Виды туризма
ОТЧЁТ
о лыжном походе шестой категории сложности по хребту Черского (цепь Обручева),
совершённом с 06 марта по 09 апреля 2014 года.
Маршрутная книжка № 1/2–606
Руководитель группы Лапшин Евгений Владимирович
Москва,
телефон домашний: (495) 703-45-75,
e-mail: evgeniy.lapshin@gmail.com
Оглавление
- Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия)
- Планирование маршрута.
- График движения.
- Зимняя техническая характеристика пройденных (разведанных) перевалов.
- Техническое описание маршрута.
- Дополнительные сведения о походе.
- Описание района путешествия
- Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
1. Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия)
1.1. Проводящая организация:
Поход организован Федерацией спортивного туризма – Объединением туристов Москвы.
Выпускающая организация – Маршрутно-квалификационная комиссия «Федерации спортивного туризма – Объединения туристов Москвы».
1.2. Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив.
Административный - Россия, Республика Саха-Якутия.
Географический – хребет Черского (цепь Обручева).
1.3. Общие справочные сведения о маршруте.
|
Вид туризма |
КС похода |
Протяжённость похода (км) |
Продолжительность |
Сроки проведения |
|
|
общая |
ходовые |
||||
|
лыжный |
шестая |
737 |
35 |
35 |
06.03-09.04.2014. |
1.4. Подробная нитка маршрута.
поселок Чумпу-Кытыл (Тюбелях) – Порожный хребет (район горы Черская) – река Индигирка – река Чибагалах – Чемальгинский хребет – Чибагалахский хребет – река Мюреле – Порожный хребет – река Иньяли – поселок строителей «Берендей» - город Усть-Нера.
1.5. Определяющие препятствия маршрута.
Техническая характеристика маршрута.Поход характеризуется большой протяженностью, большой длительностью, автономностью в условиях ненаселенной горной местности. Разведан горный узел в районе горы Черская (Порожный хребет). Пройден маршрут в Чемальгинский хребте на стыке верховий рек Дулга, Андынгда 1-я, Арыты, Куранах и Андынгда. Проведена разведка верховий реки Дюдугда в Чибагалахском хребте. Пройден перевал в Чибагалахском хребте, соединяющий правый приток реки Секанан ручей Прометей с верховьями реки Чугас-Юрях. Пройден перевал в Порожном хребте, соединяющий верховья правого притока Мюреле с левым притоком Иньли ручьем Улахан-Эдаланья.
1.6,7. Список группы. Ф.И.О., адрес, телефон, e-mail, руководителя и участников.
|
№ |
Участник |
Год рождения |
Лыжный туристический опыт |
Город |
Обязанности |
|
1 |
Лапшин |
1955 |
6Р Ямал-Гыдан-Таймыр-Путораны, |
г.Москва |
руководитель |
|
2. |
Белоусова |
1968 |
6У Ямал-Гыдан-Таймыр-Путораны, |
г. Москва |
заместитель руководителя, завхоз |
|
3 |
Черных |
1970 |
6У Ямал-Гыдан-Таймыр-Путораны, |
г.Челябинск |
ответств. за медобеспечение |
|
4 |
Волков |
1979 |
6У Ямал-Гыдан-Таймыр-Путораны, |
Удмуртская Республика, |
хронометрист, метеоролог |
|
5 |
Рыжков |
1957 |
6У Ямал-Гыдан-Таймыр-Путораны, |
Нижегород |
ответственный за ремнабор |
|
6 |
Дисненко |
1959 |
6У хр.Пай-Хой-о.Вайгач, |
Республика Коми, г.Инта |
фотограф, навигатор |
1.8. Адрес хранения отчета, наличие видео и киноматериалов.
- г. Москва, ул. Большая Коммунистическая, д. 17, библиотека МГЦТК,
- г. Москва, Студеный проезд, д.7, библиотека ТССР (копия).
1.9. Поход рассмотрен Московской городской МКК (шифр МКК 177-00-566662520).
Сначала появилось желание сходить на хребет Черского. Эту огромную горную страну называют «хребтом» по какому-то географическому недоразумению, поэтому необходимо было свое желание локализовать более конкретно. Ветеран якутского туризма Виктор Осадчий посоветовал выбрать западные хребты за их уникальную красоту. Кроме того, этот район в Москве гораздо менее известен, чем более традиционный массив Буордах.
После выбора района необходимо было определиться с точками старта и финиша. К хребту Черского можно добраться из Якутска или Магадана. Якутск оказался более предпочтительным, так как авиабилеты до него в полтора-два раза дешевле.
Далее необходимо было выбрать способ подъезда в район: местными авиалиниями или автотранспортом по зимникам. Зимниками гораздо дольше, но в три раза дешевле. Естественно, выбрали зимник, а это в свою очередь, определило обязательность проезда через Усть-Неру.
Способ подъезда определил дату окончания маршрута – не позднее 15 апреля. Это фиксированная официальная дата закрытия движения автотранспорта по якутским зимникам. Обратные авиабилеты были куплены на 13 апреля. Расстояние между Якутском и Усть-Нерой машины проходят за 1-2 дня, плюс день запасной, поэтому крайний срок окончания активной части маршрута не мог быть позднее 10 апреля.
Длительность активной части маршрута определилась из компромисса между желанием пройти в районе как можно больше и реальной возможностью перетащить на себе груз. Решили, что запасов более чем на 34-36 ходовых дней в горной местности унести нереально. Таким образом, определилась дата старта – не позднее 08 марта.
При дальнейшей детальной проработке выяснилось, что поселок, обозначенный на картах как Чумпу-Кытыл, более известный среди местных жителей под названием Тюбелях, является наиболее оптимальным в качестве стартовой точки маршрута. По словам консультантов из Усть-Неры, зимник до него бывает ежегодно, а дальше в сторону Момы – уже без гарантий.
В целом, на подъезды от Якутска до Тюбеляха, а также на решение организационных вопросов пришлось выделить 4-5 дней, поэтому дата вылеты из Москвы определилась на 02 марта.
Маршрут задумывался полностью автономным и условно линейным, но две заброски (сами себе) планировалось все-таки сделать. Первую можно было оставить в устье Чибагалаха, это позволяло пройти 4-6-дневный маршрут в правобережной части Порожного хребта сравнительно налегке. Основной задачей на этом этапе была разведка района горы Черская, поиск здесь возможных новых перевалов. Этот участок не планировалось пройти «во что бы то ни стало», так как впереди было еще много задач. Если бы возникли слишком большие трудности с организацией первой заброски, то мы были готовы вообще отказаться от прохождения правобережного горного участка и пойти по Индигирке до Чибагалаха со всем грузом.
После этого необходимо было поднять груз на всю основную часть маршрута вверх по Чибагалаху до устья реки Дулга. В районе впадения Дулги можно было сделать вторую заброску. Отсюда планировалось, сделать петлю в Чемалгинском хребте продолжительностью 8-10 дней. По этому участку сведений было крайне мало, из-за этого планировалось несколько вариантов, рассчитанных на разную скорость передвижения.
На заключительном этапе хотелось последовательно пересечь Чибагалахский, Порожный, Селяпский хребты и закончить маршрут в поселке Эльгинский. По словам наших усть-нерских консультантов, сам поселок заброшен, но в его окрестностях еще работают рудники, сохраняется дорога, в том числе и зимой. От Эльгинского можно было самостоятельно добраться до Колымского тракта, или вообще сразу уехать в Якутск, если предварительно заказать машину.
Выход в Эльгинский подразумевался как один из вариантов, как «программа-максимум». Сведений о пройденных перевалах удалось найти очень мало, на предполагаемую нитку маршрута они почти не «ложились». Кроме того, большинство перевалов в районе проходились летом, а зимой они вполне могли обладать совсем другим набором препятствий. Наиболее полная информация была извлечена из книг Р. Седова. Недостающая -добывалась из космоснимков, карт Генштаба (немногих километровок), контуров высот (OpenMapSerfer).
Основной особенностью, из личного опыта 1982 г., считалась крайняя лавиноопасность всего района. Поэтому были проработаны несколько вариантов с отказом от прохождения перевалов и окончанием маршрута путем выхода вниз по течению левых притоков Индигирки. Такая предварительная подготовка позволяла планово выйти к индигирскому зимнику, закончить маршрут без ЧП и других «обострений ситуации». В качестве «последнего шанса» был взят спутниковый телефон и обговорен с МЧС график выходов на связь.
График движения, величина дневных переходов рассчитывалась исходя из личного опыта прохождения линейного маршрута в правобережных хребтах горной страны Черского. То, что этот поход был 32 года назад, добавляло неопределенности, так как за это время даже климат мог измениться.
|
Дата |
День пути |
Участок маршрута |
Время ходовое |
Путь |
Перепад высот |
Метеоусловия |
||
|
8-00 |
13-00 |
20-00 |
||||||
|
05.03. |
|
Долина Индигирки |
|
|
|
-41° солнце |
-30° солнце |
-30° солнце |
|
Этап 1: «Индигирка» |
||||||||
|
06.03 |
1 |
Поселок Тюбелях – р.Индигирка - р.Сиегей-Юрях – р. Тиэкюн – руч.Иволга |
7,5 |
14 |
+500 |
-38° солнце |
-18° солнце |
-24° солнце |
|
07.03 |
2 |
Ручей Иволга – правый приток р.Иволга – водораздельный гребень Тиэкюна и Иволг |
6 |
4 |
+450 |
-24° солнце |
-18° солнце |
-28° солнце |
|
08.03 |
3 |
р. Тиэкюн – радиальный выход на перевал |
7,5 |
14/ |
+800 |
-21° солнце |
-14° солнце |
-18° |
|
09.03 |
4 |
- р. Тиэкюн – р.Сиегей-Юрях |
7,5 |
14 |
-1300 |
-18° солнце |
-16° солнце |
-25° |
|
10.03 |
5 |
р. Сиегей-Юрях – р.Индигирка - р. Чибагалах |
9,5 |
40 |
-100 |
-38° солнце |
-25° солнце |
-26° солнце |
|
Итого на этапе 1 |
38 |
86/81 |
+1750; |
Средняя температура |
||||
|
-27,8° |
-18,2° |
-24,2° |
||||||
|
Этап 2: «Чибагалах» |
||||||||
|
11.03 |
6 |
р. Чибагалах |
5 |
11 |
+100 |
-37° солнце |
-22° солнце |
-26° солнце |
|
12.03 |
7 |
р. Чибагалах |
8 |
24 |
+50 |
-32° солнце |
-22° солнце |
-28° солнце |
|
13.03 |
8 |
р. Чибагалах |
8 |
23 |
+100 |
-32° солнце |
-16° солнце |
-28° солнце |
|
14.03 |
9 |
р. Чибагалах |
8 |
23 |
+100 |
-32° солнце |
-16° солнце |
-27° солнце |
|
15.03 |
10 |
р. Чибагалах |
8 |
24 |
+100 |
-29° солнце |
-15° солнце |
-25° |
|
16.03 |
11 |
р. Чибагалах |
6 |
16 |
+50 |
-30° солнце |
-09° солнце |
-28° солнце |
|
Итого на этапе 2 |
43 |
121 |
+500 |
Средняя температура |
||||
|
-32° |
-16,7° |
-27° |
||||||
|
Этап 3: «Чемалгинский хребет» |
||||||||
|
Дата |
День пути |
Участок маршрута |
Время ходовое |
Путь |
Перепад высот |
Метеоусловия |
||
|
8-00 |
13-00 |
20-00 |
||||||
|
17.03 |
12 |
- Чибагалах – р.Дулга |
8 |
24 |
+450; -50 |
-26° солнце |
-12° пасмурно |
-18° пасмурно |
|
18.03 |
13 |
р. Дулга. – перевал на правый приток ручья Сменный |
8,5 |
10 |
+500; -550 |
-19° |
-12° пасмурно |
-20° |
|
19.03 |
14 |
прав. приток ручья Сменный ¯ – р.Сменный – перевал на прав. приток р.Арыты ¯ - р.Арыты |
8 |
18 |
+250; -150 |
-19° пасмурно |
-12° солнце |
-20° пасмурно |
|
20.03 |
15 |
р.Арыты - перевал Арыты (н/к, 1369 м) ¯ – р.Куранах |
8 |
20 |
+250; -200 |
-25° |
-13° пасмурно |
-18° |
|
21.03 |
16 |
левый приток р.Куранах - перевал «Надежда» (?)¯ – р.Андынгда |
8 |
21 |
+350 -500 |
-18° |
-16° солнце |
-22° |
|
22.03 |
17 |
р.Андынгда |
8,5 |
34 |
-350 |
-25° солнце |
-14° солнце |
-22° солнце |
|
23.03 |
18 |
р.Андынгда ¯ - р. Чибагалах |
7 |
20/ |
+50; -50 |
-32° солнце |
-08° солнце |
-18° солнце |
|
Итого на этапе 3 |
49 |
147/137 |
+1900; -1850 |
Средняя температура |
||||
|
23,4° |
12,4° |
19,7° |
||||||
|
Этап 4: «Чибагалахский хребет» |
||||||||
|
24.03 |
19 |
- р. Андынгда¯ – р. Чибагалах – р. Дюдугда |
8,5 |
25 |
+500 |
-25° солнце |
-15° солнце |
-18° пасмурно |
|
25.03 |
20 |
р. Дюдугда |
8 |
11 |
+500 |
-23° пасмурно |
-13° солнце |
-19° пасмурно |
|
26.03 |
21 |
р. Дюдугда |
8 |
27 |
+450; -1200 |
-18° пасмурно |
-12° пасмурно |
-09° пасмурно |
|
27.03 |
22 |
р. Дюдугда ¯ - р. Чибагалах - р.Секанан |
8 |
28 |
+100 |
-30° |
-13° пасмурно |
-17° пасмурно |
|
28.03 |
23 |
р.Секанан - руч.Прометей |
8 |
21 |
+300 |
-17° пасмурно |
-11° пасмурно |
-19° пасмурно |
|
29.03 |
24 |
руч.Прометей |
8,5 |
16 |
+700 |
-21° |
-12° солнце |
-22° солнце |
|
30.03 |
25 |
пер. на р.Чугас-Юрях¯ - р.Чугас-Юрях |
8,5 |
20 |
+50; -200 |
-22° солнце |
-12° солнце |
-22° солнце |
|
31.03 |
26 |
- р.Чугас-Юрях ¯- р.Онёло ¯ – р.Мюрёле |
8 |
23 |
+50; -550 |
-24° солнце |
-10° солнце |
-19° солнце |
|
Итого на этапе 4 |
65,5 |
171 |
+2650; -1950 |
Средняя температура |
||||
|
22,5° |
12,3° |
18,1° |
||||||
|
Этап 5: «Мюреле и Инъяли» |
||||||||
|
Дата |
День пути |
Участок маршрута |
Время ходовое |
Путь |
Перепад высот |
Метеоусловия |
||
|
8-00 |
13-00 |
20-00 |
||||||
|
01.04 |
27 |
р.Мюрёле |
8 |
26 |
+200 |
-31° солнце |
-13° солнце |
-18° солнце |
|
02.04 |
28 |
р.Мюрёле - р.Буркат |
8 |
26 |
+300 |
-29° солнце |
-13° солнце |
-18° солнце |
|
03.04 |
29 |
р.Буркат - пер.Буркат |
8 |
25 |
+500 |
-34° солнце |
-13° солнце |
-18° солнце |
|
04.04 |
30 |
- перевал на р. Улахан-Эдэланья ¯ - р.Иньяли |
4,5 |
19 |
+20; -400 |
-24° |
-09° |
-18° пасмурно |
|
05.04 |
31 |
р.Иньяли |
9 |
31 |
-200 |
-23° пасмурно |
-13° пасмурно |
-17° пасмурно |
|
06.04 |
32 |
р.Иньяли |
9 |
30 |
-150 |
-29° солнце |
-06° солнце |
-18° солнце |
|
07.04 |
33 |
р.Иньяли |
8,5 |
30 |
-150 |
-23° солнце |
-11° пасмурно |
-07° пасмурно |
|
08.04 |
34 |
р.Иньяли |
8,5 |
32 |
-200 |
-15° солнце |
-05° пасмурно |
-04° пасмурно |
|
09.04 |
35 |
р.Иньяли¯ - р.Берендей - пос. строителей. |
2 |
8 |
-50 |
-17° солнце |
солнце |
солнце |
|
Итого на этапе 5 |
65,5 |
227 |
+1000; -1150 |
Средняя температура |
||||
|
-25° |
10,4° |
14,8° |
||||||
|
Всего на маршруте |
261 |
737 |
+7800 |
|||||
Средняя скорость движения на маршруте - 737 км / 261 час = 2,8 км / час;
на 1 этапе - 81 / 38 = 2,1 км / час (в том числе за 9,5 часов прошли 40 км по Индигирке);
на 2 этапе - 121 / 43 = 2,8 км / час (действительно средняя скорость тропежки);
на 3 этапе - 137/ 49 = 2,8 км / час (было бы медленнее, но выручила долина Андынгды);
на 4 этапе - 171 / 65,5 = 2,6 км / час;
на 5 этапе - 227 / 65,5 = 3,5 км / час.
