Добавить публикацию
Сообщить об ошибке
Сообщить об ошибке
! Не заполнены обязательные поля
По Курской земле (к 50-летию Курско-Орловской битвы)
По Курской земле (к 50-летию Курско-Орловской битвы)
Автор книги: Н. Дружинин, А. Макарский, Г. Рыжавский
Год издания: 1994
Издательство: Москва
Тип материала: книга
Категория сложности: нет или не указано

В путеводителе дается краткий географический обзор Курской области, приводятся сведения по ее истории, экономике и культуре.

Авторы: Н. Дружинин, А. Макарский, Г. Рыжавский

Москва, 1994

Сканирование книги: Роман Минчаков (Москва, Троицк)

От авторов:
В путеводителе дается краткий географический обзор Курской области, приводятся сведения по ее истории, экономике и культуре.
Курская область представляет большие возможности для туризма. Приведены описания лыжных, велосипедных и водных маршрутов, проложенных, в основном, по местам решающих сражений Великой Отечественной войны на Курской земле и частично соседних областей. Даются рекомендации по организации как походов выходного дня, так и многодневных, в том числе и категорийных. Предложенные маршруты можно использовать как в спортивных целях, так и краеведческих, экскурсионных или просто для отдыха. Авторы, опытные туристы, стремились как можно более полно показать туристские возможности края.
Приводятся советы по технике и снаряжению.
Цель путеводителя - популяризация туризма и отдыха в одной из центральных областей Европейской части России. Книга предназначена для массового читателя.
Авторы посвящают книгу памяти участника Великой Отечественной войны, ветерана туризма Александра Ханановича Синельникова.

Содержание:
От редактора
Введение
Предисловие
Краткий очерк географии и истории
Описание пешеходных, лыжных и велосипедных маршрутов
Особенности проведения пешеходных, лыжных и велосипедных походов
Маршрут 1: По историческим местам города Курска
Маршрут 2: Зона отдыха ПО "Курскрезинотехника" - д/о им. Черняховского - зона отдыха ПО "Курскрезинотехника"
Маршрут 3: Сеймский мост - ручей Моква - жил. пос. КЗТЗ
Маршрут 4: Курск - заповедник "Стрелецкая степь" - пос. Селиховы дворы - Курск
Маршрут 5: Курск - жил. поселок КЗТЗ - д. Моква-1 - жил. поселок ПО "Химволокно" - Курск
Маршрут 6: Курск - Метеостанция - Знаменская роща - Курск
Маршрут 7: Пл. Перекальского - д. Щетинка - д. Поповка - д. Моква - жил. поселок КЗТЗ - Стрелецкая - пл. Перекальского
Маршрут 8: Ст. Свобода - д. Воробьевка 1-я - ст. Свобода
Маршрут 9: Ст. Свобода - пос. Свобода - с. Никольское - пос. Искра - Курск
Маршрут 10: Курск - Горелый лес - оз. Линево - пос. Лебяжье - ст. Клюква
Маршрут 11: Ст. Охочевка - д. Якунино - ст. Клюква
Маршрут 12: Щигры - с. Александровка - д. Воробьевка - пос. Свобода - пос. Искра - Курск
Маршрут 13: Пгт Поныри - с. Егишево - с. Ольховатка - пл. 474-й км
Маршрут 14: Село В. Любаж - с. Н. Бузец - с. Рышково - г. Железно-горек
Маршрут 15: Г. Железногорск - с. Веретенино - Б. Дуб - с. Михайловка - г. Дмитриев
Маршрут 16: Г. Дмитриев - с. Чемерки - с. Клишино - г. Железногорск
Маршрут 17: Курск - д. Анпилогово - с. Николаевка - с. Захарково - пос. Конышовка
Маршрут 18: Пос. Конышовка - с. Н. Песочное - с. Мухино - с. Луговое - г. Рыльск
Маршрут 19: Пос. Дьяконово - с. Авдееве - с. Кожля - г. Льгов
Маршрут 20: Пл. 609-й км - хут. Луг - с. Бобрышово - г. Обоянь
Маршрут 21: Курск - пгг. Медвенка - г. Обоянь - пгт. Прохоровка - пос. Солнцево - Курск
Маршрут 22: Г. Щигры - с. Семеновка - пгт Тим - с. Мантурово - Курск
Маршрут 23: Ст. Навля - шт Комаричи - г. Дмитриев - д. Васильевка - г. Льгов
Маршрут 24: Курск - г. Обоянь - пгт Пена - с. Мирополье - г. Суджа - г. Рыльск
Маршрут 25: Курск - г. Курчатов - i. Льгов - г. Рыльск - д. Ольховка - г. Дмитриев - г. Фатеж - Курск
Маршрут 26: Г.Дмитриев - д. Злыдино - д. Арбузове - с. Сковороднево (пгт Конышовка; г. Льгов или г. Рыльск)
Маршрут 27: Г. Железногорск - пос. Троена - с. Тагино - пгт Поныри - пос. Свобода - Курск (Малоархангельск)
Маршрут 28: Г. Ворожба - пгт Глушково - пгт Коренево - пос. Шептуховка - г. Льгов
Описание водных маршрутов
Особенности проведения водных маршрутов
По реке Сейм
Маршрут 29: Ст. Кривецкая - пос. Солнцево - пос. Полевая - пос. Лебяжье - Курск
Маршрут 30: Курск - г. Курчатов - г. Льгов - г. Рыльск
Маршрут 31: Г. Рыльск - пос. Теткино - г. Путивль
По правым притокам реки Сейм
По реке Рать
Маршрут 32: пос. Петровское - р. Рать - р. Сейм - ст. Клюква
По реке Тускарь и ее притоку Снове
Маршрут 33: Ст. Золотухине - р. Снова - д. Никулино - р. Тускарь - пос. Свобода - р. Кривей - Курск - р. Сейм - Курск (Сеймский автодорожный мост)
Маршрут 34: Ст. Свобода - пос. Свобода - р. Тускарь - Курск (Кировский автодорожный мост)
Маршрут 35: Кировский мост на р. Тускарь - р. Кривец - р. Сейм до Сеймского моста
По реке Большая Курица
Маршрут 36: д. Шумаково - д. Куняево - р. Бол.Курица - Курчатов
По реке Прутище
Маршрут 37: д. Ширково - р. Марица - р. Прутище - р. Сейм - пгт Капыстиги - г. Рыльск
По реке Свапа
Маршрут 38: Пос. Михайловка - р. Свапа - г. Дмитриев-Льговский
Маршрут 39: Г. Дмитриев-Льговский - р. Свапа - устье р. Свапы
По реке Усожа
Маршрут 40: Село Н.Жданово - р. Усожа - с. Усожа -пос. Михайловка
По левым притокам реки Сейм
По реке Донецкая Сеймица
Маршрут 41: Пос. Пристенное - р. Донецкая Сеймица - пос. Сараевка - пос. Дежевка - р. Сейм - пос. Солнцево
По реке Полная
Маршрут 42: Пос. Рождественское - р. Полная - д. Денисовка - пос. Гуторово - р. Сейм - пос. Полевая
По реке Воробжа
Маршрут 43: пос. Дьяконово - р. Воробжа - р. Сейм - г. Курчатов
По реке Реут
Маршрут 44: Пос. Касторное - р. Реут - пос. Любимовка - д. Любицкое - ст. Лукашевка
По реке Снагость
Маршрут 45: Пос. Любимовка - пос. Снагость - р. Снагость - д. Кобылки - р. Сейм - пос. Глушково - пос. Теткино
По реке Псел
Маршрут 46: Г. Обоянь - р. Псел - пос. Белица - р. Суджа (против течения) - г. Суджа
По притокам реки Псел
По реке Пене
Маршрут 47: Пос. Венгеровка - р. Пена - с. Пена - д. Хомутцы - пос. Бобрава - д. Гирьи
По реке Илек
Маршрут 48: Пос. Кошары - р. Илек - пос. Илек - пос. Песчаное - р. Псел - д. Гирьи
По рекам Тим, Сосне
Маршрут 49: Ст. Черемисиново - д. Красная Поляна - р. Тим - пос. Евланово - р. Сосна - пос. Речица - г. Ливны
По рекам Кшень, Сосна
Маршрут 50: Ст. Кшень - р. Кшень - д. Голощаповка - пос. Кириллов-ка - д. Екатериновка - пос. Сергиевское - р. Сосна (вверх против течения) - гор. Ливны
По рекам Олыму, Сосне
Маршрут 51: Ст. Касторная - р. Олым - пос. Набережное - пгт Борки-но - с. Покровское - пгт Войсковая Казинка - р. Сосна - г. Чернава - Шаталовский дом отдыха - г. Елец
По реке Оскол и ее притоку Стужень
Маршрут 52: пос. Крутые Верхи - р. Стужень - р. Оскол
Маршрут 53: Пос. Куськино - с. Заречное - с. Репец - пос. Ястребовка - г. Старый Оскол
Маршрут 54: Пос. Ястребовка - р. Оскол - пос. Кунье - г. Ст. Оскол - пгт Чернянка - г. Новый Оскол
В помощь путешественнику
Адреса туристских учреждений
Тематика экскурсий, проводимых бюро путешествий и экскурсий г. Курска и городов области
Литература
Схемы и карты

От редактора

Материал для книги готовился в течение ряда лет. Естественно, жизнь не стоит на месте, тем более в последнее время.
Трудно сказать будут ли действительны в самом недалеком будущем понятия "колхоз", "совхоз", "сельсовет". Нет уже пионерской организации, но общественное сознание не изобрело еще нового обобщающего названия для понятий "дом пионеров", "пионерский лагерь". Многие улицы, населенные пункты поменяли или поменяют в ближайшем будущем названия. Предприятия изменят формы собственности, могут реорганизоваться, будут называться как-то иначе, а то и просто прекратить существование. Многие планы, о которых говорится в тексте, не будут воплощены в жизнь (скажем, не будет завод поставлять продукцию в 75 стран мира завтра, но, кто знает, может быть, послезавтра он оправится от экономических трудностей и найдет покупателей в сотне стран).

Могут измениться маршруты транспорта и расписания. Открыться или закрыться магазины.
Оперативно отследить все новации просто невозможно, тем более что даже за время работы над рукописью ситуация менялась с новыми указами чуть ли не каждый день."
Это не значит, что нужно отказаться от издания книги и привести ее в полное соответствие с сегодняшним положением дел и терминологией: все равно не отследить. Тем более что народное сознание по отношению к названиям консервативно и никакие переименования не помешают туристам ориентироваться.

Многие маршруты, описанные в книге, заходят на территорию теперь уже другого государства - Украины. Авторы надеются, что границы между странами СНГ навсегда останутся "прозрачными". Многое меняется в нашем мире. А что остается? Остается славная история русского государства и его частицы - Курской земли. Ее великолепная природа, сочетающая в себе и леса, и степи. Ее боевое давнее и недавнее прошлое. Бесчисленные памятники в честь павших в Великой Отечественной по всем городам и поселкам области (достаточно сложить все цифры на всех обелисках братских могил - малую толику наших потерь, то станет очевидным и величие подвига народа в страшной битве с врагом, и размеры народного горя). Ее трудовое настоящее и полное надежд (как и у всей Великой России) будущее.

И. Лоскутников

Введение

Когда-то, еще мальчишками, грезили мы далью. Хотелось побывать в других краях, увидеть весь мир.
Нам и в самом деле посчастливилось побывать во многих местах нашей необъятной родины, но снова, как и в те далекие годы детства, когда впервые полной грудью вдохнули счастье первого похода, мы ощущаем призывный клич синего горизонта... Богата и прекрасна природа нашей страны, необозримы ее просторы - поля, леса, степи, реки, озера, горы и моря. Все это можно посмотреть, почувствовать, узнать, шагая с рюкзаком на спине, двигаясь на лыжах, скользя по речной струе, катаясь на велосипеде. И человека тянет в путь именно это желание пройти, увидеть, преодолеть, почувствовать себя сыном природы, своей родины. Но познание родины, родной земли, все дальние и большие походы начинаются у порога родного дома, в окрестностях своего города, поселка, села, в походах выходного дня.
Посмотрите внимательно на карту вашей области, района, на карту Курской земли. Какое разнообразие географических обозначений, какая симфония названий. Это память земли, память истории. В них сохранилась информация давно ушедших времен и память о событиях недавнего прошлого.
Названия расскажут о племенах, живших в давние столетия на нашей земле, о природных особенностях края.
Проникновенно сказал об этом поэт:

Люблю старинные названья
Российских рек и городов,
Оци как-будто изваянья
Во мгле растаявших годов.

Вы надели на плечи рюкзак, встали на лыжи, сели в байдарку, на велосипед и отправились в лес, поле, по речной струе...
И куда бы ни лежал ваш путь, вы всегда идете к познанию родной земли. Турист - это человек, которого интересует природа и история, экономика и культура, быт и этнография, он всегда исследователь.
Туризм - прекрасное и эффективное средство воспитания здорового и закаленного человека. Здоровью настоящего туриста могут позавидовать многие. Ему не страшно промочить ноги, он не боится простудиться на ветру, вымокнуть под дождем. Туризм закаляет так, как ни один другой вид спорта. Его большие, но равномерно распределенные во времени нагрузки способствуют укреплению здоровья.

Туризм вырабатывает навыки правильной ходьбы, координацию движений, уравновешенность, спокойствие и -уверенность. Турист умеет быстро развести огонь, сварить пищу, правильно ориентироваться, двигаться по глухому лесу, не заблудиться, плыть на лодке или плоту по бурным порожистым рекам, ночевать зимой в лесу, не замерзнуть в пургу и двигаться на лыжах по бескрайним просторам тундры... Турист обладает и многими другими навыками, подчас вроде бы мелкими и незначительными, но делающими человека приспособленным к жизни.
В туристических походах оживают многие знания, приобретенные в школе, училище, институте (география, биология, астрономия, геометрия), усвоенные подчас формально и остающиеся неиспользованным грузом.

Туризм - средство расширения кругозора, общения и духовного обогащения людей, средство познания красоты природы, людей и творений их рук. Туризм - это средство самопознания и преодоления, это романтика и риск, это гармоничное сочетание и слияние человека и природы.
В туристском походе вырабатывается сознательная дисциплина и настойчивость, умение преодолевать трудности в коллективной работе. Тяга людей к туризму понятна: это движение, живописная природа, возможность проверить себя, свои силы.

Туризм, как ничто другое, удовлетворяет стремления к новизне, необычности, поискам, романтике.
Счастье исканий, встречи с неизвестным, счастье преодоления расстояний, препятствий, непогоды, пережитые в походах, все равно больших или малых, впервые или многократно - неповторимо.
Нельзя понять красоту земли, природы, сидя у телевизора или только читая литературу. Побывав хоть раз в походе, вы поймете: для того, чтобы увидеть землю, надо по ней ходить.
Самым массовым видом туризма, завоевывающим все большую популярность, является туризм выходного дня.
Но всегда ли умело и разумно ведет себя человек на природе, всегда ли он умеет так "вписаться" в окружающую среду, чтобы не принести ущерба ей и вреда себе?
К сожалению, нет. Поэтому туризму и туристов надо учить.
Предлагаемая читателю книга должна помочь туристу, руководителю похода выбрать маршрут, овладеть минимумом знаний по использованию снаряжения, продовольствия, по технике, тактике и организации как коротких походов выходного дня, так и более продолжительных или сложных путешествий.
Надеемся, что и наши советы, приведенные в книге, и разработанные нами маршруты помогут тем, кто любит путешествовать пешком, на лыжах и на велосипеде, на лодках и байдарках, кого манят дали, всем, кто хочет ходить, проверить свои силы, кто не "борется с природой", а становится ее верным другом и сообщником и находит в ней источник радости и жизненных сил.
Однако любая самая хорошая книга может лишь помочь накоплению, осмысливанию и обобщению собственного опыта.

...Откройте лицо солнцу и ветру - и, кто знает, может быть, именно на этот раз, в очередном путешествии по Курским землям, склонив голову у одной из сотен могил, где покоятся многие тысячи наших сограждан, отдавших жизнь за Родину, за нас, вы ощутите, а может быть, и поймете смысл своего существования, своей жизни на этой земле.

Предисловие

Курская область входит в состав Российской Федерации. Природа области очень живописна. В прозрачных водах рек отражаются обрывистые берега долин. Сложенные мелом склоны образуют очень красивые "белогорья". Вдоль русел рек желтеют песчаные косы. Живописны по берегам рек дубравы и березовые рощи. Неизгладимое впечатление оставляют уникальные заповедники, где сохранилась в нетронутом виде растительность целинной степи.

Курский край имеет высокоразвитую промышленность и сельское хозяйство. Недра содержат большие запасы железных руд, фосфатов, мела, торфа.
Богат талантами Курский край. Среди выдающихся людей нашей Родины, прославивших ее открытиями и исследованиями в науке и технике, есть немало курян.

"Колумбом Российским" назвал народ уроженца города Рыльска Г.И.Ше-лихова, знаменитого мореплавателя.

На Курской земле родились крупнейший электрик, физик и химик В.В.Петров, механик и астроном Ф.А.Семенов, ботаник В.В.Алехин, метеоролог В.Н.Оболенский, минералог Н.М.Федоровский. В Курске работал создатель оригинального ветродвигателя и одного из первых в России авиационного мотора и аэроплана А.Г.Уфимцев. В Фатеже родился крупнейший металлург нашей страны, физик и химик А.Д.Банков, из слободы Белой вышел основоположник научной теории мостостроения Д.И.Журавский.

Немало курян и среди деятелей культуры: вблизи Обояни родился великий актер М.С.Щепкин, основоположник реализма в русском сценическом искусстве. Во Льгове родился крупный советский поэт Н.Н.Асеев и выдающийся детский писатель А.П.Гайдар, в Курске - живописец, график, скульптор, народный художник РСФСР А.А.Дейнека, в Фатеже - композитор, лауреат Ленинской премии Г.В.Свиридов.

Богат Курский край историей. Именно он являлся на протяжении многих веков щитом Руси от набегов неприятеля на юге страны. А в годы Великой Отечественной войны на Курских полях в 1943 году развернулось величайшее сражение в истории всей второй мировой войны, вошедшее в военную летопись как "Курская дуга" или "Огненная дуга".

Живописная природа области, памятники и памятные места истории нашего народа, ратных подвигов в период Великой Отечественной войны, стройки современности всегда привлекали туристов не только Курской или соседних областей, но и многих людей нашей страны и из-за рубежа. Возможности развития туризма в области велики. Но сдерживаются они в какой-то степени недостатком подробных описаний маршрутов. Настоящая книга призвана частично восполнить этот пробел. В этот сборник вошли описания маршрутов, разработанные авторами. Использованы описания маршрутов: А.Г.Снегового ("По реке Пссл", "По реке Оскол"), О.Н.Дружинина ("Маршрут № 23 от ст. Навля до г. Льгова", "По реке Большая Курица", "По реке Воробже").

Сокращения и условные обозначения, принятые в книге:

  • пгт - поселок городского типа
  • 2 гв. СД - 2-я гвардейская стрелковая дивизия
  • 55 СД - 55-я стрелковая дивизия
  • 9 гв. СП - 9-й гвардейский стрелковый полк
  • 4 гв. ВДД - 4-я гвардейская воздушно-десантная дивизия
  • 2 ТА - 2-я танковая армия
  • 9 ТК - 9-й танковый корпус
  • 17 гв. СК - 17-й гвардейский стрелковый корпус
  • ЕВ МВД СССР - внутренние войска МВД СССР
  • 11 Тбр - 11-я танковая бригада
  • 449 ИПТАП - 449-й истребительно-противотанковый артиллерийский полк
  • 34 ГАП - 34-й гаубично-артиллерийский полк
  • 12 АД - 12-я артиллерийская дивизия
  • 4 АК прорыва - 4-й артиллерийский корпус прорыва
  • 240 ИАП - 240-й истребительно-авиационный полк
  • 5ВА - 5-я воздушная армия
  • 14 ИПТАбр - 14-я истребительно-противотанковая артиллерийская бригада
  • 3 ИПТ - 3-я истребительно-противотанковая бригада 3 ВДК - 3-й воздушно-десантный корпус
  • (38) - В скобках после названия селений приведены расстояния от старта. В описаниях водных маршрутов в последующих скобках указаны расстояния от предыдущего пункта до указанного (длина участков).

Авторы благодарят О.Н.Дружинина и Н.В.Кутина за практическую помощь при разработку маршрутов. Особая благодарность, безвременно ушедшему товарищу почти по всем походам, туристу-спортсмену А.Г.Сне-говому. Эта книга также память и о нем. Авторы признательны В.П. Гуторову за ценные замечания и советы, способствовавшие улучшению рукописи.

Краткий очерк географии и истории

Курская область расположена в Центрально-Черноземном районе в центре Европейской части России на юго-западных склонах Среднерусской возвышенности.

Территория области вытянута с запада на восток. Расстояние между крайними восточной и западной точками 305 километров, между северной .и ю шой - 171 километр.

На северо-западе область граничит с Брянской, на севере - с Орловской, на северо-востоке - с Липецкой, на востоке - с Воронежской, на юге - с Белгородской областями России, а на юго-западе - с Сумской областью Украины.

