Форум

Я еще не купил - планирую брать к весне. Нацелен на 450-ую версию байдарки.
Стандартный заводской комплект Братан Б500 весит 21 килограмм (вес верный, некоторые утверждают про 20 кг).
ПВХ 850 кг, баллоны 37 см, транец 18 мм.

Недавно общался с производителем - может сделать из менее плотной ткани с усилением по низу баллонов.
Из 500 ПВХ комплект будет в районе 15 кг. Производитель идет на контакт - можно заказать из любой ткани, что есть в наличии.

Дык усиление по низу баллона и все. Примерно  так
А два слоя по 500 лучше, чем 1 на 1000 )

Странно, должно открыться... А так?

А такой вариант не интересен?

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

***С весом явное вранье.

Занятное заявление Пока Дима с весом ещё никому не врал. Так что - по-аккуратнее...

Насчёт всего остального - не скажу, хотя "полным-полно" не наблюдаю. Но нравится Вам Братан - флаг в руки.


Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

=== Однако, считаем.
Борта 4,4*2(баллона) * .36 * 3,14 * 0,65 ===

если Вам не сложно - расшифруйте пожалуйста Вашу формулу..

Уважаемый, Вам нужно предъявить фотографию безмена с циферкой 15?  Есть одна ошибка в Ваших рассуждениях - вес указан в базовой комплектации, т.е. без вёсел и уключин, а так же без фанерок, поскольку они не всем нужны. Если бы Вы внимательно смотрели на фото и прочитали текст - Вы бы это поняли сами.

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

"Пока Дима с весом ещё никому не врал. Так что - по-аккуратнее... "

Не знаю, как это называется - вранье или "Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию изделия без предварительного уведомления", но вес моего Колчима в базовой комплектации оказался 4,25 кг вместо обещанных 3,7.
С диаметром бортов и, соответственно, расстоянием между баллонами та же история. Диаметр оказался на 2 см больше обещанного, а расстояние между баллонами на 4 меньше. Теперь таскай лишних полкило, да еще ...опа между баллонами с трудом влазит
Взвешивал и измерял весьма аккуратно

Хватит сидеть, пошли отдыхать!

Понятно то понятно, но не совсем приятно. Взвесить склеенную из нового рулона лодку или после некоторого изменения конструкции (как в мое  случае, со слов изготовителя) минутное дело. И сообщить заказчику. Вес я бы перетерпел бы, а вот уменьшение расстояния между баллонами не знаю. Теперь да, приходится сидеть выше и поднимать ЦТ (проблем с затеканием ног нет).

Хватит сидеть, пошли отдыхать!

Догадываюсь, что производство не штучное. Но мне, как покупателю, до этого нет дела. Я плачу приличные деньги и хочу получить товар с заявленными характеристиками. Погрешность в 3-5% я готов понять, а в 15 нет. Через мои руки прошло с десяток лодок и катамаранов, но с такой погрешностью встречаюсь впервые. Если у мастерской большое производство и они считают себя солидной фирмой, то у них должна быть служба контроля качества. Если при производстве плавают характеристики в зависимости от материала или еще чего то там, то надо писать их в приделах плюс-минус лапоть. А так это получается кустарщина, пусть и в больших объемах.
Если бы я заранее знал, что вес будет не 3,7 кг, а 4,25, то взял бы Алеута в базовом весе 4,3 кг и сэкономил бы несколько тыщ рублей. Правда, теперь не уверен, что вес Алеута честный.
По комплектации: у меня наклеено 12 шитых рым-петель весом по данным производителя 72 г (12х6 г), 6 малых рым-кольца весом 150 г (6х25 г). Реальный вес лодки с петлями и кольцами 4,48 кг, без них 4,258 кг.
Только сейчас обратил внимание, что диаметр баллонов Алеута 29 см, у Колчима 27 см, так не могли ли они перепутать лекала (если вдруг раскрои лодок одинаковые)?
А в общем, я осознаю где живу, что найти у нас серийного производителя который в каких либо параметрах не обманывает трудно и что мастерская монополист в производстве лодок подобной формы и веса, поэтому никаких действий по обмену лодки предпринимать не стал.

Через 2 часа поезд, поэтому на 10 дней умолкаю


Хватит сидеть, пошли отдыхать!