Наверное 90% туристов начинали ходить на т.н. деревянных лыжах: Лесные, Туристы, Бескид и прочее. Выходя в серьезные маршруты, этим лыжам нужна была замена, и на замену нашлись т.н. пластиковые лыжи. Но если вскрыть эти самые пластиковые лыжи, там внутри обнаружится деревянный сердечник. Это касается любых серьезных лыж: горных, фрирайдовых, скитур, беккантри. И это не удивительно, потому что дерево до сих пор непревзойденный анизотропный материал по весу и прочностным и упругим характеристиками вдоль волокон.
Но кроме деревянного сердечника и пластикового скользяка в этих лыжах мы найдём слои стелоткани, а возможно углеткани, арамидные волокна или даже металлические пластины. Ну и, конечно, полоски канта, вклеенные между сердечником и скользяком.
Лыжи нашей мастерской со всех сторон деревянные, но их нельзя поставить в один ряд с Туристами и Лесными, и даже Бескидами. Поэтому терминология деревянные/пластиковые немного устарела. Скорее работает терминология композитные/не композитные. Хотя она тоже не в полной мере точна, потому что Лесные и Туристы, хоть и состоят целиком из дерева, но они сделаны не из цельного куска, а из специально склеенных реек.
И так, мы говорим о композитных лыжах. Композитно-анизотропные технологии (это не только когда что-то делают из г. и палок) - это про то, как, в каком порядке и в каком количестве уложить армирующие материалы в пирог, что бы достичь требуемых упругих и прочностных свойств. Стандартный пирог композитных лыж:
[LIST]
[*]
верхний декоративный и защитный слой;
[*]
армирующий материал (или несколько материалов);
[*]
сердечник;
[*]
армирующий материал (или несколько материалов);
[*]
скользяк.
[/LIST]
Скользяк, будь он из пластика или из дерева, здесь с точки зрения прочности и упругости играет последнюю роль. Всё определяется армированием и свойствами сердечника.
Когда мы разрабатывали наши лыжи, мы исходили из стандартных рекомендуемых слоёв, соизмеряли с аналогами, 2 года делали эксперименты, постепенно оптимизировали его и на данный момент остановились на следующем:
[LIST]
[*]
верхний декоративный шпон 0.5 мм;
[*]
слой углеткани с продольным направлением волокон;
[*]
слой стеклоткани с диагональным расположением волокон;
[*]
сердечник из ясня;
[*]
слой стеклоткани с диагональным расположением волокон;
[*]
слой углеткани с продольным расположением волокон;
[*]
слой дубового скользяка 2.5 мм с приклеенными к нему кантами профилем 1.8 мм.
[/LIST]
Всё это спрессовывается в одном цикле с самым прочным из тех, что мы нашли, эпкосидным компаундом.
[IMG WIDTH=146 HEIGHT=195]https://lh3.googleusercontent.com/T3PQajrhak9iR4Ik3EMacZ4tgpeQyK7HGWxSkvyMhMOcroCBSzubvFzsfPFUvvy3kGRWjuTXgyexn_g5Rwhh9mNDE-GFdtjgNVwjLz1gLTR6mZj8KhIMo7U0NHjBbgnNhDxG2g7yAL8OGsZ8Nn_dklQHP7zsMHHTX6DrkViBJ8rcorQ3edVw8EZqot4TulV_fO9rqSqd1kIvyRauFBbpDoEnlLcuF0f-4URSZV-X9wAueqoqzwHwG1GZ1p85TLBm8BC16raTYsUG36j5Xpy1egu14WgQ0gJk5S9_l6Gc3s2hQuDkWJsdEbdSbKB2CPZ7p3EFFAy_xyf98Oou9ZQVUnFKrUZPHkeoYrjZYvzLgyy44CuNx1w1qPCzau8NiOkrDz3mP-rEdNQQxxRWAtAVzmB7ljImGrOfnxkwHoJbXXnVKvNQFjZTYGxVOt5396KzyfkPxwSWQveWFN_GeI0rxDreBieFeEl22mGCVoZiLzDDLGcfU1JqKEQr1kRtdT1kAi0eyMuE4GJxbieAJoO-7Oa1kR0qrK98TGwAe8T2J6v0zrBbHT-MejGsgcEO28nhqvAjjMBswdyZvdnqDUdS6VYQ-BySelepwAvAQCwihABAvW5AgLzp3wj_yPWD6BnvzsszSwcvfu8X__O42sLSI04TvSogzF-akUR1A-NNdJlLFaD0eeCFeWE=w731-h975-no[/IMG][IMG WIDTH=146 