Общая протяженность границ превышает 1235 километров. Они везде проходят по равнине, что благоприятствует развитию железнодорожных и автомобильных дорог, соединяющих область со столицей нашей Родины Москвой (расстояние от Курска до Москвы - 536 км), с рядом крупных городов (Воронежем, Киевом, Харьковом, Ростовом и др.).

Курская область была образована 13 июня 1934 года. В дальнейшем ее границы неоднократно изменялись. Так, 27 сентября 1937 года северные районы отошли к вновь образованной Орловской области, 6 января 1954 года из ее южных районов была создана Белгородская область, а небольшую часть территории на северо-востоке передали Липецкой области.

В современных границах площадь Курской области равна 29 800 квадратным километрам. Областной центр области - город Курск.

Географическое положение Курской области способствует развитию разнообразных хозяйственных связей со многими районами нашей страны, развитию культурных связей и туризма.

Рельеф. Характерные черты рельефа Курской области связаны с ее расположением в юго-западной части Среднерусской возвышенности. Абсолютная высота поверхности области колеблется от 175 до 269 метров. Наиболее приподнята ее центральная часть. Отсюда высоты постепенно снижаются в юго-западном, западном и восточном направлениях.

По рельефу территория области в общих чертах представляет собой приподнятую равнину. Густая сеть речных долин и крупных балок, расчленяющих равнину, придает ей полого-волнистый характер.

В рельефе следует выделить три довольно крупные возвышенности (гряды): Тимско-Щигровскую, Мсдвенско-Большссолдатскую и Фатежско-Льговскую.

Возвышенности сложены почти горизонтально залегающими пластами осадочных горных пород: суглинками, глинамк, разноцветными песками, песчаниками, известняком, мелом и мергелем.

Поверхность возвышенностей расчленена долинами малых рек и большим количеством балок. Балки длинные, тянутся на несколько километров. Они образованы временными текучими водами давно и поэтому сейчас имеют пологие склоны, постепенно сливающиеся с поверхностью междуречий. На возвышенностях часто встречаются небольшие понижения - западины - диаметром 30-50 метров и глубиной 1-1,5 метра. Они могут встречаться поодиночке и группами. На тех участках возвышенностей, где близко к поверхности земли залегают легкорастворимые толщи мела или мергеля, подземные воды образуют карстовые провальные формы (в районе Курска, в Дмитровском районе, у села Успенского Тимского района и в ряде других мест). Часто они зарастают древесной или кустарниковой растительностью и резко выделяются среди обширных полей, засеянных злаками.

Реки, озера. Климатические условия и рельеф области благоприятствуют образованию довольно густой речной сети, состоящей из ручейков, ручьев, а также рек небольшой и средней величины. Все реки области несут свои воды в бассейны Днепра или Дона от водораздела по Тимско-Щигровской гряде. Долины рек, как правило, широкие и глубокие. Наиболее широкую и глубокую долину имеет река Сейм, в среднем течении которой (район города Рыльска) ширина долины достигает десяти километров. Правый склон долины высокий и крутой. Его обрывистые участки часто подступают прямо к .руслу реки. Если эти участки склона расчленены глубокими оврагами и балками, то создается впечатление значительного колебания высот, хотя в действительности относительные высоты колеблются в пределах 50-60 метров. Однако местные жители эти высоты называют "горами", например Кудеяровы Горы в Льговском районе, гора Ивана Рыльского у гор. Рыльска и т.д.

Очень часто выходы белого писчего мела на правом крутом берегу долины образуют так называемые "белогорья". Такие участки реки живописны, когда над белыми обрывами мергелей и мела зеленеют густые заросли кустарников, в балках шумят широколиственные леса, над гладью реки склоняются ивы.

Самую низкую часть долины Сейма занимает пойма. Широкой полосой тянется она вдоль левого берега, а иногда и по обе стороны от реки. Над уровнем воды в реке пойма возвышается на 1-3 метра. Низкая ее часть заболочена и покрыта влаголюбивой растительностью, высокая - сухая, занятая лугами. Часто вдоль русла реки встречаются песчаные пляжи.

Долины небольших притоков основных рек области по своей форме напоминают крупные балки. Они имеют только пойму, реже - невысокую первую надпойменную террасу, сложенную суглинками. Питаются реки главным образом талыми снеговыми водами (50-55 % годового стока) и меньше - грунтовыми (30-35 %) и дождевыми (10-20 %). Особенностью режима рек является высокое весеннее половодье, продолжающееся 20-30 дней, и низкий уровень летом и зимой. Обычно реки области вскрываются в конце марта-начале апреля. Наиболее низкий, так называемый меженный уровень воды наступает в августе - сентябре.

В области естественные озера известны только в долинах рек. По своему происхождению все они являются старицами. В долинах Сейма, Псела, Оскола и других рек насчитывается несколько сот больших и малых пойменных озер-стариц. Они имеют вид узких и вытянутых полос длиной от нескольких десятков метров до нескольких километров. Наиболее крупные пойменные озера - Маковье, Малино, Фитиж, Лезвино - находятся в долине реки Сейм.

Озера Лезвино и Фитиж, как и большинство озер-стариц, большую часть года питаются атмосферными и грунтовыми водами. С Сеймом они соединяются только во время весеннего половодья. Наивысший уровень в таких озерах отмечается весной, а самый низкий - в конце лета.

В Курской области много искусственных водоемов, созданных в балках и долинах небольших рек, а потому и имеющих вытянутую форму и небольшую глубину, причем глубина таких водоемов постепенно уменьшается за счет приноса временными потоками глинистых частиц.

Климат. Курская область удалена от экватора более чем на 50°, а от Северного полюса - на 38°. Занимая такое положение на земном шаре, ее территория в течение года получает умеренное количество тепла - 90-100 килокалорий на каждый квадратный сантиметр поверхности. Если бы климат нашей области зависел только от получаемой от Солнца энергии, то лето было бы здесь жарким, а зима - холодной и морозной. Однако и летом, и зимой имеют место значительные отклонения. Это объясняется влиянием Атлантического океана и Арктики, а также образованием мощных антициклонов над Восточной Сибирью в зимний период и вторжением сухих тропических ветров с юго-востока в теплое время года.

Средняя годовая температура воздуха на территории области изменяется от +4,6° на севере (Поныри) до +6,1° на юго-западе (Коренево).
Наиболее холодный месяц - январь со средней температурой от -9,4° до -7,7°. Наиболее теплый месяц - июль со средней температурой от 18,8° до 19,6°.

Безморозный период продолжается в среднем 150 дней. Осадки по области выпадают неравномерно. Наибольшее их количество (550-600 мм) выпадает в северо-западной части, наименьшее (480-500 мм) - в восточной и юго-восточной.
Наибольшее количество осадков (до 70 % годового количества) выпадает в теплый сезон - с апреля по октябрь.

Ранний снег может выпасть в октябре, но он быстро тает, а к концу ноября обычно устанавливается постоянный снежный покров, но в отдельные годы постоянный снежный покров может образоваться в январе - феврале. В области отчетливо выделяются все четыре времени года - весна, лето, осень, зима. Весна продолжается на юге области 50-57 дней, на севере - 54-55 дней. Средняя температура воздуха колеблется от 0 до +10°. Наступает весна обычно во второй половине марта. Лето начинается после перехода средней суточной температуры воздуха через отметку +15° и длится в течение 95 дней (май - август) на севере и 110 дней на юго-западе области. Осень наступает в сентябре, после перехода средней суточной температуры воздуха через отметку +15°. На юге она продолжается 74 дня, на севере - 68-71 день. Первая ее половина часто бывает теплой, солнечной и сухой. Это настоящая золотая осень. Во второй половине октября становится холодно, идут моросящие затяжные дожди. Среднесуточная температура падает ниже +5°. В ноябре осень упорно борется с зимой. То идут проливные дожди, то они сменяются резким похолоданием и выпадением снега.

Зима с морозами и снегом приходит не сразу. Наиболее раннее установление зимы наблюдалось в начале ноября, наиболее позднее - в конце декабря. Длится зима на юге области 132 дня, на севере - 144-145 дней. На протяжении этих дней может быть снижение температуры до -25-38° и значительное потепление.

Растительность. Курская область располагается в пределах лесостепи. В направлении с северо-запада на юго-восток количество осадков убывает, а испарение увеличивается. Хозяйственная деятельность человека приводит к тому, что лесов здесь становится все меньше и меньше. Они постепенно исчезают с междуречий, расселяясь по долинам и балкам. Междуречья прежде занимала степная растительность, которую в настоящее время сменили посевы сельскохозяйственных культур.

Лесами Курская область небогата. Они сохранились на северо-западе области, где занимают 13-14 % площади, в остальной же части области лесостепь составляет 6-7 %, а в юго-восточных районах - всего 1-2 % площади. В области отдельными островами распространены дубравы: по крутым берегам речных долин (нагорные дубравы), в поймах (пойменные дубравы), в оврагах и балках (байрачные леса). Кроме дуба (основная порода - дуб черешчатый) в дубравах растут ясень обыкновенный, клен остролистный и вяз гладкий, а также клен полевой, груша обыкновенная, яблоня лесная. Дубравы - царство кустарников. Наиболее часто здесь встречаются заросли лещины (орешника), крушины, бересклета и боярышника. На опушках дубрав непроходимые заросли образует терн.

Интересен травянистый покров дубрав. Здесь есть такие растения, в которых жизнь просыпается еще зимой. Ранней весной быстро распускаются первые весенние цветы - эфемероиды, желтые звездочки гусиного лука, голубые пролески, золотистые цветки лютичной ветреницы, сиреневые хохлатки. При появлении листьев на деревьях и кустарниках эти цветы сменяет другое широкотравье - сныть обыкновенная, купена лекарственная, медуница лекарственная и другие.

Из грибов в дубравах встречаются белые, поддубовики и сыроежки.

Имеются в области и осиновые леса - вторичные, временные, выросшие на старых вырубках. Осина - светолюбивая порода, поэтому она формирует светлые разреженные заросли. Под пологом осины поселяется дуб, ясень, клен, вяз. Вырастая, они вытесняют осину.

Сосновые леса в основном встречаются на северо-западе области, в урочище Обжи. Это естественные леса, а по песчаным террасам Сейма, Свапы и Псела растут прекрасные сосновые леса, посаженные человеком.

Травянистый покров в сосновых лесах очень разрежен. Здесь много фиалки трехцветной, заячьей капусты. Повсюду встречаются лишайники, много грибов, особенно маслят.

На поймах, где почва сильно увлажнена, растут леса или кустарниковые заросли, состоящие из ольхи клейкой и различных видов ив. Деревья овиты хмелем и пасленом. Под пологом ольхи растут кусты черной смородины и малины. В травянистом покрове преобладает таволга вязолистная и валериана лекарственная.

До распашки междуречий в области была широко распространена степная растительность, представление о которой можно получить, посетив Центрально-Черноземный заповедник имени В.В.Алехина. Остатки степной растительности можно увидеть сейчас на склонах балок. Много степных растений, таких, как тимофеевка, душистый колосок, типчак и других, можно встретить в травянистых покровах лесных полос, высаживаемых вдоль дорог и в качестве полезащитных насаждений.

Луга в области заливные, пойменные и суходольные.
Заливные луга приурочены к поймам Сейма, Свапы, Тускари, Псела и других рек. Растительный покров здесь богат и разнообразен. Вблизи русла реки обычно растет мятлик и пырей луговой. В центральной части поймы

- обилие тимофеевки и костра. В местах более увлажненных - лютик многоцветковый, горицвет кукушкина цвета, лисохвост луговой. На очень влажных местах растет бекмания и осока.

Суходольные луга в основном распространены в балках. Здесь много степных трав: типчака, тонконога, костра, шалфея, нивяника и других. Луга пестрят цветущим подмаренником настоящим, везелем и клевером.

Болота приурочены обычно к низкой пойме, где близко от поверхности залегают грунтовые воды. Все болота области травянистые (камышовые, осоковые). На некоторых из них растет ольха и ива.

Наиболее крупным болотом является Марицкое в Льговском районе. Самые удивительные - Зоринские болота (близ села Зорино в 8-9 км к востоку от Обояни), на которых сохранилась растительность, присущая северным районам: ятрышник лиловый, грушанка малая, клюква. Это явление несомненно реликтового характера.

В водоемах растительность располагается поясами. В переходящей от суши к воде полосе обычно много осок, среди которых встречается стрелолист и сусак. Значительно реже попадаются касатики (ирисы). В местах, где глубина превышает 2-3 метра, растет тростник и камыши, к которым присоединяется рогож и хвощ топяной.

Следующий пояс - место обитания типично топяных растений: кувшинок, кубышек, рдестов, водорослей.

В зарастающих водоемах много ряски, элодеи, мотика жестколистного. Для берегов рек особенно характерны заросли аира.

Животный мир. Открытые степные пространства области, в значительной мере распаханные под сельскохозяйственные культуры, сменяются лесными массивами, болотами и лугами.

Леса - лучшее место обитания животных. Из 58 видов млекопитающих, встречающихся в области, большинство живет в лесу. Из крупных животных весьма распространен лось, достигающий в длину почти 2,5, а в высоту

- 2 метров. Вес его доходит до 500 килограммов. Голова самца украшена красивыми ветвистыми рогами, которые он сбрасывает ежегодно. Повсеместно в лесах встречается косуля, которая питается молодой травой и листвой деревьев. В труднопроходимых кустарниковых и травянистых зарослях болот обитает кабан. В лесах западной части области обитает крупный лесной хищник - барсук. Много в области лисиц. В лесах есть волки, но встречаются они редко. В лесах Железногорского района и в пойменных лесах встречается белка.

Пресмыкающиеся представлены ящерицами и змеями (ужи и гадюки). Особый интерес представляет ящерица прыткая, питающаяся насекомыми. Из земноводных большую пользу приносит жаба, также питающаяся насекомыми.

Весной леса оглашаются пением птиц. В светлых дубравах и сосновых борах гнездится зяблик, синица и пеночка-трещетка. На вершинах высоких деревьев гнездится иволга. В лесу раздаются крики кукушки, пение дрозда, стук дятла, а поблизости от рек, в зарослях кустарников, слышны трели знаменитого курского соловья.

Обилие растительной пищи в степях области создает условия для жизни различных грызунов: зайца-русака, крапчатого суслика, степного хорька и других. В степях птицы не так разнообразны, как в лесу. В основном это жаворонок, встречается коростель, серая куропатка, кобчик, коршун.

В густой траве балок обитают пресмыкающиеся - прыткая и живородящая ящерицы, веретенница и степная гадюка.

Над цветущим ковром степи порхают разнообразные бабочки, летают шмели и пчелы, а в траве находят приют кузнечики.

В водоемах поверхностный слой наполнен беспозвоночными - дафниями, циклопами и другими. На дне обитают черви, моллюски, прудовики, перловицы, личинки насекомых.

Водные беспозвоночные животные служат кормом для рыб, которых в реках области свыше 30 видов: щука, судак, лещ, карась, карп, окунь, налим, сом, линь, язь и другие. У берегов водоемов обитают стрекозы, мухи, пауки, комары, различные жуки. В сырых зарослях трав и кустарников находят себе приют ужи. Здесь много птиц.

Животный мир области пополнен новыми видами благодаря акклиматизации ценных пушных зверей. Водоемы ряда районов заселены ценным промысловым зверей - выхухолью, бобром, ондатрой. Ряд зверосовхозов занимается разведением норки европейской - хищника из семейства куньих. Живет норка в покрытых лесом или кустарником поймах рек.

Прошлое и настоящее области. Богата историей Курская земля. Давным-давно пришли сюда славяне и поднялись вдоль рек цепочки русских порубежных крепостей - Курск, Рыльск, Римов, Липин, Горналь, Попашь и множество других неизвестных крепостей.

На юг от Псела, на восток от Тускари лежали ничьи земли - Дикое поле, с которого постоянно несло злым ветром врагов-кочевников. То печенегов буйных, то хазар, то хитрых половцев. И все на Русь, на ее поля, города и села, за богатой добычей, за пленниками и пленницами славянскими. Богатырскими заставами стали на путях кочевничьих набегов крепкие курские городки. Тяжела и опасна была жизнь в этом далеком пограничье. Из года в год, из века в век землю они пахали, рыбу ловили, скот и пчел разводили, охотой промышляли и несли трудную порубежную воинскую службу. Щитом стояли меж Русью и степными кочевниками. О постоянной готовности к защите земли Русской, о преданности долгу воина наших далеких предков словами буй-тура Всеволода автор бесценного древнерусского произведения "Слово о полку Игореве" сказал: "А куряне мои - бодрые кмети: под трубами повиты, под шеломами взлелеяны, концом копья вскормлены; пути им все ведомы, луки у них натянуты, тулы отворены, сабли отпущены; сами скачут, как серые волки в поле, ища себе чести, а князю славы".

Но канули в века и позабыты страшные когда-то печенеги, хазары, половцы. В грозном XIII веке пришли татаро-монгольские несметные полчища. Разорили Русь. В пепелище лежала и Курская земля. Но пало черное иго - возродилась ис пепла Родина.

С середины XIV до начала XVI века Курский край был под властью Литвы, а войдя в состав Московской Руси (1508 год), снова стала щитом Курская земля между Русью и разбойной Крымской ордой. В борьбе с крымскими и ногайскими татарами значение Курска-крепости было велико и возрастало с каждым десятилетием. В XVII веке это был уже крупный военный и экономический центр окраины России.

В XVIII веке границы России далеко отходят на юг и запад. Курский край, и в частности город Курск как крепость, теряет прежнее военное значение, но быстро растет его экономическая роль. Удобное расположение на перекрестке важных дорог благоприятствовало усилению его торговых связей. Этому же способствовала возникшая под Курском Коренная ярмарка, куда русские и иностранные купцы привозили товары из Лейпцига, Данцига, Вены и Кяхты.

В эпоху развития капитализма и империализма в России наблюдается значительный рост промышленности и торговли Курска и других губернских городов. В ответ на события "кровавого воскресенья" 9 января 1905 года начались волнения среди рабочих свечного завода и железнодорожников, учащихся и крестьян, особенно в Льговском и Дмитриевском уездах.

26 ноября (9 декабря) 1917 года в Курске и в губернии была провозглашена Советская власть и образован Революционный совет, проведена частичная национализация промышленности, введена трудовая повинность и налоги на буржуазию.

Весной 1918 года в Курске была создана Красная гвардия, а затем 1-й Курский революционный полк и артиллерийская часть, участвовавшие в борьбе с кайзеровскими войсками, пытавшимися захватить Курскую губернию. В Курске и на территории губернии формировались и украинские части. 20 сентября 1919 года Красная Армия после упорных боев с деникинцами оставила Курск. В ночь на 18 ноября 1919 года Курск был вновь взят частями 13 и 14-й армий, конного корпуса Буденного и 5-го Эстонского полка.

В 20-30-х годах промышленность Курска и области активно развивается. К 1940 году предприятия Курской области производили продукции в 8 раз больше, чем до первой мировой войны. Многие из них были полностью реконструированы, началось строение новых заводов и фабрик.

Но мирный труд был прерван нападением фашистской Германии. Тысячи курян ушли на фронт. В ночь на 3 ноября 1941 года Курск был оставлен.

Пятнадцатимесячная оккупация принесла жителям города много горя, лишений и мук. Только в Курске от голода и эпидемий умерло 10 тысяч жителей, 3 тысячи были расстреляны фашистами, около 10 тысяч жителей, главным образом молодежи, гитлеровцы угнали в Германию.

В эти тяжелое время куряне не покорились фашистским захватчикам. Были созданы партизанские отряды.

В начале 1943 года части Воронежского фронта во взаимодействии с войсками Брянского и Юго-Западного фронтов развернули наступление на Курском направлении. 8 февраля Курск был освобожден. Велика роль города во время Курской битвы 1943 года. И первый салют Родины 5 августа 1943 года в честь освобождения Белгорода и Орла был одновременно салютом и труженикам города Курска, которые вместе со всем советским народом ковали победы советских войск на Курском выступе. Курская битва явилась одним из выдающихся событий не только в Великой Отечественной войне, но и во всей второй мировой войне. В ходе боев на Курской дуге и во всех последующих сражениях Великой Отечественной войны тысячи курян проявили воинскую доблесть, героизм и мужество, 246 курян получили звание Героя Советского Союза, а летчики Андрей Боровых и Григорий Мыльников удостоены этого звания дважды.

Героические подвиги курян навсегда вошли в летопись Великой Отечественной войны. Это и имя гв. полковника И.С.Любимова, бывшего слесаря Глушковской суконной фабрики, повторившего подвиг Маресьева, и имя С.К.Косинова, уроженца села Успенка Тимского района. Он был штурманом самолета, экипаж которого направил свою горящую машину на скопление фашистских танков. Это и воспитанник 4-й Курской школы гвардии рядовой Николай Пигорев, закрывший своим телом вражеский пулемет.

