помпа 2
17. Карабины 7
18. Веревка капр. Чальная 7 х 25 м
19. Свеча 4
20. Карты 7
21. Фонари 7
22. Спиннинги 2
23. Спасконцы 7
24 Мешки полиэт. для запайки карт и документов 14

Общая масса - 185 кг

Список личного снаряжения

1. Рюкзак 1
2. Гермовки 1
3. Спасжилет 1
4. Ботинки тур. 1
5. Штормовка (анорак) 1
6. Костюм непром. 1
7. Свитер 2
8. Трико шерст. 1
9. Брюки 2
10. Перчатки 1
11. Носки шерст. 2
12. Носки обычн. 3
13. Белье 2 компл.
14. Миска, ложка, кружка 1 компл.
15. Умывальные принадлежности 1компл.

Общая масса — 10 кг

Рекомендации по снаряжению

Средством передвижения группы были 7 катамаранов "Альбатрос прошедших предпоходную проверку в конструкцию которых были внесены усовершенствования позволяющие более надежно и безопасно использовать катамараны в дальних походах.

Частые и затяжные дожди в Карелии не редкость, поэтому при подготовке к походу не­обходимо самым тщательным образом проверить состояние личного снаряжения и особенно тентов - палаточных и группового. Для разжигания костра (под дождем, при наличии намок­ших дров) очень удобно использовать сухое горючее либо оргстекло, нарезанное полосками.

При проверке личного снаряжения удобно его разделить на четыре группы:

бортовой комплект (непромоканец, сапоги, перчатки);
одежда для берега (анорак, штаны, ботинки);
теплая одежда (теплый свитер, штаны);
экипажный комплект.

Кроме того, предусматривалось что, каждый экипаж имеет хотя бы минимальный ком­плект общественного снаряжения необходимого для обеспечения аварийной ночевки. Так палатки и групповые тенты ехали на разных катамаранах. Каны, пила, топор и прочее одно­типное снаряжение было разделено так чтобы в случае аварии одного катамарана группа могла продолжать поход без больших проблем.

Каждый катамаран имел на борту индивидуальный экипажный комплект - фонарь, компас, полиэтилен, спички, термос, а также минимальную аптечку первой помощи. Карты маршрута были заламинированны и выданы капитанам.

Завхоз группы Воробьев Антон

Список походной аптечки

1. Перевязка:
Бинты большие 7 штук;
Бинты маленькие 10 штук;
Лейкопластырь 5 пачек;
Пластырь бобины 2
Вата 1 пачка
Эластичный бинт 2 штуки
2. Антисептические средства:
Пантенол 1 баллончик.
Перекись 1 пузырь
Зеленка 1 пузырек
Йод 1 пузырек
Стрептоцид 1 упаковка
Фурацилин 1 упаковка
3. Обезболивающие:
Анальгин 1 упаковка
Триган 1 упаковка
Аспирин 1 упаковка
Цитромон 1 упаковка
Димедрол 1 упаковка
Супрастин 1 упаковка
Но-шпа 1 упаковка
Аллахол 1 упаковка
4. Антибиотики:
Бисептол 2 упаковки
Левомицетин 5 упаковок
5. Сердечные средства:
Валидол 1 упаковка
6. Желудочные средства:
Бактисубтил 1 упаковка
Фестал 3 упаковки
Активированный уголь 3 упаковки
Марганцовка 1 пузырек
Фосфалюгель 7 пакетов
Фуразолидон 2 упаковки
Смекта 3 пакета
Регидрон 2 пакета
7. Мази:
Троксевазин 1
По Вишневскому 1
Левомиколь 1
Апизартрон 1
Детский крем 1
8. Капли:
Пиносол 1
Альбуцид 1
Гентамициновые глазные капли 1
9. Разное
Ножницы 1
Градусник 1
Нашатырный спирт 1 пузырек.

