Библиотека

Автор: А. Шейдлин

Издание Центрального Совета ОПТЭ, Москва, 1936

Источник: prielbrusie.narod.ru

СОДЕРЖАНИЕ

1. Чусовая
2. В истоках
3. Горная Чусовая
4. От Коуровки до Чусовского завода
5. Чусовской сплав
6. В низовьях Чусовой
7. Чусовская нефть
8. Туристы о Чусовой
9. Литература

ЧУСОВАЯ

Из всех рек, густой сетью избороздивших необъятные пространства нашей родины, одной из самых интересных и наиболее посещаемых туристами является река Чусовая.
Еще задолго до революции лодочные путешествия по Чусовой были излюбленным видом отдыха интеллигенции и студенческой молодежи Урала. На берегах ее, ни с чем не сравнимых по своей суровой красоте, находил живые волнующие образы уральский писатель Мамин-Сибиряк. В своих скитаниях он часто приезжал на Чусовую, в одиночестве бродил в прибрежных лесах, карабкался на крутые скалы, совершал с бурлаками полные опасностей и неожиданностей путешествия на барке.

История Чусовой крайне интересна и своеобразна. Каждое селение на ней тесно связано с памятью о происходивших здесь кровавых событиях, каждая пядь ее берегов - свидетель героической народной борьбы с самодержавием.

Много легенд и песен сложили о реке безвестные певцы - чусовские бурлаки. Эти песни слагались столетиями и исчезли вместе с бурлачеством, но народная память все еще хранит воспоминания о старой Чусовой. Рассказы чусовских жителей в дополнение к пожелтевшим страницам истории смогут многое поведать пытливому уму туриста. В своем стремительном беге река проложила глубокое русло в каменных массивах Уральского хребта. Обрывистые берега горной части Чусовой - это раскрытая книга природы. Здесь отчетливо видны древние напластования, запечатлевшие в себе весь процесс образования земной коры. Сланцевые наслоения и песчаники чередуются с доломитами и каменноугольными пластами. Кое-где вкраплены гнезда медных и железных руд, куски кремня, гипса.

В сокровенных местах можно отыскать еще неразведанные россыпи золота, платины, драгоценных камней, месторождения нефти, меди, железа, каменного угля...
Бассейн Чусовой - подлинная сокровищница, которая еще ждет своих исследователей. Несомненно, что те громадные богатства, которые здесь найдены, представляют лишь часть всех сокровищ, скрытых от глаз человека.

Путешествие по Чусовой на лодке, на плотах может быть использовано как прекрасный вид отдыха на чистом воздухе.

Немало счастливых минут доставит Чусовая страстным охотникам и рыболовам. Река и ее притоки богаты рыбой и разным зверьем. В прозрачных холодных глубинах Чусовой водятся щуки, окуни, голавли, на переборах серебристые хариусы, в омутах - налимы. На песчаном дне и под прибрежными камнями лениво шевелят клешнями неуклюжие раки.

В лесах можно встретить лисицу, барсука, горного козла, рысь, изредка - медведя и лося, и особенно много дичи: тетеревов, вальдшнепов, диких уток.

В ИСТОКАХ

Десятью километрами севернее станции Уфалей высится Шарапова гора (540 метров над уровнем моря). У ее подножья расстилаются сочные заливные луга, заросли кустарников, среди которых поблескивает серебристая гладь озер, зеленеют трясины болот. Наиболее обширные и полноводныые озера: Сурны, Малое и Большое Чусовское.

Из Большого Чусовского озера вытекает речка Полдневая Чусовая. Извиваясь между низкими болотистыми берегами, она устремляется на север. На пути река вбирает в себя множество ручьев и речушек и на 45-м километре от истоков сливается с Западной Чусовой. Обе речки бегут по общему руслу. Так рождается быстрая, неукротимая Чусовая.

Невдалеке от слияния Полдневой и Западной Чусовых расположено село и станция Полдневая (дорога им. товарища Кагановича). С давних времен село известно своими золотыми приисками и главным образом добычей хризолитов. Здесь находится богатое месторождение этих драгоценных желто-зеленых камней, обладающих чудесной игрой.

Безлюдные болотистые берега местами поросли лесом. Чусовая течет плавно и спокойно. Изредка к ее тихому плеску примешивается шум впадающей в нее речушки или ручья. Селения встречаются редко, но вот вдали показываются строения Гумешовского рудника, одного из интереснейших рудников Урала. Здесь находят крупные самородки медного колчедана и красной руды. Здесь же добываются малахит и кварц. Особенно много добывают малахита, который встречается здесь в виде громадных глыб.

Чусовая течет в этих местах на высоте 333 метров над уровнем моря, ширина ее колеблется от 10 до 13 метров. Километром ниже, в деревне Косой Брод, Чусовую пересекает высоковольтная линия электропередачи Челябинской электростанции. Пробежав по проводам 250 километров, ток приводит в действие станки и блюминги Уралмашстроя, электропечи Верхне-Исетского завода и обслуживает десятки других предприятий Свердловской области.

В своих верховьях Чусовая принимает множество больших и малых притоков. Характерно, что левые притоки верхней Чусовой малы и мелководны, зато правые велики и шумливы.
Ниже деревни Макаровой в густом сосновом бору лежит Чусовское озеро, берега которого застроены дачами свердловских жителей. Озеро питается водами небольшой речки Топки. Извиваясь среди лугов и низин, в своих верховьях она протекает недалеко от реки Исеть, входящей в систему сибирских рек.

