Отчёты о походах

 

Отчёт 

 

о прохождении водного туристского спортивного маршрута  

третьей категории сложности по рекам Теберда – Большой Зеленчук – Аксаут (Северный Кавказ),  

совершенном группой Федерации Спортивного Туризма г. Челябинска  

в период с 30 августа по 8 сентября 2021 г. 

 

Маршрутная книжка: № 36/2021 

Руководитель группы:  

Чирков Илья Олегович 

Адрес руководителя: Челябинск, 454091, Винницкая 4а, 18  

тел. 89507330804 

email: ilyachirkovv@yandex.ru 

 

Маршрутно-квалификационная комиссия (РФСОО ФСТЧО) рассмотрела отчет и 

считает, что маршрут может быть зачтен всем участникам и руководителю (    ) категорией сложности.  

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

 

Отчёт использовать в библиотеке РФСОО «ФСТЧО» 

 

Судья по виду 

Тарасов Ю. Н. 

 

Председатель МКК 1740055533300  

Черных М. А. 

 

Штамп МКК 

 

 

Челябинск  

2021 

 

Список сокращений: 

ПБ – правый берег 

ЛБ – левый берег 

Дер. – деревня 

Пор. – порог 

Ст. – станция 

р. – река 

г. – город 

т/б – туристическая база 

н.п. – населённый пункт 

ч/з – через 

КС – категория сложности 

ФАП – фельдшерско-акушерский пункт 

ОП – определяющее препятствие 

Справочные сведения 

1. Проводящая организация – Федерация спортивного туризма города Челябинска.  

2. Район похода: Кавказ, Республика Карачаево-Черкессия (см. Приложение 1) 

3. Нитка маршрута: н.п.Теберда – сплав по р. Теберда – н.п. Джингирик – автопереезд до н.п. Архыз – радиальный выход на Софийские Водопады – сплав по р. Бол. Зеленчук – н.п. Нижний Архыз – радиальный выход на Обсерваторию – автопереезд до н.п. Красный Карачай – сплав по р. Аксаут – н.п. Хасаут-Греческий 

4. Вид туризма: водный 

5. Категория сложности: заявленная – III 

    5.1 Основные препятствия 

Вид препятствия	Название	Категория трудности	Характеристика препятствия
Река Теберда
Порог	Моренный	3	Слив 1,5 м, валы до 1 м
Порог	Не Зевай	3	Камни, валы до 1,3 м
Порог	Гай	3	Камень, сливы, бочки, косые валы до 1,5 м
Река Большой Зеленчук
Порог	Взрывной 1	3	Валы до 1 м
Порог	Взрывной 2	3	Бочка до 1 м
Порог	Пушка	4	Валы, бочки до 1,5 м, острые камни в русле
Порог	Взрывной 3	3	Валы до 1 м
Порог	Взрывной 4	3	Валы до 1 м, камни в русле
Порог	Косой	3	Камни в русле, неочевидная линия движения
Река Аксаут
Порог	Корнет	3	Камни в русле
Порог	Пятиминутка	3	Камни в русле
Порог	S-Образный	3	Камни в русле
Порог	У Моста	3	Камни в русле
Порог	Мустанг	3	Сужение русла, валы, камни
Каньон	Осыпной	4	Валы, сливы до 1,5 м, большие камни в русле
Каньон	Красный	3	Камни, сливы
Каньон	Два Моста	3	Камни, сливы

6. Основные сведения об активной части и всего маршрута в целом: 

6.1. Протяженность активной части - 140 км, в том числе: 

Водная часть – 100 

 км, в том числе: 

• Сплав по реке Теберда – 35 км; 

• Сплав по реке Большой Зеленчук – 30 км; 

• Сплав по реке Аксаут – 35 км; 

• Уровень воды – Теберда – высокий; Большой Зеленчук – средний; Аксаут – малый; 

• Тип судов – четырёхместный катамаран конструкции СТЕРХ объёмом 2200 л., двухместный катамаран конструкции СТЕРХ объёмом 1200 л, двухместный катамаран производителя Кулик, тип «Арун» объёмом 1450 л.  

Радиальные выходы пешком – 45 км; 

6.2. Общая продолжительность похода - 15 дней, в том числе:  

• Подъезд и отъезд - 6 дней; 

• Активными способами передвижения – 9 дней, в том числе: 

- сборка судов – 0,5 дня; 

- сплав – 5,5 дней; 

- радиальные выходы – 2 дня 

- днёвка – 1 день; 

6.3. Сроки проведения: 28.08.2021 - 11.09.2021 

6.4. Количество человек - 8 

7. Рассмотрение заявочных материалов произведено в ОМКК Челябинской области.  

8. По заявочным материалам дано заключение ОМКК Челябинской области.  

    Шифр:  e-mail: rodonit@front.ru 

9. Отчет хранится в библиотеке Федерации спортивного туризма города Челябинска. На маршруте было сделано некоторое количество фотографий и видеозаписи прохождения всех порогов с экшен-камеры. Фотографии, не вошедшие в отчет, хранятся на компакт-диске, прилагаемом к бумажной версии отчёта. Видеозаписи, ввиду большого объёма (около 30 Гб), хранятся по ссылке "https://disk.yandex.ru/d/ezazAVxMoME0Tg." rel="nofollow" 

 

Краткие сведения об участниках похода 

 

№	Фамилия  Имя  Отчество  Фото	Год рож-дения	Место работы	Домашний адрес, телефон	Туристская подготовка	Обязанности в группе	Приме-чание
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Чирков Илья Олегович	1984	ООО ПК «Челябэнергопроект»	г. Челябинск, ул. Винницкая, 4а – 18,  89507330804	Катунь IV 2021 (р)	Руководитель  Капитан К-2-1	К-2-1
2	Погудин Игнатий Владимирович	1981	ООО ПК «Челябэнергопроект»	г. Челябинск, ул. Горького 9, 39  89049777070	р. Песчаная 2019 (III у)	Матрос К-2-1	К-2-1
3	Зайцев Сергей Николаевич	1983	ООО «Фортум»	г. Челябинск, ул. Г. Танкограда, 118а – 78, 89191159303	Катунь 2021 (у)	Капитан К-2-2	К-2-2
4	Цыцаркин Егор Сергеевич	1992	ИП	г. Челябинск, ул. Советская, 65 – 184, 89097441998	Катунь IV 2021 (у)	Матрос К-2-2  Реммастер	К-2-2
5	Гусаров Петр Евгеньевич	1967	ООО «Крокрегион»	г. Челябинск, ул. Рылеева, 2В – 158  89127771405	Ока Саянская IV 2016 (у)	Капитан К-4-1	К-4-1
6	Тройнов Александр Евграфиевич	1959	Станция переливания крови г. Челябинск	г. Челябинск, ул. Ставропольская 27б, 89080686808	Катунь IV 2021 (у)	Капитан К-4-1	К-4-1
7	Менэтил Екатерина Андреевна	1987	ООО «Прикладные технологии»	г. Челябинск, Комсомольский пр-т 35 – 100, 89525163225	Катунь IV 2021 (у)	Матрос К-4-1	К-4-1
8	Зайцева Ирина Викторовна	1991	Станция переливания крови г. Челябинск	г. Челябинск, ул. Сони Кривой 46 – 7   89080556613	Песчаная III 2019 (у)	Матрос К-4-1  Завхоз	К-4-1

1. Расчёт категории сложности пройденного маршрута 

 

Маршрут по рекам Теберда – Большой Зеленчук – Аксаут отсутствует в действующем Перечне классифицированных и эталонных туристских спортивных маршрутов и препятствий (далее - Перечень) [5], поэтому расчёт его категории в соответствии с Редакцией Классификации водных маршрутов на 2016 – 2017 годы [6] требуется. 

По предварительному расчёту, в соответствии с таблицей 1 и пунктом 2.6 [6] получается  3 КС с элементами 4:  

15 ОП 3 КТ – Моренный, Не Зевай, Гай, Взрывной 1,2,3,4, Косой, Корнет 

 Пятиминутка, S-Образный, У Моста, Мустанг, Красный, Два Моста. 

2 ОП 4 КТ – Пушка, Осыпной. 

Всего 17 препятствий, определяющих категорию сложности. Категории ОП взяты из Перечня [5]. 

