Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Регионы Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS



Отчет о водном туристском путешествии 5 к.с. по Тофаларии: Москва – Иркутск - Нижнеудинск - Катышный - пеший переход на р. Уда – сплав по р. Уда до устья р. Хан – радиальный выход на р. Хан – сплав по р. Хан - сплав по р. Уда до пос. Порог - Нижнеудинск - Иркутск - Москва, совершенном с 28 июля по 20 августа 2006 г.

Автор: Светлана Цветкова (Химки)

Содержание:
  1. Справочные сведения о путешествии;
  2. Сведения об участниках путешествия;
  3. Сведения о катамаранах и экипажах;
  4. Организация путешествия;
  5. График движения на маршруте;
  6. Транспортные возможности района. Подъезд и отъезд с маршрута;
  7. Описание пешей части;
  8. Сплав по р. Уда от устья р. Хатага до устья р.Хан;
  9. Описание радиального выхода на р. Хан;
  10. Сплав по р.Уда от устья р. Хан до пос. Порог;
  11. Об использовании GPS в походе;
  12. Особенности снаряжения;
  13. Стоимость похода;
  14. Техническое обеспечение группы;
  15. Выводы и рекомендации;
  16. Дневник похода;
  17. Литература;
  18. Приложения
Справочные сведения о путешествии
  1. Основная нитка маршрута Москва – Иркутск - Нижнеудинск- Катышный- пеший переход на р. Уда – сплав по р. Уда до устья р. Хан – радиальный выход на р. Хан – сплав по р. Хан- сплав по р. Уда до пос. Порог- Нижнеудинск - Иркутск - Москва
  2. Протяженность: пешей части - 55 км, сплава - 250 км.
  3. Продолжительность: общая - 23 дня, активной части - 20 дней;
  4. Тип судов: 2-х местный катамаран - 3 штуки;
  5. Сроки проведения: с 28 июля по 20 августа 2006г.
  6. Количество человек - 6;
  7. Рассмотрение заявочных материалов произведено в МКК ФСТ ОТМ.
  8. По заявочным материалам дано заключение маршрутно-квалификационной комиссии ФСТ ОТМ. Шифр: 177-00-66665555
Сведения об участниках путешествия

№ п. п. Фамилия, имя, отчество Год рождения Место работы (полное наименование,  должность телефон) Домашний адрес, телефон Туристская подготовка*     перечислить походы, совершенные по данному виду туризма (У - участником, Р - руководит.) с указанием районов и категории сложности Обязанности в группе, распределение по средствам сплава
1 Цветкова Светлана Викторовна 1961 г. Москва, ЗАО А О "Кворум", Начальник управления маркетинга и рекламы Моск. Обл., г. Химки, Кирова 6А-12, тел. 573-58-46 Мастер спорта.Кара- Алаха- Ак- Алаха- Аргут- Катунь-6(р), Оран-6(р), Арпа-М. Нарын-6(р), Риони, Цхенисцкали- 6р Руководитель, кат-1, капитан
2  Медведев Петр Викторович 1961 Московский Физико- Технический институт, инженер г.Долгопрудный Московской обл, Московское шоссе, д.57, корп. 1, кв.26 Кара- Алаха- Ак- Алаха- Аргут- Катунь-6(у), Оран-6(у), Арпа-М. Нарын-6(у), Цхенисцкали Реммастер, кат-1, матрос
3 Кинкулькин Дмитрий Исаакович 1957 ООО "Джавад Джи Эн Эс Эс", ведущий научный сотрудник Москва 109017 Лаврушинский пер. 17, 15, телефон 953-00-37 Сарыджаз, Башкаус, Ойгаинг - Пскем, М.Нарын - Б.Нарын - Нарын, Ингури Катамаран-2, капитан
4 Туморин Виктор Владимирович 1967 ИОФРАН, Вавилова 38, научный сотрудник 121374, г. Москва, ул. Красных Зорь, д.35, кв 27, Шавла-Аргут-Катунь, Мзымта, Зун-Мурин, Кутсайоки, Уксунйоки, Кубань, Большой Зеленчук Катамаран-2, матрос
5 Аксенов Дмитрий Олегович 1976 ЗАО "Альтер-Лого 21" ведущий специалист Москва, Первомайская 7-24 Чон-Кемин, Малый Нарын- 6(у), Фиртина 3 с эл 6-(у),Чаткал 5 к.с-у, Цхенисцкали Катамаран-3, матрос
6 Кондратьев Владимир Александрович 1976 ОАО "Вымпелком", должн. -  финансовый директор Центрального региона Москва, Измайловский бульвар, д.40, кв.236, (495) 780 5994 Чонг-Кемин (у), М. Нарын-6у, Ара-Ошей - Китой – Онот-5у,Чаткал-5у, Фиртина  2 с 6-у, Матча-Искандердарья-Фандарья- 5У, Цхенисцкали Катамаран-3, капитан

Сведения о катамаранах и экипажах
  1. Катамаран-1. Объем примерно 1800 литров. Длина 4,1м. Ширина 190 см. Рама деревянная. Дно - из ТЕЗы. Экипаж: Цветкова Светлана и Медведев Петр.
  2. Катамаран-2. "Кумир-2". Производитель - "Синто". Длина 3.9 метра, рама деревянная. Экипаж: Кинкулькин Дмитрий и Туморин Виктор.
  3. Катамаран-3. "Тритон". Экипаж: Аксенов Дмитрий и Кондратьев Владимир.
Организация путешествия

Мы собирались пройти "шестерку" в Саянах – мне в этом году достался летний отпуск, и в Среднюю Азию идти в эти сроки было рановато.  Уда была выбрана как красивейшая река в новом для нас районе – Тофаларии. Это классический маршрут, который, как мне говорили бывавшие там, должен посетить каждый водник. Традиционный маршрут по Уде мы пытались разнообразить исследованием ее притоков, потенциально пригодных для сплава. Сбором информации о притоках Уды я начала заниматься еще несколько лет назад.

Насколько я могла судить по отчетам и рассказам очевидцев, маршрут по Уде характерен следующим:

  1. Красивая природа, тайга.
  2. Несложная пешка, которую можно еще упростить, наняв лошадей.
  3. Протяженный маршрут, основные сложные препятствия сосредоточены на участке примерно 20 км. Из них 5 км - каньон с препятствиями 6 к.с. Все остальное – прогонные участки.
  4. Локальные препятствия, которые должны уверенно страховаться: после каждого порога в каньоне – большой плес.
  5. Высокая посещаемость туристами и относительная обжитость маршрута. За сезон на реке бывает порядка 10 групп. Местность посещается охотниками, много охотничьих изб, лошадиные тропы.

Это было не совсем то, что мне нравится (длинные пешки по безлюдной местности и сплав по какой-нибудь редко посещаемой реке), но в этом году команда любителей ходьбы на большие расстояния с тяжелым рюкзаком не сложилась.

Основной костяк группы мог пойти на 3 недели, закладывать меньшее время на такой маршрут неразумно. К сожалению, все меньше и меньше народа в Москве может получить отпуск более чем на 2 недели. В результате – нас набралось всего 6 человек. Не все были способны (по разным причинам) таскать тяжелые рюкзаки. В результате – мне пришлось вести переговоры о лошади, которая унесла бы часть наших вещей.

Организацией нашей доставки до начала маршрута занимались ребята, которых я нашла на сайте www.tofalaria.ru. Они взялись найти для нас машину (все получилось) и лошадей (не получилось).

Забрасывались мы вместе с группой Саши Зверева из Казани. Он заранее написал мне письмо по электронной почте, и мы договорились о совместной заброске. В Интернете в конференциях я нашла адреса руководителей групп, которые в этом году собирались на Уду, выяснила их планы, обменялась информацией. (Уда - очень популярная река. На каньоне нас собралось одновременно 6 групп.)

Особое внимание при подготовке к походу я обращала на вес снаряжения – мы не были уверены, что нам удастся пристроить часть груза на лошадь. (См. раздел "Особенности снаряжения). Мы были готовы идти в полторы ходки.

График движения на маршруте

Даты Дни пути Участки маршрута Км Способы передвижения
28.07.- 29.07.06 1-2 Москва – Иркутск – Нижнеудинск – отъезд в Катышный   Самолет,
машина
30.07.06 3 Нижнеудинск - Катышный   машина
31.07.06 4 - приезд в Катышный. Пеший переход до 2-го брода через Мурхой. 8 пешком
01.08.06 5 - до стоянки 600 м ниже брода через р. Ары-Ой 12 пешком
02.08.06 6 - стоянка не доходя по прямой 2,5 км до перевала 13 пешком
03.08.06 7 - р. Уда около устья р. Хатаги 15 пешком
04.08.06 8 Дневка,
стапель
   
05.08.06 9 - не доходя устья до устья Н. Хонды 25 сплав
06.08.06 10 - стоянка напротив притока 22 33 сплав
07.08.06 11 Сплав до устья р. Хан 43 сплав
08.08.06 12 Радиальный выход в верховья р. Хан (4 км в одну сторону, возвращались другим путем) 8 пешком
09.08.06 13 - До нижнего каньона.
Обнос вещей до лагеря за преп.4
51 Сплав
пешком
10.08.06 14 Обнос катамаранов за преп.3 1 пешком
11.08.06 15 Прохождение преп.4 300м сплав
12.08.06 16 Обнос рюкзаков до конца каньона.Обнос катамаранов до преп.13 43 пешком
пешком
13.08.06 17 Прохождение преп.13-14
Сплав до устья р. Тальма
135 сплав
14.08.06 18 - до стоянки на 3км дальше устья р. Хайлама. 44 сплав
15.08.06 19 - до стоянки не доходя по прямой 4 км до Огнита 56 сплав
16.08.06 20 - до избы лесника (Устье р. Ипсит) 57 сплав
17.08.06 21 - до пос. Порог
- пос. Порог - Нижнеудинск
- Нижнеудинск - Иркутск
48 Сплав
Машина
поезд

Итого: активными способами передвижения: 368км.

Из них - пешком - 56 км, сплав - 312 км

Транспортные возможности района. Подъезд и отъезд с маршрута

Иркутск связан регулярным авиасообщением со многими городами, в том числе – с  Москвой. В день есть несколько рейсов разных авиакомпаний. Но в сезон билеты нужно приобретать заранее.

