Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: 1
Сплав по реке Серёжа 21-22 апреля 2012 г.
 
Re: Сплав по реке Серёжа 21-22 апреля 2012 г.

Кхе, кхе
По Серёже это мы ходили...  
Было три экипажа по 3 человека: два Тайменя-3 и Маринка-3. В каждом экипаже было по два опытных байдарочника и по одному новичку (или малоопытному). Стартовали от автомоста Арзамас-Н.Новгород, недалеко от деревни Криуши, куда добирались на такси-Газели из Арзамаса. Первым приключением было проваливание двух участников в "зыбучий" песок, намытый под свежепостроенным мостом, да так, что у одного сапог еле вытащили! По реке шли 2 дня. Ночёвка планировалась (и получилась) сразу за д. Пошатово, финиш планировался (и получился) перед впадением реки в Пустынские озёра.  Вода хоть и начала спадать, но была ещё достаточно высокой, поэтому в 1 день движения, в основном по луговым разливам, на мель садились несколько раз только из-за того, что теряли фарватер, который с трудом в этих разливах угадывался. Плоскодонная Маринка в основном эти мели преодолевала без проблем, но зато заметно хуже управлялась на курсе по сравнению с одним из Тайменей, который тоже шёл без руля. Несколько огорчило огромное скопление мусора по берегам в некоторых местах. Где-то выше по течению видимо смыло неправильно построенный "полигон" бытовых отходов (попросту говоря свалку). Вода в реке очень мутная. Раньше  всегда воду брали из реки,а лет 30 назад, когда шли в 1 поход, в 1-й раз, по Серёже только ниже - от Пустыни, тоже на "майские", так вообще прямо из реки пили!  В этот раз не решились даже посуду мыть. Брали с собой для питья 2 канистры воды по 10л (кстати, хватило), для мытья посуды топили снег. Погода радовала то солнышком, то небольшим дождичком. Было тепло. При входе в лес течение заметно усиливается, за крутыми поворотами неожиданно появляются  топляки, или низко висящие над водой деревья. Вторым приключением был сильный прижим к топляку, где от резкого напряжения по выравниванию судна у меня  что-то "произошло" в левом боку. Как потом оказалось - получил трещины в двух рёбрах, что немного осложнило управление судном, но, к счастью, не привело к срыву похода. Смеятся было больно, а так - ничего... :)
Ночевали сразу за автомостом после с. Пошатово, т.к. там довольно удобное место, несмотря на слышимость близкой автодороги Пошатово-Пустынь. Просто ниже стоянку найти сейчас, при таком уровне воды,  почти невозможно до самой Пустыни. Кстати, на этой стоянке впервые опробовали свои новые палатки Tunnel-3 от Alexiki, очень понравились! Быстро ставить, просторно, удобно. (Единственное замечание - у обоих палаток не доставало по одной петельке). Ночью шёл дождь, нигде не протекло. Утром выглянуло солнце, отчалили около 11. В этот день движение по затопленному лесу. Течение довольно весёлое. Даже наличие руля у нашего "Альбатроса" не всегда помогало вписываться в крутые повороты.  С лёту продирались сквозь ветки,  нависающих над водой деревьев. Третье приключение произошло почти в самом начале пути, когда "Альбатрос" шёл первым, из-за травмы и поэтому невозможности приложить максимальные усилия по управлению, с разгона влетели под дерево, чуть-чуть не вписавшись в нужный створ между ветками. В результате впереди сидящим матросом было потеряно весло, которое проплыв вперёд несколько десятков метров в прощальном жесте встало вертикально над водой и картинно медленно ушло на дно (практически как Титаник...). Дальше пришлось идти на двух вёслах, что немного снизило скорость и затруднило манёвренность, но зато у матроса освободились руки для фото и видео съёмки ! Жаль, что мы шли последними, т.к. впереди реку переплывали лоси. Пока матрос впереди идущей Маринки доставал свой ф/аппарат из пакетиков и футляров, лоси выскочили уже на берег и он успел сфотографировать только ихнюю филейную часть, да и то не в фокусе... На антистапеле  видели плывущую огромную жабу с рюкзаком на спине! При ближайшем рассмотрении "рюкзак" оказался маленьким жабёнком :).  Возвращались обратно на той же Газели по "заранеедоговорённости". Опоздали с выходом на трассу на 1 час потому, что из-за отсутствия Солнца в нужный момент, байдарки сушили на кострах. С шофёром созвонились, он успел пообедать в Чернухе, а потом наоборот мы его ждали у машины пока он в лесу можжевельник собирал. Он нас всех вместе и сфоткал.

