Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Регионы Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS



Отчёт о водном путешествии шестой категории сложности в районе Северо-Байкальского нагорья по маршруту пос. Нижнеангарск - р. Тыя - р. Укучикта (сплав) - р. Л. Миня - р. Миня - пос. Магистральный, совершенном с 31 июля по 29 августа 1998 г.

Руководител: Константин Зыков (Москва)

Отчет из библиотеки Московского городского туристского клуба №5586

Содержание:
  1. Паспорт маршрута;
  2. Список участников;
  3. Подъезды;
  4. Отъезды;
  5. График движения;
  6. Описание пешей части;
  7. Лоция р. Укучикта;
  8. Сплав по p.p. Л. Миня, Миня от устья р. Укучикты;
  9. Выводы и рекомендации
Паспорт маршрута

Вид туризма - водный.
Район путешествия - Северо-Байкальское нагорье.
Маршрут - пос. Нижнеангарск - пос. Перевал - р. Тыя - р. Укучикта (сплав) - р. Л. Миня - р. Миня - пос. Магистральный.
Способ передвижения - катамараны.
Категория сложности - шестая.
Протяженность пешей части - 58 км.
Протяженность водной части - 164 км.
Количество дней путешествия(активная часть) - 19 дней.
Время проведеня путешествия - август 1998 г.
Количество участников - 9.

Список участников
  1. Зыков Константин Анатольевич 1966 6у-Кара-Алаха 6у-Карагем 5р-Шавла 5р-Жом-Болок руководитель, кап. кат. 1
  2. Северин Александр Валерьевич 1966 6у-Карагем 6у-Чулышман 5р-Лепсы зам. рук., рем. мастер, кап. кат. 2
  3. Штаненков Владимир Александрович 1962 5у-Чаткал эк. кат. 1 финансист
  4. Инвалев Александр Сергеевич 1958 5у-Чаткал эл.6у-Техури фотограф, эк. кат. 2
  5. Дронов Кирилл Кимович 1969 4у-Чуя 5у-Жом-Болок эк. кат. 2
  6. Старостин Вячеслав Дмитриевич 1963 5у-Хара-Мурин фотограф, эк. кат. 1
  7. Прахова Юлия Михайловна 1978 4у-Чуя 5у-Жом-Болок медик, эк. кат. 2
  8. Арсенина Елена Владимировна 1973 5у-Чуя киноопер., эк. кат. 1
  9. Егоров Сергей Александрович 1978 4у-Аксаут-Зеленчук эк. кат. 1
Подъезды

Поезд No76 (Москва - Тында) отправляется с Казанского вокзала в 20.27 по нечетным числам. Групповой плацкартный билет до станции Нижнеангарск стоил 483 руб. на человека (в том числе около 20 руб. из-за обмена билетов по нашей ошибке). Через четверо суток в 18.58 по московскому времени мы прибыли на станцию Нижнеангарск. Местное время отличается на 5 часов. Небольшое здание вокзала закрывается на ночь, но нам и еще двум группам разрешили переночевать. Соседи идут на Чаю и на Байкал.

Можно ехать и до более крупной станции - города Северобайкальск (предыдущая остановка поезда, примерно на час раньше Нижнеангарска). Но машину, видимо, стоит искать в Нижнеангарске, так как местные водители должны лучше знать особенности дороги.

Утром следующего дня отправились в поселок искать машину. Если идти в лесничество, то придется заплатить по 20 руб. с человека за вход в тайгу. Мы нашли ГАЗ 66 на автостоянке рядом с лесничеством (1,5 км на запад от вокзала). До почты еще 2 км на запад. Почта в центре поселка, на берегу Байкала.

Выехали около 12 по местному времени. Основная проблема в дороге - 3 брода. Первый километрах в 30 от Нижнеангарска через реку Гасан. Второй спустя 2 км через реку Холодная (фото 1). Вода в этих реках была большая, и мы проехали с трудом. Километров через 60 от Нижнеангарска пос. Перевал (живут 3 человека). Сразу за поселком полуразрушенный мост через реку Тыя. Еще 10 км вниз по правому берегу Тыи и выгрузка в устье правого притока - реки Ондоко. Приехали около 17.30 (остановки на бродах и в пос. Перевал). Машина стоила 1000 руб. (До пос. Перевал - 800 руб.) Отметим, что группа украинцев неделей раньше не смогла проехать через р. Холодная и, таким образом, удлиннила себе пешку на 40 км. (В итоге они не попали на Укучикту, о чем будет сказано далее.)

Отъезды

Маршрут заканчивается на автомобильном мосту через р. Миню (ф. 45). На выезд следует планировать около суток - так получилось и у нас, и у украинцев, которые приплыли к мосту на сутки раньше. За сутки в сторону железной дороги проходит с десяток лесовозов, которые берут не более двух человек. Попасть на машину, которая возьмет сразу всю группу - большая удача. У моста приличное место для ночевки. Но голосовать лесовозы лучше на ближайшем пригорке - у моста они разгоняются и могут не остановиться.

Лесовозы довозят до окраины пос. Магистральный (ст. Киренга). Денег не берут. До станции меньше километра. Поезд Тында - Москва No 75 отправляется в 19.18 по московскому времени по нечетным числам. В пути менее четырех суток. Прибытие в Москву. Стоимость билет в купе 864,3 руб. (Плацкартные билеты закончились за сутки до отправления, купейных - полно.) По четным числам из Киренги можно выехать только до Красноярска. Отправление поезда также глубокой ночью по местному времени.

