Добавить публикацию
Сообщить об ошибке
Сообщить об ошибке
! Не заполнены обязательные поля
Соревнования туристов. Пешеходный туризм
Соревнования туристов. Пешеходный туризм
Автор книги: Кодыш Э.Н.
Год издания: 1990
Издательство: Москва, "Физкультура и спорт"
Тип материала: книга
Категория сложности: нет или не указано
Вид туризма: Пешеходный туризм

Автор, мастер спорта СССР по туризму, впервые обобщает опыт подготовки и проведения соревнований пешеходных туристов. В книге рассматриваются вопросы оборудования дистанций соревнований, технические и тактические приемы, меры по обеспечению безопасности.

Автор - Кодыш Э.Н.

Москва, "Физкультура и спорт", 1990

Рецензенты: А. Э. Дрометр, И.Л. Радушинский, Э. Е. Циперсон

Автор, мастер спорта СССР по туризму, впервые обобщает опыт подготовки и проведения соревнований пешеходных туристов. В книге рассматриваются вопросы оборудования дистанций соревнований, технические и тактические приемы, меры по обеспечению безопасности.

Для широкого круга любителей путешествий.

Содержание

Предисловие

Дистанции и этапы соревнований
- Общие принципы построения дистанций
- Оборудование этапов

Подготовка соревнований
- Календарный план, смета, организационный комитет
- Положение
- - План мероприятий оргкомитета по подготовке соревновании
- - Общие вопросы
- - Обслуживание участников
- - Материально-техническое обеспечение
- - Пропаганда и оформление

Комплектование и подготовка команд
- Комплектование команд
- - Участники соревнований
- - Предварительный отбор
- Техника и тактика выступления
- - Страховка и самостраховка
- - Навесная переправа
- - Переправа через реку, овраг по бревну
- - Переправа вброд
- - Переправа вброд по перилам
- - Техника движения по скальному рельефу
- - Движение по жердям и кочкам
- Снаряжение
- - Одежда
- - Специальное индивидуальное снаряжение
- - Специальное групповое снаряжение
- - Бивачное снаряжение
- Оборудование полигона и зала для тренировочных занятий
- - Скалодромы
- - Спортивные залы
- Система подготовки

Судейство соревнований
- Основные положения судейства
- Комплектование судейской коллегии
- Установочный семинар
- Работа главной судейской коллегии и секретариата
- Судейство на этапах дистанции
- Судейское обеспечение безопасности на этапах дистанции
- Подготовка судейских кадров

Приложения

Предисловие

Пешеходные туристы - универсально подготовленные люди. Они должны владеть элементами многих видов спорта: ориентирования и тяжелой атлетики (вес рюкзака подчас достигает 45 кг), легкой атлетики (ходьба на длинные дистанции) и скалолазания, плавания (при организации переправ) и гимнастики (при преодолении навесных переправ). Кроме туристско-технических, они должны также владеть навыками оказания доврачебной медицинской помощи, быть биологами, ботаниками и краеведами, историками и геологами, фотографами и кинооператорами.

Основой туризма являются походы. Безопасность и технико-тактический уровень их проведения в значительной мере зависят от предпоходной подготовки, в которой большую роль играют соревнования. Они способствуют проверке и повышению технической и тактической подготовленности туристов, на них проводят апробацию новых видов снаряжения, происходит широкий обмен опытом. Наконец, соревнования, слеты - лучшая форма пропаганды туризма.

Туристские слеты и соревнования в нашей стране имеют почти шестидесятилетнюю историю. Еще в июле 1929 г. в программе общемосковского праздника туристов выступали пешие, водные и велотуристы.

Массовые туристские слеты стали бурно развиваться в первые послевоенные годы, особенно среди студенчества. Возникли и до сих пор проводятся слеты "Европа-Азия", республик Закавказья. Получили широкое распространение слеты участников Всесоюзного похода комсомольцев и молодежи по местам революционной, боевой и трудовой славы Коммунистической партии и советского народа, слеты школьников, "Папа, мама и я - туристская семья". В истории нашего туризма есть и международные соревнования, которые проводились на озере Селигер в 1957 г. в программе слета туристов Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

На всех этих слетах одним из главных мероприятий являлась полоса препятствий. Различная по технической сложности, она, конечно, была значительно проще, чем на нынешних соревнованиях. Ведь соревнования неразрывно связаны с походами, а походы стали теперь неизмеримо сложнее. С ростом технической сложности походов возрастают и требования к технической подготовленности современных туристов.

Соревнования - это игра по заранее оговоренным правилам. Часто задают вопрос: "Почему штраф за одно нарушение равен 1 баллу, а за другое - 10?" Вопрос не простой. Предположим, что мы уменьшим штрафы в 10 раз. Тогда резко возрастет роль скорости и спортсмены будут быстро бежать. Но ведь это будет легкая атлетика, а не туризм. А если мы увеличим штрафы в 10 раз, тогда команды по дистанции будут двигаться медленно, ибо возрастет цена ошибок. Где же золотая середина? Мы проанализировали результаты ряда крупных соревнований, проводимых на правильно построенных дистанциях полосы препятствий, и пришли к выводу, что у хорошо подготовленных команд, занимавших 3-6-е места, сумма штрафов составляла около 25% от времени, затраченного на прохождение дистанции. Отсюда возникли предложения по величине штрафов, которые были унифицированы со штрафами соревнований горных туристов.

Правила соревнований не являются незыблемыми. Поиски новых форм, этапов и методов судейства продолжаются. Но на всесоюзный уровень должны выноситься многократно проверенные предложения. А эксперименты, заранее согласованные с вышестоящими коллегиями судей, должны проводиться на уровне не выше областных соревнований.

Эта книга - попытка создать первое систематизированное и по возможности полное пособие для всех, кто занимается соревнованиями пешеходных туристов, - для судей, организаторов, участников, тренеров.

В заключение автор выражает благодарность туристам, чей опыт организации и проведения соревнований был использован при написании книг, а их замечания после просмотра рукописи помогли завершить эту работу: И. А. Бритарову, [И. И. Вайнштейн], Ю. В. Герману, М. Е. Долгоносу, А. Э. Дрометру, Е. В. Кармалининой, В. В. Карпавичюсу, Ю. А. Кузнецову, П. И. Лукоянову, Р. А. Михайловой, В.А. Носкову, И. С. Образцовой, М. Ф. Петровской, [И.Л. Радушинскому], М. Стрельникову, Э. Е. Циперсону. Г. В. Шапкину, [Г. Г. Ширман], Л. М. Янкилевичу.

Дистанции и этапы соревнований

Общие принципы построения дистанции

Соревнования пешеходных туристов заключаются в командном прохождении дистанции с преодолением естественных и искусственных препятствий, большая часть которых часто встречается в походах, а также в выполнении специальных заданий.

В зависимости от сложности дистанции соревнования делятся на 4 класса (от I до IV). Сложность дистанции, в свою очередь, определяется технической сложностью отдельных этапов, в значительной мере соответствующей препятствиям в походах. Определяющие этапы дистанции IV класса характерны для походов V категории сложности, III класса - для походов IV категории сложности и т. д.

Соревнования проводятся на двух дистанциях: поход-кросс и полоса препятствий. Для соревнований ПI и IV класса необходимо устанавливать обе дистанции (в исключительных случаях, при Невозможности поставить одну из них, ее можно заменить комплексом специальных заданий). Для соревнований II класса требуются одна дистанция и легкий комплекс специальных заданий, для I класса достаточно одной дистанции.

Существенная характеристика соревнований - их масштаб. Он зависит от уровня административно-географического (территориального) или производственного представительства команд. Проводятся соревнования всесоюзного масштаба, республиканского, краевого (областного), городского, районного коллективов физкультуры.

Масштаб и класс - разные характеристики соревнований. Так, массовые соревнования, в которых главное - пропаганда туризма, проводятся, независимо от масштаба, на легких дистанциях I-II класса (всесоюзные слеты городов-героев и соревнования в коллективах физкультуры), всесоюзные, всероссийские соревнования по пешеходному туризму, а часто и проверочные, предпоходные соревнования проводятся на дистанциях IV класса. Масштаб и класс соревнований влияют на присвоение судейских категорий и званий.

Класс соревнований предварительно согласовывается, а после их проведения утверждается в коллегиях судей, обладающих соответствующими полномочиями.

Класс дистанции определяется ее протяженностью, количеством и сложностью препятствий, перепадом высот, крутизной, скоростью течения и глубиной реки и т. д. К сожалению, суммарных сформулированных требований к классу дистанции не существует. Ряд характеристик класса дистанций приведен в табл. 1, а об остальных будет сказано при описании этапов.

Таблица 1. Требования к классу дистанции

Класс дистанции Количество этапов Протяженность, км
Поход-кросс Полоса препятствий
III-IV 10-15 8-12 До 1
II 7-9 5-7 То же
I 5-6 3-6 "

Специальные задания - это как бы сокращенная дистанция (например, транспортировка "пострадавшего" по скальному участку или через реку, переправа, включающая устройство навесной переправы и укладку бревна). В отдельных случаях специальные задания со своим контрольным временем могут входить составной частью в дистанцию.

Успех соревнований в основном определяется качеством подготовки дистанции и уровнем судейства. Дистанция обязательно должна соответствовать уровню подготовки большинства команд. В противном случае, несмотря на параллельные маршруты движения на сложных этапах, соревнования замедляются, появляются отсечки времени (задержки команд), и уже не представляется возможным выявить действительно сильнейшую команду.

Обычно технический и тактический уровень подготовки команд различен даже на одних соревнованиях. Чтобы получить ясное представление о степени освоения командами технических и тактических приемов, требуется разделить команды по группам. Практика выработала разные формы проведения туристских соревнований. Для их изложения воспользуемся классификацией, предложенной судьей соревнований по горному туризму В. Г. Коганом.

Совместная форма - все команды выступают на одной дистанции, по одному маршруту - используется на массовых соревнованиях или на выступлениях сильных, близких по уровню подготовки команд, что бывает на матчевых и отборочных соревнованиях. Эта, самая простая, форма требует подготовки одного маршрута на дистанции, относительно мало времени, снаряжения и числа судей для организации соревнований.

Двухстадийная - наиболее четкая, хотя и редко применяемая форма - требует лишнего соревновательного дня. На первой дистанции определяются сильнейшие; и они соревнуются в финале на более сложной дистанции. Это как бы отборочные и финальные соревнования. Такая форма очень подходит для соревнований городского масштаба, которые можно проводить в выходные дни в течение двух недель.

Совместно-отборочная - наиболее часто встречающаяся и справедливая форма, когда все команды на дистанции начинают движение по одному маршруту, а затем промежуточное контрольное время или срыв на этапе распределяет их на группы А и Б, каждая из которых движется по своему маршруту. Количество групп, в зависимости от сложности непройденных этапов (ранжировка), может быть большим. К недостаткам этой формы отбора нужно отнести увеличение количества этапов (маршруты А и Б) и, следовательно, увеличение числа судей и- снаряжения. При описании дистанций мы еще вернемся к ней.

Раздельная - команды заранее, до начала прохождения данной дистанции, делятся на группы. Использовалась на всероссийских соревнованиях, когда по результатам первого дня на полосе препятствий формировались группы для похода-кросса. Раздельная форма более проста в организации судейства, но не дает выигрыша в числе судей и количестве снаряжения на дистанции.

Чтобы продолжить разговор о дистанциях, необходимо перечислить и классифицировать этапы и специальные задания, из которых состоит дистанция.

Технические этапы и специальные задания
(Нумерация принята по Правилам туристских соревнований (раздел "Пешеходный туризм").)

I. Технически сложные

1. Навесная переправа (с возможной транспортировкой "пострадавшего")

2. Движение по скальному участку

3. Переправа через реку, овраг по бревну

4. Переправа через реку вброд с использованием перил

5. Переправа по веревке с перилами

П. Технически простые

6. Переправа на плавсредствах

7. Подъем по склону (в том числе по перилам)

8. Спуск по склону (в том числе спортивным способом)

9. Траверс склона (в том числе с альпенштоком)

10. Транспортировка "пострадавшего" (по слабо пересеченной местности)

11. Переправа через реку вброд

12. Преодоление канавы, ручья, рва с использованием подвешенной веревки (маятником)

13. Преодоление канавы, ручья, рва с помощью шеста

14. Движение по жердям

15. Движение по кочкам

17. Преодоление чащи, завала

20. Туристское ориентирование

III. Без физической нагрузки (технические задания)

16. Вязка узлов

18. Оказание доврачебной помощи

19. Зачет по топографии

IV. Начальные туристские навыки

21. Установка палатки

22. Разжигание костра

23. Укладка рюкзака

Приведенная классификация этапов по группам сделана ориентировочно, так как только конкретные условия прохождения каждого этапа могут позволить объективно оценить его действительную сложность. Например, переправа по бревну может включать укладку бревна или заключаться в беге по заранее уложенному толстому бревну, а навесная переправа может состоять из заброса веревки, переправы первого участника и нового устройства переправы или из движения по переправе, оборудованной судьями, и т. д.

Прежде чем перейти к описанию отдельных дистанций, приведем общие принципы их установки, которые должны соблюдать в своей работе начальники дистанций.

1. Этапы по возможности следует располагать на естественных препятствиях: над оврагом - бревно, на болоте - кочки и движение по жердям, над рекой - навесную переправу и т. д.

2. Наиболее технически сложные этапы (навесная переправа, скальный участок) желательно располагать в начале дистанции, так как они в значительной мере регулируют стартовый интервал и на них можно, введя контрольное время, разделить команды на группы. Кроме того, подобное расположение повышает зрелищность дистанции.

3. На технически сложных этапах (при количестве команд более 15) следует наметить два параллельных равноценных маршрута движения, а в отдельных случаях иметь и третий, запасной, маршрут. Например, на навесной переправе может возникнуть необходимость подтянуть веревки. Даже при небольшом количестве команд (менее 15) на этапах, где долговременная надежная работа оборудования вызывает сомнение, нужно готовить запасной вариант.

4. Применение отсечек времени, когда две команды и более собираются у одного этапа, показывает, что при оборудовании дистанции или определении разрыва между стартами команд допущены ошибки.

5. При недостатке времени может быть предусмотрено прохождение отдельных технически сложных этапов неполным составом команды.

6. Введение редко расположенных пунктов сбора команд (чаще всего по требованиям безопасности, но иногда и по условиям загрузки дистанции) позволит сильным командам применять интересные технические и тактические приемы.

7. Старт нужно совмещать с финишем, стремясь, чтобы с этого места была видна большая часть дистанции полосы препятствий.

8. При установке дистанции все этапы должны быть четко отгорожены, выделены проходы и места для зрителей и корреспондентов.

9. Брод нужно располагать в конце дистанции, чтобы участники не бежали дистанцию в мокрой обуви.

10. Дистанция должна быть зрелищной.

11. При наличии реки большинство этапов желательно располагать на одном берегу, что упростит организацию судейства.

Нарушение этих принципов, как правило, приводит к недоразумениям. Например, в первом походе-кроссе, который проводился на I Всесоюзном слете пешеходных туристов, отсутствие параллельных ниток маршрута и расположение навесной переправы в конце дистанции привело к затяжке соревнований, и последние команды переправлялись при свете фар автомашин. На IV Всесоюзном слете в самом начале полосы препятствий в широкой пойме реки, чтобы выйти к этапу "укладка бревна", нужно было перейти протоку по переброшенному через нее очень тонкому бревну. Не менее 25 % участников вынуждены были преодолевать этот участок вброд и дальше бежали с мокрыми ногами (штрафов не было). Заметим, что специальный этап "брод" был поставлен в конце дистанции. Подобных примеров можно привести немало, что лишний раз свидетельствует о необходимости разработки системы подготовки начальников дистанции.

Для постановки интересной дистанции следует подобрать местность с разнообразным рельефом - река с крутыми берегами, скальные выходы, покрытые лесом холмы, овраги, заболоченные участки. Однако и при отсутствии пересеченного рельефа, в равнинной зоне нашей страны, можно использовать для устройства навесной переправы отдельно стоящие деревья, а вместо скального участка - каменоломни, карьеры, старые постройки и даже деревья.

При использовании совместно-отборочной формы соревнований может ставиться один маршрут дистанции, на котором для команд группы Б добавляется несколько этапов (при наличии дополнительных судей) либо, что проще, команды группы Б не проходят ряд технически сложных этапов (укладка бревна, скальный участок и т. п.) или проходят их в упрощенном варианте. На грамотно поставленной дистанции с параллельными маршрутами движения на сложных участках в день можно пропустить до 30 команд на дистанциях III и IV класса и 40- 50 - на дистанции I-II класса.

Рекомендуя изложенные выше общие принципы установки дистанций, нужно заметить, что некоторые из них не всегда бывают осуществимы. Так, требование определенной последовательности расположения этапов (навесная переправа и скальный участок - в начале дистанции) может оказаться невыполнимым на данном рельефе.

Поход-кросс. Дистанция похода-кросса по существу является участком пешеходного маршрута соответствующей категории сложности, на котором сконцентрированы препятствия, характерные для данной категории. Например, дистанция IV класса содержит этапы, соответствующие походам IV-V категории сложности.

Дистанцию туристы проходят с контрольным грузом, самостоятельно преодолевая заранее намеченные естественные препятствия и ориентируясь на местности по карте подчас в сложных условиях. Поход-кросс - наилучшая форма проверки тактической и технической готовности групп к походу. Чтобы избежать гонки с рюкзаками на такой длинной дистанции, вводятся пункты контроля времени.

Термин "поход-кросс" стал широко известен в 1976 г. на I Всероссийском слете туристов. Иногда поход-кросс называют "ралли" (по типу соревнований автомобилистов, в которых движение проводится четко по графику). В Прибалтийских республиках получил распространение термин "соревнования по туристскому ралли" и даже разработаны Правила (Рига, 1985 г.).

Дистанция похода-кросса разбивается на 3-4 участка, отделенных друг от друга пунктами контроля времени (ПКВ). На каждый участок вводится оптимальное время (0В). Длина дистанции и количество этапов приведены в табл. 1. Время прохождения правильно поставленной дистанции колеблется от 2 до 4 ч. Определяется оно из учета преодоления дистанции с грузом быстрым шагом и технически правильного выполнения приемов. Превышение ОВ штрафуется из расчета 1 балл на каждые 30 с. В случае опережения графика движения команда на ПКВ дожидается срока ОВ. Вместе с тем необходимо вводить и контрольное время (KB) на прохождение участков и дистанции в целом. Команда, превысившая KB, снимается. Как правило, KB назначают в 1,5 раза больше 0В, т. е. КВ=1,5ХОВ. Этого времени вполне достаточно, чтобы убедиться, соответствует ли тактический, технический и физический уровень подготовки команды данной дистанции.

