Добавить публикацию
Сообщить об ошибке
Сообщить об ошибке
! Не заполнены обязательные поля
Азия - для тебя!
Азия - для тебя!
Автор книги: Антон Кротов
Тип материала: книга
Категория сложности: нет или не указано
Вид туризма: Автостоп

Каждый день мир, окружающий нас, изменяется. Повсюду меняются цены, курсы валют, правительства, границы и названия государств; в посольствах меняются консула, меняется и отношение к нам; одни дороги прокладывают, другие зарастают травой; закрываются границы; изменяются законы, правила, места ночлега, флора, фауна и климат. МИР МЕНЯЕТСЯ !

Внимание! Предупреждение!
Каждый день мир, окружающий нас, изменяется. Повсюду меняются цены, курсы валют, правительства, границы и названия государств; в посольствах меняются консула, меняется и отношение к нам; одни дороги прокладывают, другие зарастают травой; закрываются границы; изменяются законы, правила, места ночлега, флора, фауна и климат. МИР МЕНЯЕТСЯ !
Я, составитель данной книги, и другие путешественники, приславшие мне сведения для неё, приложили немало усилий для того, чтобы доставить читателю современную, корректную, полезную и проверенную информацию. Однако, пока это издание книги готовится к печати, издаётся, распространяется и читается Вами, и пока вы сами соберётесь в пути и достигнете некоторых описанных здесь мест, - что-либо там может измениться. За такие оперативные изменения, автор-составитель книги сей ответственности НЕ НЕСЁТ !
Отправляясь в дорогу, или уже находясь в дальних странах, не забудьте при возможности посетить наши сайты в Интернете - www.avp.travel.ru, www.africa.travel.ru. Там вы, возможно, найдёте какую-то свежую информацию. Но не старайтесь лишь слепо следовать всем данным в книге указаниям - ищите и что-то своё! Не теряйте времени, сами собирайте новую информацию и скорее воспользуйтесь бумажной или электронной почтой - ПРИШЛИТЕ ЕЁ !

Антон Кротов

Для писем: Москва, 125445, Ленинградское ш., 112-2-547
E-mail: anton@krotov.mccme.ru

Предупреждение-2
Автостоп - это не халява!
Самостоятельное путешествие автостопом по России, Евразии и другим местам мира окажется во много раз дешевле, чем туры, рекламируемые в глянцевых газетах. Вы не потратите денег на транспорт и оплату жилья. А если у вас совсем не окажется денег - все блага мира, от хлеба до интернета - окажутся бесплатными для вас. Но не поддавайтесь искушению: автостоп - это не халява!
Путешествуя по миру, а особенно - по такой благодатной части его, как АЗИЯ, - мы учимся благодарно принимать все блага этого мира, даруемые нам Богом и людьми. Мы чувствуем единство и доброту окружающего мира и всемирное человеческое братство. Простые люди в Монголии и в Афганистане, в Иордании и в Лаосе будут подвозить нас на своих машинах, приглашать нас на ночлег, разделять с ними кров и пищу. Запомним это отношение, и это ощущение братства!
И когда мы сами окажемся за рулём, или в своей тёплой квартире, или на улицах большого - своего - города, и мы увидим возможность подвезти, пригласить в гости, накормить другого незнакомого вам человека; когда мы увидим возможность кого-то угостить, кому-то что-то подарить или за кого-то заплатить - сделаем это с радостью. Ибо вольные путешествия - это не халява; это жизнь; это возможность почувствовать и передать другим это ощущение всемирного братства человечества!
А автостоп - это не халява!

Освоение Азии
Ещё в древности наши соотечественники посещали страны Азии, но лишь немногие оставили об этом какие-либо письменные свидетельства. Самое известное путешествие ("хождение за три моря") совершил тверской купец Афанасий Никитин, достигший Индии пятьсот лет назад. В XVII веке русские люди, открывая для себя Сибирь, встречались с обитетелями и более южных широт; первые посольства в Китай были отправлены именно в это время. Из более близких к нашему времени исследователей Азии можно вспомнить Пржевальского, Рерихов и многих иных.
В начале XX века географическое исследование Азии в целом завершилось. Во времена СССР путешествия советских людей в Азию имели особую цель: установление социализма, налаживание братских советско-N.ских связей и др. Строительство ГЭС, заводов и дорог, техническая и военная помощь. Более или менее "красными" странами Азии были Северная Корея, Монголия, Китай, Лаос и Вьетнам; в Камбодже был построен полный коммунизм, так что даже деньги были отменены; "дружественными" также считались Индия, Непал, Сирия, Египет, Ирак, Афганистан. В этих странах работали советские специалисты; студенты-азиаты учились в Москве, Одессе и Баку, и в других городах Союза. Знания русского языка сохранились у некоторых жителей этих стран до сих пор. В самих этих странах и поныне сохраняются следы советского присутствия.
Что же касается вольных путешествий, - эпоха оных началась только с распадом СССР в 1991 году. Теперь каждый человек смог сам, для своих личных нужд получить загранпаспорт и отправиться куда угодно - если, конечно, получит визу нужной ему страны. В те времена тысячи людей устремились в ОВИРы за вожделенными загранпаспортами, занимали очередь с трёх часов ночи, и наконец получали заветный паспорт и скорее уезжали - кто на заработки, кто за дешёвыми шмотками ("челноки"). Что касается именно путешественников (без цели заработка), то они поголовно побежали в Европу, на транспорте и автостопом, с визами и без них, желая поскорее приобщиться к радостям буржуазного мира.
С 1991 года выражение "автостопом за границу" означало исключительно "на Запад". Даже и сейчас у многих журналистов, пишущих статьи про автостоп, появляется стандартный заголовок "автостопом по Европам", даже если сама статья про зимнюю Эвенкию, Африку или Китай. Вот до чего въедливы стереотипы! За несколько лет российские автостопщики объездили все страны Европы, как с визами, так и без, а идеологом их явился небезызвестный Валерий Шанин. Его книга "Хитч-хайкинг: автостопом по США и Европе" вышла в 1994 году огромным тиражом и продаётся до сих пор.
Пока автостопщики ездили исключительно на Запад, - про прочие 95% мира распространялись ложные слухи. Один автостопный гуру всерьёз утверждал, что автостоп существует во всех странах мира, кроме арабских. Другой, напутствуя нас, советовал не здороваться с иранцами за руку, а если такое случилось, тщательно вымыть руки. Третий известнейший человек писал, что в одной из мусульманских стран путешественников кастрируют, снимают кожу и заставят её есть. И многие люди этому верили, а страху подгоняли пугливые журналисты, врачи, сотрудники МИДа и ветераны Афганистана, смотревшие на изучаемый ими мир через прицел танка или через глазок в бронированной двери посольства.
Но лучший опыт - это свой опыт, а страну трудно увидеть и понять, сидя за стенами посольства, или моясь бутылированной водой, или методично расстреливая местных жителей. Настал день, и мы, представители Академии Вольных Путешествий, занялись исследованием дальних южных стран Азии и Африки. В 1997 году мы, впервые в истории научного автостопа, побывали в Иране; в 1998 году проехали автостопом через Грузию, Армению, Иран, Пакистан до Индии и обратно; в 1999 году - через Турцию, Сирию, Иорданию, Египет достигли Судана и вернулись домой. Тем временем К.Шулов с попутчиками побывал в Монголии; С.Лекай и В.Должанский - в Тибете; и даже самый главный европоман В.Шанин обратил свой взор на юго-восток и проехал через Монголию, Китай, Лаос, Тайланд, Малайзию, Индонезию до Австралии; схожим путём прошли С.Фокин и Г.Кубатьян. Мудрецы О.Костенко и В.Шарлаев впервые в истории автостопа побывали в Омане и Йемене, направляясь в Африку (летом 2000 года); в 2002 году в ходе очередной экспедиции АВП был, наконец, "распечатан" Афганистан. Иран и Сирия стали весьма популярны среди российских автостопщиков; мудрецы проникли и в Ливан. Сведения, добытые первопроходцами всех этих стран и дошедшие до меня, я и публикую в этой книге.

Особая благодарность мудрецам, собственноручно написавшим тексты описаний некоторых стран, вошедших в сию книгу. Это: Григорий Кубатьян (Китай, Вьетнам, Камбоджа и др.), Вадим Должанский (Непал), Алексей Лаптев (Монголия), Владимир Динец (Малайзия, Филиппины) и ещё один (к сожалению, не подписавшийся) человек, принёсший информацию по Тайланду, Лаосу и некоторым другим странам. Прислали информацию и другие путешественники. Спасибо всем!

В ходе путешествий по Азии каждый человек убеждается в том, что этот континент - огромнейший мир, и каждая страна его своеобразна и достойна посещения и изучения. По сравнению с Европой здесь много преимуществ: автостоп лучше, люди гостеприимнее; еда и жизнь вкуснее и дешевле; климат теплее; горы выше, пейзажи разнообразнее, а по количеству архитектурных памятников древности ни одна страна Европы не сравнится, например, с Сирией или Индией. Города здесь старше, замки, храмы и башни древнее, и крепости безо всяких реставраторов стоят тысячелетия. Воришек в большинстве стран Азии меньше, чем в Европе - вопреки распространённому мнению. Время здесь идёт по-другому, а люди в Азии ближе к друг другу, чем на суетливом Западе. Здесь люди более честные, более настоящие, и форма чаще соотвествует содержанию. И когда житель азиатской глубинки здоровается с вами - будьте уверены, он это делает искренне.
Каждая страна Азии - это целый мир, и отличаются страны между собой очень сильно. Каждой стране, сведения о которой дошли до меня, посвящён особый раздел. Вы узнаете, что можно делать и что нельзя; что где дорого, что дёшево, а что вообще бесплатно; каковы основные достопримечательности и стоит ли на них смотреть. С помощью этой книги ваше путешествие по южным странам окажется интереснее, безопаснее и дешевле, чем сидение дома.
Но перед тем, как ехать в счастливые страны Юга, прочитайте общие сведения и рекомендации, которые пригодятся каждому, кто отправляется в путь.

Загранпаспорт
Загранпаспорт - основной документ, необходимый для путешествия за границу. Это тонкая книжечка форматом с ладонь. Обычно загранпаспорт имеет 32 чистые страницы, на которые в ходе ваших путешествий наносятся визы, штампы и прочие отметки всех стран, что вы встретите на своём пути. Когда все страницы паспорта окажутся заполненными штампами и визами, ваш паспорт утрачивает свои полезные свойства - придётся получать новый.
Загранпаспорта в России выдают два вида учреждений - ОВИР и МИД. Чаще всего паспорт получают в ОВИРе по месту прописки. Его может получить каждый гражданин РФ. Но людям мужского пола 17-27 лет необходимо не иметь проблем с военкоматом (поэтому, если вам нет семнадцати, скорее бегите заказывайте паспорт - пригодится!). Людям до 18 лет нужно иметь согласие одного из родителей, и этот родитель должен пойти с вами в ОВИР и подписаться.
Как получить паспорт. Узнайте, какой ОВИР обслуживает район, где вы прописаны и придите туда. Вам необходимо взять в ОВИРе анкету и дома аккуратно, на печатной машинке, заполнить её. Бывает такой сервис сразу в ОВИРе. Нужно будет указать все места и адреса работы или учёбы за последние 10 лет, предъявить внутренний паспорт, трудовую книжку (если есть), военный билет или приписное свидетельство (мужчинам до 27 лет), заплатить через банк пошлину (два минимальных размера оплаты труда), принести несколько фотографий и ждать, а примерно через месяц-полтора приходить за паспортом.
Можно получить паспорт не в ОВИРе, а в МИДе. Этот паспорт дороже - примерно от 1000 рублей до 1000 долларов, в зависимости от срочности. Срок изготовления - от одного месяца до одного дня соответственно. Выглядит он примерно так же.
Для получения МИДовского паспорта необходима трудовая книжка. Особые мудрецы ходят в МИД сами, но простой люд обращается к помощи многочисленных фирм. Телефоны таких фирм часто встречаются в рекламных газетах Москвы. Фирмы сами закажут вам паспорт, даже если у вас нет военного билета или московской прописки. Фирма сама всё оформит за вас, а вы заплатите: от $60, если у вас всё в порядке; от $150, если у вас нет военного билета и московской прописки; и до $1000, если паспорт понадобился очень срочно.
Мудрейшему путешественнику приходится много раз за свою бродячую жизнь совершать сии бюрократические обряды получения загранпаспорта, ибо паспорт имеет ограниченный срок службы (пять лет) и обычно исчерпывается ещё раньше, когда все 32 его странички заполнятся визами и штампами разных государств. Так что перед большой поездкой заблаговременно сделайте новый паспорт, а старый (на который вам поставят штамп "Аннулировано") тоже возьмите с собой, как доказательство вашей мудрости и визового опыта.
Утрата или кража загранпаспорта во время путешествия - редкое неприятное явление. Сперва вам следует обратиться в местную полицию и получить справку, что мол такой-то пришёл и заявил, что паспорт у него украли. Затем вам нужно добраться до российского посольства (консульства) и получить там "справку на возвращение" в форме листка бумаги с вашей фотографией. Такая бумага действует ограниченый срок, за который вам нужно успеть вернуться в Россию. А вот получить настоящий новый загранпаспорт при утрате старого в Российском посольстве за рубежом - весьма непросто, и лучше не рассчитывайте на сие. Даже если посольщики пойдут вам в этом навстречу, возобновление паспорта потребует от вас много времени и денег.

Бюрократизм
Ещё древние замечали, что люди делятся на людей и бюрократов. В те времена, когда ныне "цивилизованные" европейцы жили в пещерах, и одевались в шкуры, - в древних странах Азии уже появились бюрократы. Родиной оных можно назвать Китай, где впервые в мире придумали бумагу. Оттуда бумага, и бюрократы, распространились по всему миру.
Бюрократы побеждаются их же оружием. Чем больше у вас всяких бумаг, тем лучше. Основная бумага - это "Дорожная грамота" на русском, английском или местном языке, с подписями и печатями, подтверждающая, что вы не просто так, а важный человек или великая экспедиция. Хорошо прилепить к ней фотографию. Образец дорожной грамоты показан на этой странице.
Если вы едете в дальний путь, бумага о "великой экспедиции" поможет вам:
1) получить визы в некоторых посольствах, где с прочих граждан должны потребовать предъявлять приглашение или бронь гостиницы;
2) бесплатно или с большой скидкой проходить в музеи, проезжать в поездах, автобусах, теплоходах и другом рейсовом транспорте;
3) посещать, в качестве исключения, официально закрытые территории, местности, национальные парки;
4) уменьшить трения с полицией при незначительных недоразумениях,
5) послужит командировочным удостоверением, маршрутным листом, пропуском в погранзону, "пермитом" (разрешением), билетом в транспорты и в музеи и удостоверением личности.
Текст грамоты может быть, например, таким:

"Предъявитель этого письма, ..., является участником международной экспедиции "Азия сегодня", организованной Академией вольных путешествий (г.Москва). Целью экспедиции является изучение современной истории, культуры и традиций стран Азии (перечень стран). Организаторы экспедиции обращаются к местным органам власти, к работникам посольств и транспортных компаний с просьбой оказывать содействие участнику экспедиции."
(Дата, подписи, печати.)

Вы можете напечатать на принтере и подписать своё сопроводительное письмо самостоятельно. Также вы можете объяснить свою сущность и получить его дома при помощи дружественного СМИ или другой фирмы, имеющей печать. Наконец, вы можете по ходу своего путешествия подружиться с русскими посольщиками в какой-нибудь стране и получить письмо у них. Сделайте несколько экземпляров и спрячьте в разные места; проклейте оборотную сторону скотчем на сгибах или заламинируйте для сохранности.
Помимо паспорта и обычной дорожной грамоты, великие путешественники нередко таскают с собой целую папку бумаг: свои использованные, засорённые штампами виз старые загранпаспорта; статьи и заметки о себе в СМИ разных стран; "справки о богатстве": выписку со счёта в банке, справки о наличии земли, квартиры, на разных языках; рекомендательные письма и приглашения разных важно называющихся людей и организаций, и т.п.. Чем больше у вас виз, чем больше у вас статей о себе на всех языках, писем от местных мэров, президентов и чиновников, - тем проще вам будет получить следующие визы, статьи, письма и т.п.. Большие международные экспедиции альпинистов, бегунов, автомобилистов и т.п. обычно имеют с собой целую кучу материалов о себе.
Что касается такой штуки, как ISIC (International Student Identification Card, "международный студенческий билет"), - то это малонужный в Азии документ. Его можно получить в России за некую сумму ($5-10), предъявив обычный студенческий билет и пожертвовав одну фотографию. Кое-где можно получить и "липовый" ISIC, не предъявляя студенческий (в Египте ISIC делают всем желающим за 3$). Действует ISIC примерно один год. Польза от него возможна в некоторых странах, где студенты получают скидки в 50 и более % при посещении музеев, кое-где весьма дорогих. Впрочем, при наличии хорошо составленной дорожной грамоты, хорошо подвешенного языка и некоторых российских сувениров (металлическая мелочь, открытки и т.п.) вы можете снизить расходы на музеи на 50-90-100% безо всякого ISIC'а.
Ещё один документ, не обязательный для путешественника - карточка для ночлега в молодёжных общежитиях (хостелах). Она тоже стоит денег и используется опять-таки для того, чтобы ещё неоднократно затем тратить дополнительные деньги на ночлег в хостелах. Пользу от неё ощущали лишь немногие.

Итак, из документо-бумаг мы берём:
1) паспорт с достаточным количеством чистых страничек;
2) дорожную грамоту и запасной экземпяр оной;
3) не меньше 20 фотографий - чёрно-белых физиономий 3x4 или большего размера. Сделайте заранее дома комплект фотографий - для всяких посольских и полицейских анкет, для продления виз;
4) ксерокопию первого разворота загранпаспорта спрячьте в далёкие от самого паспорта места - на случай утери или кражи самого паспорта;
5) прочие бумаги, которые могут пригодиться.

