Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: 1
Топокарты в формате GIF на экране фотокамеры.
 
Мне на флешку записали кучу топокарт (масштаба 1км и 500 м.) на местности, где я буду ходить в ближайшие два месяца ногами, без электричества. Они в формате .GIF все.

Еще у меня есть фотокамера ударо-пыле-влаго-защищенная. И на ней можно смотреть фотографии (на экране) много суток, если при этом фотографировать без вспышки. Она живет даже в пещере-водопаде-океане.

Вопрос:Как сделать так, чтобы я мог на фотокамере просматривать и карты тоже. Я их записал на флешку в камере, но она пишет "нет изображений". Как-нить можно это обойти?! Сама камера формат GIF поддерживает.

Думается, 500-метровая карта на экране (с возможностью масштабирования!!) будет очень полезна.

Конечно, можно с флешки распечатать нужные листы перед выходом из города, но есть вероятность что эти листы пропадут, а цифровая камера будет у каждого участника похода.

Ваши соображения, друзья?!

Свободное перемещение по территории иностранного г
 
Re: Свободное перемещение по территории иностранного г

Проблемы с самостоятельным передвижением наблюдаются только в Египте и в Сев. Корее
Подробнее по странам смотри http://ve.free-travels.ru/

В Перу подобных проблем никто пока не испытывал.

Конкретно про пеший путь в Мачу Пикчу (в обход "официальной тропы Инков") см. http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country=peru#machu

Личное ощущение: Перу ИМХО не та страна, где можно знакомиться "с местным населением" и получать удовольствие от достопримечательностей и маленьких городков...
Слишком уж много там америаканских и европейских туристов. Из-за этого местные жители смотрят на тебя, европейца, исключительно как на "ходячий кошелек". Т.е. общаются с тобой с целью получить твои деньги, а не "за интерес общения".

Но, возможно, тебя это и не будет напрягать. Потому как я попал в Перу после путешествий по "непопулярным" странам, где население не избалованно массовым туризмом.
ну, в общем, нужно быть готовым к таким разочарованиям.

Что касается звнков в посольство, то для самостоятельного путешественника действительно гораздо полезнее бывает почитать пофильные форумы:

www.bpclub.ru - для тех, кто путешествует на попутках или местным транспортом, ночует в гостях у местных жителей или в палатке.

Если планируется путешествовать по гостиницам и на платном транспорте то еть и еще один форум - http://allplanet.ru/forum/

 Если "ни в чем себе не отказывая" с казино и текилой, то обращайся на форум С.Винскогко - http://awd.ru/bb/

А в посольство, кстати, звонить вообще не правильно. Посольство занимается политикой. а гражданами занимается консульство. Но даже позвонив на рецепшен в консульство  не всегда получишь честный ответ на "неудобные" вопросы.
Например, ни на одном сайте египетского консульства, мин.туризма и т.п. не найдешь запрета путешествовать по Египту самостоятельно. Или запрета посещать любой городок, не обозначенный на тур. схемах... Даже на египетских поездах для местных жителей иностранцу ездить запрещается.

Edited by gril on 22/09/07 11:30 AM.

Регистрация байдарки
 
Re: Регистрация байдарки

Лодки надувные тоже надо регистрировать, если больше 100 кг грузоподъемность, кажется...

Где добыть чек на катамаран для регистации?
 
Re: Где добыть чек на катамаран для регистации?

ну заплатил ты 1500,  что радоваться? Завтра к тебе с ежегодными притензиями нагрянет Налоговая...
А потом депутаты еще и налоги повысят для владельцев "маломерных судов" типа Абрамовича... какой-нить "вмененный налог" будешь платить ежегодно, даже если твое МС годаме на антресоли лежит...

В Москве вечер-встреча с Антоном Кротовым 20 июня
 
Re: В Москве вечер-встреча с Антоном Кротовым 20 и

2Starley : ты видел как у тебя ЮВАО голосуют мальчики в пиджаках и галстуках? Запомни жест.
Посмотри как голосуют ПЛАСовцы и АВПшники - есть разница?
Вот и выбирай жесты в зависимости от того, хочешь ли ты уехать "за разговор" или "за деньги".
Дело в не врюкзаках и веслах - а в твоем поведении...

Понимаю, что у "простых людей" очень мало шансов увидеть как голосует на трассе ПЛАСовец или АВПшник. Поэтому, напишу несколько букв, в качестве советов тому, КТО  ХОЧЕТ  УЕХАТЬ  НЕПРЕМЕННО  ЗА  ДЕНЬГИ.
 (Хотя сам я за деньги по трассе ни разу не ездил, но буду советовать здесь из принципа "исходя от противного".)


