Форум

  Если сакцентироваться на эмоциональной составляющей-однозначно ДА! Ведь это (пусть и сильно одинокий) пример лучших человеческих качеств, которым, увы, все меньше места в нашем мире.
  Мне этот взлет напомнил далекие 30-е, когда еще тестили АНТ-25 и он совершил аварийную на острове Удд. Экипаж во главе с Валерием Павловичем Чкаловым и местные жители выложили взлетку из бревен аж до уреза воды, т.е. либо взлетишь-либо убъешься...Чкалов взлетел:) Просто тогда героических поступков было много-не в пример сегодняшним реалиям. Поэтому и радостно от того, что не попилили на месте по-тихому, а рискнули и все получилось!!!

Edited by IvakinYriy on 24/03/11 04:52 PM.

Эмоции, Макс:)

...Просто поневоле привыкаешь слушать про что где-то упал, кто-то погиб, там сократили, здесь вывели из эксплуатации, утилизировали и т.д. По мне-так вторая радостная новость за примерно год (после первого полета Т-50)

+++что вам, по меньшей мере, лет 90 от роду ))))+++

Да-да я так и понял!) Но на более правильное, с точки зрения русского языка, выражение переправлять почему-то не хочется...
К тому же, если мне и взаправду 90, то, согласитесь, многие мои вопросы и рассуждения на форуме сразу перестают казаться странными...многим может быть даже захочется отнестись к ним с каким-то особым пониманием...)))))

+100500!
Спасибо!  Действительно весьма позитивное событие! Именно на фоне того  негатива, что вокруг и везде! Даже новый ssj больше в негатив...

___________
Элвис Жив

Миш да это все ясно. Но вот ответь, ты бы сам полетел куда нибудь на этом конкретном самолете?

Дорогу осилит идущий

В ответ на:

---

А тушку можно просто превратить в музей...

---

К твоей радости +100500)))
Музей это было-бы правильно. Плохо то что будущих пасажиров этого самолета не предупредят, что он тот самый((
Или все-таки она не будет летать на рейсах, Юрий Вы ничего не слышали по этому поводу?
PS А что наши победили голандцев=-О
Дорогу осилит идущий

Edited by kupriyan78 on 25/03/11 10:39 AM.

+++Я например, если точно знал что полечу на этом конкретном самолете после ремонта...+++

Ну про официальную версию уже написали (про аккумуляторы), х/з так это или нет, но как авиационный спец не устану повторять-чтобы не случилось с самолетом, как правило причина (особенно в наше время) кроется в плохом обслуживании, попытках сэкономить на запчастях, общем падении уровня спецов (я не исключение-после политеха сразу ушел в полиграфию) и т.д. Сам по себе Ту-154 очень удачный самолет, и на мой взгляд, все что ему нужно-это обслуживание по прописанным еще в советское время инструкциям и более экономичные двигатели. И попутно развею еще один миф на счет старости этого типа. На самом деле 90 % летающих "больших Тушек"-относительно новые самолеты 90-х годов. Более того МО в прошлом году передали 2 абсолютно новые машины (понятно что из заделов, но сам факт). Просто к сожалению никто этой очевидной модернизацией не занимается, хотя, к примеру, в Европе это очень распространенная практика, причем бывает даже так: два абсолютно одинаковых типа, но один АК будет эксплуатировать "на дальняк" а другой, точно такой же, на среднемагистральных рейсах-так вот у этих самолетов будут РАЗНЫЕ движки, позволяющие добиться мах экономии.
Но в истории ГА есть примеры и действительно конкретно хреновых самолетов, которые бились (ну или их массово списывали от греха подальше) не из-за плохого обслуживания, а по причинам ошибок конструктивного/технологического и др. планов. Например SE-10 "Caravelle", B-707, B-737, А-320...

Для MNT

+++Чессслово, я радуюсь сочетанию таких фактов профессионального отношения к делу гораздо больше, чем, например, победе как-то наших футболистов на голландцами... +++

+100500!!!!

Понял, спасибо.

Дорогу осилит идущий

А может и так, хотя не уверен

Дорогу осилит идущий

Приколись!:)

Отсюда- Велопоход Коми 12-24 марта