Дистанция похода-кросса разыгрывается в течение одного дня для большого количества команд, достигающего иногда 25-30. Чтобы уложиться в светлое время, старт дают строго по графику через 10-20 мин, в зависимости от количества команд, протяженности дистанции и наличия параллельных ниток маршрутов на сложных участках. Однако и в этом случае жребий может так расставить сильные и слабые команды, что на технически сложных участках будет скапливаться по нескольку команд, появятся отсечки времени и условия выступления команд не будут одинаковыми. На IV слете пешеходных туристов с целью разгрузки дистанции было дополнительно введено понятие "предельное время" (ПВ), на 10 мин (стартовый интервал) превышавшее оптимальное на каждом участке. Если команда не укладывалась в ПВ, ее снимали с прохождения следующего технического препятствия. Таким способом были ликвидированы отсечки времени.

На технически сложные этапы, такие, как навесная переправа, скальный участок, кроме ПВ может вводиться свое контрольное время. Разбивая дистанцию на 3-4 участка пунктами контроля времени, мы получаем возможность сконцентрировать в этих местах этапы и соответственно судей. Желательно, чтобы помимо технически сложных этапов вблизи ПКВ располагались этапы без физической нагрузки (вязка узлов, топография, медицина), где команды могут отдохнуть. К этим местам желательно иметь относительно простой доступ и даже подъезд, чтобы удобнее было разводить судей, завозить пищу и в случае травмы эвакуировать пострадавшего. Пример Условий проведения соревнований на дистанции похода-кросса см. приложение 2.

Победитель соревнований на дистанции похода-кросса среди команд, прошедших все этапы и уложившихся в контрольное время, определяется по наименьшей сумме штрафов, полученных за ошибки (нарушения) и превышение оптимального времени. Сильные команды, как правило, укладываются в оптимальное время прохождения (при правильном его назначении).

Далее места распределяются по принципу: сначала среди команд, не прошедших (снятых) один этап, затем - не прошедших два и т. д. С целью более справедливого распределения мест среди команд, не прошедших один этап, они разделяются снова на группы, в зависимости от сложности непройденного этапа. Выше располагаются команды, не прошедшие более простой этап, а ниже - не прошедшие более сложный.

Последовательность номеров по возрастанию технической сложности заранее оговаривается в Условиях проведения соревнований. Места среди команд, не прошедших два этапа и более, распределяют, суммируя номера технической сложности этапов - для разделения команд на группы.

У команды, снятой с какого-либо этапа, аннулируются полученные на этом этапе штрафы, но начисляется штраф 10 баллов за каждого участника, не успевшего завершить этап. Это положение устраняет ранее существовавший в Правилах парадокс: команда, до последней секунды боровшаяся за возможность уложиться в контрольное время при прохождении этапа и набравшая какое-то количество штрафов, оказывалась в худшем положении, чем команда, заранее решившая не тратить силы на прохождение сложного для нее этапа и лишь обозначившая попытку прохождения.

При объяснении участникам дистанции похода-кросса и в выданной картосхеме должны быть указаны направления аварийного выхода в случае потери ориентировки или травмы. Как правило, это выход к дороге или к реке, выводящей к старту-финишу или ближайшему населенному пункту.

На рис. 1 приведена дистанция похода-кросса. На одной и той же дистанции могут быть проложены два маршрута - для команд группы А и группы Б. На рисунке показано условное размещение почти всех возможных этапов. При установке дистанции количество, сложность этапов и суммарная протяженность должны быть приняты в соответствии с классом сложности.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 1. Дистанция похода-кросса (9 км, общее время 3 ч 30 мин, суммарный перепад высот 500 м):
1 - навесная переправа; 2М - доврачебная помощь; 3 - транспортировка "пострадавшего"; 4 - подъем по склону; 5 - траверс склона; 6 - движение по азимуту; 7Т - зачет по топографии; 8 - переправа с укладкой бревна; 9 - спуск по склону; 10 - маркированный маршрут; 11 - спуск по скальному участку; 12 - траверс склона; 13У - вязка узлов; 14 - спуск по склону; 15 - переправа вброд

Полоса препятствий. Этот самый старый вид дистанции в соревнованиях туристов, зрелищный, динамичный, не только позволяет проверить техническую и тактическую подготовку команд, но и является средством пропаганды туризма. Дистанция может быть размечена в любом месте - на поляне, в парке, на пляже. В табл. 1 приведены количество этапов и протяженность дистанции в зависимости от класса соревнований. Время прохождения правильно поставленной дистанции от 15 до 60 мин. Часто дистанция преодолевается командой без контрольного груза. На прохождение всей дистанции и отдельных технически сложных этапов (переправа, скальный участок, укладка бревна) целесообразно вводить контрольное время. В полосу препятствий не рекомендуется вводить этапы вязки узлов, топографии, доврачебной помощи, ориентирования, более характерные для похода-кросса. Если же поход-кросс не проводится, то они могут выполняться в виде специальных заданий.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 2. Дистанция полосы препятствий на местности с разнообразным рельефом (800 м, общее время 1 ч, суммарный перепад высот 100 м):

1 - движение по жердям; 2 - переправа с укладкой бревна; 3 - вязка носилок; 4-5 - транспортировка "пострадавшего" по навесной переправе; 6 - подъем по склону; 7 - траверс склона; 8 - спуск по склону; 9 - кочки; 10 - спуск по скальному участку; 11 - подъем по скальному участку; 12 - переправа вброд с перилами; 13 - транспортировка "пострадавшего"; 14 - переправа вброд. Команды, не уложившиеся в KB, минуют этапы 10 и 11.

Важный элемент соревнований на дистанциях полосы препятствий III-IV класса - заявка по тактике. Ее целесообразно вводить на технически сложные этапы (навесная переправа, скальный участок, спасработы). Заявка ставит команды в равные условия независимо от жеребьевки и способствует развитию тактического мышления, столь необходимого туристам. Более подробно примеры заявок по тактике мы рассмотрим в главе "Комплектование и подготовка команд". Заявка составляется по заранее оговоренной форме в течение 1-2 ч после показа дистанции капитанам команд и тренерам.

Общие принципы построения дистанции остаются для полосы препятствий неизменными. На рис. 2 приведена, дистанция на местности с разнообразным рельефом, с 14 этапами, количество которых может быть уменьшено для дистанций более низкого класса. К сожалению, во многих районах нашей страны отсутствуют пересеченная местность, скальные выходы, но и в этом случае можно поставить интересную дистанцию, используя деревья, карьеры, искусственные сооружения. На Всесоюзном слете пешеходных туристов в Белоруссии дистанция была поставлена с использованием железобетонных и стальных сооружений лыжного стадиона. Пример постановки дистанции на равнинной местности приведен на рис. 3.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 3. Дистанция полосы препятствий на равнинной местности (1 км, общее время 1 ч, перепад высот 40 м):
1 - движение по жердям; 2 - подъем на стременах; 3 - навесная переправа; 4 - спуск (дюльфер); 5 - туристское ориентирование; 6 - спуск по склону; - переправа по веревке с перилами; 8 - подъем по склону; 9 - преодоление чащи; 10 - переправа по бревну; 11 - переправа вброд; 12 - кочки; 13 - транспортировка "пострадавшего"; 14 - установка палатки

В отличие от похода-кросса полоса препятствий преодолевается бегом. Для команд, прошедших все этапы, результат определяется как сумма времени преодоления дистанции, переведенного в баллы, и штрафов за ошибки, нарушения, затем идут результаты команд, не прошедших один этап, потом - не прошедших два этапа и т. д. Этапы заранее классифицируются по сложности, команды, не прошедшие этапы, штрафуются так же, как на дистанции похода-кросса.

Специальные задания, которые применяются на соревнованиях II-IV класса сложности, могут состоять из любых этапов. Чаще всего используются технические задания (вязка узлов, топография, оказание доврачебной помощи) и технически сложные этапы (навесная переправа, скальный участок, транспортировка "пострадавшего"). Интересные задания получаются из комбинированных этапов. Например, транспортировка "пострадавшего" по скальному участку или переправа "пострадавшего" на носилках через реку, правда, в этом случае нужно вместо человека транспортировать чурку.

В заключение приведем ориентировочные рекомендации по установке этапов на дистанции в зависимости от класса сложности и вида соревнований. Этапы выбираются из перечисленных в табл. 2 и 3 с сохранением нумерации, принятой в Правилах.

Таблица 2. Этапы на дистанциях I и II класса

Номер этапа Наименование Поход-кросс Полоса препятствий
1 Навесная переправа, оборудованная судьями + +
3 Переправа через овраг по бревну + +
7 Подъем по склону + +
8 Спуск по склону + +
9 Траверс склона + +
10 Транспортировка "пострадавшего" + +
11 Переправа через реку вброд + +
14 Движение по жердям + +
15 Движение по кочкам + +
17 Преодоление завала + +
16 Вязка узлов + -
18 Оказание доврачебной помощи + -
19 Зачет по топографии + -
20 Туристское ориентирование + -
21 Установка палатки - +
23 Укладка рюкзака - +

Таблица 3. Этапы на дистанциях III и IV класса

Номер этапа Наименование Поход-кросс Полоса препятствий
I* Навесная переправа, устанавливаемая командой и снимаемая с другого берега + +
2* Движение по скальному участку + +
3* Переправа через овраг, ручей по бревну (в том числе с его укладкой) + +
4* Переправа через реку вброд с использованием перил + +
7 Подъем, по склону (в том числе по перилам) + +
8 Спуск по склону (в том числе спортивным способом) + +
9 Траверс склона (в том числе с альпенштоком) + +
10* Транспортировка "пострадавшего" + +
14 Движение по жердям + +
15 Движение по кочкам + +
16 Вязка узлов + -
18 Оказание доврачебной помощи + -
19 Зачет по топографии + -
20 Туристское ориентирование +  

 

Примечание. Звездочкой обозначены технически сложные этапы, определяющие класс дистанции.

В этих таблицах этапы, несмотря на одно название, могут принципиально отличаться друг от друга. Например, транспортировка "пострадавшего" на дистанциях I и II класса производится на носилках по относительно ровной местности, тогда как на дистанциях III-IV класса она может осуществляться по навесной переправе или на спуске (подъеме) по скальному участку.

Этапы на дистанции могут повторяться, особенно такие, как подъем и спуск по склону.

Туристское ориентирование может состоять из нескольких этапов, например, из движения без карты по "легенде", движения в заданном направлении по карте с прохождением через КП, ориентирования по выбору, движения по заданному азимуту и карте.

Оборудование этапов

Старт-финиш. Формально он не является этапом. Однако этот очень важный участок дистанции требует хорошего оборудования.

Участок выбирается относительно ровный, размером не менее 20Х20 м. Зоны старта и финиша могут быть увеличены при параллельном движении 2 команд или при введении этапов (установка палатки, разжигание костра и укладка рюкзака), которые целесообразно выполнять в зонах старта и финиша.

Участок размечается волчатником (шнур с прикрепленными к нему кусочками материи) на колышках. В судейской зоне следует установить палатку на случай непогоды (для хранения протоколов), 1-2 стола и стулья. В зоне подготовки может располагаться готовящаяся к старту команда.

После проверки количества снаряжения команда идет в стартовую зону, где проводится ее представление и дается старт.

Место старта-финиша нужно огородить, для чего потребуются 15-20 кольев длиной 80 см и 80-150 м волчатника. Здесь и далее приводится минимально необходимое количество снаряжения для оборудования этапов.

1. Навесная переправа. Этот этап часто бывает осложнен дополнительными элементами, которые могут рассматриваться как самостоятельные этапы. В качестве примера можно назвать переправу вброд или на плавсредствах части команды, обычно первого участника, транспортировку по навесной переправе "пострадавшего" (бревно). Навесная переправа - наиболее технически сложный этап пешеходных соревнований.

В Правилах ограничены длина и угол наклона переправы: для дистанций I-II класса - 30 м и 10°, для дистанций III-IV класса - 60 м и 20°. Ограничения введены из-за большой сложности натяжения переправы при увеличении длины, ибо резко увеличивается провис веревки посредине при движении участника, а увеличение угла наклона усложняет обеспечение безопасности. Навесная переправа изображена на рис. 4.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 4. Навесная переправа:
1 - судейская страховка; 2 - рабочая веревка для переправы; 3 - зона закрепления веревки; 4 - петли для страховки и самостраховки; 5 - петля (фал) для прикрепления к судейской страховке; 6 - транспортировочная веревка для петли (фала); 7 - граница рабочей зоны

На соревнованиях встречаются три типа навесных переправ: готовая (судейская); с устройством навесной переправы и снятием ее последним участником команды, переправляющимся другим способом; с устройством навесной переправы и снятием ее с другого берега. Переправа первого типа применяется на дистанциях I и II класса, а второго и третьего типа - на дистанциях III и IV класса. Для ускорения соревнований желательно иметь не менее двух параллельных ниток переправ.

Место навесной переправы лучше всего выбирать над водой (река, ручей). Сложность заключается в выборе одинаковых по трудности (длина, угол наклона) участков для устройства параллельных ниток переправ. Кстати, горизонтальная переправа (угол наклона равен или близок к 0°) резко замедлит прохождение этапа, особенно на второй ее половине. Участок под переправой и около мест закрепления не должен иметь выступающих веток деревьев, камней, которые могут нанести повреждение участнику команды во время организации переправы или при движении.

В качестве опоры могут быть выбраны деревья, камни или искусственно созданные опоры (врытые столбы, рамы с распорками или оттяжками). Чтобы не повредить деревья и меньше перетирать основные веревки, рекомендуется на дереве, камне или группе деревьев устраивать двойную петлю из расходной основной веревки, к которой крепится рабочая основная веревка. До выпуска на дистанции людей опоры и переправа должны быть испытаны динамической нагрузкой (4-5 человек дергают за веревку). Для подъема участников на дерево целесообразно повесить веревочные петли.

Выше рабочей основной веревки обязательно подвешивается судейская страховка (основная веревка, которая крепится на опорах в 0,5 м выше переправы, а в середине провисает до рабочей основной веревки). Кроме надежности крепления, надо проконтролировать провис судейской веревки, ибо в середине при прогибе рабочей веревки может произойти натяжение веревки, крепящейся к судейской страховке, что затруднит передвижение. Для крепления к веревке используют карабины с муфтами. Узел проводника на рабочей основной веревке может сильно затягиваться. Для облегчения развязывания можно вкладывать в узел кусок палки или веревки. Крепления веревок должны быть минимально трудоемкими и простыми в снятии.

На рабочей веревке, в 1,5 м от точки крепления ее к берегу, на которой переправляются, при большом уклоне следует организовать точку обязательного торможения. Это могут быть 2 оттяжки из веревки, привязанные к рабочей веревке, или петля на ней.

На деревьях, если участники прикрепляются к веревке не на земле, нужно оборудовать площадку, разметить зону крепления веревок и продумать способ самостраховки для участников и судей. Необходимо также разметить веревкой рабочую зону для участников команды и обозначить условный уровень воды, если переправа осуществляется не над водой.

Для оборудования одной нитки переправы требуются 2 основные веревки длиной 40 или 60 м, вспомогательная веревка длиной 80 или 120 м, 4 репшнура по 5 м, 4 карабина, 5 м расходной основной веревки, волчатник для ограждения оборудования зоны.

Рекомендуемое контрольное время прохождения навесной переправы с оборудованием не более 30 мин.

Навесная переправа на соревнованиях III-IV класса сложности может быть использована для организации транспортировки "пострадавшего" на носилках. В этом случае следует заготовить чурку весом 50-60 кг (по соображениям безопасности настоятельно рекомендуется не переправлять человека привязанным к носилкам).

2. Движение по скальному участку. В пешеходном туризме наиболее сложные перевалы не превышают 2А категории. Как известно, они отличаются скальными, снежными и ледовыми склонами средней крутизной до 45°. Отсюда вытекают требования к скальному этапу. Он устанавливается на дистанциях III и IV класса. Минимальная протяженность маршрута 60 м, средняя крутизна до 45°, скалы выбираются с разнообразным рельефом и естественными опорами. Этап состоит из участков подъема, траверса и спуска. При движении не предусматривается забивка скальных крючьев для навески карабинов, используются только контрольные крючья, забитые судьями.

Для установки этапа могут быть использованы скалы, скальные выходы, отдельные камни, разрушенные строения, железобетонные сооружения. При этом желательно, чтобы высота была не менее Юм.

Обязательное условие при выборе скал - отсутствие "живых" камней. Кроме того, полезно наличие верхней полки, позволяющей удобно организовать страховку.

Участок должен иметь разнообразный рельеф. Наличие полок, трещин, камина позволяет проложить маршрут любой сложности. Пример подобной дистанции приведен на рис. 5.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 5. Скальный участок:
1 - стартовая зона; 1-2 - движение по заданному маршруту; 2-3 (У) - движение со свободным выбором маршрута; 4 - пункт смены ведущего; 4 - 5 (3'-5') - траверс; 5-6 - дюльфер; 5'-6' - спуск. Класс А: 1-2-3-4- 5-6: класс Б: 1-2-3'-5'-б'

При правильно построенном маршруте контрольное время прохождения скального участка должно составлять примерно 30 мин. Для экономии времени соревнований имеет смысл в начале скального участка выделить зону высотой 8-12 м (участок 7-2 на рис. 5), на преодоление которой 1-2 участниками команды назначается контрольное время 8-12 мин. После этого сильные команды уходят в класс А, слабые - в класс Б. Так делается, если классификация не была проведена заранее. В классе А целесообразно предусматривать пункт смены ведущего. Особое внимание при организации этапа следует обратить на устройство страховки. Если на верхней площадке нет дерева или скального выступа, следует забить не менее 3 ледовых крючьев старого образца и объединить их опорной веревочной петлей либо забить металлические трубы. Во избежание маятника при срыве можно организовать страховку через карабин, скользящий по перилам. На верхней полке зону безопасной работы рекомендуется ограничивать маркировкой.

Первый участник при подъеме должен двигаться на судейской страховке. То же может относиться к последнему участнику на дюльфере.

Чистка скал осуществляется службой дистанции в два приема (сначала грубая чистка с помощью ломов, молотков, затем подчистка), после чего производится разметка в соответствии с требованиями Правил. Для оборудования этапа требуется 2-6 веревок основных длиной 40 м, 3 петли, 10 крючьев, 4 репшнура, 10 карабинов, волчатник и краска для ограждения и маркировки.

3. Переправа через реку, овраг по бревну. Это препятствие бывает в походах всех категорий сложности, начиная с походов выходного дня. Длина переправы выбирается до 8 м. Для ее организации желательно бревно длиной 5-10 м и толщиной 20-30 см. При отсутствии таких бревен можно использовать 2-3 связанные веревкой жерди.

На соревнованиях встречается несколько разновидностей переправ: по заранее уложенным бревнам и с уже натянутыми перилами (рис. 6, а) - на дистанции I класса; по заранее уложенным бревнам с натяжением перил командой (рис. 6, б); с укладкой бревна (рис. 6, в) - на дистанции III-IV класса; по качающемуся бревну.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 6. Переправа через реку/овраг по бревну

Место для организации этапа желательно выбирать на ручье, можно использовать также сухой овраг или яму. Необходимо выбрать такое место или очистить его так, чтобы в случае падения с бревна избежать травм. Бревно на соревнованиях обычно укладывают между берегами одной высоты - горизонтально. Рядом с бревном на берегу ниже по течению должно быть дерево, камень или другая опора для крепления перил. Страховочные перила натягивают ниже по течению - при этом, по мнению автора, выше вероятность падения с бревна в сторону течения, что безопаснее, так как исключается возможность затаскивания участника течением под бревно. При высоко расположенном над оврагом бревне целесообразно натягивать судейские страховочные перила.