Информация
Кто владеет информацией - тот владеет миром, а правильная и тщательная подтотовка к поездке - залог успеха самой поездки. Если вы едете в путешествие на полгода, то и готовиться нужно тоже за полгода. Отправляться в путь наспех, ничего заранее не узнав - значит соделать себе трудностей и проблем в ходе путешествия.
Источники информации. Общие сведения о природе, культуре, истории и архитектурных достопримечательностях можно найти в разных старых книгах на русском языке. Начните просто с Большой советской энциклопедии и с книг, которые найдёте дома, у друзей или в библиотеках. Конечно, эти книги писались в далёкие времена, и там нет технической информации, - но кое-что вы сможете для себя извлечь.
Существуют и карты "советского" (и российского) производства на все страны Азии и мира. Правда, они выходят в разные годы и одновременно в продаже не бывают. Но вы всё же загляните в магазин "Атлас" на Кузнецком мосту или в другие картографические магазины и поищите - "советская" карта, хоть и врёт с дорогами, но верно отражает хотя бы рельеф и показывает основные населённые пункты.
Далее, существуют разные путеводители. Несколько серий их продаются в Москве и Петербурге. Серия "Ле пти фюте" и "Полиглот" - плохие переводные книжки на русском языке для тех, кто едет в цивильный тур и хочет полистать что-то в самолёте по пути туда (остальное покажет гид). Полезных сведений там ничтожно мало; стоят они примерно по $4 за книжку. Более дорогие и бесполезные книги - серия "Окно в мир". Это для тех, кто даже в цивильный тур не едет, а разглядывает картинки, лёжа на диване. Или, может быть, выбирает, какой тур ему купить. Стоят такие книжки порядка $8 и тоже на русском языке. Все три серии довольно велики, 20-60 книг в каждой, и выходят всё новые.
Из полезных путеводителей стоит назвать серию "Lonely Planet" (на английском языке). Содержат полезную информацию о визах, автопереходах, посольствах, маршрутах, ценах и достопримечательностях; планы городов; регулярно переиздаются с обновлениями. Существуют по всем странам мира, начиная от России и кончая Антарктидой. Стоят $15-30 за книжку, в хорошей обложке, в дороге не разваливаются, продаются почти во всех странах мира в цивильных магазинах; в туристских странах типа Индии бывают и б/у за полцены. В Москве эти полезные путеводители можно купить в магазине "Английская книга" (метро и улица "Кузнецкий мост", тел.928-20-21), в магазине "Англия" (м.Арбатская, Хлебный пер., 2/3, тел.203-5802, www.anglophile.ru), имеются они и в Доме Книги на Новом Арбате. Список существующих в природе Lonely Planet'ов смотрите на их сайте www.lonelyplanet.com.
Из карт мне больше всего нравятся дорожные карты фирмы "Mishelin", покрывающие всю территорию обитаемого мира. Их можно найти на том же Кузнецком мосту, в магазине "Атлас", или в иных книжных, туристских и картографических магазинах Москвы и Питера. Карты на английском языке. Стоят, обычно, $10-15, и тоже стоят того. Если вас едет несколько человек - скиньтесь, купите и ксерокопируйте. Масштаб мишелиновских карт обычно 1 см = 40 км, что вполне достаточно для вольных путешествий.
В самих странах Азии тоже можно найти карты этих стран, на местном или английском языке. Местные карты обычно дешевле импортных. Спрашивайте их в первом же крупном городе достигнутой вами страны, в книжных лавках и магазинах. Вполне приличную карту любой страны можно найти примерно за $1. В странах, где много туристов, например в Сирии, в Иордании, попадаются и бесплатные карты - в офисах туристской информации в столице и в крупных городах. Можно получить или попросить бесплатные карты туристских стран Азии в их посольствах в Москве, например в индийском посольстве. Кстати, нередко в посольствах лежат буклетики с простейшей информацией по стране.
В Интернете также раскидано много информации по Азии. Есть сайты, посвящённые отдельным странам, например по Иордании - www.jordan.travel.ru. С каждым днём появляется всё больше разных сайтов, как на русском, так и на английском языках; ищите их сами. Загляните к нам на сайт www.africa.travel.ru (там информация не только по Африке, но и по Азии).
Книги по автостопу. Приобретите книги А.Кротова "АвтоSTOPом в Индию" (с описанием нашей первой поездки в Иран и последующей экспедиции через Иран, Пакистан, Индию); "Страна А., или Автостопом по Афганистану"; "Это ты, Африка!" (в этой книге описано наше путешествие из Москвы по дорогам Грузии, Турции, Сирии, Иордании, Египта и Судана), "200 дней на юг" (через Ближний Восток на юго-западный край Африки), и другие книги. Их названия специально приведены в разделе "Полезная литература"; сообщения о новинках ищите на сайте АВП - www.avp.travel.ru, раздел "Литература". Прочитайте книги коллег и будьте более готовы ко всем приключениям и неожиданностям.
Итак, готовьтесь заранее! Перед тем, как ехать, прочитайте книги и путеводители, смотрите регулярно газеты - не произошёл ли в нужной вам стране очередной государственный переворот; обойдите посольства нужных вам стран за пару месяцев до старта - вдруг где-то подорожала виза, или вдруг изменились требования и на приготовление визы требуется целый месяц? Может, началась война с соседней страной и закрылся нужный вам автопереход? Узнайте это заранее.
Если что-то неясно (например, состояние индо-пакистанской границы) - не пожалейте пару баксов, позвоните по телефону в посольство РФ в данной стране (телефоны приведены ниже, в разделах, посвящённым соответствующим странам). Впрочем, будьте готовы, что посольщики начнут вас пугать и отговаривать от поездки.
Полазьте по Интернету.
Но главное - найдите людей, посетивших нужную вам страну. Пусть они летали цивильно, или ездили автостопом, или были в командировке - постарайтесь вытащить из них сведения о стране. Личное общение даёт больше, чем Интернет, карты и путеводители. Даже если этот человек был в этой стране лет тридцать назад и строил там ГЭС - всё равно поинтересуйтесь, как относились к нему местные жители, звали ли в гости, какой климат и каков народный характер. Не болел ли он чем, и как вылечился? Спрашивайте и мотайте на ус. Постарайтесь посетить тусовки, собрания Академии Вольных Путешествий (тел. (095) 457-89-49, 905-97-98), поискать, поспрашивать людей, бывших в тех или иных странах недавно.
Когда же вы стартуете в путь, общайтесь с другими путешественниками. По миру ездят тысячи людей, европейцы, японцы, американцы, австралийцы. Многие катаются годами, с рюкзаком за плечами, посещают 20-30-60 стран, ездят вокруг света, получают визы, меняют паспорта, ощущают окружающий мир. Таких туристов трудно вычислить на улицах столиц или больших туристских городов - не сразу различишь, это рюкзачный турист или человек, прилетевший сюда на неделю? Но на дорогах, на погранпереходах, в очередях у посольств, получая визу одной страны в другой дальней стране - ищите своих коллег, находите, спрашивайте, спрашивайте, спрашивайте! Может быть, и вы сами окажетесь им чем-то полезными... Кто владеет информацией - тот владеет миром! Общайтесь!
А когда вы вернётесь из дальних странствий, оставив позади десятки тысяч километров пыльных азиатских дорог, заполнив паспорт визами и штампами от первой до последней страницы, побывав в странах, описанных - а особенно, в странах, плохо описанных в книге сей - отмойтесь, отдохните, отоспитесь, напечатайте фотографии и скорее звоните нам (095) 457-89-49, приходите к нам на ближайшую автостопную тусовку и поведайте всему человечеству о удивительных странах Азии! А также, напишите своё краткое обновлённое описание посещённой вами страны и пришлите его нам бумажным письмом или по E-mail'у!

Москва, 125445, Ленинградское ш., 112-2-547
E-mail: anton@krotov.mccme.ru

Визы
Визой называется наклейка или штамп в вашем паспорте, позволяющая вам посетить какую-либо конкретную страну. Визы выдают посольства и консульства соответствующих стран, расположенные в Москве или в иных мировых столицах, а порой и в прочих крупных городах. Как правило, все азиатские столицы содержат посольства всех соседних стран и многих прочих.
Как получить визу. Внимательно прочитайте книгу сию, и ещё заранее сделайте визы во все страны, в которые едете.
Как правило, не возникает проблем с получением виз Афганистана, Вьетнама, Египта, Индии, Камбоджи, Лаоса, Ливана, Монголии, Мьянмы (Бирмы), Непала, Омана, Сирии, Тайланда и Турции. Сделайте себе "Дорожную грамоту", сходите в посольство и получите поскорее визы сии.
Малайзия пока безвизовая для граждан РФ, въезжающих с целью туризма на срок до недели. Прочие граждане (не РФ) - разузнайте перед выездом.
Более сложные визы - Иран, Йемен, Китай, Пакистан. Посольства этих стран мечтают увидеть в ваших руках приглашение. Если его нет (а его, скорее всего, нет), принесите Дорожную грамоту, а если не получится - сделайте визы этих стран в другой стране, лежащей на вашем пути. В случае с Китаем можно сделать визу через турфирму.
Иордания порой делает визы довольно долго (см."Иордания"). Кстати, иранцы тоже тянут время, отсылая запрос о вас в Тегеран.
Очень сложно получить визы Северной Кореи и Саудовской Аравии. Подробности см. в разделах, посвящённых этим странам. Бутан также сложен и непонятен, а ко всему прочему его посольство не представлено в Москве.
Палестина сложна в самостоятельном получении визы. Более того, наличие в вашем паспорте штампов, наклеек и отметок с надписью "Израиль", сделает вас невъездным ни в одну серьёзную мусульманскую страну.
Всегда полезно уточнить перед выездом, каковы визовые правила и не изменилось ли чего. Постарайтесь сделать максимум виз ещё дома. Но если их не дают, обращайтесь в другие посольства (консульства) в других странах мира - там могут пойти вам навстречу. Стоимость виз тоже различается, и в дальних странах порой может оказаться выше или ниже московской. Если с вас хотят приглашение - покажите с умным видом Дорожную грамоту. Если не помогает - другие важные бумаги. Если дама в окошке не иностранка, а местная секретарша, сидящая здесь, чтобы отшивать людей - назовитесь великим путешественником, помашите бумагами и требуйте консула. Если визу вам без приглашения не дают, а у вас уже есть виза следующей страны - просите транзитную визу. Как правило, её можно будет продлить потом, уже на месте.
Не ездите в страны без виз и не просрачивайте имеющиеся визы, не позорьте звание российского путешественника.
Виза на границе. Некоторые страны, желая привлечь туристов, ставят им визу прямо на границе. За ту же цену, что и в посольстве; а иногда дешевле, иногда и дороже. Наиболее известна этим Турция, наклеивающая свою визу за $10 всем желающим россиянам в пункте въезда. Таким же свойством обладает Непал ($15). Сирия, Иордания, Ливан, Египет и некоторые другие страны тоже когда-то ставили визы на въезде, но правила изменчивы. Так, Иордания раньше ставила всем жителям России и Украины визу на границе за $35, а потом правительства РФ и Иордании поругались. А вот граждане Украины, например, до сих пор могут взять визу на границе. Египет когда-то ставил всем россиянам визы на въезде, потом перестал, теперь, говорят, опять начал. Сирия тоже ставила, потом не ставила, теперь, говорят, опять ставит визы на границе... Кстати, на границе бывает дороже: пограничники знают, что вам некуда отступать, и придётся покупать визу за установленную ими цену.
Всё это МЕНЯЕТСЯ! Не верьте непроверенным слухам! Обязательно получите визы этих стран заранее! Езжайте на границу за визой, только если вы на 100% уверены, что гражданам вашей страны (в частности, РФ) ставят визы на этой границе! В посольствах вас тоже могут дезориентировать, сказать, что на границе "ставят визы всем", а реально - шиш: виза ставится только тем, у кого есть обратный авиабилет, бронь гостиницы, приглашение; тем, кто участвует в туре, организованном местной фирмой... Никому не верьте на слово - проверьте много раз! Добывайте визу заранее! Многие люди до вас уже потратили много времени и денег, выезжая из дому без виз и надеясь их получить на границе!
Стоимость виз различна. Бывают относительно дешёвые визы ($5-10-20). В среднем - $30. Бывают дорогие (более $50, например, Пакистан). Особенно если вы хотите многоразовую, долго действующую, быстро приготовляемую визу. Чем дольше срок пребывания в стране, тем виза дороже. За некоторые супер-долгие и многоразовые визы с вас могут попросить $300-500 и больше.
Да, напомню ещё раз! Перед поездкой в Азию и оформлением виз запаситесь большим количеством фотографий (анкеты, сдаваемые в посольства, должны быть снабжены вашей физиономией, то же и в случае продления визы). Возьмите, как минимум, двадцать фотографий, а если вы едете надолго - то из рассчёта 100 фотографий в год. Найдите место, где оптом напечатают дешевле.
Срок годности вашего загранпаспорта должен, как минимум, на полгода превышать максимальный срок вашей поездки. Многие посольства избегают ставить визы в паспорта, срок годности коих истекает.
Запишите на отдельном листочке и заучите наизусть номер вашего загранпаспорта, дату и место выдачи - эти сведения вам пригодятся, если вдруг паспорт будет украден или утерян. А также телефон и адрес российского посольства в стране, куда вы едете. Приобретите книжечку "Российские посольства во всех странах мира" (список адресов и телефонов) и всегда имейте при себе координаты ближайшего российского загранучреждения.

Самолеты
Попасть в страны Азии можно различными способами.
Проще и быстрее всего - на самолёте. Авиакассы в центре Москвы на каждом углу. Цены на авиабилеты можно посмотреть на сайте avantix.ru - там на каждый маршрут даётся штук десять разных по цене вариантов. Потыкайте разные даты: разные дни вылета - разные цены.
Но покупка дешёвых авиабилетов - целая наука. Надо знать, во-первых, что почти все авиабилеты в мире продаются по схеме туда+обратно. То есть вы должны купить билет сразу в оба конца. А билет в один конец продавать не любят, а если и продадут, то он будет стоить почти столько же, сколько билет туда+обратно, а иногда даже дороже!
А ещё цена билета зависит от срока пребывания в стране (если вы летите обратно через полгода, это дороже, чем если через неделю), и от кучи всяких вещей. Не поленитесь потратить несколько дней, походить по разным кассам, полазить по Интернету; не покупайте первый попавшийся билет - порой можно сэкономить несколько сотен долларов. И ещё, цена билета зависит не от расстояния! Нередко перелёты в соседнюю страну на расстояние до 1000 км стоит дороже, чем на 10.000 км, и примеров тому масса. Самые дешёвые билеты там, где самый большой поток пассажиров, самые крупные аэропорты и гиганские самолёты. А там, где народу летит мало, хоть и близко, а цены заоблачные.
И ещё нужно знать, что помимо обычных регулярных билетов (например "Аэрофлота") с открытой датой вылета, существуют чартерные, более дешёвые билеты. Возникают они так: турфирмы, организующие буржуйские туры, заранее скупают оптом задёшево блоки мест на обычных аэрофлотовских и иных рейсах, и заманивают клиентов в тур. Но часто клиентов недобор, и места остаются пустыми. Тогда, за день до отправления, турфирма готова продать вам оставшиеся авиабилеты по сниженной цене.
Чтобы найти такие билеты, сделайте заранее визу нужной страны, купите за 10 рублей рекламный журнал "Туризм и отдых" и обзванивайте фирмы, которые заманивают вас в те или иные страны. Чартерные билеты бывают в те страны, куда ездит больше всего туристов. Основные из них:
Египет, Индия, Тайланд, Турция, Эмираты, Тунис.
В 2002 году билет в Стамбул и обратно можно было найти за $80-100 (а обычный "Аэрофлот" - $260), билет в Египет или Эмираты $180 туда-обратно ("Аэрофлот" $350), Тайланд или Индия - $300-400 ("Аэрофлот" - $600). Это значительно дешевле обычных билетов. Но надо знать, что такие чартерные билеты имеют ФИКСИРОВАННУЮ ДАТУ вылета туда и обратно. Если вы не полетите, например виза не готова или опоздали на рейс - билет не продлевается, деньга не возвращается. Обратно, как правило, нужно улететь через 1-2 недели, и если вы не улетели - выбирайтесь сами. Такие чартерные билеты удобны и для односторонней заброски в указанные страны; тогда обратную часть билета просто не используем.
Кстати, обратно улететь из указанных стран с чартерным билетом труднее, ибо заказ таких билетов, мест производится из Москвы!
Так что, зная о наличии чартерных билетов, можно попасть в разные страны быстро и дёшево (ненамного дороже, чем автостопом). Например, попадание в Египет по земле сейчас стоит, как минимум, $90 (это цена виз: грузинской, турецкой, сирийской, иорданской, плюс билет на паром Акаба-Нувейба). Дешевле - только самолётом! Даже в Иорданию удобно заезжать через Египет, хотя он и дальше. Зато сутки - и ты в Иордании!
А в Эмираты через Иран сухо-мокрым путём $80 (иранская виза плюс паром в Дубай), в Индию через Пакистан $65, а если пакистано-индийская граница закрыта, то через Тибет, Непал порядка $100 на одни только визы, плюс дорожные расходы и возня; так что тут ехать автостопом стоит только тем, кто имеет желание посмотреть мир, пощупать самому дальние страны. Если вами движет не столько желание сэкономить, сколько желание посмотреть мир - читайте следующую главу.

Попадание по суше
В страны Азии возможно и попадание по суше. При этом нужно иметь достаточное число страниц в вашем загранпаспорте (куда будут ставить всяческие транзитные и туристские визы), - и довольно времени, чтобы сперва получать эти визы, а потом ими пользоваться и смотреть эти страны.
В Индию проще ездить через Иран и Пакистан; в Австралию - через Китай, Лаос, Тайланд, Малайзию, Индонезию; путь в Египет лежит через Турцию, Сирию и Иорданию, а в саму Турцию три основных пути: через Болгарию, или через Грузию, или через Иран... Подробно, как попасть сухопутным путём в страны Азии, написано в главах, посвящённых этим странам.
Если вы решили разработать свой, новый маршрут, - нужно знать, что перейти из одной страны в другую можно не в любом месте, а только через специальные погранпереходы, где вам погасят визу предыдущей страны и поставят въездной штамп следующей. Переходить в иных местах, а тем более, ездить по странам Азии без виз - не рекомендуется. Во-первых, это опасно, можно попасть в тюрьму, а условия там не европейские; депортировать же вас никто за чужой счёт не будет. Во-вторых, вообще не нужно нарушать законы стран пребывания. Помимо "европейских" наказаний (штраф, тюрьма, расстрел и пр.) там существуют чисто азиатские методы воздействия на правонарушителей: забрасывание камнями, отрезание головы и др. Так что не проходите границы нелегально, чтобы вас не приняли за шпиона; не просрачивайте виз, не воруйте, не перевозите наркотики (за них - смертная казнь в Иране, Тайланде и многих других странах) и вообще не нарушайте законы стран, в которых находитесь.
Так вот, насчёт переходов. Погранпереходы указаны в главах, посвящённых соотвествующим странам. А вот примеры границ, где официального перехода нет: между Ливаном и Израилем; между Сирией и Израилем; между Индией и Бирмой... Нельзя официально перейти из Китая напрямую в Афганистан, Индию или Бутан, хотя общая граница имеется. А весьма протяжённая индо-пакистанская граница имеет всего один официальный международный переход (Вага-Аттари), и тот, по слухам, периодически закрывается. Пытаясь перейти в других (неофициальных) местах, вы обретёте: как минимум - полицейские проблемы и задержание по подозрению в шпионаже; как максимум - минные поля или пулю бдительного пограничника той или соседней страны.
Есть также переходы ограниченного использования, где могут перемещаться только местные жители приграничных посёлков, а иностранцы - нет. Аэропорты и морские порты также могут быть оборудованы международными пунктами пропуска, а могут быть и не оборудованы. Въехав, нужно получить въездной штамп; без этого вы станете нелегалом и обретёте проблемы в стране или при выезде, даже если виза у вас есть.
Итак, переходите границы только в специально отведёных для этого местах - через международные пограничные переходы.
Помните также, что попадание по морю возможно лишь в весьма ограниченное число стран, куда ходят специальные пассажирские паромы. О таких возможностях написано в главах, посвящённых конкретным странам. Есть возможность переправиться через Персидский залив или Красное море. А вот пытаться уплыть по морю на грузовом судне, например: из Владивостока в Индию или в Малайзию, или из Индии в Иран или в Тайланд, из Эмиратов в Петербург и проч. - практически безнадёжная затея. А пассажирских пароходов нет, кроме буржуйских лайнеров, проезд на которых много дороже самолётного - ведь это, по сути, не транспорт, а плавучий отель. Случаи уплывания автостопщиков на международных грузовых судах чрезвычайно редки.
На своей машине путешествуют по миру многие богатые пенсионеры из богатых стран, а также прочие люди, имеющие свободные время и деньги. На погранпереходах между странами Азии вы порой будете встречать таковых. Путешествие по миру на своей машине очень интересно, но непросто, ибо обычно дороги плохи, запчастей нет, поборы повсюду на границах и постах велики. Путешественник на машине, к сожалению, меньше познаёт экзотику местной жизни, ему реже приходится ночевать в гостях у местных жителей и общаться с обычными людьми, так как он проезжает мимо них и глядит на них свысока, из своей машины. Также помните, что хорошая машина, как символ вашей состоятельности, время от времени будет привлекать воришек. А также дорожных полицейских, которые корыстолюбивы - не только в России.

Попутчики
Очень часто ко мне обращаются люди со стандартными вопросами:
- Скажите, а у вас какая-нибудь экспедиция в Индию не отправляется?
- Простите, я в Тайланд решила поехать, вы мне напарника не найдёте?
- Не знаете, кто в ближайшую неделю поедет в Тибет?
- Скажите, а из вас, кто уже ездил в Египет, никто ещё раз не собирается?
И так далее, и так далее, и так далее...
Как правило, с такими вопросами звонят несамоходные женщины, а также чайники, желающие куда-то поехать впервые, но не имеющие ни опыта, ни информации, ни денег, ни какого-либо вообще представления о том, как организуются подобные путешествия. По сути дела таким людям нужен не попутчик, а извозчик. Человек, который за них всё узнает, который уже разобрался, как сделать визу, каким маршрутом ехать, который знает специфику страны и желательно там уже был. Да, да! Пусть более опытные люди смеются, но факт: каждые несколько дней мне звонят люди, занимающиеся "телефонным автостопом", ищущие попутное бесплатное транспортное средство в виде ведущего напарника.
АВП - не турфирма! Существует огромное множество турфирм, которые за ваши деньги решают ваши проблемы. Мы занимаемся только своими путешествиями, а не вашими. Автостопом надо ездить не на нас, а на машинах. Мы поставляем информацию, а не извозчиков.
Поехать одному проще, чем вдвоём. Организовать многолюдную поездку сложнее, чем поехать парой. Искать попутчиков, звонить по посольствами, рыться в Интернете, читать путеводители, готовить бумаги, назначать места встречи, расспрашивать других людей, бывших в странах Юга - большая подготовительная работа. Если вы не хотите её делать - звоните в турфирму. Турфирма сама добудет вам визу, выберет маршрут, закинет вас (на самолёте) в нужную страну с какой-то компанией других туристов, напихает в вас каких-то впечатлений и вывезет вас обратно, без вашего беспокойства, за ваши деньги. Не хотите готовиться сами - в России тысячи турфирм. Не хотите готовиться, не хотите искать попутчиков сами - езжайте в одиночку и разбирайтесь со всеми возникающими проблемами по дороге. Не хотите ехать автостопом в одиночку - летите на самолёте. Не хотите - не езжайте.

Теперь для тех, кто не халявщик, но кто хочет нормальных попутчиков. Итак, поездка ваша, вы и организатор. Не ищите других организаторов, кто сейчас делает поездку по вашему маршруту. Все уже давно уехали, а другие не поедут никогда. Итак, разрабатывайте свой маршрут, планируйте сроки, назначайте дату старта, и день, когда пойдёте за визами. Рассчитайте время. Проконсультируйтесь со знающими. Сделайте это заранее, за несколько месяцев. Теперь сделайте объявления о вашем маршруте, развесьте штук сто в туристских магазинах, турклубах, в клубах автостопа, оставьте сообщения в гостевой книге сайта АВП - www.avp.travel.ru - не забудьте указать сроки маршрута и свой телефон! Повесьте объявления в вузах, рассказывайте всем о своём маршруте, с обязательным указанием даты. Маршрут без даты может не состояться никогда. Укажите свой телефон обязательно.
Теперь общайтесь с людьми, которые хотят с вами поехать. Часть из них хотят сесть на вашу шею, чтобы вы их отвезли, желательно на халяву, в какие-то страны. Учтите, что большинство обратившихся никуда не поедут. Фильтруйте их, а остальные отфильтруются сами. Помните, что народ необязательный и всегда готов отказаться от поездки. Не отажитесь сами от своей поездки, увидев, что все остальные тоже не едут. Проявляйте активность!
Если вы собрались в поездку на 100 дней, хотите ехать не один, а кучкой, но потратили меньше 100 часов на подготовку и рекламу, и удивляетесь, что "никто не захотел ехать", "все обломались" - виноваты вы! Значит, нужно было больше подготовительной работы, больше рекламы; отсеивать людей, которые не подходят по характеру; может быть, съездить с предполагаемыми попутчиками в небольшое тренировочное путешествие. Поехать толпой сложнее, чем одному.

