Форум

Когда я был маленький... лет 12-и, я всё время норовил сбежать из санатория Шиловский (Средний Урал) на лесную речку удить рыбку и купаться с поселковыми пацанами. Я знал почти всех ребят поимённо потому, что каждый год меня везли именно в санаторий Шиловский, словно на нём свет клином сошёлся. Меня отдыхающие постоянно искали для них как мне, потом рассказывала мама, это была большая прогулка искать вечно убегающего мальчишку.

- Кого сегодня ищем? - спрашивали отдыхающие, заметив мою волнующуюся маму с директором.

- Сына Марь Васильны, опять смылся купаться! А сын Иван Петровича сегодня под арестом!

И все шли на лесную речку искать меня. По-моему многим было на меня вообще наплевать, куда я там делся. И с тех пор, я категорически не отдыхаю ни в каких санаториях, это для меня казематы с кандалами. Мне бы на речку на байдарке или по озёрным островам попутешествовать, вот это отдых! Вот буду старенький, может, в санаторий Шиловский поеду (если снова будет работать) кашку есть и участвовать в художественной самодеятельности.

Собственно натерпевшись неприятностей от непогоды решил, что пора построить себе укрытие от дождика при невозможности выйти на берег при наличие заболоченной местности, густого кустарника, высокого берега и тд. На разных сайтах пробовал найти единомышленников по этому проекту, но как о стенку горох - никто ничего такого не строил. Но что удивительно НЕ в России такие палатки практикуются повсеместно, а у нас почему-то они вызывают оторопь - всё прозападное нам чуждо!

К примеру, на московском сайте "Клуб Хронических Водников" после моей публикации про тент-палатку для байдарки Таймень 2 почти все пользователи включая админов вдруг как с цепи сорвались, решив, что я на ней пойду по порогам и обязательно застряну палаткой под низким мостом и закидали меня *овном. Видимо решили, что я дурнее их столичных умников. Только почему-то никто не упомянул про надувные лодки, тоже имеющие на своём борту палатки, почему про них никто ничего не сообщил? Наверное, потому что на Хронах сидят долбоящуры не внимательно читающие анонс темы.

Палатка раскладывается как палатки на надувных лодках по принципу раскладушки на ломберных петлях. Запотевания окон не будет, предусмотрены отдушины как в обычных палатках. Окна - прозрачное ПВХ 1 мм. Между дугами раскладушками - прозрачная полусфера, срывающаяся при шухере назад на резинках. Гребец-капитан сидит в середине. При ненужности палатки (нет дождя) она раскладывается на фартук. После дождя движение продолжается. При затяжном не грозовом фронте можно тихонько дрейфовать, управляя вёслами и рулём. Большое внимание уделяется ТБ.

Я бы продолжил тему только боюсь что и на Скитальце админы тоже начнут меня склонять к самосожжению. А мне бы этого не хотелось потому что мои друзья рекомендовали что это адекватная площадка, а меня вдруг с какого-то перепуга бросило к Хронам... И для понимания вопроса выкладываю фото проекта.

P.S. Верхняя перекладина между дугами была поставлена временно и сейчас убрана.

[B][I]Содержание темы:[/I][/B]

[B][I]1. Реконструкция "костей" байдарки "Таймень 2"[/I][/B]
[B][I]2. Кабина для байдарки "Таймень 2"[/I][/B]
[B][I]3. Хлебница-печенюшница[/I][/B]

[B]Реконструкция "костей" байдарки "Таймень 2"[/B]

Сами знаете, что "кости - личинка Стрекозы" в бауле в собранном и перевозимом виде довольно таки объёмная личинка. Думал я, думал, и придумал! У штевней (фор и ахтер) – труба диаметром такая же как и фальшборта. Сначала я сомневался, а войдёт ли профильная пенальная вставка в её чрево. Порылся среди старого костлявого «железа» и нашёл обломок штевня с точно таким же диаметром что и фальшборта.

Но прежде чем «ломать» всё взвесил и семь раз отмерил. Предложил тут одному товарисчу - хочет ли он уменьшить свою личинку, говорит, не хочет. Странно, однако, подумал я, ведь личинка Стрекозы уменьшится на 47 см, а это всё-таки не торчащие на всю длину штевни - 148 — 150 см.

[IMG WIDTH=604 HEIGHT=453]https://sun9-80.userapi.com/impf/gLB_EYsul5OsaEuHKaDvoWlNTHspcEmEWIIUXw/PoxcxUAouPk.jpg?size=604x453&quality=96&sign=679b81d15a335e68f245dc4a6e94b4f8&type=album[/IMG]

[B]Фото: товарисч В. Краузе демонстрирует "личинку стрекозы" на колёсах с торчащими штевнями[/B]

Сначала я измерил все "кости" на всю их длину

- Носовые и кормовые штевни имеют размеры по 148 — 150 см.