График движения

Дата День Участок маршрута Км Часы Примеч.
31.07   г. Москва -     поезд
4.08   ст. Нижнеангарск -     поезд
5.08   пос. Перевал - устье р. Ондоко - 70 3ч30м а/м
6.08 1 - устье р. Уокит - 22 5ч30м пешком
7.08 2 руч. Укучикта ниже лев. истока - 7 пешком
8.08 3 первое озеро у истока руч. Укучикта 5 3ч05м пешком
9.08 4 - верх. р. Укучикта - 10 3ч40м пешком
10.08 5 место стапеля (отметка 1156) 13 5ч10м пешком
11.08 6 стапель     сплав
12.08 7 место стапеля - за пр. No 7 - 2 20м сплав
13.08 8 пор. "Поворотный" (No 19) - 5 20м сплав
14.08 9 устье р. В. Минакан - 12 1ч15м сплав
15.08 10 за 3-ий каньон (пр. No 36) - 2,5 15м сплав
16.08 11 пор. "Март" (No 47) - 11 35м сплав
17.08 12 за пор. "Квинтет" (No 56) - 3 10м сплав
18.08 13 вдп. 10м - 5,5 20м сплав
19.08 14 обнос вдп., сплав до устья Укуч. 1+4 1ч20м сплав
20.08 15 дневка     сплав
21.08 16 - устье руч. "Водопадный" - 30 5ч30м сплав
22.08 17 устье руч. "Пихтовый" - 19 4ч30м сплав
23.08 18 устье озера - 40 сплав
24.08 19 мост через р. Миня 30 сплав
25.08 20 пос. Магистральный - 70 1ч30м а/м
26.08   г. Москва     поезд

Итого: 58 км пешком и 164 км по воде.

Описание пешей части

Пеший переход: брод через р. Ондоко - р. Укучикта ниже верхнего участка порогов.

6.08.

После ночевки на левом берегу р. Ондоко перебрели (ф. 2) на правый берег. Глубина брода - выше колена, ширина реки - 10 м. Желая хотя бы часть пути пройти в сухой обуви бродили босиком или в сплавных кедах, но напрасно - болото началось через 5 мин. пути. По правому берегу р. Тыя идет вполне приличная дорога, лишь местами заболоченная настолько, что проходима только для вездехода. До зимовья у р. Уокит шли 4 часа чистого времени (без учета привалов, брода через Ондоко и сбора группы после встречи с медведем). Последние 20 мин. пути идет довольно крутой спуск к реке. Около зимовья обедали, после обеда - брод через р. Уокит, ширина реки - 25 м., глубина - по ..., короче, вам по пояс. Течение весьма мощное, так что брести надо не по одному. Сразу после брода заночевали на высоком плоском берегу.

7.08.

Тропа идет по краю высокого берега, слегка заболочена. Через 25 мин. вышли к ручью Укучикта. Тропа временами теряется, но быстро находится вновь. Азимут долины ручья Укучикта 330 гр. Далее в течение 2-х часов чистого времени более-менее пологий подъем вверх по ручью до водопадного участка. Несколько бродов через ручей Укучикта.

8.08.

Довольно крутой подъем вдоль ручья, сначала без тропы, через бурелом и стланник. После двух правых притоков появляется тропа направление отмечено затесами и заломами веток. В течение 2 час. 40 мин. чистого ходового времени дошли до первого озера. Перед озером крутой подъем на каменный завал (ф. 3). Озеро обходили справа (по ходу), через 20 мин. в середине озера заночевали (ф. 4, на заднем плане ручей, вдоль которого идет дальнейший путь). Участок вдоль озера, через кедровый стланник, весьма трудоемок.

9.08.

Утром за 25 мин. прошли до конца озера (отсюда приличная тропа) и поднялись по короткому взлету к следующему (ф. 5). Довольно пологий подъем к истокам ручья и выход на перевальное плато (еще 20 мин.). На ф. 6 группа на перевале. После второго озера и до окончания пешки встречается золотой корень. Через 40 мин. движения по березовому стланику вышли к озеру из которого вытекает Укучикта. До истока шли 30 мин. Лучше идти по воде по краю озера - дно ровное и твердое (галька, песок). Перебрели Укучикту (ф. 7) и срезая изгиб 40 мин. шли по противному болоту. После брода через небольшой правый приток по кромке леса временами видна тропа, через час еще один приток. На ночевку встали на продуваемой гряде перед этим притоком.

10.08.

Обходим холм в излучине реки. Пологий ровный подъем (30 мин.) по моховому ковру, а потом спуск по руслу ручейка, заваленному огромными камнями. По сторонам бурелом - обойти невозможно. Через 1 час 15 мин хода вышли на берег Укучикты. В реке воды мало, по верхним порогам пройти практически невозможно. Вдоль реки местами идет вполне приличная тропа, а местами приходится идти прямо по болоту. Гнусно ругаемся по поводу "парковой тропы" по отчету Тоболина. Пересекли два правых притока и после 3 час. 45 мин. ходового времени достигли левого притока. Около него перебрели на левый берег и встали на ночевку на месте стапеля группы Тоболина.

Время переходов указано без привалов.Обед занимал у нас 1.5-2 часа.

Лоция р. Укучикта

Стапель проходил у отметки 1156 (схема 8). Предлагаемая лоция соответствует невысокому уровню воды, видимо стандартному для августа. По нашим оценкам такой же уровень был у группы Тоболина (отчет No 5456 в библиотеке МГЦТК). Поэтому мы внесли лишь небольшие изменения в лоцию из этого отчета.

Несколько слов о возможности начать сплав выше. В нашу воду участок верхних порогов (схема No7, ф. 8) был непроходим. После этого участка можно начинать сплав. Это позволит сократить пешую часть на 3,5 км, соответственно добавив участок сплава по ровной воде. Кроме того в случае более раннего начала сплава придется делать рамы судов из хвойных пород, так как первые березы появляются на месте нашего стапеля.

Стартовали мы после обеда 12.08.

No1.

Шивера. l(длина)=600-700 м. В конце - остров. Место стапеля напротив острова.

No2, 3.

Шиверы. Общая длина 600 м. В начале крутой левый поворот. Далее прямой участок.

No4.