Сохранится в памяти и мужество летчицы-курянки Екатерины Зеленко, которая направила свой горящий самолет на таран фашистского "мессера", и мужество партизанских разведчиц Веры Терещенко и Вали Дикановой, погибших от руки фашистских палачей, но не выдавших своих товарищей по оружию. Имена героев, павших на полях сражений, увековечены в названиях улиц и площадей, колхозов и школ, запечатлены в граните и мраморе многочисленных памятников.

В области выросли новые города, построены крупные промышленные объекты. На северо-западе области в районе пос. Михайловка развернулась открытая добыча железной руды, а к концу 1974 года уже была пущена первая очередь Михайловского горно-обогатительного комбината по переработке 15 миллионов тонн железистых кварцитов в год. А к югу от этой великой стройки и молодого города горняков Железногорска на левом берегу Сейма возник другой молодой город энергетиков - Курчатов и мощная атомная электростанция. В самом Курске возникли крупные предприятия, занявшие лидирующее положение в своих отраслях: объединение "Химво-локно", объединение "Курскрезинотехника", ГПЗ-20 и другие. Построены новые больницы, кинотеатры, стадион, в 1985 году на главной улице воздвигнута новая туристская гостиница и драматический театр, а в 1986 году построено красивое здание крытого рынка.

Описание пешеходных лыжных и велосипедных маршрутов

Особенности проведения пешеходных, лыжных и велосипедных походов

Курская область, располагаясь в юго-западной части Средне-Русской возвышенности, имеет довольно разнообразный рельеф. Наличие возвышенностей, балок, оврагов, лесов и степей позволяет разработать интересные маршруты пеших походов летом и лыжных - зимой. Густая сеть дорог - грунтовых и с твердым покрытием - позволяет проложить интересные веломаршруты.

Развитая система автомобильного и железнодорожного транспорта в области позволяет осуществить во всех видах туризма однодневные и двухдневные походы выходного дня и многодневные, вплоть до первой категории сложности, походы.

Курская область богата памятниками, историческими событиями как далекой древности, так и периода Великой Отечественной войны, наших дней. Эти события имеют большое значение не только для нашего края, но и в становлении нашего государства, в ходе событий в мире.

Курская земля богата талантами; здесь жили выдающиеся люди нашей Родины, прославившие ее своими достижениями в области науки, техники, искусства.

Знакомство с историческими памятниками, историческими событиями, с жизнью выдающихся людей не только интересно, но и необходимо; оно обогащает поход, делает его интересным и полезным.

В этом разделе даются в основном описания пеших походов, но все они, за исключением чисто "городских", проложенных по улицам городов, приемлемы для лыжных походов. Большая часть велосипедных маршрутов вполне пригодна в качестве пешеходных, и наоборот.

Для удобства описания заезд на маршрут и возвращение с маршрута привязаны к Курску. Особенностью описываемых маршрутов является то, что, собирая описания отдельных маршрутов - однодневных и многодневных, - можно составить маршрут похода первой категории сложности, и наоборот, категорийный поход можно разбить на отдельные маршруты выходного дня или многодневные походы.

Так, интересным пешим или лыжным походом может быть маршрут, составленный из первых маршрутов вокруг областного центра (по окраинам Курска) или велосипедный, составленный из описаний маршрутов с добавлением самостоятельной разработки отдельных участков, - по границе Курской области. Протяженность такого маршрута составит порядка 1200-1300 км, для его прохождения потребуется более двадцати дней, но такой маршрут можно осуществить за 2-3 отпуска.

Места, удобные для организации стоянок, практически найти несложно, но в безлесных районах трудно с дровами, да и источники питьевой воды имеются не везде. Поэтому в разработанных маршрутах даются рекомендации где удобнее организовывать стоянки, чтобы не требовалось носить с собой туристские примусы или запасы питьевой воды.

При проведении зимних походов на лыжах на разработанных маршрутах можно организовать ночевки в полевых условиях; в случае проведения походов с детьми лучше воспользоваться помещениями школ, с которыми можно договориться непосредственно или через облОНО, а группам из других областей - через областную станцию юных туристов (облСЮТУР).

В городах области, поселках, деревнях имеются магазины, где можно пополнить запас продовольствия, а у местных жителей можно купить молоко, овощи. В осенне-летний период в лесах и на их опушках много ягод, яблок, груш, грибов, в реках - рыбы.

Однако в однодневных, да и в многодневных походах продукты лучше брать с собой на весь поход, чтобы не тратить времени на их приобретение.

При разведении костров нужно быть осторожными, не разводить их в хвойных лесах, да и в лиственных соблюдать меры предосторожности. При уходе с места стоянки тщательно убрать мусор, закопать отходы. Природу нужно не только любить, но и заботиться о ней. И эта забота должна проявляться и в большом, и в малом.

На Курской земле в годы Великой Отечественной войны проходили ожесточенные бои. Многие ее участники были буквально "нашпигованы" минами и фугасами, как нашими, так и немецкими. В послевоенные годы проведены большие работы по извлечению смертоносных зарядов. Однако до сих пор время от времени они появляются на поверхности. Туристским группам, особенно группам с детьми, нужно представлять всю опасность этих зарядов. При их обнаружении ни в коем случае не трогать руками, а сообщать о находке в ближайший военкомат, органы милиции или в местные органы власти.

Безопасность проводимых походов зависит прежде всего от нас самих.

Маршрут 1. По историческим местам города Курска

Протяженность маршрута - 20 - 25 км, пешеходный или велосипедный (экскурсионный ).

Он спланирован для ознакомления с историческими достопримечательностями областного центра. Однако этот маршрут частично или полностью можно использовать как начальную часть многодневного пешеходного или велосипедного похода от города Курска.

Более 1000 лет прошло с момента возникновения города-крепости на берегах Тускари и Кура, получившего имя Курск. Но свою историю город ведет от первого упоминания в 1032 году.

Долгое время город являлся порубежным форпостом Киевской Руси и Московского государства. Много войн отшумело под его стенами. Издревле славен он своими ратными и трудовыми делами. "А мои куряне - ратники бывалые", - пишет о них автор "Слова о полку Игореве".

Город дал свое имя Курской магнитной аномалии. Его имя присвоено и одной из величайших битв второй мировой войны - Курской битве.

Памятники, мемориальные доски отражают его многовековую историю, но лучшим памятником является сегодняшний Курск - крупнейший административный, хозяйственный и культурный центр.

Три административных района Курска - Кировский, Ленинский и Промышленный - раскинулись на 200 кв. км. В городе проживает более 420 тысяч жителей.

Свое знакомство с городом начинаем на Октябрьской площади у здания вокзала, построенного по проекту архитектора И.Г.Явейна как памятник героям Курской битвы.

Курск - один из крупнейших железнодорожных узлов. Регулярное движение поездов между Москвой, Курском, Харьковом, Киевом открылось в 1869 году. В период Курской битвы он являлся основным плечом подвоза военных грузов. Нередко на узел одновременно налетало до 500 самолетов. В таких тяжелейших условиях железнодорожники героически выполняли свой долг. Многие из них отдали свои жизни, многие были награждены орденами и медалями, а начальнику станции П.А.Шубину, первым из курян было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Памятник курским железнодорожникам установлен у небольшого трехэтажного здания, расположенного недалеко от здания современного вокзала, - части бывшего довоенного вокзала, разрушенного во время варварских налетов фашистской авиации.

По платформе старого вокзала движемся на север и, перейдя через пути, попадаем к локомотивному депо, во дворе которого установлен бюст А.Козлова, который 20 сентября 1920 года под огнем пытался увести состав с боеприпасами.

Рядом памятный знак курским машинистам.

От вокзала путь лежит к центру города по улицам Интернациональной и Перекальского. На подъеме у мединститута стоит памятник комсомольцам-курянам. Недалеко от этого места был смертельно ранен один из освободителей города командир 322-й стрелковой дивизии полковник Перекальский. За мужество и героизм, проявленные при освобождении города, С.Н.Перекальскому было присвоено звание Героя Советского Союза, его именем названы улица и площадь.

Слева здание городской филармонии, с балкона которого поздравил с освобождением жителей Курска командующий 60 армией генерал-майор И.Д.Черняховский. Сам Иван Данилович за освобождение города был награжден орденом Суворова I степени, ему было присвоено звание генерал-лейтенант.

Поворачиваем направо и выходим на Московскую площадь. Когда-то здесь стояли Московские ворота, которые ограничивали город с севера.

Двигаясь по ул. Карла Маркса, попадаем на площадь Героев Курской битвы. На 14-этажном здании "Курсктяжстроя" - барельефный макет ордена Отечественной войны I степени, которым награжден город 9 апреля 1980 года в канун 35-летия Победы над фашистской Германией.

Туристы посещают мемориал "Павших в годы войны". Около 3 тысяч бойцов, погибших в 1941 и 1943 годах, умерших от ран в курских госпиталях покоятся здесь. Склоняем головы у вечного огня, проходим у могил. Здесь лежат отец и сын Меркуловы, павшие при обороне города в 1941 году, полковник, Герой Советского Союза С.Н.Перекальский, Герои Советского Союза ст. лейтенант К.Блинов и полковник Н.М.Бубнов, павшие на северном фасе Курской дуги, многие известные и неизвестные воины, которым мы обязаны своей жизнью.

От мемориала, двигаясь в обратном направлении и переехав через трамвайные пути, попадаем на ул. Радищева. Останавливаемся у сквера - парка Героев гражданской войны. 32 коммуниста и им сочувствующих были расстреляны за день до ухода из города белогвардейских войск.

Напротив расположена областная картинная галерея им. А.А.Дейнеки, нашего земляка, недавно отметившая свое 50-летие. Галерея располагает большой коллекцией русской и советской живописи.

По ул. Гоголя выезжаем на ул. Ленина. На углу слева - здание госбанка, построенное в псевдорусском стиле для крестьянского банка в прошлом веке. На фасаде изображен герб города Курска. Перед войной в здании находился обком партии, а в дни обороны города - штаб. 2 ноября 1941 года с 12 часов дня и до позднего вечера вели бои на баррикадах бойцы Ленинского полка народного ополчения и части 2 гв. СД, о чем гласит мемориальная доска. Двигаясь на юг, проезжаем здание Курского Дворца пионеров, над которым 8 февраля 1943 года взвилось знамя, возвестившее курян об освобождении города.

Проезжаем стадион "Трудовые резервы", драмтеатр им. А.С.Пушкина, высотную туристскую гостиницу "Курск", поворачиваем налево. Угловое здание связано с пребыванием в нашем городе выдающегося композитора и химика А.П.Бородина. В годы Великой Отечественной войны в здании находился штаб 55 СД, бойцы которой вели героическую борьбу с первых дней войны на земле Белоруссии. Здесь формировался и Ленинский полк народного ополчения.

На следующем углу поражает своим великолепием памятник архитектуры середины XVIII века Сергиевско-Казанский кафедральный собор, построенный в стиле позднего барокко.

Повернув на ул. Горького, подъезжаем к дому, где провела детские и юношеские годы прославленная летчица и парашютистка Е.И.Зеленко - единственная женщина, совершившая таран немецкого самолета.

Через квартал слева во дворах - еще один памятник архитектуры: Троицкая верхняя церковь, построенная еще в XVIII веке. В 1836 году к ней пристроили еще одну.

Повернув направо, выезжаем на Красную площадь. Слева Дом Советов (архитектор А.Г.Шуклин), а перед центральным входом - памятник В.И.Ленину (скульптор М.Г.Манизер), открытый в 1956 году.

Поворот на площадь. Справа стела, посвященная курянам - Героям Советского Союза. На углу - здание, в котором расположено Курское бюро путешествий и экскурсий и Бюро международного молодежного туризма "Спутник". Двигаясь по площади, обращаем внимание на установленный в парке памятный знак, за которым находится бюст дважды Героя Советского Союза летчика А.Е.Боровых.

Здесь же, на площади, здание, построенное в 1816-1826 году, в котором теперь кинотеатр "Октябрь" (архитектор А.И.Мельников, реконструкция - С.И.Федоров и Л.А.Литошенко), справа - краеведческий музей, основанный в 1903 году.

Поворот влево - и по правой стороне видна одна из крепостных башен бывшего Знаменского монастыря, а дальше - гарнизонный Дом офицеров, в котором разместился музей Курской битвы. Здание строилось для Дворянского собрания в 70-90 годы прошлого столетия. Это место примечательно и тем, что здесь стоял небольшой дом, в котором выступал выдающийся русский актер М.Щепкин. Здесь выступали также революционные деятели наш земляк Ф.А.Сергеев (Артем) и М.И.Калинин, поэты Н.Н.Асеев и В.В.Маяковский. В 1943 году фашисты сожгли здание.

Велотуристы при посещении музеев могут оставить велосипеды на платной стоянке напротив Дома офицеров.

Продолжаем движение налево мимо стоянки автобусов к видимой впереди церкви - это Нижняя Троица, XVII век, а за ней - палаты бояр Ромодановских, первое каменное здание в городе (середина XVII века). 21 мая 1627 года у стен его стоял раненый и закованный в кандалы Степан Разин, которого вместе с братом Фролом везли на казнь в Москву.

На улице Пионеров вверху находится Областная станция юных туристов и ее турбаза "Юность". Наш путь лежит между церковью и палатами к р. Тускарь и вдоль нее. Вот справа старейшее предприятие города - машиностроительный завод. Рабочие завода Тюрин и Китин за ремонт боевой техники в годы войны были награждены орденами. На пути кожевенный завод им. Серегина, основанный в 1856 году. С 1979 года работает в новых корпусах одно их крупнейших предприятий страны по выпуску хромовых кож - Курское научно-производственное кожевенно-обувное объединение.

В конце моста поворачиваем направо (можно, не поднимаясь на мост, повернуть налево, а затем направо) на улицу Энгельса, по которой, двигаясь к югу, проходим мимо Курского завода тракторных запасных частей - одного из передовых промышленных предприятий, топливную аппаратуру которого используют тракторные заводы страны.

Слева областной выставочный центр. Сворачиваем налево по указателю "Мотель". Рядом турбаза "Сосновый бор", где в случае необходимости можно расположиться на ночлег, и парк, вход в который - за рестораном "Сейм". На центральной аллее памятник на месте расстрела советских граждан в период оккупации. Двигаясь по аллее и далее по дороге, через 1,5 км выходим к берегу р. Сейм. Здесь колонка с питьевой водой и много мест для бивуака.

По мосту пересекаем реку Сейм. За мостом - центральная часть Промышленного района, основанного в 1962 году, с предприятиями-гигантами - объединениями "Химволокно", "Аккумулятор", ПО "Курскрезино-техника", "Курскстройдеталь", Трикотажным комбинатом. Мимо корпусов ПО "Курскрезинотехника" в южном направлении можно проложить дальнейший маршрут до города Обояни, а повернув направо, - в сторону Льгова. Наш же маршрут заканчивается здесь, у остановки "Льговский поворот".

Маршрут 2. Зона отдыха ПО "Курскрезинотехника" - д/о им. Черняховского - зона отдыха ПО "Курскрезинотехника"

Протяженность маршрута 16 - 18 км. Летом маршрут можно использовать в качестве пешеходного, зимой - лыжного. Рекомендуется в качестве тренировочного маршрута.

Маршрут начинается от зоны отдыха ПО "Курскрезинотехника" на левом берегу Сейма (в 300-350 м выше по реке от ГПТУ № 3). Войдя в лиственный лес, надо двигаться по азимуту 120°, обходя болотистые участки и прижимаясь к огородам, до водоема (порядка 1 км). Водоем обойти справа. Далее идти в том же направлении вдоль опушки леса. Постепенно направление меняется на восточное - северо-восточное. Справа - д. Рышково. В двух километрах от водоема тропа выходит на луг. Перед вами дом отдыха им. Черняховского, расположенный на возвышенности в 500-600 м от опушки леса. Если группа проходит маршрут зимой, есть смысл задержаться на 30-40 минут и покататься с горки.

Далее необходимо взять азимут 40°, пройти большой водоем вдоль его северо-западного берега и, снова выйдя к опушке леса, двигаться в северном направлении по лесной тропе. Справа - полотно железной дороги Киев - Курск, а за железной дорогой - д. Зорино. Опушка леса сворачивает на северо-запад. Перед вами поле. Взяв азимут 10°, через 2,5 - 3 км вы дойдете до Киевского моста (железнодорожного). Дальнейший путь идет вдоль реки Сейм в обратном направлении - сначала по лугу, затем по лиственному лесу. В лесу троп много, надо придерживаться тех, которые идут в юго-западном направлении. Тропа выводит к дороге через "Попову поляну". Пересекаете три балочки и выходите к рукаву Сейма. Свернуть влево, и в нескольких десятках метров - зона отдыха ПО "Курскрезино-техника", конечный пункт маршрута.

Мест для остановки группы на всем маршруте достаточно, но наиболее удобные - на обратном пути вблизи реки Сейм. Осенью на маршруте в лесу можно встретить грибы, зимой же маршрут удобен для тренировки туристов-лыжников.

Маршрут 3. Сеймский мост - ручей Моква - жил. пос. КЗТЗ

Протяженность маршрута 10 - 12 км, маршрут пешеходный, зимой - лыжный. Маршрут начинается от шоссейного моста через р. Сейм автострады Москва - Симферополь и вначале проходит по тропе вдоль правого берега реки в лиственном лесу. Через 1,5-2 км пути река уходит влево, а тропа упирается в забор пионерского лагеря. Необходимо свернуть вправо, углубиться в хвойный лес в северном направлении (метров 300-500) и отсюда взять азимут 300°. В этом направлении пересечь полотно железной дороги, затем шоссе. Лес редкий и движению не препятствует. Если держать направление точно, то ваш путь вскоре пересечет ручей Мокву. Этот отрезок пути имеет длину порядка 2 км. Внизу, в районе впадения Моквы в Сейм, когда-то был сторожевой пост, охраняющий Жерновицкий перевоз от крымских татар. В 1617 году на берегах Моквы куряне разбили литовцев. Далее наш путь идет вверх по ручью сначала по азимуту 40° (справа остается пионерский лагерь), а затем тропа идет точно на север в красивом лиственном лесу с небольшими перепадами высот. За ключом (родником) тропа идет вверх и влево (азимут 280-300 о) по краю глубокого оврага, затем выходит на дорогу, ведущую к д/о "Дубрава". Перед вами небольшой водоем. Надо идти вдоль восточного берега к шоссе, ведущему в Курск. В нескольких сотнях метров - ворота города, слева - автодром. До остановки трамвая поселка КЗТЗ (тропа справа вдоль дач) всего 30 минут хода.

Можно немного разнообразить маршрут, при этом удлинив его на 2-3 км: продолжить движение от дач в северном направлении по балке к телецентру, а оттуда рейсовым автобусом - домой, или свернуть в южном направлении по дороге до пионерского лагеря им. Терешковой и далее уже пройденным маршрутом до Сеймского моста.

Мест для остановки группы на отдых на всем маршруте достаточно, но лучше это делать не в сосновом лесу. Хорошее место - за оврагом у восточного берега водоема. Здесь много старых кострищ, есть дрова, и можно приготовить горячую пищу.

Маршрут 4. Курск - заповедник "Стрелецкая степь" - пос. Селиховы дворы - Курск

Протяженность маршрута 28 - 30 км, продолжительность 1 - 2 дня.

Туристы, решившие побывать в заповеднике "Стрелецкая степь", могут начать свое путешествие от Льговского поворота в южном направлении. Отсюда группа движется по маршруту автобуса № 10 и возле школы № 41 сворачивает направо, на проселочную дорогу, ведущую в Петрин лес. По дороге вам встретится высокий курган. Он связан с древней историей Курска - в прошлом на таких курганах разжигались костры, предупреждавшие об опасности нападения. Переночевав в лесу, участники похода продолжают путь через д. Петренка к заповеднику. Здесь по договоренности с дирекцией можно совершить экскурсию в лес и степь, во время которой туристам предоставляется исключительная возможность ознакомиться с таким уникальным уголком естественной природы, как Центрально-черноземный заповедник "Стрелецкая степь". Заповедник был организован в 1935 году при активном участии В.В.Алехина, имя которого он носит и в настоящее время. После осмотра заповедника группа выходит к Селиховым Дворам, откуда на автобусе возвращается в Курск.

Маршрут 5. Курск - жил. поселок КЗТЗ - д. Моква-1 - жил. поселок ПО "Химволокно" - Курск

Протяженность маршрута 15 - 20 км.
Этот маршрут проходит по живописным окрестностям Курска. Дорога от автобусного диспетчерского пункта приведет вас через 1,5 км к автодрому, за которым нужно свернуть вправо и спуститься в балку. Зимой здесь лыжники могут покататься на крутых склонах. В двух километрах к юго-западу расположен санаторий "Моква" - бывшая усадьба губернатора Курска. По дороге к санаторию в лесу встречаются хорошие места для привала. В деревне Моква 1-я находится памятник советским воинам, погибшим при освобождении Курска. Интересен и парк, окружающий санаторий. Он занимает территорию в 50 гектаров. Далее группа движется вдоль водоема и ручья Моквы в южном направлении. Пройдя д. Моква 2-я и интернат, туристы попадают в зону пионерских лагерей. Когда приходят летние каникулы, весь этот район, от Моквы до Солянки, густо заселяется беспокойной детворой. Дойдя до р. Сейм, маршрут ведет дальше по правому берегу вниз по течению до моста объездной дороги. Перейдя по мосту на противоположную сторону, участники похода направляются к автобусной остановке в районе жил. поселка ПО "Химволокно".