Еще в 18-м столетии ученый Паллас предложил соединить каналом Чусовую с Исетью. В 1815 году за осуществление этого проекта взялся некий купец Зотов, но, испугавшись больших затрат, вскоре прекратил работы. 100 лет спустя о заброшенном проекте вспомнил царский министр путей сообщения. Были составлены новый проект и смета работ, но и они остались неосуществленными. Только теперь, когда у власти стал пролетариат, когда к жизни вызваны громадные богатства страны, проект будет реализован. В плане строительства Камско-Тобольского водного пути намечено соединение Чусовой с Исетью.

Верховья Чусовой наименее исследованы и, к сожалению, меньше всего посещаются туристами. Обычно лодочный маршрут туристы начинают в горной части Чусовой. Сюда же редко кто заглядывает. Только первая экспедиция ОПТЭ 1931 года прошла по маршруту от истоков Чусовой до впадения ее в Каму.

Лодочное путешествие даже в самую мелкую воду можно начать в 30 километрах от истоков Чусовой. Для этой цели лучше всего пригодны разборные лодки.

В верховьях маршрут можно начать от деревни Макаровой (27 километров юго-западнее Свердловска). Можно исходным пунктом выбрать также Ревдинский завод (станция Капралово Каз. ж. д.) или Белимбеевский завод (станция Белимбей Пермской дороги). Но маршруты эти выполнимы лишь в том случае, если заранее будет заготовлена лодка. Обычно туристы начинают путешествие от станции Коуровки, где искусные мастера изготовляют удобные, приспособленные для плавания по Чусовой лодки. Здесь же находится база ОПТЭ.

ГОРНАЯ ЧУСОВАЯ

Горная Чусовая заслуженно пользуется славой наиболее живописной и интересной части чусовского маршрута. По величине и по характеру своему она придает всей Чусовой типичный облик горной реки, бурной и стремительной, шумно несущей свои воды между скалистыми берегами.

Чусовая берет свое начало среди увалов и топких низин Среднего Урала. Она принимает в себя около 150 рек, речек и ручьев. Из них наиболее значительны левые притоки Ревда (80 километров) и Сылва (400 километров), правые - Серебрянка, Койва, Усьва, Сулем.
Многочисленные реки приносят с собой много песка и мелких камешков, образующих на Чусовой острова и меняющих ее фарватер.

На Чусовой насчитывается около 90 островов и 70 значительных переборов. Переборы обычно заканчиваются грозными прибрежными скалами-бойцами. Некоторые из них на 100 метров высятся над водой.

Извиваясь и петляя, Чусовая пересекает горные цепи Уральского хребта. Бассейн реки охватывает 7 районов Уральской области: Полевский, Первоуральекий, Староуткинский, Кыновский, Чусовской, Верхнегородский и Калининский. Девятнадцатью километрами выше Перми Чусовая впадает в полноводную красавицу Каму.

Длина Чусовой от верховьев до устья равна 777 километрам, из них пригодных для судоходства и лесосплава 616 километров. Средняя глубина реки в горной части 45 см, весной в половодье достигает 2, а в низовьях даже 4 метров.

Редкая река в Союзе имеет такое быстрое течение, как Чусовая. В горной части скорость течения держится около 8 километров, на переборах и быстринах достигает 25 километров в час, т. е. в 10 раз быстрее течения Волги или Камы. Самое название реки "Чус-ва" no-пермятски означает "быстрая вода". Уклон русла реки в горной части равен 1,25 метров.

На склонах гор и вдоль берега длинного заводского пруда, образованного плотиной через приток Чусовой Ревда, высятся корпуса большого завода и рабочего поселка. Ревдинский железоделательный и чугунолитейный завод основан в 1734 г. известным уральским заводчиком Акинфием Демидовым. На заводе работали демидовские крепостные, бежавшие от помещиков крестьяне и старообрядцы.
Всеми правдами и неправдами заманивали заводчики рабочих, а то и просто пригоняли их закованными в цепях. В невыносимых условиях рабского труда, в жесточайшей нужде жили и умирали демидовские рабочие.

Непрестанные народные мятежи и восстания сопутствовали приходу капитализма на Урал. Особенно часто восставали рабочие демидовских заводов.

В 1841 г. Демидовы, не довольствуясь существовавшей эксплоатацией крестьян, поставлявших на завод уголь, снизили оплату рабочих и увеличили объем угольных коробов, по мерке которых производился расчет.

В начале апреля угольщики не вышли на работу. Забастовка затягивалась. Завод терпел убытки. Но восстановить прежнюю оплату заводчик не соглашался.

Из Екатеринбурга приехал сам начальник уральских горных заводов Пояров. С ним явился отряд солдат, вооруженных ружьями и пушкой. Рано утром 15 апреля угольщики с женами и детьми собрались на площади против заводской конторы. Безоружная толпа стояла против хорошо вооруженных карателей. На приказ Поярова разойтись - никто не тронулся с места. Тогда солдаты, повинуясь приказу, стали отгонять от толпы женщин и детей. Но те с криком цеплялись за своих мужей и отцов.

Раздалась команда, и залп заглушил стон толпы. Через несколько минут вся площадь была усеяна телами убитых и раненых...

В тот черный день одна из улиц Ревдинского поселка получила наименование Красной. Она была красна от потоков крови, лившей с телег, на которых каратели увозили тела расстрелянных.

В память кровавых событий 1841 года рабочие поставили на площади Ревдинского поселка памятник погибшим. Это, пожалуй, единственное, что осталось от старой Демидовской Ревды
<Фото стр. 9> Скала на Чусовой.