 1. "Позиция" - основное понятие в автостопе, (как с деньгами, так и без). С деньгами ЛУЧШЕ ВСЕГО голосовать на автобусной остановке. Так водитель сразу примет тебя за нетерпеливого пассажира автобуса, который согласен уехать по цене такси или даже дороже. Еще лучше - возле автостанции. На АЗС и возле кафе - хуже. Тебя могут заподозрить в криминальных намерениях. На скоростной позиции можно перегородить трассу каким-либо предметом. Рассчитать надо так, чтобы водитель увидел преграду в последний момент и не смог её объехать.

2. "Техника голосования". Посмотри, как голосует в Москве человек, вышедший из ресторана (офиса): вальяжно, слегка наклонившись, встать на обочине дороги (можно даже под знаком "остановка запрещена!"). Рюкзак лучше спрятать в кусты (чтобы тебя не приняли за "халявщика"!), а в левой руке держать портфель-чемодан, или нечто хотя бы напоминающее его... На глазах темные очки и шляпа. В зубах - сигарета, а еще лучше сигара. Некурящим можно жевать что-нибудь. Для "удали и храбрости" можно перед этим "принять на грудь". (Ну, или, выкурить "косячок".) Правая рука не выше пояса, большой палец согнуть, а четыре выставить под углом 45* к дороге. Можно под тем же углом показать жест "коза" (или "ла-ла-лай" в интерпретации Новых Русских). Помахиваем кистью вниз, к ноге. Смотрим на свои ботинки и ни в коем случае не улыбаемся.
Если понравилась именно эта машина - можно шагнуть под колеса. Водитель не лох, должен уметь тормозить. Одеться лучше всего во все черное, или камуфляжное. И выскакивать на трассу в самый последний момент, чтобы у водителя не было времени раздумывать «брать-небрать», а тормозил он просто рефлекторно. В темное время, понятно, задача облегчается.

3. "Контактология." Если водитель имеет наглость как-то отправдываться в своем нежелании заработать на вас денег (показывать что перегружен, сворачивает и т.п.) - то можно показать в ответ ему самый оскорбительный жест - чтобы знал какой он придурок и козел. Если водитель остановится, а потом почему-то не взял - можно обругать его устно и громко, чтобы слышали все остальные водители и пешеходы.

4. "Поведение в машине". Лучше всего, как только водитель приоткрыл дверцу – сразу садиться на заднее сиденье (оттуда ему будет труднее вас выковыривать). Если на заднем сиденье уже есть какие-то вещи – скиньте их на пол. Если там сидят другие пассажиры – подвиньте их своим могучим телом. На всякие возмущения отвечайте типа «…ты чё в падлу!?» Если водитель пытается с вами заговорить – скомандуйте «крути баранку и помалкивай!», ведь вы его наняли в качестве извозчика – не допускайте чтобы он сел вам на шею!  Далее в процессе езды полезно открыть пару бутылок пива, наплевать в салоне семечек и разгрызть воблу. В конце-концов он же от вас деньги получает – пусть терпит. Обращайтесь к водителю свысока, используйте побольше знакомого и не очень мата, это добавит вам шарма и заставит водителя вас уважать. Если вдруг в машине вы случайно «испортите воздух» - обвините в этом водителя. Если машина едет (по вашему мнению) слишком медленно, соблюдая все знаки и ПДД – скажите что-то типа «Вот, из-за такого тормоза опять опоздаю на деловую встречу!». Если водитель, (купившийся на ваше же обещание «сотню сверху, если успеем …!») гонит по городу под 130 – обзовите его «самоубийцей»!

5. «Прощаемся с водителем». Подъезжая к нужному месту, скомандуйте «Останови вон там!», даже если из этого забитого двора и выехать невозможно. Это уже буду не ваши проблемы. Бросьте небрежно деньги в сторону водителя, можно мелкими и рваными купюрами. Верх цинизма – металлической мелочью. Напомните, что по-закону, ее обязаны принимать на всей территории РФ. Напомните, что шофёр - древнейшая профессия и сродни проституции. Сплюньте на дорогу и, оставив дверцу открытой, не оборачиваясь, шагайте прочь.

Удачных поездок! Почуствуйте себя "хозяином жизни"!

Edited by gril on 23/06/07 04:16 PM.

