Добавить публикацию
Сообщить об ошибке
Сообщить об ошибке
! Не заполнены обязательные поля
Зимние спортивные походы
Зимние спортивные походы
Автор книги: Лукоянов П.И.
Год издания: 1988
Издательство: Издательство "Физкультура и спорт", Москва
Тип материала: книга
Категория сложности: нет или не указано

В солнечный день часа в три-четыре лететь по лыжне, чтобы дух захватывало, в Берендеевом царстве заиндевелого леса почувствовать себя сказочным богатырем, на морозе напиться чаю из термоса. Это понятно!

Автор - П.И. Лукоянов

Издательство "Физкультура и спорт", Москва, 1988 г.

Содержание
Лыжный туризм сегодня и завтра
Лыжные прогулки — дело серьезное
Снаряжение для спортивных лыжных походов
     Групповое снаряжение
          Зимние палатки
          Бескаркасные палатки
          Спальные мешки
          Изолирующие коврики
          Печки для отопления палатки
          Костровое имущество
          Кухонное имущество для безлесья
          Санки-волокуши- и групповые нарты
          Солнечно-магнитный компас
          Лавинное снаряжение
          Некоторые полезные мелочи
Личное снаряжение
          Одежда
          Обувь
          Лыжный инвентарь
          Рюкзаки
Организация биваков
          Ночлег в палатке с печкой в лесной зоне
          Ночлег под заслоном с костром «нодья»
          Бивачные сооружения из снега в безлесье
Лыжная техника
          Лыжные походы с рюкзаком
          Преодоление препятствий на лыжах
          Тропление лыжни
          Преодоление склонов на лыжах
          Подъемы
          Спуски
          Торможение
          Повороты
Тактика лыжного похода
          План похода
          Планирование дневного перехода
          План преодоления препятствия
Опасности зимнего маршрута
          Погодные условия
          Естественные препятствия
          Без права на ошибку
          Внимание: пурга!
          Сам себе спасатель
          Советы по доврачебной помощи в походе
Питание в лыжном походе
Некоторые социально-психологические аспекты туристской группы
Приложения
          Памятка о действиях групп туристов-лыжников в лавиноопасном районе
          Электронный туристский маяк «Электроника ТМ-01 (выписка из руководства по эксплуатации)
Литература


Лыжный туризм сегодня и завтра

В солнечный день часа в три-четыре лететь по лыжне, чтобы дух захватывало, в Берендеевом царстве заиндевелого леса почувствовать себя сказочным богатырем, на морозе напиться чаю из термоса. Это понятно!

А вот сгибаться под рюкзаком весом два-три пуда и чувствовать, как натруженно ноют плечи и болит спина, еле-еле переставлять в глубоком снегу лыжи, мерзнуть в холодной палатке и беспокоиться, выдержит ли она напор шквального ветра и пурги, с опасностью взбираться по крутым обледенелым склонам, постоянно испытывать чувство голода и мечтать о куске мяса величиной с ладонь... Зачем и кому это нужно?

Такой вопрос задают все: родные и близкие, с тревогой ожидающие от своих ненаглядных весточек с далеких станций и поселков, деканы институтов, руководители предприятий, даже сами участники дальних путешествий.

Вряд ли убедительными и исчерпывающими покажутся непосвященным такие ответы: «Хочу испытать себя», «Еду за неповторимой красотой зимы», «Хочу прикоснуться к событиям истории» или что-то в этом роде. Однако, не удовлетворившись подобными ответами, не торопитесь просто обвинить туристов в авантюризме, в стремлении испытать острые ощущения.

Как-то один «палаточный мудрец» изрек: «Мы ищем то, чего не теряли!» В этом изречении можно усмотреть парадокс. С ним можно не согласиться как с серьезным доводом. Но в нем нельзя не увидеть романтики дальних дорог, порыва человеческой страсти, щемящего душу чувства неведомого и еще многого, что понимается каждым по-своему, но одинаково значимо. Такие поиски и находки обогащают и облагораживают человека. Все сказанное, конечно, относится к туризму в целом, но к лыжному, как мне кажется, — в наибольшей степени.

Ученые давно доказали, что по силе и разносторонности оздоровительного и эстетического воздействия на человека с лыжным спортом (и тем более лыжным туризмом) могут соперничать лишь немногие виды спорта.

Лыжные прогулки и походы — эликсир здоровья для всех. У зимнего отдыха немало преимуществ, прежде всего он обладает удивительным тонизирующим эффектом. Пребывание на морозе активизирует эндокринные и другие процессы жизнедеятельности организма. И все это происходит благодаря тому, что в морозном воздухе в несколько раз больше, чем в жарком, биологически более активных, отрицательных ионов, а сам воздух отличается чистотой в силу адсорбции снегом пыли и газовых примесей. Длительное пребывание на таком воздухе, сдобренном к тому же фитонцидами хвойного леса, оказывает исключительное оздоровительное воздействие на человека.

Лыжный туризм — одно из самых действенных и надежных средств развития выносливости сердечной мышцы и всего организма, прекрасный способ сохранения стройной талии и гибкости позвоночника. Ведь лыжник за три часа хода повторяет упражнения на гибкость и «для живота» около трех тысяч раз! (В. Сергеев. Плюсы морозных дней, «Турист», 1982, № 11) Морозный воздух и экзотические картины зимнего пейзажа снимают усталость и стрессовое напряжение, заряжают бодростью и хорошим настроением на всю трудовую неделю.

Зима, однако, не только легкий морозец в солнечный день, тишина и дым столбом, изукрашенные инеем деревья — эдакая умиляющая идиллия! Зима — это также сильный мороз, леденящий тело ветер, беспощадная пурга, резкие изменения погоды, неприглядный для непосвященного походный быт — факторы, определяющие специфику лыжного туризма, особенности подготовки и проведения походов зимой. Они накладывают на руководителя и группу множество дополнительных обязанностей, выполнение которых способствует успеху путешествия. Прежде всего это относится к подбору участников, осуществлению обширной программы физических тренировок и технического совершенствования, тщательной подготовке личного и общественного снаряжения, продуманному подбору высококалорийных продуктов питания. Планируя путешествие, приходится учитывать влияние короткого дня, расположения населенных пунктов, наличия лесов, сложных участков рельефа на выбор и протяженность маршрута, величину дневных переходов, темп движения и другие тактико-технические элементы путешествия.

По своей популярности и массовости лыжный туризм занимает одно из первых мест, приближаясь в этом отношении к туризму пешеходному. В походы на лыжах систематически отправляются только из туристских секций коллективов физкультуры свыше 1,2 миллиона человек.

Особая увлеченность лыжным туризмом проистекает из того, что на значительной части территории нашей страны снежный покров держится несколько месяцев, а в ряде мест зима — единственное время года, когда можно совершать туристские походы.

В течение каждого зимнего сезона туристы совершают десятки тысяч походов выходного дня и по местам революционной, боевой и трудовой славы. Правда, по числу зарегистрированных категорийных путешествий лыжный туризм чаще всего занимает третье или четвертое места. Но многое говорит за то, что в ближайшие годы лыжный туризм, по всей вероятности, поднимется на более высокое место. Основанием для столь оптимистических предположений служат данные о росте его массовости. А это, в свою очередь, открывает перспективы для увеличения объема категорийных путешествий. За последние годы, несмотря на ряд неблагоприятных обстоятельств, их число ежегодно увеличивалось более чем на 400 походов, а количество путешествий высших категорий сложности возросло вдвое.

Забота о росте числа многоопытных туристов продиктована не погоней за разрядами и званиями, как это утверждают некоторые оппоненты спортивного туризма, — без достаточного количества таких туристов немыслимо и развитие массовости, поскольку именно на их плечи ложится подготовка руководителей туристских секций низовых коллективов физкультуры.

Развитию массовой спортивности в лыжном туризме способствует расширение временных границ: кроме традиционного периода — февраль, март и часть апреля — лыжные походы стали совершать «на хвосте зимы», заканчивая их сплавом на катамаранах и байдарках.

А осенью, когда станет невмоготу от городской слякоти, никому не заказано отправиться на Кольский полуостров и в другие районы, где мороз сковал реки и озера, а снег выбелил землю. Нелегки эти походы — свирепой ярости наступающей зимы необходимо противопоставить высокую туристскую выучку и мужество, а уж экзотикой туристы обойдены не будут.

Недавно достоянием туристов стала полярная ночь, считавшаяся «мертвым сезоном» для лыжных путешествий. Походы в это время пока не частое явление. Но таинство северной ночи, сполохи на черном небе будоражат воображение и магически притягивают к себе смельчаков-путешественников.

Туристские путешествия осенью и в полярную ночь, комбинированные походы весной относятся к межсезонью. В них могут участвовать только высокоопытные и схоженные группы, в полной мере владеющие тактическими и техническими приемами действий в сложных и своеобразных погодных и климатических условиях межсезонья.

Расширяется география лыжного туризма: в Закарпатье и на Камчатке, в полярной тундре и на юге — везде, где земля даже не надолго покрывается снегом, туристы прокладывают лыжни. Особенно перспективны таежные и горные районы, прилегающие к Байкало-Амурской магистрали. Есть все основания предположить, что уже в ближайшие годы этот регион станет самым популярным у лыжных туристов (этому, кроме хороших подъездов, способствуют разнообразие физико-климатических условий и большая продолжительность зимнего сезона).

Все больше привлекают любителей лыжного туризма зимние путешествия в высокогорных районах. Лыжные походы в высокогорье относятся к самым трудным, поскольку к обычным сложностям зимних маршрутов прибавляются опасности заснеженного высокогорного рельефа. Такие походы невозможны без знания тактики и владения техникой горного туризма, наличия перевального и высотного опыта, а также без навыков горнолыжного спорта.

Заманчивые перспективы для лыжного туризма в тундровых районах и по замерзшим водоемам открывает использование лыжных и коньковых буеров, парусных нарт и индивидуальных парусов для туристов-лыжников. Облегчить вес рюкзаков в походе и решить проблему заброски продуктов в лыжных путешествиях большой протяженности помогут легкие разборные моторные колесные снегокаты. Конструируются и испытываются в зимних походах легкие аэросани и более удобные мотонарты.

Таким образом, лыжный туризм выходит за пределы обычных походов по залесенной местности. Уже в настоящее время он, как ни один другой вид туризма, обретает такое географическое и техническое многообразие, которое способно удовлетворить любые запросы.

Многое еще пока в перспективе. Но завтра лыжный туризм станет еще более разнообразным, эмоциональным, и в этом залог его дальнейшего развития как средства массового активного отдыха, сочетающего в себе познавательный элемент с высокой спортивностью.

В лыжном туризме прочно укоренилось совмещение спортивных целей похода с решением научных задач, с испытанием новых образцов снаряжения, рационов питания и др. Примечательно, что туристы-лыжники способны проводить такую работу в особо удаленных, труднодоступных, и редко посещаемых районах, в самых неблагоприятных условиях. Можно только пожалеть, что научные учреждения еще мало используют для этих целей туристов.

Развитие лыжного туризма в настоящее время сдерживает прежде всего недостаточное количество или отсутствие специального снаряжения и имущества (окантованных лыж, специальных лыжных ботинок, универсальных креплений, групповых спальных мешков и утепленных ветрозащитных костюмов из современных материалов, многоместных зимних палаток и т.п.), портативных средств связи, средств обеспечения безопасности и облегченного лавинного снаряжения. Совершенно очевидно, что эта проблема может быть решена только централизованно, в плановом порядке. Сюда же можно отнести и такие важные задачи, как создание постоянно действующих учебных центров по подготовке туристов-лыжников, постройку в наиболее популярных районах лыжного туризма приютов (где можно было бы пополнить запас продуктов и отправить сообщение с маршрута), обеспечение в необходимом количестве туристской литературой, учебными и наглядными пособиями.

Ко второй группе проблем относятся: дальнейшая разработка теории и практики лыжных походов, особенно мер по обеспечению безопасности, совершенствование системы и методов обучения и воспитания туристов, выработка объективных критериев оценки категорирования сложности лыжных маршрутов, классифицирование перевалов в среднегорье применительно к зимним условиям. Эти проблемы могут и должны решаться силами самих туристов в лице комиссий лыжного туризма и маршрутно-квалификационных комиссий.

ЛЫЖНЫЕ ПРОГУЛКИ — ДЕЛО СЕРЬЕЗНОЕ

Сразу условимся — вы не абсолютные новички, о лыжах знаете, и немало. Поэтому то, о чем будет идти речь ниже, лишь попытка освежить в вашей памяти забытое.

Еще осенью вы твердо решили: с первым снегом каждое воскресенье и один раз в неделю после работы — прогулки на лыжах всей семьей или с друзьями. И вы клятвенно заверили себя, что это желание не будет одним из тех благих пожеланий, которыми вымощена дорога в ад.

Выбор лыж. Лыжи различаются по назначению, типам, материалу изготовления, размерам и, конечно, стоимости. Для прогулок нет необходимости приобретать пластиковые или «мастерские» лыжи высших сортов. Их дороговизна не единственный недостаток. Они узкие и при движении не только по целине, но и по свежей лыжне будут проваливаться; вероятность их поломки при спусках с гор очень велика. Пластиковые лыжи, кроме того, требуют особых технических навыков. Но не прельщайтесь также самыми дешевыми лыжами: их скользящая поверхность, особенно после увлажнения, быстро размочаливается, они искривляются и нередко ломаются.

Вам подойдут клееные прогулочные лыжи, не тяжелые, надежные, достаточно широкие; на них без особого напряжения можно двигаться по снежной целине, при необходимости прокладывая любой маршрут.

По длине лыжи подбираются в зависимости от роста и веса лыжника так, чтобы запястье вытянутой вверх руки доставало их носков. Однако это правило больше подходит при выборе гоночных лыж. Для прогулок, особенно по пересеченной и лесной местности, удобнее лыжи на 10—15 см короче: на них легче проходить заросли кустарника и густой подлесок, изменять направление движения на склонах и при спусках.

Необходимо внимательно, не торопясь, осмотреть лыжи, обратив внимание на такие возможные изъяны, как трещины и расслоения, искривления скользящей поверхности и самих лыж. Трещины и расслоения чаще всего бывают на запятниках, носках и носковом изгибе. Затем проверьте, нет ли «пропеллера» — искривления лыжи вокруг продольной оси. Для наглядности положите на скользящую поверхность у носка и запятника граненые карандаши (рис. 1).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 1. Возможные дефекты лыж: а — поперечные искривления; б — искривления по долевой оси («пропеллер»), в—изгибы по длине лыж; г — лыжа без дефектов

Важное значение имеют величина прогиба и жесткость лыж. Прогулочные лыжи должны иметь весовой прогиб 5—7 см. Для определения их жесткости необходимо сложить лыжи скользящими поверхностями и сжать. Если это удается сделать одной рукой и остается зазор 2—4 мм, то эти лыжи вам подходят: они средней жест кости, будут хорошо вписываться в изгибы рельефа, а не утыкаться на крутом выкате, приводя к падениям и нередко к поломке лыж.

Лыжные крепления. Для прогулок и непродолжительных походов лучше всего подходят жесткие крепления «ротофелло». Особенно удобны целиковые, которые следует подбирать по размерам обуви. Они легко устанавливаются, а в случае поломки лыжи переставляются без дополнительной подгонки ботинок.

Выбирать по длине палки — дело нехитрое: воткнутые штырьками в снег, они должны другими концами доставать до подмышечных впадин. Палки такой длины позволяют делать динамичные толчки при наиболее удобной и неутомительной позе. Очень важно для эффективности толчка правильное положение темляка палки на кисти (рис. 2).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 2. Положение темляка на руке

Лыжные ботинки. Промышленность выпускает различные образцы ботинок, пригодные для жестких креплений. Ботинки из плотной и даже грубоватой кожи с высокими голенищами хорошо фиксируют голеностопный сустав, что имеет значение при спусках с гор. Они более ноские и лучше предохраняют ноги от сырости.

Ботинки надо брать на два размера больше обычно носимых, чтобы нога в шерстяных носках не была стеснена, а пальцы могли свободно шевелиться (рис. 3). В поход нельзя идти в новых, неразношенных ботинках. Особо тщательно следует удалить гвозди, выступающие на внутренней стороне подошвы. Для теплоты, а также для предохранения ступни внутрь ботинка кладется войлочная стелька. Важно, чтобы стелька не была больше подошвы, иначе образовавшиеся складки приведут к потертости ног.

Шнурки ботинок желательны из капроновой тесьмы или плетеного шнурка с оплавленными концами. Длина подбирается с таким расчетом, чтобы при полностью расшнурованном ботинке концы шнурков не выскакивали из верхних люверсов. Особенно тщательно следует сточить заусеницы на люверсах, что предохранит шнурки от перетирания. Правильно зашнурованный ботинок хорошо фиксирует ногу: она не сжата, и движения ее в голеностопе не стеснены.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 3. Положение ноги в ботинке: 1 - войлочная стелька; 2 — свободное пространство; 3 — шнуровка, обеспечивающая фиксированное положение ноги; 4 — хлопчатобумажный носок; 5 — шерстяной носок; 6—капроновый носок

От промокания верха ботинок предохраняет пропитка кожи народными средствами (деготь) или специальными составами, например силиконовым кремом. Однако делать это нужно заблаговременно, летом, многократно смазывая обувь жиром и просушивая на солнце.

Нередко для сохранения подошвы на ее носок снизу прикрепляют металлическую пластину, в которой просверливают отверстия для шипов креплений. Это увеличивает срок использования ботинок без ремонта. Однако нельзя забывать следующее: при неудачном падении нога в этом случае оказывается настолько жестко зафиксированной, что становятся возможными серьезные травмы. Когда отверстия в подошве увеличатся, а нога начнет «вихлять» в креплении, следует сходить в мастерскую, поставить кожаную набойку на носок и просверлить новые дырки для шипов.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 4. Бахилы для жестких креплений: 1 — петля, пришитая к бахиле; 2 — тесьма усиления низа бахилы; 3 — отверстия, укрепленные люверсами; 4 — скобы из капроновой тесьмы (мягкой проволоки); 5— вшитая резинка; 6—тесемка;. 7— крючок, прикрепленный к каблуку и удерживающий заднюю часть бахилы

Бахилы — обязательный предмет снаряжения не только для многодневных лыжных походов, но и для прогулок. Они предохраняют ботинки от снега и увлажнения и способствуют сохранению тепла. Самый простой вариант бахил для ботинок с жесткими креплениями — старые капроновые чулки, надетые в два слоя. Предпочтительнее все же бахилы типа «фонарики» (рис. 4). В бахилах, сшитых из капрона в виде сапожка, отверстия для шипов креплений лучше всего проделать раскаленным гвоздем: оплавленные края не разрушатся.

Подбахильники шьются из грубого сукна, например старого пальто или шинели, по форме и размерам ботинка. Как показывает опыт, они хорошо предохраняют ноги от замерзания даже в очень сильные морозы.

Во что и как одеваться? Костюм для прогулки и похода выходного дня похож на одежду спортсмена-лыжника и состоит из шапочки, наушников, рубашки и брюк (или комбинезона), гетр. Желательно, чтобы верхняя одежда была из плотного эластичного материала, к которому не пристает снег. Она не должна быть обуженной: в очень плотно облегающей одежде, без воздушной прослойки, даже при кратковременной остановке можно легко переохладиться. Лучше всего одеваться по принципу капустного вилка: всегда можно что-то быстро снять или надеть. Вниз всем, в том числе и женщинам, рекомендуется надевать мужское, желательно шерстяное белье. Если запланирована темповая прогулка в средний мороз (—5—10°) и безветренную погоду, то следует одеться полегче. При сильном морозе (—15° и ниже) необходимо надеть теплый свитер и трико. Нужно иметь также ветрозащитный костюм, например куртку и брюки из болоньи.