4. Зимняя техническая характеристика пройденных (разведанных) перевалов.
|
№ |
Географическое положение |
Техническая характеристика |
Информация о прохождении |
Название |
Примечание |
|
|
Локализация |
Связывает долины |
к.т., высота |
||||
|
1 |
Порожный хребет - |
ручей Тиэкюн (правый приток р.Сиегей-Юрях) с юга и правый приток р.Кюеллях-Мустах с севера. |
Русло Тиэкюна от устья до верховий труднопроходимо, так как полностью завалено крупными и средними валунами. До слияния с р.Иволга движение возможно по берегам, далее берега Тиэкюна сужаются, в некоторых участках имея форму каньона. |
Сведений о более ранних прохождениях нет. |
Трудный |
Является наиболее логичным путем к верховьям р.Кюеллях-Мустах. |
|
2 |
Порожный хребет – |
р. Буркат с северо-запада и |
Проходим на лыжах в обе стороны. |
Сведений о прохождениях нет. |
Тымны |
В зимних условиях является альтернативой перевалу Буркат. Позволяет обойти труднопроходимый участок в верховьях Иньяли и Сахыньи. |
|
3 |
Чемалгинский хребет |
р.Арыты с юга и р.Куранах с севера |
Проходим на лыжах в обе стороны. |
Нет сведений о зимнем прохождении. |
Арыты |
Название дано летом 1987 г. Ю.Оксюком (Харьков) |
|
4 |
Чемалгинский хребет |
р. Сменный с юга и правый приток р.Арыты с севера |
Проходим на лыжах в обе стороны. |
Сведений о более ранних прохождениях нет. |
Сиебит |
Является наиболее логичным проходом из долины Андынгды 1-й в долину Арыты (второе название - Сиебит) |
|
5 |
Чемалгинский хребет |
р. Дулга с запада и бассейн оз. Сыа-Сордонг с востока |
С запада - 800 м пешком по левому берегу истока Дулги крутизной 25-30°. 800 м по водотоку крутизной до 30-40° в кошках. Периодические ступени в 45-50°. |
Сведений о более ранних прохождениях нет. |
Дулга Южный |
Является наименее технически сложным проходом из верхней и средней частей долины Дугды в низовья Андыгды 1-й и к долине Самнеля. |
|
6 |
Чемалгинский хребет |
р. Дулга с запада и правый приток р.Сменный с востока |
С запада снежный лавиноопасный склон до 30-40° - 1 км. В верхней части 40-45° 1 км средняя и мелкая осыпь. Седловина узкая. С востока снежный склон от 40-45° - 200 м. Перильная страховка с точками крепления на скальных петлях. Далее 800-1000 м в кошках по снежному склону, постепенно выполаживающемуся. |
Сведений о более ранних прохождениях нет. |
Дулга Северный 66°10,7'с.ш. 2А Технически стороны равноценны, но западная более лавинно |
Связывает среднюю часть долины Дулги с верхней и средней частями долины Андынгды 1-й. |
|
7 |
Чемалгинский хребет |
Левый приток р.Куранах с востока и левый приток р.Андынгда с запада |
С востока перевальная седловина ясно видна по центру перевального цирка. Левый и правый борта цирка лавиноопасны. Единственный безопасный путь на седловину прямо «в лоб», стремясь не подрезать склон. Перевальный взлет: снежный склон в нижней части 400 м до 35°, далее 200 м до 40°, дважды встречаются участки 10-20 м до 45.° рекомендуются 2-3 веревки вертикальных перил с точкой крепления на скальных крючьях с предварительной очисткой скальных выходов от снега. Перевальная седловина широкая. Тур с юга от седловины. |
Снята записка 1987г. |
Надежда 66°20,1'с.ш. 2А 1530 м |
Название дано зимой 1987 г. А.Якшиной (Магадан) |
|
8 |
Чибагалахский хребет |
Левый исток р.Дюдугда с севера и р.Поздний с юга |
С севера из перевального цирка к седловине ведет русло водотока крутизной от 35-40° в нижней части. Непосредственно перед седловиной 200 м до 50°. На гребне – козырек. Весь снежный покров в цирке сформирован в снежную доску с сыпучей подложкой. |
Сведений о прохождениях нет. |
Опасный |
Зимой 2014 г. северный цирк перевала находился в состоянии крайней лавинной опасности. |
|
9 |
Чибагалахский хребет |
р.Прометей с севера и р.Чугас-Юрях с юга |
Каньон Прометея является единственным доступным путем подхода к перевалу с севера. Каньон формируется в 1 км от устья Прометея. В 1 км выше зоны леса каньон перекрыт отвесным замерзшим водопадом высотой 5-7 м. Долина Прометея расширяется в 2 км от начала перевального цирка. |
Считается пройденным летом 1976 г. Ю.Оксюком (Харьков), однако приведенное в источнике описание перевала не соответствует реальной действительности. |
Малыш 65°58,8'с.ш. Координаты водопада в каньоне Прометея: |
В зимних условиях может являться единственным относительно безопасным проходом через восточную часть Чибагалахского хребта. |
5. Техническое описание маршрута.
Подъезды.
Между Москвой и Якутском ежедневно летают самолеты нескольких авиакомпаний. При выборе наиболее оптимального варианта стоит обратить внимание не только на стоимость билета, но и на вес разрешенного «бесплатного» багажа, а также на наличие льгот по провозке спортинвентаря. Свой рейс мы выбирали с учетом всех этих важных «нюансов».
От Якутска до Усть-Неры решили добираться на автотранспорте. С водителем обо всем договорились еще из Москвы. С тем же водителем договорились доехать до Тюбеляха, а вот до устья Чибагалаха – уже «по обстановке». Эта неясность объяснялась тем, что о состояния зимника далее Тюбеляха не было сведений даже в Усть-Нере.
Вылетели из Москвы 02 марта, а так как разница во времени с Якутском составляет 6 часов, прибыли туда уже к обеду 03 марта. Машина ждала нас на площади перед аэропортом. Ею оказалась родная советская «таблетка», утепленная и дооборудованная для перевозки багажа. В ней мы провели почти 2,5 дня без особого «напряга».
 |
|
На площади перед аэропортом. Готовимся к автопоходу. |
Достаточно оперативно решили все вопросы в МЧС, забрали продукты, купленные для нас в Якутске, и выехали на Колымский тракт. Мы уже проехали три четверти пути, когда у нашего дома на колесах лопнул кардан, который пробил еще и картер. Нельзя считать, что нам особенно не повезло, так как после семидесятиградусных морозов любое железо лопается очень даже легко, а подобные аварии – не редкость. Кстати, наши родные уазики по зимней Якутии ездят гораздо уверенней любых иностранных моделей.
 |
|
Якутский участок Колымского тракта. |
Один из двух наших водителей тут же уехал на попутке в Усть-Неру за помощью, а второй оперативно развел костер прямо на полотне дороги. Мы, в свою очередь, предложили растопить наши примуса непосредственно в салоне. Эта мера позволила дождаться «спасателей» во вполне комфортных условиях. Вскоре экстремально-полевой ремонт был завершен.
Около полуночи прибыли в Усть-Неру, где немного задержались для перепаковки снаряжения и формирования первой заброски.
На Индигирку выехали еще ночью. К устью Чибагалаха добрались около 14-00 (по Момскому времени) 05.10.1014. Заброску оставили в лесу на правом берегу Индигирки. При этом попытались соблюсти все известные меры предосторожности против соболей, мышей, волков и т.д. Обратная дорога до Тюбеляха заняла около трех часов. Выгрузились около придорожной столовой, где и попрощались с водителями. За три эмоционально насыщенных дня мы с ними успели по-настоящему «притереться» и подружиться.
 |
|
Столовая в Тюбеляхе около зимника. |
Теплое и достаточно комфортное жилище для ночлега любезно предоставил нам глава местной администрации. Найти его было не сложно, так как поселок совсем небольшой и все про всех всегда все знают. Отзывчивость к нашей просьбе о ночлеге объясняется не только положительными качествами местных жителей, но неоднократными звонками из МЧС Якутска, где активно интересовались нашим благополучием.
Выводы и рекомендации.
Наше решение не связываться с внутриякутскими перелетами и довериться автотранспорту себя полностью оправдало. До Тюбеляха мы добрались в запланированные сроки несмотря на поломку машины.
Обычная цена таксистов за переезд Якутск - Усть-Нера в 2014 г. - 8 тыс. руб. Но за группу можно пытаться поторговаться.
На трассе, особенно в ночные часы, перекусить может и не получиться: или закрыто, или невозможно есть. Лучше планировать самостоятельное питание.
От Усть-Неры до Тюбеляха зимник отличный. Учитывая, что в долине Иньяли оживилась хозяйственная деятельность, ближайшие годы он гарантированно будет функционировать.
От Тюбеляха до Момы зимник может быть, а может и не быть. Нам повезло: в связи с необходимостью срочного завоза продуктов, этот участок активно поддерживался. Дело в том, что от устья Тоскана до устья Чибагалаха Индигирка протекает в узком ущелье. Летом здесь пороги, а зимой сплошные наледи, торосы, снежные заносы, постоянный сильный ветер. Без постоянной технической поддержки зимник здесь приходит в негодность очень быстро.
Хорошее состояние участка зимника Тюбелях-Мома фактически подарило нам два дня на старте маршрута.
Этап 1 - «Индигирка» - 5 дней, 81 км.
24 км на лыжах. 57 км пешком. На попутном автотранспорте - 55 км.
Радиальный выход и разведка перевала в верховьях р.Тиэкюн.
Перепад высот: +1750, - 1900.
06 марта. 1-й день
Поселок Тюбелях - р.Индигирка - р.Сиегей-Юрях - р. Тиэкюн - руч.Иволга.
14 км (k=1,2), в том числе 2 км пешком. 7,5 ходовых часов.
Перепад высот: -50 м; +500 м.
Первый ходовой день нам удалось начать 06 марта вместо 08 по плану. На окраине поселка прошли мимо стоянки большегрузов «под открытым небом». Судя по всему, дальнобойщики здесь ночуют регулярно.
Первое препятствие встретилось уже на правом берегу Индигирки. Весенние половодья сформировали впечатляющий вал из топляка. Далее шли достаточно ходко, используя куски старых просек, полузасыпанные буранные следы, русла проток. Тропежка в ожидаемых пределах, в основном до колена.
Наледь около западного склона г.Тулахан-Хая внешне выглядела как озеро. Участок открытой воды на нем был, но обходился без проблем.
Первым серьезным сюрпризом стало для нас устье Тиэкюна. По руслу этой речки мы идти не решились: сплошные валуны, слегка присыпанные снегом. Попытались продолжить подъем по левому берегу. Здесь тоже было не просто: ямы, бугры, завалы, кусты, и все это прикрыто сыпучим снегом. При этом сама структура снега способствовала интенсивной отдаче. В целом идти тяжело, но физически можно.
Непроходимые завалы периодически все равно «выпихивали» в русло Тиэкюна. Тогда приходилось снимать лыжи и карабкаться по валунам пешком. В месте слияния Тиэкюна и Иволги решаем дальше продолжать подъем вдоль Иволге. Обе эти речки текут почти параллельно, но по берегам Иволги хотя бы можно двигаться на лыжах.
Итоги первого ходового дня не очень радуют: за пять переходов до обеда удалось пройти 10 км, а за 4 перехода после обеда – только 4.
Место для ночевки нашли с большим трудом, после интенсивных поисков. Скорее всего, единственное в округе.
 |
|
На левом берегу Индигирки |
|
|
07 марта. 2-й день
Ручей Иволга – правый приток руч.Иволга – водораздельный гребень Тиэкюна и Иволги.
4 км (k=1,2) - пешком. 6 ходовых часов. +450 м.
Возможно, это был самый неудачный день за весь поход. Заросли и буреломы закончились, но скорость передвижения еще больше снизилась. Крутые, но относительно ровные участки по 50-150 м регулярно сменялись нагромождениями камней. Лыжи то снимали, то одевали. В лыжах тяжело лазить по камням, а без них – легко поломать ноги в курумниках. Навязанные шкерты помогали, но не очень сильно. На седловину водораздельного гребня выходили левее (по ходу) водостока по склону крутизной от 30° до 50°. Более пологий желоб водостока и склон за ним – лавиноопасны. Увидев каменное месиво в русле Тиэкюна, решили встать на ночевку на гребне, хотя могли еще пройти ~1,5 часа.
 |
08 марта. 3 день.
р.Тиэкюн – радиальный выход на перевал. 4 км до места ночевки. 5 км до перевала (в один конец) (k=1,2). Способ передвижения – пешком.
8 ходовых часов. Перепад высот: -500 м; +800 м.
От места ночевки на седловине гребня спустились в русло реки Тиэкюн. Спуск менее 100 м крутизна 25-35°. Закрытая снегом морена. Нелавиноопасная. В русле Тиэкюна крупные валуны, часто покрытые натечным льдом. Часто встречаются полые ледяные линзы. Глубина при проваливании от нескольких сантиметров до метра. Непосредственно из русла на некое подобие берега можно выбраться только изредка.
Несколько раз пытались одеть лыжи, но неудачно. Передвижение возможно только в форме постоянного лазания по «легким скалам». Основная опасность - не проваливание в линзы, а реальная угроза поломать ноги между крупными и очень крупными валунами. Единственным плюсом является то, что непосредственно в русле валуны устойчивы – на склонах они еще и «живые». За 3 ходовых часа преодолеваем 4 км. Становится окончательно ясно, что график движения выдержать не удастся. Приняли стратегическое решение: ставить лагерь, а на планируемый перевал делать радиальный выход.
Трое остались оборудовать лагерь, а трое налегке вышли к перевалу. Передвижение по валунам без груза осуществляеть существенно легче. Через 1,5 часа русло реки начинает явно поворачивать к востоку, в сторону горы Черской. Долина расширяется. Под ногами появился наст. Русло водотока все круче уходит на восток, к другому перевалу, а на планируемый перевал необходимо продолжить движение почти на север.
Начало подъёма на перевальную седловину – склон до 35°, покрытый очень плотным настом. На участке ~150 м крутизной до 40° необходимы кошки. Затем подъем постепенно выполаживается. Непосредственно на перевал выход пологий. Всего путь от места ночевки до перевала (налегке) занял 3 ходовых часа. Высота перевала по показаниям навигатора – 2072 м.
Непосредственно с седловины вниз - слишком круто. Визуально: начало спуска с перевала на север целесообразно начинать не с седловины, а метрах в 100 правее (восточнее), откуда через 2 или 3 веревки по наклонной плите крутизной 40-45° можно выйти на несколько более пологую осыпь. Даже если плита не покрыта натечным льдом под снегом, само наличие снега на скалах делает желательным организацию страховки. Точки страховки возможны только на скальных крючьях, однако структура скал сверху не просматривается.
Далее, к озеру видны следующие ступени, на которых нельзя исключить сбросы. Уровень лавинной опасности спуска в сторону р.Кюельлях-Мустах невысокий. Нас весьма впечатлило малое количество снега при большом количестве открытых скал и валунов на всем видимом за перевалом пространстве. Очевидно, что осуществить спуск на лыжах нам бы не удалось, скорость передвижения осталась бы на прежнем уровне. Становится понятно, что срыв планов на первом этапе похода вызван не ошибками в планировании, а неожиданным малоснежием.
Спуск к лагерю по собственным следам занял 2 часа.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
09 марта. 4 день
Р. Тиэкюн – р.Сиегей-Юрях. 14 км (k=1,2), в том числе 6 км на лыжах.
7,5 ходовых часов. -1300 м.
Спуск по нагромождению камней в русле Тиэкюна произвели быстрее подъема, но не намного. Через 2,5 часа подошли к тому месту, где накануне спустились с гребня в русло. Решили продолжать спуск по руслу ручья. Общий уклон до 20°, на перегибе - до 30°. Попадаются отдельные отвесные ступени высотой до 2,5 м. При подъеме в некоторых местах пришлось бы втаскивать груз отдельно.
Только после слияния с Иволгой удалось выйти на правый берег и даже надеть лыжи. Небольшой участок нашей собственной лыжни удалось использовать после наледи на р.Сиегей-Юрях.
|
|
10 марта. 5 день
Р. Сиегей-Юрях – р.Индигирка - р. Чибагалах. 40 км (k=1,1), в том числе 6 км на лыжах, 34 км пешком по зимнику.
9,5 ходовых часов. Перепад высот: -50 м. 65 км на попутном автотранспорте.
От места ночевки по одной из проток Сиегей-Юряха, затем по старице вышли за 1 ходовой час к основному руслу Индигирки и проходящему по нему зимнику. Практически сразу нас догнал попутный грузовик, идущий в Мому. У водителя выяснили, что машины вниз по Индигирке сегодня обязательно будут, поэтому решили отправить с попуткой двух человек со всем снаряжением для ночлега. С уезжающими договарились, где и каким образом будем встречаться в устье Чибагалаха.
Мороз 38°. Ждать попутку совершенно негде, поэтому пошли по зимнику с максимальной скоростью - греться. Следующая попутка догнала нас только через 20 км, хотя встречных машин за это время было уже с десяток. С этой попуткой удалось отправить еще одного человека.
По берегам Индигирки все поселки и избы, отмеченные на карте, разрушены полностью. Однако в районе устья Тоскана была видна внешне целая изба, по-видимому, относительно новая.
Вскоре после впадения Тоскана начинается знаменитая (на Индигирке) «труба». Если до и после этого узкого ущелья ветер практически не ощущался, то в «трубе» он всегда дует. Под ногами или голый лед, или плотные заструги.
Ущелье очень порожистое, много торосов, ледяных бугров и наледей. Наледи постоянно наступают на полотно зимника. Чтобы его сохранить в рабочем состоянии в нескольких местах постоянно работают бульдозеры, которые или создают искусственные препятствия открытой воде, или пробивают временные объезды по каменистым берегам. Очевидно, что если убрать дорожников, то зимник прейдет в негодность за пару дней.
Наконец в районе устья Мульджогойдаха нас догнала первая фура из долгожданного каравана, которая забрала троих оставшихся. К устью Чибагалаха подъехали уже в темноте. Нашли условный знак у начала лыжни, которая через километр привела нас к лагерю с теплой палаткой и уже перенесенной заброской.
Выводы по прохождению 1-го этапа.
Разведанный узел западнее и севернее горы Черской может представлять интерес, в первую очередь, для пешеходных маршрутов. Здесь на ограниченном участке Порожного хребта сконцентрированы перевалы любых категорий трудности, да и других технических сложностей вполне достаточно. Скопления крупных валунов в руслах рек и курумники в летний период должны проходиться с меньшими трудозатратами, чем зимой.
В зимний период, особенно малоснежный, надо быть готовым к тому, что основное время будет затрачено не на сами перевалы, а на подходы к ним. Во всей правобережной части Порожного хребта долины рек короткие или очень короткие, и все по характеру рельефа похожи на разведанную нами труднопроходимую долину Тиэкюна. Необходимо учитывать, что лес имеется только на склонах, обращенных к Индигирке, причем, только до высоты 850-900 м. Внутренняя высокогорная часть района – безлесная. Разведанному нами перевалу, соединяющему долины рек Тиэкюн и Кюельлях-Мустах, предлагаем дать название «Трудный», отражающее его характер.
|
|
Этап 2: «Чибагалах»
За 6 дней поднялись по Чибагалаху на 480 м, пройдя 121 км.
Выводы по прохождению 2-го этапа.
Второй этап являлся фактически «подходами к району», и эти подходы несколько затянулись: планировалось дойти до устья Дулги за 5 дней, а прошли за 6. Кроме того, заброску оставили немного ниже по Чибагалаху, чем планировали.
Основной трудностью на всем этапе была тропежка с тяжелым грузом: продукты на 32 дня, бензин, общественное снаряжение. Продукты понемногу убывали, но глубина снега увеличивалась, а его структура ухудшалась с каждым днем. Открытые наледи, облегчающие передвижение, попадались нечасто, а вода под снегом – регулярно.
11 марта. 6 день
Р. Чибагалах. 11 км (k=1,2),
5 ходовых часов. Перепад высот: +60 м.
Срезать речные петли не удалось. По берегам или густые кусты, или почти открытые валуны. Передвижение возможно только по руслу реки.
В районе устья снега немного. Встречаются следы снегоходов. Судя по некоторым признакам хозяйственной деятельности, в месте впадения Чибагалаха в Индигирку регулярно бывают рыбаки.
Чем выше по течению, тем больше снега. Участков открытого льда почти нет. Вскоре тропежка стала серьезной, но глубина и структура снега позволяли на сменах тропить с грузом, без челнока.
|
|
12 марта. 7 день
р. Чибагалах. 24 км (k=1,2),
8 ходовых часов. Перепад высот: +100 м.
