Отчёты о походах

ОТЧЕТ

о горном походе

I категории сложности

• • Алуштинском районе республики Крым совершенном группой Клуба туристов СПбГУ

• период с 30 апреля по 06 мая 2019 года

Маршрутная книжка № 05/18

Санкт-Петербург 2019

Решение МКК............................................................................................................................................................................... 3

I.      Справочные сведения о походе................................................................................................................................. 4

Проводящая организация.................................................................................................................................................. 4

Место проведения................................................................................................................................................................ 4

Общие сведения о маршруте.......................................................................................................................................... 4

Нитка заявленного маршрута.......................................................................................................................................... 4

Определяющие  препятствия маршрута..................................................................................................................... 4

Состав группы......................................................................................................................................................................... 4

II.     Организация похода......................................................................................................................................................... 5

Общая идея / Замысел маршрута................................................................................................................................. 5

Информационные источники............................................................................................................................................ 5

Краткая характеристика района..................................................................................................................................... 5

Характеристика гор.......................................................................................................................................................... 5

Климат.................................................................................................................................................................................... 6

Заезд и выезд с маршрута, пропуска.......................................................................................................................... 6

Взаимодействие со спасательными службами........................................................................................................ 6

Обеспечение газом............................................................................................................................................................... 7

III.           Техническое описание маршрута........................................................................................................................ 7

День 1......................................................................................................................................................................................... 7

День 2....................................................................................................................................................................................... 10

День 3....................................................................................................................................................................................... 14

День 4....................................................................................................................................................................................... 16

День 5....................................................................................................................................................................................... 16

День 6....................................................................................................................................................................................... 20

День 7....................................................................................................................................................................................... 22

IV.          Сравнение заявленной и пройденной нитки................................................................................................. 22

Приложение: карта фактически пройденного маршрута...................................................................................... 23

Решение МКК

Рассмотрев отчет о горном походе по Алуштинскому району республики Крым,маршрутно-квалификационная комиссия Клуба Туристов СПБГУ считает, что маршрут может быть зачтен всем участникам и руководителю как горный поход 1 категории сложности.

Отчет использовать в библиотеке _______Клуба туристов СПбГУ______

(наименование организации)

Судья по виду

___________________  ____________________

( подпись )                                                   (Фамилия И.О.)

Председатель МКК  ___________________  _____________________

( подпись )                                                   (Фамилия И.О.)

Члены МКК

___________________  _____________________

( подпись )                                                   (Фамилия И.О.)

___________________  _____________________

( подпись )                                                   (Фамилия И.О.)

Штамп МКК

1. Справочные сведения о походе

Проводящая организация

Клуба туристов Санкт-Петербургского государственного университета. Санкт-Петербург, 10 линия В.О., д.33, Институт наук о Земле СПбГУ, ауд.18., info@ktu.spbu.ru, "http://ktu.spbu.ru/" rel="nofollow" Руководитель похода Кушниров В.Б. vldrk@bk.ru

Место проведения

РФ, Республика Крым, Алуштинский район

Общие сведения о маршруте

*Примечание: указано расстояние по карте с коэффициентом 1,2

Нитка заявленного маршрута

Пос. Малый Маяк - г.Парагильмен 1А, 857м - Бабуган Яйла - Хр. Конек - Кордон Веселый - Хр.Узун-Алан - Поляна Узун-Алан - г. Казу-Кая - Чатыр-Даг Яйла - т/с Мраморная - пер. Каменный 1А 1330м – т/с Ангарский перевал - Хр.Эльх-Кая - т/с Демержи - Долина Привидений (радиально) - пер. Хаос. 1А 950м - т/с Джурла - вдп. Джурла - Демерджи-Яйла (вост. оконечность) - Тырке-Яйла - Хр. Таш-Хабах - т/с Восточный Суат - верш. Кара-тау – пер. Андус 1А 1070м - Караби-Яйла - т/с Чигенитра - Оз. Хун - село Приветное

Определяющие препятствия маршрута

4

1. Организация похода

Общая идея / Замысел маршрута

В основе замысла лежат две идеи:

1. Провести горный поход в продолжительные майские выходные дни. Этим обусловлен выбор района - "большие горы" в межсезонье представляют сложность плохо совместимую с походом первой категории

1. Провести поход в формате "Путешествие в удовольствие". При организации похода (разработке маршрута) в программу гармонично были включены элементы спортивного, культурного,

гастрономического и природного туризма.

