С 8 по 11 мая сплавлялись на байдарках по рекам Колпь - Гусь до Гуся-Железного.
Сразу скажу, что река Колпь проходима только на байдарках и каяках по большой воде, катамаран там не пройдет не только из-за мелей, особенно в верховье, но и из-за препятствий типа разрушенных мостов и просто поваленых деревьев.
Забрасывались на поезде до моста между станциями Золотковский и Заколпье (от Мурома в сторону Москвы). Спасибо машинистам, по договоренности они нам остановили непосредственно на мосту через Колпь. Иначе пришлось бы переносить вещи и суда от ближайшей станции примерно километра четыре. Место для сбора байдарок нашли буквально сразу, неподалеку от моста. В связи с тем, что это был уже вечер, прошли немного и встали на ночь. Основную часть маршрута шли оставшиеся три дня. А это порядка 150 км. (Не верьте электронным картам, у меня получилось только порядка 70 км по ним, река Колпь очень сильно петляет).
Первая часть маршрута шла по болоту и заливным лугам, одни сплошные S-образные повороты, препятствий практически не было, разве что попадались иногда разрушенные мосты.
Дальше пошли леса, сначала хвойные, в основном сосна, затем дубовые. Ну и конечно море цветущей черемухи.
Основные препятствия начались уже 10 мая, начиная от деревни Колпь. Для начала реку перегородил трубный мост, сразу за ним попался разрушеный деревянный мост с небольшим перекатом сразу за ним, прямо и по правой стороне обойти было нельзя, лежали бревна в воде, проход был только слева.
Затем стали очень часто попадаться завалы. Через один даже пришлось проводить байдарки, остальные проходили относительно спокойно.
Ближе к устью Колпи попались уложенные по дну реки трубы (судя по всему там собираются строить мост), байдарки провели.
Река Гусь проходилась спокойно до Гуся-Железного, но на самом вплыве в Гусь-Железный, перед первым автомобильным мостом сначала в воде лежит бетонный блок, а потом начинается каменистый перекат. Надо было прижиматься ближе к правому берегу, хотя и прошли по центру, иногда задевая камни. Финишировали сразу за вторым мостом. Оттуда нас забирал автобус.
Что касается рыбалки, рыба в реке есть, рыбаки и жерлицы попадались довольно часто, но то ли погода такая была, один день пришлось вообще идти под дождем, то ли еще что-то, но улов был не богат. Деревенские в основном ловили живцов и щуку.
Сразу скажу, что река Колпь проходима только на байдарках и каяках по большой воде, катамаран там не пройдет не только из-за мелей, особенно в верховье, но и из-за препятствий типа разрушенных мостов и просто поваленых деревьев.
Забрасывались на поезде до моста между станциями Золотковский и Заколпье (от Мурома в сторону Москвы). Спасибо машинистам, по договоренности они нам остановили непосредственно на мосту через Колпь. Иначе пришлось бы переносить вещи и суда от ближайшей станции примерно километра четыре. Место для сбора байдарок нашли буквально сразу, неподалеку от моста. В связи с тем, что это был уже вечер, прошли немного и встали на ночь. Основную часть маршрута шли оставшиеся три дня. А это порядка 150 км. (Не верьте электронным картам, у меня получилось только порядка 70 км по ним, река Колпь очень сильно петляет).
Первая часть маршрута шла по болоту и заливным лугам, одни сплошные S-образные повороты, препятствий практически не было, разве что попадались иногда разрушенные мосты.
Дальше пошли леса, сначала хвойные, в основном сосна, затем дубовые. Ну и конечно море цветущей черемухи.
Основные препятствия начались уже 10 мая, начиная от деревни Колпь. Для начала реку перегородил трубный мост, сразу за ним попался разрушеный деревянный мост с небольшим перекатом сразу за ним, прямо и по правой стороне обойти было нельзя, лежали бревна в воде, проход был только слева.
Затем стали очень часто попадаться завалы. Через один даже пришлось проводить байдарки, остальные проходили относительно спокойно.
Ближе к устью Колпи попались уложенные по дну реки трубы (судя по всему там собираются строить мост), байдарки провели.
Река Гусь проходилась спокойно до Гуся-Железного, но на самом вплыве в Гусь-Железный, перед первым автомобильным мостом сначала в воде лежит бетонный блок, а потом начинается каменистый перекат. Надо было прижиматься ближе к правому берегу, хотя и прошли по центру, иногда задевая камни. Финишировали сразу за вторым мостом. Оттуда нас забирал автобус.
Что касается рыбалки, рыба в реке есть, рыбаки и жерлицы попадались довольно часто, но то ли погода такая была, один день пришлось вообще идти под дождем, то ли еще что-то, но улов был не богат. Деревенские в основном ловили живцов и щуку.
Добавить публикацию