Таблица 1 – требования Редакции [6] и имеющиеся в данном маршруте определяющие препятствия (в скобках) 

Классификационные параметры маршрута		Категория сложности маршрута
		1	2	3	4	5	6
Нормативная (минимальная) протяженность активной части маршрута (км)		100	100	100	100	100	100
Нормативная (минимальная) продолжительность активной части маршрута (дней)		4	5	7	10	10	10
Категория трудности и минимальное количество ОП	1 категория трудности	2
	2 категория трудности		2
	3 категория трудности			3(15)
	4 категория трудности				3 (2)
	5 категория трудности.					3
	6 категория трудности						3

 

Согласно предварительному расчёту, пройденный маршрут является водным маршрутом третьей с элементами четвёртой категории сложности.  

Согласно пройденному маршруту – категория определяющих препятствий в условиях конкретной воды изменилась: пор. Гай был оценён как 4 КТ, каньон Осыпной был оценён как 3 КТ. Но от этих изменений результат изначального расчёта не изменился – категория пройденного маршрута соответствует расчётной. 

 

 

2. Общие сведения о маршруте и особенности его организации 

2.1. Общая смысловая идея похода 

В конце 2020 года командой было принято решение пройти в 2021-м году реки Катунь в мае и Кокса Джунгарская (в Казахстане) в сентябре. Катунь была успешно пройдена, а вот мировая эпидемическая обстановка из-за вируса COVID-19 на начало лета 2021 не позволяла посетить Казахстан с целью спортивного похода. Ввиду этого было принято решение поменять планы – соответствующие сезонности (сентябрь) реки РФ есть в основном на Кавказе – этим обусловлен выбор региона. Регион для команды новый, поэтому был выбран маршрут не слишком простой, но и не слишком сложный для ознакомления с реками региона и их особенностями. Реки Теберда, Большой Зеленчук, Аксаут легко доступны, по ним есть вся исчерпывающая информация. Кроме рек было принято решение сделать несколько радиальных пеших выходов для ознакомления с регионом.  

2.2. Варианты подъезда и отъезда 

Заброска на реку Теберда осуществляется автомобильным транспортом по маршруту г. Невинномысск – н.п. Ивановское – н.п. Черкесск – н.п. Карачаевск – н.п. Теберда (расстояние около 150 км). 

Переброска с р. Теберда на р. Большой Зеленчук осуществлялась автомобильным транспортом с неполной разборкой судов по маршруту н.п. Карачаевск – н.п. Сары-Тюз – н.п. Кардоникская – н.п. Зеленчукская – н.п. Архыз (расстояние около 90 км) 

Переброска с р. Большой Зеленчук на р. Аксаут осуществлялась автомобильным транспортом с неполной разборкой судов по маршруту н.п. Ниж. Архыз – н.п. Зеленчукская – н.п. Хасаут-Греческий – н.п. Красный Карачай (нежил.) (расстояние около 70 км) 

 Выброска с р. Аксаут от н.п. Невинномысск осуществлялась маршрутом: н.п. Хасаут-Греческий – н.п. Хабез – н.п. Невинномысск (расстояние около 150 км). 

Характерная особенность региона – машина может наниматься не только для переезда между реками, но и в качестве машины сопровождения по всему маршруту; при этом первый вариант использования автотранспорта является не намного дешевле, ввиду разного ценообразования в каждом варианте. Машина сопровождения снижает автономность и напряженность похода, но позволяет без особой потери времени и сил многократное прохождение отдельных препятствий и участков рек; облегчает применение страхующих катамаранов ниже препятствий – там, где это необходино, что повышает безопасность; даёт возможность проходить слаломные препятствия (абсолютное большинствопрепятствий данного маршрута) на разгруженных судах, что снижает напряженность, но повышает безопасность. Нами был выбран второй вариант. 

Автотранспорт предоставлял водитель Арсен  из н.п. Хабез по цене 72000. Машина – газель с верхним багажником, вместимость 10 человек со снаряжением, багажник даёт возможность перевозить неразобранные суда. Контакты 89283975656. Арсен был постоянно на связи, рядом с группой; надёжный человек, мы можем смело рекомендовать его услуги. 

До г. Невинномысск и обратно участники группы из г. Челябинск добирались железнодорожным транспортом. 

- Поезд № 097, маршрут г. Челябинск – г. Невинномысск, цена за плацкартное место 5200 руб. 

- Поезд № 059, маршрут г. Невинномысск – г. Челябинск, цена за плацкартное место 4900. 

Каких-либо запретных территорий на маршруте нет. 

2.3. Аварийные выходы с маршрута 

Вдоль всех рек идёт достаточно оживлённая автомобильная дорога. 

На сплавном участке р. Теберда находятся н.п. Теберда, Ниж. Теберда, Верх. Теберда, Джингирик, Карачаевск; на р. Боль. Зеленчук – Архыз, Ниж. Архыз; на р. Аксаут – Хасаут-Греческий. 

Кроме того реки довольно популярны у водных туристов. За день могут проходить группы, которые могут оказать помощь. 

Сотовой связи вне н.п. на маршруте нет. 

ФАП имеются в н.п. Нижняя Теберда, Архых, Хасаут-Греческий. Больницы – Карачаевск (ЦРБ), Зеленчукская (ЦРБ), Кардоникская (участковая больница).   

Управление МЧС, действующее в районе рек Теберда, Большой Зеленчук, Аксаут – Главное управление МЧС России по Карачаево-Черкесской Республике. Адрес: 369000, Карачаево-Черкесская Республика, г. Черкесск, ул. Кавказская, д. 33, телефон отдела по вопросам регистрации туристских организаций и туристов 8(8782)26-60-56, cuks_kchr@mail.ru. 

За 10 дней до начала похода заявка по соответствующей форме, которую можно найти на соответствующем сайте МЧС, была выслана на указанные выше электронные адреса. Звонком было сообщено о начале и выходе с маршрута. 

 

2.4. Изменения маршрута, и их причины 

Маршрут был пройден с изменениями графика, вызванными отравлением трёх участников на второй ходовой день по р. Теберда. Был задействован день радиального выхода в долину Софийских Водопадов в качестве днёвки на восстановление отравившихся. Кроме того, вместо днёвки на р. Аксаут было совершено повторное прохождение каньонов Осыпной, Красный, Два Моста. 

 

2.5. Обеспечение безопасности  

Основы безопасности прохождения маршрута были заложены в тщательной подготовке к походу, отработке практических навыков, в подборе и подготовке снаряжения, планировании графика похода. Группа имела с собой карту, подробную лоцию, схемы препятствий и описание рек. 

Физическая подготовка участников проводится круглогодично, без перерывов – бег, работа с собственным весом, работа с отягощениями, работа с резиновыми эспандерами, имитирующими элементы гребли. В целях закалки организма тренировки проводятся на улице и зимой и летом. Тренировки по самосплаву, страховке с воды, постановке судов на ровный киль проводятся летом на р. Миасс, пор. Ветренный; кроме того часть команды участвовала в открытых соревнованиях г. Челябинска «Спасработы-2021», заняв там призовые места. 

Навыки прохождения водных маршрутов участников были приобретены в совершенных ранее водных походах. Так же активно изучается опыт других групп, размещённый в открытом доступе. 

Медицинскую подготовку в рамках оказания первой помощи и умения применять средства из индивидуальной аптечки все участники проходят с периодическим повторением под руководством участника – врача скорой медицинской помощи. 

Все члены группы были обеспечены мокрыми (неопреновыми) гидрокостюмами, пенонадувными спасательными жилетами, шлемами, ножами-стропорезами. На каждом катамаране имелись два запасных весла. У каждого участника была индивидуальная аптечка, неприкосновенный запас питания, средства для добычи огня, чёрно-белая карта местности, личные документы и деньги непосредственно на себе во время сплава. Общегрупповые ремнабор и аптечка, котловой набор, палатки находились в машине сопровождения. На одном катамаране и в машине сопровождения имелись рации; на каждом катамаране – сигнальный свисток.  На каждом катамаране имелся спасконец Александрова. Спасконцы Александрова перед походом прошли проверку на готовность к применению; так же в процессе похода периодически бросались в холостую для проверки их работоспособности, и навыков участников. 

Для обеспечения безопасности на активной части маршрута применялись: 

- Осмотр наиболее сложных порогов. 

- Взаимная страховка судов в течение всего сплава. 

- Страховка с воды при прохождении сложных участков. 

- Страховка с берега при помощи спасконцов Александрова – ширина данных рек хорошо подходит для этого вида страховки.  

О выходе на активную часть маршрута и о завершении сплава группа в установленные сроки сообщила в г. Челябинск Моисеевой Н.Ю. – ответственному секретарю МКК Федерации спортивного туризма Челябинской области, и в ПСО МЧС КЧР (см. п. 2.3). 

