Форум

4. р. Йоканьга
После впадения Сухой Йоканьга на протяжении 32-х километров движется на север – северо-восток до впадения Тидейока, где как ее направление, так и характер течения резко меняются. До поворота на восток в этом месте река представляет собой широкий плес с нечастыми и легко проходимыми перекатами и порогами. Мне повезло, что стояла безветренная солнечная погода, и я мог вдоволь отгрестись до Поккруэя (24 км от устья Сухой), наслаждаясь солнцем и теплом. Тем более, что ширина реки за 150 метров усложняла для гнуса задачу нахождения моего пребывания, хотя, к сожалению, и не полностью.
Устье Поккруэя из-за многочисленных островов представляет собой сплетение проток, когда сложно определить, где именно заканчивается левый рукав Йоканьги и начинается непосредственно приток. Сам Поккруэй в этом месте статичен и мелководен с огромным количеством раскиданных по руслу валунов, а также с ответвлениями заводей и заливов, что привлекает сюда лебедей-кликунов. Среди болотистых берегов найти подходящее место для лагеря было не совсем тривиально, и в конечном итоге я остановился на высоком травянистом мысе, омывающимся как Йоканьгой, так и Поккруэем.
Помимо лебедей и куропаток в этом месте, меня дважды посещала сова. В одно и то же сумеречное вечернее время она прилетала из леса и делала по 4-5 низких кругов над моей обширной стоянкой: палаткой, тентом и костром. Причем меня совершенно не чуралась, даже когда я пытался в прыжке приветливо дотянуться до нее рукой. Подозреваю, что подобный моцион осуществлялся этой птицей ежевечерне в поисках по лужкам многочисленных леммингов и полевок, коих в этом году было какое-то несусветное множество.
В 2 км от моей стоянки располагалось озеро на Поккруэе, и я прогулялся до него в один из дней. Пейзаж – преимущественно тундровый с редкими полосками леса, в основном приходилось идти по болотистой низине. Само озеро не впечатлило, и я к нему близко решил не подходить, даже его фотографии с прилежащей сопки получались унылые и не информативные. Такая же картина наблюдалась и ближе к Йоканьге, хотя непосредственно ее берега были обычно покрыты кустами или перелеском.
После Тидейока и поворота на восток меланхоличная Йоканьга постепенно становится полубуйной: пороги учащаются и удлиняются по продолжительности, а спокойные фрагменты, наоборот, начинают уменьшаться в своем чередовании. Собственно, отчетов по этой речке уже написано изрядно (отдельное спасибо Алексею Григорьеву за подробные ответы на мои вопросы по маршруту!), и мне, думаю, нет нужды останавливаться подробно на описании большинства препятствий на этом участке. Скажу только, что вода на момент моего прохождения была стандартной или обычной (средней) по свидетельствам местных, а именно уровень воды определяет различные аспекты прохождение тех или иных порогов. Другими ключевыми факторами, очевидно, являются плавсредство и опыт, и только на основе совокупности всех этих параметров стоит определять для себя, как проходить категорийную речку. Я лично выходил на берег просматривать предстоящие трудности только два раза: «вдп 2» перед Холодным и пресловутый «Пиндык» на выходе из оз. Йоканьгское, а все остальное просматривал с воды. И если первое препятствие представляло собой лишь стандартную быстрину с равномерным перепадом высоты, ничем не отличавшуюся от подобных на этом отрезке, то второй порог, безусловно, заслуживает предварительного просмотра. Но о нем позже.
Постепенно «белая вода» полностью вытесняет плесы, и до Лыльйока река несет очень бодро, только успевай лавировать между камней на текухе. Известный рыболовный лагерь (на правом берегу перед Лыльйоком) выглядел совершенно заброшенным – никакого движения я не заметил ни наверху у домиков, ни внизу у запаркованных лодок. По всей видимости, из-за отсутствия семги в этом году количество желающих потратить с десяток тысяч евро на отдых в этом месте было заметно меньше.