Теперь это большой благоустроенный поселок, реконструированный металлургический завод. В 1931 г. здесь началось строительство крупнейшего на Урале медеплавильного завода.

В окрестностях Ревды разведаны богатейшие месторождения медных, никелевых, марганцевых и железных руд. Все это сулит еще более прекрасную будущность бассейну Чусовой и Ревды.

Десятью километрами ниже Ревдинского завода в устье реки Пахотки расположен единственный в СССР завод хромпика. Этот редкий продукт, употребляемый на выделку высококачественных хромовых кож, в химической промышленности, в металлургии и в огнеупорных материалах, добывается из хромистого железняка Гологорского месторождения.

Гологорский рудник не только единственный в Союзе по добыче хромистого железняка, но и крупнейший в мире. Еще недавно он уступал первенство только хромпиковым разработкам Родезии (Африка). Теперь и Родезия осталась далеко позади.

Возле разработок находится железнодорожная станция Хромпик и поселок Первомайский, основанный в 1929 г.

Чусовая бежит мимо обширных зеленых лугов, огибает кварцитовые скалы Караульной горы, на склоне которой расположен новый завод динасового кирпича. Неожиданно река ныряет под железнодорожный мост Пермской дороги, и здесь уже шумят первые переборы, течение становится быстрым и неспокойным.

На расстоянии 18 километров от Ревдинского завода виднеются новые цеха Первоуральского металлургического завода, здания города Первоуральска. Завод - один из гигантов социалистической промышленности, выпускает 50 тысяч тонн цельнотянутых труб. Один лишь мартеновский цех ежегодно дает стране свыше 30 тысяч тонн металла.

До революции Первоуральский завод назывался Васильево-Шайтанским по имени реки Шайтанки, возле устья которой он построен. Завод основан в 1731 году Никитой Демидовым. Подобно десяткам других уральских заводов того времени, он пользовался трудом крепостных, согнанных сюда со всех концов России.

Мужчины, женщины и даже дети работали на тяжелой изнуряющей работе по 16-20 часов в сутки. За малейший проступок людей засекали розгами и плетьми.

В 1773 г. уральские города и заводы были наводнены пугачевскими прокламациями - "манифестами". Эти прокламации действовали на рабочих подобно горящей спичке, брошенной в пороховницу.

Пугачев обещал рабочим, казакам, крепостным и государевым людям:

"Когда вы исполните мое имянное повеление и за то будете жалованы крестом и бородою, рекою и землею, травами и морями, и денежным жалованием, и хлебным провиантом, и свинцом, и порохом, и вечною вольностью".

Рабочие уральских заводов присоединялись к Пугачеву.

19-го января 1774 года пугачевские войска заняли Шайтанский завод.

Более месяца завод находился в руках восставших. Под Каслинским заводом пугачевцы понесли жестокое поражение. Остатки их отряда разбежались в горы, часть из них ушла на соединение с основными силами Пугачева.

Память о пугачевском восстании и мечта о "вечной вольности" никогда не угасали в сердцах уральских рабочих.

В районе Первоуральского завода открыты многие полезные ископаемые - серебро, свинец, медь, никель, титан, магнетитовые руды, кобальт, огнеупорные глины и т. д.

Возле Первоуральска проходит знаменитый сибирский тракт. У самого тракта возле холма стоит небольшой гранитный памятник. Здесь, на рубеже между Европой и Азией, партии ссыльных обычно останавливались и, сняв шапки, несколько минут стояли в молчании с опущенными головами, прощаясь, быть может навсегда, с матушкой Россией.

От камня к камню, от перебора к перебору мечется Чусовая. Причудливо извиваясь и петляя, стремительно несется к бойцу Дюженку. Здесь в Чусовую впадает речка Белимбеевка.
На речке расположен старый железоделательный завод - Белимбеевский, заложенный Строгановым в 1730 г.

ОТ КОУРОВКИ ДО ЧУСОВСКОГО ЗАВОДА

От устья Шишимы Чусовая сравнительно спокойно течет до Уткинской слободы, возле которой находится станция Коуровка. Отсюда большинство туристов начинает маршрут по Чусовой.

Уткинская слобода, как форпост колонизации, возникла здесь в давние времена. Упоминается о ней еще в летописях 1651 года. До этого здесь стояли юрты древних обитателей края - остяков и вогулов. Отстаивая свою свободу, остяки и татары с верховьев Сылвы не раз нападали на слободу, сжигали ее и уводили в плен жителей.

Возле Уткинской слободы Чусовая делает почти замкнутую 5-километровую петлю, заканчивающуюся отрогами Камня Георгиевского. Этот камень высится почти отвесной стеной. В его известковых отложениях вода и ветер проложили много пещер. С вершины Камня Георгиевского видны ярко-зеленые сочные луга, пастбища, окаймленные темными сосновыми лесами. В дымке тумана прозрачно маячат горы, внизу серебряной, небрежно брошенной ленточкой вьется Чусовая. Заметна легкая рябь переборов, - словно белые лебеди, взлетают над волнами гребешки пены.

На одном из крутых поворотов Чусовой, на высоком левом берегу, расположена деревня Каменка - крайний пункт русской колонизации. В XVI веке строгановские отряды дальше Каменки не осмеливались проникать в глубь страны.

Какой чудовищной силой обладает Чусовая! Своим течением она не только пробила себе дорогу в сплошных каменных массивах, но и придала своим берегам самую причудливую и живописную форму. Она проточила в них множество пещер, гротов.