Куртка «анорак» шьется из плотного полотна или капрона (к нему не пристает даже мокрый снег). Не рекомендуется стягивать низ рукава тугой резинкой, которая может нарушить кровообращение и привести к кольцевому обморожению запястья. Шерстяные манжеты тоже не очень практичны: они растягиваются и не предохраняют полностью от задувания ветра и попадания снега внутрь. Лучше связать из шерсти удлиненную манжету с прорезью для большого пальца.

Лыжные брюки могут быть короткими или длинными, но не слишком свободными; просторные брюки при движении по лесу будут цепляться за кусты и ветки.

Свитеры (один теплый, другой легкий) желательно иметь только шерстяные, с высокой горловиной и рукавами, закрывающими кисти рук. Длина свитеров должна быть такой, чтобы, заправленные в брюки, они закрывали ягодицы (ныне вместо шерстяных свитеров применяются флисовые и поларовые куртки - прим. оцифровщика).

Рукавицы. Каждый участник лыжной прогулки, рассчитывая на самую плохую погоду, должен иметь шерстяные (в современной практике - поларовые или флисовые - прим. оцифровщика) и меховые рукавицы и две пары рукавиц из плотного полотна (капрона). Верхние рукавицы не следует пришивать к шерстяным (меховым): при намокании их можно быстро заменить и высушить по отдельности.

Чтобы снятые рукавицы случайно не упали в снег или не скатились по склону, их можно скрепить тесьмой, пропущенной через рукава куртки и перекинутой через шею. Чаще всего такой способ применяют для детей. Некоторые пришивают к рукавице короткую матерчатую (или из резинки) петлю, а к куртке — большую пуговицу или деревянный клевант.

Кроме традиционно используемых шапочек (или подшлемников) можно связать специальную шапочку, которая бы прикрывала лоб до переносицы, щеки и подбородок. Ее желательно утеплить байковым подкладом. В безветренную погоду уши шапочки поднимаются.

Носки должны облегать ногу без складок и в то же время не стеснять движений пальцев. Для этого каждая последующая пара вяжется (подбирается) несколько больше предыдущей, а наружная, кроме того, — из более толстой, грубой и прочной нитки. Чтобы предохранить пятку, ступню и переднюю часть носка от протирания, при вязке одновременно с шерстяной ниткой необходимо вплетать капроновую. Если вам достались носки, связанные без учета этих пожеланий, пятку, ступню и носок можно обшить полушерстяным ватином или капроновой тканью.

Носки обычно советуют надевать в такой последовательности: сначала хлопчатобумажные, затем шерстяные и на них — капроновые. Считается, что простые носки хорошо впитывают влагу и предохраняют Ногу от натирания шерстью. Некоторые полагают, что носок из негрубой шерсти не только не натирает ноги, но лучше сохраняет тепло и, свободно пропуская испарения, меньше увлажняется. По нашему мнению, каждый должен решать этот вопрос исходя из индивидуальных привычек и собственного опыта. Главное, чтобы нога не мерзла и сильно не потела.

Установка креплений на деревянные лыжи. Вначале способом равновесия найти середину лыжи и, отступив от нее к запятнику на 15—20 мм, наметить линию передней грани скобы крепления. Скоба на лыже устанавливается так, чтобы внешняя щечка выступала в сторону больше, чем внутренняя, а продольные оси лыжи и ботинка, вставленного в крепление, совпадали (ось ботинка — это линия, проходящая между большим и вторым пальцем ноги и крайней задней точкой контура каблука). Лыжи с правильно установленными креплениями при движении «не рыскают», а носок несколько перевешивает запятник.

Отверстия под шурупы следует рассверлить сверлом на 1—1,5 мм тоньше, чем шуруп. Перед ввертыванием шуруп желательно смазать машинным маслом (вазелином) или натереть мылом — тогда он легко ввинчивается и не делает трещинок в лыже.

На грузовую площадку под ботинком необходимо набить резиновую, а лучше полиэтиленовую или жестяную пластинку: к ним совершенно не пристает снег, и под подошвой не образуется снежный каблук. Некоторые туристы предлагают покрывать площадку под ботинком несколькими слоями эпоксидной смолы или паркетного лака.

Просмолка лыж. Вначале скользящую поверхность деревянных лыж необходимо прошкурить наждачной бумагой или очень аккуратно обработать металлической циклей. Затем лыжи, положенные горизонтально или поставленные наклонно к стене носками вверх, прогреваются паяльной лампой или газовой горелкой, тампоном наносится смола, которая разогревается нагревательным прибором. Не следует доводить смолу до бурного пузырения и вспыхивания, с почернением скользящей поверхности лыжи, что может нарушить прочность склейки слоев. Затем смоле надо дать впитаться, а лыжам остыть, после чего повторить эту процедуру несколько раз, до тех пор, пока смола не перестанет впитываться. Правильно просмоленная лыжа приобретает густую коричневую окраску, не намокает, становится более крепкой и хорошо удерживает мази.

Лыжи, на которых вы уже катались или приобрели летом, можно обработать многократной пропиткой смолой с длительным прогревом на солнце. При отсутствии смолы можно воспользоваться жидкой желтой лыжной мазью ВИСТИ.

После просмолки лыжи плотно связывают по концам, а между ними посередине вставляют распорку длиной не менее 10 см, предохраняющую от искривления.

Итак, все снаряжение и имущество подготовлено. Завтра вы встанете на лыжи. С вечера еще раз пропитайте ботинки водоотталкивающим составом или густо смажьте кремом, выстирайте и просушите носки.

Для транспортировки в автобусах (поездах) лыжи, сложенные скользящими поверхностями друг к другу, связываются вместе с палками — штырьками под носки, а рукоятками к запятникам. На лыжи надевается специальный чехол или бахила. Надевать кольца палок на носки лыж не желательно: выступающими штырьками, даже прикрытыми чехлом, можно случайно поранить соседей. Привязывать палки рукоятками вверх и штырьками вниз можно, хотя такое крепление менее аккуратно и не исключает опасности травмирования соседей.

Чтобы избежать досадных недоразумений и получить от лыжной прогулки максимум удовольствия и пользы, тщательно спланируйте поход: наметьте маршрут и прикиньте время его прохождения. При этом постарайтесь избежать переоценки своих скоростных возможностей. На первый раз стоит ограничить себя 3—4 ч, т. е. протяженностью около 15—17 км. Для прогулки выберите живописную и разнообразную местность, но без крутых горок и затяжных подъемов, следя за тем, чтобы маршрут не пересекал шоссе с интенсивным движением и железные дороги.

Темп движения соизмеряйте с возможностями наименее подготовленных участков. Чаще всего ими оказываются дети. Сажать маленьких «на закорки», конечно, можно, однако лучше их к этому не приучать, а поступать так: сбавить темп, подождать отставшего ребенка или взять его на буксир.

Для буксировки нужно также заранее подготовиться: из капроновой ленты и двух резиновых жгутов от эспандера сделать замкнутый потяг, в 60—70 см от заднего конца которого прикрепить карабинчики. В носках лыж малыша проделать отверстия и вставить в них небольшие металлические колечки или привязать петли из шнурка. Устойчивое положение ребенка достигается тем, что он, откинувшись несколько назад, держится руками за короткую петлю потяга. Резиновые вставки предохраняют ребенка от резких рывков и уменьшают вероятность падения.

Лидер группы или тот, кто лучше других владеет лыжной техникой, показывает правильное выполнение приемов катания на лыжах. Начать предпочтительнее с освоения самого распространенного, несложного и менее энергоемкого попеременного хода, при котором отталкивание производится одновременным усилием ноги и противоположной руки. О степени усвоения приема свидетельствует увеличение расстояния скольжения на одной лыже. У горки средней крутизны с ровными скатами и пологим выкатом нужно обязательно сделать остановку и покататься, показав вначале приемы правильного падения. Это очень важно, ведь падение — самый верный способ остановки при всякого рода непредвиденных обстоятельствах, а также надежное средство избежать травм и поломки лыж. Обидно, если с воскресной прогулки кто-то возвратится с обморожением ноги, руки или лица. Основная причина обморожения ног — тесные ботинки, когда пальцы ног оказываются настолько стесненными, что нарушается кровообращение. Замерзшие ноги и руки можно отогреть энергичными «взмахами. Если это не помогает, то надо интенсивно растереть их до полного восстановления чувствительности. Руки можно быстро отогреть, засунув под свитер. При движении по открытой местности в ветреную погоду нужно как можно чаще осматривать друг друга. Побелевшие участки лица растирают мягкой шерстяной варежкой или рукой. Самоконтроль и откровенность — своеобразный неписаный кодекс взаимоотношений в туристской группе, помогающий избежать многих неприятностей.

Во время остановки для чаепития нужно надеть теплые куртки. Следует разъяснить новичкам, что совать замерзшие ноги в ботинках в огонь костра бесполезно: обувь испортишь, а ноги все равно не согреешь. Более того, разогретые ботинки от соприкосновения со снегом еще сильнее увлажнятся, ноги — замерзнут.

Завершив маршрут, перед посадкой в электричку (автобус) необходимо надеть сухие носки и сменную обувь, увлажненный свитер заменить другим и надеть теплую куртку. Пренебрежение этим правилом обычно оканчивается простудой.

Возвратившись домой, не забудьте привести в порядок свой инвентарь и имущество: в связанные лыжи вставьте распорку, обувь протрите, в носки ботинок натолкайте бумаги, а когда они просохнут, смажьте их жиром или кремом; одежду просушите, носки и белье выстирайте.

Лыжные туристские походы в выходные дни отличаются от оздоровительных прогулок целевой направленностью и протяженностью маршрутов. Они проводятся, как правило, туристскими секциями коллективов физкультуры предприятий, учебных заведений и учреждений, а также спортивными туристскими группами и являются важнейшим средством привлечения к систематическим занятиям лыжным туризмом широких слоев населения.

Такие походы могут быть двухдневными с ночевками в полевых условиях. В них большее внимание уделяется познавательным целям: участники походов узнают родной край, его прошлое и настоящее, попутно сдают туристские нормативы комплекса ГТО или. готовятся к многодневным спортивным путешествиям.

О предстоящих походах в выходные дни надо заблаговременно оповестить многотиражную газету и радиоузел предприятия, заранее вывесить на видном месте красочно оформленное объявление. В нем обычно указываются место и время сбора групп, маршрут, экскурсионный объект, ориентировочное время возвращения из похода.

Маршруты походов могут быть линейными (например, между двумя дорогами), полукольцевыми (начало и окончание на разных станциях одной железной дороги или автомобильной магистрали), кольцевыми (начало и окончание на одной станции). Их протяженность зависит от целей похода и физической подготовленности участников. Когда большинство группы составляют участники, имеющие опыт только лыжных прогулок, рекомендуется проходить не более 20 км в день, а по мере освоения походных навыков с загруженным рюкзаком увеличить дистанцию до 25 км. Хорошо подготовленные группы проходят до 30 и более км. Если предусматривается посещение экскурсионного объекта (музей, предприятие, памятник культуры, феномен природы и т. п.), то протяженность маршрута уменьшается с учетом времени экскурсии.

Участники смогут получить от похода наибольшее удовольствие в том случае, если руководитель заранее побывает на маршруте, подготовится к рассказу о его достопримечательностях, выберет места привалов, особенно большого, предусмотрев устройство костра и приготовление горячей пищи, а также ночлега, определит темп движения в зависимости от рельефа местности и характера снежного покрова.

На месте сбора руководитель должен напомнить участникам, что в поезд надо садиться организованно, без суеты, используя обе двери вагона; рюкзаки поставить между сиденьями, не загромождая проходы, остальные вещи положить на полки и привязать. Перед выходом поднести вещи к дверям. Железнодорожные пути переходить только по виадукам или в предназначенных для этого местах.

Особое внимание надо обратить на организацию движения и меры безопасности на маршруте. Направляющим и замыкающим ставят наиболее опытных туристов — помощников руководителя. За направляющим обычно располагаются слабые участники (если не предстоит тропление лыжни) и уже за ними — более сильные. Участники могут размещаться и по-иному: слабый— сильный, женщина — мужчина. Это особенно важно при преодолении препятствий, когда идущий сзади помогает слабому товарищу.

Направляющий обязан выдерживать заданное направление и скорость движения, выбирать наиболее безопасный и рациональный путь, время от времени оглядываясь назад и наблюдая, не слишком ли растянулась группа. Замыкающий следит за тем, чтобы никто не отстал. Если группа растянулась, он сообщает об этом направляющему. Когда кому-либо нужна кратковременная остановка (зашнуровать ботинок, завязать тесемку бахилы, подтянуть лямку рюкзака), замыкающий поджидает товарища, помогает ему и вместе с ним догоняет группу. Особенно внимательным замыкающий должен быть при движении в сумерках, в густом лесу и кустарнике, во время метели. Руководитель находится там, откуда удобней управлять группой и руководить преодолением препятствий.

При разработке маршрута необходимо исключить движение по шоссе или дорогам. Если избежать этого невозможно, то руководитель обязан разъяснить порядок следования группы в необычных условиях: на шоссе группа движется колонной по одному по левой обочине навстречу транспорту. Руководитель находится в середине или сзади, несколько правее колонны.

Прежде чем пересечь шоссе (железную дорогу), группа останавливается, снимает лыжи на обочине. Если не видно и не слышно машин или поезда, то по команде руководителя группа быстро переходит дорогу. Если шоссе (железную дорогу) необходимо пересечь вблизи поворота, то к нему направляется один из участников группы и подает сигнал о возможности перехода или о приближении машины (появившемся вдали поезде).

Умелое чередование движения и отдыха исключает перегрузки и переутомление, способствует бодрости и хорошему настроению. Первый малый привал рекомендуется назначать через 20—30 мин после начала движения. На нем туристы снимают лишнюю одежду, поправляют лыжные крепления, подтягивают плечевые ремни рюкзака и т. д. Последующие малые привалы обычно делают через 40—50 мин движения. Продолжительность таких привалов не более 10 мин. Перед привалом следует сбавить темп движения. На привале — утеплиться. Садиться на рюкзак можно, но так, чтобы не деформировать его укладку и не раздавить хрупкие предметы.

Группа не имеет права уходить с привала (места бивака), пока тщательно не уберет все за собой. Костер, разведенный даже на снегу, обязательно надо забросать снегом, чтобы погасли все угли.

СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ СПОРТИВНЫХ ЛЫЖНЫХ ПОХОДОВ

Хорошо подобранное и выполненное снаряжение, полностью соответствующее сложности похода и специфике района его проведения, — основная гарантия полноценного отдыха, сохранения здоровья и обеспечения безопасности. Вот почему вопросам снаряжения необходимо всегда уделять максимум забот.

Материальное обеспечение — самый трудоемкий раздел подготовки похода. И дело не только в обилии предметов снаряжения, а в том, что после каждого путешествия пытливая туристская мысль вносит усовершенствование, казалось бы, в отработанные образцы, предлагает новые конструкции снаряжения и одежды на основе использования современных материалов и опыта.

Описанные ниже образцы снаряжения — результат обобщения опыта лыжных походов последних лет туристов Москвы, Ленинграда, Тулы, Свердловска, Красноярска Перми и особенно всесоюзных семинаров руководителей и старших инструкторов лыжного туризма. При написании главы широко использованы публикации раздела «Техническое творчество» журнала «Турист».

ГРУППОВОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

Зимние палатки

По мнению туристов-лыжников, зимняя палатка должна отвечать определенным требованиям. Первое из них — большая вместимость, способность разместить для сна группу в 8—10 человек. Второе требование—универсальность, т. е. пригодность для походов по тайге, тундре, среднегорью, — вытекает из того, что, путешествуя в общем-то по таежному району, группа может оказаться вынужденной организовать бивак на плато или на перевале, да еще в условиях сильного ветра и даже пурги.

Ветроустойчивость и прочность — непременные требования к палатке. Они обеспечиваются выбором форм, близких к полусфере или конусу, многогранностью и каркасом, применением синтетических материалов и дополнительно пришитыми лентами усиления в сочетании с ветрозащитной стенкой из снега.

Минимальный вес достигается использованием прочных, но нетяжелых материалов, мало впитывающих влагу, а также рациональностью конструкции.

Комфортность зависит, прежде всего, от конструкции палатки: ее высоты, полезной площади, крутизны боковых граней. Она должна создавать удобство размещения всей группы вместе, выполнение необходимых работ, переодевание, приготовление и принятие пищи, что приобретает особое значение во время длительных путешествий по тундровым и ледовым районам. С понятием о комфорте связываются также наличие дна и цвет палатки.

Относительно дна в зимних палатках бытуют два мнения. Некоторые считают, что дно намокает, обледеневает и утяжеляет палатку, что в палатке без дна снег поглощает влагу и избавляет от нее спальные мешки и другие вещи, что палатку без дна быстро и просто собрать. Нам такое мнение кажется несостоятельным. Прежде всего, сейчас дно можно сделать из капрона, который мало весит и почти не обледеневает. К тому же палатку без дна необходимо застилать полиэтиленом или лапником, что делает несерьезным довод о поглощении снегом влаги из палатки, рубка же лапника должна решительно осуждаться с точки зрения требований охраны природы. В многогранной палатке дно формирует периметр. В ветреную погоду оно облегчает установку и создает некоторый уют. Желательно лишь перед входом сделать вырез, через который можно вытряхивать занесенный снег, иней и мусор.

Чаще всего палатки красят в красный или оранжевый цвет, что обеспечивает внутри, даже при хмурой погоде, достаточно света ласковых, бодрящих тонов. При путешествии в тундровых и ледовых районах яркие цвета палаток позволяют при необходимости быстрее отыскать группу.

Ветронепроницаемость и сохранение тепла зависят в основном от качества материала и конструкции палатки.

Уменьшения продуваемости можно достичь за счет использования для боковых стенок каландрированного капрона или пропитки капрона специальным составом, увеличивающим водоотталкивающие и ветроизоляционные свойства. В туристской практике иногда стенки палатки шьют из болоньи. У нас есть основания практического порядка подвергнуть эту идею сомнению: болонья слишком ненадежный материал, и на сильном ветру такая палатка может превратиться в лохмотья.

Несколько лет назад сохранения тепла пытались достичь за счет использования плотных тканей и двухслойности палаток. Однако это не давало сколько-нибудь ощутимой выгоды, но в то же время приводило к непомерному увеличению веса, особенно во время похода, и затрудняло укладку палатки в рюкзак. Что касается организации сна в тепле, то его можно добиться за счет утепления групповых спальных мешков (что более выгодно с точки зрения весовых показателей) и использования печек. Второй слой из самого легкого капрона в некоторых самодельных палатках рассчитан, прежде всего, на уменьшение или полное исключение выпадения инея с внутренних стенок на спальные мешки, от которого они отсыревают, тяжелеют, теряют теплоизоляционные свойства.

Быстрота и надежность установки, особенно при сильном ветре, — важнейшие требования к палатке. Быстрота установки достигается, кроме специальной тренировки, меньшим количеством и несложностью различных операций. С этой точки зрения четырехгранный шатер удобнее восьми-десятигранной палатки. Зато последняя имея больше оттяжек и граней, а также малую их парусность, обеспечивает надежность установки; таким палаткам отдается предпочтение перед другими конструкциями.

Это лишь основные пожелания к качеству и конструкции палатки, но и они позволяют осмысленно подойти к оценке палаток, изготовляемых промышленностью или конструируемых самими туристами.

Промышленность, к сожалению, пока в небольшом количестве выпускает один тип зимней палатки, отвечающий перечисленным выше требованиям и пригодный для лыжных походов в таежной и тундровой местности. Поэтому туристам приходится самим дооборудовать и приспосабливать различные типовые палатки.