При подготовке к походу я связалась с менеджером компании "Сибирь" в Москве, и нам любезно разрешили провозить в самолете по  45 килограммов груза на человека бесплатно.

До Иркутска также можно добраться на поезде.

Заброску от Нижнеудинска до начала пешей части нам организовывали ребята с сайта www.tofalaria.ru. На сайте размещены цены на машины. Машина нам стоила 19 тысяч рублей (на 2 группы). Для поездки на Байкал мы нанимали частные легковые машины. Желающих заработать на перевозке туристов – полно.

Дорога рабочая, проложена из Нижнеудинска на золотые прииски Большой Бирюсы (на карте Иркутской области обозначены как н.п. Катышный и н.п. Покровское). Зимник от Катышного продолжается до В. Гутары, но эта часть летом не используется.

Дорога идет по водоразделу между Удой и Бирюсой. Она проходима только на Урале или КРАЗе, многочасовая езда по ней производит не очень приятное впечатление. На Бирюсинские прииски машины идут достаточно регулярно, поэтому дорога сильно разъезжена.

Выехали в 11 вечера 29 июля. Дорога ужасная. На ночевку встали в 5 утра; ночевали в домике. Встали в 10 утра, выехали в 11. Наши водители (их было двое) никуда не спешили. Они ждали водителей бензовозов. Здесь обычно собирается несколько машин и все едут вместе. Ломаются и чинятся, и при этом ждут друг друга. Вместе с нами ехали 3 бензовоза. Часть пути дорога идет по руслу М. Бирюсы. (Фото 1) Затем по ручью спускается к Б. Бирюсе, и выезжает, наконец, на твердую поверхность.  Дорога становится довольно приличная.

 Приехали на место в 5 утра 31 июля.  Начало пешей части - довольно большая поляна с домиком (типа сарая).

Описание пешей части

От домика - начала пешки (Фото 2) – идти следует по дороге, затем, когда дорога раздваивается, выбирать левый вариант. Вначале это зимник в довольно приличном состоянии (~ 2-3 км), затем просто колея (Фото 3). Километра через 2,5 колея начинает вылезать направо на борт долины. Подъем не крутой, набор высоты 200-250 м. Перевал между водоразделом невысокий, лесистый. Высота 1490 м. Тропа на перевале и далее идет по довольно широкой заболоченной просеке (Фото 4), видимо, заросшей дороге. Спуск более пологий, проходит по болоту, внизу тропа резко уходит в сторону от колеи и выходит на берег Б. Мурхоя.  Ширина реки здесь около 30 метров. Воды немного, поэтому проблем брод не создал.

Встали лагерем после 2-го брода (километр после 1-го брода через Мурхой.) Вышли в 3 часа дня. До ночевки прошли примерно 6 км (по прямой), реально – примерно 8 км.

На следующее утро вышли в 10 часов. Перешли реку вброд обратно, шли по верхней тропе левого берега (Фото 5). По описаниям есть конная тропа понизу с большим количеством бродов, что, мягко говоря, не очень удобно и требует больших временных затрат. 3,3 км шли до стрелки Б. и М. Мурхоя, 7,2 км – до устья р. Аинам.

Наконец, тропа спускается к реке. Здесь, на поляне, стоит изба. Обедаем около нее, мы дошли туда в 2 часа дня. Тропа бродит через приток (Фото 6) и продолжает идти по левому берегу в лесу.

  Переходим Ары-Ой, дальше еще 600 метров по тропе и встаем лагерем около тропы, в месте, где она подходит к Мурхою.

 На следующий день выходим в 10 утра. Тропа идет по заболоченной местности, река достаточно близко. Шли по левому орографическому берегу. Несколько бродов. Несколько навесов. Тропа не набирает высоту. Встали на обед в 14-30, вышли после обеда в 15-45. Тропа потерялась, все время переходит с берега на берег. Иногда идет по руслу. После обеда, часов в 5, дошли до глобальной наледи (Фото 7). Очень красиво. Потом тропа опять теряется, около каркаса для шалаша мы нашли ее на правом орографическом берегу. Далее – несколько ярко выраженных взлетов. Тропа начинает забирать вверх по борту долины. За день прошли 20 ходок (по 10-15 минут).

Встали на ночлег в 20-00, не дойдя по прямой 2,5 км до перевала.

Встали лагерем на сухом месте, около тропы. Вокруг – болота.

Подъем на перевал пологий, по лугам (Фото 8), болотцам, небольшим зарослям ивы (Фото 9).  Сам перевал (2002) плоский и травянистый, есть тур. Тропа на всем протяжении хорошая и ярко выраженная.

Утром выходим в 10 часов. В 12 – мы на перевале. Очень красиво. Начинаем спуск с перевала. (Фото 10) Спуск хороший в долину Хатаги, затем брод через реку. После брода тропа забирается на невысокую террасу и раздваивается. По описанию, нижняя тропа менее хорошая, она идет над рекой, спускается к ней, вновь вылезает наверх и соединяется с верхней. Вторая тропа все время идет поверху. Идем нижней тропой. Совсем близко видна долина Уды (она течет под острым углом к Хатаге). За Удой видны огромные горы: много скальных массивов, разделенных крупными распадками.

Тропа местами заболочена. Бродит с левого берега на правый. Затем тропа выходит к Хатаге. К Уде пришли около 9 вечера. Итого - мы прошли пешую часть с грузом за 3,5 дня.

Сплав по р. Уда от устья р. Хатага до устья р.Хан

Реку Уду условно делят на две части: - "Верхнюю", от истоков до пос. Алыгджер и - "Нижнюю", от пос. Алыгджер и ниже.

"Верхняя" - 110км. Ее можно поделить на несколько участков:

  1. Начальный. От устья р.Хатаги до р.Хангорок. Протяженность – 82км. 2-3к.сл. Основные препятствия: "Верхний каньон", шив.5 за устьем р.Тер-Яга, шив.7 за устьем р.Н.Хонда, шив.13, пор.15., шив.23, пор.31, шив.37, 38, 39.
  2. "Разминочный". От р.Хангорок до р.Хан. Протяженность – 12.5км. 4к.сл. Основные препятствия: пор. "Хангорокский", пор. "Байгырский", пор. "Сардык".
  3. "Пятерочный". От устья р.Хан до предводопадной шиверы "Нижнего каньона". Протяженность – 5км. 5к.сл. Основные препятствия: "Ханская щель", "Макбет", "Ворота", "Кривой", "Сито", "Сторожевой".
  4. "Нижний каньон". От предводопадной шиверы до устья р.Аран. Протяженность – 4км. 6к.сл. Выделяют 14 ступеней. Определяющие препятствия: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 11, 12 ступени.
  5. Выходной. От устья р.Аран до пос. Алыгджер. Протяженность – 7км. 1-2к.сл. Шиверы.,br> "Нижняя" - 240км. До пос.Порог – река 2к.сл.

Начальный участок

1. Длинная шивера, сплошь забитая камнями. Ширина русла до 70 м. Вода фильтруется между камней, можно перейти с берега на берег. Лишь 15-20 минут от начала сплава Уда течет компактно. Затем река широко разливается по долине. В нашу воду сплав превратился в проводку катамаранов среди бесчисленного количества камней. "Пеший сплав" продолжается 4-5 км или 2-2,5 часа. В конце шиверы русло сужается до 20 метров, и река входит в каньон.

2. Верхний каньон. Длина около 1 км. На входе в каньон - шивера средней сложности, далее в каньоне на протяжении 1 км несколько несложных шивер, как правило, на поворотах реки с прижимами на скалы.  Проходили сходу. Несложно. (Фото 11)

3. Простая шивера. Расположена перед устьем реки Верхняя Хонда. Длина около 1 км. 4. Простая шивера.

5. Шивера за устьем Тер-Яги, представляет собой простой слив с валами до 0,5 м.

6. Легкая шивера за притоком № 11. Валы до 0,5 м.

7. Шивера на левом повороте за устьем реки Нижняя Хонда. На 60-ти метровом участке падение воды – 1 м.

8. Простая шивера. Проходить следует под правым берегом.

9. Простая шивера.

10. Простая шивера. Идти правой протокой.

11. Легкая шивера. Идти слева, так как справа галечная отмель.

12. Простая шивера, расположена чуть ниже острова. Идти правой протокой, так как слева мелко.

13. Простой слив с валом до 0,7 м. легко обходится слева.

14. Простая шивера, тянется почти до конца прямого участка, где можно причалить на правый берег для разведки порога № 15.

15. Порог. Ориентиры: плес на левом повороте за шиверой № 14 и высокий скальный отрог, в который упирается плес. Нижняя часть отрога заросла лиственницей. Приток № 20 фильтруется в грунте и с воды не виден. В конце плеса, в правой половине русла лежат два камня. Заходить лучше слева от них. Две струи – центральная и правая береговая – сходятся чуть левее трех обливных камней, образовывая порог. За камнями – пенный котел. Слева чистый проход. В 15 метрах ниже подводных камней торчит "зуб". До него тянется правая вспененная часть слива. Между камнями проход не более 5 м. (Фото 12)

16. Простая шивера. Идти правой протокой.

17, 18, 19. Простые шиверы. Ходовые протоки просматриваются с ходу.

20. Шивера в протоках. Идти правой.

21. Простая шивера. Проходить справа от большого острова.

22. Легкая шивера. Идти левой протокой.

23. Длинная шивера. Вал до 0,8 м. Просматривается сходу.

24. Шивера. Лесистый остров делит русло на две протоки. Правая мелкая. Идти левой протокой под левым берегом, т.к. в русле много камней.

25. Легкая шивера. За ней остров – идти справа.

26. Легкая шивера. За ней островок – идти слева.

27, 28. Простые шиверы. В конце мель, за ней прижим.

29, 30. Несложные шиверы. Просматриваются сходу.

31. Порог. Подводные камни и простой слив. Проход намечается с ходу.

32, 33, 34, 35. Простые шиверы. Просматриваются с ходу. Против устья ручья Пидопе галечная отмель. Проход слева.

36. Простая шивера.

37, 38. Средние шиверы. В русле появляются отдельные камни. Можно идти без разведки.

