Форум

Скандинавы очень эту тему любят .я наткнулся на поподобные палатки на ботшоу ,проходящим в финляндии.так что имеет смысл к рассмотрению.впрошлом году на весеннем разливе я я  об этом задумался..

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HjfXCvKE12E
Дабы не выглядеть пустомелей,сам поюзал триммер
,байда в одиночку прёт отлично.
подобие ката тянет.судить можно по видео,за полный ходовой прошли 65-70 км .навигатора не было, поэтому мерял линейкой трэк на гугле, потратили ,5 л бензина ,разведённого заранее,основываясь на приобретённом опыте ,буду дорабатывать косилку ,(глушитель,сцепление,ну и наверное охлаждение,хотя жара страшная стояла ,компрессия не падала ,насиловал двигатель как на краш тестах.Винт подбирал опытным путём ,оказалось не сложно.В итоге  добился наилучшей статики, для данного плоского винта.....
меня интересовала эта идея уже пару лет,как приделать косилку к лодке,осуществил  в итоге -мне понравилось,правда шумно.

Видно ,хорошо отдохнули,впечатляет рыбалка и трекол ,на нём меня начинало тошнить после 20 км пробега по трассе.

В общем тема старая ,но кого интересует нашёл ссылок сразу массу, там  всё ясно  и понятно и картинки там тоже есть.  
http://www.iv70.narod.ru/IV/9/GD.html
http://www.badger.ru/reviews/tests/31820.php
http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/samodelnie_motory/1186-peredelkatrimera-v-motor.html  
ну и т.д .
Кому что нравится,электро -за ним будущее и пока литий полимер 25 с стоит очень дорого ,несоизмеримо с затратами на горючку, свинец очень тяжёл. зарядить всё это нужно ещё