HEIGHT=195]https://lh3.googleusercontent.com/R1Q2q846rwMWiXpIM5AqYnd3UPA5ixhfLkztIRw6-vviyWRODE-pQoraxCsLpitvyxEb4b7dTz6I3g8SJFqLIGC0fTyGneEtAe-tJ4Y3U8yVC4cgzVl-jHVlIKSLkDwMxLkArqVA7FqAWYg0KZoMYxljmLXp4YzBNV_kEN4H2xFwG0O6p63OoDGU4mB4vc19UdSXsbBIKzh87ac1Gw9hOCliVhXkWKSlYv6B4Ab-KN_MNEEuAwGD0mPjRtGxHA7bkfKLmWTbaeA5cy02hj_RLrl7t8CETKhmFh0EJ1vSOiazLP81nZxBq8dUkD7-Ia0gaO5gzgpcyJBXoKY98DHzULDPXLRMTWuWSOaGy5aMtTruSon9txgeFqRxj6I8CuPedzDXBiTHpYc7kB6pJu5_1ESPI7OP_bA-qigOevVfcMvQXEEu-DKbcmwm9MSFufWGLZzb8Bcwcayfv6mfrXO4Wr_Sucz7RKSPAw_ddkEANno9u8-TwdQNlxWBJxFBP4F0_nupNTdiAW5EufhQFalPyNEjPg9ladqeM1xqtEFk3U1O6hoWJCokQx0r5JzE1Gbcm57mJczBsHNq7MlDknUe7PHfVVO0hr44uWdMV2wUFGR8HK3GhYAoGX-RuuprwrpN1s_oLUxNlXVUZL1Cv_8ehe-YkLKVczTFbkCXNmC-e3lW2wB655PEm7Y=w731-h975-no[/IMG][IMG WIDTH=260 HEIGHT=195]https://lh3.googleusercontent.com/d_pdgP-Eru3lP6t-Vsjwj1f0NqloWMOh5XsG3HMzf4m3inR3ZJwbOCLcKMhhjSnHhj2NbEyDKtMXfN-13GpPClc4aDgWs2bT6RcDsuHVwXuW6RZuaabS8cYRVwiKSJWspAQg_Dq-5rIEdBPya1CrmXw-pZlNyemEg419P96qHiOpkSTZhIZVe8EFa-QKTXW1fQP85_BsovAhjOi3AqNCgysadC4Axz8eGSejjk14y6uwUjvPCASSnC-z4QTo-IioP4kLLH_XZblxaJjUSUk21iuMWjdw6m9jckh5Sc2gbhtDODfvZY6X0qTJK0txvvEtyhpfnpXGPC8xjDnjADr0-5WV-XJiRcC1VzbaWkm_BQi7Vrhwa9wSxZIdKlIRFJBkVT4MVtvPk8_27MpTk-ROplj3AfaCYhH-ttFQdH4nzhumpbRZeO-LRh8VAZGakVg4w-TvWWVcZ_uWohZLau5ozkxK1iaB1rN87u2kQl232s8lMZuaMEdC6KXAXFoHzJpjkikSoM7qisWp4QAymZ70e7RASITXkw1qZsRqbvTMQE35oJegjfAU50nEQwkOaRvxc9VpHJsQpAM4YDhWAVfvNrx4Hclg8pFAlGB44-gx1-vJFoB2_mVaSv72HSwXmHp0EuxEFxWDMixqJJW2AAiNKG4okAMSk_s4fRr3DvMyfB-5Pujc2g3ImL8=w1300-h975-no[/IMG][IMG WIDTH=260 HEIGHT=195]https://lh3.googleusercontent.com/NZ6X1LP3y3xKnj-Xgxoz4DkZ7D_K0M1j02Okzgrzl7sD2-tEnYRGT1xCS59A70ouePHIWApmGBUhRvlT6vet_zY9M8qbtHUvdPR3P43OBNwebzj-D-DvHDJOddAi1xSMp5IYKv63UNEN0UoRWsC2F7sIgx7QZiwH23ae_feKvB1AiwqKS_AaUv578lT0-lrzInnswcrh9RBRRi3nCLfB91wmUVI--PZDoA4h6xvohXX4qrUlc7qaMgbmEmigQiIuGUrfvSMcrxn93XZ2s93Xnv0EyNSTUx78WMtvrocQ3l0wqq6yWEsSIi_xX4D0VzT58w4bdaiaMmGGmSilEDPA88qLQsi1cqEALzFgd0ZcPVV0U3TcdGm6WlSP1Y1uI4j2_qmENRLAP5K-c8IeUNoLon-QC_AUsIDz-sXjWLULyaA9r1zXdtmtSIeOeo7W-nFNjHznFa2UCp9MJPA4yeX82soRGGnsEv4I2fWFovJ0n1mMwyKdhaA9i58r-z5J-icLHwsFvJXV5nmEp190nL9SNR_SlkWtOFWOm782nb1SGwwQVJ3QxDHm2zWbp2s-GlzUxEyCHmrOK3rrBXGoiHzw9mxp4g7CvDcxm4n_81OtOgKjJ1MG4MXaDj-H9ZPwX9bbcULKFhxbOpmEkNPU2mG0Hnb1Qr48UmwjRZTg5nlEYE_psT6y4JNyH1o=w1300-h975-no[/IMG]
Секрета в этой технологии нет, она стандартная. Обоснование выбранных нами армирующих материалов требует довольно объемного текста. Здесь основную роль играют количества угольных и стекляных волокон, толщина и упругость деревянного сердечника на сжатие.
В нашем дизайне углеткань работает на растяжение и создаёт продольную упругость лыжи. Диагональная стеклоткань делает лыжу жесткой на изгиб пропеллером (важно при траверсе зафирнованных склонов), и вместе с тем создаёт слой работающий на сжатие (влияет на прочность при сгибании лыжи). Продольные углеволокна можно было бы заменить на продольные стекловолокна, но это минус для веса лыж. Возможно в нашем пироге можно было бы ещё на чём-то сэкономить, незначительно снизив вес лыж. Но так как мы не обладаем пока испытательными стендами, серьезными производственными мощностями, мы остановились на таком варианте, который не вызывает вопросов и опасений.
В наших лыжах мы отказались от этих всевозможных стыков, плошной неразрывный ясневый сердечник от пятки к носку, сплошной неразрывный скользяк. Что бы это сделать, пришлось освоить технологию загибания дерева паром. Но меньше стыков — большая надёжность. Надёжность в туризме — это хорошо.
[VIDEO TYPE=YOUTUBE WIDTH=853 HEIGHT=480]//www.youtube.com/embed/dqd7fMs0ssY?feature=oembed[/VIDEO]
Добавить публикацию