3. Сведения о районе прохождения маршрута. 

Реки Теберда, Бол. Зеленчук, Аксаут находятся на Северном Кавказе, респ. Карачаево-Черкессия. Регион населённый, с хорошо развитой дорожной сетью, что облегчает доступность рек. Питание ледниковое, основной паводок в июле. Есть гидропосты в н.п. Теберда, Архыз, Хасаут-Греческое, ежедневно показывающие актуальное состояние воды в каждой из трёх рек. Эти данные можно увидеть на сайте "https://allrivers.info." rel="nofollow" 

Информация по реке Теберда взята из статьи на сайте «ВДомбай.ру» [1].  

Две реки, несущие свои воды с кавказских гор, Аманауз и Гоначхира соединяясь дали, начало славной и широкой реке Теберда. В ее водах течет множество мелких ручейков и горных речек, спускающихся с гор. Среди тех, что вливаются в Теберду есть и такие: Джамагат и Гидам, Гедеж и Амгата, Шумка и Уллу-Хатипара, Уллу-Муруджу и Хаджибей и многие другие более мелкие источники.  

Река Теберда извилистая, с широким руслом и быстрым течением. Она вливается в реку Кубань, в месте, где заканчиваются окрестности города Карачаевска. На берегах Теберды раскинул свои улицы одноименный город, являющийся курортным местом. Как и на известный курорт Домбай, в Теберду ежегодно съезжается на отдых много туристов, чтобы получить удовольствие от созерцания природы, или покататься с гор, или поправить свое здоровье. В местных санаториях проводят лечение легочных и бронхиальных заболеваний.  

Речная долина географически расположена очень удобно и находится между черноморским побережьем и степями Северного Кавказа. Именно поэтому по ней, с давнишних времен, проложили путь, соединяющий на карте эти две точки. 

При строительстве одного из жилых комплексов Домбая, в вырытом котловане, обнаружили античные изделия из бронзы. Предположительное их изготовление первые тысячелетия еще до нашей эры. Предполагается, что они попали сюда из зоны Причерноморья.[1] 

Информация по реке Большой Зеленчук взята из статьи на сайте «Вода России» [1]. 

Большо́й Зеленчу́к – река в Европейской части России, в Карачаево-Черкесской Республике, Ставропольском и Краснодарском краях; левый приток р. Кубани. 

На карачаево-балкарском река называется Уллу Джанланджюк, где «уллу» – «большой», «джан» и «анджюк» – «река», «речка». Русское название Зеленчук, вероятно, произошло от кабардино-черкесского «Зэлэн Щыгу» – «вершина, где вели переговоры». 

Река берёт начало на северных склонах Главного Кавказского хребта при слиянии рек Псыш и Кизгыч в 1,5 км от пос. Архыз. Длина реки 158 км, площадь бассейна 2730 км2. Густота речной сети 0,88 км/км2. Основные притоки: Хуса Кардоникская (правый); Кяфар, Большой Шеблонок (левые). В бассейне Большого Зеленчука находятся 36 озёр общей площадью 1,01 км2. Озёрность бассейна не менее 1%. Около 4% бассейна занято ледниками. 

Река протекает в горной и предгорной частях центрального левобережья Кубани. Бассейн имеет вытянутую форму, несимметричен – левобережная часть бассейна в 1,5 раза больше правой. Климат бассейна умеренный. Территория в основном занята смешанными лиственными лесами, в меньшей степени – лесостепью. 

В верхнем течении река горная, ниже – полугорная. Русло устойчивое, характеризуется ограниченным развитием русловых деформаций в верхнем течении. В среднем и нижнем течении русло реки подвергается значительным деформациям после каждого крупного паводка. Долина реки выше пос. Архыз имеет троговый характер; склоны сильно расчленены, круты. Ниже пос. Архыз до станицы Зеленчукская долина имеет террасированные склоны, сохраняет V-образную форму вплоть до устья. Ширина долины увеличивается от 0,5–2,5 км в верхнем течении до 4–6 км в низовье. Пойма в верхнем течении отсутствует, ниже по течению появляется прерывистая пойма, ширина которой изменяется в пределах 5–10 м в горных районах; при выходе на прикубанскую равнину достигает 1,5–2,0 км. Русло реки до пос. Нижняя Ермоловка прямое, неразветвлённое, ниже – извилистое, сильно разветвлённое. Ширина русла в верхней части реки до 10 м, у станицы Исправная и ниже – 40–60 м. Скорость течения в межень в верховье до 2,0–2,5 м/с, ниже станицы Зеленчукская – 0,9–1,2 м/с. Средний уклон реки составляет 7,8‰. 

Питание реки смешанное с преобладанием снегового (более 35% годового стока) и дождевого (более 25%). Среднемноголетний расход воды у пос. Архыз составляет 23,2 м3/с (объём стока 0,732 км3/год), у станицы Зеленчукская – 28,7 м3/с (объём стока 0,906 км3/год), станицы Исправная – 40,4 м3/с (объём стока 1,27 км3/год). Тянь-шанский тип водного режима с весенне-летним половодьем и паводками в течение всего года. Максимальный расход воды 545 м3/с, минимальный зимний – 0,32 м3/с. Ледяные образования на реке наблюдаются с конца ноября по конец марта. Для реки типичны заторы и зажоры льда. Наиболее значительные заторы наблюдаются у станицы Исправная, где толщина ледяных нагромождений достигает двух и более метров. Ледостава обычно не бывает. 

Мутность воды изменяется от 320 г/м3 в верхнем течении реки до 100–170 г/м3 в нижнем течении. Соотношение взвешенных и влекомых наносов составляет 0,25. Речная вода по химическому составу относится к сульфатному классу. Минерализация воды в верховье реки не превышает 100 мг/л, в нижнем течении достигает 1,8–2,4 г/л. 

На реке построена ГЭС. Большой Зеленчук используется для лесосплава. На левом берегу расположен Тебердинский заповедник. Большой Зеленчук привлекает любителей водного туризма и рыбной ловли. 

Долина реки в нижнем течении плотно заселена. На берегах находятся много посёлков – Архыз, Богословский, Звёздный, Ермоловка, при впадении реки в Кубань – г. Невинномысск. 

Информация по реке Аксаут взята из статьи на сайте «Википедия» [1]. 

Аксаут — одна из наиболее многоводных рек, протекающих по территории Карачаево-Черкесии. Она берёт своё начало из Хасаутского ледника и сливается с рекой Марухой, образуя реку Малый Зеленчук. Длина реки — 77 км, площадь водосборного бассейна — 843 км². 

Аксаут протекает по долине, протянувшейся с юга на север между высокими горными хребтами Мысты-Баши и Аксаутом. Этот хребет на отдельных участках носит различные названия: Гитче-Тебердинский, Ак, Бадукский, Хаджибейский, Кыныр-Чат, Гидамский и другие. Но в целом этот сложный узел горных хребтов, расчленённых долинами и ущельями, можно назвать Аксаутско-Тебердинским[источник не указан 794 дня]. В его системе расположены перевалы: Алибек, Гитче-Теберда, Семидесяти трёх, Хутый, Бадук, Муху и др. 

Аксаут — один из самых живописных уголков Республики Карачаево-Черкесия, находится в ущелье Аксаута. 

Наиболее высокогорная область Западного Кавказа, простирающаяся до Эльбруса, начинается участком Главного хребта, к которому примыкают ущелья Маруха, Аксаута и Чхалты. На этом 20-ти километровом отрезке три вершины имеют высоту более 3800 метров. Северная сторона несет значительное оледенение (на Марухе около 3,5 км², на Аксауте — более 17 км²), включая крупные долинные ледники. 

Люди издревле обживали этот райский уголок. Основателями первых сел в Асаутском ущелье были греки — переселенцы из Турции. Сейчас они компактно проживают в селе Хасаут-Греческое, привольно раскинувшемся на берегу Аксаута. 

По ущельям проложены дороги, но на Марухе селения есть только внизу. На Аксауте последний посёлок — Рудничий (сейчас практически заброшенный) находится в верховье. Расширенные участки долин Маруха и Аксаута заняты животноводческими фермами 

Аксаутское ущелье славится живительными источниками, которые находятся на его территории, в частности, на территории села Дубовая Балка. Там бьет родник, вода в котором не портится долгие месяцы. Как утверждают местные жители, это «живая вода». 

Сезонность рек – май – сентябрь. Основной паводок в июне-июле, но при очень тёплой, или снежно-дождливой весне, может быть и в мае. Так же бывают кратковременные паводки, от обильных дождей. 