До начала похода  участники имела возможность посетить Большой Каньон, Бахчисарай, Ялту.

Основной маршрут был проложен через природные и культурные объекты:

• пещеры  "Мраморная" и "Мамонтовая" (оборудованная, с экскурсиями);

• пещера "Терпи-Коба " (необорудованная,  безопасная для посещений без подготовки);
• заповедник "Долина Привидений";
• крепость Фуна.

По окончании похода желающие приняли участие в восхождении на гору Сокол по альпинистскому маршруту "Стенка Гамми".

Заключительной частью путешествия стало посещение участниками похода парада военных кораблей в Севастополе.

Информационные источники

Несмотря на популярность у туристов и альпинистов, Крымские горы слабо описаны как зона проведения горных походов. Перевалы горного Крыма вообще не упоминаются в каталоге ФСТР.

• качестве основного источника информации при планировании похода использована книга Закалдаева Н.В., "Перевалы Горного Крыма"1, в которой дана классификация перевалов по сложности и приведены рекомендованные маршруты пеших и горных походов. Важно отметить, по данным автора, в Крыму возможны горные походы до 3 категории сложности.

Краткая характеристика района

Характеристика гор

Крымские горы образуют три параллельные гряды в южной части полуострова, имеющие направление с северо-востока на юго-запад, разделённые двумя продольными долинами.

Все три гряды имеют одинаковый характер склонов: с севера они пологи, а с юга круты

Первая гряда тянется от мыса Фиолент до города Старый Крым, высота гряды составляет от 149 м до

1. м.

Внутренняя гряда берет своё начало близ Севастополя (Сапун-гора) и оканчивается также около города Старый Крым, высота от 490 м до 750 м.

Третья гряда (главная) на западе начинается близ Балаклавы и заканчивается горой Агармыш, около города Старый Крым.

Вершинные поверхности (плоскогорья) главной гряды представляет собой волнистое плато и называется яйлой. Плитообразные массивы вытянуты цепочкой с юго-запада на северо-восток Главной гряды в таком порядке:

-      Байдарская яйла, расположена на высоте до 739 м от уровня моря;

-      Ай-Петринская яйла (до 1320 м),

-      Ялтинская яйла (до 1406 м),

-      Никитская яйла (до 1470 м),

-      Гурзуфская яйла (до 1540 м) и Бабуган-яйла (с высшей точкой Крыма горой Роман-Кош — 1545 м).

1 "https://www.tkg.org.ua/node/2802" rel="nofollow"

Все эти яйлы связаны между собой и образуют сомкнутую вершину западной цепи Главной гряды. В отличие от них яйлы, расположенные восточнее, представляют собой разобщенные массивы, отделяющиеся друг от друга глубокими горными проходами или перевалами (богазами).

Кебитский перевал разделяет массив Бабуган-яйла и расположенный восточнее Чатыр-Даг (высота — до 1527 м над уровнем моря).

За следующим, Ангарским проходом находятся массивы Демирджи-яйла (высшая точка — 1356 м) и Долгоруковская (Субаткан) яйла (до 1000 м). Ещё дальше, тоже за перевалом, на высоте до 1259 м, простирается самая обширная Караби-яйла.

• восточной части Крымских гор вместо яйл образовались небольшие гребни и короткие хребты с отдельными пиками и вершинами, в том числе вулканического происхождения, как массив Кара-Даг. Южные склоны главной гряды на большом протяжении круто обрываются в сторону Чёрного моря, создавая отвесные стены (известнякового и рифового происхождения) высотой до 500 м,. В расселинах и кулуарах склонов и кромок большинства яйл находится множество перевалов, многие из которых описаны и категорированы

Важнейшей особенностью района является:

• перевалы не только соединяют соседние долины через хребет, но и являются точками выхода на яйлы;
• практически полное  отсутствие на яйлах естественных источников воды.

Климат

Климат Крымских гор умеренно-холодный и влажный. Зимние осадки чаще всего преобладают над летними. Зима в горах обычно длится с середины октября до конца марта. В верхних частях склонов формируется снежный покров, толщина которого может достигать более метра. Толщина снежного покрова на яйлах может достигать 1,5 метров.