Вот Камень Сенькин. У самой воды в нем имеется пещера, в которой туристы не раз находили себе убежище от дождя. Вот Камень Боярин с большим чудесным гротом. В этот грот можно проехать на лодке. Из Камня Пещерного вырывается речушка...

Боец Шайтан сменяется Камнем Могильным. Тот в свою очередь уступает место высоким черным скалам с причудливо разорванными краями, - Камни Черные. У Камня Палатка река отпрянула в сторону и, кажется, намерена повернуть вспять. Снова 5-километровая петля, завершающаяся Камнем Перевалочным. От Камня Палатка туристы обычно пересекают пешком небольшое расстояние (всего 60 метров) до Камня Перевалочного, лодку же с одним гребцом отправляют вплавь.

Камень Перевалочный состоит из известняков и содержит в себе много отложений, ракушек и окаменевших морских животных. Немые свидетели ранней молодости нашей планеты, они многое могут рассказать туристам, вооруженным геологическим молотком и лупой.

Бассейны Межевой и Висимы богаты месторождениями благородных металлов, платины, золота и т. д.

На реке Межевой Утке и ее притоках находили крупные самородки платины. Вес некоторых из них достигает 6 и даже 8 с лишним килограммов. Прииски почти полностью механизированы и электрифицированы. Они связаны с Тагилом железнодорожной веткой.

Добыча платины производится с помощью электродраг. Драги перемешивают песок, мутят воду притока, поэтому, впадая в Чусовую, Межевая Утка еще долго течет грязнобурым потоком, не смешиваясь с прозрачными водами Чусовой.

Река несется в узком коридоре. С обеих сторон ее сжали высокие берега. Быстрота течения нарастает, и даже с лодки заметен крутой уклон русла.

Но вот неожиданно вас охватывает мертвая тишина Камня Омутного. Как бы для минутной передышки, Чусовая прекращает свой бег. Затем, круто повернув влево, снова бросается на переборы в борьбу с бойцами и ташами.

80-метровая громада Камня Дыроватого изобилует пещерами. Одна из них находится в отвесной скале почти у самой вершины. Попасть в нее можно только по веревке. В пещерах находили наконечники стрел и предметы утвари древних чудских племен, населявших эти места.

На Чусовой есть немало красивых прибрежных скал. Они словно вырезаны из гранита искусной рукой скульптора. Наиболее живописен и величествен Камень Олений. Возвышаясь над рекой, он словно смотрится в зеркало. Течение здесь тихое, река отражает в себе каждую каменную складку, каждое деревцо, прилепившееся к расщелине Камня Оленьего.

За Камнем Оленьим, двумя километрами ниже деревни Пермяковой, высится Камень Писаный. На нем еле заметная, почти уничтоженная временем, вязь старинных славянских букв. На противоположном луговом берегу стоит каменный крест. На нем высечено:

"1724 года. Сентября, 8-го дня, на сем месте родился статского действительного советника Акинфия Никитича Демидова сын Никита, Статский советник и кавалер святого Станислава. Поставлен оный крест на сем месте по желанию его 1779 года Майа 31-го числа".

Кичливый самодур, российский колонизатор Демидов решил оставить память о себе для потомков тех крепостных, которых он истязал плетьми и каторж работой. Потомки по достоинству оценили "заслуги" Никиты Акинфиевича Демидова. Краткая надпись, высеченная на обратной стороне креста, гласит:

"Здесь родился эксплоататор трудового народа".

От Камня Писаного потянулись, утопая в густой зелени, серые скалы самой разнообразной формы. Одни имеют вид вертикальных столбов, другие похожи на развалины готического храма или дворца, третьи напоминают фигуру диковинного животного или человека. Здесь находится знаменитый Камень Старушка, своими очертаниями напоминающий женщину, сидящую за книгой.

За деревней Кайгородовой в Чусовую впадает один из самых значительных ее притоков - река Серебрянка (70 км), которая начинается в северных массивах Уральского хребта. Серебрянка в свое время сыграла крупную историческую роль.

В 16-м веке сильный и могущественный татарский хан Кучум, носивший имя царя Сибирского, своими частыми набегами разорял строгановские вотчины и уводил в плен многих его людей.
Желая обезопасить свои владения и втайне мечтая прибрать к своим рукам богатые сибирские земли, лежащие по ту сторону Уральского хребта, Строгановы, вопреки указу московского царя, обратились за помощью к казацкой вольнице, промышлявшей на Волге войнами и грабежами купеческих караванов.

Казацкий атаман Ермак Тимофеевич, вынужденный к тому времени бежать от гнева Ивана Грозного, охотно принял предложение Строганова и вместе со своими войсками приплыл по Чусовой в Строгановскую вотчину. Здесь он пополнил свои отряды, хорошо вооружил их и на легких стругах тронулся вверх по Серебрянке. Поднявшись до ее левого притока Кокуя, казаки зазимовали, а с наступлением весны, оставив свои струги, пешком прошли 25 км до реки Жаравлик. Там у селения Буренчи построили плоты и суда и по реке Тагил двинулись в глубь страны завоевывать Сибирское царство.

В октябре 1582 года Ермак разбил войско Кучума и захватил столицу Сибирского царства Искер (Тобольск).

Сибирь была завоевана и отдана под власть московского царя и его приспешников, русских купцов и заводчиков.