Чем выше продвигались по Чибогалаху, тем глубже становились снег и тяжелее тропежка. В устье правого притока Аччыгый-Юрынья, столкнулись с новой напастью. Под глубоким снегом текла вода. А сочетание воды и рыхлого снега приводит к мгновенному обмерзанию не только лыж, но и пластиковых нарт.
12 марта. 7 день
р. Чибагалах. 24 км (k=1,2),
8 ходовых часов. Перепад высот: +100 м.
Чем выше продвигались по Чибогалаху, тем глубже становились снег и тяжелее тропежка. В устье правого притока Аччыгый-Юрынья, столкнулись с новой напастью. Под глубоким снегом текла вода. А сочетание воды и рыхлого снега приводит к мгновенному обмерзанию не только лыж, но и пластиковых нарт.
|
|
13 марта. 8 день
Р. Чибагалах. 23 км (k=1,2),
8 ходовых часов. Перепад высот: +90 м.
Чибагалах постепенно становится уже. Встречаются очень красивые ущелья с отвесными стенами. Глубокий снег иногда сменяется замерзшими наледями, а они регулярно чередуются с участками открытой воды. Очень большую незамерзшую наледь пришлось преодолевать в месте слияния Чибагалаха и Мюреле.
Особое раздражение вызывает вода под снегом, из-за траты времени на очищение лыж и нарт.
|
|
14 марта. 9 день
Р. Чибагалах. 23 км (k=1,2),
8 ходовых часов. Перепад высот: +80 м.
По сравнению с предыдущим участком существенно меньше наледей и открытой воды, но снег становится более глубоким. Тропить все тяжелее.
|
|
15 марта. 10 день
р. Чибагалах. 24 км (k=1,2),
8 ходовых часов. Перепад высот: +90 м.
16 марта. 11 день
р. Чибагалах. 16 км (k=1,2),
6 ходовых часов. Перепад высот: +60 м.
|
|
15 и 16 марта оказались одними из самых тяжелых дней в походе. Временами тропежка была крайне тяжелой. Снег местами попадался выше колена, да и был он совсем не сыпучий, достаточно плотный. Наконец, чуть выше устья Андыгды 1-й решаем сделать лабаз и оставить на нем заброску. Выше заносить продукты уже не было смысла – там долина Чибагалаха резко расширяется, а лес отступает очень далеко.
Обратили внимание, что в устье Андыгды 1-й - сплошные огромные валуны.
Этап 3 - «Чемалгинский хребет » 7 - дней, 137 км.
17 марта. 12 день
Р. Чибагалах – р.Дулга. 24 км (k=1,2),
8 ходовых часов. Перепад высот: +450 м, -50 м.
Вскоре после места заброски долина Чибагалах резко расширяется. Основного русла, как такового, определить невозможно. Фактически до устья Андыгды вместо реки множество извилистых проток в крутых берегах и масса холмистых и кочкастых островов.
В устье Дулги пересекли наезженный санный след. К сожалению, нам он был совершенно не по пути. Скорее всего, эта санная дорога уходит к Моме, но не по Чибагалаху, а через какой-то из перевалов в Чемалгинском хребте.
Вверх по Дулге можно продвигаться только по ее руслу. Речка крайне извилистая. Берега в основном – крутые, лесистые. Береговые террасы попадаются не часто. В наиболее узкой части, там где долина превращается в ущелье, часто встречаются крутые ступени порогов и завалы.
Вскоре после впадения крупного левого притока долина резко расширяется, но сама река начинает петлять еще больше.
|
|
18 марта. 13 день
р. Дулга. – перевал на правый приток ручья Сменный. 10 км (k=1,2),
8,5 ходовых часов. Перепад высот: +500 м, -550 м.
От места ночевки тропили в снегу глубиной до колена по левобережной террасе Дулги. Вскоре после развилки сняли лыжи, так как крутизна стала увеличиваться до 25-30°.
Далее долина фактически отклоняется вправо – туда ведет явный водоток, вполне приемлемый для подъема. То, что на карте обозначено в качестве истока, на деле является очень крутым склоном. В нижней и средней части этот склон лавиноопасен. «В лоб» с нартами тяжело, а серпантином нельзя – подрежешь «доску». В верхней части склон настолько крут, что на нем даже снег не держится. Уходили в левый (по ходу) водоток.
После фактической развилки надели кошки: склон до 40°, в якутском снегу ступени не формируются, а под снегом скользкая тундровая растительность или такие же скользкие замшелые камни. Регулярно попадались ступени в 1,5-2 м крутизной до 45-50°.
За 1 ходовой час вышли на перевал, ведущий на правый приток Сменного, но другой, не наш. Высота этого перевала по навигатору 1474 м. Его седловина ярко выражена, достаточно широкая. Спуск в направлении оз.Сыа-Сордонг очевидный, крутизной не более 35°, не лавиноопасный.
Далее повернули влево (на север), на гребень. Гребень сначала широкий, крутизной ~ 30°. Ближе к узловой вершине он трансформируется в скальный гребешок, который обошли слева по ходу.
|
|
Узловая вершина выше первой (южной) седловины на 150 м. Ко второй (северной) седловине спуск около 50 м. Расстояние между седловинами по гребню около 1 км. Траверс занял 1 ходовой час. В районе узловой вершины желательна организация перильной страховки.
Северная седловина гораздо уже южной, совсем неуютная. Спуск непосредственно с нее в сторону Дулги крутой и длинный. Спуск в сторону Сменного крутизной от 45° в верхней части. Желательна организация перил (150-200 м с точками крепления на скальных петлях). Далее 800 м в кошках. Спускаться начали от наиболее низкой части седловины вертикально вниз, стремясь не подрезать снежную массу.
До развилки спускались 1,5 часа. Здесь крутизна склона (~ 15-20°) позволила надеть лыжи. Вскоре снег стал глубиной выше колена, с плотной коркой ближе к поверхности. Несмотря на то, что шли вниз, скорость передвижения была минимальной, а трудозатраты – максимальными.
|
|
|
|
|
Группа на северной седловине. |
|
|
|
Вид от подъема на узловую вершину в сторону ручья Сменного. |
|
|
19 марта. 14 день
Правый приток ручья Сменный – р.Сменный – перевал на правый приток р.Арыты – р.Арыты.
18 км (k=1,2), 8 ходовых часов. Перепад высот: +250 м, -150 м.
Долина Сменного встретила крайне тяжелой тропежкой. Приходилось двигаться непосредственно по крайне извилистому руслу. Однако, через некоторое время бесконечные петли узкого ручья все равно вынудили нас выйти на левый берег. Здесь уже тропить пришлось челноком. Первый без груза пробивал плотный верхний слой, проваливался в сыпучую подложку и продирался через заросли кустов под снегом. Второму было не намного легче.
В ущелье стало немного «веселее», так как справа (по ходу) подошел старый след снегохода. Хотя он еле просматривался, но смог вывести нас почти на перевал, где и затерялся.
Высота перевала (по навигатору) - 1331 м. Спуск и подъем в обе стороны технической сложности не представляют. Признаков лавинной опасности нет.
Место для ночевки нашли на берегу р.Арыты. Готовили на примусах, так как вокруг был почти тундровый пейзаж.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 марта. 15 день
Р.Арыты (Сиебит)- перевал Арыты (н/к, 1369 м) – р.Куранах.
20 км (k=1,2), 8 ходовых часов. Перепад высот: +250 м, -200 м.
Весь день тяжелая тропежка, и до перевала, и после. Правда обошлись без челнока. Описание перевала имелось в книге Р.В. Седова, но только летнее. Название взято именно из данной книги. Перевальная седловина – широкая. Спуск и подъем технической сложности не представляют. Лавинной опасности нет.
В течение этого дня вокруг видели только редкие кустики. Готовили на примусах.
|
|
21 марта. 16 день
Левый приток р.Куранах - перевал «Надежда» (?) – р.Андынгда.
21 км (k=1,2), 8 ходовых часов. Перепад высот: +350 м, -500 м.
Прямо на месте ночевки навязали шкерты и начали подъем. У нашего безымянного ручья какого-либо ущелья не имеется, стены водотока достаточно пологие, нелавиноопасные. Направление подъема «читается» достаточно очевидно. Со стороны Куранаха у перевала имеется выраженный перевальный цирк, до которого поднялись за 1,5 ходовых часа.
Снизу «напрашивался» подъем на седловину слева по ходу, но вблизи этот вариант оказался явно лавиноопасен, так как пришлось бы траверсировать снежный склон. Поэтому решили подниматься по центру, в «лоб». Здесь круче, но не лавиноопасно: снег сыпучий, не доска, а также видны «удерживающие» склон скалки.
Перевальный взлет крутизной до 35-40° прошли за 1 ходовой час. В верхней четверти подъема, имеются участки крутизной до 45°. Если здесь спускаться, то стоит повесить 2-3 перильных веревки.
|
|
На карте через наш перевал обозначена существовавшая когда-то вьючная тропа. Судя по всему, по ней если и ходили, то только не зимой, а на перевал поднимались как раз там, где мы не рискнули. Летом там вполне мог быть серпантин.
На широкой седловине перевала обнаруживаем тур, а в нем записку туристов из Магадана от 17 апреля 1987 г. Удивительно, Р.В. Седов тоже из Магадана, но никаких упоминаний о прохождении данного перевала у него нет.
Начало спуска с перевала в сторону Андынгды достаточно пологое, русло водотока формируется постепенно. Метров через 500 русло ручья резко обрывается 4-х метровой ступенью, которую мы обошли по левому склону без лыж с индивидуальной самостраховкой. До впадения справа ручья Крутого имеется еще несколько ступенек, но все они менее крутые и обходятся на лыжах.
После слияния с Крутым долина выполаживается. Дальнейшее продвижение осуществлялось без каких-либо неожиданностей до самого места ночевки, которая в очередной раз была «на примусах».
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 марта. 17 день
Долина р. Андынгда.
34 км(k=1,2). 8,5 ходовых часов. Перепад высоты -350 м.
Состояние снега, периодические сухие наледи на реке и направление движения под уклон позволили в этот день достичь очень приличной скорости передвижения.
23 марта. 18 день
Река Андынгда – река Чибагалах.
20 км/10 в зачет/ (k=1,2). 7 ходовых часов. Перепад высот: +50 м, -50 м.
В этот день четверо ходили за заброской, двое оставались в лагере «на хозяйстве». Вблизи устья Андынгды на крутом левом берегу обнаружили избу. Издалека она выглядела достаточно прилично, но после поверхностного осмотра мы пришли к заключению, что в нашей палатке жить гораздо уютней.
|
|
Выводы по прохождению 3-го этапа.
Чемалгинский хребет расположен на краю Момо-Селенняхской впадины. Он протянулся на 160 км от верховьев Тыгынни до реки Тихон-Юрях. Незначительная часть хребта лежит на правом берегу Индигирки. Притоками Чибагалаха он разделён на отдельные гряды. Одна из них, прилежащая к верховьям реки, носит название Козгинского хребта. Из-за сложной орографии Чемалгинский хребет несколько раз изменял свои границы на картах.
Схема перевалов участка Чемалгинского хребта
|
|
Необходимо отметить, что все описания перевалов, подходов к ним, вариантов захода в район - летние. Варианты подъездов к району устарели, так как многие населенные пункты после 1991 года ликвидированы, а транспортное сообщение в районе в настоящее время крайне ограничено.
В Чемалгинском хребте при самом удачном стечении всех обстоятельств у нас была надежда пройти за 10 дней 8 перевалов. Однако при планировании было учтено, что характер района малоизвестен, а план прохождения различных участков на опыте не проверен. Поэтому были проработаны несколько менее насыщенных вариантов маршрута. Именно один из таких вариантов и был пройден. Сокращение программы-максимум объясняется очень тяжелой тропежкой в долинах Дулги и Сменного, а также необходимостью сохранения запаса времени на следующие этапы похода.
|
|
Чемалгинский хребет можно рекомендовать для лыжных маршрутов любой категории сложности. Стоит отметить, что очень хорошую 6-ку здесь можно пройти, не отвлекаясь на соседние горные узлы. Район, в целом безлесный, надеяться на костры можно только на окраинах.
Этап 4: «Чибагалахский хребет». 8 дней. 171 км.
24 марта. 19 день
Река Андынгда – река Чибагалах – река Дюдугда.
25 км (k=1,2). 8,5 ходовых часов. Перепад высот +500 м.
Кроме привычных проблем с тропежкой Чибагалах встретил нас некоторыми гидрографическими трудностями. На карте изображено русло достаточно крупной реки, но на деле мы продвигались по одной из нескольких проток. Там, где наш трек на карте выходит на берег или пересекает остров, на самом деле мы продолжали идти по очередной протоке. Все эти водотоки извилисты, а структура берегов не позволяет «спрямить» путь.
Много времени потеряли на поиск устья Дюдугды. Хотя трек показывает, что якобы мы шли по этой речке с самого начала, на самом деле мы ее нашли только в начале ущелья. Из других «достопримечательностей» в этот день стоит отметить, большую (около 2-х км), крутую текущую наледь в месте впадения в Дюдугду правого и левого притоков, которую прошли пешком по воде.
|
|
25 марта. 20 день
река Дюдугда.
11 км (k=1,2). 8 ходовых часов. Перепад высот +500 м.
От места ночевки удалось пройти более-менее нормально всего один переход. Далее проблемы только нарастали. Сначала пришлось тропить челноком, потом добавились лесные завалы, бесконечные ямы и каменные бугры в различных сочетаниях. После выхода из зоны леса пришлось навязывать шкерты, а после места слияния с правым истоком наше передвижение начало напоминать первые дни в Порожном хребте (и на лыжах трудно, и без лыж невозможно).
Место для ночевки в крутых каменных завалах нашли не сразу, да и тот «намек на площадку» пришлось дополнительно формировать. Готовили на примусах.
|
|
26 марта. 21 день
Истоки р. Дюдугды – верхний цирк перевала на ручей Поздний – р. Дюдугда.
27 км (k=1,2). 8 ходовых часов. Перепад высот: +450 м, -1200 м.
Выше места нашей ночевки ущелье поворачивает налево (по ходу). До поворота поднимались 50 мин. Здесь менее круто, но самое главное, под ногами ощущается плотный наст. До перевального цирка еще 50 мин. ходу.
Выход на перевальную седловину ясно виден, но появляются очень серьезные сомнения. Дело в том, что настовая корка под ногами гудит, склоны перевального цирка имеют типичные признаки повышенной лавинной опасности. Налицо почти гарантированный сход снежной плиты при попытке ее нагрузить. При этом ожидаемая лавина должна сойти широким фронтом.
Мы решили повернуть назад и поискать проход в Чибагалахском хребте на юг в другом месте. Принять такое решение было не просто, но считаем, что поступили правильно.
На спуске: крутой каменистый участок до слияния с правым истоком проходили на шкертах; крутую мокрую наледь – на кошках.
|
|
27 марта. 22 день
Река Дюдугда – река Чибагалах- река Секанан.
28 км (k=1,2). 8 ходовых часов. Перепад высот: +100 м.
Устье Дюдулги искать не стали: от места ночевки ее русло очень сильно уходило направо. По своей лыжне вышли на левый берег Чибагалаха, а там вскоре «поймали» ту самую санную колею, которую пересекали в устье Дулги. От устья Андынгды этот след уходил куда-то наверх, а вот теперь вновь спустился к самому Чибагалаху.
Имеются явные признаки, что санной колеёй пользуются регулярно, но с той вьючной тропой, которая обозначена на карте, она практически не совпадает. К исходу дня колея вывела нас к устью Секанана и к вполне приличной избушке, где и закончилась. Судя по верховым оленьим седлам, сама изба и окружающая территория, а также и самостоятельно пасущийся табун лошадей, принадлежат эвенам.
|
|
28 марта. 23 день
Река Секанан – ручей Прометей.
21 км (k=1,2). 8 ходовых часов. Перепад высот: +300 м.
Ущелья Секанана и его правого притока ручья Прометей выделяются красотой даже на фоне остальных районов горной страны Черского.
Основные проблемы с передвижением начались перед устьем Прометея, а далее они продолжались уже непрерывно. К факторам, осложняющим жизнь туриста лыжника в ущелье Прометея, следует отнести сильный уклон и наличие огромного количества камней в русле. При этом стены ущелья очень крутые или вообще отвесные. Встали на ночевку у самой границы леса, чтобы не связываться с примусами.
|
|
29 марта. 24 день
Ручей Прометей.
16 км (k=1,2). 8,5 ходовых часов. Перепад высот: +700 м.
Вскоре после места ночевки ущелье становится каньоном, а затем и вовсе перегораживается замерзшим водопадом. Высота ледовой стенки 4-5 м, наклон – около 70°. Первый проходил препятствие в кошках с айсбайлем. Повешена перильная веревка с точкой крепления на ледобур. Остальные поднимаются по перилам в кошках с жумаром. Рюкзаки и нарты поднимаются отдельно.
Выше водопада долина расширяется. Начинало поддувать. Судя по тому, что все чаще попадались участки наста, ветер здесь дует регулярно. В перевальном цирке под ногами начинало характерно «ухать». Это верный признак реальной лавинной опасности. Ушли влево (по ходу) на моренную гряду, здесь торчат укрепляющие камни и нет «доски». Далее вновь направо.
На более пологую ступень перед перевальным влетом выходили без лыж. Крутизна склона в этом месте до 35°, характер – камни, присыпанные сыпучим снегом. На ночевку встали не доходя до перевала менее 50 м по высоте. Здесь гораздо меньше дуло. Готовили, естественно, на примусах.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 марта. 25 день
Перевал на р.Чугас-Юрях - р.Чугас-Юрях.
20 км (k=1,2). 8,5 ходовых часов. Перепад высот: +50 м, -200 м.
От места ночевки до тура на перевале 30 мин. Записки в туре не было. Перевал – очень широкая седловина. Ясно виден путь к перевалам Чугас Восточный и Чугас Западный, а спуск в сторону Чугас-Юряха не очевиден, так как мешает достаточно крутой перегиб. Учитывая повышенную лавинную опасность, провели предварительную разведку оптимального пути спуска.
Спуск начали, немного отклоняясь к левому борту, сбрасывая высоту коротким серпантином. Приходилось придерживаться мест с минимальной глубиной снега, и, следовательно, с максимальным количеством камней.
Около 13 км по долине можно было передвигаться или по руслу, или по берегам. Затем русло полностью заполняется крупными камнями. Берега также становятся труднопроходимыми. Через 6 часов (от перевала) достигли границы леса, добавился еще и бурелом.
|
|
31 марта. 26 день
Река Чугас-Юрях – река Онёло – река Мюрёле.
23 км (k=1,2). 8 ходовых часов. Перепад высот: +50 м, -550 м.