Четырехгранный брезентовый шатер, несмотря на большой вес, пожалуй, наиболее желанная палатка для группы 8—10 человек, совершающей поход в лесной зоне. Дооборудование такой палатки сводится к уменьшению высоты стенок (что снижает парусность и вес), изготовлению входа тубусного типа и пришиву по сторонам граней дополнительных оттяжек. Иногда пришивают и дно из капрона. Ее недостаток — значительная парусность, поэтому она предпочтительна, когда биваки организуются в лесу. Надежность установки на открытой местности может быть увеличена за счет дополнительных оттяжек граней и использования лыжных палок для их вертикального натяжения.

Сшивание двух палаток-памирок позволяет разместить большую группу и использовать печку. Для этого надо отпороть входные торцы и сшить палатки между собой. Вход-тубус делают в торце. Если высота стенок 60 см и более, вход-тубус желательно установить в середине палатки.

Сшивание палаток с промежуточным тамбуром имеет смысл только при путешествии в безлесных зонах, когда тамбур используется для приготовления пищи на примусах и размещения вещей.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 5. Типы зимних палаток (слева — каркасные, справа — бескаркасные на центральной опоре): 1 — «Ленинградская»; 2 — «Чум»; 3 — «Арктика»; 4 — «Шатер»

Неудобство таких палаток — значительная длина (5 м и более!). Чтобы исключить провисание палатки, приходится устанавливать опору, например из лыжных палок. Если вход оборудован в торце, неудобство усугубляется необходимостью движения через «первую, жилую, половину», что крайне неприятно во время сна.

Такие палатки в лыжных походах применяются в настоящее время все реже.

Наиболее полно требованиям зимних походов отвечают самодельные палатки, которые можно подразделить на два типа — бескаркасные на центральной опоре и каркасные (рис. 5). Все описанные конструкции испытаны в условиях сильного ветра, снегопадов и пурги в открытых тундровых, ледовых и горных районах.

К первому типу палаток относится палатка «Чум» и все разновидности многогранных шатров. Они отличаются не только формой, но и отсутствием дополнительных приспособлений для установки, которая производится лишь с использованием лыж и лыжных палок. Это позволяет добиться минимального веса: палатка на 8 человек, сшитая, например, из капрона, весит около 5,5 кг, т. е. почти вдвое меньше, чем любая каркасная палатка.

Ко второму типу относятся палатки с каркасами разнообразных конструкций. Близкая к полусфере форма и использование дополнительных оттяжек обеспечивают надежную устойчивость на любом ветру, а отсутствие центральной опоры создает, по мнению авторов, дополнительные удобства обитания в них. Недостаток палаток — сложность изготовления и большой вес каркаса (до 5—6 кг), а также необходимость накидывать оболочку на каркас сверху, что бывает затруднительно при сильном ветре и невозможно при штормовом. Это еще отмечали исследователи Антарктики.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 6. Сравнительный объем типов палаток

Зависимость полезного, объема от конструкции палаток хорошо видна на рис. 6. Самый малый объем- у «Чума». «Ленинградская» и «Арктика» обладают избыточным объемом в верхней части, но проигрывают в нижней, где он прежде всего нужен. Наиболее пред. почтительна с точки зрения объема шатровая палатка

Полезная площадь дна палатки зависит от количеств ва граней: чем их больше, тем ближе площадь дна к площади круга. Нетрудно заметить, что при равных диаметрах площадь десятигранника больше площади шестигранника. Это, кроме того, улучшает ветроустойчивые качества палатки. Вот почему для путешествий в безлесье рекомендуются восьми-десятигранные палатки Однако удобство размещения и большую площадь (если грани сделать равными диаметру десятигранной палатки) обеспечивает четырехгранная в основании палатка (рис. 7).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 7. Сравнительные размеры полезной площади различных палаток: а — шестигранника; б — восьмигранника; в — квадрата

При конструировании палаток очень важно найти оптимальные соотношения высоты и наклона стенок а также длины и наклона скатов. Угол наклона и длина скатов существенно влияют на скопление снега и провисание скатов под его тяжестью, что неизбежно приводит к обледенению или промоканию скатов в местах их провисания. Как видно из рис. 8, длина и крутизна скатов при одинаковой высоте палатки зависят от высоты и угла наклона стенок: чем ниже стенка и больше ее наклон тем больше крутизна ската. Наиболее предпочтительная крутизна 35° и более, что при натяжке скатов без складок и провисаний обеспечивает скатывание снега При высоте и радиусе палатки 2 м такая крутизна достигается, когда высота стенок равна 80 см, а их наклон — 15°.

Шатровый вариант палатки за счет почти вертикальных стенок позволяет сидеть вплотную к ним высвобождается весь центр.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 8. Зависимость крутизны скатов от высоты и наклона стенок палаток

Бескаркасные палатки

Палатка «Чум» (рис. 9) по внешнему виду напоминает чум или ярангу — испытанные жилища народов нашего севера. Ее преимущества заключаются в простоте пошива, быстроте установки, хорошей ветроустойчивости, что делает ее особенно ценной при путешествии в тундровых и ледовых районах. На скатах такой палатки совершенно не оседает снег. Отрицательная сторона конструкции — некоторая потеря полезного объема из-за острого угла между скатом и дном. Однако, пришив к граням на высоте 50—60 см капроновые тесемки, можно за счет растяжки материала добиться некоторого увеличения крутизны угла ската, а тем самым и объема. Кроме того, в углы палатки обычно складываются неиспользованные вещи и продукты.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 9. Палатка «Чум»: а — общий вид; б — вход-тубус в расправленном виде; в — раскрой клина с 30-мм припуском на шов. 1 — увеличение объема за счет растяжки скатов палатки; 2— жароупорный материал с отверстием для трубы печки; 3— вентиляционный тубус 0 15 см; 4— конус усиления; 5 — опора из двух лыж; 6 — оттяжки; 7 — лента усиления периметра палатки; 8 — петли для лыж; 9 —шнурок, стягивающий тубус

Наиболее рациональной формой входа зимних палаток является тубус — матерчатый рукав, который затягивается шнуром и в перегнутом состоянии завязывается, что надежно предохраняет от задувания в палатку снега. В таежных походах вход можно закрывать с помощью «репейной» ленты или молниевых застежек с крупными синтетическими зубьями.

Эта палатка, как и все шатровые варианты, при организации бивака в безлесье устанавливается на центральной опоре из лыж. Они связываются с помощью заранее изготовленной ременной системы таким образом, чтобы вверху и внизу оказались запятники лыж (см. «Самодельное туристское снаряжение». М., ФиС, 1986, с. 50. Далее при ссылках на эту книгу мы используем сокращение «СТС»). Делать опору из одной лыжи, поставленной носком вверх, не рекомендуется: при сильном ветре она может сломаться в носковом изгибе и порвать верх палатки. Не оправдали себя также рекомендации по использованию для опоры лыжных палок: даже не очень сильный ветер сгибает такую стойку.

В лесу палатку можно подвесить на веревке, натянутой между деревьями.

Некоторые туристы предпочитают опору из дюралюминиевых трубок диаметром 50—60 мм. В одной из них делаются отверстия для шплинта, с помощью которого можно изменять высоту опоры и натягивать скаты палатки без провисания, что позволяет избежать накопления снега на перегибах. Кроме того, скаты не полощутся на ветру. Под опору на дно палатки надо подложить металлическую (фанерную) пластину.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 10. Семигранный шатер: а—вид со стороны входа; б—вид сверху (1, 2, 3—клинья); в—вид сбоку; г—раскрой клиньев (1, 2, 3); д — вариант размещения группы в шесть человек, 1—место для печки (примусов); 2— место для вещей; 3 — вход-тубус

Семигранный шатер (рис. 10) при сравнительно небольших размерах позволяет вполне комфортно разместиться на ночлег группе в 6—8 человек. За ее основу взят прямоугольник размером 280Х260 см. За счет углов по трем его сторонам несколько увеличивается полезная площадь, а главное, достигаются неплохие аэродинамические качества. (Альманах «Ветер странствий», вып. 9, 1974.)

При установке шатровых палаток кроме лыж приходится использовать еще и лыжные палки. Это несколько увеличивает время на установку, но обеспечивает четкую фиксацию граней и противодействие ветру. Для этого у каждого угла внизу и на изломе между стенкой и скатом пришиваются петли. К верхней петле крепятся оттяжка и резиновый жгут с матерчатым колпачком. Резиновый жгут всегда удерживает грань в эластично натянутом состоянии. Это имеет важное значение, когда палатка испытывает сильные ветровые нагрузки. На рис. 11 показаны варианты фиксации граней через темляк палки и с использованием резинового жгута. Делать это рекомендуется так: лыжную палку рукояткой продеть через верхнюю петлю, а затем опустить ее и вставить штычок в нижнюю петлю. После этого натянуть резиновый жгут, надеть колпачок на рукоятку и привязать оттяжку к лыже. Лыжи необходимо втыкать в снег как можно глубже под углом 35—40° и обязательно кантами к палатке, чтобы не портить оттяжки о металлические пластинки.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 11. Способы фиксации граней стенок шатровых палаток: а — оттяжкой, пропущенной через темляк лыжной палки и верхнюю петлю палатки; б — с помощью резинового жгута и матерчатого колпачка, надетого на рукоятку палки; в — закрепление низа палатки штычками лыжных палок, продетыми в петли, 1 — оттяжки; 2 — верхние петли; 3 — темляк; 4 — матерчатый колпачок; 5 — резиновый жгут; 6 — нижние петли

В другом случае оттяжка от петли пропускается через темляк палки и снова продевается через петлю. Фиксирование грани достигается натяжением оттяжки.

Шатровая палатка «Зима» — первая и пока единственная промышленная палатка для лыжных походов, обеспечивающая размещение большой группы. Она выпускается Солнечногорским механическим заводом, к сожалению, в недостаточном количестве. Да и ее цена доступна не всем.

Для желающих сшить подобную палатку приводим ее чертежи (рис. 12) и краткое описание, а также некоторые рекомендации по доработке заводского варианта. Десятигранная в основании, с конусным многоскатным верхом, она имеет наилучшую (по сравнению с другими палатками) обтекаемую форму, способную в сочетании с ветрозащитной стенкой из снега противостоять самому сильному ветру. Почти вертикальные стенки позволяют сидеть вплотную к ним, высвобождая весь центр, а высота в 2 м — раздеваться и переодеваться стоя. Эти качества делают ее предпочтительной не только для лыжных походов по среднегорью, но и для длительных путешествий зимой по тундровым и ледовым районам.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 12. Шатровая палатка «Зима»: а — вид со стороны входа; б — вид сверху; в — раскрой клиньев; г — вариант размещения группы в восемь человек. 1 — четырехместные спальные мешки; 2—место для печки (примусов); 3—вырез в дне для сметания мусора; 4 — места для вещей; 5 — петли

Этой палаткой пользовались многие группы туристов, совершивших лыжные походы по архипелагам и льдам Северного Ледовитого океана и его тундровому побережью. Среди них следует отметить минчан, томичей, красноярцев и группы москвичей под руководством В. Чукова, Ю. Подрядчикова, а также женские группы во главе с энтузиастками лыжных походов по Заполярью В. Кузнецовой и В. Шацкой.

Палатка «Зима» увеличенных размеров с дополнительными оттяжками от скатов к верху центральной опоры, выступающей выше конуса, использовалась в базовом лагере советских альпинистов, штурмовавших Эверест.

Раскрой клиньев желательно делать не больше указанных на чертеже. В этом случае палатка будет компактной и небольшого веса (до 5 кг), обеспечивая в то же время нестесненное размещение группы из 8 человек. В дне палатки против входа необходимо сделать вырез, по форме и размерам которого выкопать в снегу ямку для мусора.

Верх палатки, в который упирается опорная лыжа, необходимо усилить конусом из плотного капрона (авизента).

В одном из скатов (обычно слева от входа) пришивается жароупорная ткань с отверстием для трубы печки. Такая вставка может быть и металлической, с тщательно обработанными краями, не рвущими палатку. На стенке и скате у печки делают экран-отражатель из металлической фольги, который одновременно предохраняет капрон от перегрева, а под печкой пришивают кварцевую или асбестовую ткань для защиты дна палатки от искр, вылетающих из печки (Альманах «Ветер странствий», вып. 11, 1976).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 13. Восьмигранный шатер на квадратном основании: а — общий вид; б — вид со стороны входа; в — вид с угла; г— вид сверху; д — раскрой клиньев и стенок. 1 — средние и 3 — угловые клинья (по 4 шт.); 2 — прямоугольные (4 шт.) и 4 — фигурные (8 шт.) детали стенок; 5 — вход-тубус

Восьмигранник, на квадратном основании (рис. 13) — новый вариант семейства шатровых палаток. Принципиальная новизна его — в сопряжении многогранной пирамидальной формы верха с квадратным или прямоугольным основанием. Как видно из рисунка, такая форма пола со сторонами, равными диаметру круглой или десятигранной шатровой палатки «Зима», имеет большую полезную площадь, что позволяет более комфортно разместить одинаковые по численности группы или уменьшить габариты, вес и расход материала на палатку.

Стенки палатки можно сделать несколько наклонными. Это не влияет на площадь пола и позволяет уменьшить длину скатов и их провисание от снега, который обычно накапливается в местах сочленения скатов со стенками.

Палатку целесообразно шить в такой последовательности:

1) новый материал намочить, высушить и прогладить, чтобы исключить его усадку и уменьшение размеров готовой палатки. Если палатка шьется из капрона, бывшего ранее в употреблении, распороть его и выстирать, а при необходимости — и покрасить;

2) выкроить по четыре средних (1) и угловых (3) клиньев, четыре прямоугольных (2) и восемь фигурных (4) деталей стенок;

3) выкроить и пришить к одной средней стенке вход-тубус;

4) к угловому клину, который будет пришиваться левее входа, пришить вентиляционный тубус и накладку из кварцевой ткани (асбеста) с отверстием для трубы печки;

5) пришить на трех прямоугольных стенках карманы для мелких вещей;

6) пришить клинья к деталям стенок;

7) сшить грани между собой простой ниткой, начиная от точки Ж к точкам 3 и И;

8) пришить временные петли, установить палатку, отметить места провисаний и складок, затем заново прошить эти места;

9) вновь установить палатку и убедиться, что все грани натягиваются без морщин, складок и провисаний. Не считайте это лишней операцией — гораздо неприятнее перешивать уже готовую палатку или использовать ее с дефектами пошива;

10) сшить грани капроновой ниткой (бельевым швом) и вывернуть палатку, чтобы все швы оказались внутри;

11) пришить изнутри брезентовый конус в месте соприкосновения с верхней частью центральной опоры;

12) по линии перегиба граней и по дну по всему периметру пришить ленты усиления, например из капро-1 новой парашютной фалы;

13) пришить петли и оттяжки;

14) скроить и пришить дно палатки.

Второй слой, как уже отмечалось, предназначается для борьбы с изморозью. Вот как описывает неприятности от нее известный советский полярник Г. А. Ушаков: «Иней, осевший сантиметровым слоем на внутреннюю сторону парусины, отваливается кусками, падает на спальный мешок, на лицо. Струйки воды, стекая с лица, вновь застывают, волосы примерзают к меху».

Внутренний слой шьется из тонкого капрона или капронового тюля. Клинья выкраиваются на 6—8 см меньше клиньев палатки, что обеспечивает между ними воздушную прослойку. В нижней части предусматривается припуск клина на 30—35 см для подворота. Второй слой съемный. Он крепится к палатке в верхней части и в местах перегиба граней с помощью крючков и петель («СТС», с. 49). В верхней части внутренний слой обрезается с расчетом образования отверстия диаметром около 30 см для свободного прохождения паров от дыхания людей и при приготовлении пищи в палатке.

В целях уменьшения веса палатки второй слой можно сделать только над спальными мешками.

Каркасные палатки, несмотря на большую тяжесть, имеют своих приверженцев и не лишены определенных преимуществ, среди которых основными считаются повышенная ветроустойчивость и комфортабельность.

Наиболее простой и самой легкой из каркасных является палатка «Ленинградская» («СТС», с. 51).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 14. Каркасная палатка типа «Арктика»: а — общий вид- б — стыковка луча с шайбой; в — дюралевая шайба; г — стыковка секций луча. 1 — место для примусов; 2— карман для луча; 3 — лента усиления; 4 — вход-тубус; 5 — петли; 6 — скоба; 7 — тросик

В палатке полусферической формы типа «Арктика» (рис. 14, 15) каркас сделан в виде восьми лучей из дюралевых трубок или гимнастических обручей, предварительно разрезанных и разогнутых до нужной степени кривизны. Каждый луч состоит из трех частей, верхние из которых крепятся к шайбе. Для устранения осевого поворота в стыках лучей и в местах их крепления к шайбе ставятся фиксаторы. Лучи в средней части крепятся в петлях, пришитых изнутри к наружному слою палатки.

Наружный слой с полом лучше всего сделать из плотного, а внутренний — из тонкого капрона, но без пола. В обоих слоях прорезаются отверстия для входа, а над местом, где будут стоять примусы, — для вентиляционного тубуса.

К шайбе снизу присоединяется тросик с крючком, на который во время сильного ветра можно подвесить груз: распирая каркас и палатку, он придаст ей большую устойчивость.

Перед установкой палатки необходимо расправить пол, собрать и установить два противоположных луча, а затем еще два — перпендикулярно им, после чего — все остальные. Подвеска внутреннего слоя начинается с купольной части; подвязка оттяжек — только после совмещения входов.

Вес палатки—до 11 кг (каркас—5 кг, наружный слой—4,5 кг, внутренний — 1,4 кг). Палатка неоднократно использовалась в полярной тундре и в буерном походе по льду Байкала (РябченкоА. «Турист», № 2, 1986).

В зимнем спортивном походе можно воспользоваться также двухслойной каркасной палаткой «Кабриолет» и каркасной палаткой кибиточного (фургонного) типа («СТО, с. 52).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 15. Раскрой деталей палатки: а — клин наружного слоя; б — клин внутреннего слоя; в— клин пола; г — полотнища для тубуса. 1 — оттяжки внутренней палатки; 2 — прошив для стягивающего шнура

Спальные мешки

Путешествие может быстро потерять привлекательность, превратиться в неоправданное физическое и моральное испытание, стать причиной травм и несчастного случая, если группа не сможет организовать полноценный отдых, восстанавливающий силы участников. Основа полноценного отдыха — сон. Известны случаи схода с маршрута или неблагоприятного конца путешествия в результате сильного физического и морального переутомления. Анализ показывает, что основная причина их заключается, в плохо организованном отдыхе, когда каждодневное недосыпание от подмерзания или тесноты изматывает больше, чем недостаточное питание и трудности пути вместе взятые. Вот почему второй по важности, после палатки, принадлежностью снаряжения мы называем спальные мешки.

Практика показала, что удержания тепла в палатке нельзя добиться за счет изготовления ее из плотных материалов и наличия второго утеплительного слоя. Это приводит лишь к непомерному увеличению веса, особенно при неизбежном увлажнении палатки, а на сохранение тепла не оказывает существенного влияния. Можно, конечно, всю ночь топить печку. Иногда это бывает необходимым и оправданным, но в большинстве случаев — нежелательно: сон участников похода получается «рваным».

Возникла необходимость в ином подходе к конструированию спальных мешков и использованию новых материалов, прежде всего синтетических утеплителей.

Пожелания при изготовлении спальных мешков можно свести к нескольким основным требованиям: небольшой вес, хорошее сохранение тепла, комфортабельность, возможность выветривания и просушки, удобство транспортировки.