39. Шивера на плавном правом повороте. В правой части русла лежат отдельные камни, но именно здесь надо идти, что бы причалить на правый берег, как только откроется устье реки Хангорок.

 "Разминочный" участок

40. Порог "Хангорокский" (5 к.с.). Расположен сразу за устьем реки Хангорок. (Но километром выше есть еще один правый приток.) Ориентиры: долина реки сужается, высокие скалистые горы подступают к самой воде. Впереди четко видно, как справа в Уду впадает река Хангорок. На длине 1 км расположено три ступени, между которыми можно причаливать. (Фото 13-15)

1-я ступень Хангорокского порога: большие камни в русле. Несколько гряд камней, в конце ступени – навал на камень левого берега. Порог технической сложности не  представляет, особого маневра не нужно. За порогом – плес.

2 и 3 ступени Хангорокского порога в техническом отношении значительно проще: отдельные крупные камни и несколько "ворот". Генеральная линия движения проходит в левой половине русла. В конце порога расположен чистый слив с большими стоячими валами до 1,5 м. Смотрим, страхуем 1-ю ступень. 2 и 3-я ступени – простые. В 1-й ступени страховали группу из Казани. 2,3 ступени первый катамаран шел без страховки, потом страховал с воды следующие катамараны. Далее - шиверы.

41. Шивера за устьем реки Байгыр. Вал 0,7 - 0,8 м. Проходится без разведки. За шиверой № 41 у правого берега имеется участок стоячей воды с нанесенным древесным хламом.

42. Порог "Байгырский" (4к.с.). Расположен на Z-образном повороте реки в 0,8 - 1 км ниже устья реки Байгыр. Справа, на входе в порог, расположена небольшая гряда камней. Чуть ниже, в середине русла, лежит огромная глыба, в которую бьет струя. Место для прохождения есть слева и справа, но слева, по большому радиусу  -интересней, здесь на участке ниже глыбы вал до 1 м и пенная бочка. Чалка ниже порога в улове правого берега. Смотрели, страховали с воды. Проход слева, далее - бочки. Не сложно. (Фото 16-18)

43, 44, 45. Средние шиверы. На них и между ними быстрое течение с валами до 0,8 м.

46, 47. Порог "Сардык" (4к.с.). Длина – 1 км. Ориентиры: находится ниже устья реки Сардык-Ой – 1,5 км. Здесь слева к реке вплотную подходит черный скальный отрог, ниже которого на левом повороте начинается порог. Горка из валов и бочек. (Фото 19)

 В пороге несколько сужений образованных большими камнями, раскиданными в русле на всем протяжении порога. В сужениях сливы до 1 м, валы, бочки. Ниже порога 300 м относительно спокойной воды, далее река делает резкий поворот вправо. Сразу за поворотом начинается входная шивера порога "Ханская щель", протяженностью 250 м.

Смотрели участок до "Ханской щели" - искали место для стоянки на правом берегу. Стоять можно только непосредственно у устья Хана. Оттуда уже практически невозможно, без перетаскивания катамаранов наверх, попасть на левый берег.

Описание радиального выхода на р. Хан

Осмотр Хана проводили, идя по левому орографическому берегу вверх по Хану, начиная от устья. Тропы вдоль берега нет, приходилось карабкаться по камням, лазить по завалам из деревьев. (Фото 20) Местами приходилось вылезать высоко на стенки каньона – прохода вдоль воды не было совсем.

Уровень воды был низкий или средний. Расход Хана мы оценили в 15 кубометров в секунду. Примерный средний уклон – 15 м/км.

Условно Хан разделили на 6 участков (начиная от устья).

Участок 1. Проход возможен. Шивера длиной метров 300, заканчивается в устье Хана, где начинается порог "Ханская щель". (Фото 21)

Участок 2 с большим уклоном. В русле разбросаны огромные глыбы, проходы между ними проблематичны. На правом повороте русла – большой остров, с левого берега видна только левая протока, более маловодная, непроход. Забравшись на стенку каньона, можно увидеть правую протоку – воды в ней больше, но тоже – габаритные непроходы. (Фото 22, 23)

Выше него - участок 3 – интересный порог, место, которое реально можно было бы пройти. Представляет из себя горку с множеством торчащих камней, между которыми нужна лавировка; затем – прижим к скале левого берега. Далее – быстороток. (Фото 24, 25)

Выше этого участка – участок 4 с относительно небольшим уклоном и вялым течением. (Фото 26) Выше – участок 5 с большим уклоном и завалом из камней; габаритные непроходы. (Фото 27) Еще выше – участок 6 спокойной воды, в нем – 2 порога (локальных), камни в русле. Проход -  прыгая по камням. Далее – разбои. (Фото 28) Река широко растекается и глобально поворачивает налево (если смотреть вверх по течению). Воды для сплава мало. От устья до начала разбоев прошли примерно 4 км. Судя по материалам космических съемок, далее участок разбоев тянется вверх километров на 10, после чего перспективным в смысле уклона будет левый исток Хана, р. Кастарма. Но при нашем расходе воды ловить там было нечего.

Начали искать тропу, проходящую поверху – не нашли. Траверсили склон. (Фото 29)

При подходе к лагерю нашли мощную тропу. Видимо, она идет совсем поверху, вдали от реки.

На осмотренном нами отрезке Хана реально пройти один порог и шиверы. Сплав можно начинать от участка разбоев. При этом нужно нести от устья Хана вверх катамараны  по склонам без тропы. На сплаве придется обносить без троп по крайней мере два протяженных участка габаритных непроходов.

Сплав по р.Уда от устья р. Хан до пос. Порог

"Пятерочный" участок

48. Порог "Ханская щель" (5Ск.с.). Длина – 150 м. Порог начинается в 50 метрах выше устья реки Хан. На входе уклон заметно возрастает. В русле отдельные камни, по основной струе вал 0,5 - 0,8 м, далее следует основная часть порога, которая начинается напротив впадения реки Хан. На участке 50 м сливы 0,5 - 1 м, с левой стороны мощная бочка образованная сливом 1 м с подводной плиты, через 5 метров река делает резкий поворот на 90о влево, врезается почти всем потоком в скалу правого берега, не образуя отбойного вала и входит в каньон с высотой скал до 100 м, где затихает в глубоком плесе. С левой стороны на входе в каньон половину русла перегораживает большая глыба, мешающая войти в каньон слева и оставляющая проход справа 5 - 6 метров. 30 % потока при врезании в правобережную скалу отбрасывается вправо, образуя большое улово-ловушку между скалой и бурным потоком впадающего Хана. Река Хан впадает мощным потоком и выше по руслу представляет сложный порог с большим падением. (Фото 30- 35)

"Ханскую щель" прошли без проблем. Первый кат – без страховки, остальные – страховка с воды. Заходим впритирку к левому камню. За ним, вместо улова – большой гриб. Удержаться трудно. Страховали из улова под правой скалой.

Далее -  чалка к пологим скалам правого берега.

49. Порог "Макбет" (5кс.). Длина – 200 м. Находится 150 метров ниже порога "Ханская щель". В русле большое падение. На входе русло засорено полуобливными камнями, далее в сужении метровый слив с последующей бочкой. Ниже 15 метров, в русле большая глыба, на которую идет навал воды, основной проход справа. Ниже глыбы мощная бочка и далее на выходе вал до 1,5 м. Ничего особенного. Страховали спасконцом с левого берега. Митяй посмотреть поленился, в конце порога его катамаран зацепил "зуб", от которого все другие экипажи легко ушли. (Фото 36-42)

50. Порог "Ворота" (5к.с.). Начинаются через 200 м ниже порога "Макбет". Прохождение по центру русла. Далее плес 150 м, за которым следует несложная шивера, которая на правом повороте реки переходит в препятствие № 50. Пороги "Ворота", "Кривой" прошли без проблем. Шли также по основной струе. (Фото 43-44)

51. Порог "Кривой" (4к.с.) Основная струя в пороге уходит ближе к левому берегу и сливается с полуобливной плиты, образуя между плитой и правым валуном узкий пологий слив высотой 1 м. за сливом струя валит на обливной камень. Прохождению порога справа мешают камни входной шиверы. (Фото 45) За порогом плес. Далее река делает длинную петлю влево, на которой расположены две несложные шиверы

52. Простая шивера. После нее плес, на котором можно зачалиться к правому берегу для осмотра порога "Сито".

 

53. Порог "Сито" (5 к.с.). Русло засорено на протяжении 300 метров большими камнями. Ниже порога плес. За плесом начинается мелкая длинная шивера. В пороге "Сито" наш "Тритон" попал в выходную бочку, чуть не кильнулся. Остальные учли ошибку и прошли без проблем. (Фото 46)

54. Шивера с большим количеством камней, переходящая в несложный порог "Сторожевой"

55. Порог "Сторожевой". Средней сложности. Проход по центру, затем небольшой плес и гряда крупных камней с широкими проходами. Сразу после порога слева – бом высотой около 300 м. под бомом участок с быстрым течением, за бомом метров через 150 начинается осыпь. Прошли сходу.

От осыпи до начала входного порога в "Нижний каньон" тянется полукилометровая несложная шивера.Далее начинаем искать чалку перед нижним каньоном. Последнюю чалку находим со второго раза. Казанцы нам сложили пирамидку.

56. Шивера, переходящая в сложный входной порог первой ступени каньона. Шиверу желательно осмотреть и наметить место чалки у левого берега. Проблем с прохождением и чалкой не возникает. (Фото 47) Расстояния достаточно большие и поэтому "влететь" в предканьонный порог можно только очень "постаравшись".

По левому берегу идет хорошая тропа обноса, которая приводит к месту стоянки – большой поляне ниже 4-й ступени, после впадения р.Тоз-Ой.

"Нижний каньон"(Описание взято из отчета Верхотурова)

57. "Нижний каньон" разделен на 14 ступеней разной сложности.

