Форум

Выброска с Усть-Жуи вряд ли будет легкой и быстрой.
Там нет постоянного активно перемещающегося населения.
Чтобы было быстро (моторка, насчет машины - не буду врать, есть ли там дорога, карте верить не стоит), надо договариваться заранее.
В поселке Перевоз есть интернет-сайт.
Его админ наверняка может помочь - подыскать людей из Перевоза, которые "слетают" за вами.
Я с ним общался на предмет обжитости долины Чары, спрашивал про судоходство.
Он был скорее пессимистичен - все, что когда-то активно работало, теперь заброшено.
По-его выходило, что только попутная моторка.
Однако где-то в середине Чары, выше устья Молбо - пустота. Верх реки обжит со стороны Бама (пос. Чара, Чапо-Олого),
нижнее течение - вверх от пос. Токко мб километров 50, и далее  вниз до Олекминска.
Первых людей встретили в районе поселка Бясь-Кюэль. Разговорчивый якут рассказал нам, что самолеты в Олекминск летают часто. В Олекминске мы узнали, что НЕ летают. Только заказные рейсы.
Из Токко реально уехать на моторке в Олекминск, но это уже остаток пути - около 180 км...

Стоит ли упереться, чтоб уехать их Усть-Жуи?
Решать вам.
...
Есть мнение, что все самое главное и интересное на Чаре расположено выше Торских порогов.
От Малой-Торы вниз до Усть-Жуи никаких новых острых впечатлений не ждите (кроме 4-го Торского порога, естественно, который рядом - сразу ниже М.Торы).
Группа, которую мы встретили в августе 2011 г у Горячего Ключа (замеч. место!), планировала сплав до устья Б.Торы, а потом обратно вверх моторкой (договорились с местными эвенками в Чапо-Олого).
На стрелке Б.Торы и Чары - несколько домов, по-видимому, это база (охота, рыбалка).
Там относительно часто бывают моторки из пос. Чара - такой возврат выглядит реалистично.
...
Если нужны материалы по Чаре (график движения, карты, места стоянок) - обращайтесь. Отчет я писать в этот раз не стал. Слишком много дел навалилось по осени...

Сергей