В память о походе Ермака один из прибрежных камней и притоков Чусовой носят его имя.
На Чусовой встречается много громадных камней, имеющих необычное геологическое строение. Так например, Камень Романов или же боец Мултык: здесь более древние девонские известняки надвинуты на молодые каменноугольные напластования. Эта удивительная игра природы уже давно привлекает к себе внимание геологов и исследователей Урала.

Тремя километрами ниже бойца Высокого, на левом берегу Чусовой расположен Кыновский завод (230 километров от станции Коуровки). Он лежит в глубокой суровой и в то же время живописной долине, в устье реки Кын (по-пермяцки: "мерзлый", "студеный"). От мрачных утесов, острых стометровых скал и черных ущелий даже летом веет леденящим холодом.

Кыновский завод построен Строгановым в 1760 г. В годы гражданской войны кыновский пролетариат вписал немало славных страниц в историю освобождения Урала от белых банд. В 1918 году рабочие Кына послали эшелоны на борьбу с Дутовым. Когда чехословаки знаяли Уфу и Челябинск, кыновские рабочие организовались в дружины и двинулись на помощь Красной армии. Завод превратился в арену жестоких боев. Шесть раз он переходил из рук в руки, пока, наконец, в 1919 г. окончательно не был взят Красной армией.

В 13 километрах от Кыновского завода проходит Западно-Уральская железная дорога, имеющая немалое значение в жизни завода. Между Кыном и Лысьвенским заводом (в устье реки Ломовки) открыты каменно угольные месторождения одного из ответвлений Кизиловского каменноугольного бассейна.

Ниже устья реки Сылвицы на правом берегу Чусовой высится утес Ермак.

Утес Ермак интересен тем, что на каждый крик и на всплеск весла отвечает ясным многократным эхо.

Имя Ермака носит также небольшая речка Ермаковка. У ее берегов дружина Ермака разделилась на две части. Одна поплыла к устью Серебрянки, другая, исследуя Чусовую,- до Межевой Утки. В окрестностях Ермаковки имеются старые рудники бурого железняка.

Далее Чусовая принимает в себя подземную речку Кумыш. На протяжении 6 километров она бежит глубоко под землей.

ЧУСОВСКОЙ СПЛАВ

От Кумыша до бойца Разбойник Чусовая течет по узкому руслу с крутым уклоном. На протяжении 7 километров падение русла равно 2,5 метра. Встречается много резких поворотов и изгибов. На больших переборах нельзя расслышать человеческого голоса. Все заполнено ревом волн, шумом переворачиваемых камней, воздух напоен грозной музыкой разбушевавшейся стихии.

Лучшие страницы своих очерков Мамин-Сибиряк посвятил Чусовскому сплаву. Простые, но страшные по своей выразительности рассказы уральского писателя дополняются воспоминаниями стариков, живых свидетелей чусовских трагедий.

Еще с зимы начиналась подготовка к сплаву. К заводским пристаням подвозились товары. Здесь же заготовлялись барки, так называемые коломенки. На живую нитку из досок сколачивались большие суда.

Полая вода, как щепку, мечет эти суда из стороны в сторону. Все зависит от уверенности и находчивости сплавщиков, но часто бывает и так, что никакая человеческая сила и умение не могут предотвратить гибели судна.

Ни один сплав не проходил благополучно. На Чусовой тонуло в среднем семь барок в год, т. е. одна барка на каждые 30.

Были годы, когда на сплаве в один день и даже в один час находили свою гибель 10-15 барок и сотни бурлаков.

Иногда от одного удара о скалу барка перевертывалась и погребала под собой всех сплавщиков. Но чаще всего она разлеталась в щепы; тяжелые слитки металла падали на людей, убивали и калечили их. Редко кто мог спастись вплавь.

При приближении опасности мужички-сплавщики в слепом страхе лезли в трюм за своими котомками, здесь их и настигала смерть. Другие, очутившись в ледяной воде, пускались вплавь к берегу. Они не выпускали из зубов свою котомку, в которой, кроме двух пар лаптей и краюхи хлеба, ничего и не было. Ноша мешала им плыть, и они тонули...

С постройкой Пермской железной дороги, соединяющей Пермь с Тагилом и Свердловском, Чусовая потеряла свое значение торгового водного пути. Барки по ней уже давно не ходят, и только в низовьях курсируют пассажирские и грузовые пароходы.

Чусовая используется, как мощная водная артерия, для сплава леса. Заготовка дров для металлургических заводов производится в лесных хозяйствах, главным образом по притокам Чусовой. До Чусовой лес идет молевым сплавом, дальше к заводским запоням - однорядными плотами.

Никому не страшны теперь грозные чусовские бойцы. Уже давно не слышно здесь треска ломающихся судов и криков утопающих... Шумят моторы, стучат отбойные молотки, раздаются веселые молодые голоса... У бойцов производится разработка известняка, алебастра, необходимого для строительства новых жилых домов, клубов, пионерских дворцов и т. д.

Камни Молоков, Разбойник - последние бойцы Чусовой. Старый седой Урал, стараясь задержать своенравную красавицу-реку, своими каменными ручищами преградил ей путь, но тщетны усилия. Река преодолевает все преграды и дальше свободно и легко бежит по чистому руслу.

Потянулись поемные луга, низменности и леса.

У Камня Корова чувствуется острый запах горящей серы. Прибрежные камни покрыты белым налетом. В воздухе висит легкая дымка. Здесь бьют из земли сернистые источники. Местное население использует их лечебные свойства.