При укладке судьями бревна через реку во время постановки дистанции лучше привязать веревки к обоим концам - это увеличит безопасность и удобство работы.

При укладке бревна, особенно на дистанциях I и II класса, нужно обеспечить его неподвижность - выкопать канавку, обложить его камнями или забить колышки. Для транспортировки судейской петли (для пристегивания к перилам) или сорвавшегося участника нужно предусмотреть транспортировочную вспомогательную веревку.

При организации этапа требуется одна основная веревка длиной 40 м, одна вспомогательная длиной 80 м, 2-4 петли, 2 репшнура, 2 карабина, волчатник и колья для ограждения.

4. Переправа через реку вброд с использованием перил. Как и на предыдущих этапах переправы, на дистанции III класса используются судейские перила, а на дистанции III-IV класса перила натягиваются командой. Первый и последний участники могут переправляться на страховке команды или на понтоне. Особое внимание нужно уделить выбору места для переправы. Оно не должно иметь ям и водоворотов, больших камней. Выход и вход в реку должны быть безопасными. Глубина - не более 12м. Длина переправы для дистанций I и II класса - до 30 м при скорости течения до 1 м/с, для III класса - соответственно до 30 м и 2 м/с, для IV класса - до 50 м и 3 м/с. На берегу надо предусмотреть места для страховки и самостраховки и ограничить рабочую зону. Этап должен быть предварительно пройден судьями с организацией необходимой страховки.

При организации этапа требуется одна основная веревка для перил (судейских), 2 карабина, 2 репшнура, 60- 80 м вспомогательной веревки для транспортировки петли (фала) и на случай срыва участника, волчатник и колья для ограждения.

5. Переправа по веревке с перилами. В походах практически не встречается, но применяется на соревнованиях, поскольку позволяет тренировать равновесие.

Основная веревка, по которой участник передвигается ногами, натягивается на высоте 2 м над землей. Страховочные перила из основной веревки - на 1,5 м выше. Для подъема на веревку подвязываются петли или ставятся чурки. Для страховки используется петля на скользящем карабине (рис. 7).

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 7. Переправа по веревке с перилами:
1 - рабочая веревка; 2 - перила; 3 - петля со скользящим карабином; 4 - лесенка для подъема; 5 - транспортировочная вспомогательная веревка

Переправа на дистанции I-II класса не превышает в длину 15 м и оборудуется судейской бригадой, а на дистанции III-IV класса имеет длину до 30 м и натягивается командой.

Для оборудования этапа требуются 2-3 основные веревки, 2 репшнура, 2 карабина, волчатник с кольями.

6. Переправа на плавсредствах. Здесь могут быть использованы любые надувные плавсредства (камеры, катамараны, ЛАСы, понтоны), деревянные салики, лодки. Этап может решаться очень разнообразно, в зависимости от характера реки, - от паромной переправы одновременно всей командой до челночной переправы по одному. Например, первый участник переправляется на плавсредстве на "усах" (две страховочные веревки, одна - выше по течению, другая - поперек течения) и организует перильную страховку, вдоль которой транспортируется плавсредство. Ниже по течению может потребоваться организация поста страховки.

Этап может быть самостоятельным или вводить в состав комбинированных этапов для переправы первого и последнего участников по навесной переправе, по бревну и т. д.

Для переправы ограждается зона на обоих берегах реки. Оборудование должно включать плавсредство, волчатник и колья для ограждения. Необходимость в остальном снаряжении определяется в каждом конкретном случае.

7. Подъем по склону (в том числе по перилам). Длина подъема на дистанции I и II класса не должна быть более 20 м, а на дистанции III и IV класса - более 40 м. Крутизна не более 50°. При этом для дистанции I и II класса перила обычно устраивает судейская коллегия. Для III и IV класса страховку организует команда. Движение по перилам предусматривает с помощью страховочной петли (фала), прикрепленной схватывающим узлом, или командной страховки.

В некоторых случаях (большая крутизна или недостаточно опытные команды) нужно предусмотреть верхнюю судейскую страховку, а для разнообразия тактики - возможность организации параллельного движения участников по дополнительным веревкам команды. Склон должен быть очищен от "живых" камней. Нужно огородить зоны начала и конца подъема.

Для оборудования этапа требуются: 2 основные веревки (перила и страховка при необходимости), репшнур, 2 петли, волчатник и колья.

8. Спуск по склону (в том числе спортивным способом). Этап по параметрам, организации и оборудованию полностью соответствует пункту 7 "Подъем по склону".

9. Траверс склона (в том числе с альпенштоком). Длина траверса не должна превышать 20 и 40 м для дистанций I-II и III-IV класса соответственно, крутизна склона - не более 50°. При этом для дистанций I и II класса устанавливают судейские перила. На дистанции этапа рекомендуется оборудовать не менее двух пунктов перестежки крючьями с карабинами. Для одновременного движения с целью экономии времени на каждом участке по одному человеку целесообразно жестко крепить веревку к промежуточным карабинам. При отсутствии скального рельефа нужной крутизны можно предусмотреть траверс травянистого или снежного склона с альпенштоком или ледорубом, увеличив протяженность дистанции.

Для оборудования склона требуются: одна основная веревка, 5-8 крючьев (петли), 5-8 карабинов.

10. Транспортировка "пострадавшего". Это необходимо для путешествий всех категорий сложности. На соревнованиях часто практикуется переноска "пострадавшего" на носилках, изготовляемых с помощью 2-3 штормовок и 2 жердей длиной 2,5-3 м. Однако такой способ целесообразен только на дистанциях I и II класса. Гораздо лучше и правильнее использовать жесткие носилки с двумя поперечными планками длиной 1 м, привязываемыми к жердям репшнурами. Возможно оговорить изготовление носилок из альпенштоков или ледорубов (способ трудоемкий). Переноска также может осуществляться одним человеком - в рюкзаке, на бухте основной веревки. Транспортировать "пострадавшего" можно в "коконе" - спальном мешке, "окуколенном" (способ обвязки) основной веревкой.

Длина дистанции колеблется от 50 до 200 м - при переноске на носилках и до 100 м - при индивидуальной транспортировке.

Этап может быть совмещен с бродом или навесной переправой. При навесной переправе в качестве "пострадавшего" используют чурку весом 50-60 кг.

Этап оборудуется в зависимости от принятого способа транспортировки. При переноске на носилках требуются запасные жерди.

11. Переправа через реку вброд. Переправа вброд производится любым правильным способом: стенкой, таджикским способом, попарно взявшись за плечи или в одиночку с шестом.

Этап может также входить составной частью в навесную переправу и переправу с перилами для первого или для первого и последнего участников. При этом может быть организована страховка участника с шестом. Допускается заменять самостраховку страхующего вторым участником команды, выдающим веревку. В месте переправы на берегу должен быть участок (длина его равна ширине реки), позволяющий правильно организовать страховку.

Зона перехода реки может быть ограничена. Дно в месте переправы и участки берега следует тщательно проверить. Там не должно быть подводных ям, водоворотов, переправу нельзя устраивать непосредственно выше порога берега должны быть удобны для выхода из воды. Глубина не превышает 1,2 м. Ширина и скорость течения реки не должна быть больше: для дистанций I-II класса - 30 м и 1 м/с, III класса - 30 м и 2 м/с, IV класса - 50 м и 3 м/с. Ниже по течению может потребоваться организация страховочного поста.

Этап до выпуска команд должен быть пройден судьями с соответствующей страховкой.

Для оборудования этапа требуются: волчатник для ограждения и петля для самостраховки страхующего, шест длиной 2 м.

12. Преодоление канавы, ручья, рва с использованием подвешенной веревки (маятником). Веревка толщиной не менее 10 мм подвешивается к ветвям дерева, перекладине. На веревке можно завязать узлы. Ширина преодолеваемой зоны - не более 4 м, границы ее обозначены песком, маркировкой (обозначать границу канавкой не рекомендуется).

Подобная техника преодоления препятствий в пешеходных походах не встречается. Этап устанавливается достаточно редко и может применяться на дистанциях полосы препятствий I-II класса.

Для оборудования этапа требуются: одна основная веревка длиной 20 м, волчатник и колья для ограждения зоны этапа.

13. Преодоление канавы, ручья, рва с помощью шеста. Ширина преодолеваемой зоны не более 4 м, глубина до 1 м. Границы зоны обозначаются песком, маркировкой. Длина шеста примерно 3 м. Подобная техника преодоления препятствий в походах практически не используется: прыжки с рюкзаком на спине категорически запрещены из-за возможности травм.

Этап встречается на соревнованиях достаточно редко и может использоваться на дистанции полосы препятствий I-II класса.

Для оборудования этапа требуются: 2 гибких прочных шеста, волчатник и колья для ограждения этапа.

14. Движение по жердям. Этот технический прием довольно редко встречается в условиях похода. В последнее время он часто применяется под названием "гать" в соревнованиях, проводимых на Украине. Длина этапа 10-25 м, расстояние между опорами 2,5-3 м. Количество жердей равно числу участников в команде (4-6). Опоры желательно выбирать потолще, порядка 50 см, или располагать на высоте 50 см, чтобы потеря равновесия приводила к падению (соскакиванию) на землю. Опоры минимальной толщины (20 см) несколько меняют технику и тактику движения - появляется возможность, потеряв равновесие, коснуться одной ногой земли и продолжить движение. Длину опор целесообразно брать около 1 м. Жерди выбираются из сухой древесины диаметром примерно 10 см, длиной 3,2 м и предварительно проверяются на прочность. Жерди из сырой древесины тяжелы, могут сильно и по-разному гнуться.

Для оборудования этапа кроме жердей и опор требуются лопата, топор, колья и 60 м волчатника для ограждения этапа.

При укладке опор надо обеспечить их неподвижность, делая канавки, укладывая камни или вбивая колышки. Этот этап, как и кочки, целесообразно устраивать в сыром или заболоченном месте.

15. Движение по кочкам. Редко встречается в пешеходных походах, однако такая техника часто применяется при движении по крупным осыпям, вдоль реки. Длина участка этапа, как правило, не превышает 20 м, а расстояние между кочками -1,5 м. Правильная расстановка кочек предусматривает необходимость смены ноги на кочке. Несмотря на кажущуюся безобидность этапа, неправильная его постановка может серьезно повлиять на результаты соревнований.

Кочки традиционно выполняются из уложенных на грунт кусков дерна размером 30 X 30 см. В последнее время кочки делают из закопанных в землю чурок (длина 30-40 и диаметром 15-20 см), к которым сверху гвоздями прибивают сектора старых покрышек размером 20-30 см. Такая опора упруго пружинит и обеспечивает необходимое сцепление с обувью.

Для оборудования этапа требуются: чурки, автопокрышки гвозди, лопата, лом, пила, молоток, колья и волчатник для ограждения. На одну нитку нужно 15-20 кочек, длина волчатника 60 м.

Целесообразно устраивать этот этап на заболоченном или мокром участке местности.

16. Вязка узлов. Для проверки умения вязать узлы рекомендуются: проводник (одним концом); двойной проводник; срединный проводник; восьмерка; булинь; брамшкотовый; прямой; академический; встречный; схватывающие: пруссик, австрийский, Бахмана (карабинный); стремя (рис. 8).

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 8. Узлы:
1 - проводник (одним концом); 2-двойной проводник; 3 - срединный проводник; 4 - восьмерка; 5 - булинь; б - брамшкотовый; 7 -прямой; 8 - академический; 9 - встречный; 10 - схватывающие: а - пруссик- б - австрийский; в - Бахмана (карабинный); 11 - стремя

Образцы узлов целесообразно вывесить до начала соревнований.

Доведенное до автоматизма умение завязывать все перечисленные узлы более чем достаточно для похода даже высшей категории сложности.

В зависимости от Условий проведения соревнований узлы вяжут представители команды или вся команда.

Для определения жребием типа завязываемых узлов должны быть заготовлены карточки с их наименованиями. Ориентировочное время вязки одного узла 20-40 с.

Этап используется на дистанции похода-кросса или в качестве специального задания.

Зону этапа нужно огородить, в ней должно быть необходимое количество веревки для вязки узлов.

17. Преодоление чащи, завала. Длина чащобного участка леса должна составлять 25-100 м, а длина завала - 10-30 м. Участок ограждается с двух сторон.

18. Оказание доврачебной помощи. В огороженной зоне, а лучше в большой палатке, участник вытаскивает карточку с указанием вида травмы или заболевания. В карточку рекомендуется вносить один вид травмы с требованием имитировать оказание доврачебной помощи и Два теоретических вопроса. Допускаются и другие формы проверки знаний, например решение ситуационных задач на местности.

Приводим перечень условных травм, заболеваний и приемов их лечения:

Оживление (реанимация): наружный массаж сердца; искусственное дыхание рот в рот или рот в нос.

Раны: проникающее ранение грудной клетки; проникающее ранение брюшной полости.

Травмы: травма черепа; перелом - ключицы, ребер; повреждение позвоночника; перелом - таза, плеча, предплечья, бедра, голени, лодыжки; растяжение и разрыв связок голеностопного сустава; вывихи.

Влияние температуры: отморожение; переохлаждение; тепловой, солнечный удары; термические ожоги.

Влияние других природно-климатических факторов и явлений: горная болезнь; попадание в лавину; снежная слепота; поражение молнией; утопление.

Заболевания: острая сердечно-сосудистая недостаточность, обморок; пищевые отравления; простудные (возможность воспаления легких); шок. Прочие: засорение глаз; укусы ядовитых животных.

Для оборудования этапа требуются: палатка, ограждение, 5 широких и 5 узких бинтов, 3 пачки ваты, шины разные, жгут, доска шириной 40 см и длиной 2 м, спальный мешок.

19. Зачет по топографии. В огороженной зоне участники (1-2 человека или вся команда) вытаскивают карточки с заданием.

В задание обычно включаются 5 топографических знаков, которые необходимо расшифровать, и 5 расшифровок, к которым надо нарисовать знаки.

Топографические знаки (порядка 80) целесообразно до начала соревнований вывесить в лагере. На рис. 9 приведены условные обозначения, которыми чаще других приходится пользоваться в походе.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 9. Условные обозначения

Для оборудования этапа требуются: ограждение, карточки и писчебумажные принадлежности.

20. Туристское ориентирование. В Правилах туристских соревнований по пешеходному туризму дано описание этого этапа дистанции похода-кросса и приведена таблица исходных данных для определения оптимального времени его прохождения.

На этапе проверяются навыки ориентирования на местности и работы с картой. Постановка этапа возможна не только при наличии карт масштаба 1:50 000 и крупнее, но и вообще без карт (например, движение по заданному азимуту, движение по "легенде").

По постановке дистанции ориентирования, топографии существует много специальной литературы. Здесь мы ограничимся краткими пояснениями.

При подготовке этапа необходимо убедиться в читаемости на карте и на местности основных ориентиров вблизи контрольных пунктов (КП) и по пути следования. Дистанцию не должна пересекать автомобильная дорога с интенсивным движением.

Дистанцию этапа целесообразно прокладывать в лесу с разнообразным пересеченным рельефом. Однако одновременный набор или сброс высоты не должен превышать 150 м ибо крутые затяжные подъемы при движении с рюкзаком могут привести к физической перегрузке.

Участок, на котором установлена дистанция, должен иметь четкие ориентиры, чтобы недостаточно подготовленные команды сильно не отклонялись от маршрута. Определяется также аварийный азимут, выводящий на четкие линейные ориентиры - дорогу, реку, которые позволят группе при необходимости сойти с маршрута. Контрольные пункты должны иметь четкую привязку не менее чем к двум ориентирам. Для разбивки дистанции рекомендуется пользоваться буссолью с ценой деления 1° с предварительным построением на бумаге в масштабе 1:50 или 1:100 с помощью геодезического транспортира. Можно также пользоваться жидкостным компасом.

Вот несколько наиболее часто встречающихся вариантов установки дистанции туристского ориентирования.

1. Движение по заданному азимуту и карте. Общая протяженность маршрута до 800 м. Движение производится по карте, где район финиша в окружности 1,5-2 см в масштабе карты не нанесен (белое пятно).

2. Движение в заданном направлении по карте с прохождением через КП, которые устанавливаются на четких ориентирах, хорошо читаемых со стороны движения. Количество КП - 2-5, расстояние между ними 0,5-1,5 км. Маршрут между КП команда выбирает самостоятельно.

3. Ориентирование на маркированном маршруте. Участники идут по маршруту и наносят КП на карту. Количество КП - 2-5, дистанция не более 2,5 км. КП привязываются не менее чем к двум ориентирам.

4. Определение точки стояния методом засечек. На карте или на местности указываются три хорошо видимых ориентира и дается задание обозначить точку своего местонахождения.

5. Движение по заданному азимуту и расстоянию. Наиболее часто встречаются следующие варианты построения Дистанции:

а) от точки старта выход на азимутальные точки, расположенные веерообразно (рис. 10, а). Такое построение характерно для дистанций I и II класса.

б) для большей точности на дистанциях III и IV класса целесообразно проложить дистанции равной длины со значительным увеличением числа стартовых точек (рис. 10, б).

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 10. Движение по заданному азимуту и расстоянию:
а - веерообразная дистанция; б - W-образная дистанция

Для финиша желательно выбрать хорошо заметный линейный ориентир (граница леса или поля, просека, дорога). По этому ориентиру на разном расстоянии могут быть вбиты колья с прикрепленными к ним номерами. Колья устанавливаются через 3°, и каждый из них служит финишем одного азимута. Участники выходят к одному из кольев, записывают номер в свою карточку и далее движутся в указанном направлении к точке судейского контроля.

Расстояние от старта до финиша 100-300 м на дистанции I-II класса и 500 м на дистанции III-IV класса.

6. Движение без карты по "легенде". Точное движение по описанию с обнаружением КП. Текст "легенды" должен быть четким. Все направления указываются либо в градусах, либо в сторонах горизонта. Нужно указывать сведения об ориентирах как на линии движения, так и в стороне, вблизи, в зоне видимости. Трасса длиной не более 3 км планируется с большим количеством поворотов и должна иметь много пересекающихся и расходящихся линейных ориентиров. КП не следует устанавливать на поворотных точках.

21. Установка палатки. Для установки палатки необходимо выбрать ровное место и оградить его. В зависимости от условий проведения соревнований палатка, стойки и колышки или спицы могут быть приготовлены командой или судьями.

22. Разжигание костра. Дрова для костра заготавливает как правило, команда и разжигает, не используя искусственных горючих веществ. Место разведения костра должно быть огорожено.

По Условиям соревнований можно потребовать вскипятить воду в мерной посуде или пережечь шнур (нитку). Этап обычно включается в соревнования на дистанциях I класса.

23. Укладка рюкзака. Этот этап совмещается обычно со стартом или финишем. Рюкзак и вещи могут быть судейскими или принадлежать команде. Место должно быть огорожено.

