Форум

Тож имею  К2+(1 год). В общем доволен.  Про качество материалов-лучше связываться с кем-нибудь из фирмы и обсуждать всё с ними. Мне пошли навстречу и учли мои мелкие пожелания. Про плавучесть и т.д. Байдарку хрен перевернёшь! Были в двоём в байдарке-я ходил по бортовому балону-устояла.
Ходили в 2007 году Кереть на ней (вроде 3 к.с.) ни разу не было намёка на переворот. Проблема в другом-главное не вывалиться )))
Скорость вполне приемлимая..(как грести). На озере с боковым косовстречным ветром появляются проблемы прямопропорциональные силе ветра )) . Люди на Маринке2 переносили его гораздо легче.
Короче, в порогах хороша,
на ветре не очень
достаточно вместительная

P.S. сейчас К2+ стоит около 15т.р.
лёгкая 15кг (взвешивал)
Вот так, вкратце....

Edited by wsert on 23/01/08 08:16 PM.

Edited by wsert on 23/01/08 08:19 PM.

>>Про качество материалов-лучше связываться с кем-нибудь из фирмы и обсуждать всё с ними. Мне пошли навстречу и учли мои мелкие пожелания.


Я тоже согласен, что лодка сама по себе хорошая. И материалы они используют вполне.
А вот качество изготовления, по крайней мере у меня, да не только у меня, были тут ещё отзывы что всё отваливается.
Качество изготовления знасит по крайней мере нестабильное.


>>  Мне пошли навстречу и учли мои мелкие пожелания
Если не секрет, что были за пожелания ?

"Если не секрет, что были за пожелания ?"
Я познакомился с конструктором на выставке и сделал заказ-мне дали  скидку 10%.
На дно у меня пошла тряпка 1100г/м2 (вместо 700г/м2). Внутренюю часть балона сделали из тезы, ну и так, там ручки подлиннее. В общем ничего серьёзного...

Изменяет все-таки память.
Выставка на ВДНХ будет не в начале марта, а с 14 по 18 февраля. А в начале марта аналогичная проводится в Крокус-Экспо.

> Это уже не тряпка, а доска какая-то. ))
Ах , товарищ , если прочность соответствует весу , то только её . Как мы в Тибете страдали от острых камней ! Полагаю , что 2 слоя корда существенно улучшили бы ситуацию .

       Meet You Outdoor !

+1. Как себя ведет хатанга когда ей управляет один человек.
+Насколько трудно на ней идти когда один гребет другой пассажир.

Ведет себя вертляво, если не загруженая,
если с вещами и полным экипажем, то приемлемо
если приделать руль от тайменя - то можно сказать, что устойчиво

+2. не понял на чем там сидят
на лесной речке прошлым летом сидел прямо на деке, подсунув герму
пассажирка вольготно развалилась на герме + большая груда вещей под спиной

а по умолчанию сидят прям на днищевом матрасе, закрывшись до ушей фартуком и смело преодолевая разный бурноводинг

+3 Где ее в москве , в каком магазине можно посмотреть вживую.
не в курсе, брал в питере прямо у производителя
(отдельное спасибо за содействие Капитану Тучу)

+4 Как она на прочность шкуры.
однозначно прочней чем коряги на лесной речке

+5. достаточно ли она остойчива по сравнению с Лапландой или ВФ2
если в смысле насколько трудно перевернуть - то очень трудно
во время жизнерадостного купания а-ля "царь байдарки" и то с трудом


+Ну и до кучи можно ли как нибудь на неё приспособить двигатель 3,5 л.с?
если только двигатель в руках держать

в общем и целом для матрасного туризма - оч понравилась
а что помедленней тайменя, так трудно сказать однозначно, от гребцов еще много завистит
если на борту тайменя есть пара спинингов, то отстает он оч сильно
Ну и маршрут мы выбирали неспешный

хотя в общем и целом хатанга идет потяжелей каркасников, веслом каждый гребок приходица плотно отрабатывать
но скорость держит сравнимую

****Ну, по умолчанию, всё ж таки расчёт на то, что люди будут сидеть на гермах, а не на дне;)
с застегнутым верхом и вставленным обручем на герме у меня не получилось
коленки не влезают или сидеть приходиться так, что ногами не пошевелишь
да и с вещами мы не жмемся, берем сколько влезет, складываем соответственно с горкой
так всю дорогу с расстегнутой серединой и шли...

а вот руль от тайменя прикрутился прям родной тайменьской железкой почти как родной
прочность и жесткость материала кормы вполне позволяет