Маршрут 6. Курск - Метеостанция - Знаменская роща - Курск

Протяженность 11 км, маршрут лыжный. Выйдя на остановке троллейбуса № 2 "СХИ", туристы направляются на север через фруктовый сад до посадки, по которой нужно пройти к метеостанции. Целесообразно осмотреть место строительства мемориального комплекса - грандиозного памятника, символизирующего победу советских войск над фашистскими полчищами в битве под Курском. Дальше необходимо спуститься к пруду, обогнув Знаменскую рощу. Возле пруда можно хорошо отдохнуть. Отсюда маршрут идет по живописной долине р. Кур, где встречается много крутых склонов, пригодных для катания на лыжах. Маршрут заканчивается у озера Стезевой дачи.

Маршрут 7. Пл. Перекальского - д. Щетинка - д. Поповка - д. Моква - жил. поселок КЗТЗ - Стрелецкая - пл. Перекальского

Протяженность 35 - 40 км, маршрут велосипедный.
Этот кольцевой маршрут проходит по окрестностям города Курска, начинается и заканчивается на пл. Перекальского. Проехав Кировский мост через р. Тускарь, нужно свернуть на ул. Дубровинского, которая соединяется с шоссейной дорогой, ведущей в пос. Свобода. У железнодорожного переезда у д. Щетинка справа находится памятник на месте расстрела мирного населения Курска в период оккупации немецко-фашистскими захватчиками.

Посетив это памятное место, туристы вдоль полотна железной дороги едут к д. Поповка. Удивительно живописно смотрится отсюда Курск, раскинувшийся на высоком холме. Минуя д. Поповку и поднявшись к шоссе Москва - Симферополь, можно сделать остановку у памятника жертвам фашизма, находящемуся рядом с автозаправочной станцией. Спустившись к Знаменской роще по дамбе, надо выехать на дорогу, ведущую к телевышке. Проехав немного по ул. 50-летия Октября, около школы № 40 и автовокзала нужно повернуть направо и пересечь поле бывшего учебного аэродрома. В южном направлении, проезжая дорогами и тропами через лесонасаждения и балки, ведущие к д. Моква 1-я, можно выбрать хорошее место для отдыха. Осмотрев дворцово-парковый ансамбль санатория "Моква", участники путешествия по асфальтированной дороге едут в сторону города до дачных участков, где поворачивают в зону пионерских лагерей. Не доезжая пионерского лагеря им. З.Космодемьянской, свернув влево на песчаную дорогу, туристы оказываются в южной части поселка КЗТЗ, откуда по дороге, ведущей к остановке "Соловьиная роща", попадают на ул. Энгельса. Обогнув территорию областной ВДНХ, нужно ехать по дороге к СГПТУ № 5, а оттуда к заводу хромовых кож - крупнейшему предприятию отрасли в нашей стране.

Далее, проехав по улицам Литовской, Малых, Новоселовка, ВЧК, Перекальского, сделав полукольцо через Стрелецкую, группа возвращается в начальную точку маршрута.

Маршрут 8. Ст. Свобода - д. Воробьевка 1-я - ст. Свобода

Протяженность 20 - 25 км.
Маршрут знакомит туристов с местами, связанными с событиями, происходившими на территории Курской области во время второй мировой войны, а также с культурным прошлым нашего края, с жизнью замечательных людей страны.

Активная часть похода начинается от ст. Свобода, куда можно доехать на рейсовом автобусе или электропоезде. В 200 м слева от дороги, идущей в западном направлении, есть почта поселка Будановка, где можно отметить маршрутный лист. Далее надо держать путь в северо-восточном направлении к с. Воробьевка (11 км). Эти места посещали великие русские писатели Л.Н.Толстой, В.Г.Белинский, поэт Я.П.Полонский, композитор П.И.Чайковский, художник И.Е.Репин и другие деятели литературы и искусства.

Л.Н.Толстой по пути из Ясной Поляны в Киев заехал к А.А.Фету в Воробьевку 1-ю, расположенную восточнее этих мест за пос. Уколово, и гостил у него 11-12 июня 1879 года. Они были близкими друзьями. П.И.Чайковский был на курской земле дважды. Первый раз он приезжал в с. Уколово Золотухинского района 5-9 августа 1891 года к брату Николаю, который работал одно время заведующим подвижным составом и мастерскими Курско-Киевской железной дороги. Один день он пробыл в гостях у Фета, где ему очень понравилось. Второй раз, с 5 по 16 июля 1893 года, от Курска до Уколово он добирался на коляске и восхищался красотой курской земли. Здесь он работал над своим третьим концертом, а закончил его в Уколово 10 июля 1893 года. В Ушакове Чайковский писал 2-ю и 3-ю части концертов (после смерти Чайковского закончил их И.С.Танеев).

Дальше следует переход (10 км) сначала к месту впадения Сновы и потом до пос. Свобода, который находится к западу от Воробьевки. Местечко Свобода известно в истории как место Коренной ярмарки, которая к концу XVIII века по своим торговым оборотам занимала среди русских ярмарок третье место и даже привлекала на свой рынок иностранный капитал. От Коренной ярмарки сохранились остатки торговых рядов, а также многие здания знаменитого в прошлом монастыря.

Интересна история крестных ходов, которые совершались из Курска в Коренную пустынь.

В.Г.Белинский, путешествуя на юг в сопровождении нашего земляка, знаменитого актера М.С.Щепкина, посетил летом 1845 года Курск и Коренную ярмарку.

10 июня 1864 года В.Г.Белинский писал жене: "Вообрази тысяч 20 народу, идущего по колено в грязи, и который, пройдя 27 верст, ляжет спать под открытым небом, в грязи под дождем, при 5 градусах тепла".

А история крестных ходов по народным преданиям такова. Недалеко от пос. Свобода есть источник, почитавшийся святым. Там-то и была найдена на одном из корней деревьев икона, получившая название "Знамение Божьей Матери". Вокруг нее сразу же создался ореол чудотворной, и два монастыря - Знаменский в Курске и Свободинский - начали вести за нее тяжбу. В конце концов пришли к компромиссному решению - каждый год переносить икону из одного в другой. Так и повелись крестные ходы, привлекшие к себе постепенно огромные массы народа. Позднее крестные ходы в Курской губернии стали пользоваться известностью по всей стране.

Великий художник И.Е.Репин посетил наши края летом 1861 года. Тогда он работал над своей знаменитой картиной "Крестный ход в Курской губернии". Над этой картиной художник трудился много лет. В ее основу он положил личные впечатления от крестного хода, но особенно его поразила грандиозность шествия на "Корень". Желая лично наблюдать крестный ход, И.Е.Репин летом 1861 года прибыл в Курск и посетил Коренную пустынь, где сделал множество зарисовок и этюдов с натуры маслом.

8 наши дни местечко Свобода знаменито не крестными ходами и ярмаркой, а тем, что здесь в годы Великой Отечественной войны располагался командный пункт Центрального фронта под командованием К.К.Рокоссовского. Всего в нескольких десятках километров проходила передовая, и нередко Рокоссовский наблюдал отсюда за воздушными боями. Именно здесь Рокоссовский и представитель Ставки Верховного главнокомандующего Г.К.Жуков, узнав о предстоящем наступлении гитлеровцев, отдали приказ 5 июля 1943 года в 2 часа 20 минут открыть по врагу огонь из 600 дальнобойных орудий, минометов и "катюш". Так началась великая по своему размаху и значению битва, в дальнейшем ставшая известной под названием Курской. И именно здесь был дан приказ войскам Центрального фронта перейти в наступление, и именно отсюда потом доложил К.К.Рокоссовский Верховному главнокомандующему об освобождении города Орла.

9 мая 1973 года в 30-ю годовщину Курской битвы здесь, рядом со Свободинским СПТУ, состоялось торжественное открытие прекрасного мемориального комплекса, созданного руками местных жителей, учащихся СПТУ и школьников. По центру от главного входа на насыпном кургане стоит 12-метровая фигура солдата с поднятой правой рукой, символизирующая собой силу и непокорность советского человека. Здесь же, справа от фигуры солдата, на бетонной стеле высечены названия частей и соединений, участвовавших в боях на северном фасе Курской дуги; еще правее воспроизведена землянка, в которой располагался КП Центрального фронта, а рядом с землянкой - бюст маршала Советского Союза К.К.Рокоссовского.

Здесь же размещается музей, экспонаты которого рассказывают о событиях, происходивших летом 1943 года под Курском.

В поселке работает Свободинский электромеханический завод, продукция которого пользуется спросом не только у нас в стране, но и за рубежом.

От пос. Свобода маршрут идет по дороге на юг с выходом на асфальтированное шоссе к р. Тускарь. Здесь группа может сесть на проходящий транспорт и отправиться в Курск. А можно пройти вдоль шоссе еще 3-4 км до исходного пункта маршрута - ст. Свобода и отсюда отправиться домой. Желающие могут продолжить маршрут, сделав его двухдневным.

Маршрут 9. Ст. Свобода - пос. Свобода - с. Никольское - пос. Искра - Курск

Протяженность маршрута 39 - 42 км, продолжительность 1,5 - 2 дня. Маршрут пешеходный, зимой - лыжный.
Поход начинается от ст. Свобода, куда легче всего добраться на электричке из Курска от железнодорожного вокзала или от Северной автостанции на рейсовом автобусе. В 200 м от ст. Свобода, слева от дороги, идущей в западном направлении, имеется почтовое отделение пос. Будановка, где можно отметить маршрутный лист.

Поселок Свобода находится в 6-7 км от станции. Дорога грунтовая, местами с улучшенным покрытием, проходит по полям. Леса поблизости нет, но отдельные участки дороги обсажены кустарникам и деревьями.

Целесообразно посетить в поселке Свобода памятник-мемориал участникам Курской битвы "КП штаба Центрального фронта", а также архитектурный ансамбль бывшего монастыря. Далее маршрут идет по дороге на юг с выходом на асфальтированное шоссе к р. Тускарь. От деревни Долгое вправо идет проселочная дорога на Никольское (5-6 км) или по шоссе к Тазово, далее свернуть на Никольское (7-8 км). Но лучше дойти до моста через Тускарь, свернуть вправо и идти по тропе вдоль берега реки. Река петляет. Берега поросли густым кустарником. Если группа вышла на маршрут во второй половине дня, то на ночлег лучше остановиться в 1-1,5 км ниже моста на правом высоком берегу. Здесь небольшая поляна. Для костра есть сушняк.

Далее путь идет вдоль реки по тропе. Вскоре на крутом левом повороте реки тропа упирается в болото - здесь у подножия крутого правого берега в Тускарь впадает ручей. Болото заросло кустарником и лесом. Необходимо пересечь болото и подняться на высокий берег. Здесь местность сильно пересечена - холмы, овраги с зарослями кустарника и крапивы. В юго-западном направлении - д. Кобозово. Но прежде чем двинуться в дальнейший путь, желательно посетить древнее городище, расположенное в этом районе у опушки леса на одном из холмов. От городища по тропе выйти на строения свинофермы и далее на юг по проселочной столбовой дороге на с. Никольское (5-6 км).

Никольское расположено на высоком правом берегу реки Тускарь. Левый берег, поросший лесом, более пологий, постепенно тоже повышается. Здесь в недалеком будущем будет большое водохранилище - "Курское море", и ряд домов поселка уже снесен.

Дальнейший путь идет на Терепшу через деревню Мешково (4-5 км). Мешкове тянется вдоль дороги 900-1100 метров. На ночлег лучше встать за деревней в 200 метрах от последнего дома - здесь у подножия крутого правого берега, поросшего лесом, хорошая узкая полянка. И от последнего родникового колодца деревни недалеко.

Левый берег реки от Терепши и далее до Курска - низкий: луга и поля. Далее путь идет тропой к пос. Искра (5-6 км) по лесу, а затем по широкому лугу.

От поселка Искра тропа входит в лес, оставляя поселок Шуклинка справа. Здесь у реки имеется колодец с ключевой водой, а в 200-250 м на правом высоком берегу обнаружено древнее городище. Тропа пересекает железнодорожную ветку и идет по широкому лугу и далее у подножия крутого берега с выходом мергеля к Кировскому лесу. В районе моста обнаружена стоянка позднекаменного века, славянское селище, ремесленная слобода домонгольского периода. Сейчас же этот крутой обрывистый берег - излюбленное место курских дельтапланеристов, парение которых над долиной Тускари можно часто видеть, особенно в выходные дни.

Здесь, в районе Кировского моста, заканчивается маршрут. Отсюда городским транспортом (трамвай, автобус) туристы возвращаются домой. Если группа не располагает временем, то маршрут можно закончить в поселке Искра и вернуться домой на рейсовом автобусе до Северной автостанции. В этом варианте весь путь сокращается до 32-34 км с продолжительностью 1-1,5 дня.

Этот маршрут ввиду малой удаленности от города, хорошего подъезда, а особенно окончания, очень удобен курянам для проведения зачетных походов для туристов-школьников при сдаче ими норматива на юношеский спортивный разряд по туризму, а также проведения тренировочных походов для туристов-пешеходов.

Маршрут 10. Курск - Горелый лес - оз. Линево - пос. Лебяжье - ст. Клюква

Протяженность маршрута 16 - 18 км, продолжительность 1 день.

Маршрут проходит по лесам около города, знакомит с его историей, местами боев, природой области. Участники посетят одно из озер-стариц, увидят реки Тускарь и Сейм.

От гостиницы "Курск" направляемся к ул. Ленина. Первый дом на ул. Ленина, 25 - исторический памятник, дом, в котором в прошлом веке останавливался великий русский композитор А.П.Бородин. Здесь он работал над оперой "Князь Игорь", здесь написал половецкие пляски. Перед Великой Отечественной войной здесь находился штаб 55 СД. Дивизия участвовала в присоединении Западной Украины и Белоруссии, в войне с Финляндией, а в начальный период Великой Отечественной войны вела героические бои на Слуцком и Гомельском направлениях. После выхода из окружения дивизия была расформирована. Когда в боях за Родину пал командир ее полковник Иванюк, дивизию возглавил начальник штаба полковник Тер-Гаспарян. Он же возглавил штаб 60 армии во время освобождения городов и сел Курской области. В этом здании работал штаб полков народного ополчения при обороне города в 1941 году.

На углу - памятник архитектуры, Сергиево-Казанский собор (1752- 1778 гг.), а рядом дом, где в 30-е годы жила будущая знаменитая летчица, совершившая таран вражеского самолета, Е.И.Зелеыко.

По улице Бебеля поворачиваем вниз. Справа видны строения Троицкой церкви. Верхняя церковь построена в конце XVII века, позднее в монастыре была сооружена еще одна церковь.

На углу улиц Бебеля и Володарского стоит здание ГПТУ № 1. В дореволюционные годы в здании находилось реальное училище, которое окончили революционер И.Ф.Дубровинский (Иннокентий), Д.К.Мартене - первый советский дипломатический представитель в США, поэт Н.Н.Асеев.

Спускаемся вниз к реке. Видны строения ТЭЦ-1. Это первая курская электростанция, построенная в 1897-1898 годах для снабжения энергией курского трамвая. Сейчас она отапливает центральную часть города.

По мостам переходим реки Тускарь и Кривец, 1-й Стрелецкой улицей через переезд подходим к Киевскому путепроводу над линией ж.д., идущей на юг. С путепровода видна панорама города - практически весь Кировский район и панорама центральной части. Здесь несколько лет назад было произведено разминирование крупнейшего склада боеприпасов на территории гипсового завода. По мосту путепровода надо перейти на другую сторону и идти вдоль линии на юг. Часто встречаются воронки, остатки старых окопов. Подходим к памятнику. Здесь происходили ожесточенные бои за город Курск. В братской могиле покоятся воины, павшие 8 февраля при освобождении города, а также при наиболее крупных налетах 22 мая и 2 июня 1943 года. Над памятником постоянно шефствует молодежь завода передвижных агрегатов (КЗПА).

На опушке березовой рощи можно остановиться на обед (близко на улице Соловьиной, бывший "Горелый лес", - колонка с водой).

Возвращаемся к линии железной дороги, аккуратно переходим через нее, переходим через карьер и по линии связи входим в сосновый лес. Ориентиром служит большой котлован, а за ним ровная дорога, ведущая практически на юг (азимут 160°). Через 1,5 км выходим к большому озеру Линево. Это характерное для Курской области озеро - старица реки Сейм. Далее можно двигаться вдоль озера или по дороге идти до устья оврага 600 м. На поляне можно расположиться на ночлег. Если пройти дальше по лесной дороге 600 м, можно выйти к домику лесника, у которого можно купить молока, но трудно получить воду. Поэтому ночевку лучше делать на поляне возле овражка, а тропа по овражку выведет к самодельному колодцу.

Пройдя мимо озерца у домика лесника на восток, на развилке дорог поворачиваем направо (юго-восток), выходим на улучшенную грунтовую дорогу и идем по ней. Здесь, на краю соснового леса, - археологический памятник с остатками поселений различных времен (центральная часть поселения уничтожена дорогой). Отсутствие сосен с двух сторон дороги показывает место археологических раскопок. Первое заселение этого места состоялось, по-видимому, племенами "Черняховской культуры" (первая половина I тысячелетия до н.э.). Это были высококультурные племена, однако неясно, были ли они славянскими. Но следующее поселение - раннеславянское, VI-VII вв. н.э., о чем свидетельствует характерный могильник с трупосожжением (жженые кости можно обнаружить в откосах дороги). В этот период люди, как правило, городищ не строили и редко жили на высоких местах. Это место было заселено практически до татаро-монгольского ига, и даже во времена ига здесь находилась одна из трех упомянутых в летописи Ахматовых слобод.

Прямо по дороге направляемся к дому отдыха Лебяжье, зоне отдыха Курского трикотажного комбината, где в летний период действует пионерский лагерь "Лазурный". Здание санатория построено в прошлом веке и принадлежало одному из самых крупных заводчиков Курска Новасильцеву. В парке выше дома отдыха стоит памятник на братской могиле воинов 121 СД, павших при освобождении города Курска. Боевой путь этой дивизии тесно связан с Курском и областью. Дивизия вела тяжелые бои на территории области в 1941-1942 годах, освободила в 1943 году многие населенные пункты, города Курск, Льгов, Рыльск, за что получила наименование Рыльской. В боях за Курск дивизией командовал полковник Бушин, позднее - генерал Ладыгин.

От памятника вдоль домов села можно спуститься к оборудованному пляжу санатория. Отдохнув и пообедав, переходим через мост и идем дорогой вправо до молодого дубового лесочка. Хорошее место для отдыха и здесь, возле трубы. Дно ровное и песчаное. Выше по течению купаться опасно (на следующем повороте яма с сильным водоворотом). Труба - это выход еще одной старицы. Дорогой мимо дубового леска попадаем в поселок Лесные Дворики. Пройдя через него и двигаясь в северном направлении, попадаем на ст. Клюква, откуда выезжаем пригородным поездом в Курск. (От реки до станции 30-35 минут хода).

Маршрут 11. Ст. Охочевка - д. Якунине - ст. Клюква

Протяженность маршрута 30 - 35 км, продолжительность 1 - 2 дня.

Пешеходный маршрут вдоль реки Рать дает возможность побывать у одного из археологических памятников - Бесединского городища, отдохнуть у прудов, пройти пригородными лесами.

Путь начинаем от железнодорожной станции Охочевка, стоящей на линии Курск - Щигры, по которой из Курска группа едет на местном поезде. Двигаясь в юго-западном направлении, идем к пруду у хутора Семидесного (Калиновка) 3 км. Если поход начали в пятницу, то здесь можно сделать первый привал.

В Охочевке в 1924 году под руководством коммуниста И.П.Батракова было создано первое ТОЗ - товарищество по совместной обработке земли, а в 1929 году появилась первая в РСФСР колонна из 4-х тракторов "Фордзон". Сейчас здесь на постаменте установлен трактор.

Путь лежит к югу в с. Троица Троицкого сельсовета (10 км). Сам сельсовет находится в селе Петровском в 3 км от Троицы на асфальтированной дороге и связан регулярным автобусным сообщением с Курском. В селе у здания школы памятник на братской могиле.

Села вдоль Рати идут одно за другим. Проходим село Городище, подходим к Бесединскому городищу, называемому в народе "Тарелочкой". Изредка с этой стороны можно встретить находки татаро-монгольского кирпича, изготавливавшегося в виде больших пластин 27x27x5 см. Изредка можно обнаружить золотоордынскую покрытую глазурью керамику. Много гектаров занимает этот самый многослойный памятник в нашей области. Тут очень хорошо прослеживается четыре слоя: раннего железа, роменский, Киевской Руси, золотоордынский. Когда-то здесь был мощный курганный могильник.

В эпоху Киевской Руси это был крупный город, название которого, к сожалению, неизвестно, а позже здесь располагалась одна из известных по Летописи Ахматовых слобод. В летописях говорится, что поднявшиеся против угнетателей русские уничтожили эти слободы; это подтверждается найденными здесь человеческими костями и большим количеством наконечников стрел и копий.