Большой приток Чусовой, река Койва (по-пермятски "брызжущая вода") имеет в длину 200 километров. На ней расположены железные рудники, Кусье-Александровский и Бисерский чугунолитейные заводы. Река Койва является одним из главнейших водных путей. Чусовского бассейна. По ней производится лесосплав. Весной и осенью река несет плоты и одинокие оторвавшиеся бревна. Повсюду слышны перекликающиеся голоса сплавщиков.

За Койвой извивается другая замечательная река.

Полуденка, знаменитая своими золотоносными приисками и алмазными месторождениями. В 1825 г. здесь было найдено первое в России месторождение алмазов - Адольфинское.

Добыча золота и драгоценных камней ведется на протяжении почти всей Чусовой и ее притоков.

Советское правительство поддерживает и развивает старательские промыслы. Золотоискательские артели получают от государства ссуду, необходимое оборудование, пользуются различными льготами.

У Чусовского металлургического завода (362 км от Коуровки) кончается самая интересная горная часть реки. Многие туристы заканчивают здесь свой маршрут, другие продолжают путешествие до Перми.

Чусовской завод - одни из гигантов уральской металлургии. Он основан в 1880 году. История его типична для отсталой помещичьей России 19-го века, бессильной что-либо предпринять без помощи иностранных капиталовложений.

Строительство Чусовского завода предприняло франко-русско-уральское общество, возглавлявшееся известным французским банкиром Бонту (один из героев романа Эмиль Золя "Деньги").

На втором году строительства лопнул Лионский банк, Бонту разорился. Достраивало Чусовской завод новое Общество камских стальных и железоделательных заводов, получившее от правительства крупную субсидию.

Завод быстро начал развиваться, чему немало способствовало удобное местоположение среди нетронутых лесов вблизи трех сплавных рек.

Особенно большое значение приобрел Чусовской завод в наши дни. Находясь по соседству с уральской нефтью (Верхние Чусовские Городки) и кизиловским углем, пользуясь энергией Губахинской электростанции, Чусовской завод занял одно из первых мест в плане строительства Большого Урала.

Завод дает нашей промышленности высококачественный древесно-угольный чугун, мартеновскую сталь, железнодорожные мостовые конструкции, балки, рельсы, проволоку.
Невдалеке от завода раскинулся город Чусовой (42 000 жителей), железнодорожная станция Чусовая. Чусовской железнодорожный узел - передовой на Пермской дороге. Он один из первых включился в стахановско-кривоносовское движение на транспорте.

Районный центр, город Чусовой имеет культурный, благоустроенный вид. Много больших каменных и шлако-бетонных жилых домов, универмагов, школ. Имеются прекрасная поликлиника, клуб, кино. Улицы города заасфальтированы и озеленены.

Путешествие по маршруту Коуровка - Чусовской завод занимает 10 дней. Но для того, чтобы внимательнее ознакомиться с Чусовой, следует использовать 12- 13 дней.

В НИЗОВЬЯХ ЧУСОВОЙ

Туристы, располагающие свободным временем, могут продлить маршрут до устья Чусовой и дальше по Каме до Перми.

Эта часть пути интересна в историческом отношении. Первые капиталисты России именно здесь начали колонизацию и захват уральских и сибирских земель.

В низовьях Чусовой заложено настоящее и будущее советского Урала - нефть.

Лодка проплывает мимо невысоких берегов, топких болот, заливных лугов. Изредка чернеют скалы, белеют известняки. В окрестностях - прекрасные густые леса. Если в горной части Чусовой преобладали хвойные породы: сосна, ель, сибирский кедр, лиственница, то в низовьях больше лиственных пород: осина, береза, рябина, черемуха, ива. В лесах и на солнечных полянах много ягод: земляники, брусники, малины. Ими охотно лакомятся глухари и изредка спускающиеся с гор медведи.

Ниже села Камасино в Чусовую впадает река Лысьва, на которой (в 20 километрах от устья) расположен знаменитый Лысьвенский металлургический завод, на котором работает 12 тысяч рабочих. Завод заново реконструирован и оснащен новейшей техникой. Здесь вырабатывается почти 50% всей эмалированной посуды страны. Основная продукция завода - сортовая сталь - идет на автомобильные и тракторные заводы Союза.

По соседству с заводом - залежи руды, алебастра, гипса, топлива.

ЧУСОВСКАЯ НЕФТЬ

Громадную известность не только у нас в Союзе, но и за пределами его получили чусовские нефтяные месторождения.

Интересна история их открытия: в 1928 году георазведочная экспедиция обнаружила в районе Верхне-Чусовских Городков признаки калиевых солей. В августе того же года на берегу речки Рассошки было начато бурение.

Метр за метром вгрызались алмазные колонки буров в окаменевшую породу. Проходили месяцы, но ни калия, ни поваренной соли не появлялось. Люди готовы были, махнув на все рукой, прекратить работы...

В один из июльских вечеров 1929 года над Чусовой потянуло легким смолистым запахом. Из скважины вдруг забил фонтан черной, вязкой жидкости. Это была нефть, чудесная чусовская нефть. Она тысячелетиями лежала в уральских недрах, ее никто не искал и даже не подозревал о ее существовании.

По своим качествам чусовская нефть приближается к лучшим сортам техасской нефти (США).
Чусовская топливно-энергетическая база, расположенная в самом сердце промышленного Урала, помогает быстрее освоить все неисчерпаемые богатства земных недр. Мало того, уральская нефть имеет громадное значение для европейской и западно-сибирской части Советского Союза как дешевое и близко расположенное топливо. Достаточно указать, что расстояние чусовской нефти до Москвы вдвое ближе, чем, например, бакинской или грозненской нефти.

