Страницы: 1
RSS
Кат под мотором. Плюс парусное вооружение.
 
Здравствуйте.
Граждане помогайте, вопрос следующий. Есть кат 4, raftmaster. Есть парусное снаряжение от бриза. Парус, мачта,рулевое, шверт. Все это уже устанавливалось и работало на кате. Теперь появилась идея добавить мотор. Сначала я хотел взять  с собой только мотор, но команда возмутилась - "Хотим под парусами."
Теперь вот ломаю голову как совместить то рулевое что у меня есть и мотор.
Вариант 1 - снимать мотор с транца и ставить рулевое если надо под парусами. Вариант надо сказать не из лучших.
Вариант 2 - иметь два транца один под рулевое, другой под мотор одновременно, при этом получается что мотор будет стоять в стороне от центральной оси. То же не самый лучший вариант.
Может кто сталкивался с такими задачами.
Хотя возможно надо в гости к парусным катамаранам идти.

 
Re: Кат под мотором. Плюс парусное вооружение.

Два транца, однозначно. Мотор сбоку. Это общепринятая практика. В гости - всегда.  Картинки смотреть у Тритонов и на Fordak'е.  При проэктировании - важно, чтобы не конфликтовали мотор и руль, включая хода румпеля.

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...
На круглые глаза вид горизонта действует как нож...
 
Re: Кат под мотором. Плюс парусное вооружение.

++++ мотор будет стоять в стороне от центральной оси.  

По барабану. Тем более если есть шверт (и руль) и они нормально работают.

В отношении хода мотора и руля +1

 
Re: Кат под мотором. Плюс парусное вооружение.

Мотор смещаешь как можно ближе к одному из баллонов- только чтобы винтом баллон не рубил при максимальном повороте румпеля мотора. Руль- как можно ближе к центру- все же при движении под парусом центровка руля оказывает довольно существенное влияние, но опять же-так,  чтобы винт его не рубил при повороте румпеля руля. При движении под парусом или под парусом+мотор-  - рулишь рулем, мотор не поворачиваешь. При движении только под мотором- руль лучше поднять, рулишь мотором. Если лишние полкило веса не критичны, то делай общий широкий транец, сэкономишь на весе "откосов" к предыдущей поперечине. Как-то вот так http://foto.mail.ru/mail/falix58/242/250.html  Плохо видно, правда- но тут один широкий транец под руль и мотор.

 
Re: Кат под мотором. Плюс парусное вооружение.

Отличная идея на счет общего транца.  Не знаю правда хватит ли ширины.  Зато в этом случае появляются широкие возможности при установке мотора.
Спасибо.

 
Re: Кат под мотором. Плюс парусное вооружение.

Еще вариант "глубокого тюнинга": доработать рулевое, повесить два пера - по одному на баллон. На спортивных катамаранах типа того же Торнадо, которые в гонке часто идут на одном корпусе при вывешенном втором это распространенное решение. Тогда мотор можно будет повесить строго по центру.
Технически и конструктивно получится красиво ))). Только к чему весь этот  огород городить, если при тех скоростях, на которых идет катамаран под вспомогательным движком, абсолютно пофигу, висит ли движок строго в ДП или чуть вбок.

-------------------------------
Вячеслав aka Прохожий
-------------------------------
Вячеслав aka Прохожий
Страницы: 1
Добавить публикацию