Этим требованиям в большей степени отвечают многоместные двойные спальные мешки, достаточно легкие. Например, индивидуальный пуховой спальный мешок весит до 2,5 кг, что составит на 4 человека 10 кг, а групповой спальник на столько же людей не превысит 5— 6 кг. Выгода в 4—5 кг весьма существенна! Кроме того, нельзя согласиться с категорическим отрицанием общих спальных мешков из-за того, что сон в них получается «рваным» (беспокойство одного передается другим) и турист больше изматывается, чем отдыхает.

Сравните этот недостаток с основной положительной стороной — взаимным согреванием и лучшим сохранением тепла, и преимущество групповых спальных мешков станет очевидным. Вспомним также, что ночевки в индивидуальных мешках связаны обычно с использованием печек и дежурством в течение всей ночи. В тундровых и ледовых районах спальные мешки должны быть только групповыми.

Комфортность зависит от размеров мешка. Раньше (в погоне за минимальным весом) их/ шили из расчета 40 см на человека. Естественно, в таких спальных мешках можно было спать только на боку. Практика привела к обоснованной рекомендации увеличить ширину мешка в плечах до 60—65 см на человека. Некоторое утяжеление мешка компенсируется удобствами: при желании можно спать на спине, поворот одного не беспокоит другого, но главное, пожалуй, заключается в том, что верх спального мешка не натягивается, а облегчает плечи и предохраняет их от охлаждения.

Лучше сохраняют тепло (при использовании синтетических утеплителей) спальные мешки, составленные из двух, за счет воздушной прослойки между ними. Их можно шить упрощенным способом — простегиванием, следя за тем, чтобы линии прошива половинок не совмещались. Такие мешки быстро просушиваются или вымораживаются даже в условиях путешествия в полярную ночь.

Они особенно удобны в экстремальных ситуациях: половинка мешка позволяют организовать ночлег тем, у кого та или другая из них оказалась, или когда группе приходится разделиться. Половинки удобнее транспортировать в двух рюкзаках.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 16. Многоместный двухслойный спальный мешок: 1—полотнище для прикрытия головы; 2—каландрированный капрон; 3— наружный и внутренний спальные мешки; 4 — подстилочный коврик; 5 — мешок для вещей под головой

Двухслойные спальные мешки можно шить из тонкого капрона. В качестве утеплителя лучше всего использовать синтепон, который не требует перегородок. Чтобы он не сбивался, его прошивают в нескольких местах по длине и ширине (рис. 16).

Порядок пошива мешка:

скроить 8 полотнищ по размерам, указанным на рисунке, два из которых с одного бока и в ногах обшить каландрированным капроном или болоньей;

между двумя полотнищами уложить 2—3 слоя утеплителя и простегать их через 20—30 см;

сшить одеяла между собой, чтобы по бокам образовались два слоя;

пришить дно высотой не менее 35 см (во время сна ступни ног можно располагать вертикально).

Путешествуя без печки или в особо морозные ночи, для защиты головы от холодного воздуха к верхнему краю наружной половинки мешка необходимо пришить полотнище из легкой хлопчатобумажной ткани или капрона, чтобы им можно было прикрывать лицо. Пришивать байку, как делали раньше, не рекомендуется — она увлажняется и плохо просыхает. Не лишено практического смысла предложение туристов пришивать к нижней части спальника длинный мешок из легкого капрона для положенных под голову вещей.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 17. Варианты сшива полотнищ при использовании различных утеплителей: а — с перегородками и б — с промежуточным полотнищем (пух или утеплитель в виде ваты); в — пришив непосредственно к полотнищу утеплителя в виде ватина. 1,2 — наружное и внутреннее полотнища; 3 — утеплитель; 4 — перегородка; 5 — промежуточное полотнище; 6— места прострочки

При использовании утеплителя в виде ваты (нитрон) можно воспользоваться испытанным способом «карманных» спальных мешков, когда между полотнищами пришиваются перегородки. Нитрон, разложенный нужным слоем, можно пришивать к полотнищу через газетный лист (рис. 17).

Рекомендуемые размеры спального мешка, а также укрытие для головы и подголовный мешок несколько утяжеляют спальник, но, когда речь идет о создании условий для полноценного отдыха, некоторое увеличение веса вполне оправданно. Тем более что без этих маленьких, подсказанных практикой усовершенствований он быстро отсыревает, становится значительно тяжелее, резко ухудшаются его теплоизоляционные свойства.

Высказывается мнение, что для уменьшения веса мешка нижний слой его можно делать тоньше, а под низ подстилать штормовые костюмы и другие вещи. Опыт, однако, показывает, что подобные меры не предохраняют тело от охлаждения снизу.

Во время похода спальные мешки необходимо ежедневно просушивать на солнце или у костра. В тундровых или ледовых районах перед сном, особенно в сильные морозы, мешки рекомендуется осторожно прогреть, используя для этого таблетки сухого спирта или примус.

Большой популярностью у туристов пользуются пуховые спальные мешки, взятые на вооружение альпинистами.

Наша промышленность выпускает много типов индивидуальных спальных мешков. Однако для зимних походов большинство их нуждается в усовершенствовании и утеплении. Лучшими из них считаются мешки с наголовниками Типа «футляр». Доработать их можно, сделав утеплительный вкладыш с особо тщательной заделкой молниевой застежки.

Индивидуальный спальный мешок «Кокон» разработан Домом моделей спортивной одежды. Он сохранил лучшие качества различных образцов и сравнительно прост в изготовлении, что дает возможность сшить такой мешок в домашних условиях («СТС», с 11).

Изолирующие коврики

Для защиты от холода и сырости во время сна туристы используют подстилочные коврики из легких материалов с хорошими теплоизолирующими свойствами, не впитывающих влагу. Их рекомендуется делать на всю длину спального мешка — отпадает необходимость подкладывать под него различные вещи, которые к утру намокают и практически не предохраняют спальники от увлажнения.

Коврики из пенополиэтилена первыми ввели в туристский обиход ленинградские туристы. Этот материал сохраняет эластичность на морозе, совершенно не впитывает влагу и не нуждается в матерчатой обшивке. Коврики желательно делать из пластин размерами до 50Х60 см при толщине 8—10 мм, которые вплотную пришиваются к капроновым ленточкам и могут складываться «гармошкой». Уложенный в рюкзак к спине и на дно он выполняет функции внутреннего каркаса.

Пенополиэтилен выпускается и в виде широкой ленты: коврик из нее свертывается в рулон и переносится обычно под клапаном рюкзака.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 18. Изолирующий коврик из пенопласта

До сих пор широко применяются коврики из пенопласта, нарезанного пластинами, зашитыми в капрон (рис. 18) так, чтобы между ними был минимальный зазор. Это достигается следующим образом: верхний слой материала пришивают к нижнему, в результате чего образуются пеналы, в которые вставляют пластины.

Печки для отопления палатки

Туристская практика предложила много различных печек, начиная от «универсальных» — типа печи-кухни (упрощенный вариант нансеновской кухни, приспособленный для дров) и других вариантов этого плана до самых простых облегченных конструкций. Достоинством печек первого типа их авторы считали возможность одновременного использования для отопления палатки и приготовления пищи, что, кстати, повлекло за собой сложность конструкции, громоздкость, большой вес, неудобство для переноски в рюкзаке. А нужны ли подобные печки вообще? Ведь приготовить пищу в лесной зоне быстрее и легче на костре, у которого к тому же можно одновременно обогреться и подсушить вещи. Так что в одном назначении печки отпадает необходимость, и все, что конструктивно делалось для этой цели, оказалось лишним. Именно поэтому туристы отказались от таких «комбайнов».

Взамен появились печки облегченного типа только для отопления палатки. Все многообразие их можно условно разделить на следующие группы: по форме — прямоугольные, круглые, овальные; по готовности к использованию — собранные (сваренные, склепанные), складные и разборные; по способам установки — на ножках или подвесные; с горизонтальным или вертикальным расположением корпуса и укладкой дров; с приспособлением для увеличения теплоотдачи и уменьшения вылета искр; сочетающие функции обогрева и приготовления пищи.

При конструировании и изготовлении печек необходимо учитывать хотя бы основные, известные из курса теплотехники теоретические предпосылки.

1. Процесс горения состоит из прогрева топлива с испарением влаги и выделением горючих веществ, что происходит при температурах соответственно до 100° и 200—400°С, воспламенения и горения топлива и горючих веществ.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 19. Варианты камер догорания: а — с вырезом в вертикальной перегородке; б — с горизонтальной перегородкой; в — с Двумя горизонтальными перегородками; г — с системой колен. 1 — перегородка; 2 — камера догорания; 3 — направление потока горячих газов; 4 — вырез в перегородке; 5 — поддон.

2. Теплообмен между печкой и окружающей средой осуществляется за счет лучистой энергии и конвекции. Мощность теплового излучения, играющего первостепенную роль в теплообмене, зависит от температуры нагрева печки, материала, из которого она сделана, и ее площади. Интенсивность теплообмена конвекцией в основном определяется формой печек, а также изменением направления потока горячих газов за счет установки перегородок, образующих камеры догорания (рис. 19). Немаловажное значение для величины теплоотдачи имеет угол наклона трубы. Например, если коэффициент круглой трубы, поставленной вертикально, принять за единицу, то при угле около 30° теплоотдача этой же трубы будет в два раза больше. Теплоотдача конвекцией у цилиндрических печек больше, чем у прямоугольных, поскольку в последних образуются застойные зоны с малым теплоотводом. Цилиндрические тела обтекаются воздухом с большей скоростью, вследствие чего с «теневой» стороны цилиндра образуется зона высокой турбулентности, способствующая интенсивному теплоотделению.

3. Теплообмен за счет теплопроводности можно не учитывать ввиду незначительной величины палаточных печек.

Лучшим материалом для изготовления печек является жароупорная сталь толщиной 0,3—0,5 мм, а для труб —0,1—0,2 мм.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 20. Смонтированные печки: а — с горизонтальной, б — с вертикальной загрузкой дров. 1,2 — поворачивающиеся и вынимающиеся ножки; 3 — металлическая (асбестовая) Подставка под печку; 4 — крышка; 5 — поддувало

Печки желательно ставить на дюралевые листы, в которых заранее просверливаются отверстия для ножек, или на асбестовую (кварцевую) ткань.

Положительное свойство жестко смонтированных печек (рис. 20) — постоянная готовность к эксплуатации, недостаток (правда, несущественный) — они занимают много места в рюкзаке.

 

 

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 21. Жестко смонтированная печка-волокуша: 1 — гнезда для съемных ножек; 2 — ребра жесткости; 3 — кольца для потяга; 4 — отверстие для трубы диаметром 70 мм; 5 — заслонка; 6 — съемные ножки.

Оригинальная разновидность такого типа — печка-волокуша (рис. 21), удлиненному корпусу которой с одной стороны придана обтекаемая форма. Такую печку используют во время движения для транспортировки негромоздких вещей (консервов, топоров и др.). Ее конструкцию предложил В. Зайцев из г. Каменска-Уральского.

 

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 22. Разборная круглая печка: 1 — цилиндрический корпус; 2, 3 — передняя и задняя крышки; 4 — сетчатый колосник. А — крепление скосов к крышке; Б — соединение цилиндра с крышками; В — крепление верха крышек «лягушками».

Разборная круглая печка (рис. 22) состоит из металлического листа, согнутого в цилиндр, двух крышек и поддона. Обе крышки с внутренней стороны имеют скошенные выступы А — с их помощью обеспечивается плотное прилегание цилиндра к крышкам. На одной крышке крепится патрубок для вытяжной трубы, на другой — дверца. Крышки снизу соединяются с цилиндром с помощью штифтов Б и удерживаются сверху защелками В. Поддон изготовляется в виде решетки с ячейками 20Х20 мм из проволоки диаметром 1—1,5 мм. Преимущество такой печки — возможность разобрать ее и свернуть в неемкие упаковки, укладывающиеся в боковой или центральный карман рюкзака. При некоторых навыках один человек успевает собрать печку раньше, чем устанавливается палатка. Сборка на морозе производится обычно в рукавицах.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 23. Складная печка на шарнирах: а—общий вид печки (слева—взаимное положение шарниров и стенок); б—печка в сложенном виде. 1—шарниры; 2—стенки печки; 3—торцы.

Складная печка на шарнирах (рис. 23) может складываться по принципу параллелограмма или в менее емкую упаковку. Торцы печки соединяются со стенками шарнирами или с помощью штырьков. При изготовлении печки необходимо сохранить рекомендуемое взаимное положение петель и стенок, что обеспечивает компактное складывание печки. В качестве шарниров используются рояльные петли.

Отличительная особенность другой круглой разборной печки («СТС», с. 57) — кроме отопления палатки на ней можно быстро приготовить пищу при небольшом расходе дров, а это очень важно, когда часть, маршрута проходит по безлесным участкам.

Трубы к печкам всегда были предметов пристальной рационализаторской туристской мысли, и над их совершенствованием потрудились немало. Сначала применялись обычные составные трубы, потом появились телескопические и наконец — «труба-лист», самое примечательное туристское изобретение! Для такой трубы используется стальной лист толщиной 0,1—0,2 мм и шириной 400 мм. Наружный конец трубы должен отстоять от ската палатки примерно на 0,7—1 мм, что вместе с коленом существенно уменьшит поток искр, падающих на палатку. Труба должна выходить из палатки с наклоном в подветренную сторону.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 24. Трубы из длинных стальных листов: а — свернутых по длине листа; б — свернутых в виде спирали. 1 — кольца (обечайки); 2 — часть, отрезаемая для выравнивания краев; 3 — взаимное перекрытие спирали.

На свернутый по длине в рулон лист надеваются кольца (обечайки). Если ширины листа недостаточно и нельзя сделать такую трубу, то ее сворачивают в виде спирали, закрепляя так же, но несколько чаще, кольцами (рис. 24, а, б). На наружном конце трубы помимо наружного кольца внутрь вставляют обечайку — труба расклинивается и становится жесткой. Наружную обечайку можно совместить с коленом, которое делают по упрощенной развертке.

Искрогаситель-экономайзер («СТС», с. 60) состоит из двух коробок с отверстиями в боковых стенках для выхода продуктов сгорания.

Как показывает опыт зимних походов, некоторое увеличение веса «печного хозяйства» с лихвой возмещается возможностью многократного (без ремонта) использования дорогостоящих зимних палаток.

Костровое имущество

Еще до недавнего времени в лыжных походах для костра рыли в снегу яму или сооружали настил из отсыревших деревьев. То и другое — дело очень трудоемкое. Выход был найден в использовании костровой сетки (рис. 25), изготовляемой из проволоки (0,5 мм); размеры сетки 50Х80 см, ячеек — 10Х 10 мм (или несколько больше). Непосредственно у сетки привязываются тонкие тросики (тонкая цепочка), которые наращиваются капроновым шнуром. Сетка привязывается к деревьям. На ней хорошо горят ветки, поэтому совсем необязательно рубить сушины. Свернутая в рулон, она умещается в боковом кармане рюкзака (авторы: Е. Григорьев, В. Денисов).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 25. Костровая сетка и тросик с крючьями: 1 — металлическая сетка; 2 — стальной тросик; 3 — фал (капроновый шнур); 4—тонкие тросики с крючьями для подвески варочной посуды (несъемные); 5—распорки сетки; 6—тонкие тросики; 7—карабинчик.

Тросик, с крючьями известен давно. К его концам привязываются крепкие капроновые шнуры, с помощью которых тросик натягивается между деревьями, отстоящими друг от друга на 4—5 м, на высоте около 2 м (такая высота предохраняет от ранения шею и лицо в темное время и обеспечивает свободное прохождение под тросиком). На тросике несъемно крепятся три вертикальные свободно передвигающиеся подвески с крючками, на которые подвешиваются ведра. Подвески можно сделать из тонкого тросика или стальной проволоки, например велосипедных спиц. Силу костра под ведрами можно регулировать, подвесив ведро повыше, отодвинув его в сторону, а при необходимости — и уменьшив огонь.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 26. Зажим, фиксирующий подвеску на тросике: 1 — зажим с отверстием для тросика; 2 — тросик, 3 — подвеска (тонкий тросик, цепочка) с крючками.

Однако как сильно тросик ни натягивай, он все же под тяжестью прогибается, и ведра с пищей оказываются над жарким пламенем. Устранить этот недостаток помогает зажим (рис. 26), предложенный инструктором лыжного туризма В. Яровым. Принцип действия зажима: подвешенное ведро, увлекая вниз коленчатый крючок зажима, заклинивает его на тросике в любом месте. При использовании зажима нет необходимости натягивать тросик.

Сетка и тросик не только облегчают организацию бивака в зимних условиях, но и способствуют сохранению природы.

Варочная посуда (рис. 27) подбирается или изготавливается с учетом количества участников в группе, удобства транспортировки, небольшого веса, а главное — минимального расхода топлива, особенно бензина, в горных и тундровых походах.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 27. Варочная посуда: а — плоское ведро; б — прямоугольный котелок; в — дюралюминиевая кастрюля, уменьшенная по высоте; г — набор котелков «трапеция».

Еще не так давно лучшими вариантами варочной посуды сами туристы считали плоские, полуовальной формы, вставляющиеся одно в другое ведра.

В настоящее время туристы все больше склоняются к использованию дюралюминиевых кастрюль большого диаметра, подбираемых так, чтобы они вставлялись одна в другую. Их уменьшают по высоте почти на половину. Емкость определяется из расчета 1 л жидкости или жидкой пищи на одного человека плюс 15—20% запаса, чтоб пища при кипении не выливалась через край.

Туристы КамАЗа предлагают делать котлы трапециевидной формы с закругленными углами. Они хорошо укладываются в рюкзак и имеют большую площадь дна, что ускоряет приготовление пищи. Для изготовления котелков лучше всего использовать алюминий толщиной 1—1,5 мм. В них можно уложить кружки, а крышки использовать как сковородки (Бородулин В. «Турист», 1982, № 9).

Варочную посуду нужно обязательно укладывать в мешок из плотной ткани, чтобы не пачкать другие вещи.

Топор — необходимый предмет снаряжения в зимнем походе и особая забота руководителя группы. Топоры должны быть прочно и надежно насажены на топорища и эффективны в работе. Наверное, правы те туристы, которые уменьшение веса топора компенсируют некоторым удлинением топорища (Савастьянов А. «Турист», 1978, № 8).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 28. Варианты упрочненной насадки топоров на топорищах: а — с помощью верхней пластины; б — с помощью двух боковых пластин; в — с предварительной расточкой на конус отверстия для топорища в топоре. 1 — пластины; 2 — клинья; 3 — резинка; 4 — чехол на лезвие топора; 5 — темляк; 6 — болтики; 7 — распил для клина; 8 — конусная расточка.

Различные варианты упрочненной насадки топоров показаны на рис. 28. Наиболее доступным в домашних условиях является изготовление двух боковых стальных пластин с загибами, укрепляемых на топорище двумя болтиками. Вариант «в» связан с расточкой отверстия топора на конус. Соответственная форма придается и топорищу, которое насаживается не совсем обычно: сдвиг топора к утолщенному концу топорища только повышает прочность насадки. Если же в результате длительного употребления насадка несколько ослабнет, то топор необходимо сдвинуть к рукоятке, а в топорище забить клин, после чего вновь надвинуть топор.

На топорище рекомендуется сделать темляк, за который инструмент можно вешать на сучок, а не втыкать варварски в ствол. Топорище желательно выкрасить в ярко-красный цвет. Чехол из брезента укрепляется на топоре тугой резинкой.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 29. Походные пилы: а — укороченная двуручная; б — ножовка; в — лучковая, 1 — уменьшенное полотно большой пилы; 2 — крючки; 3 — резинки; 4 — петли; 5 — чехол; 6 — овальные ручки; 7 — чехол для ножовки; в — петля для ремня; 9 — дюралевые трубки.

