Добавить публикацию
Сообщить об ошибке
Сообщить об ошибке
! Не заполнены обязательные поля
Лыжные походы в горах
Лыжные походы в горах
Автор книги: Малеинов А.
Год издания: 1948
Издательство: Государственное издательство "Физкультура и спорт", Москва
Тип материала: книга
Категория сложности: нет или не указано
Вид туризма: Горный туризм

В настоящей книге, рассчитанной на альпиниста-значкиста, автор хочет поделиться своим опытом, приобретенным за пятнадцатилетнее участие в горнолыжных переходах и высокогорных лыжных школах.

Автор: Малеинов А., Заслуженный мастер спорта

Государственное издательство "Физкультура и спорт", Москва, 1948

Посвящается альпинистам, погибшим на фронтах Отечественной войны

Прислал Евгений Хабенский

 

OТ АВТОРА

В настоящей книге, рассчитанной на альпиниста-значкиста, автор хочет поделиться своим опытом, приобретенным за пятнадцатилетнее участие в горнолыжных переходах и высокогорных лыжных школах.

В предположении, что читателю известны основные приемы горнолыжной техники и техники альпинизма, о последних упоминается лишь в самой сжатой форме с акцентом не на выполнение самих приемов, а на их тактическое применение в условиях походов.

Не случайно много места отведено вопросам лавинноопасности - основного врага лыжника-альпиниста. Эти вопросы слабо освещены в имеющейся у нас спортивной литературе.

Появившийся в течение последних лет интерес к использованию лыж в горах, вне пределов зимнего сезона, вызвал необходимость изложить специфику летних лыжных походов.

В книге использован опыт коллектива альпинистов, работавших по преподаванию альпинизма и горнолыжной техники в специальных военных школах Закавказского фронта.

ВВЕДЕНИЕ

Горные лыжи - единственное средство, позволяющее с наименьшей затратой времени и сил преодолевать зимой перевалы и делать восхождения на вершины почти не менее успешно, нежели летом. Большую часть года горы, покрытые глубоким слоем снега, представляют для невооруженного лыжами человека почти непреодолимое препятствие. Если зимой в зоне культурных долин и сохраняются летние дороги, расчистка которых требует немало сил и времени, то в высокогорье снег, ветер и лавины уничтожают все тропы, и, таким образом, единственную возможность для передвижения в высоко расположенных горных районах дают только горные лыжи.

Настоящее развитие зимнего альпинизма и горнолыжного спорта началось в Западных Альпах в период 60- 70-х гг. прошлого столетия.

История лыжных походов в горах нашей родины теснейшим образом связана с Великой Октябрьской социалистической революцией. В дореволюционной России горнолыжного спорта и зимнего альпинизма не было.

Красная Армия в борьбе с врагами, смыкавшими кольцо вокруг молодой социалистической республики, учла всю ценность лыжной подготовки бойца и многими своими успехами в отдельных районах обязана своевременной оценке этого обстоятельства.

Кому не памятен героический лыжный поход бойцов Интернациональной школы под руководством Тойво Антикайнена, когда отряд советских лыжников, перевалив через неприступный горный хребет, уничтожил белофинскую банду на берегу Кимасозера...

В годы мирного строительства в нашей стране стали быстро развиваться все виды физической культуры, в том числе и новый вид спорта - альпинизм, который с 1923 г. получил всеобщее признание и стал приобретать массовый характер.

Альпинизм и горнолыжный спорт занимают теперь видное место в системе советской физической культуры. Эти виды спорта всесторонне развивают человеческое тело, содействуют выработке личных качеств человека- смелости, решительности, выдержки, силы воли. Нашему альпинизму совершенно чужд дух индивидуализма, который зачастую так сказывается в иных видах спорта. Напротив того, "чувство локтя", дух коллективизма - качества, неотъемлемые от группы людей, путешествующих со спортивными целями в горах.

Трудности и опасности горновосхождений воспитывают я человеке закаленность, умение приспособляться к любым трудностям. Особенно заметно проявилось это во время Великой Отечественной войны, в которой наши альпинисты и лыжники показали себя с лучшей стороны, с успехом выполняя труднейшие и рискованейшие задания на фронтах и в глубоком тылу врага.

Советские альпинисты не замкнулись в рамки летнего сезона: труднейшие горные районы осваивались также зимой.

Большой интерес вызвал первый горнолыжный переход через Главный Кавказский хребет, проведенный в феврале 1931 г. Центральным советом Общества Пролетарского Туризма через перевал Твибер. Впервые лыжники появились в советском Давосе - солнечной Сванетии, расположенной между огромными вечноснежными хребтами. Последовавшие вслед за этим летние лыжные экспедиции Конапасевича и Черепова на Эльбрус выявили огромные возможности для летней тренировки лыжника в высокогорье. Переход Кавказского хребта через высочайший перевал Цанер (4100 м) зимой 1932 г. экспедицией Осоавиахима (Жемчужников, бр. Коломенские, Малеинов и др.), поход грузинских альпинистов через перевалы Главного хребта в Южную Осетию и Хевсуретию являются первыми вехами пути развития лыжного альпинизма в Советском Союзе.

Вслед за этими первыми экспедициями, толкнувшими советских туристов и лыжников к изучению новых районов, последовали переходы, организованные в 1933 г. первым председателем московской горной секции Ал. Гермогеновым, через Местийский перевал в Сванетию и через Бечо к седловине Эльбруса. В том же году группа сванов, руководимая лучшим альпинистом Сванетии Габриэлем Хергиани, совершив поход из Местии в Нальчик, прошла перевал Башиль.

Ряд экспедиций и отдельных самодеятельных групп выявили замечательные лыжные районы, ставшие популярными у альпинистов и лыжников нашей страны,

Впервые были обследованы в лыжном отношении районы Кавказского заповедника (поход ЦДКА), чудесные склоны Гагринакого хребта (Малеинов Андр. и Симагин).

Стали регулярно проводиться школы в местах, где обосновались альпинистские лагери добровольных спортивных обществ.

Пионерами здесь были ДСО "АЗОТ" - в Адыр-су, суровом, "о исключительном по снегу и склонам ущелье, ДСО "Локомотив" - в Гвандре, ДСО "Наука" - в Домбае и другие организации.

Высочайшая гора Европы - Эльбрус - ежегодно посещалась, вплоть до самой Великой Отечественной войны, целым рядом групп и в первую очередь нашими спортсменами-слаломистами и скоростниками. Первый скоростной спуск с вершины Эльбруса был совершён В. Гиппенрейтера в 1939 г. Постройка отеля и а "Приюте 11" содействовала в еще большей степени популяризации Эльбруса, с его необъятными снежными полями, как замечательного места для круглогодичных лыжных тренировок.

К 1941 г. седая голова Эльбруса уже часто видела зимних восходителей, преимущественно на лыжах. Так же стали популярными для зимних походов главная вершина Гвандры и в особенности Софруджу (в районе Домбая), вероятно, побившая рекорд по зимней массовости.

За последний десяток лет горнолыжные переходы и восхождения начали усиленно развиваться и в союзных республиках. Интересные перевальные маршруты пройдены лыжниками Киргизии, Казахстана. Инициаторами здесь явились молодые алма-атинские альпинисты. Еще в 1935 г. было сделано зимнее первовосхождение на пик Комсомола, самую популярную вершину района.

Лыжно-альпинистские школы для инструкторов, проведенные в Кировске, Центральном Кавказе, Домбае и в Бакуриани, подготовили много квалифицированных инструкторов и тренеров горнолыжного спорта.

Период Отечественной войны был периодом боевых испытаний. Летом 1942 г. враг подошел к Кавказу. Бои завязались на перевалах Главного Кавказского хребта, на вечно снежных полях Эльбруса.

Но, несмотря на все усилия немцев прорвать оборону перевалов Главного Кавказского хребта, их планы провалились.

Наши войска, в которых инструкторами по горной подготовке и проводниками служили спортсмены - лыжники и альпинисты, не уступили ни одного перевала противнику.

Переход на рельсы мирного строительства, постановления правительства о стимулировании физкультурного движения, возвращение из рядов Советских Вооруженных Сил сотен и тысяч спортсменов создают предпосылки для нового подъема советского спорта.

Альпинизм и горнолыжный спорт особенно тесно сблизились за время войны. Восстанавливаемые и вновь строящиеся в высокогорной зоне альпинистские лагери будут теперь служить круглогодичной базой для лыжных тренировок и походов. Намечается строительство ряда горных хижин и приютов, наличие которых даст возможность широкого развития радиальных и перевальных маршрутов на лыжах, а также проведения соревнований по слалому и скоростному спуску в высокогорных районах, отличающихся неограниченными лыжными возможностями и отличными снежными условиями. Горнолыжным спортом за время войны стало заниматься большое количество молодежи. Возрос педагогический и методический опыт наших тренеров и инструкторов. Дело лишь за широкой пропагандой горнолыжного спорта и альпинизма, удачное сочетание которых представляет собою один из замечательнейших видов спорта.

Глава I. ЗИМА И ЕЕ ОПАСНОСТИ В ГОРАХ

ИЗМЕНЕНИЯ СНЕГОВОГО ПОКРОВА В ГОРАХ

Картина отложения снегового покрова в течение года в горах в большой степени зависит от местных климатических особенностей и высоты снеговой линии. Но тем не менее в большинстве горных районов она очень схожа. В первую очередь, это касается гор Средней Европы, Кавказа и Тянь-Шаня, наиболее часто посещаемых и интересных, с точки зрения лыжника-альпиниста, районов.

Основные представления об образовании снегового покрова необходимы любой группе, собирающейся в лыжный поход, чтобы знать, какие конкретные трудности следует ждать на маршруте.

Переход от лета к зиме в горах, как правило, очень резок и происходит в течение октября-ноября. Сильное похолодание, обычно сопровождаемое выпадением осадков, имеет место в первой половине сентября. Но это еще далеко не зима, хотя снеговая линия уже сильно понижается. Характерно для этого наступления, что летние фирновые поля, покрытые в период интенсивного таяния (июль-август) волнообразно всхолмленным снегом, вследствие уменьшения солнечной инсоляции разравниваются и покрываются ровным слоем нового снега, создающим хорошие условия для лыжных занятий. Но в ледниковых долинах, даже выше языков ледников, снег еще сходит. Таяние снегов резко уменьшается, начинаются заморозки по утрам. Вторая половина сентября и первая половина октября - период устойчивой солнечной погоды, когда на верхних фирновых полях высотой порядка 3 500-4 000 м лежит прекрасный "маслянистый фирн", а иногда и пушистый (на затененных склонах) слой. В это время возможны также лыжные тренировки в верховьях ледников, но обычно на небольших сравнительно пространствах из-за разорванности ледников трещинами.

Между второй половиной октября и началом ноября происходит окончательный поворот к так называемой "глубокой зиме". Обильные сухие снегопады закрывают долины далеко ниже границ леса. Опасайтесь в это время совершать продолжительные переходы и восхождения без лыж: начав маршрут в почти летних условиях, вы можете закончить его с огромными трудностями по пояс в морозном зимнем снегу.

Ноябрь, бедный солнцем, несет с собой частые снегопады, хотя и не всегда обильные, но всегда с ветрами, и плохую видимость. То же обычно мы видим в декабре. В это время всякие походы особенно осложняются очень коротким ходовым днем и чрезвычайно неустойчивой погодой, особенно в высокогорье.

Наступившая зима резко делит горные массивы на два высотных пояса: средневысотный (куда относятся лесистые долины до высоты 2 300-2 600 м) и зону высокогорья с альпийскими лугами, ледниками и фирновыми полями.

После первых снегопадов на гладких осыпях и травянистых склонах уже имеют место лавины. Крупные осыпи и скалистые склоны, а также склоны, покрытые лесом и крупными камнями, еще сдерживают свежие и не успевшие осесть в начале зимы слои снега.

Наблюдается, что снегопады, как теперь, так и в продолжение остальной зимы, зачастую в средневысотной зоне интенсивнее, нежели в зоне высокогорья в одно и то же время.

Естественная картина распределения осадков зимой по зонам дополняется упорной работой ветров в горах.

Ветер играет большую роль в горах как фактор, перераспределяющий осадки и тем самым в значительной степени изменяющий рельеф местности.

Работа ветра в горах особенно ощутительна в первой половине "глубокой зимы", когда снег особенно сух и температура воздуха низка, а за короткий день низко стоящее солнце не успевает повлиять на состояние снега.

Снесенный с гребней сухой морозный снег откладывается на фирновых полях, в ложбинах ледников и в долинах, будучи запрессован ветрами. В верхних частях гребней на наветренных склонах и на высоких открытых плато ветер выглаживает поверхность снега, оставляя на ней змеевидный узор и крепкие твердые за струги. Зачастую отдельные скальные и фирновые вершинные гребни совершенно очищаются ветром от снега. С подветренной стороны образуются огромные массы карнизов и "снежных мешков".

В верховьях глубоких и лесистых долин, защищенных от ветров, снег откладывается ровным слоем. Если в высокогорье оттепели редки и оседание снега происходит исключительно за счет работы ветров и солнца, то в глубоких долинах средневысотной зоны снег оседает только в результате оттепелей, чередующихся с похолоданиями. В холодные зимы в лесной зоне можно, несмотря на лыжи, провалиться вниз на всю толщу снегового покрова, почти не встречая сопротивления со стороны пушистого снега. Особенно часто это бывает в глубоких затененных долинах.

Только интенсивное уплотнение снега создает хорошие условия для движения на лыжах.

Январь в горах приносит короткие, но сильные снегопады при низкой температуре воздуха. Часто в южных районах этот период изобилует солнечными днями. На солнечных склонах, даже в высокогорье, несмотря на низкое стояние солнца, его теплоизлучение настолько сильно, что снег превращается в фирн. Многочисленные сухие лавины сходят вниз. Следует рекомендовать конец января (с которым обычно совпадают студенческие каникулы) для начала серьезных высокогорных походов. Однако лавиноопасность, особенно после снегопадов, на подветренных склонах довольно велика.

Февраль не менее солнечен, чем январь. Время от времени проходят сильные, более продолжительные снегопады. Оба эти месяца - хорошее время для лыжных зимних походов. Но в конце февраля и в начале марта погода может испортиться на продолжительный срок. Часто дуют теплые сильные ветры - фены, они уплотняют снег и вызывают лавины.

Середина марта в высоких горах, пожалуй, самое замечательное, по состоянию снега, время. В воздухе тепло - можно часами кататься в одних трусах, но снег еще достаточно сух и дает чудесное скольжение. К. этому времени он настолько оседает, что допускает спуски по целине в любом месте. Лыжи при этом проваливаются неглубоко. Повороты на любой скорости на свежем пушистом снегу и легком фирне приводят лыжника в восторг. Такое состояние снега и погода в высокогорье часто продолжаются и в начале апреля. Длинный день позволяет максимально использовать время для лыжных переходов. Биваки теперь значительно теплее, и даже после неудачного бивака легко обогреться и высушиться в первый же солнечный день. То же можно сказать о снеге и погоде, характеризуя положение в невысоких горах северных районов. Но в зоне лесов юга конец марта и особенно начало апреля - весенний месяц. Снег сильно оседает, проваливается, будучи малопригодным для лыж. Сильно возрастает опасность огромных грунтовых лавин. Конец апреля, как правило, отличается неустойчивой погодой. Это время богато снегопадами, сильными буранами, но уже при более высокой температуре. Снег теперь уже не так "холоден", покров его гораздо равномернее укладывается на склоны. Ровным глубоким слоем снега покрываются даже оголенные ранее склоны высоких вершин, седловины и гребни. Все заметнее становится процесс фирнования, захватывающий более глубокие слои снега. Частые теплые ветры (фены), оттепели вызывают множество больших лавин. Снег на склонах вершин, в долинах, заполненных массами ледников, сильно уплотняется. Мосты над трещинами ледников, образованные поземкой в более ранние месяцы зимы, крепнут и уплотняются. В этот период ледники наиболее безопасны. В то время как лесные склоны и долины начинают сбрасывать зимний снеговой покров, на ледниках создаются наиболее благоприятные условия для лыжных переходов, фирн становится ровным и плотным, улучшается погода. Склоны же вершин, накопившие большие толщи снега, становятся лавиноопаснее, чем раньше.

В начале мая продолжается довольно неустойчивая погода. Наблюдаются фирновые лавины, частые снегопады, в глубоких долинах - дожди. Дожди создают большую разницу в снежных условиях обеих зон. Прекрасно проходимые на лыжах во время глубокой зимы подходы - лесные тропы и долины, после того как минует опасность основных грунтовых лавин, очищаются от снега, и лыжи почти до самых ледников приходится тащить на себе.

В середине мая погода обычно несколько стабилизуется, хотя в высокогорье выпадают время от времени большие снега, а в долинах - сильные дожди, и до середины июня стоит прекрасное время для летних лыжных походов и восхождений в высокогорье. Длинная зимняя лыжа - хороший спутник на этих маршрутах. Несколько позже, с середины июня и почти до конца альпинистского летнего сезона, в горах с успехом применяются короткие "летние лыжи", тем более что весенние лавины надолго оставляют после себя снег в глубоких руслах кулуаров, в затененных желобах и т. д.

В июне перевальные пути и ледники почти целиком покрыты снегом и использование лыж дает большую выгоду не только на путях подходов, но и при штурме самих вершин.

Альпинистский сезон восхождений уже без лыж (июль-август) оставляет для людей, не желающих расстаться с любимым видом спорта, лишь мощные фирновые бассейны больших ледников в верхних их частях вблизи высокогорных перевалов и на склонах четырех - пятитысячных вершин, особенно с их северной стороны. Здесь еще возможно, затащив вверх палатки, провести ряд чудесных лыжных дней в самые жаркие месяцы лета. Именно тогда можно полностью оценить прелесть и своеобразие всех четырех времен года, когда стремительный спуск с морозных снежных полей заоблачной вершины заканчивается смелым поворотом, брызгающим зернистый фирн на ковер цветов альпийского луга.

ПОГОДА В ГОРАХ ЗИМОЙ

Погода в горах, особенно зимой, чрезвычайно изменчива. Внезапно налетевшая снежная буря, мокрый снегопад в значительной мере осложняют маршрут, делают его более опасным. Лыжник-альпинист должен всегда уметь оценить метеорологическую обстановку, чтобы строить план своих действий в тесной связи с ней.

Для этого необходимо знать основные признаки, по которым можно предсказать изменение погоды. Наличие анероида-высотомера, компаса и термометра позволяет систематически вести более или менее точные наблюдения над метеорологическими изменениями. Сопоставляя данные этих наблюдений с признаками изменения погоды, можно сделать довольно верный прогноз погоды.

ПРИЗНАКИ УХУДШЕНИЯ ПОГОДЫ

  1. Потепление воздуха в долине при падении давления.
  2. Сгущение перистых облаков в продолжение не скольких часов. Наличие рыбообразных облаков и облаков, похожих на след метлы, особенно при падающем давлении.
  3. Багрово-красный закат солнца.
  4. Яркая утренняя заря и необыкновенно хорошая видимость.
  5. Быстрое падение давления свидетельствует о кратковременном ухудшении погоды; продолжительное неуклонное падение - о наступлении длительного периода плохой погоды. Альтиметр отмечает при падении давления большую высоту.
  6. Если тонкий слой перистых облаков, образующий цветную окружность вокруг солнца (или луны), в течение нескольких часов перешел в более плотный слой, затянувший дымкой светило, следует ждать ветра и снега!.
  7. Быстрое скопление облаков в одном месте указывает на возможность кратковременного снегопада и метели.
  8. Мерцание звезд ночью говорит о наступающей оттепели и возможности снегопада.
  9. Фёновая стена облаков за большим хребтом, не переходящая на другую сторону, говорит о плохой погоде и снегопаде с той стороны.
  10. Тусклое солнце за постепенно сгущающимся "молоком".
  11. Сгущение облаков к западу, к заходу солнца.
  12. Быстрое движение облаков.
  13. Наличие снежных "флажков" на гребнях вершин даже при ясном небе.
  14. Направление ветров с юга и запада.
  15. Ухудшающееся скольжение лыж.
  16. Ухудшение самочувствия, ноют обмороженные места и ранения.

ПРИЗНАКИ УЛУЧШЕНИЯ ПОГОДЫ

  1. Прорывы в облаках и очищение неба к вечеру, а так же наличие почти неподвижных рваных перистых облаков.
  2. Повышение температуры на высотах ледника при повышении давления.
  3. Красно-коричневая вечерняя заря при ясном небе.
  4. Серебристое сияние после заката солнца.
  5. Мерцающий (в виде инея) туман, появляющийся при ясном небе в морозную погоду.
  6. Быстрое повышение давления говорит о кратковременном улучшении погоды; медленное повышение - о наступлении устойчивой хорошей погоды.
  7. При хорошей погоде на высоте теплее, в долинах- холоднее.
  8. Похолодание к вечеру, потепление к утру.
  9. Направление ветров с севера и востока.
  10. Ветры спускаются в долины вечером и поднимаются утром.
  11. Дым костров быстро рассеивается, хорошая тяга в печах.
  12. Улучшение скольжения на лыжах.
  13. Бодрое состояние даже на высоте.