Погода в зимнее время неустойчивая, например температура в январе может прыгать в пределах от −10 до +10 °C, в мае может выпасть снег.

Зимой склоны нескольких горных массивов (Ай-Петри, Бабуган-яйла, Чатыр-Даг и Демерджи) бывают лавиноопасными.

Лето в горах обычно жаркое и сухое. Но, и летом температура по ночам может опускаться до 0 °C.

В течение года очень часты туманы.

Средние дневные температуры в районе Алушты

За время похода дождей не было. В первые дни наблюдались сильные ветра после 18 часов примерно до полуночи. Дневные температуры около + 16…18, ночные около + 10.

Заезд и выезд с маршрута, пропуска

Началом маршрута являлся остановочный пункт "Малый Маяк" на шоссе Симферополь – Ялта. Заезд

• началу маршрута осуществлялся участниками группы общественным транспортом из города Ялта (троллейбус) и аэропорта города Симферополь (маршрутное такси).

Конечной точкой маршрута являлся поселок Рыбачье, расположенный на автодороге Алушта – Судак. Общественный транспорт из поселка в сторону Судака и Алушты отправляется только в утренние часы. На момент выхода группы рейсов уже не было. Выезд в Судак осуществлен на арендованном автобусе.

Проживание в Судаке: Гостевой дом "Олива", 2

Большая часть маршрута проходила по территории природных заповедников. Номинально, оформление пропусков в природоохранных службах (в городе Алушта) обязательно. Фактически, пропуска не оформлялись и это не имело каких-либо последствий.

Взаимодействие со спасательными службами

Регистрация группы осуществлялась через интернет на сайте регионального отделения МЧС РФ. Информация о выходе на маршрут и завершении маршрута передавалась в МЧС по телефону дежурных служб.

1. Судак, Уютное, ул. Истрашкина 22б +7 (978) 700 5505 (Viber, Whatsapp) yrok2007@mail.ru, Юрий Условия проживания вполне приемлемые, совковые манеры хозяев – не очень.

Весь маршрут проходил в густонаселенном Алуштинском районе с развитой сетью троп и дорог на максимальном удалении 5 км от ближайшего населенного пункта (по прямой). Аварийный сход с маршрута возможен по любой тропе или дороге, ведущей на юг.

Практически на всем протяжении маршрута устойчиво работает сотовая связь.

Обеспечение газом

В походе использовалось газовое оборудование -газовые горелки и джет-бойл..

Газ для оборудования был куплен в городе Ялта в магазине Геккон "https://vk.com/gekkonshop" rel="nofollow" "http://gek-on.ru/" rel="nofollow"

Покупка газа возможна так же в городе Симферополь. Экипировочный центр «7вершин» "http://7vershin-mag.ru/" rel="nofollow"

1. Техническое описание маршрута

День 1

Встреча группы на месте сбора – остановке общественного транспорта «Малый Маяк» на трассе Симферополь – Ялта, направление в сторону Ялты. Начало движения 10.10

Движение через поселок Малый Маяк. В водопроводной колонке набрали воды для обеда, Далее по тропе и грунтовой (технологической) дороге в сторону карьера.

Примерно за 200 метров до территории карьера (ориентир - бетонный забор) поворот направо на тропу через лес. Следует обойти территорию карьера вокруг до выхода на еще одну грунтовку, ведущую на территорию карьера.

На пересечении дороги к карьеру и просеки пройти по просеке примерно 200 метров и двигаться направо тропам до г.Парагильмен.

По данным Заколдаева, восхождение на Парагильмен по западному гребню классифицируется как перевал 1А3

Вид г. Парагильмен с маршрута

Подходы к вершине

через лиственный лес и

по скально-

травянистому и

конгломератному

склону 20…25 градусов

1. "https://www.tkg.org.ua/node/2834" rel="nofollow"

Взлет перед вершиной

Группа на вершине  г.

Парагильмен

Тур (и записка) на вершине отсутствуют.  Тур сложен, записка оставлена.

ЧХВ от начала маршрута до вершины Парагильмена 1:15

Дальнейшее движение по западному конгломератному и скально-травянистому склону г. Парагильмен в сторону Бабуган-Яйлы.

Между г. Паригильмен и Бабуган-Яйлой расстояние около двух километров (по прямой). Движение по лиственному лесу и набитым тропам.