Предводопадная шивера-порог (5С). Входу в Нижний каньон предшествует порог с большим уклоном и большой технической сложностью. На участке порога 250 метров в русле много больших валунов, особенно в средней части, которые в своих проходах образуют мощные сливы 1 - 1,5 м. поток хаотичный, линия движения очень невыраженная. Много моментов где на большие валуны идет сильный навал воды и появляется реальная опасность опрокидывания судна типа катамаран до входа в первую ступень. За 40-50 метров до входа в первую ступень появляется относительно чистая струя в левой части русла, но скорость течения на этом участке очень велика. (Фото 48)

 1-ая ступень. Порог "Водопадный" (6С). Русло резко сжимается выступом левого берега до 7 метром. Левая часть русла упирается в скалу левого берега, образуя косой вал до 2 метров. На входе в скальные щеки просматривается мощный слив до 2,5 м во все русло с последующим мощнейшим пенным котлом, который преимущественно выбрасывает свои воды на правый борт каньона, образуя сильный навал на скалу правого берега, и давит на нее последующие 10 метров. Вода, сильно насыщенная воздухом, мечется между скал в хаотическом потоке на протяжении 15 метров. Река на данном участке первой ступени теряет высоту около 6 метров. Это препятствие, бесспорно, самое сложное и зрелищное на реке Уда. Ниже - струя под прямым углом бьет в скалу правого берега. (Фото 49, 50)

2-ая ступень. Порог – водопад 3 м (6А). Вода сливается с грибовидных валунов. Ширина слива во все русло. В центре с подводной плиты слой воды не превышает 3-4 десятка сантиметров. В левой части водопада один из камней сливной гряды несколько выдвинут вперед, а на входе в слив лежит внушительный скальный обломок, образуя сложные косые ворота. (Фото 51- 52)

3-я ступень – косой водопад высотой 2,5-3 м (6В). В сливной яме водопада наблюдается мощный эффект "бочки", вода закручивается в вертикальной плоскости и давит на скалу левого борта. Вход в основной слив осложнен коротким порогом, в котором отдельные камни средних размеров и пару сливов 1 м с "бочками" мешают точному заходу в основной слив. (Фото 53- 54)

4-я ступень – водопад 1,5-1,7 м высотой (5С). После локального слива длинный спокойный участок воды, заканчивающийся в месте впадения р.Тоз-Ой. В случае переворота в четвертой ступени зачалить судно на берег лучше всего в его устье, т.к. в других местах – каньонный участок. (Фото 55- 57)

5-я ступень – порог "Крокодилы" (6А). Длина – 200 м. расположен 70-80 м ниже ручья Тоз-Ой. На входе в порог русло загромождено скальными обломками и камнями, между которыми образуются мощные сливы до 1,5-1,7 м с пенными ямами. В средней части русло перегораживает скальный обломок, на который идет навал воды и делит русло на два потока, где вал до 2 метров и в левом потоке мощная "бочка". (Фото 58 – 60)

 6-я ступень – порог "Ключ" (6А). Длина – 70 метров. Это оригинальный, мощный и сложный порог. Начинается 150 метров ниже "Крокодила". Общий перепад порога 5-6 метров. На входе в порог пологий слив между грядой камней высотой 1,5 м. второй слив ближе к левому берегу с меньшей высотой 1-1,2 м. после слива – мощный вал. На выходе два подводных камня, с которых мощный водопадный слив двухметровой высоты. В сливной яме наблюдается интенсивный противоток. Под сливом глубокая и цепкая яма, которая способна перевернуть судно. (Фото 61 - 63)

7-я ступень – порог "Прямой" (5А). Расположен ниже порога "Ключ" – 150 м. Порог состоит из нескольких небольших сливов, на выходе мощный пологий слив 1,5 м по центру русла, несложный по прохождению. За порогом улово у левого берега и чуть ниже по течению улово у правого берега. Здесь красивыми водопадами 20-25 метров впадают два ручья. (Фото 64)

8-я ступень (5А). Интересна оригинальным сливным корытом, вымытом в скальном монолите левого берега. Корыто изогнуто и немного наклонено, как поворот трека. Разведка возможна только сверху, оба берега отвесные скалы. Страховка возможна снизу, со скального берега, после прохождения одним из судов.

9-я ступень – порог "Длинный" (5В). Протяженность – 400 м. Представляет собой мощный поток с прямыми сливами и валами до 2-2,5 метров. На выходе струя переходит к левому берегу и наваливается на его выступ. За выступом левого берега улово, где можно организовать страховку и чалку судов. (Фото 65)

10-я ступень – порог "Зигзаг" (5В). В ступени два оригинальных элемента: карниз у стены левого берега, похожий на карниз шестой ступени, но менее мощный и без огромных пенных ям, и длинный участок во второй половине порога, где струя прижимается к вогнутому левому берегу под навес береговых скал. В конце порога за левобережным выступом улова. Имеется довольно сносный спуск к воде с террасы левого берега для разведки 11 ступени, страховки и съемки 10 ступени.

11-я ступень – порог "Башмак" (5В). Начинается через 60-70 м после "Зигзага". Длина порога 150 м. От входа в 11 ступень до входа в 13 ступень нет выхода к воде с левого берега, представляющего на этом участке скальную стену высотой 10-15 м. Выход к воде без специального снаряжения возможен лишь по распадку перед входом в 13 ступень. Правый берег пригоден для причаливания до конца 11 ступени. Затем берег сходит в воду скальным склоном крутизной 60-70о и высотой 15 м, которая выше переходит в скально-травянистый склон такой же крутизной и высотой 60-80 м. Склон труднопроходим. Особенно на участке от улова ниже 11 ступени до слива 12 ступени. 12-я ступень – порог "Лоток" (6В). Длина – 30 м. Находится 40-50 м ниже правобережного улова под 11 ступенью. Представляет собой четырехметровый слив, образованный большим валуном правого берега и наклонной подводной плитой под левым берегом. Угол падения воды в сливе – около 40 градусов. Левое плечо "Лотка" выше правого. В сливной яме мощный пенный котел. Ниже слива мощный вал высотой до 1,5 м. Правая часть струи натыкается на камень, расположенный в 7-8 м от слива. За камнем навал на скалу правого берега. Затем русло резко расширяется, скорость течения падает. За порогом можно пристать в левобережное улово и выйти по распадку на террасу. (Фото 66)

13-14 ступени. Эти ступени требуют умения обходить одиночный камни и уходить от навала воды на скальный берег. Между ступенями 150-200 м,. Далее каньон продолжается около километра, препятствий нет. Сразу же за каньоном в Уду впадает левый приток Аран. (Фото 67)

В тот день, когда мы подошли к каньону, его описание вполне совпадало с приведенной выше лоцией. Вода была прозрачная, мы решили, что пойдем каньон, начиная с 4-й ступени. Все-таки 1 и 3-я ступень очень проблематична для катамаранов- двоек. Показалось, что вторая ступень вполне идется, но после нее зачалиться для вытаскивания катамаранов можно только к левому берегу. И дальше обносить в начало каньона, а оттуда переправляться на правый берег.

На следующий день на реке ничего не изменилось, мы обнесли катамараны за 3-ю ступень, спустили их по кулуару в большой улов перед 4-й ступенью. Перед ней был большой участок стоячей воды, затем - локальный слив без бочки и снова участок спокойной воды. В этот день часть каньона прошла группа из Казани. Мы отложили прохождение на следующий день из-за того, что я немного заболела.

Всю ночь шел дождь. Утром Уда стала пухнуть на глазах, вода поднялась на 1,5- 2 м.  Чтобы пройти к оставленным катамаранам, пришлось организовывать переправу с веревкой через р.Тоз-Ой. Смогли перейти, только когда принесли длинное бревно. Воды в ручье стало выше чем по пояс. (Вчера там было от силы по щиколотку). Перед 4-й ступенью появился быстроток с большими валами, образовался мощный слив с бочкой. Катамараны, оставленные метра на полтора выше воды, плавали по улову (мы их предусмотрительно привязали).

Ставим внизу на страховку один катамаран. "Тритон" прошел 4-ю ступень: сильно разогнался на заходе, гребцы зарылись в бочку с головой, правый баллон затем подбросило в воздух, но катамаран удержался, не кильнулся. Вода уже коричнево-желтого цвета, по уловам плавают бревна. Решаем на этом завершить прохождение.

Пошли на осмотр  5-й и 6-й ступеней. Никакого сравнения со вчерашним. Выглядит страшно. Все камни залило. Мощная струя с огромными бочками. Между порогами плесы, где можно было страховать, исчезли. Быстроток с огромными валами.

На следующий день вода только прибавилась.

В пор. "Лоток" залило все центральные камни, огромная бочка.

Обнесли катамараны по тропе до пор. "Лоток" и лагерь до конца каньона. За пор. "Лоток" по кулуару можно спуститься к воде.

 Троп обноса много, часть идет по полке вдоль берега, часть уходит на самую верхнюю  полку. От того места, где мы спускали каты, до конца обноса – места, где кончается каньон и можно спуститься к воде, еще несколько километров.

На следующий день проходили 13-14 ступени. Валы высокие. Шли тандемом.  Без проблем. Вода слегка упала. В "Лотке" показалась верхушка центрального камня. До прежнего уровня воды – еще метра полтора.

(По словам тех групп, которые остались ждать спада воды, до приемлемого уровня она упала через 3 дня после нашего ухода).

 "Нижняя" Уда"  Длина - 240км. До пос. Порог – река 2к.сл. (Фото 68)

Окончание Нижнего каньона – Алыгджер  – порог "Три Бандита". Расстояние – 20 км.

Пр. 58 – короткая шивера. Идти центром. Вал до 1 м.

Пр. 59 – шивера. Проходить в направлении с правого мыса на левый. Вал до 1,5 м.

Пр. 60 – шивера. Длина около 400 м, первую половину идти центром, затем переместится в левую часть русла. Вал до 1,5 м.

Пр. 61 – шивера 3-х ступенчатая с большим количеством камней. В конце слив с валами 1,5 м.

Пр. 62 – порог "Красный камень". Расположен на левом повороте реки, в конце красной правобережной скалы. В центре русла лежит большой обломок скалы, левая протока – это чистый слив с камнем в конце, справа метровый слив. Разведка по левому берегу. Прохождение с левой стороны от скалы. Шли сходу.

Пр. 63 – короткая шивера. Проходится центром без разведки.

Пр. 64-65 – шиверы. Проходы намечаются с ходу.