Пороги локальные. Фоновых препятствий очень много, спокойных участков почти нет. Скорость рек 2-3 м/с – что облегчает по ним сплав на большие расстояния, но осложняет уход со струи в случае самосплава. Типы препятствий – слаломные. Камней в русле, безотбойных прижимов много. Достаточно много проток – не всегда очевидны основные, возможны завалы. Основной вид препятствий – надводные и обливные камни, завалы, прижимы; сильных бочек достаточно мало; в некоторых местах имеются трубопроводы, проходящие низко над водой. 

 

4. График движения, его изменения и их причины 

 

В таблицах 2,3 приведены планируемый, и фактический графики маршрута соответственно. Отличия от запланированного – днёвка 01.09 вместо радиального выхода на Софийские Водопады 02.09, и повторное прохождение каньонов Осыпной, Красный, Два Моста вместо днёвки 06.09. 

Таблица 2.  Запланированный график движения группы на маршруте 

Дата	Дни пути	Участок маршрута	Способ передвижения	Расстояние,  км	Характер препятствий
30.08.2021	1	н.п.Невинномысск – н.п. Теберда - стапель	Машина
31.08.2021	2	н.п. Теберда – н.п. Верхняя Теберда	Сплав	15	Пор. Моренный, фоновые шиверы
01.09.2021	3	н.п. Верхняя Теберда – пор. Гай – переезд в н.п. Архыз	Сплав, машина	20	Пор. Незевай, Гай, фоновые шиверы, разбои
02.09.2021	4	н.п. Архыз – радиальный выход на Софийские водопады	Пешком, машина	15
03.09.2021	5	Н.п. Архыз – н.п Нижний Архыз	Сплав	30	Пор. Взрывной 1,2,3,4, Пушка, Косой, фоновые шиверы.
04.09.2021	6	Н.п. Нижний Архыз – радиальный выход в Обсерваторию – переезд до н.п. Красный Карачай	Сплав, пешком, машина	10
05.09.2021	7	н.п. Красный Карачай – пор. У Моста	Сплав	10	Пор. Пятиминутка, S-образный, Корнет, фоновые шиверы
06.09.2021	8	Днёвка
07.09.2021	9	Каньон Осыпной – каньон Два Моста повторное прохождение – н.п. Хасаут-Греческий - антистапель	Сплав	20	Каньоны Осыпной, Красный, Два Моста

 

 

 

 

 

Таблица 3.  Фактический график движения группы на маршруте 

Дата	Дни пути	Участок маршрута	Способ передвижения	Расстояние,  км	Ходовое  / чистое время,  час.мин	Характер препятствий	Уровень воды	Погодные условия
30.08.2021	1	н.п.Невинномысск – н.п. Теберда - стапель	Машина	-		-	Большой	+20, солнечно
31.08.2021	2	н.п. Теберда – н.п. Верхняя Теберда	Сплав	15		Пор. Моренный, фоновые шиверы	Большой	+15-17, переменная облачность, дождь
01.09.2021	3	Днёвка	-	-		-	Большой	+15-17, ясно
02.09.2021	4	н.п. Верхняя Теберда – пор. Гай – переезд в н.п. Архыз	Сплав, машина	20		Пор. Незевай, Гай, фоновые шиверы, разбои	Большой	+15, низкая облачность, дождь, туман
03.09.2021	5	Н.п. Архыз – н.п Нижний Архыз	Сплав	30		Пор. Взрывной 1,2,3,4, Пушка, Косой, фоновые шиверы.	Средний	+17-20, солнечно, небольшая облачность
04.09.2021	6	Н.п. Нижний Архыз – радиальный выход в Обсерваторию – переезд до н.п. Красный Карачай	Сплав, пешком, машина	10		-	-	+17-20, солнечно небольшая облачность
05.09.2021	7	н.п. Красный Карачай – пор. У Моста	Сплав	10		Пор. Пятиминутка, S-образный, Корнет, фоновые шиверы	Малый	+15-17, облачно
06.09.2021	8	пор. У Моста – каньон Два Моста	Сплав	10		Пор. У Моста, каньоны Осыпной, Красный, Два Моста	Малый	+15-17, облачно
07.09.2021	9	каньон Осыпной – каньон Два Моста повторное прохождение – т/б Аксаут - антистапель	Сплав	10		Каньоны Осыпной, Красный, Два Моста (повторное прохождение)	Малый	+17-20, солнечно небольшая облачность

5. Техническое описание прохождения маршрута 

Указанные в описании координаты мест – прямоугольные координаты, взяты из карты ген. штаба по состоянию на 1985 год (см. приложение 1). Часовой пояс – GMT+4. 

Река Теберда 

Сплав по реке Теберда проходил при высоком уровне воды, вызванном дождями в долине р. Теберда. Во время сплава стояла большей частью облачная и дождливая погода. 

 

День 1, 30.08.2021, понедельник. 

Прибыли в г. Невинномысск в 08:50. Загрузились, позвонили и встали на учёт в МЧС (подробнее см. разд. 2.3), докупили хлеба, в 09:30 выехали из г. Невинномысск. В 14:00 прибыли в н.п. Теберда, встали у оз. Каракель. Территория огорожена, проезд перекрыт камнем, но денег за стоянку не брали. Собрали суда, сходили в н.п. Теберда поставить печать в маршрутную книжку. Погода: +20, солнечно. Координаты стоянки – Х4813100 У7723600. 

 

 

 

Фото 1. Экипаж К-2-1 «Шаинский»; слева-направо: Погудин И.В., Чирков И.О. 

 

Фото 2. Экипаж К-2-2 «Неудержимый»; слева-направо: Зайцев С.Н., Цыцаркин Е.С. 

 

Фото 3. Экипаж К-4-1 «Прочный»; слева-направо: Зайцева И.В., Тройнов А.Е., Менэтил Е.А., Гусаров П.Е. 

 

День 2, 31.08.2021, вторник. 

Подъём в 07:00, завтрак, окончательная доделка судов, в 11:00 выход. Прохождение участка, включающего порог Моренный (подробнее о прохождении препятствий см. разд.6), в 13:30 стоянка на ПБ выше н.п. Верх. Теберда. Перекус, ужин. Погода: +15-17, переменная облачность, дождь. Вода мутная, высокая. Координаты стоянки – Х4828800 У7727300. 

 

Фото 4. Стоянка ниже н.п. Верх. Теберда 

День 3, 01.09.2021, среда. 

Ночью произошло ухудшение состояния 3-х участников. Рвота, понос, общая слабость – предварительный диагноз отравление. Было принято решение использовать днёвку, взятую за счёт радиального выхода на Софийские Водопады. День переждать, и вечером или утром следующего дня, исходя из состояния пострадавших, принять решение об их госпитализации, или продолжении маршрута. В течении дня пострадавшие употребили полисорб, и значительное количество кипячёной воды с регидроном. К вечеру пострадавшие почувствовали улучшение, и были накормлены гречкой без мяса. Погода: +15-17, солнечно, вода немного спала. 

 

День 4, 02.09.2021, четверг. 

Всю ночь шел дождь, вода ощутимо поднялась. Состояние пострадавших нормализовалось, принято решение продолжить маршрут. Подъём в 07:00, завтрак , в 10:00 вышли. В 13:00 прибыли на порог Гай. Осмотр, страховка, прохождение, частичная разборка судов, погузка их на багажник газели. В 16:00 выдвинулись в н.п. Архыз. По пути ужин в н.п. Зеленчукская, в кафе. В 18:50 прибыли на поляну, км в 5 ниже н.п. Архыз. Установка лагеря, подготовка судов к сплаву, отбой. Погода: +15, низкая облачность, дождь, туман в долине р. Теберда, создающий ограниченную видимость во время сплава. Вода в р. Теберда мутная, высокая; в р. Большой Зеленчук так же мутная. Координаты стоянки – Х4828000 У7690100. 

 

Фото 5. Стоянка на р. Большой Зеленчук 

Река Большой Зеленчук 

Сплав по реке Большой Зеленчук проходил при среднем уровне воды, характерном для этого сезона. Во время сплава стояла большей частью солнечная. 

 

День 5, 03.09.2021, пятница. 

Подъём в 07:00, завтрак, в 09:00 начало осмотра основных препятствий по берегу. Осмотрев и наметив линии движения, в 13:00 вышли. Прошли осмотренные пороги минут за 30 максимум. В 16:00 встали на ПБ выше Ниж. Архыза.Произвели частичную разборку судов и загрузили их на газель. Погода: +17-20, солнечно, небольшая облачность. Вода за ночь спала, стала не мутнокоричневая, а белого оттенка. Координаты стоянки – Х4828000 У7690100. 