"Салют"
 
Re: "Салют"

У меня есть друг, который ОЧЕНЬ хочет восстановить свой старенький Салют-3! У него кильсон как раз сломан, он его уголками как-то там металлическими ремонтировал!  Сам с Инетом он не дружит и в Москву не ездит, я же периодически в Москве бываю, мог бы для него кильсон забрать!

Выбор каркасно-надувной байдарки
 
Ищу альтернативную замену доброму старому другу "Тайменю-3", на котором много лет ходил в том числе и под парусом (самодельным). Не потому, что он мне разонравился, просто старенький уж очень стал, то там лопнет, то тут порвётся... Ну и тяжелеет он почему-то с годами  :) , а сейчас материалы новые появились... Можно, конечно, просто новый Таймень-3 купить, но хотелось бы, во-первых, что-то немного полегче, во-вторых, в связи с планами морских путешествий, добавить непотопляемости за счёт надувных элементов. Непременные атрибуты: рулевое управление, возможность установки паруса, высокая грузоподъемность и хорошая обитаемость. Мне лично по описанию и фото очень приглянулась недавно появившаяся "Варзуга-3" (улучшенный вариант Вуоксы):  посмотреть_здесь  .    Хотя она довольно тяжёлая - 32 кг, но всё же легче 40 кг Тайменя! Да и парусное вооружение уже готовое можно в комплекте взять!    парус .  Правда он чуть меньше (2,5 м), чем мой самодельный (2,85м), но зато и мачта пониже будет. Не знаю, правда, как рейковый парус себя при боковом ветре ведёт!? Мой треугольный полубалансирный даже при чуть встречном тянул!  Кто что знает по данным вопросам подскажите, пожалуйста!

Выбор КНБ
 
Ищу альтернативную замену доброму старому другу "Тайменю-3", на котором много лет ходил в том числе и под парусом (самодельным). Не потому, что он мне разонравился, просто старенький уж очень стал, то там лопнет, то тут порвётся... Ну и тяжелеет он почему-то с годами  :) , а сейчас материалы новые появились... Можно, конечно, просто новый Таймень-3 купить, но хотелось бы, во-первых, что-то немного полегче, во-вторых, в связи с планами морских путешествий, добавить непотопляемости за счёт надувных элементов. Непременные атрибуты: рулевое управление, возможность установки паруса, высокая грузоподъемность и хорошая обитаемость. Мне лично по описанию и фото очень приглянулась недавно появившаяся "Варзуга-3" (улучшенный вариант Вуоксы):  посмотреть_здесь  .    Хотя она довольно тяжёлая - 32 кг, но всё же легче 40 кг Тайменя! Да и парусное вооружение уже готовое можно в комплекте взять!    парус .  Правда он чуть меньше (2,5 м), чем мой самодельный (2,85м), но зато и мачта пониже будет. Не знаю, правда, как рейковый парус себя при боковом ветре ведёт!? Мой треугольный полубалансирный даже при чуть встречном тянул!  Кто что знает по данным вопросам подскажите, пожалуйста!