Деньги
Денежный вопрос волнует многих, собирающихся в дальнюю дорогу. Для некоторых этот вопрос является ключевым: хватит ли денег? сколько их брать? в какой форме? что делать, если деньги кончатся? и т.д.
1) Сколько брать денег. Прежде всего, не надо сравнивать скромное содержимое своего кошелька с ценами, приведёнными в рекламах туристических фирм. Двухнедельное путешествие в какую-нибудь недорогую страну, типа Индии или Непала, может стоить цивильным людям $1000 и более. Но вам (если вы, конечно, не "новый русский"), никогда не потребуется таких сумм.
Как показывает опыт, большинство мудрецов расходуют на жизнь в дальних странах Азии примерно столько же, сколько они расходуют и дома, плюс расходы на визы. Если дома вы тратите, например, 50 рублей в день, то столько же, в переводе на местную валюту, будете тратить и в дороге. Если же вы привыкли к другому уровню жизни и комфорта и расходуете, скажем, $50 на день, то и в поездке вы умудритесь потратить - посчитайте сами: на месяц $1500! Сколько дома - столько и в пути.
Если у вас к моменту старта оказывается значительно больше денег, чем определено выше, вы получаете некоторые дополнительные возможности - например, перемещаться очень быстро на самолёте. И, наоборот, если у вас нет денег даже на визы, вам придётся сделать столько виз, на сколько хватит денег, а на остальные визы зарабатывать по дороге.
Время - деньги, во всех смыслах. Если у вас мало денег, но много времени, вы можете путешествовать автостопом и получить куда больше впечатлений, чем туристы, пролетающие над континентами на самолёте. Если у вас совсем нет денег, но совсем много времени, вы можете объехать весь мир. При этом вы будете регулярно и сытно питаться, ночевать в интересных местах, ходить по любой стране без копейки в кармане, а при желании - и перебираться в другую страну.
Когда у мудрецов совсем кончаются деньги, они переходят на безденежный режим. Это нетрудно, ибо мир изобилен, и с голоду умереть вы просто физически не сможете. Единственно, что вам для этого нужно - это резиновый желудок. Один день вас могут непрерывно угощать все люди подряд, на другой день вы будете ждать машину на глухом повороте и переваривать вчерашние обеды. В один день вы выгодно продадите аборигенам свою зимнюю шапку, купите рис и будете варить его всю неделю; когда он кончится, у вас будет небольшой перерыв в питании. Состояние резинового желудка достигается быстро в процессе поездки.
Но тем, у кого много денег, не стоит стараться излишне экономить. Напротив, неплохо поддержать экономику дальних стран, приобретая всякие продукты и фрукты, которые достались бы вам бесплатно, будь вы победней.
Так что вывод: берите денег сколько не жалко потратить, и отправляйтесь в путь на то время, каким располагаете, и не бойтесь тратить сии ресурсы, пока они есть.
2) В каком виде брать деньги. У людей, имеющих деньги, часто возникает дилемма: в каком виде их брать? Однозначно, наилучший вид - доллары США в средних и мелких купюрах, рассованные по разным углам одежды и, по возможности, скрытые от различных воров. Помните, что курс обмена крупных, скажем, 50-долларовых купюр, всюду высок, в то время как 1-долларовые бумажки берут обычно с неохотой, особенно на чёрном рынке. Но при этом крупные купюры неудобны, т.к. менять помногу денег мы не хотим, а сдачи в обменнике (а особенно на базаре) может и не быть. Так что возьмите понемногу 5-, 10 и 20-долларовых купюр. Всегда заранее имейте и небольшой запас 1-долларовых купюр.
Некоторые люди советуют брать с собой деньги в виде кредитных карточек. Кредитка - вещь удобная, но помогает далеко не везде. Магазины, продающие еду по кредиткам, встречаются в Азии редко - и обычно это самые дорогие места. Банкоматы встречаются чаще, но не ожидайте увидеть их на каждому углу. Они встречаются в столицах и центрах миллионных городов. Но не всюду! В Афганистане нет ни одного банкомата; не выявлены они и в Узбекистане, Иране, Ираке, Сирии. Так что делайте выводы сами.
Широко рекламируемая система денежных переводов "Western Union" также обладает некоторыми недостатками. Во-первых, во многих странах (в Афганистане, Иране, Сирии и др.) вообще нет ни одного пункта приёма переводов "Western Union", стало быть, переправить деньги туда нельзя. Во-вторых, комиссия при пересылке денег довольно велика и составляет примерно $20 при пересылке $100. Есть и другая система - "Маниграмма" (MoneyGram), встречается реже, работает медленнее; тут пересылка любой суммы от одного до четырёхсот $ обойдётся в $20. Как правило, все эти переводы реально доходят, в день подачи или, в крайнем случае, в течение 72 часов. Так что если срочно нужны деньги - звоните своим богатым друзьям, предварительно удостоверившись, что в стране и городе вашего местонахождения есть пункты выдачи денег какой-либо из этих систем.
3) Если у вас, по вашему мнению, недостаточно денег, возьмите с собой в дорогу деньгозаменители. Это могут быть, например, билеты МММ, акции каких-нибудь лопнувших предприятий, солидно выглядящие, или какие-нибудь недействительные деньги типа украинских купонов, или другие бесполезные бумажки. Подойдут и старые белорусские или российские деньги, выпущенные до деноминации, с большим количеством нулей.
Эти деньгозаменители пригодятся вам для оплаты всякого рода не заказанных вами услуг. Когда грузовик, везущий вас на куче дров в открытом кузове под дождём, неожиданно оказывается таксистом; когда назойливые местные жители сперва предлагают бесплатно прокатиться на верблюде, а потом требуют платы за это; когда беспокойные полицейские просто за то, чтобы оставить вас спокойно ночевать в пустыне на песке, требуют бакшиш (плату); и в других подобных случаях вы можете сэкономить, презентовав деньгопросам солидно выглядящий "русский сувенир".
Конечно, никогда не следует обманывать людей и расплачиваться мавродиками за реальные вещи: продукты, товары и услуги, говоря, что якобы эта бумажка очень дорогая... Обманывать вредно!
Возьмите с собой в дорогу пару советских фотоаппаратов, пачку открыток с видами российских городов и мешочек металлической мелочи. Всё это вы сможете продать, и, при определённом везении, неплохо. Российские металлические монеты образца 1961-97 гг. можно при случае менять на местные в странах, где монеты дороги (например, в Иордании существуют монеты в 1 динар (полтора доллара), вы можете выменять её на три-четыре российских в качестве сувениров).
Помимо фотоаппаратов и монет, в дальних странах можно продать или обменять и другие вещи: зимние варежки, спальный мешок, перочинный ножик, часы, путеводители, примус, предметы одежды и т.д.. Не смущайтесь продавать своё имущество, всё равно таскать с собой столько много вещей тяжело, да и не нужно.
4). Путешествия в одиночку дешевле, чем путешествия вдвоём или в группе. Дело в том, что автостопщик-одиночка, как ни странно, часто будет объектом накормления, дарения денег и т.д., даже если не будет изъявлять таких желаний. В то же время как группа, путешествующая нераздельно, хотя и будет также объектом накормления и дарения денег, - но таких кормителей и дарителей намного больше не станет.
Этот факт весьма интересен, так как в цивильных путешествиях, наоборот, оптовые партии туристов имеют возможность путешествовать дешевле, чем туристы индивидуальные.
Заработки. В большинстве стран Азии полно людей, готовых выполнять самую тяжёлую работу за $1 в день. Конечно, есть и богатые страны - Кувейт, Саудовская Аравия, - но попасть туда непросто, а трудоустроиться - тем более. Не забывайте, что по всей Азии ездят толпы ваших конкурентов-трудоустройщиков из Пакистана, Индии и прочих бедных стран, и вам непросто будет найти заработок. Всяко в России заработать проще: язык знакомый, время есть, виза "не горит". Поэтому лучше не надеяться на заработки вообще, и тем более не ехать в Азию с целью заработать. Добывайте деньги дома, а в странах Юга тратьте их.

Почта и связь
Почта - достаточно надёжный и дешёвый, хотя и неторопливый способ связи. Почта обнаружена во всех странах Азии, посещённых путешественниками. Относительно быстро и эффективно работают отделения связи в столицах. Путешествие почтовых отправлений из азиатских столиц в Москву длится, как правило, от двух до шести недель. Хуже всего почта в Афганистане; письма оттуда могут и вовсе не прийти. Стоимость - в среднем $0.5 за письмо.
Если вы возьмёте с собой десяток конвертов с обычной российской маркой, то сможете передавать письма ещё более дешёвым и медленным способом - через посольства РФ и с разнообразными оказиями. Узнайте в посольстве, не летит ли кто в ближайшие дни в Россию, найдите и подружитесь с этим человеком, и тогда вы сможете передать не только письма, но и другие бумаги и фотоплёнки.
Интернет, более современный способ связи, за последние годы проник в большинство стран мира, стоит в среднем $1-2 в час, как и в России. В Пакистане - $0.5 в час, в Китае ещё дешевле - $0.2 и ниже, и всё это с каждым годом дешевеет. Повсюду, кроме Афганистана, где в 2002 году были ещё трудности с Интернетом, но скоро Интернет проникнет и туда. Имеются и Интернет-кафе, и IP-телефония. В большинстве богатых стран можно найти возможность отправить почту бесплатно, из разных фирм, контор, с богатых вписок или подружившись с хозяевами Интернет-кафе.
А вот телеграф хотя и существует во многих странах, но обычно это дорого по сравнению с Интернетом. Только в Иране был замечен дешёвый телеграф. Подробности - смотрите в разделах, посвящённых каждой из стран.
Телефонная связь существует практически во всех крупных и средних городах Азии, минута разговора с Россией и иным дальним (для них) зарубежьем стоит, как правило, $2. Живя на вписке или просто имея выход на телефон, - дешевле послать домой по Интернету номер этого телефона, чтобы вам позвонили из дома вечером или в выходной день, когда в Москве разговоры с Азией дешевы ($1/минута).
Мобильные телефоны встречаются в большинстве стран мира. В одних странах, типа Турции, "трубки" действуют почти по всей территории страны; но в большинстве стран - только в столице или в паре крупнейших городов. Как правило, с пустынных трасс вне населённых пунктов позвонить не удастся. Но даже если и удастся, знайте, что звонить домой с "трубы" выйдет весьма дорого ($2-$4 за минуту). Дешевле найти переговорный пункт или посидеть часок за Интернетом. Но многие люди навострились отправлять SMS-сообщения со своих труб, находясь в разных странах мира. Это быстро и не так дорого - $0.15-0.50, в зависимости от страны. Заранее уточните в своей компании стоимость сообщений и связи из стран вашего маршрута.
НЕ жалейте денег на связь! Ваши родители (или дети и прочие близкие) беспокоятся о вас! Каждую неделю звоните им, отправляйте E-mail'ы и обычные письма. Пусть они знают, что у вас всё хорошо!

Языки
На русском языке говорят не все люди мира. На английском - тоже. Как правило, в каждой стране распространён свой собственный язык. В Тайланде - тайский, в Китае - китайский, в Монголии - монгольский, в Турции - турецкий. Некоторые страны содержат много языков и порой сами не понимают друг друга. Так, в Афганистане два языка - дари и пушту, а в Индии аж двадцать государственных языков, и простые люди из соседних штатов порой не могут общаться.
Английский язык знает примерно 10% жителей Азии. Это учителя английского; люди, ищущие работу за рубежом; некоторые студенты; люди, обслуживающие туристов; богатые бизнесмены-коммерсанты; жулики и высококвалифицированные попрошайки; люди, обучавшиеся в странах английского языка; некоторые полицейские и работники посольств. Для общения с ними английский язык полезен; вы можете пообщаться, выведать полезную информацию и найти ночлег у таких англоговорящих людей - если вы сам из их числа!
Также английским языком часто владеют дети, но от этого мало пользы.
Но ещё раз повторяю: английский язык - не всемирный! Крестьяне, сельчане, водители, ремесленники и простые люди во всех странах, от России до Китая, не способны объясняться на английском языке! Помните это!
Русский язык знает примерно 1% жителей Азии. Это, как правило, врачи и военные, учившиеся в СССР в годы СССР; люди из про-советских стран, посещавшие нашу Родину; коммерсанты, работающие со странами бывшего Союза; жители приграничных с быв.СССР территорий. Очень приятной и полезной может быть встреча с такими русскоговорящими людьми. Вписка и подвоз, полезная информация и ностальгия по СССР - вот что ожидает вас при встрече с русскоговорящими, если вы, конечно, сами из их числа!
Прочие языки. Некоторые мудрецы, знающие, например, язык эсперанто, заранее по эсперантитским каналам находят таких редких умников, знающих эсперанто, и получают от них все блага мира. Лица, владеющие арабским, могут найти братьев по разуму в мечетях и прочих святых местах, даже если страна вокруг не-арабская. Также вы можете случайно найти людей, владеющих каким-либо иным языком, и возрадоваться... Но чтобы долго не искать - учитесь по ходу путешествия говорить на местных языках, и тогда не 0.1%, и не 1%, и даже не 10%, а 90% людей станут вашими друзьями!
Не каждому человеку по силам полиглотство. Сперва ограничьтесь набором из нескольких полезных слов на языках тех стран, куда вы собираетесь, и будьте готовы изъяснять другие слова жестами, картинками и интонацией.
Приезжая в страну с неведомым языком, найдите ещё до границы или вскоре после неё человека, владеющего ещё известным вам языком, и выведайте у него несколько полезных фраз на языке страны назначения. Узнайте, как будет "денег нет", "подвезите по трассе", "можно спать здесь?" и т.д.. Запишите эти фразы и постепенно накапливайте их. Найдите в конце этой книги словарик-разговорник (там у нас восемь языков - арабский, китайский, монгольский, пушту, тайский, турецкий, урду и фарси). Запишите на листочке и зачитывайте водителям и людям, пока не выучите.
Если водитель остановившейся машины вас не понимает, не пытайтесь комбинировать фразы из всяких малоизвестных вам языков. Обратитесь к нему по-русски. Во-первых, интонация будет правильной; во-вторых, бывает и такое, что водитель или кто-то из пассажиров и впрямь поймёт; в-третьих, в русском языке, как и во всех прочих, есть интернациональные слова, и есть шанс, что ваш собеседник догадается, о чём речь.
Тетрадка, ручка, жесты, улыбка, какие-то интернациональные слова - и вы сумеете объясниться с любым человеком, даже если язык незнаком. Только времени потребуется больше, чем если бы вы знали язык. Незнание языка не делает общение невозможным, а лишь замедляет его. Поэтому если вы не очень хотите общаться друг с другом, ваш собеседник заскучает и уйдёт.
Язык=время. Сто слов передаётся словами за три минуты; без слов - за полчаса. Путешественнику необходимо учиться сперва думать, а потом выражать свои мысли, учиться выделять главное. Мысль бессловесна, и только потом она трансформируется в слова, проходит в уши собеседника и вызывает его мысль. Но не обязательно пользоваться словами. Глаза. Жесты, картинки. Улыбка. Время. Пятьсот километров в кабине грузовика по ночной дороге с водителем, не знающим ни одного известного вам языка - и вы научитесь общаться. Если вы, конечно, взаимно хотите этого.
Так что секрет общения - не в том, чтобы заранее запасти в своей памяти тысячи слов на всех языках мира, а в добром желании общающихся.
Погрузившись в языковую среду, вы сами скоро удивитесь, как быстро научитесь поддерживать дорожный разговор, выражать свои мысли и желания. Год домашнего обучения языку даёт меньше, чем месяц погружения в страну, где на этом языке говорят; сперва вы научитесь говорить, а позже - и читать. Погружение в языковую среду - лучший способ учить язык! Но помните - для лучшего обучения у вас не должно быть постоянного напарника, хорошо знающего язык: иначе все переговоры с внешним миром будет вести он, а вы расслабитесь и ваше знание языка не углубится.

Российские посольства
Почти в любой стране мира имеется российское представительство (посольство). В Азии посольства РФ есть во всех странах, кроме Бутана. Обычно посольства находятся в столицах. В некоторых крупных или особо посещаемых россиянами странах можно найти одно главное представительство (посольство) в столице и несколько мелких представительств (консульств) в основных городах. Координаты оных можно узнать заранее перед поездкой, позвонив в Москве в МИД (тел. (095) 244-1606). Можно уже и на месте, в столице удалённой страны, найти нужные координаты, зайдя в местный МИД или найдя в книжном магазине местную адресную книгу.
К сожалению, некоторые путешественники, приехав в страну, сразу бегут в посольство, желая, чтобы российские консула решили все ваши проблемы. Нужно сразу предупредить, что посольство РФ не обязано предоставлять всем желающим ночлег, помывку, хранение вещей и бесплатный улёт на Родину! Не нужно приходить в посольство с такими претензиями. Если много автостопщиков поехали одним маршрутом, заранее обговорите место встречи и заходите в посольство организованно, а не один за одним каждый день. Перед заходом в посольство поешьте, вымойтесь и постирайтесь: не пугайте посольщиков РФ видом некондиционных соотечественников.
Какую помощь можно ожидать от наших посольств за рубежом?
1. Отправка писем на родину. Из каждого посольства (консульства) за рубежом в регулярно (например, ежемесячно) летает почта в Москву. Вы можете взять с собой из дома российские конверты (открытки) с обычными марками, и безо всякой доплаты передать свои послания в Россию. Проверено неоднократно. Может быть, кто-то летит в Россию лично; подружитесь с этим человеком и передайте своим родным фотоплёнки и иные ценности.
2. Рекомендательные письма для получения виз. Нередко случается, находясь в какой-то дальней стране, делать визу в какую-то совсем дальнюю страну. Часто при этом посольство этой совсем дальней страны требует особую бумагу - рекомендательное письмо от российского посольства в их посольство. Это официальный бланк, или просто лист бумаги, с текстом на английском или местном языке, где написано, что вы - хороший человек и вам нужно дать визу. Пример рекомендательного письма см. на этой странице.
Если с вас потребовали сие, идите в консульский отдел, расскажите о своём научном путешествии и попросите Письмо. Если у вас есть какая-нибудь бумага о вашей Великой экспедиции, покажите её. Скорее всего, вам помогут. Однако некоторые посольства РФ не выдают рекомендательные письма кому попало. Если письмо получить не удалось - не обижайтесь: во многих местах такие письма выдаются только сотрудникам МИДа; не сумели вызвать доверие посольщиков - пеняйте на себя и в следующий раз запасайтесь визами дома.
3. Доктор. Почти в каждом посольстве существует русский врач. Если вы заболели, доползите до посольства. Доктор бесплатно может вас выслушать, посочувствовать, проконсультировать и чем-нибудь помочь. Посоветует, какие местные лекарства следует пить. Может сделать какие-нибудь анализы. Но не стоит особо рассчитывать на бесплатные лекарства, госпитализацию и отправку на родину: посольские врачи, как и многие другие россияне, ограничены в своих возможностях.
4. Если же вы потеряли (или у вас украли) ваш загранпаспорт в удалённой стране, потребуйте справку в местной полиции об этом. Взамен неё, вероятнее всего, в посольстве РФ вам дадут особую "справку на возвращение", применяя которую, вы сможете вернуться домой (за ваши деньги). Хорошо иметь при себе фотографию и какое-нибудь удостоверение личности. Продолжать дальнейшее путешествие с такой справкой нельзя, т.к. она имеет ограниченный срок годности, например, 10 дней. Дома вам придётся получать новый загранпаспорт в обычном порядке.
(Если вы потеряли паспорт в Бутане, где нет посольства РФ - найдите телефон, позвоните в посольство РФ в Дели и узнайте, что делать дальше. А вообще - не теряйте паспорт! Храните его при себе, а не в рюкзаке.)
Помимо выдачи справки на возвращение, посольства могут: внести в ваш паспорт неожиданно родившихся в ходе путешествия детей; зарегистрировать смерть, брак или другое несчастье, случившееся с вами; продлить на чуть-чуть срок годности истекающего загранпаспорта; исключить вас, по вашей просьбе и за большие деньги, из числа граждан РФ; включить вас обратно в число оных (недорого); и мн.др.. В некоторых посольствах существует целый прайс-лист на подобные услуги (довольно дорогие). К счастью, вольным путешественникам это редко нужно.
5. Депортация. Если в стране вашего пребывания неожиданно началась гражданская война или стихийное бедствие, угрожающее жизни всех людей, - завернитесь в белую простыню и медленно ползите в Российское посольство, если оно ещё уцелело. Возможно, вам повезёт, и Россия или другие страны цивилизованного мира пришлют за своими гражданами самолёт-эвакуатор. Пока никому из мудрецов не пришлось воспользоваться этой услугой, хотя, судя по сообщениям газет, раз-два в год из каких-то очередных стран кого-то из россиян всё же эвакуируют. Если наше посольство к вашему приходу (приползу) всё уже эвакуировалось, ползите к другому посольству, где ещё остались бледнолицые.
6. Регистрация. Если вы оказались в дальней стране, - ваше право прийти в посольство с паспортом, подтвердить, что вы - это вы, и встать там на консульский учёт. Это может быть бесплатно или стоить каких-то денег. Реально такая регистрация полезна лишь в двух случаях: или вы приехали в страну надолго, на много месяцев или лет (тогда вы становитесь как бы прописанным здесь и можете приходить в посольство, например, раз в четыре года - проголосовать на выборах Президента РФ и в Думу); или же в стране идёт, ожидается или вот только что кончилась война, например как в Афганистане. В этом случае вам полезно заранее заявиться в посольство РФ. Чтобы потом, когда вы попадёте в плен или в тюрьму, или потеряете паспорт, о вас могли вспомнить.
7. Полезные (и бесполезные) советы. Все мы родились в стране советов, а некоторые и до сих пор живут в ней. По вашей просьбе, вам могут в посольстве сообщить, какой курс местной валюты, где её менять, и чем карается её обмен; какие болезни могут поразить вас и как этого избежать; где в городе (стране) существуют русские рабочие, а также "Аэрофлот", торгпредство, общество российско-N.ской дружбы и другие конторы. Вам поведают и о том, что автостопом ездить опасно, что ездить опасно вообще, что дальше будет ещё хуже и что самое лучшее будет для вас - вернуться домой.

