Форум

Что касается Казыра, то он при всей своей ноухавости унаследовал традиционную куликовскую геометрию - очень длинный кокпит, что будет, вкупе с относительно небольшим объемом, давать эффект выстрела носов в бочке. Ну, и вообще, поспрашивайте сибиряков, как что-то можно в случае какого-то ремонта или брака (а на судне почти экспериментальном это запросто) поменять у г-на Кулика. Я лично слышал отзывы, что ждали от 8 до 10 месяцев, причем чуть ли не с руганью.
Инзер - мощная рабочая лошадь для больших рек, и если вы собираетесь не штурмовать запредельные пороги, то это лодка, идеальная для "сплава в режиме бревна". Всокая рыскливость ее мощных гондол не позволит делать четкие подтяги и отбросы, лучше на ней просто "тупо грести" и слаломом не заниматься, этот танк все и так продавит. ДЛ начинающей группы не самой высококй техники Большой Инзер - неплохой кат. Если собираетесь расти технически, пересаживайтесь на менее объемную лодку.


__________________________________
Проживи эту жизнь, оставаясь самим собой!

Не сочтите рекламой , но обводы у К4 КС более радуют глаз чем у "Урал-*" , а глядя на Кулик - К4 КС СИЛЬНО дешевле .
У "Куликов" IMHO глобально лучше упоры {а ещё лучше у Новосибирских к.} , но что мешает их изобразить самостоятельно или попросить изготавливающих ...

       Meet You Outdoor !
P.S. вдогонку КС : www.mtu-net.ru/sun

Edited by Vld on 26/01/07 10:33 AM.

IMHO новиковские катамараны - идеологически и по обводам - одни из лучших . Сам , когда буду мутить очередную посудину , наверное и первую очередь буду глядеть на "Белрафт" . Единственное , что меня несколько напрягаетв его К2 , это кусок плоской палубы перед гребцами (впрочем излечимый пришнуровываемым мешком с воздухом) . А К4 хороши откровенно ! Настолько хороши , что хочется выискать дефект , но ведь нет его

       Meet You Outdoor !

Посмотри в сторонку RiG.  Делают неплохин каты. Только не заказывай со сплошной подушкой. Бери раздельные

шЫр0ка $трана м0R p0днаR.
мн0г0 в ней м0рей, 0зер и рекъ.

Нет доверия к анализу, в котором пропихивается своя продукция! Это не анализ, а реклама. У того же Новикова на сайте внятно расписано, отчего он проектирует каты именно так. А его опыту доверия гораздо больше, чем выкладкам.

  Лучше тяжело нести самому, чем легко тебя .

При полном одобрении продукции "Белрафта" сам на его продукции сидел только на ровной воде . Поэтому вопрос к критикующему человеку . Вы видели как «Белрафт-4Т» ложится запоровшись носиком ? Я - нет . Зато мог убедиться в его скорости (гораздо шустрее моего) и разгоняемости .
К ABSuldin глядя на обводы обоих К4 на фото , предполагал бы сходную динамику обоих представленных . Пожалуй я бы всё-таки отметил пару "+" у «Áåëðàôò-4Ò» :
а) рама пришнуровывается , что делаеё её ГОРАЗДО более ремонтопригодной
б) двойные упоры

       Meet You Outdoor !

>>Белрафты видели. Очень дорогие и тяжелые.
Коль, не такие они дорогие и тяжелые. Не дороже и не тяжелее РМ и Тритона.
Тот же катамаран СОЖ-4, который делает Новиков,стоит 29500 росс.рублей, а весит 41 кило. Рекомендуется для походов 1-5 кысы.
>>Шьет г-н Новиков из очень хорошей и качественной ткани, дорогой и импортной,
>>но вот их геометрия имеет все тот же, ИМХО, недостаток. Слишком маленькая грузовая площадка и слишком >>большие носы, короткие стрингеры.
>>На эту тему рекомендую глянуть : http://www.moomin.nm.ru/gidr-balans.html
В своей статье Филипп Голубев писал про балансировку катамаранов-двоек, а не четверок.
Поэтому смысла говорить о грузовой площадке в данном случае нету.

Не учите меня жить! Лучше помогите материально!

Доброго времени суток, посмотри на http://drakar.clan.su/publ/8-1
Сам на них не ходил, но в марте приедет для меня модель "Мустанг".
Если что, напиши Альвидасу (vikingai@centras.lt), он в этом дока.

gens una sumus / мы одно племя

To: Vld А много ли килей через нос ты вообще видел? Четвёрки всё больше ложатся диагональю, как мне кажется.
To: vitl1986 Со всем уважением, но у двоек киль через нос не есть что-либо исключительное, сам на двойке ложился и через нос, и через хвост и не пойми как. На четвёрке же не килялся, лишь раз бочка поджала баллоны друг к другу сломав все поперечины.

Ах , ИшаК , немного - всего 2 : на Китое и Белой . Действительно , в основном К4 кильнётся скорее ч-з диагональ (чаще вследствие несогласованной работы экипажа) . Но уж если К4 ложится ч-з нос/хвост - это впечатляет , и не только со стороны . Про катамаранные кили - imho уж лучше бы их не было !

       Meet You Outdoor !

Доброго времени суток.
Вроде похожая идея была у Кулика.
Кто-нибудь их пробовал?


gens una sumus / мы одно племя