Виды туризма
Федерация спортивного туризма России
Федерация спортивного туризма – объединение туристов Москвы
Отчет о прохождении лыжного туристского спортивного маршрута 1 (первой) категории сложности по Ярославской области совершенном группой туристов из Москвы в период с 04.03.2016 г. по 08.03.2016 г.
Маршрутная книжка: 1/2-108
Руководитель группы:
Валуев Сергей Викторович,
г. Москва, Елизаветинский пер., 6-1-30
тел. (985) 9979557
е-mail: 9979557@mail.ru
Маршрутно-квалификационная комиссия Федерации спортивного туризма – объединения туристов Москвы рассмотрела отчет и считает, что маршрут может быть зачтен всем участникам и руководителю _______ категорией сложности.
Отчет использовать в библиотеке __________________________
Судья по виду _________ (_________________________________)
Председатель МКК _________ (_____________________________)
город Москва
2016
Содержание
|
1. Справочные сведения |
3 |
|
|
1.1. |
Проводящая организация |
3 |
|
1.2. |
Место проведения |
3 |
|
1.3. |
Общие справочные сведения о маршруте |
3 |
|
1.4. |
Подробная нитка маршрута |
3 |
|
1.5. |
Определяющие препятствия |
3 |
|
1.6. |
Состав группы |
3 |
|
1.7. |
Адрес хранения отчета, наличие фото/видеоматериалов |
4 |
|
1.8. |
Поход рассмотрен МКК. |
4 |
|
2. Организация и проведение похода |
4 |
|
|
2.1. |
Общая идея похода, стратегия и тактика ее достижения |
4 |
|
2.2. |
Варианты подъезда и отъезда, расположение ПСО, медучреждений |
5 |
|
2.3. |
Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты |
5 |
|
2.4. |
Изменения маршрута и их причины |
6 |
|
2.5. |
График движения |
6 |
|
2.6. |
Техническое описание |
6 |
|
2.7. |
Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте |
9 |
|
2.8. |
Перечень наиболее интересных объектов на маршруте |
9 |
|
2.9. |
Дополнительные сведения о походе |
12 |
|
2.10. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута |
12 |
|
|
2.11. Над отчетом работали |
13 |
|
|
2.12. Приложения |
14 |
|
|
2.12.1. Картографический материал |
14 |
|
|
2.12.2. Фотоматериалы |
17 |
|
- Справочные сведения
1.1. Проводящая организация
Группа туристов г. Москвы и Московской области;
1.2. Место проведения
Рыбинский, Большесельский, Борисоглебский, Ростовский районы Ярославской области, Россия;
1.3. Общие справочные сведения о маршруте
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория |
|
|
|
Продолжительность |
|
|
|
|||
|
|
Дисциплина |
|
|
Протяженность активной |
|
активной части |
|
|
|
||||
|
|
|
сложности |
|
|
|
|
|
|
Сроки проведения |
|
|||
|
|
(вид туризма) |
|
части, км |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
ходовых |
|
||||||
|
|
|
маршрута |
|
|
общая |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на лыжах – 126 км. |
|
|
|
|
|
04 марта 2016 г. |
|
|
|
|
Лыжный |
|
Первая |
|
пешком – 8 км. |
|
5 дней |
|
|
4 дня |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
всего – 134 км. |
|
|
|
|
|
08 марта 2016 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4. Подробная нитка маршрута
Ст. Тихменёво - пос. Великий Мох - дер. Гари - дер. Митино - дер. Мошнино – ур.
