Форум

Спасибо всем! Объявление уже не актуально. Набрали группу.

Приглашаем матроса или капитана в Таймень-3. Маршрут по северной Карелии примерно с 25.07 по 11.08: Энгозеро-Воньга-Белое море-Кузема. Идем 3-4мя экипажами (возраст от 14 до 56 лет), ищем матроса или капитана (желательно мужского пола).
svintus06@mail.ru, 8 926 353 64 52 (Ирина).

Всем спасибо за полезные советы. Я решил прикрепить блок к  втулке, вращающейся на верхнем конце мачты. Второй блок закрепить внизу около мачты на трубе для поплавков. Через эти два блока пропустить верхний конец штага стакселя (ниж. конец штага закреплен жестко в носовой части на фальшборте). Это позволит быстро ставить и убирать стаксель одному человеку на корме. Если захочется убрать стаксель совсем, матрос отщелкнет нижний карабин без труда. Управлять стакселем можно фалами, пропущенными через серьги, установленные на трубах (места достаточно) поплавков. Наверное, надо поставить растяжку между втулкой на верху мачты и кормой (карабин легко отщелкнется капитаном). Мачта снимается при такой схеме быстро.  Собранная байдарка, с такелажем внутри, легко перевозится  сверху на багажнике легкового автомобиля. Время полного оснащения ( парусом и поплавками), без спешки, составляет 20 мин.. При наличии стакселя время практически не изменится. Какое  парусное судно можно так перевозить? В случае необходимости вся парусная оснастка рассовывается по щелям и можно идти чисто на веслах. Ладога2 имеет длинну 6 м. Еще не решил, как управлять гротом. Может поставить блок на гик?  Утки,возможно, присверлю к фальшбортам или на отдельную трубу.  Морские термины пока не изучил. С уважением, Александр.

Пробовал ходить под стандартным тритоновским п.в. Родилось желание добавить стаксель. Против ветра, как то не очень получалось. Подгребали половинками весел, как на каноэ. Ходить галсами не хватает опыта. К стандартному рулю привинтил дюралевую пластину, увеличив площадь в 2 раза, но пока не пробовал. Стаксель  1.5 кв.м. в Тритоне уже заказал и еще утки, крепления, требы. Втулку на подшипнике, на верхний конец мачты, тоже отдал в работу. Тритоновское п.в. предназначено для вращения вместе с мачтой. Мачта вставлена в капроновую серьгу на уровне фальшборта, нижний капроновый конец мачты опирается в алюминиевую пластину. Растяжки, при необходимости, можно добавить и с бортов, прикрепив к трубам поплавков. В тритоновской схеме парус вращается вместе с мачтой. Если мачту застопорить, парус вращаться не будет. Мне не очень понятно, для чего ставить блоки на носу и мачте при установке стакселя. Для  поднятия и опускания или для натяжения в процессе эксплуатации тоже?
С уважением, Александр.

Как я уже писал, хочу поставить стаксель 1,5 кв.м на байдарку ладога-2 со стандартным  тритоновским парусным вооружением. Нижний конец штага решил крепить прочной лентой к фальшбортам, спереди в крайней точке. На мачте сверху поставлю вращающуюся втулку (на шарикоподшипнике ) с рымболтом. На рымболте закреплю верхний конец штага и верхний конец растяжки. Нижний конец растяжки закреплю так же, как и  нижний конец штага, но  в кормовай части. Втулка сверху, я думаю, позволит вращаться мачте с гротом. В стандартном тритоновском п.в. мачта свободно вращается с гротом. У кого-нибудь есть соображения, поделитесь. С уважением, Александр.

Установил стандартное парусное оснащение на байдарку тритон Ладога2. Хочу установить дополнительно стаксель с креплением его на тросе. Трос хочу крепить, одним концом, за  ручку на носу байдарки, а другой конец закрепить на верхнем конце мачты, через вращающуюся втулку. Если кто-то может посоветовать другой ватиант, то буду рад ознакомиться. ( тел. 8903 833 47 47 )