Форум

Никого не надо уговаривать! Абсолютно бесполезно. Если, конечно, Вы не юноша, горящий желанием изменить мир.

14-го июля быть на 110-м.

Спасибо за информацию, будем так или иначе тормозить поезд на 110-м. Насчёт того, хватит ли воды, особо не переживаем - надо будет поиграем в кораблики =) - некоторый опыт этого дела имеем.

Спасибо за подробности. Прорабатываю сейчас разные варианты. В крайнем случае по Соби сплавимся. Вездеходчики отвечают, что пока сами не знают, откуда забирать. Будут ещё уточнять. Буду держать в курсе, чем это всё кончится)

Смотрю на 12 июля из Москвы. И мой знакомый диспетчер в своей системе тоже 110-й  найти не может, даже с пересадками. Пока остановились на том, чтобы ехать до Соби и имея, как запасный вариант, сплав по Соби. Но, вот интересно, откуда теперь забрасывают вездеходчики? Короче, надежда так или иначе попасть на Лонгот ещё есть =).

Караул! В этом году почему-то убрали остановку на платформе "110-й километр" Северной ж.д. поезда "Москва-Лабытнанги". Планируем пешую заброску на Лонгот, и вот тебе - сюрприз! Большая просьба помочь советом. Можно ли добраться пешком (с водной снарягой) от станции Собь до дороги, что ведёт к Лонготу (та дорога, что во всех отчётах фигурирует и есть на карте? Есть ли от Соби вездеходные дороги (наверняка ведь - есть). Или может быть, в Соби можно взять авто типа ГАЗ-66 и доехать до брода? Люди добрые, помогите. Век помнить буду.

Москва-Воркута №376 в Сейде останавливается. А вот Воркута-Лабытнанги №653 не останавливается на 110-м.

Товарищи, посоветуйте хорошую речку на Полярном типа Лонготъегана. Главное, чтобы можно было примерно с такими же финансовыми и физическими затратами заброситься и выброситься.

Караул! В этом году почему-то убрали остановку на платформе "110-й километр" Северной ж.д. поезда "Москва-Лабытнанги". Планируем пешую заброску на Лонгот, и вот тебе - сюрприз! Большая просьба помочь советом. Можно ли добраться пешком (с водной снарягой) от станции Собь до дороги, что ведёт к Лонготу (та дорога, что во всех отчётах фигурирует и есть на карте? Есть ли от Соби вездеходные дороги (наверняка ведь - есть). Или может быть, в Соби можно взять авто типа ГАЗ-66 и доехать до брода? Люди добрые, помогите. Век помнить буду.

Интересный сайт. Молодцы.

А зачем непременно "Логин" и "Пароль"?
Думается мне, что может получится небесполезный ресурс для тех, кто не представляет, как составлять раскладку. Начинание хорошее.

Везли мы как-то чехол с костями от катамарана в фирменном плацкарте, с перегородками на третьих полках который. Положили чехол этот прямо в проходе, и ничего. Главное - наладить контакт с проводниками. Они нас просили только поднимать чехол, когда нужно было "дорожку" поправить. Правда, обыватель, мыкаясь в полутёмном вагоне по тамбурам да туалетам нет-нет да и задевал ногой и тихо при этом чертыхался. Издержки-с.

И да, Вам лучше брать Скаут без самоотлива)

Edited by Ad_libitum on 08/11/12 09:25 PM.

Я так понимаю, что главное, чтобы жене понравилось)) А жене скорее понравится надёжность и остойчивость, чем сомнительно высокая посадка и вихляние 3-х местной колбасы) Про "Налима" не скажу - не пробовал. По грузоподъёмности: на Скаут  грузим обычно двоих мужиков, два драйбега по 80 л, два по 50 л. с личными вещами и палаткой, и консервы+ещё кое-какая часть раскладки на двухнедельный поход. Да и одному на Скауте ходить - одно удовольствие  - не в пример Щ-3.

Было бы здорово для Вас изыскать возможность сравнить вживую несколько судов, но это не так просто. Зато у Вас много времени до майских, чтобы сделать правильный выбор. По личному опыту - не взял бы Щуку и даром (фанатов произведений Чернецкого прошу не нервничать). А в Скаут просто влюблён с 2002 года.

Грузоподъёмность у "Скаута-45" на мой взгляд не менее, чем у Щ-3. Зато остойчивость гораздо лучше. Я брал б\у Скаут по цене, ниже, чем просят за новую Щуку-3.  