Спас-Раменье - ур. Лаврентьев Холм – с. Яковцево – с. Савинское – дер. Уваиха – гор. Ростов Великий
1.5. Определяющие препятствия маршрута
Пройденный маршрут категорийных препятствий не имеет
1.6. Состав группы:
|
№ п/п |
Фамилия, имя, |
Дата |
Домашний адрес и |
Туристская |
Обязанности, в |
|
|
отчество |
рождения |
телефон |
подготовка |
группе |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Валуев |
|
г. Москва, |
Инструктор ВТ |
|
|
|
1 |
Сергей |
25.01.1984 |
Елизаветинский |
4ВР, 2ПР, 2ГУ, |
Руководитель |
|
|
|
Викторович |
|
пер., д. 6, с. 1, кв. 30, |
лыжный - ПВД |
|
|
|
|
Смирнов |
|
г. Москва, ул. |
3ВУ |
|
|
|
2 |
Константин |
06.11.1988 |
Бутырская, |
Снаряженец |
|
|
|
1ЛУ |
|
|||||
|
|
Вячеславович |
|
д. 97, кв. 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Кузнецов |
|
г. Москва, ул. |
|
|
|
|
3 |
Николай |
05.02.1991 |
лыжный - ПВД |
Хронометрист |
|
|
|
Проходчиков, д. 4 |
|
|||||
|
|
Александрович |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Панферова |
|
г. Москва, |
4ВУ, 2ПУ, 1ГУ, |
|
|
|
4 |
14.10.1992 |
ул. Арх. Власова, |
Завхоз |
|
||
|
Любовь Ивановна |
лыжный - ПВД |
|
||||
|
|
|
д. 10, кв. 135 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синьков |
|
Московская обл., г. |
4ВУ, 2ПУ, 1ГУ, |
|
|
|
5 |
Вадим |
03.10.1988 |
Реутов, ул. Лесная, |
Реммастер |
|
|
|
лыжный - ПВД |
|
|||||
|
|
Александрович |
|
д. 8, кв. 157, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миколюк |
|
г. Москва, Северное |
3ВУ |
|
|
|
6 |
Екатерина |
23.04.1984 |
Чертаново, |
Фотограф |
|
|
|
лыжный - ПВД |
|
|||||
|
|
Анатольевна |
|
д. 3Б, кв. 31. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Абраменко Иван |
|
г. Москва, ул. |
|
|
|
|
7 |
20.09.1984 |
Молостовых, |
лыжный - ПВД |
Штурман |
|
|
|
Дмитриевич |
|
|||||
|
|
|
д. 15, корп. 2, кв. 94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Московская обл., г. |
|
|
|
|
8 |
Купарев Антон |
06.06.1984 |
Раменское, ул. |
3ВУ |
Медик |
|
|
Владимирович |
Чугунова, д. 43, кв. |
лыжный - ПВД |
|
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
375 |
|
|
|
|
|
Никитин Андрей |
|
г. Москва, ул. Б. |
5ВР, 2 ГУ, |
|
|
|
9 |
06.11.1986 |
Почтовая, дом 18/20, |
Финансист |
|
||
|
Васильевич |
лыжный - ПВД |
|
||||
|
|
|
корп. 2, кв. 38 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
1.7. Адрес хранения отчета, наличие видео- и киноматериалов, в том числе адрес Интернет-сайта нахождения отчета:
Один экземпляр отчета подаётся в МКК ФСТ-ОТМ, электронная версия отчета хранится у руководителя и участников.
У участников и руководителя имеется более 1,5 ГБ фотографий.
Трек группы в электронном виде храниться по адресу
"http://www.gpsies.com/map.do?fileId=oixphnewxsvhbfxt" rel="nofollow"
1.8. Поход рассмотрен МКК:
Федерации спортивного туризма – объединения туристов Москвы.
Шифр МКК: 177-00-56666252
- Организация и проведение похода
2.1. Общая идея похода, стратегия и тактика ее достижения, особенности, новизна и т.д.
Основной идеей при планировании похода, было желание спортивно провести мартовские праздники, получить опыт лыжного похода 1 к.с., побывать в российской глубинке, увидеть настоящую зиму, не разбитые квадроциклами просеки и дороги, да и просто, в тишине покататься на лыжах.
Маршрут планировался таким образом, чтобы заброска и выброска осуществлялась по железной дороге, а время в пути не съедало ходового времени.