Весь день, от места ночевки до самой Онёло, в русле Чугас-Юряха отдельные спокойные участки с выраженным водотоком сменялись протяженными каменными завалами. Берега чаще всего выглядели как крутые ущелья: не каньон, но достаточно близко к этому. Какого-либо устья или дельты у Чугас-Юряха нет вовсе. Вместо водотока сплошное поле крупных камней. К Онёло выходили напрямую через буераки и бурелом.
Много эмоций вызвала каменная река вместо устья ручья Поздний и буреломы в видимой части его ущелья. Именно здесь мы должны были проходить, если бы преодолели перевал из долины Дюдугды.
Огромную мокрую наледь на слиянии Онёло и Мюрёле прошли пешком. Тропежка по заболоченной кочкастой пойме в нижнем течении Мюрёле после прыжков по камням Чугас-Юряха воспринималась как отдых.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выводы по прохождению 4-го этапа.
На прохождение Чибагалахского хребта планировалось затратить 3 дня. Однако нам удалось выйти в долину Мюрёле только со второй попытки, на восьмой день. Очень пригодилось время, которое «сэкономили» в Чемалгинском хребте.
Об этой горной системе у Р.Седова сказано, что Рельеф пригребневой части Чибагалахского хребта альпийский. В пределах хребта граница леса в долинах проходит на высоте около 1000 м. На склонах хребта обнаружено 89 современных ледников общей площадью 31,7 кв. км. После Буордахского массива это второй по величине район оледенения горной страны Черского.
Чибагалахский хребет протянулся от озёрного понижения водораздела рек Чаркы-Туостах до устья Мюреле на 220 км. Хребет ограничен долинами притоков Индигирки и Адычи. На севере вдоль хребта в разные стороны текут Туостах и Чибагалах, на юге — Чаркы и Мюреле с Онёло. Вблизи водораздела первых лежит крупное озеро Табанда ледникового происхождения. Более всего хребет расчленён притоками Чибагалаха реками Кянелибит, Сакыння, Сюрюн. С двумя последними реками связана первая «интрига» верховий Чугас-Юряха. Дело в том, что на «генштабовках» нет таких рек.
Вместо Сюрюн имеется Сюрюк. Такую замену, наверное, можно объяснить какой-нибудь опечаткой. Судя по контексту дальнейших описаний перевалов и долин вместо реки Сакыння (у Р.Седова) на картах присутствует Секанан. Описания перевалов верховий Чугас-Юряха нами были взяты также у Р.Седова. Кроме того, по-видимому, вместо ручья Прямой (у Р.Седова) на картах отмечен ручей Снежный. Еще одна «интрига» связана с узловой вершиной «2519» - одной из основных в районе – на картах на ее месте вообще нет ничего сколь либо выдающегося. Необходимо отметить, что карты составлены по съемкам 1969-72 годов с использованием материалов 1979 г., то есть приблизительно в тот же период, что и поход Ю.Оксюка.
Схема перевалов Чибагалахского хребта (верховья Чугас-Юряха)
|
|
В тексте книги Р.Седова, при описании перевалов дана нумерация, отличающаяся от той, что предложена в легенде к схеме №8. Например: «Перевал Чугас Западный (1Б, 2450 м, 8.4) соединяет Чугас-Юрях и Отто-Сох. Находится в 0,5 км к юго-востоку от горы 2519 м.»; «В верховьях Чугас-Юряха, к югу от перевала Малыш, в ледниковых карах расположены два перевала — Чугас Западный и Чугас Восточный (8.5) одной высоты и сложности. Между ними 1 км».
Про перевал, который на схеме обозначен под номером 3, сказано следующее: «Перевал Малыш (1А, 1850 м, 8.3) соединяет верховья Чугас-Юряха с притоком Сакынни. Лежит в 3,5 км к северо-востоку от горы 2519 м» и далее «Река Чугас-Юрях впадает в Онёло широкой дельтой. Лес по долине заходит на 12 км от устья. Из-за крупных камней идти по берегу невозможно. Избегая лесных зарослей и моховой подушки, лучше двигаться у реки с частыми бродами. В верховьях реки сквозная долина, подъём пологим осыпным склоном. Перевальное седло широкое. Спуск осложнён двумя ригелями в 50 и 80 м из огромных беспорядочно наваленных глыб. При лазании не помешает страховка. Далее идёт склон 30° крупной осыпи со снежниками. Граница леса в 7 км от седловины».
Хотя это описание перевала Малыш и долин рек Прометей и Чубас-Юрях соответствовало летнему периоду, но мы ориентировались на него, когда принимали решение перевалить Чибагалахского хребет здесь. На путаницу с названиями рек и обозначениями перевалов решили не обращать внимания – в конце концов, подобные случаи не так уж и редки.
Однако мы столкнулись и с фактическими несоответствиями между прочитанным и реально пройденным. В описании нет даже упоминания о каньоне ручья Прометей и 5-метрового водопада в нем. Не увидели мы и ледника в основании западного истока Прометея. Не увидели «двух ригелей в 50 и 80 м из огромных беспорядочно наваленных глыб, при лазании по которым не помешает страховка». Тур на перевале был, но, к сожалению, записок в нем не было. Отличие реального Чугас-Юряха от книжного заключалось, прежде всего, в том что по его берегам (особенно в нижнем течении) нельзя идти не потому, что на них «крупные камни», а потому что берегов часто просто нет. Нет у реального Чугас-Юряха и «дельты» - вместо нее каменная река без признаков водотоков. Следует отметить, что пройденный нами Чугас-Юрях как минимум на половину течет под камнями.
В целом, у нас сложилось впечатление, что сведения о перевале «Малыш», Чугас-Юряхе и Прометее относятся к чему-то другому или взяты «с потолка», а не в результате их полного прохождения.
Честно говоря, изучение топокарты заставляет сомневаться в достоверности описаний пути прохождения перевалов Чугас Западный и Чугас Восточный, а также путей подъема на не существующую «г.2519».
Этап 5: «Мюреле и Инъяли». 9 дней. 227 км.
К 26-му дню похода мы твердо убедились, что более-менее приемлемую скорость передвижения в данном районе можно поддерживать только на крупных реках. На подходы к перевалам по притокам приходится затрачивать время в количестве обратно пропорциональном их длине. Явно выявлялась необходимость максимального упрощения заключительного этапа похода.
За оставшиеся 9 дней (+2 запасных) было решено по Мюрёле и Буркату выйти к Улахан-Эдэланья через перевал Буркат, а далее спуститься по Иньяли к тракту на Индигирке.
Река Мюрёле приток Чибагалаха. В верховьях она течёт в каньоне. Ниже перевала Чаркы каньон становится шире и носит название Труба. Ниже притока Дельге река разливается на протоки. Такие же меандры наблюдаются в устье правого притока Буркат. Ниже устья Мас-Юряха Мюрёле огибает самый высокий массив Онёлского хребта. В пойме растёт ивняк, на террасах развита лиственничная тайга. Движению мешают упавшие деревья, заросли кустарников, выносы осыпей, доходящие до реки, а на реке шиверы, пороги.
Ниже впадения Хадбудала идёт сужение долины. Теперь она напоминает теснину, над которой высятся скальные вершины. В марте на реке много полыней. Впадающий ниже Турган-Юрях - путь к ледникам и перевалам. Перед устьем Онёло река разливается по огромной наледной поляне. Долина становится шире и меняет направление на западное.
Таким образом, идя вверх по Мюрёле по должны были пересечь Онёлских хребет, а по долине Бурката проходили между Порожным хребтом и хребтом Боронг.
Онёлский хребет - очень узкая - до 13 км - горная цепь вытянута на 120 км между хребтами Чибагалахским и Боронгом. Она ограничена реками Оннёх и Онёло с севера и Верхнечаркынской впадиной с юга. Онёлский хребет у географов менял свои очертания не раз. Ранее на картах он тянулся до г. 2595 м, отхватывая солидную территорию Порожного хребта. В восточной части хребет продолжается до реки Уорбаго.
Порожный хребет - протянулся в субширотном направлении от реки Мюреле до реки Уччи, правого притока Индигирки. Длина цепи 120 км, из них около 100 км лежит на левобережье Индигирки. Узкая цепь хребта заключена между долинами Иньяли, Таскана на юге, Ытабыт-Юряха на севере. Ширина хребта лежит в пределах 15-30 км. Почти на всём протяжении гребень Порожного хребта имеет вершины более 2000 м. Наиболее высокая часть находится между верховьями реки Уорбаго и ручья Скалистого, где несколько вершин находится в пределах 2600 м. Высшей точкой является гора Комарова (2644 м). Западную часть гряды венчает гора 2595 м. На правом берегу Индигирки лежит массив 2446 м (2394 м). Он интересен скалистыми гребнями, ледниковыми карами, красивыми озёрами, дающими начало реке Кюеллях-Мустах, притоку Индигирки. Гребневая часть хребта имеет альпийский облик. В карах северного склона находится 34 ледника общей площадью 5,2 кв.км.
Хребет Боронг в горной системе Черского наиболее выдвинут к западу. Это водораздел между Адычей и её крупным притоком Чаркы. Он протянулся на 270 км от нижнего течения Чаркы до реки Нанкахчан, притока Иньяли. Средние высоты составляют 1800 м. Отдельные массивы поднимаются выше 2000 м. Высшая точка - гора 2330 м - она расположена в верховьях Иньяли. В истоках Тобычана поднимается вершина 2307 м, в верховьях Сюрюге - гора 2304 м (2246 м). Наиболее возвышенная часть хребта между долинами Эльгенди и Нанкахчана носит название хребет Кюэх-Тас. Рельеф отдельных массивов резкий, альпийский, па большей части территории - среднегорный. Хребет сильно расчленён притоками Адычи. В Боронге известно 17 ледников общей площадью 1,8 кв. км. Они расположены в бассейнах рек Джолакаг, Сюрюге, Бургали, в массиве горы 2214 м. До высоты 800-1000 м в долинах растёт редкостойный лиственничный лес. С 1400 м распространена тундра. К хребту Боронг отнесены также перевалы бассейна Нанкахчана.
Из долины Бурката мы должны были перевалить в бассейн Иньяли, а по этой реке спуститься до Индигирки, пройдя между Селяпским и Иньялинским хребтами.
Река Иньяли - приток Индигирки. Река берёт начало в последнем восточном массиве хребта Боронг и разграничивает хребты Порожный, Иньяльский, Силяпский. Долина имеет почти широтное направление. Иньяли - река наледей. Их насчитывается более десятка. Не все стаивают за лето. Река отличается высоким удельным стоком. Долина широкая - до 3 км, залесенная. Граница леса проходит в 20 км ниже истока.
В месте впадения Ненкахчана обширная межгорная впадина. Встречаются озёра размером до 1 км. Из притоков наиболее многоводны Силяп, Ненкахчан, Хангалас - притоки, текущие с хребтов Порожный, Иньялинский.
Силяпский хребет - Это 80-километровая цепь широтного протяжения от верховьев Арангаса до Индигирки. Она ограничена долинами рек Иньяли с севера и Уолчана с юга. Хребет имеет ярко выраженный гребневый характер. Средние высоты его 1500—1700 м. Высшая точка - гора 2703 м - является наиболее высокой вершиной из всех цепей Черского на левобережье Индигирки. В крайней западной части хребта поднимается гора 2032 м, на востоке - 1771 м. В пределах Силяпского хребта от массива 2032 м к устью Уолчана отходит гряда - Бергенняхский хребет. На высоких массивах преобладает альпийский рельеф. Известны кары, моренные озёра, скальные гребни вершин. В массиве горы 2703 м находится 4 современных ледника.
01 апреля. 27 день
Река Мюрёле.
26 км (k=1,2). 8 ходовых часов. Перепад высот: +200 м.
Весь день мы обходили бесконечные полыньи и даже продолжительные участки незамерзшей реи. Во многих случаях приходилось пробираться узкими закраинами или переходить снежные мосты. Для выбора безопасного пути здорово помогали волчьи следы – эти звери выбирали дорогу безошибочно. Перед ночевкой пересекли огромную мокрую наледь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
03 апреля. 29 день
Река Буркат – пер.Буркат (н/к, 1550 м).
25 км (k=1,2). 8 ходовых часов. Перепад высот: +500 м.
На картах вдоль Бурката и Мюрёле обозначен зимник, но первые его фрагменты появились только после того, как долина Бурката сузилась до ширины ущелья. Следы именно дороги были отдельными фрагментами.
У границы леса неожиданно обнаружился брошенный поселок (скорее всего, геологическая база) – около десятка изб, кунгов и вагончиков (специально не считали). Все постройки брошены, но недавно. 2-3 избы еще можно было приспособить для ночлега.
Вскоре за поселком следы дороги исчезли полностью, но и без них путь до самого перевала осложнений не вызывал. До самого перегиба шли на лыжах, придерживаясь русла Бурката. Перевальная седловина - широкое поле. Если на пути подъема встречались участки, где надо было тропить, то на седловине настоящий наст.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04 апреля. 30 день
Перевал на р. Улахан-Эдэланья – р Иньяли.
19 км (k=1,2). 4,5 ходовых часов. Перепад высот: +20 м; -400 м.
С перевала Буркат на запад явно видна широкая седловина перевала на р.Улахан-Эдэланья. Крутизна склона между перевалами 10-15°. Сразу за перегибом просматривается плоскость небольшого замерзшего озера. Из озера вытекает река Тымны, которая течет на юго-восток. После впадения двух крупных левых притоков и резкого поворота на юг, получившаяся речка уже собственно и называется Улахан-Эдэланья.
На обоих перевалах и в верхней части ущелья Улахан-Эдэланья что-то похожее на наст. Но чем ближе к долине Иньяли, тем тяжелее снег. Уже в устье Улахан-Эдэланьи приходится тропить челноком. При этом второму в колонне идти даже тяжелее – нарты буквально приходится продирать сквозь совсем не пушистый снег с коркой наверху. В верховьях Бурката и в Улахан-Эдэланьи признаков лавинной опасности нет.
Редколесье, пригодное для организации костра начинается еще в нижней части долины Улахан-Эдэланьи.
|
|
05 апреля. 31 день
Река Иньяли.
31 км (k=1,2). 9 ходовых часов. Перепад высот: -200 м.
День начался с жуткой тропежки. Полегче стало только после впадения правого притока – Утычана. Выше этого слияния русло Иньяли совершенно не выделяется среди многочисленных рукавов Сахыньи и мелких притоков. Вся долина – покрытые редким лесом, но густым кустарником холмы, овраги и всякие буераки. Нашли еле видную под снегом колею – все, что осталось от зимника. Но этот «след цивилизации» очень скоро растворился в болоте и больше не показывался. По сформировавшемуся (как-то вдруг) руслу Иньяли идти стало несравненно легче, а затем начали появляться наледи. Как правило, на Иньяли они располагались в тех местах, которые обозначены на карте.
|
|
06 апреля. 32 день
Река Иньяли.
30 км (k=1,2). 9 ходовых часов. Перепад высот: -150 м.
07 апреля. 33 день
Река Иньяли.
31 км (k=1,2). 8,5 ходовых часов. Перепад высот: -150 м.
Два дня тяжелой и разнообразной тропежки, петляния в протоках, обхода завалов топляка. К счастью, были наледи, и на них можно было отдохнуть.
|
|
|
|
08 апреля. 34 день
Река Иньяли.
32 км (k=1,2). 8,5 ходовых часов. Перепад высот: -200 м.
09 апреля. 35 день
Река Иньяли – ручей Берендей - поселок строителей.
8 км (k=1,2). 2 ходовых часа. Перепад высот: -50 м.
Почти весь день 8 апреля продолжалось то же самое чередование желанных, но редких наледей с нежеланными, но частыми протоками. А в протоках уже привычные завалы, каменные косы, тяжелый снег. А между протоками – покрытые буреломом и непролазным кустарником острова.
Однако, к вечеру мы неожиданно буквально «выскочили» на зимник. Дальше уже двигались по нему, в основном пешком.
Ходового дня 9 апреля могло бы и не быть, если бы мы знали, что встали на ночевку всего в двух переходах от большого поселка на ручье Берендей. Там нас, как в доброе советское время, накормили, обогрели и отправили в кузове грузовой машины в Усть-Неру.
|
|
Выводы по прохождению 5-го этапа.
Заключительный этап был пройден именно за тот срок, на который мы рассчитывали. Наверное, основной вывод, который можно сделать из данного факта, заключается в том, что зимой в горной стране Черского только на крупных реках можно перемещаться с прогнозируемой скоростью. Но в мелких притоках, при подходе к перевалам, следует быть готовым к любым неожиданностям, которые легко нарушат все планы.
На этапе нами был пройден перевал из долины Бурката в долину Улахан-Эдэланья, который не указан в описаниях Р.В. Седова. Скорее всего, его проходили геодезисты, геологи, охотники, но описания точно нет. Данный перевал не дублирует, а заменяет перевал Буркат.
Р.В. Седов приводит следующее описание. Перевал Буркат (н/к, 1550 м, 3.18) соединяет верховья Иньяли с ручьем Буркат бассейна Мюреле. Находится в 5 км к юго-западу от перевала Хадбудал. В 1926 г. здесь прошла экспедиция С.В. Обручева, направлявшаяся из Оймякона на Чибагалах.
Через Буркат идёт тракторная дорога. Из долины Иньяли перевал заметен как глубокое понижение в хребте. Поднимаются по притоку, который течёт в проходимом каньоне. Заросли ивняка кончаются, оставляя всё больше места для заболоченных участков. Движение к перевалу напоминает переход по пересечённой местности с подъёмами и спусками. Через перевал идёт зимник. Спуск пологий, по моховой тундре с участками курумов. Ниже река уходит в каньон, у которого одна стена отвесная, другая сходит полого. Каньон проходим. В долине Бурката, в 15 км от перевала, появляется прекрасный парковый лес. Через него идёт тропа.
Необходимо отметить, что преимущественный выбор Бурката для прохождения зимой между долинами Иньяли и Мюреле имеет смысл только при наличии зимника через него. Если зимника нет, придется пробивать лыжню по буеракам в верховьях Иньяли. Пройдя же через ущелье Улахан-Эдэланья можно сэкономить время, силы и немного сократить путь.
Кроме того, в настоящее время указанной выше дороги нет вообще. На всем пути по Мюрёле каких-либо следов зимника (или отмеченных на карте изб) мы не видели. На Буркате фрагменты дороги попадались, а в его верховьях видели не очень давние остатки базы геологов. Но к перевалу от базы следов дороги не было. На Иньяли попадались только «воспоминания» о зимнике в виде еле заметных следов колеи или почти утопшего в болоте старого гусеничного вездехода.
Следует также отметить, что Буркат связывает не только бассейны двух рек, но территории двух районов – Оймяконского и Момского, а территория Момского улуса объявлена заповедной, здесь запрещена всякая промышленная деятельность. То есть, в ближайшее время дорогу восстанавливать не будут, так как это просто запрещено.