Пр. 66 – порог "Три Бандита". Образован правобережной скалой, камнем в центре реки и камнем у левого берега. На центральный камень навал воды. Струя раздваивается. Правый слив чистый, широкий и более мощный. Порог короткий, но эффектный. Сразу за порогом широкий и глубокий плес. Шли сходу.

Порог "Три Бандита" - порог "Миллионный". Расстояние – 41 км.

Пр. 67 – сложная шивера. Очень много камней. Ширина русла в начале шиверы до 60 м. Струя в конце шиверы меняет левый берег на правый. Далее русло сужается до 40 м и начинается порог Джуглымский.

Пр. 68 – порог "Джуглымский". Расположен перед устьем реки Джуглым. Образован несколькими каменными грядами, лежащими в левой трети русла. Основная струя идет под правым берегом. Высота вала в пороге до 1,5 метров. Сразу за порогом слева в Уду впадает река Джуглым. За устьем на левом берегу имеются отличные пляжи и поляны для лагеря.

Пр. 69 – порог "Джуктырский". Расположен перед устьем реки Джуктыр, на крутом Z-образном повороте. На входе, в начале правого поворота, в русле несколько отдельных камней. Обходятся без напряжения. В конце правого поворота – сильный навал воды на скалу левого берега. Отраженная от скалы вода образует мощный поперечный слив с валами до 1,5 м. Справа большое улово. В конце слива расположен галечный остров. Здесь начинается левый поворот. Вода наваливается на правобережную стенку. Следует отработать влево, чтобы не прижало к скальному берегу за устьем Джуктыра. Порог технически несложен. Шли сходу.

Пр. 70 – шивера. Легко проходится с ходу.

Пр. 71 – камни в русле.

Пр. 72 – сильная шивера. Вал до 1,5 м.

Пр. 73 – порог "Верхняя Баба". Ориентир: красноватая скала на правом берегу, верхняя часть которой отдаленно напоминает сутулую старуху. За скалой река сужается до 30 метров и сваливается вправо. У правого берега стоит обломок скалы, в который бьет струя. Идти слева от него, далее в основной струе. Слева сильное улово. Держаться по гребешкам волн. На выходе из порога – скальные ворота. Длина порога около 200 метров. Высота валов до 1,5 м.

Пр. 74 – порог "Нижняя Баба". Начинается сужением реки со средним сливом. Идти в слив, оставляя слева подводный камень. Далее по валам, держа направление на камни во втором сужении. Здесь обогнуть надводный камень слева, затем по струе подработать ближе к правому берегу.

После порога  река делает пологую 6-ти километровую петлю. Красивы скалы левого берега.

Пр. 75 – слабая шивера.

Пр. 76 – перекат. Ситуация видна с ходу.

Пр. 77 – шивера на левом повороте реки.

Пр. 78 – порог "Тугурик". Перед порогом ровное, но быстрое течение. Порог открывается на правом повороте. Струя раздваивается. Большая часть воды идет центром, но в конце поворота смещается вправо, наваливаясь на каменистый мыс. Против этого мыса вода падает водопадом 0,6 м. Можно идти здесь, но слева чище и спокойнее.

Пр. 79 – порог "Зеленый камень". Расположен 1,5 км выше устья реки Нерха. Справа над порогом возвышается огромная скала, оканчивающаяся "иглой". Здесь, по свидетельству местных жителей, в скалу как бы вделан синий камень, хорошо видимый в ясную погоду. Ничего подобного мы не увидели. Порог простой, проходится без разведки.

За данным порогом река течет очень тихо. Слева впадает Нерха, где ниже устья – стога сена местных жителей из деревни Нерха, которая расположена в 6 км вверх по одноименной реке.

Пр. 80 – порог "Устинский". Расположен на правом повороте после устья реки Нерха. Сильный навал воды на левый берег. Проходится центром правой протоки без разведки.

Пр. 81 – слабая шивера. Проходится без разведки.

Пр. 82 – порог "Черный Остров". Расположен в одном километре перед устьем реки Большая Шита. Ориентиром может служить конец правобережного скального отрога и темный густой лес на острове, хорошо видимый на подходе. От правого берега идет подводная плита, сливаясь с которой вода образует водопад до 1 м, от плиты идут косые стоячие валы. Левая часть этого потока – слив 0,8 м.

Пр. 83-85 – шиверы. Проходятся без разведки.

Пр. 86 – перекат.

Пр. 87 – слив в левой части русла. Идти здесь же, так как справа камни.

Пр. 88 – шивера.

Пр. 89 – простой порог. Без разведки.

За порогом пристать на левый берег к каменным плитам для разведки порога "Миллионный". Приставали для поиска наскальных рисунков. Оказалось, что они на скалах правого берега ниже пор. Миллионный.(Фото 69)

Пр. 90 – предпороговая шивера. Хорошо видно, как увеличивается скорость течения и свал воды вправо.

Пр. 91 – порог "Миллионный" (4А). Расположен в конце крутого левого поворота реки. Перед порогом левый берег постепенно поднимается и из валунного переходит в скальный. Правый берег – это две мощные осыпи. Порог образован большим валуном, который лежит в русле ближе к правому берегу напротив осыпи из крупных камней. На валун идет напор воды. Валун делит русло на две части – обе проходимые. Левая часть шире – до 20 м, здесь расположен слив с подводной плиты около 1м высотой и далее чистая мощная струя с валами 1-1,5 м. ниже – глубокий и тихий плес. Разведка и страховка левобережная. (Фото 70)

Шли сходу, но так как отчаливали от берега после поиска рисунков уже в начале порога, еле угреблись от центрального камня.

Порог "Миллионный" – приток №62. Расстояние – 60,5 км. (Фото 71, 72)

Пр. 92-93 – шиверы. Все видно с ходу.

Пр. 94 – валуны в русле.

Пр. 95-96 – шиверы.

Пр. 97 – камни у правого берега за ручьем № 48.

Пр. 98 – простая шивера.

Пр. 99 – сильная шивера. В одном километре ниже Хайламы.

Пр. 100 – сильная шивера.

Пр. 101 – слабая шивера.

Пр. 102 – перекат.

Пр. 103 – сильная шивера. Идти правой протокой.

Пр. 104 – перекат сразу за устьем Хунги.

Пр. 105-106 – слабые шиверы.

Справа двумя рукавами впадает река Хадама. Перед устьем большая отмель. Можно идти любой протокой. Ниже устья расположена метеостанция Хадама.

1 км ниже устья ручья Большой Хорхой на скале левого берега виден барельеф Валерия Грушина, трагически погибшего при спасении местных жителей.

Пр. 107 – сильная шивера.

Пр. 108 – сильная шивера.

Пр. 109 – подводные гряды. Проход слева.

Пр. 110 – сильная шивера.

Пр. 111 – шивера.

Пр. 112 – средняя шивера.

Пр. 113 – сильная шивера.

Пр. 114 – шивера "Веселая".

Пр. 115 – шивера.

Пр. 116 – средняя шивера.

Пр. 117 – камни в русле.

 Приток №62 – р. Огнит. Расстояние – 33 км.

Пр. 118 – перекат.

Пр. 119 – скальные выходы. Много крупных и мелких камней. Проходить в правой трети русла.

Пр. 120 – порог в левой протоке. Правая мелкая. Левый берег скальный, под ним прижим и сильный слив с валами до 1,5 м. Можно идти без разведки.

Пр. 121 – средняя шивера.

Пр. 122 – порог "Валунный". Расположен за устьем ручья № 66. От правого берега до середины русла много камней. Струя смещается к левому берегу. По ней и следует идти. Порог несложен. Все видно с ходу.

Пр. 123 – шивера. Проходится без разведки.

Пр. 124 – остров. Идти левой протокой. Сразу за островом мель. Идти справа.

Изба Оленева – поселок Порог. Расстояние – 86 км.

Пр. 125 – средняя шивера. Идти без разведки.

Пр. 126 – скальная гребенка в центре русла, проходимая с обеих сторон, но удобней слева.

Пр. 127 – средняя шивера.

Пр. 128 – легкая шивера в начале длинного скального отрога.

Пр. 129 – шивера "Злая мель". Проход слева.

Пр. 130-131 – несложные шиверы.

Об использовании GPS в походе

Мы использовали Magellan GPS Blazer 12. Эта "новинка" почти 10 летнего возраста была выбрана за почти полное отсутствие опций, увеличивающих вес и потребление энергии. Кроме того, он хорошо влезает (в непромокаемом мешочке) в карманчик спасжилета. Единственный существенный недостаток - отсутствие какого-либо интерфейса с PC, поэтому landmark'и пришлось набирать вручную. Landmark'и вводились с Google Earth. Кроме наглядности, это обеспечивает работу без преобразования датумов: всё в WGS-84.

Никаких проблем с GPS навигацией не было: ошибка местоопределения по GPS была много меньше прочих ошибок; местоопределение происходило достаточно быстро при наличие >2 КА в прямой видимости (практически всегда в условиях Саян).

Особенности снаряжения

При     подготовке к походу мы рассчитывали на то, что нам придется, по крайней мере, часть маршрута идти автономно, в ненаселенной местности. Мы не были уверены до конца, что нам удастся пристроить часть груза на лошадь, поэтому готовились самостоятельно совершить пешую часть. Тем не менее, так как несколько человек в группе по состоянию здоровья не могли таскать по 40 кг, у нас были лишние упаковки, чтобы мы могли ходить в полторы ходки, не переупаковывая рюкзаки. Нам повезло - группа из Питера любезно пристроила на свою лошадь упаковку с нашим "Тритоном", после этого мы смогли унести весь оставшийся груз сами, в одну ходку.

Все продукты (400 г на человека в день), заранее распакованные, мы везли из Москвы – "Сибирь" разрешила нам провоз бесплатно по 45 кг груза на человека. Когда мы взвешивали груз в аэропорту, у нас было по 43 кг на человека.

Продукты можно докупить в Алыгджере. Там есть все необходимое – тушенка, картошка, крупы, супы и т.д. Все продукты только длительного хранения.

Рамы для катамаранов не брали – деревьев на месте стапеля достаточно. Перевал безлесный, но примусы брать не имеет смысла – до границы леса недалеко.

