Форум

У нас был такой опыт. Положили дополнительно две жерди вдоль и одну поперек.  Девушку посадили на рюкзак на этот настил. Но кат был перегружен и ходовые его качества были весьма хреновые. Хотя потом мы ей дали весло, которое использовалось как рулевое. В общем, как вариант - работает. Но пассажиру - холодно.

Дорога в тысячу миль начинается с первого шага..

3x2 - вполне жизнеспособный вариант.
Мы привязывали по середине ката 1 жердь вдоль баллонов с нижней стороны рамы.  
Поверх этого безобразия натягивали импровизированную палубу. В нашем варианте - это мешок, на каждом углу которого для крепления к раме вшиты стропы 25 мм и трехщелевая пряжка (используется для стяжек и крепления лямок у рюкзаков). На каждом углу палубы два таких комплекта, расположенных под углом 90 градусов: одна идет на крепление к продольному наборы рамы, другая - к поперечному). Таким образом надо вшить 8 пражек и 8 ремней. Во внутрь этого мешка мы вставляли пену. Поэтому, если вы пойдете по нашему пути, следует шить палубу из какой-то непромокашки, и закрывать вход  на молнию или на липучку.
В таком варианте мы замечательно прошли Калгу, невзирая на перегруз и на то, что 2 из 3 первый раз сели на кат.
Процесс обучения шел по очереди и довольно быстро, так что уже во второй половине маршрута более опытный товарищ мог позволить себе почитать книгу.
Простите если написано слишком путанно:)

Ну я до этого на каяке ходил, там цифры существенно скромнее
Собираемся на Полярный по нитке ст. Хорота — р. Хорота — руч. Вон-Кур-Юган — пер. Арка-Маталоу — р. Хараматалоу — р. Собь — пос. Катравож
Из лёгких пока рассматриваем Сталкера или Красно Солнышко. Раму туда тоже наверное лучше взять.