Лыжник-альпинист должен помнить, что снег и снежные склоны очень чувствительны к изменению температуры и давления и реагируют на это множеством лавин уже тогда, когда перспектива погоды по признакам еще не совсем ясна.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ СНЕГА

Белый ровный покров снега далеко не всегда однороден по своей структуре. Ветер, солнце, оттепель и мо роз видоизменяют структуру снега, превращая снежные пушинки в мелкую снежную пыль, в зерна фирна, а при мощных наслоениях - в монолитный лед.

Изучение состояния снега важно не только для применения той или иной лыжной мази, но в первую очередь для распознавания лавиноопасности - самого опасного и коварного врага лыжника-альпиниста.

В отложенных слоях снега беспрерывно происходят процессы оседания, передачи влаги, сцепления или, напротив, ослабления связи между частицами. Эти процессы, тесно связанные с метеорологическими условиями, могут легко вывести лежащий на склоне слой снега из состояния равновесия, и тогда достаточно незначительной внешней причины, чтобы большие массы снега мощным потоком устремились по склону вниз, разрушая строения, выкорчевывая могучие сосны, засыпая многометровым слоем снега всё на своем пути.

Каждый лыжник-альпинист должен иметь как бы особое "снежное чутье" - чувство, приобретаемое накоплением знаний и опыта походов. К процессам изменения состояния снега, происходящим зимой, нужно отнестись с большим вниманием. Серьезный лыжник еще до выхода в поход обязан ознакомиться с состоянием снега на маршруте и с погодой, предшествовавшей началу похода, чтобы можно было предугадать изменения структуры снежного покрова.

Знание структуры снега, условий его отложения и признаков образования лавиноопасного слоя позволяют лыжнику-альпинисту, как говорят, держать "глаза открытыми" во время лыжного похода.

Пушистый снег состоит из крупных шестиугольных снежинок с длинными лучами. Он выпадает обычно при большом морозе без ветра; чрезвычайно легок, почти не задерживает лыжи, увеличивает скольжение, при похлопывании лыжами взлетает в воздух, как пух, имеет очень слабое сцепление между своими частицами и с крутого склона может стекать почти как вода. При выпадении пушистый снег откладывается толстым слоем, но очень быстро оседает.

Будучи отложен на твердом насте, такой снег почти не смягчает толчков, вызываемых при движении на лыжах неровностями наста.

Порошкообразный снег - наиболее часто встречающийся вид снега - выпадает при температуре немногим ниже нуля, имеет более мелкие частицы, чем пушистый снег. В силу этого он откладывается более плотным слоем. Порошкообразный снег дает хорошее скольжение лыж. При поворотах даже на небольшом слое такого снега, лежащем на насте, лыжи не сносит. При температуре 0° и несколько выше частицы снега при нажиме крепко склеиваются, образуя мягкий сырой снег, xopoшo знакомый лыжнику своим тяжелым подлипом. Новое понижение температуры опять превращает этот сырой и липкий снег в плотный, хотя и несколько тяжелый порошкообразный снег. Порошкообразный снег, выпадая при температуре, близкой к нулю, образует хлопья, состоящие из нескольких снежинок.

Крупинчатый снег - Отдельные частицы этого вида снега состоят из мелких шариков различного размера. Этот снег обычно выпадает при температуре около нуля и выше. Он плохо держится на склоне даже в теплую погоду и скатывается, вследствие строения своих частиц, с пологих склонов и скал. Такой снег часто сопровождает оттепели; летом он выпадает в высокогорье во время грозы. При теплой погоде он вскоре после выпадения образует мокрую кашеобразную массу. Воздействие солнца, дождя, ветра, температуры и давления воздуха подвергает выпавший снег изменениям, в результате которых наблюдаются следующие различные его разновидности.

Фирн - снег, приобретший под действием солнечных лучей ледянистую, зернистую структуру.

Изменение состояния снежинок (превращение в зернышки) протекает быстрее на склонах юго-восточных, южных и западных, где снег подвержен действию солнечных лучей.

Снег здесь в течение первых или двух-трех дней хорошей погоды переходит в состояние солнечного наста или фирна. На северных холодных склонах этот процесс протекает сравнительно медленно, отчего лавиноопасность сохраняется продолжительное время, тем более, что северный и северо-восточный склоны во многих горных районах являются подветренными по отношению к доминирующим ветрам и на них скопляются значительные излишки снега в виде снежных гребней, подкарнизных наносов, "снежных подушек".

В течение суток поверхность фирна меняется. При морозной погоде поверхность фирна твердеет до такой степени, что лыжи почти не оставляют на нем следов (ночью, ранним утром); днем фирн размягчается на столько, что лыжи погружаются в него.

Летом почти весь путь лыжных переходов в высокогорье проходит по фирну.

Сцепление частиц фирна зависит не только от температуры воздуха, большое значение имеет здесь также количество воды, окружающее ледяные зерна. Отсутствие или излишек этой воды придает фирну текучесть и, следовательно, создает большие возможности лавинообразования. Фирн, слегка перенасыщенный водой, известен под названием "масляного фирна"

Повышенная солнечная инсоляция (излучение) в весенние и летние месяцы влечет за собой изменение поверхности фирнового покрова. Стекающие по льду под слоем фирна потоки воды образуют ряд холмистых возвышений, в результате чего фирновое поле покрывается параллельными, как бы картофельными грядками. Если на леднике имеются трещины, то следует заметить, что они чаще всего располагаются поперек прядок. Это обстоятельство можно использовать для выбора пути по леднику. "Картофельное столе" особенно трудно для спуска на лыжах поперек грядок. Фирн от солнца становится всхолмленным не только на леднике, но и на снежниках.

Солнечный наст представляет собой фирновую корку, образующуюся от таяния снега преимущественно на южной стороне склонов, причем благодаря низкому стоянию солнца солнечный наст образуется зимой на южных склонах легче, чем летом. Солнечный наст размягчается днем и замерзает с заходом солнца. Пологие склоны, покрытые солнечным настом, надо проходить ранним утром, когда не проваливающаяся корка дает прекрасное скольжение. Для преодоления спусков на крутых склонах приходится иногда ждать смягчения наста солнцем; это смягчение необходимо, чтобы при торможении и поворотах лыжника не сносило. Гладкая поверхность солнечного наста (если он не проваливается) допускает применение бокового скольжения.

Кратковременная, но сильная оттепель покрывает поверхность снега твердой коркой, под которой при новом похолодании сохраняется хороший порошкообразный снег. Дождь, сопровождающий оттепель, исключает сохранение пушистого снега в глубине слоя, он сильно осаживает снег; поверхность снега обледеневает, становясь стекловидной. Наст, образованный оттепелью, часто проваливается, что чрезвычайно затрудняет управление лыжами. Наст довольно хорошо сцепляется с лежащим под ним слоем снега, устраняя на некоторое время его лавиноопасность.

Перенасыщение снега водой во время оттепели увеличивает лавиноопасность.

Старый сухой снег. После неоднократных снегопадов, под влиянием ряда метеорологических причин, снег, оставаясь сухим, теряет под давлением верхних слоев свою первоначальную структуру: у снежинок пропадают лучи, которыми они сцеплялись друг с другом, и поэтому снег становится мучнистым и очень подвижным. Старый снег, прошедший стадию фирнования, под давлением новых слоев снега также деформируется, вымерзая, почему связь между зернами фирна теряется. Образующийся чрезвычайно подвижный "текучий снег" сильно способствует возникновению лавин.

Кроме снега в описанных состояниях, в горах часто встречаются особые виды снега, характерные не только своим внутренним строением, но и весьма разнообразными формами поверхности, под которыми нетрудно распознать ветровые образования снега.

РАБОТА ВЕТРА В ГОРАХ

Чем выше в горы поднимается лыжник-альпинист, тем явственнее видит он следы неустанной работы ветра. На гребневой, верхней части хребтов свежий снег лежит недолго. Ветер или во время снегопада или вскоре после него сдувает снег на склоны и дно долин и ущелий. Память о его работе на гребнях остается в виде огромных снежных карнизов и "снежных подушек", да бесконечных, будто гипсовых, "заструг", которыми испещрены склоны, подверженные действию ветра. Наиболее подвержены работе "ветра высокие гребни, открытые безлесные хребты, поляны и склоны, особенно лежащие выше лесной зоны.

Глубокие долины и ущелья, защищенные со всех сторон высокими острыми гребнями, дольше сохраняют хороший лыжный снег, чем прекрасные лыжные профили открытых альпийских лугов, на которых беспрепятственно гуляют ветры. Снег не удерживается на травянистых склонах, и даже в достаточно обильные снегом зимы можно зачастую наблюдать, что там, где, предполагались прекрасные лыжные спуски, выступают обледенелые пучки травы и, наоборот, на крупных каменных осыпях и в широких каменистых кулуарах лежит вполне удобный для лыжного подъема и спуска снег.

Выбирая путь по склонам долин и хребтам, нужно постоянно помнить о том, что ветер не только перераспределяет снег по горному профилю, но служит также и причиной изменения структуры снега.

Наиболее красноречиво говорит о регулярной работе ветра наличие снежных карнизов, причудливым кружевом окаймляющих гребни вершин высокогорной зоны.

Снежные карнизы (рис. 1а) образуются в горах на верхушках гребней и хребтов, на резких перегибах склонов, при наличии сильных потоков воздуха. Нередко можно встретить небольшие карнизы даже на дне долины, в середине склонов, на камнях, моренах, по краям подветренных горных склонов, желобов и кулуаров, если направление ветров вдоль долины.

Карниз возникает вследствие известного аэродинамического эффекта. Ветер несет с собой снег по наклонной плоскости наветренного склона. В том месте, где склон гребня обрывается в противоположную сторону, возникает разрежение, в которое втягивается воздушный поток с подветренной стороны. В образованном между этими сливающимися потоками так называемом "мертвом треугольнике" и прилепляются, образуя карниз, частицы снега, подхваченные ветром. Новые ветры и снегопады повторяют процесс. С течением времени снег карниза уплотняется.

Снег карниза по своей структуре неоднороден. Постоянные карнизы имеют слоистую структуру, по которой можно судить о количестве снегопадов, так же как по годовым кольцам дерева можно судить о его возрасте. Внутренние слои снега плотнее, наружные, не успевшие осесть, рыхлее.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рисунок 1. Формы карнизов:
а) вновь образованный карниз;
б) свернувшийся карниз со снежной подушкой";
в) жолоб выдувания

В силу того, что снег весьма пластичен, карнизы, как правило, свертываются (рис. 16) даже непосредственно во время образования, приобретая в сечении почти серповидную форму. Край карниза может даже свернуться до подветренного склона, образовав пустоту внутри карниза.

Карнизы образуются преимущественно на подветренной стороне. Так как на Центральном Кавказе доминирует направление ветра с юго-запада на северо-восток, то перевальные седловины и гребни вершин украшаются карнизами, нависающими на северной и восточной сторонах. Большое значение для образования карниза имеют также очертания и крутизна склона, через который дует ветер. Наиболее легко карнизы образуются при пологой наветренной и крутой подветренной стороне. В случае, когда крутой склон лежит с наветренной стороны, образования карнизов не наблюдается.

На дне долин и на склонах гор, где часто дуют ветры, лыжник может встретить миниатюрные карнизы, которые могут служить хорошей защитой от ветра на биваке. По ним можно судить о направлении и силе ветра в долине.

Однако далеко не весь снег откладывается в карнизе. Большая часть его проносится ветром дальше, и до вольно значительная часть откладывается непосредственно под карнизом. Таким образом, под карнизом на подветренной стороне образуется "снежная подушка", которая может лежать на склоне, если он не очень крут.

"Снежная подушка" представляет собой большую массу снега, слабо закрепленную на склоне. Часто до статочно ступить на лежащий под карнизом нанос, чтобы вся эта масса от сотрясения легко сдвинулась с места. Иногда "снежная подушка" может быть покрыта настом.

Толщина "снежной подушки" достигает максимума под карнизом и утончается книзу склона, постепенно сходя на - нет.

Подкарнизный нанос особенно опасен тем, что он скрывается под самыми безобидными мягкими формами склона. Иногда карниз имеет очень небольшие размеры по сравнению со "снежной подушкой". Часто карниз совсем отсутствует, в то время как "снежная подушка" имеет гигантские размеры.

Следует заметить, что формы "снежной подушки" могут особенно легко привлекать и состоянием снега и мягкой крутизной склонов, часто скрывающей огромную опасность лавин.

Ветровые образования можно встретить перед препятствиями, в частности перед большими скалами или камнями. Здесь ветер в месте завихрения образует пустоту- "жолоб выдувания" (рис. 1в), который может иметь Глубину до нескольких метров. За камнем (или другим препятствием) тянется ровный двусторонний снежный гребешок, куда откладывается частично выдутый снег.

Подветренная сторона "жолоба выдувания" может быть с успехом использована для снежной пещеры, так же как и снежный гребешок за камнем. Середина "жолоба выдувания" представляет собой как бы "аэродинамическую трубу", в которой почти постоянно дует ветер.

За редкими исключениями снегопады в горах происходят при повышенной влажности воздуха, особенно во второй половине зимы.

Именно влажный ветер, перенося снег с места на место, образует на открытых местах, и особенно часто на подветренных сторонах хребтов, щитовидные на пластования, известные под названием "снежных досок". "Снежные доски" отличаются от ветрового наста, образующегося обычно на наветренных сторонах гребня, тем, что они непрочно скреплены со своим подслоем или грунтом. Зачастую образование "снежных досок" чередуется с образованием солнечного наста.

Напластованный матово-серый мелкий плотный снег состоит из очень мелких ледяных зерен. Иногда он имеет во всю толщу желтоватый оттенок, что свидетельствует о наличии в нем пыли, занесенной ветром с выше расположенных разрушенных скал, осыпей и морен. Снег "снежной доски" может быть настолько твердым, что на нем не оставляет следа даже окованный ботинок и ребро лыжи. В этом и заключается коварство "снежных досок".

Внешне крепкая, снежная поверхность склона под тяжестью лыжника может легко сломаться на множество кусков, образуя тяжелейшую лавину. Во время снегопада без ветра "снежную доску" часто прикрывает пушистый слой снега, маскирующий опасность.

"Снежные доски" могут лежать на насте или на мягком снегу. В последнем случае лавиноопасность особенно велика и к тому же дольше сохраняется; мягкий снег под пластом оседает, постепенно отходя от "снежной доски". В результате образуются пустоты {рис. 2), над которыми "снежные доски" могут легко надломиться. Напластования, лежащие на насте, безопаснее, к тому же, скрепившись с основанием, они могут в течение нескольких дней стать совершенно неопасными.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рисунок 2. Пустота под "снежной доской"

Лыжник-альпинист должен учесть, что "снежная доска" может образоваться за несколько часов, особенно во время метели, но продолжает быть опасной в течение дней и даже недель. Естественно, что при низкой температуре опасность сохраняется значительно дольше, чем при более теплой погоде, когда снег напластования оседает сравнительно быстро. Для обнаружения опасности "снежных досок" полезно иметь с собой лавинную лопату и, проходя по подозрительным местам, время от времени брать пробу снега.

Ветровой наст, в отличие от запластованного ветром снега, крепко связан, благодаря давлению ветра, со своим основанием и поэтому не так подвержен лавинообразованию. Поверхность ветрового наста характер на "застругами", образованными ветром. На пологих руслах ледников такие заструги представляют серьезные затруднения как на подъеме, так и на спуске, особенно при езде с веревкой поперек их направления и при боковом скольжении.

ПРИЧИНЫ ЛАВИНООБРАЗОВАНИЯ

Снежный обвал, или оползень, именуемый лавиной, часто встречается на пути лыжника-альпиниста. Это грандиозное проявление сил природы несет с собой большую опасность для человека, вызвавшего лавину или оказавшегося на ее пути. Даже самые незначительные лавины на внешне совершенно безобидных склонах нередко служили причиной гибели. Подробное изучение причин лавинообразования и видов лавин необходимо для лыжника-альпиниста, который собирается в серьезный лыжный поход или хочет тренироваться в горной местности. Поговорка "Семь раз примерь, один раз отрежь" должна быть одним из основных правил альпийского лыжника, выбирающего путь по склонам горных долин, покрытых мощными слоями снега.

Принимая решение о выборе пути и времени подъема и спуска, нужно заранее оценить лавиноопасность. Для того, чтобы полностью оценить опасность положения, вполне достаточно хотя бы один раз непроизвольно попасть в лавину. Лучше же всего стараться не попадать ни разу, так как этот невольный эксперимент может оказаться слишком дорогим. Накопление опыта борьбы с лавиноопасностью должно идти по пути изучения местности, снега и лавин, но никак не путем попыток единоборства с огромными массами снега, мчащимися по горным склонам.

Причины, благоприятствующие образованию лавин, можно разделить на две группы: внешние и внутренние.

К внешним причинам в первую очередь относится угол наклона склона; всякий склон круче 22° считается лавиноопасным, хотя отмечаются случаи схода лавин на склонах крутизной начиная с 14° при особых, конечно, благоприятствующих этому условиях.

Вторая внешняя причина лавинообразования - профиль склона. Различают склоны выпуклые и вогнутые. Выпуклые склоны более опасны, так как на них чаще встречается накопление снега вверху в виде "снежных подушек". На вогнутых склонах наибольшее накопление снега встречается в глубине склона.

Форма склона может считаться безопасной в том случае, когда склон имеет неравномерную крутизну на всем протяжении и изобилует ступенями с более или менее крутыми участками и террасами. На таком склоне снег легче задерживается. Особенно выгодны в этом отношении склоны долин, имеющие старые боковые морены или террасы.

Понятно, что узкая долина несравненно опаснее в отношении лавин, нежели широкая. При крутом перегибе профиля склонов долины лавинный конус толще, но захватывает сравнительно небольшую площадь, тогда как склон с мягким переходом к долине способствует растеканию лавины на большую площадь (рис. 3).

Характер скал под слоем лавинного снега при одной и той же крутизне склона также определяет лавиноопасность. Наиболее надежны граниты и гнейсы, хорошо держащие снег и мало поддающиеся разрушению. Сланцы же, в частности шифер, а также некоторые разновидности известняков (альпийские) имеют гладкую поверхность, и отдельные их плиты легко отслаиваются от основной породы.

На склоне, имеющем скалы черепицеобразного строения (рис. 4), легче образуется лавина, нежели на склоне той же крутизны, но со ступенчатым направлением скал. Следует также отметить особую лавиноопасность "бараньих лбов"-обтесанных ледником каменистых склонов вблизи языка ледника, вследствие их гладкости и большой крутизны.

Осыпи, особенно крупные, обычно безопасны, так как на них первые слои снега закрепляются достаточно плотно, однако именно осыпи являются местами, где выкладываются зимние лавинные конусы. Поэтому нужно быть особенно осторожным, когда путь проходит через лавинный конус даже на некотором расстоянии от склона на дне долины.

Кроме крутизны склона, следует обратить внимание на его поверхность. Очень крутой склон может быть безопасен, если он покрыт большими камнями, крупными осыпями, канавами, дорогами или кустарниками и деревьями. Однако редко растущие деревья не являются препятствием для лавин; в редком лесу, растущем на крутом склоне, очень легко может возникнуть и пройти пылевая или пластовая лавина.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 3. Оформление лавинного конуса при различных перегибах склона долины:
а) мягкий перегиб;
б) резкий перегиб;
в) перегиб со встречным склоном

На лавиноопасном склоне задерживающее действие может оказывать даже скошенная трава. Нескошенная трава, так же как и заросли рододендронов, низких вечнозеленых кустарников альпийских лугов, способствует возникновению лавин. Местные особенности склона имеют значение главным образом в начале зимы, когда склоны покрываются снегом небольшой толщины. Когда же сойдут первые небольшие лавины, склоны становятся более гладкими, и камни и осыпи уже не будут препятствовать возникновению и прохождению последующих лавин.

Большую роль играет в начале зимы состояние грунта, на который ложится первый снег. Если до первого снегопада грунт успел промерзнуть, то тем самым создается предпосылка для лавин в продолжение всего сезона. Если же первый снег ложится на мокрую землю, то он основательно скрепляется с грунтом и менее лавиноопасен. Таким образом, изучение местности летом вплоть до малейших деталей необходимо для выбора безопасного пути зимой.

Внутренние причины образования лавин связаны главным образом со структурными изменениями внутри снежного слоя, которые, в свою очередь, зависят от метеорологических явлений.

Чем больше толщина снежного покрова, тем больше возможности для образования лавин. Склон может перегружаться снегом не только непосредственно от снегопада, но также и при переносе снега ветром с наветренной на подветренную сторону. Наиболее характерный пример этого переноса- образование "снежных подушек" за гребнем или под карнизом.

