Форум

Гуглите поиск и обрящете.
Прежде всего надо понимать, что ходовые качества обусловлены конструкцией, с ней и надо определяться, а остальное зависит от того как конкретная лодка подойдёт или не очень просто субъективно.
Лично я пользовал Щуку (правда двойку), тестил Пионер.
Наверное из списка пионер наиболее баржевато-инертно-туповатый  (ширина, тупая форма носа-кормы), вообще достаточно специфическая лодочка, не совсем понятно для чего она оптимально подойдёт. Наверное по спокойным рекам такую плавбазу  двигать тяжелее, чем другие из списка, при том что айрдек и "впуклое" днище делают внутреннее пространство не внушающим впечатление (меньше чем у альтернатив той же длины). Пожалуй только что мне в нём нравится - съёмная дека и наличие "псевдо"-фальшборта.
Щука конструктивно плоскодонка, со всеми отсюда вытекающими плюсами и минусами. Если мало денег, а хочется срочно плавсредство, плюс планируется таскать на горбу - можно вполне рассматривать, с надёжностью лично у меня никаких проблем не было. Я сам так и поступил, правда тогда альтернатив типа Викинга ещё не было.
Из недостатков - за счёт конструкции же - сильно намокает (я даже непонимаю откуда в неё впитывается столько воды - по весам в двушку до 7-8 килограмм) и соответственно долго сохнет (правда говорят за последние 5 лет что-то изменилось, материал деки стал менее гигроскопичен или вообще непромокаем, но всё равно есть чехлы баллонов, сидушки)... Ну и мне лично трёшка кажется длинноватой лодкой для двоих, а для троих - маленькой по вместительности, тогда как четвёрка может по вместительности для троих и нормальна, но длина её мне кажется совсем излишней. Есть альтернатива, клон Щуки - лодка "Брусничка", у неё есть вариант "2+", сантиметров на 30-40 длиннее двушки, наверное как двушка щучей конструкции была бы оптимум, но качество этих лодок, материалы из которых "Брусничку" делают - неизвестны.
Романтик -КМК излишне высокая посадка,  судя по фоточкам. Плюс в конструкции есть фанерные элементы - слеги или как они называются, это тоже надо учитывать.


PS. А почему отечественных производителей не рассматриваете? Мне кажется у них продукты более сбалансированные, что-ли.

Stranger in the Ку

Edited by Beaver_G on 19/07/12 05:01 PM.

За Щуку дорого просят на Украине. У Щукаря на 5000 руб. дешевле.

Сам хожу на Щуке-3 и Щуке-1. Из достоинств.
Компактная, легкая
Много места для вещей (карман впереди, сзади, пространство в корме и под сидушкой)
Быстрая сборка/разборка
Не относится к категории маломерных судов (вне юрисдикции ГИМС).
Проходит по таким мелям, где другая байдарке садиться.
А как хорошо на ней дурачиться ) Переворачиваешь вверх дном - получается трамплин для прыжков в воду, и пантон, и плавающий батут.

Из недостатков:

- на волнении постепенно заливается вода через технологические отверстия на носу и корме.
- малая продольная жесткость (бочки пробивает похуже). Частично компенсируется установкой продолин
- вертлявая, особенно на волне и ветре. Полностью компенсируется установкой руля или стабилизатора.
- нет нормальной штатной юбки. Лечится металлическим обручем в форме очка, вокруг которого оборачивается штатная юбка, а сверху надевается нормальная юбка.

Резюме. Щуке до идеала далеко, но для походов, например, на Кольский, она к идеалу ближе всех.


--
турспецназ

Много места для вещей (карман впереди, сзади, пространство в корме и под сидушкой)
Вот поспорю! Если конечно о трёшке на двоих не вести речь. Под сидушку укладывается ну может быть 40 литровая герма, не больше. В корму можно запихнуть чего-нибудь ещё по-мелочи. В нос - 20 литров мааксимум. Рюкзак можно убрать внутрь тоже только при наличии свободного ачька (3 на двух).
Карманы вещь с одной стороны безусловно  удобная (я не про набивание их кастрюлями, хотя это тоже не так страшно,  а рыбалка-перекус-и т.д.), с другой идеологически в этом виде наверное не очень верная. Хотя тут тоже непонятно как это сделать чтобы было хорошо - сделать непромокаемыми - вода внутри не высохнет никогда, сделать промокаемыми - намокнет гребец. Сделать съёмными - можно потерять при прохождении валов.