До революции считалось, что тут находился древний Курск. О том, что это был большой город, примерно равный Курску, говорит факт нахождения в 1650 годы каменных палат, вросших в землю, - "каменных хором". Воевода Курска князь Волконский снял план их и отправил царю Алексею Михайловичу, после чего кирпичи были выкопаны и использованы на строительстве Знаменского монастыря. Из посадского города через еще глубокий ров и вал попадаем в "детинец" - княжье гнездо, наиболее укрепленную часть, называемую в народе "тарелочкой".

С высокого правого берега видно село Беседино, раскинувшееся к югу. Спустившись, выходим на дорогу у реки. Еще один подъем - и мы в с. Шеховцово у правления колхоза "Страна Советов".

Асфальтированная дорога приводит в Котовец, стоящий на трассе Курск - Воронеж. Свернув в южном направлении, выходим к деревенскому кладбищу. С холма хорошо просматривается окружающая местность. На юге виден лес, к правому краю которого мы идем.

У края леса проходит грунтовая дорога; по деревьям можно определить, что здесь было когда-то селение. Это бывший хутор Выселки, в конце его - хорошо просматриваемый противотанковый ров. Тут проходила первая линия внешнего оборонительного обвода Курска в 1943 году. 7 февраля воины 121 СД под командованием полковника Бушина прорвали линию обороны и устремились в обход города с юга.

К востоку от рва - колодец в бетонной оправе. Здесь хорошее место для бивуака.

Дорога в южном направлении приводит в д. Якунине. Повернув направо по дороге, проходим через с. Клюква и д. Дурнево, подходим к зоне отдыха "Курскавтотранс". Тут на берегу р. Сейм хороший пляж, бивуак же лучше устроить в лесу.

Вдоль линии железной дороги проходим на ст. Клюква, откуда возвращаемся в Курск или продолжаем движение через Лебяжье на Линево озеро.

Маршрут 12. Щигры - с. Александровка - д. Воробьевка - пос. Свобода - пос. Искра - Курск

Протяженность маршрута 75 км, продолжительность 3 - 4 дня.

Ознакомившись с городом Щигры, туристы по дороге на северо-запад идут в с. Александровка. Здесь в балке рождается река Тускарь - один из главных притоков Сейма. Кое-где заметны выходы на поверхность залежей фосфоритов. Идем левым берегом реки по дороге от Александрова в Струковку, пересекаем линию железной дороги Охочевка - Колпны, проходим с. Карташевку, и вскоре на правом берегу появится д. Пожидаевка. По мосту направляемся к клубу, недалеко на гражданском кладбище установлен памятник на могиле 15 воинов, павших в боях при освобождении деревни. Хороших мест для стоянки немного. Удобное место - на левом берегу в кустах напротив фермы за с. Струковка. Перейдя реку выше по течению, идем правым берегом до с. Пашино. В центре села установлен памятник на братской могиле 13 воинов. Идем левым берегом из Шестопалово в Воробьевку. Из Воробьевки переходим реку на правый берег и, поднявшись к зданию средней школы, попадаем в бывшее имение русского поэта А.А.Фета (Шеншина), где он прожил с 1877 по 1892 год. Был здесь Л.Н.Толстой, гостил П.И.Чайковский, который жил недалеко в селе Уколово, куда мы направляемся по правому берегу реки. Поднявшись в с. Уколово, видим на холме справа маленький самолетик - на этом месте с апреля по конец Курской битвы находился командный пункт 16-й воздушной армии, которой командовал генерал-лейтенант С.И.Руденко. Здесь же стоял дом, в котором жил П.И.Чайковский, работавший над оперой "Иоланта" и двумя концертами. Дом сгорел во время бомбежек. Пройдя селом, выходим к линии железной дороги. Обращают внимание множество воронок, и сразу же представляется, какое значение придавалось невзрачному мосту через Тускарь, по которому мы проходим. Справа от дороги виден обелиск, к нему мы и направляемся.

Бивуак хорошо устроить перед мостом, перейдя железнодорожную линию. В 1 км на правом берегу стоит обелиск на месте массовой казни жителей Золотухинского района. Дорогой через Будановку или правым берегом вдоль Тускари попадаем в местечко Свобода, который виден на высоком холме в юго-западном направлении. В поселке расположен мемориальный комплекс "Штаб Центрального фронта". Здесь в период Курской битвы находился штаб под командованием К.К.Рокоссовского. \Вначале все работники штаба жили в домиках напротив входа в штаб, но в один из апрельских дней немецкий самолет разрушил домик, где жил главнокомандующий, и лишь по счастливой случайности он не пострадал (вызвав шифровальщика в большой дом, где располагалась столовая). Были отрыты блиндажи. Блиндаж командующего сейчас восстановлен, около него поставлен бюст полководца (скульптор Колбасов). На стеле указаны части и соединения, воевавшие на северном фасе Курской дуги. Здесь растет березка, пустившая свои корни в истерзанную, политую кровью курскую землю. В блиндаже - мемориальный музей, образцы оружия Великой Отечественной войны.

Дальше наш путь лежит к югу. Привал хорошо устроить на берегу Тускари, спустившись из парка чуть вправо. Дальше два пути: один через с. Тазоьо по дороге на Курск; второй - правым берегом Тускари. Поднявшись в поселок, подходим к ровному полю перед полуразрушенной церковью, куда из Курска в прошлом проводились ежегодные крестные ходы с чудотворной иконой. Главное лечебное свойство крестного хода заключалось в том, что люди проходили расстояние от Курска до Свободы (Коренной) за один день, а нередко возвращались и обратно. Идем правым берегом по дороге на с. Переверзево, где проводятся раскопки древнесла-вянского городища (оно расположено на высоком мысу северо-западнее села), и далее на с. Никольское. В Никольском родился наш выдающийся ученый в области обработки металлов резанием Л.Г.Усачев. Далее идем вдоль правого берега к нос. Искра, история которого тесно связана с газетой "Искра". Отсюда на автобусе едем в Курск.

Маршрут 13. Пгт Поныри - с. Егишево - с. Ольховатка - пл. 474-й км

Протяженность маршрута 65 км, продолжительность 3 - 4 дня.

Маршрут дает возможность побывать в наиболее интересных местах северного фаса Курской дуги, где летом 1943 года развернулись наиболее ожесточенные бои. Маршрут проходит через все три рощи, которые имеются в этом районе. Здесь можно наглядно представить, как трудно было воинам выстоять на этой голой обожженной земле. Ведь действительно, как писал поэт Е.Долматовский:

Здесь не было ни гор, ни скал,
Здесь не было ни рвов, ни рек,
Здесь русский человек стоял,
Советский человек.

Свой маршрут мы начинаем в поселке городского типа Поныри, районном центре. Эта когда-то небольшая железнодорожная станция, появившаяся на карте Родины с открытием движения поездов в 1869 году между Харьковом и Москвой, до Великой Отечественной войны была мало известной. Но история распорядилась так, что за несколько дней боев на Огненной дуге станция стала мощным рубежом второй полосы. За некоторые будочки у стрелочных переездов будут драться целые полки, будет совершено бесчисленное количество подвигов, а сама она будет стерта с лица земли, и трудным будет выращенный потом на этих полях хлеб. Поселок входил в полосу обороны 307 СД, которой командовал генерал М.А.Еншин. Бои за поселок начались 7 июля и, не смолкая, длились несколько дней. Многие воины совершали героические подвиги, но навсегда войдет в историю подвиг воинов I батальона 9 гв. СП ВДД. 9 июля войска фон Клюге захватили поселок. На помощь были посланы гвардейцы-десантники во главе с капитаном Жуковым и замполитом Козьяковым. Шесть часов вели гвардейцы бой, в котором лейтенант Большаков закрыл собой амбразуру вражеского дота, находящегося в подвале разрушенного вокзала. Все гвардейцы погибли, но ценой своей жизни обеспечили развертывание главных сил.

В поселке работает музей, есть большое количество памятников, магазины, столовые.

Свой путь начинаем у памятника возле вокзала. Памятник представляет собой копию скульптуры Вучетича, установленной в Трептов-парке в Берлине. В могилах похоронено 2613 человек, установлены имена 229, в том числе 3 Героев Советского Союза: сержанта Григория Кагамлыка, старшины Константина Седова, сержанта Алексея Сапунова.

Идем к памятнику В.И.Лснину, подходим к Дому культуры, во дворе которого краеведческий музей - филиал Курского областного краеведческого музея. У входа стоят противотанковые 76-мм пушки "ЗИС-3", а в глубине - 122-мм гаубица. Тут же памятный знак воинам 4 гв. ВДД.

Возвращаемся к линии железной дороги и идем на юг мимо зданий интерната. В интернате очень неплохой музей, а во дворе - памятный знак воинам 15-й Сивашско-Штетинской СД. Эта дивизия стояла на первой линии обороны и приняла на себя первый и наиболее страшный удар; это воины-сивашцы раздобыли ценного "языка", который сообщил о времени наступления под Курском.

На переезде перехрдим линию и вдоль асфальтированной дороге на Курск идем к памятнику, где захоронено много воинов 4 гв. ВДД, в том числе и Герои Советского Союза А.П.Жуков и Н.Д.Козьяков. Здесь уместно вспомнить строки из поэмы Е.Долматовского "Поныри", которые наверняка станут эпиграфом всего похода:

Кто здесь героем битвы стал,
Кем страшный натиск отражен,
Я одного бы не назвал,
Я вспомнил тысячу имен.

В 800 м по дороге от памятника виден на постаменте Т-34. Это памятник воинам-танкистам 2 ТА, 9 и 19 ТК, воинам отдельных танковых полков, которые участвовали в сражениях на северном фасе Курской дуги. Много подвигов совершили танкисты. Младший лейтенант Анатолий Столяров совершил танковый таран - это был шестой вражеский танк, подбитый экипажем.

От памятника танкистам в северном направлении идет грунтовая дорога. В хорошую погоду можно идти по ней до соединения с дорогой в село Первомайское, покрытой булыжником.

Село Первомайское в стороне от нашего пути. Это бывшее Никольское, в котором 9 февраля 1943 года совершил свой подвиг сержант Григорий Кагамлык. На отделение бронебойщиков шли танки и пехота противника. Григорий был уже трижды ранен, противник готовился к очередной атаке. Кагашшк пишет своей кровью в комсомольском билете: "Умру, но не отступлю, ни шагу назад". Этот билет сейчас хранится в Центральном музее Советской Армии.

Наш путь - влево и вдоль поселка к Поныровским электрическим сетям: на север метрах в 300 выше вокзала стоит водоразборная колонка, и влево отходит улица, один тротуар которой застелен плиткой. В конце этой улицы - Поныровские электрические сети.

Если туристы готовят пищу сами, а не питаются в одной из столовых, то лучшее место здесь, на краю поселка: вода во дворе электроучастка, а дров много в посадке, идущей к северо-востоку.

Вдоль посадки направляемся к кургану Славы связистов. Курган насыпан учащимися Курского СГПТУ-4 в ознаменование подвига связистов на Курской дуге.

На севере видна лощинка, и, если внимательно присмотреться, мы найдем сходство с диорамой в Поныровском музее.
В двух дивизионах 540 артполка, оборонявших район деревни Горелое, осталось всего 12 орудий. Попав в окружение, они два часа вели неравный бой, отражая атаки 30 танков и автоматчиков противника. Командир орудия сержант А.Д.Сапунов, оставшись вдвоем с наводчиком, подбил три тяжелых танка. Это орудие экспонируется сейчас в музее артиллерии и войск связи в Санкт-Петербурге.
В этом же бою, получив тяжелое ранение в голову, с оторванной кистью правой руки, продолжал командовать взводом мл. лейтенант В.В.Скрылев. Им было присвоено звание Героев Советского Союза.

Посадкой через 1,5 км подходим к ответвлению дороги налево, идя по которой, через 300 м подходим к величественному памятнику, окруженному молодым лесом-посадкой - памятнику саперам. Это один из первых памятников Великой Отечественной войны, он поставлен по решению Военного совета Центрального фронта в 1943 году как дань трудовому и боевому подвигу саперов в период подготовки и самого сражения на полях Курской битвы.

В честь 25-летия сражения по проекту скульптора Ф.В.Супонева и архитектора Д.И.Гаркуши был установлен новый памятник. На его открытии генерал-лейтенант Еншин зажег огонь Вечной Славы над могилой своих боевых товарищей. В период празднования 40-летия битвы появилась стела с высеченными золотом именами павших, в том числе и имя лейтенанта В.Большакова.

Бесчисленны подвиги саперов. Только в первом эшелоне 13-й армии находилось до 100 саперных рот; они установили 35 тысяч мин и фугасов. Саперами было вырыто и покрыто огромное количество траншей, дзотов, землянок, ниш, эскарпов. Кто-то подсчитал, что выполненный объем позволят бы соединить Курск судоходным каналом с Черным морем.
Сколько героизма требовалось для установки и управления минными полями и фугасами! А очистка этих полей, которая продолжается уже более 40 лет? а земля продолжает выбрасывать из себя инородные предметы.

Подвижные отряды заграждения - это они ставили минные поля непосредственно в период танковой атаки, а когда это не помогало, поступали как сапер Иван Джим. Немецкие танки прорвались. Тогда Иван бросился под гусеницы танка с противотанковой миной. Сержант Зыгин подорвал 5 танков. Сапер Сафаров на этом поле с оторванной рукой вел бой, пока не была отбита танковая атака.

На северо-западе видна лощина, идущая к линии железной дороги. У высокой насыпи из нескольких заболоченных ключей берет свое начало река Снова.

Это место примечательно тем, что здесь, на участке от Горелого до Сновы, четыре дня вел бой экипаж танка под командованием Героя Советского Союза Константина Блинова. Прикрываясь линией железной дороги, опытный офицер подбил 6 танков противника, 9 противотанковых орудий, несколько огневых точек, уничтожил до 350 фашистов. В одной из контратак Блинов был ранен и отправлен в госпиталь в Курск. Похоронен на офицерском кладбище. Его именем названа улица в Курске. Идем вдоль реки Снова через д. Широкое, болото (17 км) в с. Поныри-1. Здесь, на берегу Сновы, легко найти место для ночлега.

Подходим к селу Поныри-1. Здесь у начальной школы братская могила, в которой похоронено 68 человек. Идем селом, проходим сельсовет, у которого еще одна братская могила, а около клуба - памятный знак жителям села, не вернувшимся с войны.

Продолжаем движение по селу и через 1,5 км подходим к бывшему клубу, около которого памятник на братской могиле. Среди похороненных - летчик Василий Колбаса, один вступивший в бой с эскадрильей немецких бомбардировщиков, в бою он сбил 4 из них, последний протаранил своим горящим самолетом. Переходим речку по мосту и идем в западном направлении по дороге к виднеющемуся лесу. Это большая Красная роща, входившая в полосу обороны 6 гв. СД и ее 4 гв. СП.

Если идти дорогой на северо-запад через рощу, то попадают на северный край Сновы (Снавки). К северу стоит Дружовецкий хутор, а на запад дорога приводит в Подсоборовку, около которой роща, где находится исток реки Свапы - притока реки Сейм (27-й км).

На участке от р. Сновы до Подсоборовки стоял 10 гв. СП 6 гв. СД, а севернее - второй эшелон 15 СД ее 321 СП с различными частями усиления. Как никогда ранее, высокой была плотность артиллерии - до 102 орудий и минометов на один километр фронта, в том числе более 29 противотанковых орудий. Немцы бросали в бой более 50, а подчас и 100 танков на 1 км фронта. Бои были тяжелые, кровопролитные.

6 июля с утра командующий фронтом генерал К.К.Рокоссовский принял решение нанести здесь контрудар силами 17 гв. СК и 16 ТК 2 ТА. В результате боя место это стало участком обороны 75 гв. СД. В этих боях воины приумножили славу сталинградцев. Особенно отличился 203 гв. СП майора В.А.Коноваленко. Воины за день боя уничтожили 26 танков, 17 орудий, 27 автомашин, 13 БТР, отбили 16 танковых атак. Почти все воины дивизии были награждены орденами и медалями, а сама она удостоена высшей награды Родины - ордена Ленина. Отдохнув в роще у Подсоборовки, туристы по дороге направляются в село Игишево, бывшую Самодуровку (32-й км). Здесь по восточному краю села проходил стык 13 армии генерала Н.П.Пухова и 70 армии, которой командовал генерал И.В.Галанин. На севере оборону занимала 132 СД полковника Шкрылева. Здесь, на стыке двух армий, великий подвиг совершили воины 3-й истребительной бригады полковника В.Н.Рукосуева. До 300 танков двигалось на первую батарею, которой командовал капитан Г.И.Игишев. На помощь ей пришли батареи под командованием Андреева, Бурчака, Грипася. Только батарея Игишева уничтожила 22 танка и до двух батальонов пехоты, но погибла сама. Капитану Г.И.Игишеву посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. В середине дня Рукосуев докладывал: "Бригаду атакует до 300 танков, 1 и 7 батареи погибли. Прошу помочь боеприпасами. Или устою, или погибну".

Из с. Игишево движемся к югу, подходим к памятному знаку 140 СД НКВД, построенному воинами ВВ МВД СССР в виде развернутых знамен. Дивизия, составив второй эшелон войск, понесла большие потери на этих рубежах. В основном все войска 70 армии были из пограничников и войск МВД (НКВД).

Перед нами знаменитые Тешювские высоты - самая высокая точка области (275,3 м). Эти высоты оборонялись воинами 162 СД и 11 Тбр. Если перевалить высоту, попадаем в большое село Молотычи, где в период битвы был сосредоточен штаб 19 ТК и другие соединения. В селе памятник на братской могиле воинов. Бои за высоты и село носили ожесточенный характер. Слева под высотой пруд, около которого нет леса, а через село течет р. Свапа. Пройдя село и двигаясь мимо овчарни к стоящей в поле металлической опоре ЛЭП, выходим на дорогу на Верхний Любаж (14 км от памятника).
Наш путь лежит на запад к виднеющемуся к километре леску, над которым возвышается шпиль со звездой. Мы опять вернулись в полосу 13 армии и подошли к памятнику артиллеристам. Это тоже один из первых памятников Курской битвы и всей Великой Отечественной войны. Он установлен недалеко от места последнего боя батареи капитана Игишева. Здесь похоронено много воинов третьей истребительной бригады, а на пьедестале - полуразбитая 76-мм пушка № 2242, расчет которой под командованием сержанта Петра Катюшенко уничтожил сотни гитлеровцев и около 10 танков.

Этот памятник славит всех артиллеристов Центрального фронта, которые в напряженных боях подбили около 1500 танков, уничтожили много живой силы и техники противника.

Памятник реконструирован в 1968 году под руководством курского архитектора М.Л.Теплицкого.

От памятника продолжаем движение в юго-восточном направлении на Ольховатку. Дорога вправо приведет в обход Тепловских высот в с. Любаж.

Село Ольховатка вошло в историю Курской битвы как место самых напряженных боев на Ольховатском направлении. За три дня боев фашисты потеряли 42 000 солдат и офицеров и 800 танков.

Недалеко от дороги совершил бессмертный подвиг сержант 203 гв. СП В.Ф.Черненко. Танки противника прорвались, тогда он с парой гранат пополз навстречу танку. Приблизившись, метнул одну из них, затем вторую. Они разорвались, но машина не остановилась. Черненко вскочил в ближайший бункер, обвязался связкой лежащих там гранат, схватил в руки еще две противотанковые, вскочил на бруствер и с возгласом "За Родину!" кинулся под гусеницы. Раздался оглушительный взрыв - танк замер.

Практически весь личный состав 203 гв. СП за этот день был награжден орденами и медалями. А сама 70 гв. СП за бои в районе Ольховатки была удостоена высшей награды Родины - ордена Ленина.

Первые здания Ольховатки - больничные корпуса. Туристы, пройдя через больничный двор, подходят к памятнику. В братской могиле похоронено 670 человек, в том числе 4 Героя Советского Союза.

Пройдя немного вправо, туристы останавливаются на привал на берегу пруда. Пруд с илистым дном, мелкий и обычно теплый. Несколько трудно с дровами (41-й км).

Идем по дороге через село, переходим речку Снову и выходим на северную окраину Ольховатки. Подходим к кургану боевой Славы, насыпанному в 1968 году ребятами из военно-патриотических клубов Курска, Тулы, Павлодара, Белгорода, Липецка в честь 25-летия победы Советских войск на Курской дуге. Здесь состоялся один из первых слетов военно-патриотических клубов.

Этот участок 5 и 6 июля входил в полосу обороны 6 гв. СД, награжденной за эти бои орденом Красного Знамени, а в лощине у кургана находился ее штаб. Позже здесь стояла 75 гв. СД того же 17 гв. СК.