Двуручную большую пилу с целью облегчения веса рекомендуется уменьшить до размеров, указанных на рис. 29. Рукоятки можно сделать в виде изогнутых скоб, в которые бы свободно входила рука в рукавице: тогда будет удобно не только пилить, но и привязывать инструмент к рюкзаку. На зубья необходимо сшить из двух-трех слоев брезента чехол, крепящийся на пиле также с помощью тесемок или резинок. В качестве чехла иногда применяют разрезанный вдоль резиновый шланг.

Для путешествий в тундровых и ледовых районах (а иногда и вместо большой пилы) группы берут пилки-ножовки, желательно с «пистолетной» ручкой, уменьшая их до размеров, показанных на рис. 29. Ножовки используются для нарезания снежных кирпичей, при строительстве иглу и других сооружений из снега, при устройстве пещер в снегу. Металлические ручки следует обмотать изоляционной лентой.

В последнее время туристы стали обходиться лучковыми пилами: они легче и удобнее при транспортировке.

Пучок обычно делают из дюралевых трубок таких разменов и формы, чтобы обеспечивалось надежное натяжение полотна.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 30. «Дровяной примус»: 1 — расколотое полено; 2 — выдолбленная канавка; 3 — подставка для котелков (вбитые гвозди); 4—линия раскола полена; 5 — проволочные скрутки; 6 — клинья-подставки (вбиты под проволочную скрутку).

«Дровяной примус» (рис. 30) изготавливают из сухого чурбака, расколотого пополам. В обеих половинках вырубают желобки. После этого половинки плотно стягивают проволокой (сбивают гвоздями), исключая подсос воздуха с боков. Проволочными стяжками одновременно крепят ножки. «Примус» разжигается снизу с использованием сухих щепочек. Варочная посуда устанавливается на вбитые большие гвозди или подвешивается на тросике.

Чурбак указанных размеров весит не более 4—5 кг и горит около 1,5 ч (Васильев М. «Турист», 1985, № 12).

Кухонное имущество для безлесья

Без примусов и бензина туристские путешествия по безлесному белогорью, тундре и льдам невозможны. Бензин — вторая, после продуктов питания, весовая нагрузка на группу, поэтому все, что делается для уменьшения норм его расхода, составляет предмет заинтересованного обсуждения.

Примус «Шмель» в настоящее время единственный нагревательный прибор, широко применяемый нашими туристами. Он перспективен, потому что не исчерпал еще всех возможностей улучшений, например в конструировании более мощной горелки, усовершенствовании насоса и системы игольной прочистки форсунки.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 31. Доработка насоса примуса «Шмель»: 1—крышка поршня; 2—шток; 3—поршень; 4—резиновое кольцо на поршень.

Насос — ответственный узел, обеспечивающий устойчивую и надежную работу примуса. Для этого рекомендуется поставить выточенный из латуни поршень (рис. 31), на который следует надеть резиновое кольцо от примуса «Шмель-2». Перед сборкой шляпку штока необходимо сточить. Обеспечение герметичности достигается плотной л насадкой поршня на шток. Выступающий за поршень конец штока развальцовывается.

Резиновое кольцо надевают на проточку поршня выступами к концу штока. Кольцо смазывают смазкой ЦИАТИМ-221 (Чиняев В. «Турист», 1986, № 9).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 32. Скороварка из двух кастрюль. Соединение половинок: а — вхождением одной в другую; б -с кольцом (1 - места сварки).

Скороварки. В тундровых и ледовых походах, а также когда часть маршрута проходит по безлесным районам без скороварок не обойтись. Менее трудоемкой в изготовлении и достаточно надежной оказалась скороварка, сделанная из двух аллюминиевых кастрюль диаметром 30—35 см с крышкой от промышленной скороварки (рис. 32). Они имеют удобную приплюснутую форму и большую площадь нагрева. Крышка показана на рис. 33.

 

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 33. Самодельная крышка, к скороварке: 1 — скороварка; 2 — крышка (из двух пластин или выточенная); 3—манометр; 4 — винт; 5 — барашек; 6 — фигурная пластина; 7 — прижимная гайка; 8 — кольцо усиления; 9 — резиновое кольцо.

Порядок изготовления: кастрюли обрезают по линии заклепок ручек (а при желании — и ниже), на одной из них делают овальный вырез по размерам крышки, с внутренней стороны к нему приваривают кольцо усиления. После этого кастрюли сваривают между собой. На заводской крышке все тяжелые детали заменяют на более легкие.

С целью увеличения полезного действия примусов на скороварку рекомендуется надевать экран-рубашку в виде колпака (рис. 34).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 34. Экран-рубашка на варочную посуду (1 — кольцо усиления).

Оригинальную конструкцию варочных кастрюль «самовар» предложили туристы КамАЗа («СТС», с. 64).

Немало огорчений причиняет опрокидывание приготовленной пищи с примусов. Чтобы избежать этого, используют подставки («СТС, с. 60).

Некоторые туристы применяют походные кухни («СТС», с. 60).

Несколько слов о кухне Нансена. 'Этот, безусловно, непревзойденный по экономичности расходуемого горючего варочный агрегат тем не менее был отвергнут туристской практикой. И дело не только в сложности изготовления и громоздкости для большой группы. Кухня Нансена почти полностью исключает поступление тепла в палатку. В результате уже после приготовления пищи для обогрева людей и просушивания рукавиц, носков, а утром для согревания обуви перед одеванием приходится на некоторое время оставлять примуса горящими: в условиях длительных походов в безлесных зонах при низких температурах тепло для людей не только физическая потребность, но и моральная необходимость. Вот почему лучше взять варочную посуду полегче и за счет этого несколько увеличить запас бензина, в том числе и на нужды обогрева.

Емкости для бензина можно сделать из круглых банок для магнитной ленты или из аэрозольного баллончика (ныне под емкости для бензина используются пластиковые бутылки, желательно из-под спиртосодержащих жидкостей - прим. оцифровщика).

В боковине банки прорезается отверстие для штуцера с резьбой под пробку, который припаивается изнутри и снаружи, после чего банки спаиваются между собой. Такая канистра вмещает до 2,5 л и весит 450 г.

Для изготовления емкости из пустого аэрозольного баллончика необходимо шилом проткнуть клапан и стравить остатки газа, высверлить отверстие диаметром 10 мм и удалить через него детали сифона, после чего поставить выточенную из дюраля заглушку с пробкой. Заглушка скрепляется с баллончиком эпоксидной смолой.

Санки-волокуши и групповые нарты

До недавнего времени широко применялись различные конструкции групповых нарт, которые и сейчас еще можно встретить в тундровых районах. Однако при путешествии в районах с горным рельефом и по льдам такие нарты сильно затрудняют движение. Вот типичная картина, описанная еще Г. А. Ушаковым: «Четыре часа без передышки мы работали топорами, скалывали и валили набок отдельные льдины и вырубали ступени в других. Прорубались точно в лесной чащобе. В результате получили узкий извилистый коридор, через который можно пробраться пешком, но никак не на санях». И все это на преодоление расстояния в 100 м!

 Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 35. Пластмассовые санки-волокуши: 1 — потяг; 2 — отверстия для петель; 3 — петли;  4 — тесьма для увязывания груза; 5 — тесьма для скрепления двух санок.

Вот почему в последние годы в зимних походах стали широко применять индивидуальные волокуши, используя для них детские пластмассовые саночки (рис. 35). Они Достаточно прочные и хорошо скользят по любому снегу, совершенно не боясь подлипа. Чтобы приспособить санки для лыжного похода, нужно просверлить отверстия в бортиках, привязать кольца из капроновой тесьмы, через которые пропустить тесьму для увязки груза. К сожалению, санки из-за небольших размеров, особенно ширины, малоустойчивы и часто переворачиваются. Избежать переворотов можно, если одни санки накрывать другими, связав их между собой капроновой тесьмой через отверстия в бортиках. В этом случае уже неважно, где верх, а где низ. На санки можно погрузить 25—30 кг. Они проходят там, где прошел человек на лыжах. Через сильное нагромождение торосов их обычно, не разгружая, переносит один человек.

 

 

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 36. Индивидуальные нарты из лыж: 1 — продолина; 2 — деревянная пробка; 3 — дуга; 4 — амортизатор из микропористой резины; 5 — замотка киперной лентой; 6—фигурная скоба; 7 — поперечина; 8 — скоба крепления дуг к лыжам; 9 — болтики М-4; 10 — лыжи; 11—шпилька; 12 — оплетка.

Мастер спорта СССР С. Харин и другие туристы-лыжники рекомендуют делать санки-волокуши из стекловолокна, пропитываемого эпоксидной смолой, по форме и размерам несколько большие, чем детские пластмассовые саночки.

Индивидуальные нарты (рис. 36) можно сделать из коротких лыж, соединенных дугами, к которым крепятся продолины и поперечины — они образуют платформу для Туза (Нестеров А. «Турист», 1987, № 12).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 37. Волокуша для рюкзака: 1 — связка лыж; 2 — поперечины.

Волокушу для рюкзака (рис. 37) в походе делают из лыж, которые связывают у носков, а около креплений привязывают две поперечины —к ним и крепится рюкзак.

К такому способу обычно прибегают, если маршрут проходит по рекам, особенно с наледями.

Путешествуя с саночками, надо предусмотреть любые неожиданности, в том числе транспортировку заболевшего на длительное расстояние. Для этого потребуется волокуша иного рода, которую можно сделать из дюралевых листов, привинченных шурупами к лыжам пострадавшего. Три дюралевых листа должны быть в каждой группе: они используются для разгребания снега на биваке, резки снежных кирпичей при сооружении ветрозащитных стенок или иглу, как лавинные лопатки. Конструкция предельно простая (рис. 38), но надежная. Кроме того из-за увеличенной площади скольжения такие волокуши мало проваливаются даже в рыхлом снегу! Наиболее выгодный способ упряжки — цугом: группа тянет нарты за одну веревку и идет по одной лыжне, пробивая ее и для нарт. Это особенно важно при движении в лесу, среди кустов и камней. При спусках и преодолении склона один участник должен тормозить нарты и удерживать их от сползания и опрокидывания.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 38. Групповые нарты из лыж и дюралевых листов: 1 — дюралевый лист; 2 — отверстия для шурупов; 3 — вырез для руки; 4 — потяг.

При отсутствии дюралевых листов групповые нарты можно сделать из лыж и жердочек («СТС», с. 67).

Одометр

Для измерения пройденного пути полярные исследователи издавна пользуются одометром. Он состоит из колеса, например от детского велосипеда, и счетчика оборотов. Металлические тяги удерживают колесо в вертикальном положении и обеспечивают его крепление к санкам или нартам. Предложенная на рис. 39 конструкция одометра повторяет ранее известные и помещается с единственной целью — сделать прибор достоянием групп, которые собираются в поход по тундре или по льдам. На рис. 39 показан другой способ крепления тяг, позволяющий им вместе с колесом поворачиваться вокруг вертикальной оси, что, по мнению автора конструкции А. Горидько, обеспечивает большую точность измерения пройденного расстояния.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 39. Одометр: 1 — колесо с насечкой; 2 — счетчик оборотов колеса; 3 — тяги; 4 — «косынки» для соединения тяг с осью; 5 — ось; 6 — пластина, а и б — другие способы крепления тяг к санкам (нартам).

Для точности измерения пути нужно на заранее вымеренном участке несколько раз прокатить одометр и вывести поправку на проскальзывание колеса по снегу, а чтобы не заниматься пересчетами в походе (поскольку окружность колеса не выражается в целых метрах),— составить таблицу пройденного расстояния, соответствующего определенному числу оборотов колеса.

Солнечно-магнитный компас

Такой компас (рис. 40) позволяет выдерживать нужное направление при путешествии в тундровых районах, по арктическим льдам и в местах сложных магнитных склонений. Его особенность — сочетание лимба магнитного компаса и часового лимба, в котором отсчет начинается с юга по ходу часовой стрелки: цифры 24 — против 180°, 6 — против 270°, 12 — против 360° и 18 соответствует 90°.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 40. Солнечно-магнитный компас: 1 — лимб компаса; 2 — часовой лимб; 3 — визир; 4 — откидная стойка; 5 — магнитная стрелка; 6 — ось откидной стойки; 7 — прозрачная крышка; 8—корпус компаса; 9—ось магнитной стрелки.

В центре прозрачной крышки на оси крепятся откидная стойка и визир. При работе с прибором необходимо обязательно учитывать поясное время. Допустим, время 13 часов, и нужно двигаться на северо-восток. Ставим визир мушкой на 45°, поворачиваем компас до совмещения тени от стойки с цифрой 13, и визир покажет нужное -направление, для выдерживания которого надо лишь совмещать тень на часовом лимбе с цифрой 13, перемещая ее через каждые 20 минут на 5° по ходу часовой стрелки, что обеспечивает большую точность выдерживания направления. Это можно также контролировать и магнитной стрелкой: определив нужное направление по солнцу, следует заметить, на каком делении остановился северный конец стрелки. Если солнце скроется, можно с успехом двигаться, используя прибор как магнитный компас, — двойной контроль, и не надо учитывать магнитного склонения.

Лавинное снаряжение

Анализ несчастных случаев в лыжном туризме показывает, что попавшие в лавины обычно погибают в результате затянувшихся поисков, из-за отсутствия в группах лавинного снаряжения. Печальный опыт настоятельно требует, чтобы каждый участник похода по маршруту, хотя бы частично проходящему по горной местности, имел комплект лавинного снаряжения.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 41. Лавинная лента: 1 — петля; 2 — карабинчик; 3 — цифровая разметка; 4 — мешочек для ленты; 5 — петля по размеру талии.

Лавинная лента (рис. 41) из капрона яркого цвета длиной не менее 15 м, отмаркированная через метр (цифры начинаются от человека, стрелки указывают к человеку). В; Лавинный щуп из лыжных палок (рис. 42) изготовляют так: снимают рукоятки, вставляют и закрепляют в одной палке болт, а в другой — втулку, с помощью которых можно соединять палки. Прочное соединение палок достигается, когда конец палки надвигается на болт. С одной палки снимается кольцо, а на штычок надевается насадка.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 42. Лавинный щуп из лыжных палок: 1 - лыжные палки; 2 — снимаемые рукоятки; 3 — болт; 4 — втулка; 5—заклепка; 6—соединенные палки; 7—штычок; 8—насадка.

Лавинная лопатка (рис. 43) делается из стали (дюралюминия, титана) толщиной 1,2—1,5 мм с ребрами жесткости по бокам и другими элементами, усиливающими ее прочность. Рукоятка — деревянная, овального сечения. Можно воспользоваться стандартными альпинистскими лопатами, усилив их для предотвращения излома посередине.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 43. Лавинная лопата: 1 — ребро жесткости; 2 — рукоятка.

Электронный туристский маяк «Электроника ТМ 01» предназначается для оперативного поиска людей, попавших в лавину. Он представляет собой передатчик, излучающий модулированные сигналы, которые улавливаются любым портативным приемником (Подробнее см. К а м-ков А., Лукоянов В. «Турист», 1981, № 12).

Некоторые полезные мелочи

Сохранить термометр в течение всего похода поможет металлическая трубка с прорезью, кольцевыми прокладками и пробками из пенопласта (поролона). На одном конце трубки просверливается отверстие для тесемочной петли (рис. 44).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 44. Термометр: 1 - дюралевая трубочка с прорезью для шкалы; 2 — уплотнитель; 3 -пробка; 4 — петля из шнурка.

Существует много конструкций палаточных светильников. Мы рекомендуем еще один, на наш взгляд самый удобный при использовании стеариновых свечей. Он делается из баночки для упаковки узкой киноленты. В нижней половинке баночки проделывается отверстие для свечи, которая продвигается снизу вверх по мере сгорания.

За счет свисания свечи подсвечник не опрокидывается даже при сильном раскачивании (рис. 45).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 45. Палаточный светильник: 1 – в упакованном виде; 2 — вырез в дне банки с кольцом по диаметру свечи; 3 — подъем свечи по мере сгорания.

Походный ремонтный набор лучше всего упаковывать по принципу патронташа: на плотном материале нашиваются карманы различной величины для инструмента и разных предметов. Гвозди, шурупы, болтики и гайки следует упаковать в коробочки с наклеенными этикетками, указывающими, что в каждой из них помещается. Отвертку желательно сделать самому с коротким пером и плоской деревянной ручкой, обеспечивающей удобство работы на морозе в рукавице. Напильник лучше взять полукруглый — он позволяет делать пропилы различной формы: трехугольные, полукруглые, ровные. Пассатижи должны иметь приспособления для резки проволоки. Свернутый в рулон и завязанный ремнабор свободно помещается в среднем или боковом кармане рюкзака.

Дюралевый носок для лыж, запасные крепления, кольца и мази целесообразно упаковывать отдельно, поскольку во время похода они, как правило, используются редко.

ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

Одежда

Основной недостаток выпускаемых промышленностью штормовок из плащпалаточного полотна (кроме материала) — их покрой и отсутствие нагрудного кармана. В последние годы для зимних походов с успехом используют ветрозащитные куртки типа «анорак.» (рис. 46). Их достоинства — простота, целесообразность покроя, наличие нагрудного кармана. Для удобства надевания можно сделать разрез от низа до нагрудного кармана с молнией, или «репейной» застежкой. Куртки шьются обычно в комбинации капронового верха, к которому не пристает даже сырой снег, и подклада из тика, что в сочетании обеспечивает достаточную ветрозащйтность.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 46. Ветрозащитная куртка типа «анорак»: а — общий вид; б — заделка рукава; в — заделка горловины шнуровкой с зажимом; г — заделка горловины молнией. 1 — меховая оторочка; 2 — молниевые застежки; 3 — нагрудный карман; 4 — прикрывающая накладка; 5 — удлиненная манжета с отверстием для большого пальца и кисти руки.

Капюшон зимней куртки следует шить с раструбом впереди, обшитым ворсистым мехом, — он защитит лицо от обморожения даже при движении навстречу сильному ветру в морозную погоду.

Горловину удобно стягивать шнурком с зажимом. Шнуровка действует безотказно даже при сильном обледенении куртки.

Особое внимание следует уделить заделке обшлагов куртки. На рукава обычно пришивают шерстяные манжеты, которые, однако, растягиваются и не предохраняют от задувания ветра и попадания снега в рукава. Применяется также стягивание рукава резинкой, но это нарушает кровообращение и нередко приводит к кольцевому обморожению запястья.

Предлагаемая заделка рукава представляет собой удлиненную манжету с прорезью для большого пальца. Такая манжета, закрывая часть кисти, полностью предохраняет рукав от задувания ветра и попадания снега.

Снятая же с большого пальца, она превращается в обыкновенный обшлаг.

Выкройка анорака приведена на рис. 47. Возможен такой порядок пошива:

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 47. Выкройка деталей куртки (размеры в см).

1) выкроить все детали куртки;

2) пришить нагрудный карман и кокетку над ним, а при желании — вертикально «молнию»;

3) сшить переднее полотнище и спинку по плечам и пришить капюшон;

4) сшить полотнища по бокам;

5) сшить рукава и пришить их;

6) оформить пояс и вдеть резинку;

7) оформить обшлага рукавов;

8) пришить мех к капюшону. В последнее время меховой капюшон туристы шьют отдельно от куртки и надевают его только в холодную и ветреную погоду. Его проще высушить и можно использовать во время сна как шапку.

Кроме утепленной куртки желательно иметь анорак из тонкого капрона, который надевают в теплую солнечную и безветренную погоду. В лучшем положении оказываются туристы, имеющие еще и анорак из болоньи. Этот анорак надевается только при сильном, пронизывающем ветре, а также при мокром снегопаде. Вес обеих курток мизерный, а преимущества большие!