- Самые длинные стрингера - 105 см

- Носовые и кормовые стрингера-пауки штевней почти - 100 см

- Фальшборт носовой - 117 см

- Цевьё весла - 107 см

- Кильсон - 125 см (без торчащих "клешней" 118 см)

По итогу реконструкции длина общих "костей" без упаковки должна составить по длине кильсона без клешней 118 см.

*

[IMG WIDTH=291 HEIGHT=291]https://sun9-81.userapi.com/impf/b0Zc7p0oKhYK7jG-5PprTXvaxB2clykr7EEZzg/JrAAkzYdHPA.jpg?size=291x291&quality=96&sign=923b0c055a6e6eb5e185f05f2904be34&type=album[/IMG]

Далее вытаскиваем пенальную вставку, которая имеется в фальшбортах – изъять у сломанного фальшборта, если у вас найдётся такой или изъять у цельного.

По итогу реконструкции длина упаковки должна составить 107 см от 148 — 150 см.

Если бы так. Но всё портят носовые фальшборты - 117 см. Значит и их уменьшаем тем же путём.

[B]Носовые кривые фальшборта[/B]

Их не трогаем. Незачем их уменьшать как я первоначально думал и экспериментировал портя кости. Они меньше кильсона с которым и придётся поработать.

*

Кильсон

Для компактности костей нужно уменьшить длину заднего кильсона (125 см) как самой длиной кости во всём наборе после штевня. Резать полозья кильсона чтобы их укротить нельзя чтобы не ослабить их жёсткую структуру. Но выход есть! Нужно срезать крайние заклёпки «клешни» у полозьев заднего кильсона и развернуть их на 180 градусов вдоль полозьев. Это поможет уменьшить задний кильсон на 70 мм приведя общую длину костей к полной компактности 118 см. А при сборке костей байдарки вернуть клешни в исходное положение и соединить винтами. Далее обычная сцепка между носовым и кормовым кильсонами.

Это делается в первую очередь для компактности при перевозке в малолитражной машине и на тележке.

Под эту длину можно складывать резиновую оболочку или ПВХ - предупреждаю, уменьшать кости байдарки Таймень 2 или 3 дело лично каждого.

*

[IMG WIDTH=807 HEIGHT=454]https://sun9-79.userapi.com/impf/8VPY8ooNpbPBtHUtNQgh2eew_Ym9btnZxmRlsA/ZeH0Gut2Fz4.jpg?size=807x454&quality=96&sign=c2ee1a234e6e83c7d84aecc203b0cba1&type=album[/IMG]

[B]Фото: личинка "Комара" - 100 см[/B]

[IMG WIDTH=807 HEIGHT=454]https://sun9-82.userapi.com/impf/Dq9PDWUZy-3QnmVyzTBUpgLX6H_IJWajk_npOA/WtuYf_oYS-8.jpg?size=807x454&quality=96&sign=c2b558817a2c7ff6f7743005e7f04afd&type=album[/IMG]

[B]Фото: варварство, рожки да ножки. Пенальные вставки могут отличаться размерами, на советском производстве даже остатки шли в дело…[/B]

Замечание: все соединительные места – стрингеры и фальшборта ни в коем случае не смазывать маслом. Песок хорошо пристаёт к маслу и потом может произойти заклинивание. После похода периодически проверять замковые соединения стрингеров от прикипания металла – поработали пружиной и положили на хранение. Раз в месяц, если не в лом достаточно, а перед походом проверить на полную работоспособность.

В четырёх пенальных вставках я обнаружил по 5-6 просверленных отверстий, для каких секретных дел это делалось, своим умом мне было не понять. А может, какой-то ученик сверловщика тренировался.

Все замечания по данной реконструкции если таковые есть будут учтены. Но мне кажется что я всё разжевал досконально...

***

Некоторым гражданам, совершенно наплевать какой длины торчат "кости" из личинок 150 см или 107 см. Типа своя ноша не тянет, словно толкаться в автобусе или в электричке с такой бандурой одно «удовольствие». Но был случай на Вокзале в Екатеринбурге, когда катящий тележку грузчик решил отодвинуть мешающий ему баул с байдаркой и, схватив торчащий штевень, резко дёрнул его на себя чтобы отодвинуть и… он переломился в месте крепления кильсона. Была ли это усталость металла, один Бог ведает, но этот случай стал отправной точкой для думы как же уменьшить штевни… без ущерба для всей конструкции.

[B]Автору реконструкции важно узнать мнение так ли важно что "кости" для транспортировки уменьшились. Удобно ли это или зря "ломались копья"?[/B]