Таковы блага, реально порождаемые российским посольством. А вот на какие блага в посольстве рассчитывать не стоит: телефонная связь с исторической родиной; бесплатная отправка самолётом домой; денежные кредиты и другие услуги, требующие значительных материальных затрат. Не стоит напрашиваться ночевать в посольство, если вас не приглашают. Весьма затруднительно бывает получение нового паспорта и вклеивание дополнительных страничек в старый. Чем более цивильна страна, чем чаще там появляются русские туристы, тем меньше шансов на то, что посольство РФ в данной стране отнесётся к вам не формально, а "с душой". И, наоборот, если в какую-то страну не организуются туры, не ездят челноки-мешочники, то вероятность доброго отношения к вам в посольстве РФ возрастает.
Будьте осторожны! По вашему виду и поведению посольщики РФ будут судить обо всех вольных путешественниках вообще. Не позорьте звание российского автостопщика, не требуйте, не шумите, приходите в посольство РФ в чистом и не очень замученном виде!
Украинцы, белорусы, грузины, таджики и другие граждане стран СНГ, прибывающие в дальние страны, зачастую не находят там своих посольств. Нередко интересы стран СНГ за рубежом представляет посольство России. Туда и идите. Впрочем, оттуда вас могут и отослать ни с чем.

Наследство великой империи
Все мы ещё помним то недалёкое время, когда мы являлись гражданами величайшей империи мира. СССР, официально занимавший "одну шестую часть суши" (а вообще говоря, седьмую), простирал своё влияние на гораздо большие территории. Советские солдаты являлись в Афганистане, Анголе, Эфиопии, Вьетнаме, Мозамбике, Йемене и в десятках других стран.
Да и поныне в сотнях портов швартуются "русские" (точнее, когда-то бывшие оными) пароходы. Доживают свой век заводы и фабрики, плотины и элеваторы, построенные советскими специалистами во всех уголках малоцивилизованного мира, а кое-что мы достраиваем и до сих пор. Советским оружием буквально завалены некоторые отдалённые страны. Итак, обобщённо говоря, от великой империи нам осталось следующее наследство:
1). В бедных странах - всё-таки, добрая память о хороших, бескорыстных русских, построивших когда-то для туземцев каналы, дамбы, тоннели, дороги и многое другое, чего сами туземцы строить пока не научились. Ностальгировать по СССР в последнее время научились не только азиаты и африканцы, но и многие бедные жители окраинных стран СНГ, огорчённые разрухой в собственной стране.
Отдельные личности в отдельных странах продолжают сохранять недобрую память о СССР. Однако, распадом империи их мечты уже удовлетворены. В путешествии я ни разу не встречал людей, злых на меня по той причине, что я - порождение Москвы.
2). Многие люди в сём мире, особенно в бедных странах, когда-то учились в СССР, а другие изучали русский язык у себя дома. Мы встречали русскоговорящих в Иране, Пакистане, Индии, Афганистане и т.д., а в Сирии доля помнящих русские слова кое-где достигает даже нескольких процентов. Знающие русский язык часто могут помочь вам чем-либо, обустроить на ночлег, помочь в изучении фраз на местном языке и т.д.. Среди знающих русский язык в бедных странах больше всего врачей, учившихся у нас.
3). Во многих странах мира до сих пор осталось приятное здание под названием "Российский (бывший советский) культурный центр". Раньше их было очень много; теперь число РКЦ уменьшилось (сказываются денежные проблемы нашей страны). Если РКЦ ещё есть, его местонахождение вы можете узнать в Российском посольстве данной страны. Российские и местные сотрудники оного могут помочь вам советами, информацией, передачей писем или другими благами, свойственными и российским посольствам. Впрочем, не стоит требовать излишнего внимания к своей персоне: у сих людей могут быть и свои дела.
Директор РКЦ в Сирии (город Дамаск) просил передать всем читателям эитой книги, что Культурный Центр - не гостиница для автостопщиков! Просьба не одолевать просьбами о вписке как его, так и других его коллег. У них своя работа!
В дальних странах также встречаются следующие скопления наших соотечественников: Торговое представительство (торгпредство); нередко - "Аэрофлот", в некоторых столицах или портовых городах - остатки "Морфлота" (их осталось меньше всего, т.к. многие наши суда уже сгнили или перекрасились и плавают под чужими флагами). Однако, во всех морских портах мира вы можете встретить русских моряков, или украинских, или грузинских, ходящих под мальтийским, или панамским флагом, или в составе какого интернационального экипажа... Русские моряки будут рады встрече с вами. Иногда вам могут и помочь чем-либо, например, едой, ночлегом или отправкой вестей на родину. Через полгода, вернувшись домой, вы получите их.

Ночлег
Как правило, путешественник в Азии проводит ночное время четырьмя способами.
1) Ночлег у местных жителей. В каждом регионе обитаемого мира существуют люди, желающие пригласить вас в гости и на ночлег. Водители и пассажиры машин, подвозящих вас, случайные знакомые да и просто прохожие будут искренне рады вас приютить, накормить и пообщаться с вами. Языковой барьер не будет преградой к сему, но знание местного языка увеличит обоюдное удовольствие от встречи.
Во всём мире действует следующее правило: в туристских местах приглашают редко; а вот когда вы попадёте в городок, где никогда не было иностранцев, заманчивых предложений не избежать. В больших городах и столицах переночевать труднее, в маленьких деревушках и на глухих хуторах - легче.
Лучшее время начинать искать ночлег - вечер. В сельской местности - примерно за полчаса до захода солнца, в городах - за час, в столицах - за два-три часа. Въезжать в столицу затемно не следует, если это ваше первое посещение этой столицы. Переночуйте в пригороде и наутро въезжайте.
Если вас в городе сразу никто не пригласил, выйдите на окраину, где стоят маленькие одноэтажные дома, или выберитесь из мегаполиса за город, в деревню. Выберите дом: в богатой стране - попроще, в бедной стране - средний; постучитесь, и, когда к вам выйдет хозяин или другое взрослое лицо мужского пола, попроситесь ночевать.
Если человек смущается, делает вид, что не понимает, объясните ему жестами. Если пытается отговорить вас, послать в гостиницу, извинитесь и ищите следующего.
Кроме хождения по домам можно поступать иначе. Во-первых, в большинстве стран Азии есть явление стадности: белый мистер, сидящий на своём рюкзаке посреди туземного городка или села, привлекает внимание людей, собирается 30-50, а то и 100-150 человек, среди них оказывается хотя бы один, говорящий по-английски или по-русски, спрашивает, в чём дело; вы честно объясняете, что хотите переночевать (ищете место для ночлега). Но не в гостинице. Толпа шумит, волнуется, выясняет, и вас ведут спать к англоговорящему или иному человеку, или в учреждение, офис, где вы и спите. Или даже в полицию, где у вас проверяют документы, угощают и оставляют спать (а наутро отпускают).
Также, помимо хождения по домам или сидения на улице, можно: сидеть в чайхане, пить чай, ожидая приглашений; обращаться в офисы, школы, колледжи, университеты, общежития, на предприятия, стройки; искать ночлег в мечетях, церквях, монастырях и храмах. Подробно о ночлеге в каждой стране смотрите главы, посвящённые этим странам.
2) Церкви, монастыри, мечети, храмы и другие религиозные помещения. Возможность (и метод) ночлега в оных зависит и от вашей личной религиозной направленности, и от страны пребывания. Проверьте страну на качество представителей вашей религии или конфессии: хотят ли они пустить ночевать своего единоверца? Если единоверцы оказались пугливыми, обращайтесь в заведения иных религий (но свою веру не скрывайте). Порой заодно Бог пошлёт и хлеб насущный.
3) Богатые, торопящиеся и не желающие ознакомляться с местной жизнью туристы могут ночевать в гостиницах, молодёжных общежитиях или кемпингах. Эти удовольствия в Азии стоят 3-2-1 доллар в сутки. В туристских странах и местах и в столицах - дороже, в провинции, в местах, где мало интуристов и торгашей - дешевле. Бывают очень дешёвые кемпинги, где вы можете жить в своей собственной палатке, пользоваться общественным туалетом и душем и тратить на это, например, в Исламабаде, $0.2 в сутки за "постой палатки". Кемпинги удобны тем, что туда можно ходить мыться бесплатно, если не привлекать излишнего внимания.
Редкий мудрец пользуется цивильными методами ночлега более одного раза в месяц. Но это может быть оправдано, если вам нужно переночевать в центре большого города, а искать ночлег у местных жителей некогда. Также можно использовать гостиницу или кемпинг, если вы приболели или нуждаетесь в востановлении самоходных свойств.
Гостиницами можно пользоваться для постирки, помывки и хранения вещей. Приехав в город, полезно помыться. Если вас ещё не пригласили в гости - пойдите в гостиницу (не пятизвёздочную, а обычную) и попроситесь (бесплатно) помыться. Если вам откажут, обращайтесь в соседнюю гостиницу, благо в азиатских городах эти заведения нередки. Помывшись, пойдите в соседнюю гостиницу, оставьте свой рюкзак там, сказав, например, так: "может быть, мы потом остановимся в вашей гостинице [а может быть, и нет]". Помывшись, идите в город дружить с людьми и искать ночлег. А если что, вернётесь в гостинцу, в эту или более дешёвую.
4) Ночлег под открытым небом - наиболее демократичная форма ночлега, которую ежедневно практикуют десятки миллионов беднейших жителей Азии. Тёплый и сухой климат в большинстве азиатских стран делает сие приятным. Формы могут быть различными - ночлег в пустыне; на берегу моря; на крыше дома; среди исторических развалин и т.д.. Удобно тем, что никого не беспокоишь, и нет длинных азаитских застольных бесед, обычных при вписке. Неудобно отсутствием еды и помывки, но поесть и помыться вы сможете завтра. Хорошо иметь с собой спальный мешок - от комаров и ночной прохлады.

Болезни и здоровье
Путешествие автостопом по цивилизованным странам Юга типа Ирана, Сирии, Турции и т.п. ничуть не опаснее в смысле здоровья, чем путешествие по Европе или по нашей Средней Азии. Разве что теплее.
Страны Юга - не дикие джунгли. В каждом большом городе в каждой стране есть аптека, где продают наиболее распространённые лекарства от местных, наиболее распространённых болезней. Лекарства от местных болезней лучше покупать на месте - там они дешевле, чем в Москве. Даже в Афгане в каждом большом селе есть аптека. А в городах их сотни, с вывесками на английском и местном языках.
В каждой азиатской стране, кроме Бутана, существует российское посольство. Обратившись туда, вы узнаете, какие болезни и эпидемии свирепствуют в каком районе этой или соседней страны, какими лекарствами лучше обзавестись, а какие страхи не брать в голову.
Если вы едете всерьёз, далеко и надолго, вы можете проконсультироваться со специалистами Института тропической медицины в Москве. (Только будьте готовы, что вас там напугают.) В этой же небольшой главе я хочу предупредить вас о нескольких вещах, с рассказами о которых путешественник сталкивается чаще всего.
Малярия. Распространена в жарких и влажных странах. Человек заражается через укус малярийного комара. Возбудитель болезни, малярийный плазмодий, размножается в крови человека и вызывает резкие скачки температуры от нормальной до +40 и выше, с интервалом в сутки или несколько. Реальная вероятность заболеть имеется в районах болот, водных сред и рисовых полей, откуда выводятся личинки комаров. А вот в горах и пустынях шансы заболеть невелики.
Профилактика. Существуют лекарства от малярии, в разных странах разные. В Москве не продаются или очень дороги. В Азии очень дёшевы и доступны, спрашивайте в аптеках. Названий множество: Camoquin, Chloroquine, Cotecxin, Dawaquin, Delagil, Deltaprim, Doraprime, Fansidar, Lariam, Orodar, и др., и др. Причём в каждой стране и каждый врач имеет своё мнение о том, что какие-то таблетки помогают от местных видов малярии, а все остальные - только портят печень и настроение.
Не забудьте узнать точную дозировку. Нужно пить обычно по 1-2 таблетки в неделю; тогда через пару недель вы все пропитаетесь этой гадостью и никакой малярийный плазмодий в вас не выживет. Если же вы всё-таки подцепили малярию, съешьте ударную дозу этих таблеток (дозировка зависит от типа таблеток) и, если сами останетесь живы, малярийного плазмодия точно угрохаете. А лучше избегайте сырых, влажных регионов, где могут разводиться комары; там, где они есть, ночуйте в палатке без дырок и не впадайте в панику при первом же повышении температуры.
Амёба. Живёт в некипячёной воде, кое-где, в не очень гигиеничных странах. Симптомы - понос, температура, утрата самоходных свойств, желание вернуться домой ("Максова болезнь"). Лечение: в каждой стране в каждом городе есть аптеки, где продаются таблетки от амёбы, их надо пить для гарантии дней пять. Дрянь, травит не только амёб, но и полезных микробов в желудке.
Профилактика: не пить некипячённой воды из подозрительных источников.
Как кипятить воду. Совершенно не обязательно возить с собой примус. Достаточно лишь литровой металлической кружки или котелка. Набрав воды, вы идёте в любую придорожную столовую или дом и просите вскипятить её. "Кипячёная вода" по-арабски - "мэ мэгли", на фарси - "абе джешуде", на урду - "гарм гуе пани", ну, а если не понимают - просто побулькайте, как кипяток: "буль-буль-буль". Скорее всего, вас поймут и приготовят вам кипяток, куда вы уже засыпете чай, крупу, сахар или ещё что-нибудь на ваше усмотрение.
Если кипятить совсем негде, может помочь маленькая капля йода, который минут за пятнадцать убивает амёб. Йод надо капать в бутылку с водой, а не в свой желудок. Можно использовать и марганцовку - но не "пересолите" с ней и не слопайте кусочек нерастворившейся марганцовки, которая сожжёт ваш желудок.
Будьте внимательны с едой. Не оставляйте на ночь недоеденную еду "про запас" - в тёплом и влажном климате она может испортиться. Даже если еда не испортилась внешне, в ней могут завестись мелкие насекомые и инфузории, вредные для пищеварения.
Менингит. Некоторые страны, например Саудовская Аравия, требуют прививку от него. Сделайте прививку в поликлинике N13 на Неглинной ул. Там же, где делают прививку от жёлтой лихорадки.
СПИД, в некоторых странах распространённая болезнь. Избегайте в загранпутешествиях сексуальных связей, переливания крови и других глупостей.
Жёлтая лихорадка в Азии не водится.
Жара.В южных странах, как вы сами можете догадаться, тепло зимой и весьма тепло летом. Особое удовольствие - на берегу моря: там ещё и сыро, поэтому переносится труднее. Самые чувствительные натуры могут испытывать такие трудности: кровь из носа, солнечный или тепловой удар. Профилактика: если вы такая чувствительная натура, ну не ездите летом на юг, вот и всё. Поезжайте зимой, весной или осенью. Кстати, в жару быстрее размножаются всякие микробы и амёбы.
Холод. В странах Азии бывает и холодно. Зимой в северном Китае и по всей Монголии температура отрицательная. В горах совсем холодно, в Иране, Сирии, Афганистане на высоте более 2000 метров снег - нормальное явление. В Тибете, Гималаях, Кашмире трассы проходят на высоте 4000-5500 м, там снежные заносы и морозы, так что хорошо одевайтесь!
Старайтесь в Азии не царапаться - в жарком и влажном климате царапины заживают медленно, а если ранку загрязнить, в пыльных и нестерильных условиях она может нагноиться. Залепляйте бактерицидным пластырем свои поранения. Не ходите в шортах в колючие заросли, а также по ночам (не только можно поцарапаться, но и может укусить вредоносный комар).
Не особо волнуйтесь. Мгновенно смертельных болезней мало. Все болезни пройдут дома.

Неприятности
Многие люди, никогда не выезжавшие за пределы собственной квартиры, уверены, что окружающая жизнь полна опасностей. При мысли об Азии в голове у такого человека возникают повстанцы, террористы, наркомафия, воры, грабители и убийцы и подобные вредные люди. А также скорпионы, змеи, шакалы, львы, тигры и подобные им вредные животные. А также вредные бактерии, болезни и повсеместный СПИД. В общем, ужасы повсюду. По счастью, всё это, как правило, плод больного воображения такого пугливого человека, растревоженного газетами и телевизором.
Вредные животные. Человек, как Царь Природы и зверей, так напугал всех остальных представителей животного мира, что в тех местах, где водится человек, крупных опасных животных уже не осталось - их попросту съели. Львы, тигры и леопарды встречаются только в зоопарках и заповедниках, и их показывают туристам за деньги. Бесплатно никаких крупных диких вредных животных вы не увидите.
Грабители. Страны Азии в общем и целом весьма безопасны, и вероятность быть обокраденным или ограбленным здесь меньше, чем в России, Европе или в иных странах так называемого "цивилизованного мира". В Азии есть страны практически без воров: Сирия, Афганистан, Иордания, государства Персидского Залива. В Иране и Турции воры всё же существуют, хотя и в небольшом количестве, а в Индии и в Пакистане нужно быть начеку, особенно в крупных городах и туристских местах.
Не оставляйте свои вещи без присмотра, но и не волнуйтесь. Мир изобилен и взаимосвязан. Если даже у вас что-то украли, примите это как должное, и пожелайте, чтобы украденное принесло вору пользу, и постарайтесь простить вора. У вас же появится повод желать и требовать, например, бесплатного проезда, а прочие азиатские люди, узнав, что вы стали жертвой воров, подарят вам всё, в чём вы будете нуждаться.
Болезни рассмотрены у нас в специальном разделе. Избегайте пить сырую воду, кипятите чай; во влажных местах не спите на улице, чтобы не стать добычей малярийных комаров - вот основные рецепты здоровья, читайте подробный раздел про болезни.
Ваши ошибки. Будьте осторожны и сами не совершайте уголовно и административно наказуемых деяний. В странах Азии, как и в других частях мира, вам не следует: воровать; переходить границу без визы; сопротивляться полицейским; таскать с собой оружие, наркотики; изъявлять нелюбовь к государственным символам, портретам и статуям Президентов, вождей, героев и проч. В строгих мусульманских странах, помимо того, запрещено: иметь с собой и употреблять спиртное; ходить в шортах, в купальнике или вовсе без одежды; иметь в паспорте израильскую визу или штампы; приставать к местным девушкам. Во время священного месяца Рамадан в светлое время суток неприлично курить, есть или пить в общественных местах - даже если вы не мусульманин. Неприлично ходить в грязной одежде, распространять нечистый запах. Если вы - не мусульманин, и хотите зайти в мечеть - спросите разрешения. Ведите себя вежливо, чтобы не стать объектом общественного порицания или полицейского разбирательства.
Полицейские проблемы. Задержание полицейскими происходит нередко даже у путешественника, не нарушающего закон. "Необычное - значит преступное", - так думают малообразованные работники правопорядка во многих странах мира. В некоторых странах (Афганистан, Египет, Йемен, Туркменистан, Узбекистан) менты пристают довольно часто, в других (Пакистан, Иордания, Турция, Иран, Таджикистан) - иногда, в третьих (Индия, Сирия, Китай) полиция отдыхает и вас не цепляет, если вы, конечно, не совершите какое-нибудь преступление.
Однако, временные ошибки бывают, и краткосрочные задержания местными полицейскими бывают в любой стране, включая и Россию. В любой точке мира в вас могут заподозрить террористов, наёмников, шпионов, а ваше необычное поведение наведёт стражей порядка на мысль о его криминальности. Не бойтесь. 90% всех полицейских проблем в мире разрешается в течение часа, и 90% из оставшихся - в течение суток. Проблема обычно в том, что задержать вас может любой полицейский, а отпустить - только его начальник, причём только умный начальник. Если задержавший вас тип недостаточно умён, он (из страха: "как-бы-чего-не-вышло") обращается к своему начальнику, тот - к своему начальнику и т.д., пока на определённой ступеньке не находится умный начальник, который тут же вас и отпускает с извинениями. Однако, начальники не всегда на месте, бывают также выходные дни, перерывы и нерабочие часы, а также вас могут возить из одной ментовки в другую, центральную, также звонить и слать шифротелеграммы "наверх", и вот все такие дела тянутся, воруют время.
Помните, что все полицейские проблемы лечатся временем, и если вас задержали - не нервничайте, не убегайте, не отстреливайтесь, а дайте полицейским спокойно поисполнять свои служебные обязанности. Пусть они вас обыщут, изучат, составят акт, позвонят куда-нибудь и отпустят, увеличив на единицу статистику своих "раскрытых преступлений". Ваше дело - спокойствие. Ждите. Время лечит всё.
Если завтра война. Во всех странах мира иногда случаются войны, и наверное нет уголка обитаемой суши, где никогда не было войны. Случаются конфликты и с соседними странами, и с дальними, внутренние конфликты, гражданские войны, разные повстанцы-сепаратисты. Конечно, это случается редко, но всё же...
Повстанцы-сепаратисты. Действуют скрыто в большинстве стран Азии, а в некоторых - и открыто. Не рассеяны по всей территории страны, а скапливаются обычно в той части страны, которую хотят отсепаратировать. Главную опасность представляют здесь не сами повстанцы, а официальные власти страны, которые, не в силах отловить сепаратистов, террористов и шпионов, занимаются отловом туристов. Порой полицейские сильно мешают ездить, стараясь "спасти" вас от повстанцев, запихивая вас в автобус, в гостиницу или в поезд, считая, что это более безопасное путешествие, чем хождение пешком или езда автостопом. Самих же настоящих террористов вам увидеть, разумеется, не удастся; а если и увидите, они вам не представятся.
Меры: заранее узнайте места, где водятся сепаратисты, и избегайте этих мест. Или имейте запас времени пару дней на отсидки и пачку важных бумаг на показ, где написано, что вы путешественник, а не повстанец. Старайтесь не брать в руки наркотики и действующее оружие, не покупайте, не принимайте в подарок и не храните. Не фотографируйте воинские части, военные объекты, солдат, оружие и подобные вещи. В некоторых странах также не стоит снимать государственные учреждения, аэродромы, мосты, посты ГАИ, железные дороги и всё, что связано с войной или с государством. Как правило, чем беднее страна, тем больше боятся шпионов.
Не переходите границы в неустановленных местах - там могут быть мины. Если неожиданно начались военные действия, постарайтесь покинуть страну и без необходимости не появляться в столице. Все перевороты и смены власти происходят в столицах, столицы бомбят и взрывают, а мелкие деревни остаются в стороне от всех бед. Если же вы оказались в столице во время начала войны или попытки переворота - без нужды не ходите к в центр города, не подходите к президентскому дворцу или к другим правительственным заведениям, чтобы вас также не приняли за участника боевых действий. Сходите на почту, и, если связь не отрубили - позвоните родителям, скажите, что у вас всё в порядке, и что боевые действия вас не затронули. Затем загляните в посольство РФ: вдруг за нами уже прислали самолёт-эвакуатор?
Счастливого вам пути!