Масса аптечки - 2 кг

Список экипажной аптечки

1. Перевязка:
Бинты большие 2 штуки;
Бинты маленькие 2 штуки;
Лейкопластырь 3 пачек;
Пластырь бобины 1
2. Антисептические средства:
Перекись 1 пузырек
Зеленка 1 пузырек
Йод   1 пузырек  
3. Обезболивающие:
Анальгин 1 упаковка
Аспирин 1 упаковка

Список ремонтного набора

Пассатижи 1 400 г Шкурка 0.3 м 2 20 г
Отвертка универсальная 1 40 г Резина 1 м 2 30 г
Напильник 1 30 г Проволока нерж. 50 г
Ткань капрон 50 г Лента киперн. 10 м 50 г
Полотно по металлу 2 70 г Иглы 1 набор 20 г
Клей "Уран" 10 1 кг Нитки капроновые 1 моток 40 г
Клей резиновый 0.8л 1 кг Нитки сур. 1 моток Юг
Бензин 0.4л Ножницы 1 150 г
Лента изол. ПХВ 3 мотка 150 г Куски резины 1 м 1 кг
Дрель ручная малая 1 250г. Сверла От 3 до 8 мм 20 шт.
Набор крепежа 200г. Заклепки 5 мм. 30шт
Масса ремнабора – 3 кг

Реммастер группы Мотылев Митя

Примерное меню одного дня

Завтрак Перекус Обед (вместо перекуса) Ужин
манка с изюмом;
какао;
2 сухаря;
паштет.
Витамины бул куб ; чай;
конфеты; колбаса; сало;
"Шок"; печенье; курага;
2 сухаря
Борщ (субл. свекла, морковь, лук, капуста, томатная паста, бул. куб., тушенка)
Гречка туш.; субл. лук, морковь; соус;
печенье; 2 сухаря; напиток "Zuko"
суп из пакетика; картофельное пюре;
консер. рыба;
2 сухаря; чай; печенье.

Итоговая таблица

Наименование продукта Норма на человека Норма на 14 человек Количество раз Всего
Сухое молоко в кашу, какао, картоф. пюре 250г 10 2,5кг
Масло топленое 2кг
Чай 50 г 25 1,2кг
Какао 100 г 5 0,5 кг
Пшено 70 г 980г 3 3 кг
Манка 40 г 560 г 3 1,7 кг
Гречка 70 г 980 г 6 5,5кг
Геркулес 40 г 560 г 4 2,5кг
Макароны 90 г 1260 г 3 4 кг
Картофельное пюре 1упаковка (на 16 порций) 3 3 упаковки
Рис 70 г 980 г 2 2
Тушенка 2 б 24 б по 500 г
Сухари 2 шт 28 шт 30 900шт
Изюм в кашу 300 г 4 1200 г
Бул. Кубики 10 шт 12 120 г
Конфеты 100 г 15 1,2 кг
Паштет 30 г 420 г 12 5,1 кг
Сало 30 г 420 г 12 5,1 кг
"Шок" 1 шт 14 шт 6 84 шт
"Nuts" 1 шт 14 шт 6 84 шт
Печенье 500 г 32 20кг
Орехи 500 г 6 3кг
Курага 500 г 6 3кг
Колбаса 30 г 420 г 12 5кг
Сыр 30 г 420 г 8 3,4кг
Напиток "Zuko" 4 пак. 12 48 пак
Супы из пакетиков 1порция 4 пак. 10 48 пак
Соль 4 кг
Мука блинная 1000 г 2 2 кг
Масло подсолнечное Зл
Сгущенное молоко 3 б 2 6 б
Джем в кашу 300 г 4 1,2кг
Приправы 300 г
Кофе 1пак. 14пак. 4 56 пак.
Заменитель сахара 8 пач.
Тушенка в суп 1 б 4 4 б по 500 г

Общая масса продуктов - 90 кг
Масса продуктов на одного человека в день - 625 г

Рекомендации

В данном походе перед нами не стояла задача кардинального облегчения веса и объема рюкзаков, поэтому была использована проверенная лагерная раскладка. Сухари сушились на 2/3 похода в расчете на возможные задержки на маршруте и отсутствие хлеба в магазинах.

Хлеб и некоторые дополнительные к раскладке продукты были закуплены в Медвежьегорске на первые 3- 5 дней.

Поскольку отсутствует пешая часть пути, советуем не слишком уделять внимание уменьшению массы продуктов (даже если ваши вещи уносятся в две ходки).

Докупать продукты при желании можно в крупных поселках, где есть магазины - это позволяет разнообразить меню и сверх раскладки баловать группу такими экзотическими в походных условиях блюдами как яичница, сосиски и т. д.