 

Фото 6. Осмотр пор. Пушка 

 

Фото 7. Старт прохождения р. Большой Зеленчук 

 

День 6, 04.09.2021, суббота. 

Подъём в 07:00, сбор лагеря, в 08:30 выехали. Завтрак в кафе н.п. Зеленчукская. Осуществили радиальный выход к Зеленчукской Обсерватории – из-за болезни персонала она оказалась закрыта, хотя суббота приёмный день. В 12:00 выдвинулись в н.п. Краснй Карачай, в 15:00 прибыли. Организовали лагерь, подготовили суда к сплаву. Погода: +17-20, солнечно, небольшая облачность. Вода в р. Аксаут прозрачнобелая, малая. 

 

Фото 8. Обсерватория 

Река Аксаут 

Сплав по реке Аксаут проходил при низком уровне воды, нехарактерном для этого сезона. Во время сплава стояла большей частью облачная. 

. 

День 7, 05.09.2021, воскресенье. 

Подъём в 07:00, завтрак, прогулка по окрестностям, сбор лагеря, в 13:30 выход. В 14:30 встали на ПБ выше порога Мустанг. Осмотрели каньон Осыпной по ЛБ. На основании пройденного участка, и увиденного каньона принято решение не идти на К-4-1 в каньоны, ввиду низкой воды и наличия негабаритов для больших судов. Группа делится на две подгруппы – одна проходит каньоны на К-2, на следующий день вторая доставляется к началу каньона Осыпной на машине и проходит его.  Погода: +15-17, облачно. Вода на прежнем уровне. 

 

 

Фото 9. Группа в центре н.п. Красный Карачай. Слева-направо: Погудин И.В., Цыцаркин Е.С., Чирков И.О., Тройнов А.Е., Гусаров П.Е., Зайцева И.В., Мэнетил Е.А., Зайцев С.Н. 

 

Фото 10. Стоянка на р. Аксаут выше пор. Мустанг. 

День 8, 06.09.2021, понедельник. 

Подъём в 07:00, завтрак, в 11:00 выход. В 11:50 прошли каньоны. Зачалились на поляне у т/б Кишкет. Подготовка судов к перевозу, обед, ужин. Погода: +15, солнечно, небольшая облачность. Вода на прежнем уровне. 

 

 

Фото 11, 12. Катамараны в каньоне Красном К-2 (фото водителя Арсена) 

 

День 9, 07.09.2021, вторник. 

Подъём в 07:00, завтрак, в 10:00 выход второй подгруппы в каньоны. В 11:30, втроая подгруппа прошла каньон. Разборка судов, их просушка, ужин. Погода: +20, солнечно. Вода на прежнем уровне. 

 

Фото 13. Катамаран К-2 в каньоне Красном (фото водителя Арсена) 

День 10, 08.09.2021, среда. 

Подъём в 07:00, сбор лагеря, в 08:30 выезд. В 09:30 заехали в н.п. Хабез поставили печать, посетили местный музей, снялись с учёта МЧС. Завтракали по дороге в г. Невинномысск. В 15:00 прибыли на вокзал. В 22:30 загрузились на поезд. Погода: +20, солнечно. 

 

Фото 14. Группа на вокзале в г. Невинномысск. Стоят слева направо: Водитель Арсен, Чирков И.О., Зайцева И.В., Тройнов А.Е., Зайцев С.Н. Сидят слева направо: Цыцаркин Е.С., Гусаров П.Е., Мэнетил Е.А., Погудин И.В. 

 

 

 

6. Техническое описание порогов 

 

Описания порогов составлены из личной оценки автора. Стоит учитывать, что состояние препятствий существенно зависит от уровня воды. Препятствия классифицируются в соответствии с Редакцией Классификации водных маршрутов на 2016 – 2017 годы. [6] 

 

Река Теберда. Уровень воды – высокий/дождевой паводок 

 

Данные сайта AllRivers по р.Теберда на время сплава. 

 

От места стапеля до порога Моренный разбои, местами завалы, за н.п. Теберда появляются шиверы с камнями в русле, валы. Линия движения не всегда очевидна сходу. По высокой воде пара таких шивер повысила категорию до 3 КТ. 

 Порог Моренный оценен нами как 3 КТ. Ориентиры – локальный правый поворот вскоре после окончания н.п. Теберда. Чалка для разведки и обноса – ПБ. В пороге имеется прижим к ЛБ, большой камень с навалом по центру, ещё один дальше и правее, справа слив с бочкой до 1м. Координаты порога – Х4822500 У7723300.  

Шли сходу, уходя от камней через слив у ПБ. 

 

Фото 15. К-4-1 «Прочный» в пор. Моренный 

Далее идут шиверы 2 КТ. Перед н.п. Нижняя Теберда по ПБ строят новый газопровод – в момент нашего появлеиня на нём ещё краска не высохла. К газопроводу построили новый пешеходный мост, под которым образовалась бочка до 1 м, ощутимо придержавшая двухместные катамараны. Далее газопровод, вероятно, идёт по дну реки – в русле наблюдались искусственные насыпи, создающие настоящий лабиринт. Далее газопровод снова становится надземным, и пересекает реку на подвесных опорах в районе н.п. Нов. Теберда. При нашем высоком уровне воды высота от поверхности реки до низа трубопровода была порядка 1,8 м – т.е. совсем не высоко. В будущем стоит быть очень внимательными на этом участке – возможны завалы и различные техногенные препятствия. 

 

 

 

Фото 16, 17. Новый мост, бочка и новый газопровод (фото водителя Арсена) 

 

 

Фото 17,18. Насыпи и протоки р. Теберда в районе н.п. Новая Теберда (фото водителя Арсена) 

Порог Незевай оценен нами, как 3 КТ. Ориентиры – внятных нет. Горка валов через всё русло, валы до 1,5. Примерные координаты порога – Х4843700 У7733700. 

Шли сходу через валы по основной струе. 

Далее до порога Гай идут шиверы 2 КТ. 

Порог Гай оценен нами, как 4А КТ, но при меньшем уровне воды это будет однозначно 3 КТ. Ориентиры – начало н.п. Джингирик, правый поворот, за которым виднеется пешеходный мост. Чалка для разведки и обноса – ПБ. Перепад достаточно высокий, левая часть порога перегорожена камнями, правая (обычно чистая) при нашей воде имела несколько бочек, и очень нехороший котёл за ними; на выходе по центру зуб с навалом. Под мостом быстроток, за мостом сразу начинается шивера. Координаты порога – Х4848600 У7733200. 

Осмотрели порог с ПБ и моста, покидали ветки в котёл на выходе – держит. Принято решение проходить порог по центру русла, не заходя на камни слева, уходя левее от котла справа, затем сразу же уходя вправо от зуба в центре, чалиться в улово за мостом. На случай попадания в котёл было решено проходить порог на четырёхместных катамаранах. За мостом организована страховка – один двухместный катамаран и спасконец Александрова. Группа разделилась на две части – одни проходили на К-4-1, другие страховали, потом поменялись местами. Первый экипаж в составе Чирков, Зайцев, Цыцаркин, Мэнетил выдержали линю движения. Второй экипаж в составе Гусаров, Тройнов, Зайцева, Погудин отклонился от линии движения слишком влево, и зацепил один из камней в левой части русла, что, впрочем, не помешало уйти от котла и зуба на выходе. 

 

 

 

Фото19-21. К4 «Прочный» в пор. Гай 

 

 

 

 

Фото 22-25. К4 «Прочный» в пор. Гай – первые 2 фото прохождение экипажа 1, вторые 2 фото – прохождение экипажа 2; виден навал на камни экипажа 2.

 

 

Река Большой Зеленчук. Уровень воды – средний. 

 

Данные сайта AllRivers по р.Большой Зеленчук на время сплава. 

 

От места старта до пор. Взрывной 1 протяженная шивера – камни в русле, небольшие валы. Шли сходу. 

Пороги Взрывной 1,2 не выделялись на фоне общих шивер, оценены нами, как 2 КТ. Ориентиры – следы взрывных работ на ЛБ, строящаяся база у пор. Взрывной-1, приток Рапочай на ПБ. Чалка для разведки и обноса – ЛБ. Координаты порога Взрывной-1 – Х4828500 У7690200; порог Взрывной 2 на километр ниже по течению. Шли сходу. 