Посоветуйте по палатке
 
Re: Посоветуйте по палатке

Уважаемые, давайте жить дружно! :) Всем спасибо за советы, обсуждение! Я свой выбор сделал, правильный он или нет - следующий сезон покажет. :)

Посоветуйте по палатке
 
Re: Посоветуйте по палатке

Уважаемые, спасибо за советы! Взвесив со всеми членами семьи плюсы и минусы разных вариантов, по некоторым соображениям всё же склоняемся к конструкции полубочка с подвесной внутренней палаткой. Из всех рассмотренных вариантов, кроме изначально понравившейся мне Alexika tunnel 3, также подходит Normal Диоген 3. Помогите выбрать из этих двух.
Нам больше симпатична всё же Алексика,  по следующим причинам: больше внутренняя высота, 3 входа вместо двух, дополнительные оттяжки тента посередине полубочки (у Диогена на фото их не видно), меньше вес, удобнее замки молний и вход во внутреннюю палатку как-то "поаккуратней" выглядит...   На некоторых сайтах написано, что у  Диогена есть ветрозащитная юбка, на других сайтах - что её нет, но ни на одной фотке её почему-то не видно - !?  Немного смущает разница водяных столбов  к  сожалению не в пользу Алексики: 4000 и 6000 (Alexika tunnel 3)  против  6000 и 8000 (Normal Диоген 3). Опять же на некоторых сайтах для Диогена указывают 5000 и 6000 - непонято кому верить... С другой стороны  будучи в августе с.г. в байдарочном походе по рекам Серга-Уфа кемпинговая палатка от Алексики с теми же 4000 и 6000 прекрасно выдержала сильный дождь с ураганным ветром. Опять же не плохой отзыв о палатке Alexika tunnel 3:
((( Андрей999 30 августа 2010, 18:23
Сразу после покупки(кстати, очень оперативно и без накладок) использовал палатку в простых условиях в течение 2-х недель на кемпинговой стоянке на Селигере.
Остался очень доволен, т.к. подтвердились все плюсики: ставится просто и быстро, 2 противоположных входа проветривают сквозняком, тамбур реально удобный, тент и дно выдержали часовой ливень с подтеканием под палатку, при сворачивании капли смолы с тента стер просто мокрой тряпкой. Единственный обнаруженный минус – закусывают молнии тента на косом входе в тамбур, особенно при влажности. Напоровшись так пару раз в дождь, стал закрывать их медленно и вдумчиво. И еще, вес комплектной палатки с чехлом 4,24кг.)))  
Товарищ по нашему походу тоже хорошо отзывался об устойчивости к дождю "Алексинских" палаток...
Но может мы не видим какого-то существенного фактора, который сможет всё перевесить?!


Посоветуйте по палатке
 
Уважаемые, посоветуйте кто что знает! Выбираю палатку по следующим критериям: палатка 2-х местная, но просторная и в ширину и относительно в высоту (чтобы на коленях хотя бы можно было стоять), и обязательно с просторным тамбуром, можно даже некий переходный вариант между туристической и кемпинговой. Т.е. чтобы можно было комфортно разместиться двоим взрослым с ребёнком, или 4-ём - 5-ти чел. использовать в непогоду в качестве небольшой кают-компании, в тамбуре устроить походную кухню. Внутренняя палатка подвесная, чтобы при установке в дождь оставалась сухой. Трубки желательно металлические, надёжней однако. Вес палатки в пределах 4 - 5кг. Чтобы дождик, конечно, держала. Использоваться будет в основном в байдарочных походах, но не исключены варианты стационарного использования, "вело" или "авто". По цене желательно уложиться в 10000руб., но если чуть зашкалит- тоже приемлемо, если это даст ощутимое преимущество.
Мне лично приглянулся вариант  Alexika tunnel 3 Посмотреть можно здесь:
http://www.alexika.ru/catalog/palatki-tracking-tunnel-3.html
Цена сейчас в пределах 7000руб.
Единственный недостаток, который я увидел на картинках это  колышки-штыри. На зыбких грунтах не держат, но это не проблема, заменю на Al уголки. По остальному вроде подходит, но я в современных палатках почти чайник, может не вижу каких-то существенных недостатков. Палатка видимо новая, пока нашёл только один отзыв, причём положительный.

Страницы: 1
Добавить публикацию