Подготовка соревнований

Успех соревнований в значительной мере определяется своевременной и четкой их подготовкой. Кратко расскажем об основных разделах этой работы.

Календарный план, смета, организационный комитет

Календарный план. Его разработка ведется на основе плана организаций, проводящих туристские соревнования. Так, республиканская федерация туризма, готовя проект плана, должна учитывать календарный план Центрального совета по туризму и экскурсиям (ЦСТиЭ) и Всесоюзного совета Всесоюзного добровольного физкультурно-спортивного общества профсоюзов (ВС ВДФСО), областная федерация - республиканский календарный план и т. д. Особенно ответственно нужно подойти к составлению календарного плана, если на основе предстоящих соревнований комплектуется сборная команда или отбирается лучшая для участия в соревнованиях высшего ранга. Всесоюзные соревнования, как правило, проводятся в осенний период, следовательно, республиканские желательно провести в апреле-мае, чтобы дать возможность организовать тренировочные сборы, а областные, по тем же причинам, - не позже чем за 3 недели до республиканских, Городские - за 2 недели до областных, а другие соревнования (районные, туристских клубов, коллективов физкультуры) - еще раньше с разрывом не менее недели. Такие сжатые сроки вызваны желанием сохранить неизменным сильнейший состав команды.

Календарный план должен быть утвержден соответствующим советом по туризму и экскурсиям, турклубом, спортклубом, предприятием, учреждением или учебным заведением. Утверждая календарный план, необходимо в вышестоящей коллегии судей утвердить класс и масштаб соревнований.

Отступления от календарного плана могут ухудшить проведение соревнований. Календарный план составляется в середине предыдущего года. В нем указываются наименование, масштаб (класс) соревнований, сроки и место проведения, проводящая организация, главный судья. Последнее позволит заранее начать подготовку.

Календарный план, таким образом, дает возможность определить число участников и судей, получить другие сведения, необходимые для составления сметы.

Планируя соревнования, желательно посвятить их какой-либо знаменательной дате.

Смета. Смета расходов составляется обычно за полгода до проведения соревнований и утверждается руководством проводящей организации. При составлении сметы нужно руководствоваться Постановлением секретариата ВЦСПС от 2 сентября 1983 г. № 18-14 "О порядке проведения спортивных мероприятий профсоюзов и материального обеспечения их участников и судей".

Организация, проводящая соревнования, оплачивает питание и проживание участников и судей во время соревнований. Проезд и суточные за время нахождения в пути участников оплачивает командирующая, а судей - проводящая организация. Предусмотрены также выплата , судьям за судейство в зависимости от их квалификации; оплата работы начальника дистанции, его заместителей, рабочих на дистанции; транспортные, канцелярские, типографские и прочие расходы; приобретение призов, инвентаря для оборудования дистанции. Смета составляется после выбора конкретного места проведения соревнований - для правильного учета транспортных расходов, условий размещения и оборудования дистанции.

Организационный комитет. Для четкой организации и проведения подготовительных работ на соревнованиях, начиная с областного масштаба, формируется оргкомитет, достав которого утверждается проводящей организацией.

Срок создания оргкомитета и утверждение плана его работы зависят от масштаба соревнований: для всесоюзных и республиканских это делается не позже чем за полгода до проведения, для краевых и областных - за 4 месяца. Как правило, оргкомитет возглавляет либо один из руководителей проводящей организации, либо, если соревнования проводятся на выезде, крупный организатор профсоюзного движения области (края), где намечены соревнования, либо один из руководителей исполкома Совета народных депутатов.

У председателя может быть от 2 до 5 заместителей, в зависимости от масштаба соревнований. Количество членов оргкомитета также может колебаться от 10 до 20 человек. В состав оргкомитета входят: представители общественных организаций (партийной, профсоюзной, комсомольской), торговли, транспорта, ГАИ, медицины, председатель или представитель местного (районного, поселкового) Совета народных депутатов, обязательно представители туристской общественности от проводящей и местной федерации туризма, председатель комиссии пешеходного туризма, главный судья соревнований. При подготовке соревнований всесоюзного или республиканского масштаба назначается ответственный секретарь оргкомитета из числа штатных работников совета, который ведет все делопроизводство, держит под контролем сроки выполнения.

Иногда на всесоюзных соревнованиях оргкомитет создает из работников совета по туризму и инициативных общественников (5-10 человек) дополнительный рабочий орган - штаб по подготовке соревнований.

Первые крупные мероприятия оргкомитета - подготовка и утверждение Положения о соревнованиях и плана мероприятий по их подготовке. При отсутствии оргкомитета (соревнования меньшего масштаба) Положение утверждает представитель проводящей организации.

Положение

Положение, наряду с Правилами, служит основным Документом для данных соревнований, и им должны руководствоваться участники и судьи. Положение направляется организациям, участвующим в соревнованиях всесоюзного, республиканского масштаба не позднее чем за 3 месяца, а в остальных соревнованиях - не позднее чем за месяц до их начала.

Изменения и дополнения к Положению, не вызванные требованиями обеспечения безопасности или резко изменившимися метеоусловиями, имеет право вносить только организация, утвердившая его, или ее представитель не позднее начала первой жеребьевки.

В соответствии с Правилами Положение может содержать до 10 разделов. В зависимости от масштаба соревнований количество разделов может быть сокращено. В приложении 2 приведен пример Положения о слете туристов коллектива физкультуры. Ниже даются краткие пояснения к каждому из разделов.

Цели и задачи. В разделе отмечается основная задача соревнований (проверка и повышение уровня технического и тактического мастерства туристов, демонстрация лучших образцов снаряжения, выявление сильнейших команд, повышение безопасности туристских походов и пропаганда туризма). До начала соревнований или после их окончания может также проходить сдача нормативов на значок "Турист СССР".

Время и место проведения. Приводятся конкретные время и место проведения соревнований, уточняется время заезда команд, даются рекомендации по подъезду к месту соревнований.

Если на городских, районных соревнованиях или соревнованиях коллектива физкультуры к моменту выхода Положения не уточнено место их проведения, то сообщается время и место проведения совещания представителей, на котором будут сообщены недостающие сведения.

Руководство подготовкой и проведением. В разделе сообщается, что подготовкой руководит оргкомитет, созданный проводящей организацией, а проведение соревнований возлагается на главную судейскую коллегию, утвержденную также проводящей организацией. В приложении к Положению указывается состав оргкомитета и главной судейской коллегии, а если она еще не сформирована, то фамилии главного судьи и главного секретаря.

Участники. В разделе перечисляются команды, участвующие в соревновании, дается их состав, оговаривается число женщин в команде (обычно одна или две). При необходимости выдвигается пожелание о включении в состав делегации одного или двух судей. Здесь также формулируются требования к минимальному возрасту участников, их туристскому опыту, наличию оформленных разрядов. Для ведомственных соревнований оговаривается возможность участия членов семей работников предприятия, а для территориальных - лиц, проживающих, работающих или учащихся на данной территории.

Программа, условия проведения соревнований. Дается расписание основных мероприятий слета: заезд, работа мандатной комиссии (а если она не создана, то секретариата), открытие соревнований, время их проведения, трудовой десант, награждение победителей, закрытие соревнований, отъезд. Здесь же приводится краткая характеристика дистанций - протяженность, ориентировочное количество этапов, наличие и величина контрольного груза. Обязательно указывается класс дистанции. В Положении необходимо оговорить время, когда команды будут ознакомлены с Условиями проведения соревнований.

Полезное нововведение в Положение - опыт ряда коллективов, которые совмещают соревнования со сдачей нормативов на значок "Турист СССР". Команды могут выполнить эти нормативы, совершая поход к месту проведения соревнований. К Положению в этом случае должны быть приложены схемы маршрутов, обеспечены консультации и контроль сдачи нормативов.

Финансирование. В разделе доводятся до сведения команд-участниц основные положения, заложенные в смету мероприятия, подчеркивается необходимость обеспечить. команды снаряжением, парадной и спортивной формой, а также инвентарем для проживания в полевых условиях и приготовления пищи.

Порядок и сроки подачи заявок, требуемая документация. Предварительная заявка, подтверждающая участие команды в соревнованиях, должна подаваться в сроки от 1,5 месяцев до 2 недель до начала соревнований, в зависимости от их масштаба. Указывается, что именная заявка подается в мандатную комиссию, а при ее отсутствии - в секретариат соревнований. Перечисляются другие необходимые документы.

Условия приема участников и снаряжение. В разделе сообщаются условия приема и питания участников. Если последнее будет происходить в полевых условиях, то при отсутствии дров нужно потребовать, чтобы команды взяли примусы. Кроме того, следует указать минимально необходимое снаряжение для участия в соревнованиях (табл. 4).

Таблица 4. Минимальное снаряжение для команды

Наименование снаряжения Дистанция, класс
I-II III-IV
Веревка основная*
60 м - 1
40 м 2 2
Веревка вспомогательная*
60 м - 1
40 м 1 1
Карабин 2 2
Страховочная система (пояс) 1 1
Страховочная петля 2 2
Каска - 1
Альпеншток - 1
Палатка* 1 1
Рюкзак 1 1
Штормовка 1 1
Рукавицы, пар 1 1
Компас* 2 2
Аптечка 1 1
Куски основной веревки длиной 5-6 м* - 4

Примечание. Звездочкой указано снаряжение на команду, в остальных пунктах - на одного участника.

Определение результатов. В разделе оговаривается принцип определения победителя и призеров соревнований. Обычно оно производится простым суммированием мест, занятых на полосе препятствий и в походе-кроссе, причем при равенстве сумм преимущество отдается командам, занявшим лучшее место в походе-кроссе. Определение же победителей на каждой из дистанций осуществляется в соответствии с Правилами и Условиями проведения соревнований.

Награждение победителей. В разделе перечисляются награды: за первое место на дистанции - кубок (приз), вымпел, диплом; второе-третье места - вымпелы, дипломы. Участники и тренеры этих команд награждаются медалями (жетонами) и грамотами. Команда, занявшая первое место по сумме дистанций, получает приз, иногда переходящий, вымпел и диплом, команды, занявшие второе-третье места, - вымпелы и дипломы. Участников и тренеров этих команд мы рекомендуем награждать также медалями и грамотами.

При проведении конкурсов следует отмечать их победителей дипломами и памятными подарками. Проводя соревнования, целесообразно включать в программу 2-3 конкурca: на лучший бивак, самодельное снаряжение, песни, фотографии. Конкурсы сделают лагерь красочным, позволят обменяться опытом изготовления и применения современного снаряжения, интереснее провести свободное время. Конкурсы желательно ввести в общий зачет результатов соревнований, чтобы все команды участвовали в них. Однако их суммарное влияние не должно превышать 10- 15% от результатов спортивной программы. Условия проведения конкурсов следует включить в Положение.

План мероприятий оргкомитета по подготовке соревнований

Общеизвестная формула - четкое планирование и контроль выполнения служат залогом успеха - в полной мере относится и к соревнованиям. Тем более что работа по подготовке бывает необычайно разноплановой и второстепенных вопросов в ней нет. Систематизация их, назначение ответственных исполнителей и контрольных сроков в значительной мере способствуют успешной подготовке и проведению соревнований.

В табл. 5 приведен развернутый план мероприятий, не претендующий, однако, на завершенность.

Таблица 5. План мероприятий

Разделы работы и мероприятия Ответственный (указывается фамилия) Сроки подготовки (до начала соревнований), месяц
Общие вопросы
Создание штаба Оргкомитет 6(4)
Разработка и рассылка Положения Оргкомитет, гл. судья 3(1)
Выбор места проведения Оргкомитет, гл. судья 5(3)
Назначение жюри соревнований Оргкомитет 3 (1)
Подготовка трудового десанта и манифестации Оргкомитет 1
Разработка программы Оргкомитет, гл. судья 3(1)
Подготовка призов, дипломов и т.д. Оргкомитет, гл. судья 1
Церемония открытия и закрытия Оргкомитет 1 (0,5)
Охрана природы Комендант В дни соревнований
Обслуживание участников
Размещение участников, судей Оргкомитет То же
Организация питания То же "
Медицинское обслуживание " "
Транспорт " "
Организация досуга " "
Конкурсная программа Оргкомитет, зам. гл. судьи "
Организация торговли Оргкомитет В дни соревнований
Завоз газет и журналов То же То же
Экскурсии " "
Открытие пункта связи " "
Санитарные вопросы Комендант "
Консультационная работа МКК В дни соревнований
Обеспечение безопасности в лагере Комендант То же
Материально-техническое обеспечение
Комендантская служба То же За 0,5 месяца, в дни соревнований
Инвентарь для комендантской службы " 0,5
Снаряжение и инвентарь для дистанции " 0,5
Канцелярские принадлежности Оргкомитет, гл. секретарь 1
Бланки документов Оргкомитет, гл. секретарь 1
Оргтехника Оргкомитет, гл. секретарь 0,5
Система связи Оргкомитет, зам. гл. судьи 0,5
Помещение для работы Комендант В дни соревнований
Работа судейской коллегии
Утверждение ГСК Оргкомитет 3 (1)
Комплектование судейской коллегии Гл. судья 2 (0,5)
Подготовка дистанции Гл. судья, нач. дистанции 1 (0,5)
Карты похода-кросса Зам. гл. судьи 1 (0,5)
Установочный семинар Гл. судья 3 дня
Формирование судейских бригад Гл. судья 2 дня
Информация Зам. гл. судьи В дни соревнований
Награждение Гл. секретарь В дни соревнований
Условия проведения соревнований Гл. судья То же
Безопасность на тренировках и соревованиях Зам. гл. судьи "
Пропаганда и оформление
Работа с прессой Оргкомитет 1
Выпуск плакатов, программ и т. д. То же 5
Оформление лагеря " 0,5

Примечания.
1. В графе "Сроки подготовки (до начала соревнований)" указаны сроки для всесоюзных или республиканских соревнований, а в скобках - для краевых, областных и ниже.
2. По поручению оргкомитета мероприятия могут выполняться штабом.

Ниже приводятся краткие пояснения к каждому из пунктов плана, за исключением вопросов, связанных с подготовкой дистанции и работой судейской коллегии. Этим вопросам посвящены отдельные главы книги.

Общие вопросы

Штаб. Положение. Эти вопросы достаточно освещены в соответствующих разделах. Напомним лишь о строгом соблюдении сроков рассылки, приведенных в Правилах. Выбор места проведения. Требования к месту проведения соревнований столь разнообразны, а порой и противоречивы, что выбор в большинстве случаев приходится делать с учетом хотя бы наиболее важных факторов. Самый важный из них - рельеф местности. Он должен иметь скальные выходы (допускаются карьеры), реку, через которую можно организовать переправу (в крайнем случае овраг), залесенные участки для ориентирования, разница высот на дистанции не должна превышать 100 м. Наличие заболоченных участков не обязательно. На местность, предназначенную для похода-кросса, должна быть карта. Важным фактором является и дорога, по которой к месту соревнования можно доставить снаряжение, питание, могут подойти машина "скорой помощи", радиомашина и т. д.

В некоторых случаях команды на подходе к месту соревнований должны иметь возможность совершить зачетный поход или сдать нормы на значок "Турист СССР"

Лагерь слета должен располагаться на сухой, защищенной от ветра поляне, вблизи тщательно проверенного источника питьевой воды. К сожалению, вблизи больших городов приходится заранее планировать подвоз питьевой воды в цистернах. Немаловажен вопрос наличия дров, хотя можно готовить пищу и на примусах.

В последнее время соревнования всесоюзного и республиканского масштаба организуют на туристских базах, что значительно упрощает работу, хотя, по мнению автора, и нарушает туристские традиции. Это не ностальгия по палаткам, а стремление к естественному для туристов образу жизни, одно из преимуществ которого более тесное общение.

Большую роль играет и эстетическое восприятие места соревнования и размещения участников.

Разрешение на проведение соревнований нужно заблаговременно получить в местном Совете народных депутатов, у владельца территории (лесхоз, совхоз, колхоз и т.д.) и у санитарно-эпидемиологической станции. Место проведения соревнований рекомендуется менять ежегодно, что вызвано как соображениями охраны природы (растительность не успевает полностью восстановиться), так и естественным желанием туристов побывать в новых местах. Выбор места должен осуществляться не менее чем за 5 месяцев до проведения всесоюзных или республиканских соревнований и за 3 месяца - для остальных.

Назначение жюри соревнований. Жюри создается оргкомитетом на соревнованиях всесоюзного и республиканского масштаба для общего наблюдения за ходом соревнований и решения сложных вопросов, связанных с толкованием Правил соревнований, если мнения членов главной судейской коллегии (ГСК) резко разделились, а главный судья затрудняется в принятии решения. Так, на IV Всесоюзном слете пешеходных туристов был введен новый для соревнований такого масштаба элемент этапа "навесная переправа" - участник должен был закинуть конец веревки с карабином на другой берег оврага, а судья - прикрепить его к петле на дереве для переправы первого участника. Бросая конец веревки, участник не проследил за вторым концом, и вся веревка улетела частично на другой берег, а частично в овраг. Команда приготовила веревку и, успешно закинув ее, переправилась. Возникла ситуация, не предусмотренная Правилами и Условиями. С одной стороны, технический прием вроде бы не был выполнен (веревка улетела) и может быть зафиксирован факт потери снаряжения; а с другой - команда выполнила прием, забросив новую веревку, и, переправившись, смогла взять ранее улетевшую основную веревку. Помогло решить столь сложный вопрос наличие в овраге волчатника обозначающего уровень воды, ниже которого находилась значительная часть веревки. Большинство членов пришло к выводу, что веревка и карабин могли быть смыты с берега водой, а это явная потеря снаряжения. Команда получила 11 баллов штрафа.

Жюри состоит из 3-5 человек: председателя, членов жюри, назначаемых проводящей организацией и федерацией туризма из числа высококвалифицированных специалистов, и главного судьи соревнований. Все решения жюри принимаются большинством голосов. Председатель и члены жюри представляют заключение о проведенных соревнованиях и предложение по оценке работы главного судьи.

Подготовка трудового десанта и манифестации. Добровольная общественно полезная работа участников соревнований имеет большое воспитательное значение как для местного населения, так и для самих участников. Примером такой работы могут быть проводившиеся на соревнованиях в Башкирии прополка, в Красноярске - очистка территории заповедника, в Чечено-Ингушетии - ломка табака.

Учитывая насыщенность соревновательной программы, такое мероприятие может занимать 3-4 часа и проводиться частью делегации (например, из делегации в 12 человек в нем участвуют не менее 8). Следует назначать ответственного от каждой делегации, а представителю проводящей организации следует провести учет выхода и выполненной работы. Хорошая работа делегаций может быть отмечена грамотами, вручаемыми при подведении итогов соревнований. Место работы команд и орудия труда должны быть заранее подготовлены. Успех в значительной мере зависит от четкости организации работы.

Манифистация - значительное воспитательное мероприятие и должна включать краткий митинг с возложением цветов в различных памятных местах.