Афганистан

Колыбель древнейших цивилизаций, прародина арьев и всего индоевропейского человечества, магистральный отрезок Великого Шёлкового пути; страна снежных гор, чистых рек, бескрайних степей и раскалённых пустынь. Удивительно красивая земля, населённая добрыми, гостеприимными людьми - и обломками советской военной техники.
К сожалению, за 25 лет непрерывной войны образ Афганистана в умах людей "цивилизованного" мира очень пострадал. Война испортила не столько саму страну, сколько общественное мнение о ней. Образ афганца-душмана-моджахеда из телепропаганды и патриотических песен перекочевал в умы трудящихся, а парни-инвалиды в военной форме дополняют наши знания об этой стране.
Затруднения с получением виз во времена "Талибана" не давали нам возможности нам развеять эти мнения, до тех пор, пока не произошла очередная смена власти, и поехать в Афганистан стало легко. Узнать правду о стране отправилась очередная экспедиция АВП. Вступив на афганскую землю 27.08.2002, мудрецы проехали автостопом по всем основным дорогам и посетили почти все города Афганистана: Кундуз, Мазари-Шариф, Пули-Хумри, Кабул, Кандагар, Герат и другие. Мы изучили нравы людей, сущность страны, методы вольных путешествий, вписок и жизни. Было обнаружено, что Афганистан - одна из лучших стран мира!
Здесь хороший автостоп, гостеприимный народ, безопасная обстановка, очень дешёвая еда; отличные фрукты и газировка; виза получается быстро, проезд от Москвы до границ Афгана занимает менее недели. Многие афганцы знают русский язык (на севере) или английский (на юге). Никакой ненависти, религиозной или национальной, к нам никто не проявил. Кражи и бандитизм не наблюдаются. Люди с оружием по улице не ходят (толко солдаты и полицейские). В стране до сих пор можно увидеть настоящие верблюжьи караваны с товарами, в городах - извозчики с каретами, и всё это соседствует с современными западными и старыми советскими машинами и с тысячами единиц битой военной техники. Горные сёла, чистейшие реки, фруктовые сады, изумительные люди, любящие фотографироваться и дружелюбно относящиеся к путешественникам любого цвета кожи и любой веры. С Интернетом а Афгане плохо, нам не попадался, зато международный телефон - один из самых дешёвых в мире. А вот для получения виз других стран Афган - не самое удобное место.
Никакой ненависти и вообще неприязни к "шурави" в Афгане не было замечено. Среди членов экспедиции были как мусульмане (двое), так и не-мусульмане (остальные), но никакой религиозной неприязни к нам также не наблюдалось. Что же касается бороды, то в современном Афгане удобнее быть безбородым; бородатых иностранцев сейчас нередко подозревают на причастность к террористической группе "Аль-Каида". Впрочем, условия задержания в афганских КГБ и ментовках - лучшие в мире. Угощают, кормят и поят чаем до прихода начальника (на севере страны - русскоговорящего, на юге - англоговорящего) и с извинениями отпускают.

Виза. Попадание
Ещё недавно, во времена талибов, попадание в Афганистан было затруднено. Официальные посольства "Талибана" были представлены только в Пакистане и Саудовской Аравии. Вольные путешественники редко получали визы там, ну а для владельцев паспортов СССР или России это было почти невозможно. Границы с Ираном и Узбекистаном были официально закрыты. Редкие туристы, журналисты и террористы посещали Афганистан в ту эпоху.
Посольства Афганистана во всём прочем мире всегда представляли Северную власть и выдавали визы, как правило, всем желающим, за $30. Но тогда с этими визами можно было посещать лишь небольшую часть страны. Попадание в талибскую часть Афганистана с визой, выданной противниками "Талибана", было, говорят, возможно, но мудрецы АВП так и не проверили это.
Сейчас ситуация упростилась. Как правило, всего за $30 вы можете получить визу Афганистана в Москве, Тегеране, Мешхеде (Иран), Душанбе, Дели; есть посольства и в Кветте, Исламабаде, Пешаваре (Пакистан), Ташкенте, по всему миру, и виза выдаётся, как правило, в течение 1-2 суток. Виза имеет месячный срок годности и позволяет вам поехать в любую точку Афганистана; продление также возможно.
Посольство Афганистана в России: 101000, Москва, Сверчков пер., 3/2, тел. 924-0478. Центр, метро "Китай-город".
Границы Афганистана открыты: с Ираном (очень оживлённый пограничный пост Ислам-Кала между Мешхедом и Гератом, много грузов и народу); с Пакистаном (три официальных перехода: Кандагар-Кветта, Джалалабад-Пешавар, в р-не Читрала, и множество нелегальных путей), с Таджикистаном (паром Ниж.Пияндж-Шерхан, ежедневно как минимум один рейс в неизвестное время, кроме воскресенья; цена $12.5 !; переправы в Ишкашиме и Хороге (свойства не изучались); возможно, ещё где-то); с Туркменией (Кушка).
Китайско-Афганская граница в высокогорном Ваханском коридоре не содержит официального перехода.
Узбекско-Афганская граница ("Мост дружбы" Термез - Хайратон) не пропускает вольных путешественников, а лишь сотрудников и грузы 24-х особо перечисленных на границе международных организаций. Не ездите в Термез и Хайратон с целью перейти - просто потеряете время.
Самолёты из Кабула летают по стране и в Пакистан. Все самолёты дорогие. Недавно появился самолёт до Душанбе, но цену и регулярность узнать не удалось. Из Кабула в РФ и обратно прямых рейсовых самолётов нет, бывают самолёты МЧС. О их появлении - спрашивайте и договаривайтесь в Кабуле, или в МЧС.

Автодороги. Транспорт
В любой большой город Афгана можно доехать автостопом, машин довольно много. Основная большая кольцевая автодорога страны - Мазари-Шариф - Кабул - Кандагар - Герат - Мазари-Шариф. Опишем её свойства.
1). Мазари - Пули-Хумри - пер.Саланг - Кабул (400 км) - отличная дорога, везде асфальт, кроме перевала Саланг, где асфальт битый, мины вдоль дороги и взамен взорванных мостов проложены временные мостики. Легковая машина проходит за день, грузовик - за два дня. Поток машин весьма велик.
2). Кабул - Газни - Кандагар (480 км) - когда-то асфальт, вблизи Кабула хороший, дальше совсем битый. Два дня на грузовике; на джипе можно успеть в один долгий день. Поток машин велик с утра до вечера; ночью глухо.
3). Кандагар - Герат (560 км) - бетонка, трясучая и медленная. Грузовиком дня три, легковушкой - два.
4). Герат - Калай-Нау - Маймана - Шебарган - Мазари-Шариф (800 км). Самая плохая дорога в середине пути. Асфальта никогда не было; колеи в степи или одополосная "полочка" в горах. С Шебаргана асфальт. Машин мало. Редкие грузовики ползут от Герата в Мазари минимум четыре дня. Для хорошей фуры быстрее проехать втрое дальним путём через Кабул !
Есть и иные дороги, помимо этой основной кольцевой.
5). Кабул - Чакчаран - Герат (830 км), короче по расстоянию, но дольше по времени (через горы). Грузовик идёт минимум неделю. Рассчитывайте неделю или 10 дней. Между Чакчараном и Чеште-Шарифом есть две дороги, по южной (через перевал) идут грузовики, по северной ("новой") - микроавтобус и легковушки. Но их мало. Микрик из Чакчарана до Герата доезжает за долгий день, по северной дороге. По северной дороге есть достопримечательность: наклонный минарет Джам высотой 65 метров. Можно внутри подняться наверх.
6). Пули-Хумри - Кундуз - Шерхан-бандар - асфальт, кое-где неплохой. Проехать можно за полдня. Из Кундуза можно доехать до Талукана, Файзабада и даже Ишкишина. Дальше на ишаках.
7). Дороги, ведущие во все другие центры провинций Афганистана, варьируются от асфальта до колей в степи и пустыне. Впрочем, транспорт всюду есть и немало. Вопрос оплаты обсуждать заранее! Особенно в глухой местности, где грузовики - единственный общественный транспорт. Скорость путешествия по провинции, если дорога вам неизвестна - рассчитывайте на 100-150 км в день. Ночью машины, как правило, не ездят.
Транспорт в Афганистане такой:
1). Телеги, кареты, извозчики, работают как городской транспорт во многих городах страны;
2). Городские рейсовые автобусы - наблюдались только в Кабуле;
3). Такси жёлтого цвета, как в городах, так и в пригородах и между городами по хорошим и среднехорошим дорогам, даже Мазари-Кабул. Такси являют собой обычно старые советские "Волги" и вмещают до 20 человек (внутрь, в багажник, на крышу и т.п.); проезд при заполненности стоит порядка 50 коп/км;
4). Междугородние грузовики и автобусы, перевозящие людей, овец, коров, ишаков, автостопщиков и иной разнородный груз. Оплата по договорённости.
5). Частные машины разных крутых начальников и афганцев, стопятся и везут хорошо и бесплатно, но встречаются нечасто.
6). Машины международных гуманитарных организаций, обычно боятся везти, ссылаясь на неведомые инструкции.
Деньгопросы тяготеют к глухим дорогам и к границам. Чем больше поток машин, тем меньше деньгопросов. Всегда обговаривайте вопрос оплаты при посадке; в противном случае будьте готовы пожертвовать некий "бакшиш" в денежной или натуральной форме.
Помимо автотранспорта, существует и самолёт. Единственная афганская авиакомпания "Ариана" летает из Кабула во все основные города страны, обычно раз-два в неделю. Дорогое удовольствие: так, например, перелёт из Кабула в Герат стоит $150.
Железные дороги в Афганистане редки. Всего имеются две ж.д. общей протяжённостью 7 (семь) километров: 1) от туркменской границы (Кушка) до приграничного афганского посёлка Торгунди, 2) от узбекской границы (Термез) через "Мост дружбы" в приграничный Хайратон. По этим ж.д. завозят только грузы, в основном цистерны с топливом; пассажирских сообщений нет.

Почта. Связь. Интернет
Почтовые отделения существуют в любом центре провинции. Письма за рубеж стоят примерно $0.4 и доходят за два месяца. Также: очень дешёвые государственные телефоны обнаружены при Главпочтамтах Мазари, Кабула, Кандагара, Герата. Звонок в Россию стоит всего $0.7 за минуту, в Европу и того меньше - $0.5. Цены там указаны в долларах, а платить можно и в валюте, и в афгани по текущему курсу. Бывают и частные переговорные пункты (например, из Кабула в Москву - $0.45). Можно купить себе спутниковый телефон с GPS-ом, подключенный, с контрактом, примерно за $600. Покупайте и болтайте на здоровье.
Интернет летом 2002 года был весьма мало распространён в Афганистане; в Кабуле только в гостинице Интер-Континенталь (за $5/час), летом 2002. Думаю, когда вы прочитаете эту книгу, появятся многие другие Интернет-кафе, дешевле.
Из Москвы в Афганистан позвонить невозможно, ни по коду, ни по заказу (лето 2002 г)!

Деньги. Цены
Афганские деньги называются Афгани. Летом 2002 они бывали двух видов: "давляти" (государственные, их выпускает центральное правительство) и "джумбаши" (местные, их выпускает генерал Дустум). Внешне "давляти" и "джумбаши" практически не отличаются, различие идёт только по номерам серий (местные знают и точно определят). Но! Деньги Дустума дешевле государственных! (на момент нашего визита - вдвое!)
"Давляти" (государственные) выпускаются в виде бумажек 500, 1000, 5000 и 10.000 афгани, крупнее не бывает.
На 1 августа 2002 года,
1 US$ = 40.000 афгани "давляти" = 80.000 афгани "джумбаши".
10.000 "давляти" = 8 рублей, 10.000 "джумбаши" = 4 рубля.
1 пачка тысячных купюр, перетянутая резинкой, содержит, как правило, "1 лак" (т.е. 100.000 афгани) - можно не пересчитывать, только уточните, джумбаши это или давляти.
В северо-восточной части страны (Мазари-Шариф, Кундуз, Пули-Хумри, Файзабад) в ходу оба типа денег, цену называют обычно в "джумбаши". При этом возможны всякие приколы, например: спрашиваешь, почём товар, ответ: 10.000; ты даёшь 10.000 и тебе дают товар и на сдачу опять 10.000, точно такую же. Знающий определит, что ты дал 10.000 "давляти", что равно 20.000 "джумбаши", а сдачу тебе дали в "джумбаши".
Обмен денег происходит на базаре у специальных менял. Они видны издали, ибо имеют перед собой мешки, коробки, ящики с огромным количеством денег. Если вы обменяете, например, $50 и вам дадут тысячными, самыми распространёнными, бумажками - это будет аж 40 пачек по 100 купюр в каждой! Зато меняют без обмана. Принимаются пакистанские рупии, иранские риалы, доллары, и возможно прочие виды валют.
Кредитные карточки в Афганистане бесполезны.
Система "Western Union" сюда не проникла.
Обмен Трэвэл чеков в Афганистане невозможен.
Банки Афганистана не занимаются обменом валют.
Заплатить в долларах можно практически за любой относительно дорогой товар, от фотоплёнки и дороже.
Цены в Афганистане низкие, сравнимы с Ираном, Пакистаном, Узбекистаном, в чём-то дороже, в чём-то дешевле. Самый дешёвый город - Мазари-Шариф; наполовину дороже - Кабул и Герат; ещё дороже - Кандагар. Самая дорогая еда, лепёшки, газировка и прочее - в мелких удалённых от цивилизации деревнях. Там и ассортимент меньше, чем в городах.
На 1 августа 2002 года:
газировка афганского разлива 0.3 = $0.07 (Мазари) - $0.15 (Кандагар),
пепси-кола узбекская 2л = $0.7 (Мазари),
газировка зам-зам иранская 1.5л = $0.3 (Герат),
арбузы от $0.1 за штуку до $0.15 за килограмм,
фрукты: яблоки, персики в районе $0.4 за килограмм,
лепёшка хлеба $0.05,
чайник чая в чайхане $0.12 - $0.25,
гостиница простая $1, в Кабуле от $5,
фотоплёнки 100/36 от $1.7 (Кабул) до $2,
проявка $0.5, печать фотографий $0.12 за штуку,
шляпа афганская мужская $2, чадра женская от $4,
подаяние нищему 1000 афгани = $0.012 (Мазари) = $0.025 (Кабул).
Осенью 2002 года новое правительство Афганистана объявило обновление и деноминацию валюты (1:1000). Новые деньги уже напечатаны за границей, скоро начнётся обмен. Дальнейшая судьба старых афгани, "джумбаши" и "давляти", неизвестна.

Языки
В северной части страны (Герат, Мазари, Кабул) основным языком является дари, он же - фарси-кабули, диалект персидского языка. Весьма схож с фарси, на котором говорят в Иране, и с таджикским языком. Слова языка фарси см. в языковом разделе.
В южной части страны (Газни, Кандагар и др.) основной язык - пушту. Он весьма отличен от фарси, и близок к урду, на котором говорят в Пакистане, и возможно к хинди. Некоторые слова, схожие в фарси и пушту, объясняются не родством этих языков, а общими заимствованиями из арабского. Так, например, полностью заимствована из арабского религиозная лексика (слова дин, магриб, масджид, мухаджир, хадж, харам, и мн.др...)
В языке пушту сорок букв, из них 37 согласных и 3 гласных, как и в арабском. Записывается закорючками, как и арабский. Издательство "Муравей" выпустило словарь (Лебедев К.А., Пушту-русский словарь, 2000, 400 стр), вам же пока можно заглянуть в Языковое приложение и найти себе несколько наиболее употребительных слов.

Получение других виз
в Афганистане затруднительно. Во-первых, посольства большинства стран мира появились в Афгане совсем недавно и ещё не полностью включились в работу. Во-вторых, многие страны рассматривают Афган как источник оружия, наркотиков и террористов и задерживают выдачу виз, прошения на которые поступают из страны А.
Но, в общем, следует знать, что в Кабуле уже есть посольства множества стран мира. Посольство Пакистана выдаёт визы всем афганцам бесплатно, а иностранцам, включая русских, аж за $100 (зато быстро - в течение суток). Посольство Китая за $30 обслуживает лишь афганцев. Иранские миссии есть в Кабуле, Герате и (говорят) в Мазари-Шарифе, виза делается 5-7 дней и стоит $15. Туркменское посольство в Герате обдумывает ваш запрос аж за 20 дней и за $45 выдаст вам транзитную визу, если ответ из Ашхабада о вас придёт положительный. Посольство России в Кабуле вообще не выдаёт виз никому, кроме членов официальных делегаций. Имеется посольство США в Кабуле, - но для получения визы - не самое удобное место.
Помимо перечисленных, есть консульства Турции и Узбекистана в Мазари-Шарифе и пакистанское в Кандагаре (виза - $120). Есть и другие дипмиссии. Визы выдавать они, как правило, не очень хотят.

По стране
Мазари-Шариф. Столица северной части страны. "Голубая мечеть" - один из символов Афганистана и место паломничества; даже изображена на деньгах. Дешёвые фрукты и еда. Возле почтамта находится офис МИДа, где чиновник предлагает зарегистрироваться всего за $5 - не поддавайтесь на провокацию, это местная полу-официальная самодеятельность! Множество русскоговорящих. Ожидается открытие консульства РФ (осень 2002).
Балх. Один из величайших городов древности. Сильно пострадал от всех войн и нашествий от монгольского до советского. Остатки крепостной стены, большая мечеть.
Кундуз. Крупный город на севере страны; транзитный пункт при въезде с Таджикистана. Начальник отделения МИДа, мистер Нурулла, отлично говорит по-русски и хорошо относится к путешественникам.
Пули-Хумри. Торговый и транзитный город, тянется на 10 км вдоль трассы с юга на север. На выезде на Мазари-Шариф - отличная река, для купания и для стирки.
Перевал и тоннель САЛАНГ. Уникальный тоннель на высоте 3400 м был построен советскими специалистами и связал северную и южную части страны (ранее зимой сообщение было невозможным из-за снега в горах). Затем во время гр.войны тоннель был завален. Вновь недавно расчищен опять нашими специаслистами. По дороге вверх и вниз - красивейшие виды, горные сёла, отличный народ и сотни единиц брошенной советской военной техники. Минные поля обозначены красными камнями.
Кабул. Столица страны. Все посольства и учреждения. Население - около 2 миллионов человек. Сильно пострадал от американских бомбардировок, поэтому налицо проблемы со вписками. Зарегистрируйтесь в посольстве РФ, тел.230-05-00, консульский отдел 230-04-99, спутниковый телефон "Инмарсат" +870-763-006-654. Гостиницы дорогие - от $5.
Кандагар. Пострадал от бомбардировок. Еда дорога. Летом очень жарко. Консульство Пакистана.
Герат. Самый зелёный город Афганистана, торговый и процветающий, заваленный иранскими дешёвыми товарами и отличной газировкой. Большая старинная мечеть. Много гостиниц с ценой от $1. Консульства Ирана (делает транзитную визу за неделю и $15), Туркмении (ждать 20 дней, платить $45). Со вписками не очень хорошо.
Бадахшан. Северо-восточный горный угол Афганистана, с центром в Файзабаде. Единственная провинция, которая не была талибской. До Ишкашима дорога, далее, говорят, по Ваханскому коридору люди перемещаются на ослах. Самые красивые места, и самые высокогорные. Вероятно, стоит побывать!