 

Фото 26. К-4-1 «Прочный» в пор. Взрывной-1 

 

Фото 27. К-4-1 «Прочный» в пор. Взрывной-2 

Порог Пушка по данной воде оценён нами, как 4А. Ориентиры – примерно на 1 км ниже порога Взрывной 2, дорога на ЛБ отходит от реки, чёткое сужение русла, ощутимое увеличение уклона, ЛБ обрывистый, приток Балка Горелая на ЛБ. На ЛБ есто оборудованная база, с воды не видна. Чалка для разведки и обноса – ЛБ. Порог можно разделить на 2 части – первая часть находится в сужении русла – валы, пара бочек до 1,5 м на протяжении метров 300; вторая часть сразу за первой – расширение русла при сохранённом уклоне, хаотичные камни в русле; на выходе слив у ПБ и бетонная лестница на ЛБ, за которой есть удобное улово для отдыха. Координаты порога – Х4830000 У7691600 

 

Порог осмотрели с ЛБ. Проходили колонной со взаимной страховкой. Линия движения – по основной струе в первой части, слалом между камней, преимущественно у ПБ во второй. На выходе уходили в улово за лестницей на ЛБ.  

 

Фото 28. К-4-1 «Прочный» перед основной частью пор. Пушка – временный ориентир две кривые сосны на ПБ, нависающие над рекой. 

 

 

Фото 29,30. К-4-1 «Прочный» в силовой части пор. Пушка 

 

Фото 31. К-4-1 «Прочный» в слаломной части пор. Пушка 

 

 

Фото 32. К-4-1 «Прочный» и К-2-2 «Неудержимый» на выходе из пор. Пушка; видна бетонная лестница к воде. 

Порог Взрывной-3 выделялся более крупными валами, оценен нами, как 3 КТ (с натяжкой). Ориентиры – Расположен примерно в 1 км ниже пор. Пушка, за пересекающим реку газопроводом на подвесных опорах. Чалка для разведки и обноса – ЛБ. Шли по основной струе сходу. 

 

Фото 33. К-4-1 «Прочный» в пор. Взрывной-3 

Порог Взрывной-4 оценен нами, как 3 КТ. Ориентиры – расположен примерно в 500 м ниже автомобильного моста. Чалка для разведки и обноса – ЛБ. Большой камень по центру русла, проходимый как справа, так и слева; присутствует ощутимый навал на камень, сливы с бочками до 1 м вокруг камня. Координаты порога – Х4831500 У7692700. Шли сходу, обходя камень слева. 

 

Фото 34. К-4-1 «Прочный» в пор. Взрывной-4 

Порог Косой оценён нами, как 3 КТ. Ориентиры – расположен примерно в 1,5 км ниже порога Взрывной-4, приток Балка Касаевская на ЛБ, дорога уходит вверх. Чалка для разведки и обноса – ЛБ. Порог представляет из себя правый поворот, затем левый на 90°; На поворотах имеются камни по центру струи, что делает неочевидным линию движения для прохождения сходу. Усугубляется это невозможностью увидеть камни за поворотом, и небольшим расстоянием между ними. Координаты порога – Х4833200 У7692500.  

Порог осмотрели с ЛБ. Проходили колонной со взаимной страховкой, уходя от камней, преимущественно по левой части русла. 

 

Фото 35. К-4-1 «Прочный» в пор. Косой (фото с прошедшего ранее К-2-2 «Неудержимый») 

Между всеми вышеперечисленными порогами идут шиверы 2 КТ, с небольшими участками спокойного быстротока. 

После порога Косой  идут несложные шиверы, разбои протоки. 

 

 

 

 

Река Аксаут. Уровень воды – малый.  

 

Данные сайта AllRivers по р.Аксаут на время сплава. 

 

По нашей воде от места старта и до выхода вся река Аксаут представляет из себя непрерывную шиверу 2-3 КТ с «локальными» именными порогами, и тремя каньонами. Основные фоновые препятствия – камни в русле, иногда с острыми гранями. 

Порог Корнет оценён, как 3 КТ. Ориентиры – расположен примерно на выходе из села Красный Карачай (нежил). Чалка для разведки и обноса – ПБ. Камни в русле, сливы 0,5 м. Координаты порога – Х4827100 У7709000. 

Чётко идентифицирован нами не был, угадывался по увеличенному уклону, пройден сходу. 

 

Фото 36. К-2-2 «Неудержимый» в пороге Корнет. 

Порог Пятиминутка оценён, как 3 КТ. Ориентиры – расположен примерно в 1,5 ниже порога Корнет. Чалка для разведки и обноса – ПБ. Камни в русле, сливы 0,5 м. Координаты порога – Х4828200 У7709800. 

Чётко идентифицирован нами не был, угадывался по увеличенному уклону, пройден сходу. 

 

Фото 37. К-2-2 «Неудержимый» в пороге Пятиминутка. 

Порог S-образный оценён, как 3 КТ. Ориентиры – расположен примерно в 1,5 ниже порога Пятиминутка, приток Мал. Калчад на ПБ. Чалка для разведки и обноса – ПБ. Камни в русле, сливы 0,5 м. Координаты порога – Х4829700 У7710500. 

Идентифицирован был по притоку Мал. Калчад на ПБ. Пройден сходу 

 

Фото 38. К-2-2 «Неудержимый» в пороге S Образный.  

Порог У Моста оценён, как 3 КТ. Ориентиры – ниже порога S-образный , впереди виден деревянный автомобильный мост через реку. Чалка для разведки и обноса – ПБ. Много камней в русле.  

Идентифицирован был только из-за наличия постоянного ориентира – деревянного моста. Пройден сходу. 

 

Фото 39. К-2-2 «Неудержимый» в пороге У Моста. Виден ориентир – мост. 

Порог Мустанг оценён, как 3 КТ. Ориентиры – впереди виден бетонный автомобильный мост через реку. Чалка для разведки и обноса – ПБ. Много камней в русле, сливы и бочки до 0,5 м. Координаты порога – Х4833200 У7711500. 

Идентифицирован был из-за наличия постоянного ориентира – моста, и увеличения уклона. Пройден сходу. 

Каньон Осыпной оценён как 3 КТ – но при большем уровне воды это будет однозначно 4А-4С КТ. Ориентиры – приток на ЛБ метрах в 100 ниже автомобильного моста. Здесь же есть хороший подъезд к воде, и место для стоянки. Ориентир окончания каньона – вотрой приток на ЛБ. Протяженность каньона до 1,5 км. Входная и выходная шивера мало отличается от общего фона реки, а ключевая часть, находящаяся во второй половине каньона, выделяется. В некоторых отчётах приводится разделение на отдельные пороги «Пирамида», «Носорог», «Кривой», но такое разделение очень условно – ступени идут одна за другой очень близко. Выделяются обилием больших камней в русле, более мощными и косыми сливами и бочками, сложной траекторией движения. Просмотр ключевого места очень рекомендован, вполне возможен по ЛБ – при данном уровне воды возможно идти по прибрежным камням, при более высоком – есть сомнения в такой возможности. 

Весь каньон осмотрели с ЛБ. Проходили колонной со взаимной страховкой, уходя от камней. Все экипажи смогли реализовать линию движения, и не задеть камни. 

 

 

 

Фото 40-42. К-2-2 «Неудержимый» в каньоне Осыпной 

 

Фото 43. Ориентир окончания каньона Осыпной – приток на ПБ. 

Каньон Красный оценён как 3 КТ. Ориентир начала – метров через 100 после окончания каньона Осыпной, каменная осыпь тёмно-красного цвета на ЛБ. Ориентир окончания каньона – второй бетонный мост через реку. Протяженность каньона – около 2 км. Непрерывные камни в русле, сливы, но не столь мощные, как в Осыпном. Просмотр теоретически возможен по ЛБ, но очень трудоёмок.  

Проходили сходу колонной со взаимной страховкой. 

 

Фото 44. Ориентир начала каньона Красный – осыпь тёмно-красного цвета на ПБ. 

  

 

Фото 45,46. К-2-2 «Неудержимый» в каньоне Красный. 

 

Фото 47. Ориентир конца каньона Красный и начала каньона Два Моста – бетонный мост. 

Каньон Два Моста оценён как 3 КТ. Ориентир начала – выход из Красного каньона – бетонный мост. Ориентир окончания каньона – деревянный мост. Протяженность каньона – около 700 м. Камни в русле, сливы до 0,5 м, небольшие участки ровного быстротока. Просмотр возможен с высокого ПБ. 

Проходили сходу колонной со взаимной страховкой. 

 

 

Фото 48,49. К-2-2 «Неудержимый» в каньоне Два Моста. 

