Прошли вдвоём маршрут: р. Сула ( от Гусенцов вверх до Щучьей) - р. Щучья (от устья вверх практически всю) - волок на р. Белую (Северный Тиман) - р. Белая (по течению) - р. Индига (по течению до п. Выучейский).
Заброска со стоимостью на 1 человека: 17.07.2014 Москва - Ираёль (поезд. 2400р). Ираёль - Кабель (газель. 700 р). от Кабеля по Печоре до Ёрмицы (паром СТ-58. 2000 р). п. Ёрмица - п.Харьяга (моторка 10 км по протоке. 500 р). п. Харьяга - Гусенцы ( УАЗ по лесной дороге около 20 км. 1500 р).
Выброска со стоимостью на 1 человека: 18.08.2014 п. Выучейский - п. Индига (моторка. 1000 р). п.Индига - Нарьян-Мар (самолёт. 4800р. сюда входит 10 кг. бесплатного багажа рейсы по понедельникам и пятницам около 9 утра). Нарьян-Мар - Москва (самолёт. 6800 р. сюда входит 20 кг бесплатного багажа. ежедневный один рейс в 15:50).
Лодки: Щука-1 от КБ Сталкер(Максим) и Каньон-соло от Вольного Ветра(Слава)
В низовьях и в среднем течении Сулы Каньон-соло показал себя намного лучше Щуки, преимущественно за счёт лучшей курсовой устойчивости, а если ветер усиливался Щуке-1 становилось совсем тяжко двигаться против течения и ветра. Вверх по Щучьей обе лодки прошли достойно, в верховьях у Щуки-1 при проводке осадка была получше и она меньше цеплялась за камни, чем Каньон, хотя субъективно шкура Каньона показалась мне попрочней шкуры Щуки-1. На волоке у Щуки-1 (8 кг) было ощутимое преимущество в весе против Каньона (17 кг) и в объёме - в свёрнутом виде она поместилась в мой 120-литровый рюкзак, оставив место для снаряги и части продуктов. В верховях Белой ближе к среднему течению, когда в русле начались крупные камни Щука-1 выглядела поманёвреннее за счёт меньшей на метр длины. А с среднего течения Белой и на р. Индиге Каньон-соло на сплаве опять показал себя получше.
Палатки: MSR Habba(Максим) и Explorer-2 от Nova Tour(Слава)
Костровое: самоделный таганок складной и лёгкий, газовая горелка "Primus Omnifuel"+ газ Kovea 4 баллона по 450 г. ( использовали в основном на перекусах или утром)
По рыбе: в Печоре не ловили. далее только на спиннинги: р. Сула - в низовьях щука, окунь, язь; в среднем течении хариус, щука. р. Щучья - хариус. р.Белая - в верховьях форель, ближе к среднему течению голец, сёмга, крупный хариус. р. Индига - хариус.
По блёснам: лучше всего показали себя серебристые вертушки.
Весь месяц простояла устойчивая тёплая погода с очень редкими дождями.
Грибов было мало. Черники, смородины, голубики, морошки было на редкость мало. В тех же местах в конце июля на Суле в 2010 и 2012 году я объедался уже отходившей черникой, а в этом году в начале августа ягод намного меньше и они ещё "доспевали".
Вода в Суле на начало маршрута была чуть выше среднего уровня. К моменту прихода на Щучью и по Щучьей - немного ниже среднего. Волок начали на 3 км. раньше запланированного места на Щучьей - ввиду отсутствия дождей "сады камней" не позволили продвинуться выше по реке. Уровен воды в Белой был согласно ожиданиям. Проводка в верховьях трудностей не представила, а после впадения правого притока Белого Кечвожа стало возможным большинство участков двигаться на вёслах.
Фотки с маршрута: ;
Заброска со стоимостью на 1 человека: 17.07.2014 Москва - Ираёль (поезд. 2400р). Ираёль - Кабель (газель. 700 р). от Кабеля по Печоре до Ёрмицы (паром СТ-58. 2000 р). п. Ёрмица - п.Харьяга (моторка 10 км по протоке. 500 р). п. Харьяга - Гусенцы ( УАЗ по лесной дороге около 20 км. 1500 р).
Выброска со стоимостью на 1 человека: 18.08.2014 п. Выучейский - п. Индига (моторка. 1000 р). п.Индига - Нарьян-Мар (самолёт. 4800р. сюда входит 10 кг. бесплатного багажа рейсы по понедельникам и пятницам около 9 утра). Нарьян-Мар - Москва (самолёт. 6800 р. сюда входит 20 кг бесплатного багажа. ежедневный один рейс в 15:50).
Лодки: Щука-1 от КБ Сталкер(Максим) и Каньон-соло от Вольного Ветра(Слава)
В низовьях и в среднем течении Сулы Каньон-соло показал себя намного лучше Щуки, преимущественно за счёт лучшей курсовой устойчивости, а если ветер усиливался Щуке-1 становилось совсем тяжко двигаться против течения и ветра. Вверх по Щучьей обе лодки прошли достойно, в верховьях у Щуки-1 при проводке осадка была получше и она меньше цеплялась за камни, чем Каньон, хотя субъективно шкура Каньона показалась мне попрочней шкуры Щуки-1. На волоке у Щуки-1 (8 кг) было ощутимое преимущество в весе против Каньона (17 кг) и в объёме - в свёрнутом виде она поместилась в мой 120-литровый рюкзак, оставив место для снаряги и части продуктов. В верховях Белой ближе к среднему течению, когда в русле начались крупные камни Щука-1 выглядела поманёвреннее за счёт меньшей на метр длины. А с среднего течения Белой и на р. Индиге Каньон-соло на сплаве опять показал себя получше.
Палатки: MSR Habba(Максим) и Explorer-2 от Nova Tour(Слава)
Костровое: самоделный таганок складной и лёгкий, газовая горелка "Primus Omnifuel"+ газ Kovea 4 баллона по 450 г. ( использовали в основном на перекусах или утром)
По рыбе: в Печоре не ловили. далее только на спиннинги: р. Сула - в низовьях щука, окунь, язь; в среднем течении хариус, щука. р. Щучья - хариус. р.Белая - в верховьях форель, ближе к среднему течению голец, сёмга, крупный хариус. р. Индига - хариус.
По блёснам: лучше всего показали себя серебристые вертушки.
Весь месяц простояла устойчивая тёплая погода с очень редкими дождями.
Грибов было мало. Черники, смородины, голубики, морошки было на редкость мало. В тех же местах в конце июля на Суле в 2010 и 2012 году я объедался уже отходившей черникой, а в этом году в начале августа ягод намного меньше и они ещё "доспевали".
Вода в Суле на начало маршрута была чуть выше среднего уровня. К моменту прихода на Щучью и по Щучьей - немного ниже среднего. Волок начали на 3 км. раньше запланированного места на Щучьей - ввиду отсутствия дождей "сады камней" не позволили продвинуться выше по реке. Уровен воды в Белой был согласно ожиданиям. Проводка в верховьях трудностей не представила, а после впадения правого притока Белого Кечвожа стало возможным большинство участков двигаться на вёслах.
Фотки с маршрута: ;
Добавить публикацию