Никакой информации о проведении в данном районе лыжных походов, ни членами группы, ни руководителем добыто не было, поэтому маршрут планировался исключительно по картам и спутниковым снимкам.
2.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения
Подъезд. До станции «Тихмёнево» из Москвы удобно добраться поездом 602 сообщением Москва-Рыбинск, отправление 21:08 с Белорусского вокзала г. Москва, прибытие 06:25 следующего дня на станцию «Тихменево». Следует отметить, что стоянка поезда на станции «Тихменёво» составляет 2 минуты, в связи с чем, рекомендуется заранее готовиться к выходу из вагона. В качестве альтернативного варианта выхода на маршрут можно рассматривать рейсовые автобусы до гор. Рыбинска откуда до пос. Тихменёво можно добраться автотранспортом, либо пригородным поездом.
Отъезд. Лыжная часть маршрута заканчивается в нескольких километрах от железнодорожного вокзала гор. Ростов Великий (станция Ростов-Ярославский). Рядом с железнодорожным вокзалом расположен автовокзал.
Из Ростова Великого до Москвы можно добраться как электричках с пересадкой в гор. Александров, так и на поездах дальнего следования и автобусах. Удобнее всего воспользоваться железнодорожным экспрессом сообщением Ярославль – Москва. Последний по времени суток такой поезд отправляется из Ростова в 20:15, прибывает в Москву на Ярославский вокзал в 22:53 того же дня. Этим поездом и воспользовалась группа по окончанию маршрута. Стоянка поезда в Ростове составляет всего одну минуту и строго ограничена по времени. Настоятельно рекомендуется заранее уточнить место остановки нужного вагона.
Стоит отметить, что билеты на поезда покупались заранее. К моменту отъезда группы из Москвы, билетов в плацкарт на дорогу «туда» уже не было. В обратном же поезде, имелись лишь отдельные свободные места.
Сотовая связь. Район проведения похода, в целом, достаточно неплохо покрыт сотовыми сетями, хотя, стоит отметить, что на маршруте встречались места, где сотовая сеть отсутствовала.
2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты
На протяжении всего маршрута, не реже чем раз в 15 км встречаются автомобильные дороги круглогодичной эксплуатации, по которым с различной регулярностью проезжают автомобили. По этим дорогам можно добраться до близлежащих крупных городов, откуда уже ходят рейсовые автобусы до Москвы. К примеру, в первой половине пути трасса маршрута пересекает шоссе Рыбинск – Мышкин и Ярославль – Углич, а также несколько местных автодорог вливающихся в указанные магистрали. Все населенные пункты, находящиеся к югу от урочища Лаврентьев Холм, соединены сетью местных автодорог с гор. Ростов Великий.
2.4. Изменения маршрута и их причины
Изменений нитки маршрута не было. Движение по маршруту осуществлялось с небольшим опережением графика. Запасные дни не понадобились и использованы не были.