Шивера. Образована локальным левым поворотом реки. Правый берег - невысокие скалы.

No5.

Шивера. Обилие камней.

No6.

Пор. "Стипль-Чез". На входе - разгонная шивера, затем слив немногим более метра на прямом участке (ф. 9).

No7.

Порог. l=150 м. На небольшом правом повороте ряд сливчиков. В конце два скальных сужения и большое улово.

Заночевали на правом берегу. Описанный выше участок до No5 шли сходу с пассажиром. Далее высадили пассажира - руководителя для определения места будущей чалки, которая и произошла на месте будущей ночевки. На пройденном участке обилие камней. Опасности нет, так как мало воды. Препятствия следуют практически непрерывно, но проблем с чалками нет. Вечером сходили до пор. "Русская горка".

На следующий день (13.08) решено было плыть без вещей.

No8.

Шивера-порог. В русле обилие камней.

No9.

Пор.-вдп. .И"Русская горка".А (ф. 10). Расположен сразу за препятствием 8. Вначале мелководная шивера, далее, за правым поворотом, через всю реку пологий слив высотой до 4 м. Порог образован скальными выходами. Ближе к правому берегу в сливе выход длинной узкой скалы, параллельной сливу. За порогом большое улово. Проходили порог по основной - левой протоке. Страховка в улове спасконцами с правого берега. Порог не представляет опасности так как слив весьма пологий, и воды явно недостаточно для причинения неприятностей.

No10-12.

Шиверы-пороги. Общая длина 600 м. Шли сходу, без проблем, но разминка хорошая. В конце прижим к скалам левого берега. Левый приток существенно добавляет воды.

NoI3.

Порог. l=70 м. Сразу за притоком. Далее правый берег понижается.

No14.

Шивера. l=700 м. Ближе к началу в глубине правого берега - избушка. В конце - плавный левый поворот. В этом месте лес на правом берегу отступает и образуется поросшая кустарником галечно-песчаная поляна. Далее снова деревья подходят к берегу. Справа выходы плоских плит. Впереди видна узость с перепадом. Чалка направо для осмотра первого каньона (пр. 15-21).

Зачалившись, мы принесли оставленные на месте стоянки вещи и пообедали. Произвели общую разведку каньона до пр. 20. Затем продолжили сплав без вещей, оставив фотографа на правом берегу.

No15.

Порог.l=140 м. Состоит из 3-х ступеней. Скальные выходы в русле делят его на две равные части. Левая часть (основной поток идет туда) в начале безобидная, однако в конце - нагромождение камней делает данную часть русла непроходимой. Вход в правую часть русла осложнен мелководьем, затем река сжимается, образуя первый слив высотой около 0,7 м, далее следует еще один слив (0,7 м) в узком проходе. В сливе зубья. После первой ступени несложная шивера. Затем скальные выходы правого берега направляют поток под левый берег. На них навал. Дальше улово под правым берегом. Затем с правого берега на левый реку пересекает мелководная гряда. Правый берег - невысокие скалы, в которые упирается основная струя, образуя слив высотой до 0,7 м. После прохождения порога зачалились к левому берегу для осмотра.

No16.

Пор. .И"Двойной".А. Начинается после короткого плесового быстротока. Основная струя идет вдоль правого берега. По центру русла лежит обливной продолговатый камень (около 2 м). Далее у самого правого берега лежит обливной камень, а с левого берега группа надводных камней закрывает примерно 40% русла. В этом прорыве слив высотой 1 м с бочкой. За левобережными камнями улово. После слива река делает небольшой правый поворот. В 6 метрах ниже надводный камень под правым берегом и наклонный монолит левого берега сжимают реку до 4-4,5 м, образуя пологий слив 3 м с бочкой (ф. 11). Через 15 м второй слив высотой 1,5 м. Дальше быстроток с валами и сливами до 1 м на протяжении 30 м, затем улово.

Страховку организовали спасконцами ниже основного слива с левого берега. Прошли порог по основной струе. После порога чалились к левому берегу для осмотра

No17.

Пор. .М"Распятие".И..А Одно из самых серьезных препятствий реки. Начинается после локального левого поворота сразу после улова за пр. 16. Ряд небольших сливчиков переходит в пологую горку высотой более 2 м. Вдоль правого берега на всем протяжении расположены гряды из крупных камней и скал. Последняя гряда занимает около половины русла и направляет поток в узкий прорыв, запечатанный скалой. Туда и валится вода после горки. Левее скалы слишком узко. Правее - проход около 2,5 м шириной почти перпендикулярный линии предыдущего движения. От скалы довольно мощный отбой. Далее быстроток. У левого берега улово.

Решено было проходить препятствие более компактным судном - катамараном No 2, усилив его экипаж. Развернувшись еще на горке (ф. 12), экипаж легко вписался в правый проход на выходе из порога. Помог отбойник, практически остановивший корму судно в нужный момент. Увидев, что все не так страшно, как кажется, катамаран No 1 пошел своим стандартным экипажем. Разворачиваться стали уже после горки, да и габариты катамарана сказались - слегка задели скалу на выходе (ф. 13). После порога чалились налево. Страховка спасконцами из улова левого берега за порогом. В большую воду пор. "Распятие" может быть чрезвычайно опасен в отношении оверкиля.

No18, 19.

Пороги. l=150-200 м. Начинаются через 50 м после пр. 17. На входе левая половина русла перекрыта обливными камнями. В центре сливчик. С правого берега около трети русла перекрыто крупными окатанными глыбами. В этом месте на скальной стенке правого берега кулуар. Основная струя после входного слива делится на две части. Правая уходит под скальный берег и упирается в крупноглыбовые нагромождения камней в русле, где ряд сливов высотой более 1 м. Вторая струя идет практически по центру, оставляя у левого берега небольшое улово. Далее она прорывается сквозь продолжение грады, начинающейся у правого берега. Здесь много камней, сливы более 1 м. Затем до половины русло с левого берега закрыто группой близко расположенных надводных камней, чуть ниже бочка. Далее участок быстротока и вторая ступень. На входе слив более 1 м через обливные камни. Затем гряда камней пересекает все русло. Чистый проход под левым берегом. Далее основная струя через надводные камни и мелководье уходит под правый берег. На левом берегу скальная стенка. Прижим к скалам левого берега. И улово у правого берега. Здесь расщелина в высоких скалах берега - впадение реки Поворотной. Река впадает несколькими протоками. Остальные протоки ниже.