Но в любом случае, если вы не ленивы, то вы сумеете разнообразить свой питательный рацион компотом или вареньем из черники, жареной рыбкой и грибами (это нужно учесть и взять побольше масла, соли, специй и сахара). С черникой нам везло везде, а вот рыба и грибы практически не ловилась.

Начпрод группы Галкина Анна

Расчет веса рюкзака участников

Масса в кг Личное снаряжение Групповое снаряжение Продукты Всего
Средняя масса мужского рюкзака 10 30 7 47
Средняя масса женского рюкзака 10 15 5 30

Завхоз группы Железный Илья

Заключение и рекомендации

Итоги путешествия, выводы, рекомендации по району и маршруту

Маршрут проведен без отклонений от сроков и маршрутной нитки. Перенесенные на более поздний срок дневки были вызваны очень хорошей погодой. Мы оставляли дневки на случай штормовой погоды и затяжных дождей. Выбранная в этом вопросе тактика полностью себя оправдала, дневки были проведены в самых интересных местах и тогда когда группа только начала уставать от плавания.

Отправляясь в поход по Онежскому озеру члены группы должны быть готовы к тому что погода на воде будет соответствовать в лучшем случае началу октября в Москве. Такой удачи как у нас, солнечная погода и теплая вода, местные жители не помнят 20-30 лет. В конце похода вода остыла за одну ночь. С вечера мы купались, а с утра в воде сводило ноги, а на ветру стали вполне уместны перчатки на руках.

Рулевые, отправляющиеся в поход по Онежскому озеру, должны иметь практические навыки и знания, на уровне рулевого 2 класса, иначе возможна некоторая растерянность от большой волны и при прохождении судового хода.

Штурман и руководитель составляя график похода должны рассчитывать, что 70% вре­мени эскадра пойдет при неблагоприятных условиях, при встречном ветре, что подтвердила практика нашего похода.

Краеведческое задание

Главной неудачей группы можно считать то, что нам пришлось вместо Великой Губы уходить на Петрозаводск. В Москве планировалось окончить маршрут сразу после Кижей, отдохнув рядом с поселком, но после прибытия в Кижи и выяснения расписания "Комет" мы выяснили, что в этом году из Великой они ходят только два раза в день и с грузом уехать проблематично.

После обсуждения мы решили идти на Петрозазадск или в случае плохой погоды на Кондопогу, запас времени на шторма мы оставляли с самого начала похода и здесь он нам пригодился. Последователям рекомендуем сразу закладываться на этот вариант. К сожалению сейчас "Кометы" не ходят как раньше с "автобусными" интервалами раз в три часа!

Группам, отправляющимся в поход по Онежскому озеру надо помнить, что Онега очень серьезное озеро, требующее не только большой предпоходной работы и подготовки судов, но и воспитание у группы коллективного мышления и полного взаимопонимания.

Познавательное и воспитательное значение похода

Парусные маршруты по Онежскому озеру, являются наверное одними из самых попу­лярных маршрутов среди московских и питерских парусников в центральной России.

Доступность района, масса интересных мест связанных с историей России, края. Причем любители разных периодов нашей истории могут найти интересное именно для них.

Петроглифы возраст которых определен как 5-6 тысяч лет, будут найдены только очень любознательным путешественником. Их поиск сравни с охотой.

Места, связанные с боевыми действиями на Онежском озере встречаются по всему маршруту, а если группа предварительно в Москве подготовилась и знает историю этих мест, путешествие приобретает надлежащую окраску.

Музей заповедник Кижи в ряду достопримечательностей маршрута стоит на отдельном месте. Мы специально не уделяем большого внимания описанию музея, для этого есть спе­циальная литература и масса видеоматериалов.

На наш взгляд совершенно необязательно заказывать плановую экскурсию! Если руко­водитель или участники будут иметь хотя бы первичные знания о этом районе и быте тех времен гораздо интереснее разговорить хранителей музея которые присутствуют в каждой избе. Эти люди, как правило, являются местными жителями и историю края знают не е понаслышке, а крестьянский быт для них понятие не абстрактное. Так жили их деды, они видели или пользуются до сих пор такими же инструментами и утварью.

Запланированный маршрут строился так, чтобы группа каждые 2-3 дня могла находить какую-либо "изюмину", что сделало поход более наполненным и увлекательным.