Вскорости после Лыльйока русло Йоканьги опять расширяется, и начинается Вороний плес, который меня встретил привычными лебедями. Правда, в отличие от своих нелетных раскормленных собратьев на Сухой, эти три штуки не стали от меня уплывать, а быстро сделали ноги, а точнее, крылья, пролетев прямо надо мной вверх по реке.
За Вороньим плесом идет самый опасный порог на этом участке под названием «Труба». О его коварности, правда, я узнал уже в Гремихе, где местные рыбаки рассказали о трех смертях в нем в последние годы. В одной лодке перевернулись отец с сыном, иностранцы, оба погибли. Плюс прокурор из Мурманска: кильнулся, был без каски, все.
Выглядит Труба в целом совсем не страшно, я только в ретроспективе после подобных рассказов вспомнил ее прохождение. Первая серия порогов после плеса и правого притока Вилямы Курройай заканчивается мощным течением и препятствиями около обоих берегов, которые создают высокие (метр-полтора) валы прямо по центру реки. Длится это недолго, всего 4-5 валов с постепенным угасанием их высоты, но мою короткую лодку на первых валах поставило, не вертикально, конечно, но по ощущениям близко к этому. Опасность может подстерегать при неперпендикулярном прохождении байдаркой этого места, или при встрече с мощнейшими боковыми валами, норовящими лодку притопить и развернуть. Просматривать этот порог надо, и решение о прохождении принимать в зависимости от изложенных выше обстоятельств. Каска обязательна, страховка желательна (если есть другое плавсредство).
Перед озером русло расширяется, образуется продолжительный плес. Обозначенного на карте острова как такового нет: в месте указанной тракторной дороги подходит автомобильная, пересекающая левую протоку по мощной насыпи. А перед ней на левом берегу на небольшой лужайке расположено место для лагеря с подготовленным кострищем и дровами (на тот момент). По всей видимости, это место антистапеля для нежелающих идти каньон после озера, губу Йоканьга и 6 км по морю до Гремихи. Но договариваться о выброске необходимо заранее, поскольку все видимые по берегам постройки являются брошенными.
Я бы и сам не возражал примкнуть тут к какой-либо группе на выброску. Щука моя быстро заполнялась водой после очередного пробития, шел занудный моросящий дождь, да и в каньон в одно рыло неохота было соваться. А Клавдия Еланская уходила ровно через двое суток – тут без права на ошибку получалось. Поэтому, переплыв озеро, я пошел к дальним видимым строениям, надеясь отыскать людей и, возможно, договориться о логистике.
Во времена СССР на высоких берегах озера Йоканьгское располагалась военная часть, для которой были возведены ряд массивных строений – под казармы и склады преимущественно. Сейчас же все было безлюдно и запущено: бетонные стены зияли черными провалами окон, ржавые трубы и баллоны заросли травой и кустами, а оставленная круглая военная антенна просвечивала на фоне неба. Пробродив среди остатков былого «величия» прошлого, я не встретил никаких следов постоянного пребывания тут человека. Дорог зато пересек несколько, одна вела на самый берег в северной части озера, а вторая, пересекая сопки и болота, подходила к самому выходу Йоканьги. Глубокие наполненные водой колеи в ее болотистых частях говорили о преобладании грузового транспорта, хотя я слышал, что в хорошую погоду сюда проезжали и на жигулях.
На вершине сопок замечательно ловятся как МТС, так и Мегафон, так что мне первый раз после перерыва удалось позвонить домой и сообщить о собственном здравствии. Отсюда же, с вершины обрывистой сопки, был хорошо виден металлический вагончик-контейнер, одиноко стоящий с противоположной стороны выхода реки из озера. Я решил подплыть к нему в надежде найти убежище от дождя и ветра на эту ночь. А крыша над головой мне бы не помешала: время было уже вечернее, дождик продолжал накрапывать, а где на этом лысом рельефе крепить тент для обязательной проклейки лодки перед предстоящим самым сложным участком, было не очевидно.