Работка программы. Основой программы является спортивная часть соревнований. Соревнования коллективов физкультуры, клубов туристов и городские обычно проводятся в два выходных дня. В первый день целесообразно провести более трудоемкую длительную дистанцию похода-кросса, чтобы во второй день успеть подвести общие итоги соревнований и осуществить торжественное закрытие по окончании полосы препятствий. На более крупных соревнованиях за счет приурочивания их к праздничным дням удается увеличить сроки проведения до 3 дней а на всесоюзных и республиканских - приходится планировать использование отпускного времени участников и судей. В этом случае целесообразно проводить в начале соревнования на дистанции полосы препятствий, что позволит более качественно подготовить дистанцию похода-кросса, а в необходимых случаях на дистанции полосы препятствий может быть проведена классификация команд. В последний день соревнований рекомендуется предусмотреть трудовой десант и окончание конкурсной программы, что позволит при исключительно неблагоприятных погодных условиях продлить соревнования.

В программе, кроме соревнований, должны быть отражены все крупные мероприятия, включая уже упомянутые манифестацию, трудовой десант, а также организацию досуга. Программа готовится членом оргкомитета (штаба) совместно с главным судьей.

Программа всесоюзных соревнований может быть выпущена в виде небольшой книжки. Она содержит краткие сведения о природе, истории, населении, сельском хозяйстве и промышленности района соревнований, справочные данные о проезде к месту их проведения, расписание автобусов, поездов, самолетов, адрес и телефоны местного совета по туризму и экскурсиям, турклуба. Приводятся, кроме регламента, состав оргкомитета и главной судейской коллегии. В книжку можно поместить таблицы результатов соревнований, которые заполняются участниками, и результаты предыдущих соревнований данного ранга.

Программа всесоюзных и республиканских соревнований выпускается за 3 месяца до их проведения, а остальных - за месяц и, конечно, в сокращенном варианте.

Подготовка призов, дипломов, медалей, памятных подарков, билетов участников, значков и знаков отличия. Перечень необходимого количества призов, дипломов и т.д. составляется на сновании соответствующего раздела Положения и они приобретаются проводящей организацией. Необходимо предусмотреть какое-то количество грамот (порядка 20) для награждения наиболее отличившихся в подготовке соревнований и судействе. Памятные подарки, как правило, вручаются членам команд победителей на дистанциях и общем зачете. Принято вручать их и победителям конкурсной программы. Памятные подарки-призы могут быть установлены местными организациями - предприятиями, колхозами, печатными органами и т.д.

Хорошей традицией является вручение призов самому юному и самому старшему (ветерану) участникам соревнований. Могут быть установлены и утешительные командные призы - например, за волю к победе, самой юной команде и т.д. Вся эта подготовка должна быть завершена за месяц до соревнований.

На крупных соревнованиях выпускается красочно оформленный билет участника, в котором за подписью главного судьи может быть проставлен результат участия или подтверждено судейство. Кроме билета обычно выпускаются памятные значки, эмблемы, вымпелы, которые могут продаваться участникам соревнований.

Особый вопрос - знаки отличия судей. Кроме нарукавных повязок, нужно на соревнованиях всех уровней подготовить нагрудные знаки (надпись на кусочке ватмана или специально подготовленный знак) с обозначением судейских функций. Значки членов ГСК и оргкомитета должны не только надписью, но и внешним видом отличаться от остальных. Так, на одном из слетов туристов УССР в Яремче организаторы изготовили специальные шапочки для судей, которые защищали от солнца и с успехом заменяли нарукавные повязки.

Несколько слов о номерах участников. Обычно используются стандартные трехзначные номера с количеством сотен, равным числу членов команды. Первая цифра означает номер участника, далее - номер команды по жеребьевке. Так, пятый участник в 21-й команде получает номер 521, а вся команда - номера 121, 221, 321, 421, 521 и 621.

Таким образом, для соревнований, в которых участвует 30 комамн (а больше почти не бывает) с 6 спортсменами в команде нужны номера 101-130, 201-230 и так далее до 601-630.

Церемония открытия и закрытия. Проводить эти мероприятия необходимо по заранее отработанному, напечатанному и отрепетированному сценарию. Площадка должна быть размечена и украшена флагами республик, подготовлена мачта для подъема флага, которую может заменить дерево с наклонно натянутой веревкой и привязанным к ней флагом, поставлены столы с призами. Команды в парадной форме строятся в стороне от площадки в алфавитном порядке, кроме всесоюзных соревнований где команды республик строятся в порядке, записанном в Конституции СССР, затем команды городов Москвы и Ленинграда. Замыкает колонну команда хозяев мероприятия.

К подъему флага приглашаются победители предыдущих соревнований, а если их нет, то ветераны туризма. Председатель оргкомитета объявляет соревнования открытыми и дает слово главному судье для представления ГСК и объявлений.

В церемонию закрытия, кроме спуска флага, входит также награждение.

Охрана природы. Этот вопрос особенно актуален при размещении команд в полевых условиях. На первом же инструктаже необходимо предупредить руководителей делегаций о правилах охраны природы и вручить им специально подготовленную памятку. В ней следует напомнить об опасности лесных пожаров, о правилах разжигания костров, о сохранении кусков дерна, снятых с мест для костров и мусорных ям, о строгом запрещении самовольных порубок, о сдаче коменданту мест стоянок и т. д. В лагере необходимо иметь огнетушитель. С работниками местного лесничества нужно установить деловой контакт, проинформировать их о дистанциях соревнований. Следует проконтролировать, чтобы дистанция не проходила через засеянные поля, плантации, молодые посадки деревьев. Нарушители должны быть строго наказаны, вплоть до снятия с соревнований, с сообщением по месту работы и в командировавшую их организацию.

Обслуживание участников

Размещение участников, судей. При размещении в полевых условиях для каждой команды заранее размечается место расположения, ставится табличка. При этом за границей лагеря предусматриваются места для разведения костров или установки примусов. В зависимости от местности размещение может быть П-образным, в линию или в две параллельные линии. Судейский лагерь располагается обособленно, но вблизи лагеря участников. При размещении судей необходимо предусмотреть большие палатки или навес для работы секретариата, мандатной комиссии, проведения заседаний ГСК. На палатках должны быть приколоты таблички с фамилиями судей.

Организационно более удобно, но менее привычно для туристов размещение на турбазе. Но и здесь можно попытаться выделить отдельные домики для команд, чтобы они могли их соответственно оформить. Наконец, может быть и смешанное расположение: участники - в палаточных лагерях, судьи - в корпусе турбазы. При размещении судей на турбазе удобно селить вместе заместителей главного судьи по виду с начальником дистанции, секретарскую службу и т. д.

Во всех случаях должна быть подготовлена и вывешена крупномасштабная схема размещения, развешены таблички - указатели размещения секретариата, мандатной комиссии, пресс-центра, медицинского пункта, а также указатели мест умывания, забора питьевой воды, туалетов, мусорных ям. Важен вопрос освещения лагеря, размещаемого в полевых условиях. Желательно сделать хотя бы временное освещение от дизеля, но если это не удается, то осветить секретариат просто необходимо, ибо работа по подведению итогов заканчивается подчас глубокой ночью. Снаряжение для палаточного лагеря команды привозят с собой. Для судей рекомендуется кроме палаток предусмотреть матрацы и спальные мешки.

Оргкомитет целесообразно разместить отдельно от судей и участников, предусмотрев возможность определенных удобств - кровати, стулья, столы.

Все вопросы размещения должен решать один из членов комендантской службы. У него же и у главного секретаря должен быть пофамильный список расселения судей.

Организация питания. В случае размещения участников и судей на турбазе вопрос питания решить несложо. Важно ставить четкое расписание приема пищи и выдать талоны командам и судьям. В день соревнований нужно подготовить сухой паек для части команд и части судей Горячая пища (обед) должна быть в термосах доставлена судьям на дистанцию. При полевом размещении команд могут существовать два варианта питания: с походной кухней или с приготовлением пищи самой командой.

Организаторам обязательно нужно иметь 5 - 10 фляг-термосов и комплекты походной посуды. Вопрос о походной кухне решается в зависимости от условий питания. На соревнованиях необходимо организовать торговлю овощами, фруктами, прохладительными напитками, сластями, а при приготовлении пищи командами - более широким ассортиментом продуктов (мясо, масло, макаронные и хлебобулочные изделия, крупы, картофель). При этом для экономии времени нужно четко, покомандно организовать отпуск продуктов.

Медицинское обслуживание. Организаторы соревнований должны заранее обратиться в местные органы здравоохранения с просьбой организовать медицинское обслуживание соревнований. В соответствии с действующими инструкциями Минздрава СССР местный врачебно-физкультурный диспансер, а при его отсутствии другое медицинское учреждение выделяет врача, который должен постоянно находиться на месте соревнований. Врач является членом ГСК, участвует в работе мандатной комиссии, проверяя правильность оформления заявочных документов, контролирует санитарное состояние лагеря и пищеблока.

При отсутствии врача начинать соревнования нельзя. На протяженной дистанции похода-кросса может потребоваться второй врач в наиболее удаленной от старта точке или на наиболее сложном этапе. Врач должен быть в районе старта-финиша, где поддерживается постоянная связь со всеми этапами. В его распоряжении должна быть санитарная машина или другой транспорт для вывоза пострадавшего. Врач обычно работает в тесном сотрудничестве с заместителем главного судьи по безопасности, в распоряжении которого находится спасотряд. Кроме того, в Положении оговаривается наличие у каждой команды на дистанции похода-кросса медицинской аптечки. Врач сталкивается на соревнованиях с самыми разнообразными спортивными травмами, могут быть сердечные приступы -от физической перегрузки, возможны и кишечные заболевания. Перевязочные пакеты можно раздать на отдельные КП. Оплата медицинского обслуживания предусматривается сметой расходов.

Транспорт. На большинство соревнований, даже частично и на республиканские и всесоюзные, команды прибывают на своих автобусах. Это значительно облегчает задачу организаторам - от них требуется только вывесить указатели движения и договориться о сотрудничестве со службой ГАИ.

Команды, прибывающие по железной дороге или самолетом, должны в заранее согласованные сроки прислать заявку на транспорт, четко оговорив часы заезда или отъезда. То же относится к заместителю главного судьи по организационным вопросам в отношении заезда и отъезда судей. На вокзале и в аэропорту в дни заезда организуется дежурство. Автобусы должны иметь табличку с наименованием встречаемой команды и отличительный знак (эмблему) соревнования.

Кроме транспорта, используемого для решения вопросов, связанных с проведением мероприятия (завоз продуктов, встреча членов оргкомитета), в распоряжении главного судьи должна находиться машина типа ГАЗ-69 для оборудования дистанции, а в дни проведения соревнований - грузовая машина для перевозки судей к этапам похода-кросса.

Для большей четкости работы транспорта целесообразно иметь диспетчера, которому подчиняются все водители.

Организация досуга. У участников соревнований и членов делегаций остается свободное время. Кроме общения туристов друг с другом существуют другие варианты заполнения досуга - художественный, спортивный, туристско-познавательный.

Часто гостеприимные хозяева устраивают концерты силами местных профессиональных и любительских коллективов, организуют встречи с интересными людьми. Так, на IV Всесоюзном слете пешеходных туристов по вечерам выступали артисты-профессионалы и клуб самодеятельной песни, известные ученые и мастер спорта по шахматам, который провел сеанс одновременной игры. На традиционном общем туристском костре могут выступать участники конкурса песни, если он проводился, и просто туристы, любящие песни, а их большинство. Костер дружбы может совмещаться с конкурсом художественной самодеятельности.

В свободное время можно провести соревнования по Футболу, волейболу, учредив призы. Интерес вызывают хорошо организованные встречи с ветеранами альпинизма и туризма.

Форм использования досуга очень много, и неисчерпаемая энергия туристов, чувство юмора, склонность к выдумке и нешаблонным решениям - в этом залог успеха.

На крупных соревнованиях над делегациями отдельных республик, краев и областей принимают шефство местные организации. Это взаимно полезная традиция. Шефы на встречах знакомят гостей с историей, природой и современными достижениями, а гости могут показать кино- и слайдфильмы, рассказать о своих походах.

Конкурсная программа. Нужна ли она на соревнованиях? Противники утверждают, что из-за малых сроков проведения соревнований конкурсная программа мешает спортивной. Но бывали слеты, где без ущерба для соревновательной программы проводилось до 13 конкурсов! Истина, как всегда, лежит посередине. По-видимому, необходимо развивать инициативу, с которой в свое время выступили латвийские туристы, и организовывать регулярные специализированные фестивали-конкурсы туристских кинофильмов, слайдфильмов, фотографий и т.п. Целесообразно шире пропагандировать туристское техническое творчество, устраивать выставки. На слетах, где вопросам пропаганды туризма отдается главенствующая роль, конкурсная программа может преобладать над спортивной.

На соревнованиях необходимо проводить конкурс туристского технического творчества - новое совершенное снаряжение расширяет технические и тактические возможности команд и туристских групп, повышает безопасность путешествий. Из других конкурсов, по мнению автора, нужно включать те, которые способствуют заполнению досуга, не требуя много времени для судейства. К ним в первую очередь следует отнести конкурсы песен, фотографий, эмблем, даже стенгазет различных делегаций. Особняком стоит конкурс лагерей. Его проведение позволяет лучше любой комендантской службы украсить лагерь и навести в нем порядок. Можно подумать и о конкурсах решения тактических задач (таких, как прокладка на карте маршрута требуемой категории сложности и составление графика движения по нему; составление плана-графика преодоления отдельных препятствий, например перевалов, уже по другой, более крупномасштабной схеме; план организации спасательных работ в указанной точке на карте).

И, наконец, о зачете конкурсов. Если сделать их внезачетным, сугубо добровольным для команд делом, то в них либо не будут участвовать, либо будут участвовать формально (лишь бы отчитаться). Вместе с тем на соревнованиях решающей является спортивная часть. Введение конкурсов в общий зачет с суммарным результатом спортивной программы, но с небольшой весомостью (10- 15 %) - вот оптимальное решение этого вопроса.

Организация торговли. В разделе "Организация питания" говорилось о торговле овощами, фруктами, сластями, прохладительными напитками, а если централизованное питание не организовано, то и более широким ассортиментом продуктов. Обязательна продажа таких мелочей, как зубные щетки, паста, мыло. А вот на IV Всесоюзном слете пешеходных туристов работали к тому же еще и буфеты, книжный и промтоварный магазины, а работники местного совета по туризму и экскурсиям собственноручно изготовили и продали туристам сувениры, фруктовые и овощные консервы, а вырученные от продажи деньги перевели в фонд помощи Чернобылю.

Завоз газет и журналов. Газеты в нескольких экземплярах должны регулярно вывешиваться, а также продаваться, и неплохо было бы, если бы организаторы каждый день вручали делегациям по одному экземпляру центральной прессы.

Экскурсии. Времени на специально организованные экскурсии нет ни у участников, ни у судей. Тем не менее гостеприимные хозяева могут при отъезде делегации так составить график, чтобы выделить 1,5 ч на экскурсию по городу. Кстати, это можно делать и при встрече команд.

Открытие пункта связи. Это звучит слишком громко. Но можно сделать так, чтобы в течение нескольких часов участники могли отправить письма, телеграммы, купить талоны на междугородные телефонные переговоры и позвонить.

Санитарные вопросы. Организаторы соревнований должны еще до заезда команд построить туалеты, выкопать ямы для мусора и пищевых отходов, сделать простейшие умывальники и выделить место для забора питьевой воды, если соревнования проходят в верховьях горных рек или имеются ключи. Если же эту воду не разрешено санитарно-эпидемиологической службой пить, необходимо организовать завоз питьевой воды. Врач соревнований должен ежедневно контролировать санитарное состояние пищеблока и всего лагеря.

Консультационная работа. Соревнования туристов логично использовать как место, где можно получить нужную консультацию по району будущего похода, посмотреть карты, схемы. На I Всесоюзном слете между нашими ведущими туристами-пешеходами заранее были распределены районы путешествий, по которым они, имея соответствующие материалы и карты, в определенное время проводили консультации. Консультации могут касаться вопросов, связанных с оформлением спортивных и судейских разрядов, категорий и званий. Можно давать консультации и по подготовке спортивных и судейских кадров, по организации работы пешеходных комиссий и т. п.

Обеспечение безопасности в лагере. Этот вопрос прорабатывается, начиная с выбора места для лагеря. Глубокие ямы, обрывистые берега, опасные в вечернее время, нужно огородить. Если на территории лагеря протекает ручей, через который часто переправляются участники, то нужно построить мостки. Места для купания в водоеме или в реке следует предварительно осмотреть и обозначить. В лагере, особенно в вечернее время, не должно быть посторонних. Комендантская служба устанавливает круглосуточное дежурство, а на крупных мероприятиях, кроме того, районный отдел милиции организует временный круглосуточный пост.

Материально-техническое обеспечение

Комендантская служба. Подготовка поляны, размещение вновь прибывающих, получение, выдача и приемка оборудования и инвентаря, организация открытия, закрытия, трудового десанта, манифестации, питания, работы транспорта, организация костра, охрана природы и безопасность в лагере - вот далеко не полный перечень обязанностей комендантской службы. В зависимости от масштаба соревнований она состоит из 5-20 человек. На соревнованиях до республиканского масштаба удобно поручать эти функции одной из туристских школ, ибо это хоть и временный, но сложившийся, легкоуправляемый коллектив. На всесоюзных и республиканских соревнованиях комендантскую службу, сформированную из туристов-общественников и штатных работников, возглавляет обычно заместитель главного судьи по оргработе.

Основа успеха этой службы - в четком ежевечернем планировании работ на следующий день и проверке исполнения. На место соревнований комендантская служба выезжает за 1-5 дней до их начала.

Инвентарь для комендантской службы. Перечень инвентаря необходимо перед каждым соревнованием уточнять в зависимости от условий проведения. В табл. 6 приводится примерный перечень инвентаря и инструментов.

Таблица 6. Инвентарь для работы комендантской службы

Наименование Количество
Лопата 6
Лом 2
Пила двуручная 2
Грабли 2
Набор плотницкого инструмента - (молоток, ножовка, клещи, рубанок, отвертка, стамеска) 2
Топор 4
Гвозди и шурупы разных размеров, кг 5
Повязки для судей Уточняется с гл. судьей
Рулетка, 20 м 2
Кухонное оборудование Уточняется с гл. судьей
Щит информации 1 Х 1 м 4
Фляга-термос 10
Аптечка 1
Полиэтиленовая пленка, пог. м 20
Указатель 20

Снаряжение и инвентарь для оборудования дистанции. В табл. 7 приведен перечень снаряжения и инвентаря, который корректируется в зависимости от характера местности и этапов соревнований.