При включении какого-либо перевала в соответствующий перечень, указывают не только какие долины он связывает, но и в каком хребте находится. В материалах, собранных Р.В. Седовым перевал Буркат отмечен в двух схемах: при перечислении перевалов Порожного хребта (под номером 18) и среди перевалов хребта Боронг (без номера, но с точной локализацией).
Схема перевалов Порожного хребта
|
|
Схема перевалов хребта Боронг
|
|
Судя по этим двум схемам, по топокартам, а также личному наблюдению на местности, перевал Буркат явно находится в хребте Боронг. В то же время, пройденный нами перевал следует локализовать в боковом отроге Порожного хребта. В связи с этим, этот перевал «заслуживает» самостоятельного названия. На наш взгляд в схемы-хребтовки следует внести изменения (см. выше), а новому перевалу можно было бы дать название по ручью Тымны – правому истоку р. Улахан-Эдэланья.
Отъезд.
От поселка «Берендей» дорога вскоре переходит на левый берег Иньяли, а затем постепенно забирается почти на самый гребень Иньялинского хребта. Это именно «дорога», а не зимник. Трасса пробита бульдозером по просеке. Покрытия, конечно, нет, дополнительного выравнивания тоже нет. Колея приноравливается к местности, постоянно виляя вверх-вниз и в стороны. На высоких открытых местах снег в колее полностью стаял. Часто проезжали участки грязи и огромные лужи.
В районе устья Иньяли эта дорога быстро спускается к Индигирке и «вливается» в основной зимник, который по сравнению с тем, что проехали, выглядит настоящим шоссе.
Из Усть-Неры уехать в Якутск нет проблем. Можно по телефону заказать такси-микроавтобус. За стандартную цену 8 тыс.руб. с человека Вас отвезут в любое время. В этот раз мы доехали за сутки. По дороге поесть практически негде. Даже еды купить – целая проблема. Современный якутский сервис на дорогах хуже советского.
Колымский тракт местами уже оттаял полностью и даже высох. Все переправы, пока не доехали до Лены, просто не замечали. Но эта огромная река нас впечатлила. Верховодка еще не пошла, а трассы зимника (по льду Лены прокладывают два зимника – туда и обратно) уже напоминали серьезные реки. Машины двигались по этим рекам-дорогам, поднимая буруны, не хуже катеров.
В самом Якутске к 12 апреля снег практически весь стаял. На улицах, где пониже, было настоящее половодье. Солнечно, как летом
Чтобы переночевать в Якутске, проще всего найти в Интернете телефоны частников, которые предлагают квартиры на любые сроки. Цены – от 1 тыс.руб. за однокомнатную квартиру в сутки. Но если вы скажете, что вас хотя бы двое, то это уже будет полторы тысячи.
В Якутске редко бывает нелетная погода, поэтому в Москву мы улетели по расписанию.
6. Дополнительные сведения о походе.
(Географическая и климатическая характеристика района похода и связанные с ними особенности действия туристов перечень специального и особенности общественного и личного снаряжения, характеристика средств передвижения и другая характерная для данного вида туризма полезная информация.)
Описание района путешествия.
Хребет Черского правильнее назвать «горной страной», так как он включает почти три десятка обособленных хребтов.
Климат этой горной страны субарктический суровый. До четырех месяцев в году температуры воздуха опускаются ниже -40°С. В зимнее время наблюдаются небольшая облачность, штили. При продолжительном безветрии в долинах происходит выхолаживание застойных воздушных масс, и температура воздуха достигает экстремальных значений. В январе 2014 г. в Усть-Нере было зафиксировано -71,2°С. Температура воздуха зимой на возвышенностях и вершинах выше, чем в соседних долинах. Вертикальный градиент составляет до 3°С/100 м высоты. Инверсия развивается в октябре, наибольшей мощности достигает в январе, исчезает в апреле.
При вторжении арктических циклонов в северных частях горной страны и в высокогорье свирепствует пурга с ветром до 40 м/с. В основном, дуют ветры северо-западных направлений. Осадков зимой выпадает в долинах около 35 мм, что составляет шестую часть от годового количества.
Образование устойчивого снежного покрова происходит в первых числах октября. В январе-феврале снегопады в горных районах, как правило, сопровождаются сильными ветрами и низкими температурами. В результате ветров снег в горах на склонах плотный, нередко с ветровой доской. Глубина снежного покрова в долинах достигает 35 см, в горах - превышает 1,5 м. В долинах и в складках местности на склонах гор снег чаще рыхлый, от больших морозов перекристаллизованный. На большинстве склонов, и не только в высокогорной части, существует очень высокая лавинная опасность.
Предвесенний период продолжается со второй декады апреля по вторую декаду мая. Сильных ветров нет, сохраняются низкие ночные температуры, хотя средние составляют около -13°С. Днём снег подтаивает, но снежный покров всюду сплошной. В конце апреля может начаться активное таяние снега, появляется сток поверх льда ручьев и рек (верховодка). В горах весна наступает на 1,5-2 недели позже, чем в основных долинах.
Лето в долинах наступает со второй половины июня. Усиливается циклоническая деятельность, в результате чего увеличивается выпадение осадков. Снежный покров исчезает в середине июня, но «пёстрый ландшафт» гор сохраняется и в июле. Господствуют южные и юго-восточные ветры. Средняя месячная температура воздуха в июле изменяется в долинах от +12°С на севере до +16°С на юге, в высокогорье не превышает +4°С. Абсолютный максимум летних температур в долинах достигает +34°С. В тёплый период на равнинах выпадает 150-200 мм осадков. Сумма осадков с увеличением высоты гор возрастает до 700 мм. В любой летний месяц случаются снегопады, метели, возможно временное установление снежного покрова на несколько дней. Резко увеличивается облачность, видимость снижается до 50 м, нередко моросит или идёт дождь. Грозы бывают редко.
Осень наступает со второй декады августа, а стоит всего около месяца. В это время температура держится в пределах от +10 до -5°С. Погода в горах обычно пасмурная, часты туманы, низкая облачность. Ветры могут иногда превышают скорость 15 м/сек. Снежный покров устанавливается в начале октября, тогда же замерзают реки.
Орография.
Горная страна Черского условно охватывает обширную ландшафтную Момско-Черскую область, занимающую центральные районы Северо-Востока Сибири. Она вытянута на 1500 км от правых притоков Яны до верхнего течения Колымы. Часть ее, расположенная южнее Момо-Селенняхской впадины, именуется как цепь Обручева, а лежащая севернее - цепь Билибина.
| Орографическая схема горной страны Черского. | |
 |
Хребты: 1 - Кюн-Тас, 2 - Нэмкучэнский, 3 - Эстериктях-Тас, 4 - Иргичинский, 5 - Буркат, 6 - Ымыйский, 7 - Кисилях, 8 - Томмотский массив, 9 - кряж Андрей-Тас, 10 - Нахаттинский горный узел, 11 - Козгинский, 12 - Окраинный, 13 - горная группа Чен, 14 - Инъялъский, 15 - Хайыргастах, 16 - Буордахский горный массив, 17 - Чербыньинский, 18 - Охандя. |
На северо-западе горная страна Черского начинается несколькими расходящимися хребтами и грядами. К ним принадлежат Эстериктях-Тас, Кюн-Тас, Нэмкучэнский, Селенняхский, Иргичинский, Куйгинский кряжи и Томмотский массив. Западнее Момо-Селенняхской впадины на левобережье Индигирки располагаются хребты Буркат, Хадарання, Курундя, Кисилях, Ымыйский кряж. Они находятся в бассейнах рек Ольде и Туостаха, принадлежащих реке Яна.
Далее к юго-востоку возвышаются хребты Тас-Хаяхтах, Догдо, Чемалгинский, сходящиеся в Нахаттинском узле с высшей точкой – горой 2547 м (2552 м). Здесь же короткие Окраинный и Козгинский хребты, Чибагалахский, Онёлский, Боронг, Нендельгинский. Наибольшие высоты наблюдаются в Онёлском хребте. На участке пересечения цепей Черского р.Индигирка хребты приобретают направление, близкое к широтному. Таковы хребты Порожный, Силяпский, Иньяльский, Уолчанский.
На правобережье Индигирки расположены хребты цепи Обручева: Хайыргастах, Эрэкитский и высочайший хребет Северо-Востока - Улахан-Чистай. Венчает его гора Победа - 3147 м (3003 м). Короткие хребты на юго-востоке (Охандя, Черге, Ненгеджек) в данном описании не рассматриваются.
Цепь Билибина начинается невысокой грядой Полярной и продолжается на северо-запад в виде неширокого ряда резко выделяющихся хребтов. У долины реки Ясачная это гряда Элекчен. В междуречьях рек Ясачная, Омулевка, Рассоха её кулисообразно сменяют хребты Чербыньинский и Козловой, а далее к северу тянутся хребты Арга-Тас и суровый альпийского облика Гармы-чан. Продолжает их протяженный хребет Момский (высотой до 2500 м, с малыми современными ледниками). Заканчивается цепь хребтом Андрей-Тас за Индигиркой. Несколько обособленно на юге горной страны Черского протягивается хребет Тас-Кыстабыт.
Рельеф.
Горная страна Черского и сейчас находится в стадии неотектонической деятельности. Сильнейшее землетрясение с эпицентром в 30 км восточнее посёлка Артык произошло в 1971 г., когда сила толчков достигала 9 баллов. В средней части долины Момы расположен потухший вулкан Балаган-Тас. В целом здесь преобладает гольцово-эрозионный рельеф со следами древнеледниковой обработки, а в высокогорье - гольцово-альпийский, для которого характерны ярковыраженные ледниковые формы - острые гребни, цирки, троги, кары, висячие долины, морены.
Глубокое (до 1200-1600 м) расчленение хребтов речными долинами является признаком хребта Черского. Дно долины реки Индигирка лежит на 2000 м ниже высших отметок близлежащих горных массивов.
В результате морозного выветривания образовались каменные плащи огромных размеров и большой мощности. Сползая, они создают курумы, нагорные террасы.
В пределах горной страны Черского известны обширные, высоко поднятые плато (Томмотский массив, плато Улахан-Чи-стай) и крупные тектонические впадины с равнинно-холмистым рельефом. Крупнейшей впадиной является Момо-Селенняхская (300-700 м).
Оледенение.
Настоящим феноменом страны Черского является современное оледенение. В настоящее время здесь насчитывается 372 ледника, общей площадью 155,3 км2. Самые южные ледники лежат на склонах горы Елау (2547 м), северные - в отрогах хребта Тас-Хаяхтах. По количеству и размерам ледников среди западных цепей Черского резко выделяются хребты Чемалгинский и Чибагалахский. Существуют ледники и в пределах хребтов Онёлского, Порожного, Силяпского, Тас-Хаяхтах, Воронг. На левобережье Индигирки расположено 192 ледника (60%) общей площадью 59,9 км2 (40%). Из всех ледниковых районов горной страны Черского выделяется Буордахский массив в хребте Улахан-Чистай. В нём находятся крупнейшие долинные ледники. Все они компактно расположены вокруг горы Победа.
Особенностью оледенения является преобладание висячих ледников площадью до 0,5 км2, занимающих северные склоны каров. Ледники обычно формируются в одном каре. Фирновые бассейны не всегда поднимаются до гребней. На поверхности ледников есть трещины, промоины. Поверхностные плащи нередко обширны. На крупных ледниках Буордахского массива срединные морены прослеживаются в виде полос шириной 20-30 м, длиной в несколько километров. Ниже концов ледниковых языков валы конечных морен имеют широкие и глубокие котловины, связанные с вытаиванием погребённого льда. Фирновая линия в пределах горной системы Черского на большинстве ледников лежит на высоте 2200-2300 м.
Реки.
Главной рекой региона является Индигирка. Длина её 1726 км, площадь водосбора 360000 км2. На протяжении 350 км она течёт среди высоких гор в узкой долине. Горный характер она теряет ниже впадения Момы. Индигирка принимает ряд крупных притоков - Эльги, Неру, Иньяли, Чибагалах, Мому, Сюрюктях, Селениях.
С северо-западных склонов цепей Черского текут реки бассейна Яны, крупнейшая из них Адыча с притоками Туостах и Чаркы. На восток текут реки бассейна Колымы - Рассоха, Зырянка, Ожогина. На всём протяжении они сохраняют горный характер, имеют пороги, перекаты и на значительной части пригодны для туристского сплава. Долины притоков подвергались обработке древними ледниками, в высокогорье представляют гигантские троги с врезанными в каньонные русла реками. Отличительной чертой местных рек является глубокий врез, но при выходе из гор на равнины их русла разбиваются на многие рукава.
Основная роль в формировании стока принадлежит осадкам, которые распределяются по территории неравномерно. Так, наибольший сток наблюдается на реках Адыча, Туостах, Чибагалах, Мома и в верховьях Индигирки. Высокое весеннее половодье отличается быстрым подъёмом и замедленным спадом уровня. Подъём воды начинается в среднем в середине мая, максимум его приходится на конец мая. Продолжительность половодья 1,5-2 месяца. Под влиянием дождей весеннее половодье иногда растягивается на всё лето. Общее число дождей колеблется от 3 до 7. В периоды между ними уровни низкие, а многие мелкие реки пересыхают.
Устойчивый ледостав на реках устанавливается, в среднем, в первой половине октября. Наибольшей толщины ледяной покров (до 2 м) достигает в марте-мае. В Индигирке весеннее половодье характеризуется подъёмом воды до 10 м. В течение лета имеет место серия дождевых паводков, высота которых иногда превосходит высоту половодья.
Растительность.
В пределах рассматриваемого района выражены три горных пояса: лесной, тундровый и гольцовый.
Лесной пояс занимает склоны гор до отметок 600-1400 м. Преобладают горные редкостойные северо-таежные леса. Сухая лиственничная тайга распространена на хорошо дренированных склонах. Покров в ней может быть лишайниковым, в виде брусничников, травяным, рододендроновым. В подлеске преобладают ольховник, ивы.
Лиственничные редколесья на сфагновых болотах размещаются в понижениях между увалами и в поймах. Деревья угнетены, с кривыми стволами, отмирающими кронами и вершинами. В таких лесах часто встречаются морошка и багульник. Лиственничники в заболоченных понижениях пойм с полигональным микрорельефом представляют собой угнетённое редколесье. Деревья растут па валиках, под ними – берёзка тощая, брусника. На внутренних частях валиков господствует морошка с примесью других растений. В надпочвенном покрове разнообразны мхи и лишайники.
Редколесья на увалах характеризуются отсутствием подлеска. На склонах произрастают кустарнички с обилием брусники и толокнянки альпийской. Заметное место занимают пятна обнажённого грунта.
Для долин Индигирки и её притоков характерны леса из лиственницы и тополево-чозениевые рощи. Они чередуются с болотами и ерниками – зарослями кустарниковых берёзок и ивняка. В подлеске часто встречается смородина, дикуша, шиповник, ольховник. Отдельные тополя достигают 25 м высоты, чозении - 28 м. Такие леса с крупными деревьями, густыми зарослями кустарников и травами в рост человека представляют резкий контраст с чахлыми лиственничниками.
В горах, у верхней границы лесов, на каменистых почвах распространены заросли кедрового стланика, ивы, ерника, которые образуют разорванный пояс кустарников. Заросли кедровника очень густы и труднопроходимы.
В отдельных хребтах известны альпийские луга (чистаи), служащие для выпаса оленей. При обилии кормов и отсутствии гнуса чистаи являются идеальными пастбищами. Мохово-лишайниковые тундры в горах занимают участки гор выше зоны леса, водоразделы.
Кустарнички представлены различными видами ивы. Можно встретить сообщество багульника, берёзки тощей, брусники, голубики.
Верхний пояс – гольцовый – характеризуется распространением каменистых россыпей. Растительный покров отличается разорванностью. Флора крайне бедна, преобладают мхи и лишайники. Значительная часть пояса покрыта ледниками и фирновыми нолями.
Животный мир.
В горах распространены снежный баран, кабарга, пищуха. В зарослях кедрового стланика кормятся белка, бурундук, бурый медведь, соболь. Заяц-беляк встречается от пойм до альпийского пояса.
В водоёмах обитает до 48 видов рыб. Основные из них - ряпушка, омуль, пелядь, чир, муксун, нельма. В верхнем течении Индигирки водятся холоднолюбивые рыбы – гольцы, сиг-пыжьян, валёк, речной гольян, ленок, налим. Участок реки до порогов населён хариусом, вальком, чукучаном. Нижнее течение Индигирки до дельты - место размножения полупроходных рыб (нельмы, сиговых, ряпушки, чира), а район дельты - место их нагула. В горных озёрах водятся гольцы, сиг, щука, речной гольян, ленок. В долинных озерах - озёрный гольян, карась. Последний иногда достигает веса 2 кг, отличаясь прекрасными вкусовыми качествами. В крупных озёрах живут сиг-пыжьян, щука, налим, окунь.
Население.
Территория современной Якутии административно разделена на улусы, которые точно соответствуют бывшим районам. Улусы (то есть районы) делятся на наслеги. Существуют национальные (эвенские, эвенкийские, юкагирские наслеги). В первые годы советской власти было иное административно-территориальное деление, в имперский период – также иное.
Наш маршрут проходил, в основном, по территории Момского улуса, но начинался и заканчивался в соседнем Оймяконском улусе.
Население Момского улуса - 4738 человек (2007 год). Национальный состав по переписи 2002 года: якуты - 3290 человек, эвены - 781 человек, русские - 429 человек, эвенки - 42 человека, украинцы - 38 человек, юкагиры - 16 человек, другие национальности - 103 человек. Улус делится на 6 наслегов:
- Индигирский наслег, административный центр село Буор-Сысы,
- Момский наслег (село Хонуу, село Суон-Тит),
- Соболохский наслег (село Соболох),
- Тебюлехский наслег (село Чумпу-Кытыл),
- Улахан-Чистайский наслег (село Сасыр),
- Чыбагалахский наслег (село Кулун-Елбют).
В улусе имеются совхозы, крестьянские хозяйства, промышленные предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья. Основа экономики района - оленеводство, мясо-молочное скотоводство, мясное табунное коневодство, звероводство, пушной промысел.
Райценторм является село Мома, которое чаще называют Хонуу, расположен на правом берегу Индигирки, в устье реки Мома. Это одно из старейших поселений края. В 1650г. здесь уже существовал казацкий острог. Удобные сенокосные угодья, пастбища способствовали поселению здесь якутов.
В 1989 г. в селе было 3,1 тыс. жителей, а 2012 г. – только 2,5 тыс. Основную часть современного населения составляют якуты (67,0%). Здесь также живут русские (15,1%), эвены (11,8%), эвенки (0,5%), юкагиры (0,1%) и другие национальности (5,5%). Население работает в основном в бюджетных учреждениях: школах, администрации, учреждениях здравоохранения и т. д. Имеет место индивидуальное предпринимательство.