Вода, образовавшаяся вследствие таяния снега, проникает не только в глубь слоя сверху, но может также из пересыщенных нижних слоев проникать, всасываясь, в верхние и изменять состояние равновесия снега на склоне. На вогнутых склонах, имеющих большую крутизну вверху и меньшую внизу, вода с верхней части может просачиваться в нижнюю, отчего нижний слой получает влагу с излишком. Эта влага уменьшает сцепление между частицами снега, результатом чего являются лавины, часто сходящие в оттепель даже с очень пологих склонов.

(Причиной образования лавин (сухих) является изменение структуры свежевыпавшего снега. В первые часы после снегопада снежинки сцепляются между собой своими длинными лучами, образуя плотно спаянный слой. Вследствие таяния или испарения эти соединительные лучи разрушаются и сцепление уменьшается, что ведет к образованию лавин. Этим объясняется тот факт, что лавины из свежевыпавшего снега идут не сразу после снегопада, а через несколько часов после него.

Оседание снега после снегопада, сопровождающееся понижением температуры, также вызывает лавины вследствие сжатия массы снежного поля. Весной лавины часто сходят при закате солнца, когда тень быстро ложится на склон, ранее согретый солнцем. Это объясняется возникновением напряжения внутри снежного слоя вследствие его расширения при замерзании.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 4. Профили склонов:
а) черепицеобразный, опасный;
б)ступенчатый, безопасный

Перечисленные причины подготовляют слой снега к образованию лавины, и часто достаточно незначительного повода, чтобы равновесие снежного слоя было нарушено. Наиболее частая причина возникновения лавины - это прохождение человека поперек лавиноопасного склона и нарушение тем самым равновесия его снежного покрова. Особенно легко возникает лавина во время пересечения склона (траверсирования), так как при этом нарушается целость пласта.

Характерно, что пересечение на лыжах в этом отношении более опасно, чем прохождение пешком. Проходя в ботинках с небольшой, по сравнению с лыжами, площадью опоры, альпинист как бы "прошивает" склон "столбами" плотного снега, спрессованного тяжестью прошедшего. Такая "снежная строчка" держит лавинный слой, чего нельзя сказать про лыжный след. Спрессовывающее действие следов прекрасно видно после сильного ветра: прижатые следы остаются на склоне, в то время как остальной снег выдувается ветром.

Лавинные склоны "нужно по возможности брать "в лоб", а при необходимости пересечения - проходить их с большими дистанциями (до 150-200 м) между отдельными участниками перехода. Необходимость указанных дистанций диктуется тем, что, во-первых, лавины шире 200 м почти не наблюдаются, во-вторых, тем, что не следует перегружать весом нескольких людей ненадежный пласт, а также тем, что в случае падения одного из участников другой сможет обнаружить засыпанного лавиной и подать ему первую помощь. Это касается особенно "снежных досок", которые могут лопнуть при горизонтальном и при вертикальном направлении следов. После нового снегопада или метелей особенно следует опасаться вновь образованных "снежных мешков". Сотрясение последних не раз служило причиной возникновения огромных лавин.

Резкие повороты, прыжки, падения могут служить причиной возникновения лавины любого вида. Прыжок -один из самых верных способов вызвать лавину. Даже притоптывание лыжами по снегу может легко сорвать снег со склона. Падения на спуске по лавинным склонам не так опасны ушибами и пр., как именно возможностью возникновения лавины вследствие сотрясения склона.

Падение карнизов, так же, как и падение сераков, иногда является причиной возникновения лавин: вследствие перегрузки карниза снегом или по иным причинам, куски его обламываются и при ударе в "снежный мешок" вызывают сотрясение последнего и лавину из него. Особенно часто можно ждать обвала карниза во время оттепели или сразу после снегопада, а также во время сильных ветров.

Камнепады, главным образом летом, могут быть причинами, вызывающими лавины, текучие, фирновые и из разжиженного фирна в середине дня.

Резкие порывы ветра вызывают лавины на склонах, где снег находится в состоянии неустойчивого равновесия.

Звуковая волна не раз бывала причиной обвала. Поэтому в подозрительных местах не следует кричать, так как иной раз для отрыва лавины достаточно сотрясения воздуха от звука.

Кроме этого, частым поводом к возникновению лавины может быть непосредственно резкое изменение метеорологических причин - понижение давления, потепление, дождь, а также восход или заход солнца.

ВИДЫ ЛАВИН

В горах встречаются лавины самых разнообразных видов. Одни лавины чрезвычайно мощны и идут с грохотом по заранее известным путям, другие, наоборот, почти беззвучно скользят по поверхности склонов; одни имеют текучий характер, пласты других скользят по горным склонам, как пласты льда во время ледохода по реке. Одни опасны для человека мощью удара скользящего снега, другие сбивают лыжника с ног и могут удушить его снежным ураганом, возникшим в результате движения снежных масс.

Легче всего изучить виды лавин, разделив их по состоянию снега. О лавинах написано много книг, обобщающих практический опыт спортсменов и исследования специальных "снежных лабораторий". Один из наиболее солидных исследователей лавин - Зелигман (Англия) предлагает такую классификацию лавин, которая нам кажется наиболее исчерпывающей:

1. Лавины cуxoгo снега

  • Лавины пушистого свежего снега
  • Лавины порошкообразного свежего снега
  • Лавины осевшего сухого снега
  • Лавины старого сухого снега (фирна)

2. Лавины мокрого снега

  • Лавины слегка влажного снега (сырые)
  • Лавины средне-влажного снега (грунтовые)
  • Лавины очень влажного снега
  • Лавины запластованного снега (пластовые лавины)
  • Ледяные лавины

В каждом виде лавин нас может интересовать, кроме характерного для данной лавины состояния снега, место образования и форма линии отрыва, откуда начинает движение лавина, характер самого движения лавинного снега и путь его движения; затем динамическая сила удара лавинного снега и сопутствующего ему воздушного потока и, наконец, опасность для человека лавины данного типа, и меры предохранения или борьбы с лавиной.

ЛАВИНЫ СУХОГО СНЕГА

Лавины пушистого свежего снега. Этот вид лавин образуется из снега, выпадающего при низ кой температуре. Несмотря на то, что эти лавины очень легки, они часто вызывают большие разрушения, главным образом воздушным потоком, идущим перед лавинами и за ними. Лавины пушистого снега легко образуются и вначале идут совершенно бесшумно, по самым неожиданным путям. Характерно то, что лавина пушистого снега может образоваться даже в довольно густо растущем лесу. При падении с крутого склона такая лавина может полностью распылиться. Человеку, попавшему в эту лавину, не угрожает опасность задохнуться, так как снег слишком рыхлый. Форма пути лавин пушистого снега, включая конус, почти прямоугольна. Лавиноопасность сохраняется продолжительное время при низкой температуре. При движении частицы снега скользят и перекатываются, уплотняясь внизу конуса.

Лавины свежего порошкообразного снега (рис. 5). Эти лавины часто встречаются в горах зимой и возникают повсеместно. Они наиболее разрушительны и опасны. Удельный вес снега этих лавин в три-четыре раза больше, нежели у лавин пушистого снега. Над лавиной порошкообразного снега создается гораздо более концентрированный и мощный воздушный поток.

Мягкий сухой снег лавины, останавливаясь в лавинном выносе, сильно уплотняется, особенно когда лавина выходит по крутому перегибу склона в долину или вливается в узкий кулуар. От характера движения лавины зависит жизнь захваченного ею человека. При остановке лавина далеко разбрасывается пологим конусом, сохраняя еще в себе некоторую часть воздуха. На более или менее гладкой поверхности склона снег лавины больше скользит, чем перекатывается, особенно в нижних слоях. Если альпинист не растеряется и сумеет быстро освободиться от лыж, то этим он может избежать падения и скольжения вниз вместе с лавиной.

Большая скорость движения лавины из свежего сухого снега и поток воздуха, несущийся с ней, почти лишают возможности "удрать" вперед от лавины. Но, пересекая склон по диагонали, можно попытаться выйти на край ее пути.

Особенно опасен в лавине из свежего сухого снега снежный вихрь, образующийся в непосредственной близости от пути прохождения лавины. Человек, попавший в этот вихрь, может задохнуться; многие жертвы лавин были найдены с забитыми снегом дыхательными путями; поэтому нужно всегда иметь наготове шерстяной или шелковый платок, подвязанный под подбородком.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 5. Форма сухой лавины из свежего снега

Когда возникает опасность попасть в клубы снежной пыли, платок надвигается на рот и нос. В этом случае может пригодиться и шерстяной шлем, который при возникновении лавины рекомендуется повернуть задней стороной к лицу. Попавшему в лавину нужно держать руки по возможности выше и стараться не быть опрокинутым лавиной головой вниз, так как при этом чрезвычайно возрастает опасность удариться, головой и потерять сознание. А за потерей сознания может легко последовать удушье.

Крутые склоны морен "бараньи лбы" и даже небольшие склоны протяжением в 50-100 м, покрытые толстым слоем свежего сухого снега, небезопасны. На этих склонах лавина часто не успевает развить ни большой динамической силы, ни воздушного потока; тем не менее известны случаи, когда люди, будучи опрокинуты такими лавинами, погибали, особенно при крутых перегибах склонов, где лавинный вынос очень толст.

Лавины сухого осевшего снега : Сухой осевший снег сам по себе мало опасен, так как связь между его частицами достаточна велика, но вследствие изменения подслоя или его оседания, сопровождающегося образованием пустот, он может образовать лавину.

Лавины сухого осевшего снега обычно начинают свое движение скольжением по неровностям почвы, по скалам, скатываясь небольшими комьями или пластами. При этом значительная часть снега поднимается в воздух, образуя низко идущее над лавиной облако. Лавина начинает свое движение бесшумно или с приглушенным треском и, быстро набирая скорость, достигающую 100-200 км/час, стремительно летит в долину, толкая перед собой как бы поршнем огромные массы воздуха. В результате сильного воздушного толчка происходят огромные разрушения: ломаются и вырываются с корнем деревья, разбиваются попадающиеся на пути строения и т. д. Движение большой лавины сопровождается грохотом, напоминающим шум поезда.

При крутом и длинном пути лавины осевшего снега частично или полностью распыляются, так же как лавины из свежего снега. Все лавины сухого осевшего снега имеют аркообразную линию отрыва, довольно широкое русло и каплевидный конус с далеким выносом.

Лавины старого сухого снега (фирна). Этот вид лавин довольно редок. Фирн, осаживаясь, сильно уплотняется, и при сухой (морозной) погоде он достаточно крепок. Но под большим слоем снега ледяные зерна фирна лишаются соединяющей их влаги, отчего фирн приобретает пескообразный характер. Такой снег из крупных, не связанных между собой и не спрессовывающихся под ногой кристаллов называется "текучим снегом". Часто лавины могут образоваться из фирна, лежащего на льду и прикрытого сверху тонкой коркой наста. При перегрузке наста снег начинает "выливаться" из отверстий нарушенной корки. Лавины из текучего снега встречаются даже при температуре - 28-30°. Текучий снег может лежать толстым слоем под осевшим пластом любого снега; он часто встречается небольшим слоем под "снежными досками", образуя легко скользящую прокладку.

В некоторых случаях обвалы старого сухого снега (фирна) могут быть следствием движения ледникового льда.

ЛАВИНЫ МОКРОГО СНЕГА

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 6. Форма влажной лавины из свежего снега

Дождь, солнце, оттепель при облачном небе и пасмурной погоде, теплые ветры, мокрый снегопад - таковы общие причины, делающие снег влажным и в конечном счете способствующие образованию лавин из мокрого снега. Поэтому лыжник в горах должен обращать особое внимание на изменения погоды, чтобы возможно меньше подвергаться опасностям лавин.

Лавины слегка влажного снега (сырые). Эти лавины (рис. 6) образуются из снега, слегка отсыревшего под действием солнца или оттепели. Обычно легкое и равномерное увлажнение снега увеличивает сцепляемость его частиц, отчего слой становится более цельным, а следовательно, и менее подверженным образованию лавин. Но как только снег начинает еще больше пропитываться влагой, возникают условия, способствующие образованию лавин. Это объясняется тем, что когда в вышерасположенных слоях происходит таяние (на скалах, на гребнях) после снегопада, талая, вода, просачиваясь на нижние склоны, смачивает под слой и затем капиллярным действием поднимается к верхней части слоя, напитывая и его. Когда весь пласт снега потяжелеет за счет прибывшей воды, а подслой пропитается той же талой водой, то весь верхний пласт может съехать целиком по скользкому подслою, образуя лавину. Форма лавины при этом характерна заершениями, которые оставляет отделившийся пласт.

Наиболее часто такие лавины идут со склона, где местами встречаются скальные обнажения или склон лежит под карнизом, причем отрыв лавины соответственно начинается либо у подножья скалы, либо непосредственно из-под карниза. Лавинам влажного снега часто предшествует образование на поверхности снега вблизи скал и гребней "солнечных комьев" из наиболее отсыревшей верхней части снега. "Солнечные комья", раскатывающиеся в разные стороны на подтаявшем склоне, оставляя пунктирный след, служат предостережением лыжнику. Конус сырой лавины обычно далеко от склона не относится.

Лавины средневлажного снега (рис. 7). Под средневлажным снегом подразумевается такой снег, который имеет уже некоторый излишек влаги нарушающий сцепление частиц. Начало лавины похоже на начало лавины из слегка влажного снега; разделение пласта на отдельные комья начинается значительно раньше. В процессе движения снег очень быстро свертывается в большие комья и шары, которые, обгоняя один другого, быстро несутся вниз.

Тяжесть снега и интенсивное движение его внутри лавины делают такую лавину очень опасной. Она может легко подмять под себя человека и задавить его, особенно при остановке, когда задние слои снега на летают на передние и, останавливаясь, быстро смерзаются. Человек, попавший в такую лавину, во избежание гибели, должен стараться занять более или менее вертикальное положение и обеспечить около груди и лица место для дыхания,

Скорость лавины из средневлажного снега в средней части больше, а по краям меньше, так как трение в краях больше, чем в середине. Снег из средней части лавины выжимается в стороны. Человек, попавший в лавину, должен стремиться к краю, где его может вытеснить сама лавина. Съезжание вбок на неоткрепленных лыжах в появившейся лавине почти невозможно из-за быстрого образования больших комьев. По проложенному гладкому жолобу лавина скользит, не перекатываясь.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 7. Форма грунтовой лавины

Так называемые грунтовые лавины (рис. 7) - наиболее опасные мокрые лавины, очищающие склоны от зимних снегов, можно отнести именно к разряду средневлажных лавин. Эти лавины, как правило, появляются только в определенное время года и в определенных местах, поэтому сравнительно нетрудно их избегать.

Пора грунтовых лавин обычно апрель-май. Грунтовые лавины идут с ревом и грохотом, производя большие разрушения на своем пути. По форме эти лавины отличаются сильно разветвленным бассейном и кону сом. Отдельные змеевидные разветвления лавинного конуса далеко выбрасывают огромные груды снега, камней, грунта и сломанного леса.

Лавины очень влажного снега - фирновые (рис. 8) относятся к типу текучих лавин. Снег таких лавин пересыщен водой и связь между частицами в нем почти совершенно потеряна. Движение этой лавины напоминает движение сухого пушистого снега. Каплевидная форма конуса аналогична форме лавин из сухого снега. Лавина из сильно влажного снега обычно скользит по хорошо смазанному водой жолобу и, следовательно, вскоре приобретает большую скорость. Лавины этого типа характерны для размягченного солнцем фирна.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 8. Форма фирновой лавины

ЛАВИНЫ ЗАПЛАСТОВАННОГО СНЕГА (ПЛАСТОВЫЕ ЛАВИНЫ)

Запластованный снег встречается главным образом на подветренных склонах. Напластования образуются именно там, где мягкие склоны и сравнительное за тишье. Для "снежной доски" характерна довольно большая и равномерная плотность. Наступив на "снежную доску", кажущуюся внешне чрезвычайно прочной, можно легко сломать ее, особенно если она лежит над пустотой, образовавшейся над осевшим снегом подслоя. Линия отрыва "снежной доски" (рис. 9) обычно имеет довольно большое протяжение и зигзагообразную форму.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 9. Форма пластовой лавины ("снежной доски")

Звук при отрыве похож на захлопывание крышки ящика, но при этом не ясно, из-за большой длины линии отрыва, откуда он исходит. Отломившийся пласт быстро разламывается на крупные куски, скользящие по склону. Вскоре большие блоки, встречая неровности на своем пути и налетая друг на друга, разбиваются на более мелкие куски, скользящие по склону. Если участки склона, по которому скользит лавина, состоят из мягкого снега, то отдельные куски лавины приобретают вращательное движение.

При длинном пути пластовая лавина, встречая скалы, разбивается о них, вызывая пылевое облако. Человек, попавший в обвал "снежной доски", должен освободиться от лыж и стараться удержаться от опрокидывания головой вниз.

Длина конуса выноса обычно невелика, следовательно, уплотнение в конусе большое, но между блоками местами сохраняется воздух.

ЛЕДЯНЫЕ ЛАВИНЫ

Лавины, образующиеся из ледникового льда, сравнительно редко встречаются на зимнем пути лыжника- альпиниста. Ледниковый лед разрушается зимой несравненно медленнее, чем летом, из-за слабого таяния и более медленного движения ледника. Однако следует учесть, что хождение по серакам ледопадов и между ними, даже зимой, не всегда безопасно. При изменении температуры и давления воздуха на ледопадах и особенно на высоких фирновых и ледяных сбросах могут возникать обвалы. Путь их значительно длиннее, чем летом, из-за сглаженности боковых склонов. Вследствие этого ледяные лавины могут застичь лыжника почти в середине ледника. Град мелких и крупных ледяных обломков лавины чрезвычайно опасен, скорость их падения огромна. Единственная мера предохранения от таких лавин - держаться от опасных сбросов подальше, особенно при неустойчивой погоде, а если приходится пересекать склоны под ними, то переходы следует предельно форсировать.

Глава II. ПОДГОТОВКА К ПОХОДУ

РАСЧЕТ МАРШРУТА

Даже самый легкий маршрут в горах, в особенности зимой, может стать трудным и опасным для участников похода, неподготовленных к преодолению тех опасностей, которые таит в себе горная природа.

Недооценка трудностей и опасностей гор, легкомысленное отношение к ним не раз бывали причинами несчастных случаев в горах.

Отсюда ясна необходимость серьезнейшего отношения к подготовке похода, которая начинается изучением и расчетом маршрута.

Расчет маршрута нужно обязательно делать заранее. Для разработки маршрута необходимо собрать все имеющиеся сведения о характере маршрута, трудных и опасных его участках, о предполагаемом состоянии погоды и т. д. Должно быть учтено наличие жилых и нежилых помещений на пути, высокогорных хижин, пастушьих хижин и сараев. В расчет следует принять также имеющиеся тропы, так как они могут сильно ускорить и облегчить движение. Тщательного подбора требует картографический и описательный материал. Все участники перехода должны твердо усвоить маршрут; для проверки рекомендуется каждому самостоятельно составить его кроки. Хорошая тренировка, как физическая, так и специально техническая, соответствующая трудностям предстоящего маршрута, играет очень важную роль.

В основу расчета марша кладут опытные нормы движения на лыжах в зависимости от состояния снега, его качества и глубины.

Примерные нормы движения лыжника с нагрузкой в 10-15 кг по пологим долинам крутизной не больше 3-5° таковы:

Нормы При снеговом покрове в см км/ч
I 10 4—5
II 25 2—3
III 50 1—2

Примечания:

Наличие мокрого снега, вызывающего подлип, плохое скольжение и отдача снижают указанные нормы приблизительно на 25-50%.

Состав группы свыше 15-20 человек снижает нормы примерно на 10-20%.

Прибавка каждых 5 кг груза снижает скорость движения не менее, чем на 10-20%.

Все нормы подъемов включают в себя и кратковременные отдыхи "пятиминутки" и десятиминутки".

К норме движения на подъеме крутизной от 5 до 20 гр. добавляется 40-60% равнинной нормы. На уклонах, близких к 20° и выше, подъем требует сверх времени, исчисляемого по норме на карте (проекция маршрута), одночасовой затраты на преодоление каждых 300- 350 м (считая по вертикали). Таким образом, общее время, необходимое для подъема, слагается из этих двух частей. Этот расчет действителен для высот порядка 3000-3500 м. Большие высоты требуют большей затраты времени на подъем на 30-40%. Темп движения здесь в большей степени зависит от акклиматизации.

Спуск, в зависимости от состояния снега, тренированности участников похода, знания местности и нагрузки, занимает от 10 до 50% времени, потребного на подъем по той же местности. В большинстве случаев норму следует брать ближе к 50%, так как на спуск необходимо иметь резерв времени на случай непредвиденных обстоятельств (поломка лыж и др.).