Нижние Чусовские Городки - центр строгановской колонизации - вплоть до 19-го века славились своими соляными источниками и промыслами, но кончилось владычество Строгановых... Соль уступила место черному золоту - нефти.

Крупный приток низовьев Чусовой - Сылва - славится своими сернистыми источниками и курортами. Недаром село Ключи прозвали Уральским Пятигорском. Ключевские сернистые источники по своим лечебным свойствам на уступают источникам Пятигорска. Здесь на курорте лечатся больные не только Урала, но и других областей Союза.

Невдалеке от устья Чусовой - деревня Левшино, пароходная пристань, железнодорожная станция.

Левшинские старожилы до сих пор помнят хозяйничанье белых банд. На их глазах совершались зверские расправы с революционными рабочими. Они же были свидетелями уничтожения Камского речного флота.

Ночью 30 июня 1918 года белые отступали от Перми. Чувствуя свое бессилие перед Красной армией, они в последнюю минуту вылили в Чусовую и подожгли огромное количество нефти, керосина и мазута. В огне погибли лесные склады, станция, химический завод, пристани и все суда, стоявшие на причале. Погибло 40 пароходов и более 80 барж.

Это еще более усилило ненависть населения к белым. После поджога немало чусовских рабочих и крестьян взялись за припрятанное оружие, чтобы помочь красным уничтожить и навсегда изгнать из своей земли ненавистных врагов.

У Левшино теперь выстроена большая нефтеналивная гавань, оживленная пристань. По Каме и Чусовой совершают рейсы комфортабельные пассажирские пароходы, множество барж и плотов. Здесь же в устье Чусовой заложено строительство грандиозной Камской гидростанции мощностью в 400 000 киловатт.

От Левшино туристы продолжают маршрут по Каме до Перми. Город живописно раскинулся на левом берегу реки. Этот в прошлом купеческий город славился своими бесчисленными кабаками. Чусовские бурлаки оставляли в кабаках свои последние гроши и снова шли в кабалу к купцу и заводчику.

Старой Перми больше не существует. Вырос большой культурный город, промышленный и колхозный центр. Его охотно посещают туристы.

Кама и ее приток Чусовая - одни из самых замечательных рек нашей родины. Они заслуженно пользуются вниманием трудящихся Советского Союза...

Лучшее время для лодочного путешествия по Чусовой - июнь, июль, август.

К маршруту нужно подготовиться заранее, тщательно обдумав и обсудив каждую мелочь. Отправляться в путешествие лучше всего небольшой группой - 3-5 человек. Подобрав группу, следует составить смету, определить время и цель поездки, ознакомиться с литературой и картами Чусовой. Лодку необходимо заблаговременно заказать в Коуровке. Коуровская база ОПТЭ заготовила на 1936 год 250 лодок. Стоимость лодки - от 150 до 200 р. в зависимости от размера.

Не рекомендуется брать с собой громоздких и лишних вещей. Следует взять лишь самое необходимое.

Надо своевременно позаботиться о приобретении инструментов для исследовательских работ: компаса, геокарты, высотомера, шагомера, бинокля, фотоаппарата, часов и т. д.

Необходимо взять с собой предметы коллективного пользования: топор, лопаты, брезент для палатки, ручную пилу, электрический фонарик, чайник, два котелка, сковороду, свечи, спички, шило, нитки для починки обуви, аптечку и рыболовные принадлежности.

Из вещей личного пользования: сумку, фляжку, ножик, ложку, вилку, кружку, мыло, полотенце, одеяло, две смены белья, рукавицы (для гребли на лодке), записную книжку.
Из продуктов: чай, сахар, крупу, консервы.

На ночевки в деревнях рассчитывать не следует. На берегу Чусовой много удобных живописных уголков, где можно установить палатку и разжечь костер.

На лодке можно плыть даже в дождливую погоду, соорудив над ней навес из куска брезента или палатки.

Путешествие по Чусовой летом никакой опасности не представляет, но технику плавания нужно знать обязательно. Следует придерживаться высокого берега - здесь течение спокойнее и река глубже. Таши и мели легко вовремя заметить по характерной ряби и водоворотам. Необходимо быть осторожным на переборах у бойцов.

ТУРИСТЫ О ЧУСОВОЙ

Горный маршрут Чусовой наиболее интересен и в то же время наиболее труден.

..."Течение стремительно несет нашу лодку, - рассказывает о своих впечатлениях турист тов. Таубер, побывавший на Чусовой летом 1935 года. -Мимо проносятся живописные берега, то подавляющие своей дикостью, то радующие глаз причудливостью и красотой очертаний.

Незабываема картина заката: на фоне красного неба, словно сказочные копья великанов, вырисовываются вершины уральских елей и сосен.

Когда лодка проплывает в узком месте, где русло реки сжимают отвесные утесы, смолкают всякие разговоры и песни... Отчетливо слышно, как с весел капает вода, и этот звук тотчас повторяется многократным эхом. От серых скал веет холодом и сыростью. Солнечные лучи слабо проникают сверху.

...Но нет времени любоваться окружающим. Надо быть начеку, - не упускать руль, держаться линии фарватера.

Стремительные переборы сменяются тихими плесами. Вдруг в спокойную заводь, взметая огромные столбы брызг, врывается бревно и, через несколько секунд вынырнув на поверхность, поворачивается и плывет по течению. Бревна спускают с вершины горы по узкому деревянному жолобу...

