Форум

Обнаружил ещё одну пару-спарку. С левой молнией синий, с с правой красный. Это последние 2 штуки.

++++Точку плиз дайте++++

Тык она на всех картах нарисована как высшая точка Анабара.

++++и фотографии все ж, плиз.++++

И до фоток дело дойдёт, потерпите.

*****ну и по рыбалке - если ловили, насколько успешно и можно ли рассчитывать на неё в этих местах ?*****

На больших реках с рыбой всё хорошо, а на маленьких не очень. Для маленьких рек лучше всего брать сетку с мелкой ячейкой, не более 30мм, тогда будете обеспечены мелким хариусом. Это относится к Кенгеде, верховьям Куонамки и Котуйкана.

+++++Практически не раскрыта тема подъема по Кенгеде и дальнейшего волока на Котуйкан+++++

Ну там особо и нечего раскрывать, Кенгеде карельского типа, плёс-перекат, на плёсах на вёслах, на перекатах на верёвочке. Попадаются очень острые кристаллы, торчащие из камней более мягкой породы. До мест с более сильным уклоном мы не дошли, т.к. было очень мало воды, ушли вверх по притоку, срезая петлю Кенгеде. А сам волок - рюкзак на плечи и вперёд: болота, заросли, горельники, а ближе к Анабару появляются курумники. На Котуйкане сплав, благодаря накрывшему нас циклону, был возможен прямо от верхового болота, но пока мы ходили радиалку на 908, вода уже спала и пришлось пройти вниз километров 15. Если что-то неясно, спрашивайте!

+++++ Lekay решил капитально зашифроваться+++++

Не, никаких шифрований, просто руки как то до Скитальца не доходят, а когда доходят, оказывается что сайт висит. Вот видео с рассказа про Таймыр 2013 и Анабар 2016 у Антона Кротова. Сам я не смотрел и не знаю, что там получилось.     https://www.youtube.com/watch?v=y3nRtWxPYrE

++++а вот места гиблые. Чего туда поехали в эти болота, есть куда интереснее и красивее в Тверской области.++++

А я всегда считал, что болота, это лучшее, что есть в тех краях! А что там есть интереснее и красивее по зиме?

Две штуки ушли, правый-левый. В наличии ещё 2 спарки, все сине-жёлтые, красных больше нету.

Есть филиал питерского айсберга в Москве http://ice-tex.ru/

Спальник для межсезонья, холодного северного лета или тёплой зимы средней полосы. Сам с комфортом пользуюсь таким до минус 5°C. Есть несколько штук, новые, с правой и левой молниями, с возможностью состёгивания. Два варианта цвета: сине-голубой снаружи и жёлтый внутри, либо красно-бордовый снаружи и серый внутри. Производитель заявляет температурный режим: комфорт + 4 °C, предел комфорта -1 °C, экстрим - 17 °C.
Вес: 1650 г. а если отпороть бесполезный ИМХО шейный пакет, то вес будет около 1500 г.
Цена 4500 р. Москва.

++++Сколько весит эта лодочка?++++

Голая лодка около 2700, с надувным сиденьем и спинкой в района 2900, точных весов нет у меня.

++++Что Вы думайте о четырех отсечном баллоне?++++

Я думаю, что для пакрафта это избыточно и убивает саму идею максимально облегчённой лодки. Даже с одним пробитым баллоном из четырёх придётся останавливаться клеиться. Да и за давлением сложнее следить будет. Если очень хочется несколько отсеков, то Альпака делает дополнительные внутренние баллоны, которые вставляются внутрь борта, можете их использовать. Лично мне под мои задачи хватает 1 отсека, возможно для чего-то и больше нужно.

++++дык килограммов-то сколько? примерно?++++

А, ну не больше 50.

++++а загрузка лодки в тот момент какая была?++++

Ну лодка с барахлом, но без седока. Настолько острых как там, я раньше не встречал. По шкуродёрам эта лодка прошла очень много на разных реках, но сквозных пробоин не было, только царапины.