Тропы через лес, расположенный между г. Парагильмен и Бабуган-Яйлой

Подход к Бабуган Яйле, вид на вершину. Куш-Кая

Выход на Бабуган-яйлу. На высоте 1200 метров, привал  и обед возле остатков снежника.

Во время привала радиальный выход протяженностью 1,2 км (в одну сторону) на вершину Куш-Кая (1339 метров).

После обеда движение по яйле через перевал Ломбат-Богаз и долину Стратогай в направлении скалы Аккот-Джами и выходу на хребет Конек.

Ночевка на яйле перед началом спуска на хребет Конек

Дневной переход, включая радиальный выход, 10,77 км. ЧХВ за день 4:20 Профиль дневного перехода. Вертикальная черта соответствует г.Парагильмен.

День 2

Начало движения в 8:30

Спуск с яйлы на хребет Конек начинается от скалы Аккот-Джами хорошо различимым широким травянистым склоном с уклоном 30…35 градусов, Посчитав этот спуск небезопасным, группа спустилась по лесу, расположенному рядом (слева по ходу движения) со склоном

Начало спуска с Бабуган-яйлы на хребет Конек

Травянистый спуск с Бабуган-Яйлы на хребет Конек. Вид снизу

Хребет Конек Движение по хребту не представляет технической сложности.

Поверхность конгломератная, травянистая, травянисто-осыпная. Изредка скальные выходы.

Часть хребта находится в зоне леса

Хребет Конек заканчивается перевалом Кебит-Богаз (590 метров, 44°41'47"N 34°17'17"E), где его пересекает асфальтированная автомобильная дорога и установлен памятник партизанам. ЧХВ от начала движения до перевала 2 часа. Расстояние 5,4 км

Ниже перевала протекает река Кебит-Су, в которой можно пополнить запасы воды.

Группа совершила радиальный выход в расположенное рядом с перевалом (на кордоне Веселый) форелевое хозяйство. Оказалось, что кордон находится в заповедной зоне, а мы вышли на него (не имея пропусков!) со стороны заповедника. Нам не были рады, хотя, в принципе, на кордоне все оборудовано для приема гостей, есть возможность осмотреть хозяйство и поесть рыбы. Но, для этого заход в хозяйство следует осуществлять со стороны автомобильной дороги и «парадного входа». ЧХВ на радиальный выход (туда – обратно) 0:30, расстояние (в одну сторону) 1,1 км.

От перевала движение вверх по тропе (мимо вышки ретранслятора) и далее по хребту Узун-Алан. Обед на роднике Соджин-Чокрак

Перевал Юго-восточный Эклизи (др. назв. Падиша–Сохах,) 1440 м согласно описанию в книге Заколдаева имеет категорию 1А, скальный - скально-осыпной. Является точкой захода на Чатырдаг-яйлу

Начало подъема

Середина подъема

Выполаживание перед выходом на яйлу

Группа на вершине

Эклизи-Бурун –

высшей точки

Четырдаг-яйлы

Тур (и записка) на вершине отсутствуют.  Тур сложен, записка оставлена.

Стоянка организована в «яме», защищенной от ветра в 500 метрах от вершины. На стоянке (так же как и на предыдущей) имелись остатки снега.

Дневной переход, включая радиальный выход, 15,0 км. ЧХВ за день 5:45 Профиль дневного перехода.

Общий вид дневного перехода с вершины Эклизи-Бурун

День 3

Движение без технических участков, преимущественно по яйле.

Обед на базе спелеотуризма «Оникс», которая представляет собой несколько зданий на территории бывшей воинской части. Есть кухня с газовыми плитами, баня, возможность переночевать в помещении или поставить палатку на территории. Использование кухни бесплатное, остальное за деньги.

Пещера «Мамонтовая» (Эмине-Баир-Хосар ) одна из двух оборудованных для посещения крупных пещер на Чатырдаг-яйле . В ней оборудованы дорожки с перилами и сделано освещение. Посещение платное и возможно по расписанию в составе экскурсии. В пещере холодно. Следует иметь с собой теплые вещи. Кроме того, на входе выдают теплые куртки.

По информации, полученной от туристов на базе «Оникс» на пер. Каменный (1А) большое количество снега, представляющего опасность для движения. По этой причине маршрут был измерен. Спуск по пер. Каменный был заменен безопасным спуском по некатегорийному Тисовому перевалу.

