День добрый . Коротко пока отвечу(иду на сутки на дежурство) : Две трубы дюралюминиевыу . Передние концы крепил к уключинам резиновым на болтики (по два на сторону)М-6 . Здесь же на трубе "устройство -болт" для поворотной уключины .Трубы изогнуты по длине , а под транец : отпилил куски около 30 см. под 45 градусов и сварил аргоном . Транец делал из фанеру (набор). Крепление к трацу на болтах М-8 . Скамейка на трубах для меня ("придавливал") - оказалось не надо -все в норме -не выталкивало движок. Но к транцу еще и транцевая плита нужна для ЛЭ-3М. Иначе с Ветерком "кобра" . Стойки и продольные и вертикальные из лыжных палок .
Подклейка полосок от истирания в местах контакта труб. Завтра рисунок попробую выложить ... .
С Ветерком-8М скорость около 30 км. (по ощущению ) -водилой работал ... . На полгаза только ходил . На Север на рыбалку брал только с Салютом .
Это было в 1980-по 2000-ые годы! Сейчас так же на новую буду делать ... .
Фото рисунка
http://s50.radikal.ru/i127/1501/56/a3eccf1a1a67.jpg
УАЗ, Баджер 330 АД с Я-15, ЛЭ-3М с Тохатсу 2,5Edited by Bobbi on 26/01/15 03:33 PM.
Подклейка полосок от истирания в местах контакта труб. Завтра рисунок попробую выложить ... .
С Ветерком-8М скорость около 30 км. (по ощущению ) -водилой работал ... . На полгаза только ходил . На Север на рыбалку брал только с Салютом .
Это было в 1980-по 2000-ые годы! Сейчас так же на новую буду делать ... .
Фото рисунка
http://s50.radikal.ru/i127/1501/56/a3eccf1a1a67.jpg
УАЗ, Баджер 330 АД с Я-15, ЛЭ-3М с Тохатсу 2,5Edited by Bobbi on 26/01/15 03:33 PM.
Edited by Bobbi on 26/01/15 03:37 PM.
Добавить публикацию