В Москве вечер-встреча с Антоном Кротовым 20 июня
 
Re: В Москве вечер-встреча с Антоном Кротовым 20 и

С этим, увы, трудно бороться - к любому хорошему и Интересному делу всегда примазывается некоторое количество..., скажем, "неправильных" людей :-(
Как вариант - "закрытый" клуб по типу ПЛАС (http://pasl.spb.ru), но тогда очень трудно "обновлять состав" и привлекать  новичков.
А все клубы НЕ проводящие массовых мероприятий и рекламно-просветительских акций в конце-концов тихо умирали.

Одно утешает - как и в любом месте Земли, в автостопных клубах все же хороших людей БОЛЬШЕ, чем плохих.

===============================================
что касается мероприятия в эту среду в Ховрино -  Хочу добавить, что там все желающие могут приобрести литературу (http://ve.free-travels.ru/books/) по ценам издтелей и, при желании, с афтографом авторов.

Еще, кроме Кротова и АВПшников, там будет пешеходно-босоходный путешественник Владимир Несин (vnesin.com), Посетивший около 80 стран, прошедший пешком и босиком свыше 81.000 км, а автостопом и того больше, редкий специалист по гидростопу, только что пересекший Африку (в том числе Заир по маршруту Киншаса-Лубумбаши, впервые в истории науки). Очень интересный человек.

Все анонсы и афишы АВПшных мероприятий читайте на http://www.avp.travel.ru/plany_avp.htm


В Москве вечер-встреча с Антоном Кротовым 20 июня
 
Re: В Москве вечер-встреча с Антоном Кротовым 20 и

в целом критически относясь к принципу "мы сами не местные, поможите кто сколько может"
========================================================­==============

Где это АВП пропогандирует такой принцип?!

Вот цитата с http://www.avp.travel.ru/AVP_99.htm

Академия  Вольных Путешествий (АВП) была образована  2 сентября 1995 года.  

   АВП –это клуб друзей, увлечённых путешествиями автостопом и пешком по дорогам нашей планеты.  Наши любимые регионы – Россия, СНГ, Азия и Африка.

   Наша цель – 1) сбор информации об окружающем мире, о странах и регионах и их своеобразии; 2) организация автостопных экспедиций и походов в разных уголках России и планеты; 3) просвещение людей информацией о свойствах окружающего мира и о возможностях самостоятельных путешествий.

   В своих поездках мы, как правило, не пользуемся услугами гостиниц, кемпингов, самолётов и турфирм, а также не ищем транспорта, который бы ехал специально ради нас. Обычно наши путешествия проходят по поверхности земли, а не над нею; наши транспортные средства – любой попутный транспорт, имеющий свободное место и возможность подвезти нас; ночуем мы, как правило, на природе (в палатках или без оных) или у людей, которые захотели приютить нас на ночлег.

   Вольный путешественник отличается и от спортивного палаточного туриста, и от гостиничного «бэкпакера». Вольный путешественник проводит большую часть времени своего путешествия (например, больше 15 суток в месяц) в обществе людей, для кого это (общение с вами) не является оплачиваемой работой. Именно этим – общением с людьми – и отличаются вольные путешествия.

   Как правило, такие поездки обходятся по деньгам значительно дешевле, чем поездки «организованных туристов». Однако, рекордная экономия денег не является нашей целью. Просто время и деньги взаимозаменяемы, и человек, страдающий дефицитом времени, тратит на своё путешествие больше денег, и наоборот.

   В дальних городах и странах мы стараемся не пользоваться тепличными местами и условиями, созданными там специально для приезжих. Напротив, ночуя в жилищах местных жителей, питаясь местной пищей, проезжая в тех же машинах и поездах, где едет местный простой люд, общаясь с ними без переводчика и комментатора, мы познаём жизнь такой, какова она есть, а не такой, как её хотят представить нам пугливые журналисты (или же, напротив, составители глянцевых буклетов-путеводителей).

   В процессе путешествий каждый из нас может воочию убедиться в том, что мир добр, что люди отзывчивы и гостеприимны во всех уголках нашей страны и мира, и что мир открыт и принадлежит каждому, кто хоть раз всерьёз задумывался об этом. Жизнь поистине прекрасна; и, возвращаясь из дальних путей, мы по-другому видим уже привычных окружающих нас людей и стараемся лучше относиться к ним и быть достойными собратьями во всемирной человеческой семье.