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 48. Вязаный шерстяной нагрудник.

Немало хлопот доставляет растянувшийся воротник свитера, который перестает плотно облегать шею. Рекомендуется связать нагрудник с высоким и плотным воротником (рис. 48): надетый поверх свитера, он хорошо защитит шею и грудь от ветра и мороза. Застежку лучше всего сделать сбоку с использованием петли и пуговицы или «репейника».

Лучшим мехом для теплых рукавиц считается собачий. Обычно же туристы пользуются меховыми рукавицами из цигейки. Покупая их, важно выбрать такие, у которых густой ворс плотно обволакивает кончики пальцев, особенно большого и указательного. Меховые рукавицы следует выбирать с таким расчетом, чтобы они надевались на руку в шерстяных рукавицах и пальцы рук при этом не были стеснены.

Шерстяные и пуховые рукавицы для предохранения от вытирания желательно обшить ватином. Это, кроме того, улучшает их теплоизоляционные качества.

Рукавицы должны быть такой длины, чтобы они на 12—15 см заходили на рукав куртки и, плотно охватывая его, предохраняли от задувания ветра и попадания снега. Всякого рода ухищрения в виде налокотников с резинками на рукавицах и краг, а также рекомендации шить наружные рукавицы из прорезиненных тканей не нашли широкого применения в туристской практике. Ряд туристов, по опыту пошива верхней одежды народов Севера, пришивают рукавицу к рукаву куртки (рис. 49). Чтобы можно было свободно надевать и снимать рукавицу, она должна быть несколько короче, а место пришива к рукаву — ближе к манжете. Последние способы выгодно отличаются от крепления рукавиц на длинной тесемке, хотя основной недостаток — охлаждение рукавицы — они не устраняют. Может быть, именно поэтому, не мудрствуя лукаво, подавляющее большинство туристов не привязывают и не пришивают рукавицы, а, сняв их, засовывают под резинку анорака: рукавицы не падают и сохраняются теплыми.

При желании сшить рукавицы самому рекомендуем воспользоваться прилагаемой выкройкой (см. рис. 49). Обратите внимание: шов выкройки для большого пальца располагается с тыльной стороны, что предохраняет от натирания пальца лыжной палкой и увеличивает срок носки рукавицы, ибо швы на этом месте быстрее всего протираются и рвутся.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 49. Пришив наружной рукавицы к рукаву куртки: 1 — штрипка, пришитая к рукаву; 2 — место пришива рукавицы.

Ветрозащитную маску брать в поход обязательно. Правда, опытные туристы иногда обходятся и без нее, при сильном ветре они отгибают вперед меховую оторочку капюшона и соединяют ее края с помощью петли и пуговицы (крючка) на уровне носа, чем и предохраняют лицо от обморожения. Однако не все являются обладателями оторочки капюшона из ворсистого натурального меха. Поэтому необходима маска.

Маски обычно шьют из из мягкого материала (ватина, фланели), а в последнее время — из синтепона, обшитого тонким капроном. Самая практичная и распространенная форма маски — прямоугольник с вырезами для глаз и рта, ушитый вверху и внизу, что обеспечивает плотное прилегание к меху капюшона и предохраняет от задувания ветра и попадания снежной пыли под маску. Важно, чтобы между маской и лицом постоянно сохранялась воздушная прослойка: при плотном прилегании маски к лицу происходит постепенное охлаждение кожи в месте касания, своевременно заметить которое под маской бывает практически невозможно. Маска удерживается на голове с помощью резинок, как показано на рис. 50.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 50. Маска: 1 — резинки; 2 — прорези для глаз и рта.

Штормовые штаны желательно шить из плотного капрона или в комбинации капрона и тика (легкого палаточного полотна). Некоторые туристы, рассчитывая лишь на предохранение теплых шерстяных брюк от снега, изготовляют верхние штаны из легкого капрона, а для защиты от ветра надевают еще одни теплые штаны.

Штормовые штаны можно сшить по выкройке обычных брюк большей полноты с уширенными штанинами, чтобы их можно было надевать и снимать, не снимая лыжных ботинок.

Верх штанов рекомендуется заделывать в виде высокого пояса, стягиваемого резинкой: можно быстро натянуть штаны поверх анорака, чтобы исключить задувание и попадание снега, работая наклонившись.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 51. Заделка низа штормовых штанов: 1—шнурок; 2—кольцо; 3—штрипка из кожи (капрона); 4— низ брюк, затянутый шнурком.

Относительно карманов на брюках существует две точки зрения. Противники карманов видят в них место сбора снега при падении и во время пурги. Если вы все же предпочтете брюки с карманами, то позаботьтесь о надежных застежках, например с использованием пластмассовых «молний».

Широкие штанины обычно мешают при движении по кустам, в лесу. Заправка их в бахилы не устраняет полностью этого недостатка. Лучший способ — стягивание низа штанин шнуровкой (рис. 51), что особенно удобно при движении на кошках. Кроме того, такая заправка позволяет использовать короткие бахилы.

Носки. Каждый участник должен брать в поход не менее трех пар шерстяных носков, две пары хлопчатобумажных и одну пару капроновых.

После дневного перехода носки надо обязательно просушивать (у костра, в спальном мешке) или вымораживать, а по возможности и стирать. Перед сном ноги желательно протереть снегом и надеть свежие шерстяные носки.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 52. Меховой чулок.

Меховые чулки можно сшить из любого натурального меха, но лучше из собачьего, как показано на рис. 52. Их обычно носят при бодрствовании в палатке и во время сна, а надев поверх бахилы, в них можно находиться у костра.

Можно воспользоваться и пуховым костюмом («СТС», с. 31), состоящим из куртки и полукомбинезона.

Обувь

Лыжные ботинки. Анализ случаев травматизма в лыжном туризме выявляет большое количество обморожений пальцев ног из-за отсутствия качественной обуви. Ботинки для туристов-лыжников должны быть с высоким голенищем, высоким, широким, плотным носком и рантом 6—7 мм, с подошвой, которая бы не прогибалась от давления на пятку тросиковой пружины, с широким «языком» и глубокой шнуровкой, позволяющей как можно полнее раскрыть ботинок для просушки. К сожалению, выпускаемые промышленностью лыжные ботинки годятся лишь для прогулочных маршрутов и совершенно не удовлетворяют требованиям дальних путешествий. Туристы находят выход в использовании рабочих ботинок, позволяющих надевать даже меховые чулки — тогда не страшен никакой мороз!

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 53. Некоторая доработка стандартных лыжных ботинок: а—срез закругленного ранта; б — углубление на каблуке для тросика.

Некоторые высказывают пожелание иметь меховые лыжные ботинки. Очевидное преимущество их, утепленность, на практике оборачивается большим недостатком:

паз увлажнившись, мех почти не поддается просушке в доходных условиях, особенно при путешествиях в безлесной зоне, что может привести к обморожению ног. На рис. 53, 54 показаны способы доработки ботинок. Овальную форму носка и расширяющуюся книзу подошву рекомендуется несколько срезать, что обеспечит большую площадь соприкосновения ее со щечками и надежную фиксацию в креплениях, а на каблуках сделать канавки для тросиков креплений.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 54. Дооборудование кожаных слаломных ботинок: 1 — внутренняя подошва; 2 — клин жесткости; 3 — резиновая подошва.

Иногда туристы используют кожаные слаломные ботинки с несгибаемой подошвой. Чтобы устранить этот недостаток, необходимо расслоить подошву и удалить клин жесткости, после чего приклеить подошву и прибить каблук (Свет В. «Турист», 1987, № 1),

Бахилы предохраняют ботинки от увлажнения и снега, способствуют сохранению тепла и шьются из любого плотного материала (легкий брезент, палаточное полотно), однако практичнее технический капрон, не обмерзающий и хорошо отталкивающий снег. В погоне за прочностью некоторые туристы шьют бахилы из грубого. брезента и мучаются в походе: материал «дубеет» на морозе, обмерзает, и ботинок в такой бахиле плохо держится в универсальных креплениях с боковыми фиксаторами.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис 55. - Бахилы: а – укороченная; б - сапожок; в – валенок; 1 – усиление капроновой тесьмой; 2 — шнуровка.

Форм бахил существует много. Чаще всего предпочитают бахилы в виде мешкa: они просты в пошиве и ремонте в походе (протертую внизу часть бахилы отрезают и по линии отреза сшивают). Такие бахилы надевают, как правило, поверх штанов и завязывают тесемками. Верх бахилы можно стягивать резинкой. Обычно бахилы шьют выше колена. Если штаны стягиваются внизу шнуровкой, можно пользоваться укороченными бахилами (рис. 55, а), которых желательно иметь не менее двух пар, на что уйдет материала не больше, чем на пару мешковых бахил.

На ночь бахилы, чтобы не унесло ветром, нужно привязывать к веткам деревьев или кустов, а при путешествии в .безлесных районах — надевать на воткнутые в снег лыжи и привязывать. Сухие капроновые бахилы можно класть под спальник в ногах. Бахилы следует надевать на очищенные от снега ботинки

Хорошо зарекомендовали себя бахилы в форме сапожка (рис. 55, б), со шнуровкой и обшитые внизу капроновой тесьмой, которая предохраняет бахилу от протирания в местах соприкосновения со щечками креплений.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 56. Раскрой голенищ валенка (а) и утепленной бахилы (б). 1 — загиб с прорезью для ремешка
.

Утепленные валенки и бахилы (рис. 55, в, 56) советует использовать в лыжных походах член общественного конструкторского бюро турклуба Ленинграда В. Свет. Сделанные из синтетических материалов и тонких резиновых галош, они удачно сочетают прочность и небольшой вес; в них можно работать у костра.

К вывернутым галошам без подкладки клеем «Момент» приклеивают слой полиэтилена толщиной 5—6 мм. Голенище из пенополиэтилена толщиной 3 мм обшивается с обеих сторон капроном. Все три слоя прошиваются на обычной швейной машинке Голенище пришивается к галоше вручную или на специальной машине в обувной мастерской.

Такой же формы, с резиновой галошей, можно сделать и бахилы, но с голенищем в один слой из капрона.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 57. «Нервущаяся» бахила: 1 — лента усиления; 2 — ботинок; 3 — место приклеивания бахилы к ботинку; 4 — бахила; 5 — прибиваемая часть ленты усиления к ранту подошвы; 6 — рант подошвы.

Нервущиеся бахилы (рис. 57) имеют форму рукава, нижний край которого приклеивается к ботинку и прибивается к ранту подошвы. Такие бахилы не протираются, соприкасаясь с щечками креплений, не рвется их подошва при ходьбе по каменистым склонам, а самое главное — открытая подошва не скользит по настовому склону. Они неотделимы от ботинка, в чем, пожалуй, их единственный недостаток. (Калашников О. «Турист», 1978, № 10).

Лыжный инвентарь

В настоящее время категорийные лыжные походы невозможно разделить на чисто таежные, горные или тундровые. В таких популярных туристических районах, как Кольский полуостров, Урал, горы Путорана, Забайкалье, Якутия, Алтай и др., лесные участки, долины рек, горы, плато и тундра, чередуясь, присутствуют в каждом маршруте. Поэтому лыжи нельзя выбирать только для тайги или только для гор, они должны удовлетворять условиям разнохарактерных районов. Таким требованиям в большей степени отвечают лыжи «Бескид», хотя они и не лишены некоторых недостатков: большой вес и ухудшенное скольжение из-за широких пластинок канта и множества стыков, соединенных шурупами. Однако, уверенные в их надежности, туристы мирятся с этими недостатками, не забывая при этом о поисках их усовершенствования.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 58. Усиления носка и запятника лыжи: 1—металлические пластины; 2—заклепки.

Выбирая лыжи, необходимо убедиться, что они целые, имеют искривлений и сучков, а также слоев, выклинивающихся в сторону носка, что неизбежно приводит к задирам и ухудшению скольжения. По длине предпочтительнее оказываются лыжи короче прогулочных и беговых на 15—20 см: на них удобнее двигаться в лесу, среди кустарника и нагромождения льдов, при спусках, торможениях, перемене направления движения на склонах.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 59. Боковая окантовка лыж: 1—кант (титан, сталь); 2—соединение кантов наискосок;. 3—отверстие для шурупов.

Лыжи «Бескид» если и ломаются, то только в носковом изгибе и у запятника, поэтому следует усилить носок и запятник металлическими пластинами (рис. 58).

После многих походов внутренние верхние ребра лыж стесываются кантами. Поэтому, когда шурупчики начинают плохо удерживать металлические пластинки, нужно переставить крепления и поменять лыжи местами.

Новый способ окантовки лыж предложен ленинградскими туристами («СТС», с. 65).

Упрощенным его вариантом является боковая окантовка (рис. 59), которую можно применять не по всей длине лыжи и даже не с обеих ее сторон. Перед установкой канта необходимо специально изготовленнойфигурной циклей сделать углубления на боках лыжи, чтобы пластинки были заподлицо. Передняя пластинка должна быть закругленной, а стыкуются они все наискосок.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 60. Положение «лягушки» при установке креплений.

Универсальные тросиковые крепления прочно вошли в туристский обиход. Можно без преувеличения сказать, что большинство туристов в категорийных путешествиях применяют именно эти крепления. Нередко, правда, можно услышать, что пружинные тросики растягиваются и рвутся. Однако это бывает, как правило, при нарушении заводских рекомендаций по установке креплений, что выражается в излишней перетяжке тросиков. При правильном натяжении (рис. 60) они выдерживают несколько походов. На этом же рисунке нами показан пример удаленного расположения натяжного приспособления («лягушка»), когда зацепление тросика даже за первый выступ «гребешка» возможно лишь при сильном наклоне откидной планки в сторону ботинка, что неминуемо приведет к перенапряжению тросика и разрыву.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 61. Бестросиковые крепления с пружиной, работающей на сжатие («безмен»): 1 - скоба; 2 —ботинок; 3 — тросик; 4 — подошва; 5 — крючок штока;  6—шток; 7—трубка; 8—пружина; 9—тяга; 10—«лягушка».

На рис. 61 показан вариант бестросикового крепления, когда передача усилия натяжной пружины (8) на ботинок происходит через шток (5) и петельку (3) из гибкого тросика диаметром 1,5—2 мм, прикрепленную к подошве ботинка. Для сохранности пружина помещается в трубке (7), соединенной с «лягушкой» (10) тягой (9) (Альманах «Ветер странствий», вып. 9, 1974).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 62. Тросиковое крепление с пружиной, работающей на растяжение: 1 — скоба, 2 — «лягушка», 3 — пружина; 4 — тросик; 5 — узелочки.

Тросиковое крепления с пружиной, работающей на растяжение, показано на рис. 62. В нем металлический тросик заменен капроновым шнуром — он не рвет бахилу и обладает достаточной прочностью.

Оригинальные лыжные крепления (рис. 63) предложены туристом В.Николаевым. Их основу составляет натяжное устройство в виде изогнутой пластинчатой пружины (1). Жесткость пружины подбирается так, чтобы при падении ботинок вывертывался из креплений без болезненных ощущений в голеностопном суставе. В то же время натяжение шнура (3) должно плотно фиксировать ботинок в креплении, обеспечивая устойчивое положение лыжника при эволюциях на склоне. Пластинчатая пружина может использоваться с любым креплением промышленного образца. В этом случае она соединяется с лыжей через шарнир (2). Один конец шнура продевается в отверстие (4), а на другом — вяжутся 3—4 узелка (5), промежутками между которыми шнур продевается в вилку (6), чем и регулируется натяжение шнура.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 63. Крепление, тросик которого натягивается изогнутой пластиной, прикрепленной: а—к лыже, б — к удлиненным щечкам.

Щечки креплений желательно сделать по форме и размерам ботинка с выступами (7), к которым крепится пластинчатая пружина несколько иной формы (8). Ушки (9) для шнура лучше всего сделать спиральной формы:

Шнур меньше перетирается, а при падении — удерживает пружину и исключает ее потерю («СТС», с. 65).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 64. Крепление с пружинной «лягушкой».

Крепления с пружиной «лягушкой» (рис. 64) независимо друг от друга предложили А. Загребельный из Оренбурга и С. Абрамов из Ульяновска. На оси (3), укрепляемой в щечках (2) перед скобой крепления (1) вращается дюралевая трубка (4) с пружиной (5) внутри В заднем конце трубки прорезается паз (6) для оси. На сплющенной передней части трубки делаются прорези (7) для регулирования натяжения пяточного тросика и просверливается отверстие для упора (8).

Крючья и надпяточные скобы, (рис. 65) позволяю уверенно совершать повороты и торможения при спусках с гор, когда используются простые туристские ботинки и тросиковые крепления. Скобы можно сделать из стальной пластинки толщиной 1,5 мм по ширине каблука (Гордеев А. «Турист», 1986, № 2).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 65. Крючья (1) и подпяточные скобы (2), обеспечивающие элементарные слаломные эволюции при спусках

Нередко в зимних походах можно встретить туристов на лыжах с пластиковой скользящей поверхностью. Всем они довольны: хорошее скольжение, нет подлила. Одно огорчает — «отдача» при подъемах в гору. Может быть, именно поэтому все чаще туристы обращаются к съемной противоподлипной ленте из прочного полиэтилена (фторопласта) (рис. 66), которая крепится к лыже с помощью носкового кольца (1), скоб с ушками (2), предохраняющих от боковых смещений, и натяжного ремня (3) на запятнике. Лента может иметь скользящую ворсистую поверхность. Тогда она выполняет еще и функцию камуса.



Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 66. Противоподлипная лента и ее крепление к лыже: 1—носковое кольцо; 2—ушки для крепления ленты к лыже; 3— ремень для крепления задней части ленты; 4 — кольцо для закрепления ремня ленты; 5 — Противоподлипная лента.

Лыжные тормозящие устройства почти не применяются туристами. Дело в том, что энергетические затраты на преодоление заснеженных склонов на лыжах признаются целесообразными и оправданными по пути только такой крутизны, когда лыжи не скатываются вниз или сравнительно легко удерживаются ненапряженным усилием рук на лыжные палки. Всякий подъем по более крутому пути требует значительно больше сил, поэтому туристы предпочитают отказываться от него, как и от различного рода тормозил. Правда, могут встретиться участки склонов с глубоким снежным покровом, на которых человек без лыж будет сильно проваливаться. В этих случаях, чтобы исключить проскальзывание лыж, их оплетают репшнуром, а на склонах с плотным снегом подвязываются альпинистские кошки (рис. 67).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 67. Оплетка лыж репшнуром и подвязка кошек.

Лыжные мази. У большинства туристов-лыжников сложилось устойчивое мнение, что при сухом снеге и минусовых температурах хорошо просмоленные лыжи в смазке не нуждаются. Иное дело «подлип». Избавиться от него в походе помогает натирание лыж парафиновой свечой — некоторое время снег не пристает к лыже, а когда слой стирается, процедуру повторяют снова. Парафин будет держаться дольше, если смешать его с алюминиевой пыльцой, — это и есть самодельная лыжная мазь «серебрянка».

Ремонт лыж в походных, условиях. Чтобы не заниматься ремонтом лыж в пути, нужно тщательно подготовить их и многократно проверить, особенно новые, во время тренировочных выходов. В походе следует взять за правило ежедневно осматривать лыжи: нет ли надломов, трещин, расслоений и задиров, прочно ли привинчены канты и крепления, целы ли тросики и др.

И все же ремонтировать лыжи в походе приходится, и чаще всего носки, ранты и крепления.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 68. Ремонт сломанного носка (вверху) и сломанной лыжи между носком и грузовой площадкой (внизу).