++++оно да... на берегу, до которого ещё добраться надо++++

Ну пробоины случаются обычно либо около берега, либо на мелкоте, соответственно вылезаешь и идёшь ногами. В серьёзных же порогах камни обычно довольно гладкие и по ним можно ездить сколько душе угодно. Ну а если всё-таки пробить, то действия будут мало отличаться от обычного киля.

+++++что там остается после укладки груза. +++++

Пока могу словами описать. Под задницу я кладу сверху на не полностью надутое надувное сиденье самую большую набитую сплавовскую герму, это в закрученном виде литров 60. В ноги на глубокой воде я ставлю на дно лодки с наклоном вперёд  140 литровую Анаконду, обычно уже неплотно набитую в связи с отсутствием такого количества вещей. Ноги упираются в рюкзак. На шкуродёрах её же я кладу на носу горизонтально на оба баллона, штоб дном не скрестись под рюкзаком. Максимальная же загрузка выглядит так: под зад 60 литров, в ноги герму литров на 40 (в неё упор ногами) и сверху горизонтально рюкзак любого объёма. По грузоподъёмности 150 кг вместе с седоком можно загрузить без проблем, больше не пробовал. Можно ходить с ребёнком младшего школьного возраста, тогда он сидит на носовой герме или надувном сиденье лицом назад и спиной опирается на рюкзак на носу.

+++++ то понимание пределов неубиваемости весьма важно+++++

Лодка прочная, пробить можно о что-то действительно острое. Например у меня единственная дырка образовалась при проводке лодки с рюкзаком вверх по перекату на Кенгеде, где она чиркнула бортом  об острый как бритва камень. Там встречаются такие камни из мягкой породы, из которых как шипы, торчат очень острые и твёрдые минералы. Ну и при пробоинах легко клеится благодаря примитивной конструкции.

++++вау, а можно фотографию хреновины - желательно, в рабочем применении?++++

Со временем я постараюсь выложить фотки, сейчас они даже на комп ещё не залиты. Вот есть старая фотка вконтакте с незагруженной лодкой: https://vk.com/photo149180_304995487?tag=5554492

++++а ветром его сильно сдувает (груженый, разумеется)? Мне всегда казалось, что это основная проблема. ++++

Ветром сдувает примерно так-же, как и любой надувастик, а мне на многих довелось походить. Гружёный сдувает меньше. В сочетании с более низкой скоростью, чем у Тайги или Щуки например, это замедляет сплав. Но в остальном: неубиваемость, большая грузоподъёмность, малый вес, малая осадка, прохождение порогов, лодка отличная!

++++Интересно узнать у автора топика.. как они верховья Котуйкана прошли?++++

В начале августа, как я и рассчитывал, пришёл циклон и стало возможно сплавляться непосредственно от верхового болота, из которого Котуйкан вытекает. Но мы там ещё хорошую погоду ждали и в радиалку на 908 и окрестности ходили, за это время вода уже спала и мы начали сплав километрах в 15 от истока.

+++++По поводу Пакрафта.. с трудом представляю, как на такой посудине можно было выгрести против течения и увезти снаряги и продуктов на 80 дней? +++++

Пакрафты бывают разные. Я ходил на альпаковском Эксплорер 42, и туда можно загрузить барахла столько, сколько я и в 2 ходки до реки не дотащу. Там и пассажира можно везти при аварийной ситуации.
По поводу скорости да, это слабое место пакрафтов, собственная крейсерская скорость 3-4 км/ч, на кототких участках можно разогнать до 5-6 км/ч, так что перекат вверх пройти можно. Но по факту при движении вверх  у нас было совсем мало воды, поэтому на плёсах вода была стоячая, а на перекатах тащили по камням на верёвочке, плыть как правило глубина не позволяла.