==============конец цитаты===================

приобретите книгу "Практика Вольных Путешествий", где четко сказанно "...никому не нужны бедные и несчастные! Если ты такой бедный и несчастный - сиди дома!"

2 Убырба
а что за наработки?

Ну, хотя бы http://ve.free-travels.ru/
 

Дешевые туристические магазины. Москва
 
Re: Дешевые туристические магазины. Москва

Спасибо за отзывы.
Немного проабгредил список.
Москвичам, желающим "построчно выверять" - буду рад Вашей помощи в любом формате.
Адреса сетевых магазинов беру на сайте, если конкретный магазин переехал (закрылся), а на его сайте этой информации нет - проверить это можно только "ногами".
Буду благодарен таким волонтерам за проверку.
Те, что я проверяли "ногами" лично - выделяю полужирным шрифтом. Пока проект 100% некорммерческий.

Регистрация байдарки
 
Re: Регистрация байдарки

Т.е. если я дам Васе Пупкину свою зарегстрированную байдарку сходить в поход, а он ночью даст ее покататься другим людям и потом ГИМС найдет пустую байдарку посреди акватории, то "автоматически" составят "протокол об утоплении" на того, кто зарегистрировал байдарку.
Все логично и железобетонно.

У меня одна знакомая в Тамланде попала в больницу, так родители ее в Москве получили в МИДе и ментуре справку что она "без вести пропавшая" и выписали ее из квартиры вообще! Ей потом чуть ли не через Суд пришлось вписываться обратно... Какой простор деятельности для ГИМС просматривается!

Регистрация байдарки
 
Re: Регистрация байдарки

>У нас не прецендентарное право, так что придется доказывать это каждый раз.

ИМХО все равно есть смысл, потому что:

1. Байдарочников больше, чем инспекторов ГИМС.
2. Уже на третьем-пятом суде у них "пропадет желание связываться с байдарочниками" наверняка.
3. К суду можно привлечь внимание СМИ и законодателей.
4. На суд можно пригласить депутатов, представителей ТССР, МЧС, спорткомитета и т.д.

Дешевые туристические магазины. Москва
 
Re: Дешевые туристические магазины. Москва

Не сочтите за саморекламу - список с адресами-телефонами-режимом работы.
http://www.avp.travel.ru/snar_avp.htm
Если кто-то знает магазин, которого там нет - сообщите, координаты вверху.
Есть идея так же издать в виде книжечки бумажной, где все полезные туристам магазины будут не по названию, а по станциям метро. А в конце уже оглавление в алфавитном порядке.
Как вам идея?
За какую цену вы согласились бы купить такой справочник?

Регистрация байдарки
 
Re: Регистрация байдарки

  В общем, мне остается только повторить свое прошлогоднее предложение юристам:
я готов предоставить свою собственную байдарку "Т-2" и вместе с желающим пройтись на ней мимо ГИМС (это р.Волга), в 200 м. от моего дома. Г-н Заднепрянец дал понять что обязательно арестует мое "незарегистрированное МС", после чего мне нужно будет доказывать что именно я ее владелец и выкупать, после уплаты штрафа, с штрафной стоянки.
Перед выходом мы сделаем все маршрутные документы (по рекомендациям ТССР http://www.tssr.ru/main/spp/gims/564) хоть в городском Турклубе, хоть в ЦДЮТе, и тогда можно будет попробовать довести дело до Суда (обжаловать штраф как незаконный!) и в суде доказывать что байдарка "Таймень" - спортивное судно и по конструкции и по назначению и по применению.
Возможно судья увидит что в байдарке даже невозможно установить лицо "управляющее маломерным судном", мы покажем судье как байдарка разбирается и хранится в кладовке 11 месяцев в году, и что именно на майские праздники (когда эксплуатацию МС запрещает Рыбнадзор) проходят 80% байдарочных походов и т.д. и т.п. и Судья наконец-то вынесет решение о том, что туристическая байдарка не является "маломерным судном"...
Приглашаю Михаила Трускова, юристов "В.В." и других опытных и умелых!

Мой тел. 89035970066
gril@mail.ru

Регистрация байдарки
 
Re: Регистрация байдарки

ГИМС против байдарок – 2007

Как уже знает вся Интернет-общественность, в мае 2003 г наш город Дубна «прославился» среди всех водных туристов «инцидентом с ГИМС» (http://uc.jinr.ru/~pin/catamaran/) когда инспектор Государственной Инспекции  Маломерных Судов, совместно с сотрудником Рыбинспекции, штрафовал и даже изымал незарегистрированные байдарки и катамараны на реке Дубне.