Когда-то центром всего бассейна Индигирки являлся Зашиверск, располагавшийся на Индигирке в 145 км ниже устья Момы. В 1786 г. указом императрицы Екатерины город II получил статус уездного. Сейчас на его месте нет ничего, даже зашиверская церковь находится в Иркутском музее деревянного зодчества.
Население Оймяконского района (улуса) за время российской «независимости» и демократии сократилось более чем в три раза - с 32,3 тыс. в 1989г. до 9 тыс. в 2014г. Множество довольно крупных поселков обезлюдели и были ликвидированы. В 2002 г. были упразднены административно-территориальные единицы «посёлок Ольчан» (состоявший из посёлков Ольчан и Октябрьский), «посёлок Сарылах». Постановлением Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутии) в 2007 г. были упразднены посёлки Ольчан, Сарылах, Октябрьский, Нелькан, Предпорожный, Эльгинский, сёла Победа и Арга-Мой.
Улус располагает месторождениями золота, серебра, олова, вольфрама, свинца, цинка, сурьмы. Развитая в улусе в советское время горнодобывающая промышленность, в 1990-е годы пришла в полный упадок. В последние годы наметился некоторый подъем в золотодобывающей промышленности, идёт активная работа по развитию сурьмяной промышленности, добыче других полезных ископаемых. В добывающей отрасли работают только вахтовики и старательские артели, а постоянное население продолжает уезжать. Кроме управления, сферы обслуживания и мелкой торговли постоянное население занято в сельском хозяйстве, основу которого составляет коневодство и оленеводство.
Административный центр и самый крупный населённый пункт Оймяконского района (улуса) - посёлок городского типа Усть-Не́ра. Население - 5643 чел. (2014 г.). В районе поселка еще сохранился горнообогатительный золотодобывающий комбинат.
По территории улуса проходит федеральная автодорога «Колыма». В 2008 году ликвидирован последний разрыв на трассе, и жители улуса получили возможность круглогодичного проезда до столицы республики – Якутска. В зимнее время «Колыма» - вполне приличное шоссе, но в период летних дождей, которые в некоторых районах бывают обильными и регулярными, проехать по ней становится невозможно даже на гусеничном транспорте. Наземное сообщение по трассе полностью прекращается во время ледостава (осень) и ледохода (весна), так как нет переправы через реки Алдан и Лена.
Местными аборигенами следует считать юкагиров. По крайней мере, о тех, кто мог жить в бассейне Индигирки до них, ничего не известно. Самоназваний у этого народа множество: деткиль, одул, ваду, алаи и др. Происхождение именования «юкагир» точно не установлено, оно закрепилось как официальный термин только в XX веке.
Предки тех, кого считают сейчас юкагирами, жили на протяжении нескольких тысяч лет на всем пространстве Восточной Сибири от Енисея до Чукотки и от Арктического побережья до Саян. На западе и юге предки юкагиров составляли лингвистическое единство с носителями уральских языков (финно-уграми, самодийцами). Несмотря на то, что соседние народы однозначно идентифицировали юкагирские племена как единую этнокультурную общность, для них самих был характерен низкий уровень этнического самосознания. На практике присутствовала самоидентификация даже не на уровне «племени», а на уровне рода, клана или большой семьи.
Уже в исторический период 12-13 веков нашей эры этническая территория юкагиров начинает сокращаться. В основном, юкагирские семьи и рода вошли в состав якутов, эвенов, русских (так называемых старожилов), коряков и чукчей. Сокращалась их численность также в результате междоусобиц, эпидемий, войн с чукчами, русскими и якутами. По данным переписи 2002 г. численность юкагиров была всего 1,5 тыс. человек. Из них в Якутии проживало 1,1 тыс. чел., в основном, в бассейне реки Колымы. По юкагирски говорит только 300-400 из всех юкагиров, причем с древности и до сих пор существуют два взаимонепонимаемых юкагирских языка - северный (тундровый) и южный (таежный). Большинство юкагиров в быту пользуются русским языком, многие владеют якутским.
Примечательно, что юкагирские языки родственные не только ненецкому, ханты и манси, но и языкам проживающих на территории Канады и США индейцев на-дене, атапасков (апачей и навахо). В антропологическом типе юкагиров выявлен европеоидный сдвиг. Ближайшими генетическими родственниками юкагиров являются айны.
Традиционным занятием современных юкагиров продолжает оставаться рыболовство (с помощью неводов), оленеводство, охота на диких оленей, ездовое собаководство.
Предки эвенов пришли в бассейн Индигирки незадолго до русских. Эве́ны (ранее называвшиеся ламутами) – тунгусо-маньчжурский народ, родственный эвенкам. Их общая численность – около 20 тысяч человек, на территории Якутии проживает около 12 тыс. В 1930 - 1934 годах в СССР существовал Охотско-Эвенский национальный округ.
Эвенский язык относится к тунгусо-маньчжурской группе алтайской семьи. Имеет более десятка говоров, которые объединяются в три наречия – восточное, среднее и западное. Более половины эвенов свободно владеют русским языком, треть считают его родным. Но абсолютное большинство эвенов чаще пользуются якутским языком.
История эвенов неразрывно связана с тунгусоязычным населением Восточной Сибири и определяется сравнительно поздним временем. Особенности культуры, языка и антропологического типа эвенов, отличающие их от эвенков, сформировались в результате взаимодействия тунгусов с коряками и юкагирами. В каждом конкретном случае, социально-экономические, демографические и исторические причины влияли на сочетание тунгусских, юкагирских и корякских компонентов, которое и определяет внутреннее разнообразие культуры современных эвенов.
В ХVII веке русские встретили эвенов в горной области Верхоянского хребта и на побережье Охотского моря. В этот период их этническая территория на побережье Охотского моря граничила с коряками, а в верховьях Индигирки и Колымы - с юкагирами.
Наиболее интенсивные контакты эвенов с юкагирами происходили в бассейне рек Колыма Индигирка и протекали по направлению ассимиляции аборигенов. Так, еще в 1700-х годах в верховьях Колымы юкагиры в полтора раза превосходили по численности эвенов, но в 30-е годы ХVIII века соотношение численности изменилось в пользу эвенов. Мог иметь место и обратный процесс, в частности, одно из подразделений Дельянского рода колымских эвенов усвоили юкагирский язык и культуру. В бассейн Индигирки эвены начали проникать с юга и обосновываться в начале ХVIII века. К середине ХIХ в. они были достаточно сильно смешаны с юкагирами, демонстрируя ту же тенденцию. На рубеже ХIХ-ХХ вв., на Индигирке всего несколько юкагиров еще знали юкагирский язык.
Хозяйство эвенов формировалось в виде комплексной экономики, сочетавшей занятия таежным промыслами, рыболовством и оленеводством. По сравнению с эвенками, оленеводство эвенов в большей степени имеет продуктивную, а не транспортную направленность. Именно потребностями оленеводства определялся их образ жизни и атрибутика культуры. Из хозяйственных занятий, исторически не свойственных тунгусам, как следствие влияния якутов, можно отметить распространение среди эвенов скотоводства и, прежде всего, коневодства в Оймяконском районе и на Охотском побережье, в районе прохождения Охотско-Камчатского тракта.
В период колхозно-совхозного производства в хозяйствах эвенов сформировались крупные (до 30 тыс. голов) общественные стада оленей. Эвенское оленеводство отличалось высокой продуктивностью, обеспечивало все основные жизненные потребности не только самих эвенов, но и окружающего населения. Эвенский олень отличается от корякского и чукотского большим ростом, силой и выносливостью. В документах XVII-XVIII вв. зафиксированы сведения о том, что чукчи и коряки охотно выменивали своих оленей на эвенских, отдавая за одного двух своих. Эвены, в отличие от большинства других оленеводов, ездят на оленях верхом. Кроме них верховыми оленями пользуются только саянские тофалары и тувинские ходжинцы.
«Реформы» начала 90-х годов привели к образованию родовых и семейных общин, национальных предприятий и т. п. В Якутии было создано более 100 родовых оленеводческих общин. Все они получили во владение или аренду территории традиционного природопользования. С созданием и деятельностью таких форм хозяйства эвены связывали большие надежды, однако, в большинстве случаев они не оправдались. Реформы привели к разрушению промыслово-оленеводческого хозяйства. К началу 1998 г. поголовье оленей в эвенкских хозяйствах Якутии сократилось на треть. В семьях эвенов, проживающих в сельской местности, сложился крайне низкий уровень денежных доходов. В Якутии они покрывают лишь 80% стоимости необходимого питания. Население по существу перешло к натуральному жизнеобеспечению. Осуществляемые в регионах компенсационные выплаты оленеводам в размере 2-2,5 кратного размера минимальной оплаты труда не решают проблемы. Во многих эвенских селах люди зачастую живут за счет гуманитарной помощи.
В связи с промышленной разработкой недр в Якутии пришла в негодность треть пастбищ. Запасы лишайниковых сокращаются ежегодно на 2,5-3%. Главная причина - пожары, промышленный транспорт, после которого тундра не зарастает десятилетиями. В связи с этим территория Момского улуса, где живет значительная часть эвенов, объявлена заповедной, здесь запрещена всякая промышленная деятельность.
Большинство населения бассейна Индигирки составляют якуты, которые также являются наиболее многочисленным народом в Якутии и составляют почти половину населения республики. По результатам Всероссийской переписи населения 2010 года в России проживало 478 тыс. якутов, из них в Якутии - 466 тыс.
Якутский язык принадлежит к тюркской группе языков. Имеется много монголизмов (примерно 25% слов монгольского происхождения), также имеется около 10% слов неизвестного происхождения, в более позднее время присоединились русизмы.
Самоназвание у якутов - саха, но существует также старинное самоназвание - ураанхай, а в якутских былинах (олонхо) используется термин "саха ураанхай", что с любого тунгусо-манчжурского языка переводится как «черные урянхайцы». В настоящее время урянхайцами называют монгольских тувинцев, а до революции вообще всех тувинцев.
В VIII-XII веках н. э. представители различных ранних тюркских и монгольских племен несколькими волнами мигрировали из Прибайкалья и Приамурья в бассейн Лены, Алдана и Вилюя, где они частично ассимилировали, а частично вытеснили эвенков и юкагиров. Последняя наиболее важная волна южных предков якутов проникла на Среднюю Лену в XIV-XV веках. Это время совпадает с пиком кровавых междоусобиц, которые захлестнули территорию распавшейся державы Чингисхана. По данным якутского фольклора, эта волна состояла из двух компонентов: тюркского и монгольского.
Предки якутов как этническое образование при своих переселениях не просто передвигались, а вступали в контакт с коренными обитателями новой родины. В результате этих контактов и происходило окончательное сложение народа на Средней Лене. На новой родине предки якутов встретились с многочисленными тунгусскими родами, занимавшими тогда и территорию Центральной Якутии. При этом тунгусы - такие же недавние пришельцы на Средней Лене, как и тюрко-монгольские выходцы. При этом в состав тунгусов уже были ассимилированы небольшие группы из представителей монгольских и тюркских племен, а лишь затем были ассимилированы уже якутами. Вошли в состав якутов не только тунгусские, но и более ранние компоненты – юкагирские.
Говоря о происхождении народа саха, следует иметь в виду только центральную (среднеленскую) группу якутов, которых застали первые русские сборщики ясака в самом начале XVII века. Присоединение северо-востока Сибири к Русскому государству создало благоприятные условия для миграции якутов в регионе. При этом именно русский фактор стал определяющим в бесконфликтном расселении якутов на этнических территориях других народов. Якуты первыми из народов региона не только адаптировались к новым историческим реалиям, но и воспользовались государственной колонизационной политикой для расселения и хозяйственного освоения новых территорий в регионе.
Некоторая часть юкагиров и эвенов сопротивлялась русской администрации, в том числе и вооруженным путем. Как только они уходили от сборщиков ясака на новые места их прежние территории занимали уже якуты. Процесс замены прежних «беспокойных» юкагиров на гораздо белее покладистых якутов всячески приветствовался.
Якуты очень быстро приняли православие, многие из них освоили русский язык и письменность. Из якутов состояла низовая администрация, большинство розничных и мелкооптовых торговцев. Все это способствовало не русификации, а объякучиванию юкагиров и эвенов на присоединяемых к России территориях. Более того, происходил процесс ассимиляции самих русских. Например, в низовьях Индигирки русские переселенцы появились еще в 1580-х годах, то есть лет на сто раньше якутов, но к настоящему времени эта этнографическая группа полностью перешла на якутский язык и практически не выделяется от окружающих якутов. Эта тенденция существует и в настоящее время: дети от смешанных русско-якутских браков, как правило, считают себя якутами.
Перевод некоторых географических названий.
Как правило, географические названия, данные местными жителями, характеризуют отличительные особенности определенного географического объекта. Понимание смысла названия дает дополнительную информацию об окружающей местности, делает ситуацию чуть менее экстремальной.
Топонимы, переводимые с якутского языка:
Абага - древовидная ольха
Андыгычан - большой густой лес на сопке
Арга - запад, западный
Артык - путь к перевалу
Ары - остров
Ат - лошадь
Аян - старица, залив
Баса - лягушка
Бадараи - болото, топь
Балаганнах - поселение, жилище у реки или озера
Барылас - беркут, орлан-белохвост
Бёрё - волк
Борулах - хвощ
Буор - глина, используемая при постройке дома
Булгуннях - холм, вершина небольшой горы
Бютей - загон, ограда
Дарпир - запор, сооружения на реке для ловли рыбы
Илии - восточный, передний
Керэх - жертва, шкура священного животного
Копто - чайка
Куобах - заяц-беляк
Кур - прошлогодний, старый
Куранах - сухая
Кыгыл - красный
Кынгырайдах - отроги хребта, покрытые низкорослым лесом
Кыра - малая
Кыстабыт - наваленные камни
Митрей-Онгохтах - Могила Дмитрия
Мома - деревянный, лесной
Нючча - русский
Омук - чужестранец
Ойун - шаман
Онёх - мозговая кость
Сала - протока
Сасыр - место весенней кочёвки
Сайболох - деревянная постройка (лабаз) для хранения рыбы;
надземная могила
Сайылык - летник
Селениях - от як. силээн - место, залитое талой водой
Сис - гора, хребет
Сисик - кустарник
Тарын - наледь
Тас - гора, хребет
Тас-Кыстабыт - сложенные камни
Тердё - корень, начало реки
Тирехтях - тополевая
Тит - лиственница
Томтор - курган
Туора - лежащий поперёк
Туостах - берёзовая кора
Тюбелях - старое русло реки
Улахан-нагаин - большие, высокие отвесные скалы
Улахан-чистай - большое безлесное пространство, каменистая возвышенность
Хара - чёрный
Хайыр - нагромождение камней
Хангалас - гусь-стервятник
Хапчагай - ущелье, узкий проход
Хая - гора, вершина, скала
Хонуу - поляна в лесу, на возвышенном месте
Чибагалах - с пёстрым хвощем
Чубука - снежный баран
Чычас - мелкое место в реке, озере
Ыстанах - с шалашом, станом
Ыт - собака
Ычык - святой, почитаемый, жертвенный
Эбе - бабушка
Эбир - пёстрый
Эльге - родовое имя у якутов
Энга - речная коса
Эсе - медведь (условное обозначение)
Эселях - медвежий
Юрюе - ручей, пересыхающая речка
Юрях - река
Топонимы, переводимые с эвенского языка:
Боронг - серый, светло-серый, тёмно-серый
Буркат - кварц, кремень
Бурус - точильный камень
Индигир - название рода эвенов
Кулу - солончак
Сюрюн - русло, зад шеи
Сээнэ - сиен, виска, протока
Тала - солонец, лизень, место охоты на оленей
Табанда - красная рыба
Тебетеня - голубика
Туран - солончак
Урадан - лабаз
Харон - берлога, нора
Хуличан - лисий
Хулурин - малый
Чаркы - утки
Ынах - лось
Транспортные возможности района в настоящее время существенно ограничены. До конца 1980-х годов самолеты АН-2 летали в самые глухие поселки, да и самих поселков было на порядок больше. Стоимость билетов на рейсы «малой авиации» внутри какого-либо района была приравнена к стоимости поездок на регулярных пригородных автобусах.
Кроме того, у местных туристов были хорошо налаженные контакты с многочисленными геологическими экспедициями. А у геологов были вертолеты, использование которых практически не регламентировалось «сверху». Да и самих вертолетчиков контролировали не очень строго. Все это давало возможность «простым советским туристам» посещать различные труднодоступные уголки горной страны Черского. Использование вертолетных забросок вполне позволяло строить маршруты по радиальному принципу или с короткими кольцами.
В настоящее время авиабилет из Якутска в Усть-Неру или Мому стоит в 2-2,5 раза дороже, чем билет Москва-Якутск-Москва. Внутри районов (улусов) перелеты осуществляются вертолетные, ну а заказать вертолет могут только олигархи. Положение спасает Магаданский тракт, который зимой вполне проходим для некоторых видов автотранспорта.
От Якутска до Усть-Неры по тракту около 1100 км. Это расстояние «УАЗ» преодолевает за 1-2 суток. Такой разброс во времени объясняется тем, что в Якутии машины могут ломаться «на ровном месте», из-за холодовой усталости металла.
В середине 1980-х годов от Усть-Неры до Предпорожного ходил рейсовый автобус. Даже местные жители моложе ~ 35 лет уже и не помнят об этом факте, а достаточного крупный поселок Предпорожный с 2007 года ликвидирован. Теперь от Усть-Неры по Индигирке в сторону Момы ежегодно прокладывается зимник. Его протяженность и качество варьируют от года к году. В 2014 г. из-за того, что «северный завоз» в Мому не состоялся, было налажено регулярное грузовое сообщение Якутск –
Усть-Нера - Мома. Зимник непрерывно поддерживался, а движение по нему было весьма интенсивное, до 10 фур в одну сторону ежедневно.
Из Усть-Неры до Сасыра теоретически можно доехать по старому почтовому тракту через перевал Улахан-Чистай. В 2010 году группе архангелогородцев под руководством Шорикова это мероприятие удалось осуществить за 18 часов. Однако нет никаких гарантий, что такой автопоход можно повторить. Тракт давно заброшен, а оживления хозяйственной деятельности в этом направлении пока не просматривается.
Подавляющее большинство зимников и почтовых вьючно-гужевых троп, обозначенных на «генштабовских» картах, в настоящее время исчезли. О них могут напоминать изредка попадающиеся сохранившиеся изолированные участки. Стоит упомянуть короткий участок грунтовки от Колымского тракта через брошенный поселок Эльгинский до действующих рудников.