Таблица 7. Снаряжение и инвентарь для дистанции

Наименование Дистанция, класс
I-II III-IV
Веревка основная 10-12-мм, м 300 600
Веревка вспомогательная 5-8-мм, м 100 200
Карабины с муфтами 20 40
Страховочные системы (пояса, репшнуры) 5 15
Крючья скальные 5 20
Крючья ледовые 5 10
Молотки скальные 2 4
Каски 5 15
Палатки 3 5
Рюкзаки 5 15
Штормовки 5 15
Рукавицы, пар 20 40
Репшнур 5 м 10 20
Волчатник, м 1200 2500
Часы-хронометры 2 4
Секундомеры 8 20
Столы 2 4
Стулья 5 8
Мешочки для груза 40 60
Весы 1 1
Транспаранты "Старт", "Финиш" 1 2
Кисть и краска (гуашь) 1 1
Призмы для КП 5 10
Компас, буссоль 2 4

Канцелярские принадлежности. Примерный перечень их приведен в табл. 8.

Таблица 8. Перечень канцелярских принадлежностей

 

 

Количество для масштаба
Наименование городского, районного, коллектива физкультуры всесоюзного, республиканского, областного
Ватман, листов 5-10 10-20
Бумага, кг 2 4
Бланки протоколов По заявке По заявке
Папки-скоросшиватели для судей на дистанции 20 100
Цветная бумага для разметки дистанции,  листов 10 30
Ручки шариковые 10 20
Карандаши простые 50 100
Карандаши цветные, комплектов 2 4
фломастеры, комплектов 2 4
Кисти 5 10
Тушь, флаконов 2 4
Гуашь, наборов 1 2
Клей, флаконов 2 4
Линейки, угольники 10 20
Кнопки, коробок 2 2
Скрепки, булавки, коробок 2 2
Лезвия, пачек 1 1
Липкая лента, рулонов 1 2
Нитки с иголкой 1 1
Копировальная бумага, пачек 0,5 1
Ластики 10 20

Бланки документов. Короткий срок проведения соревнований требует большой подготовительной, а точнее заготовительной работы с бланками. Ныне, кроме бланков, приведенных в табл. 9, начали заранее печатать для каждой команды Условия прохождения дистанции (Условия) и схему полосы препятствий. Так, на IV Всесоюзном слете заготовленные Условия и схемы полосы препятствий были немного скорректированы и розданы командам. Вспомним, как совсем недавно судьи на соревнованиях спешно готовили Условия, секретари еле успевали отпечатать одну закладку, а капитаны команд толпились у щита информации.

Таблица 9. Документация для соревнований

Наименование Количество
Сводный протокол мандатной комиссии или ГСК 1 на 5 команд
Заявки на участие в соревнованиях По числу команд
Перезаявка То же
Анкета участника, тренера, представителя, судьи По числу участников, тренеров, судей
Анкета установочного семинара судей По числу судей
Справка об учебе (работе) на судейском семинаре То же
Акт сдачи и приемки дистанции 3 на дистанцию
Справка о судействе По числу судей
Протокол старта " 1 на 10 команд
Протокол финиша То же
Протокол жеребьевки "
Заявка на тактику По числу команд
Судейская карточка по технике Число команд X2 (на каждый этап)
Судейская карточка по тактике То же
Сводный протокол 5 на дистанцию
Итоговый протокол Число команд+5
Условия проведения соревнований То же
Схема дистанций "
Карточка для спецзаданий По числу выполняющих

Образцы бланков приведены в Правилах.

Оргтехника. На соревнованиях областного масштаба и выше требуются 2, а на всесоюзных - 3 пишущие машинки с запасной лентой и 6 карманных счетных машинок, а на соревнованиях ниже рангом можно обойтись одной пишущей машинкой и 4 счетными. Заранее нужно решить, кто из секретариата на них будет работать.

На всесоюзных слетах и других крупных соревнованиях итоговые протоколы можно размножить заранее, договорившись в местных типографиях, тем более что множительная техника находит все более широкое применение.

Система связи. На соревнованиях высокого ранга организация системы связи возлагается на заместителя главного судьи по безопасности. Чаще всего это начальник КСС данного района. В настоящее время КСС снабжены радиостанциями, работающими на KB и УКВ типа "Карат", "Кактус" и др.

Схема радиосвязи составляется заранее заместителями главного судьи по виду и по безопасности совместно с начальником дистанции и утверждается главным судьей. Все точки связи должны быть заранее опробованы. Связь позволяет контролировать движение команд по трассе и тем самым регулировать выпуск команд на дистанции полосы препятствий, помогает решать неожиданно возникающие сложные вопросы судейства, состояния дистанции, вызывать при необходимости врача или спасателей, но главная задача связи - постоянная, оперативная информация о прохождении командами этапов, о полученных штрафах.

На дистанции может существовать еще один вид связи - внутри этапа. На таких этапах, как переправа, скалы, из-за шума реки или из-за большого расстояния целесообразно иметь дополнительную радиосвязь и лучше на других волнах, чем основная, например на УКВ. На этих этапах часто возникает необходимость уточнить отдельные технические ошибки при прохождении команд, и громко обсуждать такие вопросы вряд ли будет правильно.

Центр связи обычно расположен в зоне старта-финиша. Все этапы дистанции, оборудованные связью, должны иметь свои позывные (название этапа). Если по требованиям радиосвязи у рации есть свой позывной, то к нему добавляется название или номер этапа. Например, "Береза-переправа" ("Береза-6").

Радиосвязь может быть оборудована силами ДОСААФ. Хороший опыт использования телефонов для связи накопили туристы-спартаковцы из Москвы. В клубе было 10 телефонных трубок и около 1000 м провода. Такая связь была абсолютно надежна.

Система громкой связи тесно связана с информацией, и потому здесь мы лишь кратко перечислим функции. Громкая связь старта-финиша должна быть подключена к трансляционной связи лагеря, и по ней во время соревнований должны идти информация, объявления, распорядок дня и т. д. Опытный судья Э. Е. Циперсон, инженер-радист по специальности, возит на соревнования усилитель и динамики, которые устанавливает в зоне размещения судей, что значительно упрощает работу коллегии. Громкая связь может осуществляться через радиомашину или через переносные установки. Кроме того, на старте-финише и на отдельных протяженных этапах полезны мегафоны.

Помещения для работы. На турбазе должно быть выделено запираемое помещение, где хранится документация, работает секретариат и могут проводиться заседания ГСК. Здесь же устанавливаются пишущие машинки. Для работы требуются 3-4 стола и примерно 15 стульев.

В том же помещении можно осуществлять жеребьевку команд. В период заезда команд здесь же работает мандатная комиссия. При размещении в полевых условиях для секретариата оборудуется большая палатка со столами и стульями. Для прессы на крупных соревнованиях выделяется помещение, по возможности оборудованное связью, имеющее столы, стулья.

Необходимо помнить, что ежевечерне будет проводиться совещание представителей оргкомитета, ГСК и руководителей делегаций. Для этой цели можно использовать столовую, туркабинет или кинозал.

Пропаганда и оформление

Работа с прессой. Туристы заинтересованы, чтобы мероприятия как можно шире освещались в прессе. И это во многом зависит от самих туристов: своевременно посланного приглашения, затем напоминания и, наконец, помощи в работе во время соревнований. На крупных соревнованиях может быть введена специальная должность - заместитель главного судьи по связи и информации.

Судейская коллегия должна обеспечить нормальный подход к месту соревнований всем представителям прессы, выдать им отличительные знаки.

Главное для прессы - своевременно полученная и быстро переданная информация. Но представители прессы не всегда глубоко разбираются в происходящем на соревнованиях, и им надо на пресс-конференции до начала соревнований, а также после их окончания подробно рассказать об итогах работы мандатной комиссии, дистанциях, командах да просто о туризме. Кроме того, комендантская служба должна помочь оператору, журналисту добраться до этапа, помочь доставить аппаратуру и решить вопросы размещения и питания. Так, на IV Всесоюзном слете пешеходных туристов в 1986 г. в Грозном представитель ЦСТиЭ и главный судья до начала соревнований выступили по местному телевидению, рассказали о соревнованиях и пригласили болельщиков. Ход соревнований был снят оператором, показан в Чечено-Ингушетии и кратко по Центральному телевидению. Местное радио передало в эфир интервью с судьями и участниками. Газета "Грозненский рабочий" регулярно освещала подготовку и ход соревнований, краткие сообщения публиковались газетами "Известия" и "Советский спорт".

Выпуск плакатов, программ. О подготовке программ мы уже говорили. Плакат (афиша) должен сообщать наименование соревнований и проводящую их организацию, место и сроки проведения, программу, команды участников, фамилию главного судьи соревнований. Желательно, чтобы плакаты и программы были красочно оформлены.

Оформление лагеря. Красивое оформление лагеря создает общее праздничное настроение. Эскиз оформления должен быть разработан заранее. На него нужно нанести расположение команд, места, где будут вывешены лозунги, флаги. Плакаты могут быть посвящены вопросам и событиям, которыми живет вся страна. Кроме того, они могут содержать чисто туристские лозунги. Могут быть сделаны стенды, на которых вывешены правила соревнований, разрядные требования по туризму и т. д.

Особо красочно нужно оформить (и защитить от дождя) информационные стенды, на которых вывешены: Положение о соревнованиях, Программа, Условия проведения, результаты жеребьевки, схема дистанции и, главное, таблицы результатов соревнований по видам и сводная. Стенды должны быть специально освещены. На них можно также вывесить таблицы топографических знаков, образцы узлов.

Комплектование и подготовка команд

Комплектование команд

Участники соревнований

К территориальным соревнованиям, как уже говорилось, допускаются все туристы, проживающие, работающие или учащиеся на данной территории, а к соревнованиям, проводимым предприятиями, - члены семей работников.

Обязательное условие для участия в соревнованиях - туристский опыт. Так, дистанции IV класса требуют опыта похода III категории сложности, дистанции III класса - опыта похода II категории, дистанции II класса - опыта похода I категории, на дистанциях I класса могут выступать все желающие, которые обладают элементарными туристскими навыками.

Команды обычно состоят из 4-6 человек, в том числе 1-2 женщины. В зависимости от контингента работающих или учащихся требования к количественному соотношению мужчин и женщин в команде могут быть изменены. В состав команды должны быть включены 2 запасных участника - мужчина и женщина.

По возрастному составу участники делятся на группы: юноши и девушки 14-17 лет, мужчины и женщины 18 лет и старше. В соревнованиях школьников, которые проводятся по своим правилам, введена еще одна возрастная группа - мальчики и девочки 11 -13 лет.

Возраст участника определяется по году его рождения. Как исключение в соревнованиях взрослых могут участвовать юноши и девушки, имеющие необходимый опыт походов. Для допуска их к соревнованиям требуются согласие главной судейской коллегии и письменное разрешение врача и тренера.

На каждого участника соревнований в судейскую коллегию или в мандатную комиссию следует представить ряд документов: паспорт или заменяющий его документ; справка медицинского учреждения или отметку врача в заявке, заверенную печатью о допуске к данным соревнованиям, полученную не ранее чем за 3 месяца до их начала; для участников соревнований на дистанции II-IV класса - справку о совершении похода, подтверждающую необходимый туристский опыт и заверенную печатью МКК, которая имеет соответствующие полномочия. Справка МКК должна подтверждать совершение похода в течение трех лет до соревнований, включая год их проведения.

Туристы, дисквалифицированные по любому другому виду спорта, к соревнованиям не допускаются.

Участники соревнований должны вести честную, бескомпромиссную борьбу за лучший результат на протяжении всей дистанции; умышленное неведение борьбы рассматривается как серьезное нарушение Правил, за которое команда может быть снята с соревнований. Участники без разрешения судейской коллегии не должны находиться на дистанции во время выступления других команд; вопросы, связанные с прохождением дистанции, уточняются у судейской коллегии только через капитана, тренера или представителя.

Обязательное требование к каждому участнику - знание Правил, Положения о соревнованиях и Условий проведения. В Правилах сформулирован целый ряд нарушений, за которые участники и команды могут быть сняты с соревнований. К ним относятся: грубые нарушения Правил и Положения, неспортивное поведение и серьезные отступления от требований охраны природы, невыполнение указаний судей; действия, создающие опасность для судей и зрителей; использование снаряжения, не обеспечивающего 1 безопасность (неисправного, а также некачественного); потеря на маршруте снаряжения, обеспечивающего безопасность участников; неподготовленность к соревнованиям или превышение контрольного времени; получение участником травмы, требующей оказания серьезной медицинской помощи; использование посторонней помощи, за исключением медицинской; действия, которые помешали выступлению другой команды; умышленное изменение препятствий; несвоевременная явка на старт.

Предварительный отбор

Выступлению команды предшествует длительная специализированная подготовка. При этом возможен отбор состава членов команды. Для создания команды надо из членов турсекции, клуба туристов выбрать приблизительно 20 человек. При численности команды 6 человек целесообразно отбирать тройной состав, в том числе не менее 4- 5 женщин.

Для успешного выступления на соревнованиях, начиная с областных и краевых, участники должны обладать рядом качеств, основные из которых: скоростное мышление, реакция, скоростная выносливость, общефизическая, техническая и тактическая подготовленность, морально-психологическая устойчивость.

Подробнее рассмотрим этот перечень, конкретизировав его применительно к нашим задачам.

Скоростное мышление - умение в сжатое время оценить сложившуюся ситуацию (поставленную задачу) и принять оптимальное решение. Например, за ограниченное время (порядка 30 с) определить крутизну склона скального участка, необходимое количество веревок для его преодоления командой, места организации страховки или перечислить возможные места организации навесной переправы на ограниченном участке и дать их оценку. При этом целесообразно учитывать не время ответа каждого, а полноту и четкость ответа в заранее заданное время.

Реакция - быстрые правильные действия при неожиданно меняющейся обстановке. Проверкой могут быть, например, действия страхующего при внезапном срыве идущего (с обязательным обеспечением безопасности).

Скоростная выносливость - способность с предельной скоростью преодолевать значительные по длине участки сложного рельефа, переправ, скальных участков. При этом фиксируется время прохождения и может оцениваться как групповое, так и индивидуальное преодоление.

Общефизическая подготовленность - способность членов команды выдерживать нагрузки на выступлениях и тренировках. Этот параметр в значительной мере поддается совершенствованию при регулярных тренировках. Первоначальная оценка подготовленности может быть принята по табл. 10.

Таблица 10

Наименование проверок Результат
Удовлетворительно Хорошо Отлично
Муж. Жен. Муж. Жен. Муж. Жен.
Бег 100 м, с 15 17 14,5 16,5 14,0 16,0
Бег 5000 м, мин 21 20 19
Бег 2000 м, мин - 9 8,40 - 8,20
Приседание на одной ноге, раз 3 + 8 5+5 12+12 8+8 15+15 10+10
Подтягивание, раз 8 3 11 4 14 6
Лазанье по канату, м 4
без помощи ног
2
с помощью ног
5
без помощи ног
3
с помощью ног
5
ноги "углом"
4
с помощью ног

Проверяются группы мышц, на которые падает наибольшая нагрузка во время выступлений.

Техническая подготовленность - умение в кратчайший срок преодолевать сложные участки с применением специального снаряжения (или без его применения при условии обеспечения безопасности), владение различными техническими приемами.

Проверяется путем пробного прохождения различных этапов. Оценивается по минимальному количеству штрафов.

Тактическая подготовленность - умение выбирать правильную последовательность движения и выполнения приемов, использования снаряжения при прохождении дистанции с целью достижения наилучших результатов. К тактической подготовленности относятся: выбор оптимального пути движения, согласованность действий участников, взаимозаменяемость, правильный подбор и использование снаряжения, правильная оценка различных участков и способов их прохождения, оценка времени на прохождение отдельных участков.

Морально-психологическая устойчивость - способность показывать во время соревнований максимально возможные для себя результаты. Отсутствие эмоциональных срывов, устойчивость к внешним воздействиям, возможность положительно влиять на товарищей по команде.

Есть также ряд общих черт, свойственных спортсменам, желающим добиться хороших результатов. Это в первую очередь настойчивость в тренировках и в достижении высоких спортивных результатов, непримиримость и азарт во время выступлений.

Особые требования возникают во время комплектования команды. В идеале желательно, чтобы все обладали комплексом перечисленных свойств. Но универсалов не бывает, поэтому к участникам и капитану приходится предъявлять дифференцированные требования. Капитан должен быть фактическим лидером, способным разработать тактику, трезво оценить ситуацию и мгновенно принять решение.

Кроме того, рекомендуется иметь в команде узких специалистов в отдельных видах соревнований - ситуационных лидеров: ударную связку для движения по скалам, включающую лидера - скалолаза; специалиста по оборудованию навесной переправы; специалиста по спасательным работам (чаще всего - это сам капитан); хорошего ориентировщика; участника, знающего приемы оказания доврачебной помощи. Желательно, чтобы капитан (или один из участников) был заводным, умеющим приободрить команду. Нельзя, однако, чтобы вся команда состояла из лидеров, так как при этом будут непрерывно возникать конфликтные ситуации. Лидер должен быть один, максимально два, при условии их психологической совместимости.

Все перечисленные свойства членов команды выявляются во время тренировок и учебных соревнований. При этом необходимо учитывать конкретное состояние спортсмена в день выступления.

Команда, по сути дела, замкнутая структура, в которой создается свой микроклимат. Значительная роль в этом принадлежит капитану. Капитан может быть авторитарным или демократичным лидером. Желательно, чтобы он в период подготовки к соревнованиям советовался с командой, а во время выступления сам принимал решения, Если лидер всегда командует, это отучает участников от самостоятельных решений, если же он всегда советуется, получается "новгородское вече".

Техника и тактика на выступления

В этом разделе описаны основные технические, а в отдельных случаях и тактические приемы преодоления наиболее часто встречающихся на соревнованиях этапов: различных видов переправ, движения по скальному рельефу, кочкам и жердям. В отдельный подраздел вынесены, учитывая их значимость, вопросы страховки и самостраховки. Для подготовки команд к успешному преодолению этих этапов приведены рекомендации по тренировке.

Техника и тактика преодоления некоторых этапов не рассматриваются здесь по разным причинам. Такие этапы, как преодоление чащи, завала, установка палатки, разжигание костра, укладка рюкзака, вязка узлов, просты и многократно описаны в туристской литературе. Что касается переправы по веревке с перилами, преодоления канавы, ручья, рва с использованием подвешенной веревки (маятником) и с помощью шеста, то они встречаются на соревнованиях крайне редко. Туристскому ориентированию посвящено много специальной литературы, а транспортировка пострадавшего подробно освещена в книге В. К. Винокурова, А. С. Левина, И. А. Мартынова "Безопасность в альпинизме" (М,; ФиС, 1983) и в других книгах.

Страховка и самостраховка

Обязательное условие в туризме при преодолении препятствий - безопасность, которая обеспечивается тщательной физической, технической и тактической подготовкой, позволяющей выбирать оптимальный путь, график и правильно выполнять движение.

В этом разделе мы остановимся на обязательных для всех туристов-спортсменов приемах, обеспечивающих безопасность. Их можно разделить на три группы: командная страховка, самостраховка, судейская страховка.

Страховка - комплекс мероприятий, обеспечивающих задержание участника при срыве на сложном участке.

Для страховки (самостраховки) применяются обвязки (системы), веревки, карабины, крючья (см. раздел "Снаряжение"),

Крепление веревок производится с помощью узлов. В самых различных ситуациях можно обойтись относительно небольшим количеством узлов, но в завязывании их требуется достичь полного автоматизма. По мнению автора, это проводник, двойной проводник, срединный проводник, восьмерка, булинь, брамшкотовый, прямой, академический, встречный, схватывающие: пруссик, австрийский, Бахмана (карабинный), стремя (см. рис. 8).