Севернее кургана проходит Ольховатский овраг, который приводит на высоту 257,0. Это ровное поле, на котором колосятся теперь хлеба и растет сахарная свекла, было ключевой позицией второй полосы нашей обороны. Здесь ушел в бессмертие, став первым Героем Советского Союза в 6 гв. СД, старший сержант А. Г. Серебрянников. Заменив погибшего командира, два дня руководил он взводом и дважды раненный вел взвод в свою последнюю атаку. Пулеметчик Осадчий, отсекая пехоту от танков, уложил 200 гитлеровцев. Награжден орденом Ленина. На эту высоту можно попасть и по дороге. Доходим до поворота на колхоз им. Ленина и поворачиваем налево. Через 1 км подходим к триангуляционному знаку - это и есть высота 257,0.

Пересечение дорог и посадка у дороги на колхоз им. Ленина - место наибольшего вклиневания немецко-фашистских войск в нашу оборону. Здесь же западный край большой Локтионовской рощи. У ее северного края хорошо видны позиции бронебойщиков, тянется противотанковый ров.

Этот участок оборонял 25 гв. СП 6 гв. СД, который усиливали 449 ИПТАП, 34 ГАП, Минометный полк, полк САУ, три дивизиона М-30. Поэтому Локтионовская роща хранит многочисленные следы боев, землянки, блиндажи, позиции САУ.

На углу рощи стоит памятный знак, построенный школьниками - членами клубов "Гренада" и "Разведчик" курского Дворца пионеров в память воинов, отдавших свои жизни за их счастливое будущее.

У дороги расчищен кусок противотанкового рва, окоп бронебойщиков и позиция 45-мм орудия. Вдоль леса, куда мы направляемся, тянется след траншеи с позициями артиллерийских орудий. Это противотанковый опорный пункт. Таких опорных пунктов в полосе обороны 13 армии было 150, и на один километр фронта приходилось 23,7 противотанковых орудия и 91,6 орудий и минометов. Впервые в боевых действиях в полосе армии участвовало такое мощное артиллерийское соединение, как 4 АК прорыва генерала Игнатова в составе 5 и 12 АД и 5 гв. минометной. Всего 712 орудий и 432 установки М-30. Общий вес одного залпа - 267802 кг.

Спускаемся в лог, которым подходим к пруду. Это самое красивое место нашего пути. Тут в березовой роще можно остановиться на привал. За водой нужно подняться вправо на ул. Подроща (раньше хутор Подроща). Есть вода и справа за садом у правления колхоза, где видна водонапорная вышка. Вдоль пруда или улицей туристы направляются к восточному краю Подрощи, где ка братской могиле стоит памятник. Здесь похоронено 487 человек. От' памятника поднимаемся на улицу и от угла через лог идем вдоль линии столбов по тропинке Спускаемся в село. Не меняя направления движения, выходим на луг, переходим р. Снова и грунтовой дорогой идем на восток. Слева видна кирпичная вторая Поныровская восьмилетняя школа, а справа с. Городище. Здесь расположено одно из самых северных городищ нашей области.

Дорога ведет через поле на подъем. Вверху отходит влево дорога к виднеющейся кошаре. Нага путь чуть вправо. За посадкой слышны проходящие поезда. Еще 500 метров - и мы на железнодорожной платформе 474 км, откуда поездом возвращаемся в Курск.

Маршрут 14. Село В. Любаж - с. Н. Бузец - с. Рышково - г. Железногорск

Протяженность маршрута 50 -55 км, продолжительность 2 - 3 дня.

Маршрут проходит по живописным местам около чистых и красивых рек Свапы и Усожи.

Маршрут начинаем в с. В. Любаж. Это большое село до укрупнения районов было районным центром. И сейчас здесь районная больница и областной противоожоговый центр, магазин, столовая.

В период Курской битвы В. Любаж находился в ближайших тылах войск, где стояли войска 19 ТК, а севернее участок дороги обороняла 280 СД полковника Голосова.

В селе - мемориальный комплекс, открытый 9 мая 1980 года, а рядом - памятник на братской могиле, в которой похоронено 358 солдат и партизан, павших в боях в годы войны. У здания поликлиники - памятник Ленину. В парке - памятник на могиле начальника разведки Ярославской дивизии майора И.А.Докукина.

Из села, двигаясь на север вдоль трассы, переходим речку и идем до поворота на с. Игино вдоль асфальта. В селе на кладбище - самая большая братская могила, находящаяся в Фатежском районе. Похоронено 793 человека, установлены имена 333.

В северном направлении виден лес, куда мы и направляемся вдоль маленькой речки, впадающей в Железногорское водохранилище, образованное на Свапе. Тут в лесу можно устроить привал. Пройдены первые 15 км.

Отсюда возможны два пути движения: первый - берегом водохранилища через сосновый бор, за которым большое село Старый Бузец, а далее - через с. Старый Бузец на Новый Бузец или вдоль Свапы, затем по северной опушке дубЪвого леса подходим к р. Усожа, находим место для брода. Перейдя Усожу у ее устья, попадаем в сосновый бор (Жидеевская дача).

Второй путь из Игинского леса - идем вдоль водохранилища в первое виднеющееся село Плота, через которое идет дорога на С. Бузец и Н. Бузец (36-й км). Переходим через мост и попадаем в большое село Рышково, стоящее на трассе Железногорск - Линец - Фатеж. Здесь на берегу Усожи до д. Жидеевки - хорошие места для привалов. Дальнейший путь вдоль трассы до ел.. Михайловки - около 9 км.

Туристы, вышедшие к Свапе в районе Жидеевской дачи, двигаются на запад до железной дороги Арбузове - Железногорск - Орел, выходят к Свапе и идут ее берегом до ел. Михайловки. До Железногорска вдоль железной дороги - чуть более 10 км, откуда автобусом можно вернуться в Курск.

Участок от Михайловки до Железногорска описан в маршруте Железногорск - Михайловка - Дмитриев.

Маршрут 15. Г. Железногорск - с. Веретенино - Б. Дуб - с. Михайловка - г. Дмитриев

Протяженность маршрута 50 - 55км, продолжительность 2 - 3 дня.

Маршрут может быть продолжением предыдущего. В самостоятельном варианте здесь удобные пути подъезда и красивые места на р. Свапе.

От Железногорска через с. Веретенино выходим к мемориалу Большой Дуб и далее движемся к югу вдоль асфальтированной дороги на Михайловку. Слобода Михайловка до создания города Железногорска была центром одноименного района. В слободе - магазины, столовая.

В годы Великой Отечественной войны в слободе был создан Михайловский партизанский отряд, позже входивший в первую Курскую партизанскую бригаду. В центре слободы - памятник на месте казни 20 ноября 1942 года героини-партизанки Валентины Дикановой. У дома культуры - братская могила, в которой похоронены 37 ее товарищей, партизан Михайловского отряда. На могиле стоит памятник, который раньше стоял в с. Б. Дуб, на нем надпись: "Человек, мы хотим, чтобы кровь, пролитая нами в этой войне, была последней". Рядом - братская могила партийных и советских работников, погибших в борьбе за Советскую власть в 1919 году. На площади у сельсовета - памятник на братской могиле 108 воинов, павших при освобождении слободы в 1943 году.

В слободе - очень интересная плотина на р. Свапе, пройдя по которой, попадаем на остров, где можно устроить бивуак. Бивуачных мест много и дальше по нашему пути.

Вдоль дороги на запад туристы идут к зоне отдыха горно-обогатительного комбината (ГОК) через бывший хутор Лоски. Здесь между последними домами слободы и зоной отдыха к северу - огромный сосновый бор. В нем в августе-сентябре 1943 года находился штаб Центрального фронта.

Путь лежит вдоль живописной Сваны, где на высоком правом берегу находится Ратмановское городище. Основная дорога лежит к северу и оставляет городище к югу. Идем берегом Сваны, под городищем переходим небольшой ручеек, через который всегда есть кладка.

Ратмановское городище - характерное городище эпохи раннего железа. Проходим с. Ратмапово, придерживаясь правых дорог, через 4 км приходим к конторе Колпинского лесхоза. Вес левые дороги идут по берегу очень красивой Свапы. Двигаясь по дороге на юго-запад, приходим в с. Моршнево (31-й км). На другом берегу видно большое село Снижа. За село Моршнево наши войска вели очень тяжелый многодневный бой зимой 1943 года. В братской могиле у клуба "Спутник" покоятся 110 воинов, павших в бою.

Из Моршнева можно продолжать движение вдоль Свапы или грунтовой дорогой по полям на г. Дмитриев. Идем параллельно реке вдоль берега, река делится на два русла. Здесь когда-то была Снижавшая водяная мельница, стояла плотина. Сейчас здесь мост. По этому мосту проходила партизанская группа, в составе которой была В.Терещенко. На другом берегу - красивый сосновый бор, в котором находится Снижанское лесничество.

Дорога на юго-запад приводит в Гришино, откуда, идя к северу, через 5 км попадаем в южную часть г. Дмитриева. Отсюда в Курск можно вернуться автобусом или поездом с пересадкой в Льгове.

Маршрут 16. Г. Дмитриев - с. Чемерки - с. Клишино - г. Железногорск

Протяженность маршрута 75 - 80 км, продолжительность 3 - 4 дня.

Маршрут знакомит с местами дислокаций 1-й Курской партизанской бригады, проходит по окраинам Брянского леса. Маршрут начинается из г. Дмитриева, возникшего в 1779 году на месте бывшего села Дмитриевского. Назван в честь молдавского князя Дмитрия Кантемира, перешедшего на русскую службу. Эти земли и село жалованы ему Петром I. Дмитриев - родина талантливого акварелиста С.С.Боима, метеоролога Г.Я.Вангейгейма.

В парке около школы № 1 - братская могила воинов, павших в годы войны; похоронено 1237 человек. От памятника туристы направляются к братской могиле партизан Дмитриевского партизанского отряда. Почтив минутой молчания память 140 погибших партизан, направляемся в Дмитриевский краеведческий музей, где знакомимся с партизанским движением в районе. Продолжая путь по ул. Ленина, остановимся на минуту у памятника освободителям города - на высоком постаменте установлен танк Т-34. В сквере им. В. Терещенко - стела на месте казни отважной партизанки, здесь же - мемориальная партизанская землянка.

По дороге туристы направляются в пос. Первоавгустовский (Дерюгино) или едут туда рейсовым автобусом (11 км). До революции это были владения царской семьи, сейчас поселок городского типа, действует завод лимонной кислоты, сахарный завод и бумажная фабрика, работающая на макулатуре. Обычно трудностей с посещением последней не возникает. Поселок известен еще и тем, что задолго до его оккупации на этих заводах формировалось ядро будущего Дмитриевского партизанского отряда, закладывались базы. В поселке действовала и подпольная комсомольская организация. Пройдя мимо пруда в парк, по лестнице подходим к школе, где учились комсомольцы. Сейчас здесь интернат, а новая школа видна левее.

Здесь установлен памятник В.Терещенко, рядом могила Л.П.Чубунова, устанавливавшего Советскую власть в Курской губернии - чекиста, под руководством которого создавался партизанский отряд, братские могилы воинов и партизан. Садом, через балку, направляемся в пос. Жилстрой. подходим к водонапорной башне, находящейся на центральной улице поселка, поворачиваем направо. Здесь в доме почти у леса жила Вера Терещенко, о чем гласит стела у дома. В поселке жило и большинство комсомольцев, входивших в комсомольское подполье. От домика спускаемся в овраг и, повернув налево, подходим к ручью. Отметим удобство подхода к дому со стороны леса: не раз этим путем ходили партизанские связные. Направо вдоль ручья подходим к поселку Мелгора. Много удобных для привала мест. За поселком переходим через ручей и идем балкой. Около первого ответвления оврага заболоченный участок обходим слева. На мысу между деревьями и кустарниками следы землянок - это одно из мест, где базировался партизанский отряд. Этим оврагом часто ходили на задания партизаны. Выше, у второго ответвления, - остатки Круглинского поселка. Колодцы давно не чистились, и пользоваться ими практически нельзя. Идем к истоку оврага - в конце его небольшое распахиваемое поле слева. Выходим на дорогу, которая идет перпендикулярно оврагу, и продолжаем путь прямо по просеке. Она, как правило, слабо наезжена. Дорога выводит на поляну с футбольными воротами и, обойдя ее слева, ныряет опять в лес. Вскоре выходим на асфальтированную дорогу. Повернув направо, почти сразу попадаем в пос. Клинки. Клинковский межлесхоз ведет постоянную заготовку леса. Поражают величественные лиственницы, посаженные в 1902 году. Сейчас в аллее сохранилось 112 взрослых деревьев высотой до 30 метров и диаметром по 30-40 см. На стене межлесхоза мемориальная доска, сообщающая, что здесь погибла героиня-партизанка Матрена Вавилкина (Белка). Она погибла одной из первых. В первой карательной экспедиции врага пыталась увести их по ложному следу, но была ранена, пыталась застрелиться. Дважды раненая, попала в плен. Каратели привязали ее к лошади, которая приволокла ее мертвую в поселок. За поселком влево, в 800 метрах от дороги - мемориальная партизанская землянка, сооруженная студенческим строительным отрядом на месте бывшего партизанского лагеря. Идти необходимо ближней к поселку стороной оврага, так как если идти по грунтовой дороге, то к землянке придется переходить через небольшое болото (оно часто пересыхает знойным летом). Если идти грунтовой дорогой на запад, через 2 км попадаем в с. Кубань, находящееся в 3 км от железнодорожной станции Ефремовка. От землянки можно вернуться на дорогу, а можно, перейдя болото, идти вверх по правому устью оврага; повернув в первую просеку направо, выходим к памятнику с. Чемерки. Памятник установлен военно-поисковым клубом "Разведчикх" курского Дворца пионеров на месте казни 65 мирных жителей. В 1967 году здесь проводился первый слет курских партизан. Идя вверх по дороге, попадаем в с. Неварь. В селе памятник, в братской могиле похоронено 270 воинов, павших в марте 1943 года. Севернее села находится урочище Воскресная дача, одно из мест, где базировался отряд. Идя балкой или дорогой из села, туристы попадают в поселок Северный, пройдя который, поворачивают по дороге вправо и через 500 метров сворачивают в балку налево. Справа загон для скота и островок груш и яблонь указывают па то, что еще недавно здесь был хуторок. У озерца можно устроить привал. От памятника, повернув направо по дороге вдоль леса, подходим к пос. Восточному - он слева. Во втором доме живет бывший партизан Даничев, представитель большой партизанской семьи Даничсвых. За поселком можно повернуть по 'дороге влево к бывшему хуторку, а можно идти дальше, до пересечения с асфальтированной трассой Черневка - Первоавгустовка.

Проходим примерно 1,5 км в восточном направлении. Здесь расположен загон для скота и видна верхушка водонапорной башни. Это село Черневка. Отсюда можно идти двумя по-своему интересными путями. Первый - на северо-восток по дороге на с. Лубошево и далее на юг через с. Расторог на Клишино. В Растороге - памятник на могиле 713 воинов и партизан. Второй - по которому выдвигался на Клишинский бой Дмитриевский отряд. По речке идем в южном направлении. На подходе к селу Кошкино повернуть в балку влево (над балкой идет дорога, но нужный спуск в балку плохо просматривается). В верховьях балки идти по дороге направо в устье, которое слегка поворачивает направо и, в общем, продолжает направление балки. Верхняя дорога уходит на север. Поднявшись дорогой, выходим на поле, окруженное лесом, и полем выходим к сосновому лесу справа от дороги. На спуске из леса стоит Клишинский памятник. Он установлен ребятами курского Дворца пионеров в 1969 году на месте самого крупного боя, который вели три партизанских отряда первой Курской партизанской бригады: Дмитриевский, Михайловский и им. Железняка. Партизаны, помогая нашим войскам с тыла, подошли к селу Клишино, однако наткнулись на сильно укрепленную оборону, вдобавок немцы успели подтянуть технику и подкрепление. Отсюда наступал Дмитриевский отряд. Много партизан погибло, но этот бой дал возможность нашим войскам прорваться у села Расторог. На это место можно попасть и более дальней дорогой через Кошкино на Богословку. В Богословке - памятник воинам и партизанам. Додога на Клишино идет от развалин старинного кирпичного здания влево по балке или над балкой. Ориентиром служит лог слева. Из села Клишино два пути: один по бетонной дороге до пересечения с трассой Москва - Киев, затем лесом по грунтовой дороге в пос. Каменец, второй - пройдя по деревне Клишино, спуститься в балку, идти до пересечения с трассой, перейти трассу и опять спуститься в балку, которая приводит к дачам (это урочище Жуховец, также партизанские места). От дач, поднявшись влево, попадаем в пос. Каменец. Пройдя полем к поселку и подойдя к лесу на восток, примерно в середине поселка выходим на тропу. Петляя по лесу, через 1,5 км она приводит на Железногорское кладбище, за которым находится мемориал "Большой Дуб". Ознакомившись с музеем "Курской Хатыни", пройдя бетонной тропой по бывшей деревенской улице, почтив память погибших минутой молчания у вечного огня, идем дорогой на восток. Начало ее южнее музея. Перейдя линию железнодорожного полотна, подходим к лесу. Справа виден отвальный карьер, а слева с. Веретенино. Идя по опушке леса, видим следы землянок. Это хорошее место для бивуака, здесь же, в начале села живет и бывшая партизанская разведчица, родная сестра Вали Дикановой, Зоя Михайловна - представитель большой партизанской семьи Дикановых. В селе Веретенино был казнен герой-пионер Володя Жданов. Сейчас в средней школе установлен бюст героя. Веретенино - знаменитый плодосовхоз. Из села (от школы) выходим на тропу, идущую вдоль линии железной дороги. Доходим до дач и по тропе, свернув направо, выходим на асфальт. Пройдя прямо по дороге, попадаем к карьеру. Идем прямо. Здесь работает огромный роторный экскаватор, шагающие экскаваторы. Посмотрев на работу в карьере, возвращаемся к асфальту и, пройдя на север, выходим к памятнику, установленному на месте расстрела мужчин с. Веретенино. Его автор - курский скульптор Т. Н. Прохорчук. Идем далее по дороге, подходим к одной из шахт, затем к цамятному знаку. 10 июня 1960 года экскаваторщик Николай Клименко извлек первый кусок руды, а 20-го на Новотульский металлургический комбинат был отправлен первый эшелон руды. Прошло целых три года с осени 1957 года, пока экскаваторщики добрались от поверхности земли к руде, а еще через два года возник город Железногорск. Молодой, быстрорастущий, современный, с дворцами культуры, кинотеатрами, плавательным бассейном (одним из лучших в области), стадионом. За 30 лет своей истории город стал одним из лучших городов области. Заброска на маршрут и возвращение осуществляются рейсовым автобусом или по железной дороге местным поездом.

Маршрут 17. Курск - д. Анпилогово - с. Николаевка - с. За-харково - пос. Конышовка

Протяженность маршрута 85 - 90 км, продолжительность 4 -5 дней.

Маршрут начинаем от остановки "Курский трепельный комбинат" троллейбуса № 1. Это предприятие стройиндустрии, используя легкие курские глины (трепел), выпускает кирпич.

В этих местах на участке от Косиновской балки до р. Тускарь с 31 октября по 2 ноября 1941 года вели трудный бой бойцы Ленинского полка народного ополчения при поддержке 395 гв. СП под командованием майора А.Х.Бабаджаняна и двух танков 133 танковой бригады. А.Х.Бабаджанян в книге "Дороги победы" напишет: "Энтузиазм защитников города был так велик, что, казалось, никогда не быть ему в руках у неприятеля".

Вдоль трассы идем к северу, спускаемся вниз, идем через плотину, поселок, подходим к объездной дороге. Вдоль объездной дороги идем к югу до первой лесополосы справа. Далее лесопосадкой и дорогой - вдоль виднеющегося на западе леса. Спускаемся в заболоченную балку. Пройдено 14 км. Здесь можно устроить бивуак.

Дорогой вдоль южной кромки леса идем в д. Анпилогово. Деревня стоит на р. Курице, в ней магазин, почта, сельсовет. Правление колхоза находится в с. Поляна (3,5 км).

На Курице два интересных памятника: Малолукинское городище (эпохи Киевской Руси) около больницы, а чуть ниже, в излучине реки, в лесу на высоком мысу,- Нартовское городище, давшее науке так называемую Мартовскую культуру эпохи раннего железа. Городище раскапывалось экспедицией АН СССР под руководством А.И.Пузиковой. По грунтовой дороге идем в Жердево и далее в д. Соколовку.

Здесь одно из возможных бивуачных мест. За мостиком небольшой лес. От леса, поднявшись вверх, выходим на развилку дорог. Левой идем в д. Алябьеве. Переходим речку Рогозна. В деревне почта и магазин (это Филимоновский сельсовет). Пройдя через село, идем левой дорогой через хуторок Елагин. Выходим в поле, где наша дорога вливается в дорогу, идущую поперек. Наш путь лежит на запад по тропе через поле и лес. Выходим к пруду. Здесь село Быканово. Продолжая движение на запад, попадаем в с. Стояново (Никольский сельсовет) (43-й км). Выходим из села, дорога идет полем. Пройдя около 4 км, повернем направо к березовой посадке и пойдем вдоль нее. Грунтовая дорога вливается в асфальтированную Николаевка - Курчатов.

Повернув на север через д. Болваново, попадаем в с. Николаевку (53-й км) - центр одноименного сельсовета. В селе магазин, в котором можно пополнить запасы хлеба и продуктов. За плотиной, на берегу р. Прутище, - хорошее место для бивуака.