2.5. График движения
|
|
Дни |
|
Протяжен- |
Способы |
Ходовое |
|
|
|
Даты |
пути |
Участки маршрута |
ность, км |
передви- |
время |
Метеоусловия |
|
|
|
|
|
|
жения |
|
|
|
|
04.03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
1-2 |
гор. Москва – ст. Тихменёво |
--- |
Поезд |
~ 9 ч. |
Душно и сухо |
|
|
05.03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ст. Тихменёво – пос. Великий Мох – дер. |
|
|
|
Пасмурно, временами снег, утро |
|
|
|
|
|
|
|
t = - 2, день t = +1, вечер t = - 3, |
|
|
|
05.03 |
2 |
Токарево – дер. Гари – место ночевки |
37 |
Лыжи |
6:50 ч. |
|
|
|
скольжение хорошее, высокая |
|
||||||
|
|
|
вблизи дер. Дунилово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
влажность, немного ветрено. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
место ночевки - дер. Митино - дер. |
|
|
|
Пасмурно, временами морось, |
|
|
|
|
|
|
|
утро t =- 1, день t =+1,вечер t = - 1 |
|
|
|
06.03 |
3 |
Мошнино – место ночевки на |
33 |
Лыжи |
7:58 ч. |
|
|
|
немного ветрено, высокая |
|
||||||
|
|
|
нефтепроводе СЗ-ЮВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
влажность. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
место ночевки - ур. Спас-Раменье - ур. |
|
|
|
утро t =-1, переменная |
|
|
07.03 |
4 |
Лаврентьев Холм – место ночевки за |
31 |
Лыжи |
7:40 ч. |
облачность, туман |
|
|
|
|
дер. Костенчугово |
|
|
|
день t = +3, вечер t = 0. |
|
|
|
|
место ночевки – с. Яковцево – с. |
25 |
Лыжи |
7:30 ч. |
утро t = +2, переменная |
|
|
08.03 |
5 |
Савинское – дер. Сажино – дер. Уваиха |
8 |
Пешком |
|
облачность, днем t = +5 |
|
|
|
|
– гор. Ростов Великий – гор. Москва |
--- |
Поезд |
~ 3 ч. |
преимущественно пасмурно. |
|
2.6. Техническое описание
04.03.2016, пятница, день первый. Поезд.
20:40 – встретились на Белорусском вокзале;
21:00 – подали под посадку поезд, грузимся – весь плацкарт выкуплен;
21:09 – поехали;
22:05 – ужин; после ужина готовим термосы и каны для заливки кипятком; меняемся снарягой в соответствии с указаниями снаряженца; 23:00 – отбой;
05.03.2016, суббота, день второй. ст. Тихменёво – место ночевки вблизи дер. Дунилово
Характер местности – болота, поля, леса, рельеф плоский. Лес – смешанный.
Водные преграды незначительны (ручьи, неширокие канавы). Глубина снега < 1 м.
05:55 – подъем; заливаем обеденные суповые и чайные термосы кипятком из титана;
также набираем два полных кана кипятка для приготовления завтрака; стаскиваем
рюкзаки и лыжи в тамбур для оперативной выгрузки. При движении из Москвы,
платформа с правой стороны;
06:25 – прибытие на ст. Тихменёво;
06:40 – завтракаем на платформе;
07:10 – стартуем; фотографируемся, надеваем лыжи и начинаем движение прямо на платформе – снега достаточно; двигаемся вдоль ЖД на ЮЗ до начала бывшей ЖД насыпи уходящей на Ю; двигаемся по насыпи бывшей УЖД на Ю.; 08:30-8:37 - привал;
09:15-09:21 – привал;
10:07 – подошли к въезду в пос. Великий Мох с С; фотографируемся; до этого момента всё время ехали по разной свежести буранке;
10:35-11:00 – перекус; продолжаем двигаться на Ю сначала по бывшей насыпи УЖД,
затем азимутом по болоту выходим на дорогу Мешково – Мартино;
11:55-12:02 – привал; двигаемся на Ю через Мартино, Мильково, Кочерово; до Мартино идет давно чищенная проселочная дорога, далее нечищеные лесные полевые дороги; местами попадаются заметенные следы буранок; тропим; 12:48-12:59 – привал;
13:40-14:25 – обед - суп и чай уже готовы в термосах, осталось только разлить; от
Кочерово начинается чищенная полевая дорога;
15:40 – старт от магазина; двигаемся в сторону Дунилово; тропим;
16:15-16:19 – привал;
17:03-17:09 – Дунилово, привал; в Дунилово обнаружено два местных жителя, которые весьма поражены нашим появлением; говорят не видели здесь такого никогда; 17:30 – встали на ночь к Ю от Дунилово;
18:40 - ужин;
20:30 - отбой;
06.03.2016, воскресенье, день третий. Место ночевки – место ночевки на
нефтепроводе СЗ-ЮВ.
Характер местности – поля, леса, рельеф равнинный, встречаются овраги глубиной до 10 м. Лес – преимущественно хвойный. Водные преграды представляют собой реки шириной до 10 м., глубиной до 2 м. Глубина снега < 1,5 м.