Edited by Ad_libitum on 08/11/12 08:58 PM.

Извиняюсь, конечно, но почему не хотите "Скаут-45"?

Лично моё убеждение - любое усложнение конструкции уменьшает её надёжность. Да и манипуляции с насосом не так уж и напрягают. Не стану я никакие нано-клапана врезать в баллоны.

Стравливаю воздух по приплызду. Перед отплыздом - качаю. А как иначе? Остаться без сплавсредства на маршруте - нафиг.

Вот это да!!
Валерия, позвольте выразить Вам глубочайшее уважение и восхищение Вашими интересными и сложными маршрутами.
Пребываю в детском восторге от фотоальбомов.

вдогонку.
http://www.intex-market.ru/index.php?productID=497 - вот он.

Он у товарища сейчас. Отвечу Вам попозже. Весит, ну примерно, как лягушка резиновая обычная. Размер, как у 2-х литровой бутылки =) Надпись белой краской "НАММЕR" или что-то в этом духе. Двухходовый. Куплен был в Спортмастере. Кстати, года 3 или 4 назад он выпускался в синем пластике с белыми же буквами.
Вот нагуглил внешний вид: http://www.intex-market.ru/data/big/62029_b.jpg
16 дюймов или нет - не помню.

По поводу сеточки абсолютно согласен. Для лета - шик, а весна/осень - уже продувает прилично. У меня на Салеве Микра тоже сеточки довольно много. И юбки нет. Бывает, что и снежок весенний залетает =). Следующую палатку буду брать с сеточкой в половину стенки и юбкой.
Кстати, что сейчас с качеством у MSR? Краем уха слышал, что производство передали в Поднебесную.  

Я про правописание смолчала....
_____________
И совершенно напрасно. Не считаю неприличным поправлять неграмотных людей. В конце концов, это для их же пользы. =)

Гы. А про рафтмастер тут ещё и не говорили =) .
Добавьте в список ещё и Колибри... =))

В этом сезоне куплены два насоса. Лягушка серо-жёлтая (меха из тезы) и поршневой пластиковый чёрный большой (фото выложу попозже). Так вот лягушка, как и предупреждали, подвела и сломалась на маршруте. Внутри отломились пластмассовые ушки или, если угодно - петля. Произвёл вскрытие. Тезу оставил на заплатки, шланг в запас, а саму лягушку в костёр. Поршневой же ежедневно подкачивал пару Скаутов и ещё давали дядькам из Латвии подкачивать их каты. Жив и здоров. Работает быстро, транспортировку выдерживает спокойно. Ломается по опыту товарища через 3-4 сезона. Трескается по шву, но я подозреваю, что виной этому хранение в холодном гараже. Минус - размер. Зато плюсы неоспоримы. Куплю ещё такой в запас.

Вы верно шутите? =)

Единичка. Если это не рекламная провокация, то скажу так: Щуку -1 с ростом 195 брать нельзя. Была у меня она - рад, что продал с наваром. В одиночку хожу на Скауте 45 без проблем. Я так понимаю, что на единичке никто не собирается идти Карагемский прорыв, а для маршрутов до 4 к.с. - самое оно. При необходимости можно посадить матроса. =)

Из летней снаряги у меня основная - "Скаут 45". Вынимаю баллоны, мою, сушу и стопочкой складываю в шкаф-купе. Вёсла на шкафу и их не видно. Шкуру держу на втором этаже загородного дома. Без отопления. Там же и пенки, спас пеночный, костровое и посуда. Хотя, посуда достаётся и зимой. Всякие неопрены тоже в шкафу в тепле.
Вообще, при заказе купе, сразу спроектировал в нём для снаряги место. Верхняя секция во всю длину (2,7 м) и глубина 700 мм. Там  рюкзак, палатки, чехол для сноуборда, горнолыжные ботинки, защита вело, пару касок, маска... поларовые шмотки, пару драйбегов, мелкие тур-шмотки и коробка с блёснами =). Основной принцип - всё высушить и не хранить на морозе.
... или Вы что-то другое имели в виду? =)) В чём причина беспокойства? Вроде бы, всё очевидно...
П.С. Ах, да! Велосипеды в прихожей висят. На мороз их тоже жалко отправлять.

Edited by Ad_libitum on 26/10/11 08:40 AM.

Спасибо, изучаю.