Форум

а еще есть способ обойтись вообще без креплений. Рама вставляется внутрь шкуры и фиксируется давлением дутика.

http://vk.com/k2red?z=video-35482679_162763444%2F835856ce8a034dfc07

около 30 сек на фиксацию 1 узла соединения продолина/поперечина

варить можно всеми тремя способами, тут просто  приноровиться нужно.
480 град - это много, что-то ближе к 200 д.б.

ширина шва - мин. - равна толщине пленки, максимум - не ограничен )), ну так 3-5 ну10мм
критерий правильности - шов не расходится и нет признаков перегрева, утончения пленки по шву
варить внахлест, ИМХо, будет неудобно

- название клеев..

полиуретановые клеи
СуперНН, Ур 600 (Рогнеда), Полиуретановый (Анлес)

Ур 600 (Рогнеда) и полиуретановый клей от "Анлес" (Питер делает) - PU/PU - нормально держит, Радикал (тот же "Анлес" из прорезинки заплату снаружи на текстиль держит.
А вот недавно ремонтировал баллоны, на которых была заплата из того же материала Момент-кристаллом PU на текстиль. Не смог оторвать как ни старался... Видимо разный он бывает.

"Скорее не слайды, а видео. Будет в мае следующего года."

А видео этого года существует?  

Слайды ! Слайды!

Хотелось бы так же увидеть технико-экономическое обоснование этой конструкции

Существуют.
Обратитесь
Корпорация "ОЛДОС"
http://www.oldos.ru
тел. 8(495)984-31-00 доб. 231
моб. 8-926-660-49-53
по моим сведениям в ближайшее время там должны появиться образцы такой ткани примерно 400г/м2.

Есть еще ткани от Ривертекс http://www.rivertex.com/. Когда-то мне предлагали 2-х стороннюю ткань что-то около 180г/м2.

что-то два ляма дорого за полторы тонны металла, пластика и резины...
скорее всего, придется самому круизер клепать )))

если что, я не купить предлагал, а помочь советом, поскольку вопрос был "как?"

удачи в пошиве

@Расскажите тогда как хоть шьёте то)) Пожалуйста. @

Что конкретно интересует?

кстати, вот большое обсуждалово защитных костюмов http://vk.com/topic-4943_23936701 с фотками

"Из производителей посуды Иванов (насколько я осведомлён) единственный занимавший призовые места на ЧР в водных походах 6КС"

ну не единственный :-D
не мог удержаться )))

Спасибо за обстоятельный ответ. А цвет пленки какой?

разная пленка - а известны её ТТХ, артикулы, м.б. производитель?
Интересует её живучесть, износостойкость по сравнению с тем же ТПУ на нейлоне/полиэстере.

у меня из желтой сидушка для ката сделана. Аргут и Мажой она пережила нормально. Но хочется статистику набрать, прежде чем целиком поддувы на кат забацать.

Пленка желтая и синяя?
Если не затруднит, пожалуйста, расскажите потом как эта пленка себя показала.

Очень интересно.
А  с запасом - это как?

потому ноль, что,
во-первых, информация 2007 года,
во-вторых, пленка не "эта",
в-третьих, вопрос был конкретный

разговор то был, да только толку с него ноль. Хотелось бы свежей информации.

Есть сведения, что Вольный Ветер в своих надувных байдарках стал использовать поддувы из PUпленки без корда. У кого есть опыт использования таких лодок, скажите, пожалуйста, как такие поддувы себя показали?

Это выглядит так:
http://www.k2red.ru/imgs/instr18.jpg
http://www.k2red.ru/imgs/con_uz_b.jpg
здесь не видно толком шпильки и внутренней детали (ей под 40х2 надо будет размеры прменять, но это просто)
пишите на 3040295@bk.ru пришлю чертеж

есть чертежик, но подойдет-ли? Какая труба: диаметр/толщина стенки?

У Сплавовских оболочек лея поконкретнее (потолще, пошире), чем у Тритона. Крепления для руля - доп опция. Кронштейн у них свой - слать им его не нужно.

Два монобаллонника Red 900 Прошли Аргут и Мажойский каскад без поломок и пробоев.

ВВ я не работал, по ощущениям - тяжелое.
В отличие от ТНП названные весла более жесткие,  лучше цепляют воду, и как мне кажется, гребок более эффективный. Они легче и как-то приятнее что ли. После них ТНП кажутся "туповатыми".
Кроме того, ТНП достаточно легко деформируются (ребра лопатки загибаются, идут винтом). Но есть плюс - лопатки не ломаются от удара о камни.

Как выяснилось, с виду в геометрии и размерах разницы никакой. В весе тоже не заметил. При этом весло от  АМVsport гораздо лучше шло в обратную проводку ребром вдоль борта. Весло от Waterlogy норовило уйти с траектории. А может, это я просто наконец научился )).
Прошел с АМVsport Аргут и Мажойский каскад. Углы кромки, конечно, закруглил, но по канту ничего не отслоилось. Посмотрим как дальше будет. Весло от Waterlogy до того как пошло конкретное расслоение по канту отслужило четыре сезона.

http://www.badger.ru/shop/catalog/wear/Waders/fly_boot/?fulltext=1
или
http://fiveten.com/products/footwear-detail/69-canyon..

Есть такой Новиков Александр Иванович.
г. Минск.   Тел.: (+375-17) 237-88-42, моб. (+375-29) 302-32-79
Писать на e-mail: novik@belraft.com в любое время.

Мне думается, он лучше всех знает ответ на этот вопрос. ))

"А Ред, на мой взгляд имеет недостаток в виде донного шва защищеного кедером"

поправочка:У Вас устаревшие сведения. Донный шов защищен леей.

http://www.k2red.ru/hypalon.html
про хайпалон и его потаскунство по асфальту.
у самого руки не дошли оттестить
полиуретан на истирание не хуже

Edited by k2red on 11/04/13 05:23 PM.