После этого случая было написано очень много букв, писем, запросов в Прокуратуру и т.п. Вот коллекция ссылок по той теме - http://bayda.narod.ru/SSILKI/regist_bayda.htm

И вот, в апреле 2007-го года, «опять все по кругу».

26-го апреля, в четверг, автор этих строк, вместе с другом Сергеем, отправились на машине в местечко Ратмино (в черте города Дубна), чтобы испытать новую оболочку для байдарки «Таймень-2».
Не успели мы собрать байдарку, как на берегу появился внештатный инспектор ГИМС (удостоверение показал из рук) и предупредил, что «эксплуатация маломерных судов в период нереста» запрещена Рыбинспекцией. К тому же наша байдарка незарегистрированная (нет номеров).

В соответствии с рекомендациями ТССР (http://www.tssr.ru/main/spp/gims/564) мы ответили ему что наша байдарка является «спортивным судном», след-но, на нее не распространяются требования к «маломерным судам», подведомственным ГИМС. В качестве доказательства я пообещал предоставить ему соотв. документы от городской МКК или ЦДЮТа, добавив, впрочем, что сейчас мы не собираемся совершать поход, а проводим всего лишь испытания новой оболочки.
Внештатный инспектор ушел огорченный, мы собрали байдарку и уже начали грузиться, когда он появился снова. Сообщил что позвонил начальству, и начальник объяснил что если судно «спортивное», то у него должна быть регистрация в «спортивном регистре». Мы ответили «А у вас есть право требовать такую регистрацию? Вы из «спортивного регистра»?!» Он обиделся еще больше, предложил проехать прямо сейчас в ГИМС и «зарегистрировать за 15 минут и 100 рублей». Мы сказали, что уже дело к вечеру и нам скоро домой. Раз уж приехали, то покатаемся хотя бы полчаса, а завтра добровольно явимся в ГИМС для выяснения всех подробностей.

На следующий день в ГИМСе никого не оказалось, но мы узнали официальные приемные часы и дни (с 10 до 15, вторник, четверг, суббота, т. 47220) когда начальник ГИМС обязан быть на месте и принимать посетителей.

В субботы мы пришли ок. 11-30, и застали в своем кабинете начальника. Заднепрянец Юрий Василевич любезно согласился ответить на все наши вопросы.

Вот краткое резюме разговора:

 1. Запрет на эксплуатацию МС «в период нереста…» – это не его ведомство, с этим надо обращаться в «рыбнадзор». Впрочем, добавил он, все сотрудники ГИМС Дубны являются «внештатными сотрудниками Рыбнадзора», а все сотрудники «Рыбнадзора» одновременно являются «внештатными сотрудниками ГИМС». По его словам, это нормальная практика. Штрафовать «внештатный сотрудник» может только по своему основному, «штатному» ведомству, а вот по второму ведомству он может «сигнализировать о нарушении», чтобы приехал штатный инспектор.

2. Байдарка грузоподъемностью более 150 кг, согласно действующему КоАП, должна быть зарегистрирована в любом случае, иначе она не имеет право спускаться на воду. И он будет штрафовать байдарки без регистрации, какие бы еще документы ему не показывали – сертификат производителя, маршрутную книжку МКК, положение о спортивном мероприятии и т.п.

3. На мой вопрос «зачем же тогда в КоАП выделили отдельной строкой «кроме спортивных судов»?» Он ответил: «Спортивные суда должны быть зарегистрированы в «спортивном регистре», парусные в «парусном», военные – в «военном». Если мы предъявляем ему документ, о том, что наша байдарка зарегистрирована в любом другом регистре кроме ГИМС, то ему остается только «сигнализировать о нарушениях» в это ведомство, а принимать меры (задержание, штрафование, транспортировку на штрафстоянку) он может только к МС зарегистрированным в ГИМС или «без регистрации».»

4. Кстати, поскольку в КоАП не упоминается судно «катамаран», то он заверил нас, что к катамаранам он больше никаких претензий не имеет.

5.  Напоследок, начальник ГИМС добавил (…не для протокола тебе слова мои, Шарапов, а для души!) что ему лично «все эти байдарочники вот уже где сидят!», на что мы ответили «А вы то у нас где сидите?!», и посоветовал добиваться изменения КоАП и удаления из него строки про байдарки. Так же он «обрадовал» что на настоящий момент, по его сведениям, «спортивного регистра» не существует, и предложил все-таки зарегистрировать нашу байдарку как «маломерное судно». Я отказался, так как хожу на байдарке как раз на майские праздники, а зарегистрировав байдарку как "маломерное судно" я вынужден буду платить все налоги наравне с владельцами катеров, а пользоваться им "в период нереста" все равно не смогу.