Удивительно, но вагончик оказался обжитой! В нем уже который год в летний сезон живет одинокий охранник Юрий, который и открыл дверь на мой стук. Организован этот форпост тем же владельцем, что и два лагеря на Йоканьге: у Лыльйока (верхний) и в нижней части каньона (нижний). В Юрины обязанности входит присмотр за озером от браконьерства, а также прием и выгул на моторке групп туристов, иногда привозимых из верхнего лагеря. Но сейчас из-за отсутствия рыбы его решили снять с этого места пораньше, и уже назавтра утром за ним должен был прилететь вертолет.
Вежливо отклонив настойчивые предложения радушного хозяина на ночевку внутри бытовки (на 4 спальных места), я поставил свою палатку рядом на ровном участке и срочно заклеил лодку в небольшом перерыве в дожде. А вот от предложения воспользоваться газом я не отказался: погода и ландшафт не способствовали уличной готовке, как и отсутствие натянутого тента. И правда, только мы приступили к готовке ужина, как пошел сильнейший ливень, интенсивно стучащий по металлической крыше вагончика.
Дождь шел всю ночь, и под такое ухудшение погоды у Юры выкрали 20-литровую полную канистру бензина, стоящую снаружи рядом с газовым баллоном. Узнали, наверное, о планируемой передислокации на следующее утро – и воспользовались моментом. Это наш великодуховный народ, чтоб не расслабляться от избытка морали и нравственности. Я и так не мог сказать, что я соскучился по цивилизации после месяца отрыва, но этот случай особенно напомнил мне все эти духовные скрепы, превалирующие в гордом и непокорном сознании нашего народонаселения.
Утром Юра пожарил яичницу на завтрак (этот прекрасный забытый вкус!), и мы стали параллельно собираться. Я, как обычно, паковал вещи в лодку на камнях залива, а Юра переносил все необходимое внутрь бытовки. Обещанный на 9 утра вертолет прилетел только ближе к 11, зависнув над поляной на 10 минут. За это время вагончик необходимо было прикрепить к спущенным из вертолета крючьям, да так, чтобы они не перепутались и не пересекались. Справившись с заданием со второй попытки, Юра прыгнул на просунутую из вертолета лестницу и, помахав мне на прощание, скрылся внутри. А я остался на лужайке с фотоаппаратом, стоя на коленях из-за бешеного воздушного потока. Осмотрев по привычке место для стоянки перед отплытием, я двинулся к заливу к подготовленной, но еще приспущенной байдарке. Однако, пришлось остановиться, не дойдя до места отчаливания. Лодки там не было!...
Я, конечно, понимал, что такое вертолет, и какой поток создают лопасти. Да, бывает, иногда набитые рюкзаки сдувает. Но это в непосредственной близости от работающего винта. Но чтоб метрах в 70, да в низине, да полностью груженую и подсдутую Щуку, да на камнях лежащую в полуметре от воды... такого я не ожидал.
Философски пережив минуты первого шока, я начал думать. Продолжал дуть северный ветер, поднимая полуметровые волны на открытом пространстве озера. Поэтому самое разумное – это было идти на юг в надежде рано или поздно увидеть лодку недалеко от берега. И действительно, в самой южной части залива в устье Сентея среди больших торчащих из воды валунов покачивалась на волнах моя полностью упакованная Щука. И не вверх ногами, что приятно. Подкачав баллоны и сходив за оставшимися на берегу каской и веслом, утром 27-го августа я вышел в заключительный ходовой день.
Сразу после выхода из озера Йоканьга входит в каньон, который идет ровно 10 км до начала губы Йоканьгская. И эти 10 км со средним перепадом в 7 м на 1 км (перед Лыльйоком на 14-ти километровый участок падение высоты составило около 3 м / 1 км в среднем) река летит стремительным домкратом. Начинается все непростым порогом «Пиндык» через 400 м от выхода из озера: русло реки в этом месте поворачивает направо (на юг), поэтому основной поток прибивает посудину к левому берегу, что совсем не есть гуд, поскольку самые опасные торчащие из воды валуны, создающие при такой струе клокочущие белые потоки за собой, расположены чуть ниже преимущественно также под левым берегом. Свободный от камней проход есть вначале под правым берегом, но туда надо успеть выгрести сразу после захода в порог. А дальше я ушел к центру и пролетел притопленные у берегов валуны без каких-либо проблем.