Спортивная часть маршрута строилась нами так, чтобы первые дни группа шла по более спокойным, безопасным местам. Экипажи в предпоходный период отрабатывали "слетан­ность" группы, однако перед нами было очень большое озеро с морскими "привычками" с которыми приходилось считаться. Именно поэтому мы начали маршрут в Медвежегорске, где водное пространство поменьше, ненапряженный судовой ход. В случае непогоды всегда можно спрятаться под острова. Дойдя до большого открытого пространства группа уже имела опыт достаточный для встречи с серьезной непогодой. Экипажи выполняли на 1,5 волне все штатные работы с парусами без заминки.

Чувство локтя возникшее в экипажах и группе показало, что группа может совершать и более серьезные парусные походы.

Краеведческое задание

Описание береговых стоянок Онежского озера.

При подготовке к походу темой краеведческого задания мы выбрали описание береговых стоянок Онежского озера. Нам показалось, что наша работа сможет облегчить жизнь многих туристов парусников путешествующих по Онежскому озеру.

Не надуманность темы сделала работу интересной для всей группы, экипажи катама­ранов по очереди вели путевые заметки, из которых мы постарались сделать лаконичное, практичное описание пригодное для наших последователей.

В таблице приведены данные по стоянкам расположенным на расстоянии полудня хода для парусного катамарана. Мы не стали описывать малоценные стоянки, чтобы не загружать лишней информацией последователей. Так же мы не стали включать в таблицу сведения от туристов сформулированные как "Сам я там не был, но говорили!"

Оценка стоянок проводилась непосредственно на месте или при проходе не далее 50 метров от берега (в этом случае место придирчиво рассматривалось в бинокль).

Для удобства пользования нашим описание мы ввели оценку в баллах, приняв за 10 баллов идеальную стоянку, которая после обсуждения в группе должна была выглядеть следующим образом.

Закрытая от сильного ветра бухта с песчаным пляжем и ровной площадкой для палаток не далее 10 метров от воды, на которой смогла бы разместиться группа в 15 человек. Наличие дров, ягод и отсутствие комаров и местных жителей само собой разумеется. Конечно, таких стоянок очень мало, а может и нет. Поэтому на наш взгляд если стоянка оценена нами от 5 баллов - это вполне удовлетворит любую группу.

Мы будем рады, если нашу работу продолжит кто-либо, взяв ее за основу и дополнив наши данные. Информацию желательно размещать не только в собственном отчете группы, но и в интернете. Мы знаем что подобные сведения собирает московский парусный клуб, но все это хранится лично у капитанов клуба.

Мы сделали робкую попытку информацию о удобных и малоудобных местах на нашем маршруте обнародовать, надеемся что у нас будут последователи.