На случай, если нам придется проходить каньоны Хана или мы будем спускаться в каньон Уды, нами было взято следующее горное снаряжение (мы его не использовали):

  • Основная веревка (40м)
  • Беседки – 2 шт
  • Карабины - 10 шт
  • Жумары - 2 шт
  • Спусковое устройство - 2
Стоимость похода

Приведем основные статьи расходов на основную часть похода:

Самолет Москва-Иркутск – Москва (на 1 чел) – 13 310 руб.
Машина (пассажирская "Газель") из а/п Иркутск до вокзала – 400 руб. на 6 человек
Машина – 19 000 руб. (на 2 группы – 13 человек), мы платили по 1500 руб. на человека
Перевоз рюкзака на лошади 1100 руб. (Это половина стоимости лошади – она везла 2 рюкзака)
Машина (пассажирская "Газель") Иркутск - Нижнеудинск -7000 руб. на 6 чел
Машина пос. Порог – Нижнеудинск - 1200 руб. за 4 человек
Поезд Нижнеудинск- Москва – примерно 900 руб. на человека
Продукты (на поход) примерно 1000 руб. на человека

Техническое обеспечение группы

Видеокамера Panasonic NV-GS400GC.
Фотоаппарат "Pentax ESPIO 145M"
Фотоаппарат Nikon D70 с объективом 18-70/3.5-5.6
Magellan GPS Blazer 12

Выводы и рекомендации

Мы прошли красивейший протяженный водный маршрут 5 к.с.  в Тофаларии. К сожалению, "шестерки" у нас не получилось по независящим от нас обстоятельствам. Нам не повезло: уровень воды в Хане был недостаточен для сплава, а когда мы собрались проходить нижний каньон Уды, пошел резкий паводок, что сделало препятствия очень опасными и проблематичными для прохождения на катамаранах- двойках. У нас не хватило времени на то, чтобы дождаться падения воды до разумного уровня. В сложившейся ситуации наиболее логичным оказался вариант обноса основных препятствий нижнего каньона Уды.

Тем не менее, мы получили большое удовольствие от прохождения маршрута, хотя он с обносом нижнего каньона и оказался слабоват в техническом смысле для нашей группы. Нами была  пройдена небольшая, но интересная пешая часть. Наш путь проходил по красивейшей местности. Те пороги, которые мы прошли, вполне доставили нам удовольствие. Интересным оказался радиальный выход на р. Хан с целью описания ее и оценки возможности прохождения.

Рекомендации тем группам, которые захотят повторить наш маршрут:

  • Четырехместные катамараны имеют больше шансов на прохождение препятствий каньона, особенно первых трех ступеней. Группе, которая планирует пройти весь каньон, логично взять с собой хотя бы один четырехместный катамаран.
  • При планировании маршрута нужно иметь запас времени дня в 3-4 на случай локальных паводков.
  • К сплаву по нижнему каньону Уды даже в условиях средней и низкой воды стоит относиться серьезно.
  • Сплав по "пятерочному" участку Уды в условиях паводкового подъема воды, как показал опыт шедших за нами групп, также становится опасным и требует серьезной страховки.
  • Сплав по Хану возможен, вероятно, только в условиях паводковой воды. В нашу воды явно было много габаритных непроходов. Непонятно, во что они превратятся в паводок. Следует учитывать большой уклон и сильное загромождение русла громадными камнями. Несомненно, это будет сложный участок 6 к.с с проблемной страховкой и проблемными прохождениями. Рассчитывать на прохождение в условиях средней и низкой воды не стоит даже на каяках. Заходить в верховья Хана логичнее по тропе, идущей далеко от берега, по верху каньона. Она начинается от берега Уды примерно на метров 500 выше устья Хана. До того места, где тропа спускается к Хану, мы не дошли.
  • Проблем с организацией автомобильной заброски нет. Для организации машины достаточно списаться с сайтом www.tofalaria.ru.
  • Проблемой может оказаться подъем воды в р. Бирюса. Так как путь машин проходит по руслу реки, в условиях большой воды они ехать не смогут, и будут ждать конца паводка.
  • Рассчитывать 100% на лошадей не стоит. Каюры, с которыми Вы договоритесь заранее, вполне могут не прийти. Логично критично подойти к весу своего снаряжения и иметь возможность дотащить все самостоятельно.
  • В последние годы Уда стала достаточно захоженной, часто посещаемой рекой. Это связано с возможностью нанять лошадей или вертолет и без особых усилий добраться до реки. Кроме того, из-за локальности препятствий, в группах возможно присутствие людей с небольшим опытом, которые сложные препятствия не идут. Группы обычно большие, так дешевле забрасываться на машине; и нанять лошадей реально на большую группу - меньше 5-6 лошадей каюрам не интересно приводить. Так что нужно быть морально готовым к постоянным встречам с толпами народа. В основном, группы выходят на маршрут в конце июля - начале августа. Если Вы любите автономные путешествия, логично заранее выяснить через Интернет, когда туда собираются другие группы, и сдвинуть свой график так, чтобы с ними не пересекаться. В основном, все встречаются на стоянке около нижнего каньона, где проводят по нескольку дней.
  • Ниже нижнего каньона на реке постоянно присутствуют местные жители, до пор. Миллионный поднимаются моторки из пос. Порог.
  • Интересно посмотреть наскальные рисунки, которые есть на скалах ниже пор. Миллионный. http://www.etnografia.ru/aborigen/1_tofa/shaman/tofa_petroglif(2).htm
  • Продукты на конец маршрута логично не тащить с собой, если планировать идти пешку самостоятельно, а покупать в частных магазинах в пос. Алыгджер.
  • Рассчитывать закончить маршрут в пос. Алыгджер и улететь не стоит - регулярных рейсов самолета давно уже нет, вертолеты летают по спецзаказу и только в хорошую погоду. Заказать вертолет – без проблем, примерно 43 000 руб. в час. (Рейс МИ-8 в Алыгджер стоит около 100 000 рублей, предоплата).
  • Уехать можно от устья р. Огнит, заранее заказав машину (туда идет проселочная дорога). Можно договориться с проплывающими мимо моторками, они соглашаются подвезти за достаточно большие деньги.
Дневник похода

Посвящается нашим друзьям из Казани

28 июля, пт. Вылетаем из Домодедово в 23-30. В аэропорту полный бардак. Стоим в огромной очереди на регистрацию. Наконец, добираемся до стойки регистрации. Даем бумагу, в которой написано, что нам разрешено везти по 45 кг на человека. Приходит представитель "Сибири", куда-то с бумагой уходит, потом приходит - все правильно, везти наш груз разрешили.

Вылет самолета откладывается на полтора часа. Успеваем за это время выпить из горла бутылку португальского портвейна, переданного нам Шаровым. Самолет Ту-154, в который нас посадили, очень старый. Столик на моем кресле все время падает. Его приворачивают скотчем. На вопрос, не скотчем ли примотаны крылья, стюард не ответил. Нужно отметить, что летели мы в Иркутск недели через 2 после ужасной аварии самолета в тамошнем аэропорту. Ощущения ниже среднего.

29 июля, сб. Прилетаем в Иркутск с опозданием. Проезжаем по летному полю мимо открытого ангара, где разложены детали сгоревшего лайнера. Приходит понимание того, что такое настоящий страшный бардак – это то, что творится в аэропорту Иркутска при получении багажа; то, что творилось в Домодедово, по сравнению с этим - идеальный порядок. Видимо, руководство Иркутского  аэропорта занято  различными понаехавшими комиссиями по расследованию аварии, ему не до удобства пассажиров. Наконец, получили все вещи. Нанимаем маршрутку, едем на вокзал. На ближайшие поезда билетов нет. Звоним по заранее рекомендованному нам телефону, вызываем маршрутку, которая повезет нас в Нижнеудинск. Маршрутка приезжает в 14-30. В Нижнеудинск приехали в 10 вечера. Группа Саши Зверева из Казани уже ждет нас на вокзале, они приехали в 8 вечера. Потреблять спирт начали еще 2 дня назад, в поезде. Процесс у них по всем признакам явно обрел некую непрерывность. В 11 вечера за нами, наконец, пришел "Урал". Едем.

30 июля, вс. Дорога впечатляет. Некоторые препятствия наш "Урал" брал с разгону и далеко не с первого раза. На ночевку встали в 5 утра; ночуем в домике. Встали в 10 утра, выехали в 11. Наши водители (их двое) никуда не спешат. Они ждут водителей трех бензовозов. Машины часто останавливаются – шоферам необходимо выпить самогона или починиться. Зверушки (так родилось название соседней группы) пошли вразнос, пьют все время (нам за ними не угнаться), резвятся и ведут пьяные базары. В основном, про свою крутизну, евреев и москалей. Черт меня дернул связаться с ними на заброске – мы и сами в состоянии были деньги за всю машину заплатить. Народ начинает мне потихоньку говорить, что, пожалуй, идти параллельными группами нам не стоит…  Об этих талантах Зверева я и раньше знала, но встретить его единомышленников в таком количестве не ожидала!!! Приехали на место в 5 утра. Уставшего Главного Зверушку выгрузили на землю. На поляне, около домиков, стоит лагерь питерцев. Пасутся лошади. Быстро ставим палатки и ложимся спать.

31 июля, пн. Встали в 11 утра. Лошади (6 шт.) предназначаются питерцам. Нам и Зверушкам лошадей не привели. Договариваюсь с питерцами, они берут наш "Тритон". С остальным грузом мы справимся сами. Пакуем рюкзаки, выходим в 3 часа дня. Зверушки таскают свой груз в 2 ходки. До ночевки прошли примерно 6 км (по прямой), реально – примерно 8 км. От домика - начала пешки – идти следует по дороге, затем, когда дорога раздваивается, выбирать левый вариант. Перевал между водоразделом невысокий, лесистый. Питерскую группу каюр повел в обход. Мы догнали ребят из их группы, идущих последними. Зверушки встали лагерем после брода через Мурхой, таскают груз челноком. Мы прошли еще километр (нам нужно отдохнуть от соседей), встали лагерем. Тропа переходит с берега на берег, много бродов. Ночуем после 2-го брода через Мурхой.

Вечером появились тучки, чуть-чуть моросит.

