Форум

под Питером была фабрика спортинвентаря в поселке Динамо, которая делала эту пенку, помоему сейчас там мебель делают :(

http://vkontakte.ru/photo2715037_74355401Edited by all1 on 07/05/10 01:25 PM.
таким образом на скоростях90-100, возим лодки на 600-800 км, никогда не было проблем.

Edited by all1 on 07/05/10 01:28 PM.

Видели, видели я родом из Вологодской области из деревни :)

Все-таки Вы ошибаетесь -защищаем Мы именно лошадей

Ну и чтож теперь, на человека одеть всё это?
Если бы в истории человечества не было бы лошади, грустно бы пришлось человеку выживать.....
  Основатель высокой школы Антуан де Плювениль одевал железо на людей чтобы они начали думать о лошади, а с точки зрения истории - тогда это была жизненная необходимость а сейчас это забава.

Да, слепым глаза не откроешь, да ктому ж когда они этого не хотят. Плюньте на Невзорова, бог с ним. Изучите анатомию лошади. Мышцы, скелет нервную систему, копытный механизм, немного поанализируйте где и на что воздействует железо, шпоры, подковы - сами поймете какой вред это все наносит лошади.

где ж их увидешь, всех людишки погубили, а дипломчики университетские купленные навверно?

Читайте Невзорова, а не слепо просматривайте не воспринимая ничего. Факт- спортивные лошади в среднем живут17-20 лет при нормальном физиологическом цикле40-50 лет. Это о многом говорит. :)

Отличный метод -сидеть на берегу.

Это все теории, поверьте старому практику. За плечами более 20 лодок изготовленных собственными руками, а согнуть шпангоут посложнее чем выправить стрингер.

  Фото прикольное. голос отдан

Греть надо до почернения мыла, проще на газу, можно на примусе. Фена точно не достаточно. Песок можно если дефекты очень сильные, если прогиб небольшой то песок лучше не насыпать, так как греть прийдется дольше, зона прогрева увеличивается что  не есть хорошо.  Гнуть лучше по горячему и насильственно охлаждать после гиба, например водой или снегом. Чтоб хорошо получалось неплохо бы сначала потренироватся на ненужном образце аналогичной трубы. Перегревать очень вредно! Успехов в ремонте.

Да не об берег. они его хотели под лед засунуть, но мужик крепкий оказался не полез туда, А потом вместо носилок его волоком поперли, МОЛОДЦЫ. :)

Крутые американские парни......

   Коле привет, если мне не изменяет память, помоему именно он меня молодого и зеленого первый раз вна воду в порого выводил первым номером. Давно это было.

Спасибо!

На эти деньги можно купить что-нибудь и покруче чем TLC. А так просто интересен сам процесс. Да и результат получается эксклюзивным,  Крюзеров то много, как грязи. А так в единственном экземпляре. Круче.

Edited by all1 on 03/12/07 02:27 PM.

Супер кар можно сделать из любого хлама все зависит от вложенных в это денег.

  Нашел у себя в гараже в старых завалах, вроде неплохо сохранился. Всем спасибо.

  Надо просто брать профессиональные клей и не мучаться

  Спасибо

  Дефект скорее всего заложен при изготовлении. Что-то нарушено в технологии. Или с матрицы сняли рано или пластификатора заложили много. Может быть где-то долго лежала опираясь на эти места при высокой температуре. Можно попробовать нагреть до температуры при которой смола начнет делаться мягкой и задать нужную форму. Тут нужно какой-то шаблон или часть матрицы. Вообще это не просто. Но попробовать можно. Температуру подбирать эксперементально от 80 до 120 градусов. Главное не расплавить лодку. Аккуратно.

Петра Винокурова не помню. Он наверное не из Восхода.

  Может Женя Бубырь или Вася Давыдов где-нибудь рядом пробегали?

Про фермерство я слышал, Что где-то в районе Песков.

А у меня по дну идет гордая надпись АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

самодельщики разные

А "старое барахло" какие имеет повреждения, может удастся дать делный совет по ремонту?

Может к шиномонтажникам сходить у них там есть такое оборудование.

Ну возможно где-то и есть, но обычно в продаже более постые тряпки