24 июля сделали стоянку у Камня Высокого, измерили высоту его - 25 метров, сфотографировали.
Пасмурно и ветрено... Налегли на весла. Увидели первый пролетевший над нами пассажирский самолет...

К вечеру 25 июля прибыли в деревню Курье. Мы встретили здесь, так же как на протяжении всего пути, приветливых, разговорчивых крестьян... В сумерках, сидя на завалинке, мы с большим интересом слушали рассказы стариков о Чусовой, о своем житье-бытье.

Говор уральских жителей, мягкий и певучий, удивительно гармонирует с их своеобразной внешностью, широким лицом, светлыми глазами и крупными фигурами.

Живут богато... В колхозе большие крепкие избы с пристройками. Во многих деревнях молочнотоварные фермы. У каждого колхозника в изобилии масло, молоко, сметана. Чусовские заливные луга дают прекрасный корм для скота.

Утром 26 июля снова в путь. В лицо бьет сильный встречный ветер, по воде бегают неспокойные барашки, брызги насквозь промочили одежду.

У Уткинского завода наткнулись на запань для вылавливания бревен: бревна, загромоздившие реку, преградили нам путь. С трудом преодолеваем первое препятствие, но тут же попадаем в новую беду: у второй запани сделали непростительную оплошность, - взяли неверное направление и сильным потоком были сброшены на бревно. Лодка бортом зачерпнула воду. Двое из нас спрыгнули в воду и на канате пробовали протащить лодку вдоль барьера, но течение сбивало моих товарищей с ног и лодка сильно ударялась о бревна.

Наконец удалось поставить лодку бортом к барьеру и выложить весь груз на бревна, перетащить ее через бревенчатый перешеек шириной 10 метров".

Турист тов. Рысухин рассказывает о своем путешествии по Чусовой следующее:

"16 июля мы, семеро студентов Московского авиотехникума, тронулись в первое самостоятельное большое путешествие по Чусовой. Самому младшему из нас- 18 лет, старшему - 22. Дирекция и профком премировали нас за ударную учебу двумя тысячами рублей на проведение турпохода.
Предварительно мы ознакомились с картами и литературой, наметили лодочный маршрут в 555 км: от Коуровки до Перми.

На Коуровской базе ОПТЭ приобрели две лодки по 135 рублей за каждую. Тип лодки - мелкосидящая плоскодонка, рассчитанная на четырех человек. Для удобного размещения багажа и предохранения от брызг мы подняли борта лодок, прибив доски к носу и корме, а к шпангоутам дна прикрепили полки.

Во время пути мы столкнулись с многими неудобствами: на мелких перекатах лодки чиркали о камешки, отчего с днища сдирался вар, часто садились на мель, приходилось выпрыгивать в воду. На протяжении 50 километров тридцать раз перетаскивали лодку через мели.

Ниже по течению мелких перекатов стало меньше, но зато встретилось новое препятствие: начиная от деревни Старая Утка, Чусовая по всей ширине была перегорожена связанными между собой бревнами. Лодку приходилось перетаскивать через бревна волоком. Таких преград мы преодолели четыре. Лодка дала течь, но ни вара, ни пакли мы с собой не захватили, а приобрести их на месте не представлялось возможным. Всю дорогу вычерпывали воду ковшом.
Многие туристы отмечают, что на луговых берегах Чусовой водятся змеи. Чусовские жители, отправляясь на покос или в лес за ягодами, одевают толстые шерстяные чулки. Это, по их уверениям, предохраняет от укуса ядовитой уральской гадюки. Змеи боятся шерсти, поэтому туристам рекомендуется, останавливаясь на ночлег, обкладывать палатку шерстяными вещами"...

Несмотря на встречающиеся трудности и препятствия, путешествие по Чусовой оставляет у туристов самые лучшие воспоминания. Частая смена и новизна впечатлений, своеобразие чусовской природы и даже сама борьба с непокорной стихией заражают туристов, особенно молодежь, запасом бодрости и здоровья. Очень многие путешествуют по Чусовскому маршруту уже не впервые и всякий раз находят много нового и интересного...

ЛИТЕРАТУРА

1. Ловцов Н. По горно-заводскому Уралу (путеводитель). Москва, Ленинград, изд. "Физкультура и туризм", 1931 г.
2. Небольсин. Покорение Сибири. 1849 г.
3. Дмитриев-Мамонов. Пугачевский бунт в Зауралье и Сибири. Петербург. 1907 г.
4. Денисов-Уральский Д. Урал и его богатства. Москва. 1904 г.
5. Третьяков Б. Урал. Очерки физической и экономической георафии Уральской области. Свердловск. 1926 г.
6. Воробьев В. Чусовая (путеводитель). Изд-во "Физкультура и туризм", 1932 г.
7. Чусовские. По Чусовой. Свердловск. 1931 г.
8. Афиногенов. По Советскому Уралу. Свердловск. 1930 г. Мамин-Сибиряк. Очерки Чусовского сплава. Бойцы. Том V.

Редактор: М.Б. Розен
Техн. редактор: 3. А. Миронова
Выпускающий: А.П. Макашан
Сдано в произв. 25/V-36 г. Бумага 72 X ПО см. Уполн. Главлита В-41705.
Заказ 835
Подписано к печати 7/VI-36 г.
1 печ. л., в 1 печ. л. 62016 зн.
Тираж 2000
Типография "Путь Октября"