Страховка подразделяется на нижнюю и верхнюю. Нижняя страховка - это когда веревка подходит к спортсмену снизу. Чтобы уменьшить расстояние падения, веревку можно продергивать через карабины, прикрепленные к неподвижным точкам опоры. Страховка называется верхней, когда веревка подходит к спортсмену сверху, а точка страховки находится не ниже груди. При этом сам страхующий может располагаться внизу, но страхующая веревка проходит через карабин, расположенный выше груди.

Страховка может осуществляться через естественные или искусственные точки страховки. Естественные точки страховки - скальный выступ, камень, дерево. Нужно, чтобы угол между идущей от рук веревкой и направлением возможного срыва был не более 90°. При уменьшении угла до 0° эффективность страховки растет.

Искусственные точки страховки - это скальные или ледовые крючья, петли, перила, передающие усилия на крючья, натянутые перила, по которым движется страховка и т. п. Для удобства работы с веревкой и уменьшения ее истирания на крючья и петли надевается карабин, иногда даже карабин с блоком.

Рассмотрим организацию страховки на скальной дистанции.

Как уже сказано, точками страховки могут быть деревья, растущие на склоне, или скальные выступы.. При их отсутствии приходится вбивать в трещины скальные крючья. Часто на соревнованиях вместо скальных крючьев вбивается стандартный ледовый крюк. Для ответственных точек страховки рекомендуется вбивать 2-3 крюка. На все вышеперечисленные точки страховки желательно надевать петлю из основной веревки.

При страховке через скальный выступ нужно предварительно проверить, нет ли на нем острых углов, которые могут перерезать веревку, или узких щелей, в которые ее может заклинить. Затем, если не надевается веревочная петля, страхующий закладывает веревку за выступ и становится к нему лицом или боком. Если угол между веревками близок к 0°, т. е. трение большое, веревку нужно держать руками по обе стороны выступа; если же угол около 90° - то с одной стороны. То же относится к страховке через дерево. При страховке через карабин веревку держат с одной стороны двумя руками, не ближе чем в 0,5 м от карабина.

Точки страховки необходимо располагать так, чтобы при срыве не было маятника. Поэтому при траверсе или Движении под большим углом к вертикали используется страховка через карабин, скользящий по перильной веревке. Для передвижения карабина можно применить другую веревку. Может быть использован способ оттяжки страховочного карабина.

Судейская верхняя страховка на скалах организуется не только для проведения соревнований, но и для подготовки дистанции. При этом целесообразно наверху подвешивать карабин, а самого страхующего располагать внизу: так удобнее корректировать его действия, да и ему лучше работать. У ног страхующего крепится карабин, через который проходит веревка. Если удобнее расположить страхующего наверху, то веревку нужно пропускать не через блок, а через карабин. При изменении направления движения возможны точки смены судейской. страховки, но таких точек должно быть меньше, поскольку при смене судейской страховки может в спешке возникнуть путаница, и спортсмен останется без страховки. Поэтому в судейской страховке часто применяется описанный выше способ страховки через скользящий карабин и способ оттяжки страховочного карабина.

Страховка при переправе. При переправе вброд первого человека необходимо делать так называемые усы. Для остальных впоследствии могут быть натянуты перила. Схема организации переправы показана на рис. 11. Следует подчеркнуть, что веревка прикрепляется к скользящему по грудной обвязке карабину. Кроме страховочной, к спортсмену должна быть прикреплена вторая веревка - для вытягивания в случае срыва (транспортировочная). Желательно, чтобы угол между веревками был равен 90°.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 11. Страховка при переправе вброд:
1 - страховочная веревка; 2 - транспортировочная

При переправе по камням через узкую реку бывает достаточно одной страховочной веревки.

При устройстве навесной переправы над рабочей веревкой, по которой переправляются команда и груз, висит дополнительная страховочная, натягиваемая командой или судьями.

Уточнения по страховке на отдельных этапах даны при их описании.

Следует подчеркнуть, что все виды страховки должны выполняться в рукавицах, ибо при срыве происходит проскальзывание веревки, которое может привести к травме рук страхующего.

Для облегчения работы спортсмена и страхующего существуют отработанные команды. До начала движения спортсмен должен спросить: "Страховка готова?" Если страхующий готов страховать, он отвечает: "Готова!", а после команды "Пошел!" начинается движение. Во время движения страхующий фиксирует количество остающейся веревки и, начиная с 5 м, через каждый метр объявляет, например: "Осталось 3 м!". Ответ спортсмена: "Понял!"

Самостраховка. Страхующий должен прикрепить веревку, идущую от грудной обвязки, к выступу, крюку, петле, дереву, находящимся со стороны, противоположной предполагаемому срыву. Желательно, чтобы место крепления самостраховки было выше плеч. Веревка самостраховки может иметь небольшую слабину. Крепление страховки и самостраховки к одному крюку не допускается.

Конец страхующей веревки должен быть закреплен. Особый случай самостраховки - движение по вертикальным или горизонтальным перилам. При подъеме по вертикальным перилам самостраховка обеспечивается схватывающим узлом, а при спуске - схватывающим узлом даже при использовании технических средств типа восьмерок и рогаток. В этих случаях схватывающий узел находится выше.

Следует помнить, что на участках, оборудованных вертикальными перилами, - там, где возможна травма при срыве, - независимо от применения (по Условиям) схватывающего узла необходима верхняя страховка: для первого при подъеме, как правило, судейская, для остальных участников возможна командная.

При движении по горизонтальным перилам на скальном склоне или на переправе надо пристегнуться к ним карабином. Между глухо закрепленными точками перил может находиться только один спортсмен. При движении вниз по наклонным перилам - если Условиями предусмотрено применение схватывающего узла, - по мнению автора, узел перемещается выше участника рукой, охватывающей перила выше узла.

Навесная переправа

Это наиболее технически сложный и специфический для пешеходных соревнований этап. Основной его элемент - быстрое и надежное натяжение веревки с учетом возможности снятия ее с другого берега. Оборудование этапа для соревнований и тренировки с соблюдением правил техники безопасности описано в главе "Дистанции и этапы соревнований". Как правило, движение по веревке осваивается командой достаточно быстро и хорошо. Ниже приведены технические приемы натяжения и крепления веревки. Абсолютное большинство команд для крепления веревки после натяжения использует простейшее и надежное простегивание карабина (закрепленного на основной веревке, обернутой вокруг дерева, столба или другой опоры) в эту же веревку, являющуюся рабочей веревкой навесной переправы.

Другой способ крепления веревки - с помощью глухого карабина, делая удавку с тремя шлагами и контрольным узлом, - предложен на IV Всесоюзном слете ленинградскими туристами. Существует три способа натяжения переправы: с одним блоком (рис. 12, а), с двумя блоками (рис. 12, б и в), с заранее подготовленным полиспастом (рис. 12, г). Варианты отличаются один от другого величиной усилия, необходимого для натяжения, и выбор их зависит от условий проведения соревнований. Так, если в натяжении веревки вынуждена принимать участие вся команда, длина переправы невелика (до 30 м) и имеется ровная площадка для работы, следует выбрать вариант с одним блоком. Если же из тактических соображении переправу должны натягивать всего 2 человека или переправа очень большой длины, то нужно использовать заранее подготовленный полиспаст. Желательно, чтобы схватывающий узел на рабочей веревке располагался на расстоянии, позволяющем произвести натяжение за один прием, без его передвижки. Это расстояние определяется экспериментально для используемых веревок, и, конечно, в зависимости от длины переправы. Для первоначальной прикидки его можно принять равным 1,5-3 м. Во всех вариантах натягивание производится специальной (дополнительно) веревкой, что позволяет ускорить закрепление рабочей веревки после натяжения, так как закрепляемая часть ее свободна.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 12. Натяжение веревки навесной переправы:
а - одним блоком: I этап - натяжение; II этап - закрепление; III этап - снятие; б-в - двумя блоками; г - полиспастом;
1 - веревка навесной переправы; 2 - веревка натяжения; 3 - схватывающий узел; 4 - веревка для снятия переправы; 5 - карабин; 6 - блок; 7 - полиспаст

Существуют и другие способы натяжения, от самого простого, выполняемого под команды "Эй, ухнем!" и "Заводи вокруг!", до выполнявшегося в упомянутой выше ленинградской команде одним человеком и носящего название "дерево - нога". Переправившийся на другой берег Участник, захватив веревку, упирается согнутой ногой в дерево, затем, распрямляя ногу и откидывая тело, натягивает веревку и на другой ноге прыгает вокруг дерева, огибая его веревкой, а затем пристегивая карабин. Этот способ натяжения, весьма экономный по времени, требует, однако, специальных тренировок и может быть применен в ограниченных случаях - на небольших переправах, при значительном угле наклона и большом расстоянии от рабочей веревки до воды (или веревки, условно обозначающей поверхность воды).

Вообще, сила натяжения веревки должна быть оптимальной - слишком сильное натяжение требует дополнительного времени и может привести к обрыву веревки, а слабое вызовет множество штрафов да к тому же увеличит время переправы. Чувство необходимой силы натяжения появляется только с опытом, накопленным на большом количестве переправ.

Целесообразно как можно выше в пределах отведенной зоны крепить рабочую веревку, а если она слабо натянута, поддерживать ее плечом (руками) на одном или на двух берегах, чтобы исключить касание участником воды.

С другого берега рабочую веревку в большинстве случаев снимают транспортировочной, которую последний переправляющийся должен вщелкнуть в крепежный карабин на рабочей веревке. Подтягивая карабин, он как бы протягивает через него рабочую веревку. До начала натягивания карабина транспортировочной веревкой, естественно, надо снять крепление рабочей веревки на берегу, где теперь находится команда. Как правило, здесь применяется простейший узел или крепление, аналогичное креплению на исходном берегу, - защелкивание карабина на рабочей веревке, обернутой вокруг дерева, в ту же веревку навесной переправы. Поэтому для снятия карабина следует подтянуть веревку навесной переправы. Если натяжение переправы ослабло или команда не имеет права уходить дальше на дистанцию до снятия переправы, то, прикрепив к рабочей веревке навесной переправы дополнительную с помощью схватывающего узла, вся команда тянет за дополнительную веревку и снимает крепление. Возможно применение блочков или полиспастов для подтягивания рабочей веревки переправы, чтобы ослабить натяжение в месте крепления.

Необходимо обращать внимание на петлю самостраховки для крепления к судейской страховке - на соревнованиях эта петля в середине рабочей веревки, где максимален прогиб, часто начинает тормозить передвижение. Для обвязки обычно используют системы, приведенные в разделе "Снаряжение", однако можно ограничиться поясами Абалакова или грудной обвязкой и беседкой. Обязательное требование при этом - блокировка обвязки и беседки, ибо при неудачных действиях участника во время пристегивания (отстегивания) или движения он может зависнуть или вывалиться из одинарного, несблокированного крепления. Передвижение возможно на одном или двух карабинах, однако мы рекомендуем пользоваться двумя карабинами, закрепленными на системе: это повышает безопасность при движении. Карабины могут быть оборудованы специальными блоками с приспособлением, не позволяющим им соскакивать с веревки.

Переправляться нужно головой вперед, энергично подтягиваясь на руках и помогая ногами, упирающимися рантами обуви в веревку, начиная с того места, где замедляется движение, вызванное начальным толчком ногами о дерево или толчком товарищей по команде. Существует способ ускорения переправы дельфинообразным движением ног, синхронизированным с движением рук. Этот способ напоминает движение человека, несущего ведра на коромысле: очередной шаг он делает в тот момент, когда вес ведер облегчается за счет упругого распрямления согнутого коромысла.

Заблаговременно следует продумать переправу груза: рюкзаки должны быть быстро скреплены и подвешены. Чаще всего суммарный вес рюкзаков не превышает 60 кг и они могут быть переправлены за два раза. Крепление их за кольца недостаточно надежно: при свободном креплении за лямки рюкзаки могут перевернуться и часть груза может выпасть. Целесообразно заранее прикрепить к верхней части лямок или местам их крепления специальные петли, веревки или стропы.

Во время переправы людей и груза нужно активно использовать транспортировочную вспомогательную веревку, которая может быть закольцована между берегами. Непрерывная работа ею значительно ускоряет переправу.

Условиями может быть оговорена обязательная самостраховка всех членов команды в рабочей зоне переправы. Это требование вызвано имитацией организации переправы на участке, где возможен срыв. Организация самостраховки описана выше, здесь же необходимо подчеркнуть, что только после пристегивания к судейской веревке может быть снята самостраховка и, наоборот, только после пристегивания к самостраховке может быть снята судейская страховка. Еще одно обязательное условие переправы - на рабочей веревке может находиться только один человек или груз. Таким образом, пока переправляющийся не отстегнул карабин от рабочей веревки, пристегиваться к ней, а тем более нагружать ее нельзя.

Несколько слов о тактике переправы. Дать исчерпывающие рекомендации по этому вопросу невозможно, ибо они зависят от параметров этапа, его расположения на дистанции и требований к прохождению, зафиксированных в Условиях. Определяет здесь наличие или отсутствие у лидеров возможности подготовить заранее переправу для команды. Если в Условиях не оговорено, что переправа служит пунктом сбора команды (т. е. нельзя начинать готовить переправу, пока не соберется вся команда), то два наиболее сильных участника, опередив команду, в состоянии подготовить навесную переправу.

В большинстве случаев первый и последний переправляющиеся участники должны быть наиболее подготовленными в команде. Груз желательно переправлять, когда у начала и конца переправы находится не менее двух человек. Взаимопомощь в период пристегивания и отстегивания обязательна: она экономит силы и время. Можно предусмотреть уход части команды до окончания переправы, если это возможно по Условиям, на обработку и прохождение следующего этапа. О поддержке (подъеме) участниками рабочей веревки написано выше.

В приложении 3 приведен пример заявки тактики.

Наиболее типичная ошибка - отсутствие (прекращение) страховки и самостраховки.

На тренировках необходимо сначала отрабатывать отдельные детали этапа при различных условиях прохождения. Например, натягивание веревки вначале нужно отрабатывать на ровной местности между двумя деревьями, постепенно усложняя и варьируя условия натяжения. Действия в рабочей зоне нужно довести до полного автоматизма, добиваясь ликвидации ошибок, особенно в страховке и самостраховке, ибо они мгновенно сводят на нет усилия команды. Затем следует отрабатывать детали этапа, фиксируя время их выполнения и введя предшествующую большую физическую нагрузку (преодоление препятствий, кросс и т. д.).

Переправа через реку, овраг по бревну

Этот этап, в зависимости от Условий, может быть технически весьма сложным. Оборудование его описано в главе "Дистанции и этапы соревнований". При укладке бревна участниками обычно используется способ опускания поднятого бревна на другой берег (см. рис. 6). При этом к вершине бревна, лежащего вдоль берега, привязывается сложенная вдвое основная веревка. С каждой стороны становятся не менее чем по 2 человека. Один подает команды и при необходимости направляет бревно шестом. Вершину бревна отрывают от земли, поднимают, заводят над рекой и опускают на противоположный берег. Направлять опускающееся бревно руками небезопасно и не рекомендуется. Следует также подготовить место для опирания комля дерева в момент опускания, так как возможен отскок комля назад, что опасно, кроме того, вершина может попасть в воду. Удобнее всего использовать упор с высокой стенкой из чурок или камней, упирающихся в забитые колья. Если качающееся бревно лежит ненадежно (может катиться), хотя бы один конец его нужно закрепить; выкопать канавку, вбить с двух сторон колышки или подложить камни.

Устройство перил не требует особого пояснения. Следует лишь отметить, что самостраховка должна быть достаточно короткой, чтобы, вылезая на бревно после срыва, можно было ухватиться руками за перила. Первый и последний переправляющиеся (см. рис. 6 в) идут по бревну на усах - так называется система страховки, состоящая из страховочной основной веревки, пристегнутой к скользящему по грудной обвязке карабину, и транспортировочной веревки, пристегнутой посередине обвязки (последний может идти по перилам с последующим снятием веревки с другого берега). Страховать рекомендуется двум участникам, стоящим на берегу на продолжении осевой линии бревна. При этом веревка должна проходить через четыре руки и иметь на конце узел. Выпускаемая страхующая веревка должна лежать на земле перед страхующими.

Страховать может и один человек, но тогда следует закрепить конец веревки. Транспортировочная веревка может находиться в руках одного человека. В случае срыва с помощью транспортировочной веревки, встегнутой в грудную обвязку, участник подтягивается к берегу. Транспортировочная веревка должна быть отнесена ниже по течению от основной на расстояние не меньше половины ширины реки. Здесь и далее мы сознательно употребляем различные термины - "страховочная" и "транспортировочная" веревки, поскольку судьи часто транспортировочную веревку ошибочно рассматривают как страховочную и предъявляют к работе с ней необоснованно повышенные требования.

О месте расположения страхующих - они должны находиться выше или ниже бревна по течению - существуют различные мнения. В основе их лежит опасение, что во время срыва веревка попадет под бревно. Не дискутируя на эту тему, рекомендуем страховать вдоль оси бревна. На тренировках же и во время инструктажа следует приучать и рекомендовать во всех аварийных ситуациях стараться падать с бревна вниз по течению.

По тонкому бревну нужно двигаться боком, приставным шагом, держа руки на перилах по обе стороны от карабина. Тактически правильно при организации перил, чтобы первым и последним были участники с хорошо развитым чувством равновесия.

Наиболее серьезная ошибка, кроме срыва, - отсутствие страховки или самостраховки, если они оговорены Условиями. На тренировках особое внимание следует уделить развитию равновесия, включая в тренировки многократное прохождение тонких качающихся бревен и организацию движения на усах.

Переправа вброд

Может встречаться самостоятельно и совместно с целым рядом этапов, таких, как навесная переправа, транспортировка "пострадавшего". Для подготовки команды к этому этапу в ряде случаев можно воспользоваться методическими рекомендациями В. Ф. Шимановского "Переправы вброд через водные преграды" (ЦРИБ, 1984), поэтому ограничусь рядом рекомендаций.

Участник на соревнованиях III и IV класса при скорости воды свыше 1 м/с должен двигаться через реку со страховкой на усах, описанной в этапе "Переправа по бревну" и показанной на рис. 11.

При движении с шестом нельзя привязывать его к участнику, так как при срыве это может привести к трагическим последствиям. Шест должен опираться о дно выше по течению и находиться у бедра. Рука, расположенная ниже по течению, должна быть ближе к верхнему концу шеста. Движутся при этом приставным шагом боком к течению, несколько наклонившись вбок и сильно давя на шест. Шест при перестановке очень мало поднимается над дном. Страховка участника может осуществляться на усах.

При переправе стенкой основную нагрузку испытывает участник, расположенный выше всех по течению. Он сопротивляется струе, остальные только подпирают его. Стенка состоит из 3-4 человек и движется, пересекая струю. Участники идут с высоко поднятыми рюкзаками, крепко держась за дальнюю лямку рюкзака соседа и ступая строго по команде старшего.