Edited by Lekay on 14/09/16 03:14 PM.

++++Очень повезло с погодой. Еще неделя, и там по гисметеу наступит зима. А начаться могла недели три назад...
К такому раскладу Вы готовились? ++++

Зима в Хатанге наступает не раньше 10 сентября, а река встаёт не раньше конца сентября, так что запас по времени у нас был. А раньше этого зима случается лишь временно, мы в начале августа 3 суток просидели на истоке Котуйкана в пургу, строя ветрозащитные стенки и откапывая палатку.

++++А никого не встретили внизу, потому, как все раньше там выходят. Не рискуют.
Наверху понятно, что никого. Там только с вертолетом, но, как тут уже говорили, "типа платить не за что, не рентабельно - вся красота ниже".+++++

Нас уже на Котуе догнала одна группа, шедшая с Котуйкана,  да и в сентябре там ходят фанаты рыбалки, т.к. осенью она лучше. А забрасываются вертолётом и в среднее и в нижнее течение, а не в верховья не потому, что некрасиво, а потому что, как правило, там нет воды, а таскаться по камням не у всех есть желание, силы и время. В плане красот же могу сказать, что Котуйкан красивейшая от истока до устья река из всех, где я когда-либо сплавлялся.

Edited by Lekay on 14/09/16 03:00 PM.

++++Какого черта тогда писать о том, чего нельзя почитать и увидеть?++++

Это нужно для гугла, что-бы любой интересующийся человек мог мгновенно меня найти и выяснить интересующие подробности. Ведь информация по всяким жопам мира, по которым я специализируюсь, бесполезна широкой публике, а представляет интерес лишь для узкого круга людей.

Спасибо, взаимно! Рассказ может где и расскажу, а с отчётами у меня всё плохо (((  Но если чего образуется, свистну!

Вадим, поздравляю, серьёзный поход у вас получился! А помню весной ты мне его рекламировал, как несложную морскую прогулку, вот и верь после этого людям )))

Вот  только вернулись. Прошли двойкой с пакрафтами пешком и сплавом долгий путь с пересечением Анабарского плато. Маршрут был такой: Айхал - р. Сохсолох(сплав) - р. Алакит(сплав) - р. Оленёк(сплав) - пос. Оленёк - р. Арга-сала(вверх) - р. Кенгеде(вверх) - р. Большая Куонамка(брод) - в. 908м - р. Котуйкан(сплав) - р. Котуй(сплав) - Хатанга. Всего около 1500км, из них пешком и вверх по течению около 350, остальное сплавом. По времени заняло 80 дней, из них 23 дня Айхал-Оленёк, пару дней в Оленьке, единственном посёлке на маршруте и затем 54 дня Оленёк-Хатанга, где на протяжении полутора месяцев не встретили ни одного человека. Да и между Айхалом и Оленьком людей не было. В более глухие места я пожалуй и не забирался. Не знаю, что ещё написать, кому что интересно, с удовольствием отвечу на вопросы.

Edited by Lekay on 12/09/16 05:35 PM.

Edited by Lekay on 12/09/16 05:44 PM.

Вот  только вернулись. Прошли двойкой с пакрафтами пешком и сплавом долгий путь с пересечением Анабарского плато. Маршрут был такой: Айхал - р. Сохсолох(сплав) - р. Алакит(сплав) - р. Оленёк(сплав) - пос. Оленёк - р. Арга-сала(вверх) - р. Кенгеде(вверх) - р. Большая Куонамка(брод) - в. 908м - р. Котуйкан(сплав) - р. Котуй(сплав) - Хатанга. Всего около 1500км, из них пешком и вверх по течению около 350, остальное сплавом. По времени заняло 80 дней, из них 23 дня Айхал-Оленёк, пару дней в Оленьке и затем 54 дня Оленёк-Хатанга, где на протяжении полутора месяцев не встретили ни одного человека.
Да и между Айхалом и Оленьком людей не было. В более глухие места я пожалуй и не забирался.
Не знаю, что ещё написать, кому что интересно, с удовольствием отвечу на вопросы.