Продолжительность ходового дня определяется зимой в б-8 часов, ранним летом - 8-10 часов. Остальное суточное время за вычетом 8 часов на сон используется для разбивки бивака, питания, снятия бивака и приема пищи утром. Выходить с бивака следует не раньше, чем через полчаса после еды.

Один раз за 4-5 дней похода делаются днёвки для отдыха. На дневках участникам дается не более 30% обычной дневной нагрузки. Дневка может быть совмещена с разведкой, работой по предварительной заброске продуктов перед особо трудными участками маршрута. Во время дневки должно быть приведено в полный по рядок личное и коллективное снаряжение и инвентарь, высушена и отремонтирована одежда. Иногда дневка может быть вынужденной, особенно в случаях плохой или сомнительной погоды перед трудным участком маршрута или после снегопада, несмотря даже на хорошую погоду.

Для выяснения точной картины состояния снега и других условий, уточняющих трудности маршрута, рекомендуется перед выходом на трудный участок провести предварительную разведку. Разведка носит характер глубокой однодневной вылазки налегке из основного лагеря по направлению к вершине, перевалу, по пути подходов с возвращением к исходному месту по проложенной лыжне.

Целесообразно выйти на пункт, с которого хорошо виден объект предстоящего штурма. Разведка используется для тренировки, для предварительной заброски продуктов, для прокладки лыжни. Во время разведки следует провести зарисовку и съемку объекта восхождения.

В результате разведки группа получает точные данные. Здесь определяется: глубина снегового покрова, степень его сухости, наличие наста, состояние карнизных надувов и лавинных конусов. Определить состояние пути в середине маршрута не всегда можно заранее, и поэтому данные, полученные при разведке, позволяют сделать более точные расчеты.

Особенности каждого маршрута не только вносят в расчет поправки, но часто определяют и тактический план похода, поэтому расчет маршрута следует делать с учетом этих особенностей.

В качестве примера приводим расчет перехода через Местийский перевал из селения Верхний Баксан в селение Местиа в феврале месяце. Маршрут проходит через пункты: Верхний Баксан (1 500 м над уровнем моря) - альпинистский лагерь "Химик" (2 500 м) - лед ник Лекзыр, имеющий в нижнем течении 3 200 м вы соты,- селение Местиа (1 900 м высоты). Делим маршрут на четыре этапа, сильно отличающиеся один от другого по профилю:

  • Верхний Баксан - язык ледника (лагерь "Химик");
  • язык ледника - гребень перевала;
  • гребень перевала - нижнее течение ледника Лекзыр;
  • нижнее течение ледника Лекзыр по долине р. Тюибри до селения Местиа.

1-й этап. Верхний Баксан - лагерь "Химик". Расстояние по карте 10,8 км+20% на изгибы тропы-12,96 км. Подъем с высоты 1500 м до 2 500 м = 1 000 м. Для вычисления среднего уклона составляем отношение превышения к длине пути 1000 : 12960 =^= 0,077.

Полученное число является тригонометрической величиной - тангенсом данного угла. По таблице натуральных тригонометрических величин, которую можно найти в любом математическом и техническом справочнике, нетрудно найти, что данному тангенсу соответствует угол 4° 30' (четыре градуса тридцать минут), который и является средним углом наклона первого участка пути.

Лыжи вязнут в снегу не более чем на 25 см (по сведениям, полученным у местного населения). По норме II -3 км в час время, потребное для подъема, составит 4 часа 30 мин.

2-й этап. Язык ледника - гребень перевала. Расстояние по карте 3,2 км + 20°/о на зигзаги подъема = 3,84 км . Подъем с высоты 2 500 м до 3 750 м = 1 250 м. Средний уклон вычисляем так же, как и на первом этапе, он равен 18° 45'.

Разведка показала, что на северных склонах перевала, покрытых ветровым настом, лыжи проваливаются не глубже чем на 10 см. По норме I горизонтальное расстояние 4 км требует всего одного часа на подъем, но набор высоты 1 250 м по 300 м в час займет 4 часа 30 мин.

Таким образом, суммарное время подъема всего 5 час. 15 мин.

3-й этап. Гребень перевала - нижнее течение ледника Лекзыр. Расстояние по карте 4 км + 10% на зигзаги спуска и обход трещин ледопадов - 4,4 км. Спуск с высоты 3 750 м до 3 200 м = 550 м имеет средний уклон 7°. Так как на южной стороне зимой в это время следует ждать больших осадков, берем по норме II (25 см снега) скорость 2 км/час, уклон (от 5 до 20°) заставляет потратить добавочно 50% нормальной скорости,, т. е. 1 час. Общее время, которое потребовалось бы на подъем, таким образом, 3 часа 12 мин., но так как на пути предстоит спуск, то затрачивается 50% вре мени, т. е. приблизительно 1 час 40 мин.

4-й этап. Нижнее течение ледника Лекзыр - селение Местиа. Расстояние по карте 16,1 км + 10% на изгибы пути- 17,71 км. Спуск с высоты 3 200 м до 1 900 м = = 1 300 м. Средний уклон 4°30'. Лесные глубокие долины с юга обычно имеют большую толщу рыхлого снега, поэтому здесь применима норма III -1 км/час. Время подъема равняется 17 час. 40 мин. Время спуска, равное 50% времени подъема, составит 8 час. 50 мин.

Тактическое построение марша напрашивается само Собой:

  • 1-й день - движение по первому этапу с 8 часов утра до 13-15 час. дня. Отдых в лагере "Химик".
  • 2-й день - дневка в лагере "Химик" с разведкой к перевалу на язык ледника, заброска продуктов.
  • 3-й день - выход в 7 часов утра на перевал. Достижение перевальной точки в 12 час. 15 мин. утра. Остальная часть дня используется для спуска до ледника Лекзыр, где устраивается бивак.
  • 4-й день - спуск по леднику Лекзыр и прибытие по долине р. Тюибри в селение Местиа.

При составлении общего плана нужно принять во внимание, кроме расчетных данных, и некоторые соображения, касающиеся особенностей предстоящего маршрута. Прохождение ледопадов, лавиноопасных мест, больших подъемов и спусков необходимо планировать так, чтобы не только равномерно распределить нагрузку на каждый день и на весь переход, но и соблюсти не обходимые меры предосторожности. Это иногда влечет за собой сокращение или удлинение различных этапов маршрута. Схема маршрута может видоизменяться в зависимости от местонахождения пунктов, удобных для ночлега, а также и от продолжительности дня. С последним обстоятельством приходится особенно считаться, так как зимой день значительно сокращается.

Следует учесть, что продолжительность дня вообще сильно разнится в различных широтах.

Эти осложнения заставляют при определении времени, потребного для совершения лыжного перехода в горах зимой, предусматривать больший резерв времени, чем летом.

Как ни будет точно рассчитан и составлен маршрут, все же меняющиеся условия погоды и снега могут внести в него свои серьезные коррективы. Их, конечно, невозможно учесть ранее. Каждый снегопад и каждая оттепель могут в корне изменить положение вещей и на рушить принятый график движения. Поэтому график похода всегда должен иметь резервное время в количестве не менее 50% к основному ходовому времени, если продолжительность маршрута не больше 3- 5 дней. Если же продолжительность маршрута 5 - 10 дней, то достаточен запас 30%. В 10 -20 -дневных маршрутах резерв времени колеблется в пределах 20- 25% к общему времени.

СНАРЯЖЕНИЕ ЛЫЖНИКА-АЛЬПИНИСТА И ЕГО ВЫБОР

Ледники, покрытые сетью трещин, крутые фирновые откосы, обледеневшие гребни, лавиноопасные склоны заставляют приспособлять инвентарь лыжника-альпиниста для преодоления этих специфических природных препятствий.

Малонаселенность горных районов и часто изменяющаяся погода диктуют необходимость иметь специальное бивачное снаряжение. Эти же соображения заставляют лыжника-альпиниста брать инструмент для ремонта лыж, приспособления для раскопок и поисков в лавинах и для сооружения салазок из лыж.

Но, будучи тяжело нагружен, лыжник лишается возможности применять тот богатый запас приемов, который дает ему современная горнолыжная техника. Громоздкий рюкзак мешает поворотам, затрудняет сохранение устойчивости лыжника и способствует проваливанию лыж. Быстрое прохождение лавиноопасных мест также невозможно с тяжелым рюкзаком. Все это отражается на безопасности путешествий и заставляет от нестись к подбору снаряжения чрезвычайно серьезно, предъявив к каждому предмету еще более жесткие требования, чем к летнему альпинистскому снаряжению.

Обычная ошибка многих лыжников заключается в том, что они, не зная истинных условий, или берут много вещей "на всякий случай", или же склонны к другой крайности - подбору снаряжения в расчете на лучшие условия. Снаряжение следует подбирать только то, которое строго необходимо в походе с расчетом на худшие условия погоды и затруднения в пути.

Каждому лыжнику-альпинисту нужно стараться понемногу приобрести собственный комплект снаряжения, так как в этом случае легко обеспечить хорошую подгонку снаряжения.

Все снаряжение можно разделить на три группы: инструмент, личную одежду, бивачное и вспомогательное снаряжение (коллективное и индивидуальное). К первой группе относятся в первую очередь лыжи.

Наиболее рациональны для походов в горах горные или туристские лыжи Т-образното сечения, отличающиеся легкостью и прочностью. Современные горные лыжи имеют в носке не менее 90-100 мм ширины, в ступне - 70-80 мм, в пятке - 80 - 90 мм. Пятка в самом конце несколько сужается, а скользящая поверхность на ней застрагивается вверх, что делает возможным скольжение пятками вперед. Пятка для большей прочности утолщена. Носковой загиб делается достаточно пологим в расчете на цельный снег. В общем тип лыж для горных походов схож с лыжами для слалома, следует лишь отметить, что более широкая модель удобнее для походов.

Кантовка краев скользящей поверхности жестким металлическим кантом, преимущественно стальным, обязательна. Кантуется вся лыжа, включая носковой загиб. Типов кантовки существует несколько. Наиболее простая в производстве и рациональная в эксплуатации - это кантовка отдельными пластинками, имеющими длину 200-400 мм и соединяющимися внахлестку. Кантовка дает возможность производить интенсивное торможение на любом снегу, сильно повышает управляемость лыжами и позволяет делать точные повороты без сноса. Благодаря кантовке лыжи могут иногда выполнить роль кошек при подъемах по крутым склонам, покрытым твердым снегом. Кант сильно повышает прочность лыжи и делает ее малоснашиваемой, особенно в местностях с жестким снегом.

Горные лыжи изготовляются преимущественно из ясеня, граба и клена. Неплохи своей легкостью березовые лыжи, но при обязательной кантовке.

Особо следует отметить клееные горные лыжи, изготовляемые у нас. При хорошей древесине клееные лыжи достаточно прочны и легче, чем лыжи из цельного дерева. Однако лучшее, что можно рекомендовать, это лыжи из американского дерева гикори - предельно гибкие и прочные, хотя и тяжеловатые.

При выборе лыж нужно обращать внимание на прямослойность древесины, особенно в носке, а также отсутствие сучков в самых рабочих местах - носке и пятке. Волнистое строение древесины не является недостатком, так как оно указывает на плотность и крепость дерева. Косые слои древесины в скором времени могут вызвать винтообразное искривление скользящей поверхности лыжи, называемое "пропеллером". Плоскость скользящей поверхности нужно осматривать вдоль с носка лыжи. Даже незаметное на-глаз искривление можно обнаружить, положив на носок и пятку лыжи два полуметровых ровно обструганных бруска. Для исправления лыжи ее разогревают, со скользящей поверхности паяльной лампой, непрерывно смазывая дегтем, затем зажимают в станок или в распорки, вставляя клинья, изгибающие плоскость лыжи в сторону, обратную "пропеллеру". Небольшой "пропеллер" можно легко исправить, но общее искривление лыжи, на что указывает кривой желобок, не поддается исправлению.

Лыжи должны быть хорошо спарены, т. е. должны быть одинаковы по эластичности, длине, весу, носковому загибу и прогибу. Длина лыжи должна равняться росту человека с вытянутой рукой. Допустимо применение лыж на 10-15 см (но не более) короче указанной нормы.

Короткие лыжи, более послушные в повороте, невыгодны в глубоком снегу или на ломком насте. Нагрузка, приходящаяся на каждый квадратный сантиметр скользящей поверхности, слишком велика, в результате чего лыжа тонет в снегу и проламывает наст. Длинные лыжи гораздо мягче воспринимают неровности рельефа и снега, не проваливаются под тяжелою нагрузкой на ломком насте.

Горные лыжи шириной в носовой части 95-100 мм вполне пригодны для преодоления комбинированного горного маршрута с самым разнообразным снегом.

Чрезвычайно глубокий, медленно оседающий снег горнолесных районов заставил лыжных конструкторов применить уширенную и укороченную, так называемую горнолесную лыжу. Эти лыжи имеют ширину в носу до 150 мм, при максимальной длине 1700-1800 мм.

В горных районах, густо заросших лесами, эти лыжи достаточно удобны, но если хотя бы часть маршрута проходит по открытым альпийским лугам, преимущество горнолесных лыж (ширина и малая длина) становится их неудобством. Иногда рационально для комбинированных маршрутов, имеющих большую продолжительность по горнолесной зоне, брать, кроме скользящих лыж, лыжи ступающие типа канадских ракет, или "медвежьей лапы".

Нельзя обойти вниманием также чрезвычайно интересную разновидность горной лыжи, так называемую "летнюю лыжу". Летняя лыжа (рис. 10) по форме на поминает обычную горную. Сильно укороченная (1 200- 1 500 мм ), она имеет два ведущих желобка. Толщина в колодке, как правило, уменьшена по сравнению с нормальной горной лыжей, сужение по длине не превосходит одного-полутора сантиметров. Лыжа кантована с одной внутренней стороны или лучше с обеих.

Летние лыжи имеют большое распространение в Альпах. Сфера их применения - высокогорье: ледники, фирновые склоны вершин и перевалов, снежники скальных районов в весенние -и летние месяцы. Плотный весенний и летний фирн высоких гор, длинные заснеженные кулуары, тянущиеся среди скал и высокогорных лугов с самых вершин до лесной зоны, дают лыжнику-альпинисту прекрасные возможности интересных спусков тог да, когда сезон лыжных походов считается уже оконченным. На просторах фирновых полей ледников летняя лыжа дает большое облегчение при передвижении по проваливающемуся рыхлому фирну. Длинная зимняя лыжа на раннем летнем и весеннем восхождении тяжела в переноске и не так послушна в повороте, как короткая летняя.

Благодаря небольшой длине (1200-1500 см) и небольшому весу их можно носить на спине, на рюкзаке или под клапаном рюкзака, и они мало мешают даже при несложном скалолазании.

Летние лыжи могут быть заменены длинными складными, но последние много тяжелее и менее удобны, чем короткие летние лыжи, особенно на небольших кусочках фирна, цепь которых в кулуаре часто является единственно возможным путем лыжного спуска.

На летних лыжах можно успешно преодолевать подходы к вершинам в течение большей части года и проходить вечно снежные перевалы поздней весной и ранним летом.

Для облегчения подъемов на горных лыжах и во избежание отдачи применяются съемные ремни из шкуры нерпы (рис. 11). или тюленя, называемые "камосами".

Перед продолжительными подъемами (не менее 400- 500 м) они прикрепляются на скользящую поверхность лыжи.

Камосы являются очень существенной частью снаряжения лыжника в горах, так как они в значительной мере разгружают от излишней работы руки, особенно когда лыжник нагружен тяжелым рюкзаком.

Верхний конец шкурки обычно прикрепляется к носку лыжи петлей, затем камос проводится вдоль скользя щей поверхности всей лыжи, задний конец его закрепляется тесьмой вокруг верхней части пятки, и, наконец, вся шкурка натягивается специальной сокращающей пряжкой.

При подъеме зигзагами шкурки имеют стремление сбиваться на бок, поэтому следует располагать линию подъема возможно ближе к линии водостока.

Поперечные тесемки, закрепляющие шкурки на лыже, при подъеме на ребрах лыж легко перетираются острым краем канта. Во избежание этого на местах перегиба на тесемку следует поставить металлические угольники.

Приклеивание шкур клейкой жидкой лыжной мазью ("клистер") по всей скользящей поверхности лыж наиболее удобно, так как при нем исключена необходимость в боковых поддерживающих шкурку ремнях. Это освобождает канты лыжи для скольжения и поворотов.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 11. Крепление шкуры "камоса" к лыже

Крепление горных лыж весьма существенно.

Не вдаваясь в описание разнообразных типов креплений, остановимся лишь на общеупотребительных.

Это - крепления типа "альпина" с ременным пяточником, шарнирно прикрепленным к скобе, и "кандахар" с тросом и пружинным пяточником (рис. 12). В обоих типах применяется жесткое не шарнирное крепление носка ботинка в крепкой скобе. В некоторых случаях скобы делаются комбинированные, с рантодержателем и носковым ремнем (хотя рантодержатель при попадании в лавину может подвести).

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 12. Крепление "кандахар"

Самой легкой и удобной скобой является не раздвижная, а цельная скоба (рис. 13), имеющая боковые лапки, заходящие на колодку лыжи. Размеры скоб должны точно соответствовать номеру ботинок.

Наличие пружинного пяточника в обоих типах креплений обеспечивает освобождение ноги от лыжи при перегрузке во время опасных падений. Современная горнолыжная техника требует от креплений плотного притягивания пятки к лыже.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 13. Цельная скоба

У "альпины" это осуществляется пружинной тягой сзади или перестегиванием пяточного ремня на диагональный крючок. В креплениях "кандахар" стальной трос в пружинной оболочке, образующий замкнутую петлю с пружинной пяткой, перестегивается на нижние боковые крючки. Полезным добавлением к креплениям горных лыж являются лыже уловители - тонкие, но очень крепкие шнурки, скрепляющие лыжи с поясом лыжника посредством маленьких карабинов. Лыжеуловители гарантируют от потери лыж в том случае, если при падении нога вырвется из крепления. Пяточные тяги исключают необходимость применения лыжеуловителей.

Лыжные палки -бамбуковые или камышевые - должны быть не выше подмышек лыжника, считая длину палок от наконечника, а не от кольца (рис. 14). Особое внимание следует обратить на их прочность, что можно проверить сильным по перечным нажимом руки на середину палки. Толщина палок далеко не всегда гарантирует их прочность. Для того, чтобы значительно повысить прочность палок, нужно забандажировать их прочной бечевой, пропитанной водоупорным клеем или лаком.

Нижний конец палки заделывается в цельнотянутую латунную или дюралюминиевую трубку длиной 150 мм с донышком и отверстием для наконечника.

Наконечники следует забить или, лучше, ввернуть на резьбе особенно аккуратно, следя за тем, чтобы дерево не трескалось при забивании.

Наиболее прочная и удобная подвеска кольца обеспечивается при помощи хомутика из толстого мягкого ремня, закрепленного на шплинте, проходящем сквозь палку. Такая подвеска дает достаточную шарнирность и прочность закрепления кольца.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 14. Лыжная палка

Верхний конец палки обшивается кожаным чехлом; из верха чехла, набитого волосом, выходит широкая петля - лямка для руки. Наличие лямок исключает необходимость постоянного крепкого обхвата палок руками, что облегчает нагрузку кистей и устраняет возможность потери палок.

Лыжное кольцо должно иметь большую прочность при достаточной легкости. Это может обеспечить только кольцо из камыша или лучше из дюралюминиевой трубки. Переплет из сыромятного или хромового ремня не следует делать редким.

Ботинки. Прочные и непромокаемые ботинки - лучшая гарантия от потертостей, обморожений ног и растяжений связок. Горнолыжный ботинок имеет толстую, обычно двойную, подошву, двойной верх (с под нарядом) и двойной рант. Диагональные крепления требуют жесткой подошвы с клином, вшитым под подъемом. Если через подъем ботинка проходит ремень с пряжкой, то это в значительной степени разгружает связки голеностопного сустава при больших напряжениях и уменьшает возможность растяжений. Ботинки должны быть свободными в пальцах, иначе даже при небольшом холоде легко обморозить ноги.

В горнолыжных ботинках хорошего качества носок защищен укрепленным внутри целлулоидовым или фибровым чехлом. На каблуке должна быть обязательно канавка для пяточника. Большое значение имеет оковка ботинок. Часть маршрута может потребовать применения альпинистской техники - хождения на кошках, лазания по скалам. Не окованных ботинок при этих условиях надолго не хватит, особенно, если кожа размокает от многодневного хождения по снегу. Наиболее рациональна обивка костыльковыми гвоздями или триконями (рис. 15), при которой обеспечивается прочность и жесткость подошвы.

При окованном ботинке грузовую площадку лыжи не обходимо обить металлической пластинкой из дюралюминия или нержавеющей стали. Как для окованных, так и для не окованных ботинок необходимы латунные скобочки в местах соприкосновения ботинка со скобами крепления.