1 августа, вт. С утра идет дождь. Вышли только в 10 утра. Перешли реку вброд обратно, шли по верхней тропе левого берега. Когда мы прошли стрелку Большого и Малого Мурхоев, нас догнали Зверушки. Идут в 2 ходки, но идут, как не странно,  быстро. Вот это здоровья у них – после таких-то ударов по организму… Обедаем около домика чабанов, мы дошли туда в 2 часа дня. Резвые Зверушки с первой порцией груза уже там, они поят хозяина и договариваются с ним о лошадях.

Идем дальше под дождиком. Переходим Ары-Ой. Брод по щиколотку, не выше. Лагерем встаем около тропы, она подходит к Мурхою. Вечером мошка разлетелась. Релаксируем около костра. Наслаждаемся одиночеством.

2 августа, ср. Выходим в 10 утра. До обеда прошли 10 ходок. Тропа идет по заболоченной местности, река достаточно близко. Зверушки с лошадьми догнали нас в 12-30, затем мы их догнали – они встали на обед. Мы прошли еще ходку, встали на обед в 14-30.

Закончили обедать в 15-45, после обеда прошли еще 10 ходок. Тропа потерялась, все время переходит с берега на берег. Иногда идет по руслу. После обеда, часов в 5, дошли до глобальной наледи. Очень красиво. Потом тропа теряется, около каркаса для шалаша мы нашли ее на правом орографическом берегу. Далее – несколько ярко выраженных взлетов, тропа идет по правому орографическому берегу и начинает забирать вверх по борту долины.

Встали на ночлег на сухом месте, около тропы в 20-00, не дойдя по прямой 2,5 км до перевала. Вокруг – болота.

Варим компот из ревеня. Начинается дождь.

3 августа, чт. Выходим, как всегда, в 10 утра. В 12 – мы на перевале. Очень красиво. Начинаем спуск с перевала. Обедаем на тропе, начинается дождик. Ставим тент на веслах – деревьев вокруг нет. Тропа местами заболочена, бродит с левого берега на правый. Затем тропа выходит к Хатаге.

Володя в кровь стер спину своим модным дорогим рюкзаком, несет груз плохо – больно ему.

К Уде пришли около 9 вечера. На л.б. Хатаги стоят казанцы, на правом – питерцы. Встаем рядом с питерцами. Они более тихие соседи. Наш кат довезли в целости и сохранности. У питерцев есть врач. Смотрит Вовины раны, велит сушить.

4 августа, пт. Стапель. С утра идет дождь. Когда начинаем строить каты, дождь заканчивается. Рамы делали из лиственницы.  Питерцы уходят в обед, казанцы  целый день достраивают свой огромный кат с гребью. Вечером приходят к нам в гости. Куда ж мы от них денемся, начинаем привыкать. Вроде даже милые люди. Тем более, пайка спирта теперь ограничена.

5 августа, сб. Вчера долго засиделись со Зверушками, сегодня встали только в 9 утра. Собираемся, выходим в 11-30. Сначала – ужасные разбои. Каты все время практически тащим по руслу. Интересуюсь по рации у других экипажей, как им нравится секс с катамараном  в саду камней. Отвечают, что никого этим не удивишь.

Обедаем перед 1-м каньоном. Он из себя особо ничего не представляет.

Далее – опять шиверы. Встречаем кучу групп, чалимся к ним. Питерцы обедают.

Группа из Волгограда с огромным плотом на поперечных гондолах прилетела на вертолете. Радостная встреча – мы шли с ними параллельно в 98-м году по Хара-Мурину. Увидев на берегу этот громадный плот, я сразу поняла, что это могут быть только волгоградцы – по-моему, это последний плот в России.

Далее стояла группа из Липецка. Та, с которой мы пытались договариваться отвезти Шарова с каяком, когда он еще собирался идти с нами. Они предлагают нам помыться в их бане, но мы хотим плыть вперед. Доплываем почти до устья Н. Хонды. Там стоят наши казанцы. Они нам уже почти как родные. (Родственников, как известно, не выбирают.) Зазывают нас становиться рядом. Берут наши снасти рыболовные.

Приносят нам пойманного хариуса. Сегодня первый раз едим грибы. Варим компот из красной смородины. Жизнь налаживается.

6 августа, вс.  С утра - дождик. Выходим в 11 часов. Постоянство – признак мастерства. Зверушки вышли на час раньше. Договариваемся, что они берут нашу рыболовную снасть и ловят рыбу на 2 группы. Река абсолютно прозрачна, дно песчаное, течение спокойное, очень красиво.

На обед становимся в 14-00, обедаем полтора часа. Холодно, выпили немного спирта. После обеда пошло веселее. Даже стали дремать.

Часа в 4 дня догнали Зверушек. Они ловят рыбу. На ночевку встали в 19-00, напротив притока 22 (он впадает в левой протоке). Через полчаса приплыли Зверушки с уловом. Готовим общую уху. Пьем спирт. Мы уже вполне привыкли к нашей параллельной группе. Даже радуемся им. Вечером светит солнышко. Жизнь опять налаживается.

7 августа, пн. Встаем рано. Володя всех поднимает в 8 часов. В 10 выходим. Пасмурно, но как только собрались – пошел дождь. Плыть очень холодно. Через 2 часа видим на левом берегу зачаленные каты казанцев. Изба с печью. Зверушки уже натопили. Греемся, решаем пообедать в тепле. Отплываем в 14 часов. Дождь стал мельче.

К порогу Хангорокскому подошли в 15-15. Смотрим, страхуем, проходим

Пор. Байгырский – смотрели, страховали с воды. Офигенная скала, в которую бьет вода. Проход слева, далее - бочки. Не сложно.

Пор. Сардык – горка из валов и бочек.

Дальше стали чалиться, искать стоянки перед Ханской щелью на правом берегу. Нашли только непосредственно перед устьем Хана. Казанцы встали внизу, на песке. Мы поднялись наверх, на полку. Стоянка на мягком мху.

Грибов немного, есть незрелая брусника. Хан будем осматривать завтра. Сегодня идет дождь, целый день, сил на разведку уже нет.

8 августа, Вт. В 10 часов выходим на осмотр Хана. Идем по левому орографическому берегу вверх по Хану, начиная от устья. Шли впятером, Митя Аксенов оставался в лагере. Митяй Кинкулькин пошел с нами, но быстро вернулся в лагерь.

Условно Хан разделили на 6 участков (начиная от устья). Проход возможен далеко не везде -  габаритные непроходы. Дошли до участка, где начинаются разбои. Река глобально поворачивает налево (если смотреть вверх по течению).

Начали искать тропу, проходящую поверху – не нашли. Пошли траверсом вдоль склона. При подходе к лагерю нашли мощную тропу.

Вернулись в лагерь в 15 часов. Обсуждаем, что сможем сделать: реально пройти один порог и шиверы. Большого энтузиазма не наблюдается – таскаться по склонам без тропы. Решаем, что идти наверх ради обносов непроходов не стоит.

Объявляю полудневку. Я, Витек и Митя пишем пулю. Остальные спят. Вечером пьем компот из брусники, едим жареные грибы.

Зверушки отплыли днем, еще до нашего возвращения, увезли наши удочки. Надеемся, заготовят для нас рыбу.

9 августа, ср. С утра выходим на прохождение порогов. "Ханскую щель" прошли без проблем. Далее -  чалка к пологим скалам правого берега. Порог "Макбет". Ничего особенного. Митяй посмотреть поленился, в конце зацепил "зуб", от которого все другие экипажи легко ушли.

Пороги "Ворота", "Кривой" прошли без проблем. В пороге "Сито" "Тритон" попал в выходную бочку, чуть не кильнулся. Остальные учли ошибку и прошли без проблем.

Далее начинаем искать последнюю чалку перед нижним каньоном. Казанцы заботливо сложили для нас пирамидку.

Идет дождь. Обедаем, берем рюкзаки и идем по тропе искать поляну для лагеря.

После брода через ручей – большая поляна. Стоят палатки Зверушек. Их нет  -  как выяснилось, все спят. Ставим лагерь рядом. Идем смотреть 1-4 препятствия. Впечатляет, никто 1 и 3 ступень идти не хочет, можно идти вторую, Но после нее чалка только на правый берег, а оттуда каты обносить можно только или вверх, или вниз.

Зверушки обнесли каты ниже 4-й ступени, завтра оттуда будут стартовать. Мы хотим идти с ними параллельно, просим подождать, пока с утра пораньше обнесем каты.

Вечером я солю грузди – их очень много вокруг.

10 августа, чт Встаем пораньше, идем обносить каты. Когда Митяй с Витей поднимают свой кат, выясняется, что у него дыра в чехле на днище. Решают клеить его здесь же, боятся нести – могут продрать баллон. Остальные каты обносят, спускают на воду по кулуару перед 4-й ступенью. Пока ждем, пока заклеят кат, я ложусь в палатку, у меня начинается сильный озноб. Лежу под двумя спальниками и трясусь. Ребята приносят заклеенный кат, смотрят на меня и рекомендуют отложить прохождение на завтра. Мне реально нехорошо. Говорим Зверушкам, что мы с ними сегодня не идем. Они просят помочь со съемкой.

Идем снимать. Я тоже дотаскиваю себя до 5-го порога. Порог интересный, его проходят и 4-ка и "Тритон" Казанцев. 6-й порог проходит только "четверка".

Дальше я иду болеть, ребята снимают прохождение Казанцев до 9-й ступени. Все реально идется. Готовимся к завтрашнему прохождению. Я усиленно лечусь.

Вечером начался дождь.

11 августа, пт. Встаю с утра вполне бодрая. Полный облом! За ночь вода поднялась на 1,5-2м. Пороги представляют собой жуткое зрелище. Казанцы убегают -  проходить оставшиеся в каньоне препятствия.  Мы тоже собираемся, не осознав всей глубины перемен. Идем проходить 4-ю ступень. Она из такого “домашнего” порога превратилась в мощный слив с большой бочкой.

Ставим внизу на страховку Митяя с Витьком. Идет Тритон – гребцы зарываются в бочку с головой, правый баллон затем подбрасывает в воздух, но катамаран удерживается, не киляется. Вода уже коричнево-желтого цвета, по уловам плавают бревна. Я решаю завершить прохождение. Лучше сидеть на берегу. Обедаем, смотрим 5-й и 6-й пороги. Никакого сравнения со вчерашним. Выглядит страшно. Сидим на берегу, грустим. Возвращаются Зверушки, они четверкой с приключениями без страховки дошли до конца каньона, особенно досталась в пор. “Лоток” (Риту выкинуло с катамарана, гребь сломало).