Препятствия 18,19 шли без дополнительного просмотра, посчитав достаточным общий просмотр, произведенный в обед с правого берега. Далее стенки каньона явно идут на убыль.

Ночевка на правом берегу при впадении р. Поворотной. Сходили за вещами к началу каньона. Завтра плывем с вещами.

Отплыли 14.08 в 11:00. После прижимчика к левому берегу

No20.

Шивера-порог. Расположен 40 м ниже пр 19. Валы. сливы до 1 м. Далее чалка на правый берег для просмотра

No21.

Шивсра-попрог. Образована плитой, идущей с правого на левый берег. Слив более 1 м. По центру реки группа камней. С напплыва кажется, что более чистая правая протока. Однако в ней острые подводные скалы. В месте слияния прижим к скалам правого берега.

Катамаран No2 сходу пошел правым проходом (ф. 14). Последовавшая затем стремительная чалка к левому берегу для починки разорванного чехла (ф. 15) показала, что это был не лучший выбор. Другой катамаран успешно прошел слева.

No22.

Участок средних шивер. Длина 2 км.

No23.

Участок слабых шивер.

No24.

Порог. Расположен на локальном левом повороте. Группа камней делит поток на две протоки. В обеих сливы 0,8 м. В конце порога навал на наклонную плиту левого берега. Далее продолжается мелководная шивера метров 300. В конце - крупный остров. Основная протока левая. Мы чалились к оконечности острова, откуда видно скальное сужение (ф. 16), и переходили на правый берег для осмотра

No25

Порог. Открывает каньон No 2. После слияния проток ступенька, слив высотой более 1,5 м. Невысокая скала разделяет слив на две части. Правая шириной около 1,5 м, левая достаточно широкая. Слив достаточно пологий, но под водой острые камни. Далее через 20 м прижим к скалам правого берега.

Учитывая утренний опыт по шитью решили провести слив по его правой части.

Обед. Просмотр пр. 26, 27 с высокого борта каньона. Можно и не смотреть. После обеда прошли прижим в конце пр. 25. Далее

No26.

Шивера. l=300 м.

No27.

Прижим. Навал на скалы левого берега. Далее перед левым поворотом чалка к левому берегу для просмотра

No28.

Пор. "Кобра". l=300 м. В начале мощная шивера с каскадом сливов до 0,7 м и бочками. Затем река делает локальный левый поворот. В этом месте скальные выходы обоих берегов сжимают реку до 4 м и поток образует слив высотой до 1,5 м с мощной бочкой. В сливе полуобливной зуб. Далее основная cтруя упирается в выступ правого берега. Поток резко изменяет направление их под правого берега под левый, образуя еще один прижим. Страховка была организована спасконцами с левого берега за порогом. Туда же чалились после прохождения. Первым порог пошел катамаран No2. После поворота он развернулся и на положительной скорости ушел от прижима (ф. 18). Другой катамаран в сливе зацепил рамой за зуб. Катамаран развернуло лагом, а правого носового чуть не выкинуло вперед (ф. 17). В результате не успели уйти от следующего прижима, получили удар кормой о выступ правого берега. Итог прохождения - сломанная поперечина.

No29, 30.

Шивера-порог. В начале сложнее. Сливы до 0,8 м. Общая длина более 1 км. Далее чалка в устье правого притока р. В. Минакан. Это начало третьего каньона. Ночевка на высоком правом берегу за В. Минаканом. Горелый лес - море дров. Замена поперечены, сломанной в "Кобре". Просмотр каньона No3. На следующий день (15.08) шли каньон без вещей.

No31.

Порог.А. Начинается после устья р. Верхний Минкан входной шиверой-треком. В конце шиверы слив 1 м с бочкой. Через 10 м слив до 2 м с котлом (ф. 19). Далее скальные ворота и улово. Порог был просмотрен с правого берега. Прошли по основной струе. Чалка за препятствием к левому берегу. Второй катамаран страховали с места чалки. После просмотра, необходимого для выбора места чалки прошли

No32.

Порог. l=40 м. На входе в порог слабый навал на выступ правого берега, напротив слив более 1 м через наклонную плиту, за ней под левым берегом улово. Далее участок быстротока и русло в правой части загорожено черным камнем. Основная струя идет слева от него. Здесь пологий водослив: длина - 10 м, высота - 1,5 м. Ниже габаритный проход 2 м. Страховали с левого берега за порогом. Туда же и чалились. Просмотр.

No33.

Пор. "Саянский вальс". Один из самых сложных порогов реки. Расположен 30 м ниже пр. 32. Начинается десятиметровым участком быстротока. Основная струя идет по центру и у левого берега. В центре два обливных зуба. Правее их пологий слив и далее несколько обливных камней у берега, рядом с которыми мощная закрученная струя образует котел у правого берега. Левая струя мощно наваливается на скалы берега, закручивая поток вправо. Тремя метрами ниже через всю реку с левого на правый берег идет ступенька, слив более 1 м. Далее мощный поток идет вдоль нависающих скал левого берега и часть его обрушивается на скальный обломок, рассекающий реку на две части: правая - около 3 м и левая - 1,5 м. Значительная часть воды после ступеньки-слива устремляется в левый проход, где нависают скалы. Правый поток устремляется на береговые скалы. Ниже отбойный вал. После сбоя струй поток пологим сливом (более 2 м) и навалом на выступы правого берега падает вниз. Далее быстроток с уловами сначала слева, а затем справа. Катамаран No1 заходил в порог по центру, смещаясь после ступеньки вправо. Однако совсем уйти от скального обломка в центре не удалось (ф. 20). После прохождения обломка уходили от прижима в центр русла. Чалка налево после порога. Второй катамаран заходил в порог под левым берегом и успешно пересек русло под сливом-ступенькой. После прохождения скалы-обломка также уходил от прижима налево. Страховка была организована из улова левого берега за порогом. Далее перечалились к правому берегу для просмотра.