Непромокаемость ботинка - обязательное условие для лыжных переходов. Несмотря на то, что стандартные горнолыжные ботинки имеют верх из прожированной юфти, все же они сильно намокают, поэтому время от времени необходимо производить пропитку ботинок животными или растительными жирами (предпочтительно рыбьим или бараньим); при этом ботинок нужно предварительно высушить и нагреть. Хороший результат дает пропитка ботинка чистым воском, особенно в негнущихся местах (нос и задник). Рант густо замазывается твердой лыжной мазью. Съемную войлочную стельку следует ежедневно просушивать. Она предохраняет ноги от намокания даже при отсыревшем ботинке и устраняет охлаждающее действие гвоздей, которыми окована подошва.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 15. Ботинок для лыжных походов

Веревка лыжника-альпиниста должна быть не толще 10-12 мм и не менее 40 м длиной. Желательно, чтобы веревка была сделана из не намокающего волокна (так называемая морская трава или сезаль). Длина веревки весьма существенна при спуске на лыжах в связке с большим интервалом между участниками группы и для вытаскивания из трещин. Веревка должна быть легкой и пружинистой.

Ледоруб. На перевальных маршрутах сред ней трудности достаточно иметь один ледоруб на 3 человека. Но даже самые нетрудные восхождения требуют наличия ледорубов у всех участников.

Ледоруб нужно выбирать по возможности легче и короче, не длиннее 1,10-1,20 м. Ледоруб должен убираться в рюкзак и торчать из него штычком вверх не более чем на 10-20 см выше головы лыжника.

Для рубки ступеней и самоохранения "а крутых склонах удобен короткий ледоруб с отвинчивающимся штычком или "айсбайль" - ледяной топор, которым можно также рубить ступени и забивать крючья.

Клюв и лезвие лопатки ледоруба, так же как и конец штычка, должны быть закаленными и достаточно острыми. Работать с тупым инструментом на жестком зимнем льду непроизводительно и небезопасно. Острые части ледоруба должны иметь прочные металлические чехлы, чтобы при падении лыжник не нанес себе повреждений.

Кошки. Десятизубые кошки необходимы на плотном, жестком фирне и на стекловидном зимнем льду. Наивыгоднейшая заточка зубьев - длинной и узкой, пикообразно сходящейся пирамидой или очень узкой (не более 2 мм) стамеской. Уменьшение количества зубьев до восьми или даже до шести благоприятствует ходьбе по жесткому зимнему льду, так как при этом нагрузка на каждый зуб кошки сильно возрастает. Крепление кошки тесьмой или ремнями обязательно с пряжками, чтобы можно было снимать и надевать кошки руками в перчатке на морозе.

При переноске от острых зубьев кошек могут пострадать не только предметы, находящиеся в рюкзаке, но и сам альпинист; поэтому на каждый зуб кошки нужно надевать короткие обрезки толстой резиновой трубки или прятать кошки в чехол с железным дном.

Ледовые и скальные крюки. Ледовые крючья должны быть стальными, тонкими, с неглубоким заершением, иначе забитый крюк трудно вынуть без поломки. Пара ледовых и пара скальных крюков в запасе всегда помогут выйти без особого труда из трещины и спуститься со скальной стены. В дополнение к крюкам каждый участник похода должен иметь небольшой грушевидный карабин.

Нос-лопата. Особенности лыжных походов требуют наличия у каждого альпиниста специального снежного инструмента - лопаты, насаживающейся на ледоруб. Удачной комбинацией является совмещение лопаты с алюминиевым лыжным носом (рис. 16), необходимым для срочного ремонта сломанной лыжи.

Рюкзак. Наиболее удобен станковый рюкзак или рюкзак с жесткой спинкой.

Благодаря плотной и прочной посадке станкового рюкзака на спине лыжника вес рюкзака меньше сказывается при поворотах на ходу. Предпочтение следует отдать рюкзаку норвежского типа (рис. 17) с жестким стальным трубочным станком и рюкзаку со спинкой на камыше, с прокладками из фибры (рис. 18) типа "алыша".

Во избежание поломки станка норвежского типа при перевозке в багаже и вьюком, его следует отстегивать.

Всякий рюкзак, вне зависимости от конструкции, нужно тщательно укладывать. К самой спине кладется спальный мешок или палатка, обеспечивающие необходимую мягкость, затем близко к спине-тяжелые вещи.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 16. Нос-лопата

Задняя часть рюкзака и карманы наполняются предметами, которые могут быстро понадобиться: штормовкой, рукавицами, репшнуром, лыжной мазью, аптечкой. Рюкзак без станка следует укладывать особо тщательно. В этом случае рюкзак кладется на пол или на стол задней спинкой; основанием для укладки служит аккуратно сложенная по размерам спинки палатка, спальный мешок и т. д. Спинка уложенного рюкзака до самого места прикрепления лямок должна плотно прилегать к спине лыжника.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 17. Норвежский рюкзак с трубочным станком

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 18. Рюкзак с жесткой спинкой типа "алышна"

Лавинный шнур представляет собой 5-6- миллиметровую легкую веревку (хлопчатобумажную), цветную, чаще всего красную. Длина шнура 25-30 м. Одним концом он привязывается к поясу лыжника, другой- при обычной ходьбе - висит у лыжника сбоку в смотанном виде; на лавиноопасных склонах шнур вы пускается и свободно волочится за человеком. Если лавина захватит лыжника, лавинный шнур, как легкий предмет, потоком воздуха выбрасывается вверх и после остановки лавины может указать местонахождение засыпанного.

Очки-консервы - необходимейшая принадлежность. Стекла очков предпочтительно выгнутые, овальные, дымчатого, желтого или зеленого цвета. На каждых трех участников похода следует брать запасную пару очков.

ОДЕЖДА

Низкая температура во время зимних походов, сильные ветры и другие тяжелые метеорологические условия лыжных походов заставляют тщательно пересмотреть весь обычный комплект одежды лыжника. На основании личного опыта и участия в течение ряда лет в горнолыжных переходах мы рекомендуем следующий комплект личного обмундирования, вполне достаточный для многодневных переходов с ночевками на высоте до 4 000-5 000 м.

  • Костюм штормовой-1 компл.
  • Брюки шерстяные - 1 пара.
  • Свитера шерстяные - 2 шт.
  • Белье шерстяное - 1 компл.
  • Белье бумажное трикотажн.-1 компл. (для походов более 5 дней - 2 компл.).
  • Носки шерстяные - 4-6 пар.
  • Варежки шерстяные - 2 пары
  • Рукавицы кожаные или брезентовые-1 пара.
  • Гетры брезентовые или обмотки - 1 пара.
  • Шапка лыжная 1 шт.
  • Шарф или косынка шерстяная 1 шт.

Костюм штормовой. При наличии брюк из гладкой плотной шерстяной материи на легкой подкладке из штормового костюма достаточно взять только рубаху. Наиболее рациональным типом штормовой рубашки ("штормовки") следует признать "анораки" (рис. 19) со вшитым к плечам капюшоном и резинками в рукавах.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 19. Рубаха "анораки"

Эта штормовка непроницаема для ветра и снега и позволяет обойтись одним плотным шерстяным подшлемником без лыжной шапки. Лучший материал для штормовки - импрегнированный (но не прорезиненный) перкаль "В" или плотный натуральный шелк. Брюки на резинке с помочами с двумя накладными карманами берутся лишь в случае недостаточно качественных основных брюк.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 20. Лыжные брюки

Брюки (рис. 20) шьются из плотного чисто шерстяного гладкого материала. Вверху они должны заходить за пояс на 10-20 см, чтобы прикрывать почки и живот. Спереди изнутри нашит теплый треугольник. На коленях и на седалище на брюки нашиваются (снаружи) куски того же материала. Это почти вдвое увеличивает срок носки брюк, хорошо защищает при ветре и при опоре на снег во время страховки. Низ брюк можно вобрать в ботинки или лучше собрать .под коленом (брюки типа "гольф"), чтобы они не намокали при ходьбе по глубокому снегу.

Свитры шерстяные желательно иметь толстой чистой шерсти, но редкой вязки, так как она содержит больше воздуха.

Шерстяное белье может быть, заменено армейским теплым бельем с не свалявшимся ворсом. Шерстяное белье надевается поверх трикотажного только во время ночевок на биваках.

Носков шерстяных необходимо иметь не менее двух комплектов, каждый комплект из 2-3 пар, грубо шерстных. Запасная пара носков часто спасает ноги от обморожений и натираний. При наличии брюк типа "гольф" к комплекту носков следует взять пару шерстяных гетр или длинные толстые шерстяные чулки. Эти чулки надеваются поверх носков, и на них надевается еще одна пара носков.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 21.
Гетры на ботинке

Рукавицы , защищающие руки от обморожения и потертостей, желательно иметь из пропитанной кожи. Рукавицы должны быть схвачены в запястье ремешком или резинкой. Весьма рационален тип кожаной рукавицы с крагой из плотной материи, схваченной не ту гой резинкой. Крага прячется под рукав штормовки, исключая возможность проникания снега к запястью. Грубые суконные рукавицы с кожаными ладонями и кожаным большим пальцем меньше намокают, чем плохие кожаные, и совершенно непродуваемы. При их применении достаточна одна пара вкладышей.

Гетры (рис. 21) защищают наиболее уязвимый для снега участок - промежуток между ботинками и брюками. Кроме того, покрывая всю шнуровку ботинка, гетры способствуют меньшей его промокаемости. Гетры делаются из пропитанного брезента. Наилучшая застежка - с помощью крючков и шнурков. С меньшим успехом гетры могут быть заменены наколенниками или обмоткой.

Головной убор. При наличии плотного шерстяного подшлемника и штормовки типа "анораки" можно обойтись без лыжной шапки. Наличие вязаных наушников со скрещивающимися на голове тесемками чрезвычайно желательно при подъемах в хорошую погоду.

Шарф шерстяной для подвязки на шею в ветер, мороз и на биваках очень утепляет и довершает комплект одежды.

Лыжник должен быть так одет на каждом этапе пути, чтобы не потеть, не мерзнуть и не промокнуть. Поэтому рекомендуется менять одежду в зависимости от условий погоды и нагрузки. Например, на продолжительном подъеме в морозную тихую погоду идти налегке в свитре поверх белья, без шапки или лишь с наушниками. Перед длинным трудным спуском надеть штормовку и рукавицы. После холодного бивака выходить вo-всем тёплом, постепенно раздеваясь по мере потепления и согревания.

Спальный мешок не следует делать слишком теплым, так как лыжник на биваке надевает всю теплую одежду. Для ночевки даже в условиях большого холода (до -30°) достаточен спальный мешок весом не более 2-2,5 кг. Предпочтительно иметь мешок на хорошем пуху или на шерстяной вате.

Надувной матрац или матрац из микропористой резины позволяет значительно облегчить спальный мешок и совершенно изолировать тело лыжника от снега, на котором обычно приходится расставлять палатку зимой.

БИВАЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ КОЛЛЕКТИВНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Палатка. Наиболее рациональна для зимних походов палатка полу-датского типа (рис. 22) с полом из двойной прорезиненной ткани и крышей из палаточной материи. Расчет - одна палатка на 3-4 человек. Крыша из прорезиненной ткани не годится, потому что она легко отпотевает не только от примуса, но даже от дыхания людей. Удобнее всего двойная крыша из перкаля, простеганная пуговицами. Низкие палатки типа Шустер и гималайки менее удобны, особенно когда не обходимо переодеваться в палатке, готовить пищу и т. д.

Приборы для приготовления пищи - примус или спиртовка - в зимних походах необходимы не только для согревания пищи, но также для растапливания снега, так как воду зимой найти чрезвычайно трудно. Отлично зарекомендовал себя керосиновый разборный примус уменьшенного размера с простой пальцевидной железной горелкой. Такой примус неоднократно обеспечивал группы до 10 человек на высотах до 4 000 м в самые холодные зимы водой и горячей пищей.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 22. Зимняя палатка

В качестве топлива для приборов могут служить спирт, сухой спирт "мета", сухой спирт с парафином, уротропин, керосин, бензин. Топливо должно быть опробовано, а жидкое обязательно профильтровано. В условиях больших морозов, когда бачок примуса разогревается очень медленно, наилучшим топливом является равная смесь бензина и керосина.

Тепло в зимних походах приходится беречь, и поэтому не следует ставить примус в снег, на ветру и т. д. Для экономии тепла весьма существенно запастись крышкой на алюминиевую кастрюлю. В коробке складного примуса обязательны: бачок со спиртом для разогревания горелки, ключи для разборки и иголки для прочистки капсюля.

Фонари необходимы для ночных маршей, а при коротком зимнем дне - и для бивака. Если летом наиболее удобны свечные и керосиновые фонари, то при ходьбе и спуске на лыжах зимой рациональнее использовать электрические фонари. Удобен в употреблении фонарь велосипедного типа, приделанный к головному убору. Большой рефлектор с питанием от щелочных аккумуляторов, лежащих в рюкзаке, незаменим для поисков и движения ночью. На биваке выгоднее всего пользоваться складным фонарем для свечи или маленьким фонарем типа "летучая мышь".

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 23.
Лавинная лопата

Лавинные лопаты (кроме нос-лопаты) нужны не только на случай лавинных катастроф, но и для выкапывания снежного бивака (одна на трех человек). Лучший образец лопаты - дюралюминиевая лопата с лезвием, усиленным сталью (рис. 23). Наличие древка для лопаты сильно увеличивает эффект раскопок. Если, кроме этого, у каждого участника имеется универсальная нос-лопата, то это позволяет в значительной мере сократить время, необходимое для организации бивака.

Инструмент для починки лыж. Поломка лыжи в середине маршрута может поставить группу в исключительно тяжелое положение. Поэтому рекомендуется иметь с собой: молоток (скальный), напильник малый трехгранный, стамеску, круглый напильник для распиливания малых дыр, кусачки, буравчики. Кроме инструмента, следует иметь следующий материал: латунь толщиной в 1 мм, дюралюминий листовой толщи ной в 0,8-1,0 мм, проволоку медную или алюминиевую диаметром в 2-3 мм для заклепок, казеиновый клей в порошке, разные заклепки, шурупы, сапожную дратву и т. д. При поломке носка лыжи место перелома, подклеенное казеином и зажатое в лыжные прессы, обкладывается двумя слоями листового металла и проклёпывается заклепками из проволоки, расположенными в шахматном порядке. Опыт показывает, что даже сильно поломанная лыжа, будучи хорошо починена, вы носит еще достаточно большую нагрузку.

СМАЗКА ЛЫЖ

Смазка лыж преследует две цели: 1) предохранение скользящей поверхности от порчи при излишнем высушивании или намокании, а также от механических повреждений камнями; 2) улучшение скольжения, устранение отдачи, подлила и т. п.

В условиях горнолыжного похода, когда режим марша часто зависит от состояния снега, правильная смазка лыж имеет особенно большое значение. Однако здесь приходится считаться с тем, что на подъеме и спуске лыжник в течение дня набирает или теряет большую высоту, с изменением которой меняется и состояние снега; так, при подъеме на каждую тысячу метров температура понижается примерно на 7°. Таким образом, за 3-4 часа (а при спуске менее чем за час) коренным образом меняется основное условие, определяющее выбор мази. Этот вопрос осложняется и нагреванием склонов низко стоящим зимой солнцем, что вызывает совершенно различное состояние снега на освещенных и затененных сторонах долины. Все это требует чрезвычайно тщательного подбора мази.

Для сохранения древесины лыж и предохранения от намокания необходимо 2-3 раза в сезон пропитывать их смолой. Для этого лыжа нагревается пламенем паяльной лампы, и смола наносится кистью. При этом нужно следить, чтобы лыжа не горела, а смола не пузырилась сильно; совершенно необходимо прожигание лыж из мягких сортов дерева. Для прожигания можно употреблять жидкие мази с большим содержанием смолы. Пропитанная лыжа покрывается (также в горячем виде) грунтовкой - твердой мазью, заравнивающей все дефекты дерева. Грунтовка должна особенно прочно держаться на скользящей поверхности.

В продаже имеются хорошие мази, которые испытаны на сильно пересеченной дистанции, и следовательно, годятся для гор.

Наиболее пригодны в горах следующие мази: 1. Для мокрого фирна применяются жидкие мази "клистер". К их числу относится мазь № 27.

Хороший рецепт такой мази (мазь № 1, по Бергману):

%%
хвойная смола (сосновый деготь) 60
канифоль 28
натуральное льняное масло 12

Второй рецепт:

%%
минеральное масло (автол) 50
канифоль 25
пек древесный 20
воск японский или горный 5

Норвежский "клистер" делается в следующих пропорциях:

Частей
парафина 40
плавленой резины 50
древесной смолы 50
дегтя 100
талька 13

Согласно патенту, он применим при температурах от -12 до +4°.

2. Для сырого снега после снегопада при температуре, близкой к 0°, хороша мазь № 3.

Эта мазь, наложенная мазками, прекрасно держит (без скольжения) на продолжительных крутых подъемах при любой температуре.

3. Для жесткого замерзшего фирна (утром) следует рекомендовать мазь "гололед" (по Лаптеву).

В W/o
сосновая смола 41,5
канифоль 41,5
натуральное льняное масло 17

Мазь "гололед" замечательна своей исключительной прочностью. Тонкий слой этой мази может быть использован как грунт.

4. Для горнолыжных походов в условиях небольшого мороза наиболее употребительны мазь № 4, известная как "Васильевская", которая хороша на морозном плотном снегу, а также на плотном наветренном насте, и мазь № 18, более подходящая при езде по пушистому свежему снегу. Эти мази дают хорошие результаты при нанесении их на лыжи тонким слоем. ( Подробно о мазях см. брошюру Лаптева "Лыжные мази", изд. ФиС., 1946 и листовку "Лыжные мази", изд. ФиС., 1941)

В условиях меняющегося или смешанного снега употребляют комбинированные твердые и жидкие мази.

Накладывать мазь надо на сухую чистую лыжу, лучше нагретую на паяльной лампе, у печки (или на солнце). Намазав лыжи, нужно растереть пробкой или ладонью нанесенную мазь и затем охладить их в течение 10-15 мин. Только после этого ставить на снег. Жидкие мази имеют то преимущество, что они легко накладываются на холодную лыжу. Хорошие результаты дает комбинированная смазка, при которой пятка подмазывается мазями, способствующими подъему, а остальная лыжа - скользящими мазями.

ПОДБОР И РАСЧЕТ ПИТАНИЯ

Пища лыжника-альпиниста должна быть по возможности разнообразной, высококалорийной и легко приготовляемой. Она должна хорошо усваиваться организмом и не перегружать желудок.

Общий расчет питания производится по калорийности продуктов. Известно, что лыжник затрачивает за день интенсивной работы 4 500-5 000 калорий. Этому должен соответствовать дневной рацион питания. Расчет наиболее употребляемых продуктов делается на человеко - дни. На каждого человека в день должно приходиться 200-400 г хлеба, сухарей, печенья, галет; 100-200 г сахару; 150-200 г жиров. Мясные консервы берутся не более чем V 2 банки на человека в день, рыбные

Уз банки, сгущенное молоко и какао V <2-Уз банки, сухие фрукты, орехи 50-100 г, конфеты 25-27 г на человека в день. Общий вес продуктов на человеко-день питания, в зависимости от степени их концентрированности, составляет 750-1 000 г.

Там, где на маршруте можно использовать местное питание, следует этой возможностью воспользоваться, чтобы нести на себе продукты только на самую ответственную часть маршрута, где достать их нельзя. Рекомендуется в морозы увеличить потребление жиров, сахара, быстро восстанавливающего силы, возможно больше иметь свежих, сухих и консервированных фруктов.1 (Консервированные фрукты - недостаточно концентрированный продукт.)

Общий запас питания рассчитывается по количеству человеко-дней похода с дневками по маршруту плюс 25-5О°/о запаса, в зависимости от продолжительности маршрута, степени его трудности и оторванности от жилых мест, плюс неприкосновенный запас на один - два дня пути. Неприкосновенный запас, упакованный от дельно, расходуется только в исключительных случаях.

С первого же дня пути следует завести строгий режим расходования продуктов, ни в коем случае не допуская перерасходов, так как это может сорвать весь поход или поставить участников в рискованное положение на труднейших участках.

Следует по возможности брать больше концентратов, из которых быстро приготовляется горячая пища. Хорошо показали себя: 1) гороховый суп-пюре с мясными консервами или бульон из мясных кубиков; 2) суп из вермишели на бульоне из куриных кубиков, или консервов, заправленный сухим яичным порошком; 3) молочный суп из вермишели на натуральном сухом или сгущенном молоке; 4) манная каша на сгущенном молоке; 5) "завариха" из детской муки, толокна или овсянки молотой; 6) лапшевник в плитках или домашний на яичных желтках; 7) гречневая каша в плитках, на сале или с мясными консервами; 8) кисель из экстракта клюквы; 9) компот сухой или из свежих фруктов, заправленный картофельной мукой; 10) какао на сгущенном или натуральном молоке; 11) кофе на сгущенном или сухом молоке.