Вечером день рождения Зверева. (Фото  73) Умудрились напиться все. Приходит группа из Питера.

12 августа, сб. Встаем с утра пораньше. Надеюсь, что вода упала. Фигушки! Вода еще больше поднялась. Идем смотреть на 5-й и 6-й пороги. Впечатляет. Вова и Митя не хотят идти по "канализациям", говорят, что лучше обнесут все. Грустим. Надежды, что вода сегодня спадет до приемлемого уровня, не осталось. И то, что завтра спадет – совсем не факт. Решаем – нужно обносить каты и лагерь. Несем каты. Идем по полке вдоль реки. Очень тяжело. Витек и Митяй донесли кат до “Лотка”, нашли нас с Петром и предложили каты здесь спустить на воду. Митя с Володей донесли кат до притока, но к Уде не спустили. Возвращаемся в лагерь к 15 часам.

 На поляне – столпотворение. Пришли плотовики из Волгограда, группы из Липецка, из Екатеринбурга. Они поймали паводок на "пятерочном" участке. Рассказывают всякие страсти про пороги, начиная с Ханской щели. В этой самой Ханской щели камня не стало. Плот попал где-то в бочку, разорвало гандолу.

Кат екатеринбуржцев кильнуло в бочке, один из гребцов сильно ударился, ему разодрало веко (зашивали). Было море крови.

В группе из Липецка у мужика пошел камень из почки. Они быстро все обносят, хотят его отправить вертолетом из Алыгджера. Берем шмотки, обносим лагерь. Идти до нижнего лагеря далеко. Ставим лагерь на Уде, около устья ручья. Рядом стоит группа из Липецка. Просили, если что, позволить на нашем Тритоне отвезти больного в Алыгджер. (Как мне рассказала питерская группа уже после похода, больного зачем-то оставили в Алыгджере, где в больнице ему помогать никто не собирался, и уплыли. Мужик потом пассажиром с группой из Екатеринбурга добирался до конца маршрута.)

13 августа, вс. С утра пораньше идем вчетвером к катам – проходить нижнюю часть каньона, ниже "Лотка". Иду смотреть на "Лоток" – камень уже показался из воды, но на двойках это идти еще очень даже проблематично.

Садимся, отплываем. 13-е препятствие мощное, 14-е - попроще. Большие валы, бочки. Идем сходу. Приходим в лагерь, грузим вещи, отплываем. Предлагаем Липецку отправить с нами больного с сопровождением до Алыгджера. Они отказываются. Идет дождь. Зачаливаемся на обед в поселке и идем в поход в магазин.

…В частных магазинах, находящихся в жилых домах, домах купили водки, консервов, слегка просроченное пиво. Обедаем и отплываем. Идем до 7 вечера. Находим прекрасную стоянку на высоком берегу у правого притока р. Тальма. Стоянка со столом. От Алыгджера проплыли километров 30. Наконец-то хорошая погода! Сушим вещи.

14 августа, пн. Выходим в 10 часов. Пьем пиво в 12. У порога “Миллионный” встречаем рыбаков на моторках. Мы с Петром в "Миллионном" чуть не налетели на центральный камень. Рыбаки угощают копченым хариусом, показывают, где посмотреть наскальные рисунки. Около рисунков становимся на обед. Жарко, загораем. Вечером дошли до стоянки, километра на 3 ниже устья р. Хайлама. В устье реки аккуратные избы, баня – это база Юкоса. (Предполагаем, что Ходорковского сюда в ссылку отправят). Те же рыбаки угощают водкой и копченым хариусом.

Опять весь вечер хорошая погода.

15 августа, Вт. Вышли почти в 11, вечером не дошли по прямой 4 км до Огнита. Простой участок. Опять жарко. Обедаем на песчаном пляже. На ночлег встали в 18-45. До пос. Порог осталось 100км.

16 августа, ср. Вышли в 10. Прогонный участок. Ночевали около избы лесника. (Устье р. Ипсит) Володя с Митей договорились, что завтра утром лесник отвезет их на моторке в пос. Порог – Володя сильно торопится на работу. Лесник натопил нам баню, нарыл картошки. Угощал огурцами и молоком.

17 августа, чт. Доплыли до пос. Порог км 6 вечера. Первое, что увидели на берегу – спешащих к нам Зверушек с трехлитровой банкой самогона. Они будут ночевать в близлежащем лесочке, а мы решаем уехать сегодня же – успеть на вечерний поезд в Иркутск. Благо предложение по доставке нас в Нижнеудинск уже есть.

Разбираем катамараны, варим ужин. Приходят Зверушки, угощаем их, вспоминаем поход, прощаемся. Даже расставаться не хочется.

В Нижнеудинске сразу садимся на поезд, утром мы в Иркутске.

18 августа, пт. Доехали до Иркутска в 8 утра. Сдаем катамараны в камеру хранения. Завтракаем в привокзальной кафешке. Дальше Митяй идет искать гостиницу - у него самолет завтра рано утром, а Петр, Витя и я едем на в Листвянку, на Байкал. У нас еще 2 дня. Доплыли на катере до Больших Котов. Зашли в музей. Прошли пешком 5 км по направлению к Листвянке. Встали лагерем около устья речки. Очень красиво.

19 августа, сб. Встали с утра пораньше, идем по тропе вдоль Байкала. Погода прекрасная. Несколько раз купались. Мы с Петром не первый раз здесь ходим, выбираем тропу, идущую по скалам. Дошли пешком до Листвянки к 6 вечера. Вернулись в Иркутск на автобусе. Нашли недорогую гостиницу около автовокзала, попарились в сауне.

20 августа, вс.  Рано утром едем в аэропорт - улетать в Москву. Самолет задержали (видимо, в Иркутск и из него теперь без задержки улететь невозможно.) В аэропорту нет междугородних телефонов. Наконец, нас загружают в аэробус, аналогичный свежесгоревшему. Летим в Москву.

Литература

При подготовке к походу мы использовали следующие отчеты:

  1. Петрукович А. А. http://turizm.lib.ru/p/petrukowich_a_a/uda.shtml
  2. Козин. Отчет по р. Уда, http://sybirtravel.narod.ru/uda_2001/Contents.htm
  3. Материалы сайта http://www.tofalaria.ru/predlozhenie.htm
  4. Верхотуров М. Отчет по р. Уда, http://www.ufacom.ru/~tourmuseum/
  5. Величков В.И. (Н. Тагил), Отчет по р. Уда, 2004г
Приложение

Точки GPS

1 Катышный 54° 5'44.74"N 97°21'20.24"E
2 Брод через Мурхой 54° 4'31.10"N 97°14'10.10"E
3 Стрелка Б. и М. Мурхоя 54° 0'54.66"N 97°15'13.77"E
4 Устье Аскайлы-Ой 53°58'26.89"N 97°10'3.35"E
5 Отметка 1568 53°56'2.25"N 97° 8'47.26"E
6 Перевал 53°52'21.42"N 97° 3'51.42"E
7 Устье Хатаги 53°47'42.05"N 97° 1'10.77"E
8 Устье Чело-Монго 53°45'19.48"N 97° 7'23.69"E
9 Устье Тер-Яги 53°43'9.95"N 97°13'29.66"E
10 Устье Н. Хонды 53°42'14.58"N 97°20'34.34"E
11 Устье Эдена 53°37'28.23"N 97°34'44.46"E
110 устье Сарыг-Ой 53°38'10.69"N 97°39'25.28"E
12 Устье Хангорока 53°34'22.11"N 97°57'15.79"E
13 Стрелка Б. и М. Хангорока 53°30'51.19"N 97°51'17.02"E
14 Устье Байгыра 53°35'9.72"N 97°58'53.65"E
15 Хан, устье 53°33'28.17"N 98° 7'10.94"E
16 Хан: начало прорыва 53°32'42.29"N 98° 5'40.33"E
17 Хан, устье Кастармы 53°29'43.73"N 98° 6'3.41"E
18 Хан, устье Иссыг-Суг 53°27'46.28"N 98° 7'57.96"E
19 устье Прав. Кастармы 53°27'53.86"N 98° 2'14.93"E
20 Алыгджер 53°38'15.77"N 98°12'37.86"E
21 устье Джуглыма 53°43'45.70"N 98°14'14.16"E
22 устье Нерхи 53°50'9.31"N 98°20'15.15"E
23 Миллионный 53°50'54.29"N 98°32'10.28"E
24 устье Хайламы 53°53'35.30"N 98°42'41.71"E
25 устье Хадамы 53°56'3.81"N 98°48'59.88"E
26 бараки Таловка 54° 5'37.49"N 98°52'5.92"E
27 устье Огнит 54°16'49.37"N 98°52'39.92"E
270 устье Ярма 54°23'36.83"N 98°50'12.58"E
28 устье Ипсит 54°30'17.35"N 98°55'1.39"E
29 Порог 54°33'20.86"N 99°15'22.47"E
30 Нижнеудинск 54°53'53.66"N 99° 2'5.59"E

В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам



Комментарии и дополнения
 OPV, 08.05.2007
Я не катамаранщик, и не берусь авторитетно судить, но на мой взгляд - интересный четкий отчет. Прямо-таки – картинка. Автор не слабо постаралась.
 виктор, 17.06.2007
уважаемые
спасибо за отчет очень полезгная информация
ищу напарника на уду
в нижнеудинске будем 4 го утром в 9
группа 8 человек
на 16 дней
 Сергей, 21.06.2007
Прошел эту речку на две недели позднее автора.В том числе и весь участок от третей ступени нижнего каньона "Лоток " благоразумно обнесли - он не для двоек .А напарники на двух четверах прошли ВЕСЬ каньон.Ни одного обноса на реке Получились неплохие фото.Описание каньона несколько приукрашено и не всегда соответствует действительности. С тропы он видется несколько иначе, чем с реки Порог "Ключи"-наиболее сложный после "Лотка"-водопадный слив 2, 5-3 м, а не 1, 2-1, 5 м как по описанию- положил двухтонную двойку на раз .
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.




© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100