Вот  только вернулись. Прошли двойкой с пакрафтами пешком и сплавом долгий путь с пересечением Анабарского плато. Маршрут был такой: Айхал - р. Сохсолох(сплав) - р. Алакит(сплав) - р. Оленёк(сплав) - пос. Оленёк - р. Арга-сала(вверх) - р. Кенгеде(вверх) - р. Большая Куонамка(брод) - в. 908м - р. Котуйкан(сплав) - р. Котуй(сплав) - Хатанга. Всего около 1500км, из них пешком и вверх по течению около 350, остальное сплавом. По времени заняло 80 дней, из них 23 дня Айхал-Оленёк, пару дней в Оленьке и затем 54 дня Оленёк-Хатанга, где на протяжении полутора месяцев не встретили ни одного человека.
Да и между Айхалом и Оленьком людей не было. В более глухие места я пожалуй что и не забирался.
Не знаю, что ещё написать, кому что интересно, с удовольствием отвечу на вопросы.

Вот  только вернулись. Прошли двойкой с пакрафтами пешком и сплавом долгий путь с пересечением Анабарского плато. Маршрут был такой: Айхал - р. Сохсолох(сплав) - р. Алакит(сплав) - р. Оленёк(сплав) - пос. Оленёк - р. Арга-сала(вверх) - р. Кенгеде(вверх) - р. Большая Куонамка(брод) - в. 908м - р. Котуйкан(сплав) - р. Котуй(сплав) - Хатанга. Всего около 1500км, из них пешком и вверх по течению около 350, остальное сплавом. По времени заняло 80 дней, из них 23 дня Айхал-Оленёк, пару дней в Оленьке и затем 54 дня Оленёк-Хатанга, где на протяжении полутора месяцев не встретили ни одного человека.
Да и между Айхалом и Оленьком людей не было. В более глухие места я пожалуй что и не забирался.
Не знаю, что ещё написать, кому что интересно, с удовольствием отвечу на вопросы.

++++стоит ли ремонтировать Пятилетнюю Ковею или же пойти по пути китайской копии...?++++

Можно это совместить, купить китаййскую дешёвую, а ковею отремонтировать своими силами. Думаю найти подходящий кусок любого шланга и поставить его на хомутах например, не так уж и сложно. И будет у вас 2 горелки по цене одной )))

Edited by Lekay on 19/05/16 05:40 PM.

Имеет смысл пропитывать, если она течёт, что из вашего описания не следует. Ну и 4 года это ваще ничто, если палатка нормальная. А если не течёт, то и проблемы не вижу. Как потечёт, покройте слоем ПУклея, разведённого ацетоном.

++++++ Где лучше организовать стоянки с дневками?++++++

Мне кажется днёвки лучше делать на Пре, там много мест хороших, последнее из которых в правой протоке в районе деревни Городное. На Оке ниже Рубецкого по правому берегу к реке подходит сосновый лес с хорошими стоянками, но там везде есть автомобильный подъезд и в выходные может быть народ,  да и мусора хватает.

Перед Касимовым нормально стоять на левом берегу в районе левого поворота Оки.

+++++А если Пру продлить до Касимова по Оке, как в Оке с питьевой водой, достаточно кипячения, или нужен фильтр.+++++

Да вроде нормальная вода, пили без проблем без фильтров. И сам маршрут до Касимова тоже понравился.

++++читал-читал, ни фига не понял, как это может пригодиться на маршруте.....++++

На маршруте вероятно никак, а в городе можно там бесплатно ночевать или оставлять лишние вещи на хранение. Ну и там будут всякие другие путешественники, с которыми можно общаться. Это мой друг организует,  Дима Дубровин, рекомендую!