 

Фото 50. Ориентир конца каньона Два Моста – деревянный мост. 

Все три каньона – Осыпной, Красный, Два Моста лучше считать за один. Зачалиться и совершить выход из каньонов возможно только в Осыпном. 

Расположенные ниже каньонов пороги Поцелуй Чаниты и Сюрприз были не выявлены среди общего фона 2 КТ. 

Имеется около 30 Гб видеозаписей прохождения основных препятствий рек Теберда, Большой Зеленчук, Аксаут с экшн-камеры, доступных по ссылке "https://disk.yandex.ru/d/ezazAVxMoME0Tg." rel="nofollow" В случае каких-либо проблем с ссылкой, эти материалы можно получить, связавшись с руководителем по указанным выше контактам (телефон/почта и т.д.) 

7. Потенциально опасные участки на маршруте. 

К потенциально опасным участкам относятся все именные пороги и фоновые шиверы. Все препятствия достаточно протяженные, переходящие одно в другое. Большая вероятность поломки судов. Небольшая ширина рек и особенности почвы способствуют частому образованию завалов (после сезонных или дождевых паводков) в абсолютно любых местах. Постоянно ведущиеся техногенные работы в долинах рек способствуют изменению русла – каждый год стоит ожидать каких-либо изменений в технической части маршрута. Вероятность переворота судов невелика – реальную опасность (при нашем уровне воды) представляли пор. Гай, Пушка, Косой (от навала на камень). Надо быть готовым морально и физически к возможному килю, возможному самосплаву – страховка, какая бы она продуманная не была – не даёт стопроцентную гарантию срабатывания. Для этого надо иметь соответствующее снаряжение, физическую подготовку, специальную подготовку действий при самосплаве, в идеале ещё и опыт самосплавов в местах попроще. Усложняющие факторы – холодная ледниковая вода, высокая скорость течения, затрудняющая выходы в улово, большое количество камней. Поставить катамаран на ровный киль не везде возможно из-за недостаточной глубины, и высокой скорости течения. Учитывая вышесказанное – маршрут не рекомендован малоопытным группам.  

Животный мир. Местные жители отмечали наличие шакалов в долине р. Аксаут. В этой же долине мы видели медвежьи следы. В районе н.п. Красный Карачай (нежил.) издали видели двух зубров. В больших количествах имеются дикие кабаны, которые могут быть агрессивны. Из ядовитых змей – только степная гадюка. Очень развито сельское хозяйство, много стад коров, овец и лошадей; охраняют эти стада крупные собаки, которые могут покусать, если приблизиться к стаду.  

 

 

 

 

8. Дополнительные сведения о походе                                        

8.1. Материальное обеспечение похода 

8.1.1 Общий список используемого специального снаряжения 

Групповое		Личное
Наименование	Кол-во, шт.	Наименование	Кол-во, шт.
Катамаран 4-х местный СТЕРХ	1	Шлем водный специальный	1
Катамаран 2-х местный СТЕРХ/Арун	1/1	Спасжилет	1
Весла запасные	6 (по 2 на судно)	Весло	1
Картография маршрута и описание препятствий	3 комплектов	Гидрокостюм	1
Чальные концы катамарана (L=20м)	3	Гермоупаковка для запасной одежды	1
Спасконцы (L=20-25м)	3	Гермовкладыш рюкзака	1
Ремнабор (перевозится в машине сопровождения)	1	Стропорез или нож в ножнах	1
Запасная гондола подходящая к К-4 и К-2	1	Документы в гермоупаковке	1 компл.

Характеристика используемых средств сплава:  

1. К-2-1 «Шаинский». Катамаран производства Новосибирской фирмы «Кулик», серия «Арун». Катамаран оснащён сборной дюралевой рамой со стальным усилением в местах крепежа – особенности данной конструкции: упрочнение рамы в целом, её компактность при перевозе, но невозможность применить деревянный самодельный каркас в случае поломки основной рамы. Внутренняя оболочка состоит из двух полностью независимых камер. Имеются дополнительные камеры, для увеличения общего объёма судна (в данном маршруте не применялись). Внешняя оболочка выполнена из твёрдой ткани, швы усиленные, с защитой. Посадка коленная, с регулируемыми упорами. Основные характеристики: длина – 4,45 м., ширина – 2,2 м., общий объём – 1450 л. 

Для данного маршрута катамаран широковат, что компенсируется хорошей маневренностью. 

2. К-2-2 «Неудержимый». Катамаран производства фирмы ТРЭКС из г. Яросавль, серия СТЕРХ-2. Катамаран оснащён неразборной дюралевой рамой, собираемой на скрутках. Внутренняя оболочка состоит из двух камер, соединённых клапаном. Внешняя оболочка выполнена из твёрдой ткани, швы усиленные. Посадка коленная, с регулируемыми упорами. Основные характеристики: длина – 3,9 м., ширина – 1,8 м., общий объём – 1200 л. 

Самое подходящее судно из имеющихся в группе для данного маршрута. Узкий, маневренный, при этом достаточно объёмный для прохождения немногочисленных на данном маршруте бочек. 

3. К-4-1 «Прочный». Катамаран производства фирмы ТРЭКС из г. Яросавль, серия СТЕРХ-4. Катамаран оснащён неразборной дюралевой рамой, собираемой на скрутках. Внутренняя оболочка состоит из двух камер, соединённых клапаном. Внешняя оболочка выполнена из твёрдой ткани, швы усиленные. Посадка коленная, с регулируемыми упорами. Основные характеристики: длина – 4,9 м., ширина – 2,0 м., общий объём – 2200 л. 

Для данного маршрута четырёхместные катамараны в целом не очень подходят, особенно на р. Аксаут. Но на пороге Гай при паводковой воде данный катамаран был очень уместен. 

8.1.2. Особенности общественного и личного снаряжения 

Набор общественного туристского снаряжения в целом обычный для такого маршрута и не нуждается в дополнительных комментариях. Алюминиевые котлы на 10 и 7 литров, стальной таганок, котловой трос. Палатки подобраны с резервом по вместимости. Общегрупповой тент. Две рации. Устройство GPS ориентирования. Личное снаряжение скомплектовано с расчётом на дождливую погоду, и возможные отрицательные температуры (до -5°С) ночью. 

8.1.3. Медицинская аптечка 

Аптечка делится на 3 комплекта: основной (лечебный) и перевязочный (2 шт.) – в клапане рюкзака на переднем и замыкающем катамаранах.  

№	Наименование	Количество	Рекомендации
1	Бинт стерильный	1 шт./чел.
2	Бинт нестерильный	2 шт./чел.
3	Пластырь бактерицидный	1 шт.
4	Карандаш леккер	1 шт./чел.
5	Мирамистин	1 флак.	Обеззараживающее, полоскание горла.
6	Перекись водорода	1 флак.	Обеззараживающее
7	Сульфацил натрия, капли глазные	1 шт.	Травмы, воспалительные заболевания глаз, конъюнктивит.
8	Кеторол (таблетир.)	1 упак	Таблетированые обезболивающие
9	Найз	1 упак.
10	Дротаверин	1 упак.
11	Цитрамон	1 упак.
12	Кеторол (ампул.)	1 упак	Инъекционные обезболивающие
13	Спазган	1 упак.
14	Супрастин (ампул.)	1 упак.	Острые и хронические аллергические реакции
15	Лоратадин (табл.)	1 упак.
16	Хлоропирамин (ампул.)	1 упак.	Острые аллергические реакции
17	Преднизолон (ампул.)	1 упак.	Острые аллергические реакции, бронхиальная астма, обструктивный бронхит
18	Дексаметазон (ампул.)	1 упак.
19	Адреналин (ампул.)	1 упак.	Острые аллергические реакции. Сердечно-легочная реанимация.
20	Диакарб (таблетир.)	1 упак.	Мочегонное
21	Фуросемид (ампул.)	1 упак.
22	Полисорб 50 мг	1 упак.	Сорбенты
23	Смекта	1 упак.
24	Гуталакс	1 упак.	Слабительное
25	Амоксиклав 1000мг	1 упак.	Бактериальные заболевания: ангина, пиелонефрит, цистит, отит, пневмония и тп.
26	Ципролет 500 мг	1 упак.
27	Колдрекс	1 упак.	Противопростудные
28	Максиколд	1 упак.
29	Спрей-каметон	1 шт.
30	Ксилен	1 упак.	Острый ринит
31	Парацетамол (таб.)	1 упак.	Жаропонижающее
32	Пантенол	1 флак.	Противоожоговое
33	Мазь Спасатель	1 тюб.	Местное обезболивающее, противовоспалительное
34	Финалгон	1 тюб.
35	Бинт эластичный	1 шт.
36	Салфетки спиртовые	10 шт.	Расходные материалы
37	Салфетки стерильные	1 упак.
38	Салфетки с нашатырным спиртом (в индив. упак)	1 упак.
39	Перчатки стерильные	2 пары
40	Палочки ватные	1 упак.
41	Шприцы 10 мл	3 шт.
42	Шприцы 20 мл	2 шт.
43	Шприцы 5 мл	1 шт.
44	Жгут венозный	1 шт.
45	Ножницы малые	1 шт.
46	Пинцет	1 шт.
47	Термометр ртутный	1 шт.
48	Блокнот (стикеры)	1 шт.
49	Маркер/карандаш	1 шт.