Описание стоянки Балл Ориентир по карте
Пляж Медвежегорска
4 Находится в черте города, рядом пристанью лесовозов
Достоинства:
- продуваемость
- всегда можно сходить в город, чтобы компенсировать забытые вещи или продукты
- много места для сборки судов.
Недостатки:
- в солнечную погоду местные жители очень любят это место, ночью обязательно сажать дежурных
- практически нет дров
Самая северо-восточная оконечность м. Усов-Наволок, обозначена на 2-х км. как пристань
8 Шикарная закрытая бухта с затопленным баркасом. Чалка на галечную отмель или на песок в бухте. В глубине леса - заброшенная каменоломня - очень красиво.
Достоинства:
- закрытая бухта,
- продуваемость
- наличие дров
- наличие ягод
- великолепный вид
Недостатки:
- местные жители тоже очень любят
- это место по выходным дням
- палатки приходится ставить на расстоянии 15-20 метров друг от друга
Западнее в бухте небольшая стоянка
4 Небольшой песчаный пляж в лиственном лесу
Достоинства:
- закрытая бухта,
- наличие дров
- наличие ягод
Недостатки:
- местные жители тоже очень любят это место по выходным дням
- палатки приходится ставить притык на небольшой
- поляне
- большая группа не сможет разместиться
- комары
Стоянка на косе Усов-Наволока
3 Большая открытая поляна, метрах в 500-х от северной оконечности мыса
Достоинства:
- ровная хорошо продуваемая площадка
Недостатки:
- достаточно далеко дрова, каменный берег, валуны на подходе, при восточном ветре, возможен большой накат волны
От Кефтень губы на север - сначала небольшие песчаные бухты, затем 2 места с интервалом 5-6 км 6 Небольшие песчаные пляжи в сосновом лесу
Достоинства:
- продуваемость
- наличие дров
- наличие ягод
- великолепный вид
- удобное место для постановки лагеря, возможно размещение больших групп
Недостатки:
- местные жители тоже очень любят это место по вы­ходным дням
- палатки приходится ставить притык на небольшой поляне
Кефтень-губа. Район п-ова Тонкий Наволок
6 Отличное место для начала и конца путешествия. Стоять можно на восточном берегу почти везде. Можно спокойно собраться разобраться не привлекая внимания. Вполне приемлемый сход к воде под ЛЭП. Дорога по берегу до ЛЭП проходима для любого транспорта.
Достоинства:
- наличие дров
- наличие ягод
- удобное место для постановки лагеря, возможно
- размещение больших групп
- дорога по берегу до ЛЭП проходима для любого транспорта.
Недостатки:
- достаточно далеко дрова,
- комары
Ажепские острова
2 Небольшие острова, самый пригодный - северный. Можно стоять в случае очень плохой погоды.
Достоинства:
- отличный вид с маяка
Недостатки:
- колючая проволока по берегам
- высокотравье
- много мошки, даже когда дует ветер места для пала­ток на большом удалении
Мыс Ажепнаволок 8
В рекомендациях не нуждается. Пляж и сосны. Однако обычно занят отдыхающими, в основном туристами.
Достоинства:
- продуваемость
- наличие дров
- наличие ягод
- великолепный вид
- удобное место для постановки лагеря,
- возможно размещение больших групп
Недостатки:
- часто место занято туристами или рыбаками
- при высокой волне достаточно тяжело отходить из-за маленькой глубины
Мыс Лебнаволок (траверс острова Сельг)
8
Большой песчаный пляж в сосновом бору
Достоинства:
- большая бухта
- наличие дров
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- хороший пляж
Недостатки:
- местные жители тоже очень любят это место по выходным дням
Остров Речной, (северная оконечность)
6
Небольшая бухта, поляна достаточная для размещения группы в 15 человек
Достоинства:
- бухта
- наличие дров
- наличие ягод
Недостатки:
- колючая проволока на берегу
Клим Нос.
7
Красивое удобное место
Достоинства:
- наличие дров
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- хороший пляж
- удобный выход из воды
- оборудованные места
Недостатки:
- встречаются аборигены отдыхающие из Толвуи
- наличие в 150 метрах от воды дороги
Центральная северная часть м. Клим нос
7 Красивое удобное место в сосновом бору
Достоинства :
- наличие дров
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- хороший пляж
- удобный выход из воды
Недостатки:
- встречаются аборигены отдыхающие из Толвуи.
Остров Мег.
4 Пляжи, сосны, на самом верху финский дот времен ВОВ.
Достаточно популярен у туристов
Достоинства:
- наличие ягод
- удобный выход из воды
Недостатки:
- много колючей проволоки,
- следы цивилизации (батареи от маяка, плавник)
- стоять можно на камнях или на песке
Остров Хед.
9 Отличные стоянки на северном пляже рядом с маяком, однако с юга и востока производит впечатление полного болота. С запада - узкий пляж и песчаный обрыв.
Достоинства:
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- хороший пляж
- удобный выход из воды
Недостатки:
- встречается колючая проволока,
- следы цивилизации - за дровами надо ходить метров за 100
Остров Иванцов 6 Стоянка с северо-востока.
Достоинства:
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- хороший пляж
- удобный выход из воды
Недостатки:
- встречается колючая проволока
Безымянный островок на юго-восток от Типиниц.
5 Почти не виден с воды. С севера есть маленькая уютная абсолютно закрытая бухточка на два-три кораблика. Сам остров болотистый, но ровный.
Достоинства:
- наличие ягод хороший пляж удобный выход из воды
Недостатки:
- мало места для размещения вокруг болото,
- буерак в лесу,
- все окружающие красивые пляжи для стоянок не под­ходят: при южном ветре они заливаются прибоем