05:50 - общий подъем;
06:25 - завтрак;
08:00 – старт; двигаемся на Ю в сторону шоссе Ярославль-Углич;
08:42-08:54 – привал, справа дер. Пестово; началась чищеная дорога;
09:07 - перешли шоссе Ярославль-Углич; двигаемся азимутом в сторону моста через р.
Юхоть в дер. Васенино;
09:20 – р. Юхоть; далее через Митино, Мытищи двигаемся на З стараясь выйти на
ЛЭП СЗ-ЮВ;
10:45 -10:53 – привал; вышил на ЛЭП СЗ-ЮВ;
12:10 -12:21 – привал; продолжаем двигаться по ЛЭП в сторону Тяжино, Токариново;
тропим;
12:30-12:45 – тех. остановка части группы для ремонта крепления Купарева Антона;
13:15-13:35 – привал у р. Молокша возле Мошнино, переправа вброд; вышли на нефтепровод З-В;
14:30 -15:05 – обед; двигаемся по нефтепроводу З-В; под ногами свежие буранки;
16:00-16:06 – привал; двигаемся по нефтепроводу СЗ-ЮВ; под ногами свежая буранка;
17:10 – р. Вожа;
17:45 – встали на ночь в 3 км. к СЗ от Тчаново;
19:30 – ужин;
21:30 - отбой;
07.03.2016, понедельник, день четвертый. Место ночевки – место ночевки за дер. Костенчугово.
Характер местности – поля, леса, рельеф равнинный, встречаются холмы с превышением до 30 м. и овраги глубиной до 10 м. Лес – преимущественно хвойный. Водные преграды незначительны (ручьи, неширокие канавы). Глубина снега < 1,5 м.
06:25 – общий подъем;
07:20 – завтрак;
08:40 – старт, продолжаем движение по нефтепроводу на ЮВ; под ногами не засыпанная буранка;
09:15-09:22 - привал;
10:00 -10:11 – церковь в ур. Спас-Раменье, привал;
11:00 -11:09 - привал;
12:00-12:06 - привал, продолжаем движение по нефтепроводу, под ногами не засыпанная буранка;
12:50 -13:35 – церковь ур. Лаврентьев Холм, обед; далее двигаемся на Ю полями и
лесами в окрестностях Павлово, Родионово, Чудиново; тропим;
15:00-15:12 – привал;
15:40-15:46 – привал;
16:30-16:38 – привал;
18:10 – встали на ночь в Ю от Костенчугово;
20:05 – ужин;
21:10 – объявили о наступлении 8 марта; поздравляем наших девушек, достаем неучтенку в виде 3-х килограммовой банки консервированных персиков и двух бутылок шампанского;
22:00 – отбой;
08.03.2016, вторник, день пятый. Место ночевки – гор. Ростов Великий – гор. Москва
Характер местности – преимущественно поля, болота, рельеф преимущественно плоский. Лес – преимущественно лиственный. Водные преграды представляют собой реки шириной до 10 м., глубиной до 2 м. Глубина снега < 1 м.
05:55 – подъем;
07:30 – завтрак;
08:30 – старт; продолжаем движение в сторону Яковцево; тропим;
09:40 - 09:48 - привал; прошли Яковцево, пересекли р. Могза по авто мосту;
10:20 - 10:26 - привал; от Яковцево до Бекренево дорога; далее тропим;
10:55-11:01 – привал, село Савинское; переходим по мосту р. Устье;
11:25 – Дубово; далее двигаемся полями и мелиоративными канавами в сторону Сажино; тропим;
12:55-13:35 – обед;
14:55 – Дарцево; по мосту переходим р. Ишня; далее двигаемся на Ю вдоль шоссе
через д. Уваиха;
15:45-16:25 – вплотную подошли к промзоне гор. Ростов Великий; дальнейшее движение на лыжах невозможно, в связи с чем, переодеваемся, упаковываем лыжи; далее двигаемся по шоссе пешком через Варницы, подходя в З окраине Ростова;
16:50 – вошли в Ростов Великий; идем по городу; жилые окраины, представленные 5-
этажной застройкой, производят крайне удручающий вид, дороги как после артобстрела;
17:45 – подошли к Ростовскому кремлю; зашли поужинать в трактир Алёша Попович;
цены приблизительно в 3 раза дешевле Московских; 19:30 – пришли на ЖД вокзал Ростова;
20:15 – сели в экспресс Ярославль – Москва;
22:53 – прибыли в Москву на Ярославский вокзал; поход окончен.
