Форум

07-ого сентября, в воскресенье, будет проведен тренировочный пеший ПВД по маршруту пл. Заря - пл. 43 км.
Ожидаемый километраж: ~ 32 км. Ожидаемый темп 5-6 км/ч. Ожидаемые расходы: билет на электричку, стоимость продуктовой раскладки (будет горячий обед).
Приглашаются все желающие.

У пришедших будет шанс получить информацию о водной школе 2014-2015 из первых рук.

А еще 09 и 30 сентября  с 19:30 до 21:30 в помещении клуба будут проведены дни открытых дверей , на которых можно будет задать вопросы, пообщаться с инструкторско-преподавательским составом, а также записаться в школу.

navigare necesse est

Турклуб Перово (РООСРМТ "Туристский Клуб") объявляет набор слушателей в водную школу специализированного уровня сезона 2014/2015 г.
В программе обучения: общетуристическая подготовка, ориентирование, медицина, лыжная техника, горная техника, техника водного туризма.

Начало занятий - 14 октября 2014 г. Окончание занятий - июнь 2015 г.
В мае 2015 г. будет проведен учебно-тренировочный поход 3 к.с., а для слушателей, успешно сдавших выпускные экзамены, летом 2015 г. будут проведены спортивные походы 4 к.с.

Аудиторные занятия будут проходить по вторникам в помещении клуба по адресу: город Москва, ул. Металлургов, дом 5 (м. Перово), практические занятия будут проходить по выходным на территории Москвы и области.

09 и 30 сентября с 19:30 до 21:30 в помещении клуба будут проведены дни открытых дверей, на которых можно будет задать вопросы, пообщаться с инструкторско-преподавательским составом, а также записаться в школу.

В школу принимаются лица в возрасте от 18 лет.

http://tk-perovo.ru/index.php?id=907

navigare necesse est

12 августа вступили в силу новые  Правила  перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.
Есть некоторые изменения по перевозке грузов, что может коснуться туристов

http://tk-perovo.ru/index.php?id=908

navigare necesse est

от юриста:
логика Геометра правильная, на настоящий момент законодательства сформулировано так, что
а) "граждане РФ имеют право на защиту жизни, здоровья и личного имущества в случае возникновения чрезвычайных ситуаций";
б) аварийно-спасательные службы, формирования должны "ликвидировать последствия чрезвычайных ситуаций"
в) ЧС сформулированы так, что наши ЧС туда подпадают
г) "спасатели обязаны активно вести поиск пострадавших, принимать меры по их спасению, оказывать им первую помощь и другие виды помощи"

д) за неоказание помощи м.б. применена ст. 125 УК РФ, "оставление в опасности"

е) платности из нашего кармана не предполагается:
"Возмещение расходов на перевозку и размещение привлекаемых к проведению работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований, материально-техническое, финансовое и иное обеспечение, а также на оплату труда спасателей, производится в соответствии с договорами на обслуживание организаций или !------из средств, выделенных на ликвидацию чрезвычайных ситуаций-----!"

то, что в кавычках - цитаты из законов

navigare necesse est

разыскивается: группа медиков из Якутии, прошедшая пеше-водный маршрут по территории Охотского р-на Хабаровского кр., от самой высокой точки района, по реке Охота с выходом в Охотское море.
сведения о путешествии - из местной газеты, поэтому могут быть неправильными в той или иной части.
ищутся:
- участники
- знающие контакты участников
для целей узнать детали путешествия, осведомиться о планах писать отчет и где его потом можно будет найти. а также посмотреть фотографии
спасибо заранее за любую помощь!

navigare necesse est

человек найден. спасибо всем, кто откликнулся!

navigare necesse est

потому что когда происходила первая покупка билетов, билеты (везде имеем в виду туда-обратно) на Владавиа до Абакана стоили больше 20, а на Аэрофлот до Краса  можно было купить за 12.5. потом за 14 и около (как купил основной состав).
сейчас цены примерно сравнялись, хотя ожидалось, что цены соразмерно вырастут.
т.е. - теоретически -  присоединяющийся может лететь до Абакана (сейчас - 23 тыр Владавиа, а S7 - не подходящие дни, да и по-любому дороже - 27тыр на др. даты)
кроме того, наличие мнооогих перевозчиков до Краса послужило дополнительным аргументом (если у одного кончатся дешевые билеты, есть другие - в плане для тех, кто будет присоединяться позже)

navigare necesse est

прямых рейсов в Кызыл нет. есть кривые, дорогие.
наша заброска: самолет Москва-Крас. прилет 02 июля утром.
микроавтобус до Кызыла через Абакан. приезд в Кызыл 02 июля ночью. крепкий здоровый короткий сон.
утром 03 июля выезд на ГАЗ-66 в Кунгуртук, где мы будем 04 с утра. стапель, отплытие.


navigare necesse est

карточка в Скиталец-Поиск тут http://skitalets.ru/poisk/psk_grps.php?act=5&oid=2548

наша группа, кажется, потеряла своего 8-го участника. катамаранность предполагает четность. рвем на себе волосы и ищем замену.

маршрут 4кс в Саянах. респ. Тыва. р. Балыктыг-Хем - Ка-Хем.
сроки 01-16 июля самолетом.
бюджет - билеты (самолет 15-20 тыр сейчас) + все-все остальное около 15 тыр. итого около 30-35 тыр.
без пешки

ищем мальчика с опытом от 3кс (опыт весьма желательно справочный), соответствующими маршруту умениями, вменяемым характером и нормальной дисциплиной.
на кат-4.

определиться нужно до 7-10 июня, лучше раньше - пропуска в погранзону, отправка вещей, ну и вообще, при отсутствии человека группе надо будет срочно менять маршрут

о нас: возраст в среднем 25-30. люди хорошие, дружелюбные, опыт адекватный, в том числе школы тур. подготовки.

о маршруте:
раньше - классика водного туризма. потом маршрут был надолго заброшен туристами с запада России (да-да. это мы, Москва и рядом, и никакая это не Центральная Россия;) )
заброшен в связи с неспокойностью ситуации в республике и нападениями на туристов в том числе.
сейчас ситуация выправляется (визиты туда Путина с гостями, в числе коих даже принц Монако. раскопки в точке начала маршрута под патронажем Шойгу и Матвиенко. общее понимание, что туризм - это перспектива и деньги)

но пока этот маршрут не стал по-старому популярным, особенно для водников европейской части России.

обозначим его как хорошо забытое старое, смесь классики и экзотики.
маршрут очень красив, в реке много рыбы, на маршруте в нижней части - деревни староверов, в самой Туве - центр Азии.

в общем, маршрут нетривиальный, уже/пока неизбитый.
к посещению стоящий.
сложность препятствий нарастает постепенно и дает привыкнуть к реке.

заинтересовавшимся:
пишите на ic.praetor@gmail.com, пришлю подробности о маршруте, графике и пр.
от вас - информация о водном опыте, какая-то личностная информация о себе и стиле хождения
дальше встретимся-познакомимся:)

велкам!

navigare necesse est