Особенности страны
1). Афганистан - страна самых правоверных мусульман. Многие совершают намаз и выполняют иные предписания Корана - пусть это вас не удивит. Мужчины ходят в длинных штанах и в длинных рукавах, женщины 95% в чадре, полностью закрытые от постороннего взгляда. Путешественник может ходить с короткими рукавами, но не в шортах; женщина-туристка может открыть лицо, но не волосы (не говоря об иных частях тела). Путешествие женщины по стране без сопровождения мужчины будет смотреться крайне необычайно!
При купании в людных местах мужчина должен быть, как минимум, в длинных штанах. Женщины в общественных местах не купаются.
2). 20 миллионов мин - по одной на каждого афганца - сохраняются в земле Афганистана. Наибольшая их концентрация - в районе перевала Саланг, а также вокруг Кабула и вблизи военных объектов и воинских частей. Минные поля часто помечены красными камнями или указателями типа "LM", "MF" и т.д.. В любом случае не ходите по непроторенным дорожкам, где нет следов местных жителей. Всегда спрашивайте местных, если идёте куда-то пешком и хотите срезать путь в сторону от большой дороги. Будьте осторожны!
3). Знание арабского языка и незнание местных языков; наличие бороды; признание того факта, что вы посещали Пакистан или страны арабского мира - все эти признаки могут сгуститься в предположение, что вы - недобитая ячейка "Аль-Каиды". Вас могут сдать в полицию, в КГБ или в иные органы, где вы проведёте от 1 минуты до 1 суток, пока ваша личность будет проверяться всё более высокими начальниками. Будьте к этому готовы!
4). Все здания, над которыми развевается государственный флаг - это государственные или военные объекты. Не следует их фотографировать. Не задерживайтесь надолго вблизи оных, если вы похожи на Аль-Каиду (см.выше).
5). Воровство, бандитизм в Афгане крайне редки. Но всё-таки будьте осторожны. Расспрашивайте местных жителей, больше слушайте, но не принимайте все слова на веру: берите среднее из слов многих людей.
Интересный рассказ о нашем путешествии по стране читайте в отдельной книге А.Кротова "Страна А., или Автостопом по Афганистану" (М., Гео-МТ, 2002, 112 стр., илл.). Закажите эту книгу сегодня - пришлите свой индекс, адрес, ФИО и наименование заказанной книги мне на E-mail: anton@krotov.mccme.ru. Книга об Афганистане придёт к вам наложенным платежом (оплата при получении на почте).

А.Кротов, август 2002.

Бангладеш

Небольшая, мусульманская, бедная, дешёвая, густонаселённая страна, когда-то бывшая частью Пакистана, а ещё раньше (до 1947 года) - в составе Британской Индии. Расположена на юго-востоке Азии, в дельте Ганга. Виза Бангладеш получается без проблем в Калькутте ($20, сутки ожидания) и во многих других местах.
Погранпереходы с Индией - см. в главе "Индия". На маленьком участке восточной границы с Мьянмой перехода, по-видимому, нет. Самолёт Дакка (Бангладеш) - Рангун (Мьянма) летает раз в неделю.
К сожалению, вольные путешественники в Бангладеш попадают редко. Нам пока так и не удалось узнать подробные сведения о стране. Съездите - разведайте - сообщите!

Бутан
Одна из самых загадочных стран Азии, Бутан, расположена в Гималайских горах, между Индией и Тибетом. По площади это королевство в точности равно Московской области, а по уровню материально-барахольного развития значительно уступает ей. Автомобили, телевизоры и иностранцы лишь несколько лет назад начали проникать в сию горную страну.
Бутан имеет всего два посольства на весь мир - в Дели и в Нью-Йорке. Соответственно, немногие страны имеют свои посольства в столице Бутана, Тхимпху. Российских учреждений там нет.
Мудрецы АВП и другие вольные путешественники страну не посещали.
Некоторые слышали, что визу может получить каждый, но заплатив $50 в день. Но другие говорят, что пускают в Бутан только организованные группы туристов. Порой можно встретить рекламу таких туров с посещением Тибета, Индии, Непала или (и) Бутана, стоит удовольствие порядка $1500. Вероятно, групповую визу такие туристы получают в Дели.
Бутан - королевство буддийско-религиозного характера, со всякими там монастырями, ламами, письменами по типу тибетских. Бутанцы, скрываясь от интуристов, занимаются земледелием и святыми вибрациями. Есть мнение, что именно в Бутане находится легендарная Шамбала, но это нами не проверено.
Официальный въезд в Бутан происходит только авиаспособом или же по дороге со стороны Индии. Как поведал мне некий К.Львович, можно побывать в Бутане и без визы, пройдя в его пограничный торговый город; но ночевать на его территории нельзя, ибо надо покинуть страну к 19.00. В этом городе можно поменять индийские рупии на бутанскую валюту, которая называется нгултрум. Осенью 2002 года
1 US$ = 48 нгултрумов.
Более никто из известных мне лиц о Бутане ничего не сообщал.


Вьетнам

Вьетнам - одна из стран Юго-Восточной Азии; когда-то просоветской ориентации. Виза выдаётся без проблем; в Москве вам потребуется 1 фотография, анкета, и $80 (срок изготовления - неделя), или $120 (срок изготовления - 3 дня). В Лаосе - $55. В Таиланде - $50, делается неделю (консульство в Бангкоке работает с 9.00 до 11.30 и с 13.30 до 16.00). В Малайзии - $45 (неделя). В Камбодже вьетнамская виза самая дешевая - $30.
Переход из Камбоджи (провинция Свай Риенг): погранпереход Бавет/Мооба. Легко перейти пешком. От границы до Хо-Ши-Мина (Сайгона) ходит автобус, но можно доехать и автостопом.
Переход в Китай. Погранпереход возле Ланг Сон (на северо-восток от Ханоя) в провинцию Гуанси. Можно идти пешком. Народа практически нет. На китайской стороне пограничники могут досматривать вещи и просить показать деньги. С обоих сторон границы есть валютные менялы. Курс лучше с китайской стороны. Есть также действующий переход на север от Лаокай в провинцию Юннань.
Также можно перейти в Лаос.

Автостоп
Автостоп во Вьетнаме не слишком сложен. Дороги очень неплохие. Можно ездить на грузовиках и мотоциклах. Легковые машины тоже берут. Грузовики-деньгопросы встречаются не часто, к тому же от них несложно отделаться. А вот с мотоциклистами стоит быть аккуратнее. Если вы его не останавливаете, а он останавливается сам, то высока вероятность, что это таксист. В городах эта вероятность равна 100%. Однако, и с таксистом можно договориться ехать бесплатно или за небольшой сувенир. В принципе вьетнамцы - люди неплохие. Но если вы будете путешествовать во Вьетнаме продолжительное время и на грузовиках, то удивитесь, сколь часто вас будут привозить в разного рода кабаки и бордели.

Вписки:
Вот со вписками во Вьетнаме не очень. Разумеется, если сравнивать с другими странами Азии. Монастырей практически нет, а местные жители не слишком гостеприимны. Вероятно, это связано с социалистическим строем Вьетнама. Неизвестно как отреагирует полиция на появление несанкционированного иностранца в гостях у кого-то из местных. В крупных городах можно пытаться идти непосредственно в полицию и пытаться уговорить их найти вам бесплатное жилье, но вероятность успеха весьма невысока.
В Сайгоне, Ханое и других крупных городах можно обращаться в российские организации, о местонахождении которых есть информация в консульствах РФ. А вообще весьма полезно иметь в наличии палатку или гамак. Кстати, если вы счастливый обладатель гамака, то сможете вполне комфортно ночевать в грузовике, если водители становятся на ночлег. Гамак в этом случае привязывается прямо в кабине или под одним из бортов грузовика. При необходимости, можно помыться на заправочных станциях. Там же можно и постираться.

Прочее:
Интернет дешев, еда дешевая, общественного транспорта практически нет (если не считать таксистов-мотоциклистов).
Есть некоторое количество крепостей и подземные туннели возле Сайгона.
Вообще, Вьетнам - это та страна, которую приятно захватить "по пути", раз уж все равно путешествуете по Азии. Ехать туда специально особого смысла нет.
1US$ = 16000 вьетн.донг.
Посольство РФ имеется в Ханое - 58, Tran Phu street, tel (8-10-844) 845-4631, 845-4632, fax 845-6177. Генконсульство есть в Хошимине - 40, Ba Huyen Thanh Quan street, tel (8-10-848) 829-2936, 829-2937, fax 829-2937. И ещё одно генконсульство в Дананге.

Г.Кубатьян, 2002

Индия

Родина йогов, слонов и Махатмы Ганди, колыбель индуизма и буддизма, вторая по населению страна мира, Индия интересует путешественников издревле. Со времён Афанасия Никитина (XV век) и до сегодняшнего дня Индию посетили миллионы наших соотечественников. Вы тоже можете побывать там.
В наши дни чаще всего в Индию летят на самолёте. Однако, путешествие в Индию наземным путём - также реальное и познавательное занятие. Существует несколько возможных путей в Индию. Наилучший из них (через Иран, Пакистан) был разработан мудрецами Академии Вольных Путешествий в начале 1998 года.
В путешествии по такой супер-стране, как Индия, полезно иметь при себе хороший путеводитель, хотя бы один на всю группу. Что касается путеводителя по Индии, сейчас в Москве можно купить два разных: один из серии "Окно в мир" (на русском языке, цена около $9, полезный только для тех, кто никуда не путешествует и мечтает о дальних странах, сидя в кресле); другой из серии "Lonely Planet" (на английском языке, цена $25, весьма полезный, можно купить в Москве в магазине "Английская книга" (м.Кузнецкий мост; тел.928-2021)). Желающим сэкономить - помните, что в Индии такой же путеводитель б/у стоит в два-три раза дешевле. Купите также книгу А.Кротова "АвтоSTOPом в Индию" (М., Армада-пресс, 1999, 560 стр.), в которой описан и сам ход нашего путешествия в Индию, и его технологическая основа.

Получение и продление визы
Индия - одна из стран, получающих значительный доход от интуристов. Визу получить легко, причём безо всякого приглашения; для россиян в Москве она стоит $40. Нужно иметь авиабилет или бронь (бесплатную справку о том, что авиабилет заказан). Виза выдаётся в день обращения.
Посольство Индии в России: 103064, Москва, ул.Воронцово поле, 6-8, тел.917-0820. Консульский отдел рядом: ул.Воронцово поле, 4, тел.917-1935, 916-2343, метро "Курская", "Чкаловская". Посольство состоит из нескольких зданий; вам нужно самое последнее из них (там, где находится консульский отдел). Приходите пораньше (к 10.00)! В сезон (зимой) бывают очереди!
Вы можете получить, на ваш выбор, одновъездовую визу (single), двух- (double), трёх- (triple) или даже (после собеседования с консулом) многовъездовую визу (multiple). На стоимость это не влияет.
Срок пребывания в Индии можно заказать 3 месяца. От трёх до шести месяцев нужна дополнительно справка об отсутствии СПИДа. Анализы на СПИД делаются бесплатно в нескольких поликлиниках Москвы.
Посольство Индии в С-Петербурге расположено на ул.Рылеева, 35 (тел.272-19-88). Здесь тоже можно получить индийскую визу, но для визы необходим настоящий авиабилет в оба конца. Стоит виза те же 40 долларов. Питерцам совет: если вы хотите ехать по земле, купите авиабилет, как описано выше, а потом сдайте его назад; или сделайте визу в Москве.
Имеется консульство Индии во Владивостоке (методы получения визы не узнаны).
Индийскую визу можно получить и в Узбекистане (Ташкент, ул.А.Толстого, 3/5, т.33-82-67 - это в самом центре, около почтамта). Здесь 6-месячная туристская виза делается 3 суток и стоит $40 + 2 фотографии, приглашений или билетов не надо. Бронь тоже не нужна. Не требуется и справка о СПИДе. Однако, для россиян при получении визы в Узбекистане придётся доплатить $10 - на эти деньги отправят ещё факс в Москву. Приём анкет 9.30-12.00, выдача готовых паспортов 17.00-17.30.
Помимо России и Узбекистана, индийские посольства представлены во многих странах мира. Выдают визу, как правило, за $40. На самой визе написано "GRATIS" (бесплатная), но за услуги по её оформлению взимается $40.
В 2002 году, говорят, можно было получить визу на границе. Стоила она $30 (с неимущих фотографию брали $35).
Продление индийской визы возможно в пределах полугода пребывания в Индии (каждый лишний месяц стоит 20 долларов). Свыше полугода продлиться уже труднее. Лучше не продляться, а съездить в соседний, например, Непал и там получить новую индийскую визу. Просрочка индийской визы вызовет задержку на выезде, лучше на это не нарываться.

Попадание в Индию
1). Быстрее всего - на самолёте. Так попадают в Индию большинство людей. Из Москвы существуют регулярные рейсы в Дели, Бомбей и Калькутту; есть и чартерные рейсы; зимой их особенно много.
Самый дешёвый регулярный билет в Дели и обратно стоит около $400 (бывают спец-предложения), обычно же от $540. Говорят, за $400 туда-обратно летают казахские авиалинии; причём, из Алма-Аты в Дели и обратно стоит те же $400. Осенью-2002 чартерный билет в Гоа и обратно предлагали за $445-$550, вероятно можно найти и дешевле. Попадались билеты в один конец Москва-Дели за $270. Ищите в авиакомпаниях, в турагенствах и турфирмах. Дешёвые бывают с посадкой или пересадкой в Алма-Ате или Ашхабаде. Ташкент-Дели и обратно дорого: $680.
Можно попытаться улететь из одной из среднеазиатских столиц, на регулярных или на чартерных рейсах с таджикскими, узбекскими или киргизскими челноками (их можно поискать на местных базарах, где продают индийское барахло). При определённом везении и настойчивости можно улететь туда за $150-100; билет на обычный регулярный рейс стоит дороже, около $200 (в один конец). В оба конца - лететь из Москвы стоит почти столько же.
Билет Тегеран - Бомбей - стоит свыше $300 (других самолётов из Ирана в Индию нет). Летают в Бомбей и из Африки (Кения, Танзания), и из стран буржуазного мира. А вот на пароходе уплыть гидростопом в Индию невозможно.
2). Итак, чуть посложнее, но куда интереснее попасть в Индию наземным транспортом. Возникает резонный вопрос - с какой стороны проще въезжать? Развеем имеющееся географическое заблужение: страны бывшего СССР и Афганистан не имеют общих границ с Индией. Кусочек северной Индии с городом Гилгит - это и есть тот Кашмир, который ещё полвека назад приобрёл Пакистан; на наших, советских картах его рисуют индийским только из чувства антипакистанской солидарности.
Сейчас, на заре III тысячелетия, самый простой маршрут в Индию обетованную лежит через Азербайджан, Иран, Пакистан. Индийскую визу нужно брать дома, иранскую - в Баку, пакистанскую - в Тегеране. Проезд граждан России через Грузию-Армению сейчас затруднён визовостью Грузии.
Стоимость виз по сему маршруту изменчива. Иранская транзитная сейчас стоит $30, а пакистанская официально $50. Нам, когда мы ехали, повезло: иранская виза тогда стоила всего $15, а пакистанскую визу в Тегеране сделали всего за $10; когда ехали обратно, визы оказались так же дёшевы.
Однако, проходимость маршрута зависит от периодических конфликтов на индо-пакистанской границе, из-за чего порою закрывается единственный переход (между Лахором и Амритсаром). Заранее попробуйте узнать о состоянии дел, позвоните посольство Пакистана в Москве (тел. (095) 250-3991, 254-9191, Москва) и посольство России в Пакистане (тел. (9251) 27-8671, 27-8670, Исламабад). Кстати, посольства не всегда в курсе дел: порой вы можете проехать совершенно свободно, а по приезду в Исламабад или в Дели с удивлением узнать, что переход якобы закрыт уже долгое время...
3). Проехать через Среднюю Азию, Тибет и Непал непросто, но тоже возможно. Первая проблема - китайская виза. Стоит она в Москве $50, но только при наличии приглашения; недельную транзитку китайцы дают весьма неохотно. Не имеющие приглашения могут сделать сию визу через турфирму (порядка $100). Можно попытаться взять визу в Средней Азии, но этот вопрос пока плохо исследован (проверьте, сообщите!)
Тибет - особая зона Китая: там водятся полицейские, спрашивающие "пермит" (разрешение), а также водители-деньгопросы; подробности см. в разделе "Китай". А вот пересечь Непал вам будет проще, да и виза оного стоит всего $15, выдаётся свободно в посольствах или на границе. Проезд из Тибета в Индию открыт только через Непал; дорога из Сиккима в Тибет учёными не исследована. Да, ещё: зимой на высокогорных тибетских трассах может быть ОЧЕНЬ снежно и холодно!
К сожалению, хотя и есть в мире люди, попадавшие в Индию через Тибет+Непал, - автор данной книги их не встречал. Просьба к вам: съездите - расскажите!
4). Въехать в Индию с восточной стороны (где граница с Мьянмой) ещё труднее. Говорят, граница Мяьнмы-Бирмы открылась только недавно, да и с пересечением самой Мьянмы проблемы всякие - подробности см. в разделе "Мьянма". Зато виза оной выдаётся недорого всем желающим.

Всем любителям йоги, святых вибраций и фанатам Шамбалы! Все, кто мечтает проникнуть в Индию "на халяву", и желает проехать автостопом через Тибет, Афганистан, или Пакистан С ЦЕЛЬЮ СЭКОНОМИТЬ ! Предупреждаю, что желающий сэкономить в Шамбалу не попадёт! Мудрецы ездят в Индию автостопом не для того, чтобы сэкономить, а с познавательной целью. Дешевле и ПРОЩЕ заработать денег и улететь в Индию на самолёте, тем более что пакистанско-индийская граница нередко закрывается!

Из Индии можно попасть в безвизовую для россиян Шри-Ланку. Но переправа туда затруднена. Раньше ходили паромы, а теперь только самолёт за $40. Во всём виноваты тамильские повстанцы в Шри-Ланке. Моста в Шри-Ланку нет! "Адамов мост", обозначенный на многих картах, вовсе не мост, а цепочка островов, а моста там никогда не было.
В Непал имеется несколько дорог. Можно доехать по ж.д. до Нантанва; перейдя в Непал, окажетесь близ города Лумбини. Можно въехать через Дарждилинг. Можно через Биргандж. Виза выдаётся без проблем в посольстве или на границе и стоит $15.
Переход с Бангладеш находится вблизи Калькутты (122 км от неё на северо-восток). Вам надо достичь последнего индийского города Бангаон, перейти границу, а там уже изыскивать транспорт в Джессор и Дакку. Второй переход находится на севере Бангладеш, граничный город - Джалпаигури.
О стране Бангладеш говорят, что она дешёвая, мусульманская, многонаселённая, но довольно грязная и хаотическая. Виза Бангладеш стоит в Калькутте $20.
Если вам посчастливилось получить визу в Бутан, - пограничный переход ищите в районе города Пунтшолинг.