Восточный берег от п. Пяльма до д. Песчанное
2 Встать на одну ночь можно почти везде, но стоять придет­ся на песке или камнях в зоне прибоя
Достоинства:
- наличие ягод много дров
Недостатки:
- мало места для размещения
- буерак в лесу,
- в случае большой волны полоска до леса сократится как шагреневая кожа -все окружающие красивые пля­жи для стоянок не подходят: при южном ветре они заливаются прибоем
Остров Сосковец
5 Хорошая бухта закрытая от южных и северных ветров
Достоинства:
- очень красиво место защищено от ветра
- неплохой пляж, мелкий камень.
Недостатки :
- места для размещения палаток метрах в 50 от воды
- полное отсутствие ягод
- мало дров
Остров Новая Тоня
5 Несколько небольших стоянок на восточном берегу
Достоинства:
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- много дров
Недостатки:
- очень известное место
Лукостров
8 Отличные стоянки в северо-западной части
Достоинства:
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- хороший пляж
- удобный выход из воды
- много дров
- интересная познавательная часть (постоялый двор, колокольня, межевые ряды)
Недостатки:
- очень известное место
Остров Кудрило
6 Небольшая стоянка на западном берегу
Достоинства:
- наличие ягод - есть места для палаток в лесу
- удобный выход из воды много дров
Недостатки:
- при западном ветре большая волна
Лосьи острова
4 На западном из Лосьих островов в районе избушки
Достоинства:
- наличие ягод
- много дров - очень красивое место
Недостатки:
- практически негде купаться
- при сильном западном ветре отходить будет небезо­пасно места для палаток далеко (около 100 метров от воды)
Бухты и пляжи от Лосьих островов до Шальского
7 Много вполне приличных бухт, с хорошими пляжами
Достоинства:
- наличие ягод
- в лесу много места для палаток на выбор
- удобный выход из воды
- много дров
Недостатки:
- наличие дороги из Щальского делает эти места очень посещаемыми
- в некоторых бухтах стоят рыбачьи сети перегоражи­вая вход и выход
Бесов Нос
8 Великолепная бухта южнее мыса, чуть проще севернее
Достоинства:
- в лесу много места для палаток на выбор
- великолепный пляж
- удобный выход из воды
- много дров
- интересная познавательная часть (петроглифы 5-6 тысячелетнего возраста)
Недостатки:
- всегда есть народ
- при сильном ветре с озера большая волна, отходить катамаранам тяжело из-за мелководья,
- при сильном ветре на берегу сдувает
Острова Гурия
6 Очень красивая стоянка
Достоинства:
- много места для палаток на выбор удобный выход из воды
- интересная познавательная часть (постоялый двор, колокольня, межевые ряды)
Недостатки:
- практически нет дров
- проблемно подходить и выходить при большой волне
Еловцы 6 Южный
Достоинства:
- удобный выход из воды
- много дров
- можно договорившись переночевать в доме и попа­риться в бане
Недостатки:
- всегда есть народ
- при сильном ветре с озера большая волна
М. Черный
7 Достоинства:
- великолепный пляж
- удобный выход из воды
- много дров
Недостатки:
- всегда есть народ
- при сильном ветре с озера большая волна, отходить катамаранам тяжело из-за мелководья
- при сильном ветре на берегу сдувает
Каткасинаволок
9 Великолепные бухты, обрамленные каменными мысами
Достоинства:
- в лесу много места для палаток на выбор
- великолепный пляж
- удобный выход из воды
- много дров
- отличные виды с мысов, особенно в ветреную погоду
- бухты защищены от ветра
Недостатки:
- всегда есть народ
Остров Волк.
4 На восточном берегу есть маленький загубок.
Достоинства:
- самое близкое место к Кижам, где относительно без про­блем можно переночевать, удобно делать набег на Кижи
- удобный выход из воды много дров
- бухта защищена от ветра
Недостатки:
- находится в охранной зоне Кижей, могут попросить уйти, хотя и маловероятно
о. Людской
3 Маленькая стоянка прямо на южной оконечности
Достоинства:
- одно из мест между о. Леликовским и Кижами где можно притулиться
- удобный выход из воды
- симпатичный вид на проходящие пароходы
Недостатки:
- очень маленькая площадка для палаток
- вокруг здорово приболоченно
- мало дров
о. Крюков
2 Небольшой остров с бухточкой на западе
Достоинства:
- симпатичные скалы
Недостатки:
- места на острове много, но ровного места для пала­ток, почти нет
- при сильном навальном ветре могут быть проблемы с выходом и чалкой - --- почти нет дров
Пиньнаволок (Ялгуба)
6 Симпатичное место на северной оконечности
Достоинства:
- полностью защищенное от ветра место
- удобный выход из воды
- много дров
- неплохой пляж если стоять на песчанном пляже
Недостатки:
- палатки разбросаны на расстоянии 20-30 метров друг от друга
- достаточно много местных жителей ходит в течении дня на моторках
- следы пожара
о. Мудростров (Петрозаводский)
3 Западный берег
Достоинства:
- самое близкое место к Петрозаводску, где можно переночевать
- удобный выход из воды
- много дров
Недостатки:
- мало места для палаток
- палатки удалены друг от друга
Петрозаводск
3 Еловый лес между промзоной слева от Петрозаводска и 2-х этажным коттеджем прямо на берегу.
Достоинства:
- продуваемость
- наличие дров, хотя и немного
- можно даже своими силами донести вещи до тролейбусной остановки
- на водозаборной станции можно договориться о машине, зарядке аккумуляторов и т.д.
- близость прелестей города (магазины, почта, оста­новка транспорта)
Недостатки:
- в жаркую погоду очень много народу
- обязательно надо на ночь оставлять дежурных