Вместо отломанного носка можно поставить металлический; он крепится к лыже винтовыми зажимами или шурупами. Если его нет, отломанный носок можно укрепить с помощью накладок из фанеры и жести, заранее вырезанных по форме носка. Фанерную пластинку следует даже выгнуть. Пластинки обычно скрепляются гвоздями, которые вбиваются сверху в фанерную накладку, а снизу загибаются по форме скрепки, и острый конец гвоздя вновь вбивается в лыжу (рис. 68). Загнутые таким образом гвозди меньше тормозят скольжение.

Трещины можно скреплять проволочными скобками, ненадежнее — прибитой гвоздиками фанерной или жестяной пластинкой.

Если лыжа сломалась между носком и грузовой площадкой или непосредственно впереди, починка обычно заключается в скреплении сломанных частей, как показано на рис. 68. Концы отломов необходимо опилить и стесать на клин. В местах соединения снизу и сверху следует прибить жестяные пластинки.

При отломе запятника надо опилить место отлома и при наличии продольных трещин прибить сверху накладку.

Когда отломилась часть лыжи непосредственно сзади грузовой площадки, следует выровнять место отлома и переставить крепление вперед. Ремонту такой излом не поддается.

Быстро и надежно отремонтировать сломанную лыжу сможет не каждый. Поэтому ремонтником избирается самый искусный. В его заветном мешочке хранятся необходимые предметы: напильник, плоскогубцы, большая и маленькая отвертки, молоточек, ножницы, медная и полустальная проволока, крупные и мелкие шурупы, гвозди от 15 до 40 мм длиной, медные и дюралевые заклепки, фанерные и жестяные пластинки, шило, набор иголок, простые и капроновые нитки, киперная лента, капроновый шнур (парашютная фала), изоляционная лента. В другом мешочке обычно помещаются запасные крепления, тросики или ремешки, кольца.

Многие группы, отдавая должное искусству ремонтника, все же берут с собой запасную лыжу. Мы также рекомендуем делать это, особенно новичкам и большим группам, которые используют неокантованные прогулочные лыжи. Для транспортировки запасную лыжу привязывают запятником почти вплотную к рюкзаку, чтобы она скользила по лыжне только носком. В этом случае лыжа не мешает при движении: не утыкается в деревья, кусты и камни и не «убегает» при спусках с гор.

Рюкзаки

Без рюкзака походный туризм немыслим. Каждый, кто надевает рюкзак, хочет, чтобы он был прежде всего удобен ему. Может быть, именно поэтому так много мнений об их конструкции, формах и размерах. В оценке качества рюкзака выделим следующие основные моменты.

1. В каком рюкзаке переноска тяжестей требует меньших энергозатрат? Действительно, если все силы будут уходить только на переноску тяжестей, то самое увлекательное путешествие превратится в изнурительную работу по транспортировке грузов, на эстетическую же сторону похода, а также на выполнение требований безопасности уже не останется ни сил ни времени.

2. Какой тип рюкзака меньше влияет на устойчивость продвигающегося на лыжах туриста, особенно при спусках и поворотах? Это положение имеет прямое отношение к безопасности туриста: рюкзак, уменьшающий его устойчивость, не может считаться пригодным для лыжного похода.

Не праздными оказываются рассуждения о форме, способе укладки и извлечения вещей из рюкзака, его весе, товарном виде и стоимости.

Многолетняя практика выявила некоторые общие признаки лучших образцов современных рюкзаков, которыми принято считать: приспособление к анатомическим особенностям человека, использование каркасов и бедренных поясов, стремление сблизить центр тяжести рюкзака с центром тяжести человека, что способствует сохранению привычной для него прямой походки, вытянутая вверх узкая (не шире плеч и бедер) форма емкости.

Для пошива рюкзаков рекомендуется использовать прочные и непромокаемые (или пропитанные водоотталкивающим составом), но не тяжелые капроновые ткани, сохраняющие эластичность на морозе, силовые ремни из синтетических волокон вместо кожаных, эластичные подкладки плечевых ремней и бедренного пояса, самозапирающиеся пряжки вместо металлических застежек и т. д.

Плечевые ремни и пояс должны облегать плечи и бедра, не сминаться под тяжестью рюкзака. Наиболее удобна серповидная форма плечевых ремней с эластичными прокладками из пенополиэтилена толщиной 7— 10 мм.

Все существующее многообразие рюкзаков условно можно разделить на три группы: мягкой конструкции, с «жесткостями» (своего рода внутренними каркасами из ковриков, трубок, пластин фанеры и т. д.) и такие, несущую систему которых составляют каркасы.

Было время, когда туристы довольствовались рюкзаками мягкой формы. Возрождение станковых рюкзаков способствовало появлению многих новых конструкций. И по сей день их порой предпочитают другим рюкзакам из-за меньших энергозатрат за счет более рационального распределения нагрузки на тело человека с фиксацией ее на плечи и поясницу, без прилегания к спине. Однако эти положительные моменты, вполне безобидные и даже желательные в пешеходном маршруте, отрицательно сказываются на устойчивости туриста, передвигающегося на лыжах. Нередко падения со станковым рюкзаком заканчиваются травмами, что не может не настораживать в отношении целесообразности использования таких рюкзаков в лыжных маршрутах с горным рельефом местности. Сами владельцы станковых рюкзаков отмечают, что они испытывают сильные толчки в спину при изменении скорости спуска и «заносы» при выполнении поворотов. Иных причин, кроме высоко расположенного центра тяжести и вихляния не прилегающего к спине рюкзака, несмотря на фиксирование его поясным ремнем, они не видят. Так, вероятно, оно и есть.

Станковые рюкзаки, по нашему мнению, в зимних походах целесообразно применять, когда весь груз не превышает 30 кг.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 69. Рюкзак мягкой конструкции: 1 - петли для шнурка, стягивающего верх; 2 — петли для привязывания стяжек; 3 — ткань усиления; 4 — ткань рюкзака; 5 — противоотрывный пришив плечевых ремней.

Рюкзак мягкой конструкции (рис. 69) по своим размерам позволяет переносить самые объемные предметы снаряжения. При его изготовлении использовано всего четыре металлических кольца для крепления плечевых ремней к низу рюкзака, который рекомендуется изготовлять в такой последовательности:

1) выкроить детали рюкзака. При пошиве емкости из капрона для раскроя желательно применять паяльник иди специальный прибор «спутник портного» — он не только обрезает, но и одновременно оплавляет края ткани;

2) сшить верхний клапан и плечевые ремни. Последние проще всего сделать из широкой капроновой тесьмы с Т-образным окончанием в широкой части, что обеспечивает безотрывный пришив к рюкзаку;

3) пришить с внутренней стороны мешка в месте крепления плечевых ремней второй слой из плотного капрона;

4) пришить петли для тесьмы, стягивающей верх рюкзака;

5) пришить плечевые ремни и клапан к полотнищу емкости;

6) сшить полотнище рюкзака по длине и пришить наружный карман;

7) пришить дно, стяжки, кольца и петли.

Станок (рис. 70) выполнен в виде конуса с опорной площадкой. Для присоединения плечевых ремней используют скобы, которые крепят к верхней перекладине гайками. На опорной площадке имеются четыре скобы: в две продевают петли с металлическими кольцами, а в две другие — петли для стяжек рюкзака. К нижней части станка крепят опорный пояс со шнуровкой для регулирования его натяжения. Для использования станка без рюкзака нужно изготовить два отдельных плечевых ремня.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец

Рис. 70. Станок к универсальному рюкзаку (вверху) и плечевые ремни, позволяющие использовать станок без рюкзака: 1 и 2—скобы; 3—опорный пояс; 4—палка (веревка); 5—перекладина; 6 — пряжка.

Некоторые другие модели рюкзаков, в том числе сумка «банан» с вынимающимся рюкзачком, приведены в книге «Самодельное туристское снаряжение» (с. 19—28).

ОРГАНИЗАЦИЯ БИВАКОВ

Овладение теорией и обретение практических навыков организации биваков в различных рельефных и погодных условиях достигаются только в походах. Однако обучать этому руководители должны начинать задолго до них с рассказа, сопровождаемого показом диапозитивов, фотографий, схем, макетов биваков. Каждый участник Должен уметь выбирать место для лагеря, устанавливать палатку, разжигать костер, готовить пищу, сушить одежду и обувь, заготавливать дрова, принимать меры предосторожности и безопасности при бивачных работах.

Эти умения приобретаются в тренировочных походах.

В зависимости от обстановки бивачные работы осуществляются разными методами. В сильные морозы и метель, а также при недостатке светлого времени, когда надо существенно ускорить организацию бивака, подгруппы по несколько человек выполняют каждая определенное задание (например, установка палатки, заготовка дров, приготовление пищи). Одновременное выполнение всей группой одного вида работы характерно для сложных ситуаций (установка палатки в пургу, устройство ветрозащитной стенки, сооружение снежной пещеры, иглу).

Руководитель, проводя занятия на местности и в походе, особое внимание обращает на сохранение природы, памятников истории и культуры, пресекая любые действия, наносящие им ущерб.

НОЧЛЕГ В ПАЛАТКЕ С ПЕЧКОЙ В ЛЕСНОЙ ЗОНЕ

Место бивака зимой в лесу выбирается обычно у небольшой полянки или у просеки в глубине леса. Такое расположение защищает от ветра. Желательно, чтобы вблизи были вода, валежник или нетолстое сухое дерево, а в месте кострища — неглубокий снег, хотя при наличии костровой сетки последнее необязательно.

Установка палатки. Снег в месте установки палатки выравнивается и утрамбовывается многократным переступанием группы на лыжах. Ставить палатку сразу нельзя: нужно подождать, пока снег затвердеет. Неглубокий рыхлый снег под палаткой лучше убрать: он все равно не утрамбуется; расчистка площадки не займет много времени, зато под боками не будет бугров. Для предохранения дна палатки от обмерзания и намокания желательно застилать полиэтилен. Для крепления растяжек максимально используются деревья и кусты, а где их нет,—жердины и лыжи (рис. 71). Стенки палатки можно обложить снежными кирпичами или присыпать снегом.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 71. Установка шатровой палатки в лесу

Костры. В зимних условиях, особенно при наличии костровой сетки, строго не придерживаются классических форм костров: «колодец» — для варки пищи, «шалаш» — для обогрева, сушки одежды и обуви. Довольствуются каким-то средним вариантом, обеспечивающим одновременно быстрое приготовление пищи и обогрев участников. Сетку следует подвешивать так, чтобы костер был не ближе 2—3 м от деревьев, а пламя не доставало нижних веток. Сетка не требует крупных поленьев, что сокращает время на заготовку дров. На ней хорошо горят даже не очень сухие ветки. Над сеткой между теми же деревьями натягивается тросик с крючьями для подвески ведер.

На оттяжки сетки и на тросик, чтобы не поранить о них лицо, с наступлением темноты надо повесить полотенца или бахилы.

При отсутствии сетки для костра роют яму или сооружают настил, используя заваленные стволы. Порубка живых деревьев для настила исключается. Такие костры следует рассматривать как аварийные варианты, например при вынужденном разделении группы.

Для быстрого разжигания костра нужно взять в поход несколько продолговатых кусочков оргстекла: оно хорошо разгорается, а разгоревшись, не гаснет даже на сильном ветру и при снегопаде, так что может послужить и для освещения. На сетку или настил нужно положить бересту, на нее — наломанных лучинок (обомшелых сучков, которые можно всегда найти под любым хвойным деревом) и поджечь горящим оргстеклом. Дайте лучинкам разгореться, после чего обкладывайте мелко наколотыми полешками, чтобы не «заглушить» огонь. Ведра подвешиваются после того, как костер надежно разгорелся. Чтобы добиться быстрого закипания воды, не ленитесь мелко колоть дрова. Для сушки вещей и обогрева в хорошо горящий костер можно класть и более крупные поленья.

Сушка обуви и одежды у костра. В зимнем походе испорченные во время сушки ботинки, спальный мешок штормовка могут стать причиной серьезного отморожения и сильного простудного заболевания. Поэтому сушить обувь и одежду у костра нужно внимательно и без спешки. Как правило, сушат вещи, а особенно обувь, держа их в руках. Это хотя и не быстрый, но, безусловно надежный способ!

Иногда малоопытные туристы суют ногу в ботинке и бахиле прямо в огонь костра, рассчитывая отогреть замерзшие пальцы. Напрасно! Бахилы и немного ботинок может быть, и нагреются, но, теплые, вновь оказавшись на снегу, сильнее намокнут и еще больше охладят ногу. А это неминуемо приведет к отморожению.

При путешествии в безлесных районах просушивание обуви превращается в проблему. Рекомендовать можно следующее: в ботинки, тщательно очищенные снаружи и изнутри от снега и влаги и вытертые насухо, заталкиваются сухие тряпки (использованные матерчатые мешочки, заношенная майка и др.), после чего в специальном мешочке они кладутся в спальник. Утром теплые и подсушенные ботинки легко надеваются, и нога не мерзнет. Некоторые рекомендуют накопившуюся в ботинках влагу вымораживать. Однако вымороженная обувь нуждается в разогревании, во время которого она вновь становится влажной, и вымораживание, таким образом, не достигает цели.

Подсушить и прогреть спальный мешок можно над костром без сильного пламени, над жаркими углями. Многоместный мешок несколько человек держат за углы, последовательно просушивая увлажненные места. В последнюю очередь просушиваются внутренние стороны прогретого спальника, после чего в него уже можно ложиться.

Размещение в палатке. В большой шатровой палатке с печкой обычно укладываются «веером», ногами к печке и головой к стенкам. Такое расположение определяется печкой, которую ставят ближе к середине палатки или с одной из сторон от входа.

Если группа идет без печки с общими спальными мешками, то удобнее всего размещаться в ряд головами к выходу: при влезании в мешок и вылезании из него не придется «ходить» по товарищам или обтирать заиндевевшие стенки палатки головой и спиной.

Использование печек. В последнее время немало туристских групп, совершающих походы в лесной зоне, отказываются от печек. Основной довод в пользу такого решения — меньшая возможность простудиться из-за резкой разницы температур внутри палатки и вне ее. Многие группы берут печки, видя в них не только полезный предмет, но и экзотическое дополнение к суровому туристскому быту.

Печки требуют строгого выполнения правил пользования ими. Иначе не миновать беды. Туристская тактика выработала следующие правила пользования печками: на скате палатки в месте выхода трубы пришивают жароупорную ткань или дюралевый листок с таким расчетом, чтобы полотно палатки начиналось в 15—20 см от трубы; палатку ставят так, чтобы труба оказывалась с подветренной стороны и заканчивалась поворачивающимся коленом; убирают из-под печки все предметы и подстилают кварцевую ткань или дюралевый лист; печку устанавливают или подвешивают как можно ниже, чтобы не загорелась крыша палатки; при топке печки всю ночь организуется дежурство. Печку и трубу нельзя раскалять докрасна.

Некоторые туристы топят печку только перед сном и утром во время одевания, при этом необходимость в ночных дежурствах отпадает.

Внешний вид бивака отражает степень организованности группы и приспособленность участников к походной жизни, а в конечном итоге — их человеческую совесть. Турист не должен оставлять после себя ни одного срубленного живого дерева или куста, ни одной срубленной сушины толще разрешенных размеров, ни одной поломанной ветки и без нужды помятой полянки!

В схоженной группе порядок на биваке поддерживается обычно даже без подсказки руководителя — как результат внутренней потребности. Дрова уложат аккуратно поленницей в удобном месте, лыжи очистят от снега и поставят вместе с палками с наветренной стороны костра, рюкзаки и продукты сложат у палатки и накроют от снега полиэтиленом, варочные ведра и посуду очистят

Вот пищи, положат недалеко от костра и также накроют полиэтиленом, заготовят на утро растопки и сухих поленьев, бахилы развесят и привяжут, чтобы не унесло ветром, к нужным местам протопчут тропинки, забросают снегом туалетные следы, перед уходом сложат оставшиеся дрова на видном месте, консервные банки обожгут в костре, мелкие хворостины соберут и сожгут.

Меры предосторожности при бивачных работах каждый должен усвоить и выполнять со всей тщательностью поскольку большинство травм и несчастных случаев происходит именно в это время.

Перед заготовкой дров необходимо проверить насадку топора и надеть на руку темляк, чтобы исключить выскальзывание топорища из обледенелой рукавицы.

Сушину для дров выбирают не толще 20—25 см в стороне от лагеря. Вокруг дерева необходимо утоптать снег, чтобы вальщики смогли быстро отбежать, когда дерево начнет падать. Предполагаемое направление падения дерева определяется его естественным наклоном. С этой стороны, как можно ниже, делается запил примерно на '/з толщины ствола, который подрубается сверху. Затем сушина пилится с противоположной стороны на 10—15 см выше первого надпила. Подпиленное дерево валят с помощью шестов. С началом падения дерева люди, находящиеся вокруг него, должны отбежать на достаточное расстояние, чтобы не быть пораненными комлем при отскоке. Особо тщательно надо проследить, чтобы в направлении падения дерева не было людей. Иногда, торопясь повалить не до конца подпиленную сушину, ее раскачивают. Это очень опасно: из-за вибрации может отломиться вершина и серьезно поранить стоящего внизу туриста.

Рубить и колоть дрова нужно в стороне от лагеря, следя при этом, чтобы рядом не было людей. При колке чурбанов следует широко расставить ноги. Нельзя придерживать чурбаны носком обуви.

Снимать и переносить ведра с горячей пищей надо осторожно, надев рукавицу.

Брать воду с ледяной закраины реки (озера) или из промоины можно только после разведки прочности льда и оборудования настила из жердей. Место набора воды выбирается там, где провал не угрожает затянуть под лед.

За водой ходят всегда по двое.

НОЧЛЕГ ПОД ЗАСЛОНОМ С КОСТРОМ «НОДЬЯ»

В туристской литературе встречаются утверждения, что в зимних походах, когда маршрут проходит по лесам и включает лишь несколько ночевок в естественных условиях (особенно если не подряд), можно обойтись без палатки, ночуя у костра.

Если учесть, что по лесным маршрутам с несколькими «холодными» ночевками путешествуют, как правило, начинающие, то рекомендацию не брать на такие маршруты палатки вряд ли можно считать правильной. Мы согласны с требованием, что каждый турист, в том числе и участник походов начальной категории сложности, должен быть подготовлен к ночлегам в лесу без палатки, т. е. уметь сооружать заслон из подручных средств, разжигать костер «нодья». Правы группы, которые учатся этому и хотя бы один раз за время похода устраивают ночевку вне палатки. Но мы также убеждены, что в любом зимнем походе у каждой группы обязательно должна быть палатка.

Место для ночевки под заслоном следует выбирать в глубине леса по возможности с хвойным подлеском, где обычно не бывает сильного низового ветра. При этом желательно, чтобы костер располагался несколько выше площадки для людей. Тогда обогрев спящих будет более интенсивным за счет лучистой энергии костра, а не только за счет отраженного от заслона тепла.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 72. Заслоны: а—из подручных средств; б—из матерчатого полога

Устройство заслона (рис. 72). Снег на площадке для заслона утаптывают или сгребают с небольшим наклоном к костру. Заслон из подручных средств быстрее всего можно сделать, когда по краям выбранной площадки стоят два дерева в 3—4 м друг от друга. К ним на высоте около 1,5 м привязывают горизонтальную жердь. В головах на собранный валиком снег укладывают нетолстое бревнышко длиной, равной ширине площадки. На жердь и бревнышко через 50—60 см наклонно укладываются тонкие жердины, а на них стелется полиэтиленовая пленка. Чтобы пленку не сдувало ветром, ее привязывают по углам и прижимают несколькими жердинами. Свисающий по бокам полиэтилен присыпают снегом. Размеры полиэтиленовой пленки зависят от численности группы. Для 6 человек она должна быть 7—8Х3 м.