На правом притоке Иньяли Берендее, в настоящее время восстанавливают рудник, а при нем строят поселок. К этому объекту восстановлены две колеи от Арга-Моя: через перевал на Иньли, а также вниз по Иньяли до зимника на Индигирке. Не исключено, что в Оймяконском районе могут быть в обозримом будущем восстановлены ещё какие-то горнодобывающие объекты и дороги к ним. Но в Момском районе, в связи с объявлением его заповедным, основным видом транспорта пока является гужевой – лошади и верховые олени. Передвижение по остаткам зимников здесь не гарантированное и ситуативное.
Туристское освоение горной страны Черского.
Первым спортивным маршрутом в горной стране Черского принято считать пешеходный поход студентов Якутского архитектурного института под руководством Э.Путинцева. Летом 1958г. они прошли от посёлка Предпорожный по долинам рек Иньяли, Хангалас, Анмапныкан к высшей точке Силяпского хребта - горе 2703 м. В её окрестностях поднялись на пик Безымянный, открыли несколько перевалов, в том числе Архитектор, Силяп, Аргамой.
Первый лыжный маршрут в Черском совершен магаданцами во главе с Р.Седовым в 1964 г. Они совершили первовосхождение на гору Гранитная (2320 м) в хребте Улахан-Чистай, пройдя маршрут от посёлка Озёрный на Колымской трассе через озеро Дарнир, Омулёвку на Буркандью. При этом был осуществлён траверс хребта Охандя.
После этого лыжные маршруты в хребтах Улахан-Чистай, Эрэкитский, массиве Буордах проходились уже регулярно:
в 1969 г. магаданцы и свердловчане под руководством Р.Седова,
в 1970 г. якутяне под руководством В.Афанасьева.
Семидесятые годы XX века стали временем паломничества в Буордахский массив. Были пройдены все долины и основные перевалы. Самые разнообразные маршруты в Буордахском массиве были пройдены в 1971-1973гг. под руководством Е.Иорданишвили (Ленинград), О.Александровой и Д.Шляпникова (Свердловск), И.Востокова (Москва), Ш.Галеева (Казань), Г.Махрова (Черновцы), А.Частова (Горький), Сяркеля (Тарту), Ильвеса (Таллин), Г.Лакюнаса (Каунас), Р.Гогялиса (Вильнюс).
В 1976-1979 гг. новые перевалы к ледникам Буордаха открывали группы С.Кошелева и Э.Бобовича (Омск), К.Ауна (Эстония), А.Михайлова (Украина), В.Оленева (Свердловск), Ю.Широкова (Кишинев), Е.Поросятникова (Саратов), В.Ганопольского и И.Герасимовича (Минск).
В 1980 г. были пройдены новые перевалы группами В.Лапушинского (Новосибирск), В.Шадного (Черновцы), в 1981 г. - Г.Николаева (Чебоксары), В.Терентьева (Омск), О.Герасимова (Ленинград), Ю.Краснова (Волгоград). В этом же году лыжную шестерку от поселка Сасыр до Бурустаха прошли пермяки во главе с Ю.Мишкевичем.
В 1982 г. был пройден первый сквозной лыжный маршрут от прииска Юбилейный на Индигирке до Сасыра на Моме через Эрэкитский хребет и Буордахский массив сборной группой туристов из Москвы и Карелии под руководством А.Разумовского. Маршрут был линейным и без забросок. Через год москвичи под руководством А.Иванова прошли встречный маршрут.
Вплоть до конца 1980-х годов в Улахан-Чистае и Буордахе было совершено множество разнообразных пеших, лыжных, горных и комбинированных (пеше-водных) маршрутов, а также альпинистских восхождений. Сложный лыжный маршрут в этом районе прошла в 2009 г. группа А.Шорикова (Архангельск).
Хребты на левом берегу Индигирки начали посещаться туристами позже, ходили туда реже, в основном – летом. Первым лыжным (условно) маршрутом можно считать майский поход к горе Чен группы Р.Седова из Магадана в 1973 г. Они попали в пик верховодки, быстрого таяния снега. Треть маршрута была пройдена уже пешком.
В 1975 г. в лыжном маршруте магаданские туристы под руководством Р.Седова исследовали Чемалгинский хребет от верховьев Нахатты до посёлка Хонуу (Мома). В 1977 г. свердловчане под руководством Е.Иванова прошли лыжный маршрут в хребте Тас-Хаяхтах.
За семидесятые годы левобережье Индигирки исследовалось в основном в пеших и комбинированных маршрутах. Были пройдены перевалы в хребтах Уолчанский, Силяпский, Порожный, Чибагалахский, Тас-Хаяхтах, Догдо. Лыжных маршрутов были единицы.
В 1983 г. группа минчан под руководством В.Ганопольского в зимних условиях прошла по Чибагалахскому хребту от озера Табанда по долинам рек Сатанья, Кянелибит, Онёло, Силяп до тогда еще жилого посёлка Октябрьский. Зимой 1987 г. туристы Магаданской области и Чукотки под руководством Л.Якшиной прошли по хребтам Боронг, Онёлский, Чибагалахский, Чемалгинский от верховьев Тобычана до посёлка Хонуу по долинам рек Утачан, Буркат, Мюреле, Чугас-Юрях, Чибагалах, Козге, Куранах.
Весной 1988 г. команда Ю.Жагялиса из Каунаса прошла лыжный маршрут через нескольких левобережных цепей. Начав поход в долине реки Болдымба, они прошли на реку Нахатту, через перевал Магаданский спустились на Тыгындо. По долинам Инера, Табанды - на Кянелибит, Бютей-Юрях, Сакыныо. Далее их маршрут продолжался по Онёло, Мюреле, Хадбудал, Иньяли до посёлка Аргамой на Индигирке.
Зимой 1989 г. якутские туристы во главе с В.Осадчим охватили интересный район, расположенный на правобережье Индигирки, где был пройден сложный перевал Выборы. Группа также исследовала верховья ручья Рогач, поднялась на гору Чен новым путём по долине Улахан-Сетыни. Перевалив Силяпский хребет через перевал Ласковый, якутяне закончили маршрут в посёлке Октябрьский.
Оценка сложности маршрута.
по Методике категорирования лыжных маршрутов (Вариант 6 от 23.09.05, Приложение 3 ЕВСКТМ)
На маршруте было совершено:
радиальное восхождение на пер. Трудный по южной стороне – 1Б,
прохождение связки перевалов Дулга Южный и Дулга Северный через участок гребня и вершину 1630 м – 2А,
прохождение пер. Надежда – 2А,
прохождение пер. Нужный через каньон руч.Прометей – 1Б.
Протяженность маршрута
П = kД,
где: Д - длина маршрута по карте,
k - коэффициент, зависящий от рельефа местности.
1) Протяженность равнинных участков – Д(1) - 37 км, в зачет – 37 км;
K(1) - коэффициент, зависящий от рельефа местности равен 1,1.
Тогда
П(1) = 1,1 × 37 км = 40 км.
2) Протяженность сильнопересеченных участков Д(2) - 595 км,
в зачет – 581 км;
K(2) - коэффициент, зависящий от рельефа местности равен 1,2.
Тогда
П(2) = 1,2 × 581 км = 697 км.
3) Перепад высот на маршруте:
В = SВi = 14,7 км
4) Совершенная работа:
Т = 2х4 + 2х6 = 20
Эквивалентная протяжённость
ЭП = П(1) + П(2)+ 5В 5Т =(40+697+73,5+100)км=910,5 км
4) Продолжительность активной части маршрута - 35 дней.
Нормальная продолжительности похода (tн) для походов шестой категории сложности – не более 24 дней. За это время необходимо преодолеть расстояние (ЭПmin) – 580 км.
При t > tн «необходимо увеличить соответствующее значение ЭПmin на величину ЭПл, равную произведению «лишних ходовых дней» на «обязательную» протяженность дневного перехода (п), где п = 14 км.
То есть, для маршрута VI к.с., пройденного за 35 дней,
ЭПmin.ф = 580 + 11 × 14 = 734 км,
то есть 35-дневная «шестерка» в горной местности не может быть меньше 734 км.
5) Эквивалентная протяжённость пройденного маршрута:
ЭП (= 910,5 км) > ЭП min ф (= 734 км).
Следовательно, пройденный маршрут соответствует заявленной «шестой» категории сложности.
Материальное обеспечение.
Групповое снаряжение.
Наше групповое снаряжение должно было обеспечить:
- выживание и максимально возможный комфорт для отдыха не только в лесной зоне, но и в обширных безлесных высокогорных участках;
- прохождение естественных препятствий (перевалов, каньонов) в районах, ранее не пройденных спортивными туристами и неописанных;
- максимально возможную безопасность в лавиноопасной местности;
- оперативный ремонт снаряжения и неотложную медицинскую помощь в условиях полной автономности.
Перечень группового снаряжения
| N |
Наименование |
Количество |
Вес в г |
|
1. |
Палатка |
1 |
6600 |
|
2. |
Непромокаемая подстилка (3 м Х 4 м) |
1 |
800 |
|
3. |
Комплект из 2-х 3-х местных спальников |
1 |
5200 |
|
4. |
Комплект из 2-х 3-х местных спальников |
1 |
5400 |
|
5. |
Накидка-«конденсатник» |
1 |
3000 |
|
6. |
Комплект для сбрки центрального кола |
1 комплект |
300 |
|
7. |
Печка + вставка для трубы |
1 |
3900 |
|
8. |
Автоклав с каном |
1 |
3000 |
|
9. |
Примуса «Primus» MFS + зип |
2 |
1300 |
|
10. |
Костровая посуда и тросик |
1 комплект |
2900 |
|
11. |
Костровой костюм |
1 |
800 |
|
12. |
Термос (1 л) |
1 |
300 |
|
13. |
Топор |
1 |
1000 |
|
14. |
Ножовка в чехле |
1 |
600 |
|
15. |
Пила двуручная в чехле |
1 |
800 |
|
16. |
Градусник, будильник |
1 + 1 |
200 |
|
17. |
Щетки-сметки |
2 |
200 |
|
18. |
Веревка 9 мм |
50 м |
2400 |
|
19. |
Веревка 8 мм |
50 м |
2400 |
|
20. |
Кевларовый шнур 2 мм |
50 м |
100 |
|
21. |
Петли страховочные, стропы расходные |
100 м |
1200 |
|
22. |
Ледобуры |
5 |
200 |
|
23. |
Крючья скальные |
9 |
400 |
|
24. |
Лавлист / подставка под примуса |
1 |
600 |
|
25. |
Лопата снеговая / подставка под печку |
1 |
1100 |
|
26. |
GPS-навигаторы + батарейки |
3 |
1200 |
|
27. |
Спутниковый телефон + батарейки |
1 |
800 |
|
28. |
Фотоаппарат + батарейки |
3 |
1900 |
|
29. |
Походная документация |
2 |
500 |
|
30. |
Ремнабор |
1 |
3000 |
|
31. |
Аптечка |
1 |
2500 |
|
ИТОГО |
54600 |
||
Палатка – самодельная двухслойная. Пошита в 2004 г. «Прошла» уже пятую длительную шестерку без каких-либо нареканий.
В основании - квадрат 316 х 316 см, вверху - восьмигранная пирамида, высота - 196 см. Сшита из нескольких видов плотного техкапрона (внешняя) и тонкого парашютного капрона (внутренняя). Дно – промокаемое, дышащее. (Непромокаемое дно – серьезная угроза тотального «потопа» при опрокидывании жидкости, например котла с чаем.) В месте выхода печной трубы через крышу имеется карман для съемной дюралевой вставки. Очень хорошо держит ветер. Быстро нагревается даже от примусов. Весит 6,6 кг.
На дно, под спальники, мы стелили полотнище из тонкого непромокаемого материала, которое может служить и тентом – 3,5 м х 2,5 м. весом 0,7 кг.
Печка – изготовлена в Иркутске (какое-то время подобные ей производились там мелкими партиями). При установке крепится на снеговую лопату.В месте контакта трубы с крышей предусмотрена дюралевая снимаемая вставка. Использование печки позволяет просушить личные вещи, обувь, расслабиться и как следует отдохнуть. Ограничением в ее установке является только сильный ветер. Наша печка «прошла» 6 шестерок и несколько единичек. В этом походе начала прогорать в некоторых местах. После всех ремонтов потяжелела. Теперь вместе со стеклотканью, трубой и упаковкой весит 3,2 кг.
Топили всегда. Даже если не было дров для костра, для печки находились ветки. Иногда брали немного дров с собой.
|
|
|
|
Расположение печки в палатке |
Ремонт печки |
|
|
Центральный кол для палатки очень быстро собирался из двух лыж при помощи двух специально изготовленных струбцин с винтами-«барашками». Под кол желательно заранее заготовить кусок плотной и жесткой «пенки», а на верх кола для предохранения ткани палатки специальный чехол из пенки потоньше. |
|
|
Автоклав в комплекте с каном, половником и некоторыми хозяйственными мелочами весит 2,7 кг. Использование автоклава при готовке позволяет существенно экономить горючее, позволяет максимально сократить время приготовления пищи при варке супа и круп, вкусно и сытно поесть. При транспортировке автоклав вставляется в кан. |
|
|
2 примуса (мультитопливные горелки) «Primus» MFS в комплекте с накидкой из тонкой стеклоткани легкие и надежные, простые в эксплуатации. Рекомендуем разводить их только строго по инструкции – путем накачки, последующего впрыскивания бензина на чашку и его поджигания. |
В качестве топлива использовался бензин, который был куплен в Усть-Нере. Всего взяли топливо из расчета на 17 дней. Готовили на примусах 8 полных дней (завтрак, обед, ужин) + 1 обед. Экономия «примусных» дней произошла в следствии сокращения безлесных участков маршрута.
Расход составил около 1,1 л в день или около 0,18 л чел./день.
Местный бензин хуже даже среднеазиатского. Примуса чистили часто.
|
|
Топор традиционный, но доработанный хозяином лично. |
|
|
Пила также лично доработа хозяином. Очень удобная и надежная. |
|
|
В костровой комплект кроме двух канов и тросика с крючьями входила также штормовка из брезента. Ее надевал дежурный, чтобы не прожечь искрами капроновое снаряжение. |
Спальники – 1 комплект из двух 3-х местных «конвертов» (один в другой). Утеплитель во всех спальниках - холофайбер (2 слоя х 200 г/м2).
"Конденсатор" – общая накидка на спальники. Сшита из тонкого капрона, утеплитель - однослойный холофайбер-200. Позволяет спальникам дольше оставаться сухими, предохраняя их от конденсата. Дает дополнительное тепло и сравнительно легко просушивается днем во время обеда.
Специальное общественное горное снаряжение использовалось комплексно, не только «по назначению»:
Ледобуры, кроме выполнения своих основных функций, 5 раз применялись для установки палатки. Дело в том, что ровное место под палатку зачастую можно было найти только на речном льду.
Швелерные скальные крючья 2 раза применялись также для установки палатки. Их вбивали в мерзлый грунт.
Расходные стропы частично были использованы при организации забросок. С их помощью емкости с продуктами навешивались на деревья.
Снежные «парашютики» не применялись вообще, так как в якутском снегу они совершенно не держат.
Учитывая, что район крайне лавиноопасен, были взяты 4 лопаты. 1 лавинная лопата, приспособленная для крепления на айсбайль или деревянный черенок. 1 снеговая лопата с ребрами жесткости и прорезями для рук (380 х 500 х 2мм – вес 1,1 кг), которая использовалась также как подставка при установке печки. 2 дюралевых листа, одновременно являющихся частью конструкции самодельных рюкзаков двух участников. Эти же листы использовались в качестве подставок под примуса.
Для повышения степени безопасности похода был взят спутниковый телефон Иридиум-9555, установлен график сеансов связи с спасслужбой Якутии и порядок выходя на связь в экстренных ситуациях. Плановые сеансы осуществлялись регулярно, экстренные выходы, к счастью, не понадобились. В районе, по которому совершался поход, действовал оператор спутниковой связи Иридиум.
Орография района очень запутана, поэтому были взяты 3 спутниковых навигатора – с запасом. Все Garminпоследних модификаций. На один из навигаторов писался трек, поэтому резерв батареек был взят очень внушительный. Без записи трека конечно можно в походе и обойтись. Зато когда он есть, гораздо проще посмотреть реально пройденное расстояние, а также локализовать по времени конкретную фотографию (если время навигатора и фотоаппарата синхронизировано).
Ремнабор
К наиболее серьезным случаям использования ремнабора следует отнести ремонт двух лыж (обе пластиковые) и ремонт печки.
Наиболее частые более мелкие ремонтные работы:
- восстановление оборванных тросиков;
- восстановление перетершихся носковых ремней;
- подтягивание ослабевших шурупов в креплениях и кантах;
- ремонт одежды, в основном - варежек.
Примуса приходилось чистить во время или сразу после каждого приготовления пищи. Бензин в Якутии явно не предназначен для примусов.
Комплектация ремнабора.
|
Наименование |
Количество |
|
Ножницы |
1 |
|
Плоскогубцы |
1 |
|
Отвёртка под шлиц |
2 |
|
Отвёртка под крест |
1 |
|
Шило |
1 |
|
Напильник |
1 |
|
Надфиль |
1 |
|
Полотно ножовочное |
|
|
Коловорот |
1 |
|
свёрла 2.5;4;5;7 |
комплект |
|
Металлический носок для лыжи |
1 |
|
Заготовки для накладок (титановые) |
3 коплекта |
|
Тросик безразмерный |
1 |
|
Репшнур |
1 |
|
Комплект тросиковых креплений |
1 |
|
Кольца для палок |
2 |
|
Тросик стандартный |
2 |
|
Ремнабор для примусов |
2 |
|
Пряжки (разные) |
5 |
|
Проволока медная, стальная |
~ 10 м |
|
Накладка для поперечных трещин лыж |
4 |
|
Кусок расходной жести |
100 кв.см. |
|
Пуговицы |
20 шт |
|
Саморезы |
20 шт |
|
Шурупы разные |
40 шт |
|
Винты с гайками |
40 шт. |
|
Катушка наборная на 7 ниток |
1 |
|
Иголки разные |
20 шт |
|
Куски расходного капрона, разного |
~ 2 кв. м |
|
Стропы разные |
~ 7 м |
Состав аптечки (общественной).
|
Бинты стерильные |
8 шт. |
Апизатрон мазь |
1 уп. |
|
Лейкопластырь широкий |
1 уп. |
Фенозепам |
1уп. |
|
Вата |
25 г |
Каптоприл |
1 уп. |
|
Губка гемостатическая |
2 уп. |
Атенолол |
1 уп. |
|
Бинты трубчатые |
1 уп. |
Нифидипин |
1 уп. |
|
Накидка спасательная |
1 шт. |
Супрастин |
2 уп. |
|
Иглы хирургические |
1 копл. |
Кофеин |
1 уп. |
|
Нитки хирургические |
3 уп. |
Витамины (компливит) |
1 уп. |
|
Шприцы 2 и 5 мл |
5 шт. |
Эластичный голеностопник |
1 шт. |
|
Пинцет |
1 шт. |
Эластичный наколенник |
1 шт. |
|
Ножницы |
1 шт. |
Левомиколь |
1 уп. |
|
Градусник |
1 шт. |
Актовегин (желе) |
1 уп. |
|
Спирт |
1 уп. |
Гиоксизон мазь |
1 уп. |
|
Йод |
1уп. |
Спасатель мазь |
2 уп. |
|
Фурацилин |
1 уп. |
Пантенол |
1 уп. |
|
Стрептоцид |
1 уп. |
Ируксол мазь |
1 уп. |
|
Гидроперит таб. |
1 уп. |
Випросал мазь |
1 уп. |
|
Нашатырный спирт |
1 уп. |
Звездочка бальзам |
1 уп. |
|
Новокаин |
5 амп. |
Капли глазные |
2 уп. |
|
Лидокаин |
1 амп. |
Вес общественной аптечки – 1,5 кг. Дополнительно Использовались:
|
|
|
Кеторол |
5 амп. |
||
|
Трамал |
1 амп. |
||
|
Лазикс |
6 амп. |
||
|
Валидол |
1 уп. |
||
|
Нитроглицерин |
1 уп. |
||
|
Корвалол таб. |
1 уп. |
||
|
Валерьянка таб. |
4 уп. |
||
|
Анальгин |
2 уп. |
||
|
Ацетилсалициловая к-та |
2 уп. |
||
|
Цитрамон |
2 уп. |
||
|
Кеторол таб. |
3 уп. |
||
|
Баралгин |
1 уп. |
||
|
Но-шпа |
1 уп. |
||
|
Парацетамол |
3 уп. |
||
|
Ампицилин |
2 уп. |
||
|
Ципролет |
2 уп. |
||
|
Кордицепс |
1 уп. |
||
|
Коделак |
2 уп. |
||
|
Либексин |
3 уп. |
||
|
Уголь активированный |
5 уп. |
||
|
Имодиум |
1 уп. |
||
|
Фестал |
1 уп. |
||
|
Левомицетин |
2 уп. |
||
|
Экстракт сенны |
1 уп. |
||
|
Паста Ласара |
2 уп. |
||
Личное снаряжение.