Переправа стенкой надежна и быстра. Участник, вышедший вперед из стенки или отставший, резко уменьшает надежность стенки, так как не только не поддерживает выше расположенных соседей, но тянет их вниз, увеличивая площадь воздействия струи. Серьезный недостаток стенки - невозможность применить надежные способы страховки. Попытки страховать одновременно несколькими веревками могут привести только к их запутыванию. Страховка же одной веревкой не позволит благополучно вытащить группу на берег.

Переправа таджикским способом очень надежна и применяется, если скорость течения велика, а глубина мала. Туристы с рюкзаками становятся лицом внутрь круга, равномерно распределившись по силам. Руками через плечи берутся за дальние лямки рюкзака соседа, упираются плечами друг в друга и несколько наклоняются внутрь круга. Затем круг начинает двигаться к противоположному берегу реки, медленно вращаясь против течения ближней к противоположному берегу частью. Переправу попарно, взявшись за плечи, применяют при относительно небольшой ширине и глубине реки, но большой скорости потока. Туристы становятся лицом друг к другу и боком к струе, положив руки на плечи соседа. Более сильный становится ниже по течению. Опираясь друг на друга, они двигаются поочередно мелким приставным шагом. Вопросы страховки при этом, способе, как и при движении стенкой, не имеют достаточно надежного решения.

Переправа вброд по перилам

Устройство перил имеет много общего с устройством навесной переправы, и также может возникнуть необходимость снять их с другого берега. Самостраховка должна быть прикреплена к грудной обвязке и прищелкнута карабином к перилам. Длина ее должна позволять в случае срыва ухватиться руками за перильную веревку (30-40 см). Кроме того, к участнику в соответствии с Условиями пристегивается транспортировочная веревка. Движение осуществляют боком приставным шагом лицом против течения и, конечно, ниже веревки по течению. Руки располагаются с двух сторон от карабина и тянут на себя перила. Корпус отклоняется назад, при этом ноги и туловище не сгибаются.

Транспортировочная веревка может перетягиваться или быть закольцованной. Существует еще один надежный, но технически более сложный способ движения по перилам через реку с более высоким уровнем воды. К перилам крепится петля от беседки, и, если отклониться несколько назад, струя как бы прижимает движущегося участника ко дну. Наша группа успешно переправлялась так в сложных походных условиях через реку Карагем на Горном Алтае.

Обязательное требование для всех более или менее сложных переправ вброд - наличие шерстяных носков, обуви, лучше с жесткой подошвой. Следует помнить, что при длительном нахождении в холодной воде резко возрастает возможность травм, так как турист старается двигаться быстрее, а эластичность связок понижается.

Техника движения по скальному рельефу

Этап на дистанциях разных классов сложности можно условно разделить на участки; легкие, средней трудности и трудные.

На легких скалах основная нагрузка падает на ноги. Руками придерживаются только в отдельных местах. Как правило, легкие скалы имеют широкие удобные полки или карнизы. Общий наклон их редко превышает 30°. При движении нужно стараться выбирать горизонтальные плоскости, на которые ботинок опирается всей подошвой прямо, с разворотом или боком, в зависимости от размера опоры. На наклонных скалах ботинки ставятся всей подошвой по склону. Спускаться целесообразно лицом от склона. На скалах средней трудности необходимо постоянно использовать для опоры руки, выполняя упоры, распоры, выжимания, подтягивания и другие приемы. На отдельных участках скалы может потребоваться использование технического снаряжения. Страховка при движении по таким скалам необходима.

Трудные скалы состоят из сложных элементов, включая участки с отрицательными углами, и при движении требуется применение всего технического снаряжения при обязательно постоянной страховке. Этот тип скал на соревнованиях пешеходных туристов не встречается. На соревнованиях в зимних условиях местные образования натечного льда, снегового покрова резко повышают сложность движения по трудным скалам.

Определенным образом влияет на технические приемы характер горной породы. Удобнее всего организовать движение по монолитным скалам, имеющим обычно прочные выступы, уступы или трещины, которые хорошо держат. Естественно, гораздо сложнее двигаться по ломким, хрупким скалам.

Перечислим некоторые формы скального рельефа:
выступы - отдельные, резко выступающие, небольшие по размерам элементы, которые можно использовать для опоры, страховки, отдыха;
внешние углы - выступающая форма рельефа;
внутренние углы - углы, образованные пересечением выступающей части со склоном;
впадины - углубления в склоне, которые можно использовать для опоры;
камины - вертикальные или слегка наклонные широкие щели, в которых размещается тело спортсмена при движении;
карнизы - нависающие выступы над стеной;
кулуары - наклонные желоба (канавы) на склонах;
полки - горизонтальные или слегка наклонные площадки, идущие поперек стен или склонов;
пробки - камни, плотно застрявшие в каминах, кулуарах или расщелинах;
расщелины - вертикальные, наклонные или горизонтальные трещины, размеры которых дают возможность поместить в них руку или ногу для упора при движении;
уступы - рельеф склона, напоминающий ступеньку;
щели - узкие трещины, где могут поместиться пальцы рук или ног.

Способы передвижения на скалах, в зависимости от их трудности можно условно разделить на:
спортивное лазанье - свободное лазанье с использованием рельефа;
лазанье с применением специального снаряжения (крючья, карабины, петли и т. п.);
подъем с помощью сложного специального снаряжения (лесенки, жумары и т.п.);
спуск с помощью специального снаряжения (карабин-плечо, рогатка, восьмерка и т.п.).

На пешеходных соревнованиях чаще всего применяется спортивное лазанье, приемы которого описаны ниже.

Движение по скалам требует попеременного использования множества технических приемов, отработанных до автоматизма, и если начинающие спортсмены чаще прибегают к упорам ногами и захватам, то более опытные чередуют их с распорами и упорами руками. Необходимо использовать оптимальную для данного рельефа технику, добиваясь экономии сил, быстроты передвижения и стараясь поочередно нагружать разные мышцы тела.

В альпинизме и скалолазании сформулировано несколько основных принципов движения по скалам:
маршрут (включая последовательность движения) должен быть тщательно изучен до начала движения;
трудные участки следует проходить без задержки и остановки;
основная нагрузка должна приходиться на ноги;
постоянно нужно иметь три точки опоры;
точку опоры, проверенную и использованную для рук, следует применять и для ног;
при ограниченном количестве точек опоры возможно использовать трение тела о скалу.

Перейдем к описанию технических приемов движения.

При опоре на ноги желательно для большей надежности и экономии сил ставить ступню внутренней стороной к скале. При движении по полкам и камину постановка подошвы (рис. 13, а) должна позволять передавать усилие перпендикулярно опоре.

При движении по расщелине опора для ног может быть создана распором носка или всей подошвы ботинка (рис. 13, б). Следует помнить, что в положении ботинок может заклинить. Распор для движения может быть создан также одновременной передачей усилия через ботинок и колено в разные стенки расщелины (положение 4). Возможно также движение со скрещенными ногами, когда они передают усилия на разные стенки расщелины: правая - на левую, а левая - на правую.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 13. Свободное лазанье по скальному рельефу. Опора ног:
а - постановка ноги; б - распор подошвой ботинка

Использование непрочной опоры (камня, лежащего на склоне) возможно лишь при отсутствии другой опоры, причем нагружать камень можно только в направлении, обеспечивающем его максимальное сцепление со склоном.

Использование колена при лазанье крайне нежелательно: его можно повредить, к тому же при опоре на колено трудно сохранять равновесие. Исключением может быть выход на высоко расположенную точку опоры.

При работе руками спортсмен применяет захваты, упоры, распоры.

При захватах (рис. 14, а) усилие может передаваться сверху (1, 2 и 3), снизу (4) или сбоку (5, б). Значительно экономичнее с точки зрения расходования сил передавать усилие с помощью упора (рис. 14, б) через точки, расположенные ниже уровня плеча. При этом оно чаще всего направлено сверху вниз. Распоры (рис. 14, в) применяются при движении вдоль каминов, расщелин. Усилие передается в противоположные стороны с использованием кисти (7), двух рук (2), пальцев рук (3), кулака (4), кисти и локтя (5).

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 14. Свободно: лазанье по скальному рельефу. Работа рук:
а - захваты; б - упоры; в - распоры

Рассмотрим передвижение по различным сложным формам рельефа, которые могут встречаться на малых отрезках дистанции пешеходных соревнований.

Подъем по наклонной щели в углу показан на рис. 15. Руки захватывают край щели, а ноги упираются в противоположную стенку угла. Чем круче скалы, тем ближе к рукам должны находиться ноги и на меньшее расстояние Должны передвигаться руки и ноги.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 15. Подъем по наклонной щели в углу
Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 17. Передвижение по камину:
1 - узкому; 2 - среднему; 3,4 и 5 - широкому
Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 16. Подъем по расщелине

На рис. 16 показан подъем по узкой расщелине. Носки ботинок вставлены в расщелину распором, а руки как бы пытаются раздвинуть ее края в стороны. Во избежание заклинивания ботинок ноги не должны распрямляться. При движении по широкой расщелине одна рука и нога находятся в расщелине в распоре, тогда как другая рука и нога используют наружные опоры.

Камины или их участки (рис. 17) можно условно разделить на узкие, средней ширины и широкие. При движении по узкому камину ноги и спина упираются в одну его сторону, а руки - в другую. В таком положении поднимают спину и таз на 20-30 см, а затем поочередно переставляют ноги и руки (рис. 17, 1). Упираться в стену коленями не рекомендуется. По камину средней ширины, кроме способа, показанного на рис. 17, 2, который ничем не отличается от описанного выше, можно лезть, повернувшись на 90°, упираясь внешними сторонами рук и ног и поочередно их передвигая. По широкому камину (рис. 17, 3 и 4) лезут, упираясь ногами в одну сторону, а спиной и руками в другую. Создавая распор спиной и ногами, нужно передвинуть руки, а затем, упираясь ногами и руками, спину. Потом поочередно передвигаются ноги. При очень широком камине (рис. 17, 5) можно двигаться "ножницами", если стенки камина имеют хорошие выступы для опоры.

Движение по гладкому внутреннему углу показано на рис. 18, а. Здесь используются упоры и распоры в разные стенки угла. При движении вдоль узкой горизонтальной щели, если зацепы в ней для рук хорошие, можно лезть, упираясь ногами в стену и несколько откинув корпус. По более широкой щели можно ползти или передвигаться на четвереньках. По узким полкам обычно лезут приставным шагом.

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 18. Передвижение по внутреннему углу и плитам:
а - лицом; б - спиной

По наклонным плитам, если нет захватов для рук, поднимаются, упираясь руками, повернутыми пальцами вниз.

При спуске по некрутым плитам удобнее двигаться, повернувшись лицом от склона и работая руками с помощью упора (рис. 18,6). С крутых скал обычно спускаются лицом к склону.

По гребню, если идти по нему опасно, передвигаются верхом вдоль него или спустившись на 1-1,5 м и зацепив Руками гребень, переставляя ноги в упоре в склон. На скальных дистанциях часто применяется, особенно в начале дистанции (если это не запрещено условиями), помощь, при которой один спортсмен подсаживает другого или становится на его плечи.

Движение по жердям и кочкам

Техника прохождения по жердям требует развитого аппарата равновесия, а тактика определяется общей тактикой движения. Если допускается индивидуальное движение по дистанции, то можно пройти ее лидирующей двойкой для подготовки следующего этапа. Если же движение осуществляется командой, то целесообразно, чтобы идущие впереди, сидя на опорах, руками подстраховывали движение последующих. Жерди могут транспортироваться участниками по одной или по две. Возможны также более сложные приемы: использование жердей в качестве перил или организация веревочных перил.

Как правило, по жердям следует идти лицом вперед, хотя по спаренным жердям возможно более медленное боковое движение. Страховать лучше в наиболее устойчивом положении - сидя или присев на опоре.

Тренировка заключается в отработке укладки жердей, страховки и длительного движения по жердям, в том числе и по качающимся. Обычное время прохождения этапа 5-7 мин.

Продолжительность практических занятий по отработке техники движения по жердям - не менее часа, при этом периодически меняют места расположения опор и отрабатывают различные тактические варианты. Одежда для тренировок произвольная, обувь та же, что и для выступления.

Этап движения по кочкам технически несложен, но требует развитого аппарата равновесия и тренированных голеностопных суставов.

На соревнованиях этот этап преодолевают способами динамического или статического равновесия. При первом способе большую часть этапа между пунктами смены ног преодолевают без остановки. Участник не восстанавливает статическое равновесие на каждой кочке. Нога ставится на кочку плоскостью подметки, а не носком. Прыжок осуществляется с носка ноги. При втором способе этап преодолевают в замедленном темпе, не прыжками, а перешагиванием, добиваясь равновесия на каждой точке. Рюкзак при преодолении этапа нужно жестко фиксировать на теле.

Последовательность преодоления этапа определяется общей тактикой движения, но, как и на других этапах, впереди должен идти забойщик - достаточно технически грамотный турист. На сложном варианте этого этапа для ускорения движения и уменьшения количества штрафов, особенно при выступлении женщин, можно использовать перила, если они не запрещены Условиями.

Тренировка заключается в выполнении упражнений для укрепления голеностопных суставов, а также в отработке техники на аналогичных препятствиях, желательно с подвижными, гибкими кочками. Большое внимание следует уделять технике смены ног и боковым прыжкам.

Время преодоления этапа не превышает 3 мин.

Практические занятия по отработке техники преодоления кочек (продолжительностью не менее 0,5 ч) проводят на болотистой местности, периодически меняя направление движения. Для повышения качества тренировок можно создать своеобразный кочкодром (несколько рядов кочек, расположенных на расстоянии 0,5-1 м друг от друга), регулярно меняя последовательность движения и как-то обозначая ее.

Одежда для тренировок произвольная, обувь та же, что и для соревнований.

Снаряжение

Принципиального отличия между снаряжением, применяемым для походов и используемым в соревнованиях на дистанциях различного класса сложности, нет. Тем не менее для соревнований можно использовать более широкий набор технического снаряжения. Некоторые приспособления для спуска и переправы появились впервые на соревнованиях и затем уже начали применяться в походах. При выборе снаряжения следует руководствоваться книгами "Снаряжение для горного туризма" (М.: Профиздат, 1987) и "Самодельное туристское снаряжение" (М.: ФиС, 1986). В настоящее время значительную часть снаряжения команде приходится изготовлять самостоятельно, что вызывает необходимость в более подробном описании отдельных предметов.

Все снаряжение можно разделить на личное (одежда и снаряжение) и групповое (специальное и бивачное).

Одежда

1. Головные уборы - спортивная шапочка, шапочка Утепленная, закрывающая уши (при низких температуpax), и шапочка с козырьком (при солнечной погоде на биваке).

2. Нижнее белье обычное и шерстяное (для зимних соревнований).

3. Ковбойка с рукавами, свитер, жилет пуховый или на синтепоне (в нем можно при необходимости работать на дистанции), анорак или штормовка, пуховка или утепленная куртка (для бивака), плащ-накидка из водонепроницаемой ткани (шьется с капюшоном и прорезями вместо рукавов с учетом возможности надевания поверх рюкзака). По длине он на 30 см не доходит до земли (может быть заменен куском полиэтилена).

4. Шорты для бивака, тренировочные брюки - эластичные или шерстяные и хлопчатобумажные, брюки гольф для соревнований (могут быть заменены хлопчатобумажными тренировочными брюками с надетыми сверху шортами), штормовые брюки (для бивачных и вспомогательных работ).

5. Носки шерстяные длинные или гетры, носки шерстяные короткие, носки простые, чехлы на шерстяные носки, фонарики.

6. Ботинки вибрам для бивака, иногда для выступления на дистанции похода-кросса, кроссовки.

7. Шерстяные рукавицы, брезентовые рукавицы, перчатки без пальцев для движения по скальному рельефу при низкой температуре.

8. Спальные мешки, подстилки.

Специальное индивидуальное снаряжение

1. Каска. Обязательно применяется на отдельных этапах в пешеходных соревнованиях, оговоренных в Условиях. Специальных касок для альпинизма и туризма не выпускается. Рекомендуются каски, изготовленные из текстолита или подобного материала, а не из пластмассы, ибо она более хрупкая. Каска не должна закрывать уши, желательно, чтобы она имела небольшой ободок (козырек), придающий дополнительную жесткость и защиту. Каска должна иметь амортизирующее крепление.

2. Грудная обвязка, беседка, система. Обязательно применяются в соревнованиях на этапах, оговоренных Условиями. На соревнованиях с дистанциями III-IV класса практически отказались от грудных обвязок из репшнура (при срыве они могут причинить травму) и от пояса Абалакова (из-за его тяжести и трудности регулировки). Ныне широко используются комбинированные системы, которые объединяют грудную обвязку и беседку (Рис. 19).

Соревнования туристов. Пешеходный туризм на сервере Скиталец
Рис. 19. Грудная обвязка и беседка:
а - система из двух поясов; б - специальная система; в - обвязка из веревки

3. Карабины. Могут быть треугольными, трапециевидными или овальными. Желательно иметь легкие титановые карабины. Промышленность выпускает титановые карабины типа "Ирбис". Карабины без муфт допустимо применять только в качестве транспортировочных, а не страховочных.

4. Приспособления для подъема: кулачковые (рычажные) зажимы, жумары, узлы, птички, закладушки, крючья. Кулачковые (рыжачные) зажимы используются при разнообразных работах (подъеме груза, организации судейского полиспаста и т.д.), зажимы типа жумар - преимущественно в качестве опор для рук при подъеме.

5. Приспособления для спуска: спусковые крючки, рогатки, восьмерки, лепестки и т. д.

6. Самостраховка. С целью повышения безопасности на соревнованиях самостраховку целесообразно делать в виде пружины, используя плоскую резину.

7. Рюкзак. Для транспортировки груза и снаряжения на соревнованиях рекомендуется применять специально пошитый, с минимальным количеством выступающих частей. Кроме того, рюкзак с помощью амортизаторов может плотно прилегать к телу. Размеры рюкзака также должны быть уменьшены.

Специальное групповое снаряжение

1. Веревки основные разной длины (в зависимости от дистанции). Команде обычно требуются для тренировок и выступлений две 60-метровые веревки, четыре 40-метровые и одна 20-метровая. Чтобы уменьшить удлинение веревки под нагрузкой, ее после замачивания надо растянуть. Участки веревки длиной по 10 м целесообразно раскрасить в разные цвета специальным красителем для синтетических тканей "Сюрприз" или обычным анилиновым красителем для шерсти. Нужно также иметь расходный конец порядка 20 м для петель.

2. Веревки вспомогательные. Используются главным образом в качестве транспортировочных при организации и снятии переправ, для снятия основной веревки при спуске последнего участника. Общая длина вспомогательной веревки около 100 м.

3. Блоки, системы блоков (полиспасты, тележки), блок, соединенный с карабином.

Бивачное снаряжение

1. Палатки различных современных типов. Желательно иметь одну большую палатку - штабную, для приема пищи и для проведе