Форум

Юбка от ГК сконструирована так, чтобы надевать ее поверх спасика, т.е  она должна быть почти под мышками. В этом случае у юбки постоянный уклон, складки внизу минимальные, и вода почти не скапливается.

Я тоже считала минусом тугие лючки... до первого переворота, когда байдарку протащило декой по камням. Лючки это прекрасно перенесли. Теперь считаю, что тугие лючки- это ПЛЮС. Вернее, степень необходимого натягивания лючков- это оптимальный баланс, как и многое другое в Хатанге.

Аккуратно штатные рымы не отклеить, они отходят только с мясом. На их место со следами насилия и придется наклеивать пяточки с кольцами.

1. Цены близки к Декатлоновским.
2. Качество лучше.
3. Делают на заказ по гуманным ценам.
4. Дают по желанию неопреновые обрезки.
5. Рядом с метро.

neopro.ru

>>>>>>>Если эти замечания будут носить массовый характер, то несомненно мы внесём коррективы в производство>>>

А как Вы узнаете о массовом характере замечаний? Не будет же каждый клиент на этом (самом представительном) форуме делать замечание, которое уже было высказано или писать " и я тоже это хочу".  Если у Вас намерения серьезные, то надо опросы проводить...

А Вы попробуйте насосом через тройник и почувствуйте разницу! Вообще-то Маринку можно на гладкой и спокойной воде вообще не надувать- не перевернется. Но тройник с длинной трубкой-настолько длинной чтобы капитан в лодке мог  качать баллоны- вещь очень полезная. Например (случай из жизни):
Начал травить баллон, группа уже в пути. Чинить- это несколько часов (вытаскивание вещей, поиск течи, возможно частичная разборка байдарки).  В нашем случае капитан перед порогами поддувал баллоны, порог  проходили, далее шли на полуспущенных.  Добрались до стоянки, там починились. Никого не задержали. Не было бы тройника- пришлось бы останавливаться, выходить на бурег, там накачивать баллоны по очереди.

Ртом больше 0.1атм не получиться, да и влаги напускаете вовнутрь. Только насосом. Если давление не очень чувствуете, купите насос с манометром или манометр отдельно с тройником. Кроме того (не знаю как сейчас) у Маринок баллоны надувались отдельно. В этом случае желательно купить тройник нужного размера (типа сантехнического) и дуть в оба баллона одновременно- чтобы не появлялось перекосов.

Будет ли новая Хатанга окрашена в традиционные сероболотные цвета или предполагается более глубокая палитра? Тут уже писали, что Хатанга плохо видна на воде (в перевернутом виде) и на берегу.

не очень понятна идея сообщения

Спасибо за видео, были в начале августа в тех же краях. Поностальгировала! Вы еще и Колвицу прошли?- как и мы.

"А Дмитриевых пруд пруди. О котором речь?"

Группа Дмитриева- единственная и уникальная http://super-dmitriev.narod.ru/index-mirror.html. Там Вы найдете и водников, и горных туристов, и альпинистов, и велосипедистов. Ближайшие походы- http://super-dmitriev.blogspot.ru/. Есть еще близкие по тематике, но в среднем менее спортивные группа Сафронова - http://aisafronov.100km.ru/ и группа Рыжавского http://turpohod.narod.ru/

****прогнутая вниз палуба, собирала лужи воды*************
До какого давления Вы накачивали? Мы качаем до рекомендуемого (близко к 0.2)-вода на палубе не собирается без применения дополнительных конструкций.


****лодка начала уходить вправо****
У некоторых Хатанг  (по крайней мере это было замечено у одной Х-Экспедишн и одной Х-Спорт) носовой "элемент  каркаса" смещен, иногда даже за пределы протектора. Может быть в этом причина ухода. Это смещение конечно можно выправить путем обратного смещения экспериментально подбираемыми прокладками. Но вообще изготовитель, насколько я знаю, отзывает такие лодки назад, поскольку это заводской брак.

Восторги от Хатанги полностью разделяю.

Есть чертежик и идеи по стоимости?