Деньги. Цены
Индийские деньги называются рупии; одна рупия равна 100 местных копеек (пайса). Монеты: 5, 2, 1 рупия и 50, 25, 10 пайса; бумажки: от 10 рупий и выше. Рваные, грязные бумажки всё равно примут.
Инфляция невелика. На ноябрь 2002 года
$1 = 48.3 Rs.
Обмен в банках возможен в обе стороны; есть и банкоматы.
Индия - дешёвая страна. Один банан в Индии стоит, в среднем, одну рупию. В центре Дели и в курортном уголке Гоа можно найти дорогие бананы по две рупии; на юге Индии, в Бангалоре, к вечеру дюжина (дарзан) бананов стоит шесть рупий, что соответствует 6-10 кг бананов на $1. А вот хлеб дорогой, и чем южнее, тем дороже (в среднем три кило на $1).
Ананасы стоят 10-20-30 рупий; арбузы - порядка 5 рупий за кило; газировка 1.5 литра - 35 рупий; фотоплёнка 36 кадров - 60-80 рупий; печать одной фотографии - 2.0-2.5 рупии - чуть дешевле, чем у нас. Стакан обычной воды на улице стоит 50 пайса. Питьевая вода в бутылках стоит 10-12 рупий за литр.
Индия полна телефонных кабин с посекундной оплатой. Одна минута разговора с Россией стоит 65-80 рупий; соответственно, 1 секунда - 1.5 рупии; звони сколько хочешь. Телеграмма в Россию стоит 2-2.5 рупии за слово; международное письмо обойдётся в 15 рупий. Один лист ксерокса - 1 рупия. Самое дешёвое мороженое - 2 рупии. Интернет - $1 в час.
Городской автобус стоит, в зависимости от дальности поездки, от 1 до 5 рупий. В автобусе содержится билетёр. Загородные автобусы стоят примерно так же, как и у нас. Поезда дешевле и вообще можно бесплатно.
Вход в исторические достопримечательности стоит от 1 до 100 и более рупий.
За многие товары и услуги в Индии пытаются содрать больше денег, чем это реально стоит. Белому человеку остаётся только рассматривать фабричные упаковки от хлеба, молока, масла, газировки, печенья и т.п.. и с удивлением читать на них потом: Max.price: 10 Rs. Чтобы не ошибиться, перед покупкой фабричного товара внимательно осмотрите его упаковку, стараясь найти указание максимальной цены (оно присутствует почти всегда).
Если товар не фабричный (например, ананасы), постарайтесь увидеть, сколько платят местные жители и дайте столько же. Всегда имейте при себе металлическую мелочь.
В Индии много желающих надуть белого мистера, продать ему втридорога какой-нибудь хлам или просто выклянчить копеечку. Обилие нищих, продавцов и предлагателей услуг поначалу может смутить путешественника. Не смущайтесь и смело отвергайте их.
Однажды, ожидая электричку в Бомбее, мы вызвали настоящий ажиотаж среди индусов, меняя в качестве сувениров российские монеты на индийские. Оказалось, очень легко сбыть наши мелкие монеты в обмен на их. Если прикинуть, что 5-копеечную монета легко можно обменять на 2-рупиевую, 3-копеечную - на 1-рупиевую, то можно сделать вывод: 1 килограмм советской мелочи стоит в Индии 300-400 рупий, или $7-9.
В Индии также можно продать и другие российские изделия. Нам удалось избавиться от фотоаппарата ФЭД (почти за $50), а также от зимних варежек и др. предметов. Чуть было не купили примус "Огонёк". А вот рюкзак производства А.Ворова и англоязычный путеводитель по Тибету были оценены индусами ниже себестоимости.

Дороги. Автостоп
Индия полна неплохих дорог, пересекающих страну во всех направлениях. Самые главные из них имеют номера, как и у нас. Например,
трасса N 1 - Дели - Амритсар - пакистанская граница;
трасса N 2 - Дели - Агра - Варанаси - Калькутта;
трасса N 3 - Агра - Индор - Бомбей;
трасса N 4 - Бомбей - Бангалор; и т.д.
Магистальные дороги покрыты асфальтом и размечены километровыми столбами, на коих указывается, обычно, номер дороги и расстояние до ближайшего крупного города.
Несмотря на асфальт и изобилие машин, движение автостопом по Индии не быстро. Во-первых, по дорогам движутся, помимо машин, всякие волы, ослы, телеги, продавцы бананов с тележками, рикши, мотоциклы и прочее, весьма плотным хаотическим потоком, как фарш в мясорубке. Во-вторых, основной транспорт, какой будет вас подвозить - это грузовики фирмы "ТАТА", или, на худой конец, "ASHOKA LEYLAND", с максимальной скоростью 55 км/час, а реальной 30 км/час. Жара не располагает к лихачеству. Индийский неторопливый характер "так-было-и-будет-всегда" поначалу удивляет. Водители останавливаются, отдыхают, пьют чай, и наконец трогаются, но буквально у соседней пальмы опять останавливаются и опять пьют чай в опять таких маленьких, 50-граммовых чашечках. Ночью движение чуть быстрее, чем днём.
Водители на индийских трассах - потенциальные деньгопросы, и их нужно заранее предупредить словами "пайса най" (на севере Индии) или "песо ние" (на юге). Проверьте, что водитель понял вас, повторите несколько раз свои слова, так как иначе вы можете попасть в неприятную ситуацию, когда водитель захочет денег. Если вы согласны платить - обговорите цену ещё до поездки, иначе цена может оказаться несусветной. Английского языка водители, как правило, не знают.
Если вы проехали за день 300 километров - это для Индии вполне неплохо. Двигаясь круглосуточно, можно достичь скорости в 600 км/сутки. На глухих дорогах поток невелик, но всё же автостопной глухомани, подобной Судану или Колыме, в Индии нет.
Легковые машины составляют небольшую часть потока на индийских дорогах и редко принадлежат "новым индусам". Обычно это джипы, катающие туристов за деньги. Как правило, они деньгопросы. Вероятно, от 90 до 95% пути вы будете ехать исключительно на грузовиках. Автобусный стоп скорее исключение, чем правило.
В некоторых районах Индии благоприятный климат развёл немало мотоциклистов. Они легко могут подвозить вас. Однако, движение больших групп людей мотоциклостопом затруднено.

Поезда
Индия - одна из наиболее железнодорожных держав мира; её стальными магистралями можно было бы соединить все континенты Земли. Большая часть основных железных дорог Индии - относительно современные, скоростные магистрали, порой даже электрифицированные; с поездами, пробегающими по 1500 км. в сутки. В индийских поездах дальнего следования обычно есть, помимо дорогих цивильных, и вагоны второго класса. Проезд в них стоит сущие копейки, а многими и совсем не оплачивается. Многие вольные путешественники предпочитают поезда автостопу, потому что выходит значительно быстрее.
Многие жители 900-миллионной Индии заполняют эти вагоны, не давая возможности просочиться туда не только контролёру, но и свежему воздуху.
Билеты могут не проверять вовсе (особ. в третьем классе), а могут и проверить. Для проезда в индийских поездах полезна Дорожная грамота. Можно и купить билет, он недорог - $1 за 150-200 км во втором или третьем классе; $10 за 2500 км. Плюс можно доплатить $1 за резервацию места во втором классе.
Кое-где в окрестностях больших городов (Дели, Бомбей) существуют и пригородные электрички. Они отличаются от поездов ещё меньшим контролем и ещё большей забитостью. Непрерывной сети пригородные поезда в Индии не образуют.
В регионах, куда пока не проникла электрификация железных дорог, люди ездят и на крышах вагонов, причём большими толпами. Это вызвано не боязнью контроля, а невозможностью поместиться внутрь поезда.
Товарные поезда в Индии имеют сзади прикреплённый вагон охраны. Этот вагончик присутствует всегда. Вероятно, можно найти товарную станцию, договориться с охранниками и поехать "экспрессом", но достоверных сведений о сём пока нет.
Есть проездные на любой срок от одного дня до полугода. Можете купить проездной за $125 и ездить во втором классе хоть целый месяц не вылезая (три месяца - $235). Для самых богатых туристов есть специальные фирменные поезда: "Роял ориент" (сутки езды в двухместном купе стоят $200 на человека летом и $150 зимой) и "Дворец на колёсах" (сутки езды в персональном одноместном купе - $425).

Языки
В Индии немало народов, говорящих на разных языках: хинди, тамильский, телугу и многие, многие другие. Распространены и различные формы письменности.
Английский язык распространён: среди богатых жителей городов, среди чиновников и полицейских; среди крупных торговцев и бизнесменов; среди посольщиков; среди жителей туристских центров, оказывающих услуги туристам. Обычные люди, уличные продавцы бананов, водители грузовиков, не знают английского языка.
Впрочем, в Индии так жарко и так много продавцов, что далеко не всегда хочется заниматься философскими беседами. Сперва, приехав в Дели, выучите "рыночный минимум" на хинди:
Сколько стоит? китна рупия? или: китна пайса?
Дюжина бананов. Дарзан банана.
Десять рупий. Дас рупи. Двенадцать. Бара.
Пятнадцать. Пандра. Двадцать. Бис.
Нет денег! Пайса най!
После этого приобретите один из многочисленных продающихся в любом городе словарей-учебников-разговорников и потихоньку повышайте свою разговорчивость.

Обычаи
Индийские полицейские настолько же безвредны, насколько и бесполезны. Глупая привычка спрашивать паспорт у них отсутствует. Вы можете ездить по Индии месяцами с паспортом или без него, и никто не поинтересуется этим. Кроме того, в Индии не возбраняется: ходить в шортах; ходить голым; отправлять естественные надобности на любой улице любого индийского города, кроме нескольких квадратных километров в Нью-Дели; спать на улице; ездить до 21 человека в кабине (!) одного грузовика; и прочее, не в каждой стране осуществляемое.
Нищие и "хэлперы" в Индии обильны; тёплый климат умножает их. Подавать нищим или нет - дело совести каждого; но помните, что на каждую поданную рупию налетит несколько других нищих, желающих того же.
Весной, в один из дней марта, в стране проходит праздник Холи. В сей день люди раскрашивают друг друга красками, обсыпают пудрой, обливают разноцветными чернилами, рвут друг на друге одежду и прочее. Если к вам приближается группа разукрашеных с головы до ног молодых людей, не бойтесь: они, вероятно, хотят покрасить и вас.
Самые благотворные люди в Индии - сикхи. Сия религия, основанная около пятисот лет назад, являет собой синтез мусульманства и индуизма. Сикхи никогда не бреют бород и не стригут волос; носят зачастую сеточку для поддержки бороды, чалму и кинжал; помогают стопщикам; кормят и вписывают в своих храмах всех желающих на срок до 3-х дней. Сикхские храмы распространены на северо-западе Индии, и (иногда) в других местах.
В Индии вам нередко будут предлагать купить совершенно ненужные вещи. Не проявляйте интереса к ним, иначе вам будет трудно избавиться от продавца. Если покупаете на базаре что-то, не стоит сразу доверять сказанной вам цене. Возможно, данная вещь или фрукт стоят дешевле. Посмотрите, сколько платят за это же местные жители.
Индийская еда на 50% состоит из специй. Соль, перец и прочие невкусности отравляют большинство индийских блюд. К счастью, водители не спешат кормить автостопщиков. Нам следует самим приобретать фрукты, овощи, рис, чай, сахар, хлеб и готовить самостоятельно. Для этого имеются всякие харчевни, куда можно прийти со своим котелком и попросить сварить его.
Старайтесь не пить сырую воду. Лучше кипятите её и делайте чай в своём котелке (кружке). Если вы отдали кружку на кипячение в придорожную столовую, проследите за тем, чтобы она реально закипела (аборигены стараются её чуть подогреть и выдать за кипячёную).

По стране
В Индии так много всяких древних мечетей, фортов, башен, храмов и идолов, что я затрудняюсь подробно описать всё это. В природе есть различные цветные путеводители, посмотрите там. Сообщу лишь о нескольких вещах и местах.
Амритсар. Знакомство с Индией часто начинается с этого города, находящегося рядом с пакистанской границей. Город является священным для сикхов. Вы можете посетить главную святыню сикхов - Золотой храм (главное, чтобы голова была покрыта, а ноги босы; обувь сдаётся в спецхран). Там же можно совершить святое омовение, выпить святой воды, принять святой пищи и даже переночевать.
Дели. Столица Индии так насыщена достопримечательностями, что её можно назвать "Индией в миниатюре". Перечислить их я не могу, а посмотреть город не хватит и недели. Достаньте путеводитель и выберите самое интересное для вас.
Посольство России в Индии расположено в самом центре дипломатического квартала Chanakyapuri, на главной улице Shantipath. От центральной площади Connought Place можно доехать на авт. 620 до остановки, которая называется "U.S.S.R." Вход в консульский отдел - с задней стороны посольства. Вы там можете попросить, например, рекомендательные письма для получения виз в других посольствах в Дели. Посольство занимает два квартала, в одном из которых имеется аптека, где можно приобрести средства от маляриии, от амёбы и т.п.. Кроме посольства РФ, в Дели имеется российский культурный центр и, вероятно, другие учреждения.
В Дели имеется сикхский храм, в котором производится бесплатное кормление всех желающих. Храм могут посещать представители любых религий.
В столице Индии немало парков, куда можно забуриться подальше и переночевать. Тёплый климат располагает к этому. Для любителей тратить деньги на ночлег в центре города имеется кэмпинг. Заночевать там в палатке стоит 50 рупий с носа. Можно не платить, а бесплатно зайти и помыться горячей водой. Имеется и хостел, проехать в который можно на авт. 620. Стоимость ночлега в нём также около $1, но нужно иметь (или приобрести там же за $10) "хостел кард", действующую 1 год.
Общественный транспорт в Дели - автобусы; а вот метро, трамваев и т.п. нет. На электричке можно уехать, например, в Панипат (это на трассе на Амритсар, полтора часа езды). Вокруг главного ж.д. вокзала - множество торговцев, едален и т.д.. На самом вокзале душно и толчея, ночевать там не следует.
Тадж-Махал. Огромную белую мечеть-мавзолей, ставшую одним из символов Индии, можно увидеть на марках, открытках, в путеводителях и т.п.. Если очень хочется, повидать Тадж-Махал можно и в натуре, на окраине города Агра в 200 км к югу от Дели. Вход для иностранцев весьма дорогой ($15), для местных в 60 раз дешевле. Можно обойти сзади и посмотреть бесплатно (только внутрь пролезть не удастся).
Помимо Тадж-Махала, в Агре находится огромный форт и другие исторические памятники, а также, как обычно, куча нищих, больных и продающих.
Бомбей. Огромный, пятнадцатимиллионный город, на мысу, омываемом водами (не очень чистого) Индийского океана с трёх сторон - с юга, запада и востока. С поразительным контрастом между бедностью и богатством. Еда дороже, чем в Дели. Основные достопримечательности: порт; пляжи; нищие; большая сеть пригородных электричек, ходящих раз в пять минут. Контролёров не видно; народу много до безобразия. Чтобы выехать на трассу на Бангалор или на Дели, - доезжайте на электричке до ст.Тана (Thana); развилка дорог в 20 минутах ходьбы от станции.
Бомбей известен большим процентом зороастрийцев, прибывших сюда ещё давно из Ирана, где они подвергались преследованиям. К сожалению, в их храмы запрещено заходить иноверцам.
Российское консульство расположено на Nepean Sea Road (она же Laxmibai J Marg), вблизи западной набережной, в 1 км к западу от платформы электрички "Grant Road". Можно отправить письмо; вписка маловероятна. Недалеко находится Российский культурный центр. Чуть севернее, на Pedder Rd (она же Dr. G. Peshmukh Marg) - торгпредство. Есть и представительство Морфлота (малодеятельное), а а также консульства десятков разных стран.
Порт на восточном берегу города тянется вдоль моря на несколько километров, отделённый огромным забором. Внутрь ведёт четверо ворот; внутри всё сообщается. Можно уговорить охрану или пройти тайно. Окрестности порта кишат нищими и бомжами. Пароходы (грузовые) ходят: чаще всего - в Эмираты; также на Цейлон; иногда - в Малайзию, ЮАР, Европу и т.д.. Выходит портовая газета "Daily Shipping Times" с указанием новоприбывших судов; она может быть полезна вам.
Последний известный науке гидростоп из Бомбея случился около сорока лет назад, когда известный деятель А.Ч. Шри Шримад Бхактиведанта Свами Прабхупада напросился на грузовое судно, следующее в Нью-Йорк. С тех пор гидростоп там заглох. Из цивильных пассажирских рейсов существует только 400-местный катамаран Бомбей - Гоа (ежедневно, утром туда, вечером обратно, экономический класс - аж $40).
Хороший, огромный, пустынный пляж можно обрести, доехав на электричке до конечной станции Вирар и там, на автобусе - до прибрежной деревни Арнала.
Гоа. Курортный уголок на побережье Индии с большим количеством импортных туристов, с высокими ценами (самая дорогая часть Индии) и худым автостопом. Сюда летают многие чартерные и обычные самолёты с интуристами, особенно зимой. Желающим погреться на пляже советую другие, не испорченные индустрией туризма, уголки.
Саи Баба. Этот индийский гуру уже в течение многих десятилетий известен тем, что сотворяет всякие чудеса. Материализация священного пепла, перстней, разных других предметов, излечение от всяких болезней, чтение мыслей и помощь в разнообразных бытовых и духовных проблемах - вот ассортимент его ежедневных чудес. Кроме того, Саи Баба толкает в массы своё учение, основанное на любви и соединении религий. В 1998 году мы вручили Саи Бабе мудрейшую книгу "Практика Вольных Путешествий".
Саи Баба имеет три ашрама, расположенные вблизи Бангалора. В деревне Путтапарти, где он родился, самый большой ашрам, сюда на праздники съезжается до миллиона паломников. Находится в 100 км к северу от Бангалора. Второй ашрам находится совсем недалеко от города, близ Уайтфилда. Третий - в горах, именуется Кодаканал. Где находится Саи Баба в данный момент, можно узнать, например, в офисе туристской информации в Бангалоре.
Посмотреть на волшебника съезжаются тысячи людей со всех континентов; есть тут, например, и русские. Проживающие в общежитиях ашрама платят небольшой взнос (в Уайтфилде - 15 рупий в день) за жильё и питаются в местной столовой (тоже недорого). Срок проживания не ограничен. Персонал ашрама знает английский язык.
Саи Бабе сейчас 78 лет.
Ауровиль. "Город свободы", придуманный Шри Ауробиндо, находится на восточном побережье Индии, в 10 км от Пондишери и в 120 км к югу от Мадраса. Один из участников нашей поездки в Индию, С.Смирнов, прожил там почти полгода. В Ауровиле немало русских и прочих иностранцев. Можете заглянуть туда. Подробности - спрашивайте Митю Ф., он был там.
Варанаси (Бенарес) - святой город на реке Ганг, место паломничества миллионов индусов, полный замечательных храмов и нищих. Находится на полдороги между Дели и Калькуттой. Посетите его.
Там же рядом есть город Аллахабад, где, по гипотезам индусов, в реку Ганг впадает другая, мифическая река Сарасвати. На месте этого слияния раз в 12 лет происходит религиозный фестиваль "Кумбхамела", самая большая в мире тусовка; недавно там затусовалось 40 миллионов человек. Грушинский фестиваль по сравнению с сим почти безлюден.
Калькутта. Самый большой город Индии (18 миллионов жителей), имеет даже одну линию метро (работает с 15.00). Велик и грязен. Мы не посещали его. Есть российское и другие консульства. Здесь, в Калькутте, несколько десятилетий жила и работала известная мать Тереза.
Виза соседней республики Бангладеш выдаётся в Калькутте за $20 в течение суток.
Ришикеш и Хардвар - священные города в предгорьях Гималаев, всего в 200 км к северу от Дели. Кулу, город, известный почитателям Н.К.Рериха (здесь он жил много лет, умер в 1947 г. и похоронен), примерно в 480 км к северу от Дели. Во все сии города можно приехать автостопом.
В некоторые районах Индии въезд ограничен. Разрешения на посещение этих районов можно получить дома, в посольствах и консульствах Индии или уже в Дели. Из таких полузакрытых территорий можно назвать: три восточных приграничных штата Манипур, Мизорам и Аруначал-Прадеш; особо трудные для проникновения острова Андаман и Никобар; Сикким. Штат Ассам и город Дарджилинг, некогда бывшие "закрытыми", ныне не требуют специального разрешения.
Восточные штаты Индии, на границе с Бирмой, мудрецы не посещали. А зря! Посетите - сообщите!

Получение других виз
В Дели можно получить визы разных стран.
Посольство Ирана в Дели находится по адресу: Barakhamba road, 5, прием документов с 9 до 13 часов. Найти его просто - Barakhamba road идет к юго-западу от центральной площади Connought Place. (Кстати, рядом находится и посольство Непала.) Для иранской визы от вас потребуется рекомендательное письмо от российского посольства в иранское посольство, три фотографии и ксерокс первого разворота загранпаспорта. При заказе иранской транзитной визы обязательно наличие в паспорте уже готовой пакистанской визы. Стоит виза сия, как обычно, $30.
Посольство Пакистана (а точнее, High Comission of Pakistan) находится напротив российского посольства в дипломатическом квартале Chanakyapuri, на центральной улице Shantipath. Для получения транзитной, а равно и туристской визы вы должны принести паспорт, рекомендательное письмо и одну фотографию, заполнить один экземпляр анкеты и заплатить, сколько вам скажут. Цена визы зависит от вашего гражданства и варьируется примерно от $1 для индусов до $50 для русских. Оплата наличными рупиями прямо в посольстве; возможны ошибки и скидки в вашу пользу. Виза будет вклеена в ваш паспорт - приходите в следующий рабочий день.
Для желающих съездить из Индии в Непал - посольство Непала в Дели находится сразу за Иранским на Barakhamba road и выдаёт туристскую визу всем желающим без всяких писем и долгих запросов. Самая дешёвая из виз - одновъездовая на 15 дней - стоит 600 рупий (15 долларов). Можно оформить визу ещё в Москве - или непосредственно на непальской границе.
Посольство Китая в Индии будет полезно тем, кто хочет проехать по шоссе, соединяющему Исламабад в Пакистане и Кашгар в Китае, и затем выйти в нашу Среднюю Азию. Каракорумская трасса, проходя на высоте до 4700 метров, официально открыта с 1 мая по 30 октября (сроки не точные, могут изменяться в зависимости от погоды). Зимой перевал завален снегом и китайская сторона, вероятно, вас не впустит, даже если вы каким-то чудом выйдете из Пакистана (на лыжах...)
Китайская транзитная виза действует неделю (а, возможно, и до 10 дней), стоит около $40 и оформляется 4 рабочих дня. Консульский отдел посольства работает трижды в неделю - по-моему, в понедельник, среду и пятницу с 9 до 12 часов. Посольство находится в дипломатическом квартале Chanakyapuri в десяти минутах пешком от Российского посольства. По словам мудрых, делается там и туристская виза в Китай, на месяц, за те же деньги. Тогда можно рискнуть и поехать через Непал во Лхасу (Тибет), а потом и ещё куда-нибудь. Учтите, что в Непале китайская виза не выдаётся без покупки цивильного тура.
Посольство Афганистана в Дели находится вблизи Российского посольства и работает с 10 до 13 часов. Виза стоит $30. Для получения визы никаких приглашений, билетов, писем не надо.
Шри-Ланка для нашего брата россиянина безвизовая. Но попасть в неё стоит $40 (самолёт! Паром туда не ходит!).
До посольства Бутана нам добраться не удалось. Одни говорят, в Бутан ныне можно попасть лишь в составе организованного тура; другие сообщали, что препятствий к бутанизму не имеется никаких, кроме финансовых (якобы $50 за каждый день визы сей). Сходите - проверьте - сообщите!

