Форум

Зимой самое то, пообсуждать.
Моя семья  (38, 41, 8) . Живем в Питере.
В Карелию с малой еще рановато, а по области реально.
Машина, снаряга, лодки все есть.
molchanov.d.v@mail.ru

Re:white
Мотор сидит мертво
К этой конструкции пришел эмпирическим путем.
Сначала транец был ниже и как у Вас цеплял при движении за воду.
Когда появлюсь на даче(23февраля) могу снять габариты

инвертер PRESTIGE 210
+ маска хамелеон+ варил летом на даче часов по 8 в день в течние недели
вот и результат ))
в идеале взяться бы за титан, но в домашних условиях нереально(

Re: Капитан Туч
Смотря какой скотч попадается.
На Неве когда иду под мотором задраиваю скотчем отверстия под рулевые тяги, а также отверстие в фартуке, кот. проделано под мачту. Ничего, помогает.
А вот ватерфлай планирую эксплуатировать максимально универсально:
- самостоятельно на веслах( бурная вода)
- самостоятельно на моторе (озера, рыбалка)
- вспомогательное судно (когда иду на моторе на других лодках, ВФ лежит багажем, при приходе на место надувается). Обычно хожу на Неве3+Свирь-Н сцепившись катамараном.

Re: white
В транец упираются две трубы, которые крепятся обычными уголками. Одна труба по центру транца, другая в нижнюю его часть, предотвращая поворачивающий момент. Вот уголки поначалу крепил саморезами по дереву, вырвало. Переделал на болты. Конструкция - надежна. Единственно, приходится задраивать заднюю часть , т.к. от двигателя идут два бурунчика, один из которых заливает корму.

Насчет конструкции для ВФ только начал думать, лодку еще два дня как приобрел )))

Варить трубу.
Я не профессионал, но купив пару лет назад инвертор достаточно хорошо набил руку, варю достататочно тонкий металл, но это сталь, а здесь алюминий.
Электроды по алюминию гораздо дороже. Поэтому и хочется узнать пробовал кто-нибудь варить AL?
Отдавать на производство, тоже не хочу, т.к. чертеж конструкции может быть не совершенен и придется переделывать.

Вот конструкция транца на Неве.
http://vkontakte.ru/album1785802_126398291

Re: Капитан Туч
Вы имеете ввиду, что при движении в отверстия самоотлива будет прибывать вода?

Это можно исправить заклеив сантехническим скотчем.

Re: white
Эксплуатировать лодку можно будет не только на реках, но преодолевая озерные пространства, игнорируя парусность.

Наконец свершилось!
После некоторых томительных месяцев выбора между коммерческой и туристической версиями Ватерфлай-3 в эту пятницу приобретена коммерческая.

По ходу действия возникает следующая задача, установить лодочный мотор Меркурий 3,3
Этот мотор у меня уже был смонтирован на Нева-3. Там крепление его было реализовано на транец, закрепленный на алюминиевом каркасе. Но сам каркас был собран на хомутах, закрепленных обыкновенными болтами. Соединение простое и надежное, только есть один минус, при гребле на веслах появлялись задиры пластика, я сбивал руки, если задевал болтовые соединения.

Отсюда у меня возникает желание сделать транец на Ватерфлай также на алюминиевых трубах, только крепления делать не на хомутах, а сварными.

Скажите, пожалуйста, кто-нибудь на практике варил алюминий электродами?

Спасибо за информацию.
В таком случае нет смысла брать более тяжелый коммерческий вариант.

Прошу прощения, еще один вопрос.
А что творится со швами. Каков у них ресурс?

Просто взял это из цифр плотности материала.
А как по Вашему правильно?

 Планирую покупку Ватерфлай 3 для 2х человек, для сплава по паводковым рекам.
Вопрос: имеет ли смысл брать коммерческий вариант, т.к. используется материал Виниплан 1100гр/м2, что повышает надежность примерно на 60%  по сравнению с туристским вариантом (Виниплан 700гр/м2). Минус на мой взгляд один, увеличивается вес с 19кг до 23кг (примерно на 20%). Цена вырастает незначительно с 28000руб. до 31000руб. (примерно на 10%).  

Да, вместо Ящеры
Протяженность составляет 135км. это всего лишь 45км в день.
Проходится без напряга.
Из опыта, напряг когда пытались преодолеть Лугу от станции Мойка(Новгородская обл.) до гор.Луги всего за сутки, в спортивном режиме.

Мы также рассматриваем варианты детского похода на конец июля.
Нас трое Дмитрий и Наталья (опыт Кереть) и дочь Катя 6лет(без опыта)

В этом году тоже самое. Вода сильно падает.
Будем менять маршрут, скорее всего на реку Лугу.

Ищем попутчиков в водный поход cо своей байдаркой по реке Луга Лен. обл., с 01 мая по 03мая. Нас двое. Плавсредсво - байдара "Свирь".
Заброска на электричке из Питера до станции Толмачево. Конец маршрута г.Кингисепп.

Да, снег еще лежит.
Но мы там пройдем через три недели на майские праздники.

Ищем попутчиков в водный поход cо своей байдаркой по реке Ящера Лен. обл., с 01 мая по 03мая. Нас двое. Плавсредсво - байдара "Свирь"
Заброска на электричке из Питера до станции Низовская. Протяженностю 65 км. Конец маршрута п. Толмачево.
Дмитрий  e-mail: molchanov.d.v@mail.ru
Тел.: (905)229-91-21, ICQ: 290-036-195
С-Петербург