No34.

Пор. "Вираж". Расположен в 40 м ниже пр. ЗЗ. Представляет собой двойной прижим. За плесом поток резко устремляется вниз, раздваиваясь на две струи группой обливных камней. Правая, основная струя длинным пологим сливом (более 1,5 м) наваливается на уходящие в воду наклонные плиты берега и поворачивается на 90 градусов влево (ф. 21). Левая струя обрушивается на скальный выступ и отражается от него косым сливом высотой более 1,5 м. Далее оба потока, соединяясь друг с другом, образуют мощную бочку. Затем весь поток устремляется на нависающие над водой скалы левого берега, вдоль которых он идет на протяжении 15 м. На этот берег сильный навал. Также очень серьезное препятствие, но пожалуй все-таки проще предыдущего. Порог успешно прошли по левой протоке (ф. 22). Страховка спасконцами с правого берега. No35. Шивера. l=250 м.

No36.

Порог А. l=600 м. Начинается перед островом. Правая протока основная. Много камней. За островом на сбое струй большой обломок прямоугольной скалы перегораживает центральную часть русла. С обеих сторон сливы высотой до 0,7 м. Далее в русле реки обилие камней. В конце порога скальное сужение и несколько сливов высотой до 1 м, навал на скалы левого берега. Препятствие проходили по основной струе, в основном вдоль левого берега, с двумя чалками. Первая чалка в начале острова направо. Просмотрели участок вплоть до сбоя струй. Вторая чалка налево для просмотра участка сужения на выходе из порога (ф. 23). Здесь требуется нетривиальный маневр. После сужения чалились направо. Ночевка в 80 м выше по течению. Прохождение закончили к 15 часам и отправились обедать к месту предыдущей стоянки. После обеда принесли вещи к стоянке над пр. 36. На следующий день (16.08)

No37.

Шивера. l=500 м. До ручейка, впадающего слева. No38. Участок шивер. l=3 км. Заканчивается у устья правого притока - р. Средний Минакан.

No39.

Участок средних шивер. l=3,5 км.

No40.

Порог А. Расположен на слабом правом повороте реки. С левого берега скальные монолиты сжимают русло до 6 м. На входе несколько сливов до 1 м, далее скальные выступы в центре русла и с левого берега образуют косой слив высотой более 1 м и шириной 2,3-2,4 м ближе к левому берегу. Затем русло вновь расширяется. Слева водопадом впадает ручей. Порог лучше просмотреть. Мы влетели без просмотра. Катамаран No 1 четко завел нос в узость в конце порога и прошел, проскребаясь кормой с обоих бортов. Второй катамаран попал в узость не столь четко. В результате он застрял в сливе, что привело к смыву правого носового, который самостоятельно выбрался на берег через 15 м. Страхующий катамаран довольствовался поимкой весла.

Далее сходу прошли No41. Шивера. l=1 км.

No42.

Порог. Расположен за несложной шиверой в начале левого поворота реки. Ориентир: переход ровного правого берега в холмистый с выходами скал. На входе в порог река достаточно широкая. Основная струя на всем протяжении первой части порога сваливается на скалистый левый берег, образуя несколько сливов более 1 м (ф. 24, 25).Далее поток уходит в правую часть русла, где навал на пологую плиту, уходящую в воду. Напротив перообразная узкая плита. Между ними пологий слив (ф. 26). Этот порог осматривали и страховали с левого берега. Прошли по основной струе.

Чалка налево для осмотра No43.

Порог. Образован скалой-плитой, расположенной почти поперек реки и скрывающей почти половину русла. С правого берега ряд надводных и обливных камней так же зажимают русло, образуя слив более 1,5 м с бочкой. Далее чистый проход вдоль левого берега (ф. 27).

Далее чалились направо для осмотра No44.

Порог. Расположен на правом повороте. Левый берег крутой с выходами скал. На входе в порог у левого берега крупная скала закрывает около трети русла. В этом месте по всей ширине реки сливы среди надводных и обливных камней (ф. 28). Несколько выше поперек реки слив. Оба слива имеют высоту более 1 м. Напротив скал левого берега поперек реки идет гряда обливных камней. Чистый проход по центру Далее относитсльно чистая струя идет в правой половине реки. Левая часть в значительной степени засорена камнями. Следующее препятствие прошли сходу.

No45.

Шивера. l=500 м. Расположена на слабом левом повороте. Оканчивается в устье правого притока - р. Нижний Минакан. Здесь чалились для выбора места чалки перед пр. 47.

No46.

Шивера. l=150 м. Начинается в устье р. Нижний Минакан. Основная струя идет вдоль правого берега, остальное русло забито камнями. В центре крупные камнни образуют остров. После слияния проток чалка к левому берегу перед выходом низкой пологой скалы, перегораживающей почти половину русла. Это начало четвертого каньона. Обед. Выбор места ночевки - от скалы тропинка резко поднимается вверх. Там прекрасная оборудованная стоянка. Просмотр пр. 47 и организация страховки. После обеда проходим на разгруженных судах.

No47.