Дорогой по правому берегу реки проходим с. Мухино. Перед поселком на останце коренного берега - Мухинское городище эпохи раннего железа. Проходим села Костельцево, Мармыжи, Захаровку. Путь между двумя последними проходит по заболоченным местам.

Из Мармыжей вдоль лощины выходим на дорогу, ведущую в поле. Дорога переходит в луга с высокотравьем, появляются заболоченные участки, мостик, за ним торфоразработки (копоня), еще мостик, за которым сад. Пройдя у левого края сада, спускаемся в с. Захарьково (75-й км). В селе большой пруд, в котором много ключей, поэтому вода в нем всегда холодная.

Большинство сел на нашем маршруте освобождено в феврале 1943 года воинами 248 отдельной Краснознаменной курсантской стрелковой бригады, но наиболее тяжелый бой вела бригада за освобождение пос. Конышовка, куда мы направляемся по грунтовой дороге в западном направлении.

Поселок Конышовка, районный центр (85-й км), - конечный пункт маршрута, откуда в Курск регулярно ходят рейсовые автобусы, но можно воспользоваться и местным поездом с пересадкой в гор. Льгове.

Маршрут 18. Пос. Конышовка - с. Н. Песочное - с. Мухино - с. Луговое - г. Рыльск

Протяженность маршрута 65 - 67 км, продолжительность 3 - 4 дня.

Вариант этого маршрута: от ст. Мухино до г. Льгова с общей протяженностью 75-78 км, продолжительностью 4-5 дней.

Маршрут проходит в районе красивых лесов, рек, крупнейших озер области Лезвино и Фитиж, дает возможность познакомиться с местами дислокации 2-й Курской партизанской бригады, местами тяжелейшего боя 13 армии в 1941 году в начале битвы за Москву, позволяет прикоснуться к легендам далекой старины.

Конышовка - поселок городского типа, районный центр. Во время Великой Отечественной войны в районе был создан Конышовский партизанский отряд, которым в начальный период командовал ВЛазарев, погибший в одной из разведывательных операций. Вместе со своими 15 товарищами он похоронен в братской могиле в центре поселка. Там же похоронены воины 248 отдельной курсантской бригады, павшие при освобождении поселка в 1943 году, и воины 13 армии, павшие в 1941 году. Всего в этой могиле похоронено 183 человека.

От поселка пешком вдоль дороги направляемся к с. Беляево (15-й км), перейдя речку, поворачиваем направо и идем к виднеющемуся на западе хутору Липницы (20-й км), за которым грунтовая дорога поворачивает к северу. Переходим через мост и идем влево к сосновому лесу. Линия ЛЭП и дорога на северо-запад приводят в с. В. Песочное. Примерно через 2 км дорога поворачивает влево и идет к ферме. Нам необходимо идти к опушке леса. За лесом - южная окраина с. Н. Песочного (27-й км). В селе магазин, но с хлебом на маршруте обычно трудно. В центре села на кладбище могила неизвестного воина. От кладбища на востоке у реки Свапы виден еще один обелиск. Это могила сержанта Лоленко и местного паренька Сергея Ефимцева, погибших при переправе воинов 13 армии в октябре 1941 года. До войны и в послевоенные годы у излучины реки был мост. К этой переправе и стремились войска.

На другом берегу стоит село Сныткино (28-й км), куда мы и направляемся через мост, находящийся в южной части села.

Бивуак хорошо устроить на берегу Свапы справа от Сныткина (30-й км). Здесь в лесу у старой мельницы было несколько могил наших неизвестных воинов.

Дорога от Беляева до Н. Песочного проходит по южной границе Макаро-Петровского заказника, а с. Сныткино - северная окраина госзаказника "Гнилуши". Здесь водятся многие виды ценных пушных зверей, включая бобра, выхухоль; много кабанов и лосей.

В 200-300 метрах к югу от Сныткинского магазина открываем ворота и по дороге идем вверх. Дорога к югу идет в Шатуновку. Наш путь - полем (примерно через 1 км ее пересекает дорога; наш путь идет прямо). Иногда она бывает перепахана, тогда необходимо подняться вверх к триангулятору вправо, а от него влево до первой березовой просеки и вдоль нее спуститься в лог. Поднявшись из лога, входим в д. Викторовку (35-й км). Идем вдоль лога вправо. На противоположном берегу лога - с. Сковороднево, в котором сельсовет, школа, магазин, памятник на братской могиле погибших воинов. Подойдя к пруду, поворачиваем направо (на противоположном берегу сухой балки видны фермы) и сворачиваем в первое устье налево. Подходим к хутору Печищи. В правом ответвлении лога видны следы землянок. Здесь в марте 1943 года находился полевой эвакогоспиталь. Слева в березах на берегу лога памятник воинам, скончавшимся от ран.

Хороши березовые лога Хомутовского района. Этот лог удобен для бивуака. Двигаясь левым устьем к юго-западу, примерно через два километра подходим к его истоку и, поднявшись вверх, выходим к развилке дорог. Это грейдер Дмитриев - Рыльск.

У развилки дороги стоит памятник, на стеле которого надпись: "Здесь похоронены воины 13 армии, павшие в 1941 году".

Бойцы армии под командованием генерал-майора А.М.Городнянского уже много дней вели бой в окружении. Кольцо сжималось. Боеприпасы, продовольствие, горючее были на исходе. Командарм принял решение уничтожить машины и другое имущество, чтобы они не достались врагу. Это место в народе так и называется "Горелые машины". Атака была назначена на 2 часа ночи. У Н. Песочного 52 кавдивизия готовилась обеспечить переправу. 307 стрелковая дивизия прикрывала войска с тыла, а в лесу у дороги сосредоточилась 6 дивизия, сформированная в 1939 году на территории Орловской и Курской областей. Их поддержали воины 132 и 143 стрелковых дивизий. 132-ю только что принял полковник А. А. Мищенко у тяжелораненого генерала С.С.Бирюзова - будущего маршала, национального героя Югославии.

Совместными усилиями сопротивление противника было сломлено. В эту памятную ночь много воинов отдало свою жизнь. Те, кто не смог выйти из окружения (раненые, больные), оставшись в лесах, организовались в партизанские-отряды, создавая будущую армию СА.Ковпака, 2-ю Курскую партизанскую бригаду, соединение генерала М.И.Наумова.

Отсюда, двигаясь по дороге на север, через 45 км можно попасть в Дмитриев.

Наиболее интересным является путь через Голубовку.По дороге, ведущей на восток, поворачиваем в балку, виднеющуюся справа, и через 2 километра входим в с. Сковороднево. От школы идем к югу, спускаемся в балку. По кладке переходим ручей, поднимаемся и выходим в поле. Тропу пересекает дорога, около которой проходит ЛЭП. Продолжая движение по тропе, спускаемся в лог, подходим к колодцу, откуда видны дома д. Жуковки.

"Два наших отряда - имени Чапаева и имени Ворошилова - с тяжелыми боями прервали^ кольцо окружения и остановились в с. Голубовка. Но прежде чем уйти в брянские леса, мы решили разгромить гарнизон карателей в с. Жихов". Так описывает замысел боя, в котором было уничтожено 17 и взято в плен 15 гитлеровцев и полицейских, командир отряда им. Чапаева майор Н.С.Исаев. Бой привел к росту отряда в результате объединения групп окруженцев. Тут в марте 1942 года находился еще и Путивльский отряд под командованием С.А.Ковпака, Ямпольский и Севский отряды Сумской области, что практически привело к созданию свободной зоны.

Из Жиховки продолжаем движение по дороге, у которой проходит ЛЭП. Дорога приводит к ферме и машинно-тракторной бригаде д. Голубовки (40-й км). В центре села памятник на могиле 144 воинов и партизан. Рядом клуб и магазин. Наш путь лежит по дороге вдоль северной опушки байрачного леса. Через 1,5 км подходим к дороге, вдоль которой растут груши. Идем по ней. Она приводит в с. Мухино. Пройдя по дороге с грушами около 1 км, поворачиваем и спускаемся в первую балку справа.

На северо-западной окраине у кладбища памятник воинам, павшим в годы войны. К нему идем улицей, тянущейся вдоль колхозных ферм.

По посадке идем к югу. Рядом грунтовая дорога, ведущая в центр сельсовета с. Луговое. За последними домами с. Мухино у дороги курган, заросший молодым густым лесом (48-й км). Это один из самых больших курганных могильников области. Могильник сильно разрушен в результате варварской хозяйственной деятельности. Заметить его можно, если лечь на землю, или в период цветения хлебов в поле. Здесь можно насчитать еще несколько десятков курганов. Два кургана раскапывались археологической разведкой под руководством Ю.А.Липкинга. Под одним из курганов обнаружен скелет пожилого мужчины, при нем типичный романский сосуд и железный нож. Под вторым - женский скелет с бусами и арабским дирхемом. У реки в восточном направлении находится Мухинское городище - многослойный памятник от раннего железа до Киевской Руси. Жители его, по-видимому, все пали под саблями врагов, так как на городище обнаружено большое количество детских, женских и мужских скелетов. Отсюда несколько путей на Рыльск и Льгов.

Чтобы попасть в Рыльск, идем по дороге к югу. Через 1,5 км приходим в с. Луговое (бывшее Студенок). В центре села у сельсовета памятник, рядом - магазин. Из Лугового, двигаясь на юго-запад, по дороге попадаем в большое село Бупел, раскинувшееся по правому берегу привольного Сейма, самую южную точку Хомутовского района. Через 5 км, двигаясь по дороге вдоль Сейма, попадаем в с. Капыстычи. Во время войны село несколько раз освобождалось партизанами. Последний раз - в феврале 1943 года партизанским отрядом им. Фрунзе под командованием А.И.Дроздова. В центре - памятник на могиле 16 партизан, павших в боях за село.

Паромом переправляемся через Сейм и дорогой мимо Ивановского лесничества (на юго-запад) попадаем в с. Ивановское, расположенное на трассе Льгов - Рыльск.

Второй путь - на Рыльск. Из Капыстычей дорогой к западу приходим в Конопляновку (7 км). Тут у соснового бора на берегу реки Амоньки можно сделать остановку. До Рыльска остается 17 км по асфальтированной дороге практически без хороших бивуачных мест. Из Рыльска в Курск регулярно ходят рейсовые автобусы и поезда.

Путь на Льгов лежит от Мухинского городища к юго вдоль р. Нестуньки. Переходим ее по мосту, поворачиваем на левую дорогу и через 800 м попадаем на еще один мост через Свапу. За мостом влево уходит хорошо накатанная дорога. Если идти ею, то можно попасть в Конышовский район и во Льгов правым берегом Сейма и через хутор Ревельский на Жилище. Идя по дороге, необходимо избегать поворотов влево. Правая дорога сильно петляет по Свапе и Сейму.

Самая короткая и менее наезженная дорога идет прямо по лугу, часто переходя в тропу между кустами. Через 2-3 км подходим к полю и идем направо вдоль него. За полем к востоку видны дома хутора Ревельского. Не меняя направления движения, выходим на луг. Дороги и тропы уходят влево и вправо. Переходим высохшую старицу, подходим к летнему лагерю для скота. Около него по дамбе переходим старицу и идем чуть восточнее к видимым вдали высоким деревьям.

У высоких деревьев - хутор Жилище, на восточном краю которого мост через Сейм. За мостом можно идти дорогой прямо, но лучший путь - по лугу влево к леску и далее луговой дорогой, которая вскоре приведет в хутор Зябкий. За хутором виден Банищанский лес, в котором расположено самое крупное озеро области - Лезвино длиной 7,3 км.

В конце хутора поворачиваем направо и входим в лес. По лесу идет накатанная дорога, по которой можно идти до пересечения с большой песчаной дорогой, идя влево по которой, выходим к Банищанскому лесничеству и по асфальту - в с. Банищи.

Село Банищи располагает хорошей пекарней, магазинами, клубом. В селе памятник на братской могиле воинов, павших в годы войны. Из Банищ 3 раза в день ходит автобус на Льгов.

Грунтовой дорогой идем на восток к с. Фитиж. Банищи и Фитиж знамениты своими крупными крестьянскими волнениями. 28-29 декабря 1905 года крестьяне разгромили имения помещика Стремоухова. Министр внутренних дел телеграфировал: "Деревни бунтовщиков полезно стереть с лица земли, а самих истреблять без сожаления". В начале 1906 года в села были направлены казаки с пушками и пулеметами. Крестьянам пришлось прекратить сопротивление, начались повальные обыски и аресты.

Из села, двигаясь в южном направлении по асфальту вдоль селекционных полей, попадаем в поселок Селекционный. Здесь расположена Льговская селекционная станция, работающая над выведением новых сортов растений, в основном сахарной свеклы и гороха. В поселке памятник на могиле 146 воинов, столовая, магазины. Из поселка можно уехать во Льгов автобусом или, пройдя в южном направлении 800 м, попасть на железнодорожную станцию Артаково, стоящую на линии Льгов - Рыльск - Коренево.

Если участники хотят пройти в центр -Льгова, то необходимо, обогнув озеро, идти дорогой в северо-восточном направлении. Через 5 км дорога приведет к р. Сейм. По мосту попадаем в с. Воронине и, пройдя около соснового бора, в котором расположен пионерский лагерь, приходим на железнодорожную станцию Шерекино, находящуюся на линии Льгов - Комаричи. От станции в центр Льгова ходит городской автобус. Из Льгова в Курск - рейсовые автобусы и поезда.

Маршрут 19. Пос. Дьяконово - с. Авдеево - с. Кожля - г. Льгов

Протяженность маршрута 72 - 76 км, продолжительность 3 - 4 дня.

Маршрут проходит по историческим и этнографическим памятникам области. От остановки автобуса "Березки" в Дьяконово идем по асфальтированной дороге вправо на Верхнее Долженково. Переходим по мосту Сейм. По опушке леса идем влево. Попадаем на пойменный луг, в центре которого возвышается естественный остров, напоминающий большой курган, - это Липинское городище, неправильно называемое "Липинским курганом". Люди на этой территории жили в IV-II вв. до н. э. В последний период, период Киевской Руси, городище являлось городским кремлем, сам же город находился за валом против городища. Городище, селище и курганная группа раскапывались экспедицией АН СССР под руководством А.В.Воеводского и П.И.Засурцева. От кургана выходим на дорогу, идущую как бы параллельно селу. Поворачиваем налево. Скоро справа у дороги покажется сосновый бор, и хотя до воды около 500 м, можно рекомендовать сделать остановку на его опушке. Здесь, на берегах речки Рогозны, в 1941 году была открыта теперь широко известная стоянка древнего человека - Авдеевская. Жильем у авдеевцев служила одна большая землянка - овальное углубление 40x20x2 м, покрывавшееся навесом из жердей, ветвей и шкур. Весь род охотился на мамонтов, шерстистых носорогов, собирал плоды и ягоды. Стоянка знаменита тем, что на ней впервые обнаружены первые скульптуры человека - очень несовершенные женские фигурки. Перейдя по мосту речку, входим в с. Авдеево. Идем влево по улице села, подходим к Сейму. Здесь находится еще один археологический памятник - Авдеевское селище ранних славян; это памятник так называемой Черняховской культуры. Черняховцы выделывали великолепную орнаментированную, лощенную, хорошо обожженную посуду черного, реже серого цвета. Идем берегом Сейма вдоль меловой гряды мимо навесного моста к виднеющимся впереди дачам. Если перейти мост, то, идя прямо по сосновому бору, попадаем в санаторий "Курск", оснащенный современной диагностической аппаратурой. Санаторий работает круглый год и принимает больных с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Если повернуть направо, попадаем в зону пионерских лагерей, расположенную в сосновом лесу между Сеймом и водохранилищем Курской АЭС.

Оставив позади дачи, подходим к останцу правого берега. Здесь находится городище Кузина гора эпохи раннего железа (VI-IV вв. до н.э.). Городище подробно описано в литературе, хорошо датируется найденными обломками древнегреческой чернофигурной вазы. По характеру найденного материала можно утверждать, что в конце V в. до н.э. произошла смена жителей или культуры, но боев при этой смене, по-видимому, не происходило. Вообще городище в свое время вызвало много споров, догадок и подарило науке так называемую "Кузиногорскую культуру". В результате плановых раскопок, проведенных АН СССР под руководством А.Е.Алиховой, была вскрыта вся территория городища. Раскопки установили также культовый характер городища, так как вдали от валов находилось еще одно большое сооружение (дом) и найдено много жертвенных хлебцов.

Продолжая путь, подходим к хутору Александровскому - первому населенному пункту Курчатовского района. Отсюда начинается искусственное русло Сейма - рукотворный канал, по которому течет река, а там, где Сейм протекал раньше, раскинулось водохранилище площадью 22 кв. км.

Хорошее место для бивуака - в сосновом бору у начала канала.

Путь лежит через д. Мосолово в с. Дроняево. От Александровского можно идти через Гупово по дороге. В этом случае лес будет все время слева, а дорога короче почти на 2 км. Отсюда можно попасть в г. Курчатов по мосту через Сейм.

Мы направляемся к виднеющейся справа водонапорной башне и попадаем в с. Дроняево, где еще живут мастера гончарного промысла. Село Дроняево издавна славилось гончарами. В музее дроняевской средней школы можно познакомиться с историей и культурой села. Можно также побывать в музее А.Н.Островского. Здесь же, у дороги, - памятник на братской могиле воинов, павших в годы войны.

Бетонной дорогой спускаемся в балку, дальше можно двигаться двумя по-своему интересными путями: 1-м - спустившись в балку, поворачиваем вправо мимо глиняного карьера, где умельцы Дроняева и Кожли берут глину. В балке растет лиственный лес, а у первого ответвления за холмиком в центре балки родниковый колодец. Балкой влево поднимаемся к асфальтированной дороге, пересекаем ее и, спустившись в следующую балку, подходим к Кожля. 2-й путь интереснее возможностью полюбоваться красотой всего комплекса гор. Курчатова - Курской АЭС. Проходим через балку прямо по бетонке. В подъеме открывается прекрасный вид на те места, где только что прошли, а справа видно все "море", как на ладони, видна дамба, его разделяющая. При создании моря было вынуто 25 миллионов кубических метров грунта, а средняя глубина моря около 4 метров, виден Сейм, канал и над всем этим современный город, а, став лицом к морю, внизу видим сам атомный гигант энергетики. Сейчас действуют 4 энергоблока, мощностью по 1000 МВт каждый. На строительной площадке идут работы по строительству 5 энергоблока. АЭС - это не только электроэнергия, но и более 20 тыс. центнеров выращенной рыбы. При станции 6 га теплиц. Вся испарившаяся вода "моря" пополняется насосными станциями из Сейма.

На подходе к линии теплопередачи (ЛТП) поворачиваем вправо и пересекаем асфальтированную дорогу. Спускаемся в балку, которой подходим к с. Кожля. В селе, представляющем из себя ряд отдельных хуторков по два и более домов, сохраняется древнее искусство - кожлянская игрушка. Глиняные свистки с давних пор были забавой деревенской детворы. Мест для бивуака много. У памятника на могиле 39 расстрелянных мужчин села Кожля вспоминаем трагедию, обрушившуюся на кожлянцев перед освобождением 23 февраля 1943 года, когда немцы, ворвавшись в село, увели мужчин на оборонительные работы, затем расстреляли их, а село сожгли. От памятника поднимаемся по дороге на восток, попадаем в балку, которая приводит в с. Макаровка. В его центре от остановки автобуса идет дорога на Погореловку. Слева лес, справа поле; подходим к городищу "Лысая гора". Действительно, среди леса спускается к Сейму лысый пригорок. Можно идти и лесом вдоль Сейма, но путь значительно удлинится. Городище это неправильно называют "Кудеярова гора" и связывают с легендами о разбойниках, золотых каретах, колоколах и пушках, якобы лежащих на дне Сейма. Поднявшись опять на дорогу, ведущую в Погореловку, подходим к балке, уходящей направо, и вдоль нее по дороге (балка в лесу) попадаем в д. Борисовку. Из Борисовки логом или дорогой через 7 км попадаем в с. Городенск. В селе на мысу тоже городище эпохи Киевской Руси - считалось, что когда-то город Льгов стоял на этом месте, но летопись говорит, что был и Городенск. Из Городенска хорошо виден Льгов - большой город, крупный железнодорожный узел, родина писателя А.П.Гайдара, поэта Н.Н.Асеева; в городе в период оккупации действовала подпольная организация "Молодая гвардия". Во время Курской битвы здесь находился штаб 60 армии, которой командовал И.Д.Черняховский. Музей молодогвардейцев и 121 СД действует в Доме пионеров; создается музей Асеева; в районе вокзала работает дом-музей Гайдара-Голикова. Во Льгове 7 памятников Великой Отечественной войны, есть исторические памятники.

Начальный пункт маршрута - пос. Дьяконово и конечный - г. Льгов связаны с Курском регулярным автобусным сообщением. Из Льгова в Курск можно попасть и местным поездом по железной дороге.

