ГИМС (Гос.Инсп. по Маломер.Судам) официально отказалась регистрировать суда со "спортивным" паспортом.
====================================
Проблема регистрации судов изложена в статье "Регистрация маломерных судов и конфликты с ГИМС" .
Не буду ее пересказывать, отмечу только, что проблема не ограничивается регистрацией - после регистрации вам придется иметь на судне большой набор обязательного оборудования, на борту должен быть написан регистрационный номер, а пассажиры должны быть в спасжилетах. Кроме того, есть пока "спящие" приказы МЧС N 502 (запрет плавания без удостоверения судоводителя) и N 497 (запрет плавать при легком ветре (от 1м/с), небольших волнах (от 20см) и на расстоянии более 500м от берега).
Напомню, что неприятности с ГИМС не ограничиваются штрафом (500р) - ГИМС может запретить дальнейшее плавание.
Поэтому самый разумный способ обезопасить себя от ГИМС - доказать, что ваше судно вообще не подпадает под ее юрисдикцию.
В ноябре 2008г. турист-водник Глеб Пакин добыл важный документ: областная Подмосковная ГИМС отказала ему в регистрации его судна, поскольку оно - спортивное
(фотокопия документа: ).
Неподнадзорность спортивных судов никем не оспаривается - это общеизвестно. В данном случае важно другое: Глеб располагал только паспортом, в котором судно названо спортивным. На воде такому паспорту - грош цена - инспектор ГИМС ему не поверит. Но в сочетании со справкой-отказом из ГИМС - это мощная "рунная боевая магия".
Такой "магический свиток-индульгенцию" теоретически может получить любой обладатель "спортивного" паспорта. Однако, я не советую без надобности ломиться в ГИМС с такими паспортами: в данном случае чиновник ГИМС не сообразил, что он пишет, и по тексту получилось, будто ГИМС самостоятельно определила "спортивность" судна - это очень ценно. Будь чиновник осторожнее, он бы написал, что нельзя регистрировать судно с таким паспортом. Такая бумага имела бы меньший вес, поскольку из нее не следует, что ГИМС подтверждает "спортивность" судна своим авторитетом.
То есть толку может быть мало, а лишний раз тратить время на хождение в ГИМС с риском привлечь внимание руководства ГИМС к этой лазейке - не стоит: после какого-то раза оно сообразит, что к чему, и даст указание давать такие ответы, что они никому не помогут.
Мне кажется более правильным добывать такие документы для различных моделей судов и выкладывать их в этой теме. Если на ваше судно уже получен такой отказ ГИМС, вы можете его распечатать с сайта, не тратя время на хождение в ГИМС, и не настораживая лишний раз чиновников.
Если же на ваше судно такого отказа пока нет - вы можете совершить общественнополезный поступок: получить у производителя паспорт с указанием, что это судно - спортивное, попросить ГИМС его зарегистрировать, получить отказ и выложить его в этой теме. Тип судна пишите в заголовке постинга. Например: "ОТКАЗ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ТАЙМЕНЬ"
Mike
====================================
Проблема регистрации судов изложена в статье "Регистрация маломерных судов и конфликты с ГИМС" .
Не буду ее пересказывать, отмечу только, что проблема не ограничивается регистрацией - после регистрации вам придется иметь на судне большой набор обязательного оборудования, на борту должен быть написан регистрационный номер, а пассажиры должны быть в спасжилетах. Кроме того, есть пока "спящие" приказы МЧС N 502 (запрет плавания без удостоверения судоводителя) и N 497 (запрет плавать при легком ветре (от 1м/с), небольших волнах (от 20см) и на расстоянии более 500м от берега).
Напомню, что неприятности с ГИМС не ограничиваются штрафом (500р) - ГИМС может запретить дальнейшее плавание.
Поэтому самый разумный способ обезопасить себя от ГИМС - доказать, что ваше судно вообще не подпадает под ее юрисдикцию.
В ноябре 2008г. турист-водник Глеб Пакин добыл важный документ: областная Подмосковная ГИМС отказала ему в регистрации его судна, поскольку оно - спортивное
(фотокопия документа: ).
Неподнадзорность спортивных судов никем не оспаривается - это общеизвестно. В данном случае важно другое: Глеб располагал только паспортом, в котором судно названо спортивным. На воде такому паспорту - грош цена - инспектор ГИМС ему не поверит. Но в сочетании со справкой-отказом из ГИМС - это мощная "рунная боевая магия".
Такой "магический свиток-индульгенцию" теоретически может получить любой обладатель "спортивного" паспорта. Однако, я не советую без надобности ломиться в ГИМС с такими паспортами: в данном случае чиновник ГИМС не сообразил, что он пишет, и по тексту получилось, будто ГИМС самостоятельно определила "спортивность" судна - это очень ценно. Будь чиновник осторожнее, он бы написал, что нельзя регистрировать судно с таким паспортом. Такая бумага имела бы меньший вес, поскольку из нее не следует, что ГИМС подтверждает "спортивность" судна своим авторитетом.
То есть толку может быть мало, а лишний раз тратить время на хождение в ГИМС с риском привлечь внимание руководства ГИМС к этой лазейке - не стоит: после какого-то раза оно сообразит, что к чему, и даст указание давать такие ответы, что они никому не помогут.
Мне кажется более правильным добывать такие документы для различных моделей судов и выкладывать их в этой теме. Если на ваше судно уже получен такой отказ ГИМС, вы можете его распечатать с сайта, не тратя время на хождение в ГИМС, и не настораживая лишний раз чиновников.
Если же на ваше судно такого отказа пока нет - вы можете совершить общественнополезный поступок: получить у производителя паспорт с указанием, что это судно - спортивное, попросить ГИМС его зарегистрировать, получить отказ и выложить его в этой теме. Тип судна пишите в заголовке постинга. Например: "ОТКАЗ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ТАЙМЕНЬ"
Mike
У меня аналогичный "магический свиток", Точнее - два, один для отсылания ГИМС_овцев на юг, другой на всякий случай, если дело запахнет керосином (с собою не возится), вобщем второй свиток делает ничтожным первый если дело дойдет до глобальных разборок. К сожалению такой тип свитков, хотя он и гораздо мощнее описанного вами, для байдарок и катамаранов скорее всего не проканает. А для лодок самое то - инспектор сразу скучнеет и идет в указаном направление. 
не поможет... когда речь идет о тонкой психологической игре между вменяемыми и невменяемыми с обеих сторон 
Добавить публикацию