2.7. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте
Категорийные препятствия на маршруте отсутствуют. К иным опасностям следует
отнести: опасности при движении на лыжах с горок; работы на биваке.
2.8. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов на маршруте
Ярославский край обживался нашими пращурами с древнейших времён: уже в конце позднего палеолита после отступления последнего ледника здесь появились первые поселения. Славяне пришли в эти земли IX—X веке, смешавшись с проживавшим здесь финно-угорским народом меря. Первым из городов, возникших на территории края, был расположенный на озере Неро Ростов, который упоминается в летописи уже в 862 году. Сюда киевские правители посылали князя или наместника, управлявшего всей Северо-Восточной Русью. Не позднее 1010 года ростовский князь Ярослав Владимирович (Мудрый) основал на Волге город Ярославль.
Пос. Великий Мох, карьер, торфоразрабоки и узкоколейка. Великий Мох – посёлок сельского типа на территории Николо-Кормской сельской администрации Покровского сельского поселения Рыбинского района Ярославской области. Решение о строительстве посёлка для рабочих торфопредприятия было принято в 1938 году. В настоящее время все учреждения закрыты, многие жители покинули посёлок.
Посёлок расположен на северо-западной окраине большого одноименного болота, часть которого использовалась для торфодобычи. Значительная часть болота Великий Мох находится в соседнем Большесельском районе и объявлена охраняемой природной территорией. Его площадь - 4531 га, запас торфа 69426 тыс. куб. м. Посёлок служит центром для ряда более мелких деревень: к северу – Сухино, Раменье, Большое и Малое Заболотье, к западу – Выездкино, Мешково, Погорелка, Арефино, Липки, Чайлово, к югу
– Мартино, Мильково.
Связь посёлка с внешним миром ранее осуществлялась по принадлежавшей торфодобывающему предприятию узкоколейной железной дороге, которая помимо чисто технологических целей использовалась для пассажирских и товарных перевозок. Великий Мох – конечная станция этой дороги, которая начиналась на станции Тихменево железной дороги Рыбинск-Сонково. Эта узкоколейка пересекала болото Чистый Мох и к западу от деревни Сидорово пересекалась с автомобильной дорогой, а далее шла к посёлку Великий Мох. Рельсы с узкоколейки сняты, но её насыпь используется как пешеходная тропа.
Дер. Гари, магазин. Гари – большая деревя, основной достопримечательностью которой для усталого туриста является расположенный на главной улице магазин. Если магазин закрыт, не стоит унывать! Стоит поискать дом продавщицы.
Церковь Преображения Господня в Спас-Раменье. Кирпичная пятиглавая церковь с трапезной и колокольней, сооруженная в 1811-1816. В трапезной помещались Никольский (1832) и Казанский (1811) приделы. К настоящему времени уцелел только четверик храма. Стоит среди леса вдали от жилья.
Церковь Архангела Михаила и Казанской иконы Божией Матери в Лаврентьевом Холму. Кирпичная церковь типа восьмерик на четверике с трапезной и колокольней. Построена в 1790-1801 на средства князя П. М. Волконского. В трапезной Казанский придел. В настоящее время заброшена, в тяжелом техническом состоянии.
Церковь расположена на вершине холма, по легенде искусственного. На колокольню ведёт каменная лестница, позволяющая при желании подняться на второй этаж.