Перевал Тисовый (1160 м) расположен в зоне леса на скальных сбросах. В целом, прохождение несложное, но некоторые участки требуют осторожности

Начало спуска

Продолжение спуска

Завершение спуска

Ночевка на туристической стоянке «Школьная поляна», расположенной рядом с т/с «Ангарской перевал» и одноименным перевалом. Обе стоянки представляют собой просто удобные площадки и никак не оборудованы.

Дневной переход, включая радиальный выход, 14,8 км. ЧХВ за день 4:25 Профиль дневного перехода (без радиального выхода)

День 4

Выход со стоянки 9:10

Первый по ходу движения объект: Ангарский перевал (752 м, 44°45′23″ с. ш. 34°20′39″). Это высшая точка трассы Симферополь – Ялта. На перевале пост ДПС и остановка троллейбуса, Ближайшие магазины расположены в соседних населенных пунктах.

Группа на  Ангарском перевале

Дальнейшее движение по набитым тропам и грунтовым дорогам. Задача дня: подход к перевалу Хаос. Переход от стоянки «Школьная поляна» до стоянки под перевалом Хаос 4,6 км. ЧХВ 1:35

Организовать лагерь непосредственно под перевалом на т/с Демерджи не удалось. Стоянка находится рядом с остатками крепости Фуна и входом в заповедник «Долина Привидений». В силу этого там интенсивное движение конных и пеших туристов, а так же джиперов. Лагерь был организован примерно в 700 метрах от т/с Демерджи на лесной поляне. Обед в лагере. Вода была принесена из ручьев по дороге. Кроме того, на т/с Демерджи есть источник.

• оставшуюся часть дня участники группы  провели
  • радиальный выход в «Долину Приведений»5 – 3,8 км (в одну сторону), ЧХВ 2:35
  • посетили музей «Крепость Фуна»6. – 0,6 км (в одну сторону), ЧХВ 0:50

Рядом с музеем расположено кафе и тир для стрельбы из лука.

Дневной переход, включая радиальные выходы, 9,0 км. ЧХВ за день 5:00 Профиль дневного перехода (без радиальных выходов)

День 5

Основное препятствие, запланированное на день – перевал Хаос. По данным из книги Заколдаева он классифицируется как 1А.

Выход со стоянки в 8:30. Как оказалось, роса еще не высохла. Наличие росы на тридцатиградусном травянистом склоне небезопасно, поэтому группе примерно полчаса пришлось ждать на т/с Демерджи, пока высохнет трава.

• силу локальных особенностей рельефа и условий освещения сделать съемку общего вида перевала не представилось возможным. Для пояснения маршрута приводится фото, сделанное другой группой с большого удаления или квадракоптера

1. Вход бесплатный, хотя какое-то оборудованное для продажи билетов место существует.

1. Вход платный

Источник фотографии "https://www.tkg.org.ua/node/2585" rel="nofollow"

Красной линией обозначен примерный маршрут движения группы на подъем

В реальности направление подъема представляет собой осыпь из огромных валунов и в целом хорошо различимо

Однако, ориентироваться при подъеме весьма затруднительно, поскольку вид по сторонам все время закрыт крупными скальными обломками.

По описаниям, проработанным при подготовке маршрута, каждая группа шла на подъем каким своим путем.

Маршрут движения группы по перевалу на карте

Начало движения с дороги.

Точка 1 44°45'12"N 34°23'49"E «официальная» точка начала подъема по осыпи, приведенная в отчетах. Выйти на точку можно прямо с т/с Демерджи, поднявшись по склону.

Точка 2 44°45'31.4"N 34°23'50.7"E

собственно перевал, проход между скалами со склона на яйлу

Подъем на  перевал начинается с дороги, проходящей вдоль Демержи-яйлы.

Нижняя часть подъема представляет собой заросший лесом холм, образованный выносами разрушенных пород. Для захода на точку начала подъема его можно обойти и справа, и слева (по ходу движения). Группа предпочла пойти слева, поскольку это давало возможность подняться выше (чем при движении справа) по травянистому, а не осыпному склону. Уклон на траве около 30 градусов. Перевал Хаос на всем своем протяжении осыпной. Осыпь всех видов - от конгломератной до крупной фракции. Крупные глыбы могут быть неустойчивы.