8.1.4. Ремонтный набор. 

Ремонтный набор разделён на 2 части. Каждая часть включает в себя следующие вещи. 

№	Наименование	Количество
1	Отвёртка крестовая/прямая	2/1
2	Ножницы	1
3	Струбцина	3
4	Плоскогубцы	1
5	Кусачки	1
6	Шило	1
7	Шило портняжное	1
8	Напильник	1
9	Ножовка по металлу	1
10	Наждачная бумага	1
11	Напёрсток	1
12	Нитки вощёные
13	Жидкость для обезжиривания поверхности	1 флак.
14	Клей для неопрена	1
15	Клей ПВХ	1
16	Клей универсальный	1
17	Заплатки для катамарана (комплекты от производителя)	1

Кроме того в наличии запасная гондола, подходящая к любому типу используемых в данном походе судов, комплект запасных скруток и пробок для штуцеров. 

8.2 Питание на маршруте 

В данном разделе приводятся общие положения по особенностям питания на данном маршруте. 

Для приготовления пищи на группу в 8 человек применялись котлы следующего объёма: 7 л – для приготовления основного блюда; 10 л – для приготовления чая; 1,3 л – для нагрева воды для растворимого кофе. Для установки котлов на костёр применялся металлический таганок производства компании Сплав, кроме него имелся (но не применялся) костровой трос. Для экранирования костра от ветра применялись стальные листы толщиной 0,5 мм размером 40х25 мм в количестве 3-х штук. На случай невозможности развести костёр имелись 2 горелки с запасом газовых баллонов на 10 готовок. 

Костры разводились с соблюдением мер пожарной безопасности в готовых кострищах – иногда были готовые кострища, иногда их приходилось обустраивать самостоятельно. 

Дневное питание составлялось по принципу завтрак, горячий обед/перекус, ужин. 

Завтрак представлял из себя молочную кашу (80 гр. крупы на человека) со смесью изюма и кураги, горячий чай/кофе (растворимый), определённое количество конфет/печенья на человека. Чай заваривался общий, кофе на желающих. Применяемые виды круп – 5 злаков, пшенка, манка, рис. Завтрак употреблялся каждый день. 

Горячий обед представлял из себя суп на мясном бульоне с сушеным картофелем, луком, морковкой, горячий чай/кофе, сухари. В качестве мяса для бульона применялись консервы мясные кусковые стерилизованные в фольгированной упаковке, произведённые на заводе К-257 ООО «Каскад», торговой марки «Кронидов». Сорта мяса – индейка, говядина. Овощи и сухари сушились участниками самостоятельно. 

Перекус представлял из себя порцию орехово-сухофруктовой смеси (50 гр. на человека), порцию паштета или рыбные консервы, сухари. 

Ужин представлял из себя мясное блюдо (80 гр. крупы/макарон на человека), горячий чай/кофе (растворимый), определённое количество конфет/печенья на человека, сухари. В качестве мяса применялись вышеупомянутые консервы мясные кусковые стерилизованные в фольгированной упаковке, произведённые на заводе К-257 ООО «Каскад», торговой марки «Кронидов». Применяемые виды круп – гречка, рис, макароны. Ужин употреблялся каждый день. 

Общие продукты, идущие на завтрак, обед и ужин – сахар, соль, приправы (кетчуп, майонез, хрен, горчица), лук, чеснок.  

Продукты были разделены на суточные пакеты и хранились/перевозились на разных катамаранах. Имелся дополнительный запас продуктов – дополнительный суточный пакет с завтраком, перекусом, обедом и ужином. 

Важной особенностью питания конкретно на этом маршруте было полное отсутствие свинины и свиного сала, так как включённый в общую раскладку водитель Арсен (как и большинство местных жителей), не ест вышеупомянутые продукты. 

8.3 Смета похода 

Основные статьи и размер расходов приведены в таблице в ценах 2021 года. 

 

Статьи расходов	На 1 чел.	На группу из 8 чел.
Поезда Челябинск-Невинномысск и Невинномысск-Челябинск	10100	80800
Машина сопровождения	9000	72000
Еда, аптечка, рем. набор (докомплектация)	2000	16000
Итого, суммарная стоимость похода	21100	168800

 

7. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута 

 

Спортивный поход был пройден в полной мере. Поставленная цель – знакомство с новым регионом – была выполнена. График маршрута в целом оптимален – если ускорить прохождение рек, совершить его безаварийно, чем исключить днёвки, то вполне возможно опытной группе пройти ещё одну реку района (Кубань, Маруха и др.) в дополнении к этим трём.

 

На основании анализа похода и особенностей маршрута выделены следующие рекомендации: 

1. Необходим запас дней (днёвка) на возможный ремонт, или пережидание резкого повышения воды, к которому группа может оказаться не готова. 

2. Для безопасного прохождения стоит использовать спортивные катамараны с коленной посадкой, каяки. Катамараны лучше использовать двухместные. Личное снаряжение должно включать в себя неопреновый костюм, спасательный жилет, шлем, нож-стропорез. 

3. Запас по опыту капитанов судов и руководителя желательно должен позволять осуществить возможное прохождение всех препятствий сходу, по любой воде, если возникнет такая необходимость; кроме того, необходимо умение быстрой чалки у всей команды в любом месте маршрута. Новые завалы могут возникать после каждого дождевого/сезонного паводка где угодно, хоть посередине порогов. 

4. Во избежании конфликтов с местным населением стоит держаться подальше от населёнки, особенно в праздники (как и в любом другом маршруте). 

5. В связи с нехваткой строительного материала на месте строительства силовой набор лучше брать с собой. 

6. Погода может опускаться существенно ниже 0 градусов. Могут идти продолжительные дожди, и даже снегопады. При выборе снаряжения/экипировки стоит это учитывать. 

7. Животный мир достаточно разнообразен и многочислен. Стоит брать различные сигнальные средства для отпугивания крупных представителей (медведи, зубры, и т.д.). 

8. Массовое (3 человека из 8) отравление членов группы произошло впервые за 18-летний походный стаж руководителя; нельзя однозначно указать причину произошедшего – у всех знакомых спортивно-туристических групп, регулярно посещающих регион, ничего подобного не было – но рекомендуется, на всякий случай, не готовить на речной воде. 

Список используемой и рекомендуемой литературы 

1. Сайт «ВДомбай.ру», статья «Река Теберда» (ссылка - "https://vdombay.ru/reka-teberda" rel="nofollow"). 

2. Сайт «Вода России», статья «река Большой Зеленчук» (ссылка – "https://water-rf.ru" rel="nofollow") 

3. Сайт «Википедия», статья Аксаут (река) (ссылка – "https://ru.wikipedia.org/wiki/" rel="nofollow"Аксаут_река) 

4. Отчёт о прохождении туристского спортивного маршрута третьей категории сложности по Северному Кавказу по рекам Большой Зеленчук, Аксаут, Кубань, Теберда, совершенном группой турклуба «Вестра» города Москвы в период с 30 апреля по 12 мая 2019 года, руководитель Сыроквашина Е.Н. 

5. Перечень классифицированных и эталонных туристских спортивных маршрутов и препятствий от 2016 года. 

6. Редакция Классификации водных маршрутов на 2016 – 2017 годы. 

7. Жигарев О.Л. Отчет о совершенном туристско – спортивном мероприятии. Учебно-методическое пособие. Новосибирск ОЦДОД, 2015 

8. Веткин В.А. Водные спортивные походы: как управлять уровнем их безопасности. Издательство: ОАО "Издательство "Советский спорт", 2011 

9. Свешников А. Ю. Безопасность на бурной воде [Худож. А. О. Буслаева]. — Москва, 2021. — 224 с.: ил. — Учебное издание.