Яковцево, Церковь Воскресения Христова. Кирпичная церковь, построенная в 1810-1819 на средства прихожан - экономических крестьян. Двусветный пятиглавый четверик с ордерным декором, с трапезной и трёхъярусной колокольней. В трапезной были Покровский и Предтеченский приделы. Закрыта в 1930-х, использовалась как клуб, позже заброшена. В середине 2000-х начат ремонт. В настоящее время действует.
Само Яковцево – довольно крупный (по меркам похода) населенный пункт, кроме церкви в наличии два продуктовых магазина, школа с памятником героям ВОВ.
Церковь Рождества Пресвятой Богородицы в Савинском. Каменная пятиглавая церковь с трапезной и колокольней. Освящена в 1822. Тёплый придел Никольский. В советское время использовалась как зернохранилище, возвращена верующим в 1997. Ремонт не завершён. В настоящее время действует.
Троице-Сергиев Варницкий монастырь. Троице-Сергиев Варницкий монастырь основан ростовским архиепископом Ефремом в 1427 году в Варницкой слободе на окраине города Ростова на месте рождения святого Русской православной церкви преподобного Сергия Радонежского, спустя пять лет после обретения мощей преподобного Сергия.
Оз. Неро. Площадь — около 51,7 км². Длина 13 км, ширина 8 км, глубина — до 3,6 м. Озеро мелководно. Берега низменны. Дно покрыто толстым слоем сапропеля. Замерзает озеро в ноябре, вскрывается в апреле. Питание смешанное, с преобладанием снегового.
гор. Ростов Великий. Росто́в, также Ростов Великий, — город (с 862) в Российской Федерации, районный центр Ярославской области, административный центр Ростовского района. Расположен в 53 км к юго-западу от Ярославля, на берегу озера Неро. Площадь города составляет 32,0 км², население по данным на 2012 год — 31 368 человек.
Один из древнейших городов России, официальное летосчисление ведёт от 862 года. С X века Ростов являлся одним из центров Ростово-Суздальской земли. В XI — начале XIII веков входил во Владимиро-Суздальское княжество. С начала XII века именовался Ростов Великий. В 1207—1474 годах — центр Ростовского княжества. В 1777 году получил статус города, в 2006 году — городского поселения.
На территории Ростова имеется 326 памятников культуры, треть из которых являются памятниками федерального значения. В 1970 году Ростов был включён в список исторических городов РСФСР. В 1995 году музей-заповедник «Ростовский кремль» включен в свод особо ценных объектов культурного наследия народов России. Туристический центр маршрута «Золотое кольцо России».
Жители Ростова именуются ростовцами, а не ростовчанами (ростовчанами именуются жители Ростова-на-Дону).
Основные достопримечательности компактно расположены в историческом центре города на берегу озера. Среди них следует выделить:
Ростовский кремль с большим количеством различных музеев в т.ч. музеем финифти (см. ниже). На стенах ростовского кремля снималась часть сцен из к/ф «Иван Васильевич меняет профессию» за отдельную плату можно посетить специальный кинотеатр и оказаться на той самой стене. Вообще стены кремля открыты для посещения, но, к сожалению, только в теплое время года.
Успенский собор, соседствующий с кремлем, кроме того, что сам по себе является обязательной к посещению достопримечательностью, может скрасить ваше разочарование
В случае закрытых к посещению стен кремля. За небольшое «добровольное пожертвование» в размере 100 рублей вам разрешат подняться на колокольню, и посмотреть на кремль сверху вниз в прямом смысле этого слова.
Музей и магазин финифти. Финифть – древний традиционный промысел ростовской (и не только) земли представляющий собой роспись эмалью по металлу. Таким методом изготавливалось (и изготавливается сейчас) огромное многообразие изделий: от заколок, украшений и посуды до картин и икон. Музей финифти расположен в Ростовском кремле, в музее есть магазин, где можно приобрести современную финифть. Кроме того, на западной окраине Ростова (Борисоглебское шоссе, 3) находится завод финифти со своим музеем и магазином.