Все продукты должны быть тщательно отобраны, рас фасованы и уложены в мешочки с надписями. Крупа должна быть просушена. При укладке продуктов в рюкзак нужно предусмотреть, чтобы потеря одного из рюкзаков не лишала группу значительной или необходимейшей части продуктов. Поэтому такие продукты, как соль, сахар, спички в непромокаемой оболочке и т. п., должны быть во всех рюкзаках.

Глава III. ТЕХНИКА ПОХОДОВ

Вопросы безопасности движения занимают в альпинистской лыжной технике одно из первостепенных мест.

Путь лыжника в горах изобилует неожиданными препятствиями, опасными местами, преодоление которых требует не только технически правильных приемов, но и тактически верного их применения. Поэтому техника лыжника-альпиниста должна быть неразрывно связана со знанием опасностей гор. Необходимо постоянно помнить о том, что непродуманное поведение лыжника может погубить не только его самого, но и подвести всех его товарищей. Это заставляет лыжника продумывать каждый свой шаг в горах. Техника лыжника - альпиниста должна быть так отточена и отшлифована, чтобы исключить возможность падения на спусках. Неудачный поворот или падение в горах грозят лыжнику не только тяжелыми повреждениями, но часто гибелью. Известны случаи, когда падение лыжника вызывало сотрясение склона и отрыв лавины или влекло за собой быстрое скольжение по склону в глубокие трещины.

Лыжнику в высоких горах нужно помнить, что даже небольшие повреждения, полученные им в середине маршрута, могут поставить в чрезвычайно затруднительное положение не только его самого, но и его товарищей.

Лыжная техника допускает развитие больших скоростей в высоких горах только в тех случаях, когда точно известно, что трасса спуска не имеет неожиданных препятствий и опасностей, что на ней не встречается резких изменений состояния снега и т. д.

Лыжнику-альпинисту приходится совершать свой естественный скоростной спуск часто в условиях разнообразнейшего снега. Именно здесь должна работать четко, без ошибок нервно-мышечная система, молниеносно переводя принятое решение в стремительный прыжок или в плавную дугу поворота. Лыжнику-альпинисту чаще всего неизвестно, какие препятствия лежат на его" пути.

Моментом, также сильно усложняющим прохождение трудного спуска, является наличие у лыжника-альпиниста значительного груза. Все движения лыжника-альпиниста должны быть рассчитаны на то, что рюкзак увеличивает инерцию, перемещает центр тяжести тела. Удобный рюкзак, правильная его укладка и надежное прикрепление к спине играют важнейшую роль в маневренности лыжника, особенно на спуске. Кроме обычных лямок, рюкзак нужно пристегивать к поясу отдельными ремешками. Плохо закрепленный рюкзак становится, врагом лыжника-альпиниста, так как на каждом повороте он будет кататься по спине, награждая лыжника за каждое резкое движение пинком. Конечно, это легко влечет за собой потерю равновесия и падение.

За последние годы приемы горнолыжной техники претерпели ряд существенных изменений. Изменилась стойка, уточнились приемы поворотов, улучшилась методика обучения. Однако, как и ранее, основой техники осталась пружинящая стойка, гибко приспособляющаяся к изменениям снега и рельефа местности, а основой поворотов остался поворот с упором, начиная с осторожных поворотов на малой скорости и кончая скоростными поворотами.

ХОДЬБА ПО РОВНОМУ МЕСТУ. ПРОКЛАДКА ЛЫЖНИ

На любом горном маршруте часто попадаются участки ровных мест или мест с небольшим уклоном. Примером тому может служить пологое дно ущелья, фирновое плато ледника, язык долинного ледника и т. д. Поэтому обязательно умение ходить по равнине, требующее у нагруженного лыжника-альпиниста на целом снегу большой затраты сил. Горные лыжи, особенно окантованные, много тяжелее беговых лыж для пересеченной местности, и поэтому выбор стиля ходьбы лыжника-альпиниста, к тому же имеющего рюкзак, весьма ограничен.

Обычный переменный ход наиболее часто применяется лыжником-альпинистом на равнине, так же как и "перекидка". Небольшой уклон вниз допускает применение одновременного трехшажного хода, а также одновременного бесшажного хода с отталкиванием обеими палками. Эти способы при небольшом рюкзаке очень экономят силы на пологих спусках и повышают скорость. Энергично отталкиваясь палками при спуске с горы, легко увеличить "выкат" лыж. При этом необходимо, чтобы стойка была возможно более узкой - лыжи сомкнуты и параллельны между собой.

На неглубоком снегу или по готовой лыжне удобно идти (с небольшим рюкзаком) трехшажным ходом, но только по совершенно ровной местности. Первый шаг при этом делается с выносом одной руки, второй - с выносом другой руки, а на третьем шагу лыжник отталкивается обеими руками.

Прокладка лыжни в цельном снегу требует известной сноровки, большой силы и выносливости.

Во время прокладки лыжни лыжники-альпинисты идут ступающим шагом переменным ходом; при этом облегченную лыжу выдвигают вперед так, чтобы она не прокапывала снежный покров носковым загибом, а лишь скользила по поверхности снега. Затем тяжесть тела переносят на выдвинутую вперед лыжу, после чего выдвигают вторую ногу и т. д.

Идти скольжением по целине можно только в том случае, если глубина ее не более 10 см (на пушистом снегу норма может быть несколько увеличена).

Лыжню следует прокладывать возможно уже, так как при прохождении большой группы лыжня сильно "разъезжается", а широкая лыжня очень утомляет.

Следующие участники группы идут след в след за прокладывающим лыжню с дистанцией в 2-4 м друг от друга и "утюжат" лыжню тем же переменным ходом, но уже скользящим шагом. Для соблюдения ровного и достаточно быстрого темпа следует часто менять головного лыжника. Пройдя 100-200 м, головной делает шаг в сторону, на его место заступает следующий. Бывший головной пристраивается в конце (хвосте) группы и, идя по готовой лыжне, успевает отдохнуть, раньше чем до него снова дойдет очередь.

При прокладке лыжни нужно помнить, что проложенная лыжня может пригодиться впоследствии. Лыжня в значительной степени облегчает прохождение дистанции только тогда, когда она правильно проложена.

При прокладке лыжни нужно избрать какой-либо видимый на пути ориентир и время от времени сверяться с ним. Лыжню нужно вести возможно более прямо, без излишних поворотов и зигзагов, особенно на некрутых склонах. Если необходимо изменить направление, прокладывающий лыжню должен заранее предусмотреть это, с тем чтобы постепенно описать пологую дугу, по которой, в случае спуска лыжи пойдут, не теряя скорости, полученной перед поворотом.

Если лыжня прокладывается по лесистой или каменистой местности, не следует близко подходить к деревьям и камням: дерево на спуске можно легко повредить плечо и поломать лыжу; а у камней снег подтаивает и под лыжей проваливается. Неглубокие канавы и рытвины следует проходить прямо поперек, более глубокие канавы, во избежание поломки лыж,- наискось.

ПОДЪЕМЫ

Подъем в гору - участок пути, на который затрачивается много сил. Правильная техника позволяет уменьшить эти затраты до предела. Большую нагрузку здесь несут руки, помогая бороться с отдачей лыж.

Существует несколько способов подъема в гору, применяемых в зависимости от крутизны склона. На самых пологих склонах лыжник идет прямым переменным ходом, энергично работая руками, опирающимися на лямки палок. Трасса подъема при этом идет зигзагами. Это уменьшает естественный уклон. Повороты от зигзага к зигзагу делают через ногу или елочкой. Необходимо заметить, что прием поворота через ногу следует делать от горы.

Особенно внимательно нужно следить за лыжней, за местами поворотов в узких местах долины или гребня, где пути обхода невозможны или очень затруднительны.

Подъем елочкой быстро утомляет лыжника с рюкзаком, идущего по глубокому снегу, поэтому от применения этого способа следует отказаться. Если подъем идет по узкой горной тропе с большим уклоном, можно подниматься полуелочкой, т. е. ставить одну ногу со стороны склона прямо, а вторую -наружную ногу - под небольшим углом книзу и идти так же, как и при прямом подъеме - короткими шагами, слегка прихлопывая лыжами и сильно опираясь на палки.

Подъем на наиболее крутые склоны возможен только ступеньками; удобнее подниматься косыми ступеньками. Большое значение для подъема имеет острота кантов лыжи, особенно на жестком снегу. Острые канты допускают подъемы на короткие крутые участки склона крутизной до 50° даже по твердому фирну или ветровому насту. При этом лыжи как бы заменяют собой окованный рант ботинка. Канты исключают возможность бокового соскальзывания, что чрезвычайно важно при прохождении ледопадов и склонов, пересеченных обрывами.

Использование различных мазей, препятствующих отдаче, а в некоторых случаях применение мази, не соответствующей данной температуре, может дать хорошие результаты; так, если нужно преодолеть большой подъем по разнообразному сухому снегу, можно лыжи густо намазать Васильевской мазью № 3 для сырого снега. Она создает небольшой подлип, который позволит совершить подъем на крутизну свыше 20° без затраты лишних сил.

Самым рациональным средством подъема на длинных склонах любой крутизны и на любом снегу являются ремни из тюленьей шкурки. Пользуясь шкурками, можно преодолевать склоны крутизной свыше 30° прямо "в лоб". Состояние снега при этом не имеет существенного значения. Шкурки одинаково пригодны как на жесткой корке фирна, так и на глубоком пушистом или мокром снегу. Работа рук при ходьбе на лыжах со шкурками почти исключается. Подъемы на шкурках прямо "в лоб" безопасней и в отношении лавин. Применение шкурок экономит силы лыжника настолько, что мы смело рекомендуем их применять во всех случаях, когда склон имеет протяженность более 500 м, при крутизне подъема не менее 10°, не говоря уже о длительных подъемах при восхождениях по перевальным путям.

При отсутствии шкурок их можно заменять брезентовыми ремнями или кусками репшнура, обвязанными вокруг лыжи так называемой "колбасной" вязкой.

СПУСКИ

Спуск представляет собой наиболее ответственную часть пути, лыжника -альпиниста. Огромное преимущество в быстроте спуска, которое дают лыжи, обязывает альпиниста пользоваться им так, чтобы это преимущество не оказалось опасным. Основное требование, предъявляемое к лыжнику-альпинисту - умение регулировать скорость. Непременным условием этого является совершенное владение техникой.

Основа техники спуска - правильная стойка. Арльбергская низкая широкая стойка, применявшаяся ранее при спуске, все больше начинает уступать место новой стойке. Современные школы горнолыжной техники рекомендуют узкую, но высокую стойку со слегка согнутыми и поданными вперед коленями. Ноги держатся рядом или почти рядом (не шире, чем на ширину ступни одна от другой). При спуске по цельному снегу одна нога на полступни выдвигается вперед. Крутые перегибы профиля склона гасятся сгибанием колен. Толчки на буграх смягчаются .переходом лыжника в присед и выпрямлением колен после бугра. При прохождении резкой вогнутости склона корпус выпрямляется; в момент прохождения перегиба, мягко сгибая колени, лыжник смягчает толчок. При резком переходе склона в долину, сильно уменьшающем скорость, лыжник смягчает толчок сгибанием колен и подает корпус вперед, иначе не минуемо падение на пятки лыж.

Благодаря высокой узкой стойке лыжник во время спуска имеет возможность наблюдать за путем спуска, что затрудняется при низком приседе. Кроме того, узкая стойка со слегка согнутыми коленями значительно меньше утомляет мышцы ног, чем низкие стойки.

Косой спуск. Кроме спуска по прямой, лыжник- альпинист должен уметь использовать склон любой крутизны для спуска наискось. Правильная техника косого спуска устраняет непроизвольное боковое скольжение (последнее может привести к нежелательным результатам и не всегда безопасно).

Во время косого спуска лыжник перемещает тяжесть своего тела главным образом на нижнюю по склону ногу и слегка выставляет вперед другую ногу; при этом внутреннее ребро нижней лыжи будет под тяжестью тела сохранять заданное направление. При равномерной же нагрузке лыж это обеспечить невозможно, лыжи будут забирать пологой дугой вниз по склону, отходя от заданного направления. Тренировка в косых спусках позволяет легче перейти к поворотам от склона, особенно на тяжелом снегу.

Торможение плугом. Длинные и крутые склоны высоких гор заставляют лыжника-альпиниста часто прибегать к торможению, чтобы погасить излишнюю скорость. Этого можно достигнуть несколькими способами; наиболее простой способ - торможение плугом, при котором лыжник постепенно разводит пятки лыж, оставляя носки вместе. В зависимости от состояния снега лыжи в большей или меньшей степени ставятся на ребра. Постановка лыж на ребра регулируется, в основном, сгибанием колен и отведением их в стороны. Сгибание в голеностопных суставах дополняет правильное положение лыжи - "плоское" по отношению к склону. Палки при торможении плугом следует держать в стороны. В глубоком снегу по лавинному склону спуск прямым плугом может оказаться единственно безопасным приемом, поэтому следует тренироваться в этом способе торможения на прямом спуске при различном снеге.

Торможение полуплугом. Торможение полу плугом применяется чаще всего при косом спуске с крутых лесных склонов, покрытых глубоким снегом. В этом приеме нижняя по отношению к склону лыжа несет основную нагрузку, а верхняя лыжа, отведенная слегка в сторону и поставленная на ребро, производит торможение плугом.

Боковое скольжение. Боковое скольжение может иметь место при торможении главным образом на крутых безлесных склонах, при наличии гладкого прочного наста (солнечный наст, ветровой наст). Во время прямого спуска лыжник делает небольшой закручивающий корпус рывок (обычно к склону) и, одновременно поставив лыжи почти плоско на ширину плеч, легко скользит в прежнем направлении. Лыжи идут теперь, сохраняя движение вниз, но их продольная ось почти перпендикулярна прежнему ее направлению. Поставив лыжи слегка на ребра, добиваются энергичного торможения вплоть до остановки. При этом тяжесть тела распределяется равномерно на обе ноги. Степень торможения регулируется постановкой лыж на ребра. Если нужно сделать поворот, корпус подается больше вперед, тяжесть тела, как при косом спуске, переносится на нижнюю лыжу, которая, устремившись вниз, начинает скользить уже наискось склона на внутреннем ребре. В случае необходимости при этом положении делается поворот от склона в другую сторону, после чего боковое скольжение продолжается уже на другом ребре лыжи. Боковое скольжение удобно применять там, где спуск слишком узок, ограничен скалами, как, например, в кулуаре, на лавинном конусе, а также в том случае, если нежелательно пересечение всего склона длинным следом (возможность отрыва "снежных досок", проваливающийся наст). Боковое скольжение можно комбинировать с поворотами, при которых лыжи попеременно идут носками или пятками вниз (в узких кулуарах).

Торможение поворотами. Чтобы не развивать большой скорости на крутых неизвестных склонах и неровном снегу, особенно с проваливающимся настом, лыжник спускается зигзагами. Повороты при этом можно делать либо непрерывной змейкой (поворот из упора, поворот "христиания"), либо с разворотом - через ногу. Этот способ следует особенно рекомендовать в условиях проламывающегося наста; при этом лыжник де лает нормальный косой спуск, направляя лыжи так, чтобы в конце зигзага они слегка въезжали вверх. Когда лыжи начнут останавливаться, наружная лыжа разгружается, и нога махом переставляется на 150 - 180° в противоположную сторону вниз по склону; за тем к ней подставляется вторая нога, которая почти тотчас же воспринимает нагрузку. Поворот следует производить ритмично, как бы мягко перешагивая, почти без перерыва в скольжении. Втыкая палку, соответствующую стороне поворота, поддерживают равновесие.

Торможение палками. Иногда в помощь торможению лыжами приходится применять и палки. Делать это следует возможно реже, так как от этого портятся палки и кольца. Для торможения с левой стороны правую палку, не снимая с лямки, перехватывают левой рукой у самого кольца и сильно бороздят снег штычком и кольцом слева. В это время левая палка свободно волочится по склону слева. Для торможения справа (склон справа) поступают наоборот.

Другой способ заключается в том, что обе палки складываются вместе. При этом одна рука держит сложенные вместе палки у петель, вторая - у колец, осуществляя торможение сбоку от лыжи обоими концами палок.

ПОВОРОТЫ

Повороты на ходу при спуске являются самой сложной частью альпинистской лыжной техники. Их изучение требует серьезной длительной тренировки. Заметим, что в горах придется встретиться с самым разнообразным снегом, поэтому еще до поездки в горы лыжник- альпинист должен проверить степень своей тренированности на различных состояниях снега, которые могут встретиться в горах. Тренировку следует также приспособлять к условиям всевозможного горного рельефа (склонам различной крутизны и ограниченной площади). Прекрасной тренировкой служит обычный спортивный слалом. Он дисциплинирует лыжника, приучая его не к произвольной комбинации поворотов, а к строго тактически продуманному прохождению дистанции.

Основным поворотом, применяемым в альпинистской лыжной технике, является поворот полуплугом.

Поворот полу плугом. Поворот этот и родственный ему поворот "христиания из полуплуга" применяются альпинистами на любом снегу и при любой скорости. Применение других поворотов ограничено, так как рюкзак сильно связывает лыжника и уменьшает его устойчивость.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 24. Поворот полуплугом

В повороте полуплугом (рис. 24) различаются три момента. В первый момент - вход в поворот из положения косого спуска, когда нагрузку несет в основном внутреннее ребро нижней по склону лыжи, лыжник выдвигает вперед в положение упора другую, облегченную ногу. В таком положении лыжа слегка "прочесывает" снег внутренним ребром.

Затем, во второй момент поворота, лыжник посте пенно переносит тяжесть тела на верхнюю лыжу - внешнюю к дуге поворота. На один миг лыжи принимают положение, характерное для прямого плуга, после чего внешняя лыжа получает большую часть нагрузки, а внутренняя, становясь плоско, начинает вращаться вокруг своей оси. Это положение соответствует прохождению лыжами линии естественного ската. По мере увеличения нагрузки внешней лыжи лыжник слегка наклоняет корпус наружу и вперед навстречу повороту.

В третий момент внешняя лыжа окончательно загружается; внутренняя лыжа подводится к внешней, и лыжник движется дальше уже в новом направлении косого спуска.

Переносить тяжесть тела во время поворота нужно плавно, без рывков, иначе рюкзак внесет свои "коррективы", пытаясь дернуть вас в сторону поворота. Корпус, лицо и колени лыжника должны находиться в одной плоскости с креплениями лыж. При выполнении по ворота следует уделить особое внимание перенесению тяжести тела на внешнюю лыжу.

На тяжелом сыром снегу или на снегу с проваливающейся коркой можно внутреннюю лыжу в начале треть его момента поворота приставлять к внешней, перенося ее по воздуху и опираясь при этом на палку внутри поворота.

На большой скорости при хорошем состоянии снега и при небольшом рюкзаке применяются приемы "христиания из упора", "христиания-ножницы" или "параллельная христиания". Наиболее характерным для этих приемов является первый момент - вход в поворот.

Конечная фаза поворота - после прохождения линии естественного ската - почти одинакова для всех поворотов.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 25. "Христиания" из полуплуга

"Христиания" из полу плуга (рис. 25). В пер вый момент поворота положение лыжника то же, что при повороте из полуплуга, с той лишь разницей, что большая скорость дает возможность уменьшить угол полуплуга.

Во второй момент лыжник мягко, но быстро переносит тяжесть тела на внешнюю лыжу. Разгруженная внутренняя лыжа немедленно подтягивается к идущей на ребре внешней, в последующей части поворота корпус наклоняется вперед, а колени - внутрь дуги по ворота.

"Xристиания-ножницы". Этот поворот отличается от предыдущего тем, что, перенося тяжесть тела на внешнюю к повороту лыжу, лыжник часть тяжести все же оставляет на внутренней лыже, последняя, скользя впереди под раскрытым углом к внешней лыже, постановкой на ребро регулирует степень интенсивности входа в поворот. В середине поворота корпус энергично посылается вперед. Затем подтягивается внутренняя лыжа, и поворот заканчивается так же, как и в повороте "Христиания из упора"- на параллельных лыжах.

"Xристиания" на параллельных лыжах (рис. 26). Большая скорость и ровный снег допускают применение этого энергичного, точного поворота; сначала плечи слегка развертываются в сторону, противоположную направлению поворота. Одновременно лыжник слегка приседает. В последующий момент мягкое вращение плеч в сторону поворота, с одновременной подачей корпуса вперед и его распрямлением, а колен внутрь дуги поворота, перемещают тяжесть тела на внешнюю к повороту лыжу, воспринимающую нагрузку на свое внутреннее ребро. Вторая лыжа выходит несколько вперед, как бы "выруливая" поворот. Поворот заканчивается, когда лыжи подтягиваются одна к другой, приняв новое направление.

При овладении техникой поворотов нужно помнить, что наличие хотя бы и легкого рюкзака всегда сильно сказывается на выполнении поворотов. Чтобы уверенно их делать, нужно иметь специальную тренировку с правильно подогнанным и прикрепленным к плечам рюкзаком; при этом инерция рюкзака будет совпадать с инерцией движения лыжника.