Рядом объявление- это очень хороший GPS, но снятый с производства, поэтому цена на него сильно завышена, тем более с учетом б/у-шности. Для меня 60CSx помимо отличной чувствительности, хорош тем, что он водозащищенный, вместо сенсорного управления там кнопки, что более надежно, особенно для зимы (если не ограничивать его применение только тихой охотой).  Применительно к сбору грибов, когда руки в грибной слизи- у кнопочного экран не будет пачкаться.

1) какой размер US?
2) обувь в Москве?

А что означает "шкура проклеена" применительно к Маринке?

Edited by Olesya on 29/05/13 04:22 PM.

В "Арктике" всегда нумерация вагонов в Москве с головы поезда, в Мурманске — с хвоста.  Для других поездов (сейчас интересует 092А)  статистики у меня маловато.

С какой стороны (головы или хвоста) начинается нумерация вагонов поездов идущих из Москвы в Мурманск и обратно?  заранее спасибо!

Если сравнить "Гала-Галу" и "Кашу из Топора":

ГГ- мало (исходя из рекомендуемой порции), невкусно и дорого, но не требует варки.
КТ- сытно, вкусно, относительно дешево, но надо варить как исходные продукты- 20-25 мин.

Прошли 1- 5 мая по Держе-Волге от д. Новое (Держа) до Чукавино (Волга). Воды было очень много. 2 года назад в то же время на Держе  все Таймени и тритоновские КНБ нашей флотилии получили, в среднем, по 1.5 пробоины; без повреждений прошли надувные лодки и Маринки. В нынешнем году вообще не было никаких ремонтных работ, а моя Хатанга даже ни разу не чиркнулась о камни в потоке.
Последний ночлег был на левом берегу, на плато примерно посередине высокого холма, в 400 м выше пещеры Ледяная и в 100 м ниже пещеры Лисичка. На вершине холма лес, дров много. Пещера Ледяная понравилась чрезвычайно своими ледяными сталагмитами, летучими мышами на стенках, колонными залами, рукотворными  каменными столами от спелеологов. Ходить вполне комфортно,  мусора внутри почти нет. Пещера Лисичка- это Ледяная в миниатюре, ледяные сталагмиты поменьше, ходить уже нужно гусиным шагом.
Уезжали из Чукавино. Собирались на поляне, сразу после изгороди некого частного владения. От ручья, текущего мимо пещеры Ледяная- примерно 400 м. Рядом с поляной асфальтированная дорога, но путь на нее преграждает шлагбаум  в нескольких сотнях м от поляны. Нам охранник шлагбаум открыл, но пришлось немного понудеть.  В целом, идея закончить поход по Держе не в Старице, а в Чукавино с посещением пещер оказалась весьма интересной и необременительной в плане отъезда.

У Толпинских пещер по некоторым данным нет дров (спелеологи все выкосили) и очень загажено. Так ли это? Думаю, что проведем разведку на месте где ночевать и где разбираться. В крайнем случае пойдем до Улитино на антистапель.

Спасибо. У нас заказной автобус. Последнюю ночь как раз собираемся провести в районе Чукавино (напротив Топлино) и разведаем место для антистапеля.

Коллеги, где лучше делать в первые майские антистапель после Старицы- в Верхнем Спассе или Улитино с точки зрения удобства расположения/разложения и подъезда транспорта? (понятно, что лучше делать антистапель в Старице, но коллектив хочет посетить Толпинскую пещеру).

А не стремно идти через карельское болото, которое без кустов и деревьев, особенно после просмотра  "А зори здесь тихие"?

Нет четкого описания пути к горе. В доступных отчетах описывались только неудачные попытки - типа завязли в болоте и повернули назад. Мы планируем воспользоваться сервисом в поселке- для этого удобнее, чтобы вещи были собраны и их можно оставить на хранение, т.е. в начале маршрута.

Похоже на Сон-реку. В каком месяце был заплыв?

Собираемся на Суну от Гимол до Гирваса с посещением Воттовары в начале и водопадов в конце. Предварительно- во второй половине июня. Ориентировочная длительность такого маршрута даже с дневками не больше недели. Не могли бы Вы порекомендовать шуструю речку (не выше 3 кат), которую было бы удобно посетить до или после Суны, чтобы продлить поход еще на неделю. Заранее спасибо.

возраст участников в среднем 20 лет

мыло - iamyourfan@mail.ru