Форум

Подниму веточку, посвечу лицом!

Про экипаж писал я уже и здесь, и везде, и полностью с Вами согласен. С массой оговорок, но согласен.

Байдарки Экспедишн 3 не знаю ни у одного производителя. Но посокольку причастен к названию Хатанга Expedition, двухместной экспедиционной лодке, то отвечу что фото по загрузке можно смотреть у меня в группе, тут: https://vk.com/album-68446017_230515908
Не забываем читать комментарии к фото. Там наглядно доказано, что лучший надувной экспедиционник на ДВУХ человек это Хатанга 3 Sport. Которая как раз траверсит в видео в моём посту выше. И отнюдь не в Лосево под жандармом.

Так что всё как вы хотели уже есть.
Литры погружаемые в Хатангу 3 Sport считайте в моём обзоре тут:
https://vk.com/album-68446017_201632699
Примерно от 300 литов получиться и ещё палатку и печку для бани не забудьте, я про них в комментариях к фото написал.
:)))
Опять, всё по Вашему.

Вот видео прохождения интересного препятствия на Хатанге 3 Sport. Той самой, что дешевле Маринки, но медленнее против ветра.:
https://vk.com/procatlodok?z=video-119815244_456239139%2Fvideos-68446017%2Fpl_-68446017_-2
А вот фото, что бывает с каркасными лодками используемыми не по назначению:

https://vk.com/photo247168830_390378555

Не понимаю где вы у меня агрессию заметили, но всё равно извиняюсь ежели зацепил где. Я не только продавец, но и пользователь и не только пупындр. Так что говорю не по наслышке. Наборы из полосочек и трубочек валяются по берегам и на дне речек популярных к посещению. И я убеждён, что пупындры в пороги, каркасы в моря. Всякой стихии своя лодка.

Я всегда говорил - агрессивнее буддизма только иудаизм.
Маринку(имя нарицательное для каркасов в данной теме) размотать с камня/или дерева та ещё развлекуха,да и нет смысла, как правило, я участвовал. Полоски ткани с обломками трубочек. Хатанги же снимать одно удовольствие и сосем без повреждений. Имеется такой опыт. Так что многоразовость в эксплуатации подтверждённая ценой!

Не от капельницы нужна? Я бы всё же у ковеевцев спросил свежую. Если брак, то так дадут.

Информации в сети про данную лодку пока маловато. Сделал небольшой фото отчёт по сборке каркаса. Да же скорее обзор узлов из фотографий и комментариев к ним. https://vk.com/album-68446017_238831160

Я понял. Вы просто легкие. Поэтому и валкие, а лодка..., она остойчивая. :)

Сносил Саломон, он около 170Э стоил, оч доволен. Замберлан наблюдал 2 пары у девочек, одниновые потеряли подошву под 40 кг девочкой, вторые один трек прошли, но дальше печалька. Себе купил Васко, на подошве написано вибрам, на льду коньки неуправляемые. Донашивую по асфальту. Асоло, Салева, хороший опыт, но бюджетность оставляет желать, хотя скидки бывают.

Эмма молодец, не поленилась и набрала кучу правильных букв, про остойчивость и валкость. Да только это старинный здесь разговор про плоскодонки и ... про не очень плоскодонки.

И кстати я не про Варвару, а про то в чем я на фото, а кто и как потом уже испохабничал там всё, меня не интересно.

Могу, в личку :)

подвесная для герм

По моему однозначное решение всех споров и разногласий.

Думаю это был спазм дыхания от резкого перепада температуры и завязки тут не в деле, а у страха глаза во какие! А шлем должен быть красивый! :)

https://vk.com/photo-68446017_390841026
Да вроде не задран. И валкость, про которую грит уважаемый Зиндолог не обнаружил. Да лодка допускает крены, и отлично стабилизируется как в крене, так и в ровном положении. Но спорта не заметил ни какого, по крайней мере на том экземпляре в 2014 году. Вообще самое лучшее пожалуй из всего, что сделано в ТТ из байдарок. Нет, конечно есть лодки более художественные, но для кого? А это вполне себе понятно позиционированный бот. Ну, а про недочеты тут и без меня сказали достаточно.

10 лет в семье 3 шт, опыт только положительный. Поразительно садиться почти на все спины. Но выбирать рюкзак по отзывам - мовитон. Надо мерить и обязательно груженный до боевого веса кил 15 хотя бы.

А Хатанга 2, 3, 3 Sport или Ватерфляй 2 Вам не подойдут? Можноскомпоновать с одноместными лодками этих производителей?

