откатал на нём следующие речки:
22-24.04
Мста (Большой порог - Лестница) (2кс ?)
Полометь (от Дворца(?) до Гремячей) (2кс ?)
Перетна (от плотины до моста в Окуловке) (3кс ?)
01-09.05
Зеленчук от Архыза до Пушки {Взрывные + Пушка} (3кс)
Кубань с верховьев над Приэльбрусском до Жёлоба {Аманхит + Камменномостский + Жёлоб} (4кс)
Её приток типа Гремячей с кучей камней и сливов
Белая от Гузерипля до Кишей {Театральный, Юбилейный ака Топорики, Киши} (3-4кс)
Главный результат - ни одной дырки, владельцы КНБ меня поймут
Далее ИМХО:
По малой воде (ака камнежопинг) лодка на порядок безопаснее полиэтилена, про КНБ и речи нет.
Там где каякер вылетает на камень, киляется, начинает считать головой камни и отстреливается, ВФ прощает всё, даже посадку лагом на клыки. В крайнем случае можно выпрыгнуть оттолкнуться и запрыгнуть обратно.
Позволяет заниматься спасработами даже на речках с большим уклоном. Из минусов - поднырнуть под завал проблематично.
Короче по малорасходным, или даже крутопадующим среднерасходным речкам ходит отлично, поэтому скучновато.
Если воды чуть больше (Зеленчук в верховьях или Полометь) то тоже слишком легко.
Если не ходить лагом, то ВФ давит все мелкие бочки, и просто прыгает по валам. Обливные камни не опасны.
Идти очень просто, поэтому скучно. В общем речка второй категории для ВФ, это 99% матрасничанье.
Интереснее становится когда воды более менее много.
Киляло меня на ВФ когда
-я лагом влетал на крутой вал высотой за метр, и сваливался обратно, посколько до воды просто не доставал и опоры сделать не мог.
-в бочках начинало заливать корму и заваливало на бок
-я залетал в конкретное месиво типа котла в Жёлобе, и просто не хватало умения.
Первая ситуация возникала пару раз на поворотах когда поперёк реки встают мощные отбойные косые валы, причем они идут подряд и направлены в совершенно разные стороны.
В бочку я влетел 1 раз на Белой, когда продавив её в первый раз и полностью потеряв скорость я залез на полуторометровый косой вал, который подло скинул меня обратно. Похоже просто не хватило физухи выгрести.
Некоторую опасность представляют и мощные сбойки, например после Каменномостского на Кубани я расслабился и меня просто выкинуло из лодки на сбойке. Причём лодка встала обратно на ровный киль, и через пару секунда я в неё залез.
Из недостатков самой лодки - отсутствие жёсткой посадки. Приделал пяточный упор из стропы, которой стягивал упаковку, - стало чуть лучше.
Надо наверное что-то делать и со спиной, без этого возможность эскимоса всё ещё остаётся только возможностью.
Ещё раздражает слишком медленный самоотлив. Две трети Пушки на Зеленчуке и пол Аманхита, например, я прошёл наполовину залитый водой.
Чтобы пройти Киши, пришлось зайти в улово по центру за клыком после первого каскада и ждать, пока вода не сольётся.
Заметил что степень надутости лодки сильно влияет на её поведение. Слегка сдутую лодку колбасит гораздо меньше, но немного теряется управляемость и скорость.
В общем ребята из тайм-трайала молодцы, что сделали такую лодочку.
22-24.04
Мста (Большой порог - Лестница) (2кс ?)
Полометь (от Дворца(?) до Гремячей) (2кс ?)
Перетна (от плотины до моста в Окуловке) (3кс ?)
01-09.05
Зеленчук от Архыза до Пушки {Взрывные + Пушка} (3кс)
Кубань с верховьев над Приэльбрусском до Жёлоба {Аманхит + Камменномостский + Жёлоб} (4кс)
Её приток типа Гремячей с кучей камней и сливов
Белая от Гузерипля до Кишей {Театральный, Юбилейный ака Топорики, Киши} (3-4кс)
Главный результат - ни одной дырки, владельцы КНБ меня поймут
Далее ИМХО:
По малой воде (ака камнежопинг) лодка на порядок безопаснее полиэтилена, про КНБ и речи нет.
Там где каякер вылетает на камень, киляется, начинает считать головой камни и отстреливается, ВФ прощает всё, даже посадку лагом на клыки. В крайнем случае можно выпрыгнуть оттолкнуться и запрыгнуть обратно.
Позволяет заниматься спасработами даже на речках с большим уклоном. Из минусов - поднырнуть под завал проблематично.
Короче по малорасходным, или даже крутопадующим среднерасходным речкам ходит отлично, поэтому скучновато.
Если воды чуть больше (Зеленчук в верховьях или Полометь) то тоже слишком легко.
Если не ходить лагом, то ВФ давит все мелкие бочки, и просто прыгает по валам. Обливные камни не опасны.
Идти очень просто, поэтому скучно. В общем речка второй категории для ВФ, это 99% матрасничанье.
Интереснее становится когда воды более менее много.
Киляло меня на ВФ когда
-я лагом влетал на крутой вал высотой за метр, и сваливался обратно, посколько до воды просто не доставал и опоры сделать не мог.
-в бочках начинало заливать корму и заваливало на бок
-я залетал в конкретное месиво типа котла в Жёлобе, и просто не хватало умения.
Первая ситуация возникала пару раз на поворотах когда поперёк реки встают мощные отбойные косые валы, причем они идут подряд и направлены в совершенно разные стороны.
В бочку я влетел 1 раз на Белой, когда продавив её в первый раз и полностью потеряв скорость я залез на полуторометровый косой вал, который подло скинул меня обратно. Похоже просто не хватило физухи выгрести.
Некоторую опасность представляют и мощные сбойки, например после Каменномостского на Кубани я расслабился и меня просто выкинуло из лодки на сбойке. Причём лодка встала обратно на ровный киль, и через пару секунда я в неё залез.
Из недостатков самой лодки - отсутствие жёсткой посадки. Приделал пяточный упор из стропы, которой стягивал упаковку, - стало чуть лучше.
Надо наверное что-то делать и со спиной, без этого возможность эскимоса всё ещё остаётся только возможностью.
Ещё раздражает слишком медленный самоотлив. Две трети Пушки на Зеленчуке и пол Аманхита, например, я прошёл наполовину залитый водой.
Чтобы пройти Киши, пришлось зайти в улово по центру за клыком после первого каскада и ждать, пока вода не сольётся.
Заметил что степень надутости лодки сильно влияет на её поведение. Слегка сдутую лодку колбасит гораздо меньше, но немного теряется управляемость и скорость.
В общем ребята из тайм-трайала молодцы, что сделали такую лодочку.
Добавить публикацию