6. Осталось неясным, будет ли другое ведомство, Рыбнадзор, преследовать зарегистрированных (в ГИМС или в «спорт.регистре») байдарочников- спортсменов «в период нереста…» Ибо наш собеседник за рыбнадзор не отвечал.

По возвращению домой я провел некоторые изыскания о таинственном «спортивном регистре»

* Так, он упомянут в документе «ПОЛОЖЕНИЕ о Федеральном агентстве по физической культуре и спорту» http://www.rossport.ru/xml/t/main.xml?lang=ru&nic=com&mid=6&pid=1
5.3.4. ведет регистр спортивных судов, реестр аккредитованных физкультурно-спортивных организаций и реестр спортивных объектов

* О нем же упоминает Михалев Александр Георгиевич, 26.03.2007г.   http://www.veslo.ru/2006/other/gims/reg.html
В это же время ведение Регистра спортивных судов (т.е. регистрация) поручена Федеральному агентству по Физической культуре и спорту (Постановление ПрРФ № 901 от 31.12.2004, Устав Федерального агентства по ФКиС, п.5.3.4), а прогулочных – ГИМС (Постановление ПрРФ № 835 от 23.12.2004г).

* Статья в «МК» http://www.lenpravda.ru/reading1.phtml?id=4237
Аферист пытался создать и получить в свое ведение Службу прогулочного и спортивного флота страны, а также должность в ранге министра и несколько зданий в Москве.

* Постановление Правительства Российской Федерации  от 31 декабря 2004 г. N 904
"О Федеральном агентстве по физической культуре и спорту" Опубликовано 21 января 2005 г
5.3.4. ведет регистр спортивных судов, реестр аккредитованных физкультурно-спортивных организаций и реестр спортивных объектов

* Журнал «Берега» http://www.journal.berega.ru/cms/content/view/60/38/
Для регистрации и контроля флота (преимущественно парусного) существует еще одна организация – Регистр спортивных судов. Его полномочия распространяются, как ясно из названия, на спортивные суда, но и здесь не все так просто, как кажется.

* Желающие могут поискать и другие упоминания «Регистра спортивных судов» в Интернет. Кто найдет его реальные координаты-телефоны – сообщите обязательно.

Сдается мне, что гораздо проще не «раскачивать» Федеральное агентство по физической культуре и спорту, а самому ТССР создать собственных регистр «спортивно-туристких судов». Пока такого регистра нет, у владельцев байдарок остается два пути: либо регистрировать их как «маломерное судно» в ГИМС со всем последствиями (налоговыми, правовыми и т.п.), либо добиваться изменения КоАП. Ну, или, по «старинной русской традиции», договариваться с инспекторами прямо на месте, у воды.

Счастливых походов, друзья?!

P.S.
поскольку указанный на сайте ТССР адрес Офицерова Сергея Альбертовича - offortis(at)mtu-net(dot)ru не работает, то я опубликовал это письмо в коментариях на сайте ТССР - http://www.tssr.ru/response/564/
Будем там же ждать ответа от ТССР.
Кто может - перешлите его в Федеральное агентство по физической культуре и спорту, лучше за подписью турклуба, ЦДЮТ и др. организаций и коллективов.


Edited by gril on 28/04/07 05:24 PM.

Регистрация байдарок
 
Re: Регистрация байдарок

http://salut.ru/ViewTopic.php?Id=126

Регистрация байдарки
 
Re: Регистрация байдарки

А вы не подумали о том, например, что теперь вы стали юридически "владельцем маломерного судна"?!
т.е. если завтра введут какой-нибудь еще нормативный акт или "налог " или "сбор" или еще что для яхты Абрамовича, то тоже самое ГИМС потребует и от Вас!
Кстати, экстплуатация маломерных судов в период нереста (с апреля по июнь), даже гребных(!) запрещена! Прощайте майские походы?!
Есть повод задуматься.

Водная снаряга.
 
Re: Водная снаряга.

Подскажите, где можно купить спасжилет для ребенка 2-3-х лет?
Надувные-пляжные для похода не рассматриваем.
 Спасибо

Страницы: 1
Добавить публикацию