Может чем то поможет Вам опыт. Есть/был такой одноцилиндровый двухтактный мотор Стрела. Мощность 8 л/с на 66ом бензине использовался в Армии для движения понтонов, по шт на понтон с погруженным тяжелым танком, для продвижения поперек и против течения. И в народном хозяйстве. Двух лопасной винт, двух заходный. Переделанный на 76 бенз этот моторчик считается уже 12 л/с. Из личного опыта Казанка тянет на веревочках две груженных килограмм по 250 Пеллы Фиорд, максимальная скорость (на глазок, 10 км/час). Ну чем обусловлена тяговитость мотора вроде понятно, низкие обороты, большой винт, как у электро  Миннкоты. Всё происходит медленно и мощно. Есть ли современные моторы с подобными характеристиками и под подобные цели, мне неизвестно. Факт, что ждать какой то сильной экономичности от мотора не приходиться так как режим максимальной нагрузки у Вас прописан. И главное в  выборе мотора под Ваши цели, как мне кажется - возможность приобретения и установки грузового винта, обеспечивающего максимально возможную тягу. Как тут уже писали параметр - тягу на швартовых. Тот мотор Вам и прописан, что выдаст максимальную циферку тяги. И мощность тут соответственно параметр косвенный, важнее смотреть на каких она оборотах.Чем ниже обороты, тем лучше для Вас.
Про опыт Миннкоты, то же скажу. Заявленная мощность 0,35 л/с, тяга заявлена как 30 кг. Река Ловать, течение по моему не более чем 3 км/час, против течения лодку 2,8 с загрузкой 220 кг, тянет с трудом на скорости 1-1,5 км/час.. Вот Вам ориентиры для прикидок параметров искомого мотора.

Комфорт с количеством вещей связан не линейно, с определенного количества барахло уже в тягость, но это моё личное конечно.

http://www.aerogeologia.ru/sites/default/files/25_Karas.pdf


Не знаете случаем где можно такую поближе потрогать? Че то не нашел ... :(

***А я и не писал, что мне "Соло" не хватает, я писал что ещё пару герм скажем литров по 20
( если вдруг понадобится) закрепить будет проблематично
https://yadi.sk/i/SYKzMj4wchaXK

По моему вдоль бортов к большим гермам еще по бокам можно навязать штучки 4 узких герм, потом вязать вверх до стратосферы. В общем в надувных лодках, по моему мнению единственный ограничитель объема это ваши желания, а не место. То же и про клозетдеки могу сказать, просто там часть барахла едет под декой, часть сверху.

Круто, за те же годы уже вторую такую же добиваю и то дно заменил.

да, да, да, прибыло в полку покупателей запасных камер. :) Легких и компактных!
Как и сама лодка.

Но все равно поздравляю, ибо приобщили человека к общему мокрому делу.

Edited by mch on 13/11/14 01:57 PM.

****Огрубляя 200*g = 2000 ньютонов на разрыв при разрезе, ну пусть тысяча.
(именно "же" ;)

Т.е. много, очень много? :)

Т.е. чисто греб так никого не забижал, прыгнул сливчик и пропоролся? Или уже внизу? На обратке? Кто то тащил лодку с тобой? Ты тащил лодку с багажем? Толкался веслом/руками от дна/берега?

Мне просто сильно интересно как можно пропороть ткань через шов и далее, очень интересно, поэтому давай разберем плз, уж прости мое занудство, но твой опыт он похоже уникален и важно его понять. Особенно актуально для легких лодок это все, т.е. зная технологию повреждений, можно корректировать технологию производства. В общем не хочешь здесь, давай в личку или еще как...

Ответил в личку

***Фотку показать?;) Ещё и дно задето, хорошо - не надувная часть .
Показать, образования для, а не занудства ради. :)) И еще описать как оно дело было.

Неуязвимых лодок нет - это да.

****Ни одна лодка не является безопасной, дальше вопрос личного компромисса.

Извини Макс, не могу с тобой в этом согласиться, кровью писанные правила судостроения, ГОСТы и ТУ, сделаны не напрасно и рекомендовать переходить дорогу на красный свет в неположенным месте, в условиях плохой освещенности, будучи совсем пьяным, в виду быстро приближающегося трамвая, по моему не правильно. Хотя это то же конечно же личный компромисс.

Еще раз скажу технологии по которым сейчас строятся монобаллонные пакрафты не за горами в массовом производстве лодок всех типов, вопрос не долгого времени.

У Китайцев 5000 лет записанной истории, у наc 20 000 забытой :)

Edited by mch on 11/11/14 02:00 PM.

Если бы готовил на дровах - это прекрасно, то что увидел у Вас! Мне очень понравилось. Спасибо. Ну и вес то же.

Сертификат соответствия типа:
http://www.timetrial.ru/files/sert_b.jpg

Edited by mch on 10/11/14 11:41 PM.