Маршрут 20. Пл. 609-й км - хут. Луг - с. Бобрышово - г. Обоянь

Протяженность маршрута 50 -55 км, продолжительность 2 - 3 дня.

Пешеходный маршрут захватывает места, где в период Курской битвы находился штаб Воронежского фронта, а также места тяжелых боев. От ж.д. платформы 609-й км идем к сахарному заводу им. С.М.Кирова, трубы которого видны в восточном направлении; входим в поселок. У средней школы братская могила, в которой похоронено 83 человека, павших в боях в годы Великой Отечественной войны. В поселке магазины, клуб заводоуправления одного из старейших предприятий области, которому уже более века. От завода идем на север по асфальту к селу Ржава и местечку с местным названием "Политотдел" (ходит автобус Пристень - Политотдел, 8 км), имеются магазины, столовая.

Сюда в балку перенес свой командный пункт и штаб Воронежского фронта его новый командующий Н.Ф.Ватутин. Отсюда он осуществлял руководство войсками на 244-километровом фронте, получившем название южного фаса Курской дуги.

Здесь установлен бюст полководца и мемориальная стела. Рядом музей. За мемориалом лиственный лес, в котором сохранились следы окопов и землянок. В скатах ближнего к нам берега - землянки штаба, а напротив - три большие землянки: командующего, члена военного совета и начальника штаба. В лесу хорошо устроить бивуак. Левым оврагом мимо небольшого пруда выходим на грунтовую дорогу и идем по ней на юг. Подходим к хутору Мокренькому. По правой по ходу дороге мимо пруда подходим к хутору Луг.

От сельсовета идем вправо к виднеющейся посадке. Этой дубовой посадкой идем в западном направлении. Ориентиром служит линия ЛЭП, идущая по полю. Приходим к асфальтированной дороге. Справа видно село Нагольное, куда мы и направляемся. У кладбища поворачиваем влево, проходим лощину с прудом. Поднимаемся к магазину и сельсовету.

У сельсовета памятник на могиле 99 воинов, павших в январе 1943 года во время зимнего наступления на Обоянь и последующих тяжелых боев, которые вели здесь части 8 мотострелковой (59 гв.) дивизии. Село несколько раз переходило из рук в руки. Под селом пришел на выручку своим товарищам политрук танковой роты П.Г.Королев. Во время боя он увидел, что вырвавшийся далеко вперед танк попал под обстрел и остановился. Королев приказал механику-водителю П.М.Раку идти на выручку. Они с большим трудом оттащили подбитый танк в безопасное место. За этот подвиг они были награждены орденами Красного Знамени.

В 7 км находится село Бобрышово, куда мы направляемся вдоль пруда на запад, потом по асфальту влево рколо 1,3 км, поворачиваем на грунтовую дорогу, ведущую на восток. Ориентиром служит березовая посадка метрах в 200 от асфальта, а чуть левее вдали виднеется крыша над белым домом. Вдоль посадок и поля эта дорога приводит в большое село Бобрышово. В нем пекарня, клуб, магазины.

Около клуба братская могила, в которой похоронено 452 воина. Среди них комиссар полковой батареи, до конца прикрывавший отход полка и штаба дивизии.

В феврале 1943 года на ул. Заречную (тогда хутор Заречный) прибывает штаб Воронежского фронта под командованием Ф.И.Голикова. Здесь в одной из изб жил Г.К.Жуков, отсюда проводилась в жизнь операция "Звезда" по освобождению Харькова в феврале 1943 года.

Дома где был штаб, стоят и по сей день; туда идем дорогой направо по ходу. Во втором по счету небольшом белом домике жил Георгий Константинович.

Выходим на луг, в южном направлении вдоль посадки идет грунтовая дорога. По этой дороге через 2 км входим в лес и подходим к зданиям бывшего кордона. Здесь можно организовать ночевку. Хорошее место и у ручья в лесу примерно в 1 км по лесной дороге.

С поляны у ручья через мостик выходим в поле; дорога поворачивает вправо и вскоре подходит к железнодорожному переезду. Переходим железную дорогу, попадаем на развилку грунтовых дорог. Левой (к югу) дорогой идем через заболоченный луг к виднеющемуся справа Зоринскому консервному заводу. Слева видны сады знаменитого плодосовхоза "Обоян-ский". Из Зорино по асфальтированной дороге попадаем в город Обоянь.

Обоянь - районный центр Курской области. Город возник в XVII веке, с 1779 года - уездный город, родина одного из основоположников электротехники В.В.Петрова. В 20-м году нашего века в городе работал поэт Якуб Колас. Город был форпостом несколько веков назад и во времена Великой Отечественной войны. В январе 1942 года в районе Обояни вели наступательные действия части 21 армии, отвлекая на себя немецко-фашистские войска из-под Москвы. Центр города несколько раз переходил из рук в руки, нашим войскам пришлось отступить.

В период оккупации в городе действовала подпольная молодежная группа "Спартаковцы". Летом 1943 года бои на подступах к городу вела прославленная в Сталинградской битве 6 гвардейская армия, бывшая 21-я, а сам город стоял в центре армейской тыловой полосы обороны.

В центре города - мемориал воинам, павшим в Великую Отечественную и Гражданскую войны. Авторы - скульптор Колбасов и архитектор Кремлев.

На улице Мирной - памятник на братской могиле 211 воинов. Другой памятник у р. Псел установлен на городском пляже на месте массовой казни мирных жителей. Памятный знак летчикам, павшим в районе Обояни, - МИГ-17 на постаменте. В городе работает краеведческий музей. Из Обояни на Курск постоянно курсируют автобусы.

Маршрут 21. Курск - пгт. Медвенка - г. Обоянь - пгт. Про-хоровка - пос. Солнцево - Курск

Протяженность маршрута 290 -295 км, продолжительность 7 - 8 дней. Маршрут разработан как велопоход первой категории сложности, однако многие его участки могут быть использованы для проведения однодневных и многодневных пешеходных маршрутов, а зимой - лыжных (с исключением городской части маршрута и прокладкой лыжни вдоль дорог).

Маршрут охватывает наиболее известные и памятные места, где проходила одна из величайших битв второй мировой войны - Курская.

В описании дан наиболее интересный путь для велотуристов и по городу Курску, сведения об исторических объектах которого можно получить в описании маршрута № 1 "По историческим местам города Курска". Почти весь маршрут проходит по асфальту.

Начинается маршрут в Курске от здания железнодорожного вокзала на Октябрьской площади и идет далее к центру города по улицам Интернациональная и . Перекальского, через Московскую площадь на улицу К.Маркса; затем, посетив мемориал "Павших в годы войны", группа движется по улицам Радищева, Гоголя, Ленина, выходит на Красную площадь. От Красной площади нужно спуститься к реке Тускарь и далее к ул. Энгельса и по ней выйти к южной части города, затем на магистраль Москва - Симферополь, где вскоре, на 508-м км магистрали, встречается первый поселок Селиховы дворы, там же пост ГАИ. За постом памятник воинам 121 СД, павшим в боях при освобождении Курска.

За поселком влево уходит дорога, которая через 1 км приводит к заповеднику "Стрелецкая степь", носящему имя нашего земляка геоботаника В.В.Алехина. Заповедник основан при непосредственном участии Василия Васильевича в 1935 году. С 1979 года этот биосферный заповедник, раскинувшийся на 5 участках, имеет общую площадь 4200 гектаров. В основном это нераспаханная степь. Посещение заповедника и музея возможно с разрешения администрации.

Вернувшись на трассу, продолжаем движение к югу и через 11 км попадаем в Высоконские дворы. Справа виден поселок газовиков, построенный по проекту финской фирмы "ЕКЕ". Дорога влево приведет к компрессорным станциям газопроводов Елецк - Курск - Киев с диаметром труб 1222 мм, Елец - Кременчуг - Диканька (1220 мм), Уренгой -• Помары - Ужгород (1420 мм), Елец - Кременчуг - Кривой Рог (1420 мм). Строятся Ямбург - Гамбург и Уренгой - Центр. В трубе диаметром 1420 мм свободно может проехать автомашина "Москвич". На газопроводе Уренгой - Ужгород 40 компрессорных станций мощностью по 25 тыс. кВт. Газотурбинные установки итальянской фирмы "Ново-Пеньоне", на других - отечественные объединений "Дальэнергомаш" и Сумского им. М.В.Фрунзе.

Перед Медвенкой крутой спуск. Медвенка - поселок городского типа, родина художника Е.М.Чепцова (1785-1950) и писателя К.Д.Воробьева. Здесь часто бывал, а в с. Клиновом жил выдающийся русский археолог, историк права Д.Я.Самоквасов. В поселке народный музей, памятник на могиле 413 воинов, павших в годы войны.

В Медвенке магазины, столовая. Можно пообедать и отдохнуть перед подъемом на водораздел Сейма и Псела.

На 566-м км трассы памятный знак на месте бывшего аэродрома 240 ИАП, построенный молодыми строителями Курской атомной станции. С этого летного поля начались боевые вылеты трижды Героя Советского Союза И.П.Кожедуба. Первые три из 62 сбитых им самолетов были уничтожены в курском небе, а между 1 и 330-м боевыми вылетами будет путь от поля у с. Танеевка до неба Берлина...

Через 7 км поворот на с. Котельниково. В 3 км от трассы вправо уходит грунтовая дорога, видна небольшая байрачная роща и летняя ферма. Здесь погиб командир эскадрильи 40 ИАП лейтенант М.И.Ищенко. В 1985 году останки летчика были захоронены на месте падения самолета и установлен памятник в виде довоенного знака ВВС.

В рощице можно устроить бивуак, вода напротив в летнем лагере молочной фермы. Хорошие места ночевок находятся на территории отделения Пасечное Обоянского плодосовхоза. Выходим на южный край рощи. За полем видна посадка, а рядом - железная опора ЛЭП. Дорога через посадку ведет в Пасечное. У пруда можно расположиться на отдых. К этому пруду можно попасть от трассы Курск - Обоянь по указателю "Пасечное". Пруд слева за поселком. Вернувшись на асфальт, попадаем в с. Котельниково. Оно расположено на истоке реки Полной - притока Сейма. На,другом берегу - хутор Успеновка, в котором до начала Курской битвы находился штаб 1 ТА под командованием М.Е.Катукова. Здесь, в цветущих яблоневых садах, готовились к битве танкисты.

Дорога мимо села Кулига приводит в центр Обояни к мемориалу. На 598-м км трассы- граница Курской и Белгородской областей. Здесь стоит памятник славному сыну белорусского народа Герою Советского Союза А.К.Горовцу, сбившему в одном бою 9 самолетов противника. Рядом стела, посвященная летчикам 2 и 5 ВА (командующие - генералы С.А.Красовский и С.К.Горюнов). К сожалению, на стеле не указаны 17 ВА и авиация дальнего действия - участники боев на Курской дуге (командующие - генералы В.А.Судец и А.Е.Голованов).

Через несколько километров - деревня Зоринские Дворы. Здесь на южных подступах воины 6 гвардейской армии и 1 танковой армии окончательно остановили продвижение немецко-фашистских войск к Курску. Здесь, на рубеже Калиновка - Орловка, стояла 309 СД, усиленная 29 и 14 ИПТАбр и 3 ИПТ полками, а позже и 5 гвардейским Сталинградским танковым корпусом. 10 июля в бой вступил и 10 ТК генерала В.Г.Буркова.

Продолжаем движение по трассе к югу. Скоро поворот на Верхопенье. Здесь на 10-километровом фронте фашисты бросали в бой до 500 танков против воинов 67 г. СД и 3 механизированного корпуса 1 ТА. В кровопролитных боях воины подбили около 300 фашистских танков, большое количество другой техники и личного состава. Героически сражались воины всех родов войск. После дня боев в 27 ИПТАбр осталось до трех десятков человек и две пушки ЗиС-3, из которых одна была без колеса.

На 624-м км автомагистрали - комплекс Героям Курской дуги, открытый к 30-летию битвы 4 августа 1973 года (авторы архитекторы А.Т.Божко, А.И.Гребенюк, В.И.Козак, В.ДЛеус). Ансамбль удачно построен с использованием одного из первых памятников Великой Отечественной войны - памятника танкистам. Два дня вели бой за высоту 254,5 воины 183 Тбр. 11 воинов бригады было похоронено у шоссе, а над их могилой установлен танк Т-70 "Колхозник Татарии". Эта высота в период оборонительного сражения входила в полосу 1 ТА, а 6 и 7 июля на на ней был командный пункт командира 3 мехбригады полковника А.Х.Бабаджаняна.

Подвиг 11-ти слился с подвигом всех танкистов Курской дуги, и в 1954 году постамент был облицован розовым гранитом и установлен танк Т-34. На этой высоте неувядаемой славой покрыли себя воины 14 ИПТАбр полковника В.И.Заботина. В двухдневных боях воины бригады вывели из строя 175 танков и САУ. 93 воина были похоронены на высоте. В октябре 1943 года сюда, на их могилу, была доставлена пушка - участница сражения, которой командовал будущий кавалер ордена Славы трех степеней ст. сержант П.Д.Азаров.

Вокруг этих памятников и создан мемориал. На 44-метровой дугообразной стеле, установленной на стилобате из серого гранита, символы всех родов войск - участников битвы. Под стилобатом - зал боевой славы. Звучит музыка, которую специально написал наш земляк композитор Г.В.Свиридов.

Влево уходит каштановая аллея, посаженная героями-белгородцами в день субботника в 1973 годы. В ее конце стела с указанием частей и соединений, участвовавших в Курской битве на южном фасе, и самолет ЯК-3 - памятник тем, кто завоевывал господство в небе.

Слева блиндаж на месте НП командующего 6 гвардейской армией генерала И.М.Чистякова, а рядом артиллерийская позиция для пушки ЗиС-3 с нишами для снарядов и укрытиями для расчета.

За мемориалом - сегодняшний памятник, бескрайние поля, а внизу справа - шахты знаменитого Яковлевского месторождения КМА. Здесь же и самая глубокая шахта. Напротив мемориала - кафе, стоянка автомашин, киоски; здесь можно устроить бивуак. Туристам-пешеходам можно порекомендовать начинать маршрут отсюда. Попасть в это место можно автобусами из Курска или Белгорода.

От мемориала путь лежит к югу. Через 2 км - село Яковлеве (125-й км пути), на окраине которого памятник. С постамента на нас смотрит молодой командир танка лейтенант Вольдемар Сергеевич Шаландин. "Несмотря на беспрерывную бомбежку с воздуха и артиллерийский огонь противника В.С.Шаландин в течение 10 часов отбивал танковые атаки, уничтожил два "тигра", один средний танк, 3 противотанковые орудия и до 40 гитлеровцев. Тов. Шаландин сгорел с танком в том месте, где было приказано держать оборону", - гласят строки наградного листа, а сейчас он навечно застыл над могилой своих товарищей. Трудный бой вели танкисты, в котором на 70 немецких приходилось только 10 наших средних Т-34, но не дрогнула рота гв. капитана В.А.Бочковского, куда входил и экипаж В.Шаландина. Они уничтожили 17 танков, но и у нас в строю осталась одна машина - лейтенанта Г.И.Бесарабова. Южнее у поворота на Прохоровку стоит на постаменте легендарная "катюша" - памятник воинам-ракетчикам 6 гв.А и 1 ТА. Гвардейские минометы подчас с открытых позиций наносили смертельные удары по скоплениям танков и пехоты противника, отражая в день по 10-12 вражеских атак.

Если двигаться по дороге к югу, то через 37 км попадаем в г. Белгород. Путь лежит мимо братского кладбища воинов 6 гвардейской армии в с. Крапивенские Дворы. Здесь похоронены в основном воины 375 и 52 гв. СД - те, кто первыми принял на себя удар в оборонительном сражении. Еще через 12 км попадаем на бывшую первую полосу обороны. Хорошо видны остатки первого противотанкового рва, линии обороны. Отсюда же 3 августа войска Степного фронта перешли в наступление, приведшее к освобождению Белгорода 5 августа 1943 года. Здесь, в балке, можно устроить бивуак. Наш путь лежит в сторону Прохоровки по асфальту; пешеходы поворачивают на грунтовую дорогу, ведущую в с. Лучки (вправо).

Лучки - место, куда был направлен контрудар 5 гв. Сталинградского ТК 6 июля 1943 года. Здесь между двумя глубокими балками двое суток сражались воины в окружении. В бою они уничтожили 37 "тигров", но и сами потеряли почти всю технику, так как тяжелый "тигр" поражал Т-34 с расстояния 2000 м, а дальность прямого выстрела 76-мм пушки Т-34 не превышала 800 м. В селе на братской могиле памятник.

За селом к востоку в глубокой балке с красивыми меловыми горами течет пересыхающий иногда ручеек Липовый Донец - приток р. Северского Донца. Здесь много хороших мест для бивуака. Идя к востоку, попадаем в с. Тетеревино (20 км от мемориала) и электропоездом едем на ст. Танковое поле. По пути можно сделать остановку на ст. Беленихино. В 50 м к югу от здания вокзала - памятник на братской могиле, в которой похоронено более 1500 воинов. Второй памятник - в центре у больницы.

Станция Беленихино в августе и сентябре 1943 года была основным пунктом, откуда осуществлялся вывоз разбитой вражеской техники. Более 400 фашистских танков и САУ стояло за станционными путями. Это были танки, которые уже не могли вернуться в строй после ремонта, а руководил этой операцией штаб во главе с маршалом К.Е.Ворошиловым. За путями и по сей день можно найти куски брони "тигров" и "пантер". В поселке столовая, магазины. С Прохоровкой поселок связан асфальтированной дорогой.

В 3,5 км к северу от станции Танковое поле, у дороги, - мемориал, закрытый высокой насыпью от железной дороги. У кромки поля - постамент, на котором стоит танк Т-34 № 213, а рядом две пушки - 76-мм противотанковые ЗиС-3. Рядом стела участникам сражения в небе над Прохоровкой. Этот южный край танкового поля, которое мы объедем, - место, известное всем как место самого крупного танкового сражения второй мировой войны, где с обеих сторон участвовало до 1200 танков и САУ.

Встретив упорное сопротивление на Обоянском направлении, немецко-фашистские войска переносят свой удар на Прохоровку, где наметился успех. 4 ТА немцев и опергруппа "Кемпф" в составе лучших танковых соединений "Райх", "Мертвая голова", "Адольф Гитлер", САУ "Фердинанд" готовятся нанести неотвратимый удар с утра 12 июля. В свою очередь, подтянув войска 5 гв. ТА и 5 гв. А, советские войска готовятся перейти в контрнаступление в районе Прохоровки, а войска 6 гв. А и 1 ТА - на Обоянском направлении. Так начался бой, в результате которого более 300 немецких танков осталось навсегда на курских полях. Немцы потеряли и до 10 000 личного состава. Бои на этом поле продолжались до 16 июля, после чего противник начал отход.

В посадке у линии можно сделать привал. Вода у домика.

Еще 3,5 км пути, и мы в Прохоровке (153-й км пути). Прохоровка - поселок городского типа, районный центр Белгородской области. В центре на мемориале горит вечный огонь, есть музей танкового сражения; по дороге на Береговое - мемориал на месте бывшего командного пункта командующего 5 ТА генерала П.А.Ротмистрова.

В поселке столовая, ресторан, гостиница, магазины.

Едем дорогой на запад в с. Береговое, где на берегу пруда можно сделать остановку (162-й км пути).

Из Берегового можно совершить радиальный выход в д. Прелестное. Идем дорогой вдоль р. Псел по грунтовой дороге. Здесь, в районе Прелестного-Полежаева совершили подвиги многие воины. Двум из них присвоено звание Героя Советского Союза, а одному из награжденных, П.А.Шпетному, установлен бюст. Старший лейтенант Шпетный командовал взводом противотанковых ружей. В бою он лично уничтожил 2 танка и несколько фашистских автоматчиков, а когда кончились боеприпасы, офицер со связкой гранат бросился под гусеницы танка. Во время сражения 12 июля подвиг совершил механик-водитель танка А.С.Николаев. Танк, в котором находился командир батальона П.А.Скрипкин, был подбит. Танкисты вынесли из горящей машины командира и попьпллись укрыться в воронке, но их заметил экипаж "тигра"; тогда Александр вскочил в горящую машину, и она понеслась навстречу врагу. Обе машины взорвались.

Путь лежит в с. Карташовку но асфальту, а далее по грунтовой дороге в с. Ракитнику (бывшее с. Псинка, 180-й км).

Самая высокая точка местности с расположенным на ней током видна из Карташовки, а с нее в хорошую погоду видна Обоянь, Пристень и Прохоровка. Чуть ниже школа и сельсовет, рядом с которыми памятник на братской могиле 533 воинам, павшим в основном зимой 1942 года. Трудный бой вели воины 21 армии 11 января 1942 года.

Рядом могила полковника А.В.Николина, командовавшего артиллерией 67 гв. СД, который погиб 6 июля '943 года.

Хорошее место для бивуака в 2 км от сельсовета. По дороге к югу в 1 км балка, поворачиваем направо и спускаемся в балку, где течет р. Псинка. Очень крутые спуски! Склоны балок хранят следы обороны. На противоположном берегу лес, в котором много земляники. Дорога вдоль леса через