Лыжник-альпинист перед спуском по лесному или каменистому склону должен всегда продумать дистанцию, чтобы правильно наметить ее прохождение. Если спуск длинен (несколько километров), не рекомендуется съезжать по нему за один прием, особенно при наличии большой группы.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 26. "Христиания" на параллельных лыжах

На различном снегу высокогорья спуск следует делать небольшими участками, по 100-400 м. Руководитель проходит участок первым, показывая своим следом намеченную трассу, затем останавливается в безопасном месте и собирает всю группу, остальные участники идут по следу в пределах полосы шириной не более 10 м. Замыкающим должен быть один из лучших лыжников, снабженный ремонтным инвентарем и аптечкой первой помощи. На остановке руководитель колонны окликает замыкающего. Следует обратить особое внимание на проверку наличия всей группы, когда спуск идет по местам, где возможны лавины.

Опасные кулуары следует проезжать по одиночке, предварительно набирая высоту сбоку, с берега кулуара. Весной следует избегать слишком жесткого снега, о который легко сломать лыжу в русле лавины. Здесь же может встретиться глубокий лавинный жолоб или пустоты, образованные текущим под лавиной потоком. Они часто наблюдаются на руслах огромных грунтовых лавин.

На спуске в лесу не следует подъезжать близко к деревьям, так как под ними всегда лежит меняющийся снег. Малейшая неточность в повороте, осложненная наличием оледенелого или мокрого снега вокруг ствола, может вызвать поломку лыжи. На спуске могут встретиться лежащие поперек пути стволы деревьев; они опасны для лыж только в первой половине зимы; ближе к весне, когда обильный снег покроет эти стволы толстым снежным валом, они уже не так страшны, так как снежный вал легко выдерживает лыжника. Часто в лесах, особенно на тихих полянах, можно встретить "трамплин", образованный камнем. Такой трамплин хорошо заметен снизу, но сверху его разглядеть трудно. Обычно снег здесь легко проваливается, и лыжа, провалившись, может сломаться.

В открытой каменистой местности особое внимание следует уделить состоянию снега, который часто меняется под действием ветра и солнца. На южных склонах обычно лежит более или менее твердый снег, на северных - часто проваливающийся наст или камни, прикрытые мягким снегом. Чем ближе к камням, тем менее прочным может оказаться снег. У самых камней он легко проваливается, и лыжа, изменив направление и налетев на камень, может легко сломаться. Поэтому здесь, как и в слаломе, лыжник должен делать свои повороты выше камней, чтобы попасть в "ворота" между камнями. Особенно опасен каменистый склон после снегопада Этот внешне безопасный спуск должен быть пройден с максимальной осторожностью, так как камни под снегом могут быть причиной падений и травм. Такие подснежные камни представляют опасность в течение многих дней в глубоких затененных долинах и на северных крутых лесистых склонах. Образование наста, напластований и надувов облегчает путь лыжника па каменистой долине, так как при этом рельефно выделяются камни.

Во время спуска по руслу ручья нужно придерживаться северной стороны (конечно, при отсутствии лавиноопасности); там больше снега, и он дольше сохраняет сухость. В верхней, обдутой ветрами части гребня часто встречаются заструги ветрового наста - твердые и фарфорообразные. При спуске по застругам лыжи прыгают и ими очень трудно управлять. Нужно помнить, что после заструг легко попасть на "снежные доски". Трасса спуска должна идти между застругами коротки ми зигзагами с частыми остановками. Твердый ветровый наст и "снежные доски" даже на самых пологих склонах сильно увеличивают скорость движения лыжника которую очень трудно умерить. (При развитии большой скорости спуск становится опасным, поэтому здесь нужно всячески сдерживать скорость сначала.

ПОДЪЕМЫ В СВЯЗКЕ

Зимой ледники довольно опасны, несмотря на обилие снежных мостов, перекрывающих трещины. Снежные мосты менее прочны, нежели весной и в начале лета, так как зимой снег еще не так осел и сравнительно слабо спрессован дующей вдоль ледников поземкой. Распознать же опасную трещину зимой труднее, нежели летом, из-за отсутствия внешних признаков. Глубокий рыхлый снег, повсюду лежащий сверху ледника, часто создает ложное впечатление - при зондировании ледоруб или лыжная палка проникают на всю длину слоя, почти не встречая сопротивления ни над трещиной, ни вне ее. Такая неопределенность часто служит причиной многих случаев падения в трещины, преимущественно при подъемах.

Это объясняется не только беспечностью лыжников-альпинистов и пренебрежением к основным правилам безопасности, но также и тем, что при подъеме вес тела человека, идущего переменным ходом, приходится поочередно на ту или другую лыжу, тогда как при спуске параллельно стоящие лыжи имеют большую площадь опоры.

Знание особенностей ледника и умение применять веревку уменьшают эту опасность.

При подъеме зимой по леднику, покрытому трещинами, группа должна быть обязательно связана веревкой; дистанция между участниками связки должна быть большей, чем летом - 10-15 м. Волочение веревки по снегу, ведущее к ее намоканию, зимой не так существенно из-за сухости снега, а большие дистанции создают лучшую амортизацию рывка. Следует отметить, что падение в трещину участника связки, идущего впереди, может оказаться тяжелым. Само собой разумеется, что поочередное пересечение опасных трещин со страховкой и с тщательным зондированием обязательно так же, как и летом. Наличие небольшой петельки на основной веревке перед грудной обвязкой каждого участника связки намного облегчает быструю организацию страховки.

Страховка возможна на склоне через воткнутые две лыжи, составленные скользящими поверхностями одна к другой в снег задком (но отнюдь не носком). Охранение на ледорубе не всегда надежно на рыхлом снегу из-за небольшой толщины древка. То же следует сказать и о лыжных палках, имеющих очень небольшую площадь поперечного сечения, а также небольшую поперечную прочность. Наиболее действенная страховка - в положении "через плечо" из вытоптанной ямы или ступенях при снятых лыжах охраняющего. Лыжи могут быть использованы в данном случае для организации самоохранения. В отдельных случаях на рыхлом снегу возможна (при продвижении по склону вверх) страховка через плечо из стойки на лыжах поперек ожидаемого рывка.

Подозрительный снежный мост следует проходить на лыжах, мягко, но сильно опираясь на палки. В некоторых случаях 'можно применить переползание или скольжение на животе, лежа на открепленных лыжах.

Узкая трещина проходится лыжником с выдвиганием одной ноги вперед и последующей опорой на другую ногу, при сильной опоре на обе палки.

СПУСКИ В СВЯЗКЕ

Спуски по ледникам, покрытым снегом, требуют максимальной осторожности, так как организация страховки при одновременном движении группы дело чрезвычайно сложное и даже на пологом склоне далеко не всегда действенное, не говоря уже о крутых склонах.

Падения лыжников в трещины ледника при быстром спуске всегда носили исключительно тяжелый характер. Это нужно твердо помнить на каждом, даже "пустяковом" леднике1.

Темп спуска по леднику в связке, в районе явных или предполагаемых трещин, я бы сказал, должен носить характер "сползания", и опытному лыжнику не следует стыдиться этого термина.

Иногда при спуске по снежным мостам с одновременного движения стоит перейти даже на попеременное с организацией надежной страховки.

Спуск по леднику, покрытому трещинами, производится также в связке по два и по три. Основное требование при спуске - умерить скорость езды на опасных местах, так как падение одного из участников связки на скорости неизбежно повлечет за собой падение остальных. Езда с веревкой требует большой сработанности участников, которая достигается только предварительными упражнениями в езде с веревкой еще до выезда в горы.

Участники связки должны сохранять совершенно одинаковую скорость, для чего каждый лыжник должен идти по определенному для него следу. При попытке ехать по проложенной передним участником лыжне идущий сзади лыжник быстро нагоняет переднего и нарушает тем самым порядок движения и дистанцию.

Лыжи всех участников связки должны быть намазаны одной мазью, так как благодаря этому будет равномерно натягиваться веревка и будет соблюдаться основ ной принцип страховки на натянутой веревке. На менее опасных промежутках, где нет трещин, развязываться не следует. Здесь сокращается дистанция между участниками, подбирается веревка, и движение до следующего опасного места может быть ускорено.

Каждый лыжник при спуске (рис 27) держит наготове ледоруб, продетый в петельку "проводника", завязанную на основной веревке, перед собой.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 27. Спуск в связке

При падении в трещину одного из лыжников другой втыкает ледоруб острием в снег. Петля остается на ледорубе, закрепляя провалившегося. Иногда прямое интенсивное торможение плугом или крутой короткий поворот помогут закрепить провалившегося, которому нужно сильно стравить веревку, а затем мягко затормозить ее на кистях рук или через плечо.

При спуске тройкой средний присоединяется к веревке при помощи карабина, свободно скользящего по веревке, соединяющей крайних (переднего и заднего) лыжников в связке. Задний держит в руке несколько колец запаса веревки.

При падении переднего средний старается удержать его или затормозить падение руками. Если это не удастся, то все же удар при падении амортизируется руками среднего и приходится на последнего в связке, который отстоит от трещины на большом расстоянии. Третий может, воткнув ледоруб или натянув веревку через плечо, приготовиться к этому моменту оконча тельного рывка. В случае, если третий не выдержит рывка и упадет (причем тяжесть провалившегося будет тянуть его к трещине), то, "доехав" до упавшего сред него и уперевшись в него, третий имеет все возможности остановиться. Вес человека, висящего в трещине, как правило, уравновешивается силой трения, созданной двумя людьми, лежащими даже на неглубоком снегу. Большое значение имеет врезание веревки в снег края трещины; это создает добавочное сильное трение. Конечно, положение тем опаснее, чем круче уклон спуска и плотнее наст. Поэтому даже на 10-градусном уклоне следует по опасным склонам проезжать попеременно, на страховке ледорубом, с предварительной выдачей веревки, иначе падение одного из связки в трещину все же может повлечь за собой падение остальных. Умение мягко амортизировать силу рывка протравливанием веревки решает исход падения. Правильная страховка может быть достигнута только при серьезной тренировке.

Когда путь лыжника проходит по ледникам, рекомендуется всегда иметь перед собой завязанными на основной веревке две подъемные петли из репшнура. В случае падения в трещину предварительно надетые на веревку петли освобождаются. В них вдеваются ноги, и лыжник, даже вися в трещине, может начать подъем по методу Пруссика. Пожалуй, более простым, но не менее удачным способом является применение сдвоенной веревки, один из концов которой имеет грудную завязку, а другой прикреплен простым прямым узлом к грудной петле. При падении в трещину верхний, успев закрепить веревку, вытаскивает провалившегося по способу попеременного подтягивания методом "пояс-нога". Такая обвязка чрезвычайно удобна для двойки. При этом один из связки прикрепляется к ней концевой петлей, второй при посредстве карабина, сцепленного с обвязкой репшнуром.

ТЕХНИКА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА ЛЕТНИХ ЛЫЖАХ

Летние лыжи служат хорошим подспорьем альпинисту, особенно во вторую половину весны и в первую половину лета, когда просторы ледников и гребни вершин еще покрыты глубоким слоем снега. Каждый альпинист знает, как неприятно и непроизводительно движение по глубокому, доходящему до колен, снегу. Передвижение особенно отягчается, когда приходится проходить по проваливающейся корке наста. Летние лыжи позволяют избавиться от этого, сэкономить много сил, значительно быстрее пройти маршрут и, кроме этого, не упустить возможности насладиться лыжным спуском. Однако во время переходов и особенно на восхождениях летние лыжи приходится часто снимать и носить на себе. Этого требуют не только пути подходов до языка ледника и обнаженные от снега скалы, но также карнизные и острые гребни и крутые фирновые склоны на подъеме. Лыжи при этом не должны мешать. Во время лазания по скалам, при работе ледорубом, их нужно закрепить во избежание потери. Носить лыжи на винтовочном ремне на плече неудобно, так как это стесняет руку. Гораздо рациональнее носить их на ремне поперек спины, выше рюкзака, или на рюкзаке под клапаном, надежно привязав их к кольцу, крепящему лямки рюкзака.

Наличие легких прочных укороченных палок (хотя бы одной) облегчает движение на летних лыжах.

Техника передвижения на летних лыжах сравнительно несложна. Их небольшая длина намного облегчает выполнение технических приемов по сравнению с длинными лыжами.

Движение по пологим фирновым, полям и ледникам на летних лыжах чаще носит характер не скольжения, а ступания.

Техника подъема та же, что и "а длинных лыжах,- ступеньками и косыми ступеньками на крутых подъемах и прямо "в лоб" с применением шкурок - на пологих склонах.

Существенное значение в технике ходьбы на летних лыжах имеет применение мази, так как большая часть пути лыжника летом проходит по фирну, от которого лыжи сильно намокают. Мягкие и жидкие мази (типа "клистер") предохраняют лыжи от изнашивания, устраняют подлип на зернистом мокром снегу. Перед спуском лыжи следует мазать парафином, небольшого слоя которого обычно хватает на спуск.

По плотному ровному фирну, не проваливающемуся под ногой, часто выгоднее подниматься без лыж, а на крутых склонах - даже на кошках. Скалы, даже самые простые, требуют очень осторожного лазания; ни на один момент нельзя забывать о том, что укрепленные сзади лыжи могут, зацепившись за скалу, откинуть лыжника навзничь или вызвать падение непрочно лежащих камней.

Спуски на летних лыжах также легче, чем на длинных лыжах. Скорость движения у летних лыж меньше, послушность поворотам, вследствие меньшей их длины,- больше. Летом, когда обнажаются скалы, осыпи и морены, требования к лыжнику особенно повышаются: он должен постоянно регулировать скорость, уметь быстро затормозить и изменить направление движения. Основные приемы горнолыжной техники применимы и для летних лыж. Длинные дистанции со спуском по прямой и развитием больших скоростей неудобны, так как короткая легкая летняя лыжа неустойчива на большой скорости и сравнительно неэластична. Гораздо выгоднее для коротких лыж крутой склон, допускающий спуск змейкой, поворотами "Христиания" или "из упора". На крутых и узких спусках, в кулуарах по твердому снегу большой эффект дает змейка в комбинации с боковым скольжением. В очень узком кулуаре применима зигзагообразная змейка с чередованием поворотов попеременно лицом и спиной вниз.

Путь лыжника весной и летом не всегда проходит по фирновым полям. Весной, даже в районе преимущественно скалистых гор, мощные зимние лавины оставляют много снега в затененных местах, между моренами, в глубоких кулуарах. Непрерывная цепь некрутых кулуаров и небольших снежных полей -между скал иногда служит альпинисту прекрасным путем для спуска на летних лыжах. Ближе к середине лета эта трасса нарушается, преграждаясь участками, протаявшими до скал и осыпей, а также глубокими пустотами, под которыми бурлят ручьи. Лыжник должен быть в это время особенно осторожен, так как падение в такую пустоту или на камни очень опасно.

При езде на летних лыжах в районе трещин на ледниках и фирновых полях следует обязательно организовать страховку. Спуск по кулуарам и широким фирновым склонам без трещин с крутизной до 25-30° про водится без веревки. Для спуска по крутому склону иногда приходится выжидать, когда взошедшее солнце размягчит фирн, так как на мокром фирне легче тормозить и делать повороты. Мокрый фирн лучше держит лыжи и не дает такой большой скорости, как твердая его поверхность ранним утром. Середина дня - лучшее время для пересечения "картофельного поля" - фирна, покрытого холмистыми образованиями снега. Лавиноопасные склоны требуют поочередного спуска участников перехода на лыжах с большой дистанцией между ними (до 200 м).

Камнепады, почти не наблюдающиеся зимой, представляют в условиях лета большую опасность, тем более, что пути лыжника летом зачастую связаны с камнепадными местами. Правильный выбор времени спуска по кулуарам и предварительное наблюдение подозрительных путей сводит до минимума опасность попадания под камнепады. К тому же форсированный характер лыжного спуска сам по себе в значительной мере уменьшает опасность от камнепадов и лавин. Во всяком случае, кулуары, обращенные на юг, нужно проходить раньше утром, северные допускают прохождение значительно позже. Но думая о камнепаде, там же можно попасть под лавину поздним утром и днем. Особенно опасны кулуары после снегопадов и в пасмурную погоду.

Основные правила ходьбы по камнепадным и лавинным местам известны из любой книги по альпинизму. Осторожность и осмотрительность здесь совершенно обязательны.

На крутых склонах и в районах, изобилующих трещинами, необходимо попеременное движение без лыж со страховкой. Последнюю производить при помощи ледоруба или лыж, воткнутых в снег скользящими поверхностями вместе или воткнутой одной лыже, но так, чтобы веревка проходила не обкручиваясь вокруг кантов (на склоне).

(В маршрутах восхождений и перевалов, проходимых на летних лыжах, следует всегда уметь трезво оценивать возможности движения на лыжах, особенно на спуске, сообразуясь в первую очередь с безопасностью. Легкомысленное отношение к опасностям спуска, увлечение лыжными прелестями может очень легко привести к несчастному случаю. Поэтому, не имея большого опыта восхождений без лыж, так же как и не владея в достаточной степени горнолыжной техникой на длинных лыжах, пускаться в летние лыжные маршруты не следует.

Глава IV. ТАКТИКА ПОХОДОВ

ВОЗМОЖНОСТИ РАЗЛИЧНЫХ ГОРНЫХ РАЙОНОВ СССР ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ГОРНОЛЫЖНЫХ ПОХОДОВ

Ни одна из стран мира не богата так горными районами, как Советский Союз. Горы стерегут со всех сторон границы нашей страны, и советскому горнолыжнику открыты богатые возможности заниматься горнолыжным спортом, совершать зимние горнолыжные походы и восхождения.

Описание всех горных районов само по себе должно было бы занять целую большую книгу и не является задачей данной книги. Все же, чтобы хотя приблизительно ориентировать лыжника, собирающегося в горнолыжный переход, следует упомянуть об основных особенностях наших популярнейших горных районов.

КАВКАЗ

Кавказ, с точки зрения возможности лыжных походов, можно разделить на четыре части: Центральный, Западный, Восточный, Закавказье.

Центральный Кавказ - интересный район, изобилующий целым рядом серьезных перевальных маршрутов и восхождений. В своей нейтральной части Главный Кавказский хребет еще заключает ряд непройденных зимних путей. Снега с северной стороны держатся только в непосредственной близости к ледникам. Здесь их мощность достигает больших размеров. Встретить устойчиво лежащий снег на высоте 1 000-1 500 м почти невозможно1, даже в середине зимы. Наличие авто- и гужевых дорог во всех ущельях делает малоощутимым этот недостаток. Сеть альпинистских лагерей создает возможность организации опорных пунктов для больших походов и для проведения горнолыжных школ. Наилучшее состояние снега и погода, изобилующая солнечными днями, стоит в январе (вторая половина), феврале, марте. До этого периода при хорошей погоде можно попасть на малопригодный, да к тому же в недостаточном количестве, снег. С конца марта ущелья начинают лавинами сбрасывать снеговой покров, и узкие долины становятся небезопасными до мая.

Высокопроходящая снеговая линия и огромная площадь оледенения дают возможность использовать Центральный Кавказ как лыжный район в течение всего лета. Особенно хорошо "летнему" лыжнику на Кавказе со второй половины мая до середины июля. В это время плотный летний фирн создает возможность почти непрерывных переходов по ледникам на расстояния до 60-80 км. Огромные возможности круглогодичной тренировки дают лыжнику-альпинисту склоны конусов Эльбруса и Казбеги.

Характерны для многих районов Центрального Кавказа сильные ветры, значительно меняющие рельеф склонов и состояние снега. Это, пожалуй, является больше достоинством, чем недостатком, ибо, уплотняя снег, ветер делает многие маршруты сравнительно легкими для прохождения. Больших морозов, даже на вы сотах порядка 3 500-4 000 м, за ряд лет не наблюдалось. Температура ниже -15, -20° Ц на этих высотах наблюдается редко. Но зато на большой высоте почти не бывает и оттепелей.

Южная сторона Главного хребта в его центральной части разительно отличается от северной. Разница в общем снеговом покрове на тех же высотах выражается в 2-3 м. Глубокие долины Сванетии почти безветренны, изобилуют снегопадами и солнечными днями. Огромные реки лавин после каждого снегопада сглаживают рельеф склонов глубоких долин, прочищая просеки в густых лесах. Леса здесь несравненно богаче лесов северной стороны. Большое снежное богатство южных склонов Кавказа очень трудно использовать, так как пути подхода из-за того же снега чрезвычайно сложны. Характерно для Кавказа то, что количество осадков на восток уменьшается, на запад - увеличивается. Центральный Кавказ привлекает не как чисто лыжный район, в котором можно хорошо покататься на лыжах (в этом он много уступает таким районам, как Гагры или Хибины), его своеобразная прелесть в грандиозных вершинах, трудных перевалах, которые зимой еще красивее, чище и суровее, нежели летом.