Пор."Март". Один из самых сложных порогов реки. В левой половине русла на входе в порог расположена скала - плита (длина 20 м) уходящая в воду поперек реки. Между скалой и левым берегом при уровне воды выше средней вероятно, открывается проход. По всей ширине реки идет вначале пологий, а затем круто обрывающийся слив высотой более 1,5 м. Основная струя идет ближе к скале. Ниже слива мощная бочка, после которой русло сужается почти плоской плитой справа и сглаженным каменным блоком, стоящим за скалой слева. При этом часть воды уходит слева от него. Но основная часть воды сливается (бугром) между этим блоком и плитой. В этом месте слив (более 1,5 м) и мощный поток воды образуют пенный котел (ф. 29). Слева за блоком и скалой улово. По центру за котлом метров 10 быстротока. Далее поток разделяется на три части. Правая струя очень сильно засорена камнями. Центральная проходима, но требует маневра между камнями. Левая самая чистая, но для попадания в эту струю надо начинать маневр уже в котле. Между правой и центральной струей опасный навал на зуб. Между центральной и левой струей - гряда камней. Левая струя идет вдоль отвесной скалы, после слияния с центральной струей - навал на скалу левого берега. Затем следует сужение русла и два слива высотой более 1 м, разделенные уловом. За вторым сливом улово. Катамаран No1, пройдя основной слив, зачалился за ним к левому берегу. Затем прошел левой протокой и встал на страховку после порога. Кроме того стояла страховка спасконцами из двух уловов слева в конце порога. Катамаран No 2 после основного слива сразу ушел в левую протоку. Однако на входе в нее зацепил подводную плиту и был развернут лагом. Экипаж быстро сориентировался и ушел от прижима, используя для разворота один из камней гряды, разделяющей левую и центральную протоки.

Следующие препятствия (No48-50) шли на взаимостраховке после беглого просмотра.

No48.

Шивера-порог. Много обливных камней.

No49.

Порог. Начинается разгонной шиверой с валами более 1 м и бочками. Затем скальный выступ правого берега, напротив которого пологий слив по всей ширине реки более 1,5 м, под правым берегом большое улово.

No50.

Порог. Образован рядом обливных камней и выступающей с правого берега скалой, за которой небольшое улово. Слив более 1 м. На ф. 30 участок после пор. "Март". За пр. 50 пристали к левому берегу. Впереди виден глобальный правый поворот. Надо отметить, что воды в реке заметно прибавилось, и даже после небольших сливов пор. 49-50 катамаран останавливало в бочках. (Идем без вещей.) Привязав катамараны забрались на высокий склон каньона и по тропе вернулись на ночевку к началу пр. 47. На следующий день (17.08), не снимая лагеря, отправились к катамаранам.

No51.

Шивера. Много камней. Прошли после просмотра. (Необходимо наметить место чалки перед пор. 52.) За пр. 51 чалка налево.

No52.

Пор. Вдп. Мраморный". l=100 м. В начале порога группа обливных камней в правой части русла образует ряд сливов. Далее идет участок быстротока, упирающийся в группу надводных и обливных камней, практически занимающих левую половину русла. Под самым левым берегом узкий проход с резким поворотом направо. В правой половине русла поток сжимается скальными глыбами, образуя косой слив, падающий на глыбу в центре русла. Перед самой глыбой немноговодный поток пересекает русло слева направо. Основная масса воды отражается от глыбы направо. Далее у правого берега скала перегораживает половину русла. Здесь, после соединения проток, в центре образуется улово, которое подперто крупными скалами. Поток сваливается через них косым сливом более 2 м в образует мощный котел (ф. 31). Затем мощнейшее улово. Чистое прохождение порога в нашу воду представляется весьма проблематичным. Катамаран No 1 избрал прохождение левой протокой (ф. 32), как более безопасное. Что и было осуществлено с небольшой посадкой на камни в узости под левым берегом. Второй катамаран прошел порог по основной струе (ф. 33), проехав левым баллоном по глыбе, запирающей косой слив. Страховка осуществлялась из улова ниже порога спасконцами, а катамарана No2 и с воды. Отметим, что в случае прохождения по основной струе, пор. "Мраморный" должен быть отнесен к сильнейшим порогам реки.

No53.

Порог. l=20 м. После улова навал с отбойником на скалу правого берега (ф. 34). Далее посреди русла сильнейший навал на большую скалу. Поток делится этой скалой практически пополам. За скалой улово. Просмотрели порог с высокого левого берега. Оба катамарана проходили правее скалы и оба задевали скалу кормой. Далее чалка направо.

No54.

"Вдп. 4 м". Расположен через 20 м после пр. 53. Последовательно, с интервалом 4 м, друг за другом следуют сливы 1,5 и 2,5-3 м (ф. 36). В левой части русла, после сливов, мощный встречный вал. Второй слив косой. Сразу за ним с правого берега выступает пологий камень. Выполняя указание МКК порог проходил экипаж в составе: Зыков, Северин, Инвалев, Дронов. Шли по центру. Страховка с воды из улова правого берега. Второй катамаран обнесли по правому берегу (ф. 35).

Затем перечалились на правый берег для просмотра No55. Пор. "Водолаз". Расположен 100 м ниже пр. 54. Образован скальным монолитом правого берега, cужающим поток в конус. Пo всей ширине реки идет достаточно пологий слив общей высотой более 2 м. Часть потока переваливается через обливную скалу и упирается в правый берег. За сливом бочка (ф. 37). Прошли по основной струе. Следующий порог просмотрели с обоих берегов.

No56.

Пор. "Квинтет". На входе поток прорезает монолитную скалу несколькими проходами - пологими высотой более 1,5 м (ф. 38). Далее в русле обилие подводных и надводных камней. В порог заходили через второй справа слив и после шиверы чалились налево. После чего отправились обедать и ночевать на прежнюю стоянку в начале каньона. Утром следующего дня (18.08) стартовали с вещами к судам. Дорога заняла более часа. Тропа хорошая, но большие перепады высот. В районе пор. "Мраморный" - "вдп. 4 м" далеко отходит от берега. Отплыв, шиверы 57-59 прошли сходу.

