Форум

Здравствуйте! Есть пользователи подобной палатки? Интересует качество изготовления... Ибо по цене она не очень дорогая.

Красивый белый катамаран нас не догонял. Мы 18-го ушли до Эгстакана, а 19-го поднялись к Надпорожной. Вы, кстати, не гостили у Миши Захаркова у Надпорожней? Там изба, банька и очень гостеприимный хозяин (примерно 252 км от устья).  А что такое ПСН?)

Ну видать хорошо нам головы проветрило, раз не помню встречу))... Вроде и выпили-то только за вход в Подкаменную...))  А 17-го утром к нам подошли пермяки на кате под небольшим моторчиком (Мерк-5 вроде). Угостили свежепосоленным хариусом. А наши к тому моменту окуней по полкило натаскали... Душевно общнулись! Вручили им на прощанье 0,5 спирта, ибо закончилось у них. Отличная река!!!))

А как мы с вами разминулись? Мы 16-го зашли в Подкаменную снизу в районе обеда. 4 надувных моторки. К вечеру поднялись в Щёки и встали напротив 99-го столба.

Так в результате вы когда финишировали в Бору?

>Еще недавно купил себе душегрейку в виде билета на корабль<
----------------------
Случаем не на 26 августа Бор-Енисейск?))

Фордак я не советовал. Даже сайта такого не знаю. Про походы водномоторников можно что-то найти здесь:
http://forum.motolodka.ru/list.php?f=3
Или здесь:
http://club.velhod.ru/forums/for-all/tourizm.html

На самом деле просто нет внятных вопросов от ТС.
Есть ли тут туристы-водномоторники? Да есть. Ну и что дальше?

Правильно мечтает. А есть ещё Онега с Кижами, Ладога с Валаамом... Да мало ли мест для водномоторного туризма!)

Ты сам-то какие места посмотреть хочешь? Народ и Байкал на моторках обходил, и по Волге от верховий до низовий сплавлялся, и на Новую Землю по Печоре выходили... Да мало ли водномоторных походов? Отчёты есть и на Велходе, и на Мотолодке...

На чём планируешь путешествовать?

А подняться надо не по Подкаменной? А то в Бору есть пара знакомых...

Попробуем посчитать... 92-й там в этом году будет рублей по 60. Самый популярный мотор в тех краях - Ямаха-25(30). Жрёт она в среднем литров 12 в час. Но и тянуть может около 40 км/ч. Значит, чтобы подняться на сотню, ей надо сжечь не меньше 30 литров бензина. Ну допустим, что и вниз столько же. Итого 60 литров по 60 р. 3600. Ну пусть 4000.. Плюс заработок мотолодочнику... Допустим, столько же. В общем, 8000 р меня бы не удивили.

Свои

Очень здорово! Отличный поход!
12 вольт для эхолота с мотора снимали?

Отчёт
http://вввмг.рф/?p=73

Герму для гитары забрали?

"...проскакивала информация, что от богучан строят шоссе на байкит. но подробностей я не знаю."
--------------------------------------------
Там что-то есть на уровне зимника. Но вроде как в сторону Енисейска... Мужики даже на уазиках зимой пробираются.

Если это мне вопрос, то билет в один конец Красноярск-Байкит стоил 8700 р. Перевес около 70 р/кг.
Продажа на август открылась в конце февраля. Тогда же и цена стала понятна.

Edited by argonavt on 14/01/16 06:33 PM.

А зачем вертолёт? Мы в 2015-м прилетели в Байкит рейсом КрасАвиа, собрали катамаран и сплавились по ПТ до Енисея. Практически у каждого мало-мальского притока клюёт хариус. Иногда ленок. Ловили просто на еду ровно столько, сколько могли съесть. Рыболовы мы условные. Если там подойти к рыбалке более серьёзно, то и трофеи могут быть поинтереснее.

Да, я тоже порадовался... Чем дольше Краснодарский будут предпочитать Красноярскому, тем лучше!))

Да фоты нашего рыболовно-водномоторного алкотура тут вряд ли кому-то будут интересны... Ничего необычного. Надеюсь, сделаем небольшой видеоролик, его выложу.

Прошли Подкаменную от Байкита до Бора. С катамараном всё получилось прекрасно. Абсолютно без проблем удалось провезти Tohatsu-5 на АН-24 КрасАвиа. Вообще, авиакомпания во всём шла навстречу, и в первую очередь по сверхнормативному багажу. Река порадовала, объелись хариусом, перезнакомились с прекрасными людьми. В общем, идея реализована на все 100%, спасибо всем за дельные советы!

Александр, можно мне зарезервировать один экземпляр... А я прямо сегодня зарезервирую под него 1000 рублей. К сожалению, 11,12 и 25 апреля у меня уже расписаны, но... мы же встретимся как-нибудь в Сатириконе?))

Скорей всего, тебе втюхали брюкву. Она похожа на репу, только грубее, менее сладкая.

Мотор решили в нос не вешать по двум причинам: 1. Запах, 2. Необходимость большой дыры в центре ката для откидывания мотора.
Вот ещё нашёл общее видео старта. Там нас ещё пятеро, шестой (130 кило) подсел чуть позже.
http://youtu.be/9R3YfZ0a31g
To White,
Всё так. Наши выводы примерно такие же. Есть недочёт в системе крепления транца к поперечинам. В том смысле, что его нельзя оперативно двинуть вперёд-назад. Будем думать. И кажется мы чутка не докачали баллоны...

Edited by argonavt on 30/10/14 11:52 AM.

Думаю, есть и то, и другое. Там ещё есть просто излишки конструкции, сделанной с чрезмерным запасом на перемещение доски транца вверх-вниз. Их надо просто отпилить.

Провели-таки испытания. Значит, исходные данные: 2 сигары 5,5 метров на 60 см диаметра, мотор Тоха-5 (2т), самодельный транец, в качестве продолин алюминиевые трубы 40 мм, в качестве поперечин деревянные бруски 50х50х2000 мм. Место проведения теста - Иваньковское вдхр., 25 октября, воздух -12, пол-водохранилища во льду 5-7 мм. Сваяли раму, застелили палубу фанерой, навесили мотор, на кат взгромоздились 6 мужиков 90+90+100+100+100+130=610 кило. Последние двое изображали шмурдяк)) (230 кило). Акваторию перед нами расчищали ото льда 2 моторки. В общем и целом всё получилось. В 1/3-1/2 газа примерно 7 км/ч (стоячая вода). В полный 10 км/ч, но начинает заливать мотор. Нога получилась ровно на гребне. Понятно, что 70-80 см между баллонами - это сильно узко. Кое-каких доделок требует транец (собственно, надо просто отпилить лишнее). Управляемость нормальная (мотор примерно в 70 см от концов баллонов). Можно путешествовать! http://youtu.be/9_JXvvAUrUw

Edited by argonavt on 29/10/14 07:23 PM.

Понятия не имею... Купили тут, через ветку "Куплю-продам" у одного из форумчан. Б/ушный.