Форум

Станислав, добрый день.
Гружёный Каньон-Экстрим не самое поворотливое судно. Рекомендовать его для чего-то выше Карельских 4 к.с. не решился бы.

1) Зависит от качества гребли и внешних факторов. При стандартной загрузке (капитан 95кг + груз 40кг + матрос 70кг) сильного рысканья не наблюдается.
2) Религиозный вопрос. С моей точки зрения - вставить запасной баллон быстрее и надёжнее.
3) Зависит от его организации. Стандартная "ручная" доработка на Каньонах состоит в перехватывании надувного дна дополнительными стропами. Количество и размер сливных отверстий достаточен для оперативного выхода воды, а стандартные (недостаточные) зазоры между дном и баллонами увеличиваются с помощью дополнительных строп.
4) Реальная грузоподъёмность Экстрима выше чем паспортные значения. Необходимо понимать, что высота посадки и количество воды под попой, сильно зависят от равномерности распределения груза и того как накачаны баллоны.
5) К сожалению, у меня нет актуальной информации о штатных креплениях для груза. На своём экземпляре в донные швы по периметру вшивал стропы, через них пропускал верёвку.  

Спасибо за участие! А как, на Ваш взгляд качество исполнения лодки? Читал, что есть проблемы с клапанами на баллонах. На Вашем экземпляре было замечено?

А че нет, если да...

++Спасибо за участие! А как, на Ваш взгляд качество исполнения лодки? Читал, что есть проблемы с клапанами на баллонах.++

За 7 лет общения с Каньонами, претензий к качеству исполнения шкуры не возникало ни разу. Мощная теза, качественно прошитая и проклеенная.
С баллонами ситуация не столь радужная. Вольный ветер несколько лет находился "в поиске" материала (может и сейчас находится). Баллоны, скопившиеся в квартире, имеют самую разнообразную расцветку и структуру материала.
Откровенный брак попался лишь однажды (в 2008).

Вообще, у ВВ на форуме, Михаил "Zindolog" подробно разобрал большинство встречающихся проблем и его статьи однозначно рекомендованы к прочтению перед покупкой лодок от ВВ.

Для длительных походов по рекам средней сложности приобрел Хатангу-Weekend, которую на фирме Stream любезно доработали под мои запросы, а именно:
- была приварена дека с очком посередине и грузовым очком в носовой части лодки;
- были приварены бедренные упоры в виде широких строп с регулировкой;
В итоге получился каяк длиной 4.2 м, шириной 0.94м. Верхняя дека и глухое дно исключают сидение в луже.
Поскольку надувное дно вкладывается отдельно при сборке, стропы пропущенные под ним позволяют надежно крепить гермы с вещами. Вес судна 15 кг.
 По сравнению с каркасными судами меньшая скорость и маневренность, но существенно быстрее собираются и разбираются, а также менее критичны к столкновению с камнями на каменистых (шкуродерных) речках.
 Что-то советовать и утверждать не берусь, это просто информация к размышлению.

А не знаете ли, почему вес Вашей двуместной лодки 15кг, при этом заявленный вес одноместной хатанги спорт под 18кг, как указано здесь?

у экстрима дно 950, борт по паспорту 650.
http://volveter.ru/%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F/%D0%BB%D0%B­E%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BC

так и на спортах

"Вам лес и походы противопоказаны" (с)

ссори, называют все одними словами, я про производителей.

"Вам лес и походы противопоказаны" (с)

Edited by hunter-turist on 25/03/15 07:23 PM.

Спасибо, посмотрел. Нашел много полезной инф-ции для себя!

А че нет, если да...