Форум

Спасибо, скачал, посмотрел... Все отлично видно со всех сторон... Ну что скажу... Я был скорее всего не поехал, опыта у меня маловато на эту срань. Хотелось бы посмотреть на это на месте все же. Ехать в принципе можно. Но надо четко выдержать линию движения: не свалиться вправо ибо варит там нехило, ну и не уехать сильно влево, в низкое живое улово, за камень, из которого потом надо будет выгребаться. Т.е. ехать, если только уверен, что сделаешь beatiful line точно по центру трека. Такие мои мысли.

Спасибо, скачал, посмотрел... Все отлично видно со всех сторон... Ну что скажу... Я был скорее всего не поехал, опыта у меня маловато на эту срань.
****************************
Ну вот видишь! Осталось только нам встретится... с шампанским )
Я долго там стоял и смотрел, прикидывая траекторию движения, и никаких толковых мыслей в голову не пришло. Вся проблема в том, что съезжаешь по сливу... в аккурат в этот каменый мешок, и впечатываешься в стенку. А уйти в сторону раньше...  (влево-вправо) ничего не получится - слив очень узкий. ТАК ЧТО ПРЫГАТЬ ПРИДЕТСЯ В КОТЕЛ, и там выполнять маневр. Хотя уверен, есть люди, которые это могут пойти. Но там скорей не четверка - покруче. Ну... может быть 4+.
А на катамаране там тесновато будет (хотя и есть шанс пройти). Он в слив конечно вмещается,. но как он там внизу разворачиватся будет... тоже не представляю.
Был бы прямой слив (пусть даже в два раза выше) - проблем бы пройти его не было.

Итак Пару слов Я прекрасно понимаю, что оценка препятствия, его прохождения должна делаться непосредственно в месте его присутствия, а не в "интернетах". Я прекрасно понимаю всю бесполезность, глупость и даже опасность таких оценок. Достоверность и правильность таких оценок стремятся к нолю. Делаю это исключительно из-за "поговорить".
Фото номер раз - трэк. Он четко виден, обозначен стрелками. Основная сложность его выдержать. Здесь нужна  хорошая слаломная подготовка (да и где она на сплаве не нужна?



Дальше, куда ехать не надо.

Улово



Ну тут все просто Если съехал с линии движения влево, то можно сесть в это улово (обозначено эллипсом). Ну и для того, чтобы выехать нужно будет струю, которая бьет в булыжник (обозначена стрелкой выше) от души и вызывает вот такой вот подпор (обозначен тремя стрелками ниже):



Котел



В него сваливаться лучше не надо. Эллипсом показан собственно котел, прямоугольником - подпор воды, стрелками то, что воду подпирает. Левее эллипса скорее всего в воде стоит кирпич, из-за которого образуется этот котел и низкое верхнее улово (см. фото выше). Ну и более четко подпор воды в нижнем улове справа (обозначен прямоугольником):



Ну собсно все. Ежели чего, старшие товарищи поправят...

Поправка там:"Ну и для того, чтобы выехать нужно будет струю, которая бьет в булыжник" = "Ну и для того, чтобы выехать нужно будет перегребать струю, которая бьет в булыжник".
*************************************
Вот и я о том же... это и есть главная проблема. А в остальном.... вот, что значит глаз каякера! - я этой струи (которая может вынести из котла). даже как-то и не заметил.
А в том, что надо оценивать на месте - ты болеее чем прав. Видео (как бы тщательно оно не было снято) не дает всей картины происходящего там.

С удовольствием скачал и посмотрел. Приятно, что есть люди, бывающие в местах, которые тебе "не по зубам".
Спасибо!
***********************************
В принципе, при наличие времени, и желания идти против течения....  можно туда добратся от Воркуты за 12 дней по Малой Усе своим ходом, абсолютно бесплатно. Далее уйти на Щучью, и оттуда выехать попутным транспортом в Лабытнанги. Мы так и сделали - обошлись без заброски-выброски.

Для справки: Вездеход стоит туда около 100 тыс. рублей.

Если есть у Вас фото Буредана по большой воде,просьба выложить,ежели не втягость.Желательно тоже с маштабом

Sky is over us

А я не знаю,спросите у автора топика.

Sky is over us