No57-59.

Шиверы. Общая длина около километра. Шиверы идут непрерывно. Зачалились к низкому левому берегу на плавном правом повороте. Впереди слабый левый поворот. На повороте с левого берега большая скала, невысоко поднимающаяся над водой, сжимает поток.

Это No60.

"Вдп. 5 м". Общая высота около 4 м. Перед водопадом несложная шивера. В самом водопаде опасна левая часть струи, бьющая в конце слива в бастион левого берега. После водопада мощнейшая бочка и далее огромное улово. Прошли вдп. усиленными экипажами на разгруженных судах. Кинограмма прохождения дана на ф. 39-41. Страховка в улове за препятствием с воды и с берега. Обед. Затем отнесли вещи в конец каньончика, который начинается водопадом. В каньончике

No61.

Порог. Расположен в 20 м водопада. Состоит из 3-х ступеней, разделенных короткими участками быстротока. В первой и второй ступенях порога ряд сливов высотой более 1 м. За порогом у обоих берегов улово. На ф. 42 участок каньончика, включающий пр. No60 и 61.

No62.

Порог. Образован скальными выходами и представляет собой пологий слив высотой более 2 м. Прошли пороги по основной струе и зачалились для загрузки вещей налево. Осторожно плывем дальше. No63. Шивера. l=300 м.

No64.

Шивера. l=250 м. Много камней.

No65.

Шивера. Начинается после впадения левого ручья, в левой протоке. Обилие камней. Ниже острова гряда камней делит русло на две части. Правая, примерно в середине, загорожена крупными камнями, а левая в конце на 2/3 перекрыта группой камней.

No66.

Шивера. l=100 м. У левого берега расположена подводная . плита. Много камней.

No67.

Шивера.

No68.

Порог. l=200 м. На входе в порог шивера. В левой части реки каменистый остров, в конце которого слив 1 м. Далее еще два слива высотой до 1 м.

No69.

Шивера. Много камней. Прямой участок продолжается до камней в конце следующего препятствия. В конце шиверы на правом берегу видна просека обноса. Это не самый удобный путь обноса. Зачалились к просеке. Ночевка здесь прямо на берегу. Не лучшее место для ночевки, но деваться некуда - обнос водопада займет более часа. Ремонт катамарана No 1 (в бочке под вдп. 5 м разошелся шов). На следующий день (19.08) провели катамараны до скал в конце пр. 70 и обнесли вдп. 71.

No70.

Порог. Длина 100 м. Несколько сливов 1-1,5 м по всей ширине реки через обливные камни. В конце порога справа выступают низкие длинные скалы, перекрывающие почти всю реку. За ними на правом берегу удобная тропа обноса.

No71.

Водопад. Высота более 10 м (фото на титульном листе). У основания мощнейшая бочка. Дальше огромное улово. Здесь кончается обнос. Тропа обноса сначала делает резкий подъем (50-100 м), затем идет по верху еще метров 200 и наконец спускается на галечник за водопадом. Спуск не очень удобный - скользко, много коряг, а в конце достаточно круто. Так называемая просека обноса есть не что иное, как тропинка напрочь заваленная крупными булыганами. Обнос занял 2 часа.

No72.

Порог. Состоит из двух ступеней. Первая начинается сразу же после улова сливом 1,5 м. Далее в русле несколько ступенек-сливов высотой около 1 м. Много камней. Затем река делает левый поворот. В этом месте группа обливных и надводных камней в правой части русла. Несколько ниже гряда полуобливных камней в центре реки рассекает поток на две практически равные части. В правой - слабый навал на береговые камин. В обоих сливы более 1 м. Первую ступень просмотрели от места окончания обноса. После прохождения зачалились направо для просмотра и фотографирования.

No73.

Пор. "Июль". В начале валы до 1 м. Ниже два больших надводных камня, расположенных у правого берега, сужают и без того узкое русло. Основная струя идет вдоль левого берега. Далее после короткого участка быстротока сливы по всей ширине реки общей высотой до 2 м. Подводные плиты правого берега концентрируют поток вдоль левого берега. Ширина реки едва достигает 10 м. За сливом сильный бой в скалу левого берега, за которой мощный котел (ф. 43). Далее препятствия не представляют сложности.

No74.

Шивера.

No73.

Порог. l=250 м. На входе группа камней в левой части русла, напротив и далее ниже по реке ряд сливов.

No76.

Шивера. Расположена в левой протоке.

No77.

Шивера. l=100 м.

No78.

Шивера. После слияния проток слабый навал на скалы правого берега.

No79.

Шивера. l=200 м. No80. Мелководная шивера в протоках. Ближе к устью Укучикта разбивается на множество рукавов, в которых в основном мелководные шиверы, и образует "дельту" при впадении в Левую Миню. Хорошая стоянка есть напротив "дельты" Укучикты на левом берегу Левой Мини чуть ниже по течению, а также на островах самой дельты. Здесь мы повстречали группу украинцев, которые шли на Укучикту, но промазали и попали в верховья Левой Мини. Вечером была первая рыба. Хариус ловится лучше всего при впадении рукавов Укучикты.

Сплав по p.p. Л. Миня, Миня от устья р. Укучикты

20.08. Дневка. Кто-то моется, кто-то ловит рыбу, кто-то спит. Изменился характер леса причем резко. Напрочь исчезла лиственница, зато появились тополя. Вместо ягеля - сочная трава и папоротники, а также сфагнум. Начала попадаться спелая брусника. Приятно совершить подъем на гору наапротив устья Укучикты - отличные виды, а путь пролегает по гигантским каменным плитам, напоминающим о древних ящерах.