Краеведческое задание подготовил Крутое Дмитрий

Список литературы

Название Автор Издательство Год издания
1. Очерки по карельскому языку: Исследования и размышления Керт Г.М. Петрозаводск 2000
2. Загадки карельской топонимики Керт Г.М., Мамонтова Н.Н. Петрозаводск: Карелия 1982
3. Родные сердцу имена: Ономастика Карелии Петрозаводск 1997
4. Топонимический заповедник Шилов А. Л. Русская речь 1996 №3,4
5. На байдарках по Карелии Шилов А. Л. НПЦ "Наука и Техника" 1992
6. Предания Русского Севера Кричичная Н.А. СПб.: Наука 1991
7. В краю непуганных птиц (очерки Выговского края) Пришвин М.М. Пришвин М.М. Избранное. М.: Правда 1977
8. Очерки истории Карелии Т.1. Петрозаводск: Карелия 1985
9. "История Карелии с древнейших вре­мен до наших дней" Петрозаводск, "Периодика" 2001
10. Каменная летопись Карелии Савватеев Ю.А. Петрозаводск: Карелия 1990
11. Справочные сведения о Карелии из СЭС Советская энциклопедия Издание 3, Москва: 1984
12. Водные маршруты СССР. Европейская часть Плечко Л. Сабанеева Н.М. ФиС 1973
13. Журнал "Турист" N8. стр. 26, 27 - "Северная Карелия". 1984
14. Краткий справочник туриста. Раздел "Составление отчета". Издание 3. Москва 1985
15. Туристские спортивные маршруты: перечень классифицированных туристских спортивных маршрутов на 1989-1992 гг. 1989
16. Карелия. Туристская карта Москва. Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР 1986
17. Отчеты по Северной Карелии в центральной туристской библиотеке. г. Москва.

В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам



Комментарии и дополнения
 Миронов, 17.02.2012
Спасибо за информацию, Капитан. kuzmich-ufa.ru в этом году собираюсь в поход по Онеге. Если что-нибудь посоветуете для меня, буду очень благодарен. Буду рад встретиться где-нибудь на водных просторах.
С уважением, Капитан Миронов В.В. Катер "Кузьмич" г. Уфа
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.


Фотографии:


Маяк на Ажепском острове


Берег у Бесова Носа


В ожидание шторма


Вид с Ажепского маяка


Уходим из Пяльмы


Жизнь хороша!


За витаминами


Реконструкция стоянки первобытного человека


Экспозиция в кижской избе


Дорога к Храму


Битый не битого везет


Играем в кораблики


Не нужен нам берег турецкий!


Маяк на Бесовом Носу


В Кижах


На Бесовом Носу. Охота за петроглифами


На маяке острова Хед


Флагман с мохнатым боцманом


Постирушки


Вокзал Медвежегорска


Радуга


Ракета в кижских шхерах


Рулевой но посту


Книга почетных гостей. Остров Лосий


У устья Водлы


Идем на Кижи


Преображенская церковь


Идет УРАГАН



© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100