Лыжи.
В период подготовки к походу всал вопрос: на каких лыжах идти? После всех обсуждений решили, что «коней на переправе не меняют» и взяли те лыжи, к которым привыкли. В результате у 4 участников были лыжи «Бескид», у 2 – пластиковые – пара «Скитуров» с камусом и пара с пластиковой «рыбьей чешуей».
 |
|
Первая пластикова лыжа (левый рисунок) сломалась на 12-й день похода, в верговьях Дулги, практичеки «на ровном месте». Сломалась под опорной площадкой. Починили. Вторая пластиковая лыжа, уже из другой пары (правый рисунок), сломалась на 25-й день пути, на валунах Чугас-Юряха. Тоже под опорной площадкой. Починили. Все «Бескиды» прошли поход без проблем. Причем у одной из пар этот хребет Черского был уже вторым. Первый раз они были в этих краях, на правобережных хребтах, еще в 1982 году. Да и между этими двумя походами лыжи-ветераны не стояли без дела. «Бескиды» в походе особо не берегли. Приходилось скакать в них по камням и лазить по бурелому, идти по воде на наледях. «Деревяшки» выдержали все. |
| Ботинки. У одного участника были пластиковые ботинки, в комплекте со скитурами. У двоих были «устаревшие» ботинки с бахилами. У троих – «Камики». Особой разница между ботинками и «Камикам  и» не было видно. Выбор между ними – вопрос вкуса. А вот пластиковые ботинки во время «марш-броска» по ледяному зимнику на Индигирке явились причиной набитых ног. Полностью залечить полученные повреждения хозяин этих пластиковых ботинок не смог до конца похода. |
 |
Пластиковые санки фирмы «КРС-групп» были у всех участников. Снаряжение в санках размещалось в непромокаемой специально сшитой транспортировочной сумке. В сумку на первых порах помещался не весь груз, поэтому что-то пристегивали сверху. |
Без нарт длительный зимний поход, наверное, неосуществим. Например, в устье Чибагалаха на одного участника-мужчину только общественного снаряжения приходилась около 40 кг. Без нарт все это утащить было просто не возможно. Однако, чем круче подъем, тем тежеле на него затащить нарты. На крутых склонах (и спусках) даже относительно легкие санки стремятся сдернуть хозяина вниз. Иногда им это удается. Для экономии времени и сохранения сил было бы целесообразно при преодолении крутых склонов оперативно перегружать груз из нарт в рюкзаки. К сожалению, у нас этот прием не был отработан, а у некоторых участников даже объем рюкзаков не соответствовал общему количеству всего груза.
Все санки отлично выдержали поход. Поломок не было. При этом надо учитывать, что им приходилось «скользить» по камням едва ли не чаще, чем по снегу.
Примерный перечень личного снаряжения.
|
№ |
Наименование |
Количество |
Вес, г |
|
1. |
лыжи |
1 пара |
4950 |
|
2. |
палки |
1 пара |
600 |
|
3. |
кошки |
1 пара |
700 |
|
4. |
карабины, жюмар, репы, спусковуха |
4+1+2+1 |
950 |
|
5. |
чехол для лыж транспортировочный |
1 |
300 |
|
6. |
нарты |
1 |
1900 |
|
7. |
транспортная сумка для нарт |
1 |
450 |
|
8. |
пояс для транспортировки нарт |
1 |
100 |
|
9. |
рюкзак |
1 |
950 |
|
10. |
чехол для рюкзака непромокаемый |
1 |
170 |
|
11. |
кружка, миска, ложка |
1 комплект |
600 |
|
12. |
нож |
1 |
300 |
|
13. |
коврик |
2 |
1080 |
|
14. |
штаны теплые (самосбросы; полар - 200) |
1 |
540 |
|
15. |
куртка теплая (холофайбер) |
1 |
1300 |
|
16. |
куртка (полар - 200) |
1 |
800 |
|
17. |
куртка непромокаемая (мембранка) |
1 |
700 |
|
18. |
носки полушерстяные |
6 пар |
400 |
|
19. |
трусы, майка (запасные) |
1 комплект |
280 |
|
20. |
чуни бивачные |
1 пара |
320 |
|
21. |
перчатки из винстопера |
1 пара |
80 |
|
22. |
маска |
1 |
80 |
|
24. |
очки солнцезащитные |
1 |
60 |
|
25. |
налобный фонарик + запасные батарейки |
1 |
100 |
Все снаряжение, которое всегда или периодически находится в рюкзаке (или нартах) весит около 18 кг. Перечень и вес личного снаряжения, естественно немного варьировал у разных участников.
Из личного горного снаряжения регулярно использовались только кошки. Не только на перевалах, но и на некоторых наледях. Обвязки, карабины и жюмары достали только при прохождении водопада в каньоне Прометея. Репшнурами иногда удлиняли оттяжки палатки. Надобности в использовании противолавинного снаряжения (личного и общественного) не возникло ни разу, так как лавиноопасные склоны мы избегали.
Питание.
Примерная раскладка на день в расчете на 6 человек |
Вес в граммах |
||||
|
1 – 10 день |
11 – 20 день |
21 – 40 день |
|||
|
Завтрак (вариант №1) |
Гречневая крупа |
250 |
310 |
350 |
|
|
Мясо сухое |
140 |
140 |
140 |
||
|
Овощи сухие |
50 |
50 |
50 |
||
|
Масло сливочное |
100 |
100 |
100 |
||
|
Колбаса сырокопченая |
- |
180 |
210 |
||
|
Всего |
540 |
780 |
850 |
||
|
Завтрак (вариант №2) |
Картофельное пюре (сублимат) |
350 |
400 |
450 |
|
|
Мясо сухое |
140 |
140 |
140 |
||
|
Масло сливочное |
100 |
100 |
100 |
||
|
Колбаса сырокопченая |
- |
180 |
210 |
||
|
Всего |
590 |
820 |
900 |
||
|
Обед |
Супы (в ассортименте, в среднем) |
195 |
195 |
195 |
|
|
Халва / или шоколад |
200 / 200 |
240 / 200 |
240 / 200 |
||
|
Колбаса сырокопченая |
250 |
300 |
300 |
||
|
Всего |
645 |
735 / 695 |
735 / 695 |
||
|
Ужин |
Рис (длиннозернистый) |
310 |
370 |
430 |
|
|
Овощи сухие |
50 |
50 |
50 |
||
|
Мясо сухое |
140 |
140 |
140 |
||
|
Масло сливочное |
100 |
100 |
100 |
||
|
Сало |
150 |
180 |
250 |
||
|
Лимон с сахаром (2:1) |
200 |
200 |
200 |
||
|
Всего |
950 |
1040 |
1170 |
||
|
Ужин |
Макароны |
450 |
550 |
600 |
|
|
Мясо сухое |
140 |
140 |
140 |
||
|
Масло сливочное |
100 |
100 |
100 |
||
|
Сало |
150 |
180 |
180 |
||
|
Лимон с сахаром (2:1) |
200 |
200 |
200 |
||
|
Всего |
1040 |
1170 |
1220 |
||
|
Ежедневно «на карман» |
Сухофрукты |
450 |
500 |
600 |
|
|
Конфеты (карамель в ассортименте) |
200 |
260 |
320 |
||
|
Всего |
650 |
760 |
920 |
||
|
Ежедневно на группу |
Сахар |
400 |
480 |
510 |
|
|
Сухое молоко |
120 |
120 |
120 |
||
|
Соль |
30 |
30 |
30 |
||
|
Чай |
65 |
65 |
65 |
||
|
Кофе |
25 |
25 |
25 |
||
|
Специи в ассортименте |
70 |
70 |
70 |
||
|
Всего |
710 |
790 |
820 |
||
|
Всего раскладка на день |
min |
3495 |
4065 |
4455 |
|
|
max |
3635 |
4275 |
4595 |
||
Так как фасовка купленных в Якутске продуктов осуществлялаь практически «на ходу», неизбежно произошел некоторый «перевес». Таким образом, приведенная выше таблица – это скорее тот идеал, к которому стремилися наш завхоз. На деле раскладка получилась несколько большей.
Часть продуктов привезли с собой. Прежде всего, те, которые надо было придварительно готовить или особо тщательно выбирать.
Крупы, сахар и кое-что еще были закуплены в Якутске. Кстати, цены на них там вполне «среднемосковские».
Данные метеонаблюдений ГМС Усть-Момы за 2005-2014 годы.
|
Период |
Среднее значение
|
Минимальное значение |
Максимальное значение |
|
01.03.2005 - 31.03.2005 |
-26.6 |
-43.0 (10.03.2005) |
-11.0 (05.03.2005) |
|
01.03.2006 - 31.03.2006 |
-30.5 |
-49.2 (01.03.2006) |
-9.2 (30.03.2006) |
|
01.03.2007 - 31.03.2007 |
-26.6 |
-48.9 (05.03.2007) |
-10.0 (31.03.2007) |
|
01.03.2008 - 31.03.2008 |
-18.4 |
-40.9 (11.03.2008) |
+13.5 (20.03.2008) |
|
01.03.2009 - 31.03.2009 |
-24.7 |
-47.6 (01.03.2009) |
+1.5 (27.03.2009) |
|
01.03.2010 - 31.03.2010 |
-28.2 |
-43.9 (11.03.2010) |
-9.2 (27.03.2010) |
|
01.03.2011 - 31.03.2011 |
-20.9 |
-41.4 (04.03.2011) |
-0.8 (28.03.2011) |
|
01.03.2012 - 31.03.2012 |
-29.4 |
-45.4 (14.03.2012) |
-15.4 (28.03.2012) |
|
01.03.2013 - 31.03.2013 |
-29.6 |
-47.3 (01.03.2013) |
-13.6 (26.03.2013) |
|
01.03.2014 - 31.03.2014 |
-23.7 |
-47.4 (01.03.2014) |
-5.0 (26.03.2014) |
|
|
|
|
|
|
01.04.2005 - 30.04.2005 |
-10.3 |
-32.9 (01.04.2005) |
+8.8 (30.04.2005) |
|
01.04.2006 - 30.04.2006 |
-17.0 |
-34.7 (02.04.2006) |
+1.5 (30.04.2006) |
|
01.04.2007 - 30.04.2007 |
-7.6 |
-32.9 (01.04.2007) |
+6.5 (28.04.2007) |
|
01.04.2008 - 30.04.2008 |
-11.5 |
-27.6 (20.04.2008) |
+1.7 (05.04.2008) |
|
01.04.2009 - 30.04.2009 |
-9.2 |
-39.8 (04.04.2009) |
+7.4 (29.04.2009) |
|
01.04.2010 - 30.04.2010 |
-11.2 |
-34.4 (05.04.2010) |
+8.8 (23.04.2010) |
|
01.04.2011 - 30.04.2011 |
-6.0 |
-28.7 (07.04.2011) |
+10.5 (26.04.2011) |
|
01.04.2012 - 30.04.2012 |
-9.9 |
-34.6 (02.04.2012) |
+6.3 (18.04.2012) |
|
01.04.2013 - 30.04.2013 |
-8.3 |
-35.8 (02.04.2013) |
+10.8 (28.04.2013) |
|
01.04.2014 - 30.04.2014 |
-6.0 |
-31.7 (02.04.2014) |
+8.8 (13.04.2014) |
Адреса и телефоны:
Государственное казенное учреждение Республики Саха (Якутия) «Служба спасения Республики Саха (Якутия)»:
г.Якутск, ул. Экспериментальная, 4а, КСС
Оперативный дежурный «Службы спасения» (411-2)42-40-32
Оперативный дежурный ГУ МЧС (411-2)42-49-97
7. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
Поход получился большой и насыщенный. Логично его завершить, уложиться в контрольные сроки помогла предварительная проработка всего района, а не только основной нитки. Во всех ключевых точках у нас были запасные варианты дальнейших действий.
Практически все сколь-либо доступные сведения о походах по левобержным хребтам горной страны Черского удалось собрать Р.В. Седову. Книги получились у автора очень хорошие, но информация в них все-таки не полная. Хребтов здесь много, а походов было мало, а зимних походов вообще единицы. К тому же, летнее описание зимой помогает крайне слабо, а иногда даже вводит в заблуждение.
Недостающую информацию мы частично добыли на интернет-ресурсах. Помогли топокарты, космоснимки. В походе наличие современных навигаторов с «закаченными» картами позволяло свободно ориентироваться на местности. Однако вся эта предварительная информация и «гаджеты» могут только помочь, но не заменят сведения «от очевидца», а также личный опыт и интуицию.
Хотелось бы присоединится к мнению Р.В. Седова, по словам которого: «Обширная страна Черского, изобилующая живописными районами, представляет гигантскую шахматную доску с множеством вариантов ходов-маршрутов самого высокого качества. Наличие разнообразных естественных препятствий, удалённость от населённых пунктов позволяют построить маршруты, преодолеваемые полностью в автономном режиме. С другой стороны, из-за редких селений, разбросанных по периферии территории, варианты маршрутов низких категорий весьма ограничены. Хребет Черского - полигон для высококлассных экстремальных и спортивных путешествий».
К этим словам можно только добавить, что с тех не столь отдаленных пор, когда они были написаны, населенных пунктов стало еще меньше. Для тех, кто решится пройти маршрут в этих уникальных краях, можно дать некоторые практические советы, основанные на личном опыте.
Прежде всего, поход «на Черской» не такой уж и дорогой (по нынешним временам). Мы уложились в 40 тыс. руб. с человека «от Москвы до Москвы».
В Якутии зима – самое продолжительное время года, но не все зимние месяцы одинаково пригодны для лыжного похода. В горной стране Черского наиболее стабильная погода для лыжного туризма бывает только с начала марта и до второй половины апреля. В феврале еще могут быть слишком большие морозы с ветром, в конце апреля почти гарантированно, что очень быстро потеплеет и «потечет».
Если у Вас нет возможности арендовать вертолет, то Вам необходимо помнить, что более-менее гарантированный участок зимника по Индигирке прокладывается только до Чымпу-Кытыла (Тюбеляха). До Хонуу (Момы) – как повезет. В то же время, зимник по Индигирке на данное время является фактически единственным путем «бюджетного» подъезда в район левобережных хребтов.
В этой связи, особое значение приобретает восстановленная дорога до Берендея. Более подробно условия функционирования золотодобывающего предприятия можно выяснить, найдя Приказ от 05.07.2012 № 773 «Об итогах аукциона на право пользования недрами с целью разведки и добычи россыпного золота на месторождении руч.Берендей с притоками, правого притока р.Иньяли в Республике Саха (Якутия)» и соответствующие приложения к нему.
Стоит также упомянуть круглогодичную дорогу к Эльгинскому, на юго-западе района. Сам поселок ликвидирован, но рудничный комплекс работает. Пассажирского сообщения в том направлении нет, но УАЗик проехал.
Теоретически возможна заброска из Момы с помощью снегоходов вверх по Чибагалаху или вдоль северных склонов Чемалгинского хребта. Даже передвижение по свежей «буранке» увеличивает скорость лыжника раза в полтора относительно самостоятельной тропежки.
У нас создалось впечатление, что хребты горной страны Черского сильно различаются между собой. У каждого из них есть свои особенности, свой «характер».
Например, Чемалгинский хребет вполне можно считать самодостаточным районом, в котором, не отвлекаясь на другие хребты, легко спланировать маршрут высшей категории сложности. Непройденных перевалов и вершин, от технически простых до самых сложных, здесь хватит еще надолго. Степень лавинной опасности – средняя. По крайней мере, «досок» мы не встречали. Долины рек Чемалгинского хребта, по сравнению с другими, более пригодны для прохождения на лыжах.
Чибагалахский хребет оказался существенно более лавиноопасным. Долины рек его южных склонов мало приспособлены для передвижения в зимних условиях из-за «каменных рек» большой протяженности. Возможно, тот перевал, через который мы перевалили хребет, один из немногих относительно безопасных в зимних условиях.
Правобережная часть Порожного хребта является компактным, фактически самостоятельным районом. Здесь на небольшой площади сконцентрировано множество не пройденных сложных перевалов, вершин и гребней. К этому району легко подъехать, передвигаться в зимних условиях здесь крайне тяжело. Степень лавинной опасности – средняя из-за относительно небольшого количества снега при большом количестве камней.
Другие хребты - Онёлский, Селяпский, Порожный (левобережная часть), Иньялинский, Боронг - мы фактически только видели. Можно сказать, что они все очень красивые.
То, что у нас все получилось, это не только результат наших трудов и стараний. Нам помогали, нас выручали, за нас переживали Виктор Осадчий, Юлия Дорогова, Антон Чхетиани, Александр Ковляков, Павел Козаков, Василий Пуляковский. Все они являлись настоящими «нештатным» участниками нашего похода.
Источник : "http://www.manturs.narod.ru/ot4et/4ers_lap/4ers_lap.htm" rel="nofollow"
Комментарии