Форум

У бабок на вокзале или на рынке замечательно покупается тележка хозяйственная и жгуты к ней для крепления груза.

Создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

Неа. Хозяйственная тележка не пойдет. Я пробовал в свое впремя Скаут возить. Килограммов 25.
Прогибается ось и колеса сводит наверх, потом они начинают вилять на осях, втулки не выдерживают, в хлам.
Купил вторую - результат такой же. Фактически на 1-2 выезда.

В общем на постоянные выезды не выдерживает. Фактически одноразовый вариант получается ((((

Андрей Дубовский

Точно так же - Маринку-2 в полном сборе + консервы выдерживает уже много лет

____________________________
Практика - критерий истины

Щас искал по картинкам в яндексе. Моя выглядит в точности как это

Вот еще похожая: "Тележка хозяйственная 60кг"

Создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

Edited by vuk on 05/04/11 04:33 PM.

Я в свое время (мы начинали на родительских тайменях + таскали с собой барышень) сделал разборную тележку: небольшая платформа с колесиками + длинные ручки (ясное дело с перекладинами поперечными). Радовался только пока делал. Ни одна тележка не поможет не то что на 5 километровом волоке, но и тупо на 300 метровом переходе по железнодорожной насыми. Да еще ж/д пути поперек переходить интересно. Особенно если их штук 15... %)

Короче как только нет асфальта - тележка - не помошник, а логистака-то уже рассчитана на тележку. Короче нахрен тележки. Если семейно - детей катать и ненадолго, пусть будут легкие лодки типа Щ-х, если надолго и несемейно - пусть будут ражие мужики и мало вещей. Если надолго и семейно... упс - такое я не пробовал. %(

Спасибо, именно Скаут и нужно возить.

======А они разные бывают. Моей уже лет шесть, наверное. Разваливается скорее от времени.======

Угу, поддерживаю. Моей уже больше 15-ти лет.Эксплуатируется в хвост и в гриву.  Помимо всего  прочего , она у меня еще и легкая - люминевая. И, очень важный момент проходит по ширине в метро в турникет и в плацкартном вагоне между полками.  В инструкции к ней было написано, что грузоподъемность до 35 кг. Кроме того, я выбирала такую, чтоб колеса были на единой оси , у хозяственных тележек они иногда крепятся к какому-то кронштейну, он под нагрузкой  гнется. Ежели  кому нужно, могу сфотать и выложить.

Плохо, брат, ты мадьяров знаешь...  

Можно использовать как разделочную доску =)

=====Короче как только нет асфальта - тележка - не помошник, а логистака-то уже рассчитана на тележку.======

Не соглашусь ни разу. Я со своей не могу форсировать только песок. Лестницы, ж\д пути, насыпи - все это проходится. Не могу сказать, что так же легко , как по асфальту, но лучше, чем ничего. Важно создать монолит груза с тележкой - груженую тележку может разворачивать относительно  вертикальной оси, с хорошо закрепленным грузом ее проще вернуть в нормальное положение.

Плохо, брат, ты мадьяров знаешь...  

+++Ни одна тележка не поможет не то что на 5 километровом волоке, но и тупо на 300 метровом переходе по железнодорожной насыми+++
А если ей колеса от детской коляски?
То же думаю на эту тему. Пока решил пробовать велосипед который пополам складывается, благо есть такой.

Давно сделал самоделку, использую лет 25.Вариантов было очень много ( больше десятка),остановился наэтом   По моему всё как вы просили,платформа, минимальный вес, едет везде даже по шпалам, прошла кучу волоков и с собранной байдой и разобранной. На фото рядом лист А4 для сравнения, платформа из 8,5мм фанеры, сверху по краям фанеры наклеены полоски резины от лыжных подпятников, дабы предотвратить скольжение байдарки.Платформа имеет небольшой вырез, этим вырезом она устанавливается на байду на ахтерштевень или форштевень, соответственно привязывается к байде.Если она будет впереди- получается хорошая защита от волн для переднего гребца, если поставить сзади- будет неплохая спинка для заднего гребца.Ось стальная 10мм, вставлена в 2 втулки из алюминия,последние приварены аргоном к треугольникам из алюминиевого уголка на 20мм.Допускаю, что для упрощения сварки можно сделать детали и из стали, но вес будет чуть больше.На оси закреплены колеса от детского велосипеда "Кроха".Смазываю литолом ежегодно. Над осью распорка из Ал.уголка на винтах.Если перевозим байду собранную, то тележку закрепляем веревками под кормой или носом, от края метра 1.5-2 и поехали: или толкаем перед собой, или тащим за собой.Если байда собрана, то делаю так: (Таймень) на платформу размещаю большую упаковку (треть упаковки свисает за платформу!!!), пристегиваю её резиновыми жгутами для бортовиков к тележке, сверху кладу малую упаковку (пенал) пристегиваю широким резиновым ремнем с двумя крюками, используем эту упаковку как ручку ( рука держит штевни в упаковке).Можно вытянуть из упаковки средники весел и их использовать в качестве двух ручек.Ну вот как-то так.Идея не моя, подсмотрел у группы туристов из Москвы.

умный в горы не пойдет,умный морем обойдет!

Edited by Alex56 on 06/04/11 01:36 AM.

Спасибо за фото, конструкция проста и выполнима. основная проблема - найти достойные колёсики =) Хотелось бы посмотреть на перевозку в собраном виде (при случае, конечно).

http://www.mobilemag.com/2011/01/26/monowalkers-hiking-trailer-wheelbarrow-meets-u-haul/
http://www.themule.com/homepage.php

Кстати, если на платформу положить байду в одной упаковке, лямками вверх,то тоже можно перетаскивать её вместе с телегой.Один раз такой вариант пригодился, когда перебегали ж/д пути за 1минуту до отхода поезда.

умный в горы не пойдет,умный морем обойдет!