Дом ремёсел. За кремлём, почти на самом берегу озера Неро (г. Ростов, 2-й проезд Толстовской набережной, д. 16, напротив церкви Святителя Николая на Подозерье) стоит поискать (и найти) сувенирный магазинчик под названием дом ремёсел. От прочих подобных заведений его выгодно отличают цены и огромное разнообразие изделий действительно ручной, ремесленной работы. Даже если не собираетесь ничего покупать – стоит зайти и просто посмотреть на «народные промыслы», продавцами это не возбраняется.
Ну, и конечно же, трактир «Алеша Попович». (улица Карла Маркса, 1) Здесь ватагу голодных и чумазых туристов усадили, накормили и напоили (вместе с чумазыми рюкзаками и мокрыми лыжами) по вполне демократичным ценам. Однако надо иметь ввиду, что зал в заведении небольшой и в «горячие дни» скорее всего, будет заказан автобусными экскурсантами.
2.9. Дополнительные сведения о походе
Расходы на проведение похода
|
Расходы |
Сумма на одного человека |
Сумма на группу |
|
|
(руб.) |
(руб.) |
|
Продукты |
1202 |
10818 |
|
Билеты Москва-Тихменево |
872,9 |
7856,1 |
|
Билеты Ростов-Ярославский – |
731,6 |
6584,4 |
|
Москва |
|
|
|
ИТОГО |
2806,5 |
25258,5 |
2.10. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута Итоги, выводы:
- маршрут был пройден в соответствии с заявленным графиком;
- группа ударно завершила лыжный сезон, спортивно проведя мартовские праздники, побывав в российской глубинке, увидев настоящую зиму, не разбитые квадроциклами просеки и дороги;
- цикл лыжных ПВД проведенных перед походом явился залогом успешного прохождения маршрута;
- нам сильно повезло с тем, что не менее 50% километража было пройдено по различной свежести буранкам; в случае их отсутствия, движение группы было бы сильно затруднено.
Рекомендации:
- темп выдержанный нашей группой стоит закладывать только тем группам, участники которых способны проходить по лыжням Подмосковья не менее 40 км за зимний световой день с рюкзаком не менее 15 кг.;
- при подготовке картографического материала на маршрут, надо очень внимательно относиться к его качеству; к примеру, на новейших картах ГГЦ не обозначены магистральные нефтепроводы;
- при наличии времени, стоит прибыть в Ростов Великий к обеду с целью посещения его достопримечательностей.
2.11. Над отчетом работали
Группа в полном составе.
Проверка и правка материалов, обобщение и соединение воедино – Валуев Сергей.
2.12. Приложения
2.12.1 Картография
2.12.2. Фотоматериалы
Фото 1. Ст. Тихменёво. Слева на право: Антон Купарев, Николай Кузнецов, Сергей Валуев, Екатерина Миколюк, Любовь Панферова, Андрей Никитин, Константин Смирнов, Вадим Синьков, Иван Абраменко
Фото 2. Зарисовки первого ходового дня – ст. Тихменёво, пос. Великий Мох, дер. Токарево
Фото 3. Зарисовки первого ходового дня – дер. Гари
Фото 4. Зарисовки второго ходового дня – дер. Васенино, р. Юхоть
Фото 5. Зарисовки второго ходового дня – р. Молокша, брод возле дер. Мошнино
Фото 6. Зарисовки третьего ходового дня – бивак, нефтепровод, ур. Спас-Раменье
Фото 7. Зарисовки третьего ходового дня – ур. Лаврентьев Холм, поля возле дер. Павлово
Фото 8. Зарисовки четвертого ходового дня – бивак, с. Яковцево, с. Свинское
Фото 9. Зарисовки четвертого ходового дня – дер. Сажино, Уваиха, трактир Алёша Попович в Ростове Великом
Фото 10. Группа в полном составе на вокзале гор. Ростов Великий
Комментарии