Крутизна склона переменная от 25 до 35 градусов. В средней – ближе к верху - части подъем есть участок протяженностью около 50 метров с крутизной 40…45 градусов Перевал камнеопасен. Каски обязательны.

Рекомендуется движение плотной группой либо по одному через опасные участки.

Выход на яйлу при движении на подъем не виден. Найти его можно только поднявшись до конца. Выход представляет собой щель в скалах, расположенную слева по ходу движения Тур (и записка) на вершине отсутствуют. Тур сложен, записка оставлена.

Подъем по травянистой части склона

На заднем плане холм, заросший лесом, который группа обходила слева (по ходу движения)

Группа на  подъеме

Перевал Хаос / выход со склона на яйлу

Группа на  перевале Хаос

ЧХВ движения на перевал 2:00 часа

При желании перевал можно обойти и зайти на яйлу по той дороге, с которой начинался подъем.

Дальнейшее движение группы через вершину Демерджи Южная (1239 метров) по Демерджи-яйле в зоне активного экскурсионного туризма по хорошо набитым тропам и грунтовым дорогам. При планировании похода следует зарезервировать час-полтора на прогулку по яйле вокруг вершины. Обед на водопаде Средняя Джурла.

Стоянка в 500 метрах от вершины Дитлис (Дитлис-Хая) возле остатков снежников.

Дневной переход  10,8: км. ЧХВ за день 5:25

Профиль дневного перехода.

День 6

Маршрут движения: от места стоянки по Демерджи яйле – Тырке яйла – вершина Стол-гора (1240 м) – хребту Таш-Хабах.- т/с Восточный Суат – пещера Терпи-Коба. Движение по тропам и грунтовым дорогам.

Пещера Терпи-Коба (N 44.846089°, E 34.492304°). Пещера не оборудована, однако считается безопасной для посещения без специальной подготовки и снаряжения.

Обед возле пещеры Терпи-Коба

Дальнейший маршрут: вершина Такья-Тебе (1253 м) - Караби-яйла – пер. Андус – стоянка у родника «Придорожный» N44°49’42,3” E34°31’53,6

Перевал Андус представляет собой один широкий кулуар, имеющий три точки входа с яйлы, которые именуются соответственно как Андус Западный, Центральный и Восточный. Категорийность и высота всех проходов одинаковая 1А / 1040 м.

Группа спускалась через перевал Андус Восточный т: к. на нем наименьшая крутизна начала спуска. Уклон до 30 градусов. Перевал скально-осыпной в верхней части (мелкая осыпь) и травянисто-осыпной в целом.

Профиль перевала Андус Восточный (взят по карте)

Тур (и записка) на вершине отсутствуют.  Тур сложен, записка оставлена.

Группа на пер. Андус Восточный перед спуском с Караби-Яйлы

Начало спуска с яйлы

Группа на спуске с пер. Андус Восточный

Дневной переход  20,4: км. ЧХВ за день 5:10

Профиль дневного перехода.

День 7

Движение по тропам и грунтовым дорогам от стоянки у родника «Придорожный» в поселок Рыбачье. Изначально запланированный переход через т/с Чигинитра был отменен по погодным условиям. Дневной переход 11: км. ЧХВ за день 2:50

IV.        Сравнение заявленной и пройденной нитки

При планировании похода, предполагалось, что на яйлах отсутствуют источники воды. Соответственно, стоянки планировались в зоне леса. Приготовление обедов предполагалось на яйлах из запасов воды, взятых на стоянках. Но, оказалось, что на яйлах лежат остатки снежников, достаточные, чтобы натопить снег для приготовления пищи / организовать стоянку на яйле. В силу этого маршрут был скорректирован сообразно обстоятельствам.

Изначально запланированный спуск с Четырдаг-яйлы по перевалу Каменный (1А) был заменен более простым путем По информации, полученной на базе «Оникс», выяснилось: перевал небезопасен для прохождения из-за значительного количества мокрого (неустойчивого) снега.

Проход через т/с Чегинирта был отменен в связи с погодными условиями

*Примечание. Расстояние, измеренное по карте.

Прохождение определяющих препятствий

Приложение: карта фактически пройденного маршрута.

Маршрут 1 дня

Маршрут 2 дня

Маршрут 3 дня

Маршрут 4 дня

Маршрут 5 дня

Маршрут 6 дня

Маршрут 7 дня