Stranger in the Ку

2Beaver_G

Щука-1. В корме и под сидушкой болтается узкая герма на 25 л + 10 л канистра с водой. При желании можно разместить не мучаясь еще 10 литров. Так что тут согласен с вашей оценкой.

Литров 10 можно пихнуть в нос. У кого рост позволяет - можно и 20 л.

В носовом кармане размещается свободно 40 л: длинная герма, герма для полумокрых вещей, герма с документами. Проще по вещам сказать: палатка, бухта веревки, бивуачные ботинки, ружье, патроны, спиннинг, блесны, газ, газовая горелка. ремнабор, кружка, планшет с картами, разделочная доска, перекус. И еще есть место для мелочей.

Сзади привязывается герма 60 л, которая служит спинкой или сидушкой на спокойной воде (смена посадки меняет манеру гребли и задействованные мышцы). Так что по обитаемости и удобству крепления груза у меня претензий нет.

Edited by teux on 21/07/12 06:17 PM.

Аккорд


Т34


На Кольскую реку можно пойти с компанией в теплое время. Но с сочувствием посмотрю, если кто в таких посудинах сунется на Баренцево или Белое море. И это при очевидном проигрыше в цене и весе. Щука же универсальна - на море столь же хороша, как на реке.


> Воот, ключевое слово "моих", но Вы то советуете не себе

Не в коем случае не возвожу в абсолют и всячески подчеркиваю: "для меня", "для конкретных условий". Под условиями понимается река-море, автономка от трех недель, возможно в одинаре, возможно с заброской вверх по течению и волоками. Не вижу пока лодки, более универсальной и комфортной, чем Щука.


--
турспецназ

против я перевозки больших грузов на верхнем багажнике. Возможность закрепить сверху до фига - это не обитаемость.
По весу - зато как намокнет , точно конкурентов перевесит.
В холод тяжко, потому что много мокнущих элементов.
Лет 6 назад альтернатив действительно не было, а сейчас - от легора и илексы до однушечных викинга (и каяка и экспедиционной лодки) и хатанги, уж последняя точно по проходимости минимум не уступит.

Ну а вообще - понятно, вам нравится. Мне тоже. Но с другими лодками
сравнивали ? Похоже нет.

Stranger in the Ку

это я к слову.
в поддержку щук!))

Щука, причем любая, имеет достоинство лишь ценовое. То что, у кого-то затекает, неудобно и т.д. - это вопрос габаритов гребца, думаю Кап.Тучу в Викинге тоже не присесть, но почему-то он все-таки рекомендует как реальную альтернативу Щуке. Да и грузоподъемность Щуки 200 кг - Это при какой осадке? 1 метр ? так ентож уже субмарина

> Вы ходите на Щуке-1 по Белому морю зимой? Или поздней осенью?

На Ладоге приходилось при T воды около нуля (ледок намерзал по утру). В Баренцевом и Белом море в начале лета вода не выше +4. Перечисленные водоемы имеют характер преизменчивый — за день от флегматичной панды до шипящей кошки. С волной повстречаетесь, брызгами окропит. В таких условиях опендеки можно рассматривать только если на вас драйсьют и хорошее термобелье. Но не знаю, будет ли приятно наблюдать, как медленно поднимается из пены бассейн с ледяной водичкой, как уже невозможно его развернуть (он тяжелый и неповоротливый). А тут следующая волна готова притопить.



--
турспецназ

В качестве универсальной лодки опендеки не рассматриваю. Они хороши для спокойного отдыха, либо для порогов. К Хатанге-Викингу есть интерес, который в этом году чуть не воплотился в приобретение. Но все же приобрел Щуку. Цена 10000 руб - тоже аргумент, хотя и не определяющий.

Для сравнения устойчивости вопрос. Пройдет Викинг порог в таком режиме (начиная с 35 сек)?




--
турспецназ

*** Пройдет Викинг порог в таком режиме (начиная с 35 сек)?

Простите, это называется - передёргивать. Лодки рассчитаны на управление ими гребцом, а не на сплав в режиме г... В общем, как аргумент не принимается. Если Вы проходите пороги таким образом - тогда Вам и Щука не нужна.

Omnia mea mecum в портфель

Хотел бы я посмотреть, как начиная с 35 секунды Щуки так же "классно" прошли порог, но уже с гребцами. Думаю было бы не так весело.

Если у Вас это называется прохождением порогов- тады вах)))

Я где-нибудь писАл на чём МНЕ удобнее ходить? Здесь шёл разговор о заявлении, что Щука - идеальное судно для Кольского

Omnia mea mecum в портфель