Иордания

Хашимитское Королевство Иордания - одна из компактных стран Азии. В столичной агломерации, состоящей из собственно столицы, Аммана, и города-спутника Аз-Зарка, проживает половина четырёхмиллионного населения страны. Географическое расположение Иордании, между Азией и Африкой, делают её ключевой для попадания наземным путём в более южные страны.
Иордания - хорошая страна. Удачное расположение, достопримечательности и древности, пляжи и подводный мир Красного моря, хорошие дороги и легко получаемая виза привлекали туда тысячи россиян ежегодно.
К сожалению, 1 ноября 2000 года отношения между Россией и Иорданией изменились в худшую сторону, и получение иорданской визы стало долгим процессом. Ожидать эту визу случалось две недели или даже месяц. В Сирии, Турции, Египте и других соседних странах ждать нам иорданскую визу столь же долго. На границе нам сейчас не ставят! Закажите визу заранее! Стоимость визы для россиян - $17.
Интересно, что такое усложение коснулось только россиян: жители Украины и других стран СНГ могут получить визу по-прежнему быстро. Также быстро выдавали транзитную визу лицам, торопящимся попасть в Ирак, куда не летают самолёты из-за эмбарго ООН.
Из российских автостопщиков впервые достиг Иордании П.Подъячев (зимой 1995-96 г), а затем, в феврале 1999, многочисленные участники великой экспедиции АВП. После сего Иорданию посетили многие автостопщики.
В природе имеется один-единственный путеводитель по Иордании на русском языке. Анхар Кочнева и Айдар Аганин. Немного Иордании для русских туристов. Москва, 2001. 108 стр. Выпущен этот путеводитель на ризографе тиражом 500 экз, стоит ок.50 руб. и полезен в основном для туриста, путешествующего буржуйскими способами. Новейшую информацию о попадании и сущности Иордании можно поискать на сайте www.jordan.travel.ru.
Бесплатные карты Иордании можно найти в стране, в редких Tourist information, а также в Tourist police.

Виза
Раньше посольства Иордании выдавали визы всем желающим в день обращения за $22. Теперь ваши прошения о визе посылаются в Амман, и ответ россиянину приходит через неопределённо долгое время, порой через месяц или даже больше. Но дешевле - за $17. Жители прочих стран СНГ могут и сейчас, как и прежде, получить сию визу быстро.
Посольство Иордании в Москве расположено по адресу: Мамоновский пер., 3, тел.299-4344. Если идти от метро Маяковская по Тверской ул. в сторону центра, то второй переулок направо и есть Мамоновский; посольство там.
В других странах, например в Египте, все, кроме росиян, тоже могут получить иорданскую визу быстро и недорого. Также могут эти счастливчики получить её в точке прибытия - в аэропорту Аммана, в морском порту Акабы или на любой сухопутной таможне, кроме границы с Палестиной. Стоимость визы на въезде различная для разных народов, но, как правило, выше, чем в посольстве.
Въехав в страну, вы можете находиться в ней до двух недель безо всяких продлений, разрешений и регистраций. Через две недели необходимо продление (оно, кажется, простое, бесплатное и производится в любом городе в полиции). Вы можете легко продлиться до трёх месяцев. Забывшие продлиться будут оштрафованы на выезде; штраф составляет 1 динар за каждый просроченный день.
Помимо визы, т.е. платы за въезд, и возможного штрафа за просрочку, иностранец, посетивший Иорданию, в любом случае должен заплатить ещё и за выезд. Размеры "departure tax": 4 иорданских динара для выезжающих в Сирию, Саудию или Ирак по земле; 6 JD для уплывающих на пароме Акаба - Нувейба; 10 JD для улетающих на самолёте. От платы освобождаются (а) люди, пробывшие на территории Иордании менее 48 часов; (б) выезжающие в Палестину.
Попадание
Желающие прилететь в Иорданию быстро и с комфортом могут купить билет "Аэрофлота", летающего в Амман дважды в неделю. Самый дешёвый билет туда-обратно стоит более $350. Вдвое дешевле прилететь в более удалённый Египет на чартерном самолёте ($180 туда-обратно) и достичь Иордании на пароме.
Из Сирии - один оживлённый круглосуточный автопереход, на автобане, соединяющим Дамаск и Амман. Большой поток машин. Проходится быстро.
Из Египта - ежедневный паром Нувейба - Акаба. Стоит из Египта $33, из Иордании $20. Плюс departure tax 6 JD. Также пустили пароход Акаба - Шарм-эль-Шейх, но ходит он пока только раз в неделю и стоит $50.
В Ирак - хайвей N10 идёт из города Мафрак на восток. Из Аммана в Багдад дважды в сутки ходит автобус (в день и в ночь; в пути 14 часов; цена 12 JD). Многие люди ездят там, но визу Ирака стоит брать заранее. Если визы у вас нет, по слухам, на границе вам могут её поставить за $150 (в цену входит добровольно-принудительный анализ на СПИД).
В Саудовскую Аравию ведёт три дороги: Акаба - Хакл (здесь ездит немало грузовиков), Амман - Аз-Зарка - Ан-Набак и Маан - Аль-Мудаввара - Табук. Автобусы Амман - Джидда и Амман - Рияд стоят чуть больше 30 динаров и проходят путь свой по хорошим южным дорогам за 24 часа каждый.
В Палестину - известно два пути. Мост Короля Хусейна (с той стороны этот мост называют Алленби) через реку Иордан в северной части страны, и пункт перехода Вади Араба - между иорданским городом Акаба и палестинским городом Эйлат. Если у вас есть израильская виза (на отдельном листочке), вам лучше воспользоваться мостом Хусейна (работает ежедневно; в будни с 8 до 22 часов, в пятницу и субботу с 8 до 13 часов).
На границе израильская виза не выдаётся, равно как и палестинская виза. Если у вас нет израильской визы, - на территорию Палестины вас, к сожалению, не пустят.
Уплыть по морю в Судан, Йемен, Эритрею и подобные иные страны из Акабы нельзя.
Деньги. Цены
Иорданский динар - достаточно стабильная и очень крупная валюта, относящаяся к разряду СКВ.
Уже несколько лет (1999-2002)
$1 = 0.71 JD.
Деньги свободно меняются в банках с минимальной комиссией. Вы можете привезти в Иорданию доллары, европейские деньги, сирийские или египетские фунты и т.п. - все они легко обмениваются на динары и обратно. Курс на границах и внутри страны одинаковый. Чёрного рынка не существует.
Иорданский динар делится на 1000 филов или на 100 пиастров. В обращении в основном монеты: 1 динар, 1/2, 1/4 динара, 100, 50, 10 и 5 филов. На всех монетах, выпущеных в последние полвека, изображён Король Хусейн (умерший в 1999 году; он правил страной 47 лет) в разных стадиях своей жизни.
Иордания - не самая дешёвая страна. Дёшев только хлеб (150 филов за килограмм) и мороженое (самое дешёвое - 50 филов). Фотоплёнки стоят 2 динара и более (в туристических местах 3 и более динаров). Вход в музеи и достопримечательности стоит несколько динаров, а в супер-древний город Петру - аж 20 динаров. Съесть в столовой блюдо с растёртым горохом вы можете за 300 филов. Фрукты стоят 500, 700, 800 филов за килограмм. Письмо в Россию - 300 филов. Имеется Интернет.
Однако, некоторая дороговизна более чем компенсируется добротой, изобилием и гостеприимством местных жителей. Уличные торговцы, даже в столице, с удовольствием подарят вам банан, или апельсин, или лепёшку хлеба. Вы можете попросить мороженое или чай в соответствующих местах - скорее всего, вам не откажут в просьбе. В случае острой нужды вы можете "стрельнуть" динар-другой в магазине или лавке (обращайтесь к хозяину заведения).
Автодороги. Автостоп
Иордания - маленькая страна, вытянутая с севера на юг. Здесь имеется всего одна главная автодорога, идущая от сирийской границы в столицу, Амман, и далее в Маан, далее на Красное море, в Акабу, а оттуда - на границу с Саудовской Аравией. Весь сей путь вы можете при желании легко проавтостопить за день или даже быстрее.
Иорданские водители приобщены к европейской культуре, зачастую знают английский язык, а также международное слово "Отостоп". Деньгопросов очень мало, но всё равно лучше предупреждать заранее. Если вы ошиблись дорогой, водители с удовольствием потратят полчаса и вывезут вас в нужном направлении. В пути часто угощают и предлагают другие блага. В кузовах ездят редко.
Дорога "Королевский хайвей" идёт параллельно главной дороге: Амман - Мадаба - Керак - Вади Муса - Маан. В Маане дороги сии сливаются. Королевский хайвей красив, идёт среди гор, но он уже и плоше, и движение на нём - незначительно. Дорога Вади Муса - Рас-ан-Накаб, хотя и является логическим продолжением Королевского хайвея, во время нашего посещения чинилась и для автостопа не использовалась.
Третья дорога, идущая параллельно первым двум вдоль реки Иордан и Мёртвого моря, является самой низкогорной дорогой в мире. Большая часть её лежит на глубине 400 метров ниже уровня моря. Обычно на неё выезжают из Аммана. Проехав по сей дороге на юг, вы достигнете Акабы. Попадаются курортники и деньгопросы.
Эта дорога, с которой видны оккупированные территории, является стратегической в военном отношении. Частые посты любят проверять документы. Отнеситесь к этому спокойно.
Помимо этих трёх главных дорог, существуют и другие, мелкие. На них немного машин, но водители-иорданцы хорошо относятся к автостопу и вы не оскучните свою жизнь долгим стоянием.
В Аммане и других крупных городах возможен городской автостоп.
По стране
Иордания - единственная страна Ближнего Востока, где местные жители, большей своей частью (60%), знают английский. Процент англоговорящих здесь выше, чем в прочих странах юга. Надписи, указатели почти всегда продублированы на английском языке.
Однако, арабский язык тоже пригодится вам для некоторых случаев, т.к. всё же около 40% населения не способны объясняться по-английски.
Иорданские полицейские безвредны, вежливы, и, как правило, англоговорящи. Но не стоит ругаться с ними или сопротивляться им.
Амман - древний город, цивильный, дорогой и в чём-то западный. Главная историческая достопримечательность - 2000-летний римский амфитеатр в центре города. Рядом с амфитеатром немало продавцов сувениров и нумизматов, продающих мелкие, ничего не стоящие монеты всех стран, и банкноты соседнего Ирака с портретом Саддама Хусейна.
Главная улица официального центра города - Zahran st., вдоль и вокруг неё расположены многочисленные посольства. В районе площади "3 circle" находится и посольство России; а вот консульский отдел находится примерно в километре от посольства, в районе "4 circle" (спрашивайте аборигенов). В этом же районе - посольства Сирии, Ирана и др. стран.
Амман - богатый, дорогой, чистый и цивильный город. Так как он расположен в горной местности, улицы идут этакими слоями, и, бывает, одна улица идёт на уровне крыш домов соседней улицы. В Аммане можно купить всё, а вот ночлег особо предлагать вам не будут.
Трасса на юг начинается от Middle East Circle. Едущим в Сирию можно двигаться на восток по Army st. или King Abdullah st., далее через город Аз-Зарка, и далее на север.
Акаба - город-курорт на Красном море, полный гостиниц и интуристов, в 330 км от Аммана. Выйдя на берег, вы увидите соседний Эйлат (он совсем рядом, но это уже Палестина), а также египетский берег и посёлок Таба на том берегу. А в 20 км на юг - Саудия. Так четыре государства встречаются в Акабском заливе.
Грузовой порт находится к югу от города. В 1999 году мудрецы пытались уплыть из него в Египет, но звёзды не были к ним благосклонны.
Ещё южнее, в 7 км от центра города - пассажирский порт, откуда ежедневно ходит паром в Нувейбу (Египет). Билет стоит $20. Многочисленные грузовики и легковушки со всех стран арабского мира подолгу простаивают в очереди на паром. Уплыть с ними даром нельзя, т.к. водитель платит отдельно за машину (легковушка $100), отдельно за себя и за каждого пассажира. Ещё далее на юг имеется большой вольный пляж, где можно ночевать бесплатно. Когда будете купаться, обувайтесь, чтобы не поранить ноги о многочисленные кораллы и морскую живность.
От портов и пляжа в город и обратно легко доехать автостопом в любое время дня и ночи.
В западной части Акабы находится консульство Египта, ставящее как однократные (JD 12), так и многократные визы (JD 18) в течение двух часов. Так как Египет не всегда ставит визы на въезде - не нарывайтесь, получите визу здесь!
Джераш - город с обильными древнеримскими развалинами (там целый древний город) в получасе езды на машине к северу от Аммана. Вход в древний город стоит 5 динаров. Мудрец может уговорить охрану или найти дырку, ибо периметр города велик и охраняется слабо.
Мертвое море, уникальное озеро с такой солёной водой (30% солей), что особо чувствительным натурам она попадает в разные отверстия и очень щипет. Находится в 400 метрах ниже уровня Мирового океана и в полутора часах автостопа к юго-западу от Аммана. Утонуть здесь действительно трудно; но следите, чтобы вода не попала в глаза. И приходя на берег М.Моря, имейте с собой хотя бы бутылку с пресной водой, ополоснуться после купания.
Вблизи Мёртвого моря имеются так называемые Горячие Источники (Hot Springs) - стекающие в М.Море горячие (+40) и бурные речушки со слегка солоноватой водой. Там отдыхают, купаются и валяются многочисленные иорданцы и их дети. Купаться в М.Море лучше всего поблизости от Hot Springs, иначе вам будет негде отмыть от тела хрустящую соль.
Керак - старинный город с древней крепостью. Расположен на Королевском хайвее.
Петра - наибольшее скопление древностей на всём Ближнем Востоке, ежедневно посещаемое туристами изо всех стран цивилизованого мира. Билет стоит 20 динаров (35 долларов)! Билетёры не уговариваются, студенческих и иных скидок нет, но особые мудрецы всё же, после многочасовых переговоров с начальством, получали билет за 1 динар, как для местных жителей.
Добраться до Петры лучше всего следующим образом. По главной трассе страны до Маана, а там свернуть и добраться до городка Вади Муса (это туристский городок с массой гостиниц и дорогого сервиса для богатых буржуев). Там вам надо будет пристроить рюкзаки куда подальше и войти в Петру тайным путём, обойдя справа по горам. Там вы имеете шансы быть пойманными. Не бойтесь этого, т.к. иорданские полицейские вежливо выпроводят вас, объяснят всю неполезность вашего поступка и всё.
Получение других виз
Большинство посольств, представленных в Иордании, столпились в Аммане вокруг Zahran street. Однако, Иордания - плохое место для получения других виз, т.к. посольства, в большинстве своём, выдают визу лишь людям, прописаным в Иордании.
Посольство Саудовской Аравии разговаривает только с жителями Иордании. Находится в районе 1 circle; тел.814-154.
Посольство Сирии разговаривает только с жителями Иордании и с выдающимися мудрецами, которым в 1999 году удалось-таки уговорить консула выдать визы им. Визы стоили по 14 динаров на нос и выдавались в день обращения. Нужно рекомендательное письмо и - уговорить консула выдать вам визу в качестве исключения. Находится на Afghani st., тел.641-935.
Посольство Ирака разговаривает только с жителями Иордании, имещими приглашение из Ирака. Находится в районе 1 circle, тел.621-375. На границе с Ираком г-ну Р.Равве в 2000 г предлагали визу Ирака за $150 (сюда входит самая виза и добровольно-принудительный анализ на СПИД).
Посольство Ирана может выдать вам визу, но её нужно ждать (около недели). Цена обычная ($30 транзит).
Египтяне находятся между 4 и 5 circle, тел.605-202. Лучше всего сделать визу Египта в Акабе! Там она делается за два часа! На границе виза Египта порой не делается! В 2000 году египтияне нас, приплывших на пароме без визы, отшили! и отправили обратно в Акабу за визой!

Ирак

Согласно легенде, в Эдемском саду находились истоки четырёх рек. Две из них, Тигр и Ефрат, текут по территории современного Ирака. Тысячи лет назад здесь зародилась цивилизация; здесь находился Вавилон и строилась Вавилонская башня; здесь стоит один из старейших городов планеты, Багдад; отсюда, из Ура Халдейского, вышел Авраам, праотец всех евреев и мусульман. В 1970-х годах в райских садах Междуречья выращивалось более 80% мирового урожая фиников и другие фрукты, вывозившиеся во многие страны. Запасы нефти здесь, как говорят, третьи в мире.
Однако, сегодня райским садом сию страну не назовёшь. Восемь лет ирано-иракской войны, затем война с Кувейтом, затем военные действия США и эмбарго ООН испортили иракскую экономику. На момент написания книги (октябрь 2002) ни один мудрец так пока и не посетил эту страну, а мир находился в ожидании очередной американской "спецоперации". Возможно, в тот момент, когда вы возьмёте в руки эту книгу, ситуация в стране изменится - в неизвестную сторону.
Виза. Попадание
В Ирак ездят многие - бизнесмены, паломники, политики. И тем не менее в Ирак попасть трудно. Посольства Ирака в России, Азербайджане, Иране, Сирии и Иордании не спешат на выдачу виз вольным путешественникам. Хотя лица, имеющие приглашение, порой получат визу сию примерно за $70 или $100. Спешащие на хадж, имеющие визу Саудовской Аравии, получали, по слухам, транзитную визу за $50 в посольстве или прямо на границе. В посольстве Ирака в Баку визы мудрецам не давали.
Вольные путешественники страну не посещали. Весной 2000 года многоопытный С.Лекай объехал Ирак почти со всех сторон, пытаясь найти метод получения иракской визы, но так и не обрёл её ни в Москве, ни в Баку, ни в Тегеране, ни в Аммане. Вслед за ним Р.Равве подъехал прямо ко вратам Ирака (с иорданской стороны), где ему согласились поставить визу за $150 (включая добровольно-принудительный анализ на СПИД), - но тот отказался. Периодически, во время очередных проблем в Персидском заливе, Ирак вообще перестаёт выдавать визы.
Всемирное эмбарго ООН запрещает самолётам мира летать в Ирак и из него. Поэтому обычные люди и грузы перемещаются по дорогам. Несмотря на эмбарго, довольно много ездят туда бизнесменов и челноков: из Сирии (две дороги), из Иордании (одна дорога), одна дорога из Ирана (по которой въезжают на своих машинах многочисленные хаджи из Ирана и стран бывшего СССР), а также дорога в Саудовскую Аравию (куда эти хаджи выезжают).
Дорога в Турцию весьма подозрительна. Северо-западный угол Ирака - земля курдов, не подчиняющихся центральному правительству Багдада. Возможности их посетить не изучены. Места там неспокойные и с иракской, и с турецкой сторон.
Посольство РФ в Багдаде: Baghdad, Al-Moutanabbi, 605/5/4, tel (8-10-9641) 541-4749, 541-4754, fax 776-9794. Посольство Ирака в Москве: Погодинская ул., 12, тел.974-1723, факс 230-2922.
Деньги. Цены
Иракская валюта - динар - сильно обесценился за период боевых действий в Персидском заливе. Осенью за одну бумажку с портретом американского президента давали 3200 динаров с портретом иракского президента.
На нумизматических развалах Иордании вы можете найти старые иракские купюры и монеты, покупательная способность которых уже равна нулю.
Объявленное ООН эмбарго на практике не означает полного запрета на торговлю с окружающими странами. Мелкие челноки везут из Ирака на своих перегруженнных легковушках многочисленные товары местного производства и продают их за бесценок на улицах Сирии и Иордании. Так, иракские финики в Сирии стоят всего 0.2 доллара за килограмм. Можно представить, сколько они стоят в самом Ираке!
В Ираке - самый дешёвый в мире бензин, автомобильные масла и прочие вещества, вырабатываемые из нефти. Помимо фиников, дёшева вся еда местного производства. Наоборот, всё импортное, завезённое вопреки эмбарго ООН, дорого и порой трудно достать.
На арабском языке говорят около 80% жителей Ирака. Курды, проживающие в северных районах, предпочитают свой язык. Английский и другие западные языки очень мало распространены.

Иран

Древняя Персия -- одна из самых приятных стран для самостоятельных путешествий. Гостеприимство и добродушие местных жителk