При отсутствии пленки крыша застилается лапником. Для этого на наклонные кладутся и привязываются продольные жерди так, чтобы образовалась решетка. Боковые стенки также прикрываются лапником и присыпаются снегом. Рекомендацию засыпать снегом крышу нельзя признать удачной: он проваливается через лапник и увлажняет спальники.

Для подстилки кроме пенопластовых ковриков можно использовать лапник. Однако не следует злоупотреблять им. Только вынужденная необходимость оправдывает ломку лапника с нижних сучков деревьев.

В ногах нужно положить нетолстое бревно, чтобы предохранить спальные мешки от снега и угольков, которыми «стреляет» костер.

Буквально за считанные минуты можно соорудить заслон, используя матерчатый полог (см. рис. 72). Учитывая, что его назначение, в основном, защищать от снега, а также отражать тепло костра, полог рекомендуется изготовить из легкого белого капрона. Такой полог весит около 2 кг (на группу).

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 73. Костры в зимних походах .для обогрева группы под заслоном.

Костер «нодья» (рис. 73) лучше всего сделать из трех бревен, длина которых определяется числом людей под заслоном. Два нижних бревна разного диаметра кладутся на землю, а чтобы они не скатывались, крепятся по концам подложенными с наружной стороны поленьями. При этом бревно меньшего диаметра ставится к заслону, что обеспечивает более широкий и направленный на спящих поток тепла.

В качестве второго бревна можно взять валежину, поскольку она нужна только для удержания верхнего бревна и в его горении в данной конструкции костра не участвует.

При глубоком снежном покрове под бревна необходимо подложить несколько чурбанов, в которых вырубаются углубления.

На два нижних бревна кладется третье — самое толстое, поскольку оно является основным горючим материалом и определяет время действия костра. Чтобы горение было равномерным, бревна надо обтесать и добиться плотного их соприкосновения.

Для разжигания костра необходимо в желобок между нижними бревнами насыпать углей из костра, на котором готовилась пища, на них уложить сухие ветки, а когда они разгорятся, поместить верхнее бревно на небольшие прокладки, чтобы не «заглушить» огонь. Важно Добиться одновременного загорания бревен по всей их Длине. Ускорить загорание можно, раздувая огонь с помощью дюралевого листа.

Для костра «нодья» можно использовать сухостойные деревья любой породы. По утверждению опытных охотников-сибиряков, более ровным пламенем, без искр, горят кедровые и сосновые бревна. Ель и пихта тоже .горят хорошо, но «стреляют» угольками и прожигают вещи. Для предотвращения этого необходимо предусмотреть дежурство.

С целью поддержания интенсивности горения костра бревно с выгоревшей серединой надо периодически поворачивать или обтесывать не тронутые огнем края, чтобы вновь добиться равномерного прилегания. Повернуть бревно можно с помощью двух топоров, воткнутых с торцов бревна.

«Нодья» из двух бревен почти не применяется туристами: трудно разжечь и удерживать верхнее бревно над нижними. Для этого требуется по концам бревен со всех сторон вбивать колья, что сделать в мерзлом грунте практически невозможно. При сгорании хотя бы одного кола костер разваливается, и его приходится сооружать заново.

Если в непосредственной близости перед заслоном есть невысокий участок обрыва, то оригинальный костер можно соорудить так: к скату ставятся сырые чурбаки из валежника, к которым приваливаются два-три сухих бревна, причем под нижнее подкладываются камни или сырые поленья. Огонь, разожженный только на нижнем бревне, постепенно охватывает и другие. Такой костер горит более интенсивно, выделяет больше тепла, поэтому необходимо приготовить на ночь несколько запасных бревен.

Костер типа «пушка» (см. рис. 73) дает ограниченное по длине пламя и для большой группы не применяется. Однако для 2—3 человек он вполне пригоден. Его преимущества — возможность постепенного, по мере сгорания, продвижения верхнего бревна, обеспечивающего длительное горение.

БИВАЧНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ИЗ СНЕГА В БЕЗЛЕСЬЕ

В настоящее время никого не удивишь путешествием в тундровом Заполярье: там прокладывают лыжни те, кто хочет испытать себя белым безбрежьем и хмельным разгулом метелей, пройти путями русских полярных Колумбов, обрести опыт мастерского туристского класса. Тундра выступает как бы суровым и требовательным учителем тех, кто мечтает о ледовых походах.

Много необычного надо уметь делать, путешествуя в безлесье тундры. Но прежде всего надо уметь защищать себя от ветра и пурги — строить различные сооружения из снега.

Ветрозащитные стенки у палатки необходимо ставить всегда, и не столько как средство утепления, сколько для защиты палатки от сильных ветров. Пусть вас не обманет хорошая погода: она может резко и быстро измениться, когда неистово завоет ветер, норовя разорвать в клочья ваше полотняное жилье, кольнет сердце предчувствием беды. Слабые духом забьются в спальники — авось «пронесет», сильные же, чертыхаясь, проклиная свою лень и «добренького» руководителя (пожалел их усталых), вылезут в пургу, все разом навалятся и поставят стенку. Только достанется она с неимоверным трудом, возможно и с отморожениями.

Место для палатки в тундре и на горном плато выбирается там, где есть плотный «строительный» снег глубиной не менее 50 см, что обеспечивает надежное положение воткнутых лыж, к которым крепятся оттяжки. Желательно, чтобы такая площадка отыскалась за складкой местности или нагромождением камней: они станут дополнительной защитой палатки от ветра.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 74. Установка палатки-памирки в безлесье

Палатку-памирку в предвидении установки с использованием лыж необходимо дооборудовать: у самых коньков сделать петли для носков лыж (1), а по углам пола — для запятников (4). Вариант установки такой палатки показан на рис. 74. Преимущества: надежность, отсутствие неудобной опоры перед входом, фиксация углов пола запятниками лыж. Крепление оттяжек (3), особенно коньковых (2), к лыжным палкам ненадежно и должно быть исключено из туристской практики.

Время, затрачиваемое на сооружение стенки, зависит от слаженности группы и рациональной организации работ. Особенно трудоемка заготовка снежных кирпичей. На нее прежде всего и нужно направить основные усилия группы, начав с «разработки карьера». По середине участка в один ряд выбирают кирпичи, после чего их вырезают по обеим сторонам канавы. Наиболее пригодный инструмент для резки снега — ножовка (она пилит даже самый крепкий снег), а для подрезания блоков снизу — лавинная лопатка или дюралевый лист. Отслоение блока ударом ноги возможно, но частые сильные удары носком ведут к замерзанию пальцев. Кроме того, нижняя грань кирпича получается неровной. Резать кирпичи размером большим 60Х40Х30 см нежелательно: они окажутся слишком тяжелыми и будут ломаться. Если снежные блоки рассыпаются при извлечении и переноске, нужно уменьшить их размер или сменить место «карьера».

Некоторые группы в погоне за быстротой сооружения стенки режут более узкие кирпичи и укладывают их длинными сторонами к палатке. Такая стенка обычно разрушается даже не очень сильным ветром. Чтобы этого не случилось и не пришлось ставить новую в пургу, снежные блоки надо укладывать друг на друга плоскими гранями так, чтобы их широкая сторона формировала толщину стенки. Перед укладкой следующего ряда необходимо выравнивать поверхность, а снежные кирпичи класть впритык, иначе через щели на стенки палатки надувается много снежной пыли.

Какой формы строить стенку и на каком удалении от палатки возводить ее? Некоторые туристы предпочитают устанавливать стенку с ветровой стороны в виде дуги одной четверти окружности на удалении 1,5—2 м. Если предполагается смена направления ветра, то стенку ставят ближе к палатке, охватывая ее с двух или трех сторон. Стенка, считают они, «держит ветер» даже в том случае, если он дует со стороны палатки, и ставить стенку с четвертой стороны нет нужды, поскольку разбитые струи ветра будут бешено трепать полотнища, сбрасывая снег и просушивая их. Вероятно, так может быть, но на практике чаще всего заносит и стенку и палатку.

В последнее время утверждается мнение, что ветрозащитные стенки целесообразно ставить вплотную к палатке: они защищают от ветра более надежно, не заносятся, а сил и времени на строительство тратится значительно меньше.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 75. Стенка у палаток: 1 - памирки; 2 — шатровой; 3 — «Чума».

С ветровой стороны и со стороны входа двускатной палатки стенки выкладываются по форме торцов, а с боков — на высоту стенок так, чтобы козырьки скатов (если они есть) ложились на снежные блоки и плотно принимались оттяжками. Вход желательно защитить тамбуром или полукруглым заслоном (рис. 75). В этом случае палатка со стенками составит единое целое и ветер действительно будет сдувать снег со скатов, не нагромождая его между стенками и палаткой.

Шатровая палатка обкладывается снежными кирпичами по всем граням на высоту стенок (см. рис. 75). Если они имеют наклон, то кирпичи кладут со сдвигом внутрь, чтобы добиться плотного прилегания снежных блоков верхнего ряда к палатке (внизу и в середине прилегание необязательно).

Вокруг палатки типа «Чум» стенка выкладывается из длинных снежных кирпичей на высоту не более 1 м с постепенным сдвигом в сторону палатки (см. рис. 75). Чтобы стенка не завалилась, наружная вертикальная грань верхнего ряда не должна выходить за пределы внутренней грани нижнего ряда. Выкладывать стенку нужно последовательно — ряд за рядом, что обеспечивает смерзание кирпичей к моменту укладки следующего ряда. Для верхних рядов следует использовать более тонкие кирпичи, чем для нижних.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 76. Снежные пещеры: а - одна на группу до 6 человек; б — двойная. 1 — стенка; 2 — вход; 3 — лаз в двойной пещере.

Пещеры (рис. 76)—наиболее простое сооружение, сделать которое при желании или вынужденной необходимости может любая группа. Удобное место ее постройки — снежный надув наверху ската. Выбранное место надо прощупать лавинным зондом (лыжной палкой) и убедиться, что глубина надува не менее 2 м и без участков льда.

Быстрота рытья убежища достигается одновременной работой нескольких человек, которые выбирают снег сразу по всему объему пещеры. В последующем передняя открытая часть закрывается стенкой с лазом и вентиляционным отверстием. В стенке нетрудно вырубить окно, затянутое полиэтиленовой пленкой. Свод надо выровнять, а в стенах сделать ниши для свечей и мелких предметов. Пол и стенки в местах соприкосновения со спальными мешками застилаются полиэтиленовой пленкой. Снаружи лаз закрывается приваливаемой снежной плитой, а изнутри — занавешивается, например, пенопластовым ковриком и прижимается рюкзаком. От работы примусов и дыхания людей в пещере устанавливается плюсовая температура.

Снежную хижину должны уметь быстро сооружать все туристы-лыжники. Она представляет собой небольшое укрытие на 2—3 человека, которые оказались без палатки и вынуждены организовать ночлег в безлесном

районе. Вначале из крупных блоков выкладывается прямоугольник с небольшим сдвигом верхних кирпичей внутрь. В этом случае незакрытое пространство вверху окажется не более 60—80 см, его легко перекрыть снежными плитами, уложенными горизонтально или наклонно. Лыжи и палки в качестве опоры для перекрытия используются, когда нет возможности вырезать снежные плиты необходимой длины. Поскольку хижина строится в экстремальных ситуациях, ее размеры должны быть минимальными, без расчета на комфорт.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец
Рис. 77. Иглу: А, Б, В — точки контакта плит, обеспечивающие их устойчивость.

Иглу (рис. 77) — более сложное сооружение из снега, - однако пугаться этого не стоит. Даже новички, построив ее один-два раза, обретают требуемые навыки и иногда предпочитают ее палатке, сознавая, что затраченное время компенсируется отдыхом в тепле.

В лыжных путешествиях иглу стали строить сравнительно недавно. Страстным ее популяризатором стал А. Берман, который обобщил имеющиеся сведения и изложил рекомендации по ее строительству в книге «Путешествия на лыжах» (ФиС, 1968). Поскольку эта книга стала библиографической редкостью, мы сочли целесообразным повторить методику сооружения иглу в несколько иной редакции.

1. С помощью шнура вычертить круг—пол хижины. Диаметр иглу определяется числом участников группы. Однако начинать учиться строить ее желательно с небольшого размера.

2. Место для строительства иглу выбирается в зависимости от наличия твердого настила. Плиты для первого ряда вырезаются размером 60Х40Х20 см, а для последующих — несколько меньшими. Они ставятся настовой поверхностью внутрь.

3. Плиты первого ряда устанавливаются под углом 20—25°и срезаются наклонно, чтобы выкладывать последующие ряды по спирали с увеличением наклона за виток примерно на 5°. В этом случае угол наклона верхних рядов будет около 45°, а диаметр отверстия — не более 50—70 см.

4. Надежность конструкции иглу достигается сферической формой, укладкой плит со спирали и формой плит, внешняя грань которых больше внутренней, что не дает возможности плите провалиться внутрь.

5. Устойчивое положение плиты (например, № 36) будет при трех точках контактирования: по нижней грани — двумя угловыми точками (А и Б), а с предыдущей плитой (№ 35) —верхним правым углом (В). Заметное сближение хотя бы двух из трех точек контакта лишает плиту устойчивости.

6. Перед установкой очередной плиты ей придается форма трапеции желаемых размеров. Подгонка плиты производится на стене: боковые грани смежных плит подрезаются так, чтобы достигалось надежное контактирование во всех трех точках.

7. Окончательно плита ставится так: вначале — вертикально на нижнюю грань, потом, медленно наклоняя ее вверх внутрь хижины, добиваются плотного прилегания смежных плит в верхней точке (В). Нужный наклон достигается подрезанием грани или легким постукиванием по плите снаружи.

8. Все вертикальные стыки плит нижнего ряда должны перекрываться плитами верхнего ряда, а некоторые плиты (например, № 37 и 45) перекрывают два стыка, иначе с уменьшением диаметра спирали плиты уменьшаются настолько, что опорные точки сблизятся и плиты в верхних рядах потеряют устойчивость.

9. Отверстие вверху закрывается плитой — после выравнивания верхней грани последней спирали.

10. Щели между плитами затыкают кусками плотного снега и забиваются рыхлым снегом.

11. Традиционно вход в иглу делается в виде лаза ниже уровня пола. В нашей практике лаз устраивается на уровне пола (на рис. 77 — справа) и закрывается изнутри рюкзаком или занавеской (материал, пенопластовый коврик и др.).

Опыт показывает, что менее трудоемко построить две небольшие смыкающиеся одна с другой иглу, чем одну большую на всю группу. Во всяком случае, начинающие должны пренебрегать этим советом.

ЛЫЖНАЯ ТЕХНИКА

Правильная техника ходьбы на лыжах под рюкзаком, спусков, поворотов, торможения, подъемов, преодоления естественных препятствий — важнейшее условие успешного проведения похода, быстрого движения на маршруте с наименьшей затратой сил, без травм и несчастных случаев. Неумелое владение лыжной техникой, наоборот, резко снижает темп движения, приводит к частым падениям.

Следствием этого могут стать ушибы и поломка лыж. Падение на склоне, кроме того, может послужить причиной схода лавины.

Различие в технической подготовленности участников нередко приводит к растягиванию группы, когда одни убегают далеко вперед, а другие отстают. При спусках менее подготовленные предпочитают преодолевать склон без лыж, что вызывает разрыв группы и затрудняет при необходимости своевременное оказание помощи отставшим, а движения разными путями и нахождение одних туристов над другими потенциально опасно при срывах верхних участников.

Поэтому особой заботой руководителя похода должно стать обучение членов группы наиболее важным приемам лыжной техники, тренировка в овладении ими при движении с тяжелым рюкзаком. Чтобы обеспечить безопасность, исключить возможность травм и сохранить инвентарь, начинать тренироваться надо на ровных пологих склонах и постепенно переходить на более крутые, сложной конфигурации.

ЛЫЖНЫЕ ПОХОДЫ С РЮКЗАКОМ

В туристском походе тяжелый рюкзак, необходимость тропления лыжни и пересеченная местность не позволяют широко использовать скоростные лыжные ходы. Все многообразие их туристская практика свела к рациональным попеременному двухшажному (скользящему) и попеременному четырехшажному ходу. В отдельных случаях применяются и одновременные ходы.

За основу такой классификации взят характер движения рук: когда отталкивание производится поочередно каждой рукой — ход попеременный, а когда обеими руками сразу — одновременный.

Попеременный (скользящий) ход — основной способ передвижения туристов по ровной и слегка всхолмленной местности при любом снежном покрове. Он заключается в попеременном движении ног и рук (как при ходьбе широким шагом), завершаемым скольжением на лыжах, чему способствуют толчки руками. О хорошей степени владения этим способом свидетельствует скольжение на одной лыже на расстояние 2—3 м (правда, мастера лыжни добиваются наката в 5 м и более). Особенно важно научиться плавно переносить тяжесть тела на выдвигаемую вперед ногу. Другая нога после окончания толчка несколько сгибается в колене (в это время мышцы расслабляются и отдыхают), а запятник лыжи отрывается от снега.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 78. Попеременный двухшажный ход.

Цикл попеременного хода можно условно разбить на шесть позиций (рис. 78): а — правая нога и левая рука завершают толчок. Левая нога выдвинута вперед и на нее начинает переноситься тяжесть наклоняемого по ходу движения тела (положение скольжения на обеих лыжах), правая рука выносится вперед; б — после окончания толчка правая нога из крайнего положения, несколько согнутая в колене (запятник лыжи приподнимается), начинает движение вперед, правая палка штырьком втыкается на уровне носка правого ботинка; в — маховая (правая) нога плавно опускается на снег и проскальзывает вперед, тяжесть тела постепенно начинает переноситься на нее; г — это положение называется перекатом, т. е. скольжение на обеих лыжах в течение некоторого времени. Правая нога продолжает выдвижение вперед. Вес тела пока еще на левой ноге, которая готовится к толчку. Левая рука закончила толчок и с палкой выносится вперед; д, е — левая нога начинает толчок с одновременным завершением толчка правой палкой. Далее все движения повторяются в новом цикле с выдвижением вперед правой ноги и левой руки.

Естественно, степень владения лыжами не у всех одинаковая. Поэтому с некоторыми участниками похода, возможно, придется позаниматься. Начните с позы лыжника, приготовившегося к движению, с имитации толчков

руками без палок. После этого отработайте толчки ногами (упражнение «самокат»). Изучение приема завершите попеременным отталкиванием ногами и взмахами руками. Убедившись, что толчковая нога не проскальзывает, тяжесть тела переносится на выдвигаемую вперед ногу плавно, а накат достигает 1 м и более, можно приступить к совершенствованию попеременного двухшажного хода с использованием палок.

Попеременный четырехшажный ход («вперекидку») отличается от скользящего тем, что вначале выполняются два шага без толчков палками. На третьем шаге подтягивается одноименная с ногой рука, толчок которой следует сразу после этого шага. Толчок другой руки завершает четвертый шаг. Характерная ошибка — откидывание палок в сторону и вихляние туловища.

На пологих склонах с плотным снежным покровом можно спускаться коньковым ходом (напоминает движение на коньках) или ускорять передвижение за счет одновременных толчков палками (бесшажный ход). При этом наклон туловища вперед во время завершения толчка палками не должен вызывать сползания рюкзака на шею.

ПРЕОДОЛЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИИ НА ЛЫЖАХ

Поломка лыж и различные травмы являются, как правило, следствием неумения преодолевать препятствия, встречаемые на лыжне.

Зимние спортивные походы на сервере Скиталец Рис. 79. Преодоление канавы и бревна.

Корытообразные канавы несколько уже длины лыж преодолеваются так (рис. 79): одной лыжей следует осторожно съехать в канаву, не допуская упора носком лыжи в противоположный скат, обе палки поста