ВОСТОЧНЫЙ КАВКАЗ

Значительно беднее Центрального осадками. Южная часть хребта здесь - Южная Осетия и Хевсуретия более снежны, но все же по профилю склонов и состоянию покрова значительно уступают району Клухора и Абхазии. Снег здесь менее устойчив и залегает на сравнительно большой высоте. Районы Восточного Кавказа мало исследованы, как лыжные районы, и нуждаются в ряде серьезных экспедиций.

ЗАПАДНЫЙ КАВКАЗ

По характеру снежного по крова и по климату походит на Сванетию. Зима здесь значительно мягче, чем в центральной части. За Эльбрусом снега значительно глубже. Погода несколько устойчивее и обладает большим количеством солнечных дней, допускающих катание без рубашек. Сильные ветры, которые так характерны для ущелий Центрального Кавказа, в глубоких долинах Западного Кавказа почти отсутствуют. Зато здесь чаще оттепели. Только они способствуют интенсивному оседанию снега, без чего можно было бы в снегу буквально утонуть. Иногда, особенно в первой половине зимы и после отдельных больших снегопадов, снега так много, что продвижение по долинам даже на спусках чрезвычайно затруднительно. Глубокие узкие долины после обильного снегопада становятся лавинными ловушками. Перевалы Западного Кавказа интересны возможностями лыжных переходов. К ним следует отнести маршруты по Кавказскому заповеднику. Зимой здесь есть ряд маршрутов на вершины, которые можно сделать в условиях осевшего снежного покрова. Можно считать устойчивой лыжную зиму, так же как в Центральном Кавказе, с декабря - января по февраль - март. Высокие ледники и фирновые поля (4 000 м) допускают в течение лета использование и в этом скальном районе летних лыж. Походы и восхождения в районе Домбая и Гвандры следует рекомендовать только для опытных горнолыжников и альпинистов. Для менее подготовленных можно -использовать Архыз и Кавказский заповедник. Следует отметить, что последние маршруты находятся далеко от железной дороги и шоссейных путей. Значительно выгоднее по подъездам район Домбая.

КАВКАЗСКОЕ ПРИМОРЬЕ

Прекрасными ровными склонами, заросшими пихтовыми лесами, богат приморский район Гагр. Климат, смягченный близостью моря, толстый снеговой покров ставят Гагры в ряд лучших лыжных районов Союза. Узловой пункт горнолыжных маршрутов здесь - метеорологическая станция, находящаяся в 15 км от автодороги. Она стоит на высоте около 1 600 м. Лыжные маршруты в Гаграх пригодны как для новичков, так и для опытных лыжников. Последние могут сделать лыжные восхождения на близлежащие вершины района, а также совершить ряд 2- 4 - дневных интересных маршрутов.

Продолжительность гагринской зимы с октября - ноября по март-апрель. Затененные места долин и лавинные русла сохраняют большое количество снега да же в мае, особенно на больших высотах. В марте- апреле нужно особенно остерегаться весенних грунтовых лавин в узких ущельях, прорезающих прибрежные хребты. Несмотря на большое количество солнечных дней, здесь все же иногда бывают затяжные туманы и снегопады, после которых даже нетрудные технические маршруты становятся чрезвычайно трудными и опасными. Лучшие месяцы для маршрутов в районе Гагр - февраль и март.

ЗАКАВКАЗЬЕ

Замечательный район интересных и сравнительно нетрудных коротких горнолыжных по ходов расположен в Закавказье в нескольких часах езды от Тбилиси. Станция Бакуриани стоит в глубокой долине лесистых гор, куда доходит железнодорожная ветка от курорта Боржоми. Высота долины Бакуриани 1 800 м. Вершины гор с мягким рельефом склонов, окружающих долину Бакуриани, поднимаются до 3 200 м (Цхра-Цхаро). Широтное расположение Бакуриани объясняет большую разность температур на солнце и в тени даже в середине зимы. Нередко в феврале на солнце наблюдается температура свыше +30° при температуре в тени -3, -5°. В то же время температура ночью до ходит до 10-15° ниже 0. Мягкий климат позволяет днем даже в середине зимы пользоваться для загара солнечными лучами. Это же обстоятельство, а также частые ветры в верхней части хребтов, окружающих Бакуриани, создают большую разницу в состоянии снега. После ряда больших снегопадов, очень частых здесь, местами возможны лавины. Сама котловина Бакурианской долины почти совершенно безветренна. Снег на ее склонах очень глубок. Зима начинается здесь в ноябре и кончается в марте. Наиболее благоприятные лыжные месяцы январь-февраль, в которые бывает наибольшее количество солнечных дней, снегопады часто выпадают ночью. (Продолжительность маршрутов от 1 до 3 дней.)

КАЗАХСТАН

В непосредственной близости от г. Алма-Ата находится один из хребтов Тянь-Шаня - Заилийский Ала-Тау. Он имеет большую площадь оледенения с вершина ми до 5 000 м. Мягкие склоны долин и ледников, густые леса тяньшанских елей внизу, большое количество солнечных дней и хороший устойчивый снеговой покров позволяют алмаатинцам почти круглый год без больших затрат времени проводить горнолыжные походы. Стоящие перед городом "привалки" - мягкие холмы прекрасны для тренировочных занятий. Трудно говорить о начале сезона. Ноябрь, а иногда даже октябрь, не только на ледниках, но и в высоких горных долинах уже радует лыжника новым ковром снега. Большие высоты и обилие снега задерживают здесь зиму до мая, после которого еще возможны переходы по огромным пространствам фирновых полей на летних лыжах. Большой снеговой покров и частые снегопады заставляют быть осторожным в отношении лавин, особенно весной, когда узкие ущелья наполняются их грохотом. При температуре в самой Алма-Ата -20, -5° в горных долинах значительно теплее -8, -10°,- лишь на вершинах высоких хребтов стоят морозы до -30°.

ЗАПОЛЯРЬЕ

Чудесный район невысоких гор (до 1 200 м) лежит далеко за Полярным кругом, на Кольском полуострове. Большие снега, интенсивно осаживающиеся от действия частых ветров, широко, беспорядочно раскинувшиеся хребты с прекрасным профилем привлекают к себе зимой большое количество горнолыжников и альпинистов. Хибины замечательны тем, что там большую часть года лежит снеговой покров. Лыжная зима начинается с конца октября - начала ноября и продолжается по конец апреля, хотя даже в мае небольшие снежники дают возможность продолжать тренировку. Обилие снега и ровный профиль долин и склонов делают район очень интересным. Характерен для этого района, как лежащего за Полярным кругом, чрезвычайно короткий день осенью и зимой, и, напротив того, продолжительный - весной. В марте и апреле - лучшее время походов. Большую опасность в этом районе представляют неожиданно возникающие сильные бураны, могущие продолжаться несколько суток. В некоторых местах сходят лавины. В глубине долин снег ровнее, на пологих плато вершин ближе к весне он покрывается твердыми застругами. Зимой возможны еще большие морозы, но в марте-апреле, когда здесь совсем еще зима, яркое солнце позволяет ходить на лыжах в трусах. Узловой пункт района - г. Кировск стоит на конечном пункте железнодорожной ветки. Кировский дом туриста служит отправной точкой для ряда радиальных и кольцевых маршрутов продолжительностью от 2 до 10 дней по совершенно необитаемым местам.

КАРПАТЫ

Советские Карпаты - новый горнолыжный район, чрезвычайно интересный по мягким профилям склонов, богатому снеговому покрову. Наличие хороших средств сообщения, баз и селений позволяет проводить здесь лыжные походы в продолжение всей зимы без снежных биваков. Климат здесь ровный. Декабрь, январь и февраль - лучшие месяцы для лыжников. Горы Карпат, не превышающие 2 000 м, особого альпинистского интереса не представляют. Есть лавиноопасные места. Опорным и тренировочным пунктом маршрутов может быть курорт Ворохта, расположенный на высоте 900 м в не скольких часах езды по железной дороге от г. Коломыя.

ВЫБОР ПУТИ НА ПЕРЕВАЛЬНЫХ МАРШРУТАХ

Вопрос правильного выбора пути через перевал и восхождения на вершину по заснеженным путям - один из основных вопросов тактики лыжника-альпиниста. Путь восхождения должен быть всесторонне продуман и детально намечен еще при разработке маршрута, когда в руках находятся все материалы о трассе. Однако из менившиеся на месте условия могут потребовать в целях безопасности или ускорения движения существенных изменений ранее намеченного пути.

Правильный выбор пути, с учетом всех трудностей и опасностей, позволяет дольше сохранить силы и значительно уменьшает возможность аварий. В условиях зимнего маршрута лыжнику особенное внимание следует обратить на безопасность даже в том случае, если относительно безопасный вариант пути технически или физически труднее.

Намечая путь по высокогорному маршруту на вер шину, альпинист делит его на два основных этапа: подходы и штурм.

В походе через перевал под штурмом подразумевается преодоление верхней, обычно наиболее крутой и, следовательно, технически трудной части перевала.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 28. Выбор пути в зоне лесов, скал и альпийских лугов
1 - Лесистая безопасная долина; 2 - узкая долина; 3 - скалистый кулуар; 4 - каньон; 5 - безлесная лавиноопасная долина; 6 - седло перевала

Оба этапа характерны совершенно определенными трудностями и опасностями. На втором этапе пути приходится решать две задачи, из которых каждая имеет особый характер,- выход на гребень и путь по гребню до вершины.

В зимних условиях характер опасностей сильно меняется. Вероятности одних опасностей (лавины) увеличиваются, другие (камнепады) - почти исключаются; в иных, прежде безопасных, местах возникают новые опасности и трудности: лавиноопасность на путях подходов технические трудности лыжных спусков. Эти обстоятельства заставляют альпиниста выбирать зимой в горах путь заново, не считаясь с летней дорогой. Лыжник-альпинист должен быть свободен от "гипноза" летней тропы, которая зимой часто может оказаться весьма лавиноопасной.

Пути подходов лежат прежде всего в долинах (рис. 28). Если долина не заснежена или на дне ее небольшой покров снега, это еще не значит, что она безопасна. Огромные лавины, срывающиеся с верхней часть окружающих долину хребтов, падая вниз, откладывают у своего подножия огромные снежные конусы, часто перекрывающие долину. Поэтому нужно быть чрезвычайно осторожным, двигаясь по долинам зимой. Особенно опасны в этом отношении узкие долины. Все места, где в долину вливаются крутые жолоба, лежат лавинные конусы, поваленный лавинами лес, лавинные просеки, нужно миновать возможно быстрее, особенно, в плохую погоду и после снегопадов. Конус лавины нужно стараться обходить на расстоянии не менее сотни метров от его нижнего края.

Безлесная местность наиболее опасна в отношении лавин, которые сходят здесь, захватывая склоны, широким потоком. Движение по таким ущельям в течение первых двух-трех дней после снегопада чрезвычайно опасно, а также и при оттепели, следствием которой является обычно множество лавин.

Северные склоны ущелий значительно дольше сохраняют лавиноопасность. Под южным же склоном в ясную погоду может встретиться мокрый снег, сильно затрудняющий движение на лыжах. Из этих соображений рекомендуется в узком ущелье в холодную погоду идти у подножия более теплого (южного) склона, в теплую погоду - у подножия холодного, затененного склона с подветренной стороны. Хорошим путем по долине может служить русло горной речки, если оно не завалено большими камнями и снеговой покров в долине достаточно велик. Под теневой стороной неглубокого речного каньона небольшой слой сухого снега, снежные надувы и отложения запрессованного под краями русла снега обеспечат хорошее скольжение. Сильно уменьшившееся зимой русло потока позволяет с успехом использовать почти всю его ширину. Особенно удачно можно использовать при движении по каменистой местности, бедной снегом, замерзшее русло ручья с наледями, чуть при крытыми снегом; зачастую это единственная возможность передвижения на лыжах. Глубокие каньоны рек, прорезающие скалы, почти всегда непроходимы по дну, несмотря на то, что они бывают часто забиты лавинами. Обход каньонов делайте всегда чрезвычайно осторожно, опасаясь лавин и срыва. Иногда возникает необходимость страховки веревкой.

При необходимости пройти незамерзшую реку следует искать переправу против лавинных жолобов. Лавинные конусы образуют здесь прочные долговременные мосты. В безлесной долине легче найти переправу, созданную ветром (поземкой), нежели в лесу, где камни в русле ручья имеют огромные снежные рыхлые шапки, но почти не образуют между собой мостов. Небольшие ледяные мостики можно найти на крутых перегибах русла или там, где ручей разбивается на ряд потоков: здесь толще лед и мельче река.

Проходить все лавиноопасные места по дну долины нужно так же, как и лавиноопасные склоны: с лавинным шнуром при дистанции в 100-200 м между каждыми двумя участниками группы.

Путь по крутым склонам долины, густо заросшей лесом, из-за обилия снега, особенно на северной стороне узкой долины, очень труден: здесь могут оказаться скальные участки, участки без леса, траверсируя которые можно вызвать лавину, и другие места, опасные и трудно проходимые на лыжах. Движение по склону долины с редким лесом или безлесной, вдоль расположения летней тропы, не рекомендуется, так как при наличии большого снега траверсирование его легко может повлечь за собой образование лавин. Исключением является движение по широким террасам троговой долины, которое более или менее безопасно (рис. 29).

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 29. Формы долин:
а) корытообразная лесистая без опасная долина; б) долина ступенчатая (торговая), относительно безопасная; в) корытообразная без лесная, лавиноопасная долина; г) V - образная, очень опасная долина; д) долина с каньоном на дне, очень опасна

Склоны долин часто прорезываются лавинными кулуарами. Эти места склонов нужно проходить очень осторожно, по одиночке. Если летом альпинист старается траверсировать кулуар отдельно по его составляющим притокам, то зимой можно несколько отступить от этого правила, чтобы быстрее миновать опасное место. Для этого нужно забраться на берег кулуара и косым спуском переехать его с хода к намеченному месту. Исключением являются те случаи, когда притоки кулуара не выглажены прошедшими по нему лавинами, а представляют собой самостоятельные лавинные поля. Тогда, конечно, несравненно безопаснее двигаться по этим узким составляющим частям кулуара попеременно с тщательным охранением с промежуточных ребер. Естественно, что кулуары с северной стороны обычно из-за большого количества снега опаснее, нежели с южной.

На дальнейшем пути верх по долине лыжник-альпинист встречает ледник (рис. 30). Зона, выше лесного пояса, доходящая до высоты 2 000-3 000 м, носит название зоны альпийских лугов. Для зимы характерна особая лавиноопасность этой зоны, никак не меньшая, нежели в высокогорье, где частые ветры и солнце быстро спрессовывают снежный покров. Крутые травяные склоны долин в зоне альпийских лугов после снегопада особенно опасны, несмотря на мягкий профиль и ровный снеговой покров.

По дну ущелья или по террасам троговой долины в зоне альпийских лугов лыжник подходит к леднику. Летний путь на ледник лежит обычно через боковую или старую боковую морену. Зимой язык обходят чаще неподалеку от грота ледника, причем альпинист должен стараться попасть сразу на середину ледника, подальше от лавиноопасных склонов, которыми зимой становятся боковые морены. Боковая морена может быть использована лишь при небольшой толще снега, когда язык ледника круто обрывается в долину. Совершенно недопустимо выбирать для подъемов на язык ледника путь по "бараньим лбам", так как они чрезвычайно лавиноопасны.

На рельеф ледника зимой следует обратить особое внимание. Известное правило альпинистов применимо и здесь - во избежание трещин идти, придерживаясь вогнутых мест ледника, избегая выпуклых. Отметим, что зимой склон, рассеченный трещинами, менее лавиноопасен, чем склон такой же крутизны, но без трещин: трещины играют роль препятствий на пути возможного образования непрерывного лавинного потока.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 30. Выбор пути по леднику к перевалу:
1 - грот ледника; 2 - срединная морена; 3 - боковые морены; 4 - ледяной сброс; 5 - ледопад; 6 - угловой ледопад; 7 - радиальные трещины; 8 - седло перевала

Это соображение, хотя и с большой осторожностью, можно использовать при прохождении ледопадов при условии, чтобы над склоном, рассеченным трещинами, не было крутого, гладкого откоса и карнизов.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис.31. Варианты обхода ледопада:
1 - по завалам южной стороны; 2 - но мостам в середине ледопада; 3 - по лавинным конусам северной стороны

Прохождение ледопадов зимой (рис. 31) в некоторых случаях легче, чем летом. Некоторые лавинные конусы с боковых склонов, перекрывающие зимой бергшрунды, рандклуфты и боковые трещины ледопадов, могут быть, при соблюдении всех мер предосторожности, прекрасны ми путями обхода больших трещин.

На ледопадах между скалами и льдом ближе к леднику идет наивыгоднейшая трасса подъема. Однако здесь следует держаться подальше от лавинного жолоба, образующегося между льдом и скалами на крутых ледопадах, и от его притоков - кулуаров с гребней, окаймляющих ледопад с двух сторон.

Обход ледопада по скалам, а также по "бараньим лбам", особенно в заснеженном виде, труден и опасен. От этих летних путей зимой альпинист должен отказаться.

Бывает, что середина ледопада оказывается наиболее выгодным, а иногда даже единственным путем подъема. Благодаря уменьшенному таянию от лучей солнца опасность падения сераков в ледопаде сильно уменьшается по сравнению с летом, но совсем не исключается. Между большими ледяными стенами широкие трещины завалены и занесены, снегом. Однако при движении снизу нужно наметить выход, чтобы не попасть в огромные трещины, которыми обычно сверху начинается ледопад.

Движение по ледопаду производится с большой осторожностью. При подъеме на лыжи натягиваются шкур ки. На спуске развивать скорость ни в коем случае не следует. Ехать обязательно в связке, а по узким и крутым склонам спускаться "ступеньками" в обратном подъему порядке, с интервалом не менее 15 м между двумя участниками связки.

Верхняя часть ледника, заключительный цирк фирнового поля, значительно легче для прохождения зимой, нежели летом. Если фирновое поле лежит в глубокой мульде, на нем обычно держится ровный, неглубоко проваливающийся снег; если же гребни, ограждающие заключительный цирк ледника, невысокие, то они не могут защитить его от ветра, и тогда поверхность снега в цирке покрывается "застругами". Фирновое поле лыжник-альпинист должен пересекать по середине, но, во всяком случае, на значительном расстоянии от (висящих обычно с северной стороны фирновых сбросов. Перевальное седло лежит часто на краю цирка, возвышаясь над ним более или менее высоким гребнем. Седло перевала (рис. 32) отделяется от цирка бергшрундом (краевой трещиной). Это последний этап штурма перевала. Он может быть довольно труден, особенно в начале и середине зимы, когда на крутых склонах крепкого льда не держится снег, а бергшрунд сильно открыт. Если седло увенчивается скальным гребнем, то искать переправу через бергшрунд следует в там месте, где среди вогнутого снежного покрова проходит жолоб - лавинный сток (здесь лавины, идущие со скал, часто образуют мост), или там, где аркообразный бергшрунд опирается на свои края. Трещина имеет здесь форму косого пунктира и образует несколько мостиков.

Лыжные походы в горах на сервере Скиталец
Рис. 32. Варианты выхода на перевальное седло:
1- по лавинному конусу; 2- по скальному выступу

Под самым гребнем перевала, если сквозь снег не просвечивает голый лед, следует остерегаться "снежных досок", особенно если гребень перевала оканчивается карнизом или если известно, что путь идет по подветренному склону. Тогда нужно найти такой скальный или снежный гребень, примыкающий к перевальному седлу или находящийся в непосредственной близости от него, который был бы безопасен в отношении лавин. Подъем по этому гребню должен проходить с соблюдением страховки; преодолевать карниз нужно в том месте, где он имеет наименьшие размеры или обломан. В самом конце зимы перевальное седло может быть легко проходимо, так как бергшрунд засыпан, карниз обвалился, а на склонах лежит плотный безопасный фирн, хотя под ним опять-таки могут скрываться "снежные доски" и лед.

Карнизные гребни очень опасны. Спуск даже с самых небольших надувов следует производить осторожно, на тщательном охранении, чтобы не нарушить равновесия карнизов. За карнизам часто может оказаться "снежный мешок", опасный неустойчивостью и тем, что он создает угрозу лавины. С небольшого карниза можно просто сползти на животе ногами вперед. На большом карнизе как при спуске, так и при подъеме следует прорубить ход ледорубом или лопатой. Эту работу должна производить очень осторожно, чтобы не вызвать сотрясения карниза и его обвала. При движении вдоль гребня следует держаться на значительном расстоянии от карниза, примерно за линией, продолжающей подветренный склон до пересечения с наветренным; отклонение в другую сторону на более крутой склон может привести к падению, а иногда и к срыву лавин.

Умышленно обвалив небольшой карниз или пустив вниз по склону каменную лавину, можно вызвать снежную лавину и тем с