21.08. Продолжили сплав. Река широкая, спокойная с большим количеством бирюзовых омутов и небольших шиверок. До слияния с Миней плыли около 2 часов. При слиянии Левой и Большой Мини образуется бурная, но технически простая шивера (3кс). Начал ловиться ленок. За этот день Сергей выловил 4 штуки от 0,8 до 1,5 кг (ф. 44). Большая Миня течет достаточно бодро единым руслом в очень живописной горной долине. Пейзажи иногда напоминают Саяны, иногда Алтай - в общем очень красиво. Примерно через 3 часа после слияния Минь в стали на стоянку напротив ручья Водопадный (действительно водопадный). Костя поймал большого сига. Потом началась сильнейшая гроза - первая за весь поход. Переждали под тентом. Вечером - рыбный праздник желудка. Вообще на Мине рыба ловится очень хорошо. Кстати на месте нашей стоянки расположен старый шурф золотоискателей.

22.08. Характер реки не меняется - достаточно быстрое течение, небольшие шиверки, красота вокруг. Обедали у впадения р. Малая Миня через 3 часа после отплытия. На берегу много медвежьих следов в кедраче. Встали по прикидкам у ручья Пихтовый на правом берегу примерно через час сплава после обеда. Со стоянками проблем нет. Сергей поймал еще одного ленка.

23.08. С утра Кирилл сбегал на гору принес брусники - сделали компот. Чем ближе к выходу из гор тем более широкая становится долина реки. Единое русло начинает дробиться на рукава, так что лучше всего идти в прямой видимости, чтобы не потеряться. Ближе к выходу из гор река очень сильно петляет. Через 2,5 часа после старта встретили мужиков на моторке. Судя по всему они "культурно отдыхали". После обеда плыли еще часа 3. Река приняла почти равнинный вид, Горы отошли назад и за лесом их практически не видно. Тем не менее иногда появляются настоящие песчаные каньоны, а иногда и скальные выходы. Ориентироваться по притокам здесь тяжело так, как непонятно приток это или протока. На стоянку встали в устье старицы на правом берегу. Напротив зимовье. Стоянка своим видом напоминает среднюю Азию или степной Алтай.

24.08. С утра пошел противный дождь, а затем поднялся еще более противный ветер. Река в основном течет одним руслом, но встречаются и крупные острова и мелкие галечные отмели. В мелких протоках полно деревьев. Дождь то прекращается, то принимается с новой силой. Кирилл переодеваясь на катамаране утопил свои носки. Постепенно погода улучшается. Через 3,5 часа сплава слева на притоке (или на старице) обнаружили большой кордон (жилой). Еще через полчаса пообедали при этом погода разгулялась окончательно. Река уже приобрела совсем равнинный характер, но течение еще есть. Спустя 2 часа показался автомобильный мост - ориентир окончания маршрута (ф. 45). Стоянки есть на правом берегу метров за 500 до моста. Мы разобрались сразу за мостом и начали операцию "отъезд".

Выводы и рекомендации

1. Пройденный маршрут представляется весьма логичным. Удачно сочетаются на удивление удобные для этого района подъезды и отъезды, интересная, красивая и не слишком длинная пешая часть и красивейшая и технически сложная водная часть.

2. Надо учитывать, что в случае высокой воды в реках Гасан и Холодная, даже ГАЗ 66 или "Урал" могут не преодолеть броды, что увеличит пешую часть.

3. Строительство новой дороги вверх по р. Тые может открыть другие варианты заброски (от г. Северобайкальска).

4. Ориентирование на пешей части не представляет трудности. Однако преодоление участков от среднего течения руч. Укучикта до конца первого озера и от истока р. Укучикты до верхних шивер требует больших физических и временных затрат. В первом случае - кедровый стланник, во втором - болота и карликовая береза. В обоих случаях частое отсутствие тропы.

5. В случае средней или низкой воды мы не рекомендуем начинать сплав ранее окончания участка верхних порогов. Возможность срубить березовую раму появляется от отметки 1156 м. Выше достаточно лиственницы.

6. Водная часть по р. Укучикте красива, технически сложна. Но малый расход воды позволяет совершать ошибки - у реки не хватает мощи наказать за них. Последнее относится к нашему уровню воды - среднему или немного ниже среднего. В случае большой воды сложность реки несомненно повысится, но скорее всего сохранится один положительный момент. А именно, достаточно удобные места для чалок и организации страховки - почти все препятствия разделены уловами.

7. Большая часть препятствий носит водопадный характер. Мы не пожалели, что предпочли четырехместные катамараны двухместным.

8. На наш взгляд, маршрут соответствует шестой категории сложности. Определяющие это препятствия (примерно в порядке убывания силы): "Саянский вальс" (No 33), "Март" (No 47), "Мраморный" (No 52) в случае прохождения по основной струе, "Распятие" (No 17), вдп. 4 м (No54), вдп. 5 м (No60), "Вираж" (№ 34), "Русская горка" (No9).

9. В районе вдп. 10 м плохо со стоянками. Поэтому имеет смысл переночевать в районе вдп. 5 м и оказаться около вдп. 10 м утром.

10. Отличная рыбалка (хариус, ленок, сиг, по слухам и таймень) от вдп. 10 м до выхода реки из гор. (Местные хвалят рыбалку и дальше.)

11. Много медведей: постоянно свежие следы, одна встреча у нас, одна у группы украинцев (обе в устье р. Уокит). Соболь.

12. Грибы, голубика, брусника, черника. В районе перевала - золотой корень (родиола розовая).

13. Весьма рекомендуем накомарники (много и комара, и мошки, и мокреца). Володя не вылезал из накомарника даже в порогах. Клещей не попадалось.

14. Встречается нефрит. Групповое и личное снаряжение, аптечка, ремнабор и раскладка были стандартными. На маршруте пополнить продукты негде. Аварийный сход с маршрута возможен либо вниз по р. Тые (с первой половины пешки), либо по основному маршруту со стапелем в устье Укучикты.

В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам



Комментарии и дополнения
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.




© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100