Повторюсь, что чьи-либо озвученные или опубликованные рекомендации прохождения той или иной водной преграды никак не могут быть непосредственным руководством к действию. Уровень воды очень сильно зависит от погоды, иногда кардинально меняя оптимальную траекторию прохождения препятствия, маневренность и посадка разных плавстредств диаметрально различается, плюс у всех свой взгляд на правильность и последовательность прилагаемых усилий гребцов. Поэтому по этому порогу могу сказать только, что его обязательно надо просматривать, а координация действий внутри одной байдарки должна быть отлаженной и не дающей сбоев. Катамаранам, понятно, всегда попроще.
Накануне на прикрепленной к дверце шкафа Юриной карте порог «Пиндык» был нарисован от руки метров через 100 после выхода из озера. В этом месте, действительно, есть струя и перекат с небольшим сливом, но на порог эти покатушки не тянут. Я, если честно, не знаю, где здесь правда, и что такое Пиндык в оригинале, поэтому, сохраняя традиции на Скитальце, продолжил так называть именно сложный для прохождения порог в полукилометре от озера.
Все 10 км в каньоне я пролетел ровно за час. Щука-1 позволяет мгновенно маневрировать, обходя многочисленные торчащие камни даже на стремительном течении, как на этом участке. Это большой плюс этой лодки. Но минус тоже большой – нет права на ошибку. На таком потоке любой наскок на камень чреват разворотом поперек течения и последующим вероятным килем с обмоткой надувнухи вокруг злополучного камня. На коротких дистанциях подобное нежелательное развитие событий преодолевается путем максимальной концентрации и мобилизации всех физических сил с последующей передышкой. А вот как быть, когда в течение часа нет даже минуты, чтобы перевести дух, а есть только несколько секунд после очередного слива, чтобы выдохнуть и изредка поправить весло и юбку, провисающую от постоянно падающих на нее валов. Пару раз у меня все-таки случились прогалы по 30 секунд без лавирования, чтобы надавать себе по лицу и каске мокрым неопреном: встряхнуться и не дать организму расслабиться и потерять концентрацию. Собственно, это самое сложное на этом участке: постоянная собранность и внутреннее напряжение. Зато адреналин зашкаливает!
Разумеется, в случае прохождения каньона несколькими лодками вместе, наличия спутникового телефона или большего запаса времени перед отходом теплохода, общий стресс можно значительно понизить и перевести сплав большей частью в плоскость наслаждения. Но в моем случае жесткая необходимость пройти этот отрезок без малейших косяков наложила свой суровый отпечаток на мой решительный настрой на преодоление поставленной задачи, и не более того.
Отчерпавшись после заключительного порога каньона, я вплотную приступил к ожидаемой продолжительной гребле на следующие 12 км до Гремихи. Ветерок набирал силу, и становилось понятно, что прохождение морской части пути легкой прогулкой не обернется. Однако, не успел я повернуть за ближайший мыс, как увидел вдалеке паркующийся к левому берегу катер. Подплыв поближе, я различил стоящие на берегу знакомые катамараны и силуэты тверичей. Оказывается, группа переночевала в этом месте в одинокой избе («разв» на карте) и договорилась на сегодня о транспортировке катов на буксире до Гремихи. Конечно, я с огромной благодарностью принял предложение присоединиться к выброске, тем более что хозяин катера, Андрей Пряников, заверил, что мы все без проблем разместимся при переезде. Мою слегка разгруженную Щуку водрузили поперек одного из катов, а сами катамараны были последовательно прицеплены к корме катера. Таким импровизированным «поездом» мы за час добрались до губы Гремиха, где успешно фактически и закончился запланированный байдарочный маршрут.

5. Гремиха – Мурманск
По Википедии ГремИха – это часть ЗАТО Островной, пункт базирования Северного флота РФ. Этот населенный пункт выглядит как отдельный городской район со своей инфраструктурой и администрацией, а 3 км до самого города Островной проезжаются на рейсовым автобусе. Именно в Гремихе расположен причал для теплохода Клавдия Еланская (КЕ), еженедельно курсирующего между Мурманском и Островным. Перед поездкой всем желающим попасть на теплоход необходимо получить от пограничников разрешение на посещение ЗАТО, что можно сделать заранее через сайт или по имэйлу. Я этим озаботился в начале мая, и уже в июне получил по почте необходимый бумажный пропуск. На месте после прибытия необходимо лишь отметиться у погранцов, на все про все дается трое суток.
В этом году заключительный летний рейс КЕ пришелся на 28-е августа из Гремихи. Согласно практике, перед 1-м сентября рейсы делают «дальнобойными», с обхватом мелких населенных пунктов на Белом море, таких как Сосновка и Чапома. Поэтому количество билетов в кассе при покупке оных (850 руб/чел в четырехместную каюту) было заметно меньше, чем на стандартные «короткие» рейсы до Островного и обратно. К тому же это число неуклонно уменьшалось из-за нарастающего потока туристов всех мастей, медленно но верно стекающихся в город Островной к отплытию. В итоге, все каюты и спальные места были заняты, и теплоход был забит под завязку в этом году.
После буксировки и высадки в губе Гремиха тверичи отошли на километр, поближе к причалу КЕ, и устроили лагерь на небольшой полянке у разрушенного строения. А я воспользовался гостеприимством замечательного Андрея и разместился переночевать в его кунге прямо на берегу. Электричество и газ были проведены прямо в вагончик, а текущая из шланга холодная родниковая вода на причале служила как источником питья, так и для полноценной самопомывки.
Работающие магазины довершили картину возвращения в лоно цивилизации и позволили легко и непринужденно провести время до отплытия, которое перенесли на два часа раньше, с 18.00 на 16.00 следующего дня, по причине планирующегося захода теплохода в Дроздовку.
Визуально Гремиха напоминает многие периферийные российские городки, и прогулка по ней не является ярко выраженным наслаждением. Куски бетона, дырявые заборы, развалившиеся хозпостройки, кучи мусора, торчащая из земли арматура, десятки позаброшенных пустых домов, включая серые многоэтажки – все это привычно и печально. Но люди как-то живут, подстраиваясь под окружающий мир, и как всегда всем довольны. А кто был недоволен, уже уехал: за последние годы население Островного сократилось в 8 раз до 2 тыс. человек, сделав этот населенный пункт одним из самых маленьких городов в РФ.
Особенно впечатляет целостная картина безрадостного побережья с кормы отходящего теплохода. К разрушенным причалам и развалившимся постройкам на берегу добавляются проржавевшие остовы полузатопленных судов, торчащие в разных точках залива, а также потерявшие симметрию избы под маяками на островах.
Дроздовка, куда КЕ зашла по дороге в Мурманск, когда-то тоже была населенной деревней. Уже два года как этот населенный пункт упразднен «в связи с отсутствием проживающего населения», и сейчас здесь только привычные для глаза покосившиеся избы. Среди серых квадратных силуэтов строений отчетливо выделялось три фигуры в красных спасжилетах – именно за этой группой геологов, как впоследствии оказалось, мы и заходили в эту бухту.
Выгрузив из моторки на палубу все свои рюкзаки и внушительный стальной чемодан для собранных образцов, геологи стали размещаться по запасенным для них каютам со свободными койко-местами. Одна из таких, пустующих на четверть, кают как раз оказалась моей, которую я разделял с отцом и сыном из Чапомы. Велико было мое удивление, когда поселяющийся предводитель геологов Роман оказался моим давним конкурентом на футбольном поле – более 12 лет мы играем друг против друга в чемпионате нашей приятельской лиги любителей. Воистину, пути Господни неисповедимы!
Оказывается, Роман устраивает по нескольку кратких экспедиций за лето как в этот район, так и на Терский берег, в поисках минералов с заданными свойствами – задача, под которую был получен научный грант, материально обеспечивающий подобные путешествия. В районе Дроздовки, например, геологи провели три дня, забросившись на той же КЕ, идущей в тот момент до Чапомы. А уже после сбора образцов в ожидании теплохода им удалось то, чего я был лишен на протяжении всего своего похода, – оторваться со сбором ягоды, благо и черника, и голубика росли на побережье в изобилии.
Да, этот год оказался уникальным не только в плане отсутствия весеннего захода Рыбы на Кольский, но и по мизерному количеству ягод, которые обычно не уступают грибам по своему количеству. Мне за все время удалось поклевать лишь штучную морошку на волоке, да недозрелую чернику в устье Золотой. Поэтому на довольные лица и фиолетовые рты геологов я смотрел с искренней завистью.
А провожал нас Кольский шикарным северным сиянием! Около полуночи с открытой палубы КЕ можно было видеть пересекающие небо зеленые полосы, меняющие узоры на небе в своем мерцании. Кто в этот момент еще не спал, высыпал наружу в отчаянных и бесполезных попытках сфотографировать происходящее. Красивое и величественное зрелище, надо признать!
Прибытие в порт Мурманска случилось по расписанию в 11 утра. Долгая разгрузка теплохода, переезд на вокзал и покупка билетов на дневной поезд – вся эта рутина обычна для большинства походов и похожа в своей суете. И только в поезде под стук устремляющихся домой колес начинается постепенный возврат к реальности, поклевками пробивающейся в сознание, которое еще крепко на тот момент опутано Великой магией Кольского полуострова...

Василий Мигулин
Москва, 13.10.2015

Василий, замечательный отчет.  Снова окунулись в атмосферу Кольского,  его можжевельники,  березки, напоминающие яблоневые сады, тундровые просторы, запах свежепойманной рыбы, белый теплоход...

Замечательный отчет! С удовольствием потратил время на прочтение и окунулся в атмосферу путешествия.

Иван, спасибо за теплые слова!

Алексей, про эти участки порога, просто в точку! Дело в том, как я уже писал, что про Трубу я узнал уже в Гремихи и долго пытался вспомнить, что там такого тяжелого было после Вороньего плеса. Вспоминалось лишь разделение на два рукава после какого-то (первого в серии?) порога, когда меня выплюнуло по центру расходящейся в разные стороны струей. Именно под углом близким к 180 гр (направо и налево) по ощущениям, а по центру был невысокий плоский скалистый островок, на который меня постепенно несло. Дальше было не видно, но каждый из РАВНЫХ по объему воды рукавов вскорости поворачивал на свои надлежащие 90 гр в обход острова и терялся из виду.
Я поплыл было налево, но после двух гребков развернулся и пошел направо. Причина - может быть смешная для прочтения, но что делать. У каждого из нас есть свои приметы, суеверия, обычаи, привычки, традиции и т.д. Так вот, справа от меня в заводи осталась утка с выводком, которых я обогнал в предыдущем пороге, и я решил еще раз на них посмотреть (будто не насмотрелся за месяц). Стараюсь всегда по максимуму быть в визуальном контакте с животным миром, так сложилось уже. Можно считать, примета такая, при прочих равных. А поскольку два потока были одинаковые на вид, то я и изменил свое решение, чтобы следовать своим своеобразным традициям.
Так вот, справа был хороший порог с косым полуметровым сливом в конце, где мне пришлось на потоке наклоняться вбок для смещения центра тяжести, чтобы обойти последний камень (все равно кормой по нему пошваркал).
Где это было точно, я сейчас вспомнить не могу совершенно, может даже наложились впечатления двух порогов (делаю такое допущение, поскольку не смог определить местоположение даже по GoogleEarth).

Второе воспоминание - это серия мощнейших валов по центру реки. Именно этот участок в 25 метров местные называют Трубой. Об этом пороге я написал в отчете. Добавлю тут, что после вертикальных горок косой вал сбоку едва не развернул мою Щуку, могуче обрушившись на правый борт и притопив его. Т.е. в этом месте сочетаются одновременно две угрозы: наклон на правый борт и разворот лодки. Думаю, именно эта комбинация угроз приводит к большому количеству килей в этом месте (возможно, именно тут кильнулся и  Андрей Коперский "За ним в бурлении валов нашел водную процедуру, вторую за поход").
Хотя опять же, все наверняка зависит от уровня воды, я лишь могу описать, что засвидетельствовал сам.
К сожалению, вспомнить последовательность и точное расположение двух описанных выше порогов (с островом и Трубу) я в Гремихи уже не мог - столько других водных препятствий было пройдено к тому времени, что все смешалось.
Опять же по GoogleEarth положение Трубы может быть определено точно: завершающий порог в первой серии порогов после Вороньего плеса. Слева идет водопадная часть, справа - валы.

ВМ


Edited by asya on 21/10/15 03:05 PM.

Edited by asya on 21/10/15 03:08 PM.

Да, это прохождения вами Трубы. В GoogleEarth есть также фото, где хорошо видны водопадные сливы слева. На вашем, Ирина, близком фото второго ката виден также водопад с бочкой справа. Так что там с двух сторон все хорошо.
Я прошел Трубу по центру по валам рядом с бочкой, слива не помню, там и так конкретно лодку кидает - может, не почувствовал. Но вроде не было.
Что касается описанного выше мною порога с островом, то, по всей видимости, к этому месту он географически отношения не имеет - я спутал, как и предполагал. По космоснимкам единственный подходящий для этого участок - остров перед Акиманаэийа (за 2 км до Тидейока). Там я пошел направо в итоге в порог с косым сливом, а, похоже, все идут слева и вообще не замечают это место.
Для меня это был один ходовой день, видно, впечатления хорошо перемешались и утрамбовались, сорри.
ВМ

Edited by asya on 22/10/15 04:25 AM.

Справедливости ради замечу, что Трубой местные называют отдельный порог плюс валы за ним напротив входящей в Йоканьгу скалы с правого берега (она видна на всех фото и по космоснимкам). В принципе, так можно называть все эти несколько ступеней сразу после Вороньего плеса: но только первую серию! вторая после прогала - это просто текуха, не тянущая даже на "пор". Так что, Алексей, я бы чуть сократил длину Трубы на карте .

Что касается Пиндыка, то местные (рукописная карта в вагончике) называют им полуслив в 100 м от выхода из озера. Но это ни о чем, а название хорошее пропадает , поэтому тут на Скитальце Пиндыком стали называть сложный продолжительный порог в 400-800 м от озера.

=== https://yadi.sk/d/1dcRDzhEjubAG ===

Нашёл у себя это место на ролике. Определил идентичность по большому камню, попадающему в кадр на последних двух секундах (на ваших фотах он на первых двух).

Оцените разницу в уровне воды.
И да, нам на базе сведения давали разные люди.
На 10-й секунде в кадр попадают камни, которые видимо принял за описание, если добавить воды (сейчас не помню). Просто оценил на месте, что всё в целом не тянет на описываемую страшилку и поплыл дальше.

Edited by Alexey7 on 22/10/15 09:30 PM.

=== Неужели вы проходили Трубу справа? Может быть все же по центру? А зачалились справа? ===

Очень не хотелось бы переврать, вы тут с Василием свеженькие, а у меня год прошёл...
То, что мне на базе вещали про проход правее - это истинная правда, но, посмотрев сейчас, проникся больше доверием вашему собеседнику.

А вообще, у меня там казус случился (по видео вспомнил).
Стою я на скале, прикидываю проход, рукой жестикулирую (видок, как Ленин на броневике). И тут через порог под мной пролетает, что бы вы думали, "уфимка" резиновая с человечком, у которого в руках даже не вёсла, а лопатки такие, которыми отдельно загребают... В наглую так, сквозь порог, валы, по краю бочки, потом мне помахал и понесло дальше (на моём ролике в дали его видно, в конце). Ну у меня челюсть и отвисла...
Провёл обалдевшим взглядом по траектории, где тот прокатился, прикинул и пошёл сам повторять...
А фотоаппарат да, сглаживает, в живую внушительней...

P.s. Потом с тем местным в Гремихе встретились, он в охране на пирсе, рядом с теплоходом смену отрабатывал. Поговорили...
Пришлось разобраться как на ютуб ролики вставляют, а то в Google качество покромсали.

Edited by Alexey7 on 23/10/15 03:18 AM.

Edited by Alexey7 on 23/10/15 03:24 AM.

18 августа  С утра  с нами попрощался Василий, а мы прогулялись на ближайшее озерцо, а потом пошли дальше. Река стала красивая, с порожками. Уровень воды после дождей позволял проходить их без проблем. Под вечер в конце одного их порожков попалась щука-монстра. На ночевку встали на одной из высоток правого берега. Далеко от воды, но красиво.  Закат порадовал необыкновенными отражениями облаков в воде.

19 августа. Уже который день замечательная солнечная погода.  В обед нас догнал Максим.  Посмотрите как загружена лодка, а ведь еще и самому как-то тут сидеть надо, да еще и грести.  Пороги перед Золотой с обилием крупных камней в нашу воду были полностью проходимы.  На стоянку встали в устье Золотой на левом берегу. Хороший выход к воде и большая площадка для палаток. Вечером был необыкновенный закат с  вертикальным солнечным лучом, что мы посчитали хорошим знаком.

20 августа. Дневка, баня. С утра пошли прогуляться на оз. Куроптевское,  приятное  озерцо с песчаными пляжами, искупались. Рыбаки пошли на протоку, соединяющую озеро с Золотой и дальше по Золотой вниз, а мы вернулись в лагерь через красивый березовый лес. Рыбалка принесла несколько щук, которых уже было велено отпускать обратно.
Вечером была замечательная банька. Пришел в гости Василий. Очень интересно пообщались. Все пытались понять  его как одиночного путешественника, но так и не смогли, звали идти вместе, но он кремень. Единственное что мы у него выспросили где он запланировал следующую стоянку и если будет проходить мимо нашего лагеря, чтобы сказался. Василий стоял на правом берегу Сухой. Место стоянки не видно вообще. Убрана лодка, где-то в глубине можжевеловых зарослей стоит палатка, молодец, а то ходют тут всякие по безлюдной реке )).  Максим встал на стоянку рядом с нами и в общем-то уже согласился идти в группе.  Ночное небо подарило северное сияние.

21 августа. По прежнему жаркая, солнечная погода.  Вода немного упала. Пару раз катамараны пришлось проводить без пассажиров, но такого чтобы обносить по берегу, не было. Обедали и купались на одном из порогов Сухой.  После последнего порога, поднялись на правый берег, посмотреть остатки рыболовного лагеря, на ночевку встали на острове. Место хорошее, но маловато дров, видимо туристы здесь часто останавливаются.  

22 августа. Йоканьга встретила нас  небольшим дождем и встречным ветром. Угреблись, о порогах мечтали, чтобы отдохнуть.  Обед  в устье Пуйвы. Мелкая речка, а ведь по ней как-то поднимаются, чтобы совершить переход в бассейн Поноя.  На ночевку встали в устье Адийок. Очень красивое место.  Но в кустах метрах в 30 обнаружили кучу мусора  - какие-то сломанные стульчики, пакеты, одноразовая посуда. Эх, не могли с собой увезти эти элитные рыболовы.  Чтоб им ни хвоста ни чешуи. Вечером был туман, как на Камчатке от горячей речки, красиво.

23 августа.  Мимо прошла группа из Казани. 10 человек. Идут классическим вариантом из Ловозера с волоком и т.д. Тоже на Клавдию Еланскую.  На ночевку мы встали не доходя до устья  р. Поккруэй, в том месте, где до оз. Поккруэй  по карте самое близкое расстояние. Рыбаки не теряли надежды поймать красной рыбки.  Ну вот, наконец-то,  мы с кумжей.  Уха из голов,  хё или сугудай (кто как называет) и жареная кумжа, нет ничего вкуснее.  Мимо прошел Василий, ну слава богу, на Сухой при желании можно так накувыркаться...

24 августа.  Прошли устье р. Поккруэй. Опять никаких признаков лагеря Василия. Надо с него брать пример.  А то у нас вечно какие-то спасжилеты висят на кустах. Стоянка была напротив р. Тидейок.  Опять несколько кумжечек. В самой Йоканьге  ловятся только щуки.

Ирина, спасибо за записи! Это Вы все по памяти пишете, или все-таки дневник был?
Я сам в этот раз делал пометки в ежедневнике, но больше по погоде и меню - что потом вспомнить невозможно. А по речке стараюсь визуально запоминать, хотя случаются и накладки при особенно длительных перемещениях.

Не соглашусь, что на Сухой "можно накувыркаться" по малой воде. Порожки есть, но они не каскадные и просматриваемые заранее - ничего страшного. Это не каньон в конце Йоканьги.  А вы не отметили места, где два раза вам пришлось протаскивать катамараны по камням вручную по обмелевшей Сухой?
ВМ

На Адийоке  решила прогуляться вверх по Адийоку, огромные валуны, красивый можжевельник, симпатичные полянки и вдруг потянуло таким резким звериным запахом. И тут я вспомнила,  что  медведя вы, Алексей, видели именно на Адийоке, стало совсем не по себе и я быстренько-быстренько обратно. Уф - вот и лагерь,  люди,  лучше посидеть на бережку или у костра.  Это очень понятно, что ваш лагерь был на левом берегу, помню это зеленый мысок))
===Хорошо отдыхаете - всего по 10 км в день===
Это в общем-то из-за рыбаков планировали стоянку на Поккруэй  и на Тидейоке или на Холодном, а дальше все - база, снаряжение все убрано с глаз долой.   Хотя эту стоянку я бы променяла на какую-нибудь стоянку в каньоне. Например в р-не р. Пулонга,  вот где необыкновенно красиво.

=== Окна заколочены, отдыхающих нет. Директор базы Павел сказал, что все, сезон закончился, база консервируется и в ближайшее время все улетают. ===

Удивляет меня это, потому как по логике в сентябре самая рыбалка по сёмге...

=== На склонах много черники, крупная, сладкая. Наелись и собрали для компота в дорогу. Это впервые за поход, ягод в этом году не было. ===

Чтобы ягод на Кольском в августе не было..., сие даже странно. Там же на выбор: черника, морошка, голубика, и прочее. Конечно от места зависит, но мне казалось всегда что-нибудь в изобилии.

Edited by Alexey7 on 09/11/15 06:35 PM.

Ну, конечно же мы стояли на правом берегу озера, вот  написала то )) Стояли  немного подальше Ниньчудзи, хорошая большая стоянка, как бы немного в глубине зарослей березки, защищенная от ветра.
Да с ягодами не очень повезло, мы ведь взяли две порции крахмала, чтобы сварить кисель из черники и из голубики.  Вот ведь размечтались. Голубика была на Сухой, но не зрелая. Морошки даже на болотистых берегах  оз Сухого не было.
По поводу закрытия лагеря сами удивились, но не расспрашивали. Может рыба, может кризис.

=== для всех, не имеющих прописки в удаленных селах, стоимость перелета ===
=== это уже заградительные тарифы ===

Ну и пошли они лесом, эти вертолётные заброски...,
